JPH09236079A - Radial plunger pump - Google Patents

Radial plunger pump

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Publication number
JPH09236079A
JPH09236079A JP8042373A JP4237396A JPH09236079A JP H09236079 A JPH09236079 A JP H09236079A JP 8042373 A JP8042373 A JP 8042373A JP 4237396 A JP4237396 A JP 4237396A JP H09236079 A JPH09236079 A JP H09236079A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
suction
plunger
suction chamber
hole
passage
Prior art date
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Pending
Application number
JP8042373A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Keiji Kuhara
啓司 久原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Unisia Jecs Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Unisia Jecs Corp filed Critical Unisia Jecs Corp
Priority to JP8042373A priority Critical patent/JPH09236079A/en
Publication of JPH09236079A publication Critical patent/JPH09236079A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress occurrence of vibration and a noise due to the unbalance of the rotation of a pump by eliminating the dispersion of the intake amount of working liquid per cylinder hole, and also always stabilizing the rotation of the pump. SOLUTION: A plurality of cylinder holes 17 is arranged to the circumferential wall of a suction chamber 16 in which an eccentric cam 15 is stored, and a plunger 18 equipped with a port 20 on its circumferential wall is stored in each cylinder hole 17. An intake passage 29 is formed in a driving shaft 12, and the opening 32 of the intake passage 29 is arranged in a position where the plunger 18 of a cam base 25 is projected to a maximum extent. The opening 32 is directed to the plunger 18 whose suction port 20 is always opened to the maximum extent when the driving shaft 12 is rotated. The inside of an intake chamber 20 is agitated by the displacement of the opening 32 accompanied by the rotation of the driving shaft 12, and remaining of air in the suction chamber 16 is suppressed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のパワース
テアリング装置等の油圧源として用いられるラジアルプ
ランジャポンプに関し、とりわけ、放射状に配置された
各シリンダ室での作動液の吸入量を均一化させたラジア
ルプランジャポンプに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radial plunger pump used as a hydraulic power source for a power steering device of an automobile, and more particularly to uniformizing the intake amount of hydraulic fluid in each radially arranged cylinder chamber. Regarding radial plunger pump.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種のラジアルプランジャポンプとし
て、従来、図3に示すようなものが開発されている。
2. Description of the Related Art As a radial plunger pump of this type, one shown in FIG. 3 has been conventionally developed.

【0003】このラジアルプランジャポンプは、駆動軸
1に一体に設けられた偏心カム2の外域に吸入室3が設
けられ、この吸入室3の周壁に放射状にシリンダ穴4が
形成されると共に、この各シリンダ穴4に、前記偏心カ
ム2に押圧されて進退動作するプランジャ5が摺動自在
に嵌合されている。そして、各プランジャ5の周壁には
複数個の吸入孔6が形成され、プランジャ5の突出動作
時に、吸入室3内の作動液をこの吸入孔6を通してシリ
ンダ穴4内に吸い入れるようになっている。尚、吸入室
3には、ハウジング7に形成された吸入通路8を通して
作動液が導入され、シリンダ穴4から吐出された作動液
は逆止弁9を介して吐出通路10に送り出されるように
なっている。
In this radial plunger pump, a suction chamber 3 is provided in the outer region of an eccentric cam 2 which is integrally provided on the drive shaft 1, and a cylinder hole 4 is radially formed on the peripheral wall of the suction chamber 3 and A plunger 5 which is pushed by the eccentric cam 2 and moves forward and backward is slidably fitted in each cylinder hole 4. A plurality of suction holes 6 are formed on the peripheral wall of each plunger 5, and the working fluid in the suction chamber 3 is sucked into the cylinder hole 4 through the suction holes 6 when the plunger 5 is projected. There is. The working fluid is introduced into the suction chamber 3 through the suction passage 8 formed in the housing 7, and the working fluid discharged from the cylinder hole 4 is sent out to the discharge passage 10 through the check valve 9. ing.

