JPH05229772A - Elevator landing door lock condition inspection device - Google Patents

Elevator landing door lock condition inspection device

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Publication number
JPH05229772A
JPH05229772A JP3337892A JP3337892A JPH05229772A JP H05229772 A JPH05229772 A JP H05229772A JP 3337892 A JP3337892 A JP 3337892A JP 3337892 A JP3337892 A JP 3337892A JP H05229772 A JPH05229772 A JP H05229772A
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JP
Japan
Prior art keywords
door
lock
engagement
landing door
hall
Prior art date
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Pending
Application number
JP3337892A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Inoue
務 井上
Koji Kubota
弘司 久保田
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Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd, Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd
Priority to JP3337892A priority Critical patent/JPH05229772A/en
Publication of JPH05229772A publication Critical patent/JPH05229772A/en
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  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
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Abstract

PURPOSE:To inspect a landing door lock condition remotely by providing a control means to perform engagement of an electromagnetic engagement device with a landing door and its detection, detection by a non-distance detection means and a lock detection means, and inspection of lock by a locking device in response to a command from a monitor center. CONSTITUTION:For inspection of a lock condition of a landing door 31, a control device 11 is actuated by a command from a monitor center 9, an electromagnetic engagement device is protruded from a cage 2 stopped at a landing to be engaged with the landing door 31, their engagement is detected by an engagement detection sensor, the landing door 31 is moved with a cage door 2a which is opened by a door opening motor 2b provided on the cage 2 side, and the landing door 31 and a lock device having no horizontal distance between them is detected by a non-distance detection means. In the condition having no horizontal distance, the landing door 31 being locked by the lock device is detected by a lock detection means.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はエレベータ乗場ドアのロ
ック状態点検装置に係り、特に監視センタから遠隔的に
エレベータの乗場ドアのロック状態を点検するエレベー
タ乗場ドアのロック状態点検装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lock state inspection device for elevator hall doors, and more particularly to a lock state inspection device for elevator hall doors that remotely checks the lock state of elevator hall doors from a monitoring center.

【0002】[0002]

【従来の技術】エレベータの乗場ドアにはロック装置が
設けてあり、このロック装置によって乗場ドアを常時は
ロック状態とし、乗場側からは乗場ドアを開放できない
ようにして、利用客の昇降路内への転落事故の発生を防
止している。そして、乗りかごが乗場に着床して乗りか
ご側に設けたドア開閉用モータにより、乗りかごドアが
開放動作を開始すると、ロック装置と乗場ドアとのロッ
ク状態が解除され、乗場ドアは乗りかごドアと共に移動
し開放されるようにしてある。
2. Description of the Related Art An elevator hall door is provided with a lock device. This lock device keeps the hall door locked at all times so that the hall door cannot be opened from the hall side to allow passengers to enter the hoistway. To prevent the fall accident. When the car has landed on the hall and the door opening / closing motor is installed on the side of the car to start the opening operation of the car door, the locked state between the lock device and the hall door is released, and the hall door is closed. It is designed to move with the car door and be opened.

【0003】このようにエレベータでは、乗場ドアのロ
ック装置とのロックが正常に行われていることが利用客
の安全を直接左右するので、当該ロックの点検は極めて
重要な作業である。この点検作業を行うために従来は、
乗りかごの天井板の上に二人の保守員が乗り、一方の保
守員が乗りかごを運転し、他方の保守員が当該点検を行
うためにロック装置全体を確認できるように当該天井板
上に位置する。そして、一方の保守員によって乗りかご
が乗場位置まで運転されて停止状態にされ、他方の保守
員が、ロック装置によりロックされている乗場ドアに、
開放方向に力を加えて乗場ドアが開放しないことを確認
することにより、乗場ドアのロック装置とのロック状態
の点検作業を行っていた。
As described above, in the elevator, the fact that the lock with the lock device for the landing door is normally performed directly affects the safety of the passenger, and therefore the check of the lock is an extremely important work. Conventionally, to perform this inspection work,
On the ceiling board of the car, two maintenance personnel ride on the ceiling board so that one maintenance engineer operates the car and the other maintenance personnel can check the entire locking device to perform the inspection. Located in. Then, the car is driven to the landing position by one of the maintenance personnel and brought into a stopped state, and the other maintenance staff is placed on the landing door locked by the locking device.
A force was applied in the opening direction to confirm that the hall door did not open, and the work of checking the lock state of the hall door lock device was being performed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前述の従来の乗場ドア
のロック状態の点検作業には、二人の作業員が必要で人
手がかかると共に、点検員は暗く且つ塵埃や油が多い昇
降路内で、悪い足場の上で乗場ドアに開放方向に力を加
え、乗場ドアがロックされていることの確認をすること
が必要で、その点検にかなり長時間を要し点検作業は危
険を伴なうものであった。
The above-mentioned conventional inspection work for the locked state of the landing door requires two workers, which requires a lot of manpower. In addition, the inspection worker is dark and is in a hoistway with a lot of dust and oil. Therefore, it is necessary to apply force to the landing door in the opening direction on a bad scaffolding and confirm that the landing door is locked.It takes a long time to perform the inspection, and the inspection work is dangerous. It was a thing.

