JPH09182827A - ローラスケート靴 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 腰革とブレーキサポートとの間に、剛性リン
ク機構の如き接続部材を持たないブレーキ装置を提供す
る。 【解決手段】 複数の車輪８を支持するフレーム６に接
続されたシェル５に回動可能に取り付けられた腰革３を
有し、ブレーキ部材１５がサポート１４により支持され
ており、腰革にシェルに対する後方回転が生じた際にサ
ポート１４を作動させる柔軟な作動器１１がケーブルよ
りガイドされて成る、ローラスケート靴。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブレーキ装置を備
えたローラスケート靴に関する。

【０００２】

【従来の技術、及び、発明が解決しようとする課題】従
来のスケート靴には、靴の爪先部分あるいは踵部分に配
設された通常ゴム製の適合したブロックまたはパッドに
より構成されたブレーキ装置を備えたものがある。かか
るスケート靴は、使用者がそのスケート靴を前方または
後方に傾けたときに、そのパッドが地面に接触してブレ
ーキが掛かるようになっている。

【０００３】しかしながら、このブレーキ装置は理想的
なものではない。何故なら、使用者はブレーキ作動時に
スケート靴を回転させなければならず、それによってバ
ランスを崩して転倒に至らしむるからである。

【０００４】米国特許 No. 5465984 には、二つ又はそ
れ以上の車輪を支持するフレームに取り付けられたシェ
ルに連結された腰革 (quarter) を備えて構成されたシ
ュー（靴体）を備えて成るスケート靴用のブレーキ装置
が開示されている。

【０００５】このブレーキ装置は腰革に接続されたロッ
ド部材を備えている。ロッド部材はシェルに対してスラ
イドでき、一端がブレーキ部材の上方に配されている。
ブレーキ部材は、往復動可能に、かつ選択的に地面と接
触ができるように、前記フレームに連結されている。

【０００６】前記ロッド部材は、腰革とブレーキ部材と
の間の動きを抑制するもので、ブレーキ用サポートによ
り構成されており、該サポートに、地面に作用するラバ
ーブロックが接続されている。

【０００７】腰革をブレーキサポートに接続するこのロ
ッド部材には通常、圧縮応力が働くため、該ロッド部材
はリンク機構にリンク結合することができる。そして、
この圧縮応力のために設計者は剛性材を使用せざるを得
ないものとなっている。さもなければ、ロッド部材は、
腰革に付加された力を伝達することなく曲がってしまう
であろう。

【０００８】ロッド部材の形状及び寸法は、スポーツ練
習の間に生じる特殊な使用情況及びそれに対応した応
力、あるいはさらに不慮の側方衝撃をも考慮して決定し
なければならず、これによりスケートの靴の設計コス
ト、つまりはスケート靴の全体コストが増加することに
なるであろう。

【０００９】そして、このようなロッド部材がスケート
靴の後部に存在しているため、スケート靴の意匠性がか
なり失われることにもなっている。

【００１０】欧州特許に係る EP-A-0600274 には、腰革
に応力が付与された際にブレーキが効くように腰革をブ
レーキ部材に接続する牽引要素を備えたブレーキ装置が
開示されている。この牽引要素は作動ケーブルにより構
成されている。

【００１１】ブレーキの作動安定性上の理由で、ブレー
キ部材を地面に接触させる機構はフレームの後方部に構
成しなければならない。また、腰革の回転によって前記
作動用ケーブルが引かれ、これによりブレーキ機構が地
面に作用するように、前記ケーブルを、シェルの袖口部
の回転点の前方に通さなければならない。

【００１２】このブレーキ装置は欠点を有している。す
なわち、作動用ケーブルがスケート靴の側方前部領域に
位置しているため、該スケート靴を製造するにおいて製
造上及びデザイン上の制約を課するものとなる。

【００１３】作動用ケーブルは、実際には、適宜な手段
によってシェルに取り付けられたシース内に挿入される
かも知れない。しかしその場合でも、シェルに対し腰革
が回転できるようにするため何れにせよシースの長さは
制限され、拠ってケーブルの一部は露出することとな
り、スポーツ練習中にダメージを受けるおそれがある。

【００１４】代替手段として、前記ケーブルのためのシ
ートをスケート靴のシェルの壁部に直接設けることも考
えられる。しかしこの場合には、使用者が最良の方法で
練習できるようある程度の柔軟性が要求されることに反
して、シェル厚が増して足中央部の剛性が増加してしま
う。

