JPH09244773A - Hot-line insertion and extraction device - Google Patents

Hot-line insertion and extraction device

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Publication number
JPH09244773A
JPH09244773A JP8047432A JP4743296A JPH09244773A JP H09244773 A JPH09244773 A JP H09244773A JP 8047432 A JP8047432 A JP 8047432A JP 4743296 A JP4743296 A JP 4743296A JP H09244773 A JPH09244773 A JP H09244773A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bus
package
buses
contact
packages
Prior art date
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Pending
Application number
JP8047432A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takahiro Sasakura
隆弘 笹倉
Seiichi Abe
誠一 阿部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP8047432A priority Critical patent/JPH09244773A/en
Publication of JPH09244773A publication Critical patent/JPH09244773A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the hot-line insertion and extraction device which allows nonstop high-line insertion and extraction without using any special interface IC. SOLUTION: Plural packages 1, 2, and 3 are installed by insertion on a back plane board or mother board provided with plural buses 8 and 9 and a power line 10, and when the package 1 is inserted or extracted, the buses and power line are brought into contact with the said package in different timing; and the timing points of contact with the buses and power line are detected, and transfer of one corresponding bus is stopped and reception is made ineffective according to the detection result. At this time, one of the buses 8 and 9 continues to send and receive signals, and consequently hot-line insertion and extraction can be performed without stopping the system on the whole.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は無停止コンピュータ
システムにおける活線挿抜装置に係り、バス動作中のバ
ックプレーンボードまたはマザーボードにパッケージま
たはハードディスクドライブを挿抜しても誤動作しない
技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hot-swap device for a non-stop computer system, and more particularly to a technique for preventing malfunction even when a package or hard disk drive is inserted / removed into / from a backplane board or motherboard during bus operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来技術では、特開昭59−44931
号公報のようにプリント板接栓部の配線パターン長を複
数設けることでプリント板の挿入または抜去操作の終了
を検知し、バックボード上の開閉用ゲート開路を制御す
る手段が知られている。
2. Description of the Related Art In the prior art, Japanese Patent Laid-Open No. 59-44931.
There is known a means for detecting the end of the insertion or withdrawal operation of the printed board by providing a plurality of wiring pattern lengths of the printed board plugging portion as in Japanese Patent Laid-Open Publication No. 2003-115, and controlling the opening / closing gate opening on the backboard.

【0003】また、特開平6−267622号公報のよ
うに伝送路上にバッファICを搭載したものが知られて
いる。
Further, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 6-267622, there is known one in which a buffer IC is mounted on the transmission path.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】特開昭59−4493
1号公報のものでは、すでにバス上で信号のやりとりが
行われている場合、パッケージ挿抜時に発生するノイズ
によって、バス上で信号のやりとりを行っている他のパ
ッケージが誤動作する可能性があり、また、バスが1つ
しかないため挿抜時はシステムを停止せざるを得ない問
題があった。また、故障したパッケージが出力しうる信
号についての考慮がされていない。
Problems to be Solved by the Invention JP-A-59-4493
In the case of the publication No. 1, when signals are already exchanged on the bus, noise generated when the package is inserted or removed may cause other packages that are exchanging signals on the bus to malfunction. Further, since there is only one bus, there was a problem that the system had to be stopped when inserting or removing. In addition, no consideration is given to the signal that can be output by the failed package.

【0005】特開平6−267622号公報のバッファ
ICを用いた技術は、挿抜対象のパッケージがレシーバ
である場合は確実に挿抜できるが、ドライブを搭載した
パッケージを挿抜するときに、マザーボード上にドライ
ブされる信号にしきい値以上のノイズが発生し、マザー
ボード上のバスに誤った信号を出力してしまう問題があ
る。
The technique using the buffer IC disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 6-267622 can be surely inserted / removed when the package to be inserted / removed is a receiver. There is a problem in that noise above the threshold is generated in the generated signal and an incorrect signal is output to the bus on the motherboard.

【0006】本発明は、ドライバを搭載した双方向バス
のパッケージに対して、システムを停止せずに確実に活
線挿抜を行う技術を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a technique for surely hot-plugging and unplugging a bidirectional bus package equipped with a driver without stopping the system.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は複数のバスを設
け、挿抜時には該当するバスを停止させ、挿抜中は発生
するノイズを受信側で無視するよう制御し、複数のバス
をすべて一度に停止させないようにすることで、システ
ム全体を停止させることなくパッケージの挿抜を行うこ
とができる。また、バススイッチを設けることで、故障
したパッケージをバスから電気的に切り離し、不要な信
号をバス上に出力しないようにする。
According to the present invention, a plurality of buses are provided, the corresponding buses are stopped at the time of insertion / removal, and noises generated during the insertion / removal are controlled to be ignored on the receiving side. By not stopping, the package can be inserted and removed without stopping the entire system. Further, by providing the bus switch, the failed package is electrically disconnected from the bus so that unnecessary signals are not output on the bus.

