JPH09269855A - Data processing system capable of on-line exchange of module - Google Patents

Data processing system capable of on-line exchange of module

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Publication number
JPH09269855A
JPH09269855A JP8080047A JP8004796A JPH09269855A JP H09269855 A JPH09269855 A JP H09269855A JP 8080047 A JP8080047 A JP 8080047A JP 8004796 A JP8004796 A JP 8004796A JP H09269855 A JPH09269855 A JP H09269855A
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JP
Japan
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bus
module
disconnection
switch
data processing
Prior art date
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Application number
JP8080047A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hirobumi Muramatsu
博文 村松
Hideyoshi Shoji
栄喜 庄子
Yoshihiro Miyazaki
義弘 宮崎
Soichi Takatani
壮一 高谷
Naoto Miyazaki
直人 宮崎
Akihisa Nakamura
明久 中村
Masahiro Yoshinuma
雅浩 吉沼
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Hitachi Ltd
Hitachi Information and Control Systems Inc
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Process Computer Engineering Inc
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Publication date
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Publication of JPH09269855A publication Critical patent/JPH09269855A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To securely execute work at ease without adversely affecting a module and a system bus by securely and electrically detaching a part being an exchange object before the module is physically inserted/extracted. SOLUTION: Bus switches 120A and 120B are connected to bus switch control parts 121A and 121B which on/off-change over the switches and a system bus 100. Connection/detachment timing detection parts 122A and 122B detect timing when the other module connected to the system bus 100 does not malfunction even if it receives noise occurring at the time of the electric connection/ detachment of the bus switches 120A and 120B when the bus connection/ detachment request command 123, the voltage abnormality 125 and the clock abnormality of the module 130 occur. Then, effect is transmitted to the switch control parts 121A and 121B. Furthermore, a function for outputting the extraction permission signal 124 of the module 130 after the bus switches 120A and 120B are turned off is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はコンポーネントを多
重化したデータ処理システム、特にモジュールの故障時
の抜去は勿論、モジュールの交換及び追加が、システム
のオンライン業務を停止させることなく行える、保守性
に優れたモジュールのオンライン交換が可能なデータ処
理システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a data processing system in which components are multiplexed, and in particular, the removal and replacement of a module when the module fails, and the maintenance and maintenance of the system can be performed without stopping the online operation of the system. The present invention relates to a data processing system capable of exchanging excellent modules online.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、情報社会の進展に伴ない計算機へ
の依存度が大きくなっており、計算機の故障によって業
務に大きな障害が出たり、システムの機能拡張のために
計算機を止めなければならなくなったときの影響が大き
くなっており、業務に支障を来すことのない高い信頼性
と拡張性が必要とされる。
2. Description of the Related Art In recent years, the degree of dependence on computers has increased with the progress of the information society, and the failure of computers has caused a major obstacle to business operations, and computers have to be stopped in order to expand the functions of the system. The impact when it disappears is increasing, and high reliability and expandability that does not hinder business are required.

【0003】そこで、オンライン稼働状態のままでも、
モジュールの交換が可能なオンライン交換方式が必要と
なってきた。オンライン交換を実現する手段として、特
開昭63−153899号のようにモジュールの挿入用
レバーを利用して、スリーステートバッファ回路の出力
をハイインピーダンス状態にしてモジュールを交換する
方法がある。
Therefore, even if the online operating state is maintained,
There has been a need for an online replacement method that enables module replacement. As a means for realizing online replacement, there is a method in which the output of the three-state buffer circuit is put into a high impedance state and the module is replaced by utilizing a module insertion lever as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 63-153899.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術では、
いずれも交換対象となるモジュール側に特殊な回路を追
加することにより、交換の際に発生するノイズを低減す
るための工夫がなされている。しかしながら、ノイズを
受ける側での防御がなされていないためノイズが発生し
た場合には、同一バスに接続されたオンライン稼働中の
モジュールがノイズを受信して誤動作する恐れがある。
In the above prior art,
In both cases, a special circuit is added to the side of the module to be replaced so as to reduce noise generated during replacement. However, since noise is not protected on the side receiving the noise, when the noise occurs, there is a possibility that the module operating online connected to the same bus receives the noise and malfunctions.

【0005】また、接続/切り離し回路が1個しかない
ため、接続/切り離し回路自体が故障するとノイズの発
生しない状態でのオンライン交換が不可能となる。
Further, since there is only one connecting / disconnecting circuit, if the connecting / disconnecting circuit itself fails, it is impossible to perform online replacement without generating noise.

【0006】本発明の目的は、モジュールを物理的に挿
入/抜去する前に交換対象部を確実に電気的に切り離す
ことにより、モジュール及びシステムバスに悪影響を与
えず、確実で安心して作業できるオンライン交換を実現
することである。
An object of the present invention is to reliably electrically disconnect the replacement target portion before physically inserting / removing the module, so that the module and the system bus are not adversely affected, and the online operation can be performed securely and with peace of mind. It is to realize the exchange.

【0007】また、フォールトトレラントコンピュター
(以下FTCと略称する)においては、正常系の業務に
悪影響を与えないで、故障系のモジュール交換作業がで
き、FTCとしての機能がなくなることを回避し、オン
ライン交換を可能にすることである。
Further, in a fault tolerant computer (hereinafter referred to as FTC), a defective system module replacement work can be performed without adversely affecting the normal system work, and the function as the FTC is prevented from being lost. It is possible to exchange.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、システムバスとモジュールの接続部、または
多重化したシステムバスの各々に多重化した電気的な接
続/切り離しが可能な手段を設け、さらにモジュールの
接続/切り離し要求、電圧異常、クロック異常に対し
て、接続/切り離しの際に発生するノイズを受信しても
誤動作しないタイミング及び接続/切り離し部の故障を
検出する手段を設けることにより、接続/切り離し部の
一方の系が故障してもオンラインシステムに悪影響を与
えることなくモジュール交換を可能にしたことである。
In order to achieve the above object, the present invention provides means for connecting / disconnecting a connection between a system bus and a module, or an multiplexed electrical connection / disconnection on each multiplexed system bus. In addition, in addition to the module connection / disconnection request, voltage abnormality, and clock abnormality, a timing for not malfunctioning even when receiving noise generated at the time of connection / disconnection and means for detecting a failure of the connection / disconnection section are provided. Thus, even if one of the systems of the connecting / disconnecting unit fails, the module can be replaced without adversely affecting the online system.

