JPH09317795A - １方向クラッチ - Google Patents
１方向クラッチInfo
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- JPH09317795A JPH09317795A JP28862196A JP28862196A JPH09317795A JP H09317795 A JPH09317795 A JP H09317795A JP 28862196 A JP28862196 A JP 28862196A JP 28862196 A JP28862196 A JP 28862196A JP H09317795 A JPH09317795 A JP H09317795A
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- JP
- Japan
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- ratchet teeth
- top member
- way clutch
- outer member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐久性向上、騒音・振動の低減、加工コスト
低減。 【解決手段】 １方向クラッチは、外周に複数のラチェ
ット歯１ａが形成された内側部材１、内周に複数のポケ
ット２ａが形成された外側部材２、外側部材２の各ポケ
ット２ａに収容されたコマ部材３、各コマ部材３を内側
に向けて弾性的に押圧するスプリング４、および左右一
対のカバー５で構成される。
低減。 【解決手段】 １方向クラッチは、外周に複数のラチェ
ット歯１ａが形成された内側部材１、内周に複数のポケ
ット２ａが形成された外側部材２、外側部材２の各ポケ
ット２ａに収容されたコマ部材３、各コマ部材３を内側
に向けて弾性的に押圧するスプリング４、および左右一
対のカバー５で構成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、回転トルクを１方
向に伝達・遮断する１方向クラッチに関し、特に、自動
車用動力伝達装置などに組み込まれるラチェット型１方
向クラッチに関する。
向に伝達・遮断する１方向クラッチに関し、特に、自動
車用動力伝達装置などに組み込まれるラチェット型１方
向クラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車用動力伝達装置に組み込
まれる１方向クラッチは、エンジンから駆動系への動力
を伝達・遮断制御するもので、ラチェット型、ローラク
ランプ型、スプラグ型など種々のタイプが用いられてい
る。そのうち、ラチェット型１方向クラッチは、小型、
軽量、組立容易、低コストであるため、特に小型自動二
輪車の自動変速機等に多く用いられている。
まれる１方向クラッチは、エンジンから駆動系への動力
を伝達・遮断制御するもので、ラチェット型、ローラク
ランプ型、スプラグ型など種々のタイプが用いられてい
る。そのうち、ラチェット型１方向クラッチは、小型、
軽量、組立容易、低コストであるため、特に小型自動二
輪車の自動変速機等に多く用いられている。
【０００３】ラチェット型１方向クラッチとして、例え
ば、図１０に示すような構成が知られている。この１方
向クラッチは、入力軸に連結される内側部材３１、出力
軸に連結される外側部材３２、複数のラチェット爪３４
を備えている。外側部材３２の内周には複数のラチェッ
ト歯３３が円周等間隔に形成され、内側部材３１の外周
には複数のポケット３５が円周等間隔に形成される。内
側部材３１の各ポケット３５に、それぞれ、ラチェット
爪３４の基端部が揺動自在に保持される。ラチェット爪
３４の先端部は、図示されていないバネの弾性力を受け
て外側部材３２のラチェット歯３３に接触する。
ば、図１０に示すような構成が知られている。この１方
向クラッチは、入力軸に連結される内側部材３１、出力
軸に連結される外側部材３２、複数のラチェット爪３４
を備えている。外側部材３２の内周には複数のラチェッ
ト歯３３が円周等間隔に形成され、内側部材３１の外周
には複数のポケット３５が円周等間隔に形成される。内
側部材３１の各ポケット３５に、それぞれ、ラチェット
爪３４の基端部が揺動自在に保持される。ラチェット爪
３４の先端部は、図示されていないバネの弾性力を受け
て外側部材３２のラチェット歯３３に接触する。
【０００４】内側部材３１が同図で右回転方向に回転駆
動すると、１つのラチェット爪３４が外側部材３２のラ
チェット歯３３と係合し、これにより、内側部材３１の
回転トルクがラチェット爪３４を介して外側部材３２に
伝達される。一方、内側部材３１が同図で左回転方向に
回転駆動すると、ラチェット爪３４が外側部材３２のラ
チェット歯３３の表面に倣って滑り、これにより、内側
部材３１が外側部材３２に対して空転して、両者の間で
回転トルクが遮断される。
動すると、１つのラチェット爪３４が外側部材３２のラ
チェット歯３３と係合し、これにより、内側部材３１の
回転トルクがラチェット爪３４を介して外側部材３２に
伝達される。一方、内側部材３１が同図で左回転方向に
回転駆動すると、ラチェット爪３４が外側部材３２のラ
チェット歯３３の表面に倣って滑り、これにより、内側
部材３１が外側部材３２に対して空転して、両者の間で
回転トルクが遮断される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】回転トルクの遮断時、
ラチェット爪３４は外側部材３２のラチェット歯３３の
表面形状に倣って滑り、繰り返し揺動運動をすることに
なるので、長期使用により、ラチェット爪３４の先端部
やラチェット歯３３の表面の接触摩耗が心配される。ま
た、ラチェット爪３４の先端部がラチェット歯３３の表
