JPH0930329A - Outside mirror - Google Patents
Outside mirrorInfo
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- JPH0930329A JPH0930329A JP18169495A JP18169495A JPH0930329A JP H0930329 A JPH0930329 A JP H0930329A JP 18169495 A JP18169495 A JP 18169495A JP 18169495 A JP18169495 A JP 18169495A JP H0930329 A JPH0930329 A JP H0930329A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0602—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior comprising means for cleaning or deicing
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に取付けられ
るドアミラーやフェンダーミラー等のアウトサイドミラ
ーに係わり、ハウジングに装着されたミラーの反射面に
雨水が付着するのを防止した構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an outside mirror such as a door mirror or a fender mirror attached to a vehicle, and relates to a structure for preventing rainwater from adhering to a reflecting surface of a mirror mounted on a housing.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、乗用車などの車両に取付けられ
るドアミラーやフェンダーミラー等のアウトサイドミラ
ーは、ミラーを装着したハウジングがステーを介してド
アや車体に固定されている。このようなアウトサイドミ
ラー、例えばドアミラーは、車体の外に出ているから降
雨時に走行すると、ハウジングの前面に走行風が当たる
とともに雨滴が付着する。ハウジングの前面に当った雨
滴は走行風を受けてハウジングの表面を伝って後方に流
れ、ハウジングの後端周縁から離れて後方に飛散する。2. Description of the Related Art Generally, an outside mirror such as a door mirror or a fender mirror mounted on a vehicle such as a passenger car has a housing having a mirror fixed to a door or a vehicle body via a stay. Since such an outside mirror, for example, a door mirror, is outside the vehicle body, when traveling during rain, traveling wind hits the front surface of the housing and raindrops adhere to the front surface of the housing. The raindrops that hit the front surface of the housing receive traveling wind, flow backward along the surface of the housing, and are scattered rearward away from the rear edge of the housing.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、走行風
がハウジングの後端から離れるとハウジングの後端面近
傍に負圧域が発生し、ハウジングの後端縁の内側にカル
マン渦が発生する。このような渦流はハウジングの後端
周縁から離れた雨滴の一部を巻き込み、この雨滴がハウ
ジングの後端開口部に取着されているミラーの反射面に
付着することがある。このため、ミラーの反射面に雨水
が付着し、後方視界を低下させるという不具合がある。However, when the traveling wind separates from the rear end of the housing, a negative pressure region is generated near the rear end surface of the housing, and Karman vortices are generated inside the rear end edge of the housing. Such a swirl entrains some of the raindrops away from the rear edge of the housing and may adhere to the reflective surface of the mirror attached to the rear opening of the housing. For this reason, there is a problem that rainwater adheres to the reflecting surface of the mirror and reduces the backward visibility.
【０００４】本発明は上記の事情にもとづきなされたも
ので、その目的とするところは、ハウジングの前面に付
着した雨滴がハウジングの後端を回り込んでミラーの反
射面に付着するのを防止し、後方視界の低下を防止した
アウトサイドミラーを提供しようとするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to prevent raindrops adhering to the front surface of the housing from advancing around the rear end of the housing and adhering to the reflecting surface of the mirror. , An outside mirror that prevents a reduction in rearward visibility is provided.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め請求項１の発明は、車体の取り付けられ、車体の前方
に向かって突出する前面を有するとともに後端面が開口
されたハウジングと；前記ハウジングの開口部に装着さ
れたミラーと；前記ハウジングの後端部周面に周方向に
沿って形成され、ハウジングの前面に付着した雨水が導
かれる雨水ガイド溝と；前記ハウジングの後端部の下部
に形成され、前記雨水ガイド溝の少なくとも一部分を遮
ってハウジングより下方に向かって突出され、前記雨水
ガイド溝に沿って案内されてきた水をハウジングの下方
に放出する雨水放出突起と；を備えたことを特徴とする
アウトサイドミラーである。In order to achieve the above object, the invention of claim 1 is a housing to which a vehicle body is attached and which has a front surface protruding toward the front of the vehicle body and whose rear end surface is open; A mirror mounted in the opening of the housing; a rainwater guide groove formed along the circumferential surface of the rear end portion of the housing along the circumferential direction to guide rainwater attached to the front surface of the housing; A rainwater discharge projection that is formed in a lower portion, shields at least a part of the rainwater guide groove and projects downward from the housing, and discharges the water guided along the rainwater guide groove to the lower side of the housing. It is an outside mirror that is characterized.
【０００６】請求項２の発明は、前記雨水放出突起は、
前記ハウジングにおける車体幅方向外側の下部に設けら
れていることを特徴とする請求項１に記載のアウトサイ
ドミラーである。According to a second aspect of the present invention, the rainwater discharge projection is
The outside mirror according to claim 1, wherein the outside mirror is provided at a lower portion of the housing on the outer side in the vehicle width direction.
