JPH0940129A - Roller conveyer - Google Patents

Roller conveyer

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Publication number
JPH0940129A
JPH0940129A JP21235495A JP21235495A JPH0940129A JP H0940129 A JPH0940129 A JP H0940129A JP 21235495 A JP21235495 A JP 21235495A JP 21235495 A JP21235495 A JP 21235495A JP H0940129 A JPH0940129 A JP H0940129A
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JP
Japan
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drive
drive belt
pulleys
belt
plate
Prior art date
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Pending
Application number
JP21235495A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Ichiba
博之 市場
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Unitta Co Ltd
Original Assignee
Unitta Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH0940129A publication Critical patent/JPH0940129A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a roller conveyer which can prevent a gear from jumping between a drive belt and respective drive pulleys, and convey an article to be conveyed at a high speed while decreasing a transmission loss. SOLUTION: This roller conveyer is provided with a conveyance roller 5 which is rotatingly-mounted between a pair of frames 3, 4, drive pulleys 8 which are fitted on both sides of the conveyance roller 5 and have gears 9A, and a driving belt 20 engaged by engaging one of the gears with the drive pulley. The frames 3, 4 are provided with a pair of plate-shaped members 55, 55 facing the drive belt 20 with a prescribed clearance T taken. The prescribed clearance T between the drive belt 20 and the plate-shaped member 55 absorbs the deflection amount of the respective drive pulleys 8 deflected to the plate-shaped members 55, 55 side by the dead weight of a conveyed article 2 which is conveyed on the conveyance roller 5, and the drive belt 20 is set to such a clearance as to permit the respective plate-shaped members 55, 55 to be pressed and engaged.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、一対のフレーム間
に並設された複数の搬送ローラを回転駆動することで搬
送物を搬送するローラコンベアに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a roller conveyor that conveys an object by rotationally driving a plurality of conveying rollers arranged in parallel between a pair of frames.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来技術のローラコンベアとしては、図
8及び図9に示すようなものがあり、以下に説明する。
図8及び図9において、1はローラコンベアであって、
相互に所定間隔を隔てて搬送物2の搬送方向に延びる一
対のフレーム3、4を有しており、各フレーム3と4間
には複数の搬送ローラ5、5、5、・・・が配置されて
いる。各搬送ローラ5、5、5、・・・は、フレーム3
と4間に亘って延びるローラ本体6とこのローラ本体6
の両端から軸方向に突出する軸部7、7とで構成され、
フレーム3、4の延在方向に並設するように、各軸部
7、7を各フレーム3、4に軸受3A、4Aを介して回
動可能に軸支されている。また、各ローラ5、5、5、
・・・の軸部7、7には、それぞれ駆動プーリ8、8、
8、・・・が取り付けられており、この各駆動プーリ
8、8、8、・・・は、図10に示すように、その外周
に所定ピッチで複数の歯部9Aと溝部9Bとが連続する
凹凸形状9が形成されている。そして、各駆動プーリ
8、8、8、・・・に亘ってこの凹凸形状9に係合する
ように金属製の環状チェーン10、10が外嵌・懸架さ
れている。そして、環状チェーン10、10は、駆動機
構11の駆動モータ14の伝達プーリ14Aの回動によ
り伝達プーリ12、13で案内されながら循環移動され
て、各駆動プーリ8、8、8、・・・に駆動力を伝達し
て各搬送ローラ5、5、5、5・・・を回動すること
で、この各搬送ローラ5、5、5、上の搬送物2を搬送
(直線移動)して、所定の目的地まで搬送する。尚、1
5、15は一対のフレーム3、4を図示しない地面等に
支持する支持枠体である。
2. Description of the Related Art As conventional roller conveyors, there are those shown in FIGS. 8 and 9, which will be described below.
8 and 9, 1 is a roller conveyor,
It has a pair of frames 3 and 4 which are spaced from each other and extend in the transport direction of the transported object 2, and a plurality of transport rollers 5, 5, 5, ... Are arranged between the frames 3 and 4. Has been done. The transport rollers 5, 5, 5, ...
And a roller body 6 that extends between
And the shaft portions 7 protruding in the axial direction from both ends of
The shafts 7, 7 are rotatably supported by the frames 3, 4 via bearings 3A, 4A so as to be arranged side by side in the extending direction of the frames 3, 4. In addition, each roller 5, 5, 5,
The drive pulleys 8, 8,
.. are attached, and as shown in FIG. 10, each of the drive pulleys 8, 8, 8, ... Has a plurality of tooth portions 9A and a groove portion 9B continuously formed on the outer periphery thereof at a predetermined pitch. An uneven shape 9 is formed. The metal annular chains 10 and 10 are externally fitted / suspended so as to engage with the concave-convex shape 9 across the drive pulleys 8, 8, 8, .... Then, the annular chains 10 and 10 are circularly moved while being guided by the transmission pulleys 12 and 13 by the rotation of the transmission pulley 14A of the drive motor 14 of the drive mechanism 11, and the respective drive pulleys 8, 8, 8, ... By transmitting the driving force to each of the transport rollers 5, 5, 5, 5, ... To transport (linearly move) the transported object 2 on each of the transport rollers 5, 5, 5 ,. , Carry to a predetermined destination. In addition, 1
Reference numerals 5 and 15 denote support frame members that support the pair of frames 3 and 4 on the ground or the like (not shown).

【0003】ところで、従来技術のローラコンベア1で
は、各駆動プーリ8、8、8、・・・に駆動力を伝達す
る環状チェーン10、10は、金属製であるため、各駆
動プーリ8、8、8、・・・との接触等で駆動抵抗が大
きくなることから、高速の搬送ができず、騒音が発生す
るという問題があった。また、環状チェーン10、10
の錆防止等の観点から定期的な潤滑メインテナンスが必
要となり、また、環状チェーン10、10の循環移動に
際して、この環状チェーン10、10に塗布された潤滑
油等が周囲に飛散して、搬送物2又はローラコンベア1
の周囲が汚れるという問題があった。
By the way, in the conventional roller conveyor 1, since the annular chains 10 and 10 for transmitting the driving force to the respective drive pulleys 8, 8, 8, ... Are made of metal, the respective drive pulleys 8, 8 are , 8, ..., The driving resistance becomes large due to contact with the rollers, etc., so that there is a problem that high speed conveyance cannot be performed and noise is generated. Also, the annular chains 10, 10
From the viewpoint of rust prevention of the above, regular lubrication maintenance is required, and when the annular chains 10 and 10 circulate, the lubricating oil and the like applied to the annular chains 10 and 10 scatters around and the transported objects are conveyed. 2 or roller conveyor 1
There was a problem that the area around was dirty.

【0004】このような問題を解決するためには、図1
1に示すように、従来用いられていた環状チェーンに変
えて、ゴムや樹脂剤等の無潤滑材で製造された駆動ベル
ト20、20を各駆動プーリ8、8、8、・・・に亘っ
て外嵌・懸架して、クリーンな環境で搬送物を所定目的
地まで搬送するローラコンベア25が採用されている。
また、このローラコンベア25で高速の搬送を可能とす
るために、駆動ベルト20、20に各駆動プーリ8、
8、8、・・・の凹凸形状9に噛み合う複数の歯部21
Aと溝部21Bとが連続する凹凸形状21を形成すると
供に、駆動ベルト20、20の複数の歯部21Aのうち
一の歯部21Aだけを各駆動プーリ8、8、8、・・・
の溝部9Bに噛み合わせる(又は、各駆動プーリ8、
8、8、・・・の一の歯部9Aだけが搬送ベルト20の
溝部21Bに噛み合わせる)ようにして、各駆動プーリ
8、8、8、・・・と搬送ベルト20との駆動抵抗を少
なくして行うものである。
In order to solve such a problem, FIG.
As shown in FIG. 1, instead of the conventionally used annular chain, the drive belts 20, 20 made of a non-lubricating material such as rubber or resin agent are spread over the respective drive pulleys 8, 8, 8 ,. A roller conveyer 25 is used to carry out a product to a predetermined destination in a clean environment by external fitting and suspension.
Further, in order to enable high speed conveyance by the roller conveyor 25, the drive belts 20, 20 are provided with respective drive pulleys 8,
A plurality of tooth portions 21 that mesh with the uneven shape 9 of 8, 8, ...
In addition to forming the concavo-convex shape 21 in which A and the groove portion 21B are continuous, only one tooth portion 21A of the plurality of tooth portions 21A of the drive belts 20, 20 is driven by each of the drive pulleys 8, 8, 8 ,.
Engages with the groove 9B of the drive pulley 8 (or each drive pulley 8,
.. so that only one tooth portion 9A of the conveyor belt 8 meshes with the groove portion 21B of the conveyor belt 20), and the drive resistance between the respective drive pulleys 8, 8, 8 ,. It is done with less.

