JPH09252267A - Electronic controller for vehicle - Google Patents

Electronic controller for vehicle

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JPH09252267A
JPH09252267A JP8057908A JP5790896A JPH09252267A JP H09252267 A JPH09252267 A JP H09252267A JP 8057908 A JP8057908 A JP 8057908A JP 5790896 A JP5790896 A JP 5790896A JP H09252267 A JPH09252267 A JP H09252267A
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communication
electronic device
data
duplex communication
transmission system
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JP8057908A
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Kunihiro Abe
邦宏 阿部
Yasushi Uehara
康司 上原
Haruo Fujiki
晴夫 藤木
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Subaru Corp
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Fuji Heavy Industries Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent defect of communication capability and connection by selecting automatically half duplex communication or full duplex communication so as to obtain the proper communication system depending on the communication system of an electronic device connected externally. SOLUTION: An output port of an output interface is set to a low level and a full duplex communication reception buffer is connected to a receive status register RSR of a serial communication interface SCI to check whether or not a receive data register RDR has reception data. When the RDR has reception data, the full duplex communication mode is selected and when no reception data are stored in the RDR and data read from a half duplex communication reception buffer via an input port of an input interface represents initializing procedure of the half duplex communication, the output port of the output interface is set to a high level, the half duplex communication reception buffer is connected to the RSR to select the half duplex communication (S108). Thus, the half dulex communication or the full duplex communication is automatically selected depending on the communication system of an electronic device connected externally to obtain a proper communication system thereby preventing defect of the communication capability and connection.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シリアル通信によ
り外部の電子装置とデータ交換が可能な車両用電子制御
装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle electronic control device capable of exchanging data with an external electronic device by serial communication.

【0002】[0002]

【従来の技術】最近の自動車等の車両においては、制御
系が複雑に電子制御化され、マイクロコンピュータによ
る電子制御装置を搭載することが標準といっても過言で
はなくなっており、この電子制御装置は、シリアル通信
インタフェースを介して外部の電子装置とデータ交換が
可能なようになっている。
2. Description of the Related Art In recent vehicles such as automobiles, it is no exaggeration to say that it is standard to equip a control system with a complicated electronic control system and to mount an electronic control device by a microcomputer. Is capable of exchanging data with an external electronic device via a serial communication interface.

【0003】車載の電子制御装置に接続される外部の電
子装置としては、車載電子制御装置の開発時点での各種
制御プログラムの作成、データセッティング、デバッグ
等を行なうための開発支援装置、完成検査用の各種電子
装置、市場における故障診断用の故障診断装置等があ
り、この故障診断装置と車載電子制御装置との通信に係
わる技術は、本出願人による特公平7−76737号公
報に開示されている。
As an external electronic device connected to an on-vehicle electronic control device, a development support device for creating various control programs, data setting, debugging, etc. at the time of developing the on-vehicle electronic control device, for completion inspection There are various electronic devices, a failure diagnosis device for failure diagnosis in the market, etc., and a technique relating to communication between this failure diagnosis device and an on-vehicle electronic control device is disclosed in Japanese Patent Publication No. 7-76737 by the applicant. There is.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、車載電子制
御装置に接続される故障診断装置では、電子装置におけ
る一般的な全二重通信方式に対し、様々な車載電子制御
装置の能力を考慮した国際規格(例えば、ISO 9141-198
9 Road vehicles-Diagnostic systems-Requirements fo
r interchange of digital information)に沿って半二
重通信方式を採用するものが多い。
By the way, in a failure diagnosis device connected to an in-vehicle electronic control unit, an international system which considers the capabilities of various in-vehicle electronic control units in comparison with a general full-duplex communication system in an electronic device. Standards (eg ISO 9141-198
9 Road vehicles-Diagnostic systems-Requirements fo
In many cases, half-duplex communication is adopted along with the interchange of digital information.

【0005】このため、車載電子制御装置の通信方式を
半二重通信とすることにより、市場における故障診断の
際の故障診断装置に対する通信を確保できるものの、大
量のデータを扱う開発支援装置や限られた時間内で検査
を行わなければならない完成検査用電子装置までも半二
重通信方式としなければならず、扱うデータ量の多さや
データ伝送速度から通信能力が不足することになる。逆
に、車載電子制御装置の通信方式を全二重通信とする
と、開発時や完成検査時の通信能力を確保できるもの
の、市場における故障診断装置との通信に不具合が生じ
てしまう。
Therefore, by making the communication system of the on-vehicle electronic control device half-duplex communication, it is possible to secure communication to the failure diagnosis device at the time of failure diagnosis in the market, but it is not possible to use a development support device or a limited device that handles a large amount of data. The half-duplex communication system must be used even for the completed inspection electronic device that must be inspected within a given time, and the communication capacity will be insufficient due to the large amount of data to be handled and the data transmission speed. On the contrary, if the communication system of the on-vehicle electronic control device is full-duplex communication, the communication capability at the time of development and completion inspection can be secured, but a problem occurs in communication with the failure diagnosis device in the market.