面に繰り返し叩きつけられることによる、騒音・振動発
生の問題もある。
ラチェット爪３４は外側部材３２のラチェット歯３３の
表面形状に倣って滑り、繰り返し揺動運動をすることに
なるので、長期使用により、ラチェット爪３４の先端部
やラチェット歯３３の表面の接触摩耗が心配される。ま
た、ラチェット爪３４の先端部がラチェット歯３３の表
面に繰り返し叩きつけられることによる、騒音・振動発
生の問題もある。
【０００６】さらに、ラチェット爪３４の形状は複雑
で、しかも、ラチェット爪３４の円滑な繰り返し揺動運
動を確保するために、ラチェット爪３４の基端部や先端
部の形状寸法、内側部材３１のポケット３５の形状寸法
を精度良く加工することが必要であり、加工コスト低減
の観点から改良すべき余地がある。
で、しかも、ラチェット爪３４の円滑な繰り返し揺動運
動を確保するために、ラチェット爪３４の基端部や先端
部の形状寸法、内側部材３１のポケット３５の形状寸法
を精度良く加工することが必要であり、加工コスト低減
の観点から改良すべき余地がある。
【０００７】そこで、本発明は、耐久性向上、騒音・振
動の低減、加工コスト低減を図り得る構成を提供しよう
とするものである。
動の低減、加工コスト低減を図り得る構成を提供しよう
とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の１方向クラッチ
は、内側部材と、内側部材の外周に装着された外側部材
と、両部材の相対向する周面の一方に形成されたラチェ
ット歯と、他方に形成された複数のポケットと、各ポケ
ットに内・外側方向への進退移動が許容された状態で収
容されたコマ部材と、各コマ部材を前記一方の周面側に
向けて弾性的に押圧する弾性部材とを備え、一の方向に
は、コマ部材とラチェット歯とが係合することにより回
転トルクが伝達され、他の方向には、コマ部材とラチェ
ット歯とが係合しないことにより回転トルクが遮断され
るものである。
は、内側部材と、内側部材の外周に装着された外側部材
と、両部材の相対向する周面の一方に形成されたラチェ
ット歯と、他方に形成された複数のポケットと、各ポケ
ットに内・外側方向への進退移動が許容された状態で収
容されたコマ部材と、各コマ部材を前記一方の周面側に
向けて弾性的に押圧する弾性部材とを備え、一の方向に
は、コマ部材とラチェット歯とが係合することにより回
転トルクが伝達され、他の方向には、コマ部材とラチェ
ット歯とが係合しないことにより回転トルクが遮断され
るものである。
【０００９】ラチェット歯は、内側部材の外周又は外側
部材の内周に形成される。ポケットは、外側部材の内周
又は内側部材の内周に形成される。
部材の内周に形成される。ポケットは、外側部材の内周
又は内側部材の内周に形成される。
【００１０】ポケットは、半径線に対して、ラチェット
歯の歯角度に対応した傾斜角をもたせて形成しても良
い。
歯の歯角度に対応した傾斜角をもたせて形成しても良
い。
【００１１】回転トルクの伝達時、１つのコマ部材のみ
がラチェット歯と係合する構成とすることができる。
がラチェット歯と係合する構成とすることができる。
【００１２】また、回転トルクの伝達時、複数のコマ部
材がラチェット歯と係合する構成とすることができる。
材がラチェット歯と係合する構成とすることができる。
【００１３】さらに、外側部材が駆動側になる場合は、
回転トルクの遮断時、外側部材のポケットに収容された
コマ部材が、所定の回転数以上で、遠心力によって弾性
部材の弾性力に抗して外側に後退移動し、内側部材のラ
チェット歯と非接触になる構成とすることができる。こ
のような構成は、外側部材の回転数、コマ部材の質量、
弾性部材の弾性力などの兼ね合いによって決まるもので
あるが、弾性部材の弾性力調整によるのが簡易で望まし
い。
回転トルクの遮断時、外側部材のポケットに収容された
コマ部材が、所定の回転数以上で、遠心力によって弾性
部材の弾性力に抗して外側に後退移動し、内側部材のラ
チェット歯と非接触になる構成とすることができる。こ
のような構成は、外側部材の回転数、コマ部材の質量、
弾性部材の弾性力などの兼ね合いによって決まるもので
あるが、弾性部材の弾性力調整によるのが簡易で望まし
い。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
説明する。
説明する。
【００１５】図１〜図５は、第１の実施形態を示してい
る。図１に示すように、この実施形態の１方向クラッチ
は、外周に複数のラチェット歯１ａが形成された内側部
材１、内周に複数のポケット２ａが形成された外側部材
２、外側部材２の各ポケット２ａに収容されたコマ部材
３、各コマ部材３を内側に向けて弾性的に押圧する弾性
部材例えばスプリング４、および左右一対のカバー５で
構成される。
る。図１に示すように、この実施形態の１方向クラッチ
は、外周に複数のラチェット歯１ａが形成された内側部
材１、内周に複数のポケット２ａが形成された外側部材
２、外側部材２の各ポケット２ａに収容されたコマ部材
３、各コマ部材３を内側に向けて弾性的に押圧する弾性
部材例えばスプリング４、および左右一対のカバー５で
構成される。
【００１６】図２に示すように、内側部材１は鋼材から
鍛造又はプレス成形等したもので、外周には複数例えば
１３個のラチェット歯１ａが円周等間隔に形成され、内
周には入力軸又は出力軸を連結するためのセレーション
（又はスプライン）１ｂが形成されている。図２（ｂ）
に拡大して示すように、ラチェット歯１ａは、外接円Ｃ
の点Ｃ1 における接線Ｓに対して角度θだけ傾斜した傾
斜面１ａ1 、外接円Ｃと同心の（軸中心Ｏを曲率中心と
する）円弧面１ａ2 、隣り合った傾斜面１ａ1と直交す
る肩面１ａ3 で構成される。
鍛造又はプレス成形等したもので、外周には複数例えば
１３個のラチェット歯１ａが円周等間隔に形成され、内
周には入力軸又は出力軸を連結するためのセレーション
