JPH09203371A - 土砂摩耗対応水力機器 - Google Patents
土砂摩耗対応水力機器Info
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- JPH09203371A JPH09203371A JP8011880A JP1188096A JPH09203371A JP H09203371 A JPH09203371 A JP H09203371A JP 8011880 A JP8011880 A JP 8011880A JP 1188096 A JP1188096 A JP 1188096A JP H09203371 A JPH09203371 A JP H09203371A
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- vane
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- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/288—Protective coatings for blades
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
- F01D17/162—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
- F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
- F03B3/16—Stators
- F03B3/18—Stator blades; Guide conduits or vanes, e.g. adjustable
- F03B3/183—Adjustable vanes, e.g. wicket gates
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2230/00—Manufacture
- F05B2230/90—Coating; Surface treatment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
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- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】圧力水に接する部材を土砂による摩耗から充分
保護することができ、信頼性の高い送電系統や電力運営
が可能な土砂摩耗対応水力機器を提供する。 【解決手段】圧力水中に配置され、かつ可動するガイド
ベーン３を備えた土砂摩耗対応水力機器において、前記
ガイドベーン３の羽根先端と、ガイドベーン羽根の流水
部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根部
上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接するよう
にした。
保護することができ、信頼性の高い送電系統や電力運営
が可能な土砂摩耗対応水力機器を提供する。 【解決手段】圧力水中に配置され、かつ可動するガイド
ベーン３を備えた土砂摩耗対応水力機器において、前記
ガイドベーン３の羽根先端と、ガイドベーン羽根の流水
部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根部
上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接するよう
にした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば水車あるい
はポンプ水車などの土砂摩耗対応水力機器の改良に関す
るものである。
はポンプ水車などの土砂摩耗対応水力機器の改良に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】水力発電は上下の水の落差を利用した水
エネルギーを水車機器により回転エネルギーに変換し、
回転エネルギーを発電機により電気エネルギーに変換す
るものである。近年は原子力発電や火力発電による発電
割合は８０％以上となっているが、これらの発電方法は
需要側の１日の負荷の追従が難しく、即応性が弱点であ
る。これを補う機器として水力発電がある。
エネルギーを水車機器により回転エネルギーに変換し、
回転エネルギーを発電機により電気エネルギーに変換す
るものである。近年は原子力発電や火力発電による発電
割合は８０％以上となっているが、これらの発電方法は
需要側の１日の負荷の追従が難しく、即応性が弱点であ
る。これを補う機器として水力発電がある。
【０００３】また水力発電の一つである揚水発電は、夜
間の余剰電力を利用し、下池の水を電動機によりポンプ
を介して上池に汲み上げエネルギーを蓄積し、昼の電力
需要期に夜間汲み上げた水を利用し発電するものである
（以下これらの水力機器をポンプ水車と称す）。水エネ
ルギーいわゆる圧力水に混在する土砂は自然水を利用す
るため、水力発電には必ず付いてまわる問題である。圧
力水に混在する土砂は水車の流水部に強い力でぶつか
り、水車部品を摩耗させ水車機器の破損や、しいては運
転不可能となる事態が予想される。したがって、耐土砂
摩耗の水車部品の開発や部品交換の即応性が急がれてい
る。
間の余剰電力を利用し、下池の水を電動機によりポンプ
を介して上池に汲み上げエネルギーを蓄積し、昼の電力
需要期に夜間汲み上げた水を利用し発電するものである
（以下これらの水力機器をポンプ水車と称す）。水エネ
ルギーいわゆる圧力水に混在する土砂は自然水を利用す
るため、水力発電には必ず付いてまわる問題である。圧
力水に混在する土砂は水車の流水部に強い力でぶつか
り、水車部品を摩耗させ水車機器の破損や、しいては運
転不可能となる事態が予想される。したがって、耐土砂
摩耗の水車部品の開発や部品交換の即応性が急がれてい
る。
【０００４】従来一般に採用されている水車およびポン
プ水車のガイドベーンの材質は、ＪＩＳ（日本工業規
格）ＳＣ４５０炭素鋼鋳鋼品、ＪＩＳ−ＳＣＳ１ステン
