JPH09278331A - Lock condition diagnosing device of elevator landing door - Google Patents

Lock condition diagnosing device of elevator landing door

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JPH09278331A
JPH09278331A JP9423396A JP9423396A JPH09278331A JP H09278331 A JPH09278331 A JP H09278331A JP 9423396 A JP9423396 A JP 9423396A JP 9423396 A JP9423396 A JP 9423396A JP H09278331 A JPH09278331 A JP H09278331A
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JP
Japan
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door
car
lock
engaging
landing
Prior art date
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Pending
Application number
JP9423396A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Satoru Fukuda
哲 福田
Takeyoshi Ando
武喜 安藤
Takahiro Fujisawa
孝博 藤沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Building Systems Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Building Systems Co Ltd
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Publication date
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Priority to JP9423396A priority Critical patent/JPH09278331A/en
Publication of JPH09278331A publication Critical patent/JPH09278331A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To diagnose a lock condition by providing a diagnosing means to diagnose a condition of a lock device by comparing at least either of a torque command outputted to a door opening-closing motor and a value of an electric current flowing to the door opening-closing motor and a moving distance of a landing car door with respective expected values. SOLUTION: A landing car 2 is provided with a second engaging means which can engage landing doors 31 to 3n and a landing car door 2a with each other in a condition of being moved by a prescribed dimension from stopping positions of respective story floors F1 to Fn, for example, engaging jigs 41a to 4na respectively installed on the respective landing doors and the other engaging jig 40 which is installed on the landing car door and can engage with the engaging jigs 41a to 4na. A condition of a lock device 7 is diagnosed by a diagnosing means 6 by comparing at least one of a torque command outputted to a door opening-closing motor 2b from an elevator control device 1 and a value of an electric current flowing to the door opening-closing motor 2b and a moving distance of the landing car door 2a with respective expected values.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、乗場ドアに取付け
られたフックに係合してこの乗場ドアをロック可能なロ
ック装置のロック状態を診断するエレベータ乗場ドアの
ロック状態診断装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lock state diagnosing device for an elevator hall door which engages with a hook attached to the hall door to diagnose the lock state of a lock device capable of locking the hall door.

【0002】[0002]

【従来の技術】エレベータの乗場ドアにはロック装置が
設けられており、このロック装置によって乗場ドアを通
常はロック状態とし、乗場側から乗場ドアを開放できな
いようにして、利用者の昇降路内への転落事故の発生を
防止している。そして、乗かご側に設けたドア開閉用モ
ータにより、乗かごドアが開放動作を開始すると、乗か
ごドアと乗場ドアとを係合装置が連結し、ロック装置と
乗場ドアとのロック状態が解除され、乗場ドアは乗かご
ドアと共に移動し、開放するようになっている。
2. Description of the Related Art An elevator hall door is provided with a lock device. This lock device normally locks the hall door so that the hall door cannot be opened from the hall side to allow the user to enter the hoistway. It prevents the fall accident to the. When the door opening / closing motor starts to open the car door by the door opening / closing motor provided on the car side, the engagement device connects the car door and the hall door, and the lock state between the lock device and the hall door is released. Then, the hall door moves with the car door and opens.

【0003】図2はn階乗場に設けられたロック装置の
動作を説明する側面図である。
FIG. 2 is a side view for explaining the operation of the lock device provided at the nth floor hall.

【0004】各乗場には、乗場ドア3nに対向してロッ
ク装置7が設けられているとともに、乗場ドア3nには
フック8が回転部11を支点に回転自在に取り付けてあ
り、このフック8はばね9により、通常はロック装置7
とロックする方向へ回動し、乗場ドア3nはロック装置
7とロック状態を維持する。そして、乗かごが乗場に着
床することにより、乗かごドアに取付けられる図示しな
い係合装置がフック8のローラ10と係合可能となる。
次いで、乗かごドアが開放動作を開始すると、前記係合
装置がローラ10を図2において右側、すなわち、乗か
ごドアの開放方向に移動させ、フック8が回転部11を
支点に回転し、ロック装置7とのロック状態を解除す
る。なお、正常なロック状態にあるとき、ロック装置7
とフック8間には、水平間隔G1および垂直間隔G2が
適正に調整保持されている。
At each hall, a lock device 7 is provided facing the hall door 3n, and a hook 8 is rotatably attached to the hall door 3n with a rotating portion 11 as a fulcrum. Due to the spring 9, usually a locking device 7
The door 3n is kept locked with the lock device 7 by rotating in the locking direction. When the car is landed on the landing, the engagement device (not shown) attached to the car door can be engaged with the roller 10 of the hook 8.
Then, when the car door starts the opening operation, the engagement device moves the roller 10 to the right side in FIG. 2, that is, in the car door opening direction, and the hook 8 rotates around the rotating portion 11 as a fulcrum and locks. The locked state with the device 7 is released. In addition, when in a normal lock state, the lock device 7
The horizontal gap G1 and the vertical gap G2 are properly adjusted and held between the hook 8 and the hook 8.

【0005】前述のようなエレベータでは、乗場ドアの
ロック装置7とのロックが正常に行われることが利用者
の安全を左右することとなるので、ロック状態の点検作
業は極めて重要なものとなる。ロック装置の点検は、乗
かごの天井の上に2人の保守員が乗り込み、一方の保守
員が所定の位置に乗かごを運転し、他方の保守員がロッ
ク装置によりロックされている乗場ドアに開放方向へ力
を加えて乗場ドアが開放しないことを確認することによ
り、乗場ドアとロック装置とのロック状態の点検を行っ
ていた。
In the elevator as described above, the fact that the lock of the hall door with the lock device 7 is normally performed affects the safety of the user. Therefore, the work of checking the locked state is extremely important. . The lock device is inspected by two maintenance personnel on the ceiling of the car, one maintenance operator operating the car at a predetermined position, and the other maintenance personnel locked by the locking device. The lock state between the landing door and the lock device was checked by confirming that the landing door did not open by applying force to the opening direction.

【0006】しかしながら、前述した点検方法では、2
人の保守員が必要で人手がかかるとともに、暗く、か
つ、塵埃や油の多い昇降路内で、乗場ドアに力を加える
必要があり、多大な労力と、時間を要するという問題が
あった。
However, in the above-mentioned inspection method, 2
There is a problem in that it requires a lot of labor because it requires human maintenance personnel, and that it requires a great deal of effort and time to apply force to the hall door in a dark and dusty and oily hoistway.