【0006】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、外部に接続される電子装置の通信方式に応じて半二
重通信と全二重通信とを自動的に切り換え、適切な通信
方式として通信能力や接続上の不具合を防止することの
できる車両用電子制御装置を提供することを目的として
いる。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and automatically switches between half-duplex communication and full-duplex communication in accordance with the communication system of an electronic device connected to the outside to provide an appropriate communication system. It is an object of the present invention to provide an electronic control device for a vehicle, which can prevent troubles in communication capability and connection.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
車両に搭載され、外部に接続される電子装置とシリアル
通信によるデータ交換が可能な車両用電子制御装置にお
いて、図1(a)の基本構成図に示すように、上記電子
装置からのデータを格納する受信部と、この受信部と独
立して上記電子装置へ送信するデータを格納する送信部
とを有する通信手段と、上記電子装置から上記受信部へ
のデータ伝送系統と上記送信部から上記電子装置へのデ
ータ伝送系統とを、互いに独立した2系統と受信及び送
信兼用の1系統とに選択的に切り換える伝送系統切換手
段と、上記電子装置が接続されたとき、上記電子装置か
らのデータに基づいて上記電子装置の通信方式が全二重
通信方式か半二重通信方式かを判別し、全二重通信方式
と判別したときには、上記伝送系統切換手段によりデー
タ伝送系統を互いに独立した2系統にさせた状態で上記
通信手段による上記電子装置との双方向通信を可能と
し、半二重通信方式と判別したときには、上記伝送系統
切換手段によりデータ伝送系統を受信及び送信兼用の1
系統にさせた状態で上記通信手段による双方向通信を可
能とする通信設定手段とを備えたことを特徴とする。
According to the first aspect of the present invention,
An electronic control device for a vehicle, which is mounted on a vehicle and is capable of exchanging data by serial communication with an externally connected electronic device, stores data from the electronic device as shown in the basic configuration diagram of FIG. Communication unit having a receiving unit for storing data to be transmitted to the electronic device independently of the receiving unit, a data transmission system from the electronic device to the receiving unit, and the electronic unit for transmitting data from the transmitting unit. A transmission system switching means for selectively switching a data transmission system to the device between two systems independent from each other and one system for both reception and transmission, and when the electronic device is connected, data is transmitted from the electronic device. On the basis of the full-duplex communication method or the half-duplex communication method, the transmission system switching means switches the data transmission systems to each other. The communication means enables bidirectional communication with the electronic device in a state where two independent systems are used, and when it is determined that the system is a half-duplex communication system, the transmission system switching means is used for both reception and transmission of the data transmission system. 1
And a communication setting unit that enables bidirectional communication by the communication unit in a systematic state.

【0008】請求項2記載の発明は、請求項1記載の発
明において、図1(b)の基本構成図に示すように、上
記伝送系統切換手段は、上記送信部を第1のデータ伝送
系統に接続し、上記受信部を、上記通信設定手段によっ
てオンオフされる第1のスイッチ手段を介して上記第1
のデータ伝送系統に接続するとともに上記通信設定手段
によってオンオフされる第2のスイッチ手段を介して上
記第1のデータ伝送系統と別系統の第2のデータ伝送系
統に接続することを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, as shown in the basic configuration diagram of FIG. 1B, the transmission system switching means includes the transmission unit as a first data transmission system. Connected to the first receiver via the first switch means which is turned on and off by the communication setting means.
And a second data transmission system which is different from the first data transmission system via the second switch means which is turned on and off by the communication setting means.

【0009】請求項3記載の発明は、請求項1記載の発
明において、図1(c)の基本構成図に示すように、上
記通信設定手段は、上記伝送系統切換手段によりデータ
伝送系統を互いに独立した2系統にさせた状態で上記受
信部に格納されるデータに基づいて上記電子装置の通信
方式が全二重通信方式か否かを判別し、全二重通信方式
でないと判別したとき、上記伝送系統切換手段によりデ
ータ伝送系統を受信及び送信兼用の1系統にさせた状態
で上記電子装置から上記受信部を経由せずに読み込んだ
データに基づいて上記電子装置の通信方式が半二重通信
方式か否かを判別することを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, as shown in the basic configuration diagram of FIG. 1C, the communication setting means sets the data transmission systems to each other by the transmission system switching means. When it is determined that the communication system of the electronic device is the full-duplex communication system based on the data stored in the receiving unit in a state where the two independent systems are provided, and it is determined that the communication system is not the full-duplex communication system, The communication system of the electronic device is half-duplex based on the data read from the electronic device without passing through the receiving section in a state in which the data transmission system is set to one system for both reception and transmission by the transmission system switching means. It is characterized by determining whether or not it is a communication method.

【0010】請求項4記載の発明は、請求項2記載の発
明において、上記第1のスイッチ手段を第1のアナログ
スイッチとするとともに、上記第2のスイッチ手段を第
2のアナログスイッチとすることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the second aspect of the invention, the first switch means is a first analog switch and the second switch means is a second analog switch. Is characterized by.

【0011】すなわち、請求項1記載の発明では、外部
の電子装置が接続されたとき、この電子装置からのデー
タに基づいて外部の電子装置の通信方式が全二重通信方
式か半二重通信方式かを判別し、全二重通信方式と判別
したときには、データ伝送系統を互いに独立した2系統
として外部の電子装置との双方向通信を可能とし、半二
重通信方式と判別したときには、データ伝送系統を受信
及び送信兼用の1系統として外部の電子装置との双方向
通信を可能とする。
That is, according to the first aspect of the invention, when an external electronic device is connected, the communication system of the external electronic device is full-duplex communication or half-duplex communication based on the data from this electronic device. If it is determined to be a full-duplex communication method, the data transmission system is set to two independent systems to enable bidirectional communication with an external electronic device. The transmission system is set to one system for both reception and transmission to enable bidirectional communication with an external electronic device.

