JP2011194909A - Ultralight folding trailer with camping tent towed by bicycle, motorcycle, and the like - Google Patents

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Kenichi Noshita
賢一 野下
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve problems that loads are limited in camping by a motorcycle making tent camping on rough terrain uncomfortable, and traveling of a long distance or a mountain path is difficult because of limitation of a traveling range distance due to battery capacity, even though the electric assist bicycle appearing in recent years helps people to easily travel who are inferior in physical strength feeling pain in traveling on the mountain path or a long distance by a bicycle.SOLUTION: Many loads are mounted on an ultralight railer towed by a bicycle and a motorcycle. In a lodging area, the trailer with a folded camping tent can be developed to set up a tent 2 for a short time. A front cabin equipped with a mat and a flysheet 30 separated from the ground surface provides a comfortable sleeping and living space. Furthermore, a solar power generating panel for towing the trailer by an electric assist bicycle is mounted.

Description

この発明は自転車、オートバイ等にて牽引されるキャンピングテント付き超軽量折り畳みトレーラーの構造、システムに関する。   The present invention relates to a structure and a system of an ultralight folding trailer with a camping tent towed by a bicycle, a motorcycle or the like.

従来のキャンプテントはテント、フライシート、キャンプマットが独立し、それぞれのパーツを組み立て、ペグを地面に打ち込み、テント、フライシートにひもで結びつけ地面に固定している。 このため、自転車、オートバイによるツーリングキャンプはその車体叉はドライバーの身体にキャンプ用具を搭載し、キャンプ地にてテントの設営、撤収をしている。   Conventional camping tents have independent tents, fly seats, and camping mats. Each part is assembled, a peg is driven into the ground, tied to the tent and fly seat with a string, and fixed to the ground. For this reason, bicycle and motorcycle touring camps are equipped with camping equipment on the body or driver's body, and tents are set up and withdrawn from the campsite.

電動アシスト自転車はその航続距離、アシスト距離が限られているため未だツーリング、キャンプとして走行する事は一般的ではないが、近郊移動用として脚力の弱い人にも楽に坂道を走行でき、経済的、免許が不要な事もあり、原動機付自転車よりも販売台数を伸ばして,また電動自転車も同様に市場を拡げている。ソーラー発電パネルを電動アシスト自転車本体や電動自転車本体に装着しそれぞれの車両のバッテリーに発電された電気を供給し航続距離を延ばす試みは実験的に開発されているが嵩が大きく実用的ではない。   Because electric assisted bicycles have limited cruising distance and assist distance, it is still not common to travel as a touring or camp, but it is economical for people with weak legs for suburban movement, economical, Since a license is not required, the number of vehicles sold has increased compared to motorbikes, and the market for electric bicycles has also expanded. Attempts to extend the cruising range by attaching solar power generation panels to the power-assisted bicycle body and the electric bicycle body to supply the generated electricity to the batteries of the respective vehicles and extend the cruising distance have been experimentally developed but are bulky and impractical.

オートバイ牽引によるキャンピングトレーラーは欧米で一般化されているが(非特許文献1)、構造が複雑、大型で重量があり、かつ自動車登録ナンバープレート取得が必要であり、米国特許文献1は自転車で牽引するクラムシェル外装を特徴とするキャンピングトレーラーで構造が異なり、収納、展開時の形状も異なり、人が自転車で牽引するには非常に重たく長距離用ではなく,近辺にてのアウトドア生活を楽しむものであり、テント設営、撤収も時間がかかり、特許文献1は自転車で牽引する軽貨物、汎用トレーラーで、特許文献2は自動車、トラックで牽引するもので重たく、自動車登録ナンバープレート取得が必要である。   Motorbike towing camping trailers are common in Europe and the United States (Non-patent Document 1), but the structure is complicated, large and heavy, and it is necessary to obtain a car license plate. Camping trailer featuring a clamshell exterior that has a different structure, different storage and deployment shapes, very heavy for people towing on bicycles, not for long distances, but enjoying outdoor life in the vicinity It takes time to set up and withdraw the tent. Patent Document 1 is a light cargo and general-purpose trailer that is towed by bicycle. Patent Document 2 is heavy to be towed by a car and truck. .

