JPH09286272A - Multi-purpose automobile integrally attached with slide-style new floor housed in roof - Google Patents

Multi-purpose automobile integrally attached with slide-style new floor housed in roof

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JPH09286272A
JPH09286272A JP13412696A JP13412696A JPH09286272A JP H09286272 A JPH09286272 A JP H09286272A JP 13412696 A JP13412696 A JP 13412696A JP 13412696 A JP13412696 A JP 13412696A JP H09286272 A JPH09286272 A JP H09286272A
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JP
Japan
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type
rail
floor
new floor
door
Prior art date
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Pending
Application number
JP13412696A
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Japanese (ja)
Inventor
Kimimori Saitou
公護 齋藤
Sadayuki Saito
定幸 齋藤
Kyoko Saito
恭子 齋藤
Sadamitsu Saito
定光 齋藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SAITO KIMIMORI
Original Assignee
SAITO KIMIMORI
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To use sufficiently the inside of a vehicle chamber of an automobile from a rear end of the vehicle chamber to an end of a dash board to secure a space for sleep therein by integrally attaching a slide-style new floor to be housed in a roof and dual rail. SOLUTION: A floor house 9 is integrally attached on a roof, and a slide style new floor 2 housed in the floor house 9 is drawn out by gently holding a floor grip and the new floor 2 is moved to an end of a dual rail 3 while sliding the inside of the dual rail 3. Then the new floor 2 which has been moved is fixed to the two connection style rail 3 with a suppression force of this drop plate by inserting the drop plate of the new floor 2 into a receipt plate provided on the dual rail 3. As a consequence, the inside of the vehicle chamber can be sufficiently used from a rear end of the vehicle chamber to the end of the dash board so that the limited space in an automobile or the like can be used for sleep in the automobile.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】セミキャブワゴンやクロスカント
リー、ステーションワゴン、軽RV、1BOX、それに
殆どの乗用車や軽乗用車に至るまで、本発明のスライド
式ニューフロア(2)(図1〜5)を設ける事により、
今まで宿泊できなかった車種においても、車内泊が可能
となったり、セミキャブワゴン等では宿泊できる人員を
増やせたり、これらの他にも、シーズンを問わずに何時
でも何処でも、気軽に車内に宿泊したり仮眠がとれる
等、新発想のマルチパーパスカーを指向したものであ
る。更にこのスライド式のニューフロア(2)は、荷物
が2段(複数段)に積めるので、急カープや急ブレーキ
などの際に起きやすい荷崩れの心配もなく、積み荷を大
幅に増やすことが可能となる。又、このニューフロア
(2)は、使いやすい長さに手軽に分離したり継合する
ことが出来るため、常に手の届くポジションで荷物の締
着や積み降ろしが容易に出来る機能をも持ち合わせてい
る。又、上質のセカンドシートやサードシート等を装着
したハイグレードのセミキャブワゴンや、クロスカント
リー、ステーションワゴン、それに軽RV・1BOX車
などにおいては、フラット状にアレンジ出来るこれらの
シートに一切触れることもなく、一般の物品や長い物は
勿論のこと、複数の自転車もそのまま中積み(図6〜
7)することも出来る。又、上部の空間部分が十分に生
かせなかったラゲッジルームもフルに活用することが可
能(図9)になる。以上、これら本発明の‘ルーフに収
納するスライド式のニューフロアと2連式のレールを一
体に付設した多目的自動車’やこれと関連する‘フロア
に収納するスライド式の自動倒立型の階段を一体に付設
した自動車’及び‘単体の自動倒立型の階段’などの産
業上の利用分野としては、いずれも自動車に関するもの
である。
[Industrial application] Semi-cab wagon, cross-country, station wagon, light RV, 1BOX, and most passenger cars and light passenger cars are equipped with the sliding new floor (2) (Figs. 1 to 5) of the present invention. By the way
Even if you can not stay overnight, you can stay in the car, increase the number of people who can stay in the semi-cab wagon, etc.In addition to these, you can easily stay in the car anytime, anywhere regardless of the season It is aimed at a new idea of multi-purpose car, such as taking a nap and taking a nap. In addition, since this slide-type new floor (2) can load luggage in two stages (multiple stages), it is possible to significantly increase the load without worrying about load collapse that is likely to occur during sudden carp or sudden braking. Becomes In addition, this new floor (2) can be easily separated and spliced to an easy-to-use length, so it also has the function of easily tightening and unloading luggage at a position that is always within reach. There is. Also, in high-grade semi-cab wagons equipped with high-quality second and third seats, cross-country, station wagons, and light RV / 1BOX cars, you can arrange them flat without touching them at all. , General items and long items, as well as multiple bicycles can be loaded in the middle (Fig. 6 ~
7) You can also do it. In addition, it is possible to make full use of the luggage room where the upper space was not fully utilized (Fig. 9). As described above, the'multipurpose vehicle having the slide-type new floor to be housed in the roof and the dual rails attached integrally 'and the related slide type automatic inverted stairs to be housed in the'floor are integrated. The field of industrial use such as'automobile attached to the vehicle 'and'single automatic inverted staircase' relates to the automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常はシートをフラット状にアレンジし
て就寝するが、横になり就寝できるのは一部の車種に限
られているのが現状である。しかし中には接続面に凹凸
が生じ安眠しにくかったり、前後左右に空間や間隙が生
じる等のほか、車内泊の人数も限られる等の課題は残る
ものの、殆どのクルマにおいては背もたれの部分を倒し
て仮眠する(図10)ものである。現在メーカーオプシ
ョンとしてはマット等をラゲッジルームの床面に、簡単
なボックスやミニスタンドの上に敷くだけのもの(図1
1)や、一般に市販されている後付け方式の簡易ベッド
(図12)についても、いずれもお邪魔虫と云われる嵩
張るベッドを、その都度持ち運び取り付けなければなら
ず、荷物の移し替えや出し入れの際の運搬や取り付け取
り外しの作業、及び不使用時の保管場所などの煩わしい
点が多く、又、宿泊できる人数を増やすことも出来な
い。次に完成した自動車としては、95年の初夏にデビ
ューしたオートフリートップ型のボンゴフレンディ(図
13〜14)があるが、基本的に違うところは、本発明
のスライド式のニューフロア(2)を設けたこれらの多
目的自動車では、すべて車内に泊まれる上、駐車位置を
変える場合でもそのまま移動できるのに対し、ボンゴフ
レンディ(図13)においては、増員の分はルーフの上
で泊まる構造となっている。従って夏季以外は、気温の
低下や風雪に遭った場合などには、キャンバスの隙間か
ら風が入る等して快適に泊まれると云う点においては少
し無理があるように思われる。又、夏季においても夕立
や強風の際は一時的にしろ車内に避難する必要もある
し、更には地上2mの場所で宿泊するため、特に子供の
場合は高さの面でもやや心配が残る。又、駐車位置を変
更する際にもオープンにして使用しているルーフの簡易
ベッドの部分を、一旦元にもどす作業が必要であった
り、登載するグッズを収納するルーフボックスも斜めに
傾かざるを得ない場合もあり、安定性の問題や手数のか
かる点等がやや気に懸かるところである。しかしながら
発売以来、販売台数も好評のうちに大幅に伸ばしている
ことは、多くのユーザーが高く評価している証拠でもあ
る。と同時に家族や気の合った仲間どうしが、一台のク
ルマで一緒に泊まれると云う魅力はきわめて大きい証拠
とも云える。更に本発明のスライド式のニューフロア
(2)は、荷物の積載量においても大きな効果を発揮す
るものである。このニューフロア(2)により、ラゲッ
ジルームが2面のスペースに倍増する。しかも荷物をブ
ロックごとに登載できるので、急カーブや急ブレーキの
際に起きやすい荷崩れの心配もなく、フルに積載するこ
とが可能となる。このように通常に使用する1台の車で
ありながら、積み荷が大幅に増やせたり、何時でも何処
でも気軽に宿泊が出来、更に疲れを回復するために寝た
ままの状態で手足を伸ばし、バイブレーションもかけら
れる等、本発明のようなルーフに収納するスライド式の
ニューフロア(2)を自動車と一体に付設し、本格的に
工場で製造した普通のクルマで、手軽に車内泊もできる
多目的自動車は現在のところは無い。次に‘フロアに収
納するスライド式の自動倒立型の階段’については、殆
どのクルマではステップで対応しているが、空車の状態
ではあるが自動車リヤ側の床面と地上との落差が、軽の
ニューRV車でも約50cm、人気の高い同じRVのF
車で約85cm、同じくステーションワゴンのV車でも
約75cm等、全車種に亘り落差が大きく、家庭で一般
に使用している階段や踏み台の高さである約20cm〜
30cmを大幅に越えている。一部の車種ではリヤステ
ップを設けてあるが、実際には、タイトスカートやミニ
スカートの女性や(図15参照)子供、それにお年寄り
にとっては使いにくいものであるが、現段階において
は、本発明のような簡単にセットやリセットできるスラ
イド式の自動倒立型の階段を使いやすく一体に設けた自
動車は無い。
2. Description of the Related Art Normally, a seat is arranged in a flat shape to sleep, but the present situation is that only a part of the vehicle types can lie down and sleep. However, although there are problems such as unevenness on the connection surface making it difficult to sleep, and spaces and gaps in the front, rear, left and right, and the number of people staying in the car is limited, the backrest part of most cars remains. It is the one that falls down and takes a nap (FIG. 10). Currently, the manufacturer's option is to simply lay a mat on the floor of the luggage room on a simple box or mini stand (Fig. 1
With regard to 1) and retrofit type cots that are generally available on the market (Fig. 12), a bulky bed called a disturbing insect must be carried and installed each time, and when transferring or taking in / out luggage. There are many troublesome points such as transportation, installation and removal, and storage place when not in use, and it is not possible to increase the number of people who can stay. Next, as the completed car, there is an auto free top type Bongo Friendy (Figs. 13 to 14) that debuted in early summer of 1995, but basically the difference is the sliding new floor of the present invention (2). All of these multi-purpose vehicles that have been equipped with can stay inside the vehicle, and can be moved as is even when changing the parking position, whereas in Bongo Friendee (Fig. 13), the structure for staying on the roof There is. Therefore, except during summer, when the temperature drops or there is wind and snow, it seems a little unreasonable to stay comfortably because the wind enters through the gaps in the canvas. In addition, even in the summer, it is necessary to temporarily evacuate to the inside of the car in the event of a sunset or a strong wind. Furthermore, since the person stays at a place 2 m above the ground, there is some concern about height especially for children. Also, when changing the parking position, it is necessary to temporarily restore the cot bed part of the roof that is open and used, and the roof box for storing goods to be posted must be tilted at an angle. In some cases, there are cases where it is not possible to gain, and stability issues and troublesome points are somewhat anxious. However, the fact that the number of units sold has greatly increased since its launch, is also evidence that many users highly appreciate it. At the same time, it can be said that the attraction that family members and like-minded friends can stay together in a single car is a great proof. Further, the slide-type new floor (2) of the present invention exerts a great effect on the load capacity of luggage. This new floor (2) doubles the luggage room into a two-sided space. Moreover, since the load can be loaded in blocks, it is possible to load the load fully without worrying about the load collapse that tends to occur during sharp curves and braking. In this way, even though it is a single car that is normally used, the load can be greatly increased, you can easily stay anywhere at any time, and you can stretch your limbs while sleeping to recover from fatigue and vibrate. A multi-purpose vehicle that can be easily put in a car with a slide-type new floor (2) that is housed in the roof as in the present invention and attached to the car integrally, and is a normal car manufactured in a factory in earnest. Does not currently exist. Next, with regard to the'sliding type automatic inverted staircase to be stored on the floor ', although most cars respond with steps, the gap between the floor surface on the rear side of the car and the ground is Even a light new RV car is about 50 cm, the same popular RV F
About 85 cm by car, about 75 cm by V car in the same station wagon, etc., there is a large drop across all vehicle types, about 20 cm which is the height of stairs and steps commonly used at home ~
It greatly exceeds 30 cm. Although some models have a rear step, it is actually difficult for women in tight skirts and mini skirts, children (see Fig. 15), and elderly people to use, but at the present stage There is no automobile with a slide-type automatic inverted staircase that can be easily set or reset as in the invention and is integrally provided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】当初からキャンピング
カーとして設計された以外の、その殆どの車種において
は、車内に宿泊する際には、それぞれのシートをフラッ
ト状にアレンジしで使用するが、倒したシートとシート
との周辺に間隙や凹凸が生じるため、必ずしも快適に安
眠できるとは限らないし、大きめのセミキャブワゴンに
おいても、車室で横になって宿泊できる人員は、その殆
どが2人程度のものである。これらを詳細に特集したの
が徳間書店発行の[テントエックス]95年10月号で
ある。(図16〜21)のように関連する部分を抜粋し
たが、これらからも分かるように幾つかの解決しなけれ
ばならない課題が残っている。従ってそれらをまとめる
と、(イ)フラット状にアレンジした際にシートとシー
トとの周辺に出る凹凸を無くすこと。(ロ)手足が伸ば
せること。(ハ)軽乗用車でも最低2人は宿泊できるこ
と。(ニ)できるだけスペースを広くとり一人でも多く
の人が宿泊できること。(ホ)車内の温度や風量が簡単
に調整できるようにこれらの部分に手が容易に届くこ
と。(ヘ)それぞれのシートベルトのベルト内側部分
(5)がニューフロア(2)の通過時に邪魔にならない
こと。(ト)セッティングや収納が手軽に出来ること。
(チ)荷物を単に置くだけの状態から立体的で安全に、
しかもより多く積載できること。(リ)荷物の積み降ろ
しが容易に出来ること。(ヌ)宿泊中に、リヤゲートか
ら子供やお年寄りが安全に出入りが出来ること。等であ
るが、(ヌ)の項目を除く事項については、平成7年1
2月19日に特許願を提出、同8年2月9日付けにて
In most of the vehicle types other than those designed as a camper from the beginning, when staying in the vehicle, the seats are arranged in a flat shape and used. Since there are gaps and irregularities around the seats, it is not always possible to sleep comfortably, and even in a large semi-cab wagon, the number of people who can lie down in the passenger compartment is almost 2 people. It is a thing. This issue was featured in detail in the October 1995 issue of [Tent X] published by Tokuma Shoten. Although the relevant parts are extracted as shown in FIGS. 16 to 21, some problems that must be solved remain as can be seen from these. Therefore, to put them together, (a) eliminate the unevenness that appears around the sheets when arranged in a flat shape. (B) The limbs can be extended. (C) A minimum of two people can stay in a light passenger car. (D) The space should be as wide as possible so that as many people as possible can stay. (E) Easy access to these parts so that the temperature and air volume inside the vehicle can be adjusted easily. (F) The belt inner part (5) of each seat belt should not be an obstacle when passing the new floor (2). (G) Easy setting and storage.
(H) Three-dimensionally and safely from the state of simply putting the luggage,
Moreover, it can be loaded more. (I) Easy loading and unloading of luggage. (Nu) Children and the elderly can safely go in and out of the rear gate while staying. , Etc., except for the item of (nu), 1st 1995
Filed a patent application on February 19th and dated February 9th, 1996

【7−353419】の出願番号の確定通知書を取得し
てあるが、これらの他にも、更にシンプルに、より機能
美を磨き、そして一段と使い易いレール(3ほか)等を
開発し、更にこれらの目的を達成するものである。次に
‘フロアに収納するスライド式の自動倒立型の階段’に
ついては、(イ)自動車と一体に設けること、(ロ)軽
くて丈夫で、しかもコンパクトにまとめ、不使用時には
どこからも見えないように収納できること、(ハ)セッ
トやリセットがワンタッチ的に簡単なこと。等である
が、デザインやシンプル性を重視しながら、これらの目
的を達成するものである。
We have obtained a confirmation letter of application number of [7-353419], but in addition to these, we have developed rails (3 etc.) that are simpler, improve the beauty of function, and are even easier to use. It achieves these goals. Next, regarding the'sliding type automatic inverted stairs to be stored on the floor ', (a) be installed integrally with the car, (b) light and durable, and compact, so that it is not visible from anywhere when not in use It can be stored in, and (c) Easy to set and reset with one touch. However, the goal is to achieve these goals while emphasizing design and simplicity.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前項の課題を解決するた
め種々思考中に閃いたのがロンドンの2階建てバスとア
ルミやステンレス、それにカラフルな美しいデザインの
建築様の軽量シャッタターである。洗練された室内のイ
ンテリアを損なうこと無く、調和可能なこれらの構造や
デザインに注目し考案したのが、車体を、原則として上
下2つに分けるスライド式のニューフロア(2)を設
け、新たにもう一つの床面を創り出す着想である。横に
なって車内に泊まる場合に、多くの場合はそれぞれのシ
ートをフラット状にアレンジしてから寝るか、後部など
のシートを倒してラゲッジルームの床面に寝るなどであ
る。具体例としては前述のボンゴフレンディの他、セミ
キャブワゴン等の車種では、就寝スペースが3m以上も
あり安眠する事が出来るが、(但し96年4月1日の規
則変更で、[水平かつ平らであることや連続した平面を
有すること]の条項においては若干、確定しない点があ
るかも知れない)その他の多くの車種においては、必ず
しも満足する就寝スペースがとれる訳ではない。何より
も一番の難問は、例えばフラット状にアレンジしたとし
ても、一部、身長よりも短いシートの部分に就寝スペー
スをいかに確保するかにあったが、この難題については
もう一つのフロアを創り出し、車室内のスペースをフル
に活用することにより解決することにした。つまり、車
室の後端からダッシュボードの先端まで、車室内をフル
に活用することによって、乗用車などの限られたスペー
スの車室でも車内泊の出来るスペースを確保するもので
ある。特にコンパクトな軽四輪車においは、背の高いニ
ューRVのムーブ(図22)やワゴンR(図23)の人
気車種を始め、ミニカトッポ(図24)や、アトレー
(図25)等の軽1BOXにおいても、軽四輪車ながら
4人も宿泊可能なセミ・キヤンピングカーに、即、変身
する事が出来る。サイズが規制されている関係上、(9
8年10月からは緩和が予定されているが)ややもすれ
ば物を積めば人が乗れない、人が乗れば物が積めない等
のマイナスの面もあるが、これらの問題も極力解決する
と共に、困難視されていたセダンタイプの軽四輪車で
も、全長2m程度のスベースを確保し、手軽に車内に宿
泊も出来る、使い勝手の広がる新発想の軽四輪車に、
即、変身することが出来るように設計する。次に、積み
荷に関しても、新たに創られたこのニューフロア(2)
を併せた積載面積は2倍と大幅に増加する。特に、この
ニューフロア(2)の上部の空間には、ラゲッジルーム
の側面にあるようなタイヤハウスやストラットタワーの
張り出し部分が生じないので、フルに使える長所も出
る。更には2段に登載するので、ともすれば上部の空間
が目立ったラゲッジルームも、立体的にフルに使うこと
が出来るので、実質的な積載量としては従来の平面的に
置くような積み方に比べると、大幅に増やせるようにす
る等、大筋としては以上のような構成により、これらの
諸問題を解決するものである。次に‘フロアに収納する
スライド式の自動倒立式の階段’については、先ず、自
動車リヤ側のフロアの底面と一体品に、二重底状の階段
ケース(44)を付設し、この中にスライド式の自動倒
立型の階段(28)を組み入れる。自動倒立型の階段
(28)のそれぞれの支軸には、弾性方向を交互に設け
たコイルスプリング(45)を軸着し、この張力により
この階段(28)は軽く引き出すだけで、ひとりでにし
っかりと組み上がったり、軽く押し込むだけでひとりで
に折り畳むように収納される等、できるだけワンタッチ
で作用するように設計する。(地上とステップとの落差
の大きい自動車については、リヤ側ドアからだけてなく
側面にあるスライド式のドアや、前部や後部のドアから
も、子供や女性も普段と同じ歩幅で昇降できるように、
この自動倒立型の階段(28)を一体品に付設するのも
良い)又、これらの機能を活用して、セミキャブワゴン
や本格的なキャンピングカーの室内にも、この階段(2
8)をコンパクトに装着し、安全性の高い室内から、こ
のスライド式の自動倒立の階段(28)(図54)を使
って、ルーフに設けたグッズハウス(47)(図26)
に、荷物を安全に積み降ろせる等、大筋としては以上の
ような構成により、これらの諸問題を解決するものであ
る。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, it was the thought of a London double-decker bus, aluminum and stainless steel, and a lightweight shutterer with a beautiful and colorful design in London. We paid attention to these structures and designs that can be harmonized without damaging the sophisticated interior, and invented the new type of sliding type new floor (2) that basically divides the vehicle body into two parts. The idea is to create another floor surface. When lying down and staying in a car, in many cases, the seats are arranged in a flat shape before sleeping, or the seats such as the rear portion are laid down to sleep on the floor of the luggage room. As a concrete example, in addition to the Bongo Friendy mentioned above, in models such as semi-cab wagons, you can sleep well with a sleeping space of 3 m or more (However, with the rule change on April 1, 1996, [Horizontal and flat There may be some inconveniences in the provisions of "There is something or having a continuous plane"). In many other vehicle types, it is not always possible to obtain a sufficient sleeping space. The biggest challenge above all was how to secure a sleeping space in a part of the seat, which was shorter than the height, even if it was arranged in a flat shape, but for this challenge, another floor was created. , Decided to solve the problem by making full use of the space inside the vehicle. In other words, by fully utilizing the interior of the vehicle from the rear end of the passenger compartment to the tip of the dashboard, a space that can be accommodated in the passenger compartment is secured even in a passenger compartment with a limited space. Especially for compact compact four-wheeled vehicles, popular new models such as the tall new RV move (Fig. 22) and Wagon R (Fig. 23), mini 1BOX such as Mini Katoppo (Fig. 24) and Atrai (Fig. 25). Also, in the case of a light automobile, you can immediately transform into a semi-camping car that can accommodate up to 4 people. Due to size restrictions, (9
(It is planned to be relaxed from October 8th.) There are some negative aspects such as people not being able to load things if they load something, and people not being able to load things if they get on, but these problems will be solved as much as possible, and Even for a sedan-type mini four-wheeled vehicle, which had been regarded as difficult, a new four-wheeled vehicle with a new concept that secures a base of about 2 m in total length and can easily stay in the car,
Design so that you can transform immediately. Next, regarding the cargo, this newly created new floor (2)
The combined loading area will double, greatly increasing. In particular, in the space above the new floor (2), there is no overhanging part of the tire house or strut tower on the side of the luggage room, so there is an advantage that it can be fully used. Furthermore, since it is mounted in two steps, the luggage room with the conspicuous upper space can be used three-dimensionally full, so the actual loading capacity is the same as the conventional two-dimensional stacking method. Compared to the above, the above-mentioned configuration is to solve the various problems as a general rule such that the number can be greatly increased. Next, regarding the'sliding type automatic inverted staircase to be stored on the floor ', first, a double bottom staircase (44) is attached to the bottom of the floor on the rear side of the automobile, and is attached to this. It incorporates a sliding, self-standing staircase (28). A coil spring (45) having alternating elastic directions is attached to each spindle of the automatic inverted stairs (28), and this tension allows the stairs (28) to be pulled out lightly and firmly by itself. Designed to work with one touch as much as possible, such as being assembled and folded so that it can be folded by itself by pushing it lightly. (For vehicles with a large gap between the ground and the step, not only from the rear door but also from the side slide doors, front and rear doors, children and women can go up and down with the same stride as usual. To
It is also good to attach this automatic inverted staircase (28) to an integrated product. Also, by utilizing these functions, this staircase (2) can be installed inside a semi-cab wagon or a full-scale camper.
8) is compactly installed, and from this highly safe room, a goods house (47) (Fig. 26) is installed on the roof using this slide type automatic inverted staircase (28) (Fig. 54).
In addition, as a general rule, the above-described configuration, such as the safe loading and unloading of luggage, solves these problems.

【0005】[0005]