【００１５】従来技術に見られる他の欠点は、ロッド部
材が腰革の後部に位置しているため、スポーツ練習をす
る際、特に一方のスケート靴が他方のスケート靴の後方
を通るフリースタイルのスケートを行う場合、に邪魔に
なるということである。

【００１６】従って、本発明の目的は、従来技術につい
て述べた上記欠点を解消して上述した問題を解決し、腰
革とブレーキサポートとの間に、上述したリンク機構の
如き接続部材を持たないブレーキ装置を提供することで
ある。

【００１７】この目的の中で、重要な目的は、スポーツ
練習、特にフリースタイルスケーティングを安全に行え
るブレーキ装置を提供することである。

【００１８】他の重要な目的は、使用者がスポーツ練習
を容易に行えるよう、スケート靴のシェル剛性を過度に
高くする必要のないブレーキ装置を提供することであ
る。

【００１９】他の目的は、構造が単純で工業化の容易な
装置を提供することである。

【００２０】他の目的は、上記特徴を備え、しかも使用
に際して信頼性があって安全であり、製造コストの低い
ブレーキ装置を提供することである。

【００２１】

【課題を解決するための手段】この目標、これらの目的
及び以下の説明により明かとなるその他の目的は以下に
述べるローラスケート靴によって達成させる。すなわ
ち、複数の車輪を支持するフレームと順次関連したシェ
ルに連結された腰革と、前記フレームの後部に接続され
たブレーキ部材用サポートとを備え、前記腰革に後方回
転を与えることにより前記ブレーキ部材が選択的にブレ
ーキ面に接触する、ローラスケート靴において、可撓性
作動手段と関連したガイド手段を備え、前記作動手段
は、前記腰革が後方に回転した際に該可撓性作動手段に
圧縮押圧力が生じて該作動手段が前記ガイド部材に沿っ
てスライドすることにより前記ブレーキ部材を前記ブレ
ーキ面に接触させるように、前記腰革及び前記サポート
に接続されていることを特徴とするローラスケート靴。

【００２２】本発明のその他の特徴及び優位点は、添付
図面を参照した特定の実施形態に係る以下の詳細な説明
により明かとなる。ただし、本発明はこれらの実施形態
に限定されるものではない。

【００２３】

【発明の実施の形態】図１は、ブレーキ装置の設けられ
たスケート靴の側面図；図２は、腰革の一部を断面で示
したスケート靴の側面図；図３は、スケート靴の後面
図；図４は、他の実施形態に係るスケート靴の側面図；
図５は、腰革の一部を断面で示した図４におけるスケー
ト靴の側面図；図６は、図４に示したスケート靴の後面
図；図７は、別の実施形態に係るスケート靴の側面図；
図８は、図７に示したスケート靴の後面図；図９は、さ
らに別の実施形態に係るスケート靴の側面図；図１０
は、図９に示したスケート靴の後面図；である。

【００２４】上記図面を参照すれば、符号１はスケート
靴を示している。このスケート靴は、一対の適合したス
タッド４によりシェル５に連結された腰革 (quater) ３
を有するシュー（靴体）２から構成されている。シェル
５は、直線的に配設された複数の車輪８を支持する翼部
７を有した適合したフレームに取り付けられている。

【００２５】符号９はブレーキ装置を示している。この
ブレーキ装置は、図１，図２，及び図３に示す実施形態
において、例えばシース１１ａ，１１ｂの如き二つの可
撓性要素から成る少なくとも一つの作動器１０を備えて
いる。この場合、それらシースの第一の端部１２ａ，１
２ｂは、フレームに結合されたブレーキ部材１５のサポ
ート１４における側方タブ１３ａ，１３ｂに剛に連結さ
れている。図示例において、サポート１４は最後部の車
輪８の回動軸に回転自在に取り付けられている。

【００２６】対を成すシース１１ａ，１１ｂはそれぞれ
第二の端部１６ａ，１６ｂを有しており、これら第二の
端部は腰革３の側面、好ましは該側面における前記スタ
ッドの上方部に剛に連結されている。

【００２７】この装置はまた、ガイド要素１７を備えて
成り、このガイド部材は、図１，図２，及び図３に示す
実施形態においては、二本のケーブル１８ａ，１８ｂを
有して成る。