【0012】この場合、請求項2記載の発明では、通信
手段の送信部を第1のデータ伝送系統に接続し、通信手
段の受信部を第1のスイッチ手段を介して第1のデータ
伝送系統に接続するとともに第2のスイッチ手段を介し
て第1のデータ伝送系統と別系統の第2のデータ伝送系
統に接続する。そして、第1のスイッチ手段をオフし、
第2のスイッチ手段をオンすることにより、データ伝送
系統を受信と送信とが互いに独立した2系統とし、第1
のスイッチ手段をオンし、第2のスイッチ手段をオフす
ることにより、データ伝送系統を受信及び送信兼用の1
系統とする。また、請求項3記載の発明では、データ伝
送系統を互いに独立した2系統にさせた状態で通信手段
の受信部に格納されるデータに基づいて外部の電子装置
の通信方式が全二重通信方式か否かを判別し、全二重通
信方式でないと判別したとき、データ伝送系統を受信及
び送信兼用の1系統にさせた状態で外部の電子装置から
通信手段の受信部を経由せずに読み込んだデータに基づ
いて通信方式が半二重通信方式か否かを判別する。
In this case, in the invention described in claim 2, the transmitter of the communication means is connected to the first data transmission system, and the receiver of the communication means is connected to the first data transmission system via the first switch means. And a second data transmission system, which is a system different from the first data transmission system, via the second switch means. Then, the first switch means is turned off,
By turning on the second switch means, the data transmission system is set to two systems in which reception and transmission are independent of each other, and
By turning on the switch means and turning off the second switch means, the data transmission system can be used for both reception and transmission.
System. According to the third aspect of the invention, the communication system of the external electronic device is the full-duplex communication system based on the data stored in the receiving section of the communication means in the state where the data transmission system is set to two independent systems. When it is determined that it is not the full-duplex communication method, the data transmission system is set to one system for both reception and transmission, and the data is read from the external electronic device without passing through the reception unit of the communication means. It is determined whether the communication method is the half-duplex communication method based on the data.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。図2〜図4は本発明の実施の一形
態を示し、図2は通信設定ルーチンのフローチャート、
図3は外部に電子装置が接続される車載電子制御装置の
回路ブロック図、図4はSCI及び通信ライン切換回路
の回路ブロック図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 2 to 4 show an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a flow chart of a communication setting routine,
3 is a circuit block diagram of an in-vehicle electronic control device to which an electronic device is connected to the outside, and FIG. 4 is a circuit block diagram of the SCI and communication line switching circuit.

【0014】図3において、符号1は、自動車等の車両
に搭載され、エンジンや自動変速機等のパワートレイン
制御、エアコンや各種インフォメーションシステム等の
ボディ制御、サスペンションやオートクルーズ等の車両
制御等に係わる電子制御装置であり、本形態において
は、エンジンを制御するエンジン制御ユニット(EC
U)である。
In FIG. 3, reference numeral 1 is mounted on a vehicle such as an automobile and is used for power train control such as an engine and an automatic transmission, body control such as an air conditioner and various information systems, vehicle control such as suspension and auto cruise. The electronic control unit according to the present embodiment, and in the present embodiment, an engine control unit (EC
U).

【0015】上記ECU1は、主演算装置であるCPU
2、エンジン制御プログラムや各種のマップ類等の固定
データが記憶されているROM3、各種センサ・スイッ
チ類の出力信号を処理した後のデータや演算処理したデ
ータが格納されるRAM4、各種センサ・スイッチ類か
らの信号を入力する入力インタフェース5、各種アクチ
ュエータ類等に対する制御信号を出力する出力インタフ
ェース6、及び、外部に接続される電子装置100との
シリアル通信を行う通信手段としてのシリアル通信イン
タフェース(SCI)7がシステムバス8を介して互い
に接続されるマイクロコンピュータを中核として構成さ
れており、各部に所定の定電圧を供給する定電圧回路
8、上記出力インタフェース6からの信号によりアクチ
ュエータ類を駆動する駆動回路6a、及び、外部に接続
される電子装置100からのデータ通信方式が全二重通
信か半二重通信かに応じ、通信のデータ伝送系統を受信
と送信とが互いに独立した2系統と受信及び送信兼用の
1系統とに選択的に切り換える伝送系統切換手段として
の通信ライン切換回路7a等の周辺回路が内蔵されてい
る。
The ECU 1 is a CPU which is a main arithmetic unit.
2. ROM3 in which fixed data such as engine control programs and various maps are stored, RAM4 in which data after processing output signals of various sensors and switches and data processed by calculation are stored, various sensors and switches Input interface 5 for inputting signals from various types, an output interface 6 for outputting control signals for various actuators, etc., and a serial communication interface (SCI) as communication means for performing serial communication with the externally connected electronic device 100. ) 7 is mainly composed of a microcomputer connected to each other via a system bus 8. A constant voltage circuit 8 for supplying a predetermined constant voltage to each unit, and actuators driven by signals from the output interface 6 Drive circuit 6a and electronic device 10 connected to the outside Depending on whether the data communication method from the above is full-duplex communication or half-duplex communication, the data transmission system for communication is selectively switched between two systems in which reception and transmission are independent of each other and one system for both reception and transmission. Peripheral circuits such as a communication line switching circuit 7a as a system switching means are built in.

【0016】上記入力インタフェース5を介して入力さ
れるデータとしては、冷却水温センサ10で検出した冷
却水温信号、O2センサ11で検出した空燃比のリーン
/リッチ信号、吸入空気量センサ12で計測した吸入空
気量信号、エアコンSW(スイッチ)13のON/OF
F信号、車速センサ14で検出した車速信号、アイドル
SW15のON/OFF信号、スロットル開度センサ1
6で検出したスロットル開度信号、ニュートラルSW1
7のON/OFF信号、エンジン回転数センサ18で検
出したエンジン回転数信号等があり、これらの各入力デ
ータは、上記CPU2によって処理されてRAM4に一
時格納され、制御量の演算に使用される。すなわち、C
PU2で、上記RAM4に格納されている各データに基
づいて、燃料噴射パルス幅、点火時期等、種々の制御量
演算を行い、その制御量に対応する制御信号を上記出力
インタフェース6から駆動回路6aへ所定タイミングで
出力する。
As the data input through the input interface 5, the cooling water temperature signal detected by the cooling water temperature sensor 10, the lean / rich signal of the air-fuel ratio detected by the O2 sensor 11, and the intake air amount sensor 12 are measured. Intake air amount signal, air conditioner SW (switch) 13 ON / OF
F signal, vehicle speed signal detected by vehicle speed sensor 14, ON / OFF signal of idle SW 15, throttle opening sensor 1
Throttle opening signal detected in 6, neutral SW1
7 is an ON / OFF signal, an engine speed signal detected by the engine speed sensor 18 and the like. Each input data of these is processed by the CPU 2 and temporarily stored in the RAM 4 to be used for calculation of the control amount. . That is, C
The PU 2 calculates various control amounts such as the fuel injection pulse width and the ignition timing based on each data stored in the RAM 4, and outputs a control signal corresponding to the control amount from the output interface 6 to the drive circuit 6a. To a predetermined timing.

