JPH0930202A - Protective frame for vehicular wheel or wheel cap - Google Patents
Protective frame for vehicular wheel or wheel capInfo
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- JPH0930202A JPH0930202A JP20996795A JP20996795A JPH0930202A JP H0930202 A JPH0930202 A JP H0930202A JP 20996795 A JP20996795 A JP 20996795A JP 20996795 A JP20996795 A JP 20996795A JP H0930202 A JPH0930202 A JP H0930202A
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- Japan
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- wheel
- protective frame
- rim
- cap
- wheel cap
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- Pending
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等車輛(以下
車輛という)のホイールまたはホイールキャップの保護
枠に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a protective frame for a wheel or a wheel cap of a vehicle such as an automobile (hereinafter referred to as vehicle).
【0002】[0002]
【従来の技術】車輛のタイヤは、外側と内側のホイール
の先端に挟まれて固定されている。ホイールにはホイー
ルキャップを取り付けているものがある。一般にホイー
ルやホイールキャップ(以下ホイール等という)のリム
は外方へ突出または膨らんだ形状のものが多い。2. Description of the Related Art Vehicle tires are fixed by being sandwiched between the tips of outer and inner wheels. Some wheels have wheel caps attached. In general, the rims of wheels and wheel caps (hereinafter referred to as wheels, etc.) often have outwardly protruding or bulging shapes.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来のホイール等で
は、車輛が走行中に、特に、狭い通路を通ったり、狭い
通路の十字路やT字路を曲がるときに、石垣やブロック
塀等に車輛が接した場合に、ホイール等のリムを傷つ
け、ホイール等が見苦しくなり、新しいものと取り替え
る必要が生じ、費用がかかる。With the conventional wheels and the like, while the vehicle is traveling, especially when passing through a narrow passage or when making a turn at a crossroad or a T-shaped passage of a narrow passage, the vehicle is mounted on a stone wall or a block fence. If they come into contact with each other, the rim of the wheel or the like is damaged, the wheel or the like becomes unsightly, and it is necessary to replace it with a new one, which is expensive.
【0004】この発明は、車輛が石垣等に接触しても、
ホイール等を傷めないための取り替え可能なホイール等
の保護枠を提供することを目的とする。According to the present invention, even if a vehicle comes into contact with a stone wall or the like,
It is an object of the present invention to provide a replaceable protective frame for wheels or the like that does not damage the wheels or the like.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】金属または合成樹脂で、
車両のホイールまたはホイールキヤップのリムの外周縁
部外面に対応した当接面を有し、前記ホイールまたはホ
イールキヤップのリムの外周縁部を覆う形状のリングを
形成し、車輛用ホイールまたはホイールキャップのリム
に取付け可能とする。[Means for Solving the Problems] With a metal or a synthetic resin,
A vehicle wheel or a wheel cap has a contact surface corresponding to the outer peripheral edge outer surface of the rim, and forms a ring having a shape that covers the outer peripheral edge of the rim of the wheel or wheel cap. Can be attached to the rim.
【0006】金属または合成樹脂製で、車両のホイール
またはホイールキヤップのリムの外周縁部外面に対応し
た当接面を有し、かつ、その先端縁にホイールまたはホ
イールキヤップの先端縁を巻き込む屈折部または屈曲部
を設けた、前記ホイールまたはホイールキヤップのリム
の外周縁部を覆う形状のリングを形成し、車輛用ホイー
ルまたはホイールキャップのリムに取付け可能とする。A refraction portion made of metal or synthetic resin, having an abutting surface corresponding to an outer peripheral surface of a rim of a vehicle wheel or a wheel cap, and having a leading edge of the wheel or the wheel cap. Alternatively, a ring having a bent portion and having a shape covering the outer peripheral edge of the rim of the wheel or wheel cap is formed so that the ring can be attached to the rim of the vehicle wheel or the wheel cap.