レス鋼鋳鋼品であり、土砂摩耗には弱く、土砂摩耗損傷
の度に水車、発電機全体を分解し、ガイドベーンの新製
交換または土砂損傷部を溶接による補修を行うようにし
ていた。
プ水車のガイドベーンの材質は、ＪＩＳ（日本工業規
格）ＳＣ４５０炭素鋼鋳鋼品、ＪＩＳ−ＳＣＳ１ステン
レス鋼鋳鋼品であり、土砂摩耗には弱く、土砂摩耗損傷
の度に水車、発電機全体を分解し、ガイドベーンの新製
交換または土砂損傷部を溶接による補修を行うようにし
ていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この場合、溶接による
補修では溶接の熱影響等でガイドベーンの軸に曲がりが
生じるため、発電所より機械工場に運搬し、再機械加工
が必要となる。したがって、ガイドベーンの新製交換や
溶接による補修においても、多大の費用と期間を要して
いた。
補修では溶接の熱影響等でガイドベーンの軸に曲がりが
生じるため、発電所より機械工場に運搬し、再機械加工
が必要となる。したがって、ガイドベーンの新製交換や
溶接による補修においても、多大の費用と期間を要して
いた。
【０００６】従来、水車およびポンプ水車のガイドベー
ン操作機構は、ガイドベーン自重を支え、かつガイドベ
ーンに作用する上向きの水圧力を押さえるスラスト受け
リングが必要であった。これは固定側である上カバーと
下カバーとの間に設けられ、かつその間で可動するガイ
ドベーンは、これらカバーとの間に間隙が必要で、その
間隙を保持するため、強固なるスラスト受けリングが設
けられていた。圧力水は前記ガイドベーン間隙を通過す
るとする時、流速を増し、ガイドベーン羽根上下端面と
上カバーおよび下カバーに設けられた上下フェーシング
プレートに激しくぶつかり、土砂摩耗を発生させる。
ン操作機構は、ガイドベーン自重を支え、かつガイドベ
ーンに作用する上向きの水圧力を押さえるスラスト受け
リングが必要であった。これは固定側である上カバーと
下カバーとの間に設けられ、かつその間で可動するガイ
ドベーンは、これらカバーとの間に間隙が必要で、その
間隙を保持するため、強固なるスラスト受けリングが設
けられていた。圧力水は前記ガイドベーン間隙を通過す
るとする時、流速を増し、ガイドベーン羽根上下端面と
上カバーおよび下カバーに設けられた上下フェーシング
プレートに激しくぶつかり、土砂摩耗を発生させる。
【０００７】また、前記ガイドベーン間隙より圧力水が
漏れるため、水車運転効率の低下の原因となっていた。
ポンプ水車においては、ポンプ運転時ガイドベーンを全
閉し、ランナ室の水面を圧縮空気により水面押し下げを
行うが、前記ガイドベーン間隙よりケーシング側よりの
圧力水漏れることにより、空気中で回転しているランナ
にぶつかり、ランナを回している電動機に大きな入力が
必要となっていた。
漏れるため、水車運転効率の低下の原因となっていた。
ポンプ水車においては、ポンプ運転時ガイドベーンを全
閉し、ランナ室の水面を圧縮空気により水面押し下げを
行うが、前記ガイドベーン間隙よりケーシング側よりの
圧力水漏れることにより、空気中で回転しているランナ
にぶつかり、ランナを回している電動機に大きな入力が
必要となっていた。
【０００８】また、上下フェーシングプレートは前記ガ
イドベーン間隙部に土砂摩耗損傷が発生し易く、交換す
る場合は、発電機および水車の全体の分解が必要となっ
ていた。したがって、全体の分解、上下フェーシングプ
レートの交換、全体組立と多大の期間を要する嫌いがあ
った。
イドベーン間隙部に土砂摩耗損傷が発生し易く、交換す
る場合は、発電機および水車の全体の分解が必要となっ
ていた。したがって、全体の分解、上下フェーシングプ
レートの交換、全体組立と多大の期間を要する嫌いがあ
った。
【０００９】このように従来技術による圧力水に接する
部材では、土砂混入する圧力水に対する対応が難しく、
ガイドベーンの補修およびフェーシングプレートの交換
で発電機器全体を分解しなければならず、その期間は停
電となり送電系統や電力運営上問題があった。
部材では、土砂混入する圧力水に対する対応が難しく、
ガイドベーンの補修およびフェーシングプレートの交換
で発電機器全体を分解しなければならず、その期間は停
電となり送電系統や電力運営上問題があった。
【００１０】本発明はこれに鑑みなされたもので、その
目的とするところは、圧力水に接する部材，すなわちガ
イドベーンやフェーシングプレートなどを土砂による摩
耗から充分保護することができ、信頼性の高い送電系統
や電力運営が可能なこの種の土砂摩耗対応水力機器を提
供するにある。
目的とするところは、圧力水に接する部材，すなわちガ
イドベーンやフェーシングプレートなどを土砂による摩
耗から充分保護することができ、信頼性の高い送電系統
や電力運営が可能なこの種の土砂摩耗対応水力機器を提
供するにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、圧力
水中に配置され、かつ可動するガイドベーンを備えた土
砂摩耗対応水力機器において、前記ガイドベーンの羽根
先端と、ガイドベーン羽根の流水部中心より下側の羽根
部表面と、ガイドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂
摩耗材を溶射または溶接するようになし所期の目的を達
成するようにしたものである。
水中に配置され、かつ可動するガイドベーンを備えた土
砂摩耗対応水力機器において、前記ガイドベーンの羽根
先端と、ガイドベーン羽根の流水部中心より下側の羽根
部表面と、ガイドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂
摩耗材を溶射または溶接するようになし所期の目的を達
成するようにしたものである。
【００１２】また、ガイドベーンの羽根先端と、ガイド
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下
端面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材よ
り軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接するようにした
ものである。
