JPH09316931A - Cab structure of construction machine and its execution method - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、主として後方小旋
回型油圧ショベルなど建設機械，作業車両に装備する建
設機械のキャブの構造及びその旋工方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention mainly relates to a structure of a cab of a construction machine such as a small rear swing hydraulic excavator and a construction machine equipped on a work vehicle, and a turning method thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図１６は、実開平５−９６１５４号公報
に記載されている比較的大型の油圧ショベルの側面図で
ある。図１６に示す油圧ショベル１は上部旋回体２に運
転室用のキャブ３を装備しているが、上部旋回体２の旋
回中心Ｏ−Ｏを中心とした後端旋回半径Ｒ1 がかなり長
尺で、車体重量も大である。また図１７は、実開平６−
３０２４５号公報に記載されている中型の油圧ショベル
の側面図である。図１７に示す油圧ショベル４は上部旋
回体５に運転室用のキャブ３’を装備しているが、上部
旋回体５の旋回中心Ｏ’−Ｏ’を中心とした後端旋回半
径Ｒ2 は比較的短尺で、車体重量も上記油圧ショベル１
より軽量である。しかし油圧ショベル１に装備したキャ
ブ３と、油圧ショベル４に装備したキャブ３’の大き
さ、形状は同じで、上記両油圧ショベル１，４に対して
共通のキャブ（３，３’）を装備している。2. Description of the Related Art FIG. 16 is a side view of a relatively large hydraulic excavator disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 5-96154. The hydraulic excavator 1 shown in FIG. 16 is equipped with a cab 3 for a driver's cab on an upper revolving superstructure 2, but a rear end turning radius R 1 centering on a revolving center O-O of the upper revolving superstructure 2 is considerably long. And, the body weight is also heavy. In addition, FIG. 17 shows an actual flat 6-
It is a side view of a medium-sized hydraulic excavator described in Japanese Patent No. 30245. Hydraulic excavator 4 shown in FIG. 17 'is equipped with a pivoting center O'-O of the upper frame 5' cab 3 for the driver chamber to the upper turning body 5 rear turning radius R 2 centered on the The hydraulic excavator 1 has a relatively short length and the body weight is the same as the above.
It is lighter. However, the cab 3 mounted on the hydraulic excavator 1 and the cab 3 ′ mounted on the hydraulic excavator 4 have the same size and shape, and the common cab (3, 3 ′) is mounted on both the hydraulic excavators 1 and 4. are doing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】図１６及び図１７に示
すような、通常，中型，大型の油圧ショベルではキャブ
と若干離れた位置の上部旋回体後部側にエンジン室を設
けているので、大きさ、形状の同じキャブを共通に装備
して、油圧ショベルの製造費を安価にすることができ
る。しかし最近の小型油圧ショベルでは市街地の小路な
ど狭隘な作業に対応するために、いわゆる後方小旋回型
の油圧ショベルが多量に生産されている。ところがこの
種の小型油圧ショベルでは、車体重量をたとえば３．５
ｔ、４．０ｔ、４．５ｔ────と小刻みに区分して車
種を設定している。そのためにそれぞれ車種に装備する
エンジン等各種機器が狭隘な上部旋回体に異なるレイア
ウトで配置されているので、上記エンジン等各種機器の
スペース占有一部に適合させてキャブを形成しなければ
ならない。すなわち上記小刻みに区分されたそれぞれ車
種に対して、相異なる大きさ、形状のキャブを組付ける
ようにしていた。したがって上記複数種のキャブの手配
点数が多くてその管理が困難であるとともに、キャブの
製作費が高価であった。本発明は、上記小刻みに区分さ
れたそれぞれ車種に対して大きさ、形状が同じである共
通のキャブを製作し、上記複数の車種のそれぞれエンジ
ン等機器のスペース占有一部がキャブを形成しているパ
ネルと干渉をおこす部分を切断除去旋工することによっ
て、上記旋回体に組付けできるようにしたキャブの構造
及びその旋工方法を提供することを目的とする。As shown in FIGS. 16 and 17, in an ordinary medium-sized or large-sized hydraulic excavator, an engine room is provided on the rear side of the upper revolving structure at a position slightly separated from the cab. By providing a cab having the same shape in common, the manufacturing cost of the hydraulic excavator can be reduced. However, in recent compact hydraulic excavators, a large amount of so-called small rear swing hydraulic excavators have been produced in order to cope with narrow work such as street alleys. However, in this type of small hydraulic excavator, the weight of the vehicle body is, for example, 3.5.