【0007】前記車輛用ホイールまたはホイールキャッ
プの保護枠において、放心方向に切断箇所を設け、弾力
で切断箇所を拡げて小さな間隔を設けることを可能とす
る。In the protection frame for the vehicle wheel or the wheel cap, it is possible to provide a cut portion in the radial direction and elastically expand the cut portion to provide a small interval.
【0008】前記車輛用ホイールまたはホイールキャッ
プの保護枠において、放心方向に小さな幅の間隔を設
け、その間隔を覆う補助片を着脱自在に取付け可能とす
る。In the protective frame of the vehicle wheel or the wheel cap, a space having a small width is provided in the radial direction, and an auxiliary piece covering the space can be detachably attached.
【0009】保護枠のホイールまたはホイールキャップ
のリムの外面に当接して覆い、ホイールキャップ、特に
それらのリムの外面の損傷を防ぐ。保護枠の外周縁の屈
曲部または屈折部は、リムの外周先端縁を包んで損傷を
防ぎ、かつ、保護枠がホイールまたはホイールキャップ
から脱落するのを防ぐ。保護枠の放心方向の切断箇所
は、弾力で切断箇所を拡げてホイールまたはホイールキ
ャップへの保護枠の装着を容易にする。The outer surface of the rim of the wheel or wheel cap of the protective frame is abutted and covered to prevent damage to the wheel cap, especially to the outer surface of those rims. The bent or bent portion of the outer peripheral edge of the protective frame wraps the outer peripheral edge of the rim to prevent damage, and also prevents the protective frame from falling off the wheel or the wheel cap. The cutting point in the radial direction of the protective frame expands the cutting point elastically to facilitate the mounting of the protective frame on the wheel or wheel cap.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図面によ
り説明する。タイヤ1を固定している外側のホイール2
のリム3の外面に、リング状の保護枠4を固定する。保
護枠4は金属またはプラスチックで形成し、多少弾力の
ある材料が好ましい。Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Outer wheel 2 fixing tire 1
The ring-shaped protection frame 4 is fixed to the outer surface of the rim 3. The protective frame 4 is made of metal or plastic and is preferably made of a material having some elasticity.
【0011】図1に示すものは、リム3aが偏平な形状
の場合に用いる保護枠4aであって、偏平なリング部5
の内縁に、筒体6を設けたもので、リング部5の裏面を
リム3aの外面に当接させ、筒体6をホイール2の凹部
内壁に嵌合させて保護枠4aをホイール2に固定する。FIG. 1 shows a protective frame 4a used when the rim 3a has a flat shape and having a flat ring portion 5.
A cylindrical body 6 is provided at the inner edge of the ring portion 5. The back surface of the ring portion 5 is brought into contact with the outer surface of the rim 3a, and the cylindrical body 6 is fitted to the inner wall of the recess of the wheel 2 to fix the protective frame 4a to the wheel 2. To do.
【0012】保護枠4aの直径は、リム3aの直径と同
じか、または、やや大きくする。The diameter of the protective frame 4a is the same as or slightly larger than the diameter of the rim 3a.
【0013】保護枠4aのリング部5および筒体6とリ
ム3aとの当接面間にパッキング7を介在させると、ホ
イール2が傷まないので好ましい。It is preferable to interpose the packing 7 between the ring portion 5 of the protective frame 4a and the contact surface between the cylindrical body 6 and the rim 3a because the wheel 2 is not damaged.
【0014】走行中に保護枠4aがホイール2から脱落
しないように、リング部5または筒体6とホイール2と
の当接面、またはパッキング7の両面に両面接着テープ
またはその他の接着部材を介在させて、保護枠4aを固
定するのが好ましい。In order to prevent the protective frame 4a from falling off the wheel 2 during traveling, a double-sided adhesive tape or other adhesive member is provided on the contact surface between the ring portion 5 or the cylinder 6 and the wheel 2, or both surfaces of the packing 7. Then, it is preferable to fix the protection frame 4a.
