JPH09324623A - Manufacture of catalyst converter - Google Patents
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- JPH09324623A JPH09324623A JP8146328A JP14632896A JPH09324623A JP H09324623 A JPH09324623 A JP H09324623A JP 8146328 A JP8146328 A JP 8146328A JP 14632896 A JP14632896 A JP 14632896A JP H09324623 A JPH09324623 A JP H09324623A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、各種内燃機関の排
ガス系に設置される排ガス浄化用触媒コンバーターの製
造方法であって、触媒を担持するハニカム体をメタルケ
ースに装入し固定してなる担体と、コーン部およびガス
導管からなる異形断面レジューサ、排ガス系に接続すフ
ランジ等のパーツとを接合して製造する方法に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method of manufacturing an exhaust gas purifying catalytic converter installed in an exhaust gas system of various internal combustion engines, in which a honeycomb body carrying a catalyst is loaded and fixed in a metal case. The present invention relates to a method for manufacturing a carrier by joining a modified cross-section reducer including a cone portion and a gas conduit, and a part such as a flange connected to an exhaust gas system.
【０００２】[0002]
【従来の技術】各種内燃機関の排気ガス浄化用触媒コン
バータにおける担体には、ステンレス鋼等の耐熱鋼製の
メタルケースに、ステンレス製平箔と波箔を巻回或いは
積層して形成したハニカム体をインサート（装入）した
メタル担体、またはセラミック製ハニカム体をインサー
トしたセラミック担体が使用されている。これらの担体
を排ガス系路（管）に設置するには、排ガス管サイズに
合わせるために、テーパ部を有する露斗状のレジューサ
をハニカム体を内挿したメタルケースに接合する必要が
ある。2. Description of the Related Art A honeycomb body formed by winding or laminating stainless flat foil and corrugated foil on a metal case made of heat-resistant steel such as stainless steel is used as a carrier in catalytic converters for purifying exhaust gas of various internal combustion engines. A metal carrier having (inserted) or a ceramic carrier having a ceramic honeycomb body inserted therein is used. In order to install these carriers in the exhaust gas passage (pipe), it is necessary to join a reducer-shaped reducer having a taper portion to a metal case having a honeycomb body inserted therein in order to match the size of the exhaust gas pipe.
【０００３】従来メタルケースには、図５に模式的に示
すように、メタルケース１をその外周より大きい内周を
有するレジューサ２に嵌合し、そのメタルケースと重な
ったレジューサ端面との隅角部３をアーク溶接して接合
４していた。アーク溶接としては主に炭酸ガスを用いる
炭酸ガスアーク溶接、アルゴンガスと炭酸ガスの混合ガ
スを用いるＭＡＧアーク溶接が適用されている。これら
はアーク溶接の中では、ランニングコストが比較的廉価
名部類に属するが、触媒コンバーターの価額に対して溶
接コストの比重は大きい。さらに、アーク溶接での重ね
隅肉継手には不連続溶接部分が発生し、その止端部での
応力集中が著しく、メタルケース或はレジューサの損傷
等を起こす場合がある。In a conventional metal case, as shown schematically in FIG. 5, a metal case 1 is fitted to a reducer 2 having an inner circumference larger than the outer circumference thereof, and a corner angle between the metal case and an end face of the reducer which overlaps with the metal case 1. The part 3 was arc-welded and joined 4. As the arc welding, carbon dioxide arc welding using carbon dioxide gas and MAG arc welding using a mixed gas of argon gas and carbon dioxide gas are mainly applied. These arcs have relatively low running costs in arc welding, but the welding cost has a large proportion to the cost of the catalytic converter. Further, a discontinuous weld portion is generated in the lap fillet joint by arc welding, stress concentration is remarkable at the toe portion, and the metal case or reducer may be damaged.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決するものであって、自動車排気ガス浄化
用の触媒を担持するハニカム体を装入したメタルケース
と、該メタルケースを排ガス管と連続するためのテーパ
部を有する露斗状のレジューサとフランジ等を精度よく
接合し、継手の連続性を正確に確保して該継手部での応
力集中を抑止する触媒コンバータの構成部材を接合する
方法を提供することを目的とする。DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and a metal case having a honeycomb body carrying a catalyst for purifying exhaust gas of an automobile mounted therein, and the metal case. Constituent member of a catalytic converter that accurately joins a funnel-shaped reducer having a tapered portion for connecting to an exhaust gas pipe, a flange, and the like to accurately ensure continuity of the joint and suppress stress concentration at the joint. The purpose is to provide a method of joining.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、以下の構成を要旨とする。すなわち、触媒
コンバータのメタルケースとレジューサ、およびレジュ
ーサとフランジの接合方法において、(1)排ガス浄化用
の触媒担持したハニカム体をメタルケース内に装入固定
し、該メタルケースと、異形断面のレジューサとを突合
わせ溶接で接合することを特徴とする。そして、(2)ハ
ニカム体をメタルケース内に装入固定して担体を構成
し、排ガス浄化用の触媒を担持した後、該担体のメタル
ケースと、異形断面のレジューサとを突合わせ溶接で接
合することを特徴とする。さらに(3)レジューサのコー
ン部に連続する導管と、排ガス系の排ガス導管を接続す
るフランジとを突合わせ溶接で接合することを特徴と
し、前記レジューサには、前項(1) 或いは (2)記載のメ
タルケースと予め突合わせ溶接で接合しておくか、或い
は前記フランジを接合した後に突合わせ溶接で接合する
触媒コンバータの製造方法である。(4)前記(1),(2),(3)
項の夫々に記載の触媒コンバータは、ハニカム体を装
入固定したメタルケースを複数個突合わせ溶接で接合し
担体を構成することができる。In order to achieve the above object, the present invention has the following structures. That is, in the method of joining a metal case and a reducer of a catalytic converter and a reducer and a flange, (1) a honeycomb body carrying a catalyst for purifying exhaust gas is loaded and fixed in the metal case, and the metal case and a reducer having an irregular cross section are provided. It is characterized in that and are joined by butt welding. Then, (2) the honeycomb body is charged and fixed in a metal case to form a carrier, and after carrying a catalyst for purifying exhaust gas, the metal case of the carrier and a reducer having an irregular cross section are joined by butt welding. It is characterized by doing. Furthermore, (3) the conduit that is continuous to the cone portion of the reducer and the flange that connects the exhaust gas conduit of the exhaust gas system are joined by butt welding, and the reducer has the above-mentioned item (1) or (2). Is a method for manufacturing a catalytic converter in which the metal case is joined by butt welding in advance, or the flange is joined and then joined by butt welding. (4) Above (1), (2), (3)
In the catalytic converter described in each of the items, a carrier can be formed by butt welding a plurality of metal cases in which honeycomb bodies are inserted and fixed.
