JPH09203078A - Small slewing type hydraulic shovel - Google Patents

Small slewing type hydraulic shovel

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Publication number
JPH09203078A
JPH09203078A JP1410596A JP1410596A JPH09203078A JP H09203078 A JPH09203078 A JP H09203078A JP 1410596 A JP1410596 A JP 1410596A JP 1410596 A JP1410596 A JP 1410596A JP H09203078 A JPH09203078 A JP H09203078A
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JP
Japan
Prior art keywords
width
blade
traveling
maximum width
hydraulic excavator
Prior art date
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Pending
Application number
JP1410596A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Nishimura
孝治 西村
Nobukatsu Asakura
信勝 朝倉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Hokuetsu Industries Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Hokuetsu Industries Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd, Hokuetsu Industries Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to be less subjected to restrictions under an influence of a bed of a truck by increasing a small slewing hydraulic shovel so that the maximum width of the upper part slewing body during a traveling posture may be larger than a traveling means and substantially identical to the width of a blade. SOLUTION: A small slewing hydraulic shovel is provided with a lower traveling body provided with a left crawler belt 4L and a right crawler belt 4R and a front member 3 which is turnably connected to an upper slewing body 2 loaded turnably on the upper part. The maximum width W1 of the upper slewing body 2 during a traveling posture is arranged to be substantially identical to the width W2 of a blade 5 where both W1 and W2 are arranged to be slightly larger than the maximum width W3 of the crawler belts 4L and 4R of the lower traveling body. Since the outside edge of a slewing mount frame 8 and a bonnet 20 is substantially arc-shaped, the maximum width W1 of the upper slewing body 2 is identical to a slewing diameter (d). This construction makes it possible to move forward the whole shovel based on the propriety of advancement of the blade and eliminate running-in work by one running in one direction.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、いわゆる小旋回型
油圧ショベルに係わり、特に、油圧アクチュエータによ
り動作する作業機の1つとして、ブレードを備えた小旋
回型油圧ショベルに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a so-called small turning hydraulic excavator, and more particularly to a small turning hydraulic excavator provided with a blade as one of working machines operated by a hydraulic actuator.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の小旋回型油圧ショベルに
関する公知技術としては、例えば、以下のものがある。 ○特開平5−125743号公報 この公知技術においては、左・右履帯を備えた下部走行
体と、下部走行体の上部に搭載された上部旋回体と、こ
の上部旋回体に回動可能に連結されたブーム・アーム・
バケットからなるフロント部材と、下部走行体に設けら
れたブレードとを備えた小旋回型油圧ショベルにおい
て、走行姿勢時の最大幅(この場合、上部旋回体の旋回
径に等しい)を、足まわりの最大幅(=左側履帯左端か
ら右側履帯右端までの幅)よりも若干小さくした構造が
開示されている。すなわち、これにより、下部走行体が
進入可能な場所であれば油圧ショベル全体が進入可能と
なるので、幅がより狭小な現場であっても掘削作業が可
能となる。なお、ブレード幅は、足まわりの最大幅とほ
ぼ一致している。
2. Description of the Related Art Conventionally known technologies relating to this type of small turning hydraulic excavator include, for example, the following. [Patent Document 1] Japanese Unexamined Patent Publication No. 5-125473 In this known technique, an undercarriage equipped with left and right crawler belts, an upper revolving superstructure mounted on the upper part of the lower traveling carriage, and rotatably connected to the upper revolving superstructure. Boom arm
In a small swing type hydraulic excavator including a front member formed of a bucket and a blade provided on a lower traveling body, a maximum width in a traveling posture (in this case, equal to a swing diameter of an upper rotating body) A structure is disclosed in which the width is slightly smaller than the maximum width (= width from the left end of the left crawler belt to the right end of the right crawler belt). That is, as a result, the entire hydraulic excavator can enter wherever the undercarriage can enter, so that excavation work can be performed even in a narrower site. The blade width is substantially the same as the maximum width around the foot.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
知技術には以下の課題が存在する。 (1)進入可否の判断 上記したように、この種の小旋回型油圧ショベルは、幅
が狭小な場所で用いられることを本来の目的とするが、
上記公知技術においては、ブレード幅と足まわり最大幅
とをほぼ同一としていることから、ブレード幅と現場の
幅との差が僅少である場合、ブレードの進入可否に基づ
き、ショベル全体を進入させてよいか否かの判断を行う
のが困難であった。すなわち、仮にブレードが進入でき
た場合でも、現場の幅に余裕がないと、走行中のステア
リング操作等で、油圧ショベルの最も外側である左・右
履帯の端面が現場道路の縁石に接触する可能性があり、
鉄製の履帯の場合は縁石を痛め、近年提唱されたゴム製
の履帯の場合は履帯端面を損傷し履帯自体の寿命を縮め
る可能性があった。したがって実際上、ある程度以上幅
が狭小な場所では使用することは困難であった。
However, the above-mentioned known technology has the following problems. (1) Judgment of entry possibility As described above, this type of small turning hydraulic excavator has its original purpose of being used in a place with a narrow width.
In the above-mentioned known technology, since the blade width and the maximum width of the suspension are almost the same, when the difference between the blade width and the width of the site is small, the entire shovel is advanced based on whether or not the blade can enter. It was difficult to judge whether it was good or not. In other words, even if the blade can enter, if there is no room in the width of the site, the end faces of the left and right crawler tracks, which are the outermost parts of the hydraulic excavator, can come into contact with the curb on the site road if you operate the steering wheel while running. There is a
In the case of iron tracks, the curb may be damaged, and in the case of rubber tracks proposed in recent years, the end surface of the tracks may be damaged and the life of the tracks themselves may be shortened. Therefore, in practice, it was difficult to use in a place where the width is narrower than a certain extent.