【0009】更に、上記の多重化システムバスの各々に
対する多重化した電気的な接続/切り離し手段に加え
て、接続/切り離し部の故障を検出する手段を設けるこ
とにより、一方の接続/切り離し部が故障していること
を検出すると、他方の接続/切り離し部が強制的に切り
離しを行い、正常系のシステムバス及びモジュールに悪
影響を与えず接続/切り離し部の交換が可能とするもの
である。
Further, by providing means for detecting a failure of the connecting / disconnecting section in addition to the multiplexed electrical connecting / disconnecting means for each of the above-mentioned multiplexed system buses, one of the connecting / disconnecting sections can be provided. When a failure is detected, the other connecting / disconnecting unit forcibly disconnects, and the connecting / disconnecting unit can be replaced without adversely affecting the normal system bus and module.

【0010】上記のようにして、接続/切り離し部が多
重化してあるので、モジュール交換の際に接続/切り離
し部が故障してもオンライン交換が不可能とはならな
い。
Since the connecting / disconnecting unit is multiplexed as described above, online replacement is not impossible even if the connecting / disconnecting unit fails during module replacement.

【0011】また、各々の接続/切り離し部が接続状態
を監視しており、一方の接続/切り離し部が故障してい
ることを検出すると、他方の接続/切り離し部が強制的
に切り離すため、接続/切り離し部の故障がシステムバ
ス及びモジュールに悪影響をあたえない。
Further, each connection / disconnection unit monitors the connection state, and when it detects that one connection / disconnection unit is out of order, the other connection / disconnection unit forcibly disconnects. / Failure of the disconnection part does not adversely affect the system bus and modules.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態について
図面に従って説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は本発明のオンライン交換方式を実現
するための構成図を示す。システムバス100にモジュ
ール130を接続するためのシステムバス側コネクタ1
11、モジュール側コネクタ131が設けられ、このコ
ネクタ111とシステムバス100との間にMOSスイ
ッチから成る二つのバススイッチ120A、120Bが
設けられている。
FIG. 1 shows a block diagram for realizing the online exchange system of the present invention. System bus side connector 1 for connecting the module 130 to the system bus 100
11, a module side connector 131 is provided, and two bus switches 120A and 120B, which are MOS switches, are provided between the connector 111 and the system bus 100.

【0014】バススイッチ120A、120Bは、直列
に接続されるとともに、そのオン/オフ切り替えを行う
バススイッチ制御部121A、121B、およびシステ
ムバス100に接続されている。
The bus switches 120A and 120B are connected in series and are also connected to the bus switch control units 121A and 121B for switching on / off and the system bus 100.

【0015】モジュール130のバス接続/切り離し要
求コマンド123、電圧異常125、クロック異常12
6が発生したとき、システムバス100に接続されてい
る他のモジュール(図示しない)が、前記バススイッチ
120A、120Bの電気的な接続/切り離しの際に発
生するノイズを受信しても誤動作しないタイミングを検
出し、バススイッチ制御部121A、121Bへ伝える
機能と、バススイッチ120A、120Bのオフ後モジ
ュール130の抜去許可信号124を出力する機能を持
つ接続/切離しタイミング検出部122A、122B
(以下タイミング検出部と略称する)が設けられる。
Bus connection / disconnection request command 123 of module 130, voltage abnormality 125, clock abnormality 12
6 does not malfunction even if another module (not shown) connected to the system bus 100 receives noise generated when the bus switches 120A and 120B are electrically connected / disconnected. Connection / disconnection timing detection section 122A, 122B having a function of detecting the signal and transmitting it to the bus switch control sections 121A, 121B and a function of outputting the removal permission signal 124 of the module 130 after the bus switch 120A, 120B is turned off.
(Hereinafter, abbreviated as a timing detection unit) is provided.

【0016】上記構成に於いて、モジュール130を抜
去する場合のフローチャートを図2に、挿入する場合の
フローチャートを図3に示す。
FIG. 2 is a flowchart for removing the module 130 and FIG. 3 is a flowchart for inserting the module 130 in the above-mentioned structure.

【0017】モジュール130を抜去する場合、先ず保
守員がバス接続/切り離し要求コマンド123をオンす
る(ステップ200)。また、電圧異常発生時は、電圧
異常信号125(ステップ210)がオンとなり、クロ
ック異常発生時は、クロック異常信号126(ステップ
220)がオンする。
When removing the module 130, the maintenance person first turns on the bus connection / disconnection request command 123 (step 200). When a voltage abnormality occurs, the voltage abnormality signal 125 (step 210) turns on, and when a clock abnormality occurs, the clock abnormality signal 126 (step 220) turns on.

【0018】そして、バス接続/切り離し要求コマンド
123を受け取ったタイミング検出部122A、122
Bは、システムバス100を監視し、システムバス10
0に接続される他のモジュール(図示しない)が、前記
モジュール130の電気的な切り離しの際に発生するノ
イズを受信しても誤動作しないタイミングを検出し、バ
ススイッチ制御部121A、121Bに伝える(ステッ
プ230)。
Then, the timing detectors 122A and 122 which have received the bus connection / disconnection request command 123.
B monitors the system bus 100,
Another module (not shown) connected to 0 detects a timing at which the module 130 does not malfunction even if it receives noise generated when the module 130 is electrically disconnected, and transmits it to the bus switch control units 121A and 121B ( Step 230).

