JPH09193882A - 整流装置つき多胴船 - Google Patents

整流装置つき多胴船

Info

Publication number
JPH09193882A
JPH09193882A JP8034163A JP3416396A JPH09193882A JP H09193882 A JPH09193882 A JP H09193882A JP 8034163 A JP8034163 A JP 8034163A JP 3416396 A JP3416396 A JP 3416396A JP H09193882 A JPH09193882 A JP H09193882A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
ship
water flow
water
space
channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8034163A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeru Kato
滋 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP8034163A priority Critical patent/JPH09193882A/ja
Publication of JPH09193882A publication Critical patent/JPH09193882A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 多胴船の胴体間を流れる水流を整流し船の出
口から流出する水流のエネルギーを減少し、船の造波抵
抗を削減する。 【解決手段】 多胴船の胴体間にある水路の幅を船の水
流の出口において船入り口の水路と同じ位に広げて形成
し、船の後部で水流を整流して船の出口に流し、船の出
入り口の水流のモーメンタムの差をより少なくし、造波
抵抗を削減する。構造に伴う摩擦抵抗の増加は造波抵抗
の削減量より小さいので、充分発明の効果を発揮出来
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】多胴船の胴体間を流れる水流を整
流し造波抵抗を削減する。
【０００２】
【従来の技術】従来は双胴船の双胴間を流れる水流は双
胴船の入り口から流入する水流よりエネルギーが高いが
そのエネルギーを船の後部の水流の出口から後方に流し
出すため、これが造波抵抗の原因となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】船の胴体間を流れ、船
の後方に出て行く水流のエネルギーを出来るだけ小さく
し造波抵抗を削減する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】二種類の船の図を参照し
つつ説明するが、図１〜図６が同一の船及び図７〜図１
２が別の同一の船の図面で、図１、図４及び図７は船を
夫々の船底の方から見た図である。船は図の左側に進む
こととし、図の左側の船の前部から流入する水流が図
１、図２の胴体ａ、ｂの間及び図７、図８の胴体ｈ、ｉ
の間を船の後方に向かって流れる。この水流は図３の
ｄ、図８のｍに示すよう水流の整流装置として吃水近く
まで下げた上部船本体に遮られ方向を変え、図５、図６
及び図１１、図１２に示す船の後部の水路に向かって流
れる。水流の船からの出口における水路の幅を図４，図
５、図６及び図１２に示すように船の入り口の水路の幅
と同じ位の寸法に形成することにより、船の出口の水流
のモーメンタムを出来るだけ小さくし、船に流入する水
流のモーメンタムとの差を少なくすることにより造波抵
抗を削減し課題を解決した。
【０００５】
【作用】このタイプの多胴船においては船の前進により
胴体間に流入した水流は船の入り口より、より大きなエ
ネルギーを持つことになり、これをそのまま船の出口か
ら流出する場合エネルギーのロスとなるが、船後部でこ
の流れを整流し、水流の船よりの出口のモーメンタム即
ち速度、水流の高さ、圧力、方向等を船の入り口の水流
のモーメンタムに近付け船の出入り口の水流のモーメン
タムの差をより少なくすれば船の前進のための抵抗はよ
り少なくなる。
【０００６】
【実施例】小形のモデルにより造波削減の目的は達成し
たが、中形のモデルによる、より精密な試験と、実物で
の走航は将来に期待する。
【０００７】
【発明の効果】課題を解決するための手段及び作用の項
で説明したように本発明により多胴船の入り口の水流と
出口の水流のモーメンタムの差が減少し従って船の造波
抵抗が削減出来た。この構造を形成するため追加的に増
加する摩擦抵抗より削減される造波抵抗がかなり大きく
充分な発明の効果を得た。副次的効果として多胴船の後
部において船の本体構造を吃水まで下げることは船の構
造強度を高める効果がある。
【図面の簡単な説明】
図１〜図６は一つの双胴船の図、図７〜図１２は図１〜
図６とは別の双胴船の図
【図１】本発明の双胴船の下部から見た平面図
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図
【図４】本発明の双胴船の下部から見た平面図
【図５】図４のＣ−Ｃ線断面図
【図６】図４のＤ−Ｄ線断面図
【図７】本発明の別の双胴船で、船の下から見た平面図
【図８】図７のＥ−Ｅ線断面図
【図９】図７のＦ−Ｆ線断面図
【図１０】本発明の図７と同じ双胴船の後方から見た立
体図
【図１１】図１０のＧ−Ｇ線断面図
【図１２】図１０のＨ−Ｈ線断面図
【符号の説明】
１ ａ、ｂ及びｈ、ｉは双胴船の胴体 ２ ｃ、ｊは船本体 ３ ｄ、ｍは水流の整流装置 ４ ｅ、ｆ及びｈ、ｉは船の側壁