The vehicle model is set in small increments of t, 4.0t, and 4.5t. For this reason, various devices such as an engine equipped in each vehicle type are arranged in a narrow upper revolving structure in different layouts, so that the cab must be formed in conformity with a part of the space occupied by the various devices such as the engine. That is, the cabs of different sizes and shapes are attached to each of the above-mentioned small car models. Therefore, it is difficult to manage the plurality of types of cabs, and the cab is expensive to manufacture. According to the present invention, a common cab having the same size and shape is manufactured for each of the above-mentioned small car models, and a part of the space such as an engine of each of the plurality of car models forms a cab. An object of the present invention is to provide a structure of a cab that can be assembled to the revolving structure by cutting and turning a portion that interferes with an existing panel and a turning method thereof.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明では、前面，後
面，左右両側面，及び天井をパネルにて箱形のキャブに
形成し、そのキャブを車体に装備している建設機械，作
業車両等において、異なる大きさ、形状の車体をそなえ
ている建設機械に対して大きさ、形状の同じキャブを共
通装備用として形成し、上記車体に配設しているエンジ
ン等機器のスペース占有一部と上記パネルとが干渉をお
こすパネルの部分を予め切断除去するようにした。そし
て上記の場合、建設機械の上部旋回体に配設しているエ
ンジン等機器のスペース占有一部と上記パネルとが干渉
をおこさないように、後面パネルと、上部旋回体の旋回
中心に面する側の側面パネルのうち、少くとも一方のパ
ネルの部分、たとえば後面パネルの下部側の少くとも一
部分、また側面パネルの下部側の少くとも一部分を切断
除去するようにした。また本発明では上記後面パネルと
側面パネルのうち少くとも一方のパネルにブラケット部
材を設け、そのブラケット部材を上部旋回体の固定部に
固定するようにした。According to the present invention, a front surface, a rear surface, left and right side surfaces, and a ceiling are formed by panels into a box-shaped cab, and the cab is mounted on a vehicle body. In the above, a cab of the same size and shape is formed for common equipment for construction machines having different sizes and shapes of vehicle bodies, and a space occupying part of equipment such as an engine disposed on the vehicle body is formed. The part of the panel that interferes with the panel is cut and removed in advance. In the above case, the rear panel and the center of the upper revolving structure face the rear panel so that the space occupying part of the equipment such as the engine disposed in the upper revolving structure of the construction machine does not interfere with the panel. At least one of the side panels on the side is cut off, for example, at least a part of the lower side of the rear panel and at least a part of the lower side of the side panel. Further, in the present invention, at least one of the rear panel and the side panel is provided with a bracket member, and the bracket member is fixed to the fixed portion of the upper swing body.