（又はスプライン）１ｂが形成されている。図２（ｂ）
に拡大して示すように、ラチェット歯１ａは、外接円Ｃ
の点Ｃ1 における接線Ｓに対して角度θだけ傾斜した傾
斜面１ａ1 、外接円Ｃと同心の（軸中心Ｏを曲率中心と
する）円弧面１ａ2 、隣り合った傾斜面１ａ1と直交す
る肩面１ａ3 で構成される。
【００１７】図３に示すように、外側部材２は鋼材から
鍛造又はプレス成形等したもので、内周には複数例えば
８個の切欠き状のポケット２ａが円周等間隔に形成さ
れ、外周には入力軸又は出力軸等を係合連結するための
複数の切欠き状の凹部２ｂが形成され、さらに、複数の
貫通穴２ｃが形成されている。ポケット２ａの中心線Ｌ
は半径線ｒに対して角度θだけ傾斜しており、この傾斜
角度θは図２（ｂ）に示すラチェット歯１ａの歯角度θ
と同じである。尚、ポケット２ａを角度θだけ傾斜させ
ることは必須ではなく、角度θよりも大きな傾斜角、小
さな傾斜角をもたせても良いし、中心線Ｌを半径線ｒと
一致させても良い。
鍛造又はプレス成形等したもので、内周には複数例えば
８個の切欠き状のポケット２ａが円周等間隔に形成さ
れ、外周には入力軸又は出力軸等を係合連結するための
複数の切欠き状の凹部２ｂが形成され、さらに、複数の
貫通穴２ｃが形成されている。ポケット２ａの中心線Ｌ
は半径線ｒに対して角度θだけ傾斜しており、この傾斜
角度θは図２（ｂ）に示すラチェット歯１ａの歯角度θ
と同じである。尚、ポケット２ａを角度θだけ傾斜させ
ることは必須ではなく、角度θよりも大きな傾斜角、小
さな傾斜角をもたせても良いし、中心線Ｌを半径線ｒと
一致させても良い。
【００１８】図４に示すように、コマ部材３は鋼材を機
械加工等したもので、スプリング４を装着するための有
底穴３ａが形成されている。この実施形態のコマ部材３
は断面角形（有底穴３ａの深さ方向と直交する断面が正
四角形）のものであるが、これに限定されず、断面円
形、断面楕円形、断面半円形など種々の形状とすること
ができる。コマ部材３は、外側部材２のポケット２ａに
スプリング４を介して進退移動自在に収容される。
械加工等したもので、スプリング４を装着するための有
底穴３ａが形成されている。この実施形態のコマ部材３
は断面角形（有底穴３ａの深さ方向と直交する断面が正
四角形）のものであるが、これに限定されず、断面円
形、断面楕円形、断面半円形など種々の形状とすること
ができる。コマ部材３は、外側部材２のポケット２ａに
スプリング４を介して進退移動自在に収容される。
【００１９】図５に示すように、カバー５は樹脂を機械
加工又は射出成形等したもので、一方の端面には、例え
ば２個のピン状の突起５ａと２個の有底穴状の凹部５ｂ
とがそれぞれ１８０度間隔に形成されている。ピン状の
突起５ａは、例えば金属ピンを本体部分と一体にインサ
ート成形したもので、その先端部分はやや拡大してい
る。有底穴状の凹部５ｂは、その底部分がやや拡大して
いる。また、凹部５ｂの周囲には円周溝５ｃが形成され
ている。円周溝５ｃは凹部５ｂよりも少し深い。尚、カ
バー５を形成する樹脂としては、ポリアミド（ＰＡ：ナ
イロン）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリフェニレンサルフ
ァイド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥ
ＥＫ）などを用いることができる。
加工又は射出成形等したもので、一方の端面には、例え
ば２個のピン状の突起５ａと２個の有底穴状の凹部５ｂ
とがそれぞれ１８０度間隔に形成されている。ピン状の
突起５ａは、例えば金属ピンを本体部分と一体にインサ
ート成形したもので、その先端部分はやや拡大してい
る。有底穴状の凹部５ｂは、その底部分がやや拡大して
いる。また、凹部５ｂの周囲には円周溝５ｃが形成され
ている。円周溝５ｃは凹部５ｂよりも少し深い。尚、カ
バー５を形成する樹脂としては、ポリアミド（ＰＡ：ナ
イロン）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリフェニレンサルフ
ァイド（ＰＰＳ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥ
ＥＫ）などを用いることができる。
【００２０】以上説明したような各構成部材を図１に示
す態様で組み付けると、この実施形態の１方向クラッチ
が完成する。すなわち、内側部材１の外周に外側部材２
を装着し、外側部材２の各ポケット２ａにスプリング４
を介してコマ部材３をそれぞれ進退移動自在に収容し、
左右から一対のカバー５を装着して一体化する。
す態様で組み付けると、この実施形態の１方向クラッチ
が完成する。すなわち、内側部材１の外周に外側部材２
を装着し、外側部材２の各ポケット２ａにスプリング４
を介してコマ部材３をそれぞれ進退移動自在に収容し、
左右から一対のカバー５を装着して一体化する。
【００２１】内側部材１の最外径部（ラチェット歯１ａ
の円弧面１ａ2 ）と外側部材２の内周との間には案内す
きま程度のラジアルすきまがある。コマ部材３は、スプ
リング４の弾性力によって内側に弾性的に押圧され、ラ
チェット歯１ａの表面に接触する。ポケット２ａの中心
線Ｌが半径線ｒに対して傾斜角θをもっているので、コ
マ部材３の先端面は、ラチェット歯１ａの傾斜面１ａ1
に直角方向から接触することができる。
の円弧面１ａ2 ）と外側部材２の内周との間には案内す
きま程度のラジアルすきまがある。コマ部材３は、スプ
リング４の弾性力によって内側に弾性的に押圧され、ラ
チェット歯１ａの表面に接触する。ポケット２ａの中心
線Ｌが半径線ｒに対して傾斜角θをもっているので、コ
マ部材３の先端面は、ラチェット歯１ａの傾斜面１ａ1
に直角方向から接触することができる。
【００２２】この実施形態において、コマ部材３のピッ
チ角度（＝ポケット２ａのピッチ角度）は等間４５°