【作用】請求項1の、ルーフに収納するスライド式のニ
ューフロアと2連式のレールを一体に付設した多目的自
動車B1型(1)、については次に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール部分(4)を設けたこの2
連式のレール(3)は、ラゲッジルームの側面や後部の
ドアに一体品に付設するので、走行時における前部のド
アには、車内泊に用いるパーツ類は一切見当らないの
で、普通の前部ドアとまったく変わりないこと。 (ロ)3つドアや4つドアの車種や、スライド式のドア
にも付設できること。 (ハ)この2連式のレール(3)はコンパクトに付設し
てあるので、運転中でも気にならないのと、洗練された
室内のインテリアを損なわないこと。 (ニ)セッティングやリセットが簡単なこと。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図27〜28)のように、3つドアや4つドア
の車種には、前部のドア部分を除いたそれぞれのドアや
ボディ側面の内側に、2連式のレール(3)(図29〜
31)を一体品に付設する。 (ハ)2ドアの車種には、前部のドアを除いた車室の、
左右両側面に、2連式のレール(3)(図27〜28)
を一体品に付設する。このレール(3)を収納式(図3
2)に付設するのも良いし、横方向に倒立するレールサ
ポートブラケット(7)(図33)を、ドアと一体品に
付設するのも良い。 (ニ)内レール(4)の先端には先端フック(6)を一
体型に設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先
端フック(6)を固定するフック止め(8)をダッシュ
ボードと一体成型に作製する。 (ホ)(図34)のように、基本型としてのスライド式
のニューフロア(2)は、左右両端にミニローラーを付
設した庇(ひさし)形プレート付きの伸縮式角型パイプ
(10)(図34〜36)を継合し、更にチェーンで連
継したものである。尚、セッティングやリセットをし易
くするために、このニューフロア(2)の先端に、倒立
式か一体成型のフロアグリップ(11)を設ける。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)
(図34参照)をを一体品に作製するか、継合クリップ
(13)を付設する。又、磁着式プレート(12)と継
合クリップ(13)を併設した一体品に作製するのも良
い。尚、この場合にはチェーンで継合する必要は無い。
但し、チェーンも継合クリップ式や磁着式に設け、離・
合が簡単に出来るように作製すれば、チェーンで継合し
ても良い。この他にも(図35〜36)のように、プレ
ートの先端部分にプレート状のフックを設けたニューフ
ロア(2)も離・合が簡単なので、それぞれの使途に最
適の形状で作製するのが良い。 (ト)スライド式のニューフロア(2)は、伸縮式で庇
形プレート付きの角型パイプ(10)に付設したミニロ
ーラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い
長さのところで固定しなければならないので、固定する
標準型としては2連式レール(3)に固定用の受皿(1
4)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落とし
板(15)を、それぞれに設ける。 (チ)(図37〜38)のように、ニューフロア(2)
が2連式レール(3)を移動する際に、それぞれのシー
トベルトの内側のベルト部分(図37)が邪魔になりそ
こがパス出来ないので、この内側ベルト部分を収納する
ベルト内包ホルダー(16)(図38)をそれぞれに設
ける。 (C)主なセットの手順と使い方について。[車内泊の
場合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全座席
をフラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分(5)を、それぞ
れのベルト内包ホルダー(16)に収納する。 (ハ)後部ドア等に付設してある左右の2連式のレール
(3)から、スライドする内レール部分(4)を前方に
引き出し、先端フック(6)をダッシュボードに設けて
あるフック止め(8)に固定する。尚、更に支持力を強
化したい場合には、前部のドアに付設してある収納倒立
式のレールサポートブラケット(7)(図33参照)を
起こしセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2連式のレール(3)の中をスライド
させながら、このレール(3)の先端まで移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2連式のレール
(3)に固定するため、このレール(3)に設けた受皿
(14)に、ニューフロア(2)に設けた落とし板(1
5)を差し込んで固定する。このニューフロア(2)は
差し込み式の落とし板(15)の掛止力により、2連式
のレール(3)に確りと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)(図5
7)を引き出してセットする。 (ト)就寝する時には、この自動倒立型の階段(28)
を昇り、リヤハッチかリヤゲートから車内に入る。 (チ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをする。 (リ)宿泊中に車外に出たい場合には、リヤハッチかリ
ヤゲートから、この自動倒立型の階段(28)使って降
りる。戻る場合には又、この自動倒立型の階段(28)
を昇って車内に入る。 (ヌ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収収す
る。勿論、積み荷の多い場合にはフルに使用することに
なる。次に、請求項2の、前項に関連するルーフに収納
するスライド式のニューフロアと2連式などのレールを
一体に付設した一切の自動車とトレーラー、について
は、本発明のようなアイデアが分かると、これらをベー
スに様々な型式が容易に発想されるので、この基本的な
アイデアを保全するものである。従ってこれらに関連す
る基本的な型式の、ルーフに収納するスライド式のニュ
ーフロアと2段2連式2ドア型のレールを一体に付設し
た多目的自動車B2型(19)については次に述べる通
りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール(4)を内設したこの2段
2連式2ドア型のレール(20)は、前部のニューフロ
ア部分(22)を後方に移動できるのと、内レール部分
(4)が親レール(20)の中に収納されるので、前部
座席から車外への出入りは普通車の場合とまったく変わ
り無く乗降できること。尚、リヤハッチやリヤゲートか
ら乗降できることは勿論である。 (ロ)前部のドアからしか出入りは出来ないが、3つド
アや4つドアを設けた車種にも付設できること。尚、リ
ヤハッチやリヤゲートから乗降できることは勿論であ
る。 (ハ)軽も含めた乗用車タイプにも最適であり、セッテ
ィングやリセットもスムーズで簡単なこと。 (ニ)この2段2連式2ドア型のレール(20)もコン
パクトにまとめたので、通常の運転中でも気にならない
のと、洗練された室内のインテリアを損なわないこと。 (ホ)レール(20)やニューフロア(2)が二重の構
造にもなるので、重い積み荷にも耐えられること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図39〜40)のように、2ドアの車種には、
開閉する前部のドア部分を除いたボディ側面の内側に、
2段2連式2ドア型のレール(20)を一体品に付設す
る。前部のドアからの車外への出入りは普通車の場合と
まったく変わり無く乗降できる。 (ハ)3つドアや4つドアの車種には、前部のドア部分
を除いたドアやボディ側面の内側に、2段2連式2ドア
型のレール(20)を一体品に付設(図39〜40)す
る。尚、後部座席のドアから車外に乗降することは出来
ない。 (ニ)内レール部分(4)には先端フック(6)を一体
型に設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端
フック(6)を固定するフック止め(8)を、ダッシュ
ボードと一体成型に作製する。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)は、左右の両端
にミニローラーを付設した庇形プレート付きの伸縮式角
型パイプ(10)を継合し、更にチェーンで連継したも
のである。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチェーンで継合する必要は無い。 (ト)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、固定する基
本型としては2段2連式2ドア型のレール(20)に固
定用の受皿(14)と、ニューフロア(2)の左右の両
端には、差し込み式の落とし板(15)を、それぞれに
設ける。 (チ)ニューフロア(2)が2段2連式2ドア型のレー
ル(20)を移動する際に、それぞれのシートベルトの
内側のベルト部分が邪魔になりそこがパス出来ないの
で、この内側ベルト部分(5)を収納するベルト内包ホ
ルダー(16)をそれぞれに設ける。 (リ)前部のドアには、収納倒立式のレールサポートブ
ラケット(7)(図40)を、ドアと一体品に付設する
のも良い。 (ヌ)前部のニューフロア部分(22)が、後部にある
下段のレール部分(21)に移動する際に必要な切り替
えポイント(26)を設ける。 (C)セットの手順と使い方について。[車内泊の場
合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分(5)をそれぞれ
のベルト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)後部ドアやラゲッジルームに付設してある、それ
ぞれの2段2連式2ドア型のレール(20)から、スラ
イドする内レール部分(4)を前方に引き出し、先端フ
ック(6)をダッシュボードに設けてあるフック止め
(8)に固定する。更に支持力を強化したい場合には、
前部のドアに付設してある内蔵倒立式のレールサポート
ブラケット(7)を起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段2連式2ドア型のレール(20)
の中をスライドさせながら、このレール(20)の先端
まで移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2段2連式2ド
ア型のレール(20)に固定するため、2段2連式2ド
ア型のレール(20)に設けた受皿(14)に、ニュー
フロア(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固
定する。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし
板(15)の掛止力により、2段2連式2ドア型のレー
ル(20)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段2連式2ドア型のレール(20)の下段
のレール部分(21)に一時的に移動する。内レール
部分(4)を親レール(20)の中に一旦戻した後、前
部のドアから車内に入る。前部のドアを閉め、再び内
レール部分(4)を引き出しダッシュボードに固定す
る。前部座席のシートを足場にして、開放された前部
座席の上から後部のニューフロア部分(23)に一旦上
がる。下段のレール部分(21)に一時的に移動した
前部のニューフロア部分(22)を前方に移動し、元の
通りにセットする。宿泊中車外に出たい場合には、これ
とは反対の手順で行なうことになる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論のことである。 (チ)ルーフケース(12)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをする。 (リ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアと2段式4つドア型の溝状レールを一体
に付設した多目的自動車B3型(24)、については次
に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール部分(4)を内設したこの
2段式4つドア型の溝状レール(25)は、前部のニュ
ーフロア部分(22)は後部に、後部のニューフロア部
分(23)は前部にと、それぞれの溝状の下段のレール
部分(21)に互いに移動することが出来るので、別々
にではあるが、前部の座席からも後部の座席からも、車
外への出入りは普通車の場合とまったく変わり無く乗降
することが出来ること。尚、リヤハッチやリヤゲートか
ら乗降できる事は勿論である。 (ロ)前部のドアにも、最初からこの溝状のレール(2
5)がドアと一体に設けてあるので、セッティングやリ
セットがきわめて簡単なこと。 (ハ)レール(25)や後部のニューフロア部分(2
3)が二重の構造にもなるので、重い積み荷にも耐えら
れること。 (ニ)別々にではあるが、全部のドアから出入りが出来
ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図41〜42)のように、4ドアの車種には、
前部のドアと後部のドアの内側に、切り替えポイント
(26)を設けた2段式4つドア型の溝状レール(2
5)を、それぞれのドアに凹型の一体品に設ける。尚、
切り替えポイント(26)を設けない溝状のレール(2
5)だけのものでも良い。 (ハ)スライド式ドアの車種にも、スライド式ドアの内
側に切り替えポイント(26)のある溝状のレール(2
5)を同様に設ける。尚、切り替えポイント(26)を
設けない溝状のレール(25)だけのものでも良い。 (ニ)スライド式のニューフロア(2)は、左右の両端
にミニローラーを付設した庇形プレート付きの伸縮式角
型パイプ(10)を継合し、更にチェーンで連継したも
のである。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチェーンで継合する必要は無い。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、固定する基
本型としては2段式4つドア型の溝状のレール(25)
に固定用の受皿(14)と、ニューフロア(2)の左右
の両端には、差し込み式の落とし板(15)を、それぞ
れに設ける。 (ト)ニューフロア(2)が2段式4つドア型の溝状の
レール(25)を移動する際に、それぞれのシートベル
トの内側のベルト部分が邪魔になりそこがパス出来ない
ので、この内側ベルト部分(5)を収納するベルト内包
ホルダー(16)をそれぞれに設ける。 (チ)前部のニューフロア部分(22)が、後部にある
下段のレール部分(21)に移動する際に必要な切り替
えポイント(図42参照)を設ける。 (C)セットの手順と使い方について。[車内泊の場
合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する。 (ハ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段式4つドア型の溝状レール(2
5)の中をスライドさせ乍ら、このレール(25)の先
端まで移動する。 (ニ)移動したニューフロア(2)を、2段式4つドア
型の溝状レール(25)に固定するため、2段式4つド
ア型のレール(25)に設けた受皿(14)に、ニュー
フロア(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固
定する。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし
板(15)の掛止力により、2段式4つドア型の溝状レ
ール(25)にしっかりと固定する。 (ホ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ヘ)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段式4つドア型の溝状レール(25)の下
段のレール部分(21)に一時的に移動する。前部の
ドアから車内に入る。前部のドアを閉める。前部座
席のシートを足場に、開放された前部座席の上から後部
のニューフロア部分(23)に一旦上がる。下段のレ
ール部分(21)に一時的に移動した前部のニューフロ
ア部分(22)を前方に移動し、元の通りにセットす
る。 (ト)後部のドアからニューフロア(2)に上がる場合
には、後部のドアを開ける。後部のニューフロア部
分(23)を、前部ドアの2段式4つドア型の溝状レー
ル(25)の下段のレール部分(21)に一時的に移動
する。後部のドアから車内に入る。後部のドアを閉
める。後部座席のシートを足場に、開放された後部座
席の上から前部のニューフロア部分(22)に一旦上が
る。下段のレール部分(21)に一時的に移動した後
部のニューフロア部分(23)を後方に移動し、元の通
りにセットする。 (チ)宿泊中、車外に出たい場合には、それぞれ、これ
らとは反対の手順で行なう事になる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論である。 (リ)特にリヤゲートから車外に出入りする場合には、
(図43〜44)のように、最後尾のニューフロア部分
(27)の一部を、後部ドアの2段式4つドア型の溝状
レール(25)の下段のレール部分(21)に一時的に
移動し、そこから生じた空間から、先にセットしてある
スライド式の自動倒立型の階段(28)(図57)とを
連用することにより、子供やお年寄りも軽快に、そして
安全に乗降することが出来る。又、これとは反対に、フ
ロアハウス(9)の方にシャッターを上げるよう、一時
的に収納して乗降するのも良い。 (ヌ)ルーフケース(12)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをする。 (ル)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアと収納倒立式のウイング型レールを一体
に付設した多目的自動車B4型(29)、については次
に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)多くの自動車に見られる型式であるが、天井の幅
と床面との幅が相違する車種に、伸縮しない固形式のス
ティック(30)や、固形式の角型パイプ(31)で構
成したニューフロア(2)がセット出来ること。 (ロ)ニューフロア(2)をセッティングする時には、
既に全座席がフラット状にアレンジした後なので、後述
するが比較的、横幅の広い差し込み式のウイング型レー
ル(33)でも、横方向の幅に余裕をもってセットで出
来ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図45)のように、小さく扇形に回動する収納
倒立式のウイング型レール(32)を、それぞれのドア
やボディ側面の内側にドアと一体品に付設する。スライ
ド式のドアにも、これらと同様にレール(32)を収納
倒立式に付設する。更にこのウイング型のレール(3
2)を支持するため、収納倒立式のレールサポートブラ
ケット(7)(図33参照)もドアやボディ側面の内側
に一体品に付設する。 (ハ)このB4型(29)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した固形式で庇形プレート付きの角型パイプ(31)を
継合し、更にチェーンで連継したものである。 (ニ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの固形式角型パイプ(31)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチェーンで継合する必要は無い。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの固形式角型パイプ(31)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
てはウイング型のレール(32)に固定用の受皿(1
4)と、ニューフロア(2)には差し込み式の落とし板
(15)をそれぞれに設ける。 (ヘ)ニューフロア(2)がウイング型のレール(3
2)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内側の
ベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないので、こ
の内側のベルト部分を収納するベルト内包ホルダー(1
6)をそれぞれに設ける。 (C)セットの手順と使い方について。[車内泊の場
合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)それぞれの収納倒立式のウイング型のレール(3
2)を扇形に起こしてセットする。次に、収納倒立式の
レールサポートブラケット(7)も起こしてセットし、
レール(32)の支持力を更に強化する。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、ウイング型のレール(32)の中をス
ライドさせながら、このレール(32)の先端まで移動
する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、ウイング型のレ
ール(32)に固定するため、ウイング型のレール(3
2)に設けた受皿(14)に、ニューフロア(2)に設
けた落とし板(15)を差し込んで固定する。このフロ
ア(2)は差し込み式の落とし板(15)の掛止力によ
り、ウイング型のレール(32)にしっかりと固定す
る。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
してセットする。 (ト)就寝する時には、このスライド式の自動倒立式の
階段(28)を昇り、リヤゲートから車内に入る。 (チ)ルーフケース(12)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをして就寝す
る。 (リ)宿泊中に車外に出たい場合には、リヤハッチかリ
ヤゲートから、この自動倒立型の階段(28)から降り
る。戻る場合には又、この自動倒立型の階段(28)を
昇って車内に入る。 (ヌ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。 (D)天井の幅と床面との幅が更に相違する車種につい
ては、(図46〜47)のように、差し込み式のウイン
グ型レール(33)と、これを支持する収納倒立式のワ
イドブラケット(34)をそれぞれに付設し、このレー
ル(33)の中をニューフロア(2)がスライドさせて
セットする。又、車内の適所にこのコンパクトに短縮で
きる、差し込み式のウイング型レール(33)を収納す
るレールハウス(35)(図48〜49)を設けて、こ
れらの車種に対応する。 (E)このB4型(29)はあくまでも基本的型式なの
で、車外へはハッチバックやリヤゲートからしか出入り
出来ないが、これまでに述べたそれぞれの型式から、最
適のパーツや機能を組合せることにより、2ドアや4つ
ドアの車種でも、それらのドアからも自由に乗降するこ
とが出来る構成にまとめることも出来るので、それぞれ
の用途に最適の型式に作製するのが良い。次に、ルーフ
に収納するスライド式のニューフロアと扇形回動式の2
段2連伸縮型のレールを一体に付設した多目的自動車B
5型(36)、については次に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)それぞれのドアの開閉や乗降の際に、セットされ
てあるレールの前部の部分が、邪魔にならないようこの
レールがスライド式に短縮され、且つ、後方に扇形回動
し直立状に立つので、前部の座席や後部の座席からも、
普通車の場合とまったく変わりなく乗降することが出来
ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図50〜51)のように、2ドアの車種には前
部のドア部分に、4つドアの車種にはそれらのドア部分
に、扇形回動式の2段2連伸縮型のレール(37)を、
それぞれのドアと一体品に付設する。この他、2ドアの
車種には、ラゲッジルーム等に普通形のレールをこれも
一体品に付設する。 (ハ)内レール(4)には先端フック(6)を一体型に
設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端フッ
ク(6)を固定するフック止め(8)を、ダッシュボー
ドと一体成型に作製する。更に、後部ドアに付設したレ
ール(37)の内レール部分(4)を固定する、収納倒
立式のセンターピラーブラケット(38)をセンターピ
ラーに設ける。 (ニ)このB5型(36)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(10)を継
合し、更にチェーンで連継したものである。尚、セッテ
イングや収納をし易くするために、このニューフロア
(2)の先端に倒立式か一体成形型のフロアグリップ
(11)を設ける。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチェーンで継合する必要は無い。但し、チェーン
も継合クリップ式や磁着式に設け、離・合が簡単に出来
るように作製すれば、チェーンで継合しても良い。
(ホ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
ては2段2連伸縮型のレール(37)に固定用の受皿
(14)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落
とし板(15)をそれぞれに設ける。 (ヘ)ニューフロア(2)が2段2連伸縮型のレール
(37)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内
側のベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないの
で、この内側ベルト部分を収納するベルト内包ホルダー
(16)をそれぞれに設ける。 (C)セットの手順と使い方について。[車内泊の場
合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)それぞれの2段2連伸縮型のレール(37)か
ら、スライドする内レール部分(4)を前方に引き出
し、ダッシュボードのフック止め(8)や収納倒立式の
センターピラーブラケット(38)に固定する。更に支
持力を強化したい場合には、収納倒立式のレールサポー
トブラケット(7)を起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段2連伸縮型のレール(37)の中
をスライドさせながら、このレール(37)の先端まで
移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2段2連伸縮型
のレール(37)に固定するため、2段2連伸縮型のレ
ール(37)に設けた受皿(14)に、ニューフロア
(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固定す
る。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし板
(15)の掛止力により、2段2連伸縮型のレール(3
7)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段2連伸縮型のレール(37)の下段のレ
ール部分(21)に、一時的に移動する。扇形回動式
のレール(37)の前部のレールを直立状に回動する。
前部のドアから車内に入る。前部のドアを閉める。
前部座席のシートを足場に、開放された前部座席の上
から後部のニューフロア部分(23)に一旦上がる。
下段のレール部分(21)に一時的に移動した前部のニ
ューフロア部分(22)を前方に移動し、元の通りにセ
ットする。 (チ)宿泊中、車外に出たい場合には、それぞれ、これ
らとは反対の手順で行なう事になる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論である。 (リ)特にリヤゲートから車外に出入りする場合には、
(図43〜44)のように、最後尾のニューフロア部分
(27)の一部を、後部ドアの2段式4つドア型のレー
ル(25)の下段のレール部分(21)に一時的に移動
し、そこから生じた空間から、先にセットしてあるスラ
イド式の自動倒立型の階段(28)とを連用することに
より、子供やお年寄りも軽快に、そして安全に乗降する
ことが出来る。又、これとは反対に、フロアハウス
(9)の方にシャッターを上げるように、一時的に移動
して出入りするのも良い。 (ヌ)ルーフケース(12)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクする。 (ル)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアとスライド式の3連型レールを一体に付
設した多目的自動車B6型(39)、については次に述
べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)主として、セミキャブワゴンやステーションワゴ
ン、それにクロスカントリー車のロングボディ型などに
最適の型式である。不使用時にはラゲッジルーム等、多
くは後部座席の後方に収納されるので特に目障りになら
ないのと、洗練された室内インテリアの美観を損なわな
いこと。但し、車内への出入りは、原則としてリヤハッ
チやリヤゲートからしか乗降できない。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図52〜53)のように、後部座席の後方のラ
ゲッジルーム等の内側側面に、スライド式の3連型レー
ル(40)を一体品に付設する。 (ハ)スライド式の3連型レール(40)最前部のファ
ストレール(41)には、先端フック(6)を一体型に
設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端フッ
ク(6)を固定するフック止め(8)をダッシュボード
と一体成型に作製する。更に左右のセンターピラーに
は、セカンドレール(42)を支持する収納倒立式のセ
ンターピラーブラケット(38)を一体品に付設する。 (ニ)このB6型(39)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(10)を継
合し、更にチェーンで連継したものである。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチェーンで継合しなくても良い。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
てはスライド式の3連型レール(40)に固定用の受皿
(14)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落
とし板(15)をそれぞれに設ける。 (ト)ニューフロア(2)がスライド式の3連型レール
(40)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内
側のベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないの
で、この内側ベルト部分を収納するベルト内包ホルダー
(16)をそれぞれに設ける。 (C)セットの手順と使い方について。[車内泊の場
合] (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)左右に付設してある収納倒立式のセンターピラー
ブラケット(38)を起こしセットする。次に左右にあ
るこの3連型レール(40)から、スライドするファス
トレール(41)とセカンドレール(42)を順次前方
に引き出し、先にセットしたセンターピラーブラケット
(38)の中を通しながら、ダッシュボードのフック止
め(8)や収納倒立式のセンターピラーブラケット(3
8)にそれぞれ固定する。更に支持力を強化したい場合
には、収納倒立式のレールサポートブラケット(7)を
起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、スライド式の3連型レール(40)の
中をスライドさせながら、このレール(40)の先端ま
で移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)をスライド式の3連
型レール(40)に固定するため、スライド式の3連型
レール(40)に設けた受皿(14)に、ニューフロア
(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固定す
る。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし板
(15)の掛止力により、スライド式の3連型レール
(40)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)リヤゲートから車外に出入りする場合には、(図
43〜44)のように、最後尾のフロア部分(27)を
フロアハウス(9)の中に、シャッターを上げるよう
に、一時的に移動して出入りする。 (チ)ルーフケース(12)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクする。 (リ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 [荷物の場合]使い方は上記と同一であるが、補足部分
については次の通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)は手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。尚、トレーラーについても基本的な
機構・構成は同一なので、それぞれのトレーラーに最適
のパーツを組合せて製造するのが良い。次に、請求項3
の、ルーフに収納するスライド式のニューフロアとレー
ルを後付け方式で改造した一切の自動車とトレーラー、
については、現行車やトレーラーにはいろいろの車種が
あり、一定の型式には収まらないので、これまでに述べ
たパーツ等をベースとして、それぞれ、最適に構成して
作製する。次に、請求項4の、フロアに収納するスライ
ド式の自動倒立型の階段を一体に付設した自動車C1型
(47)、については次に述べる通りである。宿泊中、
リヤゲートの床から地上に降りる際、落差が大きいため
に夜間においては既存のステップ等では降りにくく、多
分に不便を感じるものである。軽RVからセミキャブワ
ゴンに至るまで、リヤ側ドアの床面と地上との落差は凡
そ50cm〜85cmもあり、これにシートを倒してベ
ッドにアレンジしたり、マットレス等をセットするとそ
の落差は更に大きくなる。中でも落差の小さい軽四輪車
エブリィ(図55)やアトレー(図54)等において
も、リヤシートをアレンジした場合の落差は約64cm
(図55参照)と、女性や子供にとっての昇降はやや不
便を感じるものである。従ってこれらの問題点を解決す
るため開発されたのが、この自動車と一体に付設したス
ライド式の自動倒立型の階段(28)である。 (A)階段(28)部分の主な特徴について。 (イ)自動車と一体に付設してあるので、きわめて使い
易いこと。 (ロ)ボディフロアの後端を二重底に設け(図56〜5
7)その中をこの階段(28)の収納場所としたので、
場所を取らないのと目障りにならないこと。 (ハ)それぞれのポイントごとに設けられたミニローラ
ーやコイルスプリングの作用により、フラット状に収納
されているこの階段(28)は、軽く引き出すだけで自
動的に組み上がり(図58)、簡単に階段(28)に出
来上がること。 (ニ)使用後も軽く押し戻すだけで、元の通りに階段ハ
ウス(48)に収納できること。 (ホ)この階段(28)には、自動点滅式のランプもセ
ットできるので、夜間の足元も明るいので安全性が高い
こと。 (ヘ)アルミ等の軽量材で作製するので軽いこと。 (B)階段部分の主な構成について。 (イ)(図63)のように、この階段(28)を収納す
る溝状レール(49)を設けた階段ハウス(48)を、
リヤ側ドアの床面下(原則として)に、二重底状にポデ
ィと一体型に作製する。 (ロ)(図58・61・64)のように、コイルスプ
リング(45)、ミニローラー(50)、扇形のミ
ニストッパー(51)、丸棒状のストッパーA(5
2)、階段プレートのストッパーC(53)等を設け
たアコーディオン状に自動的に倒立する階段プレート
(54)を作製する。 (ハ)(図59〜60)のように、半月状パイプのスト
ッパーB(55)を梯子状に連架した階段のフレーム
(56)を作製する。 (ニ)階段ハウス(48)の出入り口には、横方向にス
ライドするしっかりとした蓋状のストッパー(57)を
設ける。 (C)階段部分の主なセットの手順について。 (イ)スライドする蓋状のストッパー(57)を横方向
に開ける。 (ロ)階段フレーム(56)にある収納式のグリップ
(58)を持ち、掛止するまで静かに手前に引き出す。
この自動倒立型の階段(28)は、それぞれの方向に作
用するコイルスプリング(45)の張力により、引き出
すだけでひとりでに立ち上がり階段に組み上がる。 (ハ)階段(28)の手前を扇形に下げ地面に下ろす。 (ニ)それぞれのストッパーA(52)とB(55)、
及びストッパーC(53)と相手材との嵌合をしっかり
と確認する。 (ホ)収納する時は、上記の手順の反対にすれば良い。
セット時も収納時も、階段ハウス(48)にあるレール
と、階段プレート(54)にあるミニローラー(50)
の作用により、きわめてスムーズに出し入れすることが
出来る。次に、請求項5の、前項に関連するフロアや車
内などに収納するスライド式の自動倒立型の階段を一体
に付設した一切の自動車とトレーラー、については、本
発明のようなアイデアが分かると、これらをベースに様
々な型式が容易に発想されるので、この基本的なアイデ
アを保全するものである。次に、請求項6の、単体の自
動倒立型の階段D1型(59)、については次に述べる
通りである。この単体の自動倒立型の階段(59)も、
前述の自動倒立型の階段(28)と機構や構成は同一で
ある。相違するところは、この単体の自動倒立型の階段
(59)は、現行車に取り付ける着脱式の階段であると
云う点である。従って相違点については。 (A)単体階段の主な特徴についての相違点。 (イ)不使用時には、コンパクトな階段のケース(4
4)(図65)に収納される上、軽量なので持ち運びに
便利なこと。 (B)単体階段の主な構成についての相違点。 (イ)(図66〜67)のように、現行車のリヤバンパ
ーに収納式のフック受け(60)を後付けする。 (ロ)(図65)のように、この自動倒立型の階段(2
8)を収納する倒立式のスティック(61)を設けた階
段ケース(44)を作製する。 (C)単体階段のセットの手順についての相違点。 (イ)階段を収納した階段ケース(44)をリア側ドア
の近くに運ぶ。 (ロ)リヤバンパーに付設してある収納式のフック受け
(60)を起こす。 (ハ)階段ケース(44)に付設してある倒立式のステ
ィック(61)を起こし、バンパーのフック受け(6
0)に一時的に嵌合し、階段ケース(44)の収納式ス
タンド(62)を立てる。 (ニ)階段ケース(44)の中にある自動倒立型の階段
(28)が全部抜けるまで静かに引き出す。この自動倒
立型の階段(28)は、それぞれの方向に作用するコイ
ルスプリング(45)の張力により、引き出すだけでひ
とりでに立ち上がり階段に組み上がる。続いてこの階段
(28)をケース(44)から外して脇に置く。 (ホ)それぞれのストッパーA(52)とB(55)、
及びストッパーC(53)と相手材との嵌合を、念のた
めしっかりと確認する。 (ヘ)リヤバンパーの収納式のフック受け(60)から
階段ケース(44)を取り外す。 (ト)外した後のリヤバンパーのフック受け(60)
に、組み上がった階段(28)を嵌合しフックで止め
る。 (チ)収納する時は、上記の手順の反対にすれば良い。
セット時も収納時も、階段ケース(44)にあるレール
と、階段プレート(54)等にあるミニローラー(5
0)等の作用により、きわめてスムーズに出し入れする
ことが出来る。 (リ)リヤバンパーのフック受け(60)から、階段
(28)を収納した階段ケース(44)を外し、車内や
ルーフキャリヤに積載する。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a slide-type double housing which is housed in the roof.
A multi-purpose vehicle with a single floor and dual rails
The moving vehicle B1 type (1) is as described below. (A) About main features. (B) This 2 with the sliding inner rail part (4)
The twin rails (3) are located on the side and rear of the luggage room.
Since it is attached to the door as an integral part, the front door
I can't find any parts to stay in the car.
And it's just like a normal front door. (B) 3-door and 4-door models, and sliding doors
Can be attached to. (C) This dual rail (3) is attached compactly.
It's sophisticated, so you don't have to worry about it while driving
Do not damage the interior of the room. (D) Easy setting and resetting. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 27-28), 3 doors and 4 doors
For each car model, each door except the front door part and
Inside the side surface of the body, the dual rail (3) (Fig. 29-
31) is attached to the integrated product. (C) For the two-door model, the passenger compartment, excluding the front door,
Dual rails (3) on both left and right sides (Figs. 27-28)
Attached to the integrated product. This rail (3) is retractable (Fig. 3
It is good to attach it to 2), or a rail support that is inverted in the lateral direction.
Port bracket (7) (Fig. 33) integrated with door
It is also good to attach it. (D) Attach the tip hook (6) to the tip of the inner rail (4).
Install it on your body, and on the left and right ends of the dashboard,
Dash the hook stop (8) to secure the end hook (6)
Manufactured integrally with the board. (E) As in (Fig. 34), slide type as a basic type
New floor (2) has mini rollers on both left and right ends
Telescopic square pipe with eaves plate installed
(10) (Figs. 34-36) are spliced together and connected by a chain.
It is a successor. Easy to set and reset
Invert the tip of this new floor (2) to
Provide a floor grip (11) that is either self-contained or integrally molded. (F) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
(+) And (-) magnetic attachment plates (12) on each surface
(See Figure 34)
Attach (13). Also, it is connected to the magnetic plate (12).
It is also good to make an integrated product with a combined clip (13).
No. In this case, it is not necessary to join the chains.
However, the chain is also provided as a spliced clip type or magnetic attachment type,
If you make it so that it can be easily combined, it will be spliced with a chain
May be. Besides this, as in (Figs. 35 to 36),
Nuf with a plate-shaped hook at the tip of the
The lower (2) is also easy to separate and attach, so it is the best for each purpose.
It is better to manufacture it with an appropriate shape. (G) Sliding new floor (2) is a retractable eaves
Minilo attached to a square pipe (10) with a shaped plate
It is configured to slide with a roller. Therefore, it is easy to use
It has to be fixed at the length, so fix it
As a standard type, the tray (1) for fixing to the dual rail (3)
4) and the new floor (2), drop-in type
A plate (15) is provided for each. (H) (Figs. 37-38), new floor (2)
As they move along the double rail (3)
The belt part (Fig. 37) on the inside of the belt
I can not pass this, so I will store this inner belt part
Install the belt holders (16) (Fig. 38) in each
I can. (C) About the main set procedure and usage. [Inside the car
Case] (a) As a general rule, all seats may differ depending on the model
To make a flat arrangement. (B) The inner belt part (5) of the seat belt
It is stored in the belt inclusion holder (16). (C) Left and right dual rails attached to the rear door, etc.
From (3), slide the inner rail part (4) forward
Drawer, install the tip hook (6) on the dashboard
Secure to a hook stop (8). In addition, further support
If you want to turn it into a storage unit, you can invert the storage attached to the front door.
Type rail support bracket (7) (see Figure 33)
Raise and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out and slide in the dual rail (3)
While moving, it moves to the tip of this rail (3). (E) Move the new floor (2) to the dual rail
The saucer provided on this rail (3) for fixing to (3)
At (14), drop plate (1) provided on the new floor (2)
5) Insert and fix. This new floor (2)
Double-type by the hooking force of the plug-in type drop plate (15)
Securely fix it to the rail (3). (F) Slide type automatic inverted stairs (28) (Fig. 5)
7) Pull out and set. (G) When going to bed, this automatic inverted staircase (28)
And go into the car from the rear hatch or the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (17)
Take out the mat (18) and apply bed makeup. (Ri) If you want to get out of the car while staying,
From Yagate, use this automatic inverted staircase (28) to descend.
Ruri. When returning, also this automatic inverted staircase (28)
Climb into the car. (Nu) After using, slide the new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and collected.
You. Of course, if there is a lot of cargo, use it fully
Become. Next, it is stored in the roof related to the preceding paragraph of claim 2.
Sliding new floor and double rails
About all cars and trailers attached together
Once you have an idea like the present invention,
Since various types can be easily conceived in the
It preserves ideas. Therefore, in relation to these
The basic type of sliding type that can be stored in the roof.
-A floor and a two-stage two-door type two-door type rail are attached integrally
For the multipurpose vehicle B2 (19),
It is. (A) About main features. (B) These two steps with the sliding inner rail (4) installed
The two-door, two-door type rail (20) has a new front
The rear part (22) can be moved and the inner rail part
(4) is stored in the parent rail (20), so the front
Getting in and out of the seat is completely different from that of a normal car.
Be able to get on and off without exception. In addition, whether it is a rear hatch or a rear gate
Of course, you can get on and off. (B) You can only go in and out through the front door, but there are three
Oh, it should be possible to attach it to a car model with four doors. In addition,
Of course, you can get on and off from the Yahatch or the rear gate.
You. (C) Suitable for passenger car type including light
Swinging and resetting are smooth and easy. (D) This two-stage, two-seat, two-door type rail (20) is also
I summarized it in a pact, so I do not mind even during normal driving
And not to spoil the sophisticated interior of the room. (E) Double rail (20) and new floor (2)
It can be manufactured, so it can withstand heavy loads. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 39-40)
Inside the side of the body excluding the front door that opens and closes,
Attach a two-stage, two-seat, two-door type rail (20) to the integrated product.
You. In and out of the car from the front door is the same as for ordinary cars
You can get on and off without any change. (C) For three-door and four-door models, the front door part
Inside the side of the body and the door except
Attach the mold rail (20) to the integrated product (Figs. 39 to 40)
You. In addition, it is not possible to get in and out of the car from the door of the rear seat.
Absent. (D) A tip hook (6) is integrated with the inner rail part (4)
This tip is attached to the left and right ends of the dashboard on the mold.
Attach the hook stopper (8) that secures the hook (6) to the dash.
Manufactured integrally with the board. (E) Sliding new floor (2) has both left and right ends
Telescopic corner with eaves plate with mini roller attached to
The mold pipes (10) are spliced together, and they are also spliced with a chain.
It is. (F) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case of joining, it is not necessary to splice with a chain. (G) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center, the base to be fixed
As this type, it is fixed on the rail (20) of the two-stage two-door type two-door type.
The regular saucer (14) and both sides of the new floor (2)
Insertable drop plate (15) at each end
Set up. (H) New floor (2) is a two-stage, two-seat, two-door type race.
When moving the seat (20),
The inner belt part is an obstacle and I can not pass there
Then, a belt containing e that stores this inner belt part (5)
A ruder (16) is provided for each. (I) The front door has a retractable rail support brace.
Attach the racket (7) (Fig. 40) as an integral part of the door
Is also good. (Nu) New floor part (22) at the front is at the rear
Switching required when moving to the lower rail part (21)
E point (26) is provided. (C) How to set and how to use. [A place to stay in the car
(A) Although it may differ depending on the model, all seats should be used in principle.
Arrange it into a flat shape. (B) Each of the inner belts (5) of the seat pelt
It is stored in the belt inner holder (16) of (c) It is attached to the rear door or luggage room.
From each two-stage, two-seat, two-door type rail (20),
Pull out the inner rail part (4) that will be
Hook (6) on the dashboard
Fix to (8). If you want to further strengthen your support,
Built-in inverted rail support attached to the front door
Raise the bracket (7) and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, two-stage, two-seat, two-door type rail (20)
Slide the inside of the rail (20) tip
Move up to. (E) Move the moved new floor (2) to the two-stage, two-seat type
Two-stage, two-way, two-wheel type to be fixed to the A-shaped rail (20)
In the saucer (14) provided on the A-shaped rail (20),
Insert the drop plate (15) provided on the floor (2) to secure it.
Set. This new floor (2) is a drop-in type drop
Due to the latching force of the plate (15), a two-stage, two-seat, two-door type race
Securely fix it to the cable (20). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
At the bottom of the rear two-stage two-door two-door type rail (20)
Temporarily move to the rail part (21). Inner rail
After returning the part (4) to the parent rail (20) once,
Enter the car from the department door. Close the front door and re-inner
Pull out the rail part (4) and fix it to the dashboard.
You. Open front with the front seat as a scaffold
From the top of the seat to the new floor (23) in the rear,
To Temporarily moved to the lower rail part (21)
Move the front new floor (22) forward and
Set on the street. If you want to get out of the car while staying
The procedure will be the reverse of. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (12)
Take out the mat (18) and apply bed makeup. (Re) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and two-stage 4-door grooved rail are integrated
For the multipurpose vehicle B3 (24) attached to
As described in. (A) About main features. (B) This is the inner rail part (4) that slides inside.
The two-stage, four-door grooved rail (25) is
-Floor part (22) is in the rear, new floor in the rear
The minute (23) is at the front and each grooved lower rail
Part (21) can move to each other, so separate
However, from both the front and rear seats,
Getting in and out is no different from that of a normal car
What you can do. In addition, whether it is a rear hatch or a rear gate
Of course you can get on and off. (B) Even on the front door, this groove-shaped rail (2
5) is integrated with the door, so setting and
Very easy to set up. (C) The rail (25) and the rear new floor (2
Since 3) has a double structure, it can withstand heavy loads.
To be done. (D) You can enter and exit from all doors, though separately
That. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 41-42)
Inside the front and rear doors, switch points
(26) 2-stage 4-door grooved rail (2
5) is provided in each door as a concave integral piece. still,
Grooved rail (2) without switching point (26)
Only 5) may be used. (C) For sliding door models,
Groove-shaped rail (2) with switching point (26) on the side
5) is similarly provided. In addition, the switching point (26)
It may be only the groove-shaped rail (25) not provided. (D) The sliding new floor (2) has both left and right ends.
Telescopic corner with eaves plate with mini roller attached to
The mold pipes (10) are spliced together, and they are also spliced with a chain.
It is. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case of joining, it is not necessary to splice with a chain. (F) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center, the base to be fixed
This type is a two-stage four-door grooved rail (25)
On the left and right of the new floor (2) and the saucer (14) for fixing to
Insert the drop-in type drop plates (15) at both ends of the
Set it up. (G) The new floor (2) has a two-step, four-door groove shape
When moving the rail (25), each seat bell
I can't pass there because the belt part inside
So, the belt inner part that stores this inner belt part (5)
A holder (16) is provided for each. (H) The new floor part (22) at the front is at the rear
Switching required when moving to the lower rail part (21)
E points (see FIG. 42) are provided. (C) How to set and how to use. [A place to stay in the car
(A) Although it may differ depending on the model, all seats should be used in principle.
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat belt to each bell.
Store in the internal holder (16). (C) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, 2-stage 4-door grooved rail (2
5) Slide the inside of the rail to the end of this rail (25).
Move to the edge. (D) Moved the new floor (2) to a two-stage, four-door
Two-step type four rails for fixing to the grooved rail (25) of the mold
In the saucer (14) provided on the A-shaped rail (25),
Insert the drop plate (15) provided on the floor (2) to secure it.
Set. This new floor (2) is a drop-in type drop
Due to the locking force of the plate (15), a two-step, four-door type groove
Firmly fix it to the bowl (25). (E) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (F) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
Under the rear two-stage four-door grooved rail (25)
Temporarily move to the rail portion (21) of the step. Front
Enter the car from the door. Close the front door. Front seat
With the seats of the seats as the scaffolding, from the open front seats to the rear
Go up to the new floor part (23). The bottom
Of the front part that temporarily moved to the base part (21)
A Move the part (22) forward and set it back as it was.
You. (G) When going up to the new floor (2) from the rear door
Open the rear door. New floor in the rear
Minute (23) is a two-tiered four-door grooved raceway for the front door.
Temporarily move to the lower rail part (21) of the cable (25)
I do. Enter the car from the rear door. Close the rear door
Meru. Open rear seat with the back seat as a scaffold
Go up from the seat to the new floor (22) in the front.
You. After temporarily moving to the lower rail part (21)
Move the new floor part (23) of the section to the rear and
To set (H) If you want to get out of the car while staying,
The procedure will be the reverse of that of the others. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (I) Especially when going out of the car from the rear gate,
As shown in (Figs. 43-44), the last new floor part
Part of (27) is a two-door, four-door-shaped groove for the rear door
Temporarily on the lower rail part (21) of the rail (25)
Moved and set from the resulting space
With slide type automatic inverted stairs (28) (Fig. 57)
By continuing to use it, children and the elderly will be lighter, and
You can get on and off safely. Also, on the contrary,
Temporarily raise the shutter towards the lower house (9)
It is also good to store it in the car and get on and off. (Nu) Cushion stored in roof case (12)
Take out the mat (18) and apply bed makeup. (L) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and storage wing type rail integrated
For the multi-purpose vehicle B4 type (29) attached to
As described in. (A) About main features. (A) The width of the ceiling, which is the type found in many automobiles
For vehicles with different width between floor and floor, solid type
It consists of a tick (30) and a solid square pipe (31).
Be able to set the new floor (2). (B) When setting up the new floor (2),
Since all the seats have already been arranged in a flat shape, so I will describe later
Despite its relatively wide width, it can be inserted into the wing-type race.
Le (33) also comes out as a set with a margin in the lateral width.
To come. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) A small fan-shaped storage as shown in (Fig. 45)
Inverted wing-shaped rails (32) for each door
It is attached to the inside of the side of the body and the door integrally with the door. Sly
The rails (32) are also stored in the door of the door like this.
Attached to inverted type. Furthermore, this wing type rail (3
Inverted rail support bra to support 2)
Ket (7) (see Fig. 33) is also inside the door and the side of the body
Attached to the integrated product. (C) Sliding type D set on this B4 type (29)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Solid type square pipe with eaves plate (31)
They are spliced together and then spliced in a chain. (D) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
It is a solid type square pipe (31) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case of joining, it is not necessary to splice with a chain. (E) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to solid square pipe (31)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
The wing-shaped rail (32) with the saucer (1
4) and a drop plate that can be inserted into the new floor (2)
(15) is provided for each. (F) New floor (2) is a wing type rail (3
2) When moving the inside of each seat belt
Since the belt part gets in the way and I can not pass there,
Belt-enclosed holder (1
6) is provided for each. (C) How to set and how to use. [A place to stay in the car
(A) Although it may differ depending on the model, all seats should be used in principle.
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat pelt to each bell.
(3) Store each in an internal holder (16) (c) Inverted wing rail (3)
Raise 2) in a fan shape and set. Next, the storage inverted type
Raise the rail support bracket (7) and set it,
The supporting force of the rail (32) is further strengthened. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out and slide inside the wing rail (32).
Move to the end of this rail (32) while riding
I do. (E) Move the moved new floor (2) to a wing type rack
Wing type rail (3
Installed on the new floor (2) in the saucer (14) provided in 2).
Insert and fix the scale drop plate (15). This flow
A (2) is caused by the hooking force of the insertable drop plate (15).
Securely fastened to the wing rail (32).
You. (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set it. (G) When going to bed, this slide type automatic inverted type
Go up the stairs (28) and enter the car from the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (12)
Take out the mat (18), put on bed and go to bed
You. (Ri) If you want to get out of the car while staying,
From Yagate, descend from this automatic inverted staircase (28)
You. If you want to go back, take this automatic inverted staircase (28)
Ascend into the car. (Nu) After using, slide the new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. (D) For vehicle models in which the width of the ceiling and the width of the floor are further different
(Figs. 46-47)
G-shaped rail (33) and a storage inverted type support that supports it.
Attach the id bracket (34) to each
The new floor (2) slides in the le (33)
set. In addition, this compact size can be shortened to the right place in the car.
And insertable wing rail (33)
A rail house (35) (Figs. 48-49)
It corresponds to these car models. (E) This B4 type (29) is just a basic model
So you can only get in and out of the car from the hatchback and the rear gate.
I can not do it, but from each model described so far,
2 doors or 4 by combining appropriate parts and functions
It is possible to get on and off freely from the vehicle model of the door and those doors.
Since it can be combined into a configuration that can
It is better to make the most suitable type for the application. Then the roof
Sliding new floor and fan-shaped rotating type 2
Multi-purpose vehicle B with two-tiered telescopic rails integrally attached
The type 5 (36) is as described below. (A) About main features. (A) Set when opening or closing each door or getting on or off
Be careful not to disturb the front part of the rail
The rails are shortened in a sliding manner, and also fan-shaped turning to the rear
Since it stands upright, even from the front seats and rear seats,
You can get on and off the car just like you would a normal car
That. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 50-51)
Part of the door, those of the four-door car model
In addition, the fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail (37),
Attached to each door and one piece. Besides this, 2 doors
For the vehicle type, this is also a normal type rail in the luggage room etc.
Attached to an integrated product. (C) The inner rail (4) is integrated with the tip hook (6)
Install it on the left and right ends of the dashboard.
The hook stop (8) that fixes the hook (6) is attached to the dashboard.
It is made integrally with Do. In addition, the lens attached to the rear door
To fix the inner rail part (4) of the rack (37)
Install the vertical center pillar bracket (38)
Installed in Ra. (D) Sliding type d to be set on this B5 type (36)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Expansion telescopic square pipe (10) with eaves-shaped plate
It is the one that has been combined and further serialized in a chain. The set
This new floor for easy ing and storage
Inverted or integrally molded floor grip at the tip of (2)
(11) is provided. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case of joining, it is not necessary to splice with a chain. However, the chain
Also, it can be easily separated / joined by providing a splicing clip type or magnetic attachment type.
If it is manufactured as described above, it may be spliced with a chain.
(E) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
Is a two-stage two-stretch telescopic rail (37) for fixing the saucer
(14) and the new floor (2) have a plug-in type drop
A plate (15) is provided for each. (F) New floor (2) is a two-stage two-stretch telescopic rail
(37) When moving (37)
The belt part on the side gets in the way, so I can't pass
Then, a belt inclusion holder that stores this inner belt part
(16) is provided for each. (C) How to set and how to use. [A place to stay in the car
(A) Although it may differ depending on the model, all seats should be used in principle.
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat pelt to each bell.
(C) Each two-stage, two-fold telescopic rail (37)
Pull out the inner rail part (4) that slides forward.
Of the dashboard hooks (8) and inverted storage
Secure to the center pillar bracket (38). Further support
If you want to strengthen your holding power, the storage support inverted rail support
Raise the bracket (7) and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, inside the two-stage two-stretch telescopic rail (37)
While sliding, slide to the tip of this rail (37)
Moving. (E) The moved new floor (2) is a two-stage two-stretch type
To be fixed to the rail (37) of
On the saucer (14) provided on the floor (37), on the new floor
Insert and fix the drop plate (15) provided in (2).
You. This new floor (2) is a drop-in type drop plate
Due to the latching force of (15), a two-stage two-stretch telescopic rail (3
Fix it firmly to 7). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
At the bottom of the rear two-stage two-stretch telescopic rail (37).
Temporarily move to the base part (21). Fan type
The front rail of the rail (37) is rotated upright.
Enter the car from the front door. Close the front door.
Use the front seat as a scaffolding and above the open front seat
To the new floor (23) at the rear.
The front nib temporarily moved to the lower rail part (21).
Move the floor section (22) forward and put it back in place.
To put. (H) If you want to get out of the car while staying,
The procedure will be the reverse of that of the others. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (I) Especially when going out of the car from the rear gate,
As shown in (Figs. 43-44), the last new floor part
Part of (27) is a two-stage, four-door type rear door
Temporarily move to the lower rail part (21) of the cable (25)
Then, from the space created from that,
In conjunction with the id type automatic inverted stairs (28)
Children and the elderly can get on and off safely and safely
I can do it. On the contrary, the floor house
Temporarily move to raise the shutter toward (9)
It is also good to go in and out. (Nu) Cushion stored in roof case (12)
Take out the mat (18) and make a bed. (L) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and slide type triple rail are integrated
About the installed multi-purpose automobile B6 type (39), described below
It is as expected. (A) About main features. (B) Mainly semi-cab wagons and station wagos
And long-body type of cross-country vehicles
This is the optimum model. When not in use, there are many luggage rooms, etc.
Is stored behind the rear seats, so
Not to spoil the aesthetics of the sophisticated interior
That However, as a general rule
You can only get on and off from the Chi and rear gates. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 52 to 53), the rear seat of the rear seat is
On the inner side surface of the gage room, etc.
(40) is attached to the integrated product. (C) Slide-type triple rail (40) Frontmost fa
The trail hook (6) is integrated with the streak (41).
Install it on the left and right ends of the dashboard.
Hook (8) for fixing the hook (6) on the dashboard
And integrally molded. Further on the left and right center pillars
Is an inverted inverted storage that supports the second rail (42).
The inter-pillar bracket (38) is attached to the integrated product. (D) Sliding type d to be set on this B6 type (39)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Expansion telescopic square pipe (10) with eaves-shaped plate
It is the one that has been combined and further serialized in a chain. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In case of joining, it is not necessary to join them with a chain. (F) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
Is a slide type triple rail (40) for fixing the saucer
(14) and the new floor (2) have a plug-in type drop
A plate (15) is provided for each. (G) New floor (2) is a slide type triple rail
When moving (40)
The belt part on the side gets in the way, so I can't pass
Then, a belt inclusion holder that stores this inner belt part
(16) is provided for each. (C) How to set and how to use. [A place to stay in the car
(A) Although it may differ depending on the model, all seats should be used in principle.
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat belt to each bell.
(C) Inverted storage center pillars attached to the left and right
Raise the bracket (38) and set. Then to the left and right
Rusuko's triple rail (40), sliding fuss
Follow the trail (41) and the second rail (42) in sequence
To the center pillar bracket that was previously set
While passing through (38), stop the hook on the dashboard
(8) and the inverted center pillar bracket (3
Fix each to 8). When you want to further strengthen your support
Is a storage inverted rail support bracket (7)
Raise and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out the slide type triple rail (40)
While sliding the inside, move to the tip of this rail (40).
Move with. (E) Three new slides on the moved new floor (2)
Sliding triple type for fixing to the mold rail (40)
On the saucer (14) provided on the rail (40), the new floor
Insert and fix the drop plate (15) provided in (2).
You. This new floor (2) is a drop-in type drop plate
Sliding type triple rail due to the latching force of (15)
Securely fix to (40). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) When entering or leaving the vehicle from the rear gate,
43-44), the last floor part (27)
Raise the shutter in the floor house (9)
To, move in and out temporarily. (H) Cushion stored in the roof case (12)
Take out the mat (18) and make a bed. (Re) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. [For luggage] Usage is the same as above, but supplement
Is as follows. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
For (2), separate and set it within the reach. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. In addition, the trailer is also basic
Optimal for each trailer because the mechanism and configuration are the same
It is good to manufacture by combining the parts of. Next, claim 3
Of the new slide type floor and rack that can be stored in the roof
All cars and trailers that are retrofitted retrofits,
Regarding, there are various types of vehicles in current cars and trailers
Yes, it does not fit into a certain model, so
Based on the parts, etc.,
Make it. Next, the sly to be stored on the floor according to claim 4.
Automobile C1 type with integrated automatic inverted staircase
(47) is as described below. While staying,
There is a large drop when getting off the floor from the rear gate.
In addition, it is difficult to get off at the existing steps at night,
It is inconvenient for the minute. From light RV to semicab
The distance between the floor of the rear door and the ground is almost even up to Gong.
There is about 50 cm to 85 cm, and you can put the sheet down on this
When you arrange it on the bed or set a mattress etc.
The head of the tree becomes even larger. Above all, there are small four-wheeled vehicles with a small head.
In Every (Fig. 55) and Atrai (Fig. 54)
Even if the rear seats are arranged, the drop is about 64 cm.
(See Fig. 55)
It feels like a flight. Therefore, solving these problems
It was developed for this purpose.
It is a ride-type automatic inverted staircase (28). (A) Main features of the stairs (28). (B) As it is attached to the car, it is extremely useful
Easy to do. (B) The rear end of the body floor is provided on the double bottom (Figs. 56 to 5).
7) Since the inside is the storage place for this staircase (28),
Don't take a lot of space and not get in the way. (C) Mini rollers provided for each point
-By the action of the coil spring and coil spring
This stairway (28) is operated by simply pulling it out.
Dynamically assembled (Fig. 58) and easily stepped out on stairs (28)
To come up. (D) Even after use, just push it back gently to return to the original staircase.
Can be stored in the us (48). (E) This staircase (28) also has a flashing lamp.
Because it can be installed, your feet are bright at night so it is highly safe
thing. (F) Light weight because it is made of a lightweight material such as aluminum. (B) Regarding the main structure of the stairs. (A) Store this stair (28) as shown in (Fig. 63).
A staircase house (48) with a grooved rail (49)
Under the floor of the rear door (in principle)
It is made as an integrated type. (B) (Fig. 58 ・ 61 ・ 64)
Ring (45), mini roller (50), fan-shaped
D stopper (51), round bar stopper A (5
2) Provide stopper C (53) for stair plate, etc.
Stair plate that automatically inverts like an accordion
(54) is produced. (C) As in (Figs. 59-60)
Frame of stairs with ladder-shaped upper B (55)
(56) is produced. (D) At the entrance of the staircase house (48), there is a horizontal
A solid lid-like stopper (57) for riding
Set up. (C) About the procedure of the main set of stairs. (A) Slide the lid-like stopper (57) in the lateral direction
Open it. (B) Retractable grip on the stair frame (56)
Hold (58) and pull it gently toward you until it stops.
This automatic inverted staircase (28) is made in each direction.
Pull out by the tension of the coil spring (45) used
Just stand by and you will stand up and build up on the stairs. (C) Lower the front of the stairs (28) into a fan shape and lower it to the ground. (D) Each stopper A (52) and B (55),
And securely fit the stopper C (53) and the mating material.
Confirm. (E) When storing, reverse the above procedure.
Rails on the stair house (48) both when set and when stored
And a mini roller (50) on the stairs plate (54)
By the action of, it can be put in and out very smoothly.
I can do it. Next, the floor or vehicle related to the preceding paragraph of claim 5
Integrated slide type automatic inverted staircase to be stored inside
For all cars and trailers attached to the
Once you have an idea like an invention,
Since various types can be easily conceived, this basic idea
A. Next, the independent device of claim 6
The upside down stairs D1 type (59) will be described next.
It is on the street. This single automatic inverted staircase (59)
It has the same mechanism and structure as the above-mentioned automatic inverted stairs (28).
is there. The difference is that this single self-standing inverted staircase
(59) is a detachable staircase that attaches to the current car
That is the point. So about the differences. (A) Differences in the main features of the single stairs. (B) Compact stair case (4 when not in use)
4) (Fig. 65), it is lightweight and portable.
It's convenient. (B) Differences in the main configuration of the single stairs. (A) As shown in (Figs. 66-67), the rear bumper of the current car
Attach the retractable hook receiver (60) to the rear. As shown in (b) (Fig. 65), this automatic inverted staircase (2
Floor with an inverted stick (61) for storing 8)
Create a corrugated case (44). (C) Differences in the procedure for setting a single staircase. (B) Stair case (44) that houses the stairs is installed on the rear door
Carry near. (B) Retractable hook receiver attached to the rear bumper
Raise (60). (C) Inverted station attached to the stair case (44)
(61) and lift the bumper hook (6
0), which is temporarily fitted to the staircase (44)
Set up a stand (62). (D) Automatic inverted staircase in the staircase (44)
Gently pull out until all of (28) comes out. This automatic defeat
The vertical staircase (28) is a carp that acts in each direction.
Due to the tension of the spring (45)
By the way, it stands up and builds up on the stairs. Then this staircase
Remove (28) from case (44) and set aside. (E) Each stopper A (52) and B (55),
Be careful of fitting the stopper C (53) and the mating material.
Check carefully. (F) From the retractable hook receiver (60) of the rear bumper
Remove the staircase (44). (G) Hook holder for rear bumper after removal (60)
To the assembled stairs (28) and hook it
You. (H) When storing, reverse the above procedure.
Rails on the staircase (44) both when set and when stored
And the mini roller (5
With the action of 0), etc., it moves in and out very smoothly.
I can do it. (H) From the hook receiver (60) of the rear bumper, stairs
Remove the stair case (44) containing (28) and
Load on roof carrier.

