JPH09169062A - 道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成するための巻取ユニツト - Google Patents
道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成するための巻取ユニツトInfo
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- JPH09169062A JPH09169062A JP8353756A JP35375696A JPH09169062A JP H09169062 A JPH09169062 A JP H09169062A JP 8353756 A JP8353756 A JP 8353756A JP 35375696 A JP35375696 A JP 35375696A JP H09169062 A JPH09169062 A JP H09169062A
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 27
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/34—Building tyres by jointly covering two bead-rings, located parallel to each other at a distance apart, with fabric or cord layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
- B29D30/16—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
- B29D2030/1664—Details, accessories or auxiliary operations not provided for in the other subgroups of B29D30/00
- B29D2030/1678—Details, accessories or auxiliary operations not provided for in the other subgroups of B29D30/00 the layers being applied being substantially continuous, i.e. not being cut before the application step
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 製造が簡単で、経費が低い、ドーナッツカー
カスを形成する巻取りユニットを得る。 【解決手段】ドーナツ状カーカスを形成するための巻き
取りユニットが、環状要素に取り外せるように連結され
た平板要素、およびコード用のスプロールを支持するス
プロケットチェーンを与え、そして平板要素上に形成さ
れ、そしてエンドレス路を限定する溝に沿って連続的に
移動でき、環状要素およびビードについてドーナツ状の
網状構造を形成し、使用において環状要素について延び
るＣ−形の分枝、およびそれぞれのビードを通過するた
めのホールについて、環状要素について、そして２つの
環状開口部を通るように延びるオメガ−形の分枝を与え
る。
カスを形成する巻取りユニットを得る。 【解決手段】ドーナツ状カーカスを形成するための巻き
取りユニットが、環状要素に取り外せるように連結され
た平板要素、およびコード用のスプロールを支持するス
プロケットチェーンを与え、そして平板要素上に形成さ
れ、そしてエンドレス路を限定する溝に沿って連続的に
移動でき、環状要素およびビードについてドーナツ状の
網状構造を形成し、使用において環状要素について延び
るＣ−形の分枝、およびそれぞれのビードを通過するた
めのホールについて、環状要素について、そして２つの
環状開口部を通るように延びるオメガ−形の分枝を与え
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術】本発明は、道路車両用タイヤのド
ーナツ状カーカスを形成するための巻取りユニットに関
する。
ーナツ状カーカスを形成するための巻取りユニットに関
する。
【０００２】より詳細には本発明は、それぞれの填材を
与える２つの環状ビード、およびビードを連結し、そし
てビードおよび脱着しうる環状要素（これは２つのビー
ドに関して外側放射状に、そしてそれに関して軸方向の
中心に位置し、ビードで２つの開口部を与え、そして所
定の回転軸で回転するドーナツ状フレイムを限定する）
に巻き付けられ、少なくとも１つの連続的コードにより
限定されるドーナツ状の網状構造を含んで成る種類のド
ーナツ状カーカスを形成するためのユニットに関する。
与える２つの環状ビード、およびビードを連結し、そし
てビードおよび脱着しうる環状要素（これは２つのビー
ドに関して外側放射状に、そしてそれに関して軸方向の
中心に位置し、ビードで２つの開口部を与え、そして所
定の回転軸で回転するドーナツ状フレイムを限定する）
に巻き付けられ、少なくとも１つの連続的コードにより
限定されるドーナツ状の網状構造を含んで成る種類のド
ーナツ状カーカスを形成するためのユニットに関する。
【０００３】
【従来の技術】欧州特許出願公開第549 868号は、上記
の種類のユニットに関し、フレームおよびビードについ
て螺旋路に沿った少なくとも１つの連続的コードを巻き
取るための巻取デバイスを含んで成り、そしてここで螺
旋の各ターンは、環状要素およびビードの外側に延びる
第一部分、および環状要素の外側に延び、そして該環状
の両開口部を通る第二部分を含んで成る。
の種類のユニットに関し、フレームおよびビードについ
て螺旋路に沿った少なくとも１つの連続的コードを巻き
取るための巻取デバイスを含んで成り、そしてここで螺
旋の各ターンは、環状要素およびビードの外側に延びる
第一部分、および環状要素の外側に延び、そして該環状