【０００７】請求項３の発明は、前記雨水放出突起は、
車体の前後方向に沿う前端部から後端部に向かって突出
量が次第に増大するリブ形状に形成されていることを特
徴とする請求項１または請求項２に記載のアウトサイド
ミラーである。According to a third aspect of the present invention, the rainwater discharge projection is
The outside mirror according to claim 1 or 2, wherein the outside mirror is formed in a rib shape in which a protruding amount gradually increases from a front end portion along a front-rear direction of the vehicle body toward a rear end portion.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１の発明によれば、ハウジングの後端部
周面に周方向に沿って雨水ガイド溝を形成したから、ハ
ウジングの前面に付着した雨滴が走行風を受けてハウジ
ングの後端部に流されると前記雨水ガイド溝に落ち込
む。この雨水ガイド溝は周方向に沿って形成されている
から雨水ガイド溝に落ち込んだ雨水はハウジングの下部
に回り込む。ハウジングの下部には、この雨水ガイド溝
を遮って雨水放出突起が形成されているので、雨水ガイ
ド溝を伝って流れてきた雨水はこの雨水放出突起に遮ら
れて雨水放出突起の根元部分に溜まる。この雨水の量が
多くなると大きな水滴となり、この水滴は上記雨水放出
突起を伝わってハウジングの下方に滴下される。雨水放
出突起はハウジングの下方に突出しているので雨水放出
突起の下端から滴下される水滴は、渦巻き領域を外れた
領域に放出される。この水滴は走行風に乗って後方に飛
散される。よって、放出された水滴がハウジングの後端
を回り込んでミラーの反射面に付着するのが防止され
る。According to the first aspect of the present invention, since the rainwater guide groove is formed along the circumferential direction on the peripheral surface of the rear end portion of the housing, raindrops adhering to the front surface of the housing receive the traveling wind and the rear end of the housing. When it is washed away, it falls into the rainwater guide groove. Since the rainwater guide groove is formed along the circumferential direction, the rainwater that has fallen into the rainwater guide groove flows around to the lower part of the housing. Since the rainwater discharge projection is formed in the lower part of the housing by blocking the rainwater guide groove, the rainwater flowing along the rainwater guide groove is blocked by the rainwater discharge projection and is collected at the root of the rainwater discharge projection. . If the amount of this rainwater increases, it will become a large waterdrop, and this waterdrop will be dripped below the housing along the rainwater discharge projection. Since the rainwater discharge projections protrude downward from the housing, the water droplets dropped from the lower end of the rainwater discharge projections are discharged to the area outside the spiral area. These water droplets ride on the traveling wind and are scattered backward. Therefore, it is possible to prevent the discharged water droplets from traveling around the rear end of the housing and adhering to the reflecting surface of the mirror.
【０００９】請求項２の発明によれば、雨水放出突起が
ハウジングの車体幅方向外側の下部に設けられているの
で、走行風の影響を強く受けることになり、雨水放出突
起から放出される水滴が走行風に乗って効果的に後方へ
飛散されるようになり、渦巻き領域に巻き込まれること
が抑制される。According to the second aspect of the present invention, since the rainwater discharge projection is provided on the lower portion of the housing on the outer side in the width direction of the vehicle body, it is strongly affected by the running wind, and the water droplets discharged from the rainwater discharge projection. Are effectively scattered rearward by riding on the traveling wind, and are prevented from being caught in the spiral region.
【００１０】請求項３の発明によれば、雨水放出突起は
前方から後方に向かって突出量が増大するリブ形に形成
されているので、雨水放出突起を伝って滴下する水滴は
重力と走行風の両方の力を受けて雨水放出突起の後端縁
から離れるようになる。したがって、水滴が雨水放出突
起から離れ易くなる。また、車両が停止している際にも
水滴が重力により雨水放出突起を伝って滴下し易くな
る。According to the third aspect of the present invention, the rainwater discharge projection is formed in a rib shape in which the amount of projection increases from the front to the rear, so that the water droplets dropped along the rainwater discharge projection have gravity and traveling wind. Under the influence of both forces, it comes to separate from the rear edge of the rainwater discharge projection. Therefore, the water droplets easily separate from the rainwater discharge projections. Further, even when the vehicle is stopped, the water drops easily propagate along the rainwater discharge projections due to gravity and drip.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下本発明について、図１ないし
図７に示す第１の実施例にもとづき説明する。図１は乗
用車の一部分を示す外観図であり、同図中符号１は車
体、２はフロントフード、３はフロントピラー、４は助
手席側のドアを示す。上記ドア４にはドアミラー５が取
付けられている。このドアミラー５はハウジング１０お
よびステー１１を有している。ハウジング１０はステー
１１を介してドア４に固定されている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will be described below with reference to the first embodiment shown in FIGS. FIG. 1 is an external view showing a part of a passenger car. In FIG. 1, reference numeral 1 is a vehicle body, 2 is a front hood, 3 is a front pillar, and 4 is a passenger side door. A door mirror 5 is attached to the door 4. The door mirror 5 has a housing 10 and a stay 11. The housing 10 is fixed to the door 4 via a stay 11.