【0019】バススイッチ制御部121A、121B
は、上記タイミングでバススイッチ120A、120B
をオフする(ステップ240)。タイミング検出部12
2A、122Bはバススイッチ120A、120Bをオ
フした後、抜去許可信号124をオンする(ステップ2
50)。抜去許可信号124がオンになったのを確認し
てから保守員は該当するモジュール130を抜去する
(260)。
Bus switch control units 121A and 121B
Is the bus switch 120A, 120B at the above timing.
Is turned off (step 240). Timing detector 12
2A and 122B turn off the bus switches 120A and 120B and then turn on the removal permission signal 124 (step 2).
50). After confirming that the removal permission signal 124 is turned on, the maintenance worker removes the corresponding module 130 (260).

【0020】また、モジュール130を挿入する際は、
抜去許可信号124がオンになっている状態で、図3に
示すように最初に保守員がモジュール130を挿入し
(ステップ300)、その後バス接続/切り離し要求コ
マンド123をオフにする(ステップ310)。
When inserting the module 130,
With the removal permission signal 124 turned on, the maintenance person first inserts the module 130 as shown in FIG. 3 (step 300), and then turns off the bus connection / disconnection request command 123 (step 310). .

【0021】バス接続/切り離し要求コマンド123の
オフを受信したタイミング検出部122A、122B
は、先ず抜去許可信号124をオフする(ステップ32
0)。そしてシステムバス100を監視し、切り離し時
と同様にバススイッチ120A、120Bを電気的に接
続してもシステムバス100に接続される他のモジュー
ルが前記モジュール130の電気的な接続の際に発生す
るノイズを受信しても誤動作しないタイミングを検出
し、バススイッチ制御部121A、121Bに伝える
(ステップ330)。それを受けたバススイッチ制御部
121A、121Bは、バススイッチ120A、120
Bをオンする(ステップ340)。
The timing detectors 122A and 122B which have received the turn-off of the bus connection / disconnection request command 123
First turns off the removal permission signal 124 (step 32).
0). Then, even if the system bus 100 is monitored and the bus switches 120A and 120B are electrically connected as in the case of disconnection, another module connected to the system bus 100 occurs when the module 130 is electrically connected. Timing at which malfunction does not occur even if noise is received is detected and transmitted to the bus switch control units 121A and 121B (step 330). The bus switch control units 121A and 121B that received it receive the bus switches 120A and 120B.
B is turned on (step 340).

【0022】図4は、他のモジュールがノイズを受信し
ても誤動作しないタイミングの一例を示すものである。
バスクロックの立ち上がりのタイミングで送信側がシス
テムバス100上にデータを出力し、その次のバスクロ
ックの立ち上がりで受信側がデータを取り込む。
FIG. 4 shows an example of a timing at which another module does not malfunction even if it receives noise.
The transmitting side outputs data on the system bus 100 at the rising edge of the bus clock, and the receiving side takes in data at the next rising edge of the bus clock.

【0023】次に接続/切り離しタイミング検出部12
2にバス切り離し要求コマンド123が発行されると、
接続/切り離しタイミング検出部122は、バスクロッ
クの立ち上がりのタイミングでバススイッチ制御信号を
オンし、バススイッチ切り離し信号がオンし、バススイ
ッチ120A、120Bがオフする。その際システムバ
ス100上にノイズが発生する。
Next, the connection / disconnection timing detection unit 12
When the bus disconnection request command 123 is issued to
The connection / disconnection timing detection unit 122 turns on the bus switch control signal at the rising timing of the bus clock, turns on the bus switch disconnection signal, and turns off the bus switches 120A and 120B. At that time, noise is generated on the system bus 100.

【0024】また、接続/切り離しタイミング検出部1
22は、バススイッチ制御信号をオンした次のバスクロ
ックの立ち上がりで、抜去許可信号124をオンする。
一方、送信側と受信側の動作は、バススイッチ制御信号
がオンした時点でストップし、抜去許可信号124がオ
ンしてから次のバスクロックで再開する。
The connection / disconnection timing detection unit 1
22 turns on the removal permission signal 124 at the next rise of the bus clock after turning on the bus switch control signal.
On the other hand, the operations on the transmitting side and the receiving side are stopped when the bus switch control signal is turned on, and restarted at the next bus clock after the removal permission signal 124 is turned on.

【0025】接続/切り離しタイミング検出部122、
バススイッチ制御部121A、121Bおよびバススイ
ッチ120A、120Bには伝搬遅延が少ない素子を使
用するため、抜去許可信号124がオンする時点では既
にノイズは収束しており、受信側はシステムバス100
上から正しいデータを取り込むことができる。
Connection / disconnection timing detection unit 122,
Since the elements having a small propagation delay are used for the bus switch control units 121A and 121B and the bus switches 120A and 120B, the noise has already converged when the extraction permission signal 124 turns on, and the receiving side receives the system bus 100.
You can capture the correct data from above.

【0026】さらに、一方のバススイッチによる接続/
切り離し動作が故障したときには、バススイッチ故障信
号150Bが他のバススイッチ制御部121Aに供給さ
れ、バススイッチ120Aは、バススイッチ制御部12
1Aによって強制的にオフされる。他方のバススイッチ
120Aが故障したときは、バススイッチ故障信号15
0Aがバススイッチ制御部121Bに供給され、バスス
イッチ120Bを強制的にオフする。
Furthermore, connection / switching by one bus switch
When the disconnection operation fails, the bus switch failure signal 150B is supplied to the other bus switch control unit 121A, and the bus switch 120A causes the bus switch control unit 12 to operate.
It is forcibly turned off by 1A. When the other bus switch 120A fails, the bus switch failure signal 15
0A is supplied to the bus switch control unit 121B to forcibly turn off the bus switch 120B.