米国特許6、296、291B1US Pat. No. 6,296,291B1

実開平5−10189号公報Japanese Utility Model Publication No. 5-10189

実開平6−71289号公報Japanese Utility Model Publication No. 6-71289

「米国TrailMaster社、ホームページhttp://www.trailmasterinc.com/sentry/sentryindex.html"TrailMaster, USA, website http://www.trailmasterinc.com/sentry/sentryindex.html

自転車、オートバイでキャンプをする時は次のような問題があった。
キャンプ用具を車体に取り付けると重さ、嵩による不安定さで運転が危険になることがあり。多くのキャンプ用具を携行することが出来ない、又その限られた積載量のため様々な12/100V電気機器を携行する事は難しい。テントの設営、撤収に時間がかかり、特に降雨、強風、夜間時が大変厄介なものであり、不整地の上に直に眠るので地表の状況、降水、虫の侵入で、快適な就寝を得る事が難しかった。
When camping with bicycles and motorcycles, there were the following problems.
When camping equipment is attached to the car body, driving may become dangerous due to instability due to weight and bulk. It is difficult to carry many camping equipment, and it is difficult to carry various 12 / 100V electrical equipment due to its limited load capacity. It takes time to set up and remove tents, especially during rain, strong winds, and nighttime, and sleeps directly on rough terrain, so you get a comfortable sleep due to surface conditions, precipitation, and insect invasion. It was difficult.

体力的に劣る人はツーリングでの長距離走行、山道の走行は二の足を踏んでいた。近年電動アシスト自転車並びに電動自転車は非力な人にもツーリングの可能性を拡げたが、限られた航続距離/アシスト距離があり、有効な充電(売電)施設がない今、電圧が低下し充電が必要な時は全く他人の家や、ショップに頼み充電するか、帰宅して充電するしかない。   Those who were inferior in physical strength traveled long distances on touring and stepped on mountain roads. In recent years, electric assist bicycles and electric bicycles have expanded the possibility of touring even for those who are weak, but there are limited cruising distances / assist distances and there is no effective charging (power selling) facility, so the voltage drops and charges When you need it, you have to rely on someone else's house or shop to charge it, or you can go home and charge it.

オートバイにてトレーラーを牽引する場合、原動機付自転車を除いてトレーラーはナンバープレート取得が必要である。そこで、この発明は上記の問題を解消する事を課題とする。   When towing a trailer with a motorcycle, it is necessary to obtain a license plate, except for a motorbike. Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described problems.

以上の問題を解決するために、自転車、オートバイ等で牽引される超軽量なキャンピングテント付きトレーラーとした。   In order to solve the above problems, a trailer with an ultralight camping tent towed by bicycles, motorcycles and the like was adopted.

本車両は走行中コンパクトに折り畳まれているが、キャンプ地に到着すると拡開され、地面と水平に置かれる。折り畳まれたフレーム内に格納されているテントポールを引き出すと、ワンタッチでテントが扇形に自立し、短時間にテントの設営、就寝ができるようになる。 ベッドでもあるフレーム中央付近に固着した金具の穴に軸着された各ポールはテントと適宣箇所にて固定されている。底部は地表より浮いて、地面の凸凹、固さ、温度、雨水、虫の侵入、等の不快さより解放される。   The vehicle is folded compactly while traveling, but when it arrives at the campsite, it is expanded and placed horizontally with the ground. When the tent pole stored in the folded frame is pulled out, the tent can stand up in a fan shape with a single touch, and the tent can be set up and put to sleep in a short time. Each pole, which is pivotally attached to the hole in the metal fitting fixed near the center of the frame, which is also the bed, is fixed at the tent and the appropriate place. The bottom part floats from the ground surface and is freed from discomfort such as unevenness, hardness, temperature, rainwater, insect invasion, etc. on the ground.

