JPH09144475A - Excavator - Google Patents

Excavator

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Publication number
JPH09144475A
JPH09144475A JP30731295A JP30731295A JPH09144475A JP H09144475 A JPH09144475 A JP H09144475A JP 30731295 A JP30731295 A JP 30731295A JP 30731295 A JP30731295 A JP 30731295A JP H09144475 A JPH09144475 A JP H09144475A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
frame
cutter
excavation
plate
cutters
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP30731295A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshiaki Uehara
俊明 上原
Tomofumi Ishino
智文 石野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by IHI Corp filed Critical IHI Corp
Priority to JP30731295A priority Critical patent/JPH09144475A/en
Priority to AU74000/96A priority patent/AU708331B2/en
Publication of JPH09144475A publication Critical patent/JPH09144475A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve safety by installing a cover member freely moved towards the front of a cutter along the top plate of an adit to an excavator with the cutter. SOLUTION: The upper plate of the upper frame 26 of a front-section frame 23 is formed in a two-ply shape while an external plate in the upper plate is brought to a slidable state to an internal plate and a cover member 95 is prepared. The front end of the piston rod 97a of a cylinder 97 mounted on the frame 26 is connected to a cover 95, and the cover 95 is freely projected or retreated to or from the front of a cutter 21. A machine body is retreated slightly and an operator M enters into a space between a facing 16 and the cutter 21 at the time of bit exchange during excavation and maintenance and inspection. Since a top plate 13 on the facing 16 side is not timbered at that time, the cover 95 is projected to the front of the upper section of the cutter 21, and the fall of rocks, etc., from the top plate 13 are prevented. Accordingly, since safety can be ensured while the machine body need not be retreated largely from the facing, excavation can be conducted efficiently.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、地中を掘進して炭
鉱における沿層坑道などを形成する掘進機に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an excavator for excavating underground to form a side gallery in a coal mine.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、地下の石炭を採掘する方法とし
て図8に示すような長壁式採炭法が知られている。この
長壁式採炭法は、採掘対象の炭層1の両側に並行な沿層
坑道2,3を掘削すると共に、その先端間を結んで先端
坑道4を掘削し、その先端坑道4にカッターローダ(ド
ラムカッタ)などの掘削機械を設置して、先端坑道4の
長壁を手前側(図中矢印a方向)に切り崩し、沿層坑道
2,3にかき出してベルトコンベヤなどで搬出するもの
である。
2. Description of the Related Art Generally, as a method for mining underground coal, a long wall type mining method as shown in FIG. 8 is known. This long-wall type mining method excavates parallel roadway tunnels 2 and 3 on both sides of a coal seam 1 to be mined, and also connects the tips thereof to excavate a tip tunnel 4 and a cutter loader (drum) to the tip tunnel 4. An excavating machine such as a cutter is installed, the long wall of the tip gallery 4 is cut toward the front side (direction of arrow a in the figure), and the mine is scraped out to the gallery 2 or 3 and carried out by a belt conveyor or the like.