【0004】尚、この技術は、例えば特開平2−119
684号公報等に示されている。
Incidentally, this technique is disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 2-119.
684 and the like.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のラジアルプランジャポンプにおいては、吸入室に対
してシリンダ穴とプランジャが放射状に配置してあるた
め、作動液と共に吸入室内に入り込んだエアが吸入室の
上部側に滞留した場合、吸入室上方側のシリンダ穴と下
方側のシリンダ穴とで作動液の吸入量が異なってくる。
このため、特に高速運転時等には、シリンダ穴毎の吸入
量のばらつきによりポンプ回転自体がアンバランスにな
り、この回転のアンバランスに起因した振動,騒音を生
じ易い。
However, in the conventional radial plunger pump described above, since the cylinder hole and the plunger are radially arranged with respect to the suction chamber, the air that has entered the suction chamber together with the working fluid is sucked into the suction chamber. When accumulated in the upper side of the cylinder, the suction amount of the hydraulic fluid differs between the cylinder hole on the upper side of the suction chamber and the cylinder hole on the lower side.
Therefore, particularly during high-speed operation or the like, the pump rotation itself becomes unbalanced due to variations in the suction amount among the cylinder holes, and vibrations and noises due to this unbalanced rotation are likely to occur.

【0006】そこで本発明は、各シリンダ穴毎の作動液
の吸入量のばらつきを無くして、常時安定したポンプ回
転を得ることのできるラジアルプランジャポンプを提供
しようとするものである。
Therefore, the present invention is intended to provide a radial plunger pump capable of constantly obtaining stable pump rotation by eliminating the variation in the suction amount of the hydraulic fluid between the cylinder holes.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するための手段として、駆動軸と一体回転するカム
の外域に吸入室を設け、この吸入室の周壁に放射状に複
数個のシリンダ穴を形成すると共に、この各シリンダ穴
に、前記カムに押圧されて進退動作し、かつ周壁に吸入
孔を有するプランジャを収容し、このプランジャの突出
動作時に吸入室から前記吸入孔を介してシリンダ穴内に
吸い入れた作動液をプランジャの後退動作時に吐出通路
側に吐き出すようにしたラジアルプランジャポンプにお
いて、吸入室に作動液を導入する吸入通路を前記駆動軸
に形成すると共に、この吸入通路の吸入室側の開口端部
を、前記プランジャに形成された吸入孔が前記吸入室に
開口する範囲に開口形成するようにした。駆動軸に形成
された吸入通路の開口端部を、プランジャに形成された
吸入孔が吸入室に開口する範囲に開口形成したため、吸
入通路から吸入室に流入する作動液は、常にプランジャ
の吸入孔が吸入室に開口している位置に指向する。ま
た、吸入室への作動液の流入方向が駆動軸の回転に伴っ
て変化するため、この作動液の流れによって吸入室の内
部が撹拌され、エアが一定箇所に滞留しにくくなる。こ
のため、各シリンダ穴には均一に作動液が供給される。
As a means for solving the above problems, the present invention provides a suction chamber in the outer region of a cam that rotates integrally with a drive shaft, and a plurality of cylinders are radially arranged on the peripheral wall of the suction chamber. A hole is formed, and a plunger having a suction hole in its peripheral wall, which moves forward and backward by being pressed by the cam, is housed in each of the cylinder holes, and a cylinder is inserted from the suction chamber through the suction hole when the plunger projects. In a radial plunger pump in which the working fluid sucked into the hole is discharged to the discharge passage side when the plunger is retracted, a suction passage for introducing the working fluid into the suction chamber is formed in the drive shaft, and the suction of the suction passage The opening end on the chamber side is formed so that the suction hole formed in the plunger opens in the suction chamber. Since the opening end of the suction passage formed in the drive shaft is formed in the range in which the suction hole formed in the plunger opens into the suction chamber, the hydraulic fluid flowing from the suction passage into the suction chamber is always in the suction hole of the plunger. Is directed to the position where is opened to the suction chamber. Further, since the flow direction of the working fluid into the suction chamber changes as the drive shaft rotates, the inside of the suction chamber is agitated by the flow of the working fluid, and it becomes difficult for air to stay at a certain location. Therefore, the hydraulic fluid is uniformly supplied to each cylinder hole.

【0008】また、吸入通路の吸入室側の開口端部をプ
ランジャに形成された吸入孔が最大に開口する位置に開
口形成するようにすれば、作動液が最も効率良く供給さ
れる。
Further, if the opening end of the suction passage on the suction chamber side is formed at the position where the suction hole formed in the plunger is opened to the maximum, the hydraulic fluid is supplied most efficiently.