【0027】また、接続状態にあるとき、いずれかの接
続/切り離し用バススイッチ120A、あるいは120
Bが故障したときは、同じようにバススイッチ故障信号
150A、あるいは150Bを発生し、他方のバススイ
ッチ120B、あるいは120Aによって強制的に切り
離される。
When in the connected state, either of the connecting / disconnecting bus switches 120A or 120
When B fails, it similarly generates a bus switch failure signal 150A or 150B, and is forcibly disconnected by the other bus switch 120B or 120A.

【0028】本方式においては、上述したように保守員
がモジュール130の抜去/挿入を行う時点で、すでに
そのモジュール130はシステムバス100から電気的
に切り離されており、保守員がどのようなタイミングや
速さで挿入/抜去しても人的要因によるノイズが、オン
ライン稼働中のデータ処理システムに悪影響を与えるこ
とはない。
In this method, as described above, when the maintenance person removes / inserts the module 130, the module 130 has already been electrically disconnected from the system bus 100, and what kind of timing the maintenance person should take. Noise caused by human factors does not adversely affect the data processing system operating online even if it is inserted / removed at a relatively low speed.

【0029】つぎに、ハードウェアを多重化し、単一故
障の場合でもシステムが停止しないようにしたフォール
トトレラント機能をもつ多重化データ処理システムのA
系とB系を相互に接続する多重化システムバスにバスス
イッチを設け、モジュール交換の際にシステムバスを切
り離すことによりオンライン交換を可能とした本発明の
他の実施の形態を図5に示す。
Next, A of a multiplexed data processing system having a fault-tolerant function in which hardware is multiplexed so that the system does not stop even in the case of a single failure.
FIG. 5 shows another embodiment of the present invention in which a bus switch is provided in a multiplexed system bus that connects the system and the B system to each other, and online exchange is possible by disconnecting the system bus when exchanging modules.

【0030】図5において、A系の中央処理装置(Cent
ral Processing Unit、以下CPUと略称する)44
0AとB系CPU440Bはプロッセサのみでなくメモ
リ等を含んでおり、それらのCPU間のインターフェイ
ス信号452A、452Bを介して互いにクロックに同
期して同一処理を行う。
In FIG. 5, the central processing unit (Cent
ral Processing Unit, abbreviated as CPU hereinafter) 44
The 0A and B system CPUs 440B include not only processors but also memories and the like, and perform the same processing in synchronization with each other via interface signals 452A and 452B between the CPUs.

【0031】そして、その処理結果を多重化バスアダプ
タ441(Dual System bus Adapter,以下DSBAと略
称する)に伝える。DSBA441は主系と従系に分か
れ、A系が主系として処理を行う場合、A系のDSBA
441―1A、441―2Aのみが動作し、A系CPU
440Aからのデータをシステムバス450―1A、4
50―2Aを介してA系入出力アダプタ(Input Output
bus Adapter,以下IOBAと略称する)446Aおよ
びB系IOBA446Bへ伝える。
Then, the processing result is transmitted to the multiplexing bus adapter 441 (Dual System bus Adapter, hereinafter abbreviated as DSBA). The DSBA 441 is divided into a master system and a slave system, and when the A system performs processing as the master system, the DSBA of the A system
Only 441-1A and 441-2A operate, CPU of A system
Data from the 440A is transferred to the system bus 450-1A, 4
A system input / output adapter (Input Output
bus adapter, abbreviated as IOBA hereinafter) 446A and B system IOBA 446B.

【0032】このときB系DSBA441―1B、44
1―2Bは、A系のCPU440A若しくはDSBA4
41―1A、441―2Aが故障した場合、オンライン
処理が中断することのないよう直ちに処理を引き継ぐホ
ットスタンバイ状態を採る。
At this time, B system DSBAs 441-1B and 44
1-2B is A system CPU 440A or DSBA4
When 41-1A or 441-2A fails, a hot standby state is adopted in which the online processing is immediately taken over so that the online processing is not interrupted.

【0033】そして、IOBA446Aおよび446B
は各々の入出力バスに接続される入出力アダプタ(以下
IOAと略称する)447Aおよび447Bを介して入
出力装置をアクセスする。また、電源(Power Supply,
以下PSと略称する)448はA系PS448AとB系
448Bを個別に持ち、各々の系にのみ給電する。
IOBA 446A and 446B
Accesses the input / output device via input / output adapters (hereinafter abbreviated as IOA) 447A and 447B connected to the respective input / output buses. In addition, power supply (Power Supply,
(Hereinafter abbreviated as PS) 448 has an A system PS 448A and a B system 448B separately, and supplies power to only each system.

【0034】このような多重化データ処理システムにお
いて、オンライン交換を実現するために、各々の系のC
PU440A,440Bに対し他系からのモジュール抜
去要求信号451A、451Bと他系に対する抜去許可
信号454A、451Bを付加し、さらにDSBA44
1とIOBA446間の2重化システムバス450の
内、特に相互の系を結ぶシステムバス450―1Bおよ
び450―2Aにバススイッチ444とバススイッチ制
御部460およびタイミング検出部442を設けること
により、A系データ処理システムとB系データ処理シス
テムを完全に切り分け、交換対象モジュールが存在する
系を停止させモジュールを交換することを可能としてい
る。
In such a multiplexed data processing system, in order to realize online exchange, C of each system is used.
Module removal request signals 451A and 451B from other systems and removal permission signals 454A and 451B from other systems are added to PUs 440A and 440B, and DSBA44
By providing the bus switch 444, the bus switch control unit 460, and the timing detection unit 442 on the system buses 450-1B and 450-2A connecting the mutual systems, among the dual system buses 450 between 1 and IOBA 446, The system data processing system and the system B data processing system are completely separated, and the system in which the module to be replaced is present can be stopped to replace the module.