【0005】しかしながら、駆動ベルト20、20を用
いて高速の搬送を行うに際して、駆動モータ14で急速
な負荷の変動を駆動ベルト20、20に与えると、各駆
動プーリ8、8、8、・・・の溝部9Bに駆動ベルト2
0、20の歯部21Aが噛み合うことなく飛び越えてし
まうという、歯部21A(又は歯部9A)の歯飛びが発
生して、搬送ベルト20、20による駆動力の伝達がス
ムーズに各駆動プーリ8、8、8、・・・に伝達され
ず、結局は、駆動ベルト20、20による搬送物2の高
速搬送を行うことができなくなるという問題があった。
However, when high-speed conveyance is performed using the drive belts 20 and 20, when the drive motor 14 gives a rapid load variation to the drive belts 20 and 20, the drive pulleys 8, 8, 8, ...・ Driving belt 2 in groove 9B
The tooth portions 21A of 0 and 20 jump over without meshing, that is, tooth jumping of the tooth portion 21A (or tooth portion 9A) occurs, and the transmission of the driving force by the transport belts 20 and 20 is smoothly performed in each drive pulley 8. , 8, 8, ... Is not transmitted, and eventually there is a problem that the high speed conveyance of the conveyed object 2 cannot be performed by the drive belts 20, 20.

【0006】この問題を解決するために、本発明の発明
者は、図12に示すような、ローラコンベア30を提案
して、歯部9A、21Aの歯部の飛び越しを防止するこ
と試みた。図12において、ローラコンベア30は各駆
動プーリ8、8、8、・・・の対する駆動ベルト20、
20の外嵌・懸架の仕方を変更したもので、一対のフレ
ーム3、4の延在方向に亘って配置された駆動プーリ
8、8、8、・・・のうち所定位置にある駆動プーリ
8、8、8、・・・をアイドラープーリ(以下、IDプ
ーリという。)31、31、・・・に変えたものであ
る。すなわち、IDプーリ31、31、31、・・・
は、その外周に凹凸形状が形成されていない平状外周面
を有するものであって、一対のフレーム3、4の一端側
から2つの駆動プーリ8、8を介在させるように、順
次、配置されている。そして、駆動ベルト20、20は
各駆動プーリ8、8、8、・・・の上方側から凹凸係合
し、IDプーリ31、31、31、・・・に下方側から
平面係合するように各駆動プーリ8、8、8、・・・と
各伝達プーリ31、31、31、・・・に亘って略S字
に屈曲した状態で外嵌・懸架されて、各IDプーリ3
1、31、31、・・・で、図13に示すように、駆動
ベルト20、20と各駆動プーリ8、8、8、・・・と
の凹凸係合が3以上の歯部21Aと溝部9B(又は、3
以上の歯部9Aと溝部21B)との噛み合わせとなるよ
うにして、駆動ベルト20、20の各駆動プーリ8、
8、8、・・・への巻付け角度を確保するようにしてい
る。これにより、駆動ベルト20、20が循環移動され
ると、駆動ベルト20、20と各駆動プーリ8、8、
8、・・・との凹凸係合を確実に行うことができ、歯部
21A(又は歯部9A)の飛び越しを防止する。
In order to solve this problem, the inventor of the present invention has proposed a roller conveyor 30 as shown in FIG. 12 and tried to prevent the tooth portions 9A and 21A from jumping over. In FIG. 12, a roller conveyor 30 is a drive belt 20 for each drive pulley 8, 8, 8 ,.
20 in which the manner of external fitting / suspension is changed, and the drive pulley 8 located at a predetermined position among the drive pulleys 8, 8, 8, ... Which are arranged along the extending direction of the pair of frames 3, 4. , 8, 8, ... Are replaced with idler pulleys (hereinafter referred to as ID pulleys) 31, 31 ,. That is, the ID pulleys 31, 31, 31, ...
Has a flat outer peripheral surface with no unevenness formed on its outer periphery, and is sequentially arranged so that the two drive pulleys 8, 8 are interposed from one end side of the pair of frames 3, 4. ing. The drive belts 20 and 20 are engaged with the drive pulleys 8, 8, 8, ... In a concave-convex manner from above, and the ID pulleys 31, 31, 31 ,. .. and the transmission pulleys 31, 31, 31, ..
13, the drive belts 20, 20 and the drive pulleys 8, 8, 8, ... 9B (or 3
Each of the drive pulleys 8 of the drive belts 20 and 20 is formed so as to mesh with the tooth portion 9A and the groove portion 21B).
The winding angle around 8, 8, ... Is ensured. As a result, when the drive belts 20, 20 are circularly moved, the drive belts 20, 20 and the drive pulleys 8, 8,
It is possible to surely engage the concave and convex portions with 8 ..., and prevent the tooth portion 21A (or the tooth portion 9A) from jumping over.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図12
に示すような、IDプーリ31、31、31、・・・を
用いるものでは、駆動ベルト20、20は、IDプーリ
31、31、31、・・・との屈曲ロス等によりその駆
動力の多くが消費され、各駆動プーリ8、8、8、・・
・への動力伝達ロスが増加する。また、駆動ベルト2
0、20が屈曲した状態で搬送物の高速搬送が行われる
と、屈曲疲労が加速され、駆動ベルト20、20の切断
寿命が低下するという問題が発生した。
However, as shown in FIG.
In the case of using the ID pulleys 31, 31, 31, ... As shown in FIG. 5, the driving belts 20, 20 have a large driving force due to bending loss with the ID pulleys 31, 31, 31 ,. Is consumed, and each drive pulley 8, 8, 8, ...
・ Power transmission loss to increases. Also, the drive belt 2
When high speed conveyance of the conveyed object is performed in a state where 0 and 20 are bent, bending fatigue is accelerated and the cutting life of the drive belts 20 and 20 is shortened.

【0008】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、搬送ベルトと各駆動プーリとの歯部
の飛び越の防止と、動力伝達ロスを低減しつつ、搬送物
を高速搬送することのできるローラコンベアを提供する
ことを目的とする。
The present invention has been made in order to solve such a problem, and prevents the tooth portions of the conveyor belt and the drive pulleys from jumping over and reduces power transmission loss, while at the same time transporting a conveyed object at high speed. It is an object to provide a roller conveyor that can be transported.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明のローラコンベアでは、請求項1では、搬送
物の搬送方向に延びる一対のフレーム間に軸部を介して
回転可能に並設された複数の搬送ローラと、前記各フレ
ームから突出する前記各搬送ローラの軸部両端に取り付
けられ外周に所定ピッチで複数の歯部を有する凹凸形状
が形成された駆動プーリと、前記各駆動プーリに噛み合
う複数の歯部を有する凹凸形状が形成され当該各駆動プ
ーリに前記複数の歯部のうち一の歯部を噛み合わせて懸
架された環状駆動ベルトと、前記環状駆動ベルトを循環
移動して前記各駆動プーリに駆動力が伝達される駆動機
構とを備え、前記各フレームには、前記各駆動プーリに
噛み合う側の前記駆動ベルトに対して所定隙間を有して
対向する板状部材が設けられ、前記駆動ベルトと前記板
状部材との所定隙間が、前記各搬送ローラ上を搬送され
る搬送物の自重で、前記各搬送ローラを介して前記各板
状部材側に撓み変形される前記各駆動プーリの撓み変形
量を吸収して、前記駆動ベルトが前記各板状部材に押圧
係合を可能とする隙間値にされているものである。
In order to solve the above problems, in the roller conveyor of the present invention, in claim 1, a pair of frames extending in the transport direction of the transported object are rotatably arranged side by side via a shaft portion. A plurality of transport rollers, drive pulleys attached to both ends of the shafts of the transport rollers projecting from the frames, and formed with a concavo-convex shape having a plurality of teeth at a predetermined pitch on the outer periphery, and the drive pulleys. An annular drive belt in which a concavo-convex shape having a plurality of tooth portions meshing with each other is formed and one drive tooth portion of the plurality of tooth portions is engaged with each drive pulley, and the annular drive belt is circulated and moved. A driving mechanism for transmitting a driving force to each of the driving pulleys, and a plate-shaped member facing each of the frames with a predetermined gap to the driving belt on the side meshing with the driving pulley. The predetermined gap between the drive belt and the plate-shaped member is flexed and deformed toward each plate-shaped member via each of the transfer rollers by the own weight of the transfer object transferred on each of the transfer rollers. The amount of flexural deformation of each drive pulley is absorbed, and the drive belt is set to a gap value that enables press engagement with each plate member.

【0010】請求項2では、請求項1のものに、前記駆
動ベルト、前記板状部材の少なくともいずれかが、前記
駆動ベルトの循環移動で、当該駆動ベルトと前記板状部
材との押圧係合により発生する摩擦を低減する摩擦低減
機能を有してなるものである。
According to a second aspect of the present invention, according to the first aspect, at least one of the drive belt and the plate-shaped member is pressed and engaged between the drive belt and the plate-shaped member by the circular movement of the drive belt. It has a friction reducing function of reducing the friction generated by.