【0007】このような問題を解決するため従来、ドア
開閉用モータの起動時に乗場ドアと係合する電磁係合装
置と、前記係合を検出する係合検出センサとを設け、監
視センタからの指令により前記乗場ドアと前記電磁係合
装置とを係合させるとともに、この係合を前記係合検出
センサにより検出して、乗場ドアの開移動時にこの乗場
ドアがロックされていることを検出し、ロック装置のロ
ック状態の点検を行うものが提案されている。このよう
に構成される従来のものにあっては、人手を介さずに遠
隔からの指令によりロック装置のロック状態を点検でき
る。
In order to solve such a problem, conventionally, an electromagnetic engagement device that engages with a landing door at the time of starting a door opening / closing motor and an engagement detection sensor that detects the engagement are provided. In accordance with a command, the hall door and the electromagnetic engagement device are engaged with each other, and the engagement is detected by the engagement detection sensor to detect that the hall door is locked when the hall door is opened. , Those that inspect the locked state of the locking device have been proposed. In the conventional device configured as described above, the locked state of the locking device can be inspected by a remote command without human intervention.

【0008】なお、この種のものとして、例えば特開平
5−229772号公報に記載されるものを挙げること
ができる。
An example of this type is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 5-229772.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来のものでは、ロック装置をロックした状態で乗かごド
アと乗場ドアを連結する電磁係合装置を使用しており、
前記ロック装置の解錠および施錠は、係合状態とは無関
係にシリンダがスプリングのばね力に打ち勝ち上方に移
動することで解錠するとともに、シリンダを下方に移動
することで施錠するようになっている。すなわち、点検
時にはシリンダを下方に移動したままロック装置を施錠
した状態で、乗かごドアと乗場ドアとを電磁係合装置に
より係合できるようにしている。このように電磁係合装
置はロック装置の点検を自動化するために考案されたも
ので、エレベータに従来から用いられている係合装置と
は異なるものである。このため、自動点検を実現するた
めには既設の係合装置およびロック装置を全階床分、取
り替える必要があり、コストの向上を招くため採用でき
ない場合もある。また、ロック装置の解錠および施錠は
係合状態とは無関係に行うことが可能であるため、シリ
ンダの異常等によりロック装置を施錠すべきときに解錠
してしまう恐れがあった。
By the way, the above-mentioned conventional device uses an electromagnetic engagement device for connecting the car door and the landing door with the lock device locked.
Unlocking and locking of the locking device is such that the cylinder overcomes the spring force of the spring to move upward regardless of the engaged state, and unlocks by moving the cylinder downward. There is. That is, at the time of inspection, the car door and the landing door can be engaged by the electromagnetic engagement device while the lock device is locked while the cylinder is moved downward. Thus, the electromagnetic engagement device is devised to automate the inspection of the locking device, and is different from the engagement device conventionally used for elevators. Therefore, in order to realize automatic inspection, it is necessary to replace the existing engagement device and lock device for all floors, which may lead to cost improvement and may not be adopted. Further, since the lock device can be unlocked and locked independently of the engaged state, there is a risk that the lock device will be unlocked when it should be locked due to a cylinder abnormality or the like.

【0010】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その第1の目的は、既設の機
器の特別な交換および保守員による作業を要することな
くロック状態の診断を行うことのできるエレベータ乗場
ドアのロック状態診断装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the actual situation in the prior art as described above, and a first object thereof is to diagnose a locked state without requiring special replacement of existing equipment and work by maintenance personnel. An object of the present invention is to provide a lock state diagnostic device for an elevator hall door.

【0011】また、第2の目的は、既設の機器の特別な
交換および保守員による作業を要することなく、外部に
てロック状態の診断を行うことのできるエレベータ乗場
ドアのロック状態診断装置を提供することにある。
A second object is to provide an elevator landing door door lock state diagnosing device capable of diagnosing the lock state outside without requiring special replacement of existing equipment and work by maintenance personnel. To do.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】この第1の目的を達成す
るために本発明の請求項1に記載される発明は、乗場ド
アに取付けられたフックに係合してこの乗場ドアをロッ
クするロック装置と、乗かご床と各乗場床とが一致した
ときに乗場ドアと乗かごドアを連結する第1の係合手段
と、乗かご側に取付けられるドア開閉モータとを有し、
制御装置から前記ドア開閉モータに出力される開扉指令
に基づく乗かごドアの開扉時に、前記第1の係合手段は
前記ロック装置による前記乗場ドアのロック状態を解除
し、前記乗場ドアが前記乗かごドアと共に開扉するエレ
ベータ乗場ドアのロック状態診断装置において、あらか
じめ定められた所定の条件が満たされたときに診断開始
指令を出力する診断開始判定手段と、前記診断開始指令
に基づき乗かごを各階床の停止位置から所定寸法移動さ
せる乗かご移動手段と、前記乗かごが前記所定寸法移動
した状態で前記乗場ドアと前記乗かごドアとを係合可能
な第2の係合手段と、前記制御装置から前記ドア開閉モ
ータに出力されるトルク指令、前記ドア開閉モータに流
れる電流値の少なくとも一方および前記乗かごドアの移
動距離をそれぞれの期待値と比較して前記ロック装置の
状態を診断する診断手段とを備えた構成にしてある。
In order to achieve this first object, the invention described in claim 1 of the present invention is to lock the landing door by engaging with a hook attached to the landing door. A lock device, a first engagement means for connecting the landing door and the car door when the car floor and each car floor coincide, and a door opening / closing motor attached to the car side,
When the car door is opened based on the door opening command output from the control device to the door opening / closing motor, the first engagement means releases the locked state of the hall door by the lock device, and the hall door is opened. In a lock state diagnosis device for an elevator hall door that opens together with the car door, a diagnosis start determination unit that outputs a diagnosis start command when a predetermined condition is satisfied, and a vehicle based on the diagnosis start command Car moving means for moving the car from the stop position of each floor by a predetermined dimension, and second engagement means capable of engaging the landing door and the car door in a state where the car has moved by the predetermined dimension. A torque command output from the control device to the door opening / closing motor, at least one of current values flowing in the door opening / closing motor, and a moving distance of the car door. Compared with the expected value are a configuration that includes a diagnosis means for diagnosing the condition of the locking device.