【０００６】さらに本発明において、(5)前記(1),(2),
(3) および (4)記載の突合わせ溶接方法として摩擦圧接
方法を用いることを特徴とすること。および、(6)上記
摩擦溶接によりメタルケース内面に余盛りを形成し、該
余盛りを、ハニカム体とメタルケースの間に装入した耐
熱マットの防護壁とすることを特徴とすること。そし
て、(7)前記(5) および (6)記載の摩擦圧接方法におい
て、触媒コンバータのメタルケースとして板厚１．０mm
〜２．０mm、外径６０mm〜２００mm、外径のバラツキが
真円の±０．５％以内にある鋼管を用いることを特徴と
すること。また、(8)前記(5) および (6)記載の摩擦圧
接におけるヒーティング圧力を３．０kgf/mm2 〜２０．
０kgf/mm2 、アプセット圧力を３．０kgf/mm2 〜２０．
０kgf/mm2として、メタルケース内側に高さ１mm以上の
余盛を形成し、該余盛を、ハニカム体とメタルケースの
間に装入した耐熱マットの防護壁とすることを特徴とす
る。Further, in the present invention, (5) the above (1), (2),
A friction welding method is used as the butt welding method described in (3) and (4). And (6) The friction welding is used to form a surplus on the inner surface of the metal case, and the surplus is used as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. (7) In the friction welding method described in (5) and (6) above, the metal case of the catalytic converter has a plate thickness of 1.0 mm.
~ 2.0 mm, outer diameter 60 mm to 200 mm, using a steel pipe having an outer diameter variation within ± 0.5% of a perfect circle. (8) The heating pressure in the friction welding described in (5) and (6) above is 3.0 kgf / mm 2 to 20.
0 kgf / mm 2 , upset pressure 3.0 kgf / mm 2 to 20.
It is characterized by forming a swell with a height of 1 mm or more inside the metal case with 0 kgf / mm 2 , and using the swell as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case.
【０００７】またさらに、本発明においては次の接合法
を採用できる。(9)前記(1),(2),(3) および (4)記載の
突合わせ溶接方法として抵抗溶接方法を用いることを特
徴とする。そして(10)前記(9) 記載の突合わせ溶接方法
によりメタルケース内面に余盛りを形成し、該余盛り
を、ハニカム体とメタルケースの間に装入した耐熱マッ
トの防護壁とすることを特徴とし、(11)前記(9) および
(10)記載の抵抗溶接におけるアプセット圧力を３．０kg
f/mm2 〜２０．０kgf/mm2 として、メタルケース内側に
高さ１mm以上の余盛を形成し、該余盛を、ハニカム体と
メタルケースの間に装入した耐熱マットの防護壁とする
ことを特徴とする。さらに、(12)前記(1),(2),(3) およ
び (4)記載の突合わせ溶接方法としてフラッシュバット
溶接方法を用いることを特徴とする。そして、(13)前記
(1),(2),(3) および (4)記載の接合にレーザ溶接方法を
用いることを特徴とする触媒コンバータの接合方法であ
る。Further, the following joining method can be adopted in the present invention. (9) A resistance welding method is used as the butt welding method described in (1), (2), (3) and (4). And (10) forming a surplus on the inner surface of the metal case by the butt welding method described in (9) above, and using the surplus as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. (11) The above (9) and
(10) Upset pressure in resistance welding is 3.0 kg
With a f / mm 2 to 20.0 kgf / mm 2 , a surplus with a height of 1 mm or more is formed inside the metal case, and the surplus is used as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. It is characterized by doing. Further, (12) a flash butt welding method is used as the butt welding method described in (1), (2), (3) and (4). And (13) the above
A joining method for a catalytic converter, characterized in that a laser welding method is used for joining described in (1), (2), (3) and (4).