【0004】(2)トラック輸送時における積載可能な
幅 油圧ショベルは、掘削現場まではトラックの荷台に積載
されて輸送されるのが通常である。ここにおいて、一般
にトラックの荷台には、あおりと呼ばれる一定の厚み
(例えば20mm〜60mm程度)を持った側壁が左・
右両側に設けられているので、この2つのあおり間の幅
が積載可能な最大幅となり、油圧ショベルの足まわり幅
はこの幅で制限される。ここで上記公知技術において
は、上部旋回体の走行姿勢時最大幅と足まわり幅とをほ
ぼ等しくしていることから、上部旋回体の最大幅もあお
りによる制限を受けることとなる。しかしながら通常、
あおりの高さは比較的低いことから、荷台への積載時に
おいて上部旋回体とは干渉しない。すなわち、上部旋回
体の最大幅があおり間の幅より若干大きくても荷台への
積載自体に問題はない。したがって、上記公知技術によ
る油圧ショベルの上部旋回体の幅には、積載可能幅とい
う観点からみると不必要な制限が加えられていることと
なり、最大幅を大きくとることで運転席まわりのスペー
スを少しでも広くとりたい小旋回型油圧ショベルにとっ
て、走行姿勢時最大幅を、足まわり幅よりあおりの厚み
分大きくした方が、トラック幅をより有効に活用できる
こととなる。またこの場合、ブレードに関しては輸送時
に上方に上げた状態で積載すればあおりとは干渉しない
ので、ブレード幅を足まわり幅に一致させる必要もな
い。
(2) Loadable width during truck transportation The hydraulic excavator is usually transported by being loaded on a truck bed up to the excavation site. Here, in general, a truck bed has a side wall having a certain thickness (for example, about 20 mm to 60 mm) called a tilt on the left side.
Since they are provided on both right sides, the width between these two tilts is the maximum width that can be loaded, and the foot width of the hydraulic excavator is limited by this width. Here, in the above-mentioned known technique, the maximum width of the upper swing body in the traveling posture and the width of the undercarriage are substantially equal to each other. Therefore, the maximum width of the upper swing body is also limited by the flapping. However, usually
Since the height of the tilt is relatively low, it does not interfere with the upper revolving structure when it is loaded on the bed. That is, even if the maximum width of the upper swing body is slightly larger than the width of the gap, there is no problem in loading on the platform. Therefore, the width of the upper swing body of the hydraulic excavator according to the above-mentioned known technology is unnecessarily limited from the viewpoint of the loadable width, and the space around the driver's seat is increased by increasing the maximum width. For a small turning hydraulic excavator that wants to be as wide as possible, it is possible to use the track width more effectively by making the maximum width in the running posture larger than the suspension width by the thickness of the tilt. Further, in this case, since the blade does not interfere with the tilt as long as it is loaded in a state of being raised upward during transportation, it is not necessary to match the blade width with the suspension width.

【0005】(3)ブレードによるならし作業 ブレードを備えた油圧ショベルにおいて行う作業の1つ
に、いわゆるならし作業がある。これは、下部走行体前
方側に設けられたブレードを接地させつつ後方に走行す
ることによって、自らの左・右履帯の痕を消しつつ現場
表面を平滑に仕上げる作業である。ここで、上記公知技
術においては、ブレード幅と足まわり最大幅とをほぼ同
一としていることから、作業時に走行方向がわずかにず
れた場合、ブレードが左・右履帯の痕を完全に消すこと
ができず履帯の痕が残存してしまう可能性があった。そ
の場合残存痕を消すために再び走行する必要があり作業
効率が悪くなっていた。また走行方向が極力ずれないよ
うにするためにオペレータが神経を使うことから疲労の
原因となり、作業効率の向上が困難であった。
(3) Leveling work by blades One of the works performed in a hydraulic excavator equipped with blades is so-called leveling work. This is a work in which the blade provided on the front side of the lower traveling body is brought into contact with the ground and travels rearward, thereby erasing the marks of the left and right crawler tracks of itself and finishing the site surface smooth. Here, in the above-mentioned known technology, since the blade width and the maximum width around the foot are substantially the same, the blade can completely erase the marks on the left and right crawler tracks when the traveling direction is slightly deviated during work. There was a possibility that it could not be done and the track marks would remain. In that case, it was necessary to drive again to erase the residual marks, and the work efficiency deteriorated. In addition, since the operator uses nerves to prevent the traveling direction from shifting as much as possible, it causes fatigue and it is difficult to improve work efficiency.