【００１２】ハウジング１０は、車体１の前方に向かう
前面が後述するように突出された形状をなしているとと
もに、後端面には図５に示すように、開口部１２が形成
されている。ハウジング１０内にはミラーホルダ１３が
収容されており、このミラーホルダ１３にはミラー１４
が取付けられている。ミラー１４はハウジング１０の開
口部１２に配置されており、反射面１５が開口部１２の
開口面より若干ハウジング１０内に引っ込む位置に設置
されている。前記ミラーホルダ１３に支持された上記ミ
ラー１４はその反射面１５の向きが調整可能となってい
る。The housing 10 has a front surface that faces the front of the vehicle body 1 and is formed in a protruding shape as will be described later, and an opening 12 is formed in the rear end surface as shown in FIG. A mirror holder 13 is housed in the housing 10, and a mirror 14 is provided in the mirror holder 13.
Is installed. The mirror 14 is arranged in the opening 12 of the housing 10, and the reflecting surface 15 is installed at a position where the reflecting surface 15 is slightly retracted into the housing 10 from the opening surface of the opening 12. The direction of the reflecting surface 15 of the mirror 14 supported by the mirror holder 13 can be adjusted.
【００１３】前記ハウジング１０の形状について詳しく
説明すると、ハウジング１０の前面は、上方に向かって
緩く湾曲した上面部２１と、下方に向かって緩く湾曲し
つつ後下方に傾斜した傾斜前面部２２と、この傾斜前面
部２２の下端に連続して後方に向かって緩く湾曲した下
面部２３とを有している。前記上面部２１と傾斜前面部
２２は突出稜線２４により区画されており、この突出稜
線２４はステー１１側に向かって漸次前方に突出してい
る。そして、この突出稜線２４はハウジング１０の中心
よりも上方に偏った位置に形成されており、これにより
ハウジング１０の前面は前方に突出し、しかも走行風の
上下分岐点が比較的上方に偏った位置に設定されてい
る。The shape of the housing 10 will be described in detail. The front surface of the housing 10 has an upper surface portion 21 that is gently curved upward, and an inclined front surface portion 22 that is gently curved downward and inclined rearward and downward. The inclined front surface portion 22 has a lower end portion 23 which is continuous with the lower end thereof and is gently curved rearward. The upper surface portion 21 and the inclined front surface portion 22 are divided by a projecting ridge line 24, and the projecting ridge line 24 gradually projects forward toward the stay 11 side. The projecting ridge line 24 is formed at a position biased upward from the center of the housing 10, whereby the front surface of the housing 10 projects forward and the vertical branch point of the traveling wind is biased relatively upward. Is set to.
【００１４】車両の走行時に、ハウジング１０の前面に
当った走行風は、突出稜線２４を分岐線として矢印Ａ、
ＢおよびＣで示すように、各面２１、２２および２３に
沿って後方へ流れるが、突出稜線２４がハウジング１０
の中心よりも上方に偏って設けられているから、これに
より走行風の上下分岐線が比較的上方に偏位しており、
上面部２１側よりも傾斜前面部２２および下面部２３に
比較的多くの走行風が流れるようになる。When the vehicle is traveling, the traveling wind which hits the front surface of the housing 10 has a protruding ridge line 24 as a branch line and is indicated by an arrow A,
As shown by B and C, flow backwards along each face 21, 22, and 23, but with protruding ridges 24.
Since it is provided above the center of the above, the upper and lower branch lines of the running wind are relatively displaced above this,
A relatively large amount of traveling wind will flow to the inclined front surface portion 22 and the lower surface portion 23 than to the upper surface portion 21 side.
【００１５】このため、降雨時にハウジング１０の前面
に付着した雨滴が走行風により後方に運ばれるときハウ
ジング１０の上面部２１側よりも下面部２３側に運ばれ
る量が多くなる。Therefore, when the raindrops attached to the front surface of the housing 10 are transported backward by the running wind during rainfall, the amount of the raindrops transported to the lower surface portion 23 side of the housing 10 is larger than that to the upper surface portion 21 side.
【００１６】ハウジング１０の後端部には、ハウジング
１０の周面に、雨水ガイド溝３０が形成されている。こ
の雨水ガイド溝３０はハウジング１０の周方向に沿って
形成されており、本実施例の場合、雨水ガイド溝３０は
ハウジング１０の全周に亘って連続して形成されてい
る。なお、雨水ガイド溝３０はハウジング１０の全周に
亘って連続せずに途中で切れていてもよい。但し、この
雨水ガイド溝３０は、ハウジング１０の車体幅方向外側
部分に、上面から下面に亘って必ず設けられている。上
記雨水ガイド溝３０の溝幅は５mmないし１０mmが有効で
あり、また溝深さは３mmないし５mmが有効である。A rainwater guide groove 30 is formed on the peripheral surface of the housing 10 at the rear end of the housing 10. The rainwater guide groove 30 is formed along the circumferential direction of the housing 10. In the present embodiment, the rainwater guide groove 30 is continuously formed over the entire circumference of the housing 10. The rainwater guide groove 30 may not be continuous over the entire circumference of the housing 10 but may be cut in the middle. However, the rainwater guide groove 30 is always provided on the outer side portion of the housing 10 in the vehicle width direction from the upper surface to the lower surface. The rainwater guide groove 30 has a groove width of 5 mm to 10 mm, and a groove depth of 3 mm to 5 mm.