【０００８】[0008]
【発明の実施の態様】本発明は、自動車排気ガス浄化用
の触媒を担持したハニカム体を装入支持するメタルケー
スと、異形断面のレジューサ、さらにはレジューサとフ
ランジとを突合わせ溶接で接合し、突き合わせ継手とい
う形態をとることで、継手の連続性を確保して該継手部
での応力集中を抑止する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION According to the present invention, a metal case for loading and supporting a honeycomb body carrying a catalyst for purifying automobile exhaust gas, a reducer having an irregular cross section, and a reducer and a flange are joined by butt welding. By adopting the form of a butt joint, the continuity of the joint is ensured and the stress concentration at the joint is suppressed.
【０００９】従来、用いられてきたアーク溶接では、
１．５mm程度の厚さのメタルケースとレジューサとの突
合わせ溶接を実行するためには、溶接電流を低く抑える
必要があり、アークが不安定になることがあった。その
ために特に隅肉溶接ではその溶接部が不連続になり不均
一になることがある。また、メタルケース内にハニカム
体が存在している状態で溶接を実行するために、アーク
熱サイクルでハニカム体にダメージを与え、ハニカム体
を破損するおそれがある。そのために裏波を極小にする
必要があり、これが難易度を一層高くしている。そのた
め本発明はアーク以外の熱源を用いることにより、安定
に、かつ比較的低コストでケースとレジューサ、さらに
はレジューサとフランジとを接合する。In the arc welding which has been conventionally used,
In order to perform the butt welding between the metal case having a thickness of about 1.5 mm and the reducer, it is necessary to keep the welding current low, and the arc may become unstable. Therefore, especially in fillet welding, the welded part may become discontinuous and non-uniform. Further, since the welding is performed in a state where the honeycomb body is present in the metal case, the honeycomb body may be damaged by the arc heat cycle and the honeycomb body may be damaged. Therefore, it is necessary to minimize the back wave, which makes the difficulty even higher. Therefore, according to the present invention, by using a heat source other than the arc, the case and the reducer, and further the reducer and the flange are stably joined at a relatively low cost.
【００１０】以下に本発明を具体的に説明する。図１は
本発明の突合わせ溶接を用いて製作した触媒コンバータ
５を示す。図において１は円筒形のメタルケースであ
り、板厚１〜２mmの耐熱鋼（ステンレス鋼を含む）より
なり、外筒であってもよい。２は露斗形状のレジューサ
であり、排ガス系に接続するガス導管２ａとテーパ壁を
有するコーン部２ｂよりなり、メタルケース１の前後に
配置され該メタルケースとコーン部２ｂの後端部で接合
されている。６はその接合部である。上記ガス導管２ａ
には、排ガス系の排ガス導管（図示せず）と接続するた
めのフランジ８を設けている。Hereinafter, the present invention will be described specifically. FIG. 1 shows a catalytic converter 5 made using the butt welding of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a cylindrical metal case, which is made of heat-resistant steel (including stainless steel) having a plate thickness of 1 to 2 mm and may be an outer cylinder. Reference numeral 2 is a dew-shaped reducer, which is composed of a gas conduit 2a for connecting to an exhaust gas system and a cone portion 2b having a tapered wall, and is arranged in front of and behind the metal case 1 and joined at the rear end of the cone case 2b. Has been done. 6 is the joint. The gas conduit 2a
A flange 8 for connecting to an exhaust gas conduit (not shown) of an exhaust gas system is provided on the.
【００１１】７はハニカム体であり、これにはメタルハ
ニカム体とセラミックハニカム体がある。メタルハニカ
ム体はステンレス製の平箔と波箔を巻回或いは積層して
形成し、セラミックハニカム体は主としてコーディライ
ト等のセラミックからなっている。このハニカム体７は
メタルケース１に装入され直接固定されるか、図２に示
すように、ハニカム体とメタルケースとの間に緩衝材、
或いは断熱マット等の被覆材９を介在させて支持するこ
とによって担体１０を構成する。Reference numeral 7 denotes a honeycomb body, which includes a metal honeycomb body and a ceramic honeycomb body. The metal honeycomb body is formed by winding or laminating stainless steel flat foil and corrugated foil, and the ceramic honeycomb body is mainly made of ceramic such as cordierite. The honeycomb body 7 is loaded into the metal case 1 and directly fixed thereto, or as shown in FIG. 2, a cushioning material is provided between the honeycomb body and the metal case.
Alternatively, the carrier 10 is formed by supporting the insulating material such as a heat insulating mat 9 with the covering material 9 interposed therebetween.
【００１２】メタルハニカム体７を装入したメタルケー
ス１はダイス等を用いて寸法調整され、ハニカム体１の
支持を強固にするとともに、外径が所定の真円になるよ
うに調整される。またメタルハニカム体の波箔と平箔、
および直接接触するメタルハニカム体とメタルケースと
はロウ付け或いは拡散接合により接合される。The size of the metal case 1 in which the metal honeycomb body 7 is loaded is adjusted by using a die or the like so that the honeycomb body 1 is strongly supported and the outer diameter is adjusted to a predetermined perfect circle. In addition, corrugated foil and flat foil of metal honeycomb body,
The metal honeycomb body and the metal case, which are in direct contact with each other, are joined by brazing or diffusion joining.