夏期にはテント内部に格納、蚊帳ポールに固定した蚊帳を引き出し、自由な通気を得、虫の侵入を防ぎ快適な睡眠を確保する。   In summer, it is stored inside the tent, and the mosquito net fixed on the mosquito net pole is pulled out to obtain free ventilation, preventing insects from entering and ensuring a comfortable sleep.

フライシートポールをフレーム各コーナーに固着したフライシートポールレシーバーに差し込み、フライシートを覆設すると、テントの前室は炊事、くつろぎのプライベートなスペースとなる。高い耐水圧を持つフライシートと併せて本格的な降水、暴風に対しても就寝テント内部への影響は少ない。   When the fly seat pole is inserted into the fly seat pole receiver fixed to each corner of the frame and the fly seat is covered, the front room of the tent becomes a private space for cooking and relaxing. Along with a fly sheet with high water pressure resistance, there is little impact on the inside of the sleeping tent against full-scale precipitation and storms.

折りたたみ時のフレームボディ上部にはソーラー発電パネルを搭載し、電動アシスト自転車/電動自転車搭載バッテリーへの充電をする。また電動アシスト自転車/電動自転車の搭載バッテリーからの電気取り出し口を設け、DC/ACインバーターを介して100V交流を取り出し、様々な電気機器を使用する事も出来る。本発明は以上の構成になるキャンピングテント付きトレーラーである。   A solar power generation panel is installed on the upper part of the frame body when folded, and the battery is mounted on an electric assist bicycle / electric bicycle. It is also possible to use a variety of electrical devices by providing an electrical outlet from the battery installed in the electric assist bicycle / electric bicycle and taking out 100V AC via the DC / AC inverter. The present invention is a trailer with a camping tent configured as described above.

本発明を使用すると、キャンプ設営、撤収が非常に簡単になると同時に、快適な居住性を得られる。オートバイ、自転車に重いキャンプ用具を搭載する事から発生する危険な運転を避けられ、快適、安全なツーリングとキャンプをする事が出来る。 フレームは折り畳まれ小さくなるので取り回しが簡単で、牽引モーメントが小さく良い走行安定性が得られる。災害時には一時シェルター兼荷物を運搬するリヤカーとして使用することが出来る。   By using the present invention, it is very easy to set up and withdraw from the camp, and at the same time, comfortable living can be obtained. You can avoid dangerous driving caused by loading heavy camping equipment on motorcycles and bicycles, and you can comfortably and safely touring and camping. Since the frame is folded and becomes small, handling is easy, and the traction moment is small and good running stability is obtained. In the event of a disaster, it can be used as a rear car to transport temporary shelter and luggage.

牽引する車両が電動自転車/電動アシスト自転車の場合、トレーラー側にソーラー発電パネルを装着し、ツーリング先での充電手段の心配をする事なく航続距離を延ばして走行でき、また様々な12V/100Vの電気機器を使用する事が出来るようになる。非力な人も楽に山道走行を含むツーリング、キャンプを楽しむことが出来る。(現在宅配大手の会社では電動アシスト自転車とリヤカーにて宅配品の配達をし、その経済性、小回りの良さ、運転手の疲労軽減を達成している)。   When the towed vehicle is an electric bicycle / electrically assisted bicycle, a solar power generation panel is installed on the trailer side, and it is possible to extend the cruising distance without worrying about the charging means at the touring destination, and various 12V / 100V It becomes possible to use electrical equipment. Powerless people can also enjoy touring and camping, including mountain driving. (Currently, major delivery companies deliver parcels with electric assist bicycles and rear cars to achieve economics, good turning, and reduced driver fatigue.)

本車両は軽量でコンパクトに格納しスペースを取らないため、自動車のトランク、バン車両の荷物室にも搭載出来るので、目的地まで自動車で行き、トレーラーに組み立て、キャンプ荷物を搭載し駐車場から離れているキャンプ地まで人力で引っ張り、本車両を展開、設営しキャンプをする事も出来る。   Since this vehicle is lightweight and compactly stored and does not take up space, it can be installed in the trunk of a car or in the luggage room of a van, so you can go to the destination by car, assemble it into a trailer, install camping luggage and leave the parking lot You can also pull to the campsite by hand, deploy this vehicle, set up and camp.