【0013】前記のように構成した請求項1に記載され
る発明によれば、あらかじめ定められた所定の条件が満
たされると診断開始判定手段は診断開始指令を出力し、
この診断開始指令に基づき乗かご移動手段は乗かごを各
階床の停止位置から所定寸法移動させる。次いで、前記
所定寸法、乗かごが移動した状態で制御装置はドア開閉
モータに開扉指令を出力して乗かごドアを開扉し、第2
の係合手段により前記乗場ドアと前記乗かごドアとを係
合させる。このとき、診断手段は制御装置から前記ドア
開閉モータに出力されるトルク指令、前記ドア開閉モー
タに流れる電流値および前記乗かごドアの移動距離をそ
れぞれの期待値と比較してロック装置の状態を診断す
る。これによって、既設の機器の特別な交換および保守
員による作業を要することなくロック状態の診断を行う
ことができる。
According to the invention described in claim 1 configured as described above, the diagnosis start determining means outputs the diagnosis start command when a predetermined condition is satisfied.
Based on this diagnosis start command, the car moving means moves the car from the stop position of each floor by a predetermined dimension. Then, the control device outputs a door opening command to the door opening / closing motor to open the car door with the predetermined size and the car moving,
The landing door and the car door are engaged by the engaging means. At this time, the diagnostic means compares the torque command output from the control device to the door opening / closing motor, the current value flowing in the door opening / closing motor, and the moving distance of the car door with respective expected values to determine the state of the lock device. Diagnose. As a result, it is possible to diagnose the locked state without requiring special replacement of the existing equipment and work by a maintenance staff.

【0014】また、第2の目的を達成するために本発明
の請求項2に記載される発明は、乗場ドアに取付けられ
たフックに係合してこの乗場ドアをロックするロック装
置と、乗かご床と各乗場床とが一致したときに乗場ドア
と乗かごドアを連結する第1の係合手段と、乗かご側に
取付けられるドア開閉モータとを有し、制御装置から前
記ドア開閉モータに出力される開扉指令に基づく乗かご
ドアの開扉時に、前記第1の係合手段は前記ロック装置
による前記乗場ドアのロック状態を解除し、前記乗場ド
アが前記乗かごドアと共に開扉するエレベータ乗場ドア
のロック状態診断装置において、あらかじめ定められた
所定の条件が満たされたときに診断開始指令を出力する
診断開始判定手段と、前記診断開始指令に基づき乗かご
を各階床の停止位置から所定寸法移動させる乗かご移動
手段と、前記乗かごが前記所定寸法移動した状態で前記
乗場ドアと前記乗かごドアとを係合可能な第2の係合手
段と、前記制御装置から前記ドア開閉モータに出力され
るトルク指令、前記ドア開閉モータに流れる電流値の少
なくとも一方および前記乗かごドアの移動距離をそれぞ
れの期待値と比較して前記ロック装置の状態を診断する
診断手段と、この診断手段の診断結果を外部へ発報する
発報手段とを備えた構成にしてある。
In order to achieve the second object, the invention described in claim 2 of the present invention is a lock device for engaging a hook attached to a landing door to lock the landing door, The door opening / closing motor includes a first engaging means for connecting the landing door and the car door when the car floor and each landing floor coincide with each other, and a door opening / closing motor attached to the car side. The first engagement means releases the locked state of the hall door by the locking device when the car door is opened based on the door opening command output to the car door, and the hall door opens together with the car door. In the elevator hall door lock state diagnosing device, a diagnostic start determination means for outputting a diagnostic start command when a predetermined condition is satisfied, and a stop position of each floor of the car based on the diagnostic start command. From the control device to the car door moving means for moving the car by a predetermined dimension, second engaging means for engaging the hall door and the car door with the car moved by the predetermined dimension, Diagnostic means for diagnosing the state of the lock device by comparing the torque command output to the opening / closing motor, at least one of the current values flowing in the door opening / closing motor and the moving distance of the car door with their respective expected values; And a reporting means for reporting the diagnostic result of the diagnostic means to the outside.

【0015】前記のように構成した請求項2に記載され
る発明によれば、あらかじめ定められた所定の条件が満
たされると診断開始判定手段は診断開始指令を出力し、
この診断開始指令に基づき乗かご移動手段は乗かごを各
階床の停止位置から所定寸法移動させる。次いで、前記
所定寸法、乗かごが移動した状態で制御装置はドア開閉
モータに開扉指令を出力して乗かごドアを開扉し、第2
の係合手段により前記乗場ドアと前記乗かごドアとを係
合させる。このとき、診断手段は制御装置から前記ドア
開閉モータに出力されるトルク指令、前記ドア開閉モー
タに流れる電流値の少なくとも一方および前記乗かごド
アの移動距離をそれぞれの期待値と比較してロック装置
の状態を診断し、この後、発報手段により前記診断手段
の診断結果を外部へ発報する。これによって、既設の機
器の特別な交換および保守員による作業を要することな
く、外部にてロック状態の診断を行うことができる。
According to the second aspect of the invention configured as described above, the diagnosis start determination means outputs the diagnosis start command when a predetermined condition is satisfied.
Based on this diagnosis start command, the car moving means moves the car from the stop position of each floor by a predetermined dimension. Then, the control device outputs a door opening command to the door opening / closing motor to open the car door with the predetermined size and the car moving,
The landing door and the car door are engaged by the engaging means. At this time, the diagnosing means compares the torque command output from the control device to the door opening / closing motor, at least one of the current values flowing in the door opening / closing motor, and the moving distance of the car door with respective expected values to lock the device. The condition is diagnosed, and thereafter, the diagnostic result of the diagnostic device is externally issued by the alerting device. As a result, the locked state can be diagnosed externally without requiring special replacement of the existing equipment and work by a maintenance staff.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータ乗場ド
アのロック状態診断装置の実施の形態を図に基づいて説
明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a lock state diagnostic device for an elevator hall door according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0017】図1は本発明のエレベータ乗場ドアのロッ
ク状態診断装置の一実施形態を示すブロック図、図3は
第2の係合手段の係合状態を説明する説明図、図4はロ
ック装置が正常な場合のドア開閉モータに出力されるト
ルク指令、ドア開閉モータに流れる電流の電流値および
乗かごドアの移動距離の相関を説明する説明図、図5は
診断手段の処理手順を説明するフローチャートである。
なお、本実施形態のロック装置等は前述した図2に示す
ものと同等のものであるため、図2を参照し、説明を省
略する。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a lock state diagnosing device for elevator hall doors of the present invention, FIG. 3 is an explanatory view for explaining an engagement state of a second engaging means, and FIG. 4 is a lock device. For explaining the correlation between the torque command output to the door opening / closing motor, the current value of the current flowing in the door opening / closing motor, and the moving distance of the car door when the normal condition is satisfied, and FIG. 5 illustrates the processing procedure of the diagnostic means. It is a flowchart.
Since the lock device and the like of the present embodiment are the same as those shown in FIG. 2 described above, description thereof will be omitted with reference to FIG.