【００１７】また、前記ハウジング１０の後端部には、
外側下部のコーナ部に雨水放出突起３１が突設されてい
る。つまり、ハウジング１０の車体幅方向の外側の下部
に雨水放出突起３１が形成されている。この雨水放出突
起３１は、前後方向に伸びるリブ形状をなしており、前
後方向の長さＬが１５mm以上、例えば２５mmに設定され
ているとともに、リブ幅ａが約３mmないし７mm、例えば
５mmに形成されており、かつ最高部の高さＨが５mm以上
に形成されている。このリブ形の雨水放出突起３１は、
前端部の高さｈが最も低く、後端に向かって漸次高くな
るように傾斜しており、後端部の高さＨが最も高くなっ
ている。Further, at the rear end of the housing 10,
A rainwater discharge projection 31 is provided at the outer lower corner portion. That is, the rainwater discharge projection 31 is formed on the lower portion of the housing 10 on the outer side in the vehicle body width direction. The rainwater discharge projection 31 has a rib shape extending in the front-rear direction, has a length L in the front-rear direction set to 15 mm or more, for example, 25 mm, and has a rib width a of about 3 mm to 7 mm, for example, 5 mm. The height H of the highest part is 5 mm or more. The rib-shaped rainwater discharge projections 31 are
The height h of the front end is the lowest, and the height is gradually increased toward the rear end, and the height H of the rear end is the highest.
【００１８】このような雨水放出突起３１は前記雨水ガ
イド溝３０を横切って前後に伸びており、本実施例では
雨水放出突起３１の前端部が雨水ガイド溝３０を横切っ
ている。そして、雨水放出突起３１の後端部は、ハウジ
ング１０の開口面と同一面またはこれより後方に突出し
て形成されている。The rainwater discharge projection 31 extends back and forth across the rainwater guide groove 30. In this embodiment, the front end portion of the rainwater discharge projection 31 crosses the rainwater guide groove 30. The rear end portion of the rainwater discharge projection 31 is formed on the same surface as the opening surface of the housing 10 or protruding rearward from this.
【００１９】また、雨水放出突起３１の突出方向は、根
元を通る水平線よりも下向きに突出しており、換言すれ
ば根元を通る水平線に対して角度θがθ＞０となるよう
に形成されている。The projection of the rainwater discharge projection 31 projects downward from the horizontal line passing through the root, in other words, the angle θ is θ> 0 with respect to the horizontal line passing through the root. .
【００２０】このような構成のドアミラー５について作
用を説明する。降雨時の走行中には、ハウジング１０の
前面に走行風を受けるとともに雨滴が付着する。前面に
付着した雨滴は矢印Ａ、ＢおよびＣで示す方向に流れる
走行風に押されてハウジング１０の後端部に向かって流
れる。ハウジング１０の後端部に流れてきた雨滴は、ハ
ウジング１０の後端部に形成された雨水ガイド溝３０に
流れ込む。この雨水ガイド溝３０はハウジング１０の周
方向に沿って形成されているので雨水ガイド溝３０に流
れ込んだ雨滴は雨水ガイド溝３０に沿ってハウジング１
０の下部に回りこむ。The operation of the door mirror 5 having such a structure will be described. During traveling during rain, traveling wind is received on the front surface of the housing 10 and raindrops adhere to the front surface of the housing 10. Raindrops attached to the front surface are pushed by the traveling wind flowing in the directions indicated by arrows A, B, and C and flow toward the rear end portion of the housing 10. The raindrops flowing to the rear end of the housing 10 flow into the rainwater guide groove 30 formed at the rear end of the housing 10. Since the rainwater guide groove 30 is formed along the circumferential direction of the housing 10, the raindrops that flow into the rainwater guide groove 30 follow the rainwater guide groove 30 and the housing 1 moves.
Go around the bottom of 0.