原動機付自転車に於いては牽引されるトレーラーに搭載重量,走行速度等に制限があるもののリヤカーと同様の付随車両として扱われナンバープレート取得が必要でない。勿論自転車に於いても同様に搭載重量等制限があるが付随車両として扱われナンバープレート取得が必要でない。   In motorbikes, the trailer to be towed is limited in weight, travel speed, etc., but it is treated as an accompanying vehicle similar to a rear car and does not require license plate acquisition. Of course, there are restrictions on the weight of the bicycle as well, but it is handled as an accompanying vehicle and does not require license plate acquisition.

図1はこの発明の一実施形態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention. 図2は同キャンパートレーラーのフライシート取り付け外観斜視図である。FIG. 2 is an external perspective view of the camper trailer with the fly seat attached thereto. 図3は同キャンパートレーラーのフレーム、テント骨組み構造斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of the frame and tent frame structure of the camper trailer. 図4は同キャンパートレーラーの走行/収納時形態図である。FIG. 4 is a configuration diagram of the camper trailer during travel / storage. 図5は同キャンパートレーラーの展開、ベッド作成形態図である。FIG. 5 is an exploded view of the camper trailer and a bed creation form. 図6は同キャンパートレーラーテント展開形態図である。FIG. 6 is an exploded view of the camper trailer tent. 図7は同キャンパートレーラーの展開終了形態図である。FIG. 7 is an exploded view of the camper trailer. 図8は同キャンパートレーラーの自転車による牽引形態図である。FIG. 8 is a drawing of the towing of the camper trailer by bicycle. 図9は同キャンパートレーラーのソーラー発電パネル取り付け、構成斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of the camper trailer mounted with a solar power generation panel. 図10は同キャンパートレーラーのフレーム、テント骨組み正面図である。FIG. 10 is a front view of the camper trailer frame and tent frame. 図11は同キャンパートレーラーのフレーム折りたたみ時のフレーム部分断面図である。FIG. 11 is a partial cross-sectional view of the camper trailer when the frame is folded. 図12は同キャンパートレーラーの携行方法形態図である。FIG. 12 is a diagram showing a method for carrying the camper trailer.

以下、本発明の実施の形態を図1−図12に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS.

(図1)において走行時は折り畳まれてソーラー発電パネル、荷物を搭載できるキャンパートレーラー(図4)でフレーム1両縁後部にそれぞれ1個のホイール5を軸支している。展開し水平になったフレーム1の21−26フライシートポールレシーバーにフライシートポール27,28、29を差し込むと円弧を描き自立し、フライシート30を被装し、テント本来の防水性に加え、更なる強い耐候力と快適な居住性を持ち、フライシート30の前室はテーブル、いすを置き炊事、食事をすることが出来る。   In FIG. 1, a camper trailer (FIG. 4) that can be folded and mounted with a solar power generation panel and a load is supported at the rear of both edges of the frame 1. When the fly-sheet poles 27, 28, 29 are inserted into the 21-26 fly-sheet pole receiver of the frame 1 that has been unfolded and leveled, a circular arc is drawn and the fly-sheet 30 is covered, in addition to the inherent waterproofness of the tent, With strong weather resistance and comfortable living, the front room of the fly seat 30 can be used for cooking and eating with a table and chair.