【0011】請求項3では、搬送物の搬送方向に延びる
一対のフレーム間に軸部を介して回転可能に並設された
複数の搬送ローラと、前記各フレームに並設され当該各
フレームの延在方向に延びる一対の支持部材と、前記各
フレームから突出する前記各搬送ローラの軸部両端に取
り付けられ外周に所定ピッチで複数の歯部を有する凹凸
形状が形成された駆動プーリと、前記各駆動プーリに噛
み合う複数の歯部を有する凹凸形状が形成され、前記各
支持部材上に当該凹凸形状を上方にして懸架された環状
駆動ベルトと、前記環状駆動ベルトを循環移動して、前
記各駆動プーリに駆動力が伝達される駆動機構とを備
え、前記各駆動プーリが、前記駆動ベルトに当該各駆動
プーリの前記複数の歯部のうち一の歯部を噛み合わせて
配置されているものである。
According to a third aspect of the present invention, a plurality of conveying rollers rotatably arranged side by side through a shaft between a pair of frames extending in the conveying direction of the conveyed object, and an extension of each frame arranged in parallel with each frame. A pair of support members extending in the present direction, drive pulleys attached to both ends of the shafts of the respective conveying rollers projecting from the respective frames, and having a concavo-convex shape having a plurality of teeth at a predetermined pitch on the outer periphery, An annular drive belt is formed that has a plurality of teeth that mesh with the drive pulley and that is suspended above each of the support members with the uneven shape facing upward, and the annular drive belt is circulated to move to drive each drive. A driving mechanism for transmitting a driving force to a pulley, wherein each driving pulley is arranged such that one tooth portion of the plurality of tooth portions of each driving pulley is meshed with the driving belt. A.

【0012】請求項4では、請求項3のものに、前記各
支持部材、前記駆動ベルトの少なくともいずれかが、前
記駆動ベルトの循環移動で、当該駆動ベルトと前記各支
持部材との間に発生する摩擦を低減する摩擦低減機能を
有してなるものである。
In a fourth aspect of the present invention, according to the third aspect, at least one of the respective support members and the drive belt is generated between the drive belt and the respective support members due to the circulating movement of the drive belt. It has a friction reducing function of reducing the friction that occurs.

【0013】このように本発明のローラコンベアによれ
ば、請求項1では、搬送物の搬送に追従して、この搬
送物が通過する搬送ローラの駆動プーリだけを、その搬
送物の自重で板状部材側に所定隙間を吸収しつつ撓み変
形して、順次、撓み変形される駆動プーリ近傍の駆動ベ
ルトを各フレームに設けられた各板状部材に押圧係合さ
せて、駆動ベルトと駆動プーリとの一歯部の噛み合わせ
を密接にすることができるので、駆動ベルトに急激な負
荷の変動が伝達されても、歯部の飛び越を防止すること
が可能となる。また、駆動ベルトが各板状部材と接触
するのは、搬送物の通過による自重で撓み変形される駆
動プーリの近傍のみで、搬送物が通過しない他の駆動プ
ーリ部分は無荷重状態で各板状部材に接触することなく
各駆動プーリと駆動ベルトとが一歯部で噛み合わせられ
ているので、駆動機構の駆動力の動力伝達ロスを最小限
にし、且つ駆動ベルトの劣化も最小限に抑えることが可
能となる。この結果、駆動ベルトと各駆動プーリとの
歯部の飛び越えの防止と、動力伝達ロスを低減しつつ、
搬送物を高速搬送することが可能となる。
As described above, according to the roller conveyor of the present invention, in claim 1, only the drive pulley of the conveying roller, through which the conveyed object passes, is moved by the weight of the conveyed object. The driving belt in the vicinity of the driving pulley, which is flexibly deformed, is pressed into engagement with each plate-shaped member provided in each frame, and the driving belt and the driving pulley are sequentially deformed while absorbing a predetermined gap on the member side. Since it is possible to closely mesh one tooth portion with the tooth portion, it is possible to prevent the tooth portion from jumping over even if a sudden load change is transmitted to the drive belt. Further, the drive belt comes into contact with each plate-like member only in the vicinity of the drive pulley that is bent and deformed by its own weight due to the passage of the conveyed object, and the other drive pulley portion through which the conveyed object does not pass is in the unloaded state of each plate. Since each driving pulley and the driving belt are meshed with each other by one tooth without contacting the member, the power transmission loss of the driving force of the driving mechanism is minimized and the deterioration of the driving belt is also minimized. It becomes possible. As a result, while preventing the jumping of the tooth portion of the drive belt and each drive pulley and reducing the power transmission loss,
It becomes possible to convey the conveyed object at high speed.

【0014】請求項2では、駆動ベルト、板状部材の少
なくともいずれかが、駆動ベルトの循環移動で、当該駆
動ベルトと前記板状部材との押圧係合により発生する摩
擦を低減する摩擦低減機能を有しているので、駆動ベル
トからの駆動力が確実に各駆動プーリに伝達されて動力
伝達ロスを低減でき、且つ駆動ベルトの劣化をより低減
することができる。
According to a second aspect of the present invention, at least one of the drive belt and the plate-shaped member reduces friction generated by the pressure movement between the drive belt and the plate-shaped member due to the circulating movement of the drive belt. Therefore, the driving force from the drive belt can be reliably transmitted to each drive pulley, power transmission loss can be reduced, and deterioration of the drive belt can be further reduced.

【0015】請求項3では、搬送物の搬送に追従し
て、この搬送物が通過する搬送ローラの駆動ローラだけ
を、その搬送物の自重で撓み変形しつつ、順次、駆動ベ
ルトに搬送物の自重で押付けさせて、駆動ベルトと駆動
プーリとの一歯部の噛み合わせを密接にすることができ
るので、駆動ベルトに急激な負荷の変動が伝達されて
も、歯部の飛び越えを防止することが可能となる。ま
た、駆動ベルトは、各支持部材に亘って接触している
が、搬送物が通過による自重で撓み変形される駆動プー
リの近傍のみで摩擦力が大きく働き、搬送物が通過しな
い他の駆動プーリ部分はほぼ無荷重状態で支持部材に接
触しているので、駆動機構の駆動力の動力伝達ロスを最
小限にし、且つ駆動ベルトの劣化も最小限に抑えること
が可能となる。この結果、駆動ベルトと各駆動プーリ
との歯部の飛び越しの防止と、動力伝達ロスを低減しつ
つ、搬送物を高速搬送することが可能となる。
According to the third aspect of the present invention, following the conveyance of the conveyed article, only the driving roller of the conveying roller through which the conveyed article passes is flexibly deformed by its own weight, and the conveyed article is sequentially transferred to the drive belt. Since it can be pressed by its own weight to bring the drive belt and the drive pulley into close meshing with one tooth, even if a sudden load change is transmitted to the drive belt, it is possible to prevent the tooth from jumping over. Is possible. Further, the drive belt is in contact with each supporting member, but a large frictional force acts only in the vicinity of the drive pulley where the conveyed product is bent and deformed by its own weight due to passage, and other driven pulleys through which the conveyed product does not pass. Since the portion is in contact with the support member with almost no load, it is possible to minimize the power transmission loss of the driving force of the drive mechanism and also the deterioration of the drive belt. As a result, it is possible to prevent the tooth portions of the drive belt and the drive pulleys from jumping over and to reduce the power transmission loss, and to convey the conveyed object at high speed.

【0016】請求項4では、各支持部材、駆動ベルトの
少なくともいずれかが、駆動ベルトの循環移動で、当該
駆動ベルトと前記各支持部材との間に発生する摩擦を低
減する摩擦低減機能を有しているので、駆動ベルトから
の駆動力が確実に各駆動プーリに伝達されて動力伝達ロ
スを低減でき、且つ駆動ベルトの劣化をより低減するこ
とができる。
According to a fourth aspect of the present invention, at least one of the support members and the drive belt has a friction reducing function for reducing the friction generated between the drive belt and the support members due to the circulating movement of the drive belt. Therefore, the driving force from the drive belt is reliably transmitted to each drive pulley, power transmission loss can be reduced, and deterioration of the drive belt can be further reduced.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

実施形態1 以下、本発明の実施形態1であるローラコンベアについ
て、図面を参照して説明する。図1は本実施形態1にお
けるローラコンベアの構成を示す正面図、図2は本実施
形態1におけるローラコンベアの構成を示す側面図、図
3は本実施形態1のローラコンベアにおける歯部の飛び
越え防止を説明するための側面図、図4(a)乃至図4
(d)は本実施形態1におけるローラコンベアの実験結
果を示すグラフである。尚、本実施形態1における図1
乃至図4において、従来技術の図8乃至図13と同一の
符号は同一の構成を示すので、その説明は省略する。
Embodiment 1 Hereinafter, a roller conveyor which is Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a front view showing the configuration of the roller conveyor according to the first embodiment, FIG. 2 is a side view showing the configuration of the roller conveyor according to the first embodiment, and FIG. 3 is a tooth portion jump prevention for the roller conveyor according to the first embodiment. 4A to 4 are side views for explaining FIG.
(D) is a graph showing an experimental result of the roller conveyor in the first embodiment. It should be noted that FIG.
4 to FIG. 13, the same reference numerals as those in FIGS. 8 to 13 of the related art indicate the same configurations, and thus the description thereof will be omitted.

【0018】図1及び図2において、50はローラコン
ベアであって、各搬送ローラ5、5、5、・・・の各駆
動プーリ8、8、8、・・・には、従来技術の図10で
示したのと同様にして、駆動ベルト20、20の複数の
歯部21Aのうち一の歯部21Aだけを各駆動プーリ
8、8、8、・・・の溝部9Bに噛み合わせる(又は、
各駆動プーリ8、8、8、・・・の一の歯部9Aだけが
駆動ベルト20、20の溝部21Bに噛み合わせる)よ
うにして、外嵌・懸架されている。
In FIGS. 1 and 2, reference numeral 50 is a roller conveyor, and the drive pulleys 8, 8, 8, ... Of the transport rollers 5, 5, 5 ,. In the same manner as shown by 10, only one tooth portion 21A of the plurality of tooth portions 21A of the drive belts 20, 20 is meshed with the groove portion 9B of each drive pulley 8, 8, 8 ,. ,
Only one tooth portion 9A of each of the drive pulleys 8, 8, 8, ... Is meshed with and suspended from the drive belts 20, 20 so as to engage with the groove portions 21B of the drive belts 20, 20.