の両開口部を通る第二部分を含んで成る。
【０００４】欧州特許出願公開第549 868号では、巻取
りデバイスはコード用のスプールを支持するカートリッ
ジ；およびカートリッジを平らな巻き取り路に沿って誘
導するためのガイドデバイスを含んで成り、そして次に
環状要素を一部囲み、そして両方の環状開口部に面する
実質的にＵ−形の固定された環状ガイド、および２つの
実質的にＵ−形の可動環状ガイドを含んで成り、これら
は閉じた位置（ここで各可動環状ガイドはそれぞれビー
ドを連合し、そして一部囲み、かつ各環状開口部の両側
に接する２つの離れた点で固定の環状ガイドに接し、閉
じた−ループの巻き取り路を形成する）と、アイドル位
（ここで各可動環状ガイドは各々のビードからはずれ、
そして該２つのポイントのうちの１つだけで固定環状ガ
イドに接して、巻取路を開く）との間で動くことができ
る。
りデバイスはコード用のスプールを支持するカートリッ
ジ；およびカートリッジを平らな巻き取り路に沿って誘
導するためのガイドデバイスを含んで成り、そして次に
環状要素を一部囲み、そして両方の環状開口部に面する
実質的にＵ−形の固定された環状ガイド、および２つの
実質的にＵ−形の可動環状ガイドを含んで成り、これら
は閉じた位置（ここで各可動環状ガイドはそれぞれビー
ドを連合し、そして一部囲み、かつ各環状開口部の両側
に接する２つの離れた点で固定の環状ガイドに接し、閉
じた−ループの巻き取り路を形成する）と、アイドル位
（ここで各可動環状ガイドは各々のビードからはずれ、
そして該２つのポイントのうちの１つだけで固定環状ガ
イドに接して、巻取路を開く）との間で動くことができ
る。
【０００５】上記の既知のユニットは、固定環状ガイド
および可動環状ガイドが離れており、そして互いに該ポ
イントで接し、カートリッジを固定環状ガイドから可動
環状ガイドに移すために、またはその逆を行うために、
ならびに連続的なコードをフレイムおよひビードについ
て該螺旋路に沿って巻取るような様式で、カートリッジ
を閉じた−ループの巻取路に沿うように向けるために
は、接点での要素の切り換えが必要である、という幾つ
かの欠点がある。ユニットの設計および製造が複雑であ
ることに加え、固定および可動環状ガイドおよび要素の
切り換えもガイドに沿ったカートリッジの移動を複雑に
する。
および可動環状ガイドが離れており、そして互いに該ポ
イントで接し、カートリッジを固定環状ガイドから可動
環状ガイドに移すために、またはその逆を行うために、
ならびに連続的なコードをフレイムおよひビードについ
て該螺旋路に沿って巻取るような様式で、カートリッジ
を閉じた−ループの巻取路に沿うように向けるために
は、接点での要素の切り換えが必要である、という幾つ
かの欠点がある。ユニットの設計および製造が複雑であ
ることに加え、固定および可動環状ガイドおよび要素の
切り換えもガイドに沿ったカートリッジの移動を複雑に
する。
【０００６】本発明の目的は、道路車両用タイヤのドー
ナツ状カーカスを形成するために、そして上記の欠点を
克服するように設計された、製造が簡単で経費が低い巻
取ユニットを提供することである。
ナツ状カーカスを形成するために、そして上記の欠点を
克服するように設計された、製造が簡単で経費が低い巻
取ユニットを提供することである。
【０００７】
【発明の構成】本発明により、回転軸回りで回転し、そ
してビードで２つの環状開口部を形成するように、２つ
の環状ビートにより、およびビードの半径方向外側に位
置し、そしてビードに関して軸方向の中央に位置する脱
着可能な環状要素により規定されるドーナツ状フレイム
の回りに、螺旋状にテキスタイルコードを巻取ることに
よって道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成す
るための巻取りユニットであって；このユニットは、実
質的にＵ−形の平板要素を含んで成り、これが該環状要
素を囲むための２つのアームを有し各アームはそれぞれ
のビードおよびそれぞれのビード填材が通過するための
ホールを与え、更に平板要素上に形成され、そして使用
に際して該環状要素の回りに延びる第１分枝、および該
ホールの回りに、該環状要素の回りに、および該開口部
を通って延びる第２分枝を含んで成るエンドレス通路を
規定する溝；該路に沿って回転するように装備された柔
軟要素；柔軟要素に連結し、そして柔軟要素を連続的に
該路に沿って送るための送り手段；ならびに該柔軟要素
に対して回転する方式で取り付けられた該コード用のス
プールを含んで成ることを特徴とするユニットが提供さ
れる。
してビードで２つの環状開口部を形成するように、２つ
の環状ビートにより、およびビードの半径方向外側に位
置し、そしてビードに関して軸方向の中央に位置する脱
着可能な環状要素により規定されるドーナツ状フレイム
の回りに、螺旋状にテキスタイルコードを巻取ることに
よって道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成す
るための巻取りユニットであって；このユニットは、実
質的にＵ−形の平板要素を含んで成り、これが該環状要
素を囲むための２つのアームを有し各アームはそれぞれ
のビードおよびそれぞれのビード填材が通過するための
ホールを与え、更に平板要素上に形成され、そして使用
に際して該環状要素の回りに延びる第１分枝、および該
ホールの回りに、該環状要素の回りに、および該開口部
を通って延びる第２分枝を含んで成るエンドレス通路を
規定する溝；該路に沿って回転するように装備された柔
軟要素；柔軟要素に連結し、そして柔軟要素を連続的に
該路に沿って送るための送り手段；ならびに該柔軟要素
に対して回転する方式で取り付けられた該コード用のス
プールを含んで成ることを特徴とするユニットが提供さ
れる。
【０００８】本発明の非限定的な態様を、添付の図面を
参照にして実施例に記載する。
参照にして実施例に記載する。
【０００９】
【実施例】カーカス１は、それぞれ填材３を与える２つ
の環状ビード２；およびビード２と連結し、そして横方
向に接触しているターン６のビード２について螺旋状に