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下
端面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材よ
り軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接するようにした
ものである。
【００１３】また、ガイドベーンの羽根先端と、ガイド
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下
端面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材よ
り軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接し、かつ前記ガ
イドベーンの羽根部上下端面に施された耐土砂摩耗材
と、前記固定側表面に施された耐土砂摩耗材とが接触摺
動するように形成したものである。
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下
端面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材よ
り軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接し、かつ前記ガ
イドベーンの羽根部上下端面に施された耐土砂摩耗材
と、前記固定側表面に施された耐土砂摩耗材とが接触摺
動するように形成したものである。
【００１４】また、ガイドベーンの羽根先端と、ガイド
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記フェーシングプレートに、
前記耐土砂摩耗材より軟質の耐土砂摩耗材を溶射または
溶接するようにしたものである。また、前記フェーシン
グプレートを、前記ガイドベーンの回動軸を中心とした
放射線状に分割し、ガイドベーンの回動軸と直角方向に
分解組立て可能なように形成したものである。
ベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイ
ドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射ま
たは溶接するとともに、前記フェーシングプレートに、
前記耐土砂摩耗材より軟質の耐土砂摩耗材を溶射または
溶接するようにしたものである。また、前記フェーシン
グプレートを、前記ガイドベーンの回動軸を中心とした
放射線状に分割し、ガイドベーンの回動軸と直角方向に
分解組立て可能なように形成したものである。
【００１５】すなわちこのように形成されている土砂摩
耗対応水力機器であると、ガイドベーンの羽根先端と、
ガイドベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面
と、ガイドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材
が溶射または溶接されていることから、耐土砂摩耗材が
必要最小限の部分に施されており、したがってガイドベ
ーンの熱影響による変形が少なく、また耐土砂摩耗材の
単価が高価であることから経済的にしてガイドベーン羽
根を土砂の摩耗から防ぐことができる。
耗対応水力機器であると、ガイドベーンの羽根先端と、
ガイドベーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面
と、ガイドベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材
が溶射または溶接されていることから、耐土砂摩耗材が
必要最小限の部分に施されており、したがってガイドベ
ーンの熱影響による変形が少なく、また耐土砂摩耗材の
単価が高価であることから経済的にしてガイドベーン羽
根を土砂の摩耗から防ぐことができる。
【００１６】またガイドベーンの羽根先端と、ガイドベ
ーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイド
ベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射また
は溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下端
面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材より
軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接し、かつ前記ガイ
ドベーンの羽根部上下端面に施された耐土砂摩耗材と、
前記固定側表面に施された耐土砂摩耗材とが接触摺動す
るように形成されていることから、ガイドベーンと固定
側部材であるフェーシングプレートとの間は直接接触
し、その間に間隙がないため、水圧力のロスが発生少な
く、したがって、水車運転の効率向上が図られ、かつ信
頼性の高い送電系統や電力運営が可能となるのである。
ーン羽根の流水部中心より下側の羽根部表面と、ガイド
ベーンの羽根部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射また
は溶接するとともに、前記ガイドベーンの羽根部上下端
面に対向している固定側表面に、前記耐土砂摩耗材より
軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接し、かつ前記ガイ
ドベーンの羽根部上下端面に施された耐土砂摩耗材と、
前記固定側表面に施された耐土砂摩耗材とが接触摺動す
るように形成されていることから、ガイドベーンと固定
側部材であるフェーシングプレートとの間は直接接触
し、その間に間隙がないため、水圧力のロスが発生少な
く、したがって、水車運転の効率向上が図られ、かつ信
頼性の高い送電系統や電力運営が可能となるのである。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下図示した実施例に基づいて本
発明を詳細に説明する。図１にはその土砂摩耗対応水力
機器の一つである水車の要部が断面で示されている。こ