【0019】55、55は駆動ベルト20、20が各駆
動プーリ8、8、8、・・・を介して押え付けられる板
状部材であって、駆動プーリ8、8、8、・・・に凹凸
係合する駆動ベルト20、20に対して所定隙間Tを有
して対向・配置されている。また、各板状部材55、5
5は、各フレーム3、4が延在する方向(搬送物2の搬
送方向)に亘って延びており、各フレーム3、4に一体
的に形成、又は取り付けられている。そして、駆動ベル
ト20、20と各板状部材55、55との所定隙間T
は、各搬送ローラ5、5、5、・・・上を搬送される搬
送物2の自重Gで、各搬送ローラ5、5、5、・・・が
各フレーム3、4を支点にして下側Aに撓み変形すると
供に、この各軸部7、7に取り付けられた各駆動プーリ
8、8、8、・・・が反対側の上側B(各板状部材5
5、55側)に撓み変形することに着目して、この各駆
動プーリ8、8、8、・・・の撓み変形量を吸収して、
この各駆動プーリ8、8、8、・・・の撓み変形により
各板状部材55、55側に移動される駆動ベルト20、
20を、この各板状部材55、55に押し付けて、駆動
ベルト20、20と各駆動プーリ8、8、8、・・・と
の一歯部21A、9Aの噛み合わせを密接にすることを
可能とする隙間値(例えば、隙間Tは0から駆動プーリ
8の歯部9Aの高さH×1/3の範囲)にされている。
55 and 55 are plate-like members on which the drive belts 20 and 20 are pressed via the respective drive pulleys 8, 8, 8, ... The drive belts 20 which are engaged with each other in a concavo-convex manner are arranged and opposed to each other with a predetermined gap T. In addition, each plate member 55, 5
The reference numeral 5 extends in the direction in which the frames 3 and 4 extend (the transfer direction of the transferred object 2), and is formed integrally with or attached to the frames 3 and 4. Then, the predetermined gap T between the drive belts 20 and 20 and the respective plate members 55 and 55
Is the own weight G of the conveyed object 2 that is conveyed over each of the conveying rollers 5, 5, 5, ..., And each of the conveying rollers 5, 5, 5 ,. In addition to being flexurally deformed to the side A, the drive pulleys 8, 8, 8, ... Attached to the shaft portions 7, 7 are on the opposite upper side B (each plate member 5).
5, 55)) and paying attention to the fact that the drive pulleys 8, 8, 8, ...
The drive belt 20, which is moved to the plate-shaped members 55, 55 side by the bending deformation of the drive pulleys 8, 8, 8 ,.
20 is pressed against the plate-shaped members 55, 55 so that the toothed portions 21A, 9A of the drive belts 20, 20 and the drive pulleys 8, 8, 8, ... The possible gap value (for example, the gap T is in the range of 0 to the height H × 1/3 of the tooth portion 9A of the drive pulley 8).

【0020】本実施形態1におけるローラコンベア50
は、以上のように構成されるが、次に、このローラコン
ベア50における搬送物2の搬送、及び歯部の飛び越し
防止の作動を、図1乃至図3に基づいて説明する。
The roller conveyor 50 according to the first embodiment
Is configured as described above. Next, the operation of transporting the transported article 2 on the roller conveyor 50 and the operation of preventing the tooth jumping will be described with reference to FIGS. 1 to 3.

【0021】まず、搬送物2を所定の目的地まで搬送す
るため、複数の搬送ローラ5、5、5、・・・上に載置
すると供に、駆動機構11の駆動モータ14を回転し
て、駆動ベルト20、20を伝達プーリ12、13で案
内しながら循環移動させる。駆動ベルト20、20が循
環移動されると、この駆動ベルト20、20の歯部21
Aと各駆動プーリ8、8、8、・・・の溝部9B、又は
駆動ベルト20、20の凹部21Bと各駆動プーリ8、
8、8、・・・の歯部9Aとの一歯部の噛み合わせによ
り、駆動ベルト20、20の循環移動による駆動力が各
駆動プーリ8、8、8、・・・に伝達されて、各駆動プ
ーリ8、8、8、・・・が回動すると供に、この各駆動
プーリ8、8、8、・・・が取り付けられた各軸部7、
7、7、・・・、各軸受3A、4Aを介して各搬送ロー
ラ5、5、5、・・・を回動させる。そして、各搬送ロ
ーラ5、5、5、・・・が回動すると、この搬送ローラ
5、5、5、・・・上に載置された搬送物2に回動力が
伝達されて、搬送物2は各搬送ローラ5、5、5、・・
・上を搬送方向に所定目的地まで搬送(直線移動)され
る。
First, in order to convey the conveyed article 2 to a predetermined destination, the conveyed article 2 is placed on a plurality of conveying rollers 5, 5, 5, ... And the drive motor 14 of the drive mechanism 11 is rotated. The drive belts 20, 20 are circulated while being guided by the transmission pulleys 12, 13. When the drive belts 20, 20 are circularly moved, the tooth portions 21 of the drive belts 20, 20 are moved.
A and groove portions 9B of the respective drive pulleys 8, 8, 8, ... Or concave portions 21B of the drive belts 20, 20 and the respective drive pulleys 8,
The driving force generated by the circular movement of the drive belts 20, 20 is transmitted to the drive pulleys 8, 8, 8, ... .. are rotated, the shaft portions 7, to which the drive pulleys 8, 8, 8, ...
.. are rotated via the bearings 3A, 4A. Then, when each of the transport rollers 5, 5, 5, ... Rotates, the rotational force is transmitted to the transport object 2 placed on the transport rollers 5, 5, 5 ,. 2 is each conveyance roller 5, 5, 5, ...
-Transported to the specified destination in the transport direction (moved in a straight line).

【0022】このとき、搬送物2が、各搬送ローラ5、
5、5、・・・を通過する際には、図3に示すように、
搬送物2の自重Gを受けるので、搬送物2が通過する搬
送ローラ5自体が各フレーム3、4を支点a、aとして
下側Aに弓状に撓み変形(搬送ローラ5の軸線方向の中
央部が最も大きく撓む変形)し、この支点a、aから各
フレーム4、5の外側に位置する駆動プーリ8、8が上
側B(搬送ローラ5が撓み変形する側と反対側)に撓み
変形する。また、搬送物2の自重Gが、略均等にして各
フレーム3、4の支点a、aから軸受3A、4Aを介し
て各フレーム3、4に作用するので、搬送ローラ5の下
側Aへの移動に追従して、各フレーム3、4、各板状部
材55、55も駆動ベルト20、20との隙間Tを保持
しつつ下側Aに移動する。これにより、各フレーム3、
4が支持体15、15を支点として下側Aに各板状部材
55、55とともに撓み変形するが、各フレーム3、4
の支点a、aから各フレーム3、4の外側に位置する駆
動プーリ8、8が上側Bに撓み変形するので、この駆動
プーリ8、8の撓み変形により駆動ベルト20、20と
各板状部材55、55の間の隙間Tを吸収しつつ、駆動
プーリ8、8で駆動ベルト20、20を各板状部材5
5、55側に移動させて各板状部材55、55に押し付
けるように係合する。そして、この押し付けにより搬送
物2が通過する近傍に位置する各搬送ローラ5、5、5
・・・の駆動ベルト20、20と駆動プーリ8、8との
一歯部21A、9Aの噛み合わせを密接なものとして、
駆動ベルト20、20の歯部21Aが各駆動プーリ8、
8、8、・・・の溝部9Bを、又は各駆動プーリ8、
8、8、・・・の歯部9Aが駆動ベルト20、20の溝
部21Bを飛び越えることを防止しつつ、駆動ベルト2
0、20からの駆動力を確実に各駆動プーリ8、8、
8、・・・に伝達して各搬送ローラ5、5、5、・・・
を回動する。
At this time, the article 2 is conveyed by the respective conveyance rollers 5,
When passing through 5, 5, ..., As shown in FIG.
Since the conveyed object 2 receives the weight G of the conveyed object 2, the conveying roller 5 itself through which the conveyed object 2 passes bends and deforms in an arcuate shape on the lower side A with the frames 3 and 4 as fulcrums a and a (the center of the conveying roller 5 in the axial direction). The portion of the drive pulleys 8 and 8 located outside the frames 4 and 5 bends from the fulcrums a and a to the upper side B (the side opposite to the side on which the carrying roller 5 bends and deforms). To do. Further, since the own weight G of the conveyed object 2 acts on the frames 3, 4 from the fulcrums a, a of the frames 3, 4 via the bearings 3A, 4A in a substantially uniform manner, the downward direction A of the conveying roller 5 is caused. Following the movement of (3), each of the frames 3, 4 and each of the plate-shaped members 55, 55 also moves to the lower side A while maintaining the gap T with the drive belts 20, 20. As a result, each frame 3,
4 is flexibly deformed together with the plate members 55, 55 on the lower side A with the supports 15, 15 as fulcrums.
Since the drive pulleys 8, 8 located outside the frames 3, 4 from the fulcrums a, a are flexed and deformed to the upper side B, the drive belts 20, 20 and the plate-shaped members are deformed by the flexural deformation of the drive pulleys 8, 8. The drive belts 20 and 20 are driven by the drive pulleys 8 and 8 while absorbing the gap T between the plate-shaped members 5.
The plate-shaped members 55, 55 are moved to the side of 5, 55 and pressed against the plate-shaped members 55, 55 to be engaged. Then, due to this pressing, the transport rollers 5, 5 and 5 located in the vicinity where the transported product 2 passes.
The driving belts 20 and 20 of ... and the driving pulleys 8 and 8 are closely meshed with one tooth portion 21A and 9A,
The tooth portions 21A of the drive belts 20 and 20 have respective drive pulleys 8 and
, 8 or groove portions 9B of each drive pulley 8 or
The drive belt 2 is prevented while preventing the tooth portions 9A of 8, 8, ... from jumping over the groove portions 21B of the drive belts 20, 20.
The drive force from 0, 20 is surely applied to each drive pulley 8, 8,
8 to each of the transport rollers 5, 5, 5 ,.
Rotate.