【０００５】建設機械のうち後方小旋回型の小型油圧シ
ョベルでは、車体重量をたとえば３．５ｔ、４．０ｔ、
４．５ｔ────と小刻みに区分して車種を設定してい
るが、それぞれ車種に装備するエンジン等各種機器が狭
隘な上部旋回体に異なるレイアウトで配置されている。
すなわち上記エンジン等各種機器のスペース占有部分
（運転席のシートの一部、フロアプレートの一部、機器
類支持用のフレームの一部、油圧配管の一部などの占有
部分を含む）が、それぞれ車種で相異った状態に形成さ
れている。しかし本発明では、異なる大きさ、形状の車
体をそなえている建設機械に対して大きさ、形状の同じ
キャブを共通装備用として形成し、上記車体に配設して
いるエンジン等機器のスペース占有一部と上記パネルと
が干渉をおこさないように、後面パネルと、上記旋回体
の旋回中心に面する側の側面パネルのうち、少くとも一
方のパネルの部分、たとえば後面パネルの下部側の少く
とも一部分、また側面パネルの下部側の少くとも一部分
を切断除去するようにしたので、その切断除去旋工を行
った上記キャブを支障なく一つの車種の上部旋回体に装
着することができる。また本発明では上記後面パネルと
側面パネルのうち少くとも一方のパネル、たとえば後面
パネルにブラケット部材を設け、そのブラケット部材を
上部旋回体の固定部、たとえば支持フレームに対してボ
ルト締付けするようにしたので、切断除去旋工を行った
パネル側を確実に上部旋回体に固定することができる。Among the construction machines, a small rear swing type small hydraulic excavator has a vehicle body weight of, for example, 3.5 t or 4.0 t.
The vehicle types are set in small increments of 4.5t, but various equipment such as the engine equipped in each vehicle type is arranged in a narrow upper revolving structure with a different layout.
That is, the space occupying parts of various devices such as the above engine (including occupying parts such as a part of driver's seat, a part of floor plate, a part of equipment supporting frame, and a part of hydraulic pipe) are respectively It is formed differently depending on the car model. However, according to the present invention, a cab of the same size and shape is formed for common equipment for construction machines having different sizes and shapes of vehicle bodies, and the space occupied by the equipment such as the engine disposed on the vehicle body is occupied. In order to prevent a part of the panel from interfering with the above panel, at least one of the rear panel and the side panel facing the center of swing of the revolving structure, for example, the lower side of the rear panel, should be at least slightly removed. Since a part of the cab and at least a part of the lower portion of the side panel are cut and removed, the cab that has been subjected to the cutting and removing turning can be mounted on the upper revolving structure of one vehicle model without any trouble. Further, in the present invention, a bracket member is provided on at least one of the rear panel and the side panel, for example, the rear panel, and the bracket member is bolted to the fixed portion of the upper swing body, for example, the support frame. Therefore, the panel side that has been cut and removed can be securely fixed to the upper swing body.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明において共通
装備用に形成したキャブ６を装備した後方小旋回型の油
圧ショベル７の側面図である。図において、８は油圧シ
ョベル７の下部走行体、９は下部走行体８の上部に連設
した上部旋回体、１０は上部旋回体９のフロント部に装
着した作業アタッチメント、１１は作業アタッチメント
１０のブームである。なおキャブ６は、上部旋回体９の
前部左側に装着している。図２は、図１のＡより見た正
面図である。図３は、図２における上部旋回体９の一部
切開要部正面図である。図において、１２は上部旋回体
９の前部の中央側に固設したブーム１１取付用の前部ブ
ラケット、１３はブーム１１の基部の左側面部に設けた
ブーム角度検出器、１４はキャブ６の右側面パネル１５
の下部側に形成され上記前部ブラケット１２とブーム角
度検出器１３との干渉を防止するための凹み部、中心線
ＯS −ＯSは上部旋回体９の旋回中心である。図４は、
図１のＢより見た要部平面図である。図４に示すよう
に、旋回中心ＯS −ＯS を中心として上部旋回体９の最
大旋回半径Ｒ3 で画く旋回円Ｓが下部走行体８の車幅寸
法Ｗ内に入るようにしている。図５は、図１のＣより見
た後面図である。図において、１６はキャブ６の後面パ
ネルである。図６は、図５におけるキャブ６の後面図で
ある。図７は、図３のＤ−Ｄより見たキャブ６の右側面
図である。図において、１７はキャブ６の右側面パネル
１５の凹み部１４面に形成した右下方目視用窓である。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a rear small turning type hydraulic excavator 7 equipped with a cab 6 formed for common equipment in the present invention. In the figure, 8 is a lower traveling body of the hydraulic excavator 7, 9 is an upper revolving body which is continuously provided on the upper portion of the lower traveling body 8, 10 is a work attachment mounted on the front portion of the upper revolving body 9, and 11 is a work attachment 10. It's a boom. The cab 6 is attached to the front left side of the upper swing body 9. FIG. 2 is a front view seen from A in FIG. FIG. 3 is a front view of a partial incision main part of the upper swing body 9 in FIG. In the figure, 12 is a front bracket fixed to the center of the front of the upper swing body 9 for mounting the boom 11, 13 is a boom angle detector provided on the left side surface of the base of the boom 11, and 14 is the cab 6. Right side panel 15
Recessed portion for preventing interference with formed on the lower side and the front bracket 12 boom angle detector 13, the center line O S -O S is the turn center of the upper rotating body 9. FIG.