【0005】本発明は、前述したようなエレベータの乗
場ドアのロック装置とのロック状態の点検作業の現状に
鑑みてなされたものであり、その目的は監視センタから
遠隔的に乗場ドアのロック状態の点検を行うことができ
るエレベータ乗場ドアのロック状態点検装置を提供する
ことにある。
The present invention has been made in view of the current state of the work of inspecting the lock state of the elevator hall door lock device as described above, and its purpose is to remotely lock the hall door from the monitoring center. It is an object of the present invention to provide a lock state inspection device for an elevator hall door that can perform the inspection of the.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に本発明は、所定の水平間隔と掛り代を持ち、乗場ドア
をロックするロック装置を備え、乗りかご側に取り付け
たドア開閉用モータによる乗りかごドアの開放時に、前
記ロック装置と前記乗り場ドアとのロック状態が開放さ
れ、前記乗場ドアが前記乗りかごドアと共に開放される
エレベータでの前記ロック装置のロック状態を点検する
エレベータ乗場ドアのロック状態点検装置において、前
記乗りかごドアに前記乗場ドアと係合可能に設けられ、
前記ドア開閉用モータの起動時に、前記乗場ドアと係合
する電磁係合装置と、この電磁係合装置による係合を検
出する係合検出センサと、この係合検出センサによる検
出後に、前記乗場ドアの開移動により、前記水平間隔が
無くなったことを検出する無間隔検出手段と、前記水平
間隔が無くなった後に、前記乗場ドアがロックされてい
ることを検出するロック検出手段と、監視センサからの
指令によって、前記電磁係合装置の前記乗場ドアとの係
合、当該係合の検出、前記無間隔検出手段による検出及
び前記ロック検出手段による検出を行い、前記ロック装
置のロック状態の点検を行う制御装置とを有する構成に
してある。
In order to achieve the above object, the present invention has a door opening / closing motor mounted on a car side, having a lock device for locking a landing door, which has a predetermined horizontal interval and a hanging margin. An elevator hall door for checking the lock state of the lock device in an elevator in which the lock state of the lock device and the hall door is released when the car door is opened by the car door and the hall door is opened together with the car door In the lock state inspection device of, the car door is provided to be engageable with the landing door,
When the door opening / closing motor is activated, an electromagnetic engagement device that engages with the landing door, an engagement detection sensor that detects engagement by the electromagnetic engagement device, and the hall after detection by the engagement detection sensor From the monitoring sensor, a non-interval detecting means for detecting that the horizontal interval has disappeared due to the opening movement of the door, a lock detecting means for detecting that the landing door is locked after the horizontal interval disappears, and a monitoring sensor. , The engagement of the electromagnetic engagement device with the landing door, the detection of the engagement, the non-interval detection means and the lock detection means, to check the lock state of the locking device. And a control device for performing the operation.