【0006】本発明の目的は、幅が狭小な現場へ進入し
てよいか否かの判断を容易に行うことができ、トラック
の積載可能幅を有効に使用して運転席まわりスペースを
広くすることができ、かつ、一方向への1回の走行で履
帯の痕を余裕を持って消すことができならし作業におけ
る作業効率を向上できる、小旋回型油圧ショベルを提供
することである。
An object of the present invention is to easily judge whether or not it is possible to enter a site having a narrow width, and effectively use the loadable width of the truck to widen the space around the driver's seat. (EN) It is possible to provide a small-swing hydraulic excavator that can perform a single run in one direction and can remove traces of a crawler belt with a sufficient margin to improve work efficiency in leveling work.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明によれば、走行手段を備えた下部走行体と、
この下部走行体の上部に旋回可能に搭載された上部旋回
体と、この上部旋回体に回動可能に連結されたフロント
部材と、前記下部走行体に設けられた排土用のブレード
とを有する小旋回型油圧ショベルにおいて、前記上部旋
回体は、走行姿勢時の最大幅が、前記下部走行体の走行
手段の最大幅よりも大きくなっており、前記ブレードの
幅は、前記上部旋回体の走行姿勢時の最大幅と略同一で
あることを特徴とする小旋回型油圧ショベルが提供され
る。すなわち、小旋回型の油圧ショベルにおいて、上部
旋回体の走行姿勢時最大幅とブレードの幅とを略同一と
し、かつこれら2つを、下部走行体の走行手段、例えば
左・右両側に設けられた履帯の最大幅よりも大きくす
る。これにより、以下の3つの作用を奏する。まず、ブ
レードの幅を走行手段の最大幅より大きくすることによ
り、幅が狭小な場所に進入しようとする際、ブレードの
進入可否に基づき、ショベル全体を進入させて良いか否
かを容易に判断することができる。すなわち、ブレード
の幅を走行手段の最大幅をより若干大きめにすること
で、ブレードが進入できさえすれば、ステアリング操作
等で多少進行方向が曲がったとしても走行手段が従来構
造のように走行中に縁石に接触する可能性はない。よっ
て、余裕を持って安心してショベル全体を進入させるこ
とができるので、ある程度狭小な場所であっても実際に
使用することができる。なおこのとき、上部旋回体の走
行姿勢時最大幅はブレードの幅と略同一であり走行手段
の最大幅よりも若干大きくなるが、上部旋回体は縁石と
高低差があって干渉しないので問題はない。そしてこの
ことは、トラック輸送時においてトラック車幅を有効に
活用することにもつながる。すなわち、トラック荷台の
あおりの厚み(例えば20mm〜60mm程度)分、上
部旋回体の走行姿勢時最大幅を走行手段の幅よりも大き
くしてやることで、上部旋回体の幅に関して従来構造の
ようなあおりによる不必要な制限を受けないようにでき
るので、最大幅が同一のトラックならばその分運転席ま
わりのスペースを広くすることができる。同一上部旋回
体幅ならその分走行手段の幅を小さくできるので、トラ
ック荷台のあおりの損傷を防止できる。また、ブレード
の幅が走行手段の最大幅よりも大きいことは、ならし作
業における作業効率の向上にもつながる。すなわち、ブ
レードを接地させつつ後方に走行するときに走行方向が
わずかにずれたとしても、ブレード幅が大きめであるの
で、左・右履帯の痕を1方向1回の走行で完全に消すこ
とができる。したがって、消し残しが生じ得る従来構造
のように残存痕を消すために再び走行する必要もなく、
オペレータは余裕を持って効率よく作業できる。
In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, an undercarriage equipped with traveling means,
An upper revolving structure rotatably mounted on the upper part of the lower traveling structure, a front member rotatably connected to the upper revolving structure, and a blade for earth removal provided on the lower traveling structure. In the small swing hydraulic excavator, the upper revolving superstructure has a maximum width in a running posture that is larger than the maximum width of the traveling means of the lower traveling superstructure, and the width of the blade is the width of the upper revolving superstructure. (EN) Provided is a small turning hydraulic excavator, which is approximately the same as the maximum width in a posture. That is, in the small swing type hydraulic excavator, the maximum width of the upper swing body in the running posture and the width of the blade are substantially the same, and these two are provided on the running means of the lower swing body, for example, both left and right sides. Larger than the maximum width of the track. As a result, the following three actions are achieved. First, by making the width of the blade larger than the maximum width of the traveling means, when trying to enter a place where the width is narrow, it is easy to judge whether or not the entire shovel is allowed to enter based on whether or not the blade can enter. can do. That is, by making the width of the blade slightly larger than the maximum width of the traveling means, as long as the blade can enter, even if the traveling direction is slightly bent by steering operation etc., the traveling means is traveling like the conventional structure. There is no possibility of contacting the curb. Therefore, the entire shovel can be entered with a sense of security, and can be actually used even in a narrow place to some extent. At this time, the maximum width of the upper revolving structure in the running posture is substantially the same as the width of the blade and is slightly larger than the maximum width of the traveling means, but the upper revolving structure has a height difference with the curb and does not interfere with the problem. Absent. This also leads to effective use of the truck width during truck transportation. That is, by making the maximum width of the upper swing body in the running posture larger than the width of the traveling means by the thickness of the tilt of the truck bed (for example, about 20 mm to 60 mm), the width of the upper swing body is tilted like the conventional structure. Since it is possible to avoid unnecessary restriction due to the above, it is possible to increase the space around the driver's seat for trucks having the same maximum width. If the width of the upper revolving structure is the same, the width of the traveling means can be reduced accordingly, so that the tilt of the truck bed can be prevented from being damaged. In addition, the fact that the width of the blade is larger than the maximum width of the traveling means also improves the work efficiency in the leveling work. That is, even if the traveling direction is slightly deviated when traveling rearward while the blade is in contact with the ground, since the blade width is large, it is possible to completely erase the marks of the left and right crawler belts in one direction once. it can. Therefore, it is not necessary to travel again to erase the residual marks unlike the conventional structure in which the unerased portion may occur,
The operator can work efficiently with a margin.