巻かれる少なくとも１つの連続的テキスタイルコード５
により限定されるドーナツ状の網状構造４を含んで成
る。各ターン６は、ビード２を連結し、そしてそれに関
して実質的に放射状に延びる、延長した補強要素を限定
する。
の環状ビード２；およびビード２と連結し、そして横方
向に接触しているターン６のビード２について螺旋状に
巻かれる少なくとも１つの連続的テキスタイルコード５
により限定されるドーナツ状の網状構造４を含んで成
る。各ターン６は、ビード２を連結し、そしてそれに関
して実質的に放射状に延びる、延長した補強要素を限定
する。
【００１０】上記のようなカーカス１は、ビード２によ
り限定される内部、および多数の外すことができる連結
された湾曲セグメント１０を含んで成るリング９により
限定される取り外し可能な補助用外部８を含んで成る支
持フレーム７上に形成されている。リング９は、ビード
２の外側放射状に位置し、そして２つのビード２に関し
て軸方向の中心に位置してビード２とともに２つの環状
開口部１１を限定する。
り限定される内部、および多数の外すことができる連結
された湾曲セグメント１０を含んで成るリング９により
限定される取り外し可能な補助用外部８を含んで成る支
持フレーム７上に形成されている。リング９は、ビード
２の外側放射状に位置し、そして２つのビード２に関し
て軸方向の中心に位置してビード２とともに２つの環状
開口部１１を限定する。
【００１１】図１に示すように、リング９はカーカス１
を形成するためのアッセンブリーの一部を形成し、そし
てこれはフレイム７を支持し、そして作用させ、そして
フレイム７をその軸１３について回転させるための既知
のデバイス（示さず）、ならびにコード５をフレイム７
について螺旋状に巻取り、そしてそれぞれの支持フレイ
ム１５によりフレイム７上で実質的に支持された巻取り
ユニット１４を含んで成る。
を形成するためのアッセンブリーの一部を形成し、そし
てこれはフレイム７を支持し、そして作用させ、そして
フレイム７をその軸１３について回転させるための既知
のデバイス（示さず）、ならびにコード５をフレイム７
について螺旋状に巻取り、そしてそれぞれの支持フレイ
ム１５によりフレイム７上で実質的に支持された巻取り
ユニット１４を含んで成る。
【００１２】図１ないし４に示すように、巻取りユニッ
ト１４は、実質的にＵ形の平板要素１６を含んで成り、
これは次にリング９を囲むための２つのアームまたはジ
ョー１７を含んで成る。目的のために、ジョー１７は互
いに軸１３に対して交差する軸１８について回転し、そ
して線状アクチュエーター１９により、ジョー１７間で
リング９の通過を可能にする開口位置（図２および４）
と、ジョー１７が平板要素１６の対称平面２０に関して
互いに対称的に９を囲む閉口位置（図１および３）との
間の両ジョー１７を連結する。
ト１４は、実質的にＵ形の平板要素１６を含んで成り、
これは次にリング９を囲むための２つのアームまたはジ
ョー１７を含んで成る。目的のために、ジョー１７は互
いに軸１３に対して交差する軸１８について回転し、そ
して線状アクチュエーター１９により、ジョー１７間で
リング９の通過を可能にする開口位置（図２および４）
と、ジョー１７が平板要素１６の対称平面２０に関して
互いに対称的に９を囲む閉口位置（図１および３）との
間の両ジョー１７を連結する。
【００１３】軸１８について蝶番式に回転する末端の反
対側の遊離末端で、各ジョー１７は、それぞれのビード
２およびそれぞれの填材３の通過用のホール２１を与
え、そしてホック要素２２を含んで成り、これは要素２
２およびそれぞれのジョー１７に連結しているそれぞれ
の線状アクチュエーター２４により、閉口位置（図１お
よび３）（ここでそれぞれのホール２１は閉じ、そして
要素２２はそれぞれの環状開口部１１を通って位置す
る）と、開口位置（図２および４）（ここでそれぞれの
ホール２１が開き、そして要素２２はそれぞれの環状開
口部１１の外側に位置する）との間で、軸１８に平行し
ているそれぞれの回転軸２３について可動性である。よ
り特別には、要素２２はそれぞれのホール２１を閉じる
それぞれの閉口位置に設定して使用するときは、ジョー
１７も閉口位置に設定され；そしてそれぞれの開口位置
に設定して使用するときは、ジョー１７も開口位置に設
定する。
対側の遊離末端で、各ジョー１７は、それぞれのビード
２およびそれぞれの填材３の通過用のホール２１を与
え、そしてホック要素２２を含んで成り、これは要素２
２およびそれぞれのジョー１７に連結しているそれぞれ
の線状アクチュエーター２４により、閉口位置（図１お
よび３）（ここでそれぞれのホール２１は閉じ、そして
要素２２はそれぞれの環状開口部１１を通って位置す
る）と、開口位置（図２および４）（ここでそれぞれの
ホール２１が開き、そして要素２２はそれぞれの環状開
口部１１の外側に位置する）との間で、軸１８に平行し
ているそれぞれの回転軸２３について可動性である。よ
り特別には、要素２２はそれぞれのホール２１を閉じる
それぞれの閉口位置に設定して使用するときは、ジョー
１７も閉口位置に設定され；そしてそれぞれの開口位置
に設定して使用するときは、ジョー１７も開口位置に設
定する。
【００１４】巻取りユニット１４は、平板要素１６上に
形成された実質的にＵ形の溝２５も含んで成り、そして
図７により明らかに示すように、互いに平行し、そして
向き合う２つの回転面２６により限定される。使用にお
いて、ジョー１７が閉じる位置に設定された時、溝２５
は２つの分枝Ｐ１およびＰ２を含んで成るエンドレス路
Ｐを限定する。分枝Ｐ１はリング９に面するその凹面と
ともに実質的にＣ−形に形成され、そしてジョー１７に
沿ってリング９について延び；一方、分枝Ｐ２は実質的
にオメガ−形であり、そしてリング９についてジョー１
７に沿って分枝Ｐ１の内側に延び、そして環状開口部１
１を通る部分、ならびにさらにそれぞれのホール２１に
ついて要素２２に沿って延びる部分を与える。
形成された実質的にＵ形の溝２５も含んで成り、そして
図７により明らかに示すように、互いに平行し、そして