【0017】上記駆動回路6aには、キャニスタパージ
量を制御するキャニスタ制御装置19、EGR量を制御
するEGRアクチュエータ20、アイドル回転数を制御
するアイドル制御アクチュエータ21、点火プラグに高
電圧を印加するイグニッションコイル22、燃料を噴射
するインジェクタ23等が接続されており、上記出力イ
ンタフェース6からの制御信号によって駆動され、各運
転領域ごとにエンジンが最適な状態に制御される。
The drive circuit 6a includes a canister controller 19 for controlling the canister purge amount, an EGR actuator 20 for controlling the EGR amount, an idle control actuator 21 for controlling the idle speed, and an ignition for applying a high voltage to the ignition plug. A coil 22, an injector 23 for injecting fuel, and the like are connected and driven by a control signal from the output interface 6 to control the engine to an optimum state for each operating region.

【0018】さらに、上記駆動回路6aには、自己診断
機能によってシステム中の異常を検知した場合、上記R
OM3から読み出された故障部位に対応するトラブルコ
ードを、例えば複数個のランプを適宜点灯させたり、あ
るいは、所定回数点滅することで表示する自己診断ラン
プ24が接続されている。
Further, in the drive circuit 6a, when an abnormality in the system is detected by the self-diagnosis function, the R
A self-diagnosis lamp 24 is connected to display a trouble code corresponding to the faulty part read from the OM 3 by, for example, appropriately lighting a plurality of lamps or blinking a predetermined number of times.

【0019】尚、上記RAM4の一部は、システムの電
源がOFFされた後も、バッテリVBから上記定電圧回
路9を介して電源が供給され、データを保持するバック
アップRAMとなっており、学習制御による学習値や、
自己診断機能によって検知された故障部位に対応するト
ラブルコード等が格納される。
It should be noted that a part of the RAM 4 is a backup RAM that retains data by being supplied with power from the battery VB through the constant voltage circuit 9 even after the system is powered off. Learning value by control,
A trouble code or the like corresponding to the failed part detected by the self-diagnosis function is stored.

【0020】また、上記ECU1には、外部接続用コネ
クタ2aを介して外部の電子装置100が接続可能とな
っており、上記出力インタフェース6を介した外部の電
子装置100へのデータ送信や、上記通信ライン切換回
路7aを介したシリアル通信による外部の電子装置10
0とのデータ交換が可能なようになっている。
An external electronic device 100 can be connected to the ECU 1 via an external connection connector 2a, and data transmission to the external electronic device 100 via the output interface 6 and the above-mentioned are possible. External electronic device 10 by serial communication via the communication line switching circuit 7a
Data can be exchanged with 0.

【0021】外部に接続される電子装置100として
は、車載電子制御装置からデータを読み込んで故障診断
を行う故障診断装置や、車載電子制御装置をターゲット
として、各種制御プログラムの作成、データセッティン
グ、デバッグ等を行なう開発支援装置、完成検査用の電
子装置等があり、故障診断装置に多く採用されている通
信方式が国際規格に沿った半二重通信方式であるのに対
し、開発支援装置や完成検査用電子装置では、扱うデー
タ量の多さやデータ伝送速度を考慮して一般的な全二重
通信方式を採用することが望ましい。
As the electronic device 100 connected to the outside, a failure diagnosis device for reading data from a vehicle-mounted electronic control device to perform a failure diagnosis, or a vehicle-mounted electronic control device as a target, creating various control programs, data setting, and debugging. There is a development support device that performs such things as an electronic device for completion inspection, and while the communication method that is often used for failure diagnosis devices is the half-duplex communication method that conforms to international standards, the development support device and the completion In the inspection electronic device, it is desirable to adopt a general full-duplex communication method in consideration of a large amount of data to be handled and a data transmission rate.

【0022】このため、上記ECU1は、外部に接続さ
れる電子装置100からのデータに基づいて外部の電子
装置100の通信方式が全二重通信か半二重通信かを判
別し、通信ライン切換回路7aによって、全二重通信、
半二重通信のいずれの通信方式にも対応可能とする通信
設定手段としての機能を有している。
Therefore, the ECU 1 determines whether the communication method of the external electronic device 100 is full-duplex communication or half-duplex communication based on the data from the electronic device 100 connected to the outside, and switches the communication line. Circuit 7a allows full duplex communication,
It has a function as a communication setting means capable of supporting any communication method of half-duplex communication.