【0009】さらに、前記吸入通路のうちの軸方向路に
は螺旋溝を形成するようにしても良い。この場合には、
駆動軸の回転に伴って螺旋溝が作動液を吸入室方向に積
極的に送り出すようになる。
Further, a spiral groove may be formed in the axial passage of the suction passage. In this case,
With the rotation of the drive shaft, the spiral groove positively sends the hydraulic fluid toward the suction chamber.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図
1,図2に基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0011】図面において、11は、ポンプケーシング
であり、12は、このポンプケーシング11に軸受1
3,14を介して支持された駆動軸、15は、この駆動
軸12の略中央部に、駆動軸12の軸芯Oに対して所定
量偏心して設けられた断面円形状の偏心カムである。
尚、図中O’は偏心カム15の円形中心を示す。
In the drawings, 11 is a pump casing, and 12 is a bearing 1 in the pump casing 11.
A drive shaft 15 supported through 3, 14 is an eccentric cam having a circular cross section, which is provided at a substantially central portion of the drive shaft 12 so as to be eccentric with respect to an axis O of the drive shaft 12 by a predetermined amount. .
Incidentally, O ′ in the figure indicates the circular center of the eccentric cam 15.

【0012】ポンプケーシング11の略中央部には、断
面円形状の吸入室16が設けられ、この吸入室16に前
記偏心カム15が回転可能に収容されている。吸入室1
6の周壁には、放射状にシリンダ穴17が設けられ、こ
の各シリンダ穴17にプランジャ18が進退自在に収容
されている。そして、各シリンダ穴17には、プランジ
ャ18を径方向内側方向に付勢するスプリング19がさ
らに収容され、このスプリング19の力によってプラン
ジャ18の先端面が常時偏心カム15の外周面に押し付
けられるようになっている。また、各プランジャ18の
周壁には複数個の吸入孔20が周方向に等間隔に形成さ
れており、各プランジャ18の突出動作時にこの吸入孔
20が吸入室16内に開口し、吸入室16内の作動液を
この吸入孔20を通してシリンダ穴17内に吸い入れる
ようになっている。一方、各シリンダ穴17の底部近傍
部には吐出通路21が連通形成され、各シリンダ穴17
内で加圧された作動液がこの吐出通路21に介装された
逆止弁22を通してポンプ外部に送り出されるようにな
っている。尚、23は、各シリンダ穴17の底壁を構成
するプラグであり、24は、ポンプケーシング11と駆
動軸12の間を封止するオイルシールである。
A suction chamber 16 having a circular cross section is provided at a substantially central portion of the pump casing 11, and the eccentric cam 15 is rotatably accommodated in the suction chamber 16. Inhalation chamber 1
Cylinder holes 17 are radially provided in the peripheral wall of 6, and a plunger 18 is housed in each cylinder hole 17 so as to be movable back and forth. A spring 19 for urging the plunger 18 inward in the radial direction is further housed in each cylinder hole 17, and the tip end surface of the plunger 18 is constantly pressed against the outer peripheral surface of the eccentric cam 15 by the force of the spring 19. It has become. In addition, a plurality of suction holes 20 are formed in the circumferential wall of each plunger 18 at equal intervals in the circumferential direction, and the suction holes 20 open into the suction chamber 16 when the plungers 18 project to move. The hydraulic fluid therein is sucked into the cylinder hole 17 through the suction hole 20. On the other hand, a discharge passage 21 is formed in the vicinity of the bottom of each cylinder hole 17 so as to communicate therewith.
The hydraulic fluid pressurized inside is sent to the outside of the pump through the check valve 22 inserted in the discharge passage 21. In addition, 23 is a plug which constitutes the bottom wall of each cylinder hole 17, and 24 is an oil seal which seals between the pump casing 11 and the drive shaft 12.

【0013】ところで、前記偏心カム15は、駆動軸1
2と一体に、かつ偏心して形成されたカムベース25
と、このカムベース25に被着された肉薄のシートカム
26及びメタルカム27とから成り、このシートカム2
6及びメタルカムは27は、カムベース25上の軸受1
3よりの軸方向位置に偏寄して配置され、カムベース2
5上に嵌着されたストッパリング28によってカムベー
ス25の無被着部25a側への変位が規制されている。
By the way, the eccentric cam 15 is connected to the drive shaft 1.
Cam base 25 formed integrally with 2 and eccentric
And a thin seat cam 26 and a metal cam 27 attached to the cam base 25.
6 and the metal cam 27 are bearings 1 on the cam base 25.
The cam base 2 is arranged at a position closer to the axial position than 3
The displacement of the cam base 25 toward the non-attached portion 25a side is regulated by the stopper ring 28 fitted on the cam 5.

