JPH09263195A - 自動車のサイドドア用ガードバー - Google Patents
自動車のサイドドア用ガードバーInfo
- Publication number
- JPH09263195A JPH09263195A JP10326596A JP10326596A JPH09263195A JP H09263195 A JPH09263195 A JP H09263195A JP 10326596 A JP10326596 A JP 10326596A JP 10326596 A JP10326596 A JP 10326596A JP H09263195 A JPH09263195 A JP H09263195A
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- JP
- Japan
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- guard bar
- side door
- automobile
- vehicle
- door
- Prior art date
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- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自車のサイドドア等が、他車のサイドドアで
当たり傷が付けられるのを未然に、かつ効果的に防止で
きるようにした自動車のサイドドア用ガードバーを提供
する。 【解決手段】 自動車１のサイドドア２，３の長さ方向
に伸長する可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製の
ガードバー４を設け、このガードバー４の裏面の適所
に、サイドドア２，３の外面に着脱自在に吸着する可撓
性のマグネットシート５を固着して、このマグネットシ
ート５を利用してガードバー４を自動車１のサイドドア
２，３の外面の適所に吸着させる。
当たり傷が付けられるのを未然に、かつ効果的に防止で
きるようにした自動車のサイドドア用ガードバーを提供
する。 【解決手段】 自動車１のサイドドア２，３の長さ方向
に伸長する可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製の
ガードバー４を設け、このガードバー４の裏面の適所
に、サイドドア２，３の外面に着脱自在に吸着する可撓
性のマグネットシート５を固着して、このマグネットシ
ート５を利用してガードバー４を自動車１のサイドドア
２，３の外面の適所に吸着させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のサイドド
ア用ガードバーに関し、特に自車のサイドドア等が、知
らない間に他車のサイドドアで当たり傷が付けられるの
を未然に、かつ効果的に防止できるようにするものであ
る。
ア用ガードバーに関し、特に自車のサイドドア等が、知
らない間に他車のサイドドアで当たり傷が付けられるの
を未然に、かつ効果的に防止できるようにするものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、マンション等では、敷地内の駐
車場の特定の駐車スペースに自車を駐車させるようにな
っているが、自車の隣りの他車がサイドドアを不用意に
開ければ、ドアエッジ部分が自車のサイドドア等に当た
って、へこんだり塗装が剥げる等の当たり傷が付くこと
がよくある。
車場の特定の駐車スペースに自車を駐車させるようにな
っているが、自車の隣りの他車がサイドドアを不用意に
開ければ、ドアエッジ部分が自車のサイドドア等に当た
って、へこんだり塗装が剥げる等の当たり傷が付くこと
がよくある。
【０００３】特に近年では、狭い駐車場に１台でも多く
駐車できるように、１台当たりの駐車スペースもきわめ
て狭く設定しており、サイドドアを半開（ハーフロッ
ク）でもすれば、たちまち隣りの車のサイドドア等に当
たるほどになってきているので、サイドドアが隣りの車
に当たらないように片手で引き付けながら、半開（ハー
フロック）以下に開いたサイドドアと車体との僅かな隙
間から身体を斜めにひねりながら乗降しなければならな
いというのが現状である。
駐車できるように、１台当たりの駐車スペースもきわめ
て狭く設定しており、サイドドアを半開（ハーフロッ
ク）でもすれば、たちまち隣りの車のサイドドア等に当
たるほどになってきているので、サイドドアが隣りの車
に当たらないように片手で引き付けながら、半開（ハー
フロック）以下に開いたサイドドアと車体との僅かな隙
間から身体を斜めにひねりながら乗降しなければならな
いというのが現状である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため、従来では、
自動車のサイドドア等に予めガードバー（サイドプロテ
クタモール）を装備したものがあるが、硬質のプラスチ
ック製であったから、サイドドア自体に当たり傷が付か
なくても、ガードバーがへこんだり塗装が剥げる等の当