【0006】[0006]

【実施例】実施例については以下に述べる通りである。
ルーフに収納するニューフロアを一体に付設した多目的
自動車、に関する作用や構成等については、これまでに
述べた通りであるが、始めに殆どの型式に共通する部分
をまとめて述べるものである。 (A)ニューフロア(2)とレール(3ほか)につい
て。 (イ)レール(3ほか)にスライド式のニューフロア
(2)を固定するのパーツとして、受皿(14)と落と
し板(15)を採用したが、これはあくまでも基本型な
ので、更に機能的でシンプルなパーツを採用するのが良
い。又、現行車の前部ドアに設けてある電磁ロック式な
どは大いに参考にする必要がある。 (ロ)収納倒立式の形状のレール等は、不使用時にはフ
ラット状に内蔵されるので、美観上も良いので出来るだ
け採用するのが良い。 (ハ)離・合するニューフロア(2)を付設する場合に
は、何らかのトラブルにより、フロアハウス(9)から
このニューフロア(2)が引き出せなくなった場合も考
えられるので(図68〜69)のように、U型フックプ
レート付きのリール(63)を備えておくのが良い。 (ニ)ニューフロア(2)をセットする場合に、各型式
においては手動式を採用しているが、現行車に採用して
いるサンルーフのように、オートマチックに作動するの
は最高である。 (ホ)離・合しない連繋式のニューフロア(2)の場合
は、チェーンの代わりにワイヤーや、ナイロン等の上部
な紐状の細めのロープで連継するのも良い。 (ヘ)スライドする内レール部分(4)と親レール(1
9ほか)を、ミニスプリングで系着すると内レール部分
(4)は、自動的に親レール(19ほか)に戻る。又、
扇形回動式のレール(37)の場合も、支軸にコイルス
プリングを設けることにより、これも自動的に回動する
ので、効果的なポイントにスプリングを付設するのも良
い。 (ト)ニューフロア(2)を、ローバーのステーション
ワゴンに装着されているラゲッジカバーのように、ほぼ
このままの形状で採り入れる。先端素材のカーボンファ
イバー(富士重工開発)や先端合成材(AMC)等の、
最高度の材質を用い、強度を高めればコストの問題は残
るが、柔軟で軽量、且つ、きわめて使い易い最高のニュ
ーフロア(2)等が出来るので、大いに参考するのが良
い。 (チ)アコードワゴンのように、後部ドア部分のカーブ
ラインが鋭く、且つ、美しい流線形になっている車種に
は、スイッチバック型レール(65)を付設して対処す
るのが良い。 (リ)セット済みのニューフロア(2)から、リヤゲー
トを通して外との出入りをする際に、スムーズにボディ
床面に乗降できるように、最後尾のニューフロア部分
(27)を、それぞれの下段のレール部分(21)に一
時的に移動するのも良い。 (ヌ)グッズハウス(46)を設けた自動車の場合は、
フロアハウス(9)はグッズハウス(46)の上面に付
設する。(図26参照) (B)セット時のニューフロア(2)を下支えする、台
座スタンドなどのツールについて。 アストロ(図71)のように、全幅がほぼ2mもあるよ
うなビッグRV車になると、1段のニューフロア(2)
だけでも大人が4人も就寝できるので、車内泊のスペー
スとしては申し分ないが、宿泊する人員の重量を余裕を
持って支持しなければならない課題が生じる。従ってこ
れらに対応するパーツを次のように作製して対処する。 1.折り畳み式の台座スタンドS1型(68)につい
て。 (イ)(図72)のように、ニューフロア(2)を構成
する角型パイプ(31)の左右それぞれの下面に、倒立
する四角形フレーム状のパイプサポートブラケット(6
6)を前後の各2箇所に付設する。 (ロ)このブラケツト(66)の中を縦方向に通す伸縮
式の下支えの四角形パイプ(67)(図73)を作製す
る。 (ハ)(図74)のように、四角形パイプ(67)と合
致する溝を設けけた折り畳み式の台座スタンド(68)
を作製する。以上で構成する折り畳み式の台座スタンド
(68)等により、ニューフロア(2)を下支えする支
持力は大幅に強化される。尚、これらのパーツを収納す
るポジションとしては、クレセントワゴンのサブトラン
ク(図75)のように設置するのが良い。非常に使い易
く便利である。 2 背もたれ型の台座スタンドS2型(69)につい
て。 (イ)(図76〜77)のように、それぞれの座席の背
もたれで、ニューフロア(2)を下支えする背もたれ型
の台座スタンドとして使用する。 (ロ)(図78〜79)のように、一体成型の凹形のパ
イプ受け(70)を設けた背もたれ(図78〜79)
に、四角形のパイプ(67)を通して、ニューフロア
(2)を下支えするものである。 3 回動式のコの字型スタンドS3型(71)につい
て。 (イ)(図80〜81)のように、それぞれのシートの
台座(72)と一体品に設けた、回動式のコの字型のス
テー(73)で、ニューフロア(2)を下支えする回動
式のスタンドとして使用する。 (ロ)(図82〜83)のように、シートの台座(7
2)と軸着した回動式のコの字型のステー(73)とこ
のステー(73)に軸着してあるニューフロア受けプレ
ートA(74)でニューフロア(2)を下支えするもの
である。 (ハ)以上に述べたスタンドS2型(69)もS3型
(71)も座席と一体に設けてあるので、美観を損なっ
たり目障りになることは無い。尚、背もたれやシート台
座の支軸など、力のかかる部分は強度を高める必要があ
る。 4.背もたれの鳥居型スタンドS4型(75)につい
て。 (イ)それぞれの背もたれのヘッドレストを外した後
に、差し込んでセットするこの鳥居型のスタンドで、ニ
ューフロア(2)を下支えするものである。 (ロ)(図82〜83)のように、ニューフロア受け
プレートB(76)を一体に付設した鳥居型スタンド
(75)を作製する。それぞれの背もたれにあるヘッ
ドレストを外し、この鳥居型のスタンドと差し替える。
ニューフロア受けプレートB(76)を縦方向に向け
定着する。一旦、背もたれを大きく倒してから、ニュ
ーフロア(2)を引き出しセットする。背もたれをニ
ューフロア(2)を支えるのに最適の角度でにアレンジ
し固定する。以上により、この鳥居型スタンドS4型
(75)は、しっかりとニューフロア(2)を下支えす
るものである。 5.収納式のスティック型スタンドS5型(77)につ
いて。 (イ)(図86〜87)のように、ニューフロア(2)
を構成する庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(1
0)のうち、前部と後部の2本(2本より多いのは良
い)のそれぞれに、横方向の下に開く収納式のスティッ
ク型スタンドS5型(77)を一体に設ける。このステ
ィック型スタンドS5型(77)を起こしてニューフロ
ア(2)を下支えするものである。 6.収納式のスティック型スタンドS6型(78)につ
いて。 (イ)(図88〜89)のように、左右の差し込み式の
ウイング型レール(33)それぞれの前部と後部に、縦
方向の下に開く伸縮式で収納式のスティック型スタンド
を一体に設ける。このスティック型スタンドS6型(7
8)を起こしてニューフロア(2)を下支えするもので
ある。収納倒立式のウイング型レール(32)(図9
0)についても同様である。 7.これらの他にも、一般市販のシンプルで多機能なテ
ーブル(79)(図91)や脚立(80)等、従来品の
もので、且つ、ニューフロア(2)を下支えするスタン
ドに最適のツール類をベースに作製するのも良い。 8.ニューフロア(2)をパイプ(10)自体で固定さ
せたり、伸縮式のスタンド(71ほか)等を、上や下、
右や左にスライドさせたり、最適の長さのところで簡単
に固定させる仕様などについては、丸一鋼管(大阪)の
製品を参考にするのが良い。 (C)その他について。 (イ)ルーフに設けたフロアハウス(9)の後端には、
急発進した場合でも収納してあるニューフロア(2)が
飛び出したり動揺しないように、倒立式の開閉蓋(8
1)を付設する。 (ロ)ニューフロア(2)に付設するローラーは、ロー
ラースケートに設けてあるローラーの小さめのものを付
設する等、参考にするのが良い。 (ハ)(図92〜95)のように、前部の座席はワーゲ
ン車の前部座席に設置してある‘折り畳み式のVW型前
部シート(81)’のような座席を装着すれば、宿泊時
の車室は縦方向により長く使えるのでグッズの保管場所
としても良い。 (ニ)天井の低い乗用車などに付設するレール(3ほ
か)は、(図96)のようにできるだけ低めに設ける。
天井が高くなり空間が広がるので良い。 (ホ)チルト式のハンドルは、ニューフロア(2)の移
動に支障が無いように、現行品よりもう一段低くなる設
計にするのは、ベストである。 (ヘ)(図97〜98)のように、シート台座底面のミ
ニローラー(82)を付設すると、それぞれのシート
が、より低くアレンジ(図99〜100)することがが
出来る。従って、比較的天井の低い乗用車(勿論、軽四
輪車も含む)には、このスライド式のミニローラー付き
のシート(83)を装着するのが良い。又、セミキャブ
ワゴンやクロカン、ステーシヨンワゴン、軽RV等、フ
ルフラットシートにしたい場合や、フラット状のそれぞ
れのシートの間隙をつめ、連続した平面状にしたい場合
(図100参照)などには、このスライド式のミニロー
ラー付きのシート(83)を採用するのが良い。更にこ
のシート(83)(図97)と既設のシートスライドを
併用することにより、最初からフルフラットに設計した
以外のクルマにおいても、殆どのシートがフルフラット
シートにアレンジ出来るので、軽四輪車でも4人の宿泊
(図101)が可能となる。 (ト)ユーザーのニーズによっては、ニューフロア
(2)をパラマウントベッド車(東京)の‘自由に曲が
るベッド’つまりキューマライン式のパラマウント型ベ
ッド(84)(図102)をベースに作製した純正品の
キャンピング用のベットを、当初からメーカーオプショ
ンとして装着するのも良い。このキューマライン式のベ
ッド(図102参照)は本格的なベッドでありながら、
レール(3ほか)のカーブの部分も自由に曲がり、スム
ーズに移動できるので、専らセミ・キャンピングカーと
して使用するのには最高のベッドである。(ト)(図1
03)のように、セミ・ベッド型のニューフロア(8
5)を付設するのも良い。細長い四角状のクッションマ
ットの弾性により、このセミ・ベッド型のニューフロア
(85)も、レールのカーブもスムーズに移動できる
上、寝心地の点においてもベッド状に出来ているので安
眠できる。 (チ)(図104)のような、やや本格的なクッション
マットを必要とする場合には、少し大きめのルーフケー
ス(17)を付設することになる。又、トラベルベッド
(図105)や、スリーピングバッグ(図106)など
も簡便で良い。 (リ)(図107〜108)のようなハイルーフの車種
(ニッサン)は、天井が高いので、ニューフロア(2)
を装着するのには理想的な自動車である。 (ヌ)(図109)のように、ビジネス用のトラックに
も、それぞれの用途に最適のレール等を付設して、使い
勝手の良いトラックに作製するのが良い。 (ル)使用の時以外は、ごく小さく折り畳めるエアマッ
トや空気枕が良い。ハイパワーエアーコンプッサー(図
110)等、コンパクトで強力なコンプッサーが比較的
安価(2〜3千円)に市販されているので、これらを利
用すると良い。勿論、前述のトラベルベッド(図10
5)も簡便で良い (ヲ)シートベルトはシートと一体で、襷(たすき)状
にかけるX型のシートベルト(86)が市販されてい
る。このシートベルトはボディとは別個に独立して設け
てあるので、ニューフロア(2)を移動させる際にも、
一切支障がないので、コスト的な課題は残るが、機能的
には最高で最適のシートベルトである。 (ワ)(図111)のように、ルーフの端々にテント用
の収納式フック(87)(又はフック受け)を設けてお
くのが良い。ターフやテントを張る時に便利であり、強
風にも強いので重宝である。 次に、請求項4の、フロアに収納するスライド式のシン
プル型階段を一体に付設した自動車C1型(47)につ
いて。 (イ)このC1型(47)の他にも、(図112〜11
3)のようにスライド式の踏み板倒立型の階段C2型
(88)も良い。セットの仕方は、フラット状に収納
されているこの階段(88)を手前に引き出す。踏み
板(89)を上げ三角型のストッパープレート(90)
を起こしてフレーム(92)の溝に噛み合わせる。ピ
ン(91)をフレーム(92)のミニホール(93)に
差し込み固定し、更に鍵形のフック(94)を掛ける。
概要としては以上の通りであるが、シンプルでしかも堅
牢なので、ワンタッチと迄はいかないが、この型式も良
い。更に、フラットの滑り台状のフロアを装着すれば車
椅子の乗降にも活用できるし、緩やかなスロープ(多連
式でも良い)であればこのフロアに簡単な滑り止めの凹
凸をつけるだけで、特に階段にしなくても乗降できるの
でこの形状も良い。 (ロ)このC2型の階段(88)は(図114〜11
7)のように、自動車と一体に設けたグッズハウス(4
6)(図70参照)の中の、荷物の積み降ろしにも利用
することが出来る。長所としては雨に濡れることが無
い。積み荷の落下などの心配がない。階段(88)
を使用することにより、自動車の床面から荷物の上げ降
ろし出来るので、地面からの作業よりは楽である。作
業中に転落する心配がない安全度が高い長距離の走
行でも荷物が傷まない等であるが、この固定式の他にも
天井と軸着する部分をレールで前後に移動できるスライ
ド式(図117参照)にするとか、階段のフレーム(9
2)を2連式に作製したり、長い不使用時には外せるよ
うに着脱式に設計する等、更に使い易く工夫するのが良
い。又、グッズハウス(46)の背面には完全な二重式
開閉蓋を設けることにより、スキーやスノーボード、そ
れに一体の長い釣り竿等の道具も室内に完全に収納する
ことが出来る。尚、これらの階段(28・88)はこの
他にもいろいろの分野で利用できるが、今回の産業上の
利用分野と違うので、これらについては改めて申請する
ものである。 (ハ)フレーム(92)にも左右にレール(96)を設
け、そこを積みにをした専用のグッズボックス(97)
を滑動させるのも良いし、更にリール式で上げ降ろしす
るシステムも良い。オートマチック方式がベストなこと
は勿論のことである。 (ニ)セミキャブワゴンやロングボディタイプのクロカ
ン等、前部のドアや後部のドアからの床面と地上との落
差(図15参照)の大きい車種にも、乗降性を良くする
ために、この階段(28・88)を採用するのが良い
し、又、(図118)のように、扇形に回動する型式も
用意するのが良い。尚、リヤ側ドアの階段(28)も含
め、スタートの際に階段(28・88)の収納を忘れな
いように、ATのニュートラルスイッチと同じく、安全
装置を完備するのが良い。 (ホ)トラック(軽トラックを含む)にも装着すること
が出来る。 (ヘ)(図119)のように、弾性材(ゴムなど)を帯
状に付設したレール(98)も良い。 (ト)(図120)のように、ストッパープレート(1
01)でニューフロア(2)を固定する方法も良い。 (チ)(図121)のように、スライド式のミニローラ
ー付きのシート(33)を装着してニューフロア(2)
がスライドするレールが低く付設できるような場合には
ドア型レール(102)もシンプルなのと堅牢なので良
い。
EXAMPLES Examples are as described below.
The operation and configuration of the multi-purpose vehicle integrally fitted with the new floor to be housed in the roof are as described above, but first, the parts common to most types are collectively described. (A) About new floor (2) and rails (3 and others). (B) We used a saucer (14) and a drop plate (15) as parts for fixing the slide-type new floor (2) to the rail (3 and others), but this is just a basic type, so it is more functional. It is good to use simple parts. In addition, it is necessary to greatly refer to the electromagnetic lock type installed on the front door of the current car. (B) Storage Inverted rails are built in flat when not in use, so they are aesthetically pleasing and should be used as much as possible. (C) When installing a new floor (2) that can be separated and combined, it is possible that the new floor (2) cannot be pulled out from the floor house (9) due to some trouble (Figs. 68 to 69). As described above, it is preferable to provide a reel (63) with a U-shaped hook plate. (D) When setting the new floor (2), the manual type is adopted in each model, but it is the best to operate automatically like the sunroof adopted in the current car. (E) In the case of a continuous type new floor (2) that does not separate or join, it is also possible to connect with a wire or a thin rope like a string such as nylon at the top instead of a chain. (F) Sliding inner rail part (4) and parent rail (1
9) and the like are attached with a mini spring, the inner rail part (4) automatically returns to the parent rail (19, etc.). or,
Also in the case of the fan-shaped turning type rail (37), by providing a coil spring on the support shaft, this also automatically turns, so it is good to attach a spring at an effective point. (G) The new floor (2) is taken in almost the same shape as the luggage cover attached to the station wagon of the rover. Advanced materials such as carbon fiber (developed by Fuji Heavy Industries) and advanced synthetic materials (AMC),
Although the cost problem remains if the strength is increased by using the highest quality material, it is possible to make the best new floor (2) that is flexible, lightweight, and extremely easy to use, so it is a great reference. (H) It is better to attach a switchback type rail (65) to a vehicle model such as an accord wagon in which the curve line of the rear door portion is sharp and has a beautiful streamline. (Re) From the already set New Floor (2), when you come in and out of the outside through the rear gate, put the last New Floor part (27) at the bottom so that you can get on and off the body floor smoothly. It may be temporarily moved to the rail portion (21). In the case of a car with a (nu) goods house (46),
The floor house (9) is attached to the upper surface of the goods house (46). (See FIG. 26) (B) Tools such as a pedestal stand that supports the new floor (2) when set. When it comes to a big RV car that has an overall width of about 2 m like the Astro (Fig. 71), it is a new floor with one step (2).
This is a perfect space for staying in a car, as it can sleep up to four adults, but there is a problem in that the weight of the staff must be supported with sufficient margin. Therefore, the parts corresponding to these are produced and dealt with as follows. 1. About foldable pedestal stand S1 type (68). (A) As shown in FIG. 72, pipe support brackets (6) in the shape of an inverted quadrangular frame are formed on the lower surfaces of the right and left sides of the rectangular pipe (31) forming the new floor (2).
Attach 6) to each of the front and back. (B) A quadrangular pipe (67) (Fig. 73), which is a telescopic type of bottom support and is vertically passed through the bracket (66), is prepared. (C) A foldable pedestal stand (68) with a groove matching the square pipe (67) as shown in FIG. 74.
Is prepared. The support force for supporting the new floor (2) is significantly strengthened by the foldable pedestal stand (68) and the like configured as described above. It should be noted that the position for storing these parts is preferably set like a sub-trunk of the Crescent wagon (Fig. 75). Very easy to use and convenient. 2 About the backrest type pedestal stand S2 type (69). (A) As shown in FIGS. 76 to 77, the backrest of each seat is used as a backrest type pedestal stand that supports the new floor (2). (B) A backrest (Figs. 78-79) provided with a integrally-formed concave pipe receiver (70).
In addition, the new floor (2) is supported by a square pipe (67). About 3 rotation type U-shaped stand S3 type (71). (A) As shown in FIGS. 80 to 81, the new floor (2) is supported by the pivotable U-shaped stay (73) provided integrally with the pedestal (72) of each seat. Used as a rotating stand. (B) (Figs. 82-83), the seat pedestal (7
2) The new floor (2) is supported by a rotatable U-shaped stay (73) pivotally attached to the stay and a new floor receiving plate A (74) pivotally attached to the stay (73). is there. (C) Since the stand S2 type (69) and the stand S3 type (71) described above are provided integrally with the seat, they do not spoil the aesthetics or disturb the eyes. In addition, it is necessary to increase the strength of a portion to which a force is applied, such as a backrest or a support shaft of a seat pedestal. 4. About the torii stand S4 type (75) of the backrest. (A) The new floor (2) is supported by this torii stand that is inserted and set after removing the headrest of each backrest. As shown in (b) (FIGS. 82 to 83), the torii stand (75) integrally attached with the new floor receiving plate B (76) is produced. Remove the headrests on each backrest and replace with this torii stand.
Fix the new floor receiving plate B (76) in the vertical direction. Once the backrest is tilted down, pull out the new floor (2) and set it. Arrange and secure the backrest at the optimum angle to support the new floor (2). As described above, the torii stand S4 type (75) firmly supports the new floor (2). 5. About retractable stick type stand S5 type (77). (A) New floor (2) as shown in (Fig. 86-87)
Telescopic square pipe with eaves plate (1
0), the front and rear two (more than two are good) are each integrally provided with a retractable stick type stand S5 type (77) that opens downward in the lateral direction. The stick type stand S5 type (77) is raised to support the new floor (2). 6. About the retractable stick type stand S6 type (78). As shown in (a) (Figs. 88-89), the retractable stick-type stand that opens vertically downward is integrated at the front and rear of each of the left and right insertable wing rails (33). Set up. This stick type stand S6 type (7
8) is raised to support the new floor (2). Storage inverted wing rail (32) (Fig. 9)
The same applies to 0). 7. In addition to these, conventional tools such as general-purpose simple and multifunctional table (79) (Fig. 91) and stepladder (80), which are the most suitable tools for the stand that supports the new floor (2) It is also good to make it based on the kind. 8. The new floor (2) can be fixed with the pipe (10) itself, or the telescopic stand (71 etc.)
For specifications such as sliding to the right or left and easily fixing at the optimum length, it is recommended to refer to the Maruichi Steel Pipe (Osaka) products. (C) About others. (A) At the rear end of the floor house (9) provided on the roof,
Inverted open / close lid (8) to prevent the new floor (2) that has been stored from popping out or being shaken even when the vehicle suddenly starts.
Attach 1). (B) As a roller attached to the new floor (2), it is good to refer to it by attaching a smaller roller provided on the roller skates. As shown in (c) (Figs. 92 to 95), if the front seat is equipped with a seat such as the "foldable VW front seat (81)" installed in the front seat of the wagon, Since the vehicle compartment at the time of accommodation can be used longer vertically, it may be used as a storage place for goods. (D) The rails (3, etc.) attached to passenger cars with low ceilings should be installed as low as possible (Fig. 96).
It is good because the ceiling is high and the space expands. (E) It is best to design the tilt type handle so that it is one step lower than the current product so that it does not hinder the movement of the new floor (2). As shown in (f) (FIGS. 97 to 98), when the mini roller (82) on the bottom surface of the seat is attached, each seat can be arranged lower (FIGS. 99 to 100). Therefore, it is preferable to install the seat (83) with the slide type mini roller on a passenger car (including, of course, a light automobile) having a relatively low ceiling. Also, if you want to make a full flat sheet such as semi-cab wagon, cross-section, station wagon, light RV, etc., or if you want to make a flat flat sheet by closing the gap of each flat sheet (see Fig. 100), etc. It is better to use a sheet (83) with a sliding mini roller. Furthermore, by using this seat (83) (Fig. 97) in combination with the existing seat slide, even in cars other than those designed from the beginning to full flat, most seats can be arranged into full flat seats. However, it is possible for four people to stay (Fig. 101). (G) Depending on the needs of the user, the new floor (2) is a genuine product based on the paramount bed car (Tokyo) 'flexible bed', that is, the Cumaline paramount bed (84) (Fig. 102). It is also good to install the camping betting as a maker option from the beginning. Although this Cuuma line type bed (see Fig. 102) is a full-scale bed,
The curved parts of the rails (3 and others) can be freely bent and moved smoothly, making it the best bed to use as a semi-camper. (G) (Fig. 1
03), new semi-bed type floor (8
It is also good to add 5). The elasticity of the elongated rectangular cushion mat allows the semi-bed type new floor (85) to move smoothly along the curve of the rail, and it also has a bed-like shape in terms of sleeping comfort so that you can sleep well. When a somewhat full-fledged cushion mat such as (h) (FIG. 104) is required, a slightly larger roof case (17) is attached. Also, a travel bed (Fig. 105), a sleeping bag (Fig. 106), etc. may be simple. High-roof car models (Nissan) such as (i) (Figs. 107-108) have high ceilings, so the new floor (2)
It is an ideal car to wear. As shown in (e) (Fig. 109), it is preferable to attach a rail or the like that is most suitable for each purpose to a business truck so that the truck is easy to use. (L) When not in use, an air mat or air pillow that can be folded very small is good. Compact and powerful compressors such as the high-power air compressor (Fig. 110) are commercially available at a relatively low cost (2 to 3,000 yen), so it is preferable to use them. Of course, the above-mentioned travel bed (Fig. 10)
5) is simple and easy. (2) The seat belt is integrated with the seat, and an X-shaped seat belt (86) that hangs in the shape of a skirt is commercially available. This seat belt is provided separately from the body, so when moving the new floor (2),
Since there are no obstacles at all, cost issues remain, but it is the best and optimal seat belt in terms of function. It is preferable to provide retractable hooks (87) (or hook receivers) for tents at the edges of the roof as shown in (wa) (FIG. 111). It is useful when setting up a turf or tent, and it is also useful because it is strong against strong winds. Next, an automobile C1 type (47) according to claim 4, wherein a slide type simple staircase to be stored on the floor is integrally attached. (B) In addition to this C1 type (47),
A slide type footboard inverted type staircase C2 type (88) as in 3) is also preferable. To set, pull out this staircase (88) stored in a flat shape. Raise the footboard (89) and the triangular stopper plate (90)
And engage with the groove of the frame (92). Insert the pin (91) into the mini hole (93) of the frame (92) and fix it, and then hook the key-shaped hook (94).
The outline is as above, but it is simple and robust, so it is not one-touch, but this model is also good. In addition, if you attach a flat slide-like floor, you can use it for getting on and off a wheelchair, and if you have a gentle slope (you can also use a multi-slope type), you can add simple anti-slip irregularities to this floor, especially stairs. This shape is also good because you can get on and off without doing this. (B) This C2-type stairway (88) is shown in FIGS.
Goods house (4
6) (see FIG. 70) can also be used for loading and unloading of luggage. The advantage is that it does not get wet in the rain. There is no need to worry about the cargo falling. Stairs (88)
By using, you can load and unload luggage from the floor of the car, which is easier than working from the ground. There is no risk of falling during work, which is highly safe, and luggage is not damaged even when traveling over long distances.In addition to this fixed type, a slide type that can move the part that is attached to the ceiling back and forth with rails (Fig. 117) or the stair frame (9
It is better to make it easier to use, such as manufacturing 2) in a double manner or designing to be removable so that it can be removed when not in use for a long time. Further, by providing a complete double-type opening / closing lid on the back of the goods house (46), tools such as skis, snowboards, and long fishing rods can be completely stored in the room. These stairs (28, 88) can be used in various fields other than this, but since they are different from the industrial field this time, we will apply again for these. (C) The frame (92) is also provided with rails (96) on the left and right, and a dedicated goods box (97) is built by stacking these rails.
It is good to slide it, and it is also good to use a reel type system to raise and lower. Of course, the automatic system is the best. (D) In order to improve the entry / exitability of vehicles, such as semi-cab wagons and long-body type black cans, which have a large drop (see Fig. 15) between the front and rear doors and the floor (see Fig. 15). It is advisable to use stairs (28, 88), or to prepare a fan-rotating type as shown in FIG. 118. As with the neutral switch of the AT, it is good to have a safety device so that you will not forget to store the stairs (28, 88) when you start, including the stairs (28) on the rear door. (E) It can be mounted on trucks (including light trucks). As shown in (f) (FIG. 119), a rail (98) provided with a band-shaped elastic material (rubber or the like) may be used. (G) As shown in Fig. 120, the stopper plate (1
The method of fixing the new floor (2) with 01) is also good. As shown in (H) (Fig. 121), attach the seat (33) with a slide type mini-roller to the new floor (2).
If the sliding rail can be installed low, the door-type rail (102) can be simple and robust.