【0023】その後、搬送物2が各搬送ローラ5、5、
5、・・・を通過すると、この各搬送ローラ5、5、
5、・・・を介して各フレーム3、4に作用する搬送物
2の自重Gが解除されて、各搬送ローラ5、5、5、・
・・及び各フレーム3、4の撓み変形が解消されるの
で、各駆動プーリ8、8、8、・・・及び各板状部材5
5、55とが元の位置に復元され、駆動ベルト20、2
0と各板状部材55、55とが所定隙間Tを有して対向
する状態になる。
After that, the transported object 2 is transferred to the respective transportation rollers 5, 5,
When passing through 5, ...
The self-weight G of the conveyed object 2 acting on each of the frames 3 and 4 is released via 5, ...
.. and flexural deformation of the frames 3 and 4 are eliminated, so that the drive pulleys 8, 8, 8, ...
5 and 55 are restored to their original positions, and drive belts 20 and 2 are
0 and the plate members 55, 55 are in a state of facing each other with a predetermined gap T.

【0024】これにより、各搬送ローラ5、5、5、・
・・のうち搬送物2が通過する近傍の各搬送ローラ5、
5、5、・・・を、その搬送物2の自重Gで各駆動プー
リ8、8、8、・・・と供に撓み変形するさせ、この各
駆動プーリ8、8、8、・・・の撓み変形で駆動ベルト
20、20と各板状部材55、55との隙間Tを吸収し
つつ、駆動ベルト20、20を各板状部材55、55に
押圧係合することで、駆動ベルト20、20が各板状部
材55、55に接触することを最小限にして、その伝達
ロスを低減し、且つ駆動ベルト20、20と各駆動プー
リ8、8、8、・・・との歯部9A、21Aの飛び越し
を防止しつつ、搬送物2を高速搬送することが可能とな
る。
As a result, the transport rollers 5, 5, 5, ...
..Each of the conveying rollers 5 near the conveyed object 2
.. are flexibly deformed together with the drive pulleys 8, 8, 8, ... By the own weight G of the conveyed object 2, and the drive pulleys 8, 8, 8 ,. By absorbing the gap T between the drive belts 20 and 20 and the plate-shaped members 55 and 55 by bending deformation of the drive belts 20 and 20, the drive belts 20 and 20 are press-engaged with the plate-shaped members 55 and 55, whereby the drive belt 20 , 20 contacting the respective plate-shaped members 55, 55 to a minimum to reduce the transmission loss thereof, and tooth portions of the drive belts 20, 20 and the drive pulleys 8, 8, 8 ,. It becomes possible to convey the conveyed object 2 at high speed while preventing the jumping of 9A and 21A.

【0025】次に、本実施形態1におけるローラコンベ
ア50が、動力伝達ロスを低減することを実証するため
に行った実験の結果について、図4(a)乃至図4
(d)に基づいて説明する。今回行った実験は、上記に
示した本実施形態1の構成を有するローラコンベア50
(以下、単に「本実施例1」という。)と、図12に示
すと同様に2つの駆動プーリ8、8、8、・・・を介在
するようにIDプーリ31、31、31、・・・を配置
したローラコンベア30(以下、単に「従来例」とい
う。)との比較において行った。
Next, the results of an experiment carried out to prove that the roller conveyor 50 in the first embodiment reduces power transmission loss are shown in FIGS.
Description will be made based on (d). The experiment conducted this time is the roller conveyor 50 having the configuration of the first embodiment shown above.
(Hereinafter, simply referred to as “the first embodiment”) and the ID pulleys 31, 31, 31, ... In such a manner as to interpose the two drive pulleys 8, 8, 8, ... As shown in FIG. The comparison was made with the roller conveyor 30 (shown below as "conventional example").

【0026】実験方法として、本実施例1としてφ32
mmの駆動プーリ8を60個、従来例としてφ32mm
の駆動プーリ8とIDプーリ31を合計60個となるよ
うに配置し、幅を7mmとした駆動ベルト20、20を
用いたもので、且つ駆動ベルト20、20の取付張力F
(駆動プーリ8に外嵌・懸架される張力)を1.5kg
f、4.5kgfのそれぞれについて、駆動モータ14
の伝達プーリ14Aでの駆動トルクTr(kgf・c
m)を測定した。そして、実験結果として、図4(a)
と図4(b)が、駆動ベルト20、20の取付張力Fを
1.5kgfとした場合の「本実施例1」,「従来例」
で、図4(c)と図4(d)が、駆動ベルト20、20
の取付張力Fを4.5kgfとした場合の「本実施例
1」,「従来例」である。
As an experimental method, φ32 is used as the first embodiment.
60 drive pulleys 8 mm, φ32 mm as conventional example
Drive pulleys 8 and ID pulleys 31 are arranged so that a total of 60 drive pulleys 8 and ID pulleys are used, and the drive belts 20 and 20 having a width of 7 mm are used.
(Tension for external fitting and suspension on the drive pulley 8) 1.5 kg
For each of f and 4.5 kgf, the drive motor 14
Drive torque Tr (kgf · c
m) was measured. And as an experimental result, FIG.
And FIG. 4B show the “first embodiment” and the “conventional example” when the mounting tension F of the drive belts 20, 20 is 1.5 kgf.
4 (c) and 4 (d), the drive belts 20, 20
“Example 1” and “conventional example” when the mounting tension F of is set to 4.5 kgf.

【0027】図4(a)及び図4(c)において、本実
施例1では、各取付張力Fに対応した駆動トルクTrが
それぞれ1.7kgf・cm(取付張力F=1.5kg
f),2.3kgf・cm(取付張力F=4.5kg
f)となる。また、図4(b)及び図4(d)におい
て、従来例では、各取付張力Fに対応した駆動トルクT
rがそれぞれ11.2kgf・cm(取付張力F=1.
5kgf),15.3kgf・cm(取付張力F=4.
5kgf)となる。この結果から、本実施例1は従来例
に比して、その駆動トルクTrが約6.5倍だけ低減さ
れており、駆動モータ14の駆動ベルト20、20によ
る各駆動プーリ8、8、8・・・への駆動力が確実に伝
達され、その伝達ロスを低減しつつ、上記に示したよう
に、駆動ベルト20、20と各駆動プーリ8、8、8、
・・・との一歯部9A、21Aの飛び越しを防止でき
る。
4 (a) and 4 (c), in the first embodiment, the driving torque Tr corresponding to each mounting tension F is 1.7 kgf · cm (mounting tension F = 1.5 kg).
f), 2.3 kgf · cm (mounting tension F = 4.5 kg
f). Further, in FIGS. 4B and 4D, in the conventional example, the drive torque T corresponding to each mounting tension F is set.
r is 11.2 kgf · cm (mounting tension F = 1.
5 kgf), 15.3 kgf · cm (mounting tension F = 4.
5 kgf). From this result, the driving torque Tr of the first embodiment is reduced by about 6.5 times as compared with the conventional example, and the driving belts 20, 20 of the driving motor 14 drive the driving pulleys 8, 8, 8 respectively. The driving force to the drive belts is reliably transmitted, and the transmission loss is reduced, and as described above, the drive belts 20, 20 and the drive pulleys 8, 8, 8,
It is possible to prevent the one tooth portion 9A, 21A from jumping over.

【0028】尚、本実施形態1において、駆動ベルト2
0、20と各板状部材55、55との接触抵抗(摩擦)
を更に低減するために、駆動ベルト20、20を無潤滑
材で摩擦係数の低い樹脂材、又は樹脂材と繊維材との混
合材で形成したものや、駆動ベルト20、20をゴム等
で成形した後に各板状部材55、55に係合する側面に
摩擦係数の低い樹脂材や繊維材を取り付けるようにした
摩擦低減機能56(図1に示す)を持たせることにより
達成することができ、また、各板状部材55、55の駆
動ベルト20、20と係合する表面を磨いて摩擦係数を
低く、又は駆動ベルト20、20に係合する表面に摩擦
係数の低い樹脂材や繊維材を取り付けるようにした摩擦
低減機能56を持たせることでも達成できる。
In the first embodiment, the drive belt 2
Contact resistance (friction) between 0, 20 and each plate member 55, 55
In order to further reduce the above, the drive belts 20 and 20 are made of a non-lubricated material having a low friction coefficient or a resin material and a mixed material of a fiber material, and the drive belts 20 and 20 are made of rubber or the like. After that, it can be achieved by providing a friction reducing function 56 (shown in FIG. 1) in which a resin material or a fiber material having a low friction coefficient is attached to the side surface engaging with each plate member 55, 55, Further, the friction coefficient is reduced by polishing the surface of each plate member 55, 55 engaged with the drive belt 20, 20, or the surface engaged with the drive belt 20, 20 is made of a resin material or a fiber material having a low friction coefficient. It can also be achieved by providing the friction reducing function 56 that is attached.