【0035】例えば、A系のモジュールIOA447A
を交換する場合は、A系の抜去要求信号451Aのオン
を受け、システムバス450―2Bに接続されるモジュ
ールDSBA441―2BおよびIOBA446Bが、
バススイッチ444−1B、444−2Bの電気的な接
続/切離しの際に発生するノイズを受信しても誤動作し
ないタイミングを検出し、そのタイミングでバススイッ
チ444−1B、444−2Bを切り離すことにより、
B系システムはオンライン稼働状態のままで、A系シス
テムのみを停止させモジュール447Aの交換を行うこ
とが可能である。もしバスを切り離し時バススイッチ4
44−1Bが故障していてもバススイッチ444−2B
で切り離しているため、従来より信頼性の高い多重化シ
ステムとなる。
For example, an A system module IOA447A
When exchanging, the modules DSBA441-2B and IOBA446B connected to the system bus 450-2B receive the ON state of the removal request signal 451A of the A system,
By detecting the timing at which malfunction does not occur even if noise is generated when electrically connecting / disconnecting the bus switches 444-1B and 444-2B, and disconnecting the bus switches 444-1B and 444-2B at that timing. ,
It is possible to replace the module 447A by stopping only the A system while the B system remains in the online operating state. If you disconnect the bus, switch 4
Bus switch 444-2B even if 44-1B fails
Since it is separated by, the multiplexing system will be more reliable than before.

【0036】図6および図7にA系モジュールを交換す
る場合の詳細手順を示す。モジュールを抜去する場合、
先ず保守員は抜去要求信号451Aをオンすることによ
りB系CPU440Bに多重化システムバス450―2
Aの切り離しを要求する(ステップ500)。
6 and 7 show detailed procedures for replacing the A system module. When removing the module,
First, the maintenance staff turns on the removal request signal 451A to turn on the B system CPU 440B and the multiplexed system bus 450-2.
Request the separation of A (step 500).

【0037】CPU440Bは切り離しが可能かを判断
し(ステップ510)、可能であればタイミング検出部
442Bに対しバススイッチ制御インターフェイス信号
453Bの中の一つであるバス切り離し信号をオンする
(ステップ520)。タイミング検出部442Bは多重
化システムバス450―2Bを監視し、DSBA441
―2BおよびIOBA446―Bがバススイッチ444
−1B、444−2Bの電気的な切り離しの際に発生す
るノイズを受信しても誤動作しないタイミングを検出し
バススイッチ制御部460Bに伝える(ステップ53
0)。
The CPU 440B determines whether the disconnection is possible (step 510), and if possible, turns on the bus disconnection signal, which is one of the bus switch control interface signals 453B, to the timing detection section 442B (step 520). . The timing detection unit 442B monitors the multiplexed system bus 450-2B, and the DSBA441
-2B and IOBA446-B are bus switches 444
-1B, 444-2B, the timing at which malfunction does not occur even if noise generated during electrical disconnection is received, and is transmitted to the bus switch control unit 460B (step 53).
0).

【0038】バススイッチ制御部460−1B、460
−2Bは、バススイッチ444−1B、444−2Bを
オフする(ステップ540)。タイミング検出部442
Bはバススイッチ制御インターフェイス信号453Bの
バス切り離し完了信号をオンすることによりCPU44
0Bにシステムバス450―2Aの切り離しが完了した
ことを伝える(ステップ550)。
Bus switch control units 460-1B and 460
-2B turns off the bus switches 444-1B and 444-2B (step 540). Timing detector 442
B turns on the bus disconnection completion signal of the bus switch control interface signal 453B to turn on the CPU 44.
0B is notified that the disconnection of the system bus 450-2A is completed (step 550).

【0039】これを受けたCPU440Bは、A系モジ
ュールの抜去許可信号454Aをオンする(ステップ5
60)。抜去許可信号454Aのオンを確認した保守員
はA系PS448Aのスイッチをオフし(ステップ57
0)、対象モジュールを抜去する(ステップ580)。
Receiving this, the CPU 440B turns on the removal permission signal 454A of the A system module (step 5).
60). The maintenance worker who confirms that the removal permission signal 454A is turned on turns off the switch of the A system PS448A (step 57).
0), the target module is removed (step 580).

【0040】またモジュールを挿入するときは、先ずA
系システムが停止した状態で保守員が正常なモジュール
を挿入し(ステップ600)、A系PS448Aのスイ
ッチをオンする(ステップ610)。その後抜去要求信
号451AをオフすることによりB系CPU440Bに
多重化システムバス450―2Aの接続を要求する(ス
テップ620)。
When inserting the module, first, A
With the system stopped, the maintenance personnel inserts a normal module (step 600) and turns on the A system PS448A switch (step 610). Thereafter, the removal request signal 451A is turned off to request the B system CPU 440B to connect the multiplexing system bus 450-2A (step 620).

【0041】CPU440Bは接続が可能かを判断し
(ステップ630)、可能であれば先ずA系モジュール
の抜去許可信号454Aをオフする(ステップ64
0)。その後タイミング検出部442Bにバススイッチ
制御インターフェイス信号453Bのバス切り離し信号
をオフにする(ステップ650)。タイミング検出部4
42Bはオンライン稼働中の多重化システムバス450
―2Bを監視し、DSBA441―2BおよびIOBA
446―Bがバススイッチ460Bの電気的な接続の際
に発生するノイズを受信しても誤動作しないタイミング
を検出しバススイッチ制御部460Bに伝え(ステップ
660)、バススイッチ制御部460Bはバススイッチ
444−1B、444−2Bをオンする(ステップ67
0)。
The CPU 440B judges whether the connection is possible (step 630), and if possible, first turns off the removal permission signal 454A of the A system module (step 64).
0). After that, the bus disconnection signal of the bus switch control interface signal 453B is turned off to the timing detection unit 442B (step 650). Timing detector 4
42B is a multiplexed system bus 450 operating online.
-Monitoring 2B, DSBA441-2B and IOBA
When the 446-B receives noise generated when the bus switch 460B is electrically connected, it detects a timing at which the bus switch 460B does not malfunction, and notifies the bus switch control unit 460B (step 660) of the bus switch control unit 460B. -1B and 444-2B are turned on (step 67).
0).