以下、上記構成の詳細、展開方法を説明する。
(図3)において、フレーム1折り畳み時のフレーム荷物ガイドバー4はフレーム後縁の連結金具19を支点として展開すると180度方向が変わり、フレーム1のベッドとしての足となり、フレーム1a前部には走行並びに格納時折りたたまれているフレーム前部足6が軸着し,引き起こすとベッドの足となりフレーム1は水平に安定する(図5)。フレーム1の材質はアルミニウム、アルミニウム合金、チタン、マグネシウム等軽合金を使用するが、その他の材質でも良い。
Hereinafter, details of the above configuration and a deployment method will be described.
In FIG. 3, the frame luggage guide bar 4 when the frame 1 is folded changes its direction by 180 degrees when deployed with the connecting bracket 19 at the rear edge of the frame as a fulcrum, and becomes a foot as a bed of the frame 1. The frame front foot 6 that is folded during running and storage is pivotally attached, and when it is raised, it becomes the foot of the bed and the frame 1 is stabilized horizontally (FIG. 5). The frame 1 is made of a light alloy such as aluminum, aluminum alloy, titanium or magnesium, but other materials may be used.

フレーム1aの側縁後部,フレーム1bの側縁前部は格納時、ならびに走行時には側縁後部の連結金具19で折り畳まれてフレーム1となるが、フレーム1の折りたたみ箇所は両縁に2カ所以上あっても良い。フレーム1はキャンバス、 板を床板3にしているので軽量かつ快適なベッドとして就寝する事が出来,そのテントポール7−12の両端は展開したフレーム1の中央にある連結金具19の同心の軸もしくは近辺に集中して回動可能に軸架されているが、テントポールの数量は変更しても良い。テント2はテントポール7−12に各テントポールの適宣箇所で固定されているので出入り口のテントポール12を引き出すとフレーム前部1a内に格納されている各テントポールが扇形に順次引き起こされ(図6)、出入り口側のフレーム後部1b後部に接し、テント設営が完了し、ロックされる(図7)。 収納時、テントポール7−11はフレーム1の折り畳み時フレーム1aとフレーム1bが形成するスペース内に格納(図11)されるが、出入り口テントポール12はフレーム1外に出ているのでテント展開時雨がテント2内に入らないようにフレーム1bの出入り口側に被さる。   The side edge rear part of the frame 1a and the side edge front part of the frame 1b are folded by the connecting bracket 19 at the rear side edge during storage and running to become the frame 1, but the frame 1 is folded at two or more places on both edges. There may be. Since the frame 1 is a canvas and the board is a floor board 3, it is possible to sleep as a lightweight and comfortable bed, and both ends of the tent poles 7-12 are concentric shafts of connecting metal fittings 19 in the center of the developed frame 1 or Although it is pivoted so as to be able to rotate in a concentrated manner in the vicinity, the number of tent poles may be changed. Since the tent 2 is fixed to the tent pole 7-12 at an appropriate position of each tent pole, when the tent pole 12 at the entrance / exit is pulled out, the tent poles stored in the frame front portion 1a are sequentially raised in a fan shape ( 6), touching the rear part of the frame rear part 1b on the doorway side, the tent setting is completed and locked (FIG. 7). During storage, the tent pole 7-11 is stored in the space formed by the frame 1a and the frame 1b when the frame 1 is folded (FIG. 11). Covers the entrance / exit side of the frame 1b so as not to enter the tent 2.

図1において、フライシートポール27、28,29の両端をフレーム1とフレーム荷物ガイドバー4に固着した各フライシートポールレシーバー21−25に差し込み、円弧をなしたフライシートポール上にフライシート30を覆設、かつフライシート30上部には換気用のベンチレーション32を設け,フライシート30前部には出入りが出来るようにフライシート出入り口42を設け開閉される(図2)。 又フライシート30には防虫スクリーン窓33を設ける。フライシート30は天候の状況に応じて、固定ペグ37、ロープ38を張っても良い。   In FIG. 1, both ends of the fly seat poles 27, 28 and 29 are inserted into fly seat pole receivers 21-25 fixed to the frame 1 and the frame luggage guide bar 4, and the fly seat 30 is placed on the fly seat pole having an arc. Ventilation ventilation 32 is provided at the upper part of the flysheet 30 so as to be covered, and a flysheet doorway 42 is provided at the front of the flysheet 30 so as to be able to enter and exit (FIG. 2). The fly sheet 30 is provided with an insect screen window 33. The fly sheet 30 may stretch the fixed peg 37 and the rope 38 according to the weather conditions.