たり傷が付くことが多い。また、ガードバーはサイドド
ア等に固定されていて上下位置を変えることができない
から、隣りの他車のサイドドアの上下位置と合わないと
きには、他車のサイドドアで自車のサイドドア等に当た
り傷が付けられるおそれが充分にある。
自動車のサイドドア等に予めガードバー（サイドプロテ
クタモール）を装備したものがあるが、硬質のプラスチ
ック製であったから、サイドドア自体に当たり傷が付か
なくても、ガードバーがへこんだり塗装が剥げる等の当
たり傷が付くことが多い。また、ガードバーはサイドド
ア等に固定されていて上下位置を変えることができない
から、隣りの他車のサイドドアの上下位置と合わないと
きには、他車のサイドドアで自車のサイドドア等に当た
り傷が付けられるおそれが充分にある。
【０００５】これらのことは、上記のような特定の駐車
スペースでは、隣りの他車が充分に注意を払うので比較
的に少ないかも知れないが、不特定の駐車スペース（ス
ーパーやレストラン等）では、自車以外には注意を払わ
ないことも多いので、知らない間に当たり傷が付けられ
ていたということは、しばしば体験するところである。
スペースでは、隣りの他車が充分に注意を払うので比較
的に少ないかも知れないが、不特定の駐車スペース（ス
ーパーやレストラン等）では、自車以外には注意を払わ
ないことも多いので、知らない間に当たり傷が付けられ
ていたということは、しばしば体験するところである。
【０００６】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたもので、自車のサイドドア等が、他車のサイドドア
で当たり傷が付けられるのを未然に、かつ効果的に防止
できるようにした自動車のサイドドア用ガードバーを提
供することを課題とするものである。
れたもので、自車のサイドドア等が、他車のサイドドア
で当たり傷が付けられるのを未然に、かつ効果的に防止
できるようにした自動車のサイドドア用ガードバーを提
供することを課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、自動車のサイドドアの長さ方向に伸長す
る可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製のガードバ
ーを設け、このガードバーの裏面の適所に、上記サイド
ドアの外面に着脱自在に吸着する可撓性のマグネットシ
ートを固着したことを特徴とする自動車のサイドドア用
ガードバーを提供するものである。
に、本発明は、自動車のサイドドアの長さ方向に伸長す
る可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製のガードバ
ーを設け、このガードバーの裏面の適所に、上記サイド
ドアの外面に着脱自在に吸着する可撓性のマグネットシ
ートを固着したことを特徴とする自動車のサイドドア用
ガードバーを提供するものである。
【０００８】本発明によれば、マグネットシートを利用
してガードバーを自車のサイドドアの外面に吸着させ
る。これにより、自車の隣りの他車がサイドドアを不用
意に開けても、ドアエッジ部分がガードバーに当たっ
て、サイドドア等自体に当たらなくなるので、自車のサ
イドドア等がへこんだり塗装が剥がれる等の当たり傷が
付くのを未然に防止できる。また、不特定の駐車スペー
スにおいて、隣りに駐車している他車のサイドドアの上
下位置と合わないときは、ガードバーの上下位置を適当
に変えておくことにより、知らない間に当たり傷が付け
られるのを未然に、かつ効果的に防止できる。さらに、
自車のサイドドアに吸着させるとき、ガードバーの後端
部をドアエッジ部分に一致させておくと、自車のサイド
ドアのドアエッジ部分で他車のサイドドア等に当たり傷
を付けるのが未然に防止できる。
してガードバーを自車のサイドドアの外面に吸着させ
る。これにより、自車の隣りの他車がサイドドアを不用
意に開けても、ドアエッジ部分がガードバーに当たっ
て、サイドドア等自体に当たらなくなるので、自車のサ
イドドア等がへこんだり塗装が剥がれる等の当たり傷が
付くのを未然に防止できる。また、不特定の駐車スペー
スにおいて、隣りに駐車している他車のサイドドアの上
下位置と合わないときは、ガードバーの上下位置を適当
に変えておくことにより、知らない間に当たり傷が付け
られるのを未然に、かつ効果的に防止できる。さらに、
自車のサイドドアに吸着させるとき、ガードバーの後端
部をドアエッジ部分に一致させておくと、自車のサイド
ドアのドアエッジ部分で他車のサイドドア等に当たり傷
を付けるのが未然に防止できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１に示すように、自動車
１のフロントサイドドア２とリヤサイドドア３に吸着さ
せるガードバー４，４は、各サイドドア２，３の長さ方
向に伸長して、各サイドドア２，３の長さＬ１，Ｌ２に
ほぼ対応する長さに設定している。
を参照して詳細に説明する。図１に示すように、自動車
１のフロントサイドドア２とリヤサイドドア３に吸着さ
せるガードバー４，４は、各サイドドア２，３の長さ方