【００２１】本実施例のハウジング１０は前方に突出し
た突出稜線２４を有しているから、ハウジング１０の前
面に付着した雨水をハウジング１０の外側コーナ部に有
効に導くことができる。すなわち、車両の走行中は、走
行気流がフロントフード２の上面に沿って後方へ流れ、
この気流は、図１に示すようにフロントピラー３の下端
部付近で車体幅方向の外側に向き、かつ下向きに曲げら
れるという傾向がある。したがって、フロントピラー３
近傍のドア４に取付けられたドアミラー５に気流が当た
ると、この気流は後方に向かって流れるとともに車体幅
方向外側に向かっても流れる。上記実施例のハウジング
１０は、上面部２１と傾斜前面部２２との境界部に形成
された突出稜線２４がハウジング１０の中心よりも上方
に偏って設けられているため、走行風の上下分岐線が比
較的上方に偏位することになり、上面部２１側よりも傾
斜前面部２２および下面部２３に比較的多くの走行風を
受けるようになる。このため、ハウジング１０の前面で
は、下向きでかつ外向きの気流が多くなる。このことか
ら、降雨時にハウジング１０の前面に付着した雨滴はハ
ウジング１０の上面部２１側よりも下面部２３側を伝っ
て後端部に多く運ばれるようになり、しかも外向きに運
ばれる傾向が強くなる。よって、ハウジング１０の後端
部に形成した雨水ガイド溝３０には、ハウジング１０の
上面部２１側よりも下面部２３側および外側に多くの雨
水が流れ込むようになり、結局ハウジング１０の外側コ
ーナ部の雨水ガイド溝３０に多量の雨水を導くことがで
きる。また、ハウジング１０の上面部２１側の雨水ガイ
ド溝３０に流れ込んだ雨水は重力により雨水ガイド溝３
０にガイドされてハウジング１０の外側コーナ部に集ま
る。このため、ハウジング１０の前面に付着した雨水
を、ハウジング１０の外側コーナ部に形成した雨水放出
突起３１に効果的に導くことができる。Since the housing 10 of this embodiment has the projecting ridge line 24 projecting forward, rainwater adhering to the front surface of the housing 10 can be effectively guided to the outer corner portion of the housing 10. That is, while the vehicle is traveling, the traveling airflow flows rearward along the upper surface of the front hood 2,
As shown in FIG. 1, this air flow tends to be bent outward in the vehicle width direction near the lower end of the front pillar 3 and bent downward. Therefore, the front pillar 3
When the airflow hits the door mirror 5 attached to the door 4 in the vicinity, the airflow flows rearward and outward in the vehicle width direction. In the housing 10 of the above-described embodiment, the projecting ridge line 24 formed at the boundary between the upper surface portion 21 and the inclined front surface portion 22 is provided so as to be biased upward from the center of the housing 10. Is relatively displaced to the upper side, so that the inclined front surface portion 22 and the lower surface portion 23 receive a relatively large amount of traveling wind rather than the upper surface portion 21 side. Therefore, on the front surface of the housing 10, there is a large amount of downward and outward airflow. From this fact, the raindrops attached to the front surface of the housing 10 at the time of rainfall are more likely to be carried to the rear end portion along the lower surface portion 23 side than the upper surface portion 21 side of the housing 10, and tend to be carried outward. Become stronger. Therefore, a large amount of rainwater flows into the rainwater guide groove 30 formed at the rear end portion of the housing 10 toward the lower surface portion 23 side and outside of the upper surface portion 21 side of the housing 10, and as a result, the outer corner portion of the housing 10 ends up. A large amount of rainwater can be guided to the rainwater guide groove 30 of. The rainwater that has flowed into the rainwater guide groove 30 on the upper surface 21 side of the housing 10 is gravitationally applied to the rainwater guide groove 3
The outer corners of the housing 10 are guided by 0. Therefore, the rainwater attached to the front surface of the housing 10 can be effectively guided to the rainwater discharge projections 31 formed at the outer corners of the housing 10.
【００２２】ハウジング１０の外側コーナ部の雨水ガイ
ド溝３０には、この雨水ガイド溝３０を横切って雨水放
出突起３１が形成されているから、前記雨水ガイド溝３
０を伝って流れてきた雨滴は前記雨水放出突起３１によ
り堰止められるようになる。堰止められた雨水は雨水ガ
イド溝３０内で雨水放出突起３１の根元に溜まる。この
根元部で雨滴が溜まることにより雨滴は大きく成長す
る。この成長した雨滴は重力により雨水放出突起３１を
伝って下方に流れる。そして、雨水放出突起３１の先端
に至った雨滴は、走行風を受けて雨水放出突起３１の後
端に向かって流れ、この後端の下端から離れて滴下す
る。雨水放出突起３１の後端から滴下した雨滴は走行風
に乗って後方に飛散される。Since the rainwater guide groove 30 at the outer corner of the housing 10 is formed with a rainwater discharge projection 31 across the rainwater guide groove 30, the rainwater guide groove 3 is formed.
The raindrops that have flowed through 0 are blocked by the rainwater discharge projections 31. The dammed rainwater collects at the base of the rainwater discharge projection 31 in the rainwater guide groove 30. The raindrops grow large due to the accumulation of raindrops at the root. The grown raindrops flow downward through the rainwater discharge projections 31 due to gravity. Then, the raindrop reaching the tip of the rainwater discharge projection 31 receives the traveling wind and flows toward the rear end of the rainwater discharge projection 31 and drops away from the lower end of the rear end. Raindrops dropped from the rear end of the rainwater discharge projection 31 ride on the running wind and are scattered rearward.