【0015】筒体6を省略してもよい。The tubular body 6 may be omitted.
【0016】図2に示すものは、リム3bが外方へ突出
した形状のホイール2に装着した保護枠4bを示すFIG. 2 shows a protective frame 4b mounted on a wheel 2 having a rim 3b protruding outward.
【0017】保護枠4bは、ホイール2のリム3bの外
面の屈折、または屈曲の面に対応する面を有するリング
部8の先端にリム3bの先端面を覆うための面を有する
屈折部9または屈曲部を有する。The protective frame 4b has a bending portion 9 having a surface for covering the tip surface of the rim 3b at the tip of a ring portion 8 having a surface corresponding to the bending or bending surface of the rim 3b of the wheel 2. It has a bent portion.
【0018】リム3bと保護枠4bとの間にパッキング
7を介在させるのが好ましい。また、リム3bと保護枠
4bとの間に、またはパッキング7を用いた場合には、
パッキング7の両面に、接着材を介在させるのが好まし
い。A packing 7 is preferably interposed between the rim 3b and the protective frame 4b. In addition, when the packing 7 is used between the rim 3b and the protective frame 4b,
It is preferable to interpose an adhesive on both sides of the packing 7.
【0019】図3に示すものは、リム3bが外へ突出し
た形状のホイール2に装置した他の実施の形態の保護枠
4cを示す。FIG. 3 shows a protective frame 4c of another embodiment in which the rim 3b is mounted on the wheel 2 having a shape protruding outward.
【0020】保護枠4cは、リム3bの外面の屈折また
は屈曲の面に対応する面を有するリング部10の先端縁
の全周にわたってリム3bの先端縁を巻き込む屈曲部1
1を有する。屈曲部11は、リム3bの先端縁に断続的
に間隔をおいて設けてもよい。The protective frame 4c has a curved surface 1 which has the surface corresponding to the bending or bending surface of the outer surface of the rim 3b and which winds the distal end edge of the rim 3b around the entire peripheral edge of the ring portion 10.
One. The bent portions 11 may be provided intermittently at intervals on the tip edge of the rim 3b.
【0021】リム3bと保護枠4cとの間にパッキング
7を用いるのが好ましいこと、または、リム3bと保護
枠4cとの間またはパッキング7の両面に接着材を用い
るのが好ましいことは前述の実施の形態の場合と同様で
ある。It is preferable that the packing 7 is used between the rim 3b and the protective frame 4c, or the adhesive is preferably used between the rim 3b and the protective frame 4c or on both sides of the packing 7. It is similar to the case of the embodiment.
【0022】保護枠4、リング状は、円形に限定するも
のでなく、ホイール2の形状に対応するものとする。The protective frame 4 and the ring shape are not limited to the circular shape, but correspond to the shape of the wheel 2.
【0023】保護枠4はホイール2のリムの外周部に装
着するものである。図4は、その装着を説明するための
保護枠の類型を示すものである。The protective frame 4 is mounted on the outer peripheral portion of the rim of the wheel 2. FIG. 4 shows a type of protective frame for explaining the mounting.
【0024】(A)に示すものは、リング部に切り目の
ないもので、図1および図2に示す保護枠4a、4bの
ようにリムの面に当接させ固定する保護枠に使用する。The one shown in (A) has no notch in the ring portion, and is used as a protective frame which is fixed to the surface of the rim such as the protective frames 4a and 4b shown in FIGS.