【0003】この沿層坑道2,3を掘削する機械として
は、図9に示すような坑道掘進機(コンティニュアスマ
イナー)5が公知である。この坑道掘進機5は、機本体
6の前方に延出されたブーム7の先端に円錐台状の掘削
ヘッド8が設けられ、そのブーム7を上下或いは左右に
旋回させることで、所定の断面形状に掘削するようにな
っている。掘削した石炭やズリは、機体前部に設けられ
た積込装置9で掻き寄せられ、機体中央を後方に延びる
コンベヤ10で移送されて、後方にて追従走行する運搬
車両11に積み込まれるようになっている。この坑道掘
進機5は、通常作業者により運転され、クローラ12で
走行する。
As a machine for excavating the roadside tunnels 2, 3, a tunnel excavator (continuous minor) 5 as shown in FIG. 9 is known. In this tunnel excavator 5, a truncated cone-shaped excavating head 8 is provided at the tip of a boom 7 extending in front of the machine body 6, and the boom 7 is swung up and down or left and right to have a predetermined cross-sectional shape. It is supposed to be drilled in. The excavated coal and debris are scraped by the loading device 9 provided at the front of the machine body, transferred by the conveyor 10 extending rearward in the center of the machine body, and loaded on the transport vehicle 11 that follows and travels backward. Has become. This tunnel excavator 5 is normally operated by an operator and runs on a crawler 12.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで掘削された坑
道2,3,4は、順次その天盤及び側壁にロックボルト
が挿入されることで支持保全されるようになっている
が、掘削ヘッド8の点検或いは交換の際には、作業者の
安全を確保するために、坑道掘進機5を切羽の位置から
ロックボルトが既に挿入された位置まで後退しなければ
ならない。このため、点検作業等の終了後にまた前進す
るといった手順を踏まねばならず、掘進能率が悪くなっ
てしまうという問題があった。
By the way, the excavated tunnels 2, 3 and 4 are designed to be supported and maintained by sequentially inserting lock bolts into the roof and side walls thereof. At the time of inspection or replacement, the tunnel excavator 5 must be retracted from the position of the face to the position where the lock bolt is already inserted in order to ensure the safety of the operator. For this reason, there is a problem in that the digging efficiency is deteriorated because the procedure of moving forward again after finishing the inspection work and the like has to be performed.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決すべく本
発明は、地山を掘削するカッタを有した掘進機におい
て、カッタにより形成された坑道の天盤に沿ってカッタ
前方へ移動自在の覆部材を備えたものである。この構成
によって、切羽の近傍の天盤を実質的に支持することが
でき、機体を大きく後退させることなくカッタのビット
交換作業等を行うことができる。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, the present invention provides an excavator having a cutter for excavating a natural ground, which is movable forward along the roof of a tunnel formed by the cutter. It is provided with a cover member. With this configuration, the roof in the vicinity of the face can be substantially supported, and the bit replacement work of the cutter can be performed without retreating the machine body significantly.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に従って説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0007】図1及び図4は、本発明を炭鉱において沿
層坑道2,3を掘削形成する掘進機として適用した場合
を示したものである。この掘進機は、正面視で左右方向
に長い長円形の断面形状に地山(炭層又は岩盤)14を
掘削するカッタ21と、カッタ21の後方に連ねられ
て、掘削形成された沿層坑道2,3の周壁を支えるフレ
ーム22とにより主として構成されている。そしてフレ
ーム22の前端側に、坑道2,3の天盤13に沿ってカ
ッタ前方へ移動自在に形成された覆部材95が設けられ
ている。
FIG. 1 and FIG. 4 show a case where the present invention is applied as a machine for excavating and forming the roadside tunnels 2 and 3 in a coal mine. This excavator includes a cutter 21 for excavating a natural ground (coal bed or bedrock) 14 in an oval cross-sectional shape that is long in the left-right direction when viewed from the front, and a roadside tunnel 2 formed by excavation that is connected to the rear of the cutter 21. , 3 and a frame 22 that supports the peripheral walls. A cover member 95 is provided on the front end side of the frame 22 so as to be movable forward of the cutter along the roof 13 of the tunnels 2, 3.