【0014】また、このラジアルプランジャポンプの場
合、吸入室16に作動液を導入する吸入通路29は、ポ
ンプケーシング11内に挿入される駆動軸12の先端側
に設けられている。具体的には、この吸入通路29は、
駆動軸12の端面からその中心部に軸方向に沿って形成
された軸方向路30と、この軸方向路30の先端側から
径方向に沿って形成された径方向路31とから構成さ
れ、軸方向路30の基端側はポンプ外部のオイルタンク
Tに連通し、径方向路31の先端側はカムベース25の
前記無被着部25aにおいて吸入室16に連通してい
る。そして、径方向路31の先端の開口部32は、カム
ベース25のうちの駆動軸中心Oから最小半径にある角
度位置、つまり、偏心カム15のプランジャ18を最大
に突出させる角度位置に設けられている。尚、このポン
プにおいては、図1に示すように、プランジャ18が最
大に突出したときに、そのプランジャ18の吸入孔20
が最大に開口するように設定されている。また、軸方向
路30の内周面には螺旋溝33が設けられており、その
螺旋方向は駆動軸12の回転に対して作動液が吸入室1
6側に押し出される方向となっている。
Further, in the case of this radial plunger pump, the suction passage 29 for introducing the working fluid into the suction chamber 16 is provided at the tip end side of the drive shaft 12 inserted into the pump casing 11. Specifically, the suction passage 29 is
It is composed of an axial path 30 formed along the axial direction from the end face of the drive shaft 12 to the center thereof, and a radial path 31 formed along the radial direction from the tip end side of the axial path 30. The proximal end of the axial passage 30 communicates with the oil tank T outside the pump, and the distal end of the radial passage 31 communicates with the suction chamber 16 at the unattached portion 25a of the cam base 25. The opening 32 at the tip of the radial path 31 is provided at an angular position at a minimum radius from the drive shaft center O of the cam base 25, that is, at an angular position at which the plunger 18 of the eccentric cam 15 is projected to the maximum. There is. In this pump, as shown in FIG. 1, when the plunger 18 projects to the maximum, the suction hole 20 of the plunger 18
Is set to open to the maximum. Further, a spiral groove 33 is provided on the inner peripheral surface of the axial passage 30, and in the spiral direction, the hydraulic fluid is drawn in the suction chamber 1 with respect to the rotation of the drive shaft 12.
It is pushed out to the 6 side.

【0015】このラジアルプランジャポンプは以上のよ
うな構成であるため、駆動軸12が回転すると、偏心カ
ム15が吸入室16内に臨むプランジャ18を順次押し
上げ、それらのプランジャ18を連続的に進退動作させ
る。これにより、各プランジャ18は突出動作時に吸入
孔20を通して吸入室16内の作動液をシリンダ穴17
内に吸い入れ、つづく後退動作時にシリンダ穴17内の
作動液を加圧し、逆止弁22を開いてポンプ外部へと送
り出す。
Since the radial plunger pump has the above-described structure, when the drive shaft 12 rotates, the eccentric cam 15 sequentially pushes up the plungers 18 facing the suction chamber 16 to continuously move the plungers 18 forward and backward. Let As a result, each plunger 18 allows the hydraulic fluid in the suction chamber 16 to pass through the suction hole 20 and the cylinder hole 17 during the projecting operation.
The liquid is sucked into the inside of the cylinder, and the hydraulic fluid in the cylinder hole 17 is pressurized during the subsequent retreating operation, and the check valve 22 is opened to send it out of the pump.