【0008】上記を達成するために、本発明は挿抜検出
回路を用いてバスの挿抜状態を検出し、挿抜を行おうと
するバス上のパッケージにその旨の信号を送り、その信
号を受けとったパッケージは該当バスでの信号のやりと
りを停止させ、その間に発生したノイズの混ざった信号
を無効な信号とする制御を行う。
In order to achieve the above, the present invention detects the insertion / removal state of a bus using an insertion / removal detection circuit, sends a signal to that effect to the package on the bus that is to be inserted / removed, and receives the signal. Controls the exchange of signals on the corresponding bus, and controls a signal containing noise generated during that time to be an invalid signal.

【0009】また、パッケージ上にバススイッチを設け
る。上位システムはパッケージが無応答の場合にはその
パッケージは故障しているものとみなし、該当バスを停
止させる。その後故障パッケージに対してバススイッチ
をオフにするための信号を出力し、故障パッケージをバ
スから電気的に切り離す。このあとでバス上の信号のや
りとりを再開させる。
A bus switch is provided on the package. If the package does not respond, the host system considers the package to be faulty and stops the corresponding bus. After that, a signal for turning off the bus switch is output to the faulty package to electrically disconnect the faulty package from the bus. After this, the exchange of signals on the bus is restarted.

【0010】いずれの場合にも最低1つはバス上での信
号のやりとりが行われているのでシステム全体が停止す
ることはない。
In any case, at least one signal is exchanged on the bus, so that the entire system does not stop.

【0011】以上のような構成を採用することにより、
本発明は次のような機能を奏するものである。
By adopting the above configuration,
The present invention has the following functions.

【0012】複数のバスを設けているので、常に1つ以
上のバスで信号のやりとりが行われる。挿抜時に発生す
るノイズを受信側で無効なものとみなすことで、誤動作
を防ぐことができる。
Since a plurality of buses are provided, signals are always exchanged by one or more buses. By considering the noise generated at the time of insertion / removal as invalid on the receiving side, malfunction can be prevented.

【0013】故障パッケージによりバスが使用できなく
なった時に、バススイッチにより故障パッケージを電気
的に切り離す。これにより故障パッケージからの異常な
信号の出力を防ぎ、該当バス上での信号のやりとりが再
開できる。
When the bus becomes unusable due to the faulty package, the faulty package is electrically disconnected by the bus switch. This prevents the abnormal signal from being output from the faulty package, and restarts signal exchange on the corresponding bus.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施形態を図面
に基づいて詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0015】図1は、本発明のシステム構成図の第一実
施形態である。ここにおいて、1,2,3はパッケー
ジ、8,9はバス、10は電源ライン、11,12は挿
抜制御バス、13a〜13gはパッケージ側コネクタ、
14a〜14gはバックプレーンボード側コネクタピ
ン、41〜43は機能論理回路、51〜55はバスドラ
イバ、61〜63は挿抜検出・バス制御回路、を表わ
す。
FIG. 1 is a first embodiment of a system configuration diagram of the present invention. Here, 1, 2 and 3 are packages, 8 and 9 are buses, 10 is a power supply line, 11 and 12 are insertion / removal control buses, 13a to 13g are package side connectors,
14a to 14g are connector pins on the backplane board side, 41 to 43 are functional logic circuits, 51 to 55 are bus drivers, and 61 to 63 are insertion / removal detection / bus control circuits.

【0016】パッケージ1は挿入するパッケージであ
り、パッケージ2とパッケージ3は、バス8,9を使用
して信号を伝送中である。パッケージ1,2,3は、す
べて同じ構成になっている。
The package 1 is a package to be inserted, and the packages 2 and 3 are transmitting signals using the buses 8 and 9. The packages 1, 2, and 3 all have the same configuration.

【0017】挿入時における動作を説明する。パッケー
ジ1を挿入する過程において、最初に、コネクタ13a
とVcc10、コネクタ13fと挿抜制御バス11、コ
ネクタ13gと挿抜制御バス12が接触する。このと
き、挿抜検出・バス制御回路61がコネクタ13a,1
3f,13gの接触を検出し、挿抜制御バス11をLo
wにドライブする。この信号を挿抜検出・バス制御回路
62,63が受け取り、これによりバスドライバ53,
55がバス8上での信号の伝送を停止させ、バス8上の
信号はすべて無効なものと認識するようにする。
The operation at the time of insertion will be described. In the process of inserting the package 1, first, the connector 13a
, Vcc10, connector 13f and insertion / extraction control bus 11, and connector 13g and insertion / extraction control bus 12 contact. At this time, the insertion / removal detection / bus control circuit 61 causes the connectors 13a, 1
3f, 13g contact is detected and the insertion / extraction control bus 11 is set to Lo.
drive to w. This signal is received by the insertion / removal detection / bus control circuits 62, 63, and the bus driver 53,
55 stops the transmission of signals on the bus 8 so that all signals on the bus 8 are recognized as invalid.

【0018】2番目に、コネクタ13bとバス8が接触
するが、このときバス8はすでに停止し、挿入時に発生
するノイズも無効なものと認識されるため、このバスを
通してパッケージ2,3が誤動作することはない。
Secondly, the connector 13b and the bus 8 come into contact with each other, but at this time, the bus 8 has already stopped and the noise generated at the time of insertion is recognized to be invalid. Therefore, the packages 2 and 3 malfunction through this bus. There is nothing to do.