【００２３】雨水放出突起３１の後端の下端は、ハウジ
ング１０の後端開口部１２の端面に発生する負圧領域か
ら離れた位置となり、しかも雨水放出突起３１から滴下
する雨滴は粒が大きくて大きな重量を有しているから、
雨水放出突起３１から飛散された雨滴が上記負圧領域の
渦流に巻き込まれことがない。よって、雨滴がミラー１
４の反射面１５に付着するのが抑止され、反射面１５が
曇るなどのような視界の低下を低減することができる。The lower end of the rear end of the rainwater discharge projection 31 is located away from the negative pressure region generated on the end surface of the rear end opening 12 of the housing 10, and the raindrops dropped from the rainwater discharge projection 31 are large in size. Because it has a large weight,
Raindrops scattered from the rainwater discharge projection 31 are not caught in the vortex in the negative pressure region. Therefore, raindrops are on the mirror 1.
It is possible to suppress the adhesion to the reflecting surface 15 of No. 4 and reduce the deterioration of the visibility such as the reflecting surface 15 becoming cloudy.
【００２４】以上のように、前方に突出した形状をなす
ハウジング１０の後端部に雨水ガイド溝３０および雨水
放出突起３１を設けることにより、ハウジング１０の前
面に付着した雨滴がハウジング１０の後端縁を回り込ん
でミラー１４に付着するのを防止することができる。As described above, by providing the rainwater guide groove 30 and the rainwater discharge projection 31 at the rear end portion of the housing 10 which projects forward, the raindrops adhering to the front surface of the housing 10 are rear end portions. It can be prevented from advancing around the edge and adhering to the mirror 14.
【００２５】前記雨水放出突起３１の突出方向は水平方
向よりも下方に傾いているので、雨水放出突起３１を伝
わる雨滴を下方へスムーズに流すことができ、雨水放出
突起３１の下端から良好に水切りされる。Since the projection direction of the rainwater discharge projection 31 is inclined downward from the horizontal direction, the raindrops transmitted through the rainwater discharge projection 31 can be smoothly flowed downward, and the rainwater discharge projection 31 can be drained well from the lower end. To be done.
【００２６】また、雨水放出突起３１は前端に比べて後
端の高さが漸増しているので、雨水放出突起３１を伝わ
る雨滴を走行風および自重により雨水放出突起３１の後
端下端に良好に導くことができ、雨滴の後方への流れを
促進するとともに水切り効率を向上させることができ
る。しかも、雨水放出突起３１の後端下端が負圧領域か
ら遠ざかるので、雨水放出突起３１から離れて滴下する
雨滴が渦流に巻き込まれることがなくなる。さらに、車
両が停止している際にも水滴が重力により雨水放出突起
３１の後端を伝って滴下し易くなる。また、雨水放出突
起３１はドアミラー５の全体形状に対して小さな形状で
あり、ミラーハウジングの周囲の流れを乱さず、空気抵
抗に影響しない。Further, since the height of the rear end of the rainwater discharge projection 31 is gradually increased as compared to the front end, raindrops propagating through the rainwater discharge projection 31 are favorably transferred to the lower end of the rear end of the rainwater discharge projection 31 due to the traveling wind and its own weight. It is possible to guide the water, promote backward flow of raindrops, and improve drainage efficiency. Moreover, since the lower end of the rear end of the rainwater discharge projection 31 moves away from the negative pressure region, raindrops that drop from the rainwater discharge projection 31 and are not caught in the swirl flow. Further, even when the vehicle is stopped, the water drops easily propagate along the rear end of the rainwater discharge projection 31 due to gravity and drip. Further, the rainwater discharge projection 31 has a shape smaller than the overall shape of the door mirror 5, does not disturb the flow around the mirror housing, and does not affect the air resistance.
【００２７】なお、雨水放出突起３１の後端を、ハウジ
ング１０の開口端面よりさらに後方に突出して形成すれ
ば、雨滴が渦流に巻き込まれるのを一層防止することが
できる。If the rear end of the rainwater discharge projection 31 is formed so as to project further rearward from the opening end surface of the housing 10, raindrops can be further prevented from being caught in the vortex.
【００２８】（変形例）前記実施例では、雨水放出突起
３１が雨水ガイド溝３０を完全に横切るように形成し、
雨水ガイド溝３０に沿って流れてきた雨水を完全に遮断
して堰とめるようにしたが、図８に示す第２の実施例の
ように、雨水放出突起３１の一部が雨水ガイド溝３０を
遮断するようにしてもよい。図８に示す第２の実施例の
場合、雨水放出突起３１の前端部が雨水ガイド溝３０の
途中まで横断するように形成されている。このような構
造であっても、雨水放出突起３１が雨水ガイド溝３０に
沿って流れてくる雨水を堰とめて素早く水滴を大きく成
長させることができる。(Modification) In the above embodiment, the rainwater discharge projection 31 is formed so as to completely cross the rainwater guide groove 30,
Although the rainwater that has flowed along the rainwater guide groove 30 is completely cut off and stopped by the weir, as in the second embodiment shown in FIG. It may be blocked. In the case of the second embodiment shown in FIG. 8, the front end portion of the rainwater discharge projection 31 is formed so as to cross the rainwater guide groove 30 partway. Even with such a structure, the rainwater discharge projections 31 can stop the rainwater flowing along the rainwater guide grooves 30 to serve as a weir and quickly grow large water droplets.