【0018】一般に、エレベータは図1に示すように、
各階乗場F1〜Fnに沿って形成される昇降路20と、
昇降路20の上部に設けた機械室21に備えられるエレ
ベータ制御装置1と、機械室21に配設したプーリ22
a、22bと、このプーリ22a、22bに巻装される
ロープ23と、このロープ23の一端に接続される乗か
ご2と、ロープ23の他端に接続される釣合錘24と、
各乗場F1〜Fnと昇降路20とを隔てる乗場ドア31
〜3nと、乗かご2に設けられ、乗場ドア31〜3nと
対向可能な乗かごドア2aと、乗かごドア2aの開閉動
作を行うドア開閉用モータ2bとを有している。
Generally, an elevator is
A hoistway 20 formed along each floor hall F1 to Fn,
The elevator control device 1 provided in the machine room 21 provided in the upper part of the hoistway 20, and the pulley 22 arranged in the machine room 21.
a, 22b, a rope 23 wound around the pulleys 22a, 22b, the car 2 connected to one end of the rope 23, a counterweight 24 connected to the other end of the rope 23,
A hall door 31 that separates each hall F1 to Fn from the hoistway 20.
.About.3n, a car door 2a provided in the car 2 and capable of facing the hall doors 31 to 3n, and a door opening / closing motor 2b for opening and closing the car door 2a.

【0019】そして、前記のように構成されたエレベー
タに設けられる本実施形態のロック状態診断装置は図1
に示すように、あらかじめ定められた所定の条件、例え
ばあらかじめ定められた日時の検知に応じて診断開始指
令を出力する診断開始判定手段5と、前記診断開始指令
に基づき乗かご2を各階床F1〜Fnの停止位置から所
定寸法移動させる乗かご移動手段、例えばエレベータ制
御装置1と、乗かご2が前記所定寸法移動した状態で、
乗場ドア31〜3nと乗かごド2aとを係合可能な第2
の係合手段、例えば各乗場ドアにそれぞれ取付けられた
係合治具41a〜4na、および、乗かごドアに取付け
られ、係合治具41a〜4naと係合可能な他の係合治
具40と、エレベータ制御装置1からドア開閉モータ2
bに出力されるトルク指令、ドア開閉モータ2bに流れ
る電流値の少なくとも一方および乗かごドア2aの移動
距離をそれぞれの期待値と比較してロック装置7の状態
を診断する診断手段6とを備えている。
The lock state diagnosing device of the present embodiment provided in the elevator constructed as described above is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, the diagnosis start determination means 5 that outputs a diagnosis start command in response to detection of a predetermined condition, for example, a predetermined date and time, and the car 2 based on the diagnosis start command, attaches the car 2 to each floor F1. In the state where the car moving means, for example, the elevator control device 1 and the car 2 that move the predetermined distance from the stop position of Fn to Fn, move the predetermined distance,
Second that can engage the landing doors 31 to 3n and the car cage 2a
Engaging means, for example, the engaging jigs 41a to 4na respectively attached to the hall doors, and another engaging jig 40 attached to the car door and capable of engaging with the engaging jigs 41a to 4na. And the elevator control device 1 to the door opening / closing motor 2
and a diagnostic means 6 for diagnosing the state of the lock device 7 by comparing the torque command output to b, at least one of the current values flowing in the door opening / closing motor 2b and the moving distance of the car door 2a with their respective expected values. ing.

【0020】本実施形態にあっては、診断開始判定手段
5は、診断開始の条件、すなわち、あらかじめ定めた日
時であることを検知したとき、エレベータ制御装置1に
診断開始指令を出力する。エレベータ制御装置1は、診
断開始指令に基づき乗かご2をまず最下階F1の停止位
置から所定寸法移動し、図1に示すように乗かごドア2
aの他の係合治具40と乗場ドア31の係合治具41a
とを高さ方向で一致させる。
In this embodiment, the diagnosis start determination means 5 outputs a diagnosis start command to the elevator control device 1 when it detects that the condition for diagnosis start, that is, the predetermined date and time. The elevator control device 1 first moves the car 2 by a predetermined dimension from the stop position of the lowest floor F1 based on the diagnosis start command, and then the car door 2 as shown in FIG.
The other engaging jig 40a and the engaging jig 41a of the landing door 31
Match and in the height direction.

【0021】この状態でのドア開閉方向の位置関係を図
3を用いて説明する。すなわち、図3の(a)に示すよ
うにドア開閉用モータ2bの起動前にあって乗かごドア
2aは閉状態であり、他の係合治具40と係合治具41
aとは係合していない。この状態から、エレベータ制御
装置1はドア開閉用モータ2bを起動させ、乗かごドア
2aを一定速度で開放動作させる。これにより、図3
(b)に示すように他の係合治具40と係合治具41a
とは互いに接触して係合状態となる。さらに、乗かごド
ア2aを開放動作させることにより、図3(c)に示す
ようにロック装置7の水平方向の調整間隔G1の距離だ
け、乗かごドア2aおよび乗場ドア31が共に開放移動
し、この状態でロック装置7によりロック状態となる。
The positional relationship in the door opening / closing direction in this state will be described with reference to FIG. That is, as shown in FIG. 3A, the car door 2a is in the closed state before the door opening / closing motor 2b is activated, and the other engaging jigs 40 and 41 are engaged.
Not engaged with a. From this state, the elevator control device 1 activates the door opening / closing motor 2b to open the car door 2a at a constant speed. As a result, FIG.
As shown in (b), another engaging jig 40 and an engaging jig 41a
And are in contact with each other and are in an engaged state. Further, by opening the car door 2a, both the car door 2a and the hall door 31 are opened and moved by the distance of the horizontal adjustment interval G1 of the lock device 7 as shown in FIG. 3 (c). In this state, the lock device 7 enters a locked state.