向に伸長して、各サイドドア２，３の長さＬ１，Ｌ２に
ほぼ対応する長さに設定している。
【００１０】図１の自動車１では、フロントサイドドア
２の長さＬ１が約１ｍ、リヤサイドドア３の長さＬ２が
約０．８ｍであり、ガードバー４の長さは、各長さＬ
１，Ｌ２に一致させることもできるが、ガードに必要な
最低限の長さ、例えば約０．５ｍ程度であっても良い。
なお、ガードバー４は、次述するように、軟質なゴム製
等であることから、自車の各サイドドア２，３の長さに
応じて、又は好みにより、ナイフ等で簡単に切断して長
さを変えることができる。
２の長さＬ１が約１ｍ、リヤサイドドア３の長さＬ２が
約０．８ｍであり、ガードバー４の長さは、各長さＬ
１，Ｌ２に一致させることもできるが、ガードに必要な
最低限の長さ、例えば約０．５ｍ程度であっても良い。
なお、ガードバー４は、次述するように、軟質なゴム製
等であることから、自車の各サイドドア２，３の長さに
応じて、又は好みにより、ナイフ等で簡単に切断して長
さを変えることができる。
【００１１】上記ガードバー４は、図２及び図３に示す
ように、可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製であ
り、その幅Ｗは約２〜５ｃｍ、高さＴは約１〜２ｃｍ程
度であるのが適当である。また、ガードバー４の先端部
４ａと後端部４ｂには丸みを付けるのが好ましい。上記
ガードバー４は、図３（Ａ）のような中実の半円状断面
のもの、図３（Ｂ）のような半円中空の半円状断面のも
の、図３（Ｃ）のような円中空の半円状断面のもの等が
適当である。特に図３（Ｂ）（Ｃ）では、中空を有して
いるのでクッション（たわみ）性が良好になる。上記ガ
ードバー４の裏面には、長さ方向に一定の間隔で、上記
各サイドドア２，３の外面（鉄板）に着脱自在に吸着す
る可撓性のゴム製マグネットシート５，…，５を両面テ
ープ等で貼り付けて固着する。
ように、可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製であ
り、その幅Ｗは約２〜５ｃｍ、高さＴは約１〜２ｃｍ程
度であるのが適当である。また、ガードバー４の先端部
４ａと後端部４ｂには丸みを付けるのが好ましい。上記
ガードバー４は、図３（Ａ）のような中実の半円状断面
のもの、図３（Ｂ）のような半円中空の半円状断面のも
の、図３（Ｃ）のような円中空の半円状断面のもの等が
適当である。特に図３（Ｂ）（Ｃ）では、中空を有して
いるのでクッション（たわみ）性が良好になる。上記ガ
ードバー４の裏面には、長さ方向に一定の間隔で、上記
各サイドドア２，３の外面（鉄板）に着脱自在に吸着す
る可撓性のゴム製マグネットシート５，…，５を両面テ
ープ等で貼り付けて固着する。
【００１２】上記ガードバー４は、例えば、図１に示す
ような上下及び左右位置で、マグネットシート５を利用
して自車１の各サイドドア２，３の外面に吸着させる。
これにより、自車１の隣りの他車がサイドドアを不用意
に開けても、ドアエッジ部分がガードバー４に当たっ
て、ガードバー４自体はクッション性でたわむものの、
ドアエッジ部分が自車１の各サイドドア２，３には当た
らなくなるので、自車１のサイドドア２，３がへこんだ
り塗装が剥がれる等の当たり傷が付くのを未然に防止で
きるようになる。また、自車１の各サイドドア２，３に
吸着させるとき、ガードバー４の後端部４ｂをドアエッ
ジ部分に一致させておくと、自車１の各サイドドア２，
３のドアエッジ部分が他車のサイドドア等に当たり傷を
付けるのが未然に防止できるようになる。
ような上下及び左右位置で、マグネットシート５を利用
して自車１の各サイドドア２，３の外面に吸着させる。
これにより、自車１の隣りの他車がサイドドアを不用意
に開けても、ドアエッジ部分がガードバー４に当たっ
て、ガードバー４自体はクッション性でたわむものの、
ドアエッジ部分が自車１の各サイドドア２，３には当た
らなくなるので、自車１のサイドドア２，３がへこんだ
り塗装が剥がれる等の当たり傷が付くのを未然に防止で
きるようになる。また、自車１の各サイドドア２，３に
吸着させるとき、ガードバー４の後端部４ｂをドアエッ
ジ部分に一致させておくと、自車１の各サイドドア２，
３のドアエッジ部分が他車のサイドドア等に当たり傷を
付けるのが未然に防止できるようになる。
【００１３】一方、不特定の駐車スペース（スーパー
等）に自車１を駐車させたとき、ガードバー４が隣りに
駐車している他車のサイドドアの上下位置と合わないと
きは、その場でガードバー４の上下位置Ｈ（図１参照）
を適当に変えておくと、知らない間に他車のサイドドア
で自車１の各サイドドア２，３に当たり傷が付けられる
のを未然に防止できるようになる。
等）に自車１を駐車させたとき、ガードバー４が隣りに
駐車している他車のサイドドアの上下位置と合わないと
きは、その場でガードバー４の上下位置Ｈ（図１参照）
を適当に変えておくと、知らない間に他車のサイドドア
で自車１の各サイドドア２，３に当たり傷が付けられる
のを未然に防止できるようになる。
【００１４】上記ガードバー４は、マグネットシート５