【0019】3番目に、コネクタ13cとVcc10が
接触する。このとき、挿抜検出・バス制御回路61がコ
ネクタ13cの接触を検出し、挿抜制御バス11をHi
ghに、挿抜制御バス12をLowにドライブする。こ
の信号を挿抜検出・バス制御回路62,63が受け取
り、これによりバスドライバ53,55がバス8上での
信号の伝送を再開させ、バスドライバ54,56がバス
9上での信号の伝送を停止させ、バス9上の信号すべて
無効なものと認識するようにする。
Third, the connector 13c and Vcc10 contact each other. At this time, the insertion / extraction detection / bus control circuit 61 detects the contact of the connector 13c, and the insertion / extraction control bus 11 is set to Hi.
Then, the insertion / extraction control bus 12 is driven to LOW. This signal is received by the insertion / extraction detection / bus control circuits 62 and 63, whereby the bus drivers 53 and 55 restart the signal transmission on the bus 8, and the bus drivers 54 and 56 transmit the signal on the bus 9. Stop and recognize all signals on bus 9 as invalid.

【0020】4番目に、コネクタ13dとバス9が接触
するが、このときバス9とすでに停止し、挿入時に発生
するノイズも無効なものと認識されるため、このバス9
を通してパッケージ2,3が誤動作することはない。
Fourth, the connector 13d and the bus 9 come into contact with each other, but at this time, the bus 9 has already stopped, and it is recognized that the noise generated at the time of insertion is also invalid.
Therefore, the packages 2 and 3 do not malfunction.

【0021】最後に、コネクタ13eとVcc10が接
触する。このとき、挿抜検出・バス制御回路61がコネ
クタ13eの接触を検出し、挿抜制御バス12をHig
hにドライブする。この信号を挿抜検出・バス制御回路
62,63が受け取り、これによりバスドライバ54,
56がバス9上での信号の伝送を再開させる。
Finally, the connector 13e contacts the Vcc10. At this time, the insertion / removal detection / bus control circuit 61 detects the contact of the connector 13e, and the insertion / removal control bus 12 is set to High.
Drive to h. This signal is received by the insertion / removal detection / bus control circuits 62 and 63, and the bus driver 54,
56 resumes transmission of signals on bus 9.

【0022】図1において、コネクタピンの長さの関係
は以下の通りである。
In FIG. 1, the relationship between the lengths of the connector pins is as follows.

【0023】14a=14f=14g 14a>14b>14c>14d>14e 図2は、本発明のバスが2つの場合におけるシステム構
成図の第2実施形態である。図1に示された第1実施形
態では、パッケージの挿抜時に発生するノイズは2つの
バスに送り出されることになるが、バス上の信号を無効
であると認識するようにバスを制御するものであり、そ
のためにも、2つのバスはパッケージ挿抜時を除いて常
に動作可能であることが求められるのである。したがっ
て、他のパッケージが故障に伴って発生するノイズを動
作中のバスに送り出すことは回避せねばならず、その回
避の工夫が第2実施形態である。
14a = 14f = 14g 14a>14b>14c>14d> 14e FIG. 2 is a second embodiment of the system configuration diagram in the case of two buses according to the present invention. In the first embodiment shown in FIG. 1, noise generated when the package is inserted and removed is sent to two buses, but the buses are controlled so that signals on the buses are recognized as invalid. Therefore, also for that purpose, the two buses are required to be always operable except when the package is inserted or removed. Therefore, it is necessary to avoid sending the noise generated due to the failure of other packages to the bus in operation, and the device for avoiding this is the second embodiment.

【0024】ここにおいて、15はバスアービタ、1
6,17はバススイッチ用信号線、51,52はバスド
ライブ、61は挿抜検出・バス制御回路、71,72は
バススイッチ、である。
Here, 15 is a bus arbiter, 1
Reference numerals 6 and 17 are bus switch signal lines, 51 and 52 are bus drives, 61 is an insertion / extraction detection / bus control circuit, and 71 and 72 are bus switches.

【0025】今、バスドライバ51が故障したとする。
バスアービタ15は、バス8を通してパッケージ1が応
答しないとき、パッケージ1が故障したとみなす。故障
を検出したとき、バスアービタ15はバス8を停止させ
る。そして、ポイントツーポイントのバススイッチ信号
線16をLowにドライブし、故障パッケージとバスを
バススイッチ71をオフにすることにより電気的に切り
離す。その後、バス8上での信号のやりとりを再開させ
る。これにより、他のパッケージはバス8,9の両方を
用いて信号のやりとりが可能になるため、片側のバスを
停止させてももう一方のバスを用いて信号のやりとりが
できるので、システムの無停止運転が可能となる。
It is now assumed that the bus driver 51 has failed.
The bus arbiter 15 considers that the package 1 has failed when the package 1 does not respond through the bus 8. When detecting a failure, the bus arbiter 15 stops the bus 8. Then, the point-to-point bus switch signal line 16 is driven low, and the faulty package and the bus are electrically separated by turning off the bus switch 71. Then, signal exchange on the bus 8 is restarted. As a result, other packages can exchange signals using both buses 8 and 9. Therefore, even if the bus on one side is stopped, the signals can be exchanged using the other bus. Stop operation becomes possible.