の図に示されているように上池より導水管や水車ケーシ
ング１を通ってきた土砂混入圧力水４（以下圧力水と称
す）は、ステーベーン２よりガイドベーン３に達する。
そしてこのガイドベーン３によりその流量が調整され，
調整された圧力水４は、ランナ５に到達し、ランナ５を
回転させる。
発明を詳細に説明する。図１にはその土砂摩耗対応水力
機器の一つである水車の要部が断面で示されている。こ
の図に示されているように上池より導水管や水車ケーシ
ング１を通ってきた土砂混入圧力水４（以下圧力水と称
す）は、ステーベーン２よりガイドベーン３に達する。
そしてこのガイドベーン３によりその流量が調整され，
調整された圧力水４は、ランナ５に到達し、ランナ５を
回転させる。
【００１８】ガイドベーン３の断面形状は、図２から明
らかとなるように水車性能上の関係から、流水の上流側
（矢印は流通方向を示す）が円形で太く下流側に沿って
細くなる形状をなしている。いわゆる魚形をなしてい
る。またこのガイドベーン３は、円周状に１０数個から
２０数個配置され、油圧サーボモータ（図示せず）およ
びリンク機構７により同時に可動する機構となってお
り、発電量によりガイドベーン羽根３ａ間を通過する圧
力水４量が調整されるように形成されている。
らかとなるように水車性能上の関係から、流水の上流側
（矢印は流通方向を示す）が円形で太く下流側に沿って
細くなる形状をなしている。いわゆる魚形をなしてい
る。またこのガイドベーン３は、円周状に１０数個から
２０数個配置され、油圧サーボモータ（図示せず）およ
びリンク機構７により同時に可動する機構となってお
り、発電量によりガイドベーン羽根３ａ間を通過する圧
力水４量が調整されるように形成されている。
【００１９】勿論、ガイドベーン３を全閉にすれば、圧
力水はしゃ断され、ランナ５を初めとした発電機（図示
せず）の回転が停止し、発電が行われない。このように
ガイドベーン３は水力発電機器として重要な役割を持っ
ている。
力水はしゃ断され、ランナ５を初めとした発電機（図示
せず）の回転が停止し、発電が行われない。このように
ガイドベーン３は水力発電機器として重要な役割を持っ
ている。
【００２０】図１に戻り、このようにガイドベーン３は
圧力水の調整のため作動するわけであるが、ガイドベー
ン３周辺の詳細構成について述べると、ガイドベーン３
の上部には上カバー８が設けられており、ガイドベーン
３を可動可能に支持している。また、ガイドベーン３の
下側には下カバー９が設けられ、上カバー８と同様に、
ガイドベーン３を可動可能に支持している。ガイドベー
ン３の上下，すなわち上カバー８とガイドベーン３の間
およびガイドベーン３と下カバー９との間には、ガイド
ベーン３が可動可能な最小間隙σ１およびσ２が設けら
れている。
圧力水の調整のため作動するわけであるが、ガイドベー
ン３周辺の詳細構成について述べると、ガイドベーン３
の上部には上カバー８が設けられており、ガイドベーン
３を可動可能に支持している。また、ガイドベーン３の
下側には下カバー９が設けられ、上カバー８と同様に、
ガイドベーン３を可動可能に支持している。ガイドベー
ン３の上下，すなわち上カバー８とガイドベーン３の間
およびガイドベーン３と下カバー９との間には、ガイド
ベーン３が可動可能な最小間隙σ１およびσ２が設けら
れている。
【００２１】このように構成されている水車のガイドベ
ーンは、さらに、ガイドベーン羽根３ａの先端と、ガイ
ドベーン羽根３ａの中心より下側の部分、それにガイド
ベーン羽根３ａの上下端面３ｂ，３ｃの各部位には、耐
土砂摩耗材Ａが溶射されている。
ーンは、さらに、ガイドベーン羽根３ａの先端と、ガイ
ドベーン羽根３ａの中心より下側の部分、それにガイド
ベーン羽根３ａの上下端面３ｂ，３ｃの各部位には、耐
土砂摩耗材Ａが溶射されている。
【００２２】この耐土砂摩耗材の硬度は、実験の結果で
は約２５０ＨＶ（ビカース）程度のものが有効である。
この硬度は、一般的に圧力水に混入する土砂約１，００
０ＨＶより低いが、土砂摩耗を施さないガイドベーンよ
り寿命は約３倍のびることが実験の結果で判明してい
る。この場合、重要なことは、この耐土砂摩耗材Ａの施
工は、できるだけ少ない部位，すなわち上記した部分に
施工するのが良い。
は約２５０ＨＶ（ビカース）程度のものが有効である。
この硬度は、一般的に圧力水に混入する土砂約１，００
０ＨＶより低いが、土砂摩耗を施さないガイドベーンよ
り寿命は約３倍のびることが実験の結果で判明してい
る。この場合、重要なことは、この耐土砂摩耗材Ａの施
工は、できるだけ少ない部位，すなわち上記した部分に
施工するのが良い。
【００２３】このように構成された水車であると、耐土
砂摩耗材Ａが必要最小限の部分，すなわち水車のガイド
ベーン羽根３ａの先端、ガイドベーン羽根３ａの中心よ
り下側の部分それにガイドベーン羽根３ａの上下端面３
ｂ，３ｃの部分であることから、耐土砂摩耗材Ａの施工
部分が少なく、したがってガイドベーン３の熱影響によ
る変形が少なく、また耐土砂摩耗材の単価が高価である
ことから経済的にしてガイドベーン羽根３ａを土砂の摩
耗から防ぐことができる。
砂摩耗材Ａが必要最小限の部分，すなわち水車のガイド
ベーン羽根３ａの先端、ガイドベーン羽根３ａの中心よ
り下側の部分それにガイドベーン羽根３ａの上下端面３
ｂ，３ｃの部分であることから、耐土砂摩耗材Ａの施工
部分が少なく、したがってガイドベーン３の熱影響によ
る変形が少なく、また耐土砂摩耗材の単価が高価である
ことから経済的にしてガイドベーン羽根３ａを土砂の摩
耗から防ぐことができる。
【００２４】すなわち、図６に発電運転時の圧力水４の
流速分布が示されているように、一般的に水車ケーシン
グ１よりステイベーン２へ流入する圧力水４の流速は、
水車ケーシング１の断面積とステイベーン２部の断面積
の比に比例となるため、ステイベーン２部の流速は通常
の場合約３倍となる。また、ガイドベーン羽根３ａの上
下による流速分布をみるとガイドベーン羽根３ａの中心
部より下側の方が２倍から数倍上側より速いのが、最近
のコンピューター解析で判明している。
流速分布が示されているように、一般的に水車ケーシン
グ１よりステイベーン２へ流入する圧力水４の流速は、
水車ケーシング１の断面積とステイベーン２部の断面積