【００１３】担体１０は１個のメタルケースで構成され
るものに限らず、軸方向長さの短い担体複数個を組み合
わせしたもの、例えば、図３（ａ）に示すように、軸方
向の長さの小さいハニカム体７ａと７ｂをメタルケース
１ａと１ｂにそれぞれ装入固定して担体１０ａと１０ｂ
を構成し、図３（ｂ）に示すように、この担体のメタル
ケース１ａと１ｂを接合６したタンデム型の担体であっ
てもよい。この担体を構成する際、ハニカム体とメタル
ケースとの間に緩衝材、或いは断熱マット等の被覆材を
介在させて支持することができること図２の場合と同様
である。The carrier 10 is not limited to one made of a metal case, but a combination of a plurality of carriers having a short axial length, for example, an axial length as shown in FIG. 3 (a). The honeycomb bodies 7a and 7b having a small thickness are loaded and fixed in the metal cases 1a and 1b, respectively, to obtain the carriers 10a and 10b.
And a tandem type carrier in which the metal cases 1a and 1b of this carrier are joined 6 as shown in FIG. 3 (b). When this carrier is constructed, a cushioning material or a covering material such as a heat insulating mat can be interposed between the honeycomb body and the metal case to support the same, as in the case of FIG.
【００１４】図２は本発明のメタルケース１端面とレジ
ューサ２端面との接合部分を模式的に示したもので、そ
の接合原理を図４および図５に示した。図４は摩擦圧接
方法の例を示す。すなわち一方の被接合材１１（メタル
ケース或いはレジューサ）は水平方向左右に移動可能な
チャック１３にクランプされ、他方の被接合材１２（メ
タルケース或いはレジューサ）は回転軸１４に連結され
たチャック１５でクランプされ、各被接合材１１，１２
の端面を接触押圧しながら他方の非接合材１２を回転す
ることにより前記接触面を発熱・圧接する。FIG. 2 schematically shows a joint portion between the end face of the metal case 1 and the end face of the reducer 2 of the present invention, and the joint principle is shown in FIGS. 4 and 5. FIG. 4 shows an example of the friction welding method. That is, one of the joined materials 11 (metal case or reducer) is clamped by the chuck 13 which is movable in the horizontal direction, and the other joined material 12 (metal case or reducer) is held by the chuck 15 connected to the rotary shaft 14. Clamped and joined materials 11, 12
By rotating the other non-bonding material 12 while contacting and pressing the end surface of the above, the contact surface is heated and pressure-contacted.
【００１５】メタルケース１とレジューサ２の端面はこ
の様な摩擦圧接によって接合できるが、この際、メタル
ケースとしては板厚を１．０〜２．０mm、外径を６０〜
２００mmとする薄肉・大径化範囲のものを含んで使用で
きる。この摩擦圧接には被接合材の径のバラツキは少な
い方が好ましく、外径のバラツキは真円に対して±０．
５％以内、好ましくは±０．１％以内に収めるのがよ
い。この様なメタルケースの真円度を高くするには、メ
タルケースに寸法調整等の手段をとるのが好ましく、こ
れにより健全な接合部を有する継手を能率よく得ること
ができる。The metal case 1 and the end face of the reducer 2 can be joined by such friction welding, and in this case, the metal case has a plate thickness of 1.0 to 2.0 mm and an outer diameter of 60 to.
It can be used including those with a thickness of 200 mm and a large diameter range. For this friction welding, it is preferable that there is little variation in the diameter of the materials to be joined, and the variation in the outer diameter is ± 0.
It should be within 5%, preferably within ± 0.1%. In order to increase the roundness of such a metal case, it is preferable to take measures such as dimensional adjustment on the metal case, whereby a joint having a sound joint can be efficiently obtained.
【００１６】また、摩擦圧接に際してはヒーティング圧
力３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 、アプセット（接
合）圧力３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 とすること
で圧接部１６に余盛１７を形成するのがよい。ヒーティ
ング力およびアプセット力が３．０kgf/mm2 未満では接
合ができず、また、２０．０kgf/mm2 を超えると余盛部
分が過大（例えば５〜１０mm以上）となり好ましくな
い。上記範囲で調整して、メタルケース内側の余盛１７
高さが少なくとも１mmとなるようにすることにより、排
ガス入り側の余盛はハニカム体とメタルケースの間隙１
８入り口に突出し、耐熱マット等の被覆材が介在する場
合の防護壁の役割を果たし、排ガスとの衝突で被覆材が
損傷するのを防止する。In friction welding, the heating pressure is set to 3.0 kgf / mm 2 to 20.0 kgf / mm 2 , and the upset (joining) pressure is set to 3.0 kgf / mm 2 to 20.0 kgf / mm 2. It is preferable to form a sill 17 on 16. Heating power and upset force is unable junction is less than 3.0 kgf / mm 2, also weld reinforcement portion excessive (eg above 5 to 10 mm) exceeds 20.0kgf / mm 2 becomes undesirable. Adjust within the above range and add extra 17 inside the metal case.
By setting the height to be at least 1 mm, the excess on the exhaust gas entering side is the gap 1 between the honeycomb body and the metal case.
8 It plays a role of a protective wall when a coating material such as a heat-resistant mat intervenes at the entrance and prevents the coating material from being damaged by collision with exhaust gas.
【００１７】図５は突合わせ抵抗溶接方法の例であり、
それぞれの被溶接材１１，１２を電極１９，２０を配置
し、被溶接材１１，１２の各端面を矢印方向から加圧し
て接触させ、この接触部１６が電源から電極を通して流
れる電流により集中的に加熱され、そこを過熱溶融して
接合する。この溶接におけるアプセット圧力は摩擦圧接
と同様３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 とすることが
よく、アプセット力を上記範囲で調整して余盛１５を形
成すること、メタルケース内側の余盛１５高さが少なく
とも１mmとなるようにすることが好ましのも前記摩擦圧
接の場合と同様である。FIG. 5 shows an example of the butt resistance welding method.