（＝３６０°÷８）、ラチェット歯１ａのピッチ角度は
等間２０°（＝３６０°÷１３）であるので、ある１つ
のコマ部材３のみがラチェット歯１ａと係合することが
できる。一般的には、コマ部材３のピッチ角度をα1 、
ラチェット歯１ａのピッチ角度をα2 として、 ｎ・α1 ≠ｍ・α2 （ｎ、ｍは正の整数） の関係が成立するようにα1 、α2 を定めることによ
り、このような状態を得ることができる。尚、この実施
形態におけるラチェット分解能は、３６０°÷１３÷８
＝３．４°である。
チ角度（＝ポケット２ａのピッチ角度）は等間４５°
（＝３６０°÷８）、ラチェット歯１ａのピッチ角度は
等間２０°（＝３６０°÷１３）であるので、ある１つ
のコマ部材３のみがラチェット歯１ａと係合することが
できる。一般的には、コマ部材３のピッチ角度をα1 、
ラチェット歯１ａのピッチ角度をα2 として、 ｎ・α1 ≠ｍ・α2 （ｎ、ｍは正の整数） の関係が成立するようにα1 、α2 を定めることによ
り、このような状態を得ることができる。尚、この実施
形態におけるラチェット分解能は、３６０°÷１３÷８
＝３．４°である。
【００２３】上記のような、内側部材１、外側部材２、
コマ部材３およびスプリング４からなるアッセンブリに
対して、一対のカバー５を装着し、カバー５を相互に固
定して左右方向から挟持する。カバー５の固定は、突起
５ａと凹部５ｂとの適合によって行なう。すなわち、一
方のカバー５の突起５ａを外側部材２の貫通穴２ｃを通
して他方のカバー５の凹部５ｂに押し入れると、突起５
ａの拡大した先端部分が凹部５ｂの拡大した底部分に嵌
まり込み、容易に抜けなくなる。これにより、カバー５
同士が相互に固定される。尚、凹部５ｂの周囲に円周溝
５ｃを形成してあるのは、凹部５ｂの弾性的な拡径を可
能とし、突起５ａを押し入れる際の作業性を高めるため
である。
コマ部材３およびスプリング４からなるアッセンブリに
対して、一対のカバー５を装着し、カバー５を相互に固
定して左右方向から挟持する。カバー５の固定は、突起
５ａと凹部５ｂとの適合によって行なう。すなわち、一
方のカバー５の突起５ａを外側部材２の貫通穴２ｃを通
して他方のカバー５の凹部５ｂに押し入れると、突起５
ａの拡大した先端部分が凹部５ｂの拡大した底部分に嵌
まり込み、容易に抜けなくなる。これにより、カバー５
同士が相互に固定される。尚、凹部５ｂの周囲に円周溝
５ｃを形成してあるのは、凹部５ｂの弾性的な拡径を可
能とし、突起５ａを押し入れる際の作業性を高めるため
である。
【００２４】例えば、図１（ａ）において外側部材２が
右回転方向に回転駆動すると（外側部材２が入力系、内
側部材１が出力系になる場合）、ある１つのコマ部材３
がラチェット歯１ａと係合することにより、外側部材２
の回転トルクがコマ部材３を介して内側部材１に伝達さ
れる。
右回転方向に回転駆動すると（外側部材２が入力系、内
側部材１が出力系になる場合）、ある１つのコマ部材３
がラチェット歯１ａと係合することにより、外側部材２
の回転トルクがコマ部材３を介して内側部材１に伝達さ
れる。
【００２５】一方、外側部材２が左回転方向に回転駆動
すると、コマ部材３が内・外側方向に進退移動しながら
ラチェット歯１ａの表面に倣って滑り、これにより、外
側部材２が内側部材１に対して空転して、両者の間で回
転トルクが遮断される。尚、カバー５は外側部材２と一
体に空転するが、この時、カバー５の内端面は内側部材
１の端面によって案内される。カバー５を上記に例示し
たポリアミド等の自己潤滑性を有する樹脂で形成するこ
とにより、空転時のカバー５の案内がスムーズになると
いう利点がある。
すると、コマ部材３が内・外側方向に進退移動しながら
ラチェット歯１ａの表面に倣って滑り、これにより、外
側部材２が内側部材１に対して空転して、両者の間で回
転トルクが遮断される。尚、カバー５は外側部材２と一
体に空転するが、この時、カバー５の内端面は内側部材
１の端面によって案内される。カバー５を上記に例示し
たポリアミド等の自己潤滑性を有する樹脂で形成するこ
とにより、空転時のカバー５の案内がスムーズになると
いう利点がある。
【００２６】ところで、外側部材２の空転時（回転トル
クの遮断時）、コマ部材３は回転に伴う遠心力を受け
る。スプリング４の弾性力がこの遠心力よりも大きいと
きは、コマ部材３はスプリング４によって内側に付勢さ
れ、ラチェット歯１ａの表面に常時接触するのであるが
（ただし、スプリング４の弾性力が遠心力の分だけ減じ
られるので、コマ部材３の接触力は小さくなる。）、外
側部材２の回転数が所定値よりも大きくなり、遠心力が
スプリング４の弾性力よりも大きくなると、コマ部材３
はスプリング４の弾性力に抗して外側に後退移動し、ラ
チェット歯１ａの表面の非接触になる。そのため、コマ
部材３の先端面およびラチェット歯１ａの表面の接触摩
耗が軽減され、また、騒音・振動が低減される。尚、回
転トルクの伝達時は、コマ部材３はラチェット歯１ａの
肩面１ａ3 に押し付けられてロックされた状態になるの
で、遠心力を受けても後退移動することができず、その
ため、コマ部材３とラチェット歯１ａとの係合が外れる
心配はない。
クの遮断時）、コマ部材３は回転に伴う遠心力を受け
る。スプリング４の弾性力がこの遠心力よりも大きいと
きは、コマ部材３はスプリング４によって内側に付勢さ
れ、ラチェット歯１ａの表面に常時接触するのであるが
（ただし、スプリング４の弾性力が遠心力の分だけ減じ
られるので、コマ部材３の接触力は小さくなる。）、外
側部材２の回転数が所定値よりも大きくなり、遠心力が
スプリング４の弾性力よりも大きくなると、コマ部材３
はスプリング４の弾性力に抗して外側に後退移動し、ラ
チェット歯１ａの表面の非接触になる。そのため、コマ
部材３の先端面およびラチェット歯１ａの表面の接触摩
耗が軽減され、また、騒音・振動が低減される。尚、回
転トルクの伝達時は、コマ部材３はラチェット歯１ａの