It is a principal part top view seen from B of FIG. As shown in FIG. 4, the turning center O S -O S turning circle S which draw the maximum turning radius R 3 of the upper frame 9 about a is to be within the vehicle width dimension W of the lower traveling body 8. FIG. 5 is a rear view seen from C in FIG. In the figure, 16 is a rear panel of the cab 6. FIG. 6 is a rear view of the cab 6 shown in FIG. FIG. 7 is a right side view of the cab 6 as seen from DD of FIG. In the figure, reference numeral 17 denotes a lower right viewing window formed on the surface of the recess 14 of the right side panel 15 of the cab 6.
【０００７】図８は、本発明のキャブ６’を装備した別
の後方小旋回型の油圧ショベル１８の側面図である。図
において、１９は油圧ショベル１８の下部走行体、２０
は下部走行体１９の上部に連設した上部旋回体、２１は
上部旋回体２０のフロント部に装着した作業アタッチメ
ント（図示していない）取付用のスイングブラケットで
ある。なおキャブ６’は、上部旋回体２０の前部左側に
装着している。図９は、図８のＥより見た正面図であ
る。図において、２２は上部旋回体２０前部のスイング
ブラケット２１（図９では見えないが、図８に示してい
る）に取付けている作業アタッチメントである。図１０
は、図９のＦより見た後面図である。図において、１
６’はキャブ６’の後面パネル、２３はブラケット部材
である。図１１は、図１０におけるキャブ６’の後面図
である。図において、２４は後面パネル１６’の下部の
切断旋工縁部である。図１２は、キャブ６’の製作を行
うとき図６に示すキャブ６に対して旋工せしめた切断除
去部分（符号イで示す斜線範囲部分）を示す図である。
図１３は、図９のＧより見た右側面図である。図１４
は、図１３におけるキャブ６’の右側面図である。図に
おいて、２５は右側面パネル１５’の下部の切断旋工縁
部である。図１５は、キャブ６’の製作を行うとき図７
に示すキャブ６に対して旋工せしめた切断除去部分（符
号ロで示す斜線範囲部分）を示す図である。FIG. 8 is a side view of another rear small turning hydraulic excavator 18 equipped with the cab 6'of the present invention. In the figure, 19 is a lower traveling body of the hydraulic excavator 18, 20
Is an upper revolving structure that is continuously provided above the lower traveling structure 19, and 21 is a swing bracket for mounting a work attachment (not shown) mounted on the front part of the upper revolving structure 20. The cab 6 ′ is attached to the front left side of the upper swing body 20. FIG. 9 is a front view seen from E of FIG. In the figure, reference numeral 22 is a work attachment attached to a swing bracket 21 (not shown in FIG. 9, but shown in FIG. 8) at the front of the upper swing body 20. FIG.
FIG. 10 is a rear view seen from F in FIG. 9. In the figure, 1
6'is a rear panel of the cab 6 ', and 23 is a bracket member. FIG. 11 is a rear view of the cab 6 ′ in FIG. In the figure, reference numeral 24 is a cutting and turning edge portion under the rear panel 16 '. FIG. 12 is a view showing a cut-and-removed portion (shaded area indicated by reference numeral a) which is turned on the cab 6 shown in FIG. 6 when the cab 6 ′ is manufactured.