Electrodes 19 and 20 are arranged on the materials 11 and 12 to be welded, and the end faces of the materials 11 and 12 to be welded are pressed against each other in the direction of the arrow so that the contact portions 16 are concentrated by the current flowing from the power source through the electrodes. It is heated to, and overheated and melted there. Upset pressure in the welding may be friction welding as well as 3.0kgf / mm 2 ~20.0kgf / mm 2 , to the upset force to form the excess weld 15 is adjusted in the above range, the inner metal case It is the same as in the case of friction welding that it is preferable that the height of the extra 15 is at least 1 mm.
【００１８】上記した摩擦圧接法および突合わせ抵抗溶
接法についてはレジューサ２と、排ガス導管を連続させ
るために介在するフランジ８との接合にも応用できる。
例えば図６は、レジューサの導管２ａ端面とフランジ８
の一面を摩擦圧接法で接合する場合の説明図である。す
なわちフランジ８の開口周面に一致して導管２の端面を
圧接し、高速回転して接合するのであるが、この場合は
管同志の接合より難易度が高く、また、フランジ厚さが
厚くなると熱容量が大きくなるためヒートバランスがく
ずれるので、フランジ８の接合面に円筒状突起８ａを設
けて圧接するのが好ましい。The friction welding method and the butt resistance welding method described above can also be applied to the joining of the reducer 2 and the flange 8 which is interposed to make the exhaust gas pipe continuous.
For example, FIG. 6 shows the conduit 2a end face of the reducer and the flange 8
It is explanatory drawing in the case of joining one surface by a friction welding method. That is, the end face of the conduit 2 is pressed against the peripheral surface of the opening of the flange 8 and is rotated at a high speed to join the pipes. In this case, it is more difficult than joining the pipes together, and if the flange thickness becomes thicker. Since the heat capacity is increased and the heat balance is impaired, it is preferable to provide a cylindrical projection 8a on the joint surface of the flange 8 and press it.
【００１９】本発明においてはメタルケース同志、或い
はメタルケースとレジューサ、およびレジューサとフラ
ンジとの接合に、突合わせ溶接としてさらにフラッシュ
バット溶接法を、また別の接合方法としてレーザ溶接法
を用いることができる。これらの方法での実施には、既
に知られている手段を採用はすればよい。In the present invention, flash butt welding is used as butt welding, and laser welding is used as another joining method for joining metal cases to each other, or joining metal cases to reducers, and reducers to flanges. it can. For implementation by these methods, already known means may be adopted.
【００２０】以上本発明はメタルケースにハニカム体を
装入した場合の接合について説明したが、これに限定す
るものでなく、ハニカム体を装入していないメタルケー
スにレジューサを接合してもよい。この場合は予めメタ
ルケースの一方側とレジューサを接合し、その後にメタ
ルケースに他方側（レジューサを接合していない側）よ
りハニカム体を装入してから、そのメタルケースの他方
側とレジューサを接合する方法も採用できる。これとは
別に、メタルケースの一方側のみとレジューサを接合す
る場合がある。この場合、ハニカム体のメタルケースへ
の装入はレジューサとの接合の前後は問わない。The present invention has been described above with respect to the joining when the honeycomb body is loaded into the metal case, but the present invention is not limited to this, and the reducer may be joined to the metal case where the honeycomb body is not loaded. . In this case, one side of the metal case is bonded to the reducer in advance, and then the honeycomb body is inserted into the metal case from the other side (the side where the reducer is not bonded), and then the other side of the metal case and the reducer are connected. A method of joining can also be adopted. Separately, the reducer may be joined to only one side of the metal case. In this case, the honeycomb body may be charged into the metal case before or after the joining with the reducer.
【００２１】なお、メタルハニカム体（平箔・波箔）の
接合、メタルハニカム体とメタルケースとの接合、ウオ
ッシュコーティング、触媒担持等は従来の方法を採用す
ればよい。Conventional methods may be used for joining the metal honeycomb bodies (flat foil / corrugated foil), joining the metal honeycomb body and the metal case, wash coating, catalyst loading and the like.
【００２２】[0022]
【実施例】以下に本発明の各溶接方法の実施例を説明す
る。 摩擦圧接法を次の条件で実施した。 厚さ５０μｍの平箔および波箔を重ねて巻回しハニカム
体を構成した。このハニカム体に耐熱マットを被覆し、
下記メタルケースに装入固定した後、下記条件でレジュ
ーサと摩擦圧接法で接合した。 メタルケースおよびレジューサ接合部のサイズ・材質 外 径 ６３．５mm 肉 厚 １．５mm 材 質 耐熱・耐食性鋼（１９Ｃｒ−０．４Ｎ
ｂ−０．４Ｃｕ） 外径のばらつき ±０．２％ 圧接条件 回転数 ２４００rpm （メタルケースを回転） ヒーティング力 ８００kgf アプセット力 ８００kgfEXAMPLES Examples of each welding method of the present invention will be described below. The friction welding method was performed under the following conditions. A flat foil and a corrugated foil having a thickness of 50 μm were stacked and wound to form a honeycomb body. This honeycomb body is coated with a heat resistant mat,
After charging and fixing in the following metal case, it was joined to the reducer by the friction welding method under the following conditions. Size and material of metal case and reducer joint External diameter 63.5mm Wall thickness 1.5mm Material Heat and corrosion resistant steel (19Cr-0.4N
b-0.4Cu) Outer diameter variation ± 0.2% Pressure welding condition Rotation speed 2400rpm (Rotating metal case) Heating force 800kgf Upset force 800kgf
【００２３】メタルケースの外径のばらつきは、真円に
対して±０．２％であり、本発明の範囲であるために接
合部分は良好であった。試験体から８方向分割したサン
プルを切出して曲げ試験を実施したところ、結果はすべ
て良好であった。またエンジン試験機で９００サイクル
の冷熱耐久試験を負荷してもまったく問題がなかった。
またアプセット圧力を１０kgf/mm2 以上にしたときには
メタルケース内面余盛が２mm以上となり、メタルケース
とレジューサの間隙に介在した耐熱マットに排気ガス吹
き付けの防護壁の役割を果たした。The variation of the outer diameter of the metal case was ± 0.2% with respect to the true circle, and the joining portion was good because it was within the range of the present invention. When a bending test was carried out by cutting out a sample divided into eight directions from the test body, all the results were good. In addition, there was no problem even if a 900-cycle cold heat durability test was applied to the engine tester.