【0008】好ましくは、前記小旋回型油圧ショベルに
おいて、前記上部旋回体は、旋回径が、前記下部走行体
の走行手段の最大幅よりも大きくなっており、前記ブレ
ードの幅は、前記上部旋回体の旋回径と略同一であるこ
とを特徴とする小旋回型油圧ショベルが提供される。
Preferably, in the small turning hydraulic excavator, the turning diameter of the upper turning body is larger than the maximum width of the running means of the lower running body, and the width of the blade is the upper turning. There is provided a small turning hydraulic excavator characterized in that the turning diameter of a body is substantially the same.

【0009】また好ましくは、前記小旋回型油圧ショベ
ルにおいて、前記下部走行体の走行手段は、走行方向に
対し左・右両側にそれぞれ設けられた履帯であることを
特徴とする小旋回型油圧ショベルが提供される。
Further preferably, in the small turning hydraulic excavator, the running means of the lower traveling body is a crawler track provided on both left and right sides with respect to the running direction. Will be provided.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態による小旋回
型油圧ショベルを図1〜図7により説明する。図2は、
油圧ショベルの機器構造を表す一部透視斜視図であり、
図3は油圧ショベルの全体構造を表す側面図であり、図
1は上面図であり、図4はフロント部材及びブレード
(後述)を取り去った状態における正面図である。但し
図4には、構造の明確化のためにブレード位置を想像線
で付記している。図1〜図4において、本実施形態の油
圧ショベルは、走行手段としての左・右履帯4L,Rを
備えた下部走行体1と、この下部走行体1の上部に旋回
可能に搭載された上部旋回体2と、この上部旋回体2に
回動可能に連結されたフロント部材3とを有している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A small turning hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG.
It is a partial perspective view showing the equipment structure of the hydraulic excavator,
3 is a side view showing the entire structure of the hydraulic excavator, FIG. 1 is a top view, and FIG. 4 is a front view with a front member and a blade (described later) removed. However, in FIG. 4, the blade positions are additionally shown by imaginary lines for the sake of clarifying the structure. 1 to 4, a hydraulic excavator according to the present embodiment is provided with a lower traveling body 1 provided with left and right crawler tracks 4L and R as traveling means, and an upper portion which is rotatably mounted on the upper portion of the lower traveling body 1. It has a revolving superstructure 2 and a front member 3 rotatably connected to the upper revolving superstructure 2.

【0011】下部走行体1は、略H字形状のトラックフ
レーム38と、このトラックフレーム38の左・右両側
の後端近傍に回転自在に支持された駆動輪39L及び3
9RR(図示せず)と、駆動輪39L、Rを駆動する左
・右走行モータ41L,Rと、トラックフレーム38の
左・右両側の前端近傍に回転自在に支持され履帯4L,
4Rを介して駆動輪39から回転される回転輪(アイド
ラ)40L及び40R(図示せず)と、トラックフレー
ム38の前方側に設けられたブレードシリンダ6により
上下動可能に支持された排土用のブレード5とを備えて
いる。また下部走行体1の中央部には旋回台軸受7が配
置されている。
The undercarriage 1 has a substantially H-shaped track frame 38, and drive wheels 39L and 3L rotatably supported near the rear ends of the left and right sides of the track frame 38.
9RR (not shown), left and right traveling motors 41L and R for driving the drive wheels 39L and R, and crawler belts 4L rotatably supported near the left and right front ends of the track frame 38.
For earth removal supported by rotating wheels (idlers) 40L and 40R (not shown) rotated from the drive wheel 39 via 4R and a blade cylinder 6 provided on the front side of the track frame 38 so as to be vertically movable. Blade 5 of. A swivel bearing 7 is arranged in the center of the lower traveling body 1.