【0025】(B)に示すものは、保護枠4に一箇所切
断箇所12を設けたもので、保護枠4の弾性により切断
箇所12を幾分拡げてリム3に嵌めた後、弾力で切断箇
所12を閉じ、保護枠4をリム3に固定させるものであ
る。図3に示す保護枠4cはこの構成にするのが好まし
い。図2に示す保護枠4bをこの構成にしてもよい。The one shown in (B) is a protective frame 4 provided with a cutting point 12 at one place, and the cutting point 12 is slightly expanded by the elasticity of the protective frame 4 and fitted into the rim 3, and then cut by elasticity. The place 12 is closed and the protective frame 4 is fixed to the rim 3. The protective frame 4c shown in FIG. 3 preferably has this configuration. The protective frame 4b shown in FIG. 2 may have this configuration.
【0026】(C)に示すものは、他の実施例の保護枠
4の平面図であり、(D)に示すものは、その要部側面
図である。保護枠4には、(B)に示す保護枠4の切断
箇所12の代わりに、小さい幅の間隔13を設け、保護
枠4の弾性を利用してその間隔を拡げてホイール2のリ
ム3に保護枠4を嵌めた後に、補助片14で間隔13を
覆い固定する。図3に示す保護枠4cをこの構成にして
もよい。FIG. 7C is a plan view of the protective frame 4 of another embodiment, and FIG. 7D is a side view of its main part. In place of the cut portion 12 of the protection frame 4 shown in (B), the protection frame 4 is provided with an interval 13 having a small width, and the elasticity of the protection frame 4 is used to expand the interval to the rim 3 of the wheel 2. After fitting the protective frame 4, the auxiliary piece 14 covers and fixes the gap 13. The protective frame 4c shown in FIG. 3 may have this configuration.
【0027】ホイール2にホイールキヤップを嵌めてい
る場合には、ホイールキヤップの外周縁部に上記各実施
例の保護枠と同様の構造の保護枠を嵌合すれば、ホイー
ルキヤップの損傷を防ぐことができる。When the wheel cap is fitted to the wheel 2, if the protective frame having the same structure as the protective frame of each of the above-mentioned embodiments is fitted to the outer peripheral portion of the wheel cap, the damage of the wheel cap can be prevented. You can
【0028】[0028]
【効果】保護枠のホイールまたはホイールキャップのリ
ムの外面に当接して覆い、ホイールキャップ、特にそれ
らのリムの外面の損傷を防ぐ。保護枠の外周縁の屈曲部
または屈折部は、リムの外周先端縁を包んで損傷を防
ぎ、かつ、保護枠がホイールまたはホイールキャップか
ら脱落するのを防ぐ。保護枠の放心方向の切断箇所は、
弾力で切断箇所を拡げてホイールまたはホイールキャッ
プへの保護枠の装着を容易にする。この発明に係る保護
枠は、車両のホイールまたはホイールキヤップのリムに
着脱が容易で、リムに取付けたときには、車両の車が石
垣や塀等に接触しても、リムの外傷を防ぐ。保護枠が傷
んでも、新しいものと取り替えが容易であり、ホイール
またはホイールキヤップを新しいものに取り替えるのに
比べて、非常に安価で済む。[Effect] The outer surface of the rim of the wheel or wheel cap of the protective frame is abutted and covered to prevent damage to the wheel cap, especially the outer surface of those rims. The bent or bent portion of the outer peripheral edge of the protective frame wraps the outer peripheral edge of the rim to prevent damage, and also prevents the protective frame from falling off the wheel or the wheel cap. The cutting point in the radial direction of the protective frame is
Elastically expands the cutting point to facilitate mounting of the protective frame on the wheel or wheel cap. The protective frame according to the present invention can be easily attached to and detached from the wheel of the vehicle or the rim of the wheel cap, and when attached to the rim, even if the vehicle of the vehicle comes into contact with a stone wall or a fence, the rim is prevented from being damaged. Even if the protective frame is damaged, it is easy to replace it with a new one, and it is much cheaper than replacing the wheel or wheel cap with a new one.
【図1】保護枠を車輪のホイールにとりつけた状態の断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of a state in which a protective frame is attached to a wheel of a wheel.