【００２９】また、図９に示す第３の実施例では、ハウ
ジング１０の前面に前後方向に沿って複数条の導水溝４
０…を形成し、これら導水溝４０…の後端を雨水ガイド
溝３０に連通した構造を示している。これら導水溝４０
…は、上面部２１、傾斜前面部２２および下面部２３に
形成されており、これら上面部２１、傾斜前面部２２お
よび下面部２３に付着した雨滴を後端の雨水ガイド溝３
０に導く作用をなす。したがって、雨水ガイド溝３０の
集水作用が向上する。Further, in the third embodiment shown in FIG. 9, a plurality of water guiding grooves 4 are provided on the front surface of the housing 10 along the front-rear direction.
0 is formed, and the rear ends of these water guiding grooves 40 ... Are connected to the rainwater guide groove 30. These water channels 40
Are formed on the upper surface portion 21, the inclined front surface portion 22 and the lower surface portion 23, and the raindrops adhering to the upper surface portion 21, the inclined front surface portion 22 and the lower surface portion 23 are collected into the rainwater guide groove 3 at the rear end.
It acts to lead to 0. Therefore, the water collecting action of the rainwater guide groove 30 is improved.
【００３０】さらに、前記実施例の場合は、アウトサイ
ドミラーとしてドアミラーを例にあげて説明したが、本
発明はフェンダーミラー等のような他のアウトサイドミ
ラーに適用することも可能である。Further, in the above-mentioned embodiment, the door mirror is described as an example of the outside mirror, but the present invention can be applied to other outside mirrors such as a fender mirror.
【００３１】また、ハウジング１０の形状は、ハウジン
グ１０の中心よりも上方に偏った位置に突出稜線２４を
形成した場合を説明したが、ハウジング１０の突出形状
はこれに限らず、例えば弾頭形ハウジングなどのような
形状であってもよい。Further, the shape of the housing 10 has been described in the case where the projecting ridge line 24 is formed at a position deviated upward from the center of the housing 10. However, the projecting shape of the housing 10 is not limited to this, and for example, a warhead type housing. It may have a shape such as.
【００３２】雨水ガイド溝３０の後端側を前端側よりも
溝の底部からの高さを高くしてもよい。このようにすれ
ば、雨水ガイド溝３０に雨水を一層集めやすくなり、雨
水ガイド溝３０を越えて後端側に雨水が流れるのを防止
することができる。The rear end side of the rainwater guide groove 30 may be higher than the front end side from the bottom of the groove. By doing so, it becomes easier to collect rainwater in the rainwater guide groove 30, and it is possible to prevent rainwater from flowing over the rainwater guide groove 30 to the rear end side.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上説明した通り請求項１の発明によれ
ば、ハウジングの後端部周面に周方向に沿って雨水ガイ
ド溝を形成するとともにハウジングの下部に前記雨水ガ
イド溝を遮って雨水放出突起を形成したから、ハウジン
グの前面に付着した雨水が雨水ガイド溝に沿って案内さ
れ、雨水放出突起を伝わってハウジングの下方に滴下さ
れる。したがって、滴下された水滴は、渦巻き領域を外
れた領域に放出されるようになり、この水滴は走行風に
乗って後方に飛散されるから、ハウジングの後端を回り
込んでミラーの反射面に付着するのが防止される。この
ため、後方視界の低下が抑制される。As described above, according to the invention of claim 1, rainwater guide grooves are formed in the circumferential surface of the rear end portion of the housing along the circumferential direction, and the rainwater guide grooves are blocked at the lower part of the housing to prevent rainwater. Since the discharge projection is formed, rainwater attached to the front surface of the housing is guided along the rainwater guide groove, and drops down below the housing along the rainwater discharge projection. Therefore, the dropped water droplets will be discharged to the area outside the spiral area, and the water droplets will fly backwards along with the running wind, so that they will go around the rear end of the housing and reach the reflection surface of the mirror. Adhesion is prevented. Therefore, the reduction of the rear visibility is suppressed.
【００３４】また、請求項２の発明によれば、雨水放出
突起がハウジングの車体幅方向外側の下部に設けられて
いるので、走行風の影響を強く受けることになり、雨水
放出突起から放出される雨滴の水切りが良好になされ、
しかも後方へ強く飛散されるようになるから渦巻き領域
に巻き込まれることが抑制される。Further, according to the second aspect of the invention, since the rainwater discharge projection is provided at the lower part of the housing on the outer side in the vehicle width direction, the rainwater discharge projection is strongly influenced by the running wind and is discharged from the rainwater discharge projection. Draining of raindrops is done well,
Moreover, since it is strongly scattered backward, it is suppressed to be caught in the spiral region.