【0012】上部旋回体2は、旋回台軸受7の上部に設
けられた旋回台フレーム8を備えている。旋回台フレー
ム8は、図1に示すように水平断面形状が略円形に構成
されており、前部にフロント部材支点部としてのフロン
ト部材枢支軸9が設けられ、フロント部材3の下端がこ
のフロント部材枢支軸9により枢支されている。またこ
の旋回台フレーム8の中心近傍には旋回モータ35が配
置されている。
The upper revolving structure 2 includes a revolving base frame 8 provided above the revolving base bearing 7. As shown in FIG. 1, the swivel base frame 8 has a substantially horizontal horizontal cross-sectional shape, a front member pivot shaft 9 serving as a front member fulcrum portion is provided in the front portion, and the lower end of the front member 3 is It is pivotally supported by a front member pivot shaft 9. A swivel motor 35 is arranged near the center of the swivel frame 8.

【0013】フロント部材3は、ロアブーム10L及び
アッパーブーム10Uからなるブーム10と、アッパー
ブーム10Uに回動可能に結合されたアーム11と、ア
ーム11に回動可能に結合されたバケット12とから構
成されている。そしてそのうちロアブーム10L、アー
ム11、及びバケット12は、それぞれブームシリンダ
36、アームシリンダ13及びバケットシリンダ14に
より動作する。このとき、アッパブーム10Uは、ブー
ムシリンダ36の作動、すなわちロアブーム10Lの旋
回台フレーム8に対する回動角に応じて、旋回台フレー
ム8とアッパブーム10Uとを結合しているクロスリン
ク37の作用によりロアブーム10Lに対する開口角が
変化するようになっている。また、ロアブーム10L
は、側溝掘りを可能とするために、スイングシリンダ1
5により左・右にスイング可能となっている。
The front member 3 comprises a boom 10 composed of a lower boom 10L and an upper boom 10U, an arm 11 rotatably connected to the upper boom 10U, and a bucket 12 rotatably connected to the arm 11. Has been done. The lower boom 10L, the arm 11, and the bucket 12 are operated by the boom cylinder 36, the arm cylinder 13, and the bucket cylinder 14, respectively. At this time, the upper boom 10U is operated by the cross link 37 connecting the swivel base frame 8 and the upper boom 10U according to the operation of the boom cylinder 36, that is, the rotation angle of the lower boom 10L with respect to the swivel base frame 8. The opening angle with respect to is changed. Also, lower boom 10L
Is a swing cylinder 1 for enabling gutter digging.
It is possible to swing left and right by 5.

【0014】また旋回台フレーム8の上の進行方向向か
って左側には、座席16及びキャノピルーフ17等を備
えた運転室21が設けられており、また右側には燃料タ
ンク45が配置されており、さらに後方には作動油タン
ク46が配置されており、全体をボンネット20により
被覆している。
A driver's cab 21 having a seat 16 and a canopy roof 17 is provided on the left side of the swivel frame 8 in the traveling direction, and a fuel tank 45 is provided on the right side. Further, a hydraulic oil tank 46 is arranged further rearward, and the whole is covered with the bonnet 20.

【0015】運転室21内の座席16より前方には、下
部走行体1内に配置され履帯4L,Rをそれぞれ動作さ
せる左・右油圧モータ41L,Rを駆動するための左・
右走行レバー27L,Rと、スイングシリンダ15を駆
動しロアブーム10Lをスイングさせるためのスイング
ペダル31と、オペレータの前方への転落防止のための
前ステー28とが設けられている。また座席16の両側
には、ブームシリンダ36、アームシリンダ13、及び
バケットシリンダ14を駆動してロアブーム10L、ア
ーム11、及びバケット12を動作させるための左・右
作業レバー26L,Rが設けられ、座席16の左側に
は、オペレータの左側への転落防止のためのサイドステ
ー29及びサイドカバー30が設けられ、さらに座席1
6の右側には、ブレードシリンダ6を駆動しブレード5
を上下動させるためのブレードレバー32と、各種スイ
ッチ及びモニターが配置されたスイッチ・モニターパネ
ル34と、燃料タンクからの燃料供給を制御するための
燃料レバー33とが設けられている。
In front of the seat 16 in the driver's cab 21, left and right hydraulic motors 41L and R for driving the crawler belts 4L and R, which are arranged in the lower traveling body 1 respectively, are driven.
The right traveling levers 27L, R, a swing pedal 31 for driving the swing cylinder 15 to swing the lower boom 10L, and a front stay 28 for preventing the operator from falling forward are provided. Left and right work levers 26L, R for driving the boom cylinder 36, the arm cylinder 13, and the bucket cylinder 14 to operate the lower boom 10L, the arm 11, and the bucket 12 are provided on both sides of the seat 16. A side stay 29 and a side cover 30 are provided on the left side of the seat 16 to prevent the operator from falling to the left side.
On the right side of 6, the blade cylinder 6 is driven to drive the blade 5
There are provided a blade lever 32 for moving the fuel cell up and down, a switch monitor panel 34 on which various switches and monitors are arranged, and a fuel lever 33 for controlling fuel supply from a fuel tank.