【0026】パッケージの挿入と抜去におけるバス8と
バス9の動作、停止のシーケンスは、図3のようにな
る。
The operation and stop sequences of the buses 8 and 9 during the insertion and removal of the package are as shown in FIG.

【0027】図4は、本発明のバスが3つの場合におけ
るシステム構成図の第3実施形態である。この場合は、
故障により1つのバスが停止しても残り2つのバスを用
いて信号のやりとりが可能であるので、故障バスを再開
させるための第2実施形態で説明したようなバススイッ
チが不要となる。パッケージ挿抜のシーケンスは図5の
ようになる。図4におけるコネクタピンの長さの関係は
以下の通りである。
FIG. 4 is a third embodiment of the system configuration diagram in the case of three buses according to the present invention. in this case,
Even if one bus is stopped due to a failure, signals can be exchanged using the remaining two buses, so that the bus switch for restarting the failed bus as described in the second embodiment is unnecessary. The package insertion / extraction sequence is as shown in FIG. The relationship between the lengths of the connector pins in FIG. 4 is as follows.

【0028】14b>14d>14i 図6は、本発明のバスが4つの場合におけるシステム構
成図の第4実施形態である。バスは4つあり、コネクタ
ピンの長さは、14b=14d>14i=14jであ
る。つまり、バス8,9で1組、18,19で1組の合
計2組の構成になる。この場合、1組の内のどちらか一
方のバスが停止しても他方のバスを動作させておけがよ
いので第2実施形態のようなバススイッチは必ずしも必
要とはしない。このため、パッケージ挿抜シーケンスは
第3実施形態よりも少なくなる。
14b>14d> 14i FIG. 6 is a fourth embodiment of a system configuration diagram in the case of four buses according to the present invention. There are four buses, and the connector pin lengths are 14b = 14d> 14i = 14j. In other words, there are a total of two sets, one set for buses 8 and 9, and one set for 18 and 19. In this case, even if one of the buses in the set is stopped, the other bus may be operated. Therefore, the bus switch as in the second embodiment is not always necessary. Therefore, the package insertion / extraction sequence becomes smaller than that in the third embodiment.

【0029】図7は、コネクタの接触状態を検出するた
めの検出回路の第1実施形態である。トランジスタ20
1,204は整流機能を果たすダイオードの代わりに用
いたもので、コネクタ13fがコネクタ13a、コネク
タ13gがコネクタ13cよりも早く挿入された時に電
源側へ電流が流れるのを防ぎ、誤った検出信号を出力す
ることを防ぐための機能をもつ。即ち、図7において、
トランジスタ201がない場合を仮定すると、14fに
は既に挿入されているパッケージによりHighが現れ
ており、13aが接触する以前に13fと14fが接触
すると、13aには図示されていないコンデンサやLS
Iが接続されているのでこれを通して、13fから13
a側へ電流が逆流することとなる。
FIG. 7 shows a first embodiment of a detection circuit for detecting the contact state of the connector. Transistor 20
Numerals 1, 204 are used in place of the diode which performs the rectifying function, and prevent the current from flowing to the power supply side when the connector 13f is inserted earlier than the connector 13a and the connector 13g is inserted earlier than the connector 13c, thereby preventing an erroneous detection signal. It has a function to prevent output. That is, in FIG.
Assuming that the transistor 201 is not present, High appears due to the package already inserted in 14f, and if 13f and 14f make contact before 13a makes contact, capacitors and LS not shown in 13a are shown.
I is connected, so 13f to 13
The current flows backward to the side a.

【0030】挿入時を例にとると、まずコネクタ13a
とVcc10、コネクタ13fと挿抜制御バス11が接
触する。このとき、トランジスタ201,202,20
4がオンし、コネクタ13fにはLow、コネクタ13
gにはHighが現れる。次に、コネクタ13cとVc
c10、コネクタ13gと挿抜制御バス12が接触す
る。このとき、トランジスタ205がオンし、トランジ
スタ203がオフすることにより、コネクタ13fには
High、コネクタ13gにはLowが現れる。最後
に、コネクタ13eとVcc10が接触し、トランジス
タ206がオフすることにより、コネクタ13f,13
gにはともにHighが現れる。
Taking the case of insertion as an example, first, the connector 13a
And Vcc10, the connector 13f and the insertion / removal control bus 11 come into contact with each other. At this time, the transistors 201, 202, 20
4 is turned on, connector 13f is low, connector 13
High appears in g. Next, the connector 13c and Vc
c10, the connector 13g, and the insertion / removal control bus 12 come into contact with each other. At this time, the transistor 205 is turned on and the transistor 203 is turned off, so that High appears in the connector 13f and Low appears in the connector 13g. Finally, the connector 13e and Vcc10 contact each other and the transistor 206 is turned off.
High appears in both g.