の比に比例となるため、ステイベーン２部の流速は通常
の場合約３倍となる。また、ガイドベーン羽根３ａの上
下による流速分布をみるとガイドベーン羽根３ａの中心
部より下側の方が２倍から数倍上側より速いのが、最近
のコンピューター解析で判明している。
【００２５】このようなことから、前述したガイドベー
ン３の上下間隙σ１，σ２を通る圧力水４の流速は非常
に速く、ガイドベーンの上下端面３ｂ，３ｃと上カバー
８に設置の上フェーシングプレート１０および、下カバ
ー９に設置の下フェーシングプレート１１が速い速度で
土砂摩耗が進行する。実際に耐土砂摩耗処理を施さない
ガイドベーンを点検するとコンピューター解析同様、流
速が速いガイドベーン羽根部や流速が速い部位の上，下
フェーシングプレート１０，１１が顕著に土砂による摩
耗が著しいことが実験の結果判明している。
ン３の上下間隙σ１，σ２を通る圧力水４の流速は非常
に速く、ガイドベーンの上下端面３ｂ，３ｃと上カバー
８に設置の上フェーシングプレート１０および、下カバ
ー９に設置の下フェーシングプレート１１が速い速度で
土砂摩耗が進行する。実際に耐土砂摩耗処理を施さない
ガイドベーンを点検するとコンピューター解析同様、流
速が速いガイドベーン羽根部や流速が速い部位の上，下
フェーシングプレート１０，１１が顕著に土砂による摩
耗が著しいことが実験の結果判明している。
【００２６】また、図２は上部より見た発電運転時の圧
力水４の流水方向を示したものであるが、圧力水４は水
車ケーシング１よりステイベーン２を通りガイドベーン
の羽根３ａ先端にぶつかり、ガイドベーン羽根３ａの両
側へと流れて行く。したがって、ガイドベーン羽根３ａ
先端にも土砂の摩耗損傷が現れるが、本発明のガイドベ
ーン羽根３ａの場合にはこれらは充分に保護される。
力水４の流水方向を示したものであるが、圧力水４は水
車ケーシング１よりステイベーン２を通りガイドベーン
の羽根３ａ先端にぶつかり、ガイドベーン羽根３ａの両
側へと流れて行く。したがって、ガイドベーン羽根３ａ
先端にも土砂の摩耗損傷が現れるが、本発明のガイドベ
ーン羽根３ａの場合にはこれらは充分に保護される。
【００２７】もう一つの例として、さらに次のようにす
ると良い。すなわち、下フェーシングプレート１１の流
水面１０ａ、１１ａにも耐土砂摩耗材Ｂを溶接するので
ある。すなわち、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃ
に前記した土砂摩耗材Ａを溶射し、さらに下フェーシン
グプレート１１の流水面１０ａ、１１ａに耐土砂摩耗材
Ｂを溶接するのである。なお、ここで重要なことは、上
下フェーシングプレート流水面１０ａ、１１ａに施され
る耐土砂摩耗材Ｂの硬度は約４００ＨＶのものが使用さ
れ、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃに施される耐
土砂摩耗材Ａには２５０ＨＶ程度のものが使用されるの
である。
ると良い。すなわち、下フェーシングプレート１１の流
水面１０ａ、１１ａにも耐土砂摩耗材Ｂを溶接するので
ある。すなわち、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃ
に前記した土砂摩耗材Ａを溶射し、さらに下フェーシン
グプレート１１の流水面１０ａ、１１ａに耐土砂摩耗材
Ｂを溶接するのである。なお、ここで重要なことは、上
下フェーシングプレート流水面１０ａ、１１ａに施され
る耐土砂摩耗材Ｂの硬度は約４００ＨＶのものが使用さ
れ、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃに施される耐
土砂摩耗材Ａには２５０ＨＶ程度のものが使用されるの
である。
【００２８】すなわち、これらによる硬度差は（４００
−２５０）１５０ＨＶとなるため、ガイドベーン羽根上
下端面３ｂ、３ｃと上、下フェーシングプレート流水面
１０ａ，１１ａと接触摺動しても接触損傷（一般的にガ
ジリと称す）は受けないことがないのである。
−２５０）１５０ＨＶとなるため、ガイドベーン羽根上
下端面３ｂ、３ｃと上、下フェーシングプレート流水面
１０ａ，１１ａと接触摺動しても接触損傷（一般的にガ
ジリと称す）は受けないことがないのである。
【００２９】次に、この接触損傷がなく、ガイドベーン
羽根上下端面３ｂ，３ｃとフェーシングプレート流水面
１０ａ，１１ａを接触可能とした構造を説明する。図３
には一般的な水車および、ポンプ水車のガイドベーン操
作機構の断面構造が示されている。前述したように、ガ
イドベーン３は発電量調整のため可動するが、ガイドベ
ーン３を支えていることが必要となる。ガイドベーン３
はガイドベーンレバー１２とキー１３で固定され、ガイ
ドベーンレバー１２の回転運動をガイドベーン３に伝達
している。一方、ガイドベーン３の自重やガイドベーン
３に掛かる水圧力４ａを支える必要がある。
羽根上下端面３ｂ，３ｃとフェーシングプレート流水面
１０ａ，１１ａを接触可能とした構造を説明する。図３
には一般的な水車および、ポンプ水車のガイドベーン操
作機構の断面構造が示されている。前述したように、ガ
イドベーン３は発電量調整のため可動するが、ガイドベ
ーン３を支えていることが必要となる。ガイドベーン３
はガイドベーンレバー１２とキー１３で固定され、ガイ
ドベーンレバー１２の回転運動をガイドベーン３に伝達
している。一方、ガイドベーン３の自重やガイドベーン
３に掛かる水圧力４ａを支える必要がある。
【００３０】ガイドベーン３上部軸部には支え板１４が
設けられ、ボルト１５により、シム１６を介して締結さ
れている。支え板１４とガイドベーンレバー１２はボル
ト１７により締結されている。スラスト受けリング１８
は上カバー８にボルト１９により固定され、ガイドベー
ンレバー１２を挟み込むように設置されている。
設けられ、ボルト１５により、シム１６を介して締結さ
れている。支え板１４とガイドベーンレバー１２はボル
ト１７により締結されている。スラスト受けリング１８
は上カバー８にボルト１９により固定され、ガイドベー
ンレバー１２を挟み込むように設置されている。
【００３１】以上の構造によりガイドベーン３の自重や
ガイドベーン３に掛かる水圧力４ａは上カバー８，スラ
スト受けリング１８，ガイドベーンレバー１２，支え板