【0007】[0007]

【発明の効果】この特許願は独立した特許願であるが、
平成7年12月19日付けにて申請した特許願(付与出
願番号〜特願平7−353419)と同列のものであ
り、それらの内容を更に補完したものである。本来、自
動車は主として速く走るために造られたものであるが、
進化するに従って、近来は[効率的なスペースを持ち、
且つ使い勝手の良い自動車]を強く求められるようにな
り、いわゆるRV車の販売台数は30%を占めるまでに
至り、今後は更に伸長する趨勢にある。これは自動車の
多様な使い方により、長距離のドライブやキャンピング
を含むアウトドアレジャーが盛んになり、従来の日常一
般に使用する目的の他にも、休日にはアウトドアレジャ
ー用としても使える自動車の欲求が盛り上がってきた証
拠でもある。このような環境の中、乗れる、積める、遊
べる、泊まれる等の多様な使い道が、特別に造られた高
価で大きなクルマではなく、経済的で、ごく普通の1台
の自動車に纏めた多目的型の自動車が発明されたこと
は、誰にでも買える自動車の[使い勝手の良さ]を更に
一段と高めるものである。これらの具体的な発明の効果
については次に述べる通りである。 (A)車内泊の部分について。 (イ)疲れた時は、気軽にのびのびと横になり仮眠がと
れるのと、深夜運転などで疲れた場合にも乗員全員が横
になり車内泊ができること。 (ロ)万一、飲酒した場合でも、ベッドのセットが簡単
なことと、ベッドの部分が凹凸や空間の無い平面になる
ので、ゆっくりと安眠できること。 (ハ)レジャーシーズンや急な遠出などの場合、ホテル
や旅館の予約がとれない場合でも、心配が無いこと。 (ニ)主に大学生たちが北海道などに長期旅行する場
合、費用が安くつくことと、お寺や駅、公園などに仮泊
や野宿をしなくて済むこと。 (ホ)渓流釣り等の際、奥地での野犬や熊などにも心配
なく安眠できること。 (ヘ)車内で就寝するため、風雨や暑さ寒さにも何ら影
響されないこと。 (ト)ルーフにフックが設けてあるのでテント等を張る
のに便利であること。 (チ)横幅を平面でいっばいに使えるので1フロアに3
人が宿泊できること。 (リ)セッテイングやリセットが簡単なこと。 (ヌ)車室のインテリアデザインを損なわないこと。 (ル)折り畳み式のVW型前部シート(81)(図92
〜95)を装着することにより、車室内の縦方向が長く
とれるので、ニューフロア(2)をセットした場合で
も、リヤ側ドアに近い部分を空けておくことが出来るの
で、車外に出入りする際に自車のフロアに一旦降りてか
ら階段(28)に至るので、楽々と昇降ができること。
(図44参照) (ヌ)スライド式のミニローラー付きのシート(83)
(図97〜98)を装着することにより、レール(3ほ
か)を低く付設することが出来るので、宿泊した場合に
天井との間隔が広くとれるので、圧迫感を感じさせない
こと。 (ル)乗車定員がイコール横になり宿泊できるキャパシ
ティを備えているので、家族単位や仲間どうし等でのキ
ャンプの際にも、テントやターフを張る必要もなく、完
全に車内に宿泊できること。 (B)積み荷の部分について。 (イ)2段(多段数)に登載できるので、効率良く積み
荷が出来ること。 (ロ)ブロックごとに積めるので積み荷が傷まないこ
と。 (ハ)ニューフロア(2)が使い易い長さに離・合でき
ること。 (ニ)自転車もそのまま中積みできること。 (ホ)営業上のトラックでも自由に売り台のレイアウト
が出来ること。 (C)階段の部分について。 (イ)普段の歩幅で昇降できるのと、安全なこと。 (ロ)セミキャブワゴンやクロスカントリー車など、設
計の段階でロードクリアランスに影響されること無く、
オフロードにも強いクルマを開発できること。 (ハ)階段(88)を装着することにより、高いルーフ
上面にも一体型のグッズハウス(46)が付設できるこ
と。 (D)本項の終わりにあたり特記したいことは、先にも
述べたが、お邪魔虫と云われるベッド部分を、原則とし
てパイプを1本づつ継合したスライド式のニューフロア
(2)として作製し、天井部分に付設したフロアハウス
(9)に収納できるように構成したことである。これで
保管場所への持ち運びや着脱作業の煩わしさからも開放
されたことである。更に就寝中に車外に出入りする際に
は地面との落差が大き過ぎ、乗降性がきわめて不便な点
も‘スライド式の自動倒立型の階段(28)’を開発し
て、使い易さと安全性を高めたことである。従って、睡
眠不足から来る居眠り運転や過労運転などから発生する
交通事故や、軽い接触事故なども含めてかなり減少させ
ることにも、いささかながら貢献できるものではないか
と信じるものである。この他にも積み荷の効率化を計る
等々、現行車の利用分野と使い勝手の良さを一段と広げ
ることにも役立つものと信じるものである。
EFFECT OF THE INVENTION Although this patent application is an independent patent application,
It is in the same line as the patent application (grant application number to Japanese Patent Application No. 7-353419) filed on December 19, 1995, and the contents thereof are further complemented. Originally, automobiles were mainly built to run fast,
As it evolved, the
The demand for "easy-to-use vehicles" has become strong, and the so-called RV sales volume has reached 30%, and there is a trend for further growth in the future. Due to the various uses of automobiles, outdoor leisure, including long-distance driving and camping, has become popular, and the desire for automobiles that can also be used for outdoor leisure on holidays has increased in addition to the conventional purpose of everyday use. It's also evidence. In such an environment, various uses such as riding, stacking, playing, staying, etc. are not a specially made expensive and large car, but an economical, multi-purpose type combined in one ordinary car The invention of automobiles further enhances the "usability" of automobiles that anyone can buy. The effects of these specific inventions are as described below. (A) About the night stay in the car. (B) When tired, you can easily lie down and take a nap, and if you are tired from driving late at night, all the passengers can lie down and stay in the car. (B) Even if you drink alcohol, it is easy to set the bed and the bed has a flat surface with no irregularities or spaces, so you can take a good night's sleep. (C) Do not worry if you cannot make a reservation for a hotel or inn during the leisure season or sudden outings. (D) When university students mainly travel to Hokkaido for a long period of time, it is cheaper and they do not need to stay overnight or stay at a temple, station, park, etc. (E) To be able to sleep comfortably on wild dogs and bears in the outback during mountain stream fishing. (F) Being asleep in the car, it should not be affected by wind, rain, heat or cold. (G) A hook is provided on the roof, making it convenient for stretching tents. (H) Since the horizontal width can be used at the same time, 3 per floor
That people can stay. (Re) Easy to set and reset. (Nu) Do not damage the interior design of the passenger compartment. (L) Foldable VW type front seat (81) (Fig. 92)
~ 95) allows the passenger to have a long vertical direction in the passenger compartment, so even when the new floor (2) is set, the part near the rear door can be left open, so when going in and out of the car Since you can get down to the floor of your vehicle and then reach the stairs (28), you can easily go up and down.
(See Fig. 44.) (nu) Seat with slide type mini roller (83)
By mounting (Figs. 97 to 98), the rails (3, etc.) can be attached low, so when you stay overnight, you can leave a wide space with the ceiling, so do not feel any pressure. (L) Since the passenger capacity is equal and the accommodation capacity is provided, there is no need to put up a tent or turf even when camping with family members or friends, and it is possible to stay completely inside the vehicle. (B) About the cargo part. (A) Since it can be mounted in two stages (multi-stage number), it can be efficiently loaded. (B) Each block can be loaded, so the cargo is not damaged. (C) The new floor (2) can be separated and fitted to a convenient length. (D) Bicycles can be loaded as is. (E) It is possible to freely design the layout of the stand even on the truck for sales. (C) About the stairs. (B) It is safe that you can go up and down with your normal stride. (B) Semi-cab wagons, cross-country vehicles, etc. are not affected by road clearance at the design stage,
Being able to develop a car that is strong against off-road. (C) By installing the stairs (88), an integrated goods house (46) can be attached to the upper surface of the high roof. (D) At the end of this section, what I would like to mention specially is, as mentioned above, the bed part called a disturbing insect was made as a slide-type new floor (2) where one pipe was joined in principle. However, it is configured so that it can be stored in the floor house (9) attached to the ceiling part. This frees you from the hassle of carrying it to the storage location and attaching and detaching it. In addition, when going out of the car while sleeping, the difference with the ground is too large, and the inconvenience of getting on and off is extremely inconvenient. We have developed the'sliding type automatic inverted stairs (28) 'to make it easier and safer to use. Is to raise. Therefore, we believe that we can contribute to a considerable reduction in traffic accidents such as drowsiness driving and overwork driving that result from lack of sleep, and in light contact accidents. In addition to this, we believe that it will be useful for further expanding the fields of use and usability of existing vehicles, such as improving the efficiency of loading.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図 1】スライド式のニューフロアの収納時における
位置の左側面図である。
FIG. 1 is a left side view of a position of a sliding type new floor when stored.

【図 2】スライド式のニューフロアの使用時における
位置の左側面図である。
FIG. 2 is a left side view of a position when a slide-type new floor is used.

【図 3】スライド式のニユーフロアの使用時における
位置の斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view of a position when a slide type new floor is used.

【図 4】スライド式のニューフロアの使用時における
位置の斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view of a position when a slide-type new floor is used.

【図 5】スライド式のニューフロアの使用時における
位置の平面図である。
FIG. 5 is a plan view of a position when a slide-type new floor is used.

【図 6】自転車を中積みした時の左側面図である。FIG. 6 is a left side view when the bicycles are loaded in the middle.

【図 7】自転車を中積みした時の背面図である。FIG. 7 is a rear view when the bicycles are loaded in the middle.

【図 8】スライド式のニューフロアをテーブルとして
セットした時の斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view when a slide-type new floor is set as a table.

【図 9】2段積みの出来る1BOXカーの右側面図で
ある。
FIG. 9 is a right side view of a 1BOX car that can be stacked in two stages.

【図 10】背もたれを倒しての仮眠状態の斜視図であ
る。
FIG. 10 is a perspective view of a nap state in which the backrest is tilted down.

【図 11】メーカーオプションの簡易ベッドの背面図
である。
FIG. 11 is a rear view of the cot as a maker option.

【図 12】市販の簡易ベッドの背面図である。FIG. 12 is a rear view of a commercially available cot.

【図 13】ボンゴフレンディの左側面図である。FIG. 13 is a left side view of a Bongo Friendee.

【図 14】ボンゴフレンディの構成図である。FIG. 14 is a configuration diagram of a Bongo Friendee.

【図 15】サイドステップについてのユーザーの要望
記事の写図である。
FIG. 15 is a diagram of a user's request article for a side step.

【図 16】車内泊に関する問題点の説明写図である。FIG. 16 is an explanatory diagram of a problem related to staying in a vehicle.

【図 17】1及び1.5BOX+フルフラットシート
のワゴン車の車内泊の写図である。
FIG. 17 is a map of night stays in a wagon car with 1 and 1.5 BOX + full flat seats.

【図 18】1及び1.5BOX+キャップテンシート
のワゴン車の車内泊の写図である。
FIG. 18 is a map of night stay in a wagon car of 1 and 1.5 BOX + cap ten seat.

【図 19】小型クロカン+フルフラットシートのRV
車の車内泊の写図である。
[Figure 19] Small cross-section + full flat sheet RV
It is a map of staying in a car.

【図 20】ステーションワゴン+ラゲッチルーム車の
車内泊の写図である。
FIG. 20 is a map of staying in a station wagon + Lagech room car.

【図 21】軽RV+ラゲッジルーム車の車内泊の写図
である。
FIG. 21 is a map of night stay in a mini RV + luggage room vehicle.

【図 22】ダイハツムーブの右側面図である。FIG. 22 is a right side view of the Daihatsu move.

【図 23】スズキワゴンRの右側面図である。FIG. 23 is a right side view of the Suzuki Wagon R.

【図 24】ミツビシミニカトッポの左側面図である。FIG. 24 is a left side view of the Mitsubishi Minica Toppo.

【図 25】ダイハツアトレーの右後からの斜視図であ
る。
FIG. 25 is a perspective view from the rear right of the Daihatsu tray.

【図 26】グッズハウスを一体に設けたマツダMPV
の左側面図である。
[Figure 26] Mazda MPV with integrated goods house
FIG.

【図 27】2連式のレールの配置を示す後部の右側ド
アの内側面図である。
FIG. 27 is an inner side view of the rear right door showing the arrangement of the dual rails.

【図 28】2連式のレールの配置を示す後部の右側ド
アの内側斜視図である。
FIG. 28 is an inside perspective view of the rear right door showing the arrangement of the dual rails.

【図 29】2連式レールの内レール収納時の側面図で
ある。
FIG. 29 is a side view of the dual rail when the inner rail is housed.

【図 30】2連式レールの内レールが引き出された時
の側面図である。
FIG. 30 is a side view when the inner rail of the dual rail is pulled out.

【図 31】2連式レールの断面図である。FIG. 31 is a sectional view of a dual rail.

【図 32】ドア収納式に付設したレールの断面図であ
る。
FIG. 32 is a cross-sectional view of a rail attached to a door storage type.

【図 33】倒立式のレールサポートブラケットの配置
を示す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 33 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the layout of the inverted rail support bracket.

【図 34】庇形プレート付き伸縮式角型パイプで構成
したニューフロアの斜視図である。
FIG. 34 is a perspective view of a new floor composed of a telescopic square pipe with an eaves-shaped plate.

【図 35】1本ごと連結式の角型パイプの斜視図であ
る。
FIG. 35 is a perspective view of a connection-type square pipe for each pipe.

【図 36】1本ごと連結式の角型パイプの右断面図で
ある。
FIG. 36 is a right cross-sectional view of a connection-type square pipe.

【図 37】シートベルトとその内側ベルト部分の斜視
図である。
FIG. 37 is a perspective view of a seat belt and an inner belt portion thereof.

【図 38】ベルト内包ホルダーの斜視図である。FIG. 38 is a perspective view of a belt inclusion holder.

【図 39】2段2連2ドア型のレールの配置を示す車
内の右内側面である。
[Fig. 39] Fig. 39 is a right inner side surface in the vehicle showing an arrangement of a two-stage, two-seat, two-door type rail.

【図 40】2段2連2ドア型のレールの配置を示す後
部右側ドアの内側斜視図である。
FIG. 40 is an inside perspective view of the rear right door showing the layout of the two-stage, two-seat, two-door type rail.

【図 41】2段式4つドア型の溝状レールの配置を示
す車内の右内側面図である。
FIG. 41 is a right inner side view of the inside of the vehicle showing the arrangement of the two-step four-door grooved rails.

【図 42】2段式4つドア型の溝状レールの切り替え
ポイント部分の右内側面図である。
FIG. 42 is a right inner side view of a switching point portion of a two-step four-door grooved rail.

【図 43】スライド式のニューフロアの配置を示す車
内の右内側面図である。
FIG. 43 is a right inside side view showing the arrangement of a slide-type new floor in the vehicle.

【図 44】最後尾のニューフロア部分の移動を示す車
内の右内側面図である。
FIG. 44 is a right inside view showing the movement of the rearmost new floor portion in the vehicle.

【図 45】収納倒立式のウイング型レールの配置を示
す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 45 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the layout of the storage inverted wing rail.

【図 46】収納倒立式のワイドブラケットの配置を示
す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 46 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the arrangement of the storage inverted wide bracket.

【図 47】差し込み式のウイング型レールの斜視図で
ある。
FIG. 47 is a perspective view of a pluggable wing rail.

【図 48】レールハウスの配置を示す斜視図である。FIG. 48 is a perspective view showing an arrangement of a rail house.

【図 49】レールハウスの配置を示す背面図である。FIG. 49 is a rear view showing the arrangement of the rail house.

【図 50】扇形回動式の2段2連伸縮型レールの配置
を示す右内側面図である。
FIG. 50 is a right inner side view showing the arrangement of the fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail.

【図 51】扇形回動式の2段2連伸縮型レールの配置
を示す斜視図である。
FIG. 51 is a perspective view showing an arrangement of a fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail.

【図 52】スライド式の3連型レールの配置を示す右
内側面図である。
FIG. 52 is a right inner side view showing the arrangement of the slide type triple rails.

【図 53】スライド式の3連型レールの斜視図であ
る。
FIG. 53 is a perspective view of a slide-type triple rail.

【図 54】軽四輪車アトレーの斜視図である。FIG. 54 is a perspective view of a mini four-wheeled vehicle atrai.

【図 55】軽四輪車エブリィの車内透視図である。FIG. 55 is a perspective view of the interior of a mini four-wheeled vehicle EVERY.

【図 56】階段ハウスの配置を示す左側面図である。FIG. 56 is a left side view showing the arrangement of the stair house.

【図 57】階段ハウスの配置を示す背面図である。FIG. 57 is a rear view showing the arrangement of staircase houses.

【図 58】スライド式の自動倒立型階段の斜視図であ
る。
FIG. 58 is a perspective view of a slide-type automatic inverted staircase.

【図 59】階段フレームの斜視図である。FIG. 59 is a perspective view of a stair frame.

【図 60】階段フレームの右側面図である。FIG. 60 is a right side view of the stair frame.

【図 61】階段プレートのセット時の右側面図であ
る。
FIG. 61 is a right side view of the stairs plate when it is set.

【図 62】階段プレートの収納時の右側面図である。FIG. 62 is a right side view of the stairs plate when stored.

【図 63】階段ハウスの斜視の透視図である。FIG. 63 is a perspective perspective view of a staircase house.

【図 64】階段プレートの機能を示す右側面図であ
る。
FIG. 64 is a right side view showing the function of the stair plate.

【図 65】階段ケースの斜視図である。FIG. 65 is a perspective view of a staircase.

【図 66】収納式フック受けの配置を示す背面図であ
る。
FIG. 66 is a rear view showing the arrangement of the retractable hook receiver.

【図 67】収納式フック受けの配置を示す左側面図で
ある。
67 is a left side view showing the arrangement of the retractable hook receiver. FIG.

【図 68】U型フックプレートつきリールの配置を示
す斜視図である。
68 is a perspective view showing the arrangement of reels with a U-shaped hook plate. FIG.

【図 69】U型フックプレート付きリールの配置を示
す左側面図である。
FIG. 69 is a left side view showing the arrangement of the reels with the U-shaped hook plate.

【図 70】グッズハウスを付設した自動車と機能的な
グッズハウスの斜視図である。
FIG. 70 is a perspective view of an automobile equipped with a goods house and a functional goods house.

【図 71】車幅の広いアストロの斜視図である。71 is a perspective view of an astro with a wide vehicle width. FIG.

【図 72】ニューフロアとパイプサポートブラケット
の下面から見た斜視図である。
72 is a perspective view of the new floor and the pipe support bracket seen from the lower surface. FIG.

【図 73】伸縮式の下支えの四角形パイプの斜視図で
ある。
FIG. 73 is a perspective view of a quadrangular pipe with a telescopic support.

【図 74】折り畳み式の台座スタンドの斜視図であ
る。
FIG. 74 is a perspective view of a foldable pedestal stand.

【図 75】スズキクレセントワゴンのサブトランクの
斜視図である。
FIG. 75 is a perspective view of a sub-trunk of the Suzuki Crescent Wagon.

【図 76】セミキャブワゴンの走行時におけるシート
の形態を示す透視図である。
FIG. 76 is a perspective view showing the form of the seat when the semi-cab wagon is running.

【図 77】背もたれ式の台座スタンドS2型のセット
時におけるシートの形態を示す透視図である。
77 is a perspective view showing the form of the seat when the backrest type pedestal stand S2 type is set. FIG.

【図 78】背もたれ式の台座スタンドS2型のセット
時における左側面の拡大図である。
78 is an enlarged view of the left side surface when the backrest type pedestal stand S2 type is set. FIG.

【図 79】背もたれ式の台座スタンドS2型の走行時
における左側面の拡大図である。
FIG. 79 is an enlarged view of the left side surface of the backrest type pedestal stand S2 type during traveling.

【図 80】セミキャブワゴンの走行時におけるシート
の形態を示す透視図である。
FIG. 80 is a perspective view showing the form of the seat when the semi-cab wagon is running.

【図 81】回動式のコの字型のスタンドS3型のセッ
ト時におけるシートの形態を示す透視図である。
81 is a perspective view showing the form of the seat when the rotatable U-shaped stand S3 type is set. FIG.

【図 82】回動式のコの字型スタンドS3型のセット
時における左側面の拡大図である。
FIG. 82 is an enlarged view of the left side surface when the rotatable U-shaped stand S3 type is set.

【図 83】回動式のコの字型スタンドS3型の収納時
における背面の拡大図である。
FIG. 83 is an enlarged view of the rear surface of the pivoting U-shaped stand S3 when stored.

【図 84】背もたれの鳥居型スタンドS4型の正面か
ら見た斜視図である。
FIG. 84 is a front perspective view of a torii stand S4 type with a backrest.

【図 85】背もたれの鳥居型スタンドS4型の拡大図
である。
85 is an enlarged view of a torii stand S4 type with a backrest. FIG.

【図 86】収納式のスティック型スタンドS5型の下
から見た斜視図である。
FIG. 86 is a perspective view of the retractable stick type stand S5 seen from below.

【図 87】収納式のスティック型スタンドS5型の正
面図である。
FIG. 87 is a front view of a retractable stick-type stand S5 type.

【図 88】収納式のスティック型スタンドS5型のセ
ット前の右側ドアの斜視図である。
FIG. 88 is a perspective view of the right side door of the retractable stick-type stand S5 before being set.

【図 89】収納式のスティック型スタンドS5型の配
置を示す斜視図である。
FIG. 89 is a perspective view showing an arrangement of a retractable stick type stand S5 type.

【図 90】収納式のスティック型スタンドS6型の配
置を示す斜視図である。
90 is a perspective view showing the arrangement of a retractable stick type stand S6 type. FIG.

【図 91】一般市販の多機能テーブルの斜視図であ
る。
FIG. 91 is a perspective view of a general-purpose multifunction table.

【図 92】折り畳み式のVW型前部シートの走行時に
おけるシートの左側面図である。
FIG. 92 is a left side view of the foldable VW type front seat during traveling.

【図 93】折り畳み式のVW型前部シートのセット時
におけるシートの左側面図である。
FIG. 93 is a left side view of the foldable VW type front seat when the front seat is set.

【図 94】折り畳み式のVW型前部シートのセット終
了時におけるシートの形態とニューフロアの位置を示す
左側面図である。
FIG. 94 is a left side view showing the form of the foldable VW front seat and the position of the new floor at the end of setting.

【図 95】折り畳み式のVW型前部シートを装着した
室内の透視図である。
FIG. 95 is a perspective view of the inside of a room equipped with a foldable VW front seat.

【図 96】天井を高くとるようにレールを低く付設し
た車室の透視図である。
FIG. 96 is a perspective view of a vehicle compartment in which a rail is attached low so that a ceiling is raised.

【図 97】スライド式のミニローラー付きのシートの
左側面図である。
FIG. 97 is a left side view of a sheet with a slide type mini roller.

【図 98】スライド式のミニローラー付きのシートの
拡大図である。
98 is an enlarged view of a sheet with a slide-type mini roller. FIG.

【図 99】通常の車室におけるシートの配置を示す斜
視図である。
FIG. 99 is a perspective view showing the arrangement of seats in a normal vehicle interior.

【図 100】フルフラットにアレンジした時のシート
の形状を示す斜視図である。
FIG. 100 is a perspective view showing the shape of a sheet when arranged in a full flat manner.

【図 101】4人の宿泊も可能な軽四輪車内の透視図
である。
[Fig. 101] Fig. 101 is a perspective view of the inside of a light four-wheeled vehicle that can accommodate four people.

【図102】キューマライン式のパラマウント型ベッド
の写図である。
FIG. 102 is a diagram of a Cumaline paramount bed.

【図 103】スライド時におけるセミ・ベッド型ニュ
ーフロアの左側面図である。
FIG. 103 is a left side view of the semi-bed type new floor when sliding.

【図 104】いろいろな本格的マットレスの写図であ
る。
FIG. 104 is a map of various authentic mattresses.

【図 105】空気式のジャスタムトラベルマットの写
図である。
FIG. 105 is a map of a pneumatic Justam Travel Mat.

【図 106】いろいろな寝袋式のスリーピングバッグ
の写図である。
FIG. 106 is a drawing of various sleeping bag type sleeping bags.

【図 107】ハイルーフの自動車を後方から見た斜視
図である。
FIG. 107 is a rear perspective view of a high-roof automobile.

【図 108】ハイルーフの自動車を前方から見た斜視
図である。
FIG. 108 is a perspective view of a high-roof automobile as seen from the front.

【図 109】ビジネス用の自動車の写図ある。FIG. 109 is a map of a business vehicle.

【図 110】コンパクトな多機能コンプレッサーの写
図である。
FIG. 110 is a diagram of a compact multifunction compressor.

【図 111】テント用収納式フックの設置場所と同フ
ックの機能を示す斜視図である。
111 is a perspective view showing an installation place of a retractable hook for a tent and a function of the hook. FIG.

【図 112】スライド式の踏み板倒立型の階段C2型
のセット時の右側面図である。
112 is a right side view of the slide type footboard inverted type staircase C2 type when set. FIG.

【図 113】スライド式の踏み板倒立型の階段C2型
のセット時の背面斜視図である。
113 is a rear perspective view of the slide type footboard inverted type staircase C2 type when set. FIG.

【図 114】ロング踏み板倒立型の階段をセットした
時の左側面の透視図である。
FIG. 114 is a perspective view of the left side face when the long footboard inverted stairs are set.

【図 115】ロング踏み板倒立型の階段を収納した時
の左側面の透視図である。
FIG. 115 is a perspective view of the left side surface when the long footboard inverted staircase is stored.

【図 116】ロング踏み板倒立型階段の左側面の拡大
図である。
FIG. 116 is an enlarged view of the left side surface of the long footboard inverted stairs.

【図 117】ロング踏み板倒立型階段の左側面の拡大
図である。
FIG. 117 is an enlarged view of the left side surface of the long footboard inverted staircase.

【図 118】回動収納式の踏み板倒立型階段を上から
見た鳥瞰図である。
FIG. 118 is a bird's-eye view of the swivel stowable footboard inverted staircase as seen from above.

【図 119】弾性の帯を貼付したレールの左側面図で
ある。
FIG. 119 is a left side view of the rail to which an elastic band is attached.

【図 120】ストッパーの付いたレールの左側面図で
ある。
120 is a left side view of the rail with the stopper. FIG.

【図 121】ドアと一体型に設けたドア型レールの背
面から見た断面図である。
FIG. 121 is a cross-sectional view of a door type rail provided integrally with the door as seen from the back side.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと2
連式のレールを付設した多目的自動車B1型 2 スライド式のニューフロア 3 2連式のレール 4 内レール 5 シートベルトのベルト内側部分 6 先端フツク 7 収納倒立式のレールサポートブラケット 8 フック止め 9 フロアハウス 10 庇形プレート付き伸縮式角型パイプ 11 フロアグリップ 12 磁着式プレート 13 継合グリップ 14 受皿 15 落とし板 16 ベルト内包ホルダ 17 ルーフケース 18 クッションマット 19 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと
2段2連式2ドア型のレールを一体に付設した多目的自
動車B2型 20 2段2連式2ドア型のレール 21 下段のレール部分 22 前部のニューフロア部分 23 後部のニューフロア部分 24 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと
2段式4つドア型の溝状レールを一体に付設した多目的
自動車B3型 25 2段式4つドア型の溝状レール 26 切り替えポイント 27 最後尾のニューフロア部分 28 スライド式の自動倒立型の階段 29 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと
収納倒立式のウイング型レールを一体に付設した多目的
自動車B4型 30 固形式のスティック 31 庇形プレート付きの固形式角型パイプ 32 収納倒立式のウイング型レール 33 差し込み式のウイング型レール 34 収納倒立式のワイドブラケット 35 レールハウス 36 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと
扇形回動式の2段2連伸縮型のレールを一体に付設した
多目的自動車B5型 37 扇形回動式の2段2連伸縮型のレール 38 収納倒立式のセンターピラーブラケット 39 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと
スライド式の3連型レールを一体に付設した多目的自動
車136型 40 スライド式の3連型レール 41 ファストレール 42 セカンドレール 43 フロントピラー 44 階段ケース 45 コイルスプリング 46 グッズハウス 47 フロアに収納するスライド式の自動倒立型の階
段を一体に付設した自動車C1型 48 階段ハウス 49 溝状レール 50 ミニローラー 51 扇形のミニストッパー 52 丸棒状のストッパーC 53 階段プレートのストッパーC 54 階段プレート 55 半月状のストッパーB 56 階段フレーム 57 蓋状のストッパー 58 収納式のグリップ 59 単体の自動倒立型の階段 60 収納式のフック受け 61 倒立式のスティック 62 階段ケースの収納式スタンド 63 U型フックプレート付きのリール 64 ニューフロアのストッパー 65 スイッチバック型のレール 66 四角形フレーム状のパイプサポートブラケット 67 伸縮式の下支えの四角形パイプ 68 折り骨み式の台座スタンドS1型 69 背もたれ型の台座スタンドS2型 70 凹型のパイプ受け 71 回動式のコの字型スタンドS3型 72 シートの台座 73 回動式のコの字型のステー 74 ニューフロア受けプレートA 75 背もたれの鳥居型スタンドS4型 76 ニューフロア受けプレートB 77 収納式のスティック型スタンドS5型 78 収納式のスティック型スタンドS6型 79 多機能なテーブル 80 脚立 81 折り畳み式のVW型前部シート 82 シート台座底面のミニローラー 83 スライド式のミニローラー付きのシート 84 キューマライン式のパラマウント型ベッド 85 セミ・ベッド型のニューフロア 86 X型のシートベルト 87 テント用の収納式フック 88 スライド式の踏み板倒立型の階段C2型 89 踏み板 90 三角型のストッパープレート 91 スプリング式のピン 92 溝の付いたフレーム 93 ミニホール 94 鍵形のフック 95 普通型の固形式階段 96 フレームの凹形レール 97 グッズボックス 98 弾性材を帯状に付設したレール 99 固形式滑走ボール 100 ストッパーの付いたレール 101 ストッパープレート 102 ドア型レール
1 Sliding new floor and 2 to store in the roof
Multipurpose vehicle B1 type with attached rails 2 New slide type floor 3 Double rails 4 Inner rail 5 Inner part of seat belt belt 6 Tip hook 7 Inverted rail support bracket 8 Hook stop 9 Floor house 10 Telescopic Square Pipe with Eaves Plate 11 Floor Grip 12 Magnetic Adhesive Plate 13 Joint Grip 14 Saucepan 15 Drop Plate 16 Belt Included Holder 17 Roof Case 18 Cushion Mat 19 Sliding New Floor and Two Steps to Store in Roof Multipurpose vehicle B2 with integrated double-door and double-door type rails 20 Two-stage double-door type two-rail type rail 21 Lower rail portion 22 Front new floor portion 23 Rear new floor portion 24 Stored in roof Sliding new floor and 2-stage 4-door type groove Multi-purpose vehicle B3 with integrated rails 25 Two-step four-door grooved rail 26 Switching point 27 New floor part at the end 28 Sliding automatic inverted stairs 29 Sliding type to be stored in roof Multi-purpose vehicle B4 with integrated new floor and storage inverted wing rail integrally 30 Solid stick 31 Solid square pipe with eaves plate 32 Storage inverted wing rail 33 Plug-in wing rail 34 Storage Inverted Wide Bracket 35 Rail House 36 Multipurpose Vehicle B5 Type 37 with a Sliding New Floor and a Fan-Shaped Rotating 2-stage Two-fold Telescopic Rail Mounted Together on the Roof 37 Fan-shaped Rotating 2 Two steps of telescopic rails 38 Storing inverted center pillar bracket 39 Storing on the roof Multipurpose vehicle 136 type with integrated ride-type new floor and slide-type triple rails 40 Slide-type triple rails 41 Fast rails 42 Second rails 43 Front pillars 44 Staircases 45 Coil springs 46 Goods houses 47 Floors Automobile with integrated slide type automatic inverted staircase to be stored in C 48 Type stair house 49 Groove rail 50 Mini roller 51 Fan type mini stopper 52 Round bar type stopper C 53 Stair plate stopper C 54 Stair plate 55 Half-moon shaped stopper B 56 Stair frame 57 Lid-shaped stopper 58 Retractable grip 59 Self-standing upright stair 60 Retractable hook receiver 61 Inverted stick 62 Retractable stand for staircase 63 U-shaped hook plate Reel for reel 64 Stopper for new floor 65 Switchback type rail 66 Square frame-shaped pipe support bracket 67 Square pipe with expandable telescopic support 68 Folded pedestal stand S1 type 69 Backrest type pedestal stand S2 type 70 Concave type Pipe holder 71 Rotating U-shaped stand S3 type 72 Seat pedestal 73 Rotating U-shaped stay 74 New floor receiving plate A 75 Backrest torii stand S4 type 76 New floor receiving plate B 77 Retractable stick type stand S5 type 78 Retractable stick type stand S6 type 79 Multifunctional table 80 Stepladder 81 Folding VW type front seat 82 Mini roller on the bottom of seat pedestal 83 Seat with slide type mini roller 84 Cuma line para Mounted bed 85 New bed of semi-bed type 86 Seat belt of X type 87 Retractable hook for tent 88 Sliding tread plate Inverted staircase C2 type 89 Tread plate 90 Triangular stopper plate 91 Spring type pin 92 Groove Frame with a mark 93 Mini hole 94 Key hook 95 Regular solid stairs 96 Frame concave rail 97 Goods box 98 Rails with elastic strips 99 Solid sliding ball 100 Rail with stopper 101 Stopper Plate 102 Door type rail

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【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成8年8月15日[Submission date] August 15, 1996

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【書類名】 明細書[Document Name] Statement

【発明の名称】 ルーフに収納するスライド式のニュ
ーフロアを一体に付設した多目的自動車
[Title of the invention] A multipurpose vehicle integrally provided with a sliding new floor to be housed in a roof