【0031】パッケージが完全に挿入された状態で、挿
抜制御バス11,12上はHighとなっている。挿抜
時に、挿抜されるパッケージからはLowがドライブさ
れるが、本回路はオープンコレクタを用いているので、
挿抜制御バス11,12上で信号が衝突することはな
い。また、コネクタ13f,13gと挿抜検出回路の間
にノイズフィルタを入れる。これは接触時に生じるノイ
ズを除去するためのフィルタで、数百ns程度のノイズ
を除去するものを用いる。挿抜制御バスで有効な信号
(Low)は数msの単位なので、このフィルタを入れ
ても影響はない。
With the package completely inserted, the upper and lower control buses 11 and 12 are High. At the time of insertion / removal, Low is driven from the package to be inserted / removed, but since this circuit uses an open collector,
Signals do not collide on the insertion / removal control buses 11 and 12. A noise filter is inserted between the connectors 13f and 13g and the insertion / extraction detection circuit. This is a filter for removing noise generated at the time of contact, and a filter for removing noise of about several hundred ns is used. Since the effective signal (Low) on the insertion / removal control bus is a unit of several ms, adding this filter has no effect.

【0032】図8は、コネクタの接触状態を検出するた
めの検出回路を論理回路で実現した実施形態である。こ
の回路では、コネクタの接触に先立ってパッケージ側に
電源を供給しておく必要がある。動作は図7の回路と同
じである。パッケージとコネクタピンとの接触時のタイ
ミングのずれによる誤動作を防ぐために、その検出出力
をダイオードと抵抗でプルアップしたワイヤード論理方
式を用いている。
FIG. 8 shows an embodiment in which a detection circuit for detecting the contact state of the connector is realized by a logic circuit. In this circuit, it is necessary to supply power to the package side before contacting the connector. The operation is the same as the circuit of FIG. In order to prevent malfunction due to the timing shift when the package and the connector pin are in contact, a wired logic method is used in which the detection output is pulled up by a diode and a resistor.

【0033】図9は、本発明をハードディスクドライブ
(HDD)に応用した場合のシステム構成図の第5実施
形態である。前記HDD25にアダプタボード24を取
り付けて活線挿抜対応にしたものである。スイッチ21
5は、アダプタボード24に付設されて操作者によって
操作されるスイッチである。2本のバス8,9はSCS
Iバスで、通常はどちらか一方のみで転送を行ってい
る。
FIG. 9 is a fifth embodiment of a system configuration diagram when the present invention is applied to a hard disk drive (HDD). An adapter board 24 is attached to the HDD 25 for hot plugging and unplugging. Switch 21
A switch 5 is attached to the adapter board 24 and is operated by the operator. Two buses 8 and 9 are SCS
Normally, only one of the I buses is used for transfer.

【0034】HDD25が故障した場合、スイッチ21
5を操作してアダプタボード24をバスから電気的に切
り離す。その後のシーケンスは図3のバスが2本の場合
と同様である。ここで、バスを切り替えるタイミングを
図10に示す。バスフリー信号は、SCSIバス上のす
べての信号がHighになったとき(バスフリー状態)
にHighとなる。バス8挿抜信号がLowになった
(図1における13aと14aとが接触)後の最初のバ
スフリー状態を検出し、使用バスを8から9へ切り替え
る。即ち、アダプタボード付きのHDDが挿入され始
め、次にHDDがバス8に接続され(図1における13
bと14bとが接触)、その時ノイズを発生するおそれ
のある状態では、バス8は不使用とし、バス9を使用状
態とするのである。
When the HDD 25 fails, the switch 21
5 is operated to electrically disconnect the adapter board 24 from the bus. The subsequent sequence is the same as the case where there are two buses in FIG. Here, the timing of switching the bus is shown in FIG. Bus-free signal is when all signals on the SCSI bus become High (bus-free state)
Becomes High. The first bus free state after the bus 8 insertion / removal signal becomes Low (13a and 14a in FIG. 1 contact) is detected, and the used bus is switched from 8 to 9. That is, the HDD with the adapter board starts to be inserted, and then the HDD is connected to the bus 8 (13 in FIG. 1).
(b and 14b are in contact with each other), the bus 8 is not used and the bus 9 is used in a state where noise may occur at that time.

【0035】その後、バス8挿抜信号がHigh(図1
における13cと14cとが接触)、バス9制御信号が
Lowになった後の最初のバスフリー状態を検出し、使
用バスを9から8へ再び切り替える。この動作を実現す
るためのバス制御回路を図11に示す。バスフリー状態
で切り替えて行うのは、この状態のときはSCSIバス
上のすべての信号がHighになっていて、バス上では
何の動作も行っていないため、スイッチによる切り替え
を行ってもバスに影響が出ないためである。
Thereafter, the bus 8 insertion / removal signal becomes High (see FIG. 1).
(13c and 14c in FIG. 6) come into contact with each other), the first bus-free state after the bus 9 control signal becomes Low is detected, and the bus used is switched from 9 to 8 again. A bus control circuit for realizing this operation is shown in FIG. When switching in the bus-free state, all signals on the SCSI bus are High in this state, and no operation is performed on the bus. This is because it has no effect.

【0036】ここで、バス挿抜信号がLowになってか
らバスとコネクタが接触(図10の「バス8接触」の時
点)するまでの間に少なくとも1回はバスフリー状態が
なければならないため、ピン長による挿抜タイミングの
差の時間(Ta)が、最長バスビジー時間(Tb)より
長くなるようにピン長を設定する。そうしないと、図1
0における「バス8接触」の時点までに使用バスの切り
替えが行なえないことになる。
Since there must be a bus-free state at least once between the time when the bus insertion / removal signal becomes Low and the time when the bus contacts the connector (at the time of "bus 8 contact" in FIG. 10). The pin length is set so that the time (Ta) of the difference in the insertion / removal timing due to the pin length is longer than the longest bus busy time (Tb). Otherwise, Figure 1
The bus to be used cannot be switched by the time of "bus 8 contact" in 0.