FIG. 13 is a right side view seen from G in FIG. FIG.
FIG. 14 is a right side view of the cab 6 ′ in FIG. In the figure, 25 is a cutting and turning edge portion on the lower part of the right side panel 15 '. FIG. 15 is a view of the cab 6 ′ shown in FIG.
It is a figure which shows the cutting removal part (diagonal-lined range part shown with the code | symbol B) which turned the cab 6 shown in FIG.
【０００８】次に、本発明のキャブ（６，６’）の構造
及びその旋工方法を図１〜図１５について述べる。本発
明では、異なる大きさ、形状の車体をそなえている油圧
ショベル７（図１に示す）と油圧ショベル１８（図８に
示す）に対して大きさ、形状の同じキャブを使用するた
めに、共通装備用として油圧ショベル７用のキャブ６を
形成し、油圧ショベル１８の上部旋回体２０に配設して
いるエンジン等機器（図示していない）のスペース占有
一部と、キャブ６外周面を構成しているパネルとが干渉
をおこさないように、キャブ６の後面パネル１６（図６
に示す）の下部の部分（図１２に示す斜線範囲部分イ）
と、右側パネル１５（図７に示す）の下部の部分（図１
５に示す斜線範囲部分ロ）を、レーザ加工機（図示して
いない等によって予め切断除去するようにした。また本
発明では図１０及び図１１に示すように、後面パネル１
６’にブラケット部材２３を設け、そのブラケット部材
２３を油圧ショベル１８の上部旋回体２０の固定部（図
示していないが上部旋回体２０の支持フレームなど）に
固定するようにした。Next, the structure of the cab (6, 6 ') of the present invention and the turning method thereof will be described with reference to FIGS. In the present invention, in order to use the same cab of the same size and shape for the hydraulic excavator 7 (shown in FIG. 1) and the hydraulic excavator 18 (shown in FIG. 8) having vehicle bodies of different sizes and shapes, A cab 6 for the hydraulic excavator 7 is formed as a common equipment, and a space occupying part of equipment (not shown) such as an engine (not shown) arranged on the upper revolving structure 20 of the hydraulic excavator 18 and an outer peripheral surface of the cab 6 are formed. The rear panel 16 of the cab 6 (see FIG. 6) is provided so as not to interfere with the constituent panels.
(Shown in Fig. 12) (the shaded area part a in Fig. 12)
And the lower part of the right panel 15 (shown in FIG. 7) (see FIG. 1).
The laser beam machine (not shown) is used to cut and remove the hatched area B) shown in Fig. 5. Further, in the present invention, as shown in Figs.
6'is provided with a bracket member 23, and the bracket member 23 is fixed to a fixed portion of the upper swing body 20 of the hydraulic excavator 18 (a support frame of the upper swing body 20 or the like (not shown)).