【0042】図8はA系側の多重化したバススイッチ故
障検出回路、図9はバススイッチ444−1Aが故障し
た場合のタイミングチャートを示す。バススイッチ44
4−1A、444−2Aがオン時、バススイッチ制御部
460−1A内の比較器CMP−Aは、a点の信号73
0とb点の信号740を比較し、バススイッチ制御部4
60−2A内の比較器CMP−Bは、c点の信号750
とd点の信号760を比較している。
FIG. 8 shows a multiplexed bus switch failure detection circuit on the A system side, and FIG. 9 shows a timing chart when the bus switch 444-1A fails. Bus switch 44
When 4-1A and 444-2A are turned on, the comparator CMP-A in the bus switch control unit 460-1A outputs the signal 73 at the point a.
0 and the signal 740 at the point b are compared and the bus switch controller 4
The comparator CMP-B in 60-2A outputs the signal 750 at the point c.
And the signal 760 at point d are compared.

【0043】例えば、バススイッチ制御部460−1A
においてバススイッチ444−1Aが故障していると、
a点の信号730とb点の信号740で不一致が生じ、
バスクロック720の立ち上がりでバススイッチ制御部
460−1A内のフリップフロップFF−Aからバスス
イッチ故障信号700−1Aが出力される。
For example, the bus switch controller 460-1A
If the bus switch 444-1A fails in
A mismatch occurs between the signal 730 at point a and the signal 740 at point b,
At the rise of the bus clock 720, the bus switch failure signal 700-1A is output from the flip-flop FF-A in the bus switch control unit 460-1A.

【0044】そして、バススイッチ制御部460−2A
はバススイッチ故障信号700−1Aを検出すると、ア
ンドAND−Bを介してバス切り離し信号770−2A
をオンし、バススイッチ444−2Aを強制的に切り離
すため、バススイッチ444−1A、444−2Aの故
障によるDSBA441−1Bおよびシステムバス45
0−1A上のモジュールに悪影響をあたえない。
Then, the bus switch control unit 460-2A
Detects the bus switch failure signal 700-1A, the bus disconnection signal 770-2A via the AND-B
Is turned on and the bus switch 444-2A is forcibly disconnected, the DSBA 441-1B and the system bus 45 due to the failure of the bus switches 444-1A and 444-2A.
It does not adversely affect the module on 0-1A.

【0045】同様に、バススイッチ444−2Aの故障
の際は、比較器CMP−B、フリップフロップFF−
B、アンドAND−Aを介してバス切り離し信号770
−2Bをオンし、バススイッチ444−2Bを強制的に
切り離すため、バススイッチ444−1B、444−2
Bの故障によるDSBA441−1Aおよびシステムバ
ス450−1B上のモジュールに悪影響をあたえない。
Similarly, when the bus switch 444-2A fails, the comparator CMP-B and the flip-flop FF-
Bus disconnection signal 770 via B and AND-A
-2B is turned on and the bus switch 444-2B is forcibly disconnected, so that the bus switches 444-1B and 444-2 are connected.
The failure of B does not adversely affect the modules on the DSBA441-1A and the system bus 450-1B.

【0046】以上の多重化したバススイッチ故障検出回
路により、バススイッチ故障によって両系を停止させる
ことがなくなり、より信頼性の高いオンライン交換が実
現できる。
With the above-described multiplexed bus switch failure detection circuit, it is possible to realize more reliable online exchange without stopping both systems due to the bus switch failure.

【0047】さらに、タイミング検出部442Bは、バ
ススイッチ制御インターフェイス信号453Bのバス切
り離し完了信号をオフし、CPU440Bにシステムバ
ス450―2Aの接続が完了したことを伝える(ステッ
プ680)。
Further, the timing detection unit 442B turns off the bus disconnection completion signal of the bus switch control interface signal 453B and notifies the CPU 440B that the connection of the system bus 450-2A is completed (step 680).

【0048】タイミング検出部442は、バス切り離し
信号を受けて、二重化システムバスのバスクロックの立
ち上がりのタイミングでバススイッチ制御信号を出力す
るフィリップフロップである。また、バススイッチ制御
部460は、バススイッチ制御信号を受けて、バススイ
ッチ切り離し信号を出力するドライバで構成される。
The timing detector 442 is a flip-flop which receives the bus disconnection signal and outputs the bus switch control signal at the rising timing of the bus clock of the duplex system bus. Further, the bus switch control unit 460 is configured by a driver that receives the bus switch control signal and outputs the bus switch disconnection signal.

【0049】DSBAから送信されるオンラインデータ
は、図10に示すようにシステムバスのクロックの立ち
上がりタイミングでドライバ素子の遅延時間d2の後、
システムバスに出力される。
Online data transmitted from the DSBA is, after the delay time d2 of the driver element at the rising timing of the clock of the system bus, as shown in FIG.
It is output to the system bus.

【0050】一方バス切り離し信号のオン入力を受けた
タイミング検出器も、バスクロックの次の立ち上がりの
タイミングでバススイッチ制御信号をオンにし、バスス
イッチ制御部のドライバの持つ遅延時間の後(図10の
d3)、バススイッチ切り離し信号がオンにされる。そ
して、バススイッチをオフにする際に、システムバス上
にノイズが発生する。
On the other hand, the timing detector which receives the ON input of the bus disconnection signal also turns on the bus switch control signal at the next rising timing of the bus clock, and after the delay time of the driver of the bus switch control unit (see FIG. 10). D3), the bus switch disconnection signal is turned on. Then, when the bus switch is turned off, noise is generated on the system bus.