【００２８】二本のシース１１ａ，１１ｂは二本のケー
ブル１８ａ，１８ｂの外側にスライドするよう関連して
おり、二本のケーブルは二本のシース１１ａ，１１ｂの
第一及び第二の端部から突出している。

【００２９】ケーブル１８ａ，１８ｂは、第二の端部１
６ａ，１６ｂから突出した第三の端部１９を有してい
る。この第三の端部は袖口部３の内部に通され、シェル
５におけるスタッド４の上方の側面２０でロックされて
いる。

【００３０】前記ケーブル１８ａ，１８ｂは、互いに対
向した側に第四の端部２１ａ，２１ｂを有している。こ
れら第四の端部はサポート１４の側方タブ１３ａ，１３
ｂに形成された孔に挿通され、適合した係止要素２２に
係止されている。

【００３１】図１，図２，及び図３に示した実施形態で
は、係止要素は、最後部の車輪８の回転軸に回動自在に
設けられた二つのプレート２３ａ，２ｂから成る。前記
プレートの第五の端部２４はシュー２の方に向いてお
り、前記各翼部７及びフレーム６において剛に連結され
ている。

【００３２】各プレート２３ａ，２３ｂは、ブレーキ部
材１５の方向に向いた第六の端部２５を有しており、該
端部の近傍に、ケーブル１８ａ，１８ｂの第四の端部２
１ａ，２１ｂが取り付けられている。

【００３３】ケーブル１８ａ，１８ｂと同軸に配された
二つのスプリング２６ａ，２６ｂから成る可撓性手段
が、サポート１４の側方タブ１３ａ，１３ｂとプレート
２３ａ，２３ｂとの間に都合よく介装されている。

【００３４】本発明に係るスケート靴は下記の如く使用
される。使用者が、スポーツ練習の際に前記袖口部を後
方に押すと、作動器１０に、つまり二つのシース１１
ａ，１１ｂに、圧縮押圧力が生じる。ここで、これら二
つのシース１１ａ，１１ｂはガイド要素として機能し、
ケーブル１８ａ，１８ｂに沿ってスライドすることによ
って、ブレーキ部材１５がブレーキ面（例えば地面）に
接触するまでサポート１４をそのブレーキ面に向けて押
す。

【００３５】使用者が腰革３を前方に移動させて上方位
置に戻すと、二本のシース１１ａ，１１ｂがサポート１
４を引き上げる。この動作はスプリング２６ａ，２６ｂ
により容易になされる。

【００３６】このように、本発明により、剛性リンクの
機能及び特性を持った部材を用いることなく、迅速かつ
簡単なブレーキ操作ができるブレーキ装置を提供すると
いう所期の目標及び目的が達成されたことが解る。

【００３７】剛性リンクがないため、例えばフリースタ
イルスケーティングの際に一方のスケート靴が容易に他
方のスケート靴の後方を通過することができ、かつ、不
慮の衝撃による破損のおそれも回避することができる。

【００３８】従来のものとは異なり、各要素をスケート
靴の前方部には設けず、サポート１４に対する圧縮押圧
力による作動は各要素をスケート靴の後部に配置したこ
とにより達成されるため、シェルの剛性を一定限度以上
に高める必要はない。

【００３９】また、リンク的性質を持った要素がないた
め、スケート靴の意匠性も高めることができる。

【００４０】無論、本発明に係るブレーキ装置は、本発
明の概念の範囲内で種々の変更が可能である。

【００４１】例えば、図４，図５，及び図６は第二の実
施形態によるスケート靴１０１を示している。該スケー
ト靴１０１も、腰革１０３を備えたシュー１０２を有し
て構成されている。腰革は二つのスタッド１０４によっ
てシェル１０５に回動自在に取り付けられている。シェ
ルの下方は適合するフレーム１０６に取り付けられてお
り、該フレームの間には直線配列された車輪１０８が回
転自在に設けられている。

【００４２】フレーム１０６の後部には、ブレーキ部材
１１５のためのサポート１１４が、最後列の車輪１０８
の回転軸に例えば回動自在に接続されている。

【００４３】全体として符号１０９で示すブレーキ装置
は、シース１１１等の可撓性要素から成る作動器１１０
を備えて構成されている。この作動器は適合した回動軸
１２７に取り付けられた第一の端部１１２を有してい
る。回動軸１２７は、ブレーキ部材１１５と反対側にお
いて、サポート１１４に対し交差状態に挿入されてい
る。