により各サイドドア２，３の外面に着脱自在であるか
ら、上下位置等を変えるとき、交換するとき、あるいは
不要になったときは、簡単に取り付け及び取り外しする
ことができる。また、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、
ガードバー４は、コスト安に製造・販売できるから、各
サイドドア２，３に上下多段で多数本、あるいは角度等
を変えて、ファション感覚で取り付けて楽しむことがで
きる。なお、自動車１が２ドア車であるときは、リヤサ
イドドア３の位置に対応する車体パネル外面に取り付け
ることができる。また、予めガードバー（サイドプロテ
クタモール）を装備しているサイドドアであっても、上
下位置や色等を変えてファション感覚で取り付けること
もできる。
により各サイドドア２，３の外面に着脱自在であるか
ら、上下位置等を変えるとき、交換するとき、あるいは
不要になったときは、簡単に取り付け及び取り外しする
ことができる。また、図４（Ａ）（Ｂ）に示すように、
ガードバー４は、コスト安に製造・販売できるから、各
サイドドア２，３に上下多段で多数本、あるいは角度等
を変えて、ファション感覚で取り付けて楽しむことがで
きる。なお、自動車１が２ドア車であるときは、リヤサ
イドドア３の位置に対応する車体パネル外面に取り付け
ることができる。また、予めガードバー（サイドプロテ
クタモール）を装備しているサイドドアであっても、上
下位置や色等を変えてファション感覚で取り付けること
もできる。
【００１５】上記ガードバー４は、自動車１のボデー色
に合う色の他、各種の色のものを自由に選択でき、図５
（Ａ）のようなストライブ、あるいは図５（Ｂ）のよう
に、社名（例えば、○○株式会社）やコメント（例え
ば、ドアの開閉に注意）の文字ａ等も印刷することもで
きる。なお、夜間に目立つような蛍光色でも良い。ま
た、上記ガードバー４は、自車１の各サイドドア２，３
のみならず、特定の駐車スペースのコンクリート側壁等
に両面テープ等で貼り付けて固着しておくと、自車１の
各サイドドア２，３のドアエッジ部分がコンクリート側
壁等に直接当たるのが未然に防止できるようになる。
に合う色の他、各種の色のものを自由に選択でき、図５
（Ａ）のようなストライブ、あるいは図５（Ｂ）のよう
に、社名（例えば、○○株式会社）やコメント（例え
ば、ドアの開閉に注意）の文字ａ等も印刷することもで
きる。なお、夜間に目立つような蛍光色でも良い。ま
た、上記ガードバー４は、自車１の各サイドドア２，３
のみならず、特定の駐車スペースのコンクリート側壁等
に両面テープ等で貼り付けて固着しておくと、自車１の
各サイドドア２，３のドアエッジ部分がコンクリート側
壁等に直接当たるのが未然に防止できるようになる。
【００１６】上記ガードバー４を実際に自動車１の各サ
イドドア２，３に吸着させて、一般道路及び高速道路に
おいて走行テストをしたところ、走行風圧や振動等によ
り位置ずれや落下が全く無かったことを確認した。な
お、もし落下したとしても、ガードバー４の全体が軟質
であることから後続車に危険が及ぶおそれは全くない。
イドドア２，３に吸着させて、一般道路及び高速道路に
おいて走行テストをしたところ、走行風圧や振動等によ
り位置ずれや落下が全く無かったことを確認した。な
お、もし落下したとしても、ガードバー４の全体が軟質
であることから後続車に危険が及ぶおそれは全くない。
【００１７】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明のガードバーは、マグネットシートを利用して自動車
のサイドドアの外面に吸着させることにより、他車のサ
イドドアのドアエッジ部分が自車のサイドドアに直接当
たらなくなるから、当たり傷が付くのを未然に防止でき
るようになる。また、不特定の駐車スペースにおいて、
ガードバーの上下位置を適当に変えておくことにより、
隣りに駐車している他車のサイドドアで、知らない間に
自車のサイドドアに当たり傷が付けられるのを未然に、
かつ効果的に防止できるようになる。さらに、自車のサ
イドドアに吸着させるガードバーの後端部をドアエッジ
部分に一致させておくと、ドアエッジ部分で他車のサイ
ドドアに当たり傷を付けるのが未然に防止できるように
なる。
明のガードバーは、マグネットシートを利用して自動車
のサイドドアの外面に吸着させることにより、他車のサ
イドドアのドアエッジ部分が自車のサイドドアに直接当
たらなくなるから、当たり傷が付くのを未然に防止でき
るようになる。また、不特定の駐車スペースにおいて、
ガードバーの上下位置を適当に変えておくことにより、
隣りに駐車している他車のサイドドアで、知らない間に
自車のサイドドアに当たり傷が付けられるのを未然に、
かつ効果的に防止できるようになる。さらに、自車のサ
イドドアに吸着させるガードバーの後端部をドアエッジ
部分に一致させておくと、ドアエッジ部分で他車のサイ
ドドアに当たり傷を付けるのが未然に防止できるように
なる。
【図１】 本発明のガードバーを吸着した自動車の側面
図である。
図である。
【図２】 ガードバーであり、（Ａ）は平面図、（Ｂ）