【0037】図12は、図9の実施形態においてスイッ
チ213,214の代わりにバスブリッジを用いたアダ
プタボードの実施形態である。バス30側から信号を送
るとき、信号はバス28,29の両方に送られる。逆に
受け取るときは、バス28,29のどちらか一方を選択
し、バス30へと送る。バスを切り替えるタイミング
は、バス挿抜信号がLowになったときに行う。この方
式は、2ポートのSCSIにも対応することができる。
FIG. 12 is an embodiment of an adapter board using a bus bridge instead of the switches 213 and 214 in the embodiment of FIG. When sending a signal from the bus 30 side, the signal is sent to both buses 28 and 29. On the contrary, when receiving, either one of the buses 28 and 29 is selected and sent to the bus 30. The timing of switching the bus is performed when the bus insertion / removal signal becomes Low. This system can also support 2-port SCSI.

【0038】図13は、標準のHDD25にアダプタボ
ード24を取り付け、活線挿抜対応にしたHDDの実施
形態である。アダプタボード24とシャーシ39をネジ
371〜374でネジ止めすることで、挿抜時にSCS
Iコネクタ36と電源コネクタ35に力が加わらないよ
うにし、アダプタボード24とHDD25が外れないよ
うにする。取手33は挿抜時に用いるためのものであ
る。ダンパ341〜343はHDD25を外部の衝撃か
ら守るためのものである。挿抜側のコネクタ38は1つ
にまとめてある。これは1つのコネクタにすると、2つ
の場合よりも挿抜時の接触シーケンスが守りやすいため
である。このような方法により、アダプタボード24を
取り付けるだけで標準のHDD25を活線挿抜対応(シ
ステムを停止せずにパッケージの挿抜を行ない得るこ
と)とすることができる。
FIG. 13 shows an embodiment of an HDD in which an adapter board 24 is attached to a standard HDD 25 and hot-plugging is possible. By fixing the adapter board 24 and the chassis 39 with screws 371 to 374, the SCS can be inserted and removed.
No force is applied to the I connector 36 and the power connector 35, and the adapter board 24 and the HDD 25 are prevented from coming off. The handle 33 is used for insertion and removal. The dampers 341 to 343 are for protecting the HDD 25 from an external impact. The connectors 38 on the insertion / removal side are integrated into one. This is because if one connector is used, the contact sequence at the time of insertion / removal is easier to protect than in the case of two connectors. With such a method, the standard HDD 25 can be hot-plugged and unplugged (the package can be plugged and unplugged without stopping the system) simply by mounting the adapter board 24.

【0039】図14はバスが2つのときのバス縮退時の
データ転送を表したものである。通常時はバスA,Bの
両方を用いてデータ転送を行っている。挿抜信号Aを検
出したとき、バスA上での転送は停止される。このた
め、通常時はバスAで送られるデータはバスBを通し
て送られる。逆に、バスB停止時にデータはバスAを
通して送られる。挿抜が完全に終了した後で、両方のバ
スで転送する通常の動作に戻る。
FIG. 14 shows data transfer when the number of buses is two and the bus is degenerated. Normally, data transfer is performed using both buses A and B. When the insertion / removal signal A is detected, the transfer on the bus A is stopped. Therefore, normally, the data sent by the bus A is sent by the bus B. Conversely, data is sent through bus A when bus B is stopped. After the insertion and removal are completely completed, the normal operation of transferring data on both buses is resumed.

【0040】以上の説明から明らかなように、本発明は
次のような具体的構成が考えられるのである。
As is clear from the above description, the present invention is conceivable to have the following specific constitution.

【0041】(1)複数のバスと電源ラインを設けたバ
ックプレーンボードまたはマザーボードに複数のパッケ
ージを挿入して設置し、前記パッケージの挿抜時に各々
のバス及び電源ラインが異なるタイミングで前記パッケ
ージに接触するように構成し、各々のバス及び電源ライ
ンへの接触タイミングを検出して、その検出結果により
該当する1つのバスの転送の停止及び受信の無効を行な
うように制御する活線挿抜装置において、前記バスが3
つ以上の場合において、パッケージ挿抜時に各バスが3
以上の異なるタイミングで前記パッケージに接触するよ
うに構成すること。
(1) A plurality of packages are inserted and installed on a backplane board or a mother board provided with a plurality of buses and power supply lines, and each bus and power supply line comes into contact with the packages at different timings when the packages are inserted and removed. In the hot-swap device, which is configured to detect the contact timing to each bus and power supply line, and controls to stop the transfer and invalidate the reception of the corresponding one bus according to the detection result, The bus is 3
In case of more than one, each bus is 3
It should be configured to contact the package at different timings as described above.

