JPH09226464A - Lid opening/closing device for automobile - Google Patents
Lid opening/closing device for automobileInfo
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- JPH09226464A JPH09226464A JP4085496A JP4085496A JPH09226464A JP H09226464 A JPH09226464 A JP H09226464A JP 4085496 A JP4085496 A JP 4085496A JP 4085496 A JP4085496 A JP 4085496A JP H09226464 A JPH09226464 A JP H09226464A
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- lid
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、リッドの開閉にト
ーションバーを利用した自動車用リッドの開閉装置に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lid opening / closing device for an automobile which utilizes a torsion bar for opening and closing the lid.
【0002】[0002]
【従来の技術】自動車の室内には、運転席の前方に、計
器類を装備したインストルメントパネルが設けられてお
り、このインストルメントパネルの助手席側には、物入
れとして、いわゆるグローブボックスが設けられてい
る。このグローブボックスは、インストルメントパネル
に装着したボックスの開口部を上下方向に開閉するリッ
ドによって閉じるようにしたものである。このリッド
は、一般に、いわゆるドッグレッグ式のヒンジレバーに
よって、ボックスに取り付けられており、ヒンジレバー
等に装着された、例えば、ワイヤースプリング等の弾撥
力によって、リッドを開放状態に保持するようにしてい
る。2. Description of the Related Art An instrument panel equipped with instruments is installed in front of a driver's seat in the interior of an automobile, and a so-called glove box is provided as a storage compartment on the passenger side of the instrument panel. Has been. This glove box is configured such that the opening of the box attached to the instrument panel is closed by a lid that opens and closes in the vertical direction. This lid is generally attached to the box by a so-called dog-leg type hinge lever, and the lid is held open by the elastic force of a wire spring attached to the hinge lever or the like. ing.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】このように、従来、一
般に使用されていたグローブボックスでは、リッドの位
置が、閉じた状態と開放状態の二態様に保持されるよう
になっている。このため、グローブボックスのリッドを
ロック状態から、開放状態にするために用いられるワイ
ヤースプリング等には、かなりの弾撥力を必要とする。
また、ヒンジの取付部およびヒンジ自体についても、補
強を要するなど、コスト、重量等の増加につながる。As described above, in the glove box which has been generally used in the past, the position of the lid is maintained in two modes, a closed state and an open state. For this reason, a wire spring or the like used to change the lid of the glove box from the locked state to the opened state requires a considerable elastic force.
Further, the hinge mounting portion and the hinge itself need to be reinforced, which leads to an increase in cost and weight.
【0004】本発明は上記課題を解決し、リッドの開閉
にトーションバーを利用して、コストダウンおよび重量
軽減を図ることができる自動車用リッドの開閉装置を提
供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide an opening / closing device for an automobile lid, which utilizes a torsion bar for opening / closing the lid and can reduce the cost and weight.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、インストルメントパネルに形成されたボック
スのリッドを開閉する自動車用リッドの開閉装置におい
て、上記リッドの上端に一端部を装着されたヒンジレバ
ーの他端部を、上記ボックス側に回転自在に支持された
トーションバーの両端部でそれぞれ支持するとともに、
該トーションバーのコ字状部分を上記リッドのロック時
に弾撥力を作用するようにボックス側に係止したことに
ある。また、本発明は、上記トーションバーのコ字状部
分を係合する係合部をボックス側に設け、上記リッドの
開放時に上記トーションバーのコ字状部分を係止する係
止手段をボックス側に装着したことにある。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to an opening / closing device for an automobile lid for opening / closing a lid of a box formed on an instrument panel, in which one end is attached to an upper end of the lid. While supporting the other end of the hinge lever at both ends of the torsion bar rotatably supported on the box side,
The U-shaped portion of the torsion bar is locked on the box side so as to exert an elastic force when the lid is locked. Further, in the present invention, an engaging portion for engaging the U-shaped portion of the torsion bar is provided on the box side, and locking means for locking the U-shaped portion of the torsion bar when the lid is opened is provided on the box side. I have attached it to.