【0051】しかしながら、タイミング検出器、バスス
イッチ制御部およびバススイッチに伝搬遅延が少ない素
子を用いることにより、システムバス上に発生するノイ
ズが消滅する時間を短時間にすることができる。例え
ば、基本クロックの周期が、60nsのときは、40n
s以内に消滅させることが可能になる。
However, by using the elements having a small propagation delay for the timing detector, the bus switch control section and the bus switch, the time taken for the noise generated on the system bus to disappear can be shortened. For example, if the period of the basic clock is 60 ns, 40n
It becomes possible to disappear within s.

【0052】図10においては、送信データが、<A>
<B>としている。
In FIG. 10, the transmission data is <A>.
<B>.

【0053】データ<A>が、バスに送出されてから、
バス切り離し信号がオンされ、一周期後に、バススイッ
チ切り離し信号が、オンにされる。そして若干に遅延の
後に、ノイズが発生するので、結局システムバスにデー
タ<B>があるときに、ノイズが発生することになる。
After the data <A> has been sent to the bus,
The bus disconnection signal is turned on, and one cycle later, the bus switch disconnection signal is turned on. Then, after a slight delay, noise is generated, so that noise is eventually generated when the data <B> is present on the system bus.

【0054】このノイズの収束する時間を上記のように
短くすると、IOBAがデータ<B>を受け取るタイミ
ング(クロックの立ち上がりのタイミングでデータを受
け取ることに注意)では、既にノイズは収束しているこ
とになる。したがってIOBAは、常に正しいデータを
受信することが可能になる。図では、タイミング検出
器、バススイッチ制御部およびバススイッチは、別のモ
ジュールとして表現しているが、その接続形態から考え
てもA系のDSBA内に実装することが可能である。
When the noise convergence time is shortened as described above, the noise has already converged at the timing when IOBA receives the data <B> (note that the data is received at the rising edge of the clock). become. Therefore, IOBA can always receive correct data. In the figure, the timing detector, the bus switch control unit, and the bus switch are shown as separate modules, but they can be mounted in the A-system DSBA even considering their connection form.

【0055】上記説明では、A系を例に説明したがB系
の装置構成や動作も全く同じに考えられる。
In the above description, the A system is taken as an example, but the device configuration and operation of the B system can be considered to be exactly the same.

【0056】[0056]

【発明の効果】本発明によれば、 (1)バススイッチおよびバススイッチ制御部を多重化
することにより、片方のスイッチが故障しても、他方の
スイッチでモジュール交換が実現でき、信頼度の高い多
重化システムを実現できる。
EFFECTS OF THE INVENTION According to the present invention, (1) by multiplexing bus switches and bus switch control units, even if one switch fails, module replacement can be realized by the other switch, and reliability can be improved. A high multiplexing system can be realized.

【0057】(2)モジュール交換の際には、交換対象
モジュールは既に電気的に切り離された状態となってい
るため、モジュールの挿入/抜去がどのようなタイミン
グや早さで行われてもオンライン系には一切影響を及ぼ
すことがなく、従来の挿入・抜去タイミングに依存する
交換方法に比べ、信頼性の高いオンライン交換が実現で
きる。
(2) When the module is replaced, the module to be replaced is already in an electrically disconnected state, so that the module is inserted / removed online at any timing and speed. It does not affect the system at all, and more reliable online replacement can be realized compared to the conventional replacement method that depends on the insertion / removal timing.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示すデータ処理システム
の構成図。
FIG. 1 is a configuration diagram of a data processing system showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1の構成に於けるモジュールの抜去フローチ
ャートである。
FIG. 2 is a flowchart for removing a module in the configuration of FIG.

【図3】図1の構成におけるモジュールの挿入フローチ
ャートである。
FIG. 3 is a flowchart for inserting a module in the configuration of FIG.

【図4】タイミング検出器の検出タイミングを説明する
図である。
FIG. 4 is a diagram illustrating a detection timing of a timing detector.

【図5】本発明の2重化データ処理システムにおける構
成を示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a configuration in a duplicated data processing system of the present invention.

【図6】図4の構成におけるモジュールの抜去フローチ
ャートである。
FIG. 6 is a flowchart for removing a module in the configuration of FIG.

【図7】図4の構成におけるモジュールの挿入フローチ
ャートである。
FIG. 7 is a flowchart for inserting a module in the configuration of FIG.

【図8】バススイッチ故障検出部のハードウェア構成例
を示す図である。
FIG. 8 is a diagram illustrating a hardware configuration example of a bus switch failure detection unit.

【図9】図8の動作を説明するとタイムチャートであ
る。
9 is a time chart illustrating the operation of FIG.

【図10】タイミング検出器の動作を説明するタイムチ
ャートである。
FIG. 10 is a time chart explaining the operation of the timing detector.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

100…システムバス、120…バススイッチ、121
…バススイッチ制御部、122…接続/切り離しタイミ
ング検出部、123…バス接続/切り離し要求コマン
ド、124…抜去許可信号、130…モジュール。
100 ... System bus, 120 ... Bus switch, 121
... bus switch control unit, 122 ... connection / disconnection timing detection unit, 123 ... bus connection / disconnection request command, 124 ... removal permission signal, 130 ... module.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 庄子 栄喜 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 日 立プロセスコンピュータエンジニアリング 株式会社内 (72)発明者 宮崎 義弘 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 (72)発明者 高谷 壮一 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 (72)発明者 宮崎 直人 茨城県日立市大みか町七丁目1番1号 株 式会社日立製作所日立研究所内 (72)発明者 中村 明久 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 (72)発明者 吉沼 雅浩 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Eiki Shoko 5-2-1 Omika-cho, Hitachi-shi, Ibaraki Hitachi Process Computer Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Yoshihiro Miyazaki 5-chome, Omika-cho, Hitachi-shi, Ibaraki No. 1 Incorporated company Hitachi Ltd. Omika Plant (72) Inventor Soichi Takatani 5-21 Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture Inventor Hitachi Ltd. Omika Plant (72) Naoto Miyazaki Omika Hitachi City, Ibaraki Prefecture 7-1-1, Machi, Hitachi, Ltd., Hitachi Research Laboratory (72) Inventor, Akihisa Nakamura 5-2-1, Omika-cho, Hitachi, Hitachi, Ibaraki (72) Incorporated, Hitachi, Ltd., Omika Plant (72), Masahiro Yoshinuma, Ibaraki 2-5-1, Omika-cho, Hitachi-city, Hitachi, Ltd. Inside the Omika factory, Hitachi Ltd.