【００４４】シース１１１はまた、腰革１０３の後方に
設けられたロック要素１２８に剛に連結された第二の端
部１１６を有している。

【００４５】ロック要素１２８は中空のもので、腰革１
０３の内部に接続されている。

【００４６】シース１１１は、サポート１１４の後部及
びシェル１０５の後部から長手方向にそれぞれ突出した
第一のスリーブ１２９及び第二のスリーブ１３０内を都
合よく通っている。

【００４７】また、このブレーキ装置１０９は、前記回
動軸１２７に形成された孔、及びロック部材１２８及び
腰革１０３の内部を貫通するケーブルから構成されたガ
イド要素１１７を備えている。

【００４８】前記ケーブルはまた、シェル１０５の右側
面又は左側面１２０に剛に連結された第三の端部１１９
を有している。

【００４９】また、このケーブルは、第四の端部１２１
を有しており、該端部は、サポート１１４の内部に配置
された適合したプレート１２３に剛に連結されている。

【００５０】シース１１１はケーブル１１７の外側にス
ライド可能に設けられており、該ケーブルはシース１１
１の両端から突出している。

【００５１】ケーブルの第四の端部１２１は、プレート
１２３の両翼部１３２をつなぐブリッジ１３１に係止さ
れており、例えばスプリング１２６等の可撓性部材が前
記ブリッジ１３１と対向した回動軸１２７との間に介在
されている。この可撓性部材は、前記ケーブルと同軸的
に配設されており、腰革１０３が垂直位置に復帰した際
のサポート１１４の非ブレーキング位置への復帰が容易
になされるようになっている。

【００５２】上記の実施形態によっても所期の目標及び
目的は達成される。

【００５３】図７及び図８は別の実施形態によるスケー
ト靴２０１を示している。このスケート靴２０１は腰革
２０３を備えたシュー２０２を有して構成されている。
腰革は、一対の適合したスタッド２０４によりシェル２
０５に回動自在に設けられている。さらにシェルの下部
はフレーム２０６に取り付けられており、フレームの両
翼部２０７間には直線配置された複数の車輪２０８が回
転自在に設けられている。

【００５４】ブレーキ部材２１５のためのサポート２１
４がフレーム２０６の後部に連結されている。該サポー
トは、例えば最後列の車軸に回動自在に設けられてい
る。

【００５５】ブレーキ装置２０９は少なくとも一つのガ
イド要素２１０を有して構成されている。ガイド部材は
例えば第一のスリーブ２２９及び第二のスリーブ２３０
を備えている。これらスリーブはそれぞれ、シェル２０
５及びフレーム２０６の後部に、前記フレーム２０６に
対するサポート２１４の上方部分にほぼ長手方向に配さ
れている。

【００５６】また、該ブレーキ装置２０９は、適当なサ
イズの鋼製ケーブルを備えた作動器２１７を備えてい
る。ケーブルは前記第一及び第二スリーブにスライド可
能に設けられており、第三の端部２１９を有している。
この第三の端部はロック要素２２８に剛に連結されてお
り、ロック要素は、第一のスリーブ２２９の上方で腰革
２０３の後部に設けられている。

【００５７】ケーブルは第四の端部２２１を有してい
る。この第四の端部は、適合したブッシュ２３３におい
て剛に連結されている。ブッシュは、サポート２１４に
交差状態に設けられた回動軸２２７と同軸的に配設され
ている。

【００５８】あるいは、前記ガイド部材は単一のスリー
ブで構成することも可能である。その場合、そのスリー
ブはシェルに設けられていることが好ましい。

【００５９】この構成においても、腰革が後方に動かさ
れるとケーブル２１７が第一及び第二のスリーブ内でス
ライドし、これによりサポート２１４が回動し、その結
果、ブレーキ部材２１５が地面等のブレーキ面に接触す
る。

【００６０】図９及び図１０はさらに別の実施形態によ
るスケート靴３０１を示している。該スケート靴も、二
つのスタッド３０４によりシェル３０５に回動自在に設
けられた腰革３０３を備えたシュー３０２を有して構成
されている。

【００６１】シェルは、下方において、適合したフレー
ム３０６に取り付けられている。フレームの両翼部３０
７間には、直線配列された複数の車輪３０８が回転自在
に取り付けられている。