【0042】(2)バスが4つ以上の場合において、前
記バスを2つ以上1組の複数の組に構成し、パッケージ
挿抜時に各組が異なるタイミングで前記パッケージに接
触するように構成し、各接触タイミングの検出結果によ
り該当する組の転送の停止及び受信の無効を行なうよう
に制御すること。
(2) When the number of buses is four or more, the buses are composed of a plurality of groups of two or more, and each group contacts the package at different timings when the package is inserted or removed, Control to stop the transfer and invalidate the reception of the corresponding set according to the detection result of each contact timing.

【0043】(3)複数のバスと電源ラインを設けたバ
ックプレーンボードまたはマザーボードに複数のパッケ
ージを挿入して設置し、前記パッケージの挿抜時に各々
のバス及び電源ラインが異なるタイミングで前記パッケ
ージに接触するように構成し、各々のバス及び電源ライ
ンへの接触タイミングを検出して、その検出結果により
該当する1つのバスの転送の停止及び受信の無効を行な
うように制御する活線挿抜装置において、パッケージ挿
抜時に各バスが異なるタイミングで該パッケージに接触
することで挿抜の状態を検出し、接触時のタイミングの
ずれによる誤動作を防ぐために、その検出出力をダイオ
ードと抵抗でプルアップしたワイヤード論理で各パッケ
ージに伝達させる挿抜検出手段。
(3) A plurality of packages are inserted and installed on a backplane board or a mother board provided with a plurality of buses and power supply lines, and each bus and power supply line contacts the packages at different timings when the packages are inserted and removed. In the hot-swap device, which is configured to detect the contact timing to each bus and power supply line, and controls to stop the transfer and invalidate the reception of the corresponding one bus according to the detection result, Each bus contacts the package at different timings when the package is inserted / removed to detect the insertion / extraction state, and in order to prevent malfunction due to the timing deviation at the time of contact, the detection output is wired-up with a diode and a resistor. Insertion / extraction detection means to be transmitted to the package.

【0044】(4)標準のHDDにアダプタボードを取
り付けてパッケージを形成し、アダプタボードを1つの
コネクタでバックプレーンボードまたはマザーボードと
接続し、挿抜時にHDDとアダプタボードが外れないよ
うな方法で接続し、活線挿抜対応としたハードディスク
ドライブ装置。
(4) Attaching an adapter board to a standard HDD to form a package, connecting the adapter board with a backplane board or a mother board with one connector, and connecting the HDD and the adapter board in such a way that the HDD and the adapter board do not come off during insertion and removal. A hard disk drive device compatible with hot-swap.

【0045】[0045]

【発明の効果】上記発明により、特別なインタフェース
ICを用いることなく安価に無停止の活線挿抜を行うこ
とができる。
According to the above invention, nonstop hot-plugging can be performed at low cost without using a special interface IC.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施形態のシステム構成図であ
る。
FIG. 1 is a system configuration diagram of a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明のバスが2つの場合における第2実施形
態のシステム構成図である。
FIG. 2 is a system configuration diagram of a second embodiment when there are two buses according to the present invention.

【図3】本発明の第2実施形態のシステム構成における
挿抜シーケンスである。
FIG. 3 is an insertion / removal sequence in the system configuration of the second embodiment of the present invention.

【図4】本発明のバスが3つの場合における第3実施形
態のシステム構成図である。
FIG. 4 is a system configuration diagram of a third embodiment when the number of buses of the present invention is three.

【図5】本発明の第3実施形態のシステム構成における
挿抜シーケンスである。
FIG. 5 is an insertion / removal sequence in the system configuration of the third embodiment of the present invention.

【図6】本発明のバスが4つの場合における第4実施形
態のシステム構成図である。
FIG. 6 is a system configuration diagram of a fourth embodiment when there are four buses according to the present invention.

【図7】本発明の第1実施形態の挿抜検出回路図であ
る。
FIG. 7 is a diagram of an insertion / extraction detection circuit according to the first embodiment of the present invention.

【図8】本発明の挿抜検出回路を論理回路で実現した実
施形態の回路図である。
FIG. 8 is a circuit diagram of an embodiment in which the insertion / extraction detection circuit of the present invention is realized by a logic circuit.

【図9】本発明をハードディスクドライブ(HDD)に
応用した場合における第5実施形態のシステム構成図で
ある。
FIG. 9 is a system configuration diagram of a fifth embodiment when the present invention is applied to a hard disk drive (HDD).

【図10】本発明の第5実施形態のシステム構成におけ
るバス切り替えタイミング図である。
FIG. 10 is a bus switching timing chart in the system configuration of the fifth embodiment of the present invention.

【図11】バス制御回路の一実施形態である。FIG. 11 is an embodiment of a bus control circuit.

【図12】本発明の第5実施形態のシステム構成図にお
いてスイッチをバスブリッジに変えたアダプタボード図
である。
FIG. 12 is an adapter board diagram in which a switch is replaced with a bus bridge in the system configuration diagram of the fifth embodiment of the present invention.

【図13】活線挿抜対応にしたHDDの実施形態であ
る。
FIG. 13 is an embodiment of an HDD that is hot-swappable.