【0023】上記通信ライン切換回路7aが接続される
SCI7は、受信部と送信部とが独立したモジュール構
成の通信インタフェースであり、図4に示すように、受
信データを格納するレシーブ・データ・レジスタ(RD
R)25、送信データを格納するトランスミット・デー
タ・レジスタ(TDR)26、送受信を制御する送受信
コントローラ27、通信ボーレートを設定するボーレー
トジェネレータ28等がモジュールバス29を介して互
いに接続され、上記RDR25に、上記通信ライン切換
回路7aからデータを受信し、1バイトのデータ受信が
終了すると上記RDR25にデータを転送するレシーブ
・シフト・レジスタ(RSR)30が接続されるととも
に、上記TDR26に、上記通信ライン切換回路7aへ
データを送信し、1バイトのデータ送信が終了すると上
記TDR26からデータが転送されるトランスミット・
シフト・レジスタTSR31が接続される構成で、上記
モジュールバス29がバスインタフェース32を介して
システムバス8に接続されるようになっている。
The SCI 7 to which the communication line switching circuit 7a is connected is a communication interface having a module structure in which a receiving section and a transmitting section are independent, and as shown in FIG. 4, a receive data register for storing received data. (RD
R) 25, a transmit data register (TDR) 26 for storing transmission data, a transmission / reception controller 27 for controlling transmission / reception, a baud rate generator 28 for setting a communication baud rate, etc. are connected to each other via a module bus 29, and the RDR 25 A receive shift register (RSR) 30 for receiving data from the communication line switching circuit 7a and transferring the data to the RDR 25 upon completion of reception of 1-byte data is connected to the TDR 26 and the communication to the TDR 26. Transmit the data to the line switching circuit 7a, and when the 1-byte data transmission is completed, the data is transferred from the TDR 26.
The shift register TSR31 is connected, and the module bus 29 is connected to the system bus 8 via the bus interface 32.

【0024】また、上記送受信コントローラ27には、
送信データの書込みイネーブル、データ受信完了、受信
エラーの発生等の動作状態を示すシリアル・ステータス
・レジスタ(SSR)、送信動作や受信動作の許可・禁
止、送信完了割込要求TX1の許可・禁止、受信完了割
込要求RX1の許可・禁止、受信エラー割込要求ER1
の許可・禁止、クロックの選択等、動作のコントロール
を行うためのシリアル・コントロール・レジスタ(SC
R)、調歩同期式かクロック同期式かの選択、調歩同期
式におけるパリティ発生及びパリティチェック等の転送
フォーマットの設定を行うためのシリアル・モード・レ
ジスタ(SMR)が備えられ、上記ボーレートジェネレ
ータ28には、上記SMRとの組み合わせにより、シス
テムクロックΦ,Φ/4,Φ/16,Φ/64あるいは
外部クロックSCKを選択してビットレート(bit/
s)を設定するためのビットレート・レジスタ(BR
R)が備えられている。
Further, the transmission / reception controller 27 includes
Serial status register (SSR) that indicates the operation status such as write enable of transmission data, completion of data reception, occurrence of reception error, permission / prohibition of transmission operation or reception operation, permission / prohibition of transmission completion interrupt request TX1, Enable / disable reception completion interrupt request RX1, reception error interrupt request ER1
Serial control register (SC) for controlling operations such as enabling / disabling
R), a serial mode register (SMR) for selecting a start-stop synchronization type or a clock synchronization type, setting a transfer format such as parity generation and a parity check in the start-stop synchronization type, and the baud rate generator 28. Selects the system clocks Φ, Φ / 4, Φ / 16, Φ / 64 or the external clock SCK in combination with the SMR to set the bit rate (bit / bit).
s) bit rate register (BR
R) is provided.

【0025】また、上記通信ライン切換回路7aは、外
部の電子装置100に接続される1個の送信バッファ3
5に対し、外部の電子装置100の通信方式に応じて接
続が切り換えられる全二重通信用の受信バッファ36と
半二重通信用の受信バッファ37とを備えており、さら
に、ハイレベルの信号でONし、全二重通信と半二重通
信とで受信バッファ36,37を切り換えるためのアナ
ログスイッチ38,39と、出力インタフェース6の出
力ポートPOから出力されるアナログスイッチ制御信号
を反転するインバータ40とを備えている。
The communication line switching circuit 7a includes one transmission buffer 3 connected to the external electronic device 100.
5 is provided with a reception buffer 36 for full-duplex communication and a reception buffer 37 for half-duplex communication, the connection of which is switched according to the communication system of the external electronic device 100, and a high-level signal. Is turned on, and analog switches 38 and 39 for switching the reception buffers 36 and 37 between full-duplex communication and half-duplex communication, and an inverter that inverts the analog switch control signal output from the output port Po of the output interface 6. 40 and 40.

【0026】全二重通信用の受信バッファ36は、その
出力端子が第2のスイッチ手段としてのアナログスイッ
チ38を介して上記SCI7のRSR30に接続され、
半二重通信用の受信バッファ37は、その出力端子が入
力インタフェース5の入力ポートPIに接続されるとと
もに、第1のスイッチ手段としてのアナログスイッチ3
9を介して上記RSR30に接続されている。
The output terminal of the reception buffer 36 for full-duplex communication is connected to the RSR 30 of the SCI7 through an analog switch 38 as a second switch means.
The output terminal of the reception buffer 37 for half-duplex communication is connected to the input port PI of the input interface 5, and the analog switch 3 as the first switch means is provided.
It is connected to the RSR 30 via 9.

【0027】半二重通信用の受信バッファ37の入力端
子と送信バッファ35の出力端子とは互いに接続されて
おり、送信バッファ35の入力端子が上記SCI7のT
SR31に接続されている。さらに、上記アナログスイ
ッチ39の制御入力端子が出力インタフェース6の出力
ポートPOに接続されるとともに、上記アナログスイッ
チ38の制御入力端子がインバータ40を介して出力イ
ンタフェース6の出力ポートPOに接続されている。
The input terminal of the reception buffer 37 for half-duplex communication and the output terminal of the transmission buffer 35 are connected to each other, and the input terminal of the transmission buffer 35 is T of the SCI7.
It is connected to SR31. Further, the control input terminal of the analog switch 39 is connected to the output port PO of the output interface 6, and the control input terminal of the analog switch 38 is connected to the output port PO of the output interface 6 via the inverter 40. .