【００３５】請求項３の発明によれば、雨水放出突起は
前方から後方に向かって突出量が増大するリブ形に形成
されているので、雨水放出突起を伝って滴下する水滴は
重力と走行風の両方の力を受けて雨水放出突起の後端縁
から離れるようになる。したがって、水滴が雨水放出突
起から離れ易くなる。また、車両が停止している際にも
水滴が重力により雨水放出突起を伝って滴下し易くな
る。According to the third aspect of the present invention, the rainwater discharge projection is formed in a rib shape in which the amount of projection increases from the front to the rear, so that the water droplets dropped along the rainwater discharge projection have gravity and traveling wind. Under the influence of both forces, it comes to separate from the rear edge of the rainwater discharge projection. Therefore, the water droplets easily separate from the rainwater discharge projections. Further, even when the vehicle is stopped, the water drops easily propagate along the rainwater discharge projections due to gravity and drip.
【図１】本発明の第１の実施例を示し、乗用車の一部分
を示す外観図。FIG. 1 is an external view showing a first embodiment of the present invention and showing a part of a passenger car.
【図２】同実施例のドアミラーの前面図。FIG. 2 is a front view of the door mirror of the embodiment.
【図３】同実施例のドアミラーの平面図。FIG. 3 is a plan view of the door mirror of the same embodiment.
【図４】同実施例のドアミラーの後面図。FIG. 4 is a rear view of the door mirror of the embodiment.
【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿うドアミラーの断面図。5 is a cross-sectional view of the door mirror taken along line VV of FIG.
【図６】図５のVI部を拡大して示す断面図。FIG. 6 is an enlarged sectional view showing a VI portion of FIG.
【図７】図６の VII−VII 線に沿う断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 6;
【図８】本発明の第２の実施例を示し、雨水放出突起の
詳細を説明する図。FIG. 8 is a view for explaining details of the rainwater discharge projection according to the second embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第３の実施例を示し、ドアミラーの前
面図。FIG. 9 is a front view of a door mirror showing a third embodiment of the present invention.
１…車体 ４…ドア ５…ドアミラー １０…ハウジング １１…ステー １２…開口部 １３…ミラーホルダ １４…ミラー １５…反射面 ２１…上面部 ２２…傾斜前面部 ２３…下面部 ２４…突出稜線 ３０…雨水ガイド溝 ３１…雨水放出突起 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle body 4 ... Door 5 ... Door mirror 10 ... Housing 11 ... Stay 12 ... Opening 13 ... Mirror holder 14 ... Mirror 15 ... Reflecting surface 21 ... Top part 22 ... Inclined front part 23 ... Bottom part 24 ... Projection ridge line 30 ... Rainwater Guide groove 31 ... Rainwater discharge projection
Claims (3)
って突出する前面を有するとともに後端面が開口された
ハウジングと；前記ハウジングの開口部に装着されたミ
ラーと；前記ハウジングの後端部周面に周方向に沿って
形成され、ハウジングの前面に付着した雨水が導かれる
雨水ガイド溝と；前記ハウジングの後端部の下部に形成
され、前記雨水ガイド溝の少なくとも一部分を遮ってハ
ウジングより下方に向かって突出され、前記雨水ガイド
溝に沿って案内されてきた水をハウジングの下方に放出
する雨水放出突起と；を備えたことを特徴とするアウト
サイドミラー。1. A housing mounted on a vehicle body and having a front surface projecting forward of the vehicle body and having a rear end surface opened; a mirror mounted in an opening of the housing; and a rear end peripheral of the housing. A rainwater guide groove that is formed along the surface in the circumferential direction and through which rainwater attached to the front surface of the housing is guided; a rainwater guide groove that is formed at a lower portion of a rear end portion of the housing and blocks at least a part of the rainwater guide groove and is below the housing. And a rainwater discharge projection that discharges the water guided toward the rainwater guide groove toward the lower part of the housing, the outside mirror.
おける車体幅方向外側の下部に設けられていることを特
徴とする請求項１に記載のアウトサイドミラー。2. The outside mirror according to claim 1, wherein the rainwater discharge projection is provided on a lower portion of the housing on an outer side in a vehicle body width direction.
沿う前端部から後端部に向かって突出量が次第に増大す
るリブ形に形成されていることを特徴とする請求項１ま
たは請求項２に記載のアウトサイドミラー。3. The rainwater discharge projection is formed in a rib shape in which a protruding amount gradually increases from a front end portion along a front-rear direction of a vehicle body toward a rear end portion. Outside mirror described in 2.
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|---|---|---|---|
| JP18169495A JP3201224B2 (en) | 1995-07-18 | 1995-07-18 | Outside mirror |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| Publication Number | Publication Date |
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| JPH0930329A true JPH0930329A (en) | 1997-02-04 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3201224B2 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1995
- 1995-07-18 JP JP18169495A patent/JP3201224B2/en not_active Expired - Fee Related
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