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 船本体の下部に二つ以上の胴体部分を備
    えこの胴体の浮力により船の重量を支えた多胴船におい
    て、船の前進により、胴体部分に堰止められた水流が図
    １、図２に示すように胴体ａ、ｂの間の吃水の上の空間
    を後方に流れうるような構造を有する多胴船の、胴体間
    の空間の吃水より上の空間を、図３、図４、図５のｄ及
    び図７、図８のｍに示す如く、船の後部に於いて遮りこ
    の空間を流れる水流の方向を変えるように上部船本体を
    船の後部で吃水近くまでさげた整流のための構造を形成
    した多胴船。
  2. 【請求項２】 多胴船の前進により、船の胴体部分によ
    り堰止められた水流が図１、図２に示すように胴体間の
    吃水の上の空間を後方に流れうるような構造を有する多
    胴船に於いて、図１２に示す如く胴体間の水路の幅が船
    の出口において水流の船への入り口の水路の幅と同じ位
    になるように形成した多胴船
JP8034163A 1996-01-16 1996-01-16 整流装置つき多胴船 Pending JPH09193882A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8034163A JPH09193882A (ja) 1996-01-16 1996-01-16 整流装置つき多胴船

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8034163A JPH09193882A (ja) 1996-01-16 1996-01-16 整流装置つき多胴船

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09193882A true JPH09193882A (ja) 1997-07-29

Family

ID=12406550

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8034163A Pending JPH09193882A (ja) 1996-01-16 1996-01-16 整流装置つき多胴船

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH09193882A (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101348081B1 (ko) 추진기 주변에 계단형식을 갖춘 선미형상을 한 에어 캐비티 및 공기윤활 방식 선박
US6145459A (en) Friction-reducing ship and method for reducing skin friction
US7290738B1 (en) Dual jet emerging lift augmentation system for airfoils and hydrofoils
EP1984235B1 (en) Apparatus and method for reducing fluid drag on a submerged surface
WO2010037253A1 (zh) 引前水推进船舶
US8857364B2 (en) Wakesurfing boat and hull for a wakesurfing boat
JP2014522778A (ja) 船の船首に置ける流体力学性質を持つダクトの流水管理
US6065415A (en) Reduction of wave making by multi-hull surface vessel
CN107787287A (zh) 设置有月池的船舶
RU2152326C1 (ru) Канал форштевня судна с аэродинамическим профилем
CN102514682B (zh) 一种船
US5566634A (en) Ship's stem duct with airfoil section
JP2008247050A (ja) 船舶の抵抗低減装置及び船舶
JPH09193882A (ja) 整流装置つき多胴船
US4899679A (en) Keel structure
EP0280456A2 (en) Bow foil
JP2008528375A (ja) 船首
CN112109844B (zh) 一种应用于小水线面双体船的自动吸气支柱结构
RU2302356C2 (ru) Корпус судна, имеющий центральный киль и бортовые скулы
EP2842861B1 (en) Wakesurfing boat and hull for a wakesurfing boat
CN106218845A (zh) 一种喷水推进装置的吸入流道
JP2001106173A (ja) 摩擦抵抗低減船
JP2001106171A (ja) 摩擦抵抗低減船及び船体の摩擦抵抗低減方法
US20150291257A1 (en) Planing hydrofoils for marine craft
JP2003160091A (ja) 船舶の摩擦低減装置