【0028】すなわち、出力インタフェース6の出力ポ
ートPOからの制御信号がローレベルのとき、このロー
レベルの制御信号が入力されるアナログスイッチ39が
OFFし、インバータ40によって反転された制御信号
が入力されるアナログスイッチ38がONするため、半
二重通信用の受信バッファ37が切り離されて全二重通
信用の受信バッファ36がSCI7のRSR30に接続
され、SCI7のTSR31から送信バッファ35を経
て電子装置100に至る第1のデータ伝送系統(送信系
統)と、電子装置100から受信バッファ36を介して
SCI7のRSR30に至る第2のデータ伝送系統(受
信系統)とが互いに独立した二線式の全二重通信が可能
となる。
That is, when the control signal from the output port P0 of the output interface 6 is at low level, the analog switch 39 to which this low-level control signal is input is turned off, and the control signal inverted by the inverter 40 is input. Since the analog switch 38 for ON is turned on, the reception buffer 37 for half-duplex communication is disconnected, the reception buffer 36 for full-duplex communication is connected to the RSR30 of SCI7, and the electronic device via the transmission buffer 35 from the TSR31 of SCI7. A two-wire system in which a first data transmission system (transmission system) reaching 100 and a second data transmission system (reception system) reaching the RSR 30 of SCI7 from the electronic device 100 via the reception buffer 36 are independent from each other. Duplex communication is possible.

【0029】一方、出力インタフェース6の出力ポート
POからの制御信号がハイレベルのときには、このハイ
レベルの制御信号が入力されるアナログスイッチ39が
ONし、インバータ40によって反転された制御信号が
入力されるアナログスイッチ38がOFFするため、全
二重通信用の受信バッファ36が切り離されて半二重通
信用の受信バッファ37がSCI7のRSR30に接続
され、SCI7のTSR31から送信バッファ35を介
して電子装置100に至る第1のデータ伝送系統(送信
系統)と、電子装置100から受信バッファ37を介し
てSCI7のRSR30に至る第2のデータ伝送系統
(受信系統)とが1系統で兼用された一線式の半二重通
信が可能となる。
On the other hand, when the control signal from the output port P0 of the output interface 6 is at high level, the analog switch 39 to which this high-level control signal is input is turned on, and the control signal inverted by the inverter 40 is input. Since the analog switch 38 for OFF is turned off, the reception buffer 36 for full-duplex communication is disconnected, the reception buffer 37 for half-duplex communication is connected to the RSR30 of SCI7, and the TSR31 of SCI7 is transmitted via the transmission buffer 35. A line in which a first data transmission system (transmission system) reaching the device 100 and a second data transmission system (reception system) reaching the RSR 30 of the SCI 7 from the electronic device 100 via the reception buffer 37 are combined in one system Half-duplex communication is possible.

【0030】以下、上記ECU1における外部の電子制
御装置100とのシリアル通信の設定処理を、図2のフ
ローチャートに従って説明する。
The setting process of serial communication with the external electronic control unit 100 in the ECU 1 will be described below with reference to the flowchart of FIG.

【0031】まず、システムの電源がONされると、ス
テップS101でシステムがイニシャライズされ、ステップ
S102で、SCI7内部のレジスタ類等が初期セットされ
ると、ステップS103へ進み、SCI7のRSR30をア
クティブ状態にして外部の電子装置100からのデータ
受信を可能とする。
First, when the power of the system is turned on, the system is initialized in step S101.
When the registers and the like inside the SCI7 are initially set in S102, the process proceeds to step S103, and the RSR30 of the SCI7 is activated so that data can be received from the external electronic device 100.

【0032】次いで、ステップS104へ進み、出力インタ
フェース6の出力ポートPOをローレベルとし、通信ラ
イン切換回路7aのアナログスイッチ39をOFFして
アナログスイッチ38をONさせ、全二重通信用の受信
バッファ36をSCI7のRSR30に接続して半二重
通信用の受信バッファ37をSCI7のRSR30から
切り離すと、ステップS105でSCI7のRDR25に受
信データが有るか否かを調べる。
Next, in step S104, the output port P0 of the output interface 6 is set to low level, the analog switch 39 of the communication line switching circuit 7a is turned off and the analog switch 38 is turned on, and the reception buffer for full-duplex communication is obtained. When 36 is connected to the RSR30 of SCI7 and the reception buffer 37 for half-duplex communication is separated from the RSR30 of SCI7, it is checked in step S105 whether or not there is received data in the RDR25 of SCI7.

【0033】その結果、全二重通信用の受信バッファ3
6を介して外部の電子装置100からデータが入力さ
れ、SCI7のRDR25に受信データが格納されてい
るときには、上記ステップS105からステップS109へジャ
ンプし、一方、上記ステップS105でRDR25に受信デ
ータが無いときには、上記ステップS105からステップS1
06へ進んで半二重通信用の受信バッファ37からのデー
タを入力インタフェース5の入力ポートPIを介して読
み込み、ステップS107へ進む。
As a result, the reception buffer 3 for full-duplex communication
When data is input from the external electronic device 100 via 6 and the received data is stored in the RDR 25 of SCI7, the process jumps from step S105 to step S109, while there is no received data in the RDR 25 in step S105. Sometimes, the above steps S105 to S1
The flow advances to 06 to read the data from the reception buffer 37 for half-duplex communication via the input port PI of the input interface 5, and then the flow advances to step S107.