【0029】実施形態2 以下、本発明の実施形態2であるローラコンベアについ
て、図面を参照して説明する。図5は本実施形態2にお
けるローラコンベアの構成を示す正面図、図6は本実施
形態2におけるローラコンベアの構成を示す側面図、図
7は本実施形態2のローラコンベアにおける歯部の飛び
越え防止を説明するための側面図である。尚、本実施形
態1における図5乃至図7において、従来技術の図8乃
至図13と同一の符号は同一の構成を示すので、その説
明は省略する。
Embodiment 2 Hereinafter, a roller conveyor which is Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 5 is a front view showing the configuration of the roller conveyor according to the second embodiment, FIG. 6 is a side view showing the configuration of the roller conveyor according to the second embodiment, and FIG. 7 is a tooth portion jump prevention for the roller conveyor according to the second embodiment. It is a side view for explaining. 5 to 7 in the first embodiment, the same reference numerals as those in FIGS. 8 to 13 of the related art indicate the same configurations, and thus the description thereof will be omitted.

【0030】図5及び図6において、60はローラコン
ベアであって、各フレーム3、4の支持体15、15側
端には、別に一対の支持部材61、61が並設されてい
る。この支持体61、61は各フレーム3、4の延在方
向に延びている。駆動ベルト20、20は、この凹凸形
状9が連続する側を上側にして、フレーム3、4が延在
する方向に亘って各支持部材61、61上に配置・懸架
されている。そして、各搬送ローラ5、5、5、・・・
の駆動プーリ8、8、8、・・・が、この複数の歯部9
Aのうち一の歯部9Aだけを駆動ベルト20、20の溝
部21Bに噛み合わせる(又は、駆動ベルト20、20
の一の歯部21Aだけが各駆動プーリ8、8、8、・・
・の溝部9Bに噛み合わせる)ようにして、駆動ベルト
20、20と凹凸係合されている。
In FIGS. 5 and 6, reference numeral 60 denotes a roller conveyor, and a pair of support members 61, 61 are separately provided side by side at the ends of the frames 3, 4 on the supports 15, 15. The supports 61, 61 extend in the extending direction of the frames 3, 4. The drive belts 20 and 20 are arranged and suspended on the respective support members 61 and 61 in the direction in which the frames 3 and 4 extend with the side on which the concavo-convex shape 9 is continuous as the upper side. Then, the transport rollers 5, 5, 5, ...
Of the drive pulleys 8, 8, 8, ...
Only one tooth portion 9A of A is meshed with the groove portion 21B of the drive belt 20, 20 (or the drive belt 20, 20).
Only one tooth 21A of each drive pulley 8, 8, 8, ...
The engagement with the drive belts 20 and 20 is made by engaging with the drive belts 20, 20 so as to engage with the groove portion 9B.

【0031】また、各フレーム3、4は、各支持部材体
61、61に比べて、剛性の低い材料、素材で構成され
ている。すなわち、搬送物2が各搬送ローラ5、5、
5、・・・上を搬送される際に作用する搬送物2の自重
Gで、各フレーム3、4が各支持体61、16の撓み量
より、大きな撓み変形量を有して下側Aに撓み変形し
て、各駆動プーリ8、8、8、・・・を駆動ベルト2
0、20に押し付け可能とする弾性係数を有する材料、
又は素材(剛性の低いの材料、又は素材)で形成する。
The frames 3 and 4 are made of a material having a lower rigidity than the supporting members 61 and 61. That is, the conveyed product 2 is conveyed by the respective conveying rollers 5, 5,
5, ... Due to the own weight G of the conveyed object 2 acting when it is conveyed above, each frame 3, 4 has a larger amount of bending deformation than the amount of bending of each support 61, 16 and the lower side A. Are bent and deformed to move the drive pulleys 8, 8, 8, ...
A material having an elastic coefficient that allows it to be pressed against 0, 20;
Alternatively, it is formed of a material (a material having low rigidity or a material).

【0032】本実施形態2におけるローラコンベア60
は、以上のように構成されるが、次に、このローラコン
ベア60における搬送物2の搬送、及び歯部の飛び越え
防止の作動を、図5乃至図7に基づいて説明する。
The roller conveyor 60 according to the second embodiment
Is configured as described above, and next, the operation of transporting the transported object 2 and the prevention of jumping of the tooth portion on the roller conveyor 60 will be described with reference to FIGS. 5 to 7.

【0033】まず、搬送物2を所定の目的地まで搬送す
るため、複数の搬送ローラ5、5、5、・・・上に載置
すると共に、駆動機構11の駆動モータ14を回転し
て、駆動ベルト20、20を伝達プーリ12、13で案
内しながら循環移動させる。駆動ベルト20、20が循
環移動されると、この駆動ベルト20、20の歯部21
Aと各駆動プーリ8、8、8、・・・の溝部9B、又は
駆動ベルト20、20の凹部21Bと各駆動プーリ8、
8、8、・・・の歯部9Aとの一歯部の噛み合わせによ
り、駆動ベルト20、20の循環移動による駆動力が各
駆動プーリ8、8、8、・・・に伝達されて、各駆動プ
ーリ8、8、8、・・・が回動すると共に、この各駆動
プーリ8、8、8、・・・が取り付けられた各軸部7、
7、7、・・・を介して各搬送ローラ5、5、5、・・
・が回動する。そして、各搬送ローラ5、5、5、・・
・が回動すると、この搬送ローラ5、5、5、・・・上
に載置された搬送物2に回動力が伝達されて、搬送物2
は各搬送ローラ5、5、5、・・・上を搬送方向に所定
の目的地まで搬送(直線移動)される。
First, in order to convey the conveyed article 2 to a predetermined destination, the conveyed article 2 is placed on a plurality of conveying rollers 5, 5, 5, ... And the drive motor 14 of the drive mechanism 11 is rotated. The drive belts 20, 20 are circulated while being guided by the transmission pulleys 12, 13. When the drive belts 20, 20 are circularly moved, the tooth portions 21 of the drive belts 20, 20 are moved.
A and groove portions 9B of the respective drive pulleys 8, 8, 8, ... Or concave portions 21B of the drive belts 20, 20 and the respective drive pulleys 8,
The driving force generated by the circular movement of the drive belts 20, 20 is transmitted to the drive pulleys 8, 8, 8, ... The drive pulleys 8, 8, 8, ... Rotate, and the drive shafts 8, 8, 8 ,.
Each of the transport rollers 5, 5, 5, ...
・ Rotates. Then, the transport rollers 5, 5, 5, ...
· When is rotated, the rotational force is transmitted to the conveyed article 2 placed on the conveyed rollers 5, 5, 5, ...
Is transported (moved in a straight line) on each of the transport rollers 5, 5, 5, ... In the transport direction to a predetermined destination.

【0034】このとき、搬送物2が、各搬送ローラ5、
5、5、・・・を通過する際には、図7に示すように、
搬送物2の自重Gを受けるので、搬送物2が通過する搬
送ローラ5自体が各フレーム3、4を支点a、aとして
下側Aに弓状に撓み変形(搬送ローラ5の軸線方向の中
央部が最も大きく撓む変形)する。また、搬送物2の自
重Gが、略均等にして各フレーム3、4の支点a、aか
ら軸受3A、4Aを介して各フレーム3、4に作用する
ので、搬送ローラ5の下側Aへの移動に追従して、各フ
レーム3、4、も下側Aに移動する。これにより、各フ
レーム3、4の支点a、aから各フレーム3、4の外側
に位置する駆動プーリ8、8が駆動ベルト20、20を
支持部材61、61に押し付けるように係合する。そし
て、この押し付けにより搬送物2が通過する近傍に位置
する各搬送ローラ5、5、5・・・の駆動ベルト20、
20と駆動プーリ8、8との一歯部21A、9Aの噛み
合わせを密接なものとして、駆動ベルト20、20の歯
部21Aが各駆動プーリ8、8、8、・・・の溝部9B
を、又は各駆動プーリ8、8、8、・・・の歯部9Aが
駆動ベルト20、20の溝部21Bを飛び越えることを
防止しつつ、駆動ベルト20、20からの駆動力を確実
に各駆動プーリ8、8、8、・・・に伝達して各搬送ロ
ーラ5、5、5、・・・を回動する。
At this time, the article 2 is conveyed by the respective conveyance rollers 5,
When passing through 5, 5, ..., As shown in FIG.
Since the conveyed object 2 receives the weight G of the conveyed object 2, the conveying roller 5 itself through which the conveyed object 2 passes bends and deforms in an arcuate shape on the lower side A with the frames 3 and 4 as fulcrums a and a (the center of the conveying roller 5 in the axial direction). The part is bent the most). Further, since the own weight G of the conveyed object 2 acts on the respective frames 3, 4 from the fulcrums a, a of the respective frames 3, 4 through the bearings 3A, 4A in a substantially uniform manner, the lower side A of the conveying roller 5 is reached. The frames 3 and 4 also move to the lower side A following the movement of A. As a result, the drive pulleys 8 and 8 located outside the fulcrums a and a of the frames 3 and 4 and outside the frames 3 and 4 engage the drive belts 20 and 20 against the support members 61 and 61, respectively. The drive belt 20 for each of the transport rollers 5, 5, 5, ...
20 and the tooth portions 21A of the drive belts 8 and 8 are closely meshed so that the tooth portions 21A of the drive belts 20 and 20 are groove portions 9B of the drive pulleys 8, 8, 8 ,.
, Or the tooth portions 9A of the drive pulleys 8, 8, 8, ... Are prevented from jumping over the groove portions 21B of the drive belts 20, 20, while the drive force from the drive belts 20, 20 is reliably driven. .. are transmitted to the pulleys 8, 8, 8, ...