【００６２】ブレーキ部材３１５のためのサポート３１
４が最後部の車輪に、好ましくはその回転軸に連結され
ている。

【００６３】全体として符号３０９は少なくとも一つの
ガイド要素３１０を備えて構成されている。このガイド
部材は例えば第一のスリーブ３２９及び第二のスリーブ
３３０を備えている。これらスリーブはそれぞれ、前記
フレーム３０６に対する前記サポート３１４の上方部に
おいて、シェル３０５及びフレーム３０６の後部に長手
方向に延びた軸に沿って形成されている。

【００６４】作動器３１７が第一及び第二のスリーブ内
にスライド可能に設けられている。この作動器は第三の
端部３１９を有したブレードから成り、この第三の端部
は前記第一のスリーブ３２９の上方に位置する腰革３０
３の後部に設けられたロック部材３２８に剛に連結され
ている。

【００６５】ブレードはまた第四の端部３２１を有して
おり、第四の端部はブッシュ３３３に剛に連結されてい
る。ブッシュは適合する回動軸３２７に同軸的に配され
ており、ブレーキ部材３１５用サポート３１４を横切る
ように設けられている。

【００６６】あるいは、前記ガイド要素を単一のスリー
ブから構成することも可能である。その際、そのスリー
ブはシェルに設けると都合がよい。

【００６７】この場合も上記した構成により、特により
小さいスケート靴形状を特に提供することによって所期
の目標及び目的を達成することができ、スケート靴の外
形部から突出した部材をなくすことで使用中の安全性を
高め、かつそれらの部材を排除してより優れたデザイン
を提供することができる。

【００６８】上記構造の個々の部品を構成する材料及び
寸法は、必要に応じて最も適したものが選択されること
は言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 図１は、ブレーキ装置の設けられたスケート
靴の側面図である。

【図２】 図２は、腰革の一部を断面で示したスケート
靴の側面図である。

【図３】 図３は、スケート靴の後面図である。

【図４】 図４は、他の実施形態に係るスケート靴の側
面図である。

【図５】 図５は、腰革の一部を断面で示した図４にお
けるスケート靴の側面図である。

【図６】 図６は、図４に示したスケート靴の後面図で
ある。

【図７】 図７は、別の実施形態に係るスケート靴の側
面図である。

【図８】 図８は、図７に示したスケート靴の後面図で
ある。

【図９】 図９は、さらに別の実施形態に係るスケート
靴の側面図である。

【図１０】 図１０は、図９に示したスケート靴の後面
図である。

【符号の説明】

３，１０３，２０３，３０３ 腰革 ４ スタッド ５，１０５，２０５，３０５ シェル ７，１３２ 翼状部 ８，１０８，２０８，３０８ 車輪 １１，１１１，２１７，３１７ 作動手段 １１ａ，１１ｂ，１１１ シース １２ａ，１２ｂ，１１２ 第一の端部 １３ａ，１３ｂ 側方タブ １５，１１５，２１５，３１５ ブレーキ部材 １４，１１４，２１４，３１４ サポート １６ａ，１６ｂ，１１６ 第二の端部 １７，１１７，２１０，３１０ ガイド部材 １８ａ，１８ｂ ケーブル １９，１１９，２１９，３１９ 第三の端部 ２１ａ，２１ｂ，１２１，２２１，３２１ 第四の端部 ２３ａ，２３ｂ，１２３ プレート ２４ 第五の端部 ２５ 第六の端部 ２６ａ，２６ｂ，１２６ スプリング １２７ 回転軸 １２８，２２８，３２８ ロック要素 １２９ スリーブ １３０，２３０，３３０ 第二のスリーブ １３１ ブリッジ ２２９，３２９ 第一のスリーブ ２３３，３３３ ブッシュ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 カルロ・ゲレーラ イタリア・33170・ポルデノーネ・ヴィ ア・スピリンベルゴ・14