【0022】これらのときに、ロック装置7が正常であ
る場合のドア開閉用モータ2bに出力されるトルク指令
およびドア開閉用モータ2bに流れる電流値および乗か
ごドア2aの移動距離の相関を図4を用いて説明する。
すなわち、エレベータ制御装置1は、乗かごドア2aを
一定速度で制御しているため、他の係合治具40と係合
治具41aが係合していない状態では、所定の速度まで
乗かごドア2aが加速すると乗かごドア2aの質量と速
度で求められる所定のトルク指令および電流値はτ1、
I1となる。さらに、乗かごドア2aを一定速度で開放
動作させ、他の係合治具40と係合治具41aとが係合
状態となると、乗かごドア2aに加え乗場ドア31も含
んだ質量に対しトルク不足となり、エレベータ制御装置
1の制御動作によりトルク指令および電流がはね上が
り、乗かごドア2aと乗場ドア31の質量と速度で求め
られる所定のトルク指令および電流値はτ2、I2とな
る。そして、乗かごドア2aと乗場ドア31がロック装
置7によりこれ以上開放することなくロック状態となる
と、エレベータ制御装置1の制御動作により、ドア開閉
用モータ2bのコイルが焼損しないレベルに設定されて
いる制限トルク指令値または制限電流値、すなわち、τ
3、I3付近までトルク指令および電流がはね上がるよ
うになっている。
At these times, the correlation between the torque command output to the door opening / closing motor 2b, the current value flowing in the door opening / closing motor 2b and the moving distance of the car door 2a when the locking device 7 is normal is shown. 4 will be described.
That is, since the elevator control device 1 controls the car door 2a at a constant speed, when the other engaging jigs 40 and the engaging jigs 41a are not engaged, the elevator car 1 reaches the predetermined speed. When the door 2a accelerates, the predetermined torque command and current value obtained from the mass and speed of the car door 2a are τ1,
It becomes I1. Further, when the car door 2a is opened at a constant speed and the other engaging jigs 40 and the engaging jigs 41a are brought into an engaged state, the mass including the car door 2a and the landing door 31 is reduced. Torque becomes insufficient, and the torque operation and the current are repelled by the control operation of the elevator control device 1, and the predetermined torque instructions and the current values obtained by the mass and speed of the car door 2a and the landing door 31 are τ2 and I2. Then, when the car door 2a and the landing door 31 are locked by the lock device 7 without being further opened, the control operation of the elevator controller 1 sets the coil of the door opening / closing motor 2b to a level at which the coil does not burn out. Limiting torque command value or limiting current value, that is, τ
3, the torque command and the current jump up to around I3.

【0023】次に、乗場ドアのロック状態の診断を行う
診断手段6の処理手順を図5を用いて説明する。
Next, the processing procedure of the diagnostic means 6 for diagnosing the locked state of the landing door will be described with reference to FIG.

【0024】まず、手順S1として、ドア開閉用モータ
2bに流れる電流値Iと、乗かごドア2aの移動距離x
とを読み出し、次いで、手順S2として電流はね上がり
後の電流値Iが期待値I1とほぼ一致するかどうかを判
定する。すなわち、乗かごドア2aが一定速度で開放動
作しているかどうか判定する。このとき、YESと判定
した場合、手順S3としてドア開閉用モータ2bに流れ
る電流値Iと、乗かごドア2aの移動距離xを読み出す
とともに、NOと判定した場合、手順S1に移行し再び
ドア開閉用モータ2bに流れる電流値Iと、乗かごドア
2aの移動距離xを読み出し、手順S2の条件が成立す
るまで繰り返す。
First, in step S1, the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b and the moving distance x of the car door 2a.
Is read out, and then, in step S2, it is determined whether or not the current value I after the current splashes substantially matches the expected value I1. That is, it is determined whether or not the car door 2a is opening at a constant speed. At this time, if YES is determined, the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b and the moving distance x of the car door 2a are read in step S3, and if NO is determined, the process proceeds to step S1 to open / close the door again. The value I of the current flowing through the motor 2b for the vehicle and the moving distance x of the car door 2a are read out and repeated until the condition of step S2 is satisfied.

【0025】次に、手順S4として電流値Iが期待値I
1を超えたかどうかを判定する。すなわち、他の係合治
具40と係合治具41aが接触して係合状態となったか
どうかを判定する。このとき、YESと判定した場合、
手順S5として乗かごドア2aの移動距離xを係合位置
x1として記憶し、NOと判定した場合は、手順S3に
移行し再びドア開閉用モータ2bに流れる電流値Iと、
乗かごドア2aの移動距離xを読み出し、手順S4の条
件が成立するまで繰り返す。
Next, in step S4, the current value I is the expected value I.
It is determined whether the number exceeds 1. That is, it is determined whether or not the other engaging jig 40 and the engaging jig 41a are in contact with each other to be in the engaged state. At this time, if YES is determined,
In step S5, the moving distance x of the car door 2a is stored as the engagement position x1, and if NO is determined, the process proceeds to step S3 and the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b again,
The moving distance x of the car door 2a is read out and repeated until the condition of step S4 is satisfied.

【0026】さらに、手順S6としてドア開閉用モータ
2bに流れる電流値Iと、乗かごドア2aの移動距離x
を読み出し、手順S7として電流はね上がり後の電流値
Iが期待値I2とほぼ一致するかどうかを判定する。す
なわち、乗かごドア2aおよび乗場ドア31が一定速度
で開放動作しているかどうかを判定する。このとき、Y
ESと判定した場合、手順S8としてドア開閉用モータ
2bに流れる電流値Iと、乗かごドア2aの移動距離x
とを読み出す。一方、手順S7でNOと判定した場合
は、手順S9として電流値Iが期待値I3とほぼ一致す
るか判定する。すなわち、ロック装置7のフック8との
垂直方向の取付け調整不良により固渋しているのか、単
に所定速度に達していないのかを判定する。このとき、
YESと判定した場合、手順S18としてフック8との
垂直方向の取付け不良であると診断して記憶し、また、
NOと判定した場合は、手順S6に移行して再びドア開
閉用モータ2bに流れる電流値Iと、乗かごドア2aの
移動距離xを読み出し、手順S7の条件が成立するまで
繰り返す。
Further, in step S6, the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b and the moving distance x of the car door 2a.
Is read, and in step S7, it is determined whether or not the current value I after the current jumps substantially matches the expected value I2. That is, it is determined whether the car door 2a and the hall door 31 are opening at a constant speed. At this time, Y
When it is determined to be ES, the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b and the moving distance x of the car door 2a are determined in step S8.
Is read. On the other hand, if NO in step S7, it is determined in step S9 whether the current value I substantially matches the expected value I3. In other words, it is determined whether the user is uncomfortable due to an improper mounting adjustment in the vertical direction with the hook 8 of the lock device 7, or simply does not reach the predetermined speed. At this time,
If YES is determined, in step S18, it is diagnosed and stored as a vertical attachment failure with the hook 8, and
If NO is determined, the process proceeds to step S6, the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b and the moving distance x of the car door 2a are read again, and the process is repeated until the condition of step S7 is satisfied.