【0006】[0006]
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面を
参照しながら詳細に説明する。図1ないし図5は、本発
明の自動車用リッドの開閉装置を示したもので、図1
は、インストルメントパネルを示す斜視図、図2は、グ
ローブボックスを示す斜視図、図3は、本発明の自動車
用リッドの開閉装置を示す斜視図、図4は、図1のA−
A線拡大断面図、図5は、図4の部分拡大断面図であ
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to 5 show an opening / closing device for an automobile lid according to the present invention.
2 is a perspective view showing an instrument panel, FIG. 2 is a perspective view showing a glove box, FIG. 3 is a perspective view showing an opening / closing device for an automobile lid of the present invention, and FIG. 4 is A- in FIG.
FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line A, and FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of FIG.
【0007】図1において、1はインストルメントパネ
ルで、このインストルメントパネル1の助手席側には物
入れとしてグローブボックス2が設けられている。この
グローブボックス2は、図2に示すように、インストル
メントパネル1に装着されたボックス3と、このボック
ス3の開口を開閉するリッド4で構成されている。この
リッド4は、ボックス3と裏面上端部との間に装着され
たヒンジレバー5を介して上下方向に回動可能に設けら
れている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes an instrument panel, and a glove box 2 is provided as a storage compartment on the passenger side of the instrument panel 1. As shown in FIG. 2, the glove box 2 includes a box 3 mounted on the instrument panel 1 and a lid 4 that opens and closes an opening of the box 3. The lid 4 is provided so as to be vertically rotatable via a hinge lever 5 mounted between the box 3 and the upper end of the back surface.
【0008】リッド4には、図2に示すように、裏面下
端部4aにストライカ6が設けられており、このストラ
イカ6をボックス3の下端部に装着されたロック手段7
に係合させてリッド4を固定するものである。上記ロッ
ク手段7は、ボックス3に対して、図2矢視のように、
前後にスライド可能に装着されており、図示しないバネ
を介して前方(車体の後方)に付勢されている。このロ
ック手段7には、上面にL字状の係止部8が設けられて
おり、リッド4を閉じたとき、この係止部8がリッド4
のストライカ6に係合して、リッド4をロックするもの
である。また、ロック手段7の前部に設けられたプッシ
ュ部9を押すことで、リッド4のストライカ6から係止
部8の係合を解除してリッド4を開放させるものであ
る。As shown in FIG. 2, the lid 4 is provided with a striker 6 on the lower end portion 4a of the back surface, and the striker 6 is attached to the lower end portion of the box 3 by locking means 7.
The lid 4 is fixed by engaging with. The lock means 7 is, as shown in FIG.
It is mounted so as to be slidable forward and backward, and is urged forward (rear of the vehicle body) via a spring (not shown). The locking means 7 is provided with an L-shaped locking portion 8 on the upper surface, and when the lid 4 is closed, the locking portion 8 is provided.
The striker 6 is engaged to lock the lid 4. Further, by pushing the push portion 9 provided on the front portion of the locking means 7, the engagement of the locking portion 8 from the striker 6 of the lid 4 is released, and the lid 4 is opened.
【0009】本発明の自動車用リッドの開閉装置の具体
例を図3ないし図5に従って説明する。上記リッド4を
支持するヒンジレバー5は、図3に示すように、一端部
5aをネジ10を介してリッド4の裏面の上端部4bに
装着されており、他端部5bを図4に示すように、ボッ
クス3内の上面開口部3aからインストルメントパネル
1裏面に挿入し、インストルメントパネル1裏面に装着
された支持部材11に回動可能に軸支されている。この
支持部材11は、インストルメントパネル1の裏面に設
けられた図示しない例えばボス部に、支持部材11の板
面に形成された取付孔11aからネジ12を通して固定
されている。この支持部材11の中央部には、開口部1
3が形成され、この開口部13の上端には、下方に向け
て係合部14が突設されている。A specific example of the opening / closing device for the lid of the vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 3, the hinge lever 5 that supports the lid 4 has one end 5a attached to the upper end 4b on the back surface of the lid 4 via a screw 10 and the other end 5b shown in FIG. As described above, it is inserted into the rear surface of the instrument panel 1 from the upper opening 3a in the box 3 and is pivotally supported by the support member 11 mounted on the rear surface of the instrument panel 1. The support member 11 is fixed to a boss portion (not shown) provided on the back surface of the instrument panel 1 through a screw 12 from a mounting hole 11a formed in the plate surface of the support member 11. The opening 1 is provided at the center of the support member 11.