【0016】このとき、各プランジャ18の吸入作用に
より吸入室16には吸入通路29を通して作動液が連続
的に導入されるが、この吸入通路29の吸入室16側の
端部(開口部32)は、カムベース25の駆動軸中心O
から最小半径にある位置に設けられているため、駆動軸
12の回転中、常に吸入孔20を最大に開いているプラ
ンジャ18(シリンダ穴17)方向に指向する。したが
って、駆動軸12の回転中、各シリンダ穴17にはまん
べんなく作動液が供給されることとなり、各シリンダ穴
17での作動液の吸入流量は均一化される。さらに、吸
入通路29の開口部32の向きが駆動軸12の回転に伴
って連続的に変化するため、吸入通路29からの作動液
の流れが吸入室16内の作動液を撹拌し、吸入室16内
の特定位置にエアが滞留しにくくなる。したがって、こ
れによっても各シリンダ穴17での吸入流量の均一化が
より一層進められる。これらの結果、ポンプ回転は常に
安定し、ポンプ回転のアンバランスによる振動,騒音の
発生は抑制される。
At this time, the working fluid is continuously introduced into the suction chamber 16 through the suction passage 29 by the suction action of each plunger 18, and the end portion (opening 32) of the suction passage 29 on the suction chamber 16 side. Is the center O of the drive shaft of the cam base 25.
Since the drive shaft 12 is provided at the position with the smallest radius from the above, the suction hole 20 is always directed toward the direction of the plunger 18 (cylinder hole 17) that is opened to the maximum during the rotation of the drive shaft 12. Therefore, during the rotation of the drive shaft 12, the working fluid is evenly supplied to each cylinder hole 17, and the suction flow rate of the working fluid in each cylinder hole 17 is made uniform. Further, since the direction of the opening 32 of the suction passage 29 continuously changes with the rotation of the drive shaft 12, the flow of the working fluid from the suction passage 29 stirs the working fluid in the suction chamber 16 and It becomes difficult for air to stay at a specific position within 16. Therefore, this also further promotes the uniformization of the suction flow rate in each cylinder hole 17. As a result, the pump rotation is always stable, and the vibration and noise due to the unbalance of the pump rotation are suppressed.

【0017】さらに、吸入通路29の軸方向路30は駆
動軸12の中心部に形成され、しかも、その内周部に螺
旋溝33が形成されているため、駆動軸12が回転する
と、その駆動軸12の回転速度に応じた螺旋溝33によ
る作動液の送り出し作用が得られる。したがって、吸入
室16に常に充分な作動液を導入できると共に、吐出制
御流量を増大させることも可能になる。
Further, since the axial passage 30 of the suction passage 29 is formed in the central portion of the drive shaft 12 and the spiral groove 33 is formed in the inner peripheral portion thereof, when the drive shaft 12 is rotated, its drive is driven. The action of delivering the hydraulic fluid by the spiral groove 33 according to the rotation speed of the shaft 12 is obtained. Therefore, it is possible to always introduce a sufficient amount of hydraulic fluid into the suction chamber 16 and to increase the discharge control flow rate.

【0018】尚、以上の実施の形態では、吸入通路29
の開口部32を、カムベース25のうちの偏心カム15
がプランジャ18を最大に突出させる位置に配置した
が、プランジャ18に形成された吸入孔20が吸入室1
6に開口している位置であればそれ以外の位置であって
も良い。しかし、以上で説明した実施の形態のように、
プランジャ18の吸入孔20が最大になる位置に開口部
32を設定すれば、吸入通路29の開口部32から作動
液がプランジャ18の吸入孔20に最も効率良く供給さ
れる。
In the above embodiment, the suction passage 29 is provided.
Of the eccentric cam 15 of the cam base 25.
Is arranged at the position where the plunger 18 is projected to the maximum, but the suction hole 20 formed in the plunger 18 is
Any other position may be used as long as it is open at 6. However, as in the embodiment described above,
By setting the opening 32 at the position where the suction hole 20 of the plunger 18 is maximized, the hydraulic fluid is most efficiently supplied to the suction hole 20 of the plunger 18 from the opening 32 of the suction passage 29.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上のように本発明は、吸入室に作動液
を導入する吸入通路を駆動軸に形成すると共に、この吸
入通路の吸入室側の開口端部を、プランジャに形成され
た吸入孔が前記吸入室に開口する範囲に開口形成したた
め、吸入通路から吸入室に流入する作動液が、常にプラ
ンジャの吸入孔が吸入室に開口している位置に指向する
ようになるうえ、その作動液の流れが吸入室内を撹拌し
てエアの滞留を無くすようになり、その結果、各シリン
ダ穴に作動液が均一に供給され、ポンプ回転が安定化す
る。したがって、ポンプ回転のばらつきに起因する振
動,騒音を防止することができる。
As described above, according to the present invention, the suction passage for introducing the hydraulic fluid into the suction chamber is formed in the drive shaft, and the suction chamber side opening end of the suction passage is formed in the plunger. Since the hole is formed in the range that opens in the suction chamber, the hydraulic fluid flowing from the suction passage into the suction chamber is always directed to the position where the suction hole of the plunger is open in the suction chamber, and The flow of the liquid stirs the suction chamber to eliminate the accumulation of air, and as a result, the working liquid is uniformly supplied to each cylinder hole, and the pump rotation is stabilized. Therefore, it is possible to prevent vibration and noise due to variations in pump rotation.