向き合う２つの回転面２６により限定される。使用にお
いて、ジョー１７が閉じる位置に設定された時、溝２５
は２つの分枝Ｐ１およびＰ２を含んで成るエンドレス路
Ｐを限定する。分枝Ｐ１はリング９に面するその凹面と
ともに実質的にＣ−形に形成され、そしてジョー１７に
沿ってリング９について延び；一方、分枝Ｐ２は実質的
にオメガ−形であり、そしてリング９についてジョー１
７に沿って分枝Ｐ１の内側に延び、そして環状開口部１
１を通る部分、ならびにさらにそれぞれのホール２１に
ついて要素２２に沿って延びる部分を与える。
【００１５】巻取りユニット１４は、溝２５の内側で巻
取る様式で組まれたスプロケットチェーン２７により限
定され、そして多数のピン２８およびピンに連結した多
数の延長板２９を与える柔軟要素；およびチェーン２７
に連結し、そしてそれを路Ｐに沿って連続的に送る送り
デバイス３０を含んで成り、そして次に分枝Ｐ１に沿っ
て、そして該対称平面に関して対称的に位置するそれぞ
れの送り点３２でそれぞれのジョー１７に対して回転す
る様式で取り付けられた２つのスプロケット３１を含ん
で成る。
取る様式で組まれたスプロケットチェーン２７により限
定され、そして多数のピン２８およびピンに連結した多
数の延長板２９を与える柔軟要素；およびチェーン２７
に連結し、そしてそれを路Ｐに沿って連続的に送る送り
デバイス３０を含んで成り、そして次に分枝Ｐ１に沿っ
て、そして該対称平面に関して対称的に位置するそれぞ
れの送り点３２でそれぞれのジョー１７に対して回転す
る様式で取り付けられた２つのスプロケット３１を含ん
で成る。
【００１６】デバイス３０は、溝２５に対して反対側の
要素１６上の板要素１６に取り付けられたトランスミッ
ション３３も含んで成り、そして次に１つのジョー１７
の末端部３５を通って回転し、そしてモーター３６に連
結するように取り付けられたドライブシャフト３４；軸
１８と同軸的にフレイム１５に対して回転する様式で取
り付けられ、そしてエンドレスベルト３８によりシャフ
ト３４に連結するカウンターシャフト３７；ならびに各
スプロケット３１について、シャフト３７に取り付けら
れた滑車３９、さらにそれぞれのシャフト４１の１つの
末端に取り付けられた滑車４０を含んで成り、そのもう
１つの端はそれぞれのジョー１７を通して回転するよう
に装備され、そしてそれぞれのスプロケット３１、およ
び滑車３９および４０を連結するエンドレスベルト４２
を支持する。
要素１６上の板要素１６に取り付けられたトランスミッ
ション３３も含んで成り、そして次に１つのジョー１７
の末端部３５を通って回転し、そしてモーター３６に連
結するように取り付けられたドライブシャフト３４；軸
１８と同軸的にフレイム１５に対して回転する様式で取
り付けられ、そしてエンドレスベルト３８によりシャフ
ト３４に連結するカウンターシャフト３７；ならびに各
スプロケット３１について、シャフト３７に取り付けら
れた滑車３９、さらにそれぞれのシャフト４１の１つの
末端に取り付けられた滑車４０を含んで成り、そのもう
１つの端はそれぞれのジョー１７を通して回転するよう
に装備され、そしてそれぞれのスプロケット３１、およ
び滑車３９および４０を連結するエンドレスベルト４２
を支持する。
【００１７】デバイス３０は、図１−４においてチェー
ン２７を路Ｐに沿って送るために、時計回りに同時回転
するスプロケット３１を提供し、そしてチェーン２７は
路Ｐに沿ったチェーン２７の位置にかかわらす、少なく
とも１つのスプロケット３１にいつも結合するような長
さＬを与える。
ン２７を路Ｐに沿って送るために、時計回りに同時回転
するスプロケット３１を提供し、そしてチェーン２７は
路Ｐに沿ったチェーン２７の位置にかかわらす、少なく
とも１つのスプロケット３１にいつも結合するような長
さＬを与える。
【００１８】図５および６に表すように、巻取りユニッ
ト１４はコード５用のスプール４３；および軸１８に対
して平行なそれぞれの軸について回転するためのスプー
ル４３を支えるカートリッジ４４も含んで成り、そして
カートリッジはコード５が通り、そして遊離末端４５に
位置する末端ピン２８ａに連結するために、貫通ホール
４７を与えるそれぞれの延長板４６により、チェーン２
７の遊離末端４５に付いている。
ト１４はコード５用のスプール４３；および軸１８に対
して平行なそれぞれの軸について回転するためのスプー
ル４３を支えるカートリッジ４４も含んで成り、そして
カートリッジはコード５が通り、そして遊離末端４５に
位置する末端ピン２８ａに連結するために、貫通ホール
４７を与えるそれぞれの延長板４６により、チェーン２
７の遊離末端４５に付いている。
【００１９】図６に示すように、各ピン２８は回転ベア
リング４８；ベアリング４８を支え、そして軸１８に対
して平行なそれぞれの軸と同軸のチューブ状シャフト４
９；ベアリング４８の両側にシャフト４９に対して回転
する様式で取り付けられ、そしてそれぞれ実質的にＶ−
形の外周プロフィール５１を与える２つのディスク５
０；ならびにベアリング４８、ディスク５０および４つ
の平板２９の末端を握るための２つの外部キャップ５２
を含んで成り、その２つはそれぞれのキャップ５２とデ
ィスク５０の間に位置し、そしてその２つはそれぞれの
ディスク５０およびベアリング４８の間に位置する。
リング４８；ベアリング４８を支え、そして軸１８に対
して平行なそれぞれの軸と同軸のチューブ状シャフト４
９；ベアリング４８の両側にシャフト４９に対して回転
する様式で取り付けられ、そしてそれぞれ実質的にＶ−
形の外周プロフィール５１を与える２つのディスク５
０；ならびにベアリング４８、ディスク５０および４つ
の平板２９の末端を握るための２つの外部キャップ５２
を含んで成り、その２つはそれぞれのキャップ５２とデ
ィスク５０の間に位置し、そしてその２つはそれぞれの
ディスク５０およびベアリング４８の間に位置する。
【００２０】チェーン２７の末端ピン２８ａは、２つの
板２９のみにより隣接するピン２８に連結され、その末
端はそれぞれのディスク５０とベアリング４８との間に
位置し、そして１つのディスク５０とそれぞれのキャッ