蚊帳テントポール13−18の両端がそれぞれフレーム1両縁中央部連結金具19の同心又はフレーム1両縁に軸架し、フレーム1aとフレーム1bが形成するスペース内に上記の折り畳まれたテントポール7−11より更に内部に蚊帳テントポール13−18に固定した蚊帳と蚊帳ポールはたたまれているが、夏期の高温、高湿度の不快な環境に於いてテント2をたたみ、蚊帳テントポール18を引き出し拡開すると蚊帳テントが扇形に形成され、不愉快な虫の侵入を防ぎ、快適な通気を得ることが出来る。蚊帳テントポールの数量は変更しても良い。   Both ends of the mosquito net tent pole 13-18 are pivoted on the concentricity of the frame 1 both ends central connection fitting 19 or both edges of the frame 1, and the above-mentioned folded tent pole 7 is formed in the space formed by the frames 1a and 1b. The mosquito net and the mosquito net pole fixed to the mosquito net tent pole 13-18 are folded inside more than -11, but the tent 2 is folded in the uncomfortable environment of high temperature and high humidity in summer, and the mosquito net tent pole 18 is When the drawer is expanded, a mosquito net tent is formed into a fan shape, preventing unpleasant insects from entering and providing comfortable ventilation. The quantity of mosquito net tent poles may be changed.

(図8)において,自転車、オートバイのフレームにジョイントアタッチメント39を取り付け、フレーム1a前部に設けられた連結バー取り付け金具20に連結バー31を差し込み、装着すると牽引連結バー31は様々な走行状況下に置いても外れる事はなく、フレーム1と牽引車両とのスムーズ、確実な連結を遂行する。フレーム1を折りたたみ、連結バー31を取り外し、オプションのトウバー34をフレーム1前部に取り付けると人力リヤカーともなる。   In FIG. 8, the joint attachment 39 is attached to the frame of a bicycle or motorcycle, and the connecting bar 31 is inserted into the connecting bar mounting bracket 20 provided at the front part of the frame 1a. It will not come off even if it is placed on the frame, and the frame 1 and the towing vehicle will be connected smoothly and reliably. When the frame 1 is folded, the connecting bar 31 is removed, and the optional tow bar 34 is attached to the front part of the frame 1, it becomes a human-powered rear car.

(図9)において、フレーム1を折りたたみ、荷物ガイドバー上部固定孔に脱着可能なソーラー発電パネル36を取り付け,ソーラー発電パネルからの充電コネクター40をフレーム1、トウバー31に固定し、電動アシスト自転車,電動自転車等牽引車のバッテリーに接続、充電する。テント設営時にはソーラー発電パネル36を取り外し、充電コネクター40を繋いで牽引車両や他のバッテリーの充電も可能である。牽引車車体に牽引車バッテリーからの電気取り出し口を設け、12V/100V機器の使用も可能である。   (FIG. 9), the frame 1 is folded, a solar power generation panel 36 that can be attached to and detached from the load guide bar upper fixing hole is attached, and the charging connector 40 from the solar power generation panel is fixed to the frame 1 and the tow bar 31, Connect to and charge the battery of a towing vehicle such as an electric bicycle. When the tent is set up, the solar power generation panel 36 can be removed and the charging connector 40 can be connected to charge the towing vehicle and other batteries. An electric outlet from the towing vehicle battery is provided in the towing vehicle body, and 12V / 100V equipment can be used.