【０００９】次に、本発明のキャブの構造及びその旋工
方法の作用について述べる。後方小旋回型の小型油圧シ
ョベルでは、車体重量をたとえば３．５ｔ、４．０ｔ、
４．５ｔ────と小刻みに区分して車種を設定してい
るが、上記のような車種の油圧ショベル７（図１に示
す）と油圧ショベル１８には、それぞれ図示していない
エンジン等各種機器が狭隘な各上部旋回体９，２０に異
なるレイアウトで配置されている。すなわち上記エンジ
ン等各種機器のスペース占有部分（運転席のシートの一
部、フロアプレートの一部、機器類支持用のフレームの
一部、油圧配管の一部などの占有部分を含む）が、それ
ぞれ車種で相異った状態に形成されている。しかし本発
明では、共通装備用として油圧ショベル７用のキャブ６
を形成し、そのキャブ６の後面パネル１６（図６に示
す）の下部の部分（図１２に示す斜線範囲部分イ）と、
右側面パネル１５（図７に示す）の下部の部分（図１５
に示す斜線範囲部分ロ）を予め切断除去するようにした
ので、その切断除去旋工を行った上記キャブ６’を油圧
ショベル１８の上部旋回体２０に装着することができ
る。したがって複数種の油圧ショベルに対するキャブの
手配点数を少くしてその管理を容易にするとともに、キ
ャブの製作費を低減させることができる。また本発明で
は後面パネル１６’にブラケット部材２３を設け、その
ブラケット部材２３を油圧ショベル１８の上部旋回体２
０の固定部、たとえば図示していない支持フレームなど
に対してボルト締付けするようにしたので、切断除去旋
工を行った後面パネル１６’側を確実に上部旋回体２０
に固定することができる。Next, the structure of the cab of the present invention and the operation of the turning method will be described. In a small hydraulic excavator with a small rear swing type, the vehicle body weight is, for example, 3.5 t, 4.0 t,
Although the vehicle type is set by dividing it into small increments such as 4.5t, the hydraulic excavator 7 (shown in FIG. 1) and the hydraulic excavator 18 of the vehicle type as described above are not shown in the drawings, such as an engine, etc. Various devices are arranged in different layouts on the narrow upper revolving structures 9, 20. That is, the space occupying parts of various devices such as the above engine (including occupying parts such as a part of driver's seat, a part of floor plate, a part of equipment supporting frame, and a part of hydraulic pipe) are respectively It is formed differently depending on the car model. However, in the present invention, the cab 6 for the hydraulic excavator 7 is used as common equipment.
And a lower portion of the rear panel 16 (shown in FIG. 6) of the cab 6 (hatched area portion a in FIG. 12),
The lower part of the right side panel 15 (shown in FIG. 7) (see FIG. 15)
Since the hatched area portion (b) indicated by is cut and removed in advance, the cab 6 ′ that has been subjected to the cutting and removing turning can be mounted on the upper swing body 20 of the hydraulic excavator 18. Therefore, it is possible to reduce the number of cabs to be arranged for a plurality of types of hydraulic excavators, to facilitate the management thereof, and to reduce the cab manufacturing cost. Further, in the present invention, a bracket member 23 is provided on the rear panel 16 ′, and the bracket member 23 is attached to the upper swing body 2 of the hydraulic excavator 18.
Since it is configured to be bolted to a fixed portion of 0, for example, a support frame (not shown) or the like, the rear panel 16 ′ side that has been cut and removed is surely rotated to the upper swing body 20.
Can be fixed to.
【０００１０】[00010]
【発明の効果】本発明では、異なる大きさ、形状の車体
をそなえている建設機械に対して大きさ、形状の同じキ
ャブを共通装備用として形成し、上記車体に配設してい
るエンジン等機器のスペース占有一部と上記パネルとが
干渉をおこさないように、後面パネルと、上記旋回体の
旋回中心に面する側の側面パネルのうち、少くとも一方
のパネルの部分、たとえば後面パネルの下部側の少くと
も一部分、また側面パネルの下部側の少くとも一部分を
切断除去するようにしたので、その切断除去旋工を行っ
た上記キャブを支障なく一つの車種の上部旋回体に装着
することができる。したがって複数種の油圧ショベルに
対するキャブの手配点数を少くしてその管理を容易にす
るとともに、キャブの製作費を低減させることができ
る。また本発明では上記後面パネルと側面パネルのうち
少くとも一方のパネル、たとえば後面パネルにブラケッ
ト部材を設け、そのブラケット部材を上部旋回体の固定
部、たとえば支持フレームに対してボルト締付けするよ
うにしたので、切断除去旋工を行ったパネル側を確実に
上部旋回体に固定することができる。According to the present invention, an engine, etc., in which a cab of the same size and shape is formed for common equipment for a construction machine having car bodies of different sizes and shapes, and which is arranged on the car body, etc. The rear panel and at least one of the side panels on the side facing the center of rotation of the revolving structure, for example, the rear panel, so as not to interfere with the space occupying part of the equipment and the panel. At least a part of the lower side and at least a part of the lower side of the side panel are cut and removed.Therefore, the cab that has been subjected to the cutting and removing turning should be attached to the upper revolving structure of one vehicle model without any trouble. You can Therefore, it is possible to reduce the number of cabs to be arranged for a plurality of types of hydraulic excavators, to facilitate the management thereof, and to reduce the cab manufacturing cost. Further, in the present invention, a bracket member is provided on at least one of the rear panel and the side panel, for example, the rear panel, and the bracket member is bolted to the fixed portion of the upper swing body, for example, the support frame. Therefore, the panel side that has been cut and removed can be securely fixed to the upper swing body.