プ５２の間の板４６を支持する。ピン２８ａおよび隣接
する２８の両方が、スライドする様式でコード５を支持
し、そして板４６と同じ側上にそれぞれのキャップ５２
の外側に位置するリング５３を与える。
板２９のみにより隣接するピン２８に連結され、その末
端はそれぞれのディスク５０とベアリング４８との間に
位置し、そして１つのディスク５０とそれぞれのキャッ
プ５２の間の板４６を支持する。ピン２８ａおよび隣接
する２８の両方が、スライドする様式でコード５を支持
し、そして板４６と同じ側上にそれぞれのキャップ５２
の外側に位置するリング５３を与える。
【００２１】上記２つの表面２６の１つの回転面２６ａ
は、周囲プロフィール５１と相補的で、ディスク５０に
より結合された一対の成形回転トラック５４を与え；そ
して上記２つの表面２６のもう一方の回転面２６ｂは、
唯一トラック５５と永久に放射状に接触するベアリング
４８と同時に作動する持ち上がった回転トラック５５を
与える。回転面２６ｂは周囲プロフィール５１に相補的
であり、横方向の誘導ディスク５０のためにさらに一対
の成形回転トラック５６も与え、これは回転表面２６ａ
の上でトラック５４と唯一永久に放射的に接触し、そし
て回転表面２６ｂ上でトラック５６と接触してチェーン
２７の歪みを制限する。
は、周囲プロフィール５１と相補的で、ディスク５０に
より結合された一対の成形回転トラック５４を与え；そ
して上記２つの表面２６のもう一方の回転面２６ｂは、
唯一トラック５５と永久に放射状に接触するベアリング
４８と同時に作動する持ち上がった回転トラック５５を
与える。回転面２６ｂは周囲プロフィール５１に相補的
であり、横方向の誘導ディスク５０のためにさらに一対
の成形回転トラック５６も与え、これは回転表面２６ａ
の上でトラック５４と唯一永久に放射的に接触し、そし
て回転表面２６ｂ上でトラック５６と接触してチェーン
２７の歪みを制限する。
【００２２】実際の使用においては、カーカスの形成を
始める前に、ジョー１７および要素２２を解放位置に設
定し、フレイム７を巻取りユニット１４の下に挿入でき
るようにする。
始める前に、ジョー１７および要素２２を解放位置に設
定し、フレイム７を巻取りユニット１４の下に挿入でき
るようにする。
【００２３】路Ｐの分枝Ｐ１がリング９を囲むように、
ジョー１７を次にアクチュエーターにより閉じる位置に
設定し；そして要素２２もそれぞれのビード２について
閉じる位置に設定し、そしてそれぞれのホール２１が閉
じ、路Ｐの分枝Ｐ１およびＰ２が連結するように、それ
ぞれの環状開口を通す。
ジョー１７を次にアクチュエーターにより閉じる位置に
設定し；そして要素２２もそれぞれのビード２について
閉じる位置に設定し、そしてそれぞれのホール２１が閉
じ、路Ｐの分枝Ｐ１およびＰ２が連結するように、それ
ぞれの環状開口を通す。
【００２４】この時点で、スプール４３上のコード５の
１つの末端は、ビード２の１つに手により結び付けら
れ、そして送りデバイス３０のモーター３６が作動し
て、チェーン２７を溝２５内側の路Ｐに沿って巻く。
１つの末端は、ビード２の１つに手により結び付けら
れ、そして送りデバイス３０のモーター３６が作動し
て、チェーン２７を溝２５内側の路Ｐに沿って巻く。
【００２５】このように行うと、チェーン２７もスプー
ル４３を路Ｐに沿って送り、そして上記支持および作動
デバイスにより、それぞれの軸１３についてフレーム７
の回転と連動して、コード５が多くの横方向に接触して
いるターンを含んで成る螺旋路５７に沿ってフレーム７
に巻き取られ、各々は２つの部分５８および５９を含ん
で成り；部分５８はフレーム７の外側に延び、そして部
分５９はリング９の外側に延びるが、両方の環状開口１
１を通り、そして２つのビード２により２つの隣接部５
８に連結している。
ル４３を路Ｐに沿って送り、そして上記支持および作動
デバイスにより、それぞれの軸１３についてフレーム７
の回転と連動して、コード５が多くの横方向に接触して
いるターンを含んで成る螺旋路５７に沿ってフレーム７
に巻き取られ、各々は２つの部分５８および５９を含ん
で成り；部分５８はフレーム７の外側に延び、そして部
分５９はリング９の外側に延びるが、両方の環状開口１
１を通り、そして２つのビード２により２つの隣接部５
８に連結している。
【００２６】上記のように進行することにより、実質的
フレーム７の全部がコード５により巻き付けられる。明
らかに、フレーム７の最後の部分（長さは実質的に巻取
りユニット１４の厚さに等しい）は、異なって完了す
る、例えばコード５を関連路部５８に沿って手で置くこ
とによる。
フレーム７の全部がコード５により巻き付けられる。明
らかに、フレーム７の最後の部分（長さは実質的に巻取
りユニット１４の厚さに等しい）は、異なって完了す
る、例えばコード５を関連路部５８に沿って手で置くこ
とによる。
【００２７】いったんカーカス１が完了したら、ジョー
１７および要素２２を開き、カーカス１を取り出し、そ
して新しいフレーム７を挿入する。
１７および要素２２を開き、カーカス１を取り出し、そ
して新しいフレーム７を挿入する。
【００２８】本発明の主な特徴および態様は次の通りで
ある。
ある。
【００２９】１．回転軸（１３）回りで回転し、そして
ビード（２）で２つの環状開口部（１１）を形成するよ
うに、２つの環状ビート（２）により、およびビード
（２）の半径方向外側に位置し、そしてビード（２）に
関して軸方向の中央に位置する脱着可能な環状要素
（９）により規定されるドーナツ状フレイム（７）の回
りに、螺旋状にテキスタイルコード（５）を巻取ること
によって道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成
するための巻取りユニット（１４）であって；このユニ
ットは、実質的にＵ−形の平板要素（１６）を含んで成
り、これが該環状要素（９）を囲むための２つのアーム
（１７）を有し各アーム（１７）はそれぞれのビード
（２）およびそれぞれのビード填材（３）が通過するた
めのホール（２１）を与え、更に平板要素（１６）上に