肩面１ａ3 に押し付けられてロックされた状態になるの
で、遠心力を受けても後退移動することができず、その
ため、コマ部材３とラチェット歯１ａとの係合が外れる
心配はない。
【００２７】図６は、第２の実施形態を示している。基
本的な構成および作用効果は上述した第１の実施形態と
同様であるが、外側部材２の空転時（回転トルクの遮
断時）、内側部材１の最外径部（ラチェット歯１ａの円
弧面１ａ2 ）および両端面によってカバー５を案内する
構成とした点、カバー５を金属製とした点（例えば鋼
材から鍛造又はプレス成形）、カバー５の固定をリベ
ット６により行なう構成とした点が異なる。
本的な構成および作用効果は上述した第１の実施形態と
同様であるが、外側部材２の空転時（回転トルクの遮
断時）、内側部材１の最外径部（ラチェット歯１ａの円
弧面１ａ2 ）および両端面によってカバー５を案内する
構成とした点、カバー５を金属製とした点（例えば鋼
材から鍛造又はプレス成形）、カバー５の固定をリベ
ット６により行なう構成とした点が異なる。
【００２８】上記の相違点に関しては、内側部材１の
軸方向幅を外側部材２よりも大きくすると共に、カバー
５に案内面となる段部５ｄを形成している。
軸方向幅を外側部材２よりも大きくすると共に、カバー
５に案内面となる段部５ｄを形成している。
【００２９】上記の相違点に関しては、カバー５に、
リベット６の頭部が着座する座面を備えた複数の貫通穴
５ｅを円周等間隔に形成してある。
リベット６の頭部が着座する座面を備えた複数の貫通穴
５ｅを円周等間隔に形成してある。
【００３０】尚、カバー５は、第１の実施形態と同様、
樹脂製としても良い。また、カバー５の固定はリベット
に限定されない。
樹脂製としても良い。また、カバー５の固定はリベット
に限定されない。
【００３１】図７は、第３の実施形態を示している。基
本的な構成および作用効果は上記第２の実施形態と同様
であるが、内側部材１の両端外周に案内面となる段部１
ｃを形成してある点が異なる。回転トルクの遮断時、カ
バー５の段部５ｄの面が内側部材１の段部１ｃの面によ
って案内される。
本的な構成および作用効果は上記第２の実施形態と同様
であるが、内側部材１の両端外周に案内面となる段部１
ｃを形成してある点が異なる。回転トルクの遮断時、カ
バー５の段部５ｄの面が内側部材１の段部１ｃの面によ
って案内される。
【００３２】以上の各実施形態では、複数のコマ部材３
のうち、ある１つのコマ部材３がラチェット歯１ａと係
合することにより、外側部材２の回転トルクがコマ部材
３を介して内側部材１に伝達される場合について説明し
た。このように１つのコマ部材３のみが係合する場合に
は、外側部材２でのポケット２ａの割り出し精度が不要
となる利点を有する。
のうち、ある１つのコマ部材３がラチェット歯１ａと係
合することにより、外側部材２の回転トルクがコマ部材
３を介して内側部材１に伝達される場合について説明し
た。このように１つのコマ部材３のみが係合する場合に
は、外側部材２でのポケット２ａの割り出し精度が不要
となる利点を有する。
【００３３】一方、許容トルクのアップを図ろうとした
場合、複数のコマ部材３をラチェット歯１ａと係合させ
た構造とすることが好適である。図８に示す第４の実施
形態は、２つのコマ部材３がラチェット歯１ａと係合す
る構造とし、更に、図９に示す第５の実施形態は、３つ
のコマ部材３がラチェット歯１ａと係合する構造とした
場合である。
場合、複数のコマ部材３をラチェット歯１ａと係合させ
た構造とすることが好適である。図８に示す第４の実施
形態は、２つのコマ部材３がラチェット歯１ａと係合す
る構造とし、更に、図９に示す第５の実施形態は、３つ
のコマ部材３がラチェット歯１ａと係合する構造とした
場合である。
【００３４】基本的な構成は第１乃至第３の実施形態と
同様である。また、この第４及び第５の実施形態は薄い
カバー５をリベット６で固定した構造を示すが、カバー
の形状及びカバーの固定構造については、前述の第１乃
至第３の実施形態のものも可能である。更に、第４及び
第５の実施形態は２つ又は３つのコマ部材３が係合する
場合であるが、本発明はこれに限定されることなく、４
つ以上の複数のコマ部材３を係合させることも可能であ
る。
同様である。また、この第４及び第５の実施形態は薄い
カバー５をリベット６で固定した構造を示すが、カバー
の形状及びカバーの固定構造については、前述の第１乃
至第３の実施形態のものも可能である。更に、第４及び
第５の実施形態は２つ又は３つのコマ部材３が係合する
場合であるが、本発明はこれに限定されることなく、４
つ以上の複数のコマ部材３を係合させることも可能であ
る。
【００３５】この第４及び第５の実施形態のようにラチ
ェット歯１ａと係合するコマ部材３が２つ或いは３つと
なれば、ポケット２ａの割り出し精度がばらついて１つ
のコマ部材３しかラチェット歯１ａと係合していない状
態が生じても問題はない。
ェット歯１ａと係合するコマ部材３が２つ或いは３つと
なれば、ポケット２ａの割り出し精度がばらついて１つ
のコマ部材３しかラチェット歯１ａと係合していない状
態が生じても問題はない。
【００３６】即ち、前述したように内側部材１の最外径
部と外側部材２の内周との間にはある一定のラジアルす
きまが形成されている。このラジアルすきまがあると、
外側部材２の回転荷重下において、内側部材１の最外径
部と外側部材２の内周との接触点が移動する、軸受のク
リープ現象と同様な現象が生じる。
部と外側部材２の内周との間にはある一定のラジアルす
きまが形成されている。このラジアルすきまがあると、
外側部材２の回転荷重下において、内側部材１の最外径
部と外側部材２の内周との接触点が移動する、軸受のク
リープ現象と同様な現象が生じる。
【００３７】その結果、１つのコマ部材３しかラチェッ
ト歯１ａと係合していない状態が生じても、外側部材２