【0016】なお、上記構成において、各油圧アクチュ
エータは、公知の油圧駆動装置により駆動される。ま
た、上記構成において、図4のような走行姿勢時におけ
る上部旋回体2の最大幅W1は、ブレードの幅W2と略同
一となっており、そしてこれらW1,W2はともに下部走
行体1の足まわりの最大幅、すなわち左側履帯4Lの左
側端から右側履帯4Rの右側端までの幅W3よりも若干
大きくなっている。なおここで、本実施形態において
は、旋回台フレーム8及びボンネット20の外縁が略円
弧状となっていることから(図1及び図4参照)、走行
姿勢時における上部旋回体2の最大幅W1は上部旋回体
2の旋回径dに等しくなっている。
In the above structure, each hydraulic actuator is driven by a known hydraulic drive device. Further, in the above structure, the maximum width W 1 of the upper swing body 2 in the traveling posture as shown in FIG. 4 is substantially the same as the width W 2 of the blade, and both W 1 and W 2 are lower traveling. It is slightly larger than the maximum width around the legs of the body 1, that is, the width W 3 from the left end of the left crawler belt 4L to the right end of the right crawler belt 4R. Here, in the present embodiment, since the outer edges of the swivel base frame 8 and the bonnet 20 are substantially arcuate (see FIGS. 1 and 4), the maximum width W of the upper swing body 2 in the running posture is W. 1 is equal to the swing diameter d of the upper swing body 2.

【0017】以上のように構成した本実施形態によれ
ば、上部旋回体2の走行姿勢時最大幅W1とブレード5
の幅W2とを略同一とし、かつこれら2つを、下部走行
体1の左・右両側に設けられた履帯4L,4Rの最大幅
3よりも大きくする。これにより、以下の3つの作用
効果を奏する。まず、ブレード5の幅W2を履帯4L,
4Rの最大幅W3より若干大きくすることにより、幅が
狭小な場所に進入しようとする際、ブレード5の進入可
否に基づき、ショベル全体を進入させて良いか否かを容
易に判断することができる。すなわち、図5(a)に示
すように、ブレード5が進入できさえすれば、ステアリ
ング操作等で多少進行方向が曲がったとしても、従来構
造(W2≒W3、図5(b)に示す)のように走行中に履
帯4L,4Rが縁石22に接触する可能性はない。よっ
て、余裕を持って安心してショベル全体を進入させるこ
とができるので、ある程度狭小な場所であっても実際に
使用することができる。なおこのとき、上部旋回体2の
走行姿勢時最大幅W1はブレード5の幅W2と略同一であ
り履帯4L,4Rの最大幅W3よりも若干大きくなる
が、上部旋回体2は縁石22と高低差があって干渉しな
いので問題はない。そしてこのことは、トラック輸送時
においてトラック車幅を有効に活用することにもつなが
る。すなわち、図6(a)に示すように、トラック荷台
のあおり23の厚み(例えば20mm〜60mm程度)
分、上部旋回体2の走行姿勢時最大幅W1を履帯4L,
4Rの最大幅W3より若干大きくしてやることで、上部
旋回体2の幅に関して従来構造(W1≒W3、図6(b)
に示す)のようなあおり23による不必要な制限を受け
ないようにできるので、最大幅が同一のトラックならば
その分運転室21のスペースを広くすることができる。
同一上部旋回体幅ならその分履帯4L,4Rの最大幅W
3を小さくできるので、トラック荷台のあおり23の損
傷を防止できる。また、ブレード5の幅W2が履帯4
L,4Rの最大幅W3よりも大きいことは、ならし作業
における作業効率の向上にもつながる。すなわち、図7
に示すように、ブレード5を接地させつつ後方に走行す
るときに走行方向がわずかにずれたとしても、ブレード
5の幅W2が大きめであるので、左・右履帯4L,4R
の痕24を1方向1回の走行で完全に消して平坦面25
とすることができる。したがって、消し残しが生じ得る
従来構造のように残存痕24を消すために再び走行する
必要もなく、オペレータは余裕を持って効率よく作業で
きる。
According to the present embodiment configured as described above, the maximum width W 1 of the upper swing body 2 in the traveling posture and the blade 5
And the width W 2 thereof is substantially the same, and these two are made larger than the maximum width W 3 of the crawler belts 4L and 4R provided on both the left and right sides of the lower traveling body 1. As a result, the following three effects are achieved. First, set the width W 2 of the blade 5 to the track 4L,
By making it slightly larger than the maximum width W 3 of 4R, it is possible to easily judge whether or not the entire shovel is allowed to enter, based on whether or not the blade 5 can enter, when trying to enter a place where the width is narrow. it can. That is, as shown in FIG. 5A, as long as the blade 5 can enter, the conventional structure (W 2 ≈W 3 shown in FIG. 5B) even if the traveling direction is slightly bent by steering operation or the like. There is no possibility that the crawler belts 4L and 4R will come into contact with the curb 22 during traveling as in (1). Therefore, the entire shovel can be entered with a sense of security, and can be actually used even in a narrow place to some extent. At this time, the maximum width W 1 of the upper swing body 2 in the running posture is substantially the same as the width W 2 of the blade 5 and slightly larger than the maximum width W 3 of the crawler belts 4L and 4R, but the upper swing body 2 has a curb. There is no difference because there is a difference in height with No. 22, so there is no problem. This also leads to effective use of the truck width during truck transportation. That is, as shown in FIG. 6A, the thickness of the tilt 23 of the truck carrier (for example, about 20 mm to 60 mm).
Min., The maximum width W 1 of the upper swing body 2 in the running posture is the track 4L,
By slightly increasing the maximum width W 3 of 4R, the width of the upper revolving superstructure 2 has a conventional structure (W 1 ≈W 3 , FIG. 6B).
Since it is possible to avoid unnecessary restriction by the tilt 23 as shown in FIG. 2), the space of the cab 21 can be increased correspondingly for trucks having the same maximum width.
If the upper revolving structure width is the same, the maximum width W of the tracks 4L, 4R
Since the size of 3 can be reduced, damage to the tilt 23 of the truck bed can be prevented. Further, the width W 2 of the blade 5 is equal to that of the crawler belt 4.
The fact that the width is larger than the maximum width W 3 of L and 4R also leads to improvement of work efficiency in the leveling work. That is, FIG.
As shown in, even if the traveling direction is slightly deviated when traveling rearward while the blade 5 is grounded, the width W 2 of the blade 5 is large, so that the left and right crawler belts 4L and 4R are
The mark 24 is completely erased by running once in one direction, and the flat surface 25
It can be. Therefore, unlike the conventional structure in which the unerased portion may be left, it is not necessary to travel again to erase the residual mark 24, and the operator can work efficiently with a margin.