１４の各部品を介して支えている。ガイドベーン３は上
フェーシングプレート１０および、下フェーシングプレ
ート１１の間に間隙σ１，σ２が設けられ、ガイドベー
ン３を可動する構造となっている。
ガイドベーン３に掛かる水圧力４ａは上カバー８，スラ
スト受けリング１８，ガイドベーンレバー１２，支え板
１４の各部品を介して支えている。ガイドベーン３は上
フェーシングプレート１０および、下フェーシングプレ
ート１１の間に間隙σ１，σ２が設けられ、ガイドベー
ン３を可動する構造となっている。
【００３２】これに対し図４は、本発明の水車およびポ
ンプ水車のガイドベーン操作機構の断面構造を示すもの
で、上カバー８および下カバー９に設置される上フェー
シングプレート１０，下フェーシングプレート１１の流
水面には前述したように、耐土砂摩耗材Ｂが溶接されて
いる。また、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ，３ｃには
土砂摩耗材Ａが溶射されている。フェーシングプレート
に施される耐土砂摩耗材Ｂの硬度は４００ＨＶで、ガイ
ドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃに施される耐土砂摩耗
材Ａは２５０ＨＶとなる。硬度差１５０ＨＶとなるた
め、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ，３ｃと上、下フェ
ーシングプレート１０，１１流水面と接触摺動しても接
触損傷（一般的にガジリと称す）は受けないことになる
のである。
ンプ水車のガイドベーン操作機構の断面構造を示すもの
で、上カバー８および下カバー９に設置される上フェー
シングプレート１０，下フェーシングプレート１１の流
水面には前述したように、耐土砂摩耗材Ｂが溶接されて
いる。また、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ，３ｃには
土砂摩耗材Ａが溶射されている。フェーシングプレート
に施される耐土砂摩耗材Ｂの硬度は４００ＨＶで、ガイ
ドベーン羽根上下端面３ｂ、３ｃに施される耐土砂摩耗
材Ａは２５０ＨＶとなる。硬度差１５０ＨＶとなるた
め、ガイドベーン羽根上下端面３ｂ，３ｃと上、下フェ
ーシングプレート１０，１１流水面と接触摺動しても接
触損傷（一般的にガジリと称す）は受けないことになる
のである。
【００３３】以上のような耐土砂摩耗材を施したガイド
ベーン３および、下フェーシングプレート１１を用いた
ことにより、ガイドベーン３と下フェーシングプレート
１１との間は直接接触し、かつ、ガイドベーン３が稼動
しすることが可能となり、従来構造で示した間隙σ２は
ないため、水圧力のロスが発生しない。したがって、水
車運転の効率向上が可能となる。
ベーン３および、下フェーシングプレート１１を用いた
ことにより、ガイドベーン３と下フェーシングプレート
１１との間は直接接触し、かつ、ガイドベーン３が稼動
しすることが可能となり、従来構造で示した間隙σ２は
ないため、水圧力のロスが発生しない。したがって、水
車運転の効率向上が可能となる。
【００３４】また、ガイドベーン下軸３ｄ下端面部には
下軸受け２０とガイドベーン下軸３ｄの間隙を通ってき
た圧力水４が保持され、ガイドベーン６を押し上げる力
４ａが発生する。いわゆるガイドベーン３に作用する上
向きの水圧力である。上向きの水圧力が発生し、ガイド
ベーン羽根上端面３ｂと上フェーシングプレート１０が
接触し、ガイドベーン３が可動しても前期耐土砂摩耗材
を使用したことにより接触損傷が発生しない。
下軸受け２０とガイドベーン下軸３ｄの間隙を通ってき
た圧力水４が保持され、ガイドベーン６を押し上げる力
４ａが発生する。いわゆるガイドベーン３に作用する上
向きの水圧力である。上向きの水圧力が発生し、ガイド
ベーン羽根上端面３ｂと上フェーシングプレート１０が
接触し、ガイドベーン３が可動しても前期耐土砂摩耗材
を使用したことにより接触損傷が発生しない。
【００３５】また、図４に示されている構成からわかる
ように、従来必要であったガイドベーン自重および水圧
力を支えるガイドベーン操作機構であるスラスト受けラ
イナ、支え板が省略が可能となり、大幅な原価低減とメ
インテナンスが大幅に簡略できるのである。
ように、従来必要であったガイドベーン自重および水圧
力を支えるガイドベーン操作機構であるスラスト受けラ
イナ、支え板が省略が可能となり、大幅な原価低減とメ
インテナンスが大幅に簡略できるのである。
【００３６】次に、このように形成された上下フェーシ
ングプレートをガイドベーン軸中心線上に分割し、上カ
バーおよびガイドベーンを分解せずにフェーシングプレ
ートを交換可能とした構造を説明する。
ングプレートをガイドベーン軸中心線上に分割し、上カ
バーおよびガイドベーンを分解せずにフェーシングプレ
ートを交換可能とした構造を説明する。
【００３７】従来採用されている上、下フェーシングプ
レート１０，１１の分割位置は水車中心方向に向かっ
て、かつガイドベーン３と隣合わせのガイドベーン３と
の間であり、また上、下フェージングプレート１０，１
１は、上カバー８または下カバー９に特殊ボルト３０に
より締結されているのが普通であるが、この構造では
上、下フェーシングプレート１０，１１のガイドベーン
軸挿入穴Ｃ（図５参照）にガイドベーン６の軸が挿入さ
れている構造となっているため、上カバー８，ガイドベ
ーン６を分解せずに上、下フェーシングプレート１０，
１１の交換は不可能であった。この場合、上カバー８を
分解するためには水車（およびポンプ水車）の上部に設
置の発電機（および発電電動機）および水車部品の殆ど
の分解が必要であり、通常の工事期間で１２０日が必要
であった。
レート１０，１１の分割位置は水車中心方向に向かっ
て、かつガイドベーン３と隣合わせのガイドベーン３と
の間であり、また上、下フェージングプレート１０，１
１は、上カバー８または下カバー９に特殊ボルト３０に
より締結されているのが普通であるが、この構造では
上、下フェーシングプレート１０，１１のガイドベーン
軸挿入穴Ｃ（図５参照）にガイドベーン６の軸が挿入さ
れている構造となっているため、上カバー８，ガイドベ
ーン６を分解せずに上、下フェーシングプレート１０，