【0027】手順S8に次いで手順S10として電流値
Iが期待値I3とほぼ一致するかどうかを判定する。す
なわち、ロック装置7とフック8がロック状態となった
かどうかを判定する。このとき、YESと判定した場
合、手順S11として乗かごドア2aの移動距離xをロ
ック位置x2として記憶する。一方、NOと判定した場
合は、手順S12として乗かごドア2aの移動距離xが
所定値を超えたか判定する。すなわち、ロック装置7と
フック8とがロックされていないのか、単にロック位置
に達していないのかを判定する。このとき、YESと判
定した場合、手順S17としてロック装置7のロック不
良であると診断して記憶し、NOと判定した場合は、手
順S8に移行して再びドア開閉用モータ2bに流れる電
流値Iと、乗かごドア2aの移動距離xを読み出し、手
順S10の条件が成立するまで繰り返す。
In step S10 after step S8, it is determined whether the current value I substantially matches the expected value I3. That is, it is determined whether the lock device 7 and the hook 8 are locked. At this time, if YES is determined, the moving distance x of the car door 2a is stored as the lock position x2 in step S11. On the other hand, if NO is determined, it is determined in step S12 whether the moving distance x of the car door 2a exceeds a predetermined value. That is, it is determined whether the lock device 7 and the hook 8 are unlocked or simply not reached the lock position. At this time, if YES is determined, in step S17 it is diagnosed and stored as a lock failure of the lock device 7, and if NO is determined, the process proceeds to step S8 and the current value flowing through the door opening / closing motor 2b again. I and the moving distance x of the car door 2a are read out and repeated until the condition of step S10 is satisfied.

【0028】手順S11に次いで手順S13として係合
位置を示す移動距離x1とロック位置を示す移動距離x
2から水平方向間隔G1を算出し、手順S14として水
平方向間隔G1が所定値以上かどうかを判定する。この
とき、YESと判定した場合、手順S15としてロック
装置7の状態は正常であると診断して記憶し、NOと判
定した場合は、手順S16としてフック8との水平方向
の取付け調整不良であると診断して記憶する。
In step S13 following step S11, a moving distance x1 indicating the engagement position and a moving distance x indicating the lock position are set.
The horizontal gap G1 is calculated from 2, and in step S14 it is determined whether the horizontal gap G1 is greater than or equal to a predetermined value. At this time, if YES is determined, the state of the lock device 7 is diagnosed and stored as normal in step S15, and if NO is determined, horizontal attachment adjustment with the hook 8 is defective in step S16. And diagnose and memorize.

【0029】以上の手順S15、S16、S17、S1
8のそれぞれの診断が終了すると、手順S19としてエ
レベータ制御装置1にドア閉指令を出力する。これによ
り、ロック装置7に異常があり乗場ドア31をロックで
きない場合でも、所定値を超えて乗場ドア31を開放す
ることなく閉じるため、診断時に利用者が昇降路20内
に転落することを防止する。次いで、手順S20として
前述の診断結果と診断を行った階床を併せて出力する。
そして、以上の診断を最上階Fnまで順次実施するもの
である。
The above steps S15, S16, S17, S1
When the respective diagnoses of 8 are completed, a door closing command is output to the elevator control device 1 in step S19. This prevents the user from falling into the hoistway 20 at the time of diagnosis because the hall door 31 is closed without exceeding the predetermined value even if the lock device 7 cannot be locked due to the abnormality. To do. Next, in step S20, the above-mentioned diagnosis result and the floor on which the diagnosis is performed are output together.
Then, the above diagnosis is sequentially performed up to the uppermost floor Fn.

【0030】本実施形態は以上のように構成したので、
既設の機器の特別な交換および保守員による作業を要す
ることなくロック状態の診断を行うことができる。ま
た、診断日時は設定可能としたことで、診断を利用客の
いない時間帯に合わせることができ、したがって、利用
客の利便性を向上できる。
Since this embodiment is constructed as described above,
It is possible to diagnose the locked state without requiring special replacement of existing equipment and work by maintenance personnel. Further, since the date and time of diagnosis can be set, the diagnosis can be adjusted to a time zone when there are no users, and therefore convenience of users can be improved.

【0031】なお、図5に示した処理手順においては、
図示の簡単化のためドア開閉用モータ2bに流れる電流
値Iについてのみ記載したが、図4に示した相関から明
らかなように、トルク指令τを用いても同様の診断が可
能である。また、前述の実施形態では前記第2の係合手
段を、乗かごドア2aに取付けた他の係合治具40と乗
場ドア3nに取付けた係合治具41a〜4naとで構成
しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、
乗かごドア2aのみに第2の係合手段を設けても良い。
この場合、平常運転時は乗場ドア3nと係合することな
く、診断時に突出して乗場ドア3nと係合可能な機構と
すれば良い。例えば、電磁機構で突出させても良く、乗
かごドア2aの開放動作を利用して突出させても良い。
このように第2の係合手段を構成しても、本実施形態と
同様の効果があることは自明である。
Incidentally, in the processing procedure shown in FIG.
Although only the current value I flowing through the door opening / closing motor 2b is described for simplification of the drawing, the same diagnosis can be performed using the torque command τ, as is clear from the correlation shown in FIG. Further, in the above-described embodiment, the second engaging means is composed of another engaging jig 40 attached to the car door 2a and engaging jigs 41a to 4na attached to the landing door 3n. However, the present invention is not limited to this,
The second engagement means may be provided only on the car door 2a.
In this case, the mechanism may be such that it does not engage with the hall door 3n during normal operation, but protrudes during diagnosis and can engage with the hall door 3n. For example, it may be projected by an electromagnetic mechanism or may be projected by utilizing the opening operation of the car door 2a.
Even if the second engaging means is configured in this way, it is obvious that the same effect as that of the present embodiment can be obtained.

【0032】図6は本発明のエレベータ乗場ドアのロッ
ク状態診断装置の他の実施形態を示すブロック図であ
る。
FIG. 6 is a block diagram showing another embodiment of the lock state diagnosing device for elevator hall doors of the present invention.