3 is formed, and an engaging portion 14 is provided at the upper end of the opening 13 so as to project downward.
【0010】15は支持部材11の前面に突設された複
数(図示例では4個所)のブラケットで、このブラケッ
ト15に形成された孔15aに、上記リッド4のヒンジ
レバー5を支持するトーションバー16が回動可能に支
持されている。このトーションバー16は両端部を上記
ヒンジレバー5の取付孔5cに挿通して、ヒンジレバー
5を支持するとともに、中央のコ字状部17を上記支持
部材11の係合部14に係合して、図5に示すように時
計方向の回動が規制されている。Reference numeral 15 denotes a plurality of (four in the illustrated example) brackets projectingly provided on the front surface of the support member 11, and a torsion bar for supporting the hinge lever 5 of the lid 4 in a hole 15a formed in the bracket 15. 16 is rotatably supported. Both ends of the torsion bar 16 are inserted into the mounting holes 5c of the hinge lever 5 to support the hinge lever 5, and the central U-shaped portion 17 is engaged with the engaging portion 14 of the supporting member 11. Thus, clockwise rotation is restricted as shown in FIG.
【0011】一方、上記支持部材11には、段差部18
が設けられており、この段差部18にトーションバー1
6のコ字状部17を係合する板バネ19が装着されてい
る。この板バネ19は、上端部を段差部18にリベット
等20を介してネジ留めされており、下端部前方に設け
られたR状のストッパー21によってトーションバー1
6のコ字状部17を係合保持するものである。このスト
ッパー21は、トーションバー16のコ字状部17を係
合して、図5に示すようにトーションバー16の反時計
方向の回動を規制し、リッド4を開放状態に保持するも
のである。On the other hand, the step portion 18 is formed on the support member 11.
Is provided, and the torsion bar 1 is attached to the step portion 18.
A leaf spring 19 that engages the U-shaped portion 17 of 6 is attached. The leaf spring 19 has an upper end screwed to the step portion 18 via a rivet 20 and the like, and an R-shaped stopper 21 provided in front of the lower end portion of the torsion bar 1
The U-shaped portion 17 of 6 is engaged and held. The stopper 21 engages the U-shaped portion 17 of the torsion bar 16 to regulate the counterclockwise rotation of the torsion bar 16 as shown in FIG. 5, and holds the lid 4 in the open state. is there.
【0012】次に、本発明の自動車用リッドの開閉装置
の動作を説明する。図6に示すように、上記グローブボ
ックス2のリッド4を閉じた状態で、トーションバー1
6はコ字状部17が支持部材11の係合部14に係合し
て、時計方向の回動が規制されている。こうして、リッ
ド4を閉じた状態では、トーションバー16のバネ力が
リッド4を開放させる方向に作用している。そして、図
7に示すように、上記グローブボックス2のリッド4を
開放する場合、ロック手段7の前部に設けられたプッシ
ュ部9を押すと、係止部8が後方に下がりリッド4のス
トライカ6から係止部8の係合が解除される。こうし
て、トーションバー16のバネ力が作用して、リッド4
を約20ないし30mm浮かせる。つぎに、リッド4を
手で持って開放させるとリッド4の回動とともにトーシ
ョンバー16のコ字状部17も同時に回動する。図8に
示すように、リッド4が全開状態になると、トーション
バー16のコ字状部17が板バネ19のストッパー21
に係合して固定される。Next, the operation of the opening / closing device for the automobile lid according to the present invention will be described. As shown in FIG. 6, with the lid 4 of the glove box 2 closed, the torsion bar 1
6, the U-shaped portion 17 is engaged with the engaging portion 14 of the support member 11, and the clockwise rotation is restricted. Thus, when the lid 4 is closed, the spring force of the torsion bar 16 acts in the direction of opening the lid 4. Then, as shown in FIG. 7, when the lid 4 of the glove box 2 is opened, when the push portion 9 provided in the front portion of the locking means 7 is pushed, the locking portion 8 is lowered rearward and the striker of the lid 4 is pushed. The engagement of the locking portion 8 is released from 6. In this way, the spring force of the torsion bar 16 acts and the lid 4
Float about 20 to 30 mm. Next, when the lid 4 is held and opened by a hand, the U-shaped portion 17 of the torsion bar 16 simultaneously rotates with the rotation of the lid 4. As shown in FIG. 8, when the lid 4 is in the fully opened state, the U-shaped portion 17 of the torsion bar 16 causes the stopper 21 of the leaf spring 19 to move.