【0007】[0007]

【作用】このような構成なので、乗場ドアのロック状態
の点検時には、監視センタからの指令によって制御装置
が作動し、乗場に停止した乗りかご側から電磁係合装置
が突出して乗場ドアと係合され、係合検出センサによる
当該係合の検出後に、乗りかご側に設けたドア開閉用モ
ータにより開放される乗りかごドアと共に乗場ドアを移
動し、無間隔検出手段によって乗場ドアとロック装置と
の水平間隔が無くなったことが検出される。そして、当
該水平間隔が無くなった状態で、ロック検出手段によっ
て乗場ドアがロック装置にロックされていることが検出
され、エレベータの乗場ドアのロック状態の高精度で信
頼性のある点検が遠隔的に行われる。
With this structure, when inspecting the locked state of the hall door, the control device is activated by a command from the monitoring center, and the electromagnetic engagement device projects from the side of the car stopped at the hall to engage with the hall door. After detection of the engagement by the engagement detection sensor, the hall door is moved together with the car door opened by the door opening / closing motor provided on the car side, and the hall door and the lock device are separated by the non-interval detection means. It is detected that the horizontal gap has disappeared. Then, when the horizontal gap disappears, the lock detection means detects that the hall door is locked by the lock device, and a highly accurate and reliable inspection of the lock state of the hall door of the elevator is remotely performed. Done.

【0008】[0008]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図1ないし図3を
参照して説明する。ここで、図1は実施例の要部の構成
を示す正面図、図2は実施例の全体構成を示すブロック
図、図3及び図4は実施例の動作を示すフローチャート
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a front view showing a configuration of a main part of the embodiment, FIG. 2 is a block diagram showing an overall configuration of the embodiment, and FIGS. 3 and 4 are flowcharts showing an operation of the embodiment.

【0009】図2に示すように、各階乗場F1〜Fnに
沿って形成されている昇降路20の上部に連続して、機
械室21が設けてあり、この機械室21に配設したプー
リ22a,22bにロープ23が巻装してあり、このロ
ープ23の両端にはそれぞれ、乗りかご2と釣合錘24
とが固定してある。各乗場F1〜Fnには乗場ドア31
〜3nが設けてあり、乗りかご2には乗りかごドア2a
とドア開閉用モータ2bとが設けてある。また、機械室
21には、通信装置10、制御装置11、エレベータ制
御回路1及び係合検出装置7が設けてあり、制御装置1
1に通信装置10とエレベータ制御回路1とが、信号の
授受が可能に接続してあり、係合検出装置7が制御装置
11に接続してあり、エレベータ制御回路1が係合検出
装置7に信号の授受が可能に接続してある。そして、通
信装置10は通信回線8を介して、監視センタ9に接続
してある。
As shown in FIG. 2, a machine room 21 is provided continuously above the hoistway 20 formed along each of the halls F1 to Fn, and a pulley 22a arranged in the machine room 21 is provided. , 22b around which ropes 23 are wound, and at both ends of the ropes 23, the car 2 and the counterweight 24, respectively.
And are fixed. A hall door 31 is provided at each hall F1 to Fn.
~ 3n are provided, and the car 2 has a car door 2a.
And a door opening / closing motor 2b. Further, the machine room 21 is provided with a communication device 10, a control device 11, an elevator control circuit 1, and an engagement detection device 7, and the control device 1
1, the communication device 10 and the elevator control circuit 1 are connected so that signals can be exchanged, the engagement detection device 7 is connected to the control device 11, and the elevator control circuit 1 is connected to the engagement detection device 7. It is connected so that signals can be sent and received. The communication device 10 is connected to the monitoring center 9 via the communication line 8.