Claims (23)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の車輪（８，１０８，２０８，３０
   ８）を支持するフレームと順次関連したシェル（５，１
   ０５，２０５，３０５）に連結された腰革（３，１０
   ３，２０３，３０３）と、前記フレームの後部に接続さ
   れたブレーキ部材（１５，１１５，２１５，３１５）用
   のサポート（１４，１１４，２１４，３１４）とを備
   え、前記腰革に後方回転を与えることにより前記ブレー
   キ部材が選択的にブレーキ面に接触する、ローラスケー
   ト靴において、 可撓性作動手段（１１，１１１，２１７，３１７）と関
   連したガイド手段（１７，１１７，２１０，３１０）を
   備え、前記作動手段は、前記腰革が後方に回転した際に
   該可撓性作動手段に圧縮押圧力が生じて該作動手段が前
   記ガイド部材に沿ってスライドすることにより前記ブレ
   ーキ部材を前記ブレーキ面に接触させるように、前記腰
   革及び前記サポートに接続されていることを特徴とする
   ローラスケート靴。
2. 【請求項２】 請求項１記載のローラスケート靴におい
   て、前記作動手段は、第一の端部（１２ａ，１２ｂ）が
   前記サポートの側方タブに剛に連結された一対のシース
   （１１ａ，１１ｂ）の如き可撓性要素から構成されてい
   ることを特徴とするローラスケート靴。
3. 【請求項３】 請求項２記載のローラスケート靴におい
   て、前記シースは第二の端部（１６ａ，１６ｂ）を有し
   ており、該端部は、前記腰革の軸を前記シェルに回動自
   在に取り付けるためのスタッド（４）の上方部分で、前
   記腰革の側面に剛に連結されていることを特徴とするロ
   ーラスケート靴。
4. 【請求項４】 請求項３記載のローラスケート靴におい
   て、前記ガイド部材は一対のケーブル（１８ａ，１８
   ｂ）により構成されており、前記一通のシースは、この
   一対のケーブルの外側にスライド可能に関連しており、
   該ケーブルは前記一対の前記第一及び第二の端部より突
   出していることを特徴とするローラスケート靴。
5. 【請求項５】 請求項４記載のローラスケート靴におい
   て、前記ケーブルは第三の端部（１９）を有し、該第三
   の端部は、前記第二の端部から突出することにより前記
   腰革（３）内部に入り込み、前記スタッドの上方部にお
   いて前記シェルの側面にロックされていることを特徴と
   するローラスケート靴。
6. 【請求項６】 請求項４記載のローラスケート靴におい
   て、前記ケーブルは第四の端部（２１ａ，２１ｂ）を有
   し、該第四の端部は、前記サポートの前記側方タブ（１
   ３ａ，１３ｂ）に形成された複数の適合した孔内に入り
   込むことにより、適合した係止要素と関連していること
   を特徴とするローラスケート靴。
7. 【請求項７】 請求項６記載のローラスケート靴におい
   て、前記係止要素は最後列の車輪の回転軸に回動自在に
   設けられた二つのプレート（２３ａ，２３ｂ）から成
   り、該プレートの前記シューの方に向いた第五の端部
   （２４）が前記フレームの各翼状部（７）に剛に連結さ
   れていることを特徴とするローラスケート靴。
8. 【請求項８】 請求項７記載のローラスケート靴におい
   て、前記プレートのそれぞれは前記ブレーキ部材に向い
   た第六の端部（２５）を有し、該第六の端部の近傍に前
   記ケーブルの前記第四の端部が関連していることを特徴
   とするローラスケート靴。
9. 【請求項９】 請求項７記載のローラスケート靴におい
   て、前記サポートの前記側方タブと前記プレートとの間
   に可撓性手段が介装されており、該可撓性手段は、前記
   ケーブルと同軸的に配された二つのスプリング（２６
   ａ，２６ｂ）から成ることを特徴とするローラスケート
   靴。
10. 【請求項１０】 請求項１ないし請求項９の何れかに記
    載のローラスケート靴において、前記作動器は、第一の
    端部（１１２）が前記ブレーキ部材と反対側において前
    記サポートに交差状態に挿入された適合した回動軸（１
    ２７）に関連したシース（１１１）の如き可撓性要素か
    ら構成されていることを特徴とするローラスケート靴。
11. 【請求項１１】 請求項１０記載のローラスケート靴に
    おいて、前記シースは第二の端部（１１６）を有してお
    り、該第二の端部は、前記腰革の後部に剛に又は回動自
    在に連結されたロック要素（１２８）に剛に連結されて
    おり、前記ロック要素は前記腰革の後部と関連するとと
    もに中空とされ、かつ前記シースの内部に接続されてい
    ることを特徴とするローラスケート靴。