１１の交換は不可能であった。この場合、上カバー８を
分解するためには水車（およびポンプ水車）の上部に設
置の発電機（および発電電動機）および水車部品の殆ど
の分解が必要であり、通常の工事期間で１２０日が必要
であった。
【００３８】これに対し、図５が本発明のフェーシング
プレートの取付図である。分割方向はガイドベーン軸挿
入穴Ｃの中心に向かって分割するように形成されてい
る。すなわちガイドベーン軸挿入穴Ｃの中心から放射方
向に分割線が設けられている。上、下フェーシングプレ
ート１０，１１は上カバー８または下カバー９に特殊ボ
ルト３０により締結されている。
プレートの取付図である。分割方向はガイドベーン軸挿
入穴Ｃの中心に向かって分割するように形成されてい
る。すなわちガイドベーン軸挿入穴Ｃの中心から放射方
向に分割線が設けられている。上、下フェーシングプレ
ート１０，１１は上カバー８または下カバー９に特殊ボ
ルト３０により締結されている。
【００３９】次に、このフェージングプレート１０，１
１の交換についてその手順について説明する。ガイドベ
ーン３−１および、３−２をα位置に開き、フェージン
グプレート１０−２ａ，１０−２ｂおよび１０−３ａ，
１０−３ｂを締め付けている特殊ボルト３０をゆるめ、
フェージングプレート１０−２ａ，１０−２ｂおよび１
０−３ａ，１０−３ｂを分解する。
１の交換についてその手順について説明する。ガイドベ
ーン３−１および、３−２をα位置に開き、フェージン
グプレート１０−２ａ，１０−２ｂおよび１０−３ａ，
１０−３ｂを締め付けている特殊ボルト３０をゆるめ、
フェージングプレート１０−２ａ，１０−２ｂおよび１
０−３ａ，１０−３ｂを分解する。
【００４０】次にガイドベーン３−２をβ位置に固定
し、フェージングプレート１０−１ｂを締め付けている
特殊ボルト３０をゆるめ、フェージングプレート１０−
１ｂを分解する。ガイドベーン３−２をαの位置で固定
し、ガイドベーン３−１をβの位置で固定する。フェー
ジングプレート１０−４ａを締め付けている特殊ボルト
３０をゆるめ、フェージングプレート１０−４ａを分解
する。
し、フェージングプレート１０−１ｂを締め付けている
特殊ボルト３０をゆるめ、フェージングプレート１０−
１ｂを分解する。ガイドベーン３−２をαの位置で固定
し、ガイドベーン３−１をβの位置で固定する。フェー
ジングプレート１０−４ａを締め付けている特殊ボルト
３０をゆるめ、フェージングプレート１０−４ａを分解
する。
【００４１】以上のような要領で隣合わせのフェージン
グプレートを分解して全てが完了するようにするのであ
る。勿論、フェージングプレートの組立はこの反対手順
で行うことで完了する。フェージングプレート１０，１
１の交換時期は、特に土砂摩耗の進行が早い場合は１年
から数年である。
グプレートを分解して全てが完了するようにするのであ
る。勿論、フェージングプレートの組立はこの反対手順
で行うことで完了する。フェージングプレート１０，１
１の交換時期は、特に土砂摩耗の進行が早い場合は１年
から数年である。
【００４２】以上種々述べてきたように、このように形
成された水車であると、耐土砂摩耗材を表面処理するこ
とにより、効果的な分解点検周期とすることができ、大
幅な原価低減が可能となる。また、ガイドベーン操作機
構が簡略化でき、保守性向上と原価低減が可能となる効
果がある。
成された水車であると、耐土砂摩耗材を表面処理するこ
とにより、効果的な分解点検周期とすることができ、大
幅な原価低減が可能となる。また、ガイドベーン操作機
構が簡略化でき、保守性向上と原価低減が可能となる効
果がある。
【００４３】
【発明の効果】以上説明してきたように本発明によれ
ば、圧力水に接する部材，すなわちガイドベーンやフェ
ーシングプレートなどを土砂による摩耗から充分保護す
ることができ、信頼性の高い送電系統や電力運営が可能
なこの種の土砂摩耗対応水力機器を得ることができる。
ば、圧力水に接する部材，すなわちガイドベーンやフェ
ーシングプレートなどを土砂による摩耗から充分保護す
ることができ、信頼性の高い送電系統や電力運営が可能
なこの種の土砂摩耗対応水力機器を得ることができる。
【図１】本発明の土砂摩耗対応水力機器の一実施例を示
す縦断側面図である。
す縦断側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】従来の水車あるいはポンプ水車の縦断側面図で
ある。
ある。
【図４】本発明の土砂摩耗対応水力機器のガイドベーン
操作機構の一実施例を示す縦断側面図である。
操作機構の一実施例を示す縦断側面図である。
【図５】本発明のフェージングプレートの平面図であ
る。
る。
【図６】ガイドベーン周囲における水流分布図である。
１…水車ケーシング、２…ステイベーン、３…ガイドベ
ーン、３ａ…ガイドベーン羽根、３ｂ…ガイドベーン羽
根上端面、３ｃ…ガイドベーン羽根下端面、３ｄ…ガイ
ドベーン下軸、４…土砂の混入した圧力水、５…ラン
ナ、６…ガイドベーン取付円周、７…リンク機構、８…
上カバー、９…下カバー、１０…上フェージングプレー
ト、１１…下フェージングプレート、１２…ガイドベー
ンレバー、１３…キー、１４…支え板、１５…取付ボル
ト、１６…シム、１７…取付ボルト、１８…スラスト受
けリング、１９…取付ボルト、２０…軸受。
ーン、３ａ…ガイドベーン羽根、３ｂ…ガイドベーン羽
根上端面、３ｃ…ガイドベーン羽根下端面、３ｄ…ガイ
ドベーン下軸、４…土砂の混入した圧力水、５…ラン
ナ、６…ガイドベーン取付円周、７…リンク機構、８…
上カバー、９…下カバー、１０…上フェージングプレー
ト、１１…下フェージングプレート、１２…ガイドベー
ンレバー、１３…キー、１４…支え板、１５…取付ボル
ト、１６…シム、１７…取付ボルト、１８…スラスト受
けリング、１９…取付ボルト、２０…軸受。
Claims (7)
- 【請求項１】 圧力水中に配置され、かつ可動するガイ
ドベーンを備えた土砂摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接するよ
うにしたことを特徴とする土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項２】 圧力水中に配置され、かつ可動するガイ