の回転荷重を受ける条件下では、内側部材１と外側部材
２との間に形成されたラジアルすきまによる前述の現象
でもって、２つ又は３つのコマ部材３の係合状態が自動
的に得られる。
ト歯１ａと係合していない状態が生じても、外側部材２
の回転荷重を受ける条件下では、内側部材１と外側部材
２との間に形成されたラジアルすきまによる前述の現象
でもって、２つ又は３つのコマ部材３の係合状態が自動
的に得られる。
【００３８】尚、以上は、外側部材２が入力系、内側部
材１が出力系になる場合の説明であるが、内側部材１を
入力系、外側部材２を出力系とすることもできる。ま
た、ラチェット歯を外側部材の内周に形成し、内側部材
の外周に形成したポケットにスプリングを介してコマ部
材を収容する構成としても良い。
材１が出力系になる場合の説明であるが、内側部材１を
入力系、外側部材２を出力系とすることもできる。ま
た、ラチェット歯を外側部材の内周に形成し、内側部材
の外周に形成したポケットにスプリングを介してコマ部
材を収容する構成としても良い。
【００３９】
【発明の効果】本発明は、以下に示す効果を有する。 （１）コマ部材の内・外側方向への進退移動を介して回
転トルクを伝達・遮断する構成を有するので、コマ部
材、ポケットの形状が簡略化され、加工コスト低減につ
ながる。 （２）コマ部材を外側部材のポケットに収容し、かつ、
外側部材から入力する場合においては、回転トルクの遮
断時、コマ部材が回転に伴う遠心力を受けることによ
り、ラチェット歯への接触力が減じられるので、コマ部
材およびラチェット歯の表面の接触摩耗が軽減され、ま
た、騒音・振動が低減される。特に、弾性部材の弾性力
調整などにより、コマ部材が、所定の回転数以上で、ラ
チェット歯と非接触になる構成とすることにより、摩耗
軽減、騒音・振動の低減効果が顕著になる。 （３）ポケットの形成方向を、半径線に対して、ラチェ
ット歯の歯角度に対応した角度だけ傾斜させることによ
り、コマ部材とラチェット歯との接触状態を適性ならし
め、クラッチ機能の安定化を図ることができる。 （４）回転トルクの伝達時、複数のコマ部材がラチェッ
ト歯と係合する構造とすれば、許容トルクのアップを図
ることができる。
転トルクを伝達・遮断する構成を有するので、コマ部
材、ポケットの形状が簡略化され、加工コスト低減につ
ながる。 （２）コマ部材を外側部材のポケットに収容し、かつ、
外側部材から入力する場合においては、回転トルクの遮
断時、コマ部材が回転に伴う遠心力を受けることによ
り、ラチェット歯への接触力が減じられるので、コマ部
材およびラチェット歯の表面の接触摩耗が軽減され、ま
た、騒音・振動が低減される。特に、弾性部材の弾性力
調整などにより、コマ部材が、所定の回転数以上で、ラ
チェット歯と非接触になる構成とすることにより、摩耗
軽減、騒音・振動の低減効果が顕著になる。 （３）ポケットの形成方向を、半径線に対して、ラチェ
ット歯の歯角度に対応した角度だけ傾斜させることによ
り、コマ部材とラチェット歯との接触状態を適性ならし
め、クラッチ機能の安定化を図ることができる。 （４）回転トルクの伝達時、複数のコマ部材がラチェッ
ト歯と係合する構造とすれば、許容トルクのアップを図
ることができる。
【図１】第１の実施形態を示す横断面図（図ａ）、図ａ
におけるＡ−Ｏ−Ｂ縦断面図（図ｂ）である。
におけるＡ−Ｏ−Ｂ縦断面図（図ｂ）である。
【図２】第１の実施形態における内側部材の正面図（図
ａ）、ラチェット歯部分の拡大正面図（図ｂ）である。
ａ）、ラチェット歯部分の拡大正面図（図ｂ）である。
【図３】第１の実施形態における外側部材の正面図であ
る。
る。
【図４】第１の実施形態におけるコマ部材およびスプリ
ングの正面図（図ａ）、コマ部材の平面図（図ｂ）であ
る。
ングの正面図（図ａ）、コマ部材の平面図（図ｂ）であ
る。
【図５】第１の実施形態におけるカバーの正面図（図
ａ）、図ａにおけるＡ−Ｏ−Ｂ縦断面図（図ｂ）であ
る。
ａ）、図ａにおけるＡ−Ｏ−Ｂ縦断面図（図ｂ）であ
る。
【図６】第２の実施形態を示す縦断面図である。
【図７】第３の実施形態を示す縦断面図である。
【図８】第４の実施形態を示す横断面図（図ａ）、図ａ
におけるＡ−Ｂ−Ｏ−Ｃ縦断面図（図ｂ）である。
におけるＡ−Ｂ−Ｏ−Ｃ縦断面図（図ｂ）である。
【図９】第５の実施形態を示す横断面図（図ａ）、図ａ
におけるＡ−Ｂ−Ｏ−Ｃ縦断面図（図ｂ）である。
におけるＡ−Ｂ−Ｏ−Ｃ縦断面図（図ｂ）である。
【図１０】従来のラチェット型１方向クラッチを示す図
である。
である。
１ 内側部材 １ａ ラチェット歯 ２ 外側部材 ２ａ ポケット ３ コマ部材 ４ スプリング
Claims (7)
- 【請求項１】 内側部材と、内側部材の外周に装着され
た外側部材と、両部材の相対向する周面の一方に形成さ
れたラチェット歯と、他方に形成された複数のポケット
と、各ポケットに内・外側方向への進退移動が許容され
た状態で収容されたコマ部材と、各コマ部材を前記一方
の周面側に向けて弾性的に押圧する弾性部材とを備え、 一の方向には、コマ部材とラチェット歯とが係合するこ
とにより回転トルクが伝達され、他の方向には、コマ部
材とラチェット歯とが係合しないことにより回転トルク
が遮断される１方向クラッチ。 - 【請求項２】 外周に複数のラチェット歯が形成された
内側部材と、内側部材の外周に装着され、内周に複数の
ポケットが形成された外側部材と、外側部材の各ポケッ
トに内・外側方向への進退移動が許容された状態で収容
されたコマ部材と、各コマ部材を内側に向けて弾性的に
押圧する弾性部材とを備え、 一の方向には、コマ部材とラチェット歯とが係合するこ
とにより回転トルクが伝達され、他の方向には、コマ部
材とラチェット歯とが係合しないことにより回転トルク
が遮断される１方向クラッチ。 - 【請求項３】 外周に複数のポケットが形成された内側
部材と、内側部材の外周に装着され、内周に複数のラチ