は側面図、（Ｃ）は裏面図である。
は側面図、（Ｃ）は裏面図である。
【図３】 （Ａ）〜（Ｃ）はガードバーの断面図であ
る。
る。
【図４】 （Ａ）（Ｂ）はガードバーの吸着例の側面図
である。
である。
【図５】 （Ａ）（Ｂ）はガードバーの変形例の平面図
である。
である。
１ 自動車（自車） ２，３ サイドドア ４ ガードバー ４ｂ 後端部 ５ マグネットシート
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のサイドドアの長さ方向に伸長す
る可撓性の軟質なゴム製又はプラスチック製のガードバ
ーを設け、このガードバーの裏面の適所に、上記サイド
ドアの外面に着脱自在に吸着する可撓性のマグネットシ
ートを固着したことを特徴とする自動車のサイドドア用
ガードバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10326596A JPH09263195A (ja) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | 自動車のサイドドア用ガードバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10326596A JPH09263195A (ja) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | 自動車のサイドドア用ガードバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09263195A true JPH09263195A (ja) | 1997-10-07 |
Family
ID=14349607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10326596A Pending JPH09263195A (ja) | 1996-03-28 | 1996-03-28 | 自動車のサイドドア用ガードバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09263195A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1256432A2 (en) * | 2001-05-08 | 2002-11-13 | FIAT AUTO S.p.A. | Method for production of a moulding for an outer metal surface of a motor vehicle, and moulding obtained by means of this method |
| JP2013060275A (ja) * | 2011-09-14 | 2013-04-04 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エスカレータ欄干照明装置およびエスカレータ欄干照明装置取付方法 |
| CN107757519A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-06 | 王卫霞 | 一种气囊式汽车防擦碰装置及使用方法 |
-
1996
- 1996-03-28 JP JP10326596A patent/JPH09263195A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1256432A2 (en) * | 2001-05-08 | 2002-11-13 | FIAT AUTO S.p.A. | Method for production of a moulding for an outer metal surface of a motor vehicle, and moulding obtained by means of this method |
| EP1256432A3 (en) * | 2001-05-08 | 2003-01-02 | FIAT AUTO S.p.A. | Method for production of a moulding for an outer metal surface of a motor vehicle, and moulding obtained by means of this method |
| JP2013060275A (ja) * | 2011-09-14 | 2013-04-04 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エスカレータ欄干照明装置およびエスカレータ欄干照明装置取付方法 |
| CN107757519A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-03-06 | 王卫霞 | 一种气囊式汽车防擦碰装置及使用方法 |
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