形成され、そして使用に際して該環状要素（９）の回り
に延びる第１分枝（Ｐ１）、および該ホール（２１）の
回りに、該環状要素（９）の回りに、および該開口部
（１１）を通って延びる第２分枝（Ｐ２）を含んで成る
エンドレス通路（Ｐ）を規定する溝（２５）；該路
（Ｐ）に沿って回転するように装備された柔軟要素（２
７）；柔軟要素（２７）に連結し、そして柔軟要素（２
７）を連続的に該路（Ｐ）に沿って送るための送り手段
（３０）；ならびに該柔軟要素（２７）に対して回転す
る方式で取り付けられた該コード（５）用のスプール
（４３）を含んで成ることを特徴とするユニット。
ビード（２）で２つの環状開口部（１１）を形成するよ
うに、２つの環状ビート（２）により、およびビード
（２）の半径方向外側に位置し、そしてビード（２）に
関して軸方向の中央に位置する脱着可能な環状要素
（９）により規定されるドーナツ状フレイム（７）の回
りに、螺旋状にテキスタイルコード（５）を巻取ること
によって道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成
するための巻取りユニット（１４）であって；このユニ
ットは、実質的にＵ−形の平板要素（１６）を含んで成
り、これが該環状要素（９）を囲むための２つのアーム
（１７）を有し各アーム（１７）はそれぞれのビード
（２）およびそれぞれのビード填材（３）が通過するた
めのホール（２１）を与え、更に平板要素（１６）上に
形成され、そして使用に際して該環状要素（９）の回り
に延びる第１分枝（Ｐ１）、および該ホール（２１）の
回りに、該環状要素（９）の回りに、および該開口部
（１１）を通って延びる第２分枝（Ｐ２）を含んで成る
エンドレス通路（Ｐ）を規定する溝（２５）；該路
（Ｐ）に沿って回転するように装備された柔軟要素（２
７）；柔軟要素（２７）に連結し、そして柔軟要素（２
７）を連続的に該路（Ｐ）に沿って送るための送り手段
（３０）；ならびに該柔軟要素（２７）に対して回転す
る方式で取り付けられた該コード（５）用のスプール
（４３）を含んで成ることを特徴とするユニット。
【００３０】２．上記柔軟要素（２７）がスプロケット
チェーン（２７）により制限され、そして次に多数のピ
ン（２８）および上記溝（２５）の内側に互いに並んで
配置された延長板（２９）により制限され；該スプール
（４３）が支持カートリッジ（４４）に対して該チェー
ン（２７）の遊離末端（４５）で回転するように取り付
けられていることを特徴とする、上記１に記載のユニッ
ト。
チェーン（２７）により制限され、そして次に多数のピ
ン（２８）および上記溝（２５）の内側に互いに並んで
配置された延長板（２９）により制限され；該スプール
（４３）が支持カートリッジ（４４）に対して該チェー
ン（２７）の遊離末端（４５）で回転するように取り付
けられていることを特徴とする、上記１に記載のユニッ
ト。
【００３１】３．上記送り手段（３０）が、それぞれの
送り点（３２）で上記溝（２５）に沿って位置する２つ
のスプロケット（３１）；上記路（Ｐ）に沿ったチェー
ン（２７）の位置に拘わらず、該２つのスプロケット
（３１）の少なくとも１つをいつでも結合するような長
さ（Ｌ）を与えるチェーン（２７）を含んで成ることを
特徴とする、上記２に記載のユニット。
送り点（３２）で上記溝（２５）に沿って位置する２つ
のスプロケット（３１）；上記路（Ｐ）に沿ったチェー
ン（２７）の位置に拘わらず、該２つのスプロケット
（３１）の少なくとも１つをいつでも結合するような長
さ（Ｌ）を与えるチェーン（２７）を含んで成ることを
特徴とする、上記２に記載のユニット。
【００３２】４．上記板要素（１６）が対称面（２０）
を与え；上記送り点（３２）が対称面（２０）に関して
対称に位置していることを特徴とする、上記１に記載の
ユニット。
を与え；上記送り点（３２）が対称面（２０）に関して
対称に位置していることを特徴とする、上記１に記載の
ユニット。
【００３３】５．上記溝（２５）が、互いに平行し、か
つ面している２つの回転面（２６）により制限されるこ
とを特徴とする、上記３または４に記載のユニット。
つ面している２つの回転面（２６）により制限されるこ
とを特徴とする、上記３または４に記載のユニット。
【００３４】６．各ピン（２８）が回転ベアリング（４
８）；ベアリング（４８）を支持するシャフト（４
９）；およびシャフト（４９）に対して回転するよう
に、ベアリング（４８）の両側に取り付けられた２つの
ディスク（５０）を含んで成り、そしてそれぞれ実質的
にＶ−形の外周プルフィール（５１）を与えることを特
徴とする、上記５に記載のユニット。
８）；ベアリング（４８）を支持するシャフト（４
９）；およびシャフト（４９）に対して回転するよう
に、ベアリング（４８）の両側に取り付けられた２つの
ディスク（５０）を含んで成り、そしてそれぞれ実質的
にＶ−形の外周プルフィール（５１）を与えることを特
徴とする、上記５に記載のユニット。
【００３５】７．上記２つの回転面（２６）の第一回転
面（２６ａ）が、上記周囲プロフィール（５１）に相補
的であり、かつ該ディスク（５０）に結合した一対の成
形回転トラック（５４）を与え；そして上記２つの回転
面（２６）の第二回転面（２６ｂ）が、上記ベアリング
（４８）と同時に作動する持ち上がった回転トラック
（５５）を与え；ベアリング（４８）のみが該持ち上が
ったトラック（５５）と放射状に接触していることを特
徴とする、上記６に記載のユニット。
面（２６ａ）が、上記周囲プロフィール（５１）に相補
的であり、かつ該ディスク（５０）に結合した一対の成
形回転トラック（５４）を与え；そして上記２つの回転
面（２６）の第二回転面（２６ｂ）が、上記ベアリング
（４８）と同時に作動する持ち上がった回転トラック
（５５）を与え；ベアリング（４８）のみが該持ち上が
ったトラック（５５）と放射状に接触していることを特
徴とする、上記６に記載のユニット。
【００３６】８．上記２つの回転面（２６）の第二回転
面（２６ｂ）が、上記周囲プロフィール（５１）に相補