ェット歯が形成された外側部材と、内側部材の各ポケッ
トに内・外側方向への進退移動が許容された状態で収容
されたコマ部材と、各コマ部材を外側に向けて弾性的に
押圧する弾性部材とを備え、 一の方向には、コマ部材とラチェット歯とが係合するこ
とにより回転トルクが伝達され、他の方向には、コマ部
材とラチェット歯とが係合しないことにより回転トルク
が遮断される１方向クラッチ。 - 【請求項４】 ポケットの形成方向が、半径線に対し
て、ラチェット歯の歯角度に対応した傾斜角を有する請
求項１、２又は３記載の１方向クラッチ。 - 【請求項５】 回転トルクの伝達時、１つのコマ部材の
みがラチェット歯と係合する請求項１、２又は３記載の
１方向クラッチ。 - 【請求項６】 回転トルクの伝達時、複数のコマ部材が
ラチェット歯と係合する請求項１、２又は３記載の１方
向クラッチ。 - 【請求項７】 回転トルクの遮断時、回転駆動される外
側部材のポケットに収容されたコマ部材が、所定の回転
数以上で、遠心力によって弾性部材の弾性力に抗して外
側に後退移動し、内側部材のラチェット歯と非接触にな
る請求項１又は２記載の１方向クラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28862196A JPH09317795A (ja) | 1996-03-26 | 1996-10-30 | １方向クラッチ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7055796 | 1996-03-26 | ||
| JP8-70557 | 1996-03-26 | ||
| JP28862196A JPH09317795A (ja) | 1996-03-26 | 1996-10-30 | １方向クラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09317795A true JPH09317795A (ja) | 1997-12-09 |
Family
ID=26411701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28862196A Pending JPH09317795A (ja) | 1996-03-26 | 1996-10-30 | １方向クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09317795A (ja) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008185061A (ja) * | 2007-01-26 | 2008-08-14 | Toyota Boshoku Corp | クラッチ装置 |
| CN101846146A (zh) * | 2010-06-11 | 2010-09-29 | 胡玉林 | 一种超越离合器及以此构成的变速器 |
| CN102996674A (zh) * | 2012-11-26 | 2013-03-27 | 湖南南方宇航高精传动有限公司 | 棘轮棘爪单向离合器 |
| CN105987097A (zh) * | 2015-09-02 | 2016-10-05 | 林晓云 | 一种阶梯插销式单向轴承 |
| TWI672445B (zh) * | 2015-09-02 | 2019-09-21 | 蔡長源 | 階梯插銷式單向軸承 |
| CN112855294A (zh) * | 2021-01-16 | 2021-05-28 | 宁波明州热电有限公司 | 一种汽轮机发电设备 |
| CN113415150A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-09-21 | 北方瑞能(内蒙古)集团有限公司 | 一种混合动力系统电机单旋降耗装置 |
| US11142433B2 (en) * | 2018-02-08 | 2021-10-12 | Vita Inclinata Technologies, Inc. | Bidirectional thrust apparatus, system, and method |
| US11142316B2 (en) | 2018-02-08 | 2021-10-12 | Vita Inclinata Technologies, Inc. | Control of drone-load system method, system, and apparatus |
| US11620597B1 (en) | 2022-04-29 | 2023-04-04 | Vita Inclinata Technologies, Inc. | Machine learning real property object detection and analysis apparatus, system, and method |
| US11746951B2 (en) | 2019-02-26 | 2023-09-05 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Cable deployment apparatus, system, and methods for suspended load control equipment |
| US11834305B1 (en) | 2019-04-12 | 2023-12-05 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Apparatus, system, and method to control torque or lateral thrust applied to a load suspended on a suspension cable |