【0020】また、吸入通路の球に結う室側の開口端部
をプランジャに形成された吸入孔が最大に開口する位置
に開口形成するようにすれば、作動液が最も効率良く供
給される。
Further, if the chamber-side opening end portion connected to the ball of the suction passage is formed at a position where the suction hole formed in the plunger is maximum opened, the hydraulic fluid is most efficiently supplied.

【0021】さらに、吸入通路のうちの軸方向路に螺旋
溝を形成した場合には、駆動軸の回転に伴って螺旋溝が
作動液を吸入室方向に積極的に送り出すようになるた
め、作動液の吐出制御流量を増大させることが可能にな
る。
Further, when the spiral groove is formed in the axial path of the suction passage, the spiral groove positively sends the working fluid toward the suction chamber as the drive shaft rotates, so that the operation is performed. It is possible to increase the liquid discharge control flow rate.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一つの実施の形態を示す断面図。FIG. 1 is a cross-sectional view showing one embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線に沿う断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1;

【図3】従来の技術を示す断面図。FIG. 3 is a sectional view showing a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12…駆動軸、 15…偏心カム(カム)、 16…吸入室、 17…シリンダ穴、 18…プランジャ、 20…吸入孔、 29…吸入通路、 30…軸方向路、 32…開口部(端部)、 33…螺旋溝。 12 ... Drive shaft, 15 ... Eccentric cam (cam), 16 ... Suction chamber, 17 ... Cylinder hole, 18 ... Plunger, 20 ... Suction hole, 29 ... Suction passage, 30 ... Axial path, 32 ... Opening part (end part) ), 33 ... spiral groove.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動軸と一体回転するカムの外域に吸入
室を設け、この吸入室の周壁に放射状に複数個のシリン
ダ穴を形成すると共に、この各シリンダ穴に、前記カム
に押圧されて進退動作し、かつ周壁に吸入孔を有するプ
ランジャを収容し、このプランジャの突出動作時に吸入
室から前記吸入孔を介してシリンダ穴内に吸い入れた作
動液をプランジャの後退動作時に吐出通路側に吐き出す
ようにしたラジアルプランジャポンプにおいて、吸入室
に作動液を導入する吸入通路を前記駆動軸に形成すると
共に、この吸入通路の吸入室側の開口端部を、前記プラ
ンジャに形成された吸入孔が前記吸入室に開口する範囲
に開口形成したことを特徴とするラジアルプランジャポ
ンプ。
1. A suction chamber is provided in an outer region of a cam that rotates integrally with a drive shaft, and a plurality of cylinder holes are radially formed on a peripheral wall of the suction chamber. The cylinder holes are pressed by the cam. A plunger that moves forward and backward and has a suction hole in the peripheral wall is accommodated, and the working fluid sucked into the cylinder hole from the suction chamber through the suction hole when the plunger is projecting is discharged to the discharge passage side when the plunger is retracting. In the radial plunger pump configured as described above, the suction passage for introducing the working fluid into the suction chamber is formed in the drive shaft, and the opening end portion of the suction passage on the suction chamber side is formed with the suction hole formed in the plunger. A radial plunger pump, characterized in that an opening is formed in a range that opens into the suction chamber.
【請求項2】 前記吸入通路の吸入室側の開口端部は、
前記プランジャに形成された吸入孔が最大に開口する位
置に開口形成したことを特徴とする請求項1に記載のラ
ジアルプランジャポンプ。
2. The opening end of the suction passage on the suction chamber side is
The radial plunger pump according to claim 1, wherein a suction hole formed in the plunger is formed at a position where the suction hole is maximized.
【請求項3】 前記吸入通路のうちの軸方向路に螺旋溝
を形成したことを特徴とする請求項1また2に記載のラ
ジアルプランジャポンプ。
3. The radial plunger pump according to claim 1 or 2, wherein a spiral groove is formed in an axial path of the suction passage.
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