【0034】ステップS107では、上記ステップS106で読
み込んだデータが半二重通信の初期化手順であるか否か
を調べる。この初期化手順は、例えば、外部の電子装置
100側からECU1を識別して応答を待つためのアド
レス指定であり、高速でデータが伝送される全二重通信
に対し、1バイトからなるコードが5ボー(=5bit
/s)の低速で送られてくる。従って、外部の電子装置
100から5ボーの初期化手順が送られてきていないと
き、すなわち、全二重通信及び半二重通信のいずれの通
信も行われていないときには、ステップS111へジャンプ
し、5ボーで初期化されたとき、ステップS108へ進む。
In step S107, it is checked whether or not the data read in step S106 is the half-duplex communication initialization procedure. This initialization procedure is, for example, address designation for identifying the ECU 1 from the external electronic device 100 side and waiting for a response, and for full-duplex communication in which data is transmitted at high speed, a code of 1 byte is used. 5 baud (= 5 bit
/ S) is sent at a low speed. Therefore, when the initialization procedure of 5 baud is not sent from the external electronic device 100, that is, when neither full-duplex communication nor half-duplex communication is performed, the process jumps to step S111, When initialized by 5 baud, the process proceeds to step S108.

【0035】ステップS108では、出力インタフェース6
の出力ポートPOをハイレベルとし、通信ライン切換回
路7aのアナログスイッチ39をONしてアナログスイ
ッチ38をOFFさせ、全二重通信用の受信バッファ3
6をSCI7のRSR30から切り離して半二重通信用
の受信バッファ37をSCI7のRSR30に接続し、
ステップS109へ進む。
In step S108, the output interface 6
Output port P0 is set to a high level, the analog switch 39 of the communication line switching circuit 7a is turned on and the analog switch 38 is turned off, and the reception buffer 3 for full-duplex communication is
6 is separated from the RSR30 of SCI7 and the reception buffer 37 for half-duplex communication is connected to the RSR30 of SCI7,
It proceeds to step S109.

【0036】そして、上記ステップS108からステップS1
09へ進んだとき、あるいは、上記ステップS105からステ
ップS109へジャンプしたとき、ステップS109では、SC
I7のTSR31をアクティブにする。これにより、ス
テップS105でRDR25に受信データが有り、ステップ
S105からステップS109へジャンプしたときには、全二重
通信用の受信バッファ36がRSR30に接続されると
ともに、TSR31から送信バッファ35にデータ送信
可能となって全二重通信モードとなり、一方、上記ステ
ップS108を経てステップS109へ進んだときには、半二重
通信用の受信バッファ37がRSR30に接続されると
ともに、TSR31から送信バッファ35にデータ送信
可能となって半二重通信モードになる。
Then, the above steps S108 to S1
When the process proceeds to 09, or when the process jumps from step S105 to step S109, at step S109, SC
Activates I7 TSR31. As a result, there is received data in the RDR 25 in step S105,
When jumping from S105 to step S109, the reception buffer 36 for full-duplex communication is connected to the RSR 30, and data can be transmitted from the TSR 31 to the transmission buffer 35 to enter the full-duplex communication mode. When the process proceeds to step S109 after passing through, the reception buffer 37 for half-duplex communication is connected to the RSR 30, and data can be transmitted from the TSR 31 to the transmission buffer 35, and the half-duplex communication mode is set.

【0037】そして、上記ステップS109からステップS1
10へ進むと、外部の電子装置100と通信可能状態とな
ったことを示す通信アクティブフラグFをセットし(F
←1)、ステップS111でメイン制御ルーチンを実行した
後、ステップS112へ進んで通信アクティブフラグFを参
照する。
Then, the above steps S109 to S1
At step 10, the communication active flag F indicating that communication with the external electronic device 100 is enabled is set (F
← 1), after executing the main control routine in step S111, the process proceeds to step S112 to refer to the communication active flag F.

【0038】そして、F=1で通信可能状態が継続して
いるときには、上記ステップS112からステップS111へ戻
ってメイン制御ルーチンの実行を繰り返し、F=0であ
り、通信が一旦終了しているときには、通信の再設定を
行うべく上記ステップS112から前述のステップS105へ戻
る。
When F = 1 and the communicable state continues, the process returns from step S112 to step S111 to repeat the execution of the main control routine, and when F = 0 and the communication is once completed. , The process returns from step S112 to step S105 to reset the communication.

【0039】これにより、ECU1に接続される外部の
電子装置100の通信方式が全二重通信方式及び半二重
通信方式のいずれであっても、自動的に電子装置100
の通信方式で通信が行われるようになり、市場における
半二重通信方式の故障診断装置との通信接続性を重視し
てECU1の通信方式を半二重通信方式とすることによ
る開発時や完成検査時に通信能力が不足することがなく
なる。また、逆に、開発時や完成検査時の通信能力を重
視してECU1の通信方式を全二重通信方式とすること
により、市場における故障診断装置との通信に不具合が
生じることもない。
As a result, whether the external electronic device 100 connected to the ECU 1 is a full-duplex communication system or a half-duplex communication system, the electronic device 100 is automatically operated.
The communication method will be carried out by the communication method of 1), and the development method will be completed by changing the communication method of the ECU 1 to the half-duplex communication method, with an emphasis on the communication connectivity with the failure diagnosis device of the half-duplex communication method in the market. Communication capacity will not be insufficient during inspection. On the contrary, when the communication system of the ECU 1 is set to the full-duplex communication system with emphasis on the communication capability at the time of development and completion inspection, no trouble occurs in communication with the failure diagnosis device in the market.