| US11926415B2 (en) | 2018-02-08 | 2024-03-12 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Long line loiter apparatus, system, and method |
| US11932402B2 (en) | 2019-04-12 | 2024-03-19 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | State information and telemetry for suspended load control equipment apparatus, system, and method |
| US11945697B2 (en) | 2018-02-08 | 2024-04-02 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Multiple remote control for suspended load control equipment apparatus, system, and method |
| US11992444B1 (en) | 2023-12-04 | 2024-05-28 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Apparatus, system, and method to control torque or lateral thrust applied to a load suspended on a suspension cable |
-
1996
- 1996-10-30 JP JP28862196A patent/JPH09317795A/ja active Pending
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US11834174B2 (en) | 2018-02-08 | 2023-12-05 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Control of drone-load system method, system, and apparatus |
| US11926415B2 (en) | 2018-02-08 | 2024-03-12 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Long line loiter apparatus, system, and method |
| US11945697B2 (en) | 2018-02-08 | 2024-04-02 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Multiple remote control for suspended load control equipment apparatus, system, and method |
| US11746951B2 (en) | 2019-02-26 | 2023-09-05 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Cable deployment apparatus, system, and methods for suspended load control equipment |
| US11834305B1 (en) | 2019-04-12 | 2023-12-05 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Apparatus, system, and method to control torque or lateral thrust applied to a load suspended on a suspension cable |
| US11932402B2 (en) | 2019-04-12 | 2024-03-19 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | State information and telemetry for suspended load control equipment apparatus, system, and method |
| CN112855294A (zh) * | 2021-01-16 | 2021-05-28 | 宁波明州热电有限公司 | 一种汽轮机发电设备 |
| CN113415150A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-09-21 | 北方瑞能(内蒙古)集团有限公司 | 一种混合动力系统电机单旋降耗装置 |
| US11620597B1 (en) | 2022-04-29 | 2023-04-04 | Vita Inclinata Technologies, Inc. | Machine learning real property object detection and analysis apparatus, system, and method |
| US11992444B1 (en) | 2023-12-04 | 2024-05-28 | Vita Inclinata Ip Holdings Llc | Apparatus, system, and method to control torque or lateral thrust applied to a load suspended on a suspension cable |
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