【図2】保護枠を車輪のホイールにとりつけた状態の要
部断面の端面図である。FIG. 2 is an end view of a cross section of a main part in a state where a protection frame is attached to a wheel of a wheel.
【図3】保護枠を車輪のホイールにとりつけた状態の要
部断面の端面図である。FIG. 3 is an end view of a cross section of a main part in a state where a protective frame is attached to a wheel of a wheel.
【図4】(A)、(B)、(C)は保護枠の平面図、
(D)は保護枠の要部側面図である。4 (A), (B) and (C) are plan views of a protective frame,
(D) is a side view of the main part of the protective frame.
1 タイヤ 2 ホイール 3 リム 4 保護枠 5 リング部 6 筒体 7 パッキング 8 リング部 9 屈折部 10 リング部 11 屈曲部 12 切断箇所 13 間隔 14 補助片 1 Tire 2 Wheel 3 Rim 4 Protective Frame 5 Ring Part 6 Cylindrical Body 7 Packing 8 Ring Part 9 Refraction Part 10 Ring Part 11 Bending Part 12 Cutting Point 13 Spacing 14 Auxiliary Piece
Claims (4)
のリムの外周縁部を覆う形状のリングで、前記ホイール
またはホイールキヤップのリムの外周縁部外面に対応し
た当接面を有し、金属または合成樹脂よりなる車輛用ホ
イールまたはホイールキャップの保護枠。1. A ring having a shape covering an outer peripheral edge of a rim of a vehicle wheel or a wheel cap, having a contact surface corresponding to an outer peripheral edge of an outer rim of the wheel or wheel cap, and made of metal or synthetic resin. Protective frame for vehicle wheels or wheel caps.
のリムの外周縁部を覆う形状のリングで、前記ホイール
またはホイールキヤップのリムの外周縁部外面に対応し
た当接面を有し、かつ、その先端縁にホイールまたはホ
イールキヤップの先端縁を巻き込む屈折部または屈曲部
を設けてなる、金属または合成樹脂製の車輛用ホイール
またはホイールキャップの保護枠。2. A ring having a shape that covers an outer peripheral edge portion of a rim of a vehicle wheel or a wheel cap, having a contact surface corresponding to an outer peripheral edge portion outer surface of the rim of the wheel or wheel cap, and a tip thereof. A protective frame for a vehicle wheel or wheel cap made of metal or synthetic resin, which has a bent portion or a bent portion around which the front edge of the wheel or wheel cap is wound.
で切断箇所を拡げて小さな間隔を設けることを可能とし
たことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車
輛用ホイールまたはホイールキャップの保護枠。3. The vehicle wheel according to claim 1 or 2, wherein the cutting point is provided in the radial direction, and the cutting point can be elastically expanded to provide a small interval. Protective frame for wheel cap.
と、その間隔を覆う補助片とよりなることを特徴とする
請求項1または請求項2に記載の車輛用ホイールまたは
ホイールキャップの保護枠。4. A vehicle wheel or wheel cap protection according to claim 1 or 2, comprising a main body provided with a small width interval in the radial direction and an auxiliary piece covering the interval. frame.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20996795A JPH0930202A (en) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | Protective frame for vehicular wheel or wheel cap |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20996795A JPH0930202A (en) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | Protective frame for vehicular wheel or wheel cap |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0930202A true JPH0930202A (en) | 1997-02-04 |
Family
ID=16581653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20996795A Pending JPH0930202A (en) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | Protective frame for vehicular wheel or wheel cap |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0930202A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012504076A (en) * | 2008-09-29 | 2012-02-16 | リムプロ−テク・ホールディングス・リミテッド | Vehicle wheel protection device |
-
1995
- 1995-07-25 JP JP20996795A patent/JPH0930202A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012504076A (en) * | 2008-09-29 | 2012-02-16 | リムプロ−テク・ホールディングス・リミテッド | Vehicle wheel protection device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040422 |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040608 |
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A02 | Decision of refusal |
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