【0010】図1に示すようにn階乗場を取り上げて説
明すると、各乗場には乗場ドア3nに対向してロック装
置4が設けてあり、乗場ドア3nにはフック5が回動自
在に取り付けてあり、このフック5は強力なスプリング
25aを備えた加圧器25aによって、常時はロック装
置4と係合する方向に回動し、乗場ドア3nはロック装
置4とロック状態を維持している。そして、乗りかご2
が乗場Fnに着床して、ドア開閉用モータ2bにより乗
りかごドア2aが開放方向に移動を開始すると、加圧器
25のシリンダがスプリング25aのばね力に抗して移
動し、フック5がロック装置4との係合を解除し、乗場
ドア3nは乗りかごドアと共に移動して、エレベータの
ドアが開放するようになっている。また、正常な係合状
態では、ロック装置4とフック5間には、図1に示す水
平間隔G1及び掛り代G2が保持され、フック5がロッ
ク装置5に対してスムーズにロック係合され、また、ロ
ック係合が解除されるようにしてある。さらに、乗りか
ごドア2aには乗りかご2が乗場3nに着床すると、一
部が突出して乗り場ドアと係合する電磁係合装置6が設
けてあり、この電磁係合装置6には、係合検出センサ7
が取り付けてある。そして、制御装置11には、水平間
隔G1が無くなったことを検出する無間隔検出手段と、
当該水平間隔G1が無くなった後に、乗場ドアがロック
されていることを検出するロック検出手段とが設けてあ
る。
Referring to the nth floor hall as shown in FIG. 1, a lock device 4 is provided at each hall facing the hall door 3n, and a hook 5 is rotatably attached to the hall door 3n. The hook 5 is normally rotated by a pressurizer 25a equipped with a strong spring 25a in a direction to engage with the lock device 4, and the landing door 3n is kept locked with the lock device 4. And the car 2
When landing on the landing Fn and the car door 2a starts to move in the opening direction by the door opening / closing motor 2b, the cylinder of the pressurizer 25 moves against the spring force of the spring 25a and the hook 5 locks. The engagement with the device 4 is released, the hall door 3n moves together with the car door, and the elevator door opens. Further, in the normal engagement state, the horizontal gap G1 and the hanging allowance G2 shown in FIG. 1 are held between the lock device 4 and the hook 5, and the hook 5 is smoothly locked and engaged with the lock device 5. Further, the lock engagement is released. Further, the car door 2a is provided with an electromagnetic engagement device 6 that partially protrudes and engages with the car door when the car 2 is landed on the car land 3n. Match detection sensor 7
Is attached. Then, the control device 11 includes a non-interval detecting means for detecting that the horizontal gap G1 has disappeared,
There is provided lock detection means for detecting that the hall door is locked after the horizontal gap G1 disappears.

【0011】次に、このような構成の実施例の動作を、
図3及び図4のフローチャートを参照して説明する。
Next, the operation of the embodiment having such a configuration will be described.
This will be described with reference to the flowcharts of FIGS. 3 and 4.

【0012】図3のフローチャートのステップS1にお
いて、通信装置10は監視センタ9から乗場ドアのロッ
ク状態の点検指令が発せられているかどうかの判定を
し、この判定がNOであると、通信装置10からの通報
によって制御装置11はエレベータ制御回路1に通常制
御信号を入力し、この通常制御信号により作動するエレ
ベータ制御回路1により、ステップS14でエレベータ
に対しては通常制御が行われる。ステップS1の判定が
YESであると、通信装置10から制御装置11を介し
てエレベータ制御回路1に点検指令が入力され、この点
検指令によりステップS2で、乗りかご2は最上階乗場
3nに移動し、ステップS3に進んで乗りかご2が当該
階乗場3nに着床したかどうかの判定が行われる。
In step S1 of the flowchart of FIG. 3, the communication device 10 determines whether or not a command to inspect the lock state of the hall door is issued from the monitoring center 9. If the determination is NO, the communication device 10 The control device 11 inputs a normal control signal to the elevator control circuit 1 in response to the notification from, and the elevator control circuit 1 operating by this normal control signal performs normal control on the elevator in step S14. If the determination in step S1 is YES, an inspection command is input from the communication device 10 to the elevator control circuit 1 via the control device 11, and this inspection command causes the car 2 to move to the top floor hall 3n in step S2. Then, the process proceeds to step S3, and it is determined whether or not the car 2 has landed on the floor 3n.