【0033】図6に示す他の実施形態のロック状態診断
装置は、診断手段6の診断結果を外部、例えば図示しな
い監視センタへ発報する発報手段4を備えている。ま
た、診断開始判定手段5は、外部、例えば図示しない監
視センタからの出力指令の受信とあらかじめ定められた
日時の検知との少なくとも一方に応じて診断開始指令を
制御装置1に出力するようになっている。なお、他の構
成に関しては前述した図1に示すものと同等であるので
説明を省略する。
The lock state diagnosing device of another embodiment shown in FIG. 6 includes a reporting means 4 for reporting the diagnostic result of the diagnosing means 6 to the outside, for example, a monitoring center (not shown). Further, the diagnosis start determination means 5 outputs a diagnosis start command to the control device 1 in response to at least one of receiving an output command from the outside, for example, a monitoring center (not shown) and detecting a predetermined date and time. ing. Since the other configurations are the same as those shown in FIG.

【0034】他の実施形態のロック状態診断装置にあっ
ては、監視センタからの出力指令の受信とあらかじめ定
められた日時の検知との少なくとも一方に応じて診断開
始判定手段5は診断開始指令を制御装置1に出力し、診
断を開始する。そして、診断が終了すると診断結果は発
報手段4を介して監視センタへ発報される。
In the lock state diagnosing device of another embodiment, the diagnosis start determining means 5 issues a diagnosis start command in response to at least one of receiving an output command from the monitoring center and detecting a predetermined date and time. Output to the control device 1 to start diagnosis. When the diagnosis is completed, the diagnosis result is reported to the monitoring center via the reporting means 4.

【0035】他の実施形態は以上のように構成したの
で、既設の機器の特別な交換および保守員による作業を
要することなく、外部にてロック状態の診断を行うこと
ができる。診断日時は外部からの指令、あるいは設定可
能としたことで、診断を利用客のいない時間帯に合わせ
ることができ、したがって、利用客の利便性を向上でき
る。
Since the other embodiments are configured as described above, the locked state can be diagnosed externally without requiring special replacement of existing equipment and work by a maintenance person. Since the date and time of diagnosis can be commanded from the outside or can be set, the diagnosis can be adjusted to a time zone when there are no users, and therefore convenience of users can be improved.

【0036】[0036]

【発明の効果】本発明の請求項1に記載の発明は以上の
ように構成したので、既設の機器の特別な交換および保
守員による作業を要することなくロック状態の診断を行
うことができ、これによって、比較的安価な費用で採用
が可能であるとともに、人為的な作業に伴う労力や時間
をなくすことができる。
Since the invention according to claim 1 of the present invention is configured as described above, it is possible to diagnose the locked state without requiring special replacement of existing equipment and work by maintenance personnel. As a result, it can be adopted at a relatively low cost, and the labor and time involved in artificial work can be eliminated.

【0037】また、本発明の請求項2に記載の発明は以
上のように構成したので、既設の機器の特別な交換およ
び保守員による作業を要することなく、外部にてロック
状態の診断を行うことができ、これによって、前述の効
果とともに、より効率の向上を図ることができる。
Since the invention according to claim 2 of the present invention is configured as described above, the locked state is diagnosed externally without requiring special replacement of the existing equipment and work by the maintenance personnel. Therefore, in addition to the above-mentioned effects, it is possible to improve efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のエレベータ乗場ドアのロック状態診断
装置の一実施形態を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of a lock state diagnosis device for an elevator hall door of the present invention.

【図2】エレベータ乗場ドアに備えられるロック装置を
示す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing a lock device provided in an elevator hall door.

【図3】第2の係合手段の係合状態を説明する説明図で
ある。
FIG. 3 is an explanatory diagram illustrating an engagement state of second engagement means.

【図4】ロック装置が正常な場合のドア開閉モータに出
力されるトルク指令、ドア開閉モータに流れる電流値お
よび乗かごドアの移動距離の相関を説明する説明図であ
る。
FIG. 4 is an explanatory diagram illustrating a correlation between a torque command output to a door opening / closing motor, a current value flowing in the door opening / closing motor, and a moving distance of a car door when the lock device is normal.

【図5】診断手段の処理手順を説明するフローチャート
である。
FIG. 5 is a flowchart illustrating a processing procedure of a diagnostic means.

【図6】本発明のエレベータ乗場ドアのロック状態診断
装置の他の実施形態を示すブロック図である。
FIG. 6 is a block diagram showing another embodiment of the lock state diagnostic device for an elevator hall door of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エレベータ制御装置 2 乗かご 2a 乗かごドア 31〜3n 乗場ドア 4 発報手段 5 診断開始判定手段 6 診断手段 7 ロック装置 8 フック 40 他の係合治具(第2の係合手段) 41a〜4na 係合治具(第2の係合手段) 1 Elevator control device 2 Car 2a Car door 31-3n Landing door 4 Warning means 5 Diagnosis start determination means 6 Diagnostic means 7 Lock device 8 Hook 40 Other engaging jigs (second engaging means) 41a to 4na engaging jig (second engaging means)