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】セミキャブワゴンやクロスカント
リー、ステーションワゴン、軽RV、1BOX、それに
殆どの乗用車や軽乗用車に至るまで、本発明のスライド
式のニューフロア(2)(図1)を設ける事により、今
まで宿泊できなかった車種においても、車内泊が可能と
なったり、セミキャブワゴン等では宿泊できる人員を増
やせたり、これらの他にも、シーズンを問わずに何時で
も何処でも、気軽に車内に宿泊したり仮眠がとれる等、
新発想のマルチパーパスカーを指向したものである。更
にこのスライド式のニューフロア(2)は、荷物が2段
(複数段)に積めるので、急カーブや急ブレーキなどの
際に起きやすい荷崩れの心配もなく、積み荷を大幅に増
やすことが可能となる。又、このニューフロア(2)
は、使いやすい長さに手軽に分離したり継合することが
出来るため、常に手の届くポジションで荷物の締着や積
み降ろしが容易に出来る機能をも持ち合わせている。
又、上質のセカンドシートやサードシート等を装着した
ハイグレードのセミキャブワゴンや、クロスカントリ
ー、ステーションワゴン、それに軽RV・1BOX車な
どにおいては、ニューフロア(2)が低い位置にセット
出来るので、フラット状にアレンジしたこれらのシート
に一切触れることなく、一般の物品や長い物は勿論のこ
と、複数の自転車もそのまま中積みすることも出来る。
又、上部の空間部分が十分に使いきれなかったラゲッジ
ルームもフルに活用することが可能になる。以上、これ
ら本発明の‘ルーフに収納するスライド式のニューフロ
アと2連式のレールを一体に付設した多目的自動車’や
これと関連する‘フロアに収納するスライド式の自動倒
立型の階段を一体に付設した自動車’及び‘単体の自動
倒立型の階段’などの産業上の利用分野としては、いず
れも自動車に関するものである。
[Industrial application] Semi-cab wagons, cross-country, station wagons, light RV, 1BOX, and most passenger cars and light passenger cars should be equipped with the sliding new floor (2) (Fig. 1) of the present invention. This makes it possible to stay in the car even if it has not been possible to stay up until now, or increase the number of people who can stay in the semi-cab wagon, etc. Staying in, taking a nap, etc.
It is aimed at a new idea of multi-purpose car. In addition, this slide-type new floor (2) can load cargo in two stages (multiple stages), so there is no worry of collapse of the cargo that tends to occur during sharp curves or sudden braking, and it is possible to significantly increase the load. Becomes Also, this new floor (2)
Since it can be easily separated and spliced to a convenient length, it also has the function of easily tightening and unloading luggage at a position that is always within reach.
Also, in high-grade semi-cab wagons equipped with high-quality second and third seats, cross-country, station wagons, and light RV / 1BOX vehicles, the new floor (2) can be set at a low position, so it is flat. Without touching these sheets arranged in a shape, it is possible to stack ordinary bicycles, long bicycles, and even multiple bicycles as they are.
In addition, it is possible to make full use of the luggage room where the upper space was not fully used. As described above, the'multipurpose vehicle having the slide-type new floor to be housed in the roof and the dual rails attached integrally 'and the related slide type automatic inverted stairs to be housed in the'floor are integrated. The field of industrial use such as'automobile attached to the vehicle 'and'single automatic inverted staircase' relates to the automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常はシートをフラット状にアレンジし
て就寝するが、横になり就寝できるのは一部の車種に限
られているのが現状である。しかし中には接続面に凹凸
が生じ安眠しにくかったり、前後左右に空間や間隙が生
じる等のほか、車内泊の人数も限られる等の課題は残る
ものの、殆どのクルマにおいては背もたれの部分を倒し
て仮眠するものである。現在メーカーオプションとして
はマット等をラゲッジルームの床面に、簡単なボックス
やミニスタンドの上に敷くだけのものや、一般に市販さ
れている後付け方式の簡易ベッドについても、いずれも
お邪魔虫と云われる嵩張るベッドを、その都度持ち運ん
で取り付けなければならず、荷物の移し替えや出し入れ
の際の運搬や取り付け取り外しの作業、及び不使用時の
保管場所などの煩わしい点が多く、又、宿泊できる人数
を増やすことも出来ない。次に完成した自動車として
は、95年の初夏にデビューしたオートフリートップ型
のボンゴフレンディがあるが、基本的に違うところは、
本発明のように、スライド式のニューフロア(2)を設
けたこれらの多目的自動車では、すべて車内に泊まれる
上、駐車位置を変える場合でもそのまま移動できるのに
対し、ボンゴフレンディにおいては、増員の分はルーフ
の上で泊まる構造となっている。従って夏季以外は、気
温の低下や風雪に遭った場合などには、キャンバスの隙
間から風が入る等して快適に泊まれると云う点において
は少し無理があるように思われる。又、夏季においても
夕立や強風の際は一時的にしろ車内に避難する必要もあ
るし、更には地上2mの場所で宿泊するため、特に子供
の場合は高さの面でもやや心配が残る。又、駐車位置を
変更する際にもオープンにして使用しているルーフの簡
易ベッドの部分を、一旦元にもどす作業が必要であった
り、登載するグッズを収納するルーフボックスも斜めに
傾かざるを得ない場合もあり、安定性の問題や手数のか
かる点等がやや気に懸かるところである。しかしながら
発売以来、販売台数も好評のうちに大幅に伸ばしている
ことは、多くのユーザーが高く評価している証拠でもあ
る。と同時に家族や気の合った仲間どうしが、一台のク
ルマで一緒に泊まれると云う魅力はきわめて大きい証拠
とも云える。更に本発明のスライド式のニューフロア
(2)は、荷物の積載量においても大きな効果を発揮す
るものである。このニューフロア(2)により、ラゲッ
ジルームが2面のスペースに倍増する。しかも荷物をブ
ロックごとに登載できるので、急カーブや急ブレーキの
際に起きやすい荷崩れの心配もなく、フルに積載するこ
とが可能となる。このように一般的な日常車でありなが
らも積み荷が大幅に増やせたり、何時でも何処でも気軽
に宿泊が出来たり、更には疲れを回復するために寝たま
まの状態で手足を伸ばし、バイブレーションもかけられ
る等、ルーフに収納するスライド式のニューフロア
(2)を自動車と一体に付設し、一般的な日常車であり
ながらも手軽に車内泊などもできる、本発明のような多
目的自動車は現在のところは無い。次に‘フロアに収納
するスライド式の自動倒立型の階段’については、殆ど
のクルマではステップで対応しているが、空車の状態で
はあるが自動車リヤ側の床面と地上との落差が軽のニュ
ーRV車でも約50cm、人気の高い同じRVのF車で
約85cm、同じくステーションワゴンのV車でも約7
5cm等、全車種に亘り落差が大きく、家庭で一般に使
用している階段や踏み台の高さである約20cm〜30
cmを大幅に越えている。一部の車種ではリヤステップ
を設けてあるが、実際には、タイトスカートやミニスカ
ートの女性や子供、それにお年寄りにとっては使いにく
いものである。結局、現段階においては、本発明のよう
なセミ・ワンタッチ式で簡単にセットやリセットができ
るスライド式の自動倒立型の階段をフロアに一体格納式
に設けた自動車は無い。
2. Description of the Related Art Normally, a seat is arranged in a flat shape to sleep, but the present situation is that only a part of the vehicle types can lie down and sleep. However, although there are problems such as unevenness on the connection surface making it difficult to sleep, and spaces and gaps in the front, rear, left and right, and the number of people staying in the car is limited, the backrest part of most cars remains. It is the one to knock down and take a nap. Currently, as a manufacturer's option, mats etc. are simply laid on the floor of the luggage room on a simple box or mini stand, and the retrofit type cots that are generally available on the market are all referred to as bugs. It is necessary to carry and attach a bulky bed each time, and there are many cumbersome points such as transportation and attachment / detachment work when transferring or taking in / out luggage, and storage space when not in use. Can not be increased. The next completed car is the auto free top type Bongo Friendee, which made its debut in early summer of 1995, but basically the difference is:
In these multipurpose vehicles equipped with a slide-type new floor (2) as in the present invention, all of them can be stayed in the vehicle and can be moved as they are even when the parking position is changed. Has a structure to stay on the roof. Therefore, except during summer, when the temperature drops or there is wind and snow, it seems a little unreasonable to stay comfortably because the wind enters through the gaps in the canvas. In addition, even in the summer, it is necessary to temporarily evacuate to the inside of the car in the event of a sunset or a strong wind. Furthermore, since the person stays at a place 2 m above the ground, there is some concern about height especially for children. Also, when changing the parking position, it is necessary to temporarily restore the cot bed part of the roof that is open and used, and the roof box for storing goods to be posted must be tilted at an angle. In some cases, there are cases where it is not possible to gain, and stability issues and troublesome points are somewhat anxious. However, the fact that the number of units sold has greatly increased since its launch, is also evidence that many users highly appreciate it. At the same time, it can be said that the attraction that family members and like-minded friends can stay together in a single car is a great proof. Further, the slide-type new floor (2) of the present invention exerts a great effect on the load capacity of luggage. This new floor (2) doubles the luggage room into a two-sided space. Moreover, since the load can be loaded in blocks, it is possible to load the load fully without worrying about the load collapse that tends to occur during sharp curves and braking. Even though it is a general everyday vehicle like this, the load can be greatly increased, you can easily stay overnight at any time, and you can stretch your limbs while sleeping to recover from fatigue and also vibrate. A multipurpose vehicle such as the present invention, which has a slide-type new floor (2) that can be stowed in the roof and is attached integrally with the vehicle so that it can be easily stayed in the vehicle while being a general daily vehicle, is now available. There is no place. Next, with regard to the'sliding type automatic inverted staircase to be stored on the floor ', although most cars respond with steps, the gap between the floor on the rear side of the car and the ground is light although it is empty. About 50 cm for the new RV car, about 85 cm for the F car of the same popular RV, and about 7 for the V car of the same station wagon.
There is a large drop across all vehicle types, such as 5 cm, which is the height of stairs and steps commonly used at home, about 20 cm to 30 cm.
It greatly exceeds cm. Although some models have rear steps, it is actually difficult for women and children in tight skirts and mini skirts, and for the elderly. After all, at the present stage, there is no automobile such as the present invention in which a semi-one-touch type slide type automatic inverted staircase that can be easily set or reset is integrally stored on the floor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】当初からキャンピング
カーとして設計された以外の、その殆どの車種において
は、車内に宿泊する際には、それぞれのシートをフラッ
ト状にアレンジして使用するが、倒したシートとシート
との周辺に間隙や凹凸が生じるため、必ずしも快適に安
眠できるとは限らないし、大きめのセミキャブワゴンに
おいても、車室で横になって宿泊できる人員は、その殆
どが2人程度のものである。これらを詳細に特集したの
が徳間書店発行の[テントエックス]95年10月号で
ある。これらからも分かるように幾つかの解決しなけれ
ばならない課題が残っている。それらをまとめると、
(イ)フラット状にアレンジした際にシートとシートと
の周辺に出る凹凸を無くすこと。(ロ)手足が伸ばせる
こと。(ハ)軽乗用車でも最低2人は宿泊できること。
(ニ)できるだけスペースを広くとり一人でも多くの人
が宿泊できること。(ホ)車内の温度や風量が簡単に調
整できるようにこれらの部分に手が容易に届くこと。
(ヘ)それぞれのシートベルトのベルト内側部分(5)
がニューフロア(2)の通過時に邪魔にならないこと。
(ト)セッティングや収納が手軽に出来ること。(チ)
荷物を単に置くだけの状態から立体的で安全に、しかも
より多く積載できること。(リ)荷物の積み降ろしが容
易に出来ること。(ヌ)宿泊中に、リヤゲートから子供
やお年寄りが安全に出入りが出来ること。等である。次
に‘フロアに収納するスライド式の自動倒立型の階段’
については、(イ)自動車と一体に設けること、(ロ)
軽くて丈夫で、しかもコンパクトにまとめ、不使用時に
はどこからも見えないように格納できること、(ハ)セ
ットやリセットがセミ・ワンタッチ式で簡単なこと、等
であるが、デザインやシンプル性を重視しながら、これ
らの目的を達成するものである。
In most of the vehicle types other than those designed as camper vans from the beginning, when staying in the vehicle, the respective seats are arranged in a flat shape and used. Since there are gaps and irregularities around the seats, it is not always possible to sleep comfortably, and even in a large semi-cab wagon, the number of people who can lie down in the passenger compartment is almost 2 people. It is a thing. This issue was featured in detail in the October 1995 issue of [Tent X] published by Tokuma Shoten. As you can see from these, there are still some issues to be solved. Putting them all together,
(A) Eliminate the irregularities that appear between the sheets when arranged in a flat shape. (B) The limbs can be extended. (C) A minimum of two people can stay in a light passenger car.
(D) The space should be as wide as possible so that as many people as possible can stay. (E) Easy access to these parts so that the temperature and air volume inside the vehicle can be adjusted easily.
(F) Belt inner part of each seat belt (5)
Should not get in the way when passing the New Floor (2).
(G) Easy setting and storage. (H)
It is three-dimensional, safe, and more capable of being loaded, simply by placing luggage. (I) Easy loading and unloading of luggage. (Nu) Children and the elderly can safely go in and out of the rear gate while staying. And so on. Next, 'Sliding automatic inverted stairs to be stored on the floor'
Regarding (a) to be installed integrally with the automobile, (b)
It's light and durable, yet it's compact and can be stored so that it can't be seen from anywhere when it's not in use. (C) It's easy to set and reset with a one-touch type. While achieving these goals.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前項の課題を解決するた
め種々思考中に閃いたのがロンドンの2階建てバスとア
ルミやステンレス、それにカラフルな美しいデザインの
建築様の軽量シャッタターである。洗練された室内のイ
ンテリアを損なうこと無く、調和可能なこれらの構造や
デザインに注目し考案したのが、車体を、原則として上
下2つに分けるスライド式のニューフロア(2)を設
け、新たにもう一つの床面を創り出す着想である。横に
なって車内に泊まる場合に、多くの場合はそれぞれのシ
ートをフラット状にアレンジしてから寝るか、後部など
のシートを倒してラゲッジルームの床面に寝るなどであ
る。具体例としては前述のボンゴフレンディの他、セミ
キャブワゴン等の車種では、就寝スペースが3m以上も
あり安眠する事が出来るが、但し96年4月1日の規則
変更で、水平かつ平らであることや連続した平面を有す
ることの条項においては若干、確定しない点があるかも
知れないが、その他の多くの車種においては、必ずしも
満足する就寝スペースがとれる訳ではない。何よりも一
番の難問は、例えばフラット状にアレンジしたとして
も、一部、身長よりも短いシートの部分に就寝スペース
をいかに確保するかにあったが、この難題についてはも
う一つのフロアを創り出し、車室内のスペースをフルに
活用することにより解決する。つまり、車室の後端から
ダッシュボードの先端まで、車室内をフルに活用するこ
とによって、乗用車などの限られたスペースの車室でも
車内泊の出来るスペースを確保するものである。特にコ
ンパクトな軽四輪車においては、背の高いニューRVの
ムーブやワゴンRの人気車種を始め、ミニカトッポや、
アトレー等の軽1BOXにおいても、軽四輪車ながら4
人も宿泊可能な簡易キャンピングカーに、即、変貌する
事が出来る。サイズが規制されている関係上、ややもす
れば物を積めば人が乗れない、人が乗れば物が積めない
等の制約される面もあるが、これらの問題も極力解決す
ると共に、困難視されていたセダンタイプの軽四輪車で
も、全長2m程度のスペースを確保し、手軽に車内に簡
易宿泊の出来る、変わり身の早い新発想の軽四輪車に
即、変貌することが出来るように設計する。次に、積み
荷に関しても、新たに創られたこのニューフロア(2)
を併せた積載面積は2倍と大幅に増加する。特に、この
ニューフロア(2)の上部の空間には、ラゲッジルーム
の側面にあるようなタイヤハウスやストラットタワーの
張り出し部分がないので、フルに使える長所も出る。更
には2段に登載するので、ともすれば上部の空間が目立
ったラゲッジルームも、立体的にフルに使うことが出来
るので、実質的な積載量としては従来の平面的に置くよ
うな積み方に比べると、大幅に増やせる等、大筋として
は以上のような構成により、これらの諸問題を解決する
ものである。次に‘フロアに収納するスライド式の自動
倒立式の階段’については、先ず、自動車リヤ側のフロ
アの底面と一体品に、二重底状の階段ハウス(44)を
付設し、この中にスライド式の自動倒立型の階段(2
8)を格納する。自動倒立型の階段(28)のそれぞれ
の支軸には、弾性方向を交互に設けたコイルスプリング
(45)を軸着し、この張力によりこの階段(28)は
軽く引き出すだけで、ひとりでにしっかりと組み上がっ
たり、軽く押し込むだけでひとりでに折り畳むように収
納される等、できるだけワンタッチで作用するように設
計する。地上とステップとの落差の大きい自動車につい
ては、リヤ側ドアからだけてなく側面にあるスライド式
のドアや、前部や後部のドアからも、子供や女性も普段
と同じ歩幅で昇降できるように、この自動倒立型の階段
(28)を一体品に付設するのも良い。又、これらの機
能を活用して、セミキャブワゴンや本格的なキャンピン
グカーの室内にも、この階段(28)をコンパクトに装
着し、安全性の高い室内から、このスライド式の自動倒
立の階段(28)を使って、ルーフに設けたグッズハウ
ス(47)に、身の安全を確保しながら積み降ろしが出
来るようにする等、大筋としては以上のような構成によ
り、これらの諸問題を解決するものである。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, it was the thought of a London double-decker bus, aluminum and stainless steel, and a lightweight shutterer with a beautiful and colorful design in London. We paid attention to these structures and designs that can be harmonized without damaging the sophisticated interior, and invented the new type of sliding type new floor (2) that basically divides the vehicle body into two parts. The idea is to create another floor surface. When lying down and staying in a car, in many cases, the seats are arranged in a flat shape before sleeping, or the seats such as the rear portion are laid down to sleep on the floor of the luggage room. As a specific example, in addition to the Bongo Friendy mentioned above, in models such as semi-cab wagons, you can sleep well with a sleeping space of 3 m or more, but with the rule change on April 1, 1996, it should be horizontal and flat. There may be some uncertainties regarding the provisions of having a continuous plane, but many other vehicle types do not always have a satisfactory sleeping space. The most difficult problem above all was how to secure a sleeping space in a part of the seat shorter than the height, even if it was arranged in a flat shape, but for this problem, another floor was created. The solution is to make full use of the space inside the vehicle. In other words, by fully utilizing the interior of the vehicle from the rear end of the passenger compartment to the tip of the dashboard, a space that can be accommodated in the passenger compartment is secured even in a passenger compartment with a limited space. Especially in compact mini vehicles, including the new model of the tall RV Move and the popular model of the Wagon R, the Mini Katoppo,
Even in a mini 1BOX such as Atrai, 4
You can instantly transform into a simple camper that can accommodate people. Due to the size restrictions, there are some restrictions such as people not being able to get things loaded if they load things, and things not being able to load things if people get on, but these problems are solved as much as possible, and they are regarded as difficult. Even for a sedan type mini automobile, a space of about 2 m in total length is secured, and it is possible to instantly transform into a light automobile with a new concept that is fast and easy to change. To do. Next, regarding the cargo, this newly created new floor (2)
The combined loading area will double, greatly increasing. In particular, the space above the new floor (2) does not have a tire house or strut tower overhanging side wall of the luggage room, so it has the advantage of being fully usable. Furthermore, since it is mounted in two steps, the luggage room with the conspicuous upper space can be used three-dimensionally full, so the actual loading capacity is the same as the conventional two-dimensional stacking method. Compared with the above, the above-mentioned configuration is the main idea to solve these problems by increasing the number significantly. Next, regarding the'sliding type automatic inverted staircase to be stored on the floor ', first, a double-bottom stair house (44) is attached to the bottom of the floor on the rear side of the automobile, and is attached to this. Sliding automatic inverted stairs (2
8) is stored. A coil spring (45) having alternating elastic directions is attached to each spindle of the automatic inverted stairs (28), and this tension allows the stairs (28) to be pulled out lightly and firmly by itself. Designed to work with one touch as much as possible, such as being assembled and folded so that it can be folded by itself by pushing it lightly. For cars with a large gap between the ground and the steps, children and women can go up and down with the same stride as usual, not only from the rear door but also on the side sliding doors, front and rear doors. It is also possible to attach this automatic inverted staircase (28) to an integrated product. In addition, by utilizing these functions, this staircase (28) is compactly installed in the interior of a semi-cab wagon or a full-scale camper, and the slide type automatic inverted staircase (28) is installed from a highly safe room. ) Is used to solve these problems by using the above configuration, such as allowing goods to be loaded and unloaded from the goods house (47) provided on the roof while ensuring personal safety. Is.

【0005】[0005]