【0013】ステップS3の判定がYESであると、ス
テップS4に進んで制御装置11の指令で電磁係合装置
6の一部が、乗場ドア3nに係合可能に突出し、ステッ
プS5でドア開閉用モータ2bが開方向に起動される。
この起動によって電磁係合装置6の一部が、乗場ドア3
nと係合して乗場ドア3nが移動したかどうかの判定が
ステップS6で行われ、この判定がYESであるとステ
ップS7において、制御装置11の指令で係合検出セン
サ7が作動し、ステップS8に進んでさらに乗場ドア3
nが移動して水平間隔G1が無間隔になったかどうかの
判定が行われる。ステップS8の判定がYESである
と、ステップS9で規定のタイムカウントが行われ、ス
テップS10でカウントアップしたと判定されると、ス
テップS11に進んでドア開閉用モータ2aは、全開方
向に起動駆動され、ステップS12で乗りかごドア2a
と乗場ドア3nとが全開状態となる。そして、ステップ
S13に進んで、全階の乗場について点検が終了したか
どうかの判定が行われ、この判定がYESであるとステ
ップS1に戻り、判定がNOであるとステップS17に
おいて、乗りかごが次の階に移動されステップS3に戻
る。
If the determination in step S3 is YES, the process proceeds to step S4, and a part of the electromagnetic engagement device 6 projects so as to be engageable with the landing door 3n in response to a command from the control device 11, and the door is opened and closed in step S5. The motor 2b is started in the opening direction.
By this activation, a part of the electromagnetic engagement device 6 is moved to the hall door 3
It is determined in step S6 whether or not the hall door 3n is moved by engaging with n, and if the determination is YES, in step S7, the engagement detection sensor 7 is activated by a command from the control device 11, and Proceed to S8 and land 3
It is determined whether or not n has moved and the horizontal gap G1 has become zero. If the determination in step S8 is YES, the specified time counting is performed in step S9, and if it is determined that the time has been counted up in step S10, the process proceeds to step S11, and the door opening / closing motor 2a is driven to be fully opened. Then, in step S12, the car door 2a
And the landing door 3n are fully opened. Then, the process proceeds to step S13, and it is determined whether or not the inspection is completed for the halls on all floors. If the determination is YES, the process returns to step S1, and if the determination is NO, the car is It moves to the next floor and returns to step S3.

【0014】また、ステップS6の判定がNOで電磁係
合装置6と、乗場ドア3nとが係合して乗り場ドア3n
が移動しない場合は、ドア開閉用モータ2aの過負荷検
出器によって、所定の水平間隔G1が設定されていない
ことが検知され、ステップS15において当該階床が制
御装置11のメモリに書込まれ、ステップS16で乗り
かごドア2aと乗場ドア3nとが反転動作され、ステッ
プS12に進んで乗りかごドア2aと乗場ドア3nとが
全開状態にされる。さらに、ステップS8で乗場ドア3
nが移動して、水平間隔G1が無間隔にならない場合は
掛り代G2がない場合なので、ステップS15において
当該階床が制御装置11のメモリに書込まれ、ステップ
S16で乗りかごドア2aと乗場ドア3nとが反転動作
され、ステップS12に進んで乗りかごドア2aと乗場
ドア3nとが全開状態にされる。
When the determination in step S6 is NO, the electromagnetic engagement device 6 and the landing door 3n are engaged with each other so that the landing door 3n is engaged.
Does not move, it is detected by the overload detector of the door opening / closing motor 2a that the predetermined horizontal interval G1 is not set, and in step S15 the floor is written in the memory of the control device 11, In step S16, the car door 2a and the hall door 3n are reversed, and the process proceeds to step S12 where the car door 2a and the hall door 3n are fully opened. Further, in step S8, the landing door 3
When n moves and the horizontal gap G1 does not become no gap, it means that the hanging margin G2 does not exist. Therefore, in step S15, the floor is written in the memory of the control device 11, and in step S16, the car door 2a and the hall The door 3n is reversed, and the process proceeds to step S12 to fully open the car door 2a and the hall door 3n.