【0040】[0040]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、外
部に接続される電子装置の通信方式が全二重通信方式及
び半二重通信方式のいずれであっても、自動的に外部の
電子装置の通信方式で通信を行うことができ、半二重通
信方式に固定することによる通信能力不足を防止すると
ともに、全二重通信方式に固定することによる接続上の
不具合を生じることもなく、外部の電子装置に応じて柔
軟な対応が可能となる等優れた効果が得られる。
As described above, according to the present invention, whether the electronic device connected to the outside is the full-duplex communication system or the half-duplex communication system, the external device is automatically connected to the external device. It is possible to communicate with the communication method of electronic devices, prevent shortage of communication capacity due to fixing to the half-duplex communication method, and do not cause connection problems due to fixing to the full-duplex communication method. In addition, it is possible to obtain excellent effects such as flexible support according to the external electronic device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の基本構成図FIG. 1 is a basic configuration diagram of the present invention.

【図2】通信設定ルーチンのフローチャートFIG. 2 is a flowchart of a communication setting routine.

【図3】外部に電子装置が接続される車載電子制御装置
の回路ブロック図
FIG. 3 is a circuit block diagram of an in-vehicle electronic control device in which an electronic device is connected to the outside.

【図4】SCI及び通信ライン切換回路の回路ブロック
FIG. 4 is a circuit block diagram of an SCI and communication line switching circuit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 …ECU(電子制御装置、通信設定手段) 7 …SCI(通信手段) 7a…通信ライン切換回路(伝送系統切換手段) 1 ... ECU (electronic control unit, communication setting means) 7 ... SCI (communication means) 7a ... communication line switching circuit (transmission system switching means)

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両に搭載され、外部に接続される電子
装置とシリアル通信によるデータ交換が可能な車両用電
子制御装置において、 上記電子装置からのデータを格納する受信部と、この受
信部と独立して上記電子装置へ送信するデータを格納す
る送信部とを有する通信手段と、 上記電子装置から上記受信部へのデータ伝送系統と上記
送信部から上記電子装置へのデータ伝送系統とを、互い
に独立した2系統と受信及び送信兼用の1系統とに選択
的に切り換える伝送系統切換手段と、 上記電子装置が接続されたとき、上記電子装置からのデ
ータに基づいて上記電子装置の通信方式が全二重通信方
式か半二重通信方式かを判別し、全二重通信方式と判別
したときには、上記伝送系統切換手段によりデータ伝送
系統を互いに独立した2系統にさせた状態で上記通信手
段による上記電子装置との双方向通信を可能とし、半二
重通信方式と判別したときには、上記伝送系統切換手段
によりデータ伝送系統を受信及び送信兼用の1系統にさ
せた状態で上記通信手段による双方向通信を可能とする
通信設定手段とを備えたことを特徴とする車両用電子制
御装置。
1. An electronic control device for a vehicle, which is mounted on a vehicle and is capable of exchanging data by serial communication with an electronic device connected to the outside, and a receiving unit for storing data from the electronic device, and the receiving unit. A communication unit having a transmission unit that stores data to be independently transmitted to the electronic device; a data transmission system from the electronic device to the reception unit; and a data transmission system from the transmission unit to the electronic device, When a transmission system switching means for selectively switching between two systems independent of each other and one system for both reception and transmission, and the electronic device are connected, the communication system of the electronic device is based on data from the electronic device. If the full-duplex communication method or the half-duplex communication method is discriminated, and if it is discriminated that the full-duplex communication method, the data transmission system is set to two independent systems by the transmission system switching means. In this state, the communication means enables bidirectional communication with the electronic device, and when the half-duplex communication method is determined, the transmission system switching means causes the data transmission system to be a single system for both reception and transmission. 2. A vehicle electronic control unit comprising: a communication setting unit that enables bidirectional communication by the communication unit.
【請求項2】 上記伝送系統切換手段は、上記送信部を
第1のデータ伝送系統に接続し、上記受信部を、上記通
信設定手段によってオンオフされる第1のスイッチ手段
を介して上記第1のデータ伝送系統に接続するとともに
上記通信設定手段によってオンオフされる第2のスイッ
チ手段を介して上記第1のデータ伝送系統と別系統の第
2のデータ伝送系統に接続することを特徴とする請求項
1記載の車両用電子制御装置。
2. The transmission system switching means connects the transmission section to a first data transmission system, and the reception section is connected to the first switching means which is turned on and off by the communication setting means. And a second data transmission system, which is a system different from the first data transmission system, via a second switch means that is turned on and off by the communication setting means. Item 2. The vehicle electronic control unit according to Item 1.
【請求項3】 上記通信設定手段は、上記伝送系統切換
手段によりデータ伝送系統を互いに独立した2系統にさ
せた状態で上記受信部に格納されるデータに基づいて上
記電子装置の通信方式が全二重通信方式か否かを判別
し、全二重通信方式でないと判別したとき、上記伝送系
統切換手段によりデータ伝送系統を受信及び送信兼用の
1系統にさせた状態で上記電子装置から上記受信部を経
由せずに読み込んだデータに基づいて上記電子装置の通
信方式が半二重通信方式か否かを判別することを特徴と
する請求項1記載の車両用電子制御装置。
3. The communication setting means determines all communication methods of the electronic device based on the data stored in the receiving section in a state where the data transmission system is set to two independent systems by the transmission system switching means. When it is determined that the communication system is not the duplex communication system and the system is not the full-duplex communication system, the data transmission system is set to one system for both reception and transmission by the transmission system switching means and the reception is performed from the electronic device. 2. The vehicle electronic control device according to claim 1, wherein it is determined whether or not the communication system of the electronic device is a half-duplex communication system based on the data read without passing through the section.
【請求項4】 上記第1のスイッチ手段を第1のアナロ
グスイッチとするとともに、上記第2のスイッチ手段を
第2のアナログスイッチとすることを特徴とする請求項
2記載の車両用電子制御装置。
4. The vehicle electronic control device according to claim 2, wherein the first switch means is a first analog switch, and the second switch means is a second analog switch. .
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