的であり、そして上記ディスク（５０）を横方向に誘導
するためのさらに一対の成形回転トラック（５６）を与
え；該ディスク（５０）のみが上記第一回転面（２６
ａ）上の一対の成形回転トラック（５４）と永久に放射
状に接触していることを特徴とする、上記７に記載のユ
ニット。
面（２６ｂ）が、上記周囲プロフィール（５１）に相補
的であり、そして上記ディスク（５０）を横方向に誘導
するためのさらに一対の成形回転トラック（５６）を与
え；該ディスク（５０）のみが上記第一回転面（２６
ａ）上の一対の成形回転トラック（５４）と永久に放射
状に接触していることを特徴とする、上記７に記載のユ
ニット。
【００３７】９．上記２つのアーム（１７）が、ジョー
（１７）間の環状要素（９）の通過を可能にする開口位
置と、閉口位置との間で可動するそれぞれのジョー（１
７）により制限され；各ジョー（１７）は、それぞれの
ビード（２）およびそれぞれのビード填材の通過用ホー
ル（２１）を与え、そして遊離末端で、それぞれのホー
ル（２１）を閉じる閉口位置とそれぞれのホール（２
１）を開く開口位置との間で可動できる要素（２２）を
含んで成ることを特徴とする、上記いずれか１つに記載
のユニット。
（１７）間の環状要素（９）の通過を可能にする開口位
置と、閉口位置との間で可動するそれぞれのジョー（１
７）により制限され；各ジョー（１７）は、それぞれの
ビード（２）およびそれぞれのビード填材の通過用ホー
ル（２１）を与え、そして遊離末端で、それぞれのホー
ル（２１）を閉じる閉口位置とそれぞれのホール（２
１）を開く開口位置との間で可動できる要素（２２）を
含んで成ることを特徴とする、上記いずれか１つに記載
のユニット。
【図１】本発明のドーナツ状カーカスを形成するための
巻取りユニットの好適態様の１つの操作位置について、
概略的な側面図を表す。
巻取りユニットの好適態様の１つの操作位置について、
概略的な側面図を表す。
【図２】本発明のドーナツ状カーカスを形成するための
巻取りユニットの好適態様の他の異なる操作位置につい
て、概略的な側面図を表す。
巻取りユニットの好適態様の他の異なる操作位置につい
て、概略的な側面図を表す。
【図３】明確にするために、パーツ分解およびパーツを
取り出して図１に対応する拡大図を表す。
取り出して図１に対応する拡大図を表す。
【図４】明確にするために、パーツ分解およびパーツを
取り出して図２に対応する拡大図を表す。
取り出して図２に対応する拡大図を表す。
【図５】図１を詳細にした拡大図を表す。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面を表す。
【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿った断面を表す。
【図８】図１のユニットをドーナツ状カーカスを支持す
るドーナツ状フレイムと一緒に示す。
るドーナツ状フレイムと一緒に示す。
２ ビード ３ ビード充填材 ５ デキスタイルコード ９ 環状要素 １１ 開口部 １３ 回転軸 １４ 巻取りユニット １７ アーム ２５ 溝 ２７ 柔軟要素
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸回りで回転し、そしてビードで２
つの環状開口部を形成するように、２つの環状ビートに
より、およびビードの半径方向外側に位置し、そしてビ
ードに関して軸方向の中央に位置する脱着可能な環状要
素により規定されるドーナツ状フレイムの回りに、螺旋
状にテキスタイルコードを巻取ることによって道路車両
用タイヤのドーナツ状カーカスを形成するための巻取り
ユニットであって；このユニットは、実質的にＵ−形の
平板要素を含んで成り、これが該環状要素を囲むための
２つのアームを有し各アームはそれぞれのビードおよび
それぞれのビード填材が通過するためのホールを与え、
更に平板要素上に形成され、そして使用に際して該環状
要素の回りに延びる第１分枝、および該ホールの回り
に、該環状要素の回りに、および該開口部を通って延び
る第２分枝を含んで成るエンドレス通路を規定する溝；
該路に沿って回転するように装備された柔軟要素；柔軟
要素に連結し、そして柔軟要素を連続的に該路に沿って
送るための送り手段；ならびに該柔軟要素に対して回転
する方式で取り付けられた該コード用のスプールを含ん
で成ることを特徴とするユニット。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT95TO001028A IT1281088B1 (it) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | Unita' di avvolgimento per la realizzazione di una carcassa toroidale per un pneumatico di veicolo stradale. |
| IT95A001028 | 1995-12-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169062A true JPH09169062A (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=11414047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8353756A Pending JPH09169062A (ja) | 1995-12-19 | 1996-12-18 | 道路車両用タイヤのドーナツ状カーカスを形成するための巻取ユニツト |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5798018A (ja) |
| EP (1) | EP0780219B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09169062A (ja) |
| DE (1) | DE69606842T2 (ja) |