図12において、フレーム1aの後部端縁とフレーム1b前部端縁をヒンジとして軸着,回動し折り畳まれる連結金具19、3間で開閉し、折り畳み時フレーム1a、フレーム1bに形成されるスペース内にフレーム1より取り外したホイール5、車軸43、連結バー31、フライシートポールを収納する。フレーム1b側縁上側に荷物ガイドバー4の両端を軸架されているので、内側方向に90度回動し同様に格納する。ソーラー発電パネルを上部に積載し、バンド等で固定し、携行バッグに内装すると、車のトランクにコンパクトに収まり,キャンプ地での使用も出来る。又、宅配便にてキャンプ地への発送、キャンプ終了後の自宅への託送も可能である。   In FIG. 12, a space formed in the frame 1a and the frame 1b when folded by opening and closing between the connecting metal fittings 19 and 3 that are pivotally attached, pivoted and folded with the rear edge of the frame 1a and the front edge of the frame 1b as hinges. The wheel 5, the axle 43, the connecting bar 31, and the fly seat pole removed from the frame 1 are housed inside. Since both ends of the luggage guide bar 4 are pivoted on the upper side edge of the frame 1b, it is rotated 90 degrees inward and stored in the same manner. When a solar power generation panel is mounted on top, fixed with a band, etc., and mounted in a carrying bag, it fits in a car trunk and can be used in camping. In addition, it is possible to ship to the campsite by courier and to deliver it to the home after the camp.

走行時、道路左側に存在する様々な障害物に衝突し、5ホイール、43車軸が損傷するのを防ぐために、5ホイールより進行方向前方に間隔をあけてフレーム1a進行方向左側側縁後部側面上に三角状のパイプ、又は棒で作成された44車輪ガードを地面と水平に止着し,障害物との衝突エネルギーをそらし、フレーム1、43車軸の損傷を防ぐ。44車輪ガードの形状は円弧状であってもかまわない。   To prevent the 5 wheels and 43 axles from damaging by colliding with various obstacles existing on the left side of the road when traveling, the frame 1a on the rear side of the left side edge of the traveling direction with a space forward from the 5 wheel A 44-wheel guard made of triangular pipes or bars is attached horizontally to the ground to divert the energy of collision with obstacles and prevent damage to the frame 1 and 43 axles. The shape of the 44 wheel guard may be an arc shape.

以上は実施例であり、ベッドマットの材質をハニカム板にしたり、部分的な蚊帳テントを出入り口とテントポールに取り付けたり、種々の変形が考えられ、本願考案は図示したものに限定されない。   The above is an embodiment, and various modifications are possible, such as making the bed mat material a honeycomb plate, attaching a partial mosquito net tent to the doorway and the tent pole, and the present invention is not limited to the illustrated one.

1 フレーム
1a フレーム前部
1b フレーム後部
2 テント
3 マット
4 フレーム荷物ガイドバー
5 ホイール
6 フレーム前部足
7−11 テントポール
12 出入り口テントポール
13−18 蚊帳ポール
19 連結金具
20 連結バー取り付け金具
21−26 フライシートポールレシーバー
27−29 フライシートポール
30 フライシート
31 連結バー
32 ベンチレーション
33 フライシート窓
34 トウバー
35 収納ボックス
36 ソーラー発電パネル
37 ペグ
38 ロープ
39 ジョイントアタッチメント
40 充電コネクター
41 トウバー
42 フライシート出入り口
43 車軸
44 車輪ガード
1 frame 1a frame front 1b frame rear 2 tent 3 mat 4 frame luggage guide bar 5 wheel 6 frame front foot 7-11 tent pole 12 doorway tent pole 13-18 mosquito net pole 19 connecting bracket 20 connecting bar mounting bracket 21-26 Fly seat pole receiver 27-29 Fly seat pole 30 Fly seat 31 Connecting bar 32 Ventilation 33 Fly seat window 34 Tow bar 35 Storage box 36 Solar power generation panel 37 Peg 38 Rope 39 Joint attachment 40 Charging connector 41 Tow bar 42 Fly seat doorway 43 Axle 44 Wheel guard

Claims (8)