Is fixed by engaging with.
【0013】また、リッド4を閉じる場合には、リッド
4を押し下げると、トーションバー16のコ字状部17
が板バネ19のストッパー21から外れ、リッド4とと
もに回動する。そして、コ字状部17が係合部14の裏
面に当たって回動が規制されるとバネ力が作用した状態
で、リッド4のストライカ6が係止部8に係合する。こ
うして、バネ力が作用した状態で、リッド4が閉じられ
る。When the lid 4 is closed, when the lid 4 is pushed down, the U-shaped portion 17 of the torsion bar 16 is pushed.
Comes out of the stopper 21 of the leaf spring 19 and rotates together with the lid 4. When the U-shaped portion 17 hits the rear surface of the engaging portion 14 and its rotation is restricted, the striker 6 of the lid 4 engages with the locking portion 8 in a state where the spring force acts. Thus, the lid 4 is closed with the spring force applied.
【0014】上記実施の態様によれば、トーションバー
16のバネ力を利用してリッド4を開放するので、ヒン
ジ機構にコストがかからないことから、経済的である。
また、ヒンジレバー5およびヒンジレバー5の取付部の
補強をする必要がないので、軽量で、かつコストの低減
を図ることができる。さらに、プッシュ部9を押して、
リッド4のストライカ6から係止部8の係合を解除する
と、トーションバー16のバネ力が作用して、リッド4
を約20ないし30mm浮かせることができるので、リ
ッド4の開放が容易である。According to the above-described embodiment, the spring force of the torsion bar 16 is used to open the lid 4, so that the hinge mechanism does not cost much, which is economical.
Further, since it is not necessary to reinforce the hinge lever 5 and the mounting portion of the hinge lever 5, it is possible to reduce the weight and the cost. Furthermore, push the push part 9,
When the engagement of the locking portion 8 is released from the striker 6 of the lid 4, the spring force of the torsion bar 16 acts and the lid 4
Since it can be floated by about 20 to 30 mm, it is easy to open the lid 4.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による自動車
用リッドの開閉装置によれば次のような効果を奏するこ
とができる。請求項1において、インストルメントパネ
ルに形成されたボックスのリッドを開閉する自動車用リ
ッドの開閉装置において、上記リッドの上端に一端部を
装着されたヒンジレバーの他端部を、上記ボックス側に
回転自在に支持されたトーションバーの両端部でそれぞ
れ支持するとともに、該トーションバーのコ字状部分を
上記リッドのロック時に弾撥力を作用するようにボック
ス側に係止したので、軽量で、かつコストダウンを図る
ことができる。請求項2において、トーションバーのコ
字状部分を係合する係合部をボックス側に設け、上記リ
ッドの開放時に上記トーションバーのコ字状部分を係止
する係止手段をボックス側に装着したので、リッドの全
開時のストッパーとしてトーションバーのコ字状部分を
利用することができることから、構造が簡単で、かつ経
済的である。As described above, the vehicle lid opening / closing device according to the present invention has the following effects. The opening and closing device for a vehicle lid for opening and closing a lid of a box formed on an instrument panel according to claim 1, wherein the other end of a hinge lever whose one end is attached to the upper end of the lid is rotated to the box side. Since it is supported by both ends of the freely supported torsion bar, and the U-shaped part of the torsion bar is locked to the box side so as to exert an elastic force when the lid is locked, it is lightweight and The cost can be reduced. In Claim 2, an engaging portion for engaging the U-shaped portion of the torsion bar is provided on the box side, and a locking means for locking the U-shaped portion of the torsion bar when the lid is opened is attached to the box side. Therefore, since the U-shaped portion of the torsion bar can be used as a stopper when the lid is fully opened, the structure is simple and economical.