| ES (1) | ES2143133T3 (ja) |
| IT (1) | IT1281088B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2189042T3 (es) * | 1997-07-08 | 2003-07-01 | Bridgestone Corp | Procedimiento y dispositivo para la produccion de una carcasa toroidal para un neumatico de vehiculo de carretera. |
| IT1303143B1 (it) | 1998-07-10 | 2000-10-30 | Bridgestone Firestone Tech | Tamburo unistadio per la formatura di pneumatici |
| US20160059503A1 (en) * | 2014-08-28 | 2016-03-03 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Ply making apparatus for tire manufacturing |
| EP2990190A1 (en) * | 2014-08-28 | 2016-03-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Ply making apparatus and methods for tire manufacturing |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB283046A (en) * | 1927-05-13 | 1928-01-05 | John Mitton | Improvements in fabric winding machines for forming the foundations of the covers of pneumatic tyres |
| US3057396A (en) * | 1956-06-21 | 1962-10-09 | Firestone Tire & Rubber Co | Apparatus for forming tire bodies |
| US4052237A (en) * | 1976-01-05 | 1977-10-04 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Closed torus tire |
| IT1250559B (it) * | 1991-12-30 | 1995-04-20 | Firestone Int Dev Spa | Metodo e dispositivo per la realizzazione di una carcassa toroidale per un pneumatico di veicolo stradale. |
| ES2099324T3 (es) * | 1992-07-21 | 1997-05-16 | Sedepro | Procedimiento y maquina para la colocacion en un nucleo de un solo hilo de refuerzo en la fabricacion de una carcasa de neumatico. |
-
1995
- 1995-12-19 IT IT95TO001028A patent/IT1281088B1/it active IP Right Grant
-
1996
- 1996-12-17 DE DE69606842T patent/DE69606842T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-12-17 EP EP96120266A patent/EP0780219B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-17 ES ES96120266T patent/ES2143133T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-18 JP JP8353756A patent/JPH09169062A/ja active Pending
- 1996-12-18 US US08/769,235 patent/US5798018A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69606842D1 (de) | 2000-04-06 |
| IT1281088B1 (it) | 1998-02-11 |
| ITTO951028A1 (it) | 1997-06-19 |
| DE69606842T2 (de) | 2000-07-27 |
| ES2143133T3 (es) | 2000-05-01 |
| EP0780219B1 (en) | 2000-03-01 |
| US5798018A (en) | 1998-08-25 |
| EP0780219A3 (en) | 1997-10-22 |
| ITTO951028A0 (it) | 1995-12-19 |
| EP0780219A2 (en) | 1997-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061205 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
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|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070327 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20071016 |