【0035】その後、搬送物2が各搬送ローラ5、5、
5、・・・を通過すると、この各搬送ローラ5、5、
5、・・・を介して各フレーム3、4に作用する搬送物
2の自重Gが解除されて、各搬送ローラ5、5、5、・
・・の撓み変形が解消されるので、各駆動プーリ8、
8、8、・・・及び搬送ローラ5、5、5、・・・が元
の位置に復元されて、略無荷重状態で駆動ベルト20、
20に一歯部9A、21Aで噛み合わせられる。
After that, the transported object 2 is transferred to the respective transportation rollers 5, 5,
When passing through 5, ...
The self-weight G of the conveyed object 2 acting on each of the frames 3 and 4 is released via 5, ...
.. Since the bending deformation of .. is eliminated, each drive pulley 8,
, And the conveying rollers 5, 5, 5, ... Are restored to their original positions and the drive belt 20,
20 is engaged with one tooth portion 9A, 21A.

【0036】これにより、各搬送ローラ5、5、5、・
・・のうち搬送物2が通過する近傍の各搬送ローラ5、
5、5、・・・を、その搬送物2の自重Gで撓み変形さ
せ、この各駆動プーリ8、8、8、・・・で駆動ベルト
20、20とを各支持部材61、61に押圧係合するこ
とで、駆動ベルト20、20が各支持部材61、61に
押圧力を持って接触することを最小限にして、その動力
伝達ロスを低減し、且つ駆動ベルト20、20と各駆動
プーリ8、8、8、・・・との歯部9A、21Aの飛び
越しを防止しつつ、搬送物2を高速搬送することが可能
となる。
As a result, the transport rollers 5, 5, 5, ...
..Each of the conveying rollers 5 near the conveyed object 2
, 5 are flexibly deformed by the weight G of the conveyed object 2, and the drive belts 20, 20 are pressed against the support members 61, 61 by the drive pulleys 8, 8, 8 ,. By engaging the drive belts 20 and 20, it is possible to minimize the contact of the drive belts 20 and 20 with the support members 61 and 61 with a pressing force, to reduce the power transmission loss thereof, and to drive the drive belts 20 and 20 and the respective drive members. It is possible to convey the conveyed object 2 at high speed while preventing the tooth portions 9A and 21A from interfering with the pulleys 8, 8, 8 ,.

【0037】尚、本実施形態2におけいて、駆動ベルト
20、20と各支持部材61、61との接触抵抗(摩
擦)を更に低減するために、駆動ベルト20、20を無
潤滑材で摩擦係数の低い樹脂材、又は樹脂材と繊維材と
の混合材で形成したものや、駆動ベルト20、20をゴ
ム等で成形した後に各支持部材61、61に係合する側
面に摩擦係数の低い樹脂材や繊維材を取り付けるように
した摩擦低減機能65(図5に示す)を持たせることに
より達成することができ、また、各支持部材61、61
の駆動ベルト20、20と係合する表面を磨いて摩擦係
数を低くし、又は駆動ベルト20、20に係合する表面
に摩擦係数の低い樹脂材や繊維材を取り付けるようにし
た摩擦低減機能65を持たせることでも達成できる。
In the second embodiment, in order to further reduce the contact resistance (friction) between the drive belts 20 and 20 and the support members 61 and 61, the drive belts 20 and 20 are rubbed with a non-lubricated material. A resin material having a low coefficient, a material formed of a mixed material of a resin material and a fibrous material, or a side surface having a low friction coefficient on the side surface engaged with each support member 61, 61 after molding the drive belts 20, 20 with rubber or the like. This can be achieved by providing a friction reducing function 65 (shown in FIG. 5) to which a resin material or a fiber material is attached, and each supporting member 61, 61
The friction reducing function 65 is such that the surface engaging with the drive belts 20 and 20 is polished to reduce the coefficient of friction, or a resin material or a fiber material having a low coefficient of friction is attached to the surface engaging with the drive belts 20 and 65. It can also be achieved by having.

【0038】[0038]

【発明の効果】このように本発明のローラコンベアによ
れば、搬送物の搬送に追従して、この搬送物が通過す
る搬送ローラの駆動ローラだけを、その搬送物の自重で
板状部材側に所定隙間を吸収しつつ変形して、順次、変
形される駆動プーリ近傍の駆動ベルトを各フレームに設
けられた各板状部材に押圧係合させて、駆動ベルトと駆
動プーリとの一歯部の噛み合わせを密接にすることがで
きるので、駆動ベルトに急激な負荷の変動が伝達されて
も、歯部21の飛び越を防止することが可能となる。
また、駆動ベルトの接触が搬送物の自重で変形される駆
動プーリ近傍のみであるので、駆動機構の駆動力の動力
伝達ロスを最小限にし、且つ駆動ベルトの劣化も最小限
に抑えることが可能となる。この結果、駆動ベルトと
各駆動プーリとの歯部の飛び越しの防止と動力伝達ロス
を低減しつつ、搬送物を高速搬送することが可能とな
る。
As described above, according to the roller conveyor of the present invention, only the driving roller of the conveying roller, which is passed by the conveyed object, is moved by the plate-shaped member side by its own weight, following the conveyance of the conveyed object. The drive belt near the drive pulley, which is deformed while absorbing a predetermined gap, is press-engaged with each plate-shaped member provided in each frame to sequentially form one tooth portion of the drive belt and the drive pulley. Since the meshing of the teeth can be made close to each other, it is possible to prevent the tooth portion 21 from jumping over even if a sudden change in the load is transmitted to the drive belt.
Further, the contact of the drive belt is only in the vicinity of the drive pulley which is deformed by the weight of the conveyed object, so that the power transmission loss of the drive force of the drive mechanism can be minimized and the deterioration of the drive belt can also be minimized. Becomes As a result, it is possible to convey the conveyed object at a high speed while preventing the tooth portions of the driving belt and the driving pulleys from jumping over and reducing the power transmission loss.

【0039】また、駆動ベルト、板状部材の少なくとも
いずれかが、駆動ベルトの循環移動で、当該駆動ベルト
と前記板状部材との押圧係合により発生する摩擦を低減
する摩擦低減機能を有しているので、駆動ベルトからの
駆動力を確実に各駆動プーリに伝達されて動力伝達ロス
を低減でき、且つ駆動ベルトの劣化をより低減すること
ができる。
Further, at least one of the drive belt and the plate-shaped member has a friction reducing function of reducing the friction generated by the pressure engagement between the drive belt and the plate-shaped member due to the circulating movement of the drive belt. Therefore, the driving force from the driving belt can be reliably transmitted to each driving pulley, power transmission loss can be reduced, and deterioration of the driving belt can be further reduced.

【0040】更に、本発明のローラコンベアによれば、
搬送物の搬送に追従して、この搬送物が通過する搬送
ローラの駆動ローラだけを、その搬送物の自重で変形し
つつ、順次、駆動ベルトに搬送物の自重で押付けさせ
て、駆動ベルトと駆動プーリとの一歯部の噛み合わせを
密接にすることができるので、駆動ベルトに急激な負荷
の変動が伝達されても、歯部の飛び越を防止することが
可能となる。また、駆動ベルトは、各支持部材に亘っ
て接触しているが、搬送物が通過による自重で変形され
る駆動プーリの近傍のみで摩擦力が大きく働き、搬送物
が通過しない他の駆動プーリ部分はほぼ無荷重状態で支
持部材に接触しているので、駆動機構の駆動力の動力伝
達ロスを最小限にし、且つ駆動ベルトの劣化も最小限に
抑えることが可能となる。この結果、駆動ベルトと各
駆動プーリとの歯部の飛び越しの防止と伝達ロースを低
減しつつ、搬送物を高速搬送することが可能となる。
Further, according to the roller conveyor of the present invention,
Following the conveyance of the conveyed object, only the drive roller of the conveying roller through which the conveyed object passes is deformed by the own weight of the conveyed object, and sequentially pressed by the own weight of the conveyed object to the drive belt. Since one tooth portion can be brought into close contact with the drive pulley, it is possible to prevent the tooth portion from jumping over even if a sudden load change is transmitted to the drive belt. Further, the drive belt is in contact with each support member, but a large frictional force acts only in the vicinity of the drive pulley where the conveyed product is deformed by its own weight due to passage, and other driven pulley parts where the conveyed product does not pass. Since is in contact with the support member under almost no load, it is possible to minimize power transmission loss of the driving force of the drive mechanism and also to minimize deterioration of the drive belt. As a result, it becomes possible to convey the conveyed object at a high speed while preventing the tooth portions of the drive belt and the drive pulleys from jumping over and reducing the transmission loss.