【作用】請求項1の、ルーフに収納するスライド式のニ
ューフロアと2連式のレールを一体に付設した多目的自
動車B1型(1)、(図3〜4参照)については次に述
べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール部分(4)を設けたこの2
連式のレール(3)は、ラゲッジルームの側面や後部の
ドアに一体品に付設するので、走行時における前部のド
アには、車内泊に用いるパーツ類は一切目に触れないの
で、普通の前部ドアとまったく変わりないこと。 (ロ)3つドアや4つドアの車種や、スライド式のドア
にも付設できること。 (ハ)この2連式のレール(3)はコンパクトに付設し
てあるので、運転中でも気にならないのと、洗練された
室内のインテリアを損なわないこと。 (ニ)セッティングやリセットが簡単なこと。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図3〜4)のように、3つドアや4つドアの車
種には、前部のドア部分を除いたそれぞれのドアやボデ
ィ側面の内側に、2連式のレール(3)(図5〜7)を
一体品に付設する。 (ハ)2ドアの車種には、前部のドアを除いた車室の左
右両側面に、2連式のレール(3)(図3〜4)を一体
品に付設する。このレール(3)を収納式(図8)に付
設するのも良いし、横方向に倒立するレールサポートブ
ラケット(7)(図9)を、ドアと一体品に付設するの
も良い。 (ニ)内レール部分(4)の先端には先端フック(6)
を一体型に設け、ダッシュボードの左右の両端には、こ
の先端フック(6)を固定するフック止め(8)をダッ
シュボードと一体成型に作製する。 (ホ)(図10)のように、基本型としてのスライド式
のニューフロア(2)は、左右両端にミニローラーを付
設した庇(ひさし)形プレート付きの伸縮式角型パイプ
(10)(図10〜12)を継合し、更にチエーンで連
継したものである。尚、セッティングやリセットをし易
くするために、このニューフロア(2)の先端に、倒立
式か一体成型のフロアグリップ(11)を設ける。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)
(図10参照)を一体品に作製するか、継合クリップ
(13)を付設する。又、磁着式プレート(12)と継
合クリップ(13)を併設した一体品に作製するのも良
い。尚、この場合にはチエーンで継合する必要は無い。
但し、チエーンも継合クリップ式や磁着式に設け、離・
合が簡単に出来るように作製すれば、チエーンで継合し
ても良い。この他にも(図11〜12)のように、プレ
ートの先端部分にプレート状のフックを設けたニューフ
ロア(2)も離・合が簡単なので、それぞれの使途に最
適の形状で作製するのが良い。 (ト)スライド式のニューフロア(2)は、伸縮式で庇
形プレート付きの角型パイプ(10)に付設したミニロ
ーラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い
長さのところで固定しなければならないので、固定する
標準型としては2連式レール(3)に固定用の受皿(1
4)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落とし
板(15)を、それぞれに設ける。 (チ)(図13)のように、ニューフロア(2)が2連
式レール(3)を移動する際に、それぞれのシートベル
トの内側のベルト部分が邪魔になりそこがパス出来ない
ので、この内側ベルト部分を収納するベルト内包ホルダ
ー(16)(図13)をそれぞれに設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全座席
をフラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分(5)を、それぞ
れのベルト内包ホルダー(16)に収納する。 (ハ)後部ドア等に付設してある左右の2連式のレール
(3)から、スライドする内レール部分(4)を前方に
引き出し、先端フック(6)をダッシュボードに設けて
あるフック止め(8)に固定する。尚、更に支持力を強
化したい場合には、前部のドアに付設してある収納倒立
式のレールサポートブラケット(7)を起こしセットす
る。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2連式のレール(3)の中をスライド
させながら、このレール(3)の先端まで移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2連式のレール
(3)に固定するため、このレール(3)に設けた受皿
(14)に、ニューフロア(2)に設けた落とし板(1
5)を差し込んで固定する。このニューフロア(2)は
差し込み式の落とし板(15)の掛止力により、2連式
のレール(3)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
してセットする。 (ト)就寝する時には、この自動倒立型の階段(28)
を昇り、リヤハッチかリヤゲートから車内に入る。 (チ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをする。 (リ)宿泊中に車外に出たい場合には、リヤハッチかリ
ヤゲートから、この自動倒立型の階段(28)使って降
りる。戻る場合には又、この自動倒立型の階段(28)
を昇って車内に入る。 (ヌ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次の
通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収収す
る。勿論、積み荷の多い場合にはフルに使用することに
なる。次に、請求項2の、前項に関連するルーフに収納
するスライド式のニューフロアと2連式などのレールを
一体に付設した一切の自動車とトレーラー、について
は、本発明のようなアイデアが分かると、これらをベー
スに様々な型式が容易に発想されるので、この基本的な
アイデアを保全するものである。従ってこれらに関連す
る基本的な型式の、ルーフに収納するスライド式のニュ
ーフロアと2段2連式2ドア型のレールを一体に付設し
た多目的自動車B2型(19)については次に述べる通
りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール(4)を内設したこの2段
2連式2ドア型のレール(20)は、前部のニューフロ
ア部分(22)を後方に移動できるのと、内レール部分
(4)が親レール(20)の中に収納されるので、前部
座席から車外への出入りは普通車の場合とまったく変わ
り無く乗降できること。尚、リヤハッチやリヤゲートか
ら乗降できることは勿論である。 (ロ)前部のドアからしか出入りは出来ないが、3つド
アや4つドアを設けた車種にも付設できること。尚、リ
ヤハッチやリヤゲートから乗降できることは勿論であ
る。 (ハ)軽も含めた乗用車タイプにも最適であり、セッテ
ィングやリセットもスムーズで簡単なこと。 (ニ)この2段2連式2ドア型のレール(20)もコン
パクトにまとめたので、通常の運転中でも気にならない
のと、洗練された室内のインテリアを損なわないこと。 (ホ)レール(20)やニューフロア(2)が二重の構
造にもなるので、重い積み荷にも耐えられること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図14〜15)のように、2ドアの車種には、
開閉する前部のドア部分を除いたボディ側面の内側に、
2段2連式2ドア型のレール(20)を一体品に付設す
る。前部のドアからの車外への出入りは普通車の場合と
まったく変わり無く乗降できる。 (ハ)3つドアや4つドアの車種には、前部のドア部分
を除いたドアやボディ側面の内側に、2段2連式2ドア
型のレール(20)を一体品に付設(図14〜15)す
る。尚、後部座席のドアから車外に乗降することは出来
ない。 (ニ)内レール部分(4)には先端フック(6)を一体
型に設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端
フック(6)を固定するフック止め(8)を、ダッシュ
ボードと一体成型に作製する。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)は、左右の両端
にミニローラーを付設した庇形プレート付きの伸縮式角
型パイプ(10)を継合し、更にチエーンで連継したも
のである。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に、(+)と(−)の磁着式プレート(12)
を一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチエーンで継合する必要は無い。 (ト)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、固定する基
本型としては2段2連式2ドア型のレール(20)に固
定用の受皿(14)と、ニューフロア(2)の左右の両
端には、差し込み式の落とし板(15)を、それぞれに
設ける。 (チ)ニューフロア(2)が2段2連式2ドア型のレー
ル(20)を移動する際に、それぞれのシートベルトの
内側のベルト部分が邪魔になりそこがパス出来ないの
で、この内側ベルト部分(5)を収納するベルト内包ホ
ルダー(16)をそれぞれに設ける。 (リ)前部のドアには、収納倒立式のレールサポートブ
ラケット(7)を、ドアと一体品に付設するのも良い。 (ヌ)前部のニューフロア部分(22)が、後部にある
下段のレール部分(21)に移動する際に必要な切り替
えポイント(26)を設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分(5)をそれぞれ
のベルト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)後部ドアやラゲッジルームに付設してある、それ
ぞれの2段2連式2ドア型のレール(20)から、スラ
イドする内レール部分(4)を前方に引き出し、先端フ
ック(6)をダッシュボードに設けてあるフック止め
(8)に固定する。更に支持力を強化したい場合には、
前部のドアに付設してある内蔵倒立式のレールサポート
ブラケット(7)を起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段2連式2ドア型のレール(20)
の中をスライドさせながら、このレール(20)の先端
まで移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2段2連式2ド
ア型のレール(20)に固定するため、2段2連式2ド
ア型のレール(20)に設けた受皿(14)に、ニュー
フロア(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固
定する。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし
板(15)の掛止力により、2段2連式2ドア型のレー
ル(20)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段2連式2ドア型のレール(20)の下段
のレール部分(21)に一時的に移動する。内レール
部分(4)を親レール(20)の中に一旦戻した後、前
部のドアから車内に入る。前部のドアを閉め、再び内
レール部分(4)を引き出しダッシュボードに固定す
る。前部座席のシートを足場にして、開放された前部
座席の上から後部のニューフロア部分(23)に一旦上
がる。下段のレール部分(21)に一時的に移動した
前部のニューフロア部分(22)を前方に移動し、元の
通りにセットする。宿泊中車外に出たい場合には、これ
とは反対の手順で行なうことになる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論のことである。 (チ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをする。 (リ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次の
通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアと2段式4つドア型の溝状レールを一体
に付設した多目的自動車B3型(24)、については次
に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)スライドする内レール部分(4)を内設したこの
2段式4つドア型の溝状レール(25)は、前部のニュ
ーフロア部分(22)は後部に、後部のニューフロア部
分(23)は前部にと、それぞれの溝状の下段のレール
部分(21)に互いに移動することが出来るので、別々
にではあるが、前部の座席からも後部の座席からも、車
外への出入りは普通車の場合とまったく変わり無く乗降
することが出来ること。尚、リヤハッチやリヤゲートか
ら乗降できる事は勿論である。 (ロ)前部のドアにも、最初からこの溝状のレール(2
5)がドアと一体に設けてあるので、セッティングやリ
セットがきわめて簡単なこと。 (ハ)レール(25)や後部のニューフロア部分(2
3)が二重の構造にもなるので、重い積み荷にも耐えら
れること。 (ニ)別々にではあるが、全部のドアから出入りが出来
ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図16〜17)のように、4ドアの車種には、
前部のドアと後部のドアの内側に、切り替えポイント
(26)を設けた2段式4つドア型の溝状レール(2
5)を、それぞれのドアに凹型の一体品に設ける。尚、
切り替えポイント(26)を設けない溝状のレール(2
5)だけのものでも良い。 (ハ)スライド式ドアの車種にも、スライド式ドアの内
側に切り替えポイント(26)のある溝状のレール(2
5)を同様に設ける。尚、切り替えポイント(26)を
設けない溝状のレール(25)だけのものでも良い。 (ニ)スライド式のニューフロア(2)は、左右の両端
にミニローラーを付設した庇形プレート付きの伸縮式角
型パイプ(10)を継合し、更にチエーンで連継したも
のである。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチエーンで継合する必要は無い。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、固定する基
本型としては2段式4っドア型の溝状のレール(25)
に固定用の受皿(14)と、ニューフロア(2)の左右
の両端には、差し込み式の落とし板(15)を、それぞ
れに設ける。 (ト)ニューフロア(2)が2段式4つドア型の溝状の
レール(25)を移動する際に、それぞれのシートベル
トの内側のベルト部分が邪魔になりそこがパス出来ない
ので、この内側ベルト部分(5)を収納するベルト内包
ホルダー(16)をそれぞれに設ける。 (チ)前部のニューフロア部分(22)が、後部にある
下段のレール部分(21)に移動する際に必要な切り替
えポイント(図17参照)を設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する。 (ハ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段式4つドア型の溝状レール(2
5)の中をスライドさせ乍ら、このレール(25)の先
端まで移動する。 (ニ)移動したニューフロア(2)を、2段式4つドア
型の溝状レール(25)に固定するため、2段式4つド
ア型のレール(25)に設けた受皿(14)に、ニュー
フロア(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固
定する。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし
板(15)の掛止力により、2段式4つドア型の溝状レ
ール(25)にしっかりと固定する。 (ホ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ヘ)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段式4つドア型の溝状レール(25)の下
段のレール部分(21)に一時的に移動する。前部の
ドアから車内に入る。前部のドアを閉める。前部座
席のシートを足場に、開放された前部座席の上から後部
のニューフロア部分(23)に一旦上がる。下段のレ
ール部分(21)に一時的に移動した前部のニューフロ
ア部分(22)を前方に移動し、元の通りにセットす
る。 (ト)後部のドアからニューフロア(2)に上がる場合
には、後部のドアを開ける。後部のニューフロア部
分(23)を、前部ドアの2段式4つドア型の溝状レー
ル(25)の下段のレール部分(21)に一時的に移動
する。後部のドアから車内に入る。後部のドアを閉
める。後部座席のシートを足場に、開放された後部座
席の上から前部のニューフロア部分(22)に一旦上が
る。下段のレール部分(21)に一時的に移動した後
部のニューフロア部分(23)を後方に移動し、元の通
りにセットする。 (チ)宿泊中、車外に出たい場合には、それぞれ、これ
らとは反対の手順で行なう事になる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論である。 (リ)特にリヤゲートから車外に出入りする場合には、
(図18〜19)のように、最後尾のニューフロア部分
(27)の一部を、後部ドアの2段式4つドア型の溝状
レール(25)の下段のレール部分(21)に一時的に
移動し、そこから生じた空間から、先にセットしてある
スライド式の自動倒立型の階段(28)とを連用するこ
とにより、子供やお年寄りも軽快に、そして安全に乗降
することが出来る。又、これとは反対に、フロアハウス
(9)の方にシャッターを上げるよう、一時的に収納し
て乗降するのも良い。 (ヌ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクする。 (ル)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次に
述べる通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアと収納倒立式のウイング型レールを一体
に付設した多目的自動車B4型(29)、については次
に述べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)多くの自動車に見られる型式であるが、天井の幅
と床面との幅が相違する車種に、伸縮しない固形式のス
ティック(30)や、固形式の角型パイプ(31)で構
成したニューフロア(2)がセット出来ること。 (ロ)ニューフロア(2)をセッティングする時には、
既に全座席がフラット状にアレンジした後なので、後述
するが比較的、横幅の広い差し込み式のウイング型レー
ル(33)でも、横方向の幅に余裕をもってセットで出
来ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図20)のように、小さく扇形に回動する収納
倒立式のウィング型レール(32)を、それぞれのドア
やボディ側面の内側にドアと一体品に付設する。スライ
ド式のドアにも、これらと同様にレール(32)を収納
倒立式に付設する。更にこのウイング型のレール(3
2)を支持するため、収納倒立式のレールサポートブラ
ケット(7)もドアやボディ側面の内側に一体品に付設
する。 (ハ)このB4型(29)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した固形式で庇形プレート付きの角型パイプ(31)を
継合し、更にチエーンで連継したものである。 (ニ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの固形式角型パイプ(31)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、離合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチエーンで継合する必要は無い。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの固形式角型パイプ(31)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
てはウイング型のレール(32)に固定用の受皿(1
4)と、ニューフロア(2)には差し込み式の落とし板
(15)をそれぞれに設ける。 (ヘ)ニューフロア(2)がウイング型のレール(3
2)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内側の
ベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないので、こ
の内側のベルト部分を収納するベルト内包ホルダー(1
6)をそれぞれに設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)それぞれの収納倒立式のウイング型のレール(3
2)を扇形に起こしてセットする。次に、収納倒立式の
レールサポートブラケット(7)も起こしてセットし、
レール(32)の支持力を更に強化する。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、ウイング型のレール(32)の中をス
ライドさせながら、このレール(32)の先端まで移動
する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、ウイング型のレ
ール(32)に固定するため、ウイング型のレール(3
2)に設けた受皿(14)に、ニューフロア(2)に設
けた落とし板(15)を差し込んで固定する。このフロ
ア(2)は差し込み式の落とし板(15)の掛止力によ
り、ウイング型のレール(32)にしっかりと固定す
る。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
してセットする。 (ト)就寝する時には、このスライド式の自動倒立式の
階段(28)を昇り、リヤゲートから車内に入る。 (チ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクをして就寝す
る。 (リ)宿泊中に車外に出たい場合には、リヤハッチかリ
ヤゲートから、この自動倒立型の階段(28)から降り
る。戻る場合には又、この自動倒立型の階段(28)を
昇って車内に入る。 (ヌ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次の
通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。 (D)天井の幅と床面との幅が更に相違する車種につい
ては、(図21〜22)のように、差し込み式のウイン
グ型レール(33)と、これを支持する収納倒立式のワ
イドブラケット(34)をそれぞれに付設し、このレー
ル(33)の中をニューフロア(2)がスライドさせて
セットする。又、車内の適所にこのコンパクトに短縮で
きる、差し込み式のウイング型レール(33)を収納す
るレールハウス(35)(図23〜24)を設けて、こ
れらの車種に対応する。 (E)このB4型(29)はあくまでも基本的型式なの
で、車外へはハッチバックやリヤゲートからしか出入り
出来ないが、これまでに述べたそれぞれの型式から、最
適のパーツや機能を組合せることにより、2ドアや4つ
ドアの車種でも、それらのドアからも自由に乗降するこ
とが出来る構成にまとめることも出来るので、それぞれ
の用途に最適の型式に作製するのが良い。 次に、ルーフに収納するスライド式のニューフロアと扇
形回動式の2段2連伸縮型のレールを一体に付設した多
目的自動車B5型(36)、については次に述べる通り
である。 (A)主な特徴について。 (イ)それぞれのドアの開閉や乗降の際に、セットされ
てあるレールの前部の部分が、邪魔にならないようこの
レールがスライド式に短縮され、且つ、後方に扇形回動
し直立状に立つので、前部の座席や後部の座席からも、
普通車の場合とまったく変わりなく乗降することが出来
ること。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図25〜26)のように、2ドアの車種には前
部のドア部分に、4つドアの車種にはそれらのドア部分
に、扇形回動式の2段2連伸縮型のレール(37)を、
それぞれのドアと一体品に付設する。この他、2ドアの
車種には、ラゲッジルーム等に普通形のレールをこれも
一体品に付設する。 (ハ)内レール部分(4)には先端フック(6)を一体
型に設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端
フック(6)を固定するフック止め(8)を、ダッシュ
ボードと一体成型に作製する。更に、後部ドアに付設し
たレール(37)の内レール部分(4)を固定する収納
倒立式のセンターピラーブラケット(38)をセンター
ピラーに設ける。 (ニ)このB5型(36)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(10)を継
合し、更にチエーンで連継したものである。尚、セッテ
ィングや収納をし易くするために、このニューフロア
(2)の先端に倒立式か一体成形型のフロアグリップ
(11)を設ける。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチエーンで継合する必要は無い。但し、チエーン
も継合クリップ式や磁着式に設け、離・合が簡単に出来
るように作製すれば、チエーンで継合しても良い。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
ては2段2連伸縮型のレール(37)に固定用の受皿
(14)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落
とし板(15)をそれぞれに設ける。 (ヘ)ニューフロア(2)が2段2連伸縮型のレール
(37)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内
側のベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないの
で、この内側ベルト部分を収納するベルト内包ホルダー
(16)をそれぞれに設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートペルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)それぞれの2段2連伸縮型のレール(37)か
ら、スライドする内レール部分(4)を前方に引き出
し、ダッシュボードのフック止め(8)や収納倒立式の
センターピラーブラケット(38)に固定する。更に支
持力を強化したい場合には、収納倒立式のレールサポー
トブラケット(7)を起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、2段2連伸縮型のレール(37)の中
をスライドさせながら、このレール(37)の先端まで
移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を、2段2連伸縮型
のレール(37)に固定するため、2段2連伸縮型のレ
ール(37)に設けた受皿(14)に、ニューフロア
(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固定す
る。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし板
(15)の掛止力により、2段2連伸縮型のレール(3
7)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)ニューフロア(2)をセットした後、前部のドア
からこのニューフロア(2)に上がる場合には、前部
のドアを開ける。前部のニューフロア部分(22)
を、後部の2段2連伸縮型のレール(37)の下段のレ
ール部分(21)に、一時的に移動する。扇形回動式
のレール(37)の前部のレールを直立状に回動する。
前部のドアから車内に入る。前部のドアを閉める。
前部座席のシートを足場に、開放された前部座席の上
から後部のニューフロア部分(23)に一旦上がる。
下段のレール部分(21)に一時的に移動した前部のニ
ューフロア部分(22)を前方に移動し、元の通りにセ
ットする。 (チ)宿泊中、車外に出たい場合には、それぞれ、これ
らとは反対の手順で行なう事になる。尚、リヤハッチや
リヤゲートから乗降できることは勿論である。 (リ)特にリヤゲートから車外に出入りする場合には、
(図18〜19)のように、最後尾のニューフロア部分
(27)の一部を、後部ドアの2段式4つドア型の溝状
レール(25)の下段のレール部分(21)に一時的に
移動し、そこから生じた空間から、先にセットしてある
スライド式の自動倒立型の階段(28)とを連用するこ
とにより、子供やお年寄りも軽快に、そして安全に乗降
することが出来る。又、これとは反対に、フロアハウス
(9)の方にシャッターを上げるように、一時的に移動
して出入りするのも良い。 (ヌ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクする。 (ル)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次の
通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)を手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。次に、ルーフに収納するスライド式
のニューフロアと3連式のブリッジ型レールを一体に付
設した多目的自動車B6型(39)、については次に述
べる通りである。 (A)主な特徴について。 (イ)主として、セミキャブワゴンやステーションワゴ
ン、それにクロスカントリー車のロングボディ型などに
最適の型式である。不使用時にはラゲッジルーム等、多
くは後部座席の後方に収納されるので特に目障りになら
ないのと、洗練された室内インテリアの美観を損なわな
いこと。但し、車内への出入りは、原則としてリヤハッ
チやリヤゲートからしか乗降できない。 (B)主な構成について。 (イ)スライド式のニューフロア(2)を収納するフロ
アハウス(9)をルーフに一体に設ける。 (ロ)(図27〜28)のように、後部座席の後方のラ
ゲッジルーム等の内側側面に、3連式のブリッジ型レー
ル(40)を一体品に付設する。 (ハ)3連式のブリッジ型レール(40)最前部のフア
ストレール(41)には、先端フック(6)を一体型に
設け、ダッシュボードの左右の両端には、この先端フッ
ク(6)を固定するフック止め(8)をダッシュボード
と一体成型に作製する。更に左右のセンターピラーに
は、セカンドレール(42)を支持する収納倒立式のセ
ンターピラーブラケット(38)を一体品に付設する。 (ニ)このB6型(39)にセットするスライド式のニ
ューフロア(2)は、左右の両端にミニローラーを付設
した庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(10)を継
合し、更にチエーンで連継したものである。 (ホ)スライド式のニューフロア(2)を使い易い長さ
に分離したり、元のように継合できるように、庇形プレ
ート付きの伸縮式角型パイプ(10)の離・合するそれ
ぞれの面に(+)と(−)の磁着式プレート(12)を
一体品に作製するか、継合クリップ(13)を付設す
る。又、磁着式プレート(12)と継合クリップ(1
3)を併設した一体品に作製するのも良い。尚、この場
合にはチエーンで継合しなくても良い。 (ヘ)スライド式のニューフロア(2)は、庇形プレー
ト付きの伸縮式角型パイプ(10)に付設したミニロー
ラーで滑動する構成になっている。従って、使い易い長
さのところで固定しなければならないので、基本型とし
ては3連式のブリッジ型レール(40)に固定用の受皿
(14)と、ニューフロア(2)には、差し込み式の落
とし板(15)をそれぞれに設ける。 (ト)ニューフロア(2)が3連式のブリッジ型レール
(40)を移動する際に、それぞれのシートベルトの内
側のベルト部分が邪魔になり、そこがパスできないの
で、この内側ベルト部分を収納するベルト内包ホルダー
(16)をそれぞれに設ける。 (C)車内泊の場合の主なセットの手順と使い方につい
て。 (イ)車種により多少は異なるが、原則としては全席を
フラット状にアレンジする。 (ロ)シートベルトの内側ベルト部分をそれぞれのベル
ト内包ホルダー(16)に収納する (ハ)左右に付設してある収納倒立式のセンターピラー
ブラケット(38)を起こしセットする。次に左右にあ
るこの3連式のブリッジ型レール(40)から、スライ
ドするファストレール(41)とセカンドレール(4
2)を順次前方に引き出し、先にセットしたセンターピ
ラーブラケット(38)の中を通しながら、ダッシュボ
ードのフック止め(8)や収納倒立式のセンターピラー
ブラケット(38)にそれぞれ固定する。更に支持力を
強化したい場合には、収納倒立式のレールサポートブラ
ケット(7)を起こしてセットする。 (ニ)フロアハウス(9)に収納してあるスライド式の
ニューフロア(2)を、フロアグリップ(11)を持ち
静かに引き出し、3連式のブリッジ型レール(40)の
中をスライドさせながら、このレール(40)の先端ま
で移動する。 (ホ)移動したニューフロア(2)を3連式のブリッジ
型レール(40)に固定するため、3連式のブリッジ型
レール(40)に設けた受皿(14)に、ニューフロア
(2)に設けた落とし板(15)を差し込んで固定す
る。このニューフロア(2)は差し込み式の落とし板
(15)の掛止力により、3連式のブリッジ型レール
(40)にしっかりと固定する。 (ヘ)スライド式の自動倒立型の階段(28)を引き出
しセットする。 (ト)リヤゲートから車外に出入りする場合には、(図
18〜19)のように、最後尾のフロア部分(27)を
フロアハウス(9)の中に、シャッターを上げるよう
に、一時的に移動して出入りする。 (チ)ルーフケース(17)に収納してあるクッション
マット(18)を取り出し、ベッドメイクする。 (リ)使用後は、スライド式のニューフロア(2)をフ
ロアハウス(9)に戻し収納する。その他のパーツもす
べて元に戻し、通常の自動車にリターンする。 荷物の場合の主なセットの手順と使い方について。 使い方は上記と同一であるが、補足部分については次の
通りである。 (イ)荷物を積み易くするために、このニューフロア
(2)は手の届く長さに分離してセットする。余分のニ
ューフロア(2)はフロアハウス(9)に戻し収納す
る。積み荷が多い場合はニューフロア(2)をフルに使
用することになる。尚、トレーラーについても基本的な
機構・構成は同一なので、それぞれのトレーラーに最適
のパーツを組合せて製造するのが良い。次に、請求項3
の、ルーフに収納するスライド式のニューフロアとレー
ルを後付け方式で改造した一切の自動車とトレーラー、
については、現行車やトレーラーにはいろいろの車種が
あり、一定の型式には収まらないので、これまでに述べ
たパーツ等をベースとして、それぞれ、最適に構成して
作製する。次に、請求項4の、フロアに収納するスライ
ド式の自動倒立型の階段を一体に付設した自動車C1型
(43)、については次に述べる通りである。宿泊中、
リヤゲートの床から地上に降りる際、落差が大きいため
に夜間においては既存のステップ等では降りにくく、多
分に不便を感じるものである。軽RVからセミキャブワ
ゴンに至るまで、リヤ側ドアの床面と地上との落差は凡
そ50cm〜85cmもあり、これにシートを倒してベ
ッドにアレンジしたり、マットレス等をセットするとそ
の落差は更に大きくなる。中でも落差の小さい軽四輪車
エブリィ(図29)等においても、リヤシートをアレン
ジした場合の落差は約64cmと、女性や子供にとって
の昇降はやや不便を感じるものである。従ってこれらの
問題点を解決するため開発されたのが、この自動車と一
体に付設したスライド式の自動倒立型の階段(28)で
ある。 (A)階段(28)部分の主な特徴について。 (イ)自動車と一体に付設してあるので、きわめて使い
易いこと。 (ロ)ボディフロアの後端を二重底に設け(図30〜3
1)その中をこの階段(28)の収納場所としたので、
場所を取らないのと目障りにならないこと。 (ハ)それぞれのポイントごとに設けられたミニローラ
ーやコイルスプリングの作用により、フラット状に収納
されているこの階段(28)は、軽く引き出すだけで自
動的に組み上がり(図32)、簡単に階段(28)に出
来上がること。 (ニ)使用後も軽く押し戻すだけで、元の通りに階段ハ
ウス(44)に収納できること。 (ホ)この階段(28)には、自動点滅式のランプもセ
ットできるので、夜間の足元も明るいので安全性が高い
こと。 (ヘ)アルミ等の軽量材で作製するので軽いこと。 (B)階段部分の主な構成について。 (イ)(図37)のように、この階段(28)を収納す
る溝状レール(46)を設けた階段ハウス(44)を、
リヤ側ドアの床面下(原則として)に、二重底状にボデ
ィと一体型に作製する。 (ロ)(図32・35・38)のように、コイルスプ
リング(45)、ミニローラー(48)、扇形のミ
ニストッパー(49)、丸棒状のストッパーA(5
0)、階段プレートのストッパーC(51)等を設け
たアコーディオン状に自動的に倒立する階段プレート
(52)を作製する。 (ハ)(図33〜34)のように、半月状パイプのスト
ッパーB(53)を梯子状に連架した階段のフレーム
(54)を作製する。 (ニ)階段ハウス(44)の出入り口には、横方向にス
ライドするしっかりとした蓋状のストッパー(55)を
設ける。 (C)階段部分の主なセットの手順について。 (イ)スライドする蓋状のストッパー(55)を横方向
に開ける。 (ロ)階段フレーム(54)にある収納式のグリップ
(56)を持ち、掛止するまで静かに手前に引き出す。
この自動倒立型の階段(28)は、それぞれの方向に作
用するコイルスプリング(45)の張力により、引き出
すだけでひとりでに立ち上がり階段に組み上がる。又、
オートマチック式は勿論ベストである。 (ハ)階段(28)の手前を扇形に下げ地面に下ろす。 (ニ)それぞれのストッパーA(50)とB(53)、
及びストッパーC(51)と相手材との嵌合をしっかり
と確認する。 (ホ)収納する時は、上記の手順の反対にすれば良い。
セット時も収納時も、階段ハウス(44)にあるレール
と、階段プレート(52)にあるミニローラー(48)
の作用により、きわめてスムーズに出し入れすることが
出来る。次に、請求項5の、前項に関連するフロアや車
内などに収納するスライド式の自動倒立型の階段を一体
に付設した一切の自動車とトレーラー、については、本
発明のようなアイデアが分かると、これらをベースに様
々な型式が容易に発想されるので、この基本的なアイデ
アを保全するものである。 次に、請求項6の、単体の自動倒立式の階段D1型(5
7)、については次に述べる通りである。この単体の自
動倒立型の階段(57)も、前述の自動倒立型の階段
(28)と機構や構成は同一である。相違するところ
は、この単体の自動倒立型の階段(57)は、現行車に
取り付ける着脱式の階段であると云う点である。従って
相違点については。 (A)単体階段の主な特徴についての相違点。 (イ)不使用時には、コンパクトな階段のケース(5
8)(図39)に収納される上、軽量なので持ち運びに
便利なこと。 (B)単体階段の主な構成についての相違点。 (イ)(図40〜41)のように、現行車のリヤバンパ
ーに収納式のフック受け(59)を後付けする。 (ロ)(図39)のように、この自動倒立型の階段(2
8)を収納する倒立式のスティック(60)を設けた階
段ケース(44)を作製する。 (C)単体階段のセットの手順についての相違点。 (イ)階段を収納した階段ケース(58)をリア側ドア
の近くに運ぶ。 (ロ)リヤバンパーに付設してある収納式のフック受け
(59)を起こす。 (ハ)階段ケース(58)に付設してある倒立式のステ
ィック(60)を起こし、バンパーのフック受け(5
9)に一時的に嵌合し、階段ケース(58)の収納式ス
タンド(61)を立てる。 (ニ)階段ケース(58)の中にある自動倒立型の階段
(28)が全部抜けるまで静かに引き出す。この自動倒
立型の階段(28)は、それぞれの方向に作用するコイ
ルスプリング(45)の張力により、引き出すだけでひ
とりでに立ち上がり階段に組み上がる。続いてこの階段
(28)をケース(58)から外して脇に置く。 (ホ)それぞれのストッパーA(50)とB(53)、
及びストッパーC(51)と相手材との嵌合を、念のた
めしっかりと確認する。 (ヘ)リヤバンパーの収納式のフック受け(59)から
階段ケース(58)を取り外す。 (ト)外した後のリヤバンパーのフック受け(59)
に、組み上がった階段(28)を嵌合しフックで止め
る。 (チ)収納する時は、上記の手順の反対にすれば良い。
セット時も収納時も、階段ケース(58)にあるレール
と、階段プレート(52)等にあるミニローラー(4
8)等の作用により、きわめてスムーズに出し入れする
ことが出来る。 (リ)リヤバンパーのフック受け(59)から、階段
(28)を収納した階段ケース(58)を外し、車内や
ルーフキャリヤに積載する。
According to the first aspect of the present invention, there is provided a slide-type double housing which is housed in the roof.
A multi-purpose vehicle with a single floor and dual rails
The moving car B1 type (1), (see FIGS. 3 to 4) is described below.
It is as expected. (A) About main features. (B) This 2 with the sliding inner rail part (4)
The twin rails (3) are located on the side and rear of the luggage room.
Since it is attached to the door as an integral part, the front door
Oh, I don't see any parts used to stay in the car
And it's just like a normal front door. (B) 3-door and 4-door models, and sliding doors
Can be attached to. (C) This dual rail (3) is attached compactly.
It's sophisticated, so you don't have to worry about it while driving
Do not damage the interior of the room. (D) Easy setting and resetting. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 3 to 4) cars with three or four doors
The seeds included each door and body except the front door.
I Inside the side surface, double rail (3) (Figs. 5-7)
Attached to an integrated product. (C) For 2-door models, the left side of the passenger compartment except the front door
Double rails (3) (Figs. 3-4) integrated on both right side
Attach to the product. Attach this rail (3) to the retractable type (Fig. 8)
It is good to install, and the rail support b
Attach the racket (7) (Fig. 9) as an integral part of the door
Is also good. (D) A tip hook (6) is attached to the tip of the inner rail portion (4).
Are integrated, and the left and right ends of the dashboard are
Attach the hook stopper (8) that fixes the tip hook (6) of the
It is made in one piece with the shroud. (E) As in (Fig. 10), slide type as a basic type
New floor (2) has mini rollers on both left and right ends
Telescopic square pipe with eaves plate installed
(10) (Figs. 10-12) are spliced together and connected in a chain.
It is a successor. Easy to set and reset
Invert the tip of this new floor (2) to
Provide a floor grip (11) that is either self-contained or integrally molded. (F) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
(+) And (-) magnetic attachment plates (12) on each surface
(See Figure 10) or make one piece or splice clip
Attach (13). Also, it is connected to the magnetic plate (12).
It is also good to make an integrated product with a combined clip (13).
No. In this case, it is not necessary to join the chains.
However, the chain is also provided as a splicing clip type or magnetic attachment type,
If you make it so that you can easily combine it, you can join it in a chain
May be. Besides this, as in (Figs. 11 to 12),
Nuf with a plate-shaped hook at the tip of the
The lower (2) is also easy to separate and attach, so it is the best for each purpose.
It is better to manufacture it with an appropriate shape. (G) Sliding new floor (2) is a retractable eaves
Minilo attached to a square pipe (10) with a shaped plate
It is configured to slide with a roller. Therefore, it is easy to use
It has to be fixed at the length, so fix it
As a standard type, the tray (1) for fixing to the dual rail (3)
4) and the new floor (2), drop-in type
A plate (15) is provided for each. As shown in (h) (Fig. 13), the new floor (2) is doubled.
When moving the adjustable rail (3), each seat bell
I can't pass there because the belt part inside
So, the belt inner holder that stores this inner belt part
-(16) (Fig. 13) is provided for each. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (A) As a general rule, all seats will differ, depending on the vehicle type
To make a flat arrangement. (B) The inner belt part (5) of the seat belt
It is stored in the belt inclusion holder (16). (C) Left and right dual rails attached to the rear door, etc.
From (3), slide the inner rail part (4) forward
Drawer, install the tip hook (6) on the dashboard
Secure to a hook stop (8). In addition, further support
If you want to turn it into a storage unit, you can invert the storage attached to the front door.
Raise the rail support bracket (7) and set it
You. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out and slide in the dual rail (3)
While moving, it moves to the tip of this rail (3). (E) Move the new floor (2) to the dual rail
The saucer provided on this rail (3) for fixing to (3)
At (14), drop plate (1) provided on the new floor (2)
5) Insert and fix. This new floor (2)
Double-type by the hooking force of the plug-in type drop plate (15)
Securely fix it to the rail (3). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set it. (G) When going to bed, this automatic inverted staircase (28)
And go into the car from the rear hatch or the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (17)
Take out the mat (18) and apply bed makeup. (Ri) If you want to get out of the car while staying,
From Yagate, use this automatic inverted staircase (28) to descend.
Ruri. When returning, also this automatic inverted staircase (28)
Climb into the car. (Nu) After using, slide the new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but the supplementary part is
It is on the street. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and collected.
You. Of course, if there is a lot of cargo, use it fully
Become. Next, it is stored in the roof related to the preceding paragraph of claim 2.
Sliding new floor and double rails
About all cars and trailers attached together
Once you have an idea like the present invention,
Since various types can be easily conceived in the
It preserves ideas. Therefore, in relation to these
The basic type of sliding type that can be stored in the roof.
-A floor and a two-stage two-door type two-door type rail are attached integrally
For the multipurpose vehicle B2 (19),
It is. (A) About main features. (B) These two steps with the sliding inner rail (4) installed
The two-door, two-door type rail (20) has a new front
The rear part (22) can be moved and the inner rail part
(4) is stored in the parent rail (20), so the front
Getting in and out of the seat is completely different from that of a normal car.
Be able to get on and off without exception. In addition, whether it is a rear hatch or a rear gate
Of course, you can get on and off. (B) You can only go in and out through the front door, but there are three
Oh, it should be possible to attach it to a car model with four doors. In addition,
Of course, you can get on and off from the Yahatch or the rear gate.
You. (C) Suitable for passenger car type including light
Swinging and resetting are smooth and easy. (D) This two-stage, two-seat, two-door type rail (20) is also
I summarized it in a pact, so I do not mind even during normal driving
And not to spoil the sophisticated interior of the room. (E) Double rail (20) and new floor (2)
It can be manufactured, so it can withstand heavy loads. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 14 to 15)
Inside the side of the body excluding the front door that opens and closes,
Attach a two-stage, two-seat, two-door type rail (20) to the integrated product.
You. In and out of the car from the front door is the same as for ordinary cars
You can get on and off without any change. (C) For three-door and four-door models, the front door part
Inside the side of the body and the door except
Attach the mold rail (20) to the integrated product (Figs. 14 to 15)
You. In addition, it is not possible to get in and out of the car from the door of the rear seat.
Absent. (D) A tip hook (6) is integrated with the inner rail part (4)
This tip is attached to the left and right ends of the dashboard on the mold.
Attach the hook stopper (8) that secures the hook (6) to the dash.
Manufactured integrally with the board. (E) Sliding new floor (2) has both left and right ends
Telescopic corner with eaves plate with mini roller attached to
The mold pipes (10) were spliced together, and they were also spliced with chains.
It is. (F) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
(+) And (-) magnetic attachment plates (12) on each surface
Or make a joint clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case, it is not necessary to join in the chain. (G) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center, the base to be fixed
As this type, it is fixed on the rail (20) of the two-stage two-door type two-door type.
The regular saucer (14) and both sides of the new floor (2)
Insertable drop plate (15) at each end
Set up. (H) New floor (2) is a two-stage, two-seat, two-door type race.
When moving the seat (20),
The inner belt part is an obstacle and I can not pass there
Then, a belt containing e that stores this inner belt part (5)
A ruder (16) is provided for each. (I) The front door has a retractable rail support brace.
The racket (7) may be attached integrally with the door. (Nu) New floor part (22) at the front is at the rear
Switching required when moving to the lower rail part (21)
E point (26) is provided. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (B) As a general rule, all seats are
Arrange it into a flat shape. (B) Each of the inner belts (5) of the seat pelt
It is stored in the belt inner holder (16) of (c) It is attached to the rear door or luggage room.
From each two-stage, two-seat, two-door type rail (20),
Pull out the inner rail part (4) that will be
Hook (6) on the dashboard
Fix to (8). If you want to further strengthen your support,
Built-in inverted rail support attached to the front door
Raise the bracket (7) and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, two-stage, two-seat, two-door type rail (20)
Slide the inside of the rail (20) tip
Move up to. (E) Move the moved new floor (2) to the two-stage, two-seat type
Two-stage, two-way, two-wheel type to be fixed to the A-shaped rail (20)
In the saucer (14) provided on the A-shaped rail (20),
Insert the drop plate (15) provided on the floor (2) to secure it.
Set. This new floor (2) is a drop-in type drop
Due to the latching force of the plate (15), a two-stage, two-seat, two-door type race
Securely fix it to the cable (20). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
At the bottom of the rear two-stage two-door two-door type rail (20)
Temporarily move to the rail part (21). Inner rail
After returning the part (4) to the parent rail (20) once,
Enter the car from the department door. Close the front door and re-inner
Pull out the rail part (4) and fix it to the dashboard.
You. Open front with the front seat as a scaffold
From the top of the seat to the new floor (23) in the rear,
To Temporarily moved to the lower rail part (21)
Move the front new floor (22) forward and
Set on the street. If you want to get out of the car while staying
The procedure will be the reverse of. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (17)
Take out the mat (18) and apply bed makeup. (Re) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but the supplementary part is
It is on the street. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and two-stage 4-door grooved rail are integrated
For the multipurpose vehicle B3 (24) attached to
As described in. (A) About main features. (B) This is the inner rail part (4) that slides inside.
The two-stage, four-door grooved rail (25) is
-Floor part (22) is in the rear, new floor in the rear
The minute (23) is at the front and each grooved lower rail
Part (21) can move to each other, so separate
However, from both the front and rear seats,
Getting in and out is no different from that of a normal car
What you can do. In addition, whether it is a rear hatch or a rear gate
Of course you can get on and off. (B) Even on the front door, this groove-shaped rail (2
5) is integrated with the door, so setting and
Very easy to set up. (C) The rail (25) and the rear new floor (2
Since 3) has a double structure, it can withstand heavy loads.
To be done. (D) You can enter and exit from all doors, though separately
That. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 16 to 17)
Inside the front and rear doors, switch points
(26) 2-stage 4-door grooved rail (2
5) is provided in each door as a concave integral piece. still,
Grooved rail (2) without switching point (26)
Only 5) may be used. (C) For sliding door models,
Groove-shaped rail (2) with switching point (26) on the side
5) is similarly provided. In addition, the switching point (26)
It may be only the groove-shaped rail (25) not provided. (D) The sliding new floor (2) has both left and right ends.
Telescopic corner with eaves plate with mini roller attached to
The mold pipes (10) were spliced together, and they were also spliced with chains.
It is. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case, it is not necessary to join in the chain. (F) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center, the base to be fixed
This type is a two-stage four-door grooved rail (25)
On the left and right of the new floor (2) and the saucer (14) for fixing to
Insert the drop-in type drop plates (15) at both ends of the
Set it up. (G) The new floor (2) has a two-step, four-door groove shape
When moving the rail (25), each seat bell
I can't pass there because the belt part inside
So, the belt inner part that stores this inner belt part (5)
A holder (16) is provided for each. (H) The new floor part (22) at the front is at the rear
Switching required when moving to the lower rail part (21)
E points (see FIG. 17) are provided. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (B) As a general rule, all seats are
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat belt to each bell.
Store in the internal holder (16). (C) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, 2-stage 4-door grooved rail (2
5) Slide the inside of the rail to the end of this rail (25).
Move to the edge. (D) Moved the new floor (2) to a two-stage, four-door
Two-step type four rails for fixing to the grooved rail (25) of the mold
In the saucer (14) provided on the A-shaped rail (25),
Insert the drop plate (15) provided on the floor (2) to secure it.
Set. This new floor (2) is a drop-in type drop
Due to the locking force of the plate (15), a two-step, four-door type groove
Firmly fix it to the bowl (25). (E) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (F) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
Under the rear two-stage four-door grooved rail (25)
Temporarily move to the rail portion (21) of the step. Front
Enter the car from the door. Close the front door. Front seat
With the seats of the seats as the scaffolding, from the open front seats to the rear
Go up to the new floor part (23). The bottom
Of the front part that temporarily moved to the base part (21)
A Move the part (22) forward and set it back as it was.
You. (G) When going up to the new floor (2) from the rear door
Open the rear door. New floor in the rear
Minute (23) is a two-tiered four-door grooved raceway for the front door.
Temporarily move to the lower rail part (21) of the cable (25)
I do. Enter the car from the rear door. Close the rear door
Meru. Open rear seat with the back seat as a scaffold
Go up from the seat to the new floor (22) in the front.
You. After temporarily moving to the lower rail part (21)
Move the new floor part (23) of the section to the rear and
To set (H) If you want to get out of the car while staying,
The procedure will be the reverse of that of the others. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (I) Especially when going out of the car from the rear gate,
As shown in (Figs. 18-19), the last new floor part
Part of (27) is a two-door, four-door-shaped groove for the rear door
Temporarily on the lower rail part (21) of the rail (25)
Moved and set from the resulting space
Can be used in conjunction with the slide type automatic inverted stairs (28).
This makes it easier for children and the elderly to get on and off safely.
You can do it. On the contrary, the floor house
Temporarily store it so that the shutter is raised toward (9).
It is also good to get on and off. (Nu) Cushion stored in roof case (17)
Take out the mat (18) and make a bed. (L) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but for the supplementary part next
As stated. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and storage wing type rail integrated
For the multi-purpose vehicle B4 type (29) attached to
As described in. (A) About main features. (A) The width of the ceiling, which is the type found in many automobiles
For vehicles with different width between floor and floor, solid type
It consists of a tick (30) and a solid square pipe (31).
Be able to set the new floor (2). (B) When setting up the new floor (2),
Since all the seats have already been arranged in a flat shape, so I will describe later
Despite its relatively wide width, it can be inserted into the wing-type race.
Le (33) also comes out as a set with a margin in the lateral width.
To come. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) Storage that rotates in a small fan shape, as shown in (Fig. 20)
Inverted wing rail (32) for each door
It is attached to the inside of the side of the body and the door integrally with the door. Sly
The rails (32) are also stored in the door of the door like this.
Attached to inverted type. Furthermore, this wing type rail (3
Inverted rail support bra to support 2)
Ket (7) is also attached to the inside of the door and the side of the body as an integrated product
I do. (C) Sliding type D set on this B4 type (29)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Solid type square pipe with eaves plate (31)
They were spliced together and then continued in a chain. (D) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
It is a solid type square pipe (31) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured as one piece or attached with a mating clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case, it is not necessary to join in the chain. (E) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to solid square pipe (31)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
The wing-shaped rail (32) with the saucer (1
4) and a drop plate that can be inserted into the new floor (2)
(15) is provided for each. (F) New floor (2) is a wing type rail (3
2) When moving the inside of each seat belt
Since the belt part gets in the way and I can not pass there,
Belt-enclosed holder (1
6) is provided for each. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (B) As a general rule, all seats are
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat pelt to each bell.
(3) Store each in an internal holder (16) (c) Inverted wing rail (3)
Raise 2) in a fan shape and set. Next, the storage inverted type
Raise the rail support bracket (7) and set it,
The supporting force of the rail (32) is further strengthened. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out and slide inside the wing rail (32).
Move to the end of this rail (32) while riding
I do. (E) Move the moved new floor (2) to a wing type rack
Wing type rail (3
Installed on the new floor (2) in the saucer (14) provided in 2).
Insert and fix the scale drop plate (15). This flow
A (2) is caused by the hooking force of the insertable drop plate (15).
Securely fastened to the wing rail (32).
You. (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set it. (G) When going to bed, this slide type automatic inverted type
Go up the stairs (28) and enter the car from the rear gate. (H) Cushion stored in the roof case (17)
Take out the mat (18), put on bed and go to bed
You. (Ri) If you want to get out of the car while staying,
From Yagate, descend from this automatic inverted staircase (28)
You. If you want to go back, take this automatic inverted staircase (28)
Ascend into the car. (Nu) After using, slide the new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but the supplementary part is
It is on the street. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. (D) For vehicle models in which the width of the ceiling and the width of the floor are further different
As shown in (Figs. 21 to 22)
G-shaped rail (33) and a storage inverted type support that supports it.
Attach the id bracket (34) to each
The new floor (2) slides in the le (33)
set. In addition, this compact size can be shortened to the right place in the car.
And insertable wing rail (33)
Rail house (35) (Figs. 23-24)
It corresponds to these car models. (E) This B4 type (29) is just a basic model
So you can only get in and out of the car from the hatchback and the rear gate.
I can not do it, but from each model described so far,
2 doors or 4 by combining appropriate parts and functions
It is possible to get on and off freely from the vehicle model of the door and those doors.
Since it can be combined into a configuration that can
It is better to make the most suitable type for the application. Next, a sliding new floor and a fan to be stored in the roof
-Type rotating type two-stage two-way telescopic rail is attached integrally
For the purpose vehicle B5 type (36), as described below
It is. (A) About main features. (A) Set when opening or closing each door or getting on or off
Be careful not to disturb the front part of the rail
The rails are shortened in a sliding manner, and also fan-shaped turning to the rear
Since it stands upright, even from the front seats and rear seats,
You can get on and off the car just like you would a normal car
That. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 25-26)
Part of the door, those of the four-door car model
In addition, the fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail (37),
Attached to each door and one piece. Besides this, 2 doors
For the vehicle type, this is also a normal type rail in the luggage room etc.
Attached to an integrated product. (C) A tip hook (6) is integrated with the inner rail part (4)
This tip is attached to the left and right ends of the dashboard on the mold.
Attach the hook stopper (8) that secures the hook (6) to the dash.
Manufactured integrally with the board. In addition, attached to the rear door
Storage for fixing the inner rail part (4) of the rail (37)
Center the inverted center pillar bracket (38)
Provide on the pillar. (D) Sliding type d to be set on this B5 type (36)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Expansion telescopic square pipe (10) with eaves-shaped plate
It is a succession of chains. The set
This new floor for easy storage and storage
Inverted or integrally molded floor grip at the tip of (2)
(11) is provided. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case, it is not necessary to join in the chain. However, the chain
Also, it can be easily separated / joined by providing a splicing clip type or magnetic attachment type.
If produced in this manner, they may be spliced together in a chain. (E) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
Is a two-stage two-stretch telescopic rail (37) for fixing the saucer
(14) and the new floor (2) have a plug-in type drop
A plate (15) is provided for each. (F) New floor (2) is a two-stage two-stretch telescopic rail
(37) When moving (37)
The belt part on the side gets in the way, so I can't pass
Then, a belt inclusion holder that stores this inner belt part
(16) is provided for each. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (B) As a general rule, all seats are
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat pelt to each bell.
(C) Each two-stage, two-fold telescopic rail (37)
Pull out the inner rail part (4) that slides forward.
Of the dashboard hooks (8) and inverted storage
Secure to the center pillar bracket (38). Further support
If you want to strengthen your holding power, the storage support inverted rail support
Raise the bracket (7) and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out, inside the two-stage two-stretch telescopic rail (37)
While sliding, slide to the tip of this rail (37)
Moving. (E) The moved new floor (2) is a two-stage two-stretch type
To be fixed to the rail (37) of
On the saucer (14) provided on the floor (37), on the new floor
Insert and fix the drop plate (15) provided in (2).
You. This new floor (2) is a drop-in type drop plate
Due to the latching force of (15), a two-stage two-stretch telescopic rail (3
Fix it firmly to 7). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) After setting the new floor (2), the front door
When going up to this new floor (2) from the front
Open the door. Front new floor part (22)
At the bottom of the rear two-stage two-stretch telescopic rail (37).
Temporarily move to the base part (21). Fan type
The front rail of the rail (37) is rotated upright.
Enter the car from the front door. Close the front door.
Use the front seat as a scaffolding and above the open front seat
To the new floor (23) at the rear.
The front nib temporarily moved to the lower rail part (21).
Move the floor section (22) forward and put it back in place.
To put. (H) If you want to get out of the car while staying,
The procedure will be the reverse of that of the others. In addition, the rear hatch and
Of course, you can get on and off from the rear gate. (I) Especially when going out of the car from the rear gate,
As shown in (Figs. 18-19), the last new floor part
Part of (27) is a two-door, four-door-shaped groove for the rear door
Temporarily on the lower rail part (21) of the rail (25)
Moved and set from the resulting space
Can be used in conjunction with the slide type automatic inverted stairs (28).
This makes it easier for children and the elderly to get on and off safely.
You can do it. On the contrary, the floor house
Temporarily move to raise the shutter toward (9)
It is also good to go in and out. (Nu) Cushion stored in roof case (17)
Take out the mat (18) and make a bed. (L) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but the supplementary part is
It is on the street. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
Separately set (2) to a length that can be reached. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. Next, slide type to store in the roof
New floor and triple bridge type rail are integrated
About the installed multi-purpose automobile B6 type (39), described below
It is as expected. (A) About main features. (B) Mainly semi-cab wagons and station wagos
And long-body type of cross-country vehicles
This is the optimum model. When not in use, there are many luggage rooms, etc.
Is stored behind the rear seats, so
Not to spoil the aesthetics of the sophisticated interior
That However, as a general rule
You can only get on and off from the Chi and rear gates. (B) Main configuration. (A) Flow that houses the new slide type floor (2)
A house (9) is integrated with the roof. (B) (Figs. 27-28), the rear seat of the rear seat is
On the inner side of the gage room etc., triple bridge type race
(40) is attached to the integrated product. (C) Triple front rail of bridge type rail (40)
The trail hook (6) is integrated with the streak (41).
Install it on the left and right ends of the dashboard.
Hook (8) for fixing the hook (6) on the dashboard
And integrally molded. Further on the left and right center pillars
Is an inverted inverted storage that supports the second rail (42).
The inter-pillar bracket (38) is attached to the integrated product. (D) Sliding type d to be set on this B6 type (39)
The mini floor (2) is equipped with mini rollers on both left and right ends.
Expansion telescopic square pipe (10) with eaves-shaped plate
It is a succession of chains. (E) Easy to use slide type new floor (2)
The eaves-shaped plate so that it can be separated or spliced as before.
Telescopic square pipe (10) with a door
Attach the (+) and (-) magnetic plates (12) to each surface.
Manufactured in one piece or with splicing clip (13)
You. Also, a magnetic plate (12) and a joint clip (1
It is also good to make 3) as an integrated product. In addition, this place
In the case of chaining, you don't have to join in the chain. (F) Sliding new floor (2) is eaves-shaped play
Mini low attached to telescopic square pipe (10)
It is configured to slide with a ra. Therefore, it is easy to use
Since it has to be fixed at the center,
Is a tray for fixing to the triple bridge type rail (40)
(14) and the new floor (2) have a plug-in type drop
A plate (15) is provided for each. (G) New floor (2) Bridge type rail with triple
When moving (40)
The belt part on the side gets in the way, so I can't pass
Then, a belt inclusion holder that stores this inner belt part
(16) is provided for each. (C) For the main set procedure and how to use it when staying in the car
hand. (B) As a general rule, all seats are
Arrange it into a flat shape. (B) Attach the inner belt of the seat belt to each bell.
(C) Inverted storage center pillars attached to the left and right
Raise the bracket (38) and set. Then to the left and right
From this triple bridge type rail (40)
Fast rail (41) and second rail (4)
2) Pull out sequentially to the front and set the center pin
While passing through the bracket (38),
Suspension hook center (8) and storage center pillar
It is fixed to each bracket (38). Further support
If you want to strengthen it, you can store the inverted rail support bra.
Raise the ket (7) and set. (D) Sliding type housed in the floor house (9)
Holds the new floor (2) and the floor grip (11)
Gently pull out the triple bridge rail (40)
While sliding the inside, move to the tip of this rail (40).
Move with. (E) The moved new floor (2) is a triple bridge
Triple bridge type for fixing to the mold rail (40)
On the saucer (14) provided on the rail (40), the new floor
Insert and fix the drop plate (15) provided in (2).
You. This new floor (2) is a drop-in type drop plate
Due to the hooking force of (15), triple bridge type rail
Securely fix to (40). (F) Pull out the slide type automatic inverted stairs (28)
And set. (G) When entering or leaving the vehicle from the rear gate,
18-19), the last floor part (27)
Raise the shutter in the floor house (9)
To, move in and out temporarily. (H) Cushion stored in the roof case (17)
Take out the mat (18) and make a bed. (Re) After use, slide the slide-type new floor (2)
Return to lower house (9) and store. Other parts
Return it to its original state and return to a normal car. About the procedure and usage of the main set for luggage. The usage is the same as above, but the supplementary part is
It is on the street. (B) To make it easier to load luggage, this new floor
For (2), separate and set it within the reach. Extra ni
The floor (2) is returned to the floor house (9) and stored.
You. If there is a lot of cargo, use the new floor (2) fully.
Will be used. In addition, the trailer is also basic
Optimal for each trailer because the mechanism and configuration are the same
It is good to manufacture by combining the parts of. Next, claim 3
Of the new slide type floor and rack that can be stored in the roof
All cars and trailers that are retrofitted retrofits,
Regarding, there are various types of vehicles in current cars and trailers
Yes, it does not fit into a certain model, so
Based on the parts, etc.,
Make it. Next, the sly to be stored on the floor according to claim 4.
Automobile C1 type with integrated automatic inverted staircase
(43) is as described below. While staying,
There is a large drop when getting off the floor from the rear gate.
In addition, it is difficult to get off at the existing steps at night,
It is inconvenient for the minute. From light RV to semicab
The distance between the floor of the rear door and the ground is almost even up to Gong.
There is about 50 cm to 85 cm, and you can put the sheet down on this
When you arrange it on the bed or set a mattress etc.
The head of the tree becomes even larger. Above all, there are small four-wheeled vehicles with a small head.
Also in every (Fig. 29) etc.
The drop of about 64 cm when you do this for women and children
Raising and lowering is a little inconvenient. Therefore these
This car was developed to solve the problem.
On the slide type automatic inverted stairs (28) attached to the body
is there. (A) Main features of the stairs (28). (B) As it is attached to the car, it is extremely useful
Easy to do. (B) The rear end of the body floor is provided on the double bottom (see FIGS.
1) Since the inside is the storage place for this staircase (28),
Don't take a lot of space and not get in the way. (C) Mini rollers provided for each point
-By the action of the coil spring and coil spring
This stairway (28) is operated by simply pulling it out.
Dynamically assembled (Fig. 32) and easily stepped out on stairs (28)
To come up. (D) Even after use, just push it back gently to return to the original staircase.
Can be stored in the us (44). (E) This staircase (28) also has a flashing lamp.
Because it can be installed, your feet are bright at night so it is highly safe
thing. (F) Light weight because it is made of a lightweight material such as aluminum. (B) Regarding the main structure of the stairs. Store the stairs (28) as shown in (a) (Fig. 37).
A stair house (44) with a grooved rail (46)
Under the floor of the rear door (as a general rule)
It is made as an integrated type. (B) As shown in (Fig. 32, 35, 38), coil sp
Ring (45), mini roller (48), fan-shaped
D stopper (49), round bar stopper A (5
0) 、 Provide stairs plate stopper C (51) etc.
Stair plate that automatically inverts like an accordion
(52) is produced. (C) As in (Figs. 33-34)
Frame of stairs with ladder-shaped upper B (53)
(54) is produced. (D) At the entrance of the staircase house (44), a horizontal slide
A solid lid-like stopper (55) for riding
Set up. (C) About the procedure of the main set of stairs. (B) Slide the lid-shaped stopper (55) in the horizontal direction
Open it. (B) Retractable grip on the stair frame (54)
Hold (56) and gently pull it toward you until it stops.
This automatic inverted staircase (28) is made in each direction.
Pull out by the tension of the coil spring (45) used
Just stand by and you will stand up and build up on the stairs. or,
The automatic type is of course the best. (C) Lower the front of the stairs (28) into a fan shape and lower it to the ground. (D) Each stopper A (50) and B (53),
And firmly fit the stopper C (51) and the mating material
Confirm. (E) When storing, reverse the above procedure.
Rails on the staircase house (44) both when set and when stored
And a mini roller (48) on the stairs plate (52)
By the action of, it can be put in and out very smoothly.
I can do it. Next, the floor or vehicle related to the preceding paragraph of claim 5
Integrated slide type automatic inverted staircase to be stored inside
For all cars and trailers attached to the
Once you have an idea like an invention,
Since various types can be easily conceived, this basic idea
A. Next, a single automatic inverted staircase D1 type (5
7) and are as described below. This self
The automatic inverted stairs (57) are also the above-mentioned automatic inverted stairs.
The mechanism and configuration are the same as (28). Where they differ
This single self-standing inverted stair (57) is
It is a detachable staircase that can be attached. Therefore
Regarding the differences. (A) Differences in the main features of the single stairs. (B) When not in use, a compact staircase (5
8) (Fig. 39), it is lightweight and portable.
It's convenient. (B) Differences in the main configuration of the single stairs. (A) As shown in (Figs. 40-41), the rear bumper of the current car
Install the retractable hook receiver (59) on the rear side. (B) (Fig. 39), this automatic inverted staircase (2
Floor with an inverted stick (60) for storing 8)
Create a corrugated case (44). (C) Differences in the procedure for setting a single staircase. (B) Stair case (58) that houses the stairs is installed on the rear door
Carry near. (B) Retractable hook receiver attached to the rear bumper
Raise (59). (C) Inverted station attached to the staircase (58)
(60) and lift the bumper hook (5
9) Temporarily fits into the stair case (58) to accommodate the retractable space.
Set up a stand (61). (D) Automatic inverted staircase in the staircase (58)
Gently pull out until all of (28) comes out. This automatic defeat
The vertical staircase (28) is a carp that acts in each direction.
Due to the tension of the spring (45)
By the way, it stands up and builds up on the stairs. Then this staircase
Remove (28) from case (58) and set aside. (E) Each stopper A (50) and B (53),
Be careful of the fitting of the stopper C (51) and the mating material.
Check carefully. (F) From the retractable hook receiver (59) of the rear bumper
Remove the staircase (58). (G) Rear bumper hook holder after removal (59)
To the assembled stairs (28) and hook it
You. (H) When storing, reverse the above procedure.
Rails on the staircase (58) both when set and when stored
And the mini roller (4
By the action of 8) etc., it takes in and out extremely smoothly.
I can do it. (R) From the hook receiver (59) of the rear bumper, go to the stairs
Remove the stair case (58) that contains (28),
Load on roof carrier.