オートバイ、自転車等で牽引するトレーラーであって、フレーム1aの後部端縁とフレーム1b前部端縁をヒンジとして軸着,回動し折り畳まれる連結金具19、3間で開閉する扇形形状のテント2を設けてなるトレーラー。   A trailer that is towed by a motorcycle, a bicycle, etc., and has a fan-shaped tent 2 that opens and closes between connecting brackets 19 and 3 that are pivoted, pivoted and folded with the rear edge of the frame 1a and the front edge of the frame 1b as hinges. A trailer made of. 上記請求項1においてフレーム1各コーナーに固着し、上、水平方向に開口部がある筒状のフライシートレシーバーにフライシートポールを差し込み円弧状に張架され,その上にフライシートを覆設し居住空間となすフライシートを備えたトレーラー。   The frame 1 is fixed to each corner of the frame 1, and the fly seat pole is inserted into a cylindrical fly seat receiver having an opening in the horizontal direction and stretched in an arc shape, and the fly seat is covered thereon. Trailer with fly seat as a living space. 上記請求項1において、フレーム1aの後部端縁とフレーム1b前部端縁をヒンジとして軸着,回動し折り畳まれる連結金具19、3間で開閉し、折り畳み時フレーム1a、フレーム1bに形成されるスペース内に収納されるテントポールとそれに固定されたテントを備えたトレーラー。   In claim 1, the frame 1a has a rear edge and a front edge of the frame 1b as hinges, and is opened and closed between the connecting metal fittings 19 and 3 which are pivoted and folded to form the frame 1a and the frame 1b when folded. A trailer with a tent pole and a tent fixed to it. 上記請求項1において、フレーム1aの後部端縁とフレーム1b前部端縁をヒンジとして軸着,回動し折り畳まれる連結金具19、3間で開閉し、折り畳み時フレーム1a、フレーム1bに形成されるスペース内に収納される蚊帳ポールとそれに固定された蚊帳を備えたトレーラー。   In claim 1, the frame 1a has a rear edge and a front edge of the frame 1b as hinges, and is opened and closed between the connecting metal fittings 19 and 3 which are pivoted and folded to form the frame 1a and the frame 1b when folded. Trailer with a mosquito net pole and a mosquito net fixed to it. 上記請求項1において、折り畳み時フレーム1bに固着し、フレーム1aの後部端縁とフレーム1b前部端縁をヒンジとして軸着,回動し折り畳まれる連結金具19、3間で開閉し、180度展開されるとベッドの足となり、走行時は荷物を安定させる荷物ガイドバー4を有するトレーラー。   In the first aspect of the invention, the frame is fixed to the frame 1b at the time of folding, and is opened and closed between the connecting metal fittings 19 and 3 which are pivotally attached, pivoted and folded using the rear edge of the frame 1a and the front edge of the frame 1b as a hinge, 180 degrees A trailer with a luggage guide bar 4 that, when unfolded, becomes a foot of the bed and stabilizes the luggage when traveling. 上記請求項1において、フレーム1外側に軸着、外装、回動され、展開時フレーム1b後部縁上に被さり、雨水の侵入を防ぐテントポール12を備えたトレーラー。   2. The trailer according to claim 1, wherein the trailer includes a tent pole 12 that is pivotally attached to the outside of the frame 1, is externally mounted, and is rotated and covers the rear edge of the frame 1b during deployment to prevent rainwater from entering. 上記請求項1において、フレーム1a側縁側面上,ホイール外周に接触しない前部位置に固着し、走行時障害物との衝突に拠るフレーム、タイヤの損傷を防ぐ車輪ガードを備えたトレーラー。   2. The trailer according to claim 1, wherein the trailer is fixed to a front position that does not contact the outer periphery of the wheel on the side edge of the frame 1a, and includes a frame due to a collision with an obstacle during traveling and a wheel guard that prevents tire damage. 上部にソーラーパネルを搭載する請求項1記載のトレーラーであって、電動アシスト自転車のバッテリーへの充電をもって電動アシスト自転車での牽引時の航続距離を延ばすトレーラー。   The trailer according to claim 1, wherein a solar panel is mounted on the upper part, and the cruising distance when towing the electrically assisted bicycle is increased by charging the battery of the electrically assisted bicycle.
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