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 システムバス及びこのシステムバスに対
して挿入/抜去によるモジュールのオンライン交換が可
能なデータ処理システムにおいて、前記システムバスと
モジュールとの接続部に電気的な接続/切り離しを可能
とする二組のバススイッチを直列に設け、切り離し時は
一方のバススイッチによる切り離し動作が故障したと
き、他方のバススイッチによって切り離し、接続状態で
は一方のバススイッチによる接続動作が故障したとき、
他方のバススイッチによって強制的に故障系を切り離す
スイッチ制御部を備えたことを特徴とするモジュールの
オンライン交換が可能なデータ処理システム。
1. A system bus and a data processing system in which a module can be online replaced by inserting / removing the system bus into / from the system bus, which enables electrical connection / disconnection at a connection portion between the system bus and the module. When two sets of bus switches are provided in series, when disconnection operation by one bus switch fails at disconnection, disconnection by the other bus switch, connection operation by one bus switch fails at connection state,
A data processing system capable of online module replacement, comprising a switch control unit forcibly disconnecting a failure system by the other bus switch.
【請求項2】 請求項1に置いて、前記モジュールを交
換するために前記システムバスとの電気的接続/切り離
しを行う際に、前記システムバスに接続された他のモジ
ュールがモジュールの電気的接続/切り離しをするとき
に発生するノイズを受信しても誤操作しないタイミング
を検出するタイミング検出部を設け、その検出したタイ
ミングで前記スイッチ制御部が前記バススイッチを制御
し、電気的な接続/切り離しを行うモジュールのオンラ
イン交換が可能なデータ処理システム。
2. The module according to claim 1, wherein when electrically connecting / disconnecting the module to / from the system bus to replace the module, another module connected to the system bus electrically connects to the module. / A timing detection unit is provided to detect a timing that does not cause an erroneous operation even when noise generated when disconnecting is received, and the switch control unit controls the bus switch at the detected timing to perform electrical connection / disconnection. A data processing system that allows online replacement of modules to be performed.
【請求項3】 多重化したデータシステムであって、一
方の系と他方の系がシステムバスによって接続されてい
て、一方の系が他方の系の代替をすることができ、前記
システムバスに対し挿入/抜去によるモジュールのオン
ライン交換が可能なデータ処理システムにおいて、前記
システムバスの各々の接続部に電気的な接続/切り離し
を可能とする二組のバススイッチを直列に設け、切り離
し時は一方のバススイッチによる切り離し動作が故障し
たとき、他方のバススイッチによって切り離し、接続状
態では一方のバススイッチによる接続動作が故障したと
き、他方のバススイッチによって強制的に故障系を切り
離すスイッチ制御部を備えたことを特徴とするモジュー
ルのオンライン交換が可能なデータ処理システム。
3. A multiplexed data system, wherein one system and the other system are connected by a system bus, and one system can substitute for the other system. In a data processing system capable of online replacement of modules by insertion / removal, two sets of bus switches that enable electrical connection / disconnection at each connection portion of the system bus are provided in series, and one of the bus switches is connected at the time of disconnection. When the disconnection operation by the bus switch fails, the other bus switch disconnects, and in the connected state, when the connection operation by one bus switch fails, the other bus switch forcibly disconnects the failed system. A data processing system capable of online module exchange, which is characterized in that
【請求項4】 請求項3において、各々の接続/切り離
し部に故障検出手段を設け、故障検出時に多重化された
バススイッチを電気的に切り離すことにより、交換不能
なモジュールをシステムバスから切り離すオンライン交
換が可能なデータ処理システム。
4. An online system for disconnecting a non-replaceable module from a system bus according to claim 3, wherein each connecting / disconnecting unit is provided with a failure detecting means and the multiplexed bus switches are electrically disconnected when a failure is detected. A replaceable data processing system.
【請求項5】 請求項3おいて、各々の系に多重化した
故障検出回路を設け、一方の系のバススイッチ故障検出
時はデータ処理を他方の系に引き継がせることにより、
故障系のスイッチを強制的に切り離し、故障したスイッ
チを交換、復旧するモジュールのオンライン交換可能な
データ処理システム。
5. The system according to claim 3, wherein each system is provided with a multiplexed failure detection circuit, and when the bus switch failure of one system is detected, the data processing is taken over by the other system.
A data processing system that allows online replacement of modules that forcibly disconnects the failed switch, replaces the failed switch, and restores.
【請求項6】 請求項3において、前記モジュールを交
換するために前記システムバスとの電気的接続/切り離
しを行う際に、前記システムバスに接続された他のモジ
ュールがモジュールの電気的接続/切り離しをするとき
に発生するノイズを受信しても誤操作しないタイミング
を検出するタイミング検出部を設け、その検出したタイ
ミングで前記スイッチ制御部が前記バススイッチを制御
し、電気的な接続/切り離しを行うモジュールのオンラ
イン交換が可能なデータ処理システム。
6. The module according to claim 3, wherein when the module is electrically connected / disconnected to / from the system bus, another module connected to the system bus electrically connects / disconnects the module. A module that provides a timing detection unit that detects a timing that does not cause an erroneous operation even when receiving noise that occurs when performing a switch, and the switch control unit controls the bus switch at the detected timing to electrically connect / disconnect the module. A data processing system that allows online exchange.
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