【0018】なお上記実施形態における小旋回型油圧シ
ョベルは、ロアブーム10L及びアッパーブーム10U
からなるいわゆる2ピースブームを備えていたが、これ
に限られず、いわゆるモノブームタイプのものにも適用
でき、この場合も同様の効果を得る。また上記実施形態
における小旋回型油圧ショベルは、ロアブーム10Lが
スイングするスイングタイプのものであったが、これに
限られず、いわゆるオフセットタイプのものにも適用で
き、この場合も同様の効果を得る。
The small-turn hydraulic excavator in the above-described embodiment has a lower boom 10L and an upper boom 10U.
Although it is provided with a so-called two-piece boom, the present invention is not limited to this, and can be applied to a so-called mono-boom type, and the same effect can be obtained in this case. Further, although the small turning hydraulic excavator in the above-described embodiment is of a swing type in which the lower boom 10L swings, the present invention is not limited to this and can be applied to a so-called offset type, and the same effect can be obtained in this case.

【0019】さらに上記実施形態における小旋回型油圧
ショベルは、下部走行体1の走行手段として、履帯4
L,4Rを備えていたが、これに限られず、タイヤで走
行するタイプのものであってもよい。この場合も、左側
タイヤの左端から右側タイヤの右端までの幅W3をとる
ことで、同様の効果を得る。
Further, the small turning hydraulic excavator in the above-mentioned embodiment uses the crawler belt 4 as the traveling means of the lower traveling body 1.
Although L and 4R are provided, the present invention is not limited to this and may be of a type that travels with tires. Also in this case, the same effect can be obtained by taking the width W 3 from the left end of the left tire to the right end of the right tire.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明によれば、小旋回型の油圧ショベ
ルにおいて、ブレードの幅が走行手段の最大幅より大き
いので、幅が狭小な場所に進入しようとする際、ブレー
ドの進入可否に基づき、ショベル全体を進入させて良い
か否かを容易に判断することができる。よって、余裕を
持って安心してショベル全体を進入させることができる
ので、ある程度狭小な場所であっても実際に使用するこ
とができる。そしてならし作業の際、ブレードを接地さ
せつつ後方に走行するときに走行方向がわずかにずれた
としても、左・右履帯の痕を1方向1回の走行で完全に
消すことができる。したがって、オペレータは余裕を持
って効率よく作業できる。また、上部旋回体の走行姿勢
時最大幅が走行手段の幅よりも大きいので、上部旋回体
の幅に関して従来構造のようなあおりによる不必要な制
限を受けないようにできる。よって、最大幅が同一のト
ラックならばその分運転席まわりのスペースを広くする
ことができ、同一上部旋回体幅ならその分走行手段の幅
を小さくできるので、トラック荷台のあおりの損傷を防
止できる。
According to the present invention, in a small swing type hydraulic excavator, the width of the blade is larger than the maximum width of the traveling means. Therefore, when trying to enter a place where the width is narrow, it is based on whether or not the blade can enter. , It is possible to easily determine whether or not the entire shovel can enter. Therefore, the entire shovel can be entered with a sense of security, and can be actually used even in a narrow place to some extent. Then, in the leveling work, even if the traveling direction is slightly deviated when traveling backward while the blade is grounded, the marks on the left and right crawler belts can be completely erased by traveling once in one direction. Therefore, the operator can work efficiently with a margin. Further, since the maximum width of the upper revolving structure in the traveling posture is larger than the width of the traveling means, it is possible to prevent the width of the upper revolving structure from being unnecessarily restricted by the tilt as in the conventional structure. Therefore, if the trucks have the same maximum width, the space around the driver's seat can be widened accordingly, and if the width of the upper revolving structure is the same, the width of the traveling means can be reduced accordingly, so that the tilt of the truck carrier can be prevented from being damaged. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施形態による油圧ショベルの上面
図である。
FIG. 1 is a top view of a hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1に示した油圧ショベルの機器構造を表す一
部透視斜視図である。
FIG. 2 is a partially transparent perspective view showing a device structure of the hydraulic excavator shown in FIG.