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 乗場ドアに取付けられたフックに係合し
てこの乗場ドアをロックするロック装置と、乗かご床と
各乗場床とが一致したときに乗場ドアと乗かごドアを連
結する第1の係合手段と、乗かご側に取付けられるドア
開閉モータとを有し、制御装置から前記ドア開閉モータ
に出力される開扉指令に基づく乗かごドアの開扉時に、
前記第1の係合手段は前記ロック装置による前記乗場ド
アのロック状態を解除し、前記乗場ドアが前記乗かごド
アと共に開扉するエレベータ乗場ドアのロック状態診断
装置において、 あらかじめ定められた所定の条件が満たされたときに診
断開始指令を出力する診断開始判定手段と、前記診断開
始指令に基づき乗かごを各階床の停止位置から所定寸法
移動させる乗かご移動手段と、前記乗かごが前記所定寸
法移動した状態で前記乗場ドアと前記乗かごドアとを係
合可能な第2の係合手段と、前記制御装置から前記ドア
開閉モータに出力されるトルク指令、前記ドア開閉モー
タに流れる電流値の少なくとも一方および前記乗かごド
アの移動距離をそれぞれの期待値と比較して前記ロック
装置の状態を診断する診断手段とを備えたことを特徴と
するエレベータ乗場ドアのロック状態診断装置。
1. A locking device for engaging a hook attached to a landing door to lock the landing door, and connecting the landing door and the car door when the landing car floor and each landing floor coincide with each other. When the car door is opened based on the door opening command output from the control device to the door opening / closing motor,
In the elevator hall door lock state diagnosis device in which the first engagement means releases the lock state of the hall door by the lock device, and the hall door opens together with the car door, a predetermined predetermined Diagnosis start determination means for outputting a diagnosis start command when conditions are satisfied, car moving means for moving the car by a predetermined dimension from the stop position of each floor based on the diagnosis start command, and the car is the predetermined car Second engagement means capable of engaging the hall door and the car door in a dimensionally moved state, a torque command output from the control device to the door opening / closing motor, and a current value flowing in the door opening / closing motor And a diagnostic means for diagnosing the state of the lock device by comparing the moving distance of the car door with respective expected values. Elevator hall door lock status diagnostic device.
【請求項2】 乗場ドアに取付けられたフックに係合し
てこの乗場ドアをロックするロック装置と、乗かご床と
各乗場床とが一致したときに乗場ドアと乗かごドアを連
結する第1の係合手段と、乗かご側に取付けられるドア
開閉モータとを有し、制御装置から前記ドア開閉モータ
に出力される開扉指令に基づく乗かごドアの開扉時に、
前記第1の係合手段は前記ロック装置による前記乗場ド
アのロック状態を解除し、前記乗場ドアが前記乗かごド
アと共に開扉するエレベータ乗場ドアのロック状態診断
装置において、 あらかじめ定められた所定の条件が満たされたときに診
断開始指令を出力する診断開始判定手段と、前記診断開
始指令に基づき乗かごを各階床の停止位置から所定寸法
移動させる乗かご移動手段と、前記乗かごが前記所定寸
法移動した状態で前記乗場ドアと前記乗かごドアとを係
合可能な第2の係合手段と、前記制御装置から前記ドア
開閉モータに出力されるトルク指令、前記ドア開閉モー
タに流れる電流値の少なくとも一方および前記乗かごド
アの移動距離をそれぞれの期待値と比較して前記ロック
装置の状態を診断する診断手段と、この診断手段の診断
結果を外部へ発報する発報手段とを備えたことを特徴と
するエレベータ乗場ドアのロック状態診断装置。
2. A locking device for engaging a hook attached to a landing door to lock the landing door, and connecting the landing door and the car door when the car floor and each landing floor coincide with each other. When the car door is opened based on the door opening command output from the control device to the door opening / closing motor,
In the elevator hall door lock state diagnosis device in which the first engagement means releases the lock state of the hall door by the lock device, and the hall door opens together with the car door, a predetermined predetermined Diagnosis start determination means for outputting a diagnosis start command when conditions are satisfied, car moving means for moving the car by a predetermined dimension from the stop position of each floor based on the diagnosis start command, and the car is the predetermined car Second engagement means capable of engaging the hall door and the car door in a dimensionally moved state, a torque command output from the control device to the door opening / closing motor, and a current value flowing in the door opening / closing motor And a diagnostic means for diagnosing the state of the lock device by comparing the moving distance of at least one of the above and the traveling distance of the car door with respective expected values, An elevator landing door lock state diagnosing device, comprising: a means for issuing a result to the outside.
【請求項3】 第2の係合手段は、各乗場ドアにそれぞ
れ取付けられた係合治具と、乗かごドアに取付けられる
とともに、前記係合治具と係合可能な他の係合治具とか
らなることを特徴とする請求項1、2記載のエレベータ
乗場ドアのロック状態診断装置。
3. The second engaging means is an engaging jig attached to each hall door, and another engaging jig attached to the car door and capable of engaging with the engaging jig. The lock state diagnostic device for an elevator hall door according to claim 1 or 2, comprising:
【請求項4】 第2の係合手段は、乗かごドアに取付け
られ、乗場ドアと係合可能な係合治具からなることを特
徴とする請求項1、2記載のエレベータ乗場ドアのロッ
ク状態診断装置。
4. The lock for an elevator hall door according to claim 1, wherein the second engaging means is an engaging jig attached to the car door and capable of engaging with the hall door. Condition diagnostic device.
【請求項5】 診断手段は、ロック装置正常、フックと
の水平方向調整不良、フックとの垂直方向調整不良およ
びロック装置ロック不良のうち少なくとも1つの診断結
果と、この診断結果に対応する乗場とを出力することを
特徴とする請求項1、2記載のエレベータ乗場ドアのロ
ック状態診断装置。
5. The diagnostic means includes at least one diagnostic result of a lock device normality, a horizontal misalignment with a hook, a vertical misalignment with a hook, and a lock device lock defect, and a hall corresponding to the diagnostic result. The lock state diagnostic device for an elevator hall door according to claim 1 or 2, wherein
【請求項6】 診断手段は、診断結果が得られたことに
応じて閉扉指令を制御装置に出力することを特徴とする
請求項1、2記載のエレベータ乗場ドアのロック状態診
断装置。
6. The lock state diagnosing device for an elevator hall door according to claim 1, wherein the diagnosing means outputs a door closing command to the control device in response to a result of the diagnosis being obtained.
【請求項7】 診断開始判定手段は、あらかじめ定めら
れた日時の検知に応じて診断開始指令を制御装置に出力
することを特徴とする請求項1、2記載のエレベータ乗
場ドアのロック状態診断装置。
7. The lock state diagnosis device for an elevator hall door according to claim 1, wherein the diagnosis start determination means outputs a diagnosis start command to the control device in response to detection of a predetermined date and time. .
【請求項8】 診断開始判定手段は、外部からの出力指
令の受信とあらかじめ定められた日時の検知との少なく
とも一方に応じて診断開始指令を制御装置に出力するこ
とを特徴とする請求項1、2記載のエレベータ乗場ドア
のロック状態診断装置。
8. The diagnostic start determination means outputs a diagnostic start command to the control device in response to at least one of reception of an output command from the outside and detection of a predetermined date and time. 2. The lock state diagnosis device for an elevator hall door according to 2.
【請求項9】 制御装置は、診断開始指令に応じてドア
開閉モータを所定の速度で動作させることを特徴とする
請求項1、2記載のエレベータ乗場ドアのロック状態診
断装置。
9. The lock state diagnosis device for an elevator hall door according to claim 1, wherein the control device operates the door opening / closing motor at a predetermined speed in response to a diagnosis start command.
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Cited By (4)

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