【図１】本発明において共通装備用に形成したキャブを
装備した油圧ショベルの側面図である。FIG. 1 is a side view of a hydraulic excavator equipped with a cab formed for common equipment in the present invention.
【図２】図１のＡより見た正面図である。FIG. 2 is a front view seen from A in FIG.
【図３】図２における上部旋回体の一部切開要部正面図
である。3 is a front view of a partial incision main part of the upper swing body in FIG. 2. FIG.
【図４】図１のＢより見た要部平面図である。FIG. 4 is a plan view of an essential part seen from B of FIG.
【図５】図１のＣより見た後面図である。5 is a rear view seen from C in FIG. 1. FIG.
【図６】図５におけるキャブの後面図である。FIG. 6 is a rear view of the cab shown in FIG.
【図７】図３のＤ−Ｄより見たキャブの右側面図であ
る。FIG. 7 is a right side view of the cab seen from DD of FIG.
【図８】本発明のキャブを装備した別の油圧ショベルの
側面図である。FIG. 8 is a side view of another hydraulic excavator equipped with the cab of the present invention.
【図９】図８のＥより見た正面図である。FIG. 9 is a front view seen from E of FIG.
【図１０】図９のＦより見た後面図である。FIG. 10 is a rear view seen from F in FIG.
【図１１】図１０におけるキャブの後面図である。11 is a rear view of the cab in FIG.
【図１２】図１１のキャブの製作を行うとき図６に示す
キャブに対して旋工せしめた切断除去部分を示す図であ
る。FIG. 12 is a view showing a cut and removed portion which is obtained by turning the cab shown in FIG. 6 when the cab of FIG. 11 is manufactured.
【図１３】図９のＧより見た右側面図である。FIG. 13 is a right side view seen from G in FIG.
【図１４】図１３におけるキャブの右側面図である。FIG. 14 is a right side view of the cab shown in FIG.
【図１５】図１４のキャブの製作を行うとき図７に示す
キャブに対して旋工せしめた切断除去部分を示す図であ
る。FIG. 15 is a view showing a cut and removed portion which is turned on the cab shown in FIG. 7 when the cab of FIG. 14 is manufactured.
【図１６】従来技術の比較的大型の油圧ショベルの側面
図である。FIG. 16 is a side view of a relatively large hydraulic excavator of the related art.
【図１７】従来技術の中型の油圧ショベルの側面図であ
る。FIG. 17 is a side view of a conventional medium-sized hydraulic excavator.