【0041】また、各支持部材、駆動ベルトの少なくと
もいずれかが、駆動ベルトの循環移動で、当該駆動ベル
トと前記各支持部材との間に発生する摩擦を低減する摩
擦低減機能を有しているので、駆動ベルトからの駆動力
を確実に各駆動プーリに伝達されて動力伝達ロスを低減
でき、且つ駆動ベルトの劣化をより低減することができ
る。
At least one of the support members and / or the drive belt has a friction reducing function of reducing the friction generated between the drive belt and each of the support members due to the circulating movement of the drive belt. Therefore, the driving force from the drive belt can be reliably transmitted to each drive pulley, power transmission loss can be reduced, and deterioration of the drive belt can be further reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施形態1におけるローラコンベアの
構成を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a configuration of a roller conveyor according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施形態1におけるローラコンベアの
構成を示す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing the configuration of the roller conveyor according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施形態1のローラコンベアにおける
歯部の飛び越え防止を説明するための側面図である。
FIG. 3 is a side view for explaining prevention of jumping over of tooth portions in the roller conveyor according to the first embodiment of the present invention.

【図4】(a)乃至(d)は本発明の実施形態1におけ
るローラコンベアの実験結果を示すグラフである。
4A to 4D are graphs showing experimental results of the roller conveyor according to the first embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施形態2におけるローラコンベアの
構成を示す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing a configuration of a roller conveyor according to a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の実施形態2におけるローラコンベアの
構成を示す側面図である。
FIG. 6 is a side view showing the configuration of the roller conveyor according to the second embodiment of the present invention.

【図7】本発明の実施形態2のローラコンベアにおける
歯部の飛び越え防止を説明するための側面図である。
FIG. 7 is a side view for explaining prevention of jumping over of tooth portions in the roller conveyor according to the second embodiment of the present invention.

【図8】従来技術における第1のローラコンベアの構成
を示す正面図である。
FIG. 8 is a front view showing a configuration of a first roller conveyor according to a conventional technique.

【図9】従来技術における第1のローラコンベアの構成
を示す側面図である。
FIG. 9 is a side view showing a configuration of a first roller conveyor according to a conventional technique.

【図10】従来技術における第1のローラコンベアの図
8における拡大図である。
FIG. 10 is an enlarged view of the first roller conveyor in the related art in FIG.

【図11】従来技術における第2のローラコンベアの構
成を示す正面拡大図である。
FIG. 11 is an enlarged front view showing the configuration of a second roller conveyor according to the prior art.

【図12】従来技術における第3のローラコンベアの構
成を示す正面図である。
FIG. 12 is a front view showing a configuration of a third roller conveyor according to a conventional technique.

【図13】従来技術における第3のローラコンベアの図
12における拡大図である。
FIG. 13 is an enlarged view of a third roller conveyor in the related art in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 搬送物 3、4 フレーム 5 搬送ローラ 7 軸部 8 駆動プーリ 9 凹凸形状 9A 歯部 14 駆動モータ 20 駆動ベルト 21 凹凸形状 21A 歯部 50、60 ローラコンベア 55 板状部材 2 Transported Objects 3, 4 Frames 5 Transport Rollers 7 Shafts 8 Drive Pulleys 9 Concavo-convex Shape 9A Teeth 14 Drive Motor 20 Drive Belt 21 Concavo-convex 21A Teeth 50, 60 Roller Conveyor 55 Plate Member

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 搬送物の搬送方向に延びる一対のフレー
ム間に軸部を介して回転可能に並設された複数の搬送ロ
ーラと、 前記各フレームから突出する前記各搬送ローラの軸部両
端に取り付けられ外周に所定ピッチで複数の歯部を有す
る凹凸形状が形成された駆動プーリと、 前記各駆動プーリに噛み合う複数の歯部を有する凹凸形
状が形成され当該各駆動プーリに前記複数の歯部のうち
一の歯部を噛み合わせて懸架された環状駆動ベルトと、 前記環状駆動ベルトを循環移動して前記各駆動プーリに
駆動力が伝達される駆動機構とを備え、 前記各フレームには、前記各駆動プーリに噛み合う側の
前記駆動ベルトに対して所定隙間を有して対向する板状
部材が設けられ、 前記駆動ベルトと前記板状部材との所定隙間が、前記各
搬送ローラ上を搬送される搬送物の自重で、前記各搬送
ローラを介して前記各板状部材側に撓み変形される前記
各駆動プーリの撓み変形量を吸収して、前記駆動ベルト
が前記各板状部材に押圧係合を可能とする隙間値にされ
ていることを特徴とするローラコンベア。
1. A plurality of transport rollers rotatably arranged side by side via a shaft between a pair of frames extending in the transport direction of a transported product, and both ends of the shaft of each of the transport rollers protruding from each frame. A drive pulley that is attached and has an uneven shape having a plurality of teeth at a predetermined pitch on the outer periphery, and an uneven shape having a plurality of teeth that mesh with each of the drive pulleys is formed on each of the drive pulleys. An annular drive belt suspended by meshing one of the teeth, and a drive mechanism in which a driving force is transmitted to each of the drive pulleys by circulatingly moving the annular drive belt, and in each frame, A plate-like member that faces the drive belt on the side that meshes with the drive pulleys with a predetermined gap is provided, and the predetermined gap between the drive belt and the plate-like member conveys on each of the conveyance rollers. The amount of flexural deformation of each drive pulley flexibly deformed toward each plate-shaped member via each of the transport rollers is absorbed by the weight of the conveyed object to be conveyed, and the drive belt presses each plate-shaped member. A roller conveyer characterized by having a gap value that enables matching.
【請求項2】 前記駆動ベルト、前記板状部材の少なく
ともいずれかが、前記駆動ベルトの循環移動で、当該駆
動ベルトと前記板状部材との押圧係合により発生する摩
擦を低減する摩擦低減機能を有してなることを特徴とす
る請求項1記載のローラコンベア。
2. A friction reducing function for reducing at least one of the drive belt and the plate-shaped member, which is generated by a pressure movement between the drive belt and the plate-shaped member due to the circular movement of the drive belt. The roller conveyor according to claim 1, characterized by comprising:
【請求項3】 搬送物の搬送方向に延びる一対のフレー
ム間に軸部を介して回転可能に並設された複数の搬送ロ
ーラと、 前記各フレームに並設され当該各フレームの延在方向に
延びる一対の支持部材と、 前記各フレームから突出する前記各搬送ローラの軸部両
端に取り付けられ外周に所定ピッチで複数の歯部を有す
る凹凸形状が形成された駆動プーリと、 前記各駆動プーリに噛み合う複数の歯部を有する凹凸形
状が形成され、前記各支持部材上に当該凹凸形状を上方
にして懸架された環状駆動ベルトと、 前記環状駆動ベルトを循環移動して、前記各駆動プーリ
に駆動力が伝達される駆動機構とを備え、 前記各駆動プーリが、前記駆動ベルトに前記各駆動プー
リの前記複数の歯部のうち一の歯部を噛み合わせて配置
されていることを特徴とするローラコンベア。
3. A plurality of conveying rollers rotatably arranged side by side via a shaft between a pair of frames extending in the conveying direction of the conveyed object, and a plurality of conveying rollers arranged in parallel to each frame in the extending direction of each frame. A pair of extending support members, a drive pulley that is attached to both ends of the shaft of each of the transport rollers protruding from each frame, and has an irregular shape having a plurality of teeth at a predetermined pitch on the outer periphery, and each of the drive pulleys. An annular drive belt is formed that has a plurality of teeth that mesh with each other and that is suspended on each of the support members with the uneven shape facing upward, and the annular drive belt is circularly moved to drive the drive pulleys. A drive mechanism for transmitting force, wherein each of the drive pulleys is arranged such that one tooth portion of the plurality of tooth portions of each drive pulley is meshed with the drive belt. Roller conveyor.
【請求項4】 前記各支持部材、前記駆動ベルトの少な
くともいずれかが、前記駆動ベルトの循環移動で、当該
駆動ベルトと前記各支持部材との間に発生する摩擦を低
減する摩擦低減機能を有してなることを特徴とする請求
項3記載のローラコンベア。
4. At least one of each of the support members and the drive belt has a friction reducing function of reducing friction generated between the drive belt and each of the support members due to the circulating movement of the drive belt. The roller conveyor according to claim 3, wherein
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108974849A (en) * 2018-07-28 2018-12-11 合肥市菲力克斯电子科技有限公司 A kind of arrangement transportation system of transformer framework
CN110282339A (en) * 2019-06-20 2019-09-27 珠海格力智能装备有限公司 Workpiece transfer mechanism and work transfer device
CN111453291A (en) * 2020-04-07 2020-07-28 汪志辉 Roller assembly line with adjustable roller interval

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