ドベーンを備えた土砂摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接すると
ともに、前記ガイドベーンの羽根部上下端面に対向して
いる固定側表面に、前記耐土砂摩耗材より軟質の耐土砂
摩耗材を溶射または溶接するようにしたことを特徴とす
る土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項３】 圧力水中に配置され、かつ可動するガイ
ドベーンを備えた土砂摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、その硬度が約４００ＨＶの耐土砂摩耗
材を溶射または溶接するとともに、前記ガイドベーンの
羽根部上下端面に対向している固定側表面に、その硬度
が約２５０ＨＶ耐土砂摩耗材を溶射または溶接するよう
にしたことを特徴とする土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項４】 圧力水中に配置され、かつ可動するガイ
ドベーンを備えた土砂摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接すると
ともに、前記ガイドベーンの羽根部上下端面に対向して
いる固定側表面に、前記耐土砂摩耗材よりその硬度が約
１５０ＨＶ低い軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接す
るようにしたことを特徴とする土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項５】 圧力水中に配置され、かつ可動するガイ
ドベーンを備えた土砂摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接すると
ともに、前記ガイドベーンの羽根部上下端面に対向して
いる固定側表面に、前記耐土砂摩耗材より軟質の耐土砂
摩耗材を溶射または溶接し、かつ前記ガイドベーンの羽
根部上下端面に施された耐土砂摩耗材と、前記固定側表
面に施された耐土砂摩耗材とが接触摺動するように形成
したことを特徴とする土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項６】 圧力水中に配置され、かつ固定フェーシ
ングプレートの間で可動するガイドベーンを備えた土砂
摩耗対応水力機器において、 前記ガイドベーンの羽根先端と、ガイドベーン羽根の流
水部中心より下側の羽根部表面と、ガイドベーンの羽根
部上下端面とに、耐土砂摩耗材を溶射または溶接すると
ともに、前記フェーシングプレートに、前記耐土砂摩耗
材より軟質の耐土砂摩耗材を溶射または溶接するように
したことを特徴とする土砂摩耗対応水力機器。 - 【請求項７】 前記フェーシングプレートを、前記ガイ
ドベーンの回動軸を中心とした放射線状に分割し、ガイ
ドベーンの回動軸と直角方向に分解組立て可能なように
形成した請求項６記載の土砂摩耗対応水力機器。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8011880A JPH09203371A (ja) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | 土砂摩耗対応水力機器 |
| CN97102147A CN1078309C (zh) | 1996-01-26 | 1997-01-24 | 水利机械 |
| US08/788,293 US5873700A (en) | 1996-01-26 | 1997-01-24 | Hydraulic machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8011880A JPH09203371A (ja) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | 土砂摩耗対応水力機器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09203371A true JPH09203371A (ja) | 1997-08-05 |
Family
ID=11790055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8011880A Pending JPH09203371A (ja) | 1996-01-26 | 1996-01-26 | 土砂摩耗対応水力機器 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5873700A (ja) |
| JP (1) | JPH09203371A (ja) |
| CN (1) | CN1078309C (ja) |
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| JP2007077872A (ja) * | 2005-09-14 | 2007-03-29 | Hitachi Ltd | 水力機械 |
| JP2009041380A (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-26 | Hitachi Ltd | ガイドベーン |
| JP2009281087A (ja) * | 2008-05-23 | 2009-12-03 | Hitachi Ltd | 水力発電所における水車部品の摩耗診断方法及び摩耗診断システム |
| CN103620211A (zh) * | 2012-01-20 | 2014-03-05 | 福伊特专利公司 | 用于检测腐蚀性磨损的装置 |
| KR101490746B1 (ko) * | 2014-06-09 | 2015-02-06 | 주식회사 화인 | 탈수 성능이 향상된 원심 탈수기 |
| CN107251820A (zh) * | 2017-06-14 | 2017-10-17 | 福州安辛达环保科技有限公司 | 一种水利灌溉设备 |
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