Further, when the upset pressure was set to 10 kgf / mm 2 or more, the internal surface surplus of the metal case became 2 mm or more, and the heat-resistant mat interposed between the metal case and the reducer acted as a protective wall for blowing exhaust gas.
【００２４】抵抗突合わせ接法を次の条件で実施し
た。 厚さ５０μｍの平箔および波箔を重ねて巻回し断面楕円
形のハニカム体を構成した。このハニカム体を耐熱マッ
トで被覆し下記メタルケースに装入固定した後、下記条
件でレジューサと突合わせ抵抗溶接法で接合した。 メタルケースおよびレジューサ接合部のサイズ・材質 外 径 （長径）１００mm （短径）６０mm 肉 厚 １．５mm 材 質 耐熱・耐食性鋼（１９Ｃｒ−０．４Ｎ
ｂ−０．４Ｃｕ） 抵抗突合わせ溶接条件 溶接電流 ８０KA アプセット力 １０００kgf 通電時間 ２０msecThe resistance butt welding method was carried out under the following conditions. A flat foil and a corrugated foil having a thickness of 50 μm were superposed and wound to form a honeycomb body having an elliptical cross section. The honeycomb body was covered with a heat-resistant mat, charged and fixed in the metal case described below, and then bonded to a reducer under the following conditions by a butt resistance welding method. Size and material of metal case and reducer joint Outside diameter (major axis) 100mm (minor axis) 60mm Wall thickness 1.5mm Material Heat and corrosion resistant steel (19Cr-0.4N
b-0.4Cu) Resistance butt welding condition Welding current 80KA Upset force 1000kgf Energizing time 20msec
【００２５】本条件によって実施して得た接合部分は殆
ど均一で良好であった。試験体から８方向分割したサン
プルを切出して曲げ試験を実施したところ、結果はすべ
て良好であった。またエンジン試験機で９００サイクル
の冷熱耐久試験を負荷してもまったく問題がなかった。The bonded portion obtained by carrying out under these conditions was almost uniform and good. When a bending test was carried out by cutting out a sample divided into eight directions from the test body, all the results were good. In addition, there was no problem even if a 900-cycle cold heat durability test was applied to the engine tester.
【００２６】フラッシュバット溶接を次の条件で実施
した。 厚さ５０μｍの平箔および波箔を重ねて巻回し断面楕円
形のハニカム体を構成した。このハニカム体を耐熱マッ
トで被覆し下記メタルケースに装入固定した後、下記条
件でレジューサとフラッシュバット溶接で接合した。 メタルケースおよびレジューサ接合部のサイズ・材質 外 径 （長径）１００mm （短径）６０mm 肉 厚 １．５mm 材 質 耐熱・耐食性鋼（１９Ｃｒ−０．４Ｎ
ｂ−０．４Ｃｕ） フラッシュバット溶接条件 無負荷電圧 ２０V フラッシュ電流 １０KA プラテン速度 ３．５m/sec アプセット電流密度 ５０A/mm2 アプセット力 ８００kgf アプセット通電時間 ２０msecFlash butt welding was carried out under the following conditions. A flat foil and a corrugated foil having a thickness of 50 μm were superposed and wound to form a honeycomb body having an elliptical cross section. The honeycomb body was covered with a heat-resistant mat, charged and fixed in the metal case described below, and then joined by a reducer and flash butt welding under the following conditions. Size and material of metal case and reducer joint Outside diameter (major axis) 100mm (minor axis) 60mm Wall thickness 1.5mm Material Heat and corrosion resistant steel (19Cr-0.4N
b-0.4Cu) Flash butt welding conditions No load voltage 20V Flash current 10KA Platen speed 3.5m / sec Upset current density 50A / mm 2 Upset force 800kgf Upset energization time 20msec
【００２７】本条件によって実施して得た接合部分は殆
ど均一で良好であった。試験体から８方向分割したサン
プルを切出して曲げ試験を実施したところ、結果はすべ
て良好であった。またエンジン試験機で９００サイクル
の冷熱耐久試験を負荷してもまったく問題がなかった。The joint portion obtained by carrying out under these conditions was almost uniform and good. When a bending test was carried out by cutting out a sample divided into eight directions from the test body, all the results were good. In addition, there was no problem even if a 900-cycle cold heat durability test was applied to the engine tester.