【0006】[0006]

【実施例】実施例については以下に述べる通りである。
ルーフに収納するニューフロアを一体に付設した多目的
自動車、に関する作用や構成等については、これまでに
述べた通りであるが、始めに殆どの型式に共通する部分
をまとめて述べるものである。 (A)ニューフロア(2)とレール(3ほか)につい
て。 (イ)レール(3ほか)にスライド式のニューフロア
(2)を固定するのパーツとして、受皿(14)と落と
し板(15)を採用したが、これはあくまでも基本型な
ので、更に機能的でシンプルなパーツを採用するのが良
い。又、現行車の前部ドアに設けてある電磁ロック式な
どは大いに参考にする必要がある。 (ロ)収納倒立式の形状のレール等は、不使用時にはフ
ラット状に収納されるので、美観上も良いので出来るだ
け採用するのが良い。 (ハ)離・合するニューフロア(2)を付設する場合に
は、何らかのトラブルにより、フロアハウス(9)から
このニューフロア(2)が引き出せなくなった場合も考
えられるので(図42〜43)のように、U型フックプ
レート付きのリール(62)を備えておくのが良い。 (ニ)ニューフロア(2)をセットする場合に、各型式
においては手動式を採用しているが、現行車に採用して
いるサンルーフのように、オートマチックに作動するの
は最高である。 (ホ)離・合しない連繋式のニューフロア(2)の場合
は、チエーンの代わりにワイヤーや、ナイロン等の上部
な紐状の細めのロープで連継するのも良い。 (ヘ)スライドする内レール部分(4)と親レール(3
ほか)を、ミニスプリングで系着すると内レール部分
(4)は、自動的に親レール(3ほか)に戻る。又、扇
形回動式のレール(37)の場合も、支軸にコイルスプ
リングを設けることにより、これも自動的に回動するの
で、効果的なポイントにスプリングを付設するのも良
い。 (ト)ニューフロア(2)を、ローバーのステーション
ワゴンに装着されているラゲッジカバーのように、ほぼ
このままの形状(図44)で採り入れる。先端素材のカ
ーボンファイバー(富士重工開発)や先端合成材(AM
C)等の、最高度の材質を用い、強度を高めればコスト
の問題は残るが、柔軟で軽量、且つ、きわめて使い易い
最高のニューフロア(2)等が出来るので、大いに参考
にするのが良い。 (チ)アコードワゴンのように、後部ドア部分のカーブ
ラインが鋭く、且つ、美しい流線形になっている車種に
は、スイッチバック型レール(63)を付設して対処す
るのが良い。 (リ)セット済みのニューフロア(2)から、リヤゲー
トを通して外との出入りをする際に、スムーズにボディ
床面に乗降できるように、最後尾のニューフロア部分
(27)を、それぞれの下段のレール部分(21)に一
時的に移動するのも良い。 (ヌ)グッズハウス(47)を設けた自動車の場合は、
フロアハウス(9)はグッズハウス(47)の上面に付
設する。(図45〜47参照) (ル)(図101)のように、ニューフロア(2)を構
成するプレート(103)は比較的、幅のあるプレート
でもレールのカーブ部分を曲がることが出来るので、で
きるだけ幅のあるプレートの方が望ましい。 (ヲ)サンルーフ(104)を設ける場合のレールは、
(図102)のように、スパイラル型レール(105)
を付設するのが良い。又、このスパイラル型のレール
(105)は、普通型の場合にも応用できるので採用す
るのが良い。尚、ドイツ・エファフレックス社のパテン
ト(国内のライセンスメーカーは東京・城西フジ工業株
式会社)である。このスパイラルレールやパネル等につ
いては、この他にも、開閉時の音がきわめて静かであ
ること。安全装置機能が備えてあること。(3)特殊
バネが付いているので、ニューフロア(2)のレール内
での走行性がきわめてスムーズなこと。施錠もできる
上、固定性に優れているので、車内のレールにしっかり
固定できること。透明性のパネルでもニューフロア
(2)が作製できるので、上段のニューフロア(2)に
就寝しても、下段のニューアロア(2)で就寝している
子供たちの状態なども、常に把握できるので安心なこ
と。勿論、透明パネルを部分的に設けるのも良い。オ
ートマチックシステムが原則機構であるので、ワンタッ
チで作動すること。耐久性や耐候性に優れているこ
と。同期シャフトが組み込まれてあるので、左右がバ
ランス良く滑動すること。等、レールやニューフロア
(2)に関しての特徴を数多く備えているので、これら
のシステムを十分に参考にし、且つ取り入れることが良
い。 (ワ)ステップワゴン(図103)のように、角型で且
つ、フラットにアレンジしたシートが低位置に収まり、
なお且つ車室高のある車種には、最低でも4人が宿泊で
きるので、このような形状のクルマは理想的である。
又、ニューフロア(2)を2セット付設する必要はある
が、乗車定員が7〜10人のセミキャブワゴン等におい
ても、8ナンバーを取得することが可能となる。又、軽
四輪車においても、ワゴンRを始め、ムーブ・ブラボー
・サンバーディアス等々、車室の高い殆どの車種におい
ては、普段は軽快な日常車として使用できる他、週末な
どには4人も宿泊できる簡易キャンピングカーとしても
使用することが出来る。 (B)ニューフロア(2)を下支えする台座スタンド等
のツールについて。 アストロ(図48)のように、全幅がほぼ2mもあるビ
ッグRV車になると、1段のニューフロア(2)だけで
も、大人で3〜4人も就寝できるので、車内泊のスペー
スとしては申し分ないが、宿泊する人員の重量を余裕を
持って支持しなければならない課題が生じる。従ってこ
れらに対応するパーツを次のように作製して対処する。 1.折り畳み式の台座スタンドS1型(64)につい
て。 (イ)(図49)のように、ニューフロア(2)を構成
する角型パイプ(31)の左右それぞれの下面に、倒立
する四角形フレーム状のパイプサポートブラケット(6
5)を前後の各2箇所に付設する。 (ロ)このブラケット(65)の中を縦方向に通す伸縮
式の下支えの四角形パイプ(66)(図50)を作製す
る。 (ハ)(図51)のように、四角形パイプ(66)と合
致する溝を設けけた折り畳み式の台座スタンド(64)
を作製する。以上で構成する折り畳み式の台座スタンド
(64)等により、ニューフロア(2)を下支えする支
持力は大幅に強化される。尚、これらのパーツを収納す
るポジションとしては、クレセントワゴンのサブトラン
クのように設置するのが良い。非常に使い易く便利であ
る。 2.背もたれ型の台座スタンドS2型(67)につい
て。 (イ)(図52〜53)のように、それぞれの座席の背
もたれで、ニューフロア(2)を下支えする背もたれ型
の台座スタンドとして使用する。 (ロ)(図54〜55)のように、一体成型の凹形のパ
イプ受け(68)を設けた背もたれ(図54〜55)
に、四角形のパイプ(66)を乗せるように通して、ニ
ューフロア(2)を下支えするものである。 3.回動式のコの字型スタンドS3型(69)につい
て。 (イ)(図56〜57)のように、それぞれのシートの
台座(70)と一体品に設けた、回動式のコの字型のス
テー(71)で、ニューフロア(2)を下支えする回動
式のスタンドとして使用する。 (ロ)(図58〜59)のように、シートの台座(7
0)と軸着した回動式のコの字型のステー(71)とこ
のステー(71)に軸着してあるニューフロア受けプレ
ートA(72)でニューフロア(2)を下支えするもの
である。 (ハ)以上に述べたスタンドS2型(67)もS3型
(69)も座席と一体に設けてあるので、美観を損なっ
たり目障りになることは無い。尚、背もたれやシート台
座の支軸など、力のかかる部分は強度を高める必要があ
る。 4.背もたれの鳥居型スタンドS4型(73)につい
て。 (イ)それぞれの背もたれのヘッドレストを外した後
に、差し込んでセットするこの鳥居型のスタンドで、ニ
ューフロア(2)を下支えするものである。 (ロ)(図60〜61)のように、ニューフロア受け
プレートB(74)を一体に付設した鳥居型スタンド
(73)を作製する。それぞれの背もたれにあるヘッ
ドレストを外し、この鳥居型のスタンドと差し替える。
ニューフロア受けプレートB(74)を縦方向に向け
定着する。一旦、背もたれを大きく倒してから、ニュ
ーフロア(2)を引き出しセットする。背もたれをニ
ューフロア(2)を支えるのに最適の角度でにアレンジ
し固定する。以上により、この鳥居型スタンドS4型
(73)は、しっかりとニューフロア(2)を下支えす
るものである。 5.収納式のスティック型スタンドS5型(75)につ
いて。 (イ)(図62〜63)のように、ニューフロア(2)
を構成する庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ(1
0)のうち、前部と後部の2本(2本より多いのは良
い)のそれぞれに、横方向の下に開く収納式のスティッ
ク型スタンドS5型(75)を一体に設ける。この回動
式のスティックA(76)を起こしてニューフロア
(2)を下支えするものである。 6.収納式のスティック型スタンドS6型(77)につ
いて。 (イ)(図64〜65)のように、左右の差し込み式の
ウイング型レール(33)それぞれの前部と後部に、縦
方向の下に開く伸縮式で収納式のスティック型スタンド
を一体に設ける。この回動式のスティックB(78)を
起こしてニューフロア(2)を下支えするものである。
収納倒立式のウイング型レール(32)(図66)につ
いても同様である。 7.これらの他にも、一般市販のシンプルで多機能式テ
ーブル(79)(図67)や脚立(80)等、従来品の
もので、且つ、ニューフロア(2)を下支えするスタン
ドに最適のツール類をベースに作製するのも良い。 8.ニューフロア(2)をパイプ(10)自体で固定さ
せたり、伸縮式のスタンド(69ほか)等を、上や下、
右や左にスライドさせたり、最適の長さのところで簡単
に固定させる仕様などについては、丸一鋼管(大阪)の
製品を参考にするのが良い。 9.イプサムのセカンドシートの背もたれ部分のよう
に、それぞれのシートも水平状に折り畳めるような仕様
にすれば、シート自体がニューアロア(2)を支持する
台座としても併用できるし、その上シンプルなのと強度
の点においても優れているので、このようなシートを台
座として積極的に採用するのが良い。 (C)その他について。 (イ)ルーフに設けたフロアハウス(9)の後端には、
急発進した場合でも収納してあるニューフロア(2)が
飛び出したり動揺しないように、倒立式の開閉蓋(8
1)を付設する。 (ロ)ニューフロア(2)に付設するローラーは、ロー
ラースケートに設けてあるローラーの小さめのものを付
設する等、参考にするのが良い。 (ハ)(図68〜71)のように、前部の座席はワーゲ
ン車の前部座席に設置してある‘折り畳み式のVW型前
部シート(82)’のような座席を装着すれば、宿泊時
の車室は縦方向により長く使えるのでグッズの保管場所
としても良い。 (ニ)天井の低い乗用車などに付設するレール(3ほ
か)は、(図72)のようにできるだけ低めに設ける。
天井が高くなり空間が広がるので良い。 (ホ)チルト式のハンドルは、ニューフロア(2)の移
動に支障が無いように、現行品よりもう一段低くなる設
計にするのは、ベストである。 (ヘ)(図73〜74)のように、シート台座底面のミ
ニローラー(83)を付設すると、それぞれのシート
が、より低くアレンジ(図75〜76)することが出来
る。従って、比較的天井の低い乗用車(勿論、軽四輪車
も含む)には、このスライド式のミニローラー付きのシ
ート(84)を装着するのが良い。又、セミキャブワゴ
ンやクロカン、ステーションワゴン、軽RV等、フルフ
ラットシートにしたい場合や、フラット状のそれぞれの
シートの間隙をつめ、連続した平面状にしたい場合(図
76参照)などには、このスライド式のミニローラー付
きのシート(84)を採用するのが良い。更にこのシー
ト(84)(図73)と既設のシートスライドを併用す
ることにより、最初からフルフラットに設計した以外の
クルマにおいても、殆どのシートがフルフラットシート
にアレンジ出来るので、軽四輪車でも4人の宿泊(図7
7)が可能となる。 (ト)ユーザーのニーズによっては、ニューフロア
(2)をパラマウントベッド社(東京)の‘自由に曲が
るベッド’つまりキューマライン式のパラマウント型ベ
ッド(85)(図78)をベースに作製した純正品のキ
ャンピング用のベッドを、当初からメーカーオプション
として装着するのも良い。このキューマライン式のベッ
ド(図78参照)は本格的なベッドでありながら、レー
ル(3ほか)のカーブの部分も自由に曲がり、スムーズ
に移動できるので、専ら簡易キャンピングカーとして使
用するのには最高のベッドである。(ト)(図79)の
ように、簡易ベッド型のニューフロア(86)を付設す
るのも良い。細長い四角状のクッションマットの弾性に
より、この簡易ベッド型のニューフロア(86)も、レ
ールのカーブもスムーズに移動できる上、寝心地の点に
おいてもベッド状に出来ているので安眠できる。 (チ)(図80)のような、やや本格的なクッションマ
ットを必要とする場合には、少し大きめのルーフケース
(17)を付設する。又、トラベルベッド(図81)や
スリーピングバッグ(図82)、それに寝袋なども簡便
で良い。 (リ)(図83〜84)のようなハイルーフの車種(ニ
ッサン)は、天井が高いので、ニューフロア(2)を装
着するのには理想的な自動車である。 (ヌ)(図85)のように、ビジネス用のトラックに
も、それぞれの用途に最適のレール等を付設して、使い
勝手の良いトラックに作製するのが良い。 (ル)使用の時以外は、ごく小さく折り畳めるエアマッ
トや空気枕が良い。ハイパワーエアーコンプレッサー
等、コンパクトで強力なコンプッサーが比較的安価(2
〜3千円)に市販されているので、これらを利用すると
良い。勿論、前述のトラベルベッド(図81)も簡便で
良い (ヲ)シートベルトはシートと一体で、欅(たすき)状
にかけるX型のシートベルト(87)が市販されてい
る。このシートベルトはボディとは別個に独立して設け
てあるので、ニューフロア(2)を移動させる際にも、
一切支障がないので、コスト的な課題は残るが、機能的
には最高で最適のシートベルトである。 (ワ)(図86)のように、ルーフの端々にテント用の
収納式フック(88)(又はフック受け)を設けておく
のが良い。ターフやテントを張る時に便利であり、強風
にも強いので重宝である。 次に、請求項4の、フロアに収納するスライド式の自動
倒立型の階段を一体に付設した自動車C1型(43)に
ついて。 (イ)このC1型(43)の他にも、(図87〜88)
のようにスライド式の踏み板倒立型の階段C2型(8
9)も良い。セットの仕方は、フラット状に収納され
ているこの階段(89)を手前に引き出す。踏み板
(90)を上げ三角型のストッパープレート(91)を
起こして階段フレーム(92)の溝に噛み合わせる。
ピン(93)をフレーム(92)のミニホール(94)
に差し込み固定し、更に鍵形のフック(95)を掛け
る。概要としては以上の通りであるが、シンプルでしか
も堅牢なので、ワンタッチと迄はいかないが、この型式
も良い。更に、フラットの滑り台状のフロアを装着すれ
ば車椅子の乗降にも活用できるし、緩やかなスロープ
(多連式でも良い)であればこのフロアに簡単な滑り止
めの凹凸をつけるだけで、特に階段にしなくても乗降で
きるのでこの形状も良い。 (ロ)このC2型の階段(89)は(図89〜92)の
ように、自動車と一体に設けたグッズハウス(47)
(図46〜47参照)の中の、荷物の積み降ろしにも利
用することが出来る。長所としては雨に濡れることが
無い。積み荷の落下などの心配がない。階段(8
9)を使用することにより、自動車の床面から荷物の上
げ降ろし出来るので、地面からの作業よりは楽である。
作業中に転落する心配がない安全度が高い長距離
の走行でも荷物が痛まない等であるが、この固定式の他
にも天井と軸着する部分をレールで前後に移動できるス
ライド式(図92参照)にするとか、階段のフレーム
(92)を2連式に作製したり、長い不使用時には外せ
るように着脱式に設計する等、更に使い易く工夫するの
が良い。又、グッズハウス(47)の背面には完全な二
重式開閉蓋を設けることにより、スキーやスノーボー
ド、それに一体の長い釣り竿等の道具も室内に完全に収
納することが出来る。尚、これらの階段(28・89)
はこの他にもいろいろの分野で利用できるが、今回の産
業上の利用分野と違うので、これらについては改めて申
請するものである。 (ハ)フレーム(92)にも左右にレール(96)を設
け、そこを積み荷をした専用のグッズボックス(97)
を滑動させるのも良いし、更にリール式で上げ降ろしす
るシステムも良い。オートマチック方式がベストなこと
は勿論のことである。 (ニ)セミキャブワゴンやロングボディタイプのクロカ
ン等、前部のドアや後部のドアからの床面と地上との落
差の大きい車種にも、乗降性を良くするために、この階
段(28・89)を採用するのが良いし、又、(図9
3)のように、扇形に回動する型式も用意するのが良
い。尚、リヤ側ドアの階段(28)も含め、スタートの
際に階段(28・89)の収納を忘れないように、AT
のニュートラルスイッチと同じく、安全装置を完備する
のが良い。 (ホ)トラック(軽トラックを含む)にも装着すること
が出来る。 (ヘ)(図94)のように、弾性材(ゴムなど)を帯状
に付設したレール(98)も良い。 (ト)(図95)のように、ストッパープレート(9
9)でニューフロア(2)を固定する方法も良い。 (チ)(図96)のように、スライド式のミニローラー
付きのシート(84)を装着してニューフロア(2)が
スライドするレールが低く付設できるような場合にはド
ア型レール(100)もシンプルなのと堅牢なので良
い。 (リ)(図104)のように、上段になるニューフロア
(2)から降りる時や昇る時に使用する、折り畳み式の
フロア階段(106)を着脱式に作製しておくのも良
い。子供たちやお年寄りの方には便利である。 (ヌ)自動倒立型の階段(57ほか)のセット時におけ
る定着性を更に高めるため、(図105〜107)のよ
うに、ミニローラー(48)の部分をアプト式ローラー
(107)を用い、階段のフレーム(54)にも、アプ
ト式ローラー(107)の受皿を設けたアプト型の階段
フレーム(108)の形状も良い。
EXAMPLES Examples are as described below.
The operation and configuration of the multi-purpose vehicle integrally fitted with the new floor to be housed in the roof are as described above, but first, the parts common to most types are collectively described. (A) About new floor (2) and rails (3 and others). (B) We used a saucer (14) and a drop plate (15) as parts for fixing the slide-type new floor (2) to the rail (3 and others), but this is just a basic type, so it is more functional. It is good to use simple parts. In addition, it is necessary to greatly refer to the electromagnetic lock type installed on the front door of the current car. (B) Storing Inverted rails are stored in a flat shape when not in use, so it is aesthetically pleasing and should be used as much as possible. (C) When installing a new floor (2) to be separated and joined, it is possible that the new floor (2) cannot be pulled out from the floor house (9) due to some trouble (Figs. 42 to 43). As described above, it is preferable to provide the reel (62) with the U-shaped hook plate. (D) When setting the new floor (2), the manual type is adopted in each model, but it is the best to operate automatically like the sunroof adopted in the current car. (E) In the case of a continuous type new floor (2) that does not separate or join, it is also possible to connect with a wire or a thin rope like a string such as nylon, instead of the chain. (F) Sliding inner rail (4) and parent rail (3)
When the other) is attached with a mini spring, the inner rail part (4) automatically returns to the parent rail (3, etc.). Also in the case of the fan-shaped rotating rail (37), by providing a coil spring on the support shaft, this also automatically rotates, so it is good to attach the spring at an effective point. (G) The new floor (2) is taken in almost the same shape (Fig. 44) as the luggage cover attached to the station wagon of the rover. Advanced carbon fiber (developed by Fuji Heavy Industries) and advanced synthetic materials (AM
If you use the highest grade material such as C) and increase the strength, the problem of cost remains, but it is flexible and lightweight, and the extremely easy to use new floor (2) etc. can be made, so it is a great reference. good. (H) For a vehicle model such as an accord wagon that has a sharp curve line at the rear door portion and a beautiful streamline, it is better to attach a switchback type rail (63) to deal with it. (Re) From the already set New Floor (2), when you come in and out of the outside through the rear gate, put the last New Floor part (27) at the bottom so that you can get on and off the body floor smoothly. It may be temporarily moved to the rail portion (21). (Nu) In the case of a car with a goods house (47),
The floor house (9) is attached to the upper surface of the goods house (47). (Refer to FIGS. 45 to 47) As shown in (L) (FIG. 101), the plate (103) forming the new floor (2) can bend the curved portion of the rail even if the plate is relatively wide. A plate that is as wide as possible is preferable. (Wo) The rail when installing the sunroof (104)
As shown in Fig. 102, the spiral rail (105)
It is good to attach. Further, this spiral type rail (105) can be applied to the case of a normal type and is therefore preferably adopted. In addition, it is a patent of Germany Efaflex (license maker in Japan is Tokyo / Josai Fuji Industrial Co., Ltd.). In addition to this, the sound of opening and closing the spiral rails and panels is extremely quiet. Must have a safety device function. (3) Since it has a special spring, it is extremely smooth to run on the rail of New Floor (2). It can be locked and has excellent fixing properties, so it can be firmly fixed to the rails inside the car. Since the new floor (2) can be made with a transparent panel, you can always grasp the state of children sleeping on the upper new floor (2) and the children sleeping on the lower new floor (2). So be assured. Of course, a transparent panel may be partially provided. Since the automatic system is a principle mechanism, it should be operated with one touch. It has excellent durability and weather resistance. Since the synchronous shaft is built in, the left and right sides can slide in a well-balanced manner. Since it has many features regarding rails and new floors (2), it is good to refer to and incorporate these systems. (W) Like the step wagon (Fig. 103), the square and flatly arranged seat fits in the low position,
In addition, a vehicle having such a shape is ideal because at least four people can stay in a vehicle having a high cabin.
Moreover, although it is necessary to install two sets of new floors (2), it is possible to obtain an 8 number even in a semi-cab wagon with a passenger capacity of 7 to 10 people. In addition, even in the case of mini automobiles, it can be used as a light everyday vehicle in most of the car models with high passenger compartments such as Wagon R, Move Bravo Sambar Dias etc. It can also be used as a simple camping car where you can stay. (B) Tools such as a pedestal stand that supports the new floor (2). As with the Astro (Fig. 48), a big RV car with a total width of about 2 m can sleep 3 to 4 adults with just one new floor (2). However, there is a problem that the weight of the staying staff must be supported with a sufficient margin. Therefore, the parts corresponding to these are produced and dealt with as follows. 1. Folding pedestal stand S1 type (64). (A) As shown in FIG. 49, the rectangular frame-shaped pipe support brackets (6) that are upside down are provided on the left and right lower surfaces of the rectangular pipe (31) that constitutes the new floor (2).
Attach 5) to each of the two front and rear locations. (B) A quadrangular pipe (66) (Fig. 50) which is a telescopic type of bottom support and is vertically passed through the bracket (65) is produced. (C) A foldable pedestal stand (64) with a groove matching the square pipe (66) as shown in FIG. 51.
Is prepared. The support force for supporting the new floor (2) is significantly strengthened by the foldable pedestal stand (64) and the like configured as described above. It should be noted that the position for storing these parts should be set like the sub trunk of the Crescent Wagon. Very easy to use and convenient. 2. About backrest type pedestal stand S2 type (67). (A) As shown in FIGS. 52 to 53, the backrest of each seat is used as a backrest type pedestal stand that supports the new floor (2). (B) A backrest (Figs. 54-55) provided with an integrally molded concave pipe receiver (68) as shown in Figs. 54-55.
The new pipe (66) is supported by the rectangular pipe (66). 3. About rotation type U-shaped stand S3 type (69). (A) As shown in FIGS. 56 to 57, the new floor (2) is supported by the pivotable U-shaped stay (71) provided integrally with the pedestal (70) of each seat. Used as a rotating stand. (B) (Figs. 58-59), the seat pedestal (7
0), which is a pivotal U-shaped stay (71) and a new floor receiving plate A (72) pivotally attached to the stay (71) to support the new floor (2). is there. (C) Since the stand S2 type (67) and S3 type (69) described above are provided integrally with the seat, there is no loss of aesthetics or annoyance. In addition, it is necessary to increase the strength of a portion to which a force is applied, such as a backrest or a support shaft of a seat pedestal. 4. About the torii stand S4 type (73) of the backrest. (A) The new floor (2) is supported by this torii stand that is inserted and set after removing the headrest of each backrest. As shown in (b) (FIGS. 60 to 61), a torii stand (73) integrally provided with the new floor receiving plate B (74) is produced. Remove the headrests on each backrest and replace with this torii stand.
Fix the new floor receiving plate B (74) in the vertical direction. Once the backrest is tilted down, pull out the new floor (2) and set it. Arrange and secure the backrest at the optimum angle to support the new floor (2). As described above, the torii stand S4 type (73) firmly supports the new floor (2). 5. About the retractable stick type stand S5 type (75). (A) As in (Figs. 62-63), the new floor (2)
Telescopic square pipe with eaves plate (1
0), the front and rear two (more than two are good) are each integrally provided with a retractable stick-type stand S5 type (75) that opens downward in the lateral direction. The rotary stick A (76) is raised to support the new floor (2). 6. About retractable stick type stand S6 type (77). As shown in (a) (Figs. 64-65), the retractable stick-type stand that opens vertically downward is integrated at the front and rear of each of the left and right insertable wing rails (33). Set up. The pivotable stick B (78) is raised to support the new floor (2).
The same applies to the storage inverted wing rail (32) (FIG. 66). 7. In addition to these, conventional tools such as simple, multifunctional table (79) (Fig. 67) and stepladder (80) that are commercially available, and are the most suitable tools for the stand that supports the new floor (2). It is also good to make it based on the kind. 8. The new floor (2) can be fixed with the pipe (10) itself, and the telescopic stand (69 etc.)
For specifications such as sliding to the right or left and easily fixing at the optimum length, it is recommended to refer to the Maruichi Steel Pipe (Osaka) products. 9. Like the backrest of the Ipsum's second seat, if each seat can be folded horizontally, the seat itself can be used as a pedestal to support the new aloa (2), and it is simple and strong. Since it is also excellent in terms of, it is good to positively adopt such a seat as a pedestal. (C) About others. (A) At the rear end of the floor house (9) provided on the roof,
Inverted open / close lid (8) to prevent the new floor (2) that has been stored from popping out or being shaken even when the vehicle suddenly starts.
Attach 1). (B) As a roller attached to the new floor (2), it is good to refer to it by attaching a smaller roller provided on the roller skates. As shown in (c) (Figs. 68 to 71), if the front seat is equipped with a seat such as the "foldable VW front seat (82)" installed in the front seat of the wagon, Since the vehicle compartment at the time of accommodation can be used longer vertically, it may be used as a storage place for goods. (D) The rails (3 and others) attached to passenger cars with low ceilings should be installed as low as possible (Fig. 72).
It is good because the ceiling is high and the space expands. (E) It is best to design the tilt type handle so that it is one step lower than the current product so that it does not hinder the movement of the new floor (2). (F) When the mini roller (83) on the bottom surface of the seat is attached as shown in (Figs. 73 to 74), each seat can be arranged lower (Figs. 75 to 76). Therefore, it is preferable to mount the seat (84) with the slide type mini roller on a passenger car (including a four-wheeled vehicle, of course) having a relatively low ceiling. Also, if you want to make a full flat sheet such as a semi-cab wagon, a black can, a station wagon, a light RV, etc., or if you want to make a flat flat sheet by closing the gap of each flat sheet (see Fig. 76), It is better to use a sheet (84) with a sliding mini roller. Furthermore, by using this seat (84) (Fig. 73) in combination with the existing seat slide, even in cars other than those designed from the beginning to full flat, most of the seats can be arranged into full flat seats. But accommodation for 4 people (Fig. 7
7) is possible. (G) Depending on the user's needs, the new floor (2) is a genuine product that is made based on the Paramount Bed Company (Tokyo) 'flexible bed', that is, the Cumaline paramount bed (85) (Fig. 78). It is also good to install the camping bed from the beginning as a manufacturer option. Although this Cuuma line type bed (see Fig. 78) is a full-scale bed, the curved part of the rails (3 etc.) can also be bent freely and can be moved smoothly, so it is the best to use as a simple camper. The bed. (G) As shown in FIG. 79, a simple bed type new floor (86) may be attached. Due to the elasticity of the elongated rectangular cushion mat, the simple bed type new floor (86) can smoothly move the curve of the rails, and the bed shape is made in terms of sleeping comfort so that the user can sleep well. (C) When a somewhat full-fledged cushion mat such as (Fig. 80) is required, a slightly larger roof case (17) is attached. Also, a travel bed (Fig. 81), a sleeping bag (Fig. 82), and a sleeping bag may be simple and convenient. The high roof vehicle type (Nissan) such as (i) (FIGS. 83 to 84) has a high ceiling, and thus is an ideal vehicle for mounting the new floor (2). As shown in (e) (Fig. 85), it is preferable to attach a rail or the like that is most suitable for each purpose to a business truck so that the truck is easy to use. (L) When not in use, an air mat or air pillow that can be folded very small is good. Compact and powerful compressors such as high-power air compressors are relatively inexpensive (2
It is recommended to use these as they are on the market. Of course, the above-mentioned travel bed (FIG. 81) is also convenient. (2) The seat belt is integrated with the seat, and an X-shaped seat belt (87) that is hung on a keyaki (tassuki) shape is commercially available. This seat belt is provided separately from the body, so when moving the new floor (2),
Since there are no obstacles at all, cost issues remain, but it is the best and optimal seat belt in terms of function. It is preferable to provide retractable hooks (88) (or hook receivers) for the tent on each end of the roof as shown in (wa) (Fig. 86). It is useful when setting up a turf or tent, and it is also useful because it is strong against strong winds. Next, an automobile C1 type (43) according to claim 4, wherein a slide type automatic inverted staircase to be stored on the floor is integrally attached. (B) In addition to this C1 type (43), (Figs. 87-88)
Slide type footboard Inverted staircase C2 type (8
9) is also good. To set, pull out the stairs (89) stored in a flat shape toward you. Raise the footboard (90) and raise the triangular stopper plate (91) to engage with the groove of the stair frame (92).
Pin (93) to frame (92) mini hole (94)
Insert and fix it, and hook the key-shaped hook (95). The outline is as above, but it is simple and robust, so it is not one-touch, but this model is also good. In addition, if you attach a flat slide-like floor, you can use it for getting on and off a wheelchair, and if you have a gentle slope (you can also use a multi-slope type), you can add simple anti-slip irregularities to this floor, especially stairs. This shape is also good because you can get on and off without doing this. (B) This C2-type staircase (89) is a goods house (47) integrated with an automobile as shown in (Figs. 89 to 92).
It can also be used for loading and unloading luggage (see FIGS. 46 to 47). The advantage is that it does not get wet in the rain. There is no need to worry about the cargo falling. Stairs (8
By using 9), you can load and unload luggage from the floor of the car, which is easier than working from the ground.
There is no risk of falling during work, and safety is high. Luggage does not hurt even when traveling over long distances, but in addition to this fixed type, a slide type that can move the ceiling and the part that is pivoted back and forth with rails (Fig. 92), or the stair frame (92) is manufactured in a double manner, and is designed to be detachable so that it can be removed when it is not used for a long time. Further, by providing a complete double-sided opening / closing lid on the back of the goods house (47), skis, snowboards, and tools such as long fishing rods that are integral therewith can be completely stored in the room. In addition, these stairs (28.89)
Although it can be used in various fields other than this, since it is different from the industrial field this time, I will apply again for these. (C) The frame (92) also has rails (96) on the left and right, and a dedicated goods box (97) for loading the rails
It is good to slide it, and it is also good to use a reel type system to raise and lower. Of course, the automatic system is the best. (D) In order to improve the ease of getting on and off the stairs (28.89mm), such as semi-cab wagons and long body type black cans, etc., in order to improve the ease of getting on and off, ) Is recommended, and (Fig. 9
It is also recommended to prepare a model that rotates in a fan shape as in 3). In addition, remember to store the stairs (28/89) at the time of start, including the stairs (28) on the rear door.
As with the Neutral Switch, it is better to have a safety device. (E) It can be mounted on trucks (including light trucks). (F) As shown in FIG. 94, a rail (98) provided with an elastic material (rubber or the like) in a belt shape may be used. (G) As shown in (Fig. 95), the stopper plate (9
The method of fixing the new floor (2) in 9) is also good. (H) As shown in FIG. 96, the door type rail (100) is used when the rail (slide) on which the new floor (2) slides can be installed low by mounting the seat (84) with the slide type mini roller. Is also good because it is simple and robust. As shown in (i) (FIG. 104), the folding floor stairs (106) to be used when descending or ascending from the upper new floor (2) may be detachably manufactured. It is convenient for children and the elderly. (G) In order to further enhance the fixing property when setting the automatic inverted stairs (57 and others), the mini roller (48) is used with the apt type roller (107) as in (Figs. 105 to 107). The stair frame (54) may also have the shape of an apto type stair frame (108) provided with a tray of an apto type roller (107).