【図1】自動車のインストルメントパネルを示す斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view showing an instrument panel of an automobile.
【図2】インストルメントパネルに設けられたグローブ
ボックスを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a glove box provided on an instrument panel.
【図3】本発明による自動車用リッドの開閉装置を示す
斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an opening / closing device for an automobile lid according to the present invention.
【図4】図1のA−A線拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line AA of FIG. 1;
【図5】図1の部分拡大断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of FIG. 1;
【図6】リッドを閉じた状態のトーションバーの動作を
示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing the operation of the torsion bar with the lid closed.
【図7】リッドを開放する際のトーションバーの動作を
示す断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing the operation of the torsion bar when opening the lid.
【図8】リッドを開放した際のトーションバーの動作を
示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view showing the operation of the torsion bar when the lid is opened.
1 インストルメントパネル 2 グローブボックス 3 ボックス 4 リッド 5 ヒンジレバー 6 ストライカ 7 ロック手段 8 係止部 9 プッシュ部 10 ネジ 11 支持部材 12 ネジ 13 開口部 14 係合部 15 ブラケット 16 トーションバー 17 コ字状部 18 段差部 19 板バネ 20 リベット 21 ストッパー 1 instrument panel 2 glove box 3 box 4 lid 5 hinge lever 6 striker 7 locking means 8 locking part 9 push part 10 screw 11 support member 12 screw 13 opening 14 engaging part 15 bracket 16 torsion bar 17 U-shaped part 18 step 19 leaf spring 20 rivet 21 stopper
Claims (2)
ックスのリッドを開閉する自動車用リッドの開閉装置に
おいて、上記リッドの上端に一端部を装着されたヒンジ
レバーの他端部を、上記ボックス側に回転自在に支持さ
れたトーションバーの両端部でそれぞれ支持するととも
に、該トーションバーのコ字状部分を上記リッドのロッ
ク時に弾撥力を作用するようにボックス側に係止したこ
とを特徴とする自動車用リッドの開閉装置。1. An opening / closing device for an automobile lid that opens and closes a box lid formed on an instrument panel, wherein the other end of a hinge lever whose one end is attached to the upper end of the lid is rotated to the box side. An automobile characterized in that both ends of a freely supported torsion bar are respectively supported, and that the U-shaped portion of the torsion bar is locked to the box side so as to exert an elastic force when the lid is locked. Lid opening and closing device.
する係合部をボックス側に設け、上記リッドの開放時に
上記トーションバーのコ字状部分を係止する係止手段を
ボックス側に装着したことを特徴とする請求項1に記載
の自動車用リッドの開閉装置。2. An engaging portion for engaging the U-shaped portion of the torsion bar is provided on the box side, and locking means for locking the U-shaped portion of the torsion bar when the lid is opened is provided on the box side. The lid opening / closing device for an automobile according to claim 1, which is mounted.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4085496A JPH09226464A (en) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | Lid opening/closing device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4085496A JPH09226464A (en) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | Lid opening/closing device for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09226464A true JPH09226464A (en) | 1997-09-02 |
Family
ID=12592156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4085496A Pending JPH09226464A (en) | 1996-02-28 | 1996-02-28 | Lid opening/closing device for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09226464A (en) |
-
1996
- 1996-02-28 JP JP4085496A patent/JPH09226464A/en active Pending
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