【００２８】レーザ溶接を次の条件で実施した。 上記実施例と同様のメタルケースおよびレジューサを
用い、下記条件のレーザ溶接を実施した。 レーザ溶接条件 ５kw炭酸ガスレーザ 溶接速度 ７．５m/sec ジャストフォーカスLaser welding was carried out under the following conditions. Using the same metal case and reducer as in the above example, laser welding was performed under the following conditions. Laser welding conditions 5kw carbon dioxide laser welding speed 7.5m / sec Just focus
【００２９】試験体から８方向分割したサンプルを切出
して曲げ試験を実施したところ、結果はすべて良好であ
った。またエンジン試験機で９００サイクルの冷熱耐久
試験を負荷してもまったく問題がなかった。When a bending test was carried out by cutting out a sample divided into eight directions from the test body, all the results were good. In addition, there was no problem even if a 900-cycle cold heat durability test was applied to the engine tester.
【００３０】[0030]
【発明の効果】以上説明したように本発明は、自動車排
気ガス浄化用の触媒を担持するハニカム体を装入したメ
タルケース同志と、メタルケースとレジューサ、及びレ
ジューサと排ガス管と連続するためのフランジとを、摩
擦圧接法等の突合わせ溶接を用いて、精度よく接合し、
かつ健全な接合部を有する継手を能率よく得ることによ
り、継手の連続性を正確に確保すると共に、該継手部で
の応力集中を抑止することができる触媒コンバータを低
コストで得ることができる。As described above, according to the present invention, a metal case having a honeycomb body carrying a catalyst for purifying exhaust gas of automobiles, a metal case and a reducer, and a reducer and an exhaust gas pipe are connected continuously. Using a butt welding method such as the friction welding method, the flange and
By efficiently obtaining a joint having a sound joint, it is possible to obtain a catalytic converter that can accurately secure the continuity of the joint and suppress the stress concentration at the joint at low cost.
【図１】本発明の触媒コンバーターの断面を示す説明
図。FIG. 1 is an explanatory view showing a cross section of a catalytic converter of the present invention.
【図２】本発明接合部分を拡大して示す説明図。FIG. 2 is an explanatory view showing an enlarged joint portion of the present invention.
【図３】本発明の接合前（ａ），および接合後（ｂ）の
タンデム型担体構成図。FIG. 3 is a tandem type carrier configuration diagram before (a) and after (b) joining according to the present invention.
【図４】本発明の摩擦圧接の概要を示す説明図。FIG. 4 is an explanatory view showing an outline of friction welding of the present invention.
【図５】本発明の抵抗突合わせ溶接の概要を示す説明
図。FIG. 5 is an explanatory view showing an outline of resistance butt welding of the present invention.
【図６】本発明のフランジ接合の説明図。FIG. 6 is an explanatory diagram of flange joining of the present invention.
【図７】従来の接合部分を拡大して示す説明図。FIG. 7 is an explanatory view showing an enlarged conventional joint portion.
１：メタルケース ２：レジューサ ３：隅角部 ４：接合部 ５：触媒コンバータ ６：接合部 ７：ハニカム体 ８：フランジ ９：被覆材 １０：担体 １１，１２：被接合材 １３：チャック １４：回転軸 １５：チャック １６：接合部 １７：余盛 １８：間隙 １９，２０：電極 1: Metal case 2: Reducer 3: Corner part 4: Joining part 5: Catalytic converter 6: Joining part 7: Honeycomb body 8: Flange 9: Coating material 10: Carrier 11, 12: Joined material 13: Chuck 14: Rotating shaft 15: Chuck 16: Joined part 17: Excessive buildup 18: Gap 19, 20: Electrode
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２３Ｋ 20/12 Ｂ２３Ｋ 20/12 Ｇ // Ｂ２３Ｋ 101:02 (72)発明者 竹下 和嗣 愛知県東海市東海町５−３ 新日本製鐵株 式会社名古屋製鐵所内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Reference number within the agency FI Technical display location B23K 20/12 B23K 20/12 G // B23K 101: 02 (72) Inventor Kazutsugu Takeshita Aichi Prefecture 5-3 Tokai-cho, Tokai-shi, Nippon Steel Co., Ltd. Nagoya Steel Works
Claims (13)
して担体を構成し、排ガス浄化用の触媒を担持した後、
該担体のメタルケースと、異形断面のレジューサとを突
合わせ溶接で接合することを特徴とする触媒コンバータ
の製造方法。1. A honeycomb body is charged and fixed in a metal case to form a carrier, and after carrying a catalyst for purifying exhaust gas,
A method of manufacturing a catalytic converter, characterized in that a metal case of the carrier and a reducer having an irregular cross section are joined by butt welding.
体をメタルケース内に装入固定して担体を構成し、該担
体のメタルケースと、異形断面のレジューサとを突合わ
せ溶接で接合することを特徴とする触媒コンバータの製
造方法。2. A carrier is constructed by charging and fixing a honeycomb body carrying a catalyst for purifying exhaust gas into a metal case, and the metal case of the carrier and a reducer having an irregular cross section are joined by butt welding. And a method for manufacturing a catalytic converter.