12. 【請求項１２】 請求項１０記載のローラスケート靴に
    おいて、前記シースは、前記シェル及び前記サポートの
    それぞれから長手方向及び後方に突出した第一のスリー
    ブ（１２９）及び第二のスリーブ（１３０）において収
    容されていることを特徴とするローラスケート靴。
13. 【請求項１３】 請求項１１記載のローラスケート靴に
    おいて、前記ガイド手段（１１７）は、前記回動軸（１
    ２７）に形成された適合した孔を貫通して前記ロック要
    素及び前記腰革の内部に入り込んだケーブルにより構成
    されていることを特徴とするローラスケート靴。
14. 【請求項１４】 請求項１３記載のローラスケート靴に
    おいて、前記ケーブルは、前記シェルの右側面又は左側
    面に剛に連結された第三の端部（１１９）と、略Ｈ状断
    面を有し前記サポート内に配設された適合したプレート
    （１２３）に剛に連結された第四の端部（１２１）と、
    を有していることを特徴とするローラスケート靴。
15. 【請求項１５】 請求項１ないし請求項１４の何れかに
    記載のローラスケート靴において、前記シースは前記ケ
    ーブルの外側とスライド可能に関連しており、該ケーブ
    ルは前記シースの端部より突出していることを特徴とす
    るローラスケート靴。
16. 【請求項１６】 請求項１４記載のローラスケート靴に
    おいて、前記ケーブルの前記第四の端部は、前記プレー
    トの両翼状部（１３２）を接続するブリッジ（１３１）
    に係止されており、前記ケーブルと同軸的に配されたス
    プリング（１２６）の如き可撓性手段が、前記ブリッジ
    と前記対向した回動軸との間に都合よく介装されている
    ことを特徴とするローラスケート靴。
17. 【請求項１７】 請求項１ないし請求項１６の何れかに
    記載のローラスケート靴において、前記ガイド手段は、
    前記シェル及び前記フレームの後部であって前記フレー
    ムに対し前記サポートの上方部に略長手方向にそれぞれ
    配設された第一のスリーブ（２２９）及び第二スリーブ
    （２３０）から構成されていることを特徴とするローラ
    スケート靴。
18. 【請求項１８】 請求項１７記載のローラスケート靴に
    おいて、前記作動器（２１７）は、前記第一及び第二の
    スリーブにスライド可能に関連しかつ第三の端部（２１
    ９）を有した鋼製ケーブルにより成り、前記第三の端部
    が、前記第一のスリーブの上方で前記腰革後部と関連し
    たロック要素（２２８）に剛に連結されていることを特
    徴とするローラスケート靴。
19. 【請求項１９】 請求項１８記載のローラスケート靴に
    おいて、前記ケーブルは、前記サポートに交差状に関連
    した回動軸と同軸的に配された、適合したブッシュ（２
    ３３）に剛に連結された第四の端部（２２１）を有して
    いることを特徴とするローラスケート靴。
20. 【請求項２０】 請求項１ないし請求項１９の何れかに
    記載のローラスケート靴において、前記ガイド手段は、
    前記フレームに対する前記サポートの上方部において、
    前記シェル（３０５）及び前記フレーム（３０６）の後
    部に長手方向に沿って形成された第一のスリーブ（３２
    ９）及び第二のスリーブ（３３０）から構成されている
    ことを特徴とするローラスケート靴。
21. 【請求項２１】 請求項２０記載のローラスケート靴に
    おいて、前記作動器（３１７）は前記第一及び第二のス
    リーブの内部とスライド可能に関連するとともにブレー
    ドから構成されており、該ブレードは、前記第一のスリ
    ーブの上方部において前記腰革（３０３）の後部に関連
    したロック要素（３２８）に剛に連結された第三の端部
    （３１９）を有していることを特徴とするローラスケー
    ト靴。
22. 【請求項２２】 請求項２１記載のローラスケート靴に
    おいて、前記ブレードは、前記ブレーキ部材のための前
    記サポートと交差状に関連した適合した回動軸と同軸に
    設けられたブッシュ（３３３）に剛に連結された第四の
    端部（３２１）を有していることを特徴とするローラス
    ケート靴。
23. 【請求項２３】 請求項１記載のローラスケート靴にお
    いて、該スケート靴は、前記腰革を前記サポートに連結
    する少なくとも一つのガイド手段から構成されるととも
    に、前記サポートには少なくとも一つの作動器が関連し
    ており、該作動器の端部は前記シェルと前記フレームに
    剛に連結された係止要素とに接続されており、前記係止
    要素と前記サポートとの間に可撓性手段が介装されてい
    ることを特徴とするローラスケート靴。