【図3】図1に示した油圧ショベルの全体構造を表す側
面図である。
FIG. 3 is a side view showing the overall structure of the hydraulic excavator shown in FIG.

【図4】図1に示した油圧ショベルのフロント部材及び
ブレードを取り去った状態における正面図である。
FIG. 4 is a front view of the hydraulic excavator shown in FIG. 1 with a front member and blades removed.

【図5】本発明の一実施形態による油圧ショベルの、進
入可否判断容易化の作用効果を説明するための図であ
る。
FIG. 5 is a diagram for explaining a function and effect of facilitating the determination as to whether or not the vehicle can enter the hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の一実施形態による油圧ショベルの、ト
ラック車幅有効活用の作用効果を説明するための図であ
る。
FIG. 6 is a diagram for explaining the function and effect of effective use of the vehicle width of the truck of the hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention.

【図7】本発明の一実施形態による油圧ショベルの、な
らし作業効率向上の作用効果を説明するための図であ
る。
FIG. 7 is a diagram for explaining a function and effect of improving the leveling work efficiency of the hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 下部走行体 2 上部旋回体 3 フロント部材 4L、R 履帯 5 ブレード 8 旋回台フレーム 10 ブーム 10L ロアブーム 10U アッパーブーム 11 アーム 12 バケット 20 ボンネット 22 縁石 23 あおり 24 履帯の痕 W1 走行姿勢時における上部旋回体の最大幅 W2 ブレードの幅 W3 左側履帯の左側端から右側履帯の右側端ま
での幅
1 Undercarriage 2 Upper revolving structure 3 Front member 4L, R Crawler track 5 Blade 8 Swiveling frame 10 Boom 10L Lower boom 10U Upper boom 11 Arm 12 Bucket 20 Bonnet 22 Curb 23 Crawl track Crawler track W 1 Maximum body width W 2 Blade width W 3 Width from left side of left track to right side of right track

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行手段を備えた下部走行体と、この下
部走行体の上部に旋回可能に搭載された上部旋回体と、
この上部旋回体に回動可能に連結されたフロント部材
と、前記下部走行体に設けられた排土用のブレードとを
有する小旋回型油圧ショベルにおいて、 前記上部旋回体は、走行姿勢時の最大幅が、前記下部走
行体の走行手段の最大幅よりも大きくなっており、 前記ブレードの幅は、前記上部旋回体の走行姿勢時の最
大幅と略同一であることを特徴とする小旋回型油圧ショ
ベル。
1. A lower traveling body equipped with traveling means, and an upper revolving body rotatably mounted on an upper portion of the lower traveling body,
In a small swing type hydraulic excavator having a front member rotatably connected to the upper swing body and a blade for earth removal provided on the lower runner, the upper swing body is set to a maximum in a running posture. The width is substantially larger than the maximum width of the traveling means of the lower traveling body, and the width of the blade is substantially the same as the maximum width of the upper revolving body in the traveling posture. Hydraulic excavator.
【請求項2】 請求項1記載の小旋回型油圧ショベルに
おいて、前記上部旋回体は、旋回径が、前記下部走行体
の走行手段の最大幅よりも大きくなっており、前記ブレ
ードの幅は、前記上部旋回体の旋回径と略同一であるこ
とを特徴とする小旋回型油圧ショベル。
2. The small swing hydraulic excavator according to claim 1, wherein the upper swing body has a swing diameter larger than a maximum width of a traveling means of the lower traveling body, and a width of the blade is: A small swing hydraulic excavator, which has a swing diameter substantially equal to that of the upper swing body.
【請求項3】 請求項1記載の小旋回型油圧ショベルに
おいて、前記下部走行体の走行手段は、走行方向に対し
左・右両側にそれぞれ設けられた履帯であることを特徴
とする小旋回型油圧ショベル。
3. The small turning type hydraulic excavator according to claim 1, wherein the running means of the lower running body is a crawler track provided on both left and right sides with respect to the running direction. Hydraulic excavator.
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