【図14】バス縮退時のデータ転送例である。FIG. 14 is an example of data transfer when the bus is degenerated.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 挿抜パッケージ 2,3 送受信パッケージ 41〜43 機能論理回路 51〜59 バスドライバ 61〜63 挿抜検出・バス制御回路 71,72 バススイッチ 8,9,18,19,28〜30 バスライン 10 電源ライン 11,12 挿抜制御信号用バス 13a〜13j パッケージ側コネクタ 14a〜14j バックプレーンボード側コネクタピン 15 バスアービタ 16,17 バススイッチ用信号線 201〜206 トランジスタ 211〜215 スイッチ 221,222 SCSIコントローラ 23 突入電流防止回路 24 アダプタボード 25 HDD 26 SCSI ブリッジ 271〜273 SCSIドライバ/レシーバ 311〜313 Dフリップフロップ 32 4入力セレクタ 33 取手 341〜343 ダンパ 35 電源コネクタ 36 SCSIコネクタ 371〜374 ネジ 38 コネクタ 39 シャーシ 401,402 ガイドピン 1 Insertion / extraction package 2,3 Transmission / reception package 41-43 Functional logic circuit 51-59 Bus driver 61-63 Insertion / extraction detection / bus control circuit 71,72 Bus switch 8,9,18,19,28-30 Bus line 10 Power supply line 11 , 12 Insertion / extraction control signal bus 13a to 13j Package side connector 14a to 14j Backplane board side connector pin 15 Bus arbiter 16, 17 Bus switch signal line 201 to 206 Transistor 211 to 215 switch 221, 222 SCSI controller 23 Inrush current prevention circuit 24 Adapter Board 25 HDD 26 SCSI Bridge 271-273 SCSI Driver / Receiver 311 to 313 D Flip Flop 32 4 Input Selector 33 Handle 341 to 343 Damper 35 Power Connector 6 SCSI connector 371 to 374 screws 38 connector 39 chassis 401 and 402 guide pin

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数のバスと電源ラインを設けたバック
プレーンボードまたはマザーボードに複数のパッケージ
を挿入して設置し、 前記パッケージの挿抜時に各々のバス及び電源ラインが
異なるタイミングで前記パッケージに接触するように構
成し、 各々のバス及び電源ラインへの接触タイミングを検出し
て、その検出結果により該当する1つのバスの転送の停
止及び受信の無効を行なうように制御することを特徴と
する活線挿抜装置。
1. A plurality of packages are inserted and installed on a backplane board or a mother board provided with a plurality of buses and power supply lines, and each bus and power supply line contacts the packages at different timings when the packages are inserted and removed. And detecting the contact timing to each bus and power supply line, and controlling to stop the transfer and invalidate the reception of the corresponding one bus according to the detection result. Insertion / extraction device.
【請求項2】 2つのバスと電源ラインを設けたバック
プレーンボードまたはマザーボードに複数のパッケージ
を挿入して設置し、 前記パッケージの挿抜時に各々のバス及び電源ラインが
異なるタイミングで前記パッケージに接触するように構
成し、 各々のバス及び電源ラインへの接触タイミングを検出し
て、その検出結果により該当する1つのバスの転送の停
止及び受信の無効を行なうように制御するとともに、 前記パッケージには前記バスと前記パッケージとを電気
的に切り離すスイッチ手段を設け、前記パッケージの故
障検出により前記スイッチ手段を動作せて該当するバス
と前記パッケージを切り離してパッケージ故障に伴うノ
イズを該当するバスに出力しないようにすることを特徴
とする活線挿抜装置。
2. A plurality of packages are installed by being installed in a backplane board or a motherboard provided with two buses and power lines, and each bus and power line contact the package at different timings when the packages are inserted and removed. And detecting the contact timing to each bus and power supply line, and controlling to stop the transfer and invalidate the reception of the corresponding one bus according to the detection result. Switch means for electrically disconnecting the bus from the package is provided, and the switch means is operated by detecting the failure of the package to disconnect the corresponding bus from the package so that noise due to the package failure is not output to the corresponding bus. A hot-line insertion / extraction device characterized by:
【請求項3】 複数のバスと電源ラインを設けたバック
プレーンボードまたはマザーボードに複数のパッケージ
を挿入して設置し、 前記パッケージの挿抜時に各々のバス及び電源ラインが
異なるタイミングで前記パッケージに接触するように構
成し、 前記パッケージの挿入時に、電源ラインの第n番目のピ
ンとパッケージとの接触の時点から第n番目のバスのピ
ンとパッケージとの接触の時点までの接触時間内に少な
くとも1回以上のバスフリー状態が存在するように、複
数のバスの接触する時間差を設定し、 前記バスフリー状態の検出と前記接触時間の検出とに基
づいて、該当する1つのバスの転送の停止及び受信の無
効を行なうように制御することを特徴とする活線挿抜装
置。
3. A plurality of packages are inserted and installed on a backplane board or a motherboard provided with a plurality of buses and power lines, and each bus and power line contacts the packages at different timings when the packages are inserted and removed. When the package is inserted, at least once during the contact time from the point of contact between the nth pin of the power line and the package to the point of contact between the pin of the nth bus and the package. A time difference in which a plurality of buses contact each other is set so that a bus-free state exists, and based on the detection of the bus-free state and the detection of the contact time, stop of transfer of one corresponding bus and invalidation of reception. Hot-swap device characterized by controlling so as to perform.
JP8047432A 1996-03-05 1996-03-05 Hot-line insertion and extraction device Pending JPH09244773A (en)

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