と、排ガス系の排ガス導管に接続するフランジとを突合
わせ溶接で接合することを特徴とし、前記レジューサに
は、請求項１或いは２記載のメタルケースと予め突合わ
せ溶接で接合しておくか、或いは前記フランジを接合し
た後に突合わせ溶接で接合する触媒コンバータの製造方
法。3. The metal according to claim 1, wherein the conduit connected to the cone portion of the reducer and the flange connected to the exhaust gas conduit of the exhaust gas system are joined by butt welding. A method of manufacturing a catalytic converter, which is previously joined by butt welding to a case, or is joined by butt welding after joining the flange.
を複数個突合わせ溶接で接合し担体を構成することを特
徴とする請求項１，２或いは３の何れかに記載の触媒コ
ンバータの製造方法。4. The method for manufacturing a catalytic converter according to claim 1, wherein a plurality of metal cases having honeycomb bodies inserted and fixed therein are joined by butt welding to form a carrier. .
用いることを特徴とする請求項１，２，３或いは４の何
れかに記載の触媒コンバータの製造方法。5. The method of manufacturing a catalytic converter according to claim 1, wherein a friction welding method is used as the butt welding method.
りを形成し、該余盛りを、ハニカム体とメタルケースの
間に装入した耐熱マットの防護壁とすることを特徴とす
る請求項５記載の触媒コンバータの製造方法。6. A friction wall is formed on the inner surface of the metal case with an extra wall, and the extra wall serves as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. Manufacturing method of the catalytic converter of.
mm〜２．０mm、外径６０mm〜２００mm、外径のバラツキ
が真円の±０．５％以内にある鋼管を用いることを特徴
とする請求項５或いは６に記載の触媒コンバータのの製
造方法。7. The metal case of the carrier has a plate thickness of 1.0.
7. The method for manufacturing a catalytic converter according to claim 5, wherein a steel pipe having a diameter of mm to 2.0 mm, an outer diameter of 60 mm to 200 mm, and a variation of the outer diameter within ± 0.5% of a perfect circle is used. .
３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 、アプセット圧力を
３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 として、メタルケー
ス内側に高さ１mm以上の余盛を形成し、該余盛を、ハニ
カム体とメタルケースの間に装入した耐熱マットの防護
壁とすることを特徴とする請求項５，６或いは７の何れ
かに記載の触媒コンバータの製造方法。The heating pressure at 8. friction welding 3.0kgf / mm 2 ~20.0kgf / mm 2 , the upset pressure as 3.0kgf / mm 2 ~20.0kgf / mm 2 , the height to the inner metal case 8. A ridge of 1 mm or more is formed, and the ridge is used as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. Manufacturing method of catalytic converter.
用いることを特徴とする請求項１，２，３或いは４の何
れかに記載の触媒コンバータの製造方法。9. The method of manufacturing a catalytic converter according to claim 1, wherein a resistance welding method is used as the butt welding method.
内面に余盛りを形成し、該余盛りを、ハニカム体とメタ
ルケースの間に装入した耐熱マットの防護壁とすること
を特徴とする請求項９記載の触媒コンバータの製造方
法。10. A bulge is formed on the inner surface of the metal case by a butt welding method, and the bulge serves as a protective wall of a heat-resistant mat inserted between the honeycomb body and the metal case. 9. The method for manufacturing the catalytic converter according to 9.
３．０kgf/mm2 〜２０．０kgf/mm2 として、メタルケー
ス内側に高さ１mm以上の余盛を形成し、該余盛を、ハニ
カム体とメタルケースの間に装入した耐熱マットの防護
壁とすることを特徴とする請求項１０記載の触媒コンバ
ータの製造方法。11. An upset pressure in resistance welding is set to 3.0 kgf / mm 2 to 20.0 kgf / mm 2 , and an extra deposit having a height of 1 mm or more is formed inside the metal case. The method for producing a catalytic converter according to claim 10, wherein the protective wall is a heat-resistant mat inserted between the cases.
ット溶接方法を用いることを特徴とする請求項１，２，
３或いは４の何れかに記載の触媒コンバータの製造方
法。12. A flash butt welding method is used as the butt welding method.
5. The method for manufacturing a catalytic converter according to 3 or 4.
レーザ溶接方法を用いることを特徴とする請求項１，
２，３或いは４の何れかに記載の触媒コンバータの製造
方法。13. The laser welding method is used for joining the metal case and the reducer.
2. The method for manufacturing a catalytic converter according to any one of 2, 3 and 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146328A JPH09324623A (en) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | Manufacture of catalyst converter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8146328A JPH09324623A (en) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | Manufacture of catalyst converter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09324623A true JPH09324623A (en) | 1997-12-16 |
Family
ID=15405203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8146328A Withdrawn JPH09324623A (en) | 1996-06-07 | 1996-06-07 | Manufacture of catalyst converter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09324623A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7458497B2 (en) | 2001-05-15 | 2008-12-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hollow product, method and apparatus for manufacturing the hollow product, and fluid transporting system using the hollow product |
| WO2012035655A1 (en) * | 2010-09-17 | 2012-03-22 | 株式会社医研工業 | Method of producing eyeless surgical needle, eyeless surgical needle, and resistance-butt welder for producing eyeless surgical needle |
| CN115837292A (en) * | 2023-02-28 | 2023-03-24 | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 | High-flow high-temperature heating system of hypersonic wind tunnel |
-
1996
- 1996-06-07 JP JP8146328A patent/JPH09324623A/en not_active Withdrawn
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| CN115837292B (en) * | 2023-02-28 | 2023-06-02 | 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所 | High-flow high-temperature heating system of hypersonic wind tunnel |
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