１，４，７，１８ 油圧ショベル ２，５，９，２０ 上部旋回体 ３，３’，６，６’ キャブ １４ 凹み部 １５，１５’ 右側面パネル １６，１６’ 後面パネル ２３ ブラケット部材 ２４，２５ 切断旋工縁部 イ，ロ 切断除去部分 1,4,7,18 Hydraulic excavator 2,5,9,20 Upper revolving structure 3,3 ', 6,6' Cab 14 Recessed portion 15,15 'Right side panel 16, 16' Rear panel 23 Bracket member 24, 25 Cutting turning edge a, b Cutting removal part
Claims (5)
ネルにて箱形のキャブに形成し、そのキャブを車体に装
備している建設機械，作業車両等において、異なる大き
さ、形状の車体をそなえている建設機械に対して大き
さ、形状の同じキャブを共通装備用として形成し、上記
車体に配設しているエンジン等機器のスペース占有一部
と上記パネルとが干渉をおこすパネルの部分を予め切断
除去するようにしたことを特徴とする建設機械のキャブ
の構造及びその旋工方法。1. A front and rear surface, both left and right side surfaces, and a ceiling are formed by panels into a box-shaped cab, and the cab has a different size and shape in a construction machine, work vehicle, etc. A panel in which a cab of the same size and shape is formed for common equipment with respect to a construction machine equipped with a vehicle body, and the above-mentioned panel interferes with a part of the space occupied by the engine and other equipment disposed in the vehicle body. The structure of the cab of the construction machine and the turning method thereof, characterized in that the above-mentioned portion is previously cut and removed.
し、その上部旋回体の前部の片側に、前面，後面，左右
両側面，及び天井をパネルにて箱形に形成したキャブを
装備している建設機械において、異なる大きさ、形状の
車体をそなえている建設機械に対して大きさ、形状の同
じキャブを共通に搭載するために、上記上部旋回体に配
設しているエンジン等機器のスペース占有一部と上記パ
ネルとが干渉をおこさないように、後面パネルと、上部
旋回体の旋回中心に面する側の側面パネルのうち、少く
とも一方のパネルの部分を予め切断除去するようにした
ことを特徴とする建設機械のキャブの構造及びその旋工
方法。2. A cab in which an upper revolving structure is continuously provided on an upper part of a lower traveling structure, and a front surface, a rear surface, left and right side surfaces, and a ceiling are formed in a box shape by panels on one side of a front portion of the upper revolving structure. In the construction machine equipped with the above, the cab having the same size and shape is commonly mounted on the construction machine having different sizes and shapes of vehicle bodies. At least one of the rear panel and the side panel facing the center of rotation of the upper revolving structure is cut in advance so that the space occupying part of the engine and other equipment does not interfere with the above panel. A structure of a cab of a construction machine and a turning method thereof, characterized by being removed.
のキャブの構造及びその旋工方法において、前記後面パ
ネルの下部側の少くとも一部分を切断除去するようにし
たことを特徴とする建設機械のキャブの構造及びその旋
工方法。3. The structure of a cab of a construction machine according to claim 2 and a method of turning the cab, wherein at least a part of a lower side of the rear panel is cut and removed. Machine cab structure and its turning method.
のキャブの構造及びその旋工方法において、前記側面パ
ネルの下部側の少くとも一部分を切断除去するようにし
たことを特徴とする建設機械のキャブの構造及びその旋
工方法。4. The construction of a cab for a construction machine according to claim 2 and a method of turning the cab, wherein at least a part of a lower side of the side panel is cut and removed. Machine cab structure and its turning method.
の建設機械のキャブの構造及びその旋工方法において、
前記後面パネルと側面パネルのうち少くとも一方のパネ
ルにブラケット部材を設け、そのブラケット部材を上部
旋回体の固定部に固定するようにしたことを特徴とする
建設機械のキャブの構造及びその旋工方法。5. The structure of a cab of a construction machine according to claim 3 and claim 4 and a turning method thereof,
A structure of a cab of a construction machine and its turning, characterized in that a bracket member is provided on at least one of the rear panel and the side panel, and the bracket member is fixed to a fixed portion of an upper swing body. Method.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16070296A JPH09316931A (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Cab structure of construction machine and its execution method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16070296A JPH09316931A (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Cab structure of construction machine and its execution method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09316931A true JPH09316931A (en) | 1997-12-09 |
Family
ID=15720631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16070296A Pending JPH09316931A (en) | 1996-05-30 | 1996-05-30 | Cab structure of construction machine and its execution method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09316931A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017180013A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | コベルコ建機株式会社 | Work machine |
-
1996
- 1996-05-30 JP JP16070296A patent/JPH09316931A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017180013A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | コベルコ建機株式会社 | Work machine |
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