【0015】このように、実施例によると、監視センタ
9からの指令によって自動的に乗場ドア3nのロック装
置4とのロック状態が点検され、高信頼性をもって乗場
ドア3nのロック状態の点検が精度よく且つ迅速に行わ
れる。同時にロック装置4と乗場ドア3nのフック5間
に設定されている水平間隔G1及び掛り代G2が、適当
でない場合はそのことが検知記憶され、乗場ドア3nの
ロック装置4とのロック状態が精密にチェックされる。
As described above, according to the embodiment, the lock state of the hall door 3n with the lock device 4 is automatically inspected by a command from the monitoring center 9, and the lock state of the hall door 3n can be inspected with high reliability. It is done accurately and quickly. At the same time, if the horizontal gap G1 and the hanging allowance G2 set between the lock device 4 and the hook 5 of the hall door 3n are not appropriate, the fact is detected and stored, and the lock state of the hall door 3n with the lock device 4 is accurately determined. Is checked.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上に説明したように本発明では、監視
センタからの指令によって、ドア開閉用モータの起動時
に電磁係合装置を乗場ドアと係合させ、この係合を係合
検出装置で検出し、この係合検出後に乗場ドアを開移動
させ、無間隔検出手段により、ロック装置と乗場ドアの
フック間の規定の水平間隔が無くなったことを検出し、
当該水平間隔が無くなった後に、ロック検出手段によっ
て乗場ドアがロックされていることを検出するので、乗
場ドアのロック状態を遠隔的に精度よく検出すると共
に、乗場ドアとロック装置間の規定の水平間隔及び掛り
代のチェックをすることも可能になる。
As described above, according to the present invention, the electromagnetic engagement device is engaged with the landing door when the door opening / closing motor is activated by the command from the monitoring center, and this engagement is detected by the engagement detection device. After detecting the engagement, the hall door is moved open after detecting the engagement, and the non-interval detecting means detects that the prescribed horizontal gap between the lock device and the hook of the hall door has disappeared,
After the horizontal gap disappears, the lock detection means detects that the hall door is locked, so that the lock state of the hall door can be accurately detected remotely and the specified horizontal level between the hall door and the lock device can be detected. It is also possible to check the interval and hanging margin.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の要部の構成を示す正面図で
ある。
FIG. 1 is a front view showing a configuration of a main part of an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例の全体構成を示すブロック図
である。
FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の一実施例の動作の前半部を示すフロー
チャートである。
FIG. 3 is a flowchart showing the first half of the operation of the exemplary embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施例の動作の後半部を示すフロー
チャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing a latter half of the operation of the exemplary embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エレベータ制御回路 2 乗りかご 2a 乗りかごドア 2b ドア開閉用モータ 31,3n 乗場ドア 4 ロック装置 5 フック 6 電磁係合装置 7 係合検出センサ 9 監視センタ 10 通信装置 11 制御装置 1 Elevator control circuit 2 Car 2a Car door 2b Door opening / closing motor 31,3n Landing door 4 Lock device 5 Hook 6 Electromagnetic engagement device 7 Engagement detection sensor 9 Monitoring center 10 Communication device 11 Control device

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 所定の水平間隔と掛り代を持ち、乗場ド
アをロックするロック装置を備え、乗りかご側に取り付
けたドア開閉用モータによる乗りかごドアの開放時に、
前記ロック装置と前記乗り場ドアとのロック状態が開放
され、前記乗場ドアが前記乗りかごドアと共に開放され
るエレベータでの前記ロック装置のロック状態を点検す
るエレベータ乗場ドアのロック状態点検装置において、
前記乗りかごドアに前記乗場ドアと係合可能に設けら
れ、前記ドア開閉用モータの起動時に、前記乗場ドアと
係合する電磁係合装置と、この電磁係合装置による係合
を検出する係合検出センサと、この係合検出センサでの
検出後に、前記乗場ドアの開移動により、前記水平間隔
が無くなったことを検出する無間隔検出手段と、前記水
平間隔が無くなった後に、前記乗場ドアがロックされて
いることを検出するロック検出手段と、監視センタから
の指令によって、前記電磁係合装置の前記乗場ドアとの
係合、当該係合の検出、前記無間隔検出手段による検出
及び前記ロック検出手段による検出を行い、前記ロック
装置のロック状態の点検を行う制御装置とを有すること
を特徴とするエレベータ乗場ドアのロック状態点検装
置。
1. A lock device for locking a landing door, which has a predetermined horizontal interval and a hanging allowance, and when a car door is opened by a door opening / closing motor attached to the car side,
In the lock state inspection device for the elevator landing door, the lock state of the lock device and the landing door is opened, and the landing door is inspected for the lock state of the locking device in the elevator that is opened together with the car door.
An electromagnetic engagement device that is provided on the car door so as to be engageable with the hall door and that engages with the hall door when the door opening / closing motor is activated, and a member that detects engagement by the electromagnetic engagement device. A match detection sensor, a non-interval detection means for detecting that the horizontal gap has disappeared due to the opening movement of the hall door after detection by the engagement detection sensor, and the hall door after the horizontal gap disappears. Lock detection means for detecting that the vehicle is locked, and a command from the monitoring center to engage the landing door of the electromagnetic engagement device, detect the engagement, detect the non-interval detection means, and A lock state inspection device for an elevator landing door, comprising: a control device that detects the lock state by the lock detection means and inspects the lock state of the lock device.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2010260648A (en) * 2009-04-30 2010-11-18 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd Door interlock inspection device and inspection method for the same
CN107618957A (en) * 2017-11-03 2018-01-23 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 A kind of auxiliary fixture for being used to detect the secondary lock of elevator

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