【0007】[0007]

【発明の効果】この特許願は独立した特許願であるが、
平成7年12月19日付けにて申請した特許願(付与出
願番号〜特願平7−353419)と同様な目的で開発
されたものであり、中には共通する部分もあるので、こ
れらをも参照するのが良い。本来、自動車は主として速
く走るために造られたものであるが、進化するに従っ
て、近来は[効率的なスペースを持ち、且つ使い勝手の
良い自動車]を強く求められるようになり、いわゆるR
V車の販売台数は30%を占めるまでに至り、今後は更
に伸長する趨勢にある。これは自動車の多様な使い方に
より、長距離のドライブやキャンピングを含むアウトド
アレジャーが盛んになり、従来の日常一般に使用する目
的の他にも、休日にはアウトドアレジャー用としても使
える自動車の欲求が盛り上がってきた証拠でもある。こ
のような環境の中、乗れる、積める、遊べる、泊まれる
等の多様な使い道が、特別に造られた高価で大きなクル
マではなく、経済的で、ごく普通の1台の自動車に纏め
た多目的型の自動車が発明されたことは、誰にでも買え
る自動車の[使い勝手の良さ]を更に一段と高めるもの
である。これらの具体的な発明の効果については次に述
べる通りである。 (A)車内泊の部分について。 (イ)疲れた時は、気軽にのびのびと横になり仮眠がと
れるのと、深夜運転などで疲れた場合には乗員全員が横
になり就寝できること。 (ロ)万一、飲酒した場合でも、ベッドのセットが簡単
なことと、ベッドの部分が凹凸や空間の無い平面になる
ので、ゆっくりと安眠できること。 (ハ)レジャーシーズンや急な遠出などの場合、ホテル
や旅館の予約がとれない場合でも、心配が無いこと。 (ニ)主に大学生たちが北海道などに長期旅行する場
合、費用が安くつくことと、お寺や駅、公園などに仮泊
や野宿をしなくて済むこと。 (ホ)渓流釣り等の際、奥地での野犬や熊などにも心配
なく安眠できること。 (ヘ)車内で就寝するため、風雨や暑さ寒さにも何ら影
響されないこと。 (ト)ルーフにフックが設けてあるのでテント等を張る
のに便利であること。 (チ)横幅を平面でいっばいに使えるので1フロアに3
人が宿泊できること。 (リ)セッティングやリセットが簡単なこと。 (ヌ)車室のインテリアデザインを損なわないこと。 (ル)折り畳み式のVW型前部シート(82)(図68
〜71)を装着することにより、車室内の縦方向が長く
とれるので、ニューフロア(2)をセットした場合で
も、リヤ側ドアに近い部分を空けておくことが出来るの
で、車外に出入りする際に自車のフロアに一旦降りてか
ら階段(28)に至るので、楽々と昇降ができること。
(図19参照) (ヌ)スライド式のミニローラー付きのシート(84)
(図73〜74)を装着することにより、レール(3ほ
か)を低く付設することが出来るので、宿泊した場合に
天井との間隔が広くとれるので、圧迫感を感じさせない
こと。 (ル)乗車定員がイコール横になり宿泊できるキャパシ
ティを備えているので、家族単位や仲間どうし等でのキ
ャンプの際にも、テントやターフを張る必要もなく、完
全に車内に宿泊できること。 (ヲ)セミキャブバン、ステーションワゴン、クロカン
ロングのような長い車種には、(図97)のように炊事
設備(101)と流し台(102)を付設すると(当県
は着脱式でも良い)普段は日常車として使用できる他、
週末は簡易キャンピングカーとしても使え、その上に経
済的な8ナンバーが取得できること。 (ワ)1BOXカーやステーションワゴン等のうち、積
み荷を主体とする車種には専用のショート形ニューフロ
ア(2)(図98〜99)が付設できること。 (カ)すべての車種においてはシートをベッドと兼用す
るため、シートを運転し易い形状に重点を置くと、左右
のシートそれぞれの両サイドに凹凸が多くなる等、ベッ
ドとしては使いにくくなり、又、ベッドに重点を置いた
シートの形状ではフラットになり過ぎて、運転中のシー
トとしては身体を支える安定性に課題が残ると共に、シ
ートベルトとの相性も良くない。従って本発明のニュー
フロア(2)を付設することにより、それぞれの形状に
に気兼ねすること無く、使用目的に対して最適の形状で
作製することが出来ること。 (B)積み荷の部分について。 (イ)2段(多段数)に登載できるので、効率良く積み
荷が出来ること。 (ロ)ブロックごとに積めるので積み荷が傷まないこ
と。 (ハ)ニューフロア(2)が使い易い長さに離・合でき
ること。 (ニ)自転車もそのまま中積みできること。 (ホ)営業上のトラックでも自由に売り台のレイアウト
が出来ること。 (C)階段の部分について。 (イ)普段の歩幅で昇降できるのと、安全なこと。 (ロ)セミキャブワゴンやクロスカントリー車など、設
計の段階でロードクリアランスに影響されること無く、
オフロードにも強いクルマを開発できること。 (ハ)階段(89)を装着することにより、高いルーフ
上面にも一体型のグッズハウス(47)が付設できるこ
と。 (ニ)1BOXカーやステーションワゴン等のうち、積
み荷を主体とする車種にはショート形のニューフロア
(2)(図98〜99)が付設できること。 (ホ)ニューカペラワゴン・クルーザーなどのように、
比較的ロングボディの車種には、(図108)のような
レイアウトでニューフロア(2)を付設すれば、足元の
方はあまり高さに余裕がなくても良いので、日常車とし
てのステーションワゴンでも、大人4人〜6人の比較的
開放感のある宿泊が可能になること。 (D)本項の終わりにあたり特記したいことは、先にも
述べたが、お邪魔虫と云われるベッド部分を、原則とし
てパイプやプレート等を継合したスライド式のニューフ
ロア(2)として作製し、ルーフに付設したフロアハウ
ス(9)に収納できるように構成したことであり、これ
により保管場所への持ち運びや着脱作業の煩わしさから
も開放されることである。更に就寝中にリヤゲートから
車外に出入りする際には地面との落差が大き過ぎ、乗降
性がきわめて不便な点も‘スライド式の自動倒立型の階
段(28)’を開発して、使い易さと安全性を高めたこ
とである。従って、睡眠不足から来る居眠り運転や過労
運転などから発生する交通事故や、軽微な接触事故など
も含めてかなり減少させることにも、いささかながら貢
献できるものではないかと思考するものである。この他
にも積み荷の効率化を計る等々、現行車の利用分野と使
い勝手の良さを一段と広げることにも役立つものと信じ
るものである。
EFFECT OF THE INVENTION Although this patent application is an independent patent application,
It was developed for the same purpose as the patent application filed on December 19, 1995 (grant application number to Japanese Patent Application No. 7-353419). See also. Originally, automobiles were mainly made to run at high speed, but as they evolved, the demand for "cars that have an efficient space and are easy to use" has become stronger in recent years.
The number of V-cars sold has reached 30%, and there is a trend for further growth in the future. Due to the various uses of automobiles, outdoor leisure, including long-distance driving and camping, has become popular, and the desire for automobiles that can also be used for outdoor leisure on holidays has increased in addition to the conventional purpose of everyday use. It's also evidence. In such an environment, various uses such as riding, stacking, playing, staying, etc. are not a specially made expensive and large car, but an economical, multi-purpose type combined in one ordinary car The invention of automobiles further enhances the "usability" of automobiles that anyone can buy. The effects of these specific inventions are as described below. (A) About the night stay in the car. (B) When tired, you can easily lie down and take a nap, and if you are tired from driving late at night, all the passengers can lie down and sleep. (B) Even if you drink alcohol, it is easy to set the bed and the bed has a flat surface with no irregularities or spaces, so you can take a good night's sleep. (C) Do not worry if you cannot make a reservation for a hotel or inn during the leisure season or sudden outings. (D) When university students mainly travel to Hokkaido for a long period of time, it is cheaper and they do not need to stay overnight or stay at a temple, station, park, etc. (E) To be able to sleep comfortably on wild dogs and bears in the outback during mountain stream fishing. (F) Being asleep in the car, it should not be affected by wind, rain, heat or cold. (G) A hook is provided on the roof, making it convenient for stretching tents. (H) Since the horizontal width can be used at the same time, 3 per floor
That people can stay. (Re) Easy to set and reset. (Nu) Do not damage the interior design of the passenger compartment. (L) Foldable VW type front seat (82) (Fig. 68)
By installing ~ 71), the interior of the vehicle can be made longer in the vertical direction, so even when the new floor (2) is set, the part near the rear door can be left open. Since you can get down to the floor of your vehicle and then reach the stairs (28), you can easily go up and down.
(See Fig. 19) (nu) Sheet with sliding mini roller (84)
By mounting (Figs. 73 to 74), the rails (3, etc.) can be attached low, so when you stay overnight, you can leave a large space between the rail and the ceiling, and do not feel any pressure. (L) Since the passenger capacity is equal and the accommodation capacity is provided, there is no need to put up a tent or turf even when camping with family members or friends, and it is possible to stay completely inside the vehicle. (Wo) For long car models such as semi-cab vans, station wagons, and Kurokan long, it is normal to attach a cooking facility (101) and a sink (102) as shown in (Fig. 97) (this prefecture may be removable). It can be used as an everyday vehicle,
It can be used as a simple camper on weekends, and on top of that you can get an economical 8 number. (W) Out of 1BOX cars, station wagons, etc., models that mainly carry cargo can be equipped with a dedicated short type new floor (2) (Figs. 98 to 99). (F) In all vehicle types, the seat doubles as the bed, so if you focus on the shape that makes the seat easy to drive, it will be difficult to use as a bed, as there will be many irregularities on both sides of the left and right seats. , The shape of the seat focused on the bed becomes too flat, and the stability of supporting the body remains as a seat while driving, and the compatibility with the seat belt is not good. Therefore, by attaching the new floor (2) of the present invention, it is possible to produce the optimal shape for the purpose of use without worrying about each shape. (B) About the cargo part. (A) Since it can be mounted in two stages (multi-stage number), it can be efficiently loaded. (B) Each block can be loaded, so the cargo is not damaged. (C) The new floor (2) can be separated and fitted to a convenient length. (D) Bicycles can be loaded as is. (E) It is possible to freely design the layout of the stand even on the truck for sales. (C) About the stairs. (B) It is safe that you can go up and down with your normal stride. (B) Semi-cab wagons, cross-country vehicles, etc. are not affected by road clearance at the design stage,
Being able to develop a car that is strong against off-road. (C) By installing the stairs (89), an integrated goods house (47) can be attached to the upper surface of the high roof. (D) Among the 1BOX cars, station wagons, etc., the type of cargo mainly for loading can be equipped with a short type new floor (2) (Figs. 98 to 99). (E) Like the New Capella Wagon Cruiser,
For vehicles with a relatively long body, if the new floor (2) is attached with the layout shown in (Fig. 108), the feet do not need to have much height, so a station wagon as an everyday vehicle However, it should be possible for 4 to 6 adults to stay with a relatively open feeling. (D) At the end of this section, what I would like to mention specially is, as mentioned above, the bed part called a bug is made as a slide-type new floor (2) where pipes, plates, etc. are spliced in principle. However, it is configured so that it can be housed in the floor house (9) attached to the roof, and thus it is free from the trouble of carrying it to a storage place or attaching and detaching it. Furthermore, when going in and out of the car from the rear gate while sleeping, the drop with the ground is too great, and the inconvenience of getting on and off is extremely inconvenient. That is to improve safety. Therefore, it is possible to contribute to a considerable reduction in traffic accidents caused by drowsiness driving or overwork driving due to lack of sleep, and even a slight contact accident. In addition to this, we believe that it will be useful for further expanding the fields of use and usability of existing vehicles, such as improving the efficiency of loading.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図 1】 スライド式のニューフロアの収納時におけ
る位置の左側面図である。
FIG. 1 is a left side view of a position when a sliding type new floor is stored.

【図 2】 スライド式のニューフロアの使用時におけ
る位置の左側面図である。
FIG. 2 is a left side view of a position when a sliding new floor is used.

【図 3】 2連式のレールの配置を示す後部の右側ド
アの内から見た側面図である。
FIG. 3 is a side view of the arrangement of the dual rails seen from the inside of the rear right door.

【図 4】 2連式のレールの配置を示す後部の右側ド
アの内から見た側面図である。
FIG. 4 is a side view of the arrangement of the dual rails seen from the inside of the rear right door.

【図 5】 2連式のレールの内レール収納時の内から
見た側面図である。
FIG. 5 is a side view of the dual rail when viewed from the inside when the inner rail is housed.

【図 6】 2連式のレールの内レールが引き出された
時の内から見た側面図ある。
FIG. 6 is a side view seen from the inside when the inner rail of the dual rail is pulled out.

【図 7】 2連式レールの断面図である。FIG. 7 is a sectional view of a dual rail.

【図 8】 ドア収納式に付設したレールの断面図であ
る。
FIG. 8 is a cross-sectional view of a rail attached to a door storage type.

【図 9】 倒立式のレールサポートブラケットの配置
を示す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the layout of the inverted rail support bracket.

【図10】 庇形プレート付き伸縮式角型パイプで構成
したニューフロアの斜視図である。
FIG. 10 is a perspective view of a new floor composed of a telescopic square pipe with an eaves-shaped plate.

【図11】 1本ごと連結式の角型パイプの斜視図であ
る。
FIG. 11 is a perspective view of a connection-type square pipe.

【図12】 1本ごと連結式の角型パイプの右断面図で
ある。
FIG. 12 is a right cross-sectional view of a connection-type square pipe.

【図13】 ベルト内包ホルダーの斜視図である。FIG. 13 is a perspective view of a belt inclusion holder.

【図14】 2段2連2ドア型レールの配置を示す車内
の右内側面図である。
FIG. 14 is a right inner side view of the inside of the vehicle showing the arrangement of the two-stage two-seat two-door rail.

【図15】 2段2連2ドア型のレールの配置を示す後
部右側ドアの内側斜視図である。
FIG. 15 is an inside perspective view of the rear right door showing the layout of the two-stage, two-seat, two-door type rail.

【図16】 2段式4つドア型の溝状レールの配置を示
す車内の右内側面図である。
FIG. 16 is a right inner side view of the inside of the vehicle showing the arrangement of the two-step four-door grooved rail.

【図17】 2段式4つドア型の溝状レールの切り替え
ポイント部分の右内側図面である。
FIG. 17 is a right inside drawing of a switching point portion of a two-step four-door type grooved rail.

【図18】 ニューフロアを前方に移動する前の配置を
示す車内の右内側図面である。
FIG. 18 is a drawing on the right inside of the vehicle showing the arrangement before moving forward on the new floor.

【図19】 最後尾のニューフロア部分の移動後を示す
車内の右内側図面である。
FIG. 19 is a right inside drawing showing the inside of the vehicle after the rearmost new floor portion is moved.

【図20】 収納倒立式のウイング型レールの配置を示
す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 20 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the layout of the storage inverted wing rail.

【図21】 収納倒立式のワイドブラケットの配置を示
す後部右側ドアの内側の斜視図である。
FIG. 21 is a perspective view of the inside of the rear right door showing the arrangement of the storage inverted wide bracket.

【図22】 差し込み式のウイング型レールの斜視図で
ある。
FIG. 22 is a perspective view of an insertable wing rail.

【図23】 レールハウスの配置を示す斜視図である。FIG. 23 is a perspective view showing an arrangement of a rail house.

【図24】 レールハウスの配置を示す背面図である。FIG. 24 is a rear view showing the arrangement of the rail house.

【図25】 扇形回動式の2段2連伸縮型レールの配置
を示す右内側面図である。
FIG. 25 is a right inner side view showing an arrangement of a fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail.

【図26】 扇形回動式の2段2連伸縮型レールの配置
を示す斜視図である。
FIG. 26 is a perspective view showing an arrangement of a fan-shaped rotation type two-stage two-fold telescopic rail.

【図27】 3連式のブリッジ型レールの配置を示す右
内側面図である。
FIG. 27 is a right inner side view showing an arrangement of triple bridge rails.

【図28】 3連式のブリッジ型レールの斜視図であ
る。
FIG. 28 is a perspective view of a triple bridge rail.

【図29】 軽四輪車エブリィの車内透視図である。FIG. 29 is a perspective view of the interior of a mini four-wheeled vehicle EVERY.

【図30】 階段ハウスの配置を示す左側面図である。FIG. 30 is a left side view showing an arrangement of staircase houses.

【図31】 階段ハウスの配置を示す背面図である。FIG. 31 is a rear view showing the arrangement of staircase houses.

【図32】 スライド式の自動倒立型階段の斜視図であ
る。
FIG. 32 is a perspective view of a slide-type automatic inverted staircase.

【図33】 階段フレームの斜視図である。FIG. 33 is a perspective view of a stair frame.

【図34】 階段フレームの右側面図である。FIG. 34 is a right side view of the stair frame.

【図35】 階段プレートのセット時の右側面図であ
る。
FIG. 35 is a right side view when setting the stairs plate.

【図36】 階段プレートの収納時の右側面図である。FIG. 36 is a right side view of the staircase plate when stored.

【図37】 階段ハウスの斜視の透視図である。FIG. 37 is a perspective perspective view of a staircase house.

【図38】 階段プレートの機能を示す右側面図であ
る。
FIG. 38 is a right side view showing the function of the stair plate.

【図39】 階段ケースの斜視図である。FIG. 39 is a perspective view of a staircase.

【図40】 収納式フック受けの配置を示す背面図であ
る。
FIG. 40 is a rear view showing the arrangement of the retractable hook receiver.

【図41】 収納式フック受けの配置を示す左側面図で
ある。
FIG. 41 is a left side view showing the arrangement of the retractable hook receiver.

【図42】 U型フックプレート付きリールの配置を示
す斜視図である。
FIG. 42 is a perspective view showing the arrangement of reels with a U-shaped hook plate.

【図43】 U型フックプレート付きリールの配置を示
す左側面図である。
FIG. 43 is a left side view showing the arrangement of the reels with the U-shaped hook plate.

【図44】 ローバーワゴンのラゲッジカバーの斜視図
である。
FIG. 44 is a perspective view of a luggage cover of a rover wagon.

【図45】 グッズハウスを一体に設けたセミキャブバ
ンの左側面図である。
FIG. 45 is a left side view of a semi-cab van integrally provided with a goods house.

【図46】 グッズハウスを付設した自動車と機能的な
グッズハウスの斜視図である。
FIG. 46 is a perspective view of an automobile equipped with a goods house and a functional goods house.

【図47】 左右のパネルを内側に折れるように設けた
グッズハウスの斜視図である。
FIG. 47 is a perspective view of a goods house in which left and right panels are provided so as to be folded inward.

【図48】 車幅の広いアストロの斜視図である。FIG. 48 is a perspective view of an astro having a wide vehicle width.

【図49】 ニューフロアとパイプサポートブケラット
を下方から見た斜視図である。
FIG. 49 is a perspective view of the new floor and the pipe support buquerat seen from below.

【図50】 伸縮式の下支えの四角形パイプの斜視図で
ある。
FIG. 50 is a perspective view of a quadrangular pipe as a telescopic support.

【図51】 折り畳み式の台座スタンドの斜視図であ
る。
FIG. 51 is a perspective view of a foldable pedestal stand.

【図52】 セミキャブワゴンの通常時におけるシート
の形状を示す透視図である。
FIG. 52 is a perspective view showing the shape of a seat of a semi-cab wagon at normal times.

【図53】 背もたれ式の台座スタンドS2型のセット
時におけるシートの形状を示す透視図である。
FIG. 53 is a perspective view showing the shape of the seat when the backrest type pedestal stand S2 type is set.

【図54】 背もたれ式の台座スタンドS2型のセット
時における左側面の拡大図である。
FIG. 54 is an enlarged view of the left side surface when the backrest type pedestal stand S2 type is set.

【図55】 背もたれ式の台座スタンドS2型の通常時
における左側面の拡大図である。
FIG. 55 is an enlarged view of the left side surface of the backrest type pedestal stand S2 in a normal state.

【図56】 セミキャブワゴンの通常時におけるシート
の形状を示す透視図である。
FIG. 56 is a perspective view showing a shape of a seat of a semi-cab wagon at a normal time.

【図57】 回動式のコの字型のスタンドS3型のセッ
ト時におけるシートの形状を示す透視図である。
FIG. 57 is a perspective view showing the shape of the seat when the rotatable U-shaped stand S3 type is set.

【図58】 回動式のコの字型のスタンドS3型のセッ
ト時における左側面の拡大図である。
FIG. 58 is an enlarged view of the left side surface when the rotatable U-shaped stand S3 type is set.

【図59】 回動式のコの字型スタンドS3型の収納時
の背面図である。
FIG. 59 is a rear view of the rotatable U-shaped stand S3 type when stored.

【図60】 背もたれの鳥居型スタンドS4型の正面か
ら見た斜視図である。
FIG. 60 is a front perspective view of a torii stand S4 type with a backrest.

【図61】 背もたれの鳥居型スタンドS4型の拡大図
である。
FIG. 61 is an enlarged view of a torii stand S4 type with a backrest.

【図62】 収納式スティック型スタンドS5型の下方
からの斜視図である。
FIG. 62 is a perspective view from below of a retractable stick-type stand S5 type.

【図63】 収納式のスティック型スタンドS5型の正
面図である。
FIG. 63 is a front view of a retractable stick type stand S5 type.

【図64】 収納式のスティック型スタンドS5型のセ
ット前の右側ドアの斜視図である。
FIG. 64 is a perspective view of the right side door of the retractable stick-type stand S5 before being set.

【図65】 収納式スティック型スタンドS5型の配置
を示す斜視図である。
FIG. 65 is a perspective view showing an arrangement of a retractable stick type stand S5 type.

【図66】 収納式スティック型スタンドS6型の配置
を示す斜視図である。
FIG. 66 is a perspective view showing an arrangement of a retractable stick type stand S6 type.

【図67】 一般市販の多機能テーブルの斜視図であ
る。
FIG. 67 is a perspective view of a general-purpose multifunction table.

【図68】 折り畳み式のVW型前部シートの走行時に
おけるシートの左側面図である。
FIG. 68 is a left side view of the foldable VW type front seat during traveling.

【図69】 折り畳み式のVW型前部シートのセット時
におけるシートの左側面図である。
FIG. 69 is a left side view of the foldable VW type front seat when the front seat is set.

【図70】 折り畳み式のVW型前部シートのセット終
了時におけるシートの形状とニューフロアの位置を示す
左側面図である。
FIG. 70 is a left side view showing the shape of the foldable VW type front seat and the position of the new floor at the end of setting.

【図71】 折り畳み式VW型前部シートのセット時の
室内の透視図である。
71 is a perspective view of the inside of the room when the folding VW type front seat is set. FIG.

【図72】 レールを低く付設した時の室内の透視図で
ある。
FIG. 72 is a perspective view of the inside of the room when the rail is attached low.

【図73】 スライド式のミニローラー付きのシートの
左側面図である。
FIG. 73 is a left side view of a sheet with a sliding mini roller.

【図74】 スライド式のミニローラー付きのシートの
拡大図である。
FIG. 74 is an enlarged view of a sheet with a slide type mini roller.

【図75】 通常の車室におけるシートの形状を示す斜
視図である。
FIG. 75 is a perspective view showing a shape of a seat in a normal vehicle compartment.

【図76】 フルフラットにアレンジした時のシートの
斜視図である。
FIG. 76 is a perspective view of the seat when arranged in a full flat manner.

【図77】 4人の宿泊も可能な軽四輪車内の右側面の
透視図である。
FIG. 77 is a perspective view of a right side surface of a light four-wheeled vehicle in which four people can stay.

【図78】 キューマライン式のパラマウント型ベッド
の左側面図である。
[Fig. 78] Fig. 78 is a left side view of the Cumaline paramount bed.

【図79】 スライド時の簡易ベッド型ニューフロアの
左側面図である。
79 is a left side view of the simple bed type new floor when sliding. FIG.

【図80】 一般市販の本格的マットレスの斜視図であ
る。
FIG. 80 is a perspective view of a commercially available full-scale mattress.

【図81】 空気式のジャストタイムトラベルマットの
斜視図である。
81 is a perspective view of a pneumatic just time travel mat. FIG.

【図82】 いろいろな寝袋式のスリーピングバッグの
斜視図である。
FIG. 82 is a perspective view of various sleeping bag type sleeping bags.

【図83】 ハイルーフの自動車を後方から見た斜視図
である。
FIG. 83 is a perspective view of a high-roof automobile as seen from the rear.

【図84】 ハイルーフの自動車を前方から見た斜視図
である。
84 is a perspective view of a high-roof automobile as seen from the front. FIG.

【図85】 商用車の斜視図である。FIG. 85 is a perspective view of a commercial vehicle.

【図86】 テント用収納式フック箇所と機能を示す斜
視図である。
FIG. 86 is a perspective view showing a retractable hook portion for a tent and its function.

【図87】 スライド式の踏み板倒立型の階段C2型の
セット時の右側面図である。
FIG. 87 is a right side view of the slide type footboard inverted type staircase C2 type when set.

【図88】 スライド式の踏み板倒立型の階段C2型の
セット時の背面の斜視図である。
FIG. 88 is a rear perspective view of the staircase C2 type of the slide type footboard inverted type when set.

【図89】 ロング踏み板倒立型階段のセット時の左側
面の透視図である。
FIG. 89 is a perspective view of the left side surface when the long footboard inverted stairs are set.

【図90】 ロング踏み板倒立型階段の収納時の左側面
の透視図である。
FIG. 90 is a perspective view of the left side surface when the long footboard inverted staircase is stored.

【図91】 ロング踏み板倒立型階段の不使用時の左側
面の拡大図である。
FIG. 91 is an enlarged view of the left side surface of the inverted long stairs when not in use.

【図92】 ロング踏み板倒立型階段のセット時の左側
面図である。
FIG. 92 is a left side view of the long footboard inverted staircase when set.

【図93】 回動収納式の踏み板倒立型階段の配置を示
す平面図である。
FIG. 93 is a plan view showing an arrangement of a turntable type inverted footboard staircase.

【図94】 弾性材を帯状に付設したレールの左側面図
である。
FIG. 94 is a left side view of the rail to which the elastic member is attached in a strip shape.

【図95】 ストッパーの付いたレールの左側面図であ
る。
FIG. 95 is a left side view of the rail with the stopper.

【図96】 ドアと一体型に設けたドア型レールの背面
からの断面図である。
FIG. 96 is a cross-sectional view from the back surface of a door rail provided integrally with the door.

【図97】 ステーションワゴン簡易キャンピングカー
の透視斜視図である。
FIG. 97 is a perspective view of a station wagon simple camper.

【図98】 ステーションワゴン簡易キャンピングカー
の透視平面図である。
FIG. 98 is a perspective plan view of a station wagon simple camper.

【図99】 1BOXカーにショート形のニューフロア
を設けた左側面図である。
FIG. 99 is a left side view of a 1BOX car provided with a short type new floor.

【図100】 ステーションワゴンにショート形のニュ
ーフロアを設けた左側面図である。
FIG. 100 is a left side view of a station wagon provided with a short type new floor.

【図101】 ニューフロアを構成するプレート部分の
斜視図である。
101 is a perspective view of a plate portion forming a new floor. FIG.

【図102】 スパイラル型レールの右側面図である。102 is a right side view of the spiral rail. FIG.

【図103】 ステップワゴンの左側面の透視図であ
る。
103 is a perspective view of the left side surface of the step wagon. FIG.

【図104】 折り畳み式のフロア階段の左側面の透視
図である。
FIG. 104 is a perspective view of the left side surface of the folding floor staircase.

【図105】 アプト式ローラーと付設箇所を示す斜視
図である。
FIG. 105 is a perspective view showing an apto type roller and an attached portion.

【図106】 アプト型の階段フレームの右側面から見
た透視図である。
FIG. 106 is a perspective view seen from the right side of an apt type stair frame.

【図107】 アプト式ローラーとアプト型の階段フレ
ームとが定着するために互いに歯合した形状を右側面か
ら見た透視図である。
FIG. 107 is a perspective view of a shape in which an apto type roller and an apto type stair frame are meshed with each other so as to be fixed, as seen from the right side surface.

【図108】 日常車のステーシンワゴンに付設したニ
ューフロアの配置を示す左側面図である。
FIG. 108 is a left side view showing the arrangement of a new floor attached to a staying wagon of an everyday vehicle.

【符号の説明】 1 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと2連
式のレールを一体に付設した多目的自動車B1型 2 スライド式のニューフロア 3 2連式のレール 4 内レール部分 5 内側ベルト部分 6 先端フック 7 レールサポートブラケット 8 フック止め 9 フロアハウス 10 庇形プレート付きの伸縮式角型パイプ 11 フロアグップ 12 磁着式プレート 13 継合クリップ 14 受皿 15 落とし板 16 内包ホルダー 17 ルーフケース 18 クッションマット 19 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと2
段2連式2ドア型のレールを一体に付設した多目的自動
車B2型 20 2段2連式2ドア型のレール 21 下段のレール部分 22 前部のニューフロア部分 23 後部のニューフロア部分 24 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと2
段式4つドア型の溝状レールを一体に付設した多目的自
動車B3型 25 2段式4つドア型の溝状レール 26 切り替えポイント 27 最後尾のニューフロア部分 28 自動倒立型の階段 29 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと収
納式のウイング型レールを一体に付設した多目的自動車
B4型 30 固定式のスティック 31 固形式の角型パイプ 32 収納倒立式のウイング型レール 33 差し込み式のウイング型レール 34 ワイドブラケット 35 レールハウス 36 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと扇
形回動式の2段2連伸縮型のレールを一体に付設した多
目的自動車B5型 37 扇形回動式の2段2連伸縮型のレール 38 センターピラーブラケット 39 ルーフに収納するスライド式のニューフロアと3
連式のブリッジ型レールを一体に付設した多目的自動車
B6型 40 3連式のブリッジ型レール 41 ファストレール 42 セカンドレール 43 フロアに収納するスライド式の自動倒立型の階段
を一体に付設した自動車C1型 44 階段ハウス 45 コイルスプリング 46 溝状レール 47 グッズハウス 48 ミニローラー 49 扇形のミニストッパー 50 丸棒状のストッパーA 51 階段プレートのストッパー 52 階段プレート 53 半月状パイプのストッパー 54 階段のフレーム 55 蓋状のストッパー 56 収納式のグリップ 57 単体の自動倒立式の階段D1型 58 階段ケース 59 フック受け 60 倒立式のスティック 61 収納式スタンド 62 U型フックプレート付きのリール 63 スイッチバック型レール 64 折り畳み式の台座スタンドS1型 65 パイプサポートブラケット 66 四角形パイプ 67 背もたれ型の台座スタンドS2型 68 凹型のパイプ受け 69 回動式のコの字型スタンドS3型 70 シートの台座 71 コの字型のステー 72 ニューフロア受けプレートA 73 背もたれの鳥居型スタンドS4型 74 ニューフロア受けプレートB 75 収納式のスティック型スタンドS5型 76 回動式のスティックA 77 収納式のスティック型スタンドS6型 78 回動式のスティックB 79 多機能式テーブル 80 脚立 81 倒立式の開閉蓋 82 折り畳み式のVW型前部シート 83 ミニローラー 84 スライド式のミニローラー付きのシート 85 キューマライン式のパラマウント型ベッド 86 簡易ベッド型のニューフロア 87 X型のシートベルト 88 テント用の収納式フック 89 スライド式の踏み板倒立型の階段C2型 90 踏み板 91 三角型のストッパープレート 92 階段のフレーム 93 ピン 94 ミニホール 95 鍵形のフック 96 左右のレール 97 グッズボックス 98 弾性材を帯状に付設したレール 99 ストッパープレート 100 ドア型レール 101 炊事設備 102 流し台 103 ニューフロアを構成するプレート部分 104 サンルーフ 105 スパイラル型レール 106 折り畳み式のフロア階段 107 アプト式ローラー 108 アプト型の階段フレーム 109 階段フレームの伸縮するアーム部分
[Explanation of Codes] 1 Multipurpose vehicle B1 type with a slide-type new floor to be housed in the roof and a dual rail attached integrally 2 A slide-type new floor 3 Double rail 4 Inner rail part 5 Inner belt part 6 Tip Hook 7 Rail Support Bracket 8 Hook Stop 9 Floor House 10 Expandable Square Pipe with Eaves Plate 11 Floor Gup 12 Magnetic Stick Plate 13 Joint Clip 14 Saucepan 15 Dropboard 16 Inner Holder 17 Roof Case 18 Cushion Mat 19 2 new sliding floors that can be stored in the roof
Multi-purpose vehicle B2 type 20 with two-tier two-door type rails integrally attached Two-tier two-door two-rail type rail 21 Lower rail part 22 Front new floor part 23 Rear new floor part 24 Roof Sliding new floor and 2 to store
Multi-purpose vehicle B3 25 with two stepped 4-door grooved rails integrated 25 Two-stepped four-door grooved rail 26 Switching point 27 New floor at the end 28 Automatic inverted stairs 29 On roof Multipurpose vehicle B4 with integrated sliding new floor and retractable wing rail integrated 30 Fixed stick 31 Solid square pipe 32 Inverted wing rail 33 Storage wing rail 34 Wide bracket 35 Rail house 36 Multipurpose vehicle B5 type 37 with a sliding new floor to be housed in the roof and a fan-rotating 2-stage 2-stretch telescopic rail integrally attached 37 Fan-rotating 2-stage 2-stretch -Type rail 38 Center pillar bracket 39 New sliding floor for roof storage and 3
Multipurpose vehicle B6 type 40 with continuous bridge type rails integrated 40 3 Bridge type rail 41 fast rail 42 Second rail 43 Automobile C1 type with integrated slide type automatic inverted stairs to be stored on the floor 44 stair house 45 coil spring 46 groove rail 47 goods house 48 mini roller 49 fan-shaped mini stopper 50 round bar stopper A 51 stair plate stopper 52 stair plate 53 half-moon pipe stopper 54 stair frame 55 lid stopper 56 Retractable grip 57 Self-standing inverted staircase D1 type 58 Staircase 59 Hook holder 60 Inverted stick 61 Retractable stand 62 Reel with U type hook plate 63 Switchback rail 64 Foldable stand Stand S1 type 65 Pipe support bracket 66 Square pipe 67 Backrest type pedestal stand S2 type 68 Recessed pipe receiver 69 Rotating U-shaped stand S3 type 70 Seat pedestal 71 U-shaped stay 72 New floor receiver Plate A 73 Torii type backrest stand S4 type 74 New floor support plate B 75 Retractable stick type stand S5 type 76 Rotating stick A 77 Retractable stick type stand S6 type 78 Rotating stick B 79 Multi Functional table 80 Stepladder 81 Inverted open / close lid 82 Folding VW type front seat 83 Mini roller 84 Seat with sliding mini roller 85 Cue line paramount bed 86 Simple bed new floor 87 X type Seat belt 88 te Retractable hook 89 Slide footboard Inverted staircase C2 type 90 Footboard 91 Triangular stopper plate 92 Stair frame 93 Pin 94 Mini hole 95 Key hook 96 Left and right rails 97 Goods box 98 Elastic material Belt-shaped rail 99 Stopper plate 100 Door type rail 101 Cooking equipment 102 Sink 103 Plate part that constitutes the new floor 104 Sunroof 105 Spiral rail 106 Foldable floor stairs 107 Apt type roller 108 Apt type stair frame 109 Stair frame Expandable arm part

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

【図2】 [Fig. 2]

【図5】 [Figure 5]

【図6】 FIG. 6

【図7】 FIG. 7

【図8】 [Figure 8]

【図9】 [Figure 9]

【図11】 FIG. 11

【図44】 FIG. 44

【図3】 [Figure 3]

【図4】 FIG. 4

【図10】 FIG. 10

【図12】 FIG.

【図13】 FIG. 13

【図14】 FIG. 14

【図68】 FIG. 68

【図75】 FIG. 75

【図106】 FIG. 106

【図15】 FIG.

【図16】 FIG. 16

【図17】 FIG.

【図18】 FIG.

【図21】 FIG. 21

【図23】 FIG. 23

【図80】 FIG. 80

【図19】 FIG.

【図20】 FIG.

【図22】 FIG.

【図24】 FIG. 24

【図29】 FIG. 29

【図31】 FIG. 31

【図25】 FIG. 25

【図26】 FIG. 26

【図27】 FIG. 27

【図28】 FIG. 28

【図33】 FIG. 33

【図35】 FIG. 35

【図69】 FIG. 69

【図30】 FIG. 30

【図32】 FIG. 32

【図34】 FIG. 34

【図36】 FIG. 36

【図40】 FIG. 40

【図41】 FIG. 41

【図70】 FIG. 70

【図81】 FIG. 81

【図82】 FIG. 82

【図37】 FIG. 37

【図38】 FIG. 38

【図39】 FIG. 39

【図42】 FIG. 42

【図47】 FIG. 47

【図48】 FIG. 48

【図76】 FIG. 76

【図43】 FIG. 43

【図45】 FIG. 45

【図46】 FIG. 46

【図50】 FIG. 50

【図51】 FIG. 51

【図55】 FIG. 55

【図63】 FIG. 63

【図49】 FIG. 49

【図52】 FIG. 52

【図53】 FIG. 53

【図58】 FIG. 58

【図59】 FIG. 59

【図61】 FIG. 61

【図86】 FIG. 86

【図54】 FIG. 54

【図56】 FIG. 56

【図57】 FIG. 57

【図60】 FIG. 60

【図78】 FIG. 78

【図96】 FIG. 96

【図62】 FIG. 62

【図64】 FIG. 64

【図65】 FIG. 65

【図66】 FIG. 66

【図67】 FIG. 67

【図79】 FIG. 79

【図71】 FIG. 71

【図72】 FIG. 72

【図73】 FIG. 73

【図85】 FIG. 85

【図91】 FIG. 91

【図93】 FIG. 93

【図100】 FIG. 100

【図74】 FIG. 74

【図77】 FIG. 77

【図83】 FIG. 83

【図94】 FIG. 94

【図97】 FIG. 97

【図98】 FIG. 98

【図101】 FIG. 101

【図84】 FIG. 84

【図87】 FIG. 87

【図88】 FIG. 88

【図92】 FIG. 92

【図107】 FIG. 107

【図89】 FIG. 89

【図90】 FIG. 90

【図95】 FIG. 95

【図99】 FIG. 99

【図102】 FIG. 102

【図103】 FIG. 103

【図104】 FIG. 104

【図105】 FIG. 105

【図108】 FIG. 108

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 齋藤 恭子 福島県福島市渡利字株作14番地の1 (72)発明者 齋藤 定光 福島県福島市渡利字株作14番地の1 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor, Kyoko Saito, 14-1, Watari-ji, Fukushima-shi, Fukushima Prefecture

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ルーフに収納するスライド式のニュー
フロアと2連式のレールを一体に付設した多目的自動車
B1型
1. A multipurpose automobile B1 type in which a slide-type new floor to be housed in a roof and a dual rail are integrally provided.
【請求項2】 前項に関連するルーフに収納するスラ
イド式のニューフロアと2連式などのレールを一体に付
設した一切の自動車とトレーラー
2. A car and a trailer in which a slide-type new floor to be housed in the roof related to the preceding paragraph and a rail such as a double rail are integrally attached.
【請求項3】 ルーフに収納するスライド式のニュー
フロアと2連式などのレールを後付け方式で改造した一
切の自動車とトレーラー
3. A car and a trailer in which a sliding new floor to be housed in a roof and a rail such as a double rail are retrofitted and modified.
【請求項4】 フロアに収納するスライド式の自動倒
立型の階段を一体に付設した自動車C1型
4. An automobile C1 type integrally provided with a slide type automatic inverted staircase to be stored on the floor.
【請求項5】 前項に関連するフロアや車内などに収
納するスライド式の自動倒立型の階段を一体に付設した
一切の自動車とトレーラー
5. A car and a trailer integrally provided with a slide type automatic inverted staircase to be housed on the floor or inside the car related to the preceding paragraph.
【請求項6】 単体の自動倒立型の階段D1型6. A single automatic inverted staircase D1 type
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011245877A (en) * 2010-05-21 2011-12-08 Toyota Auto Body Co Ltd Supporting structure for deck board

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