【0008】まずフレーム22の構成を説明する。この
フレーム22は、掘進方向前後に適宜分割され、その前
方部フレーム23及び後方部フレーム24が略同様に、
沿層坑道2,3の床面に接すると共に機本体を構成する
本体フレーム25と、天盤13を支える上部フレーム2
6と、側壁を支える左右の側部フレーム27,28とで
構成されている。そしてこれらフレーム25…28は、
周方向に所定の間隔を以て隔てられ、カッタ21による
掘削断面に略相応した外形(長円形)を呈するようにな
っている。すなわち上部フレーム26は、横断面が直線
状の上板29を有して、全体が偏平に組み立てられ、側
部フレーム27,28は横断面が円弧状の外側板30,
31を有して組み立てられている。本体フレーム25
は、横断面が直線状の底板32を有して長方形状に形成
された下部33と、下部33の両側の長手方向前後にそ
れぞれ立設された鉛直部34と、鉛直部34の上端間を
結ぶ上横部35及び上縦部36とで成り、全体が略直方
体状に組まれている。また本体フレーム25の前端に
は、カッタ21側と隔てるための隔壁37が取り付けら
れている。
First, the structure of the frame 22 will be described. The frame 22 is appropriately divided into front and rear in the direction of excavation, and the front frame 23 and the rear frame 24 thereof are substantially the same.
A main body frame 25 that is in contact with the floors of the roadside tunnels 2 and 3 and that constitutes the main body of the machine, and an upper frame 2 that supports the roof 13
6 and left and right side frames 27, 28 that support the side walls. And these frames 25 ... 28 are
It is arranged at a predetermined interval in the circumferential direction and has an outer shape (oval shape) substantially corresponding to the excavated cross section by the cutter 21. That is, the upper frame 26 has an upper plate 29 having a linear cross section, and is assembled flat as a whole. The side frames 27 and 28 have outer plates 30 having an arc cross section.
It is assembled with 31. Body frame 25
Is a rectangular lower part 33 having a straight cross-section bottom plate 32, vertical parts 34 standing on both sides of the lower part 33 in the longitudinal direction, and an upper end of the vertical part 34. The upper horizontal portion 35 and the upper vertical portion 36 are connected to each other, and the whole is assembled into a substantially rectangular parallelepiped shape. A partition wall 37 is attached to the front end of the main body frame 25 to separate it from the cutter 21 side.

【0009】そして本体フレーム25と上部フレーム2
6及び側部フレーム27,28との間には、それぞれ拡
縮用ジャッキ38,39が設けられ、機体内方へ縮径で
きるようになっていると共に、その拡縮を案内するガイ
ド40,41が設けられている。上部フレーム26のた
めの拡縮用ジャッキ38は、本体フレーム25の左右そ
れぞれの上縦部36の前後に、シリンダ42が鉛直方向
に取り付けられ、シリンダ42から出没されるピストン
ロッド43の先端が上部フレーム26の下面に連結され
ている。すなわち上部フレーム26は、上部フレーム2
6の下面と、本体フレーム25の上縦部36の上面との
距離を限度とした所定の昇降範囲で、移動自在となって
いる。そしてガイド40は、図6に示すように、各鉛直
部34の上端に立設された筒体44と、筒体44と同軸
に上部フレーム26から垂下された柱体45とで成り、
柱体45が筒体44内を摺動することで、上部フレーム
26の昇降を案内するようになっている。また左右の側
部フレーム27,28のための拡縮用ジャッキ39は、
本体フレーム25の両側の前後及び上下にそれぞれ設け
られ、ジャッキ本体46が鉛直部34の上下に、そのピ
ストンロッド47の先端が側部フレーム27,28の内
面にそれぞれに取り付けられている。そしてガイド41
は、拡縮用ジャッキ39の近傍に並設され、側部フレー
ム27,28の内面から水平に突出された柱部48と、
鉛直部34内に区画されて柱部48を摺動させる筒部4
9とで形成されている(図1参照)。
The body frame 25 and the upper frame 2
6 and the side frames 27, 28 are provided with expansion / contraction jacks 38, 39, respectively, so that the diameter can be reduced toward the inside of the body, and guides 40, 41 for guiding the expansion / contraction are provided. Has been. In the expansion / contraction jack 38 for the upper frame 26, the cylinders 42 are vertically attached to the front and rear of the respective upper and lower vertical portions 36 of the main body frame 25, and the tip of the piston rod 43 protruding and retracted from the cylinder 42 is the upper frame. It is connected to the lower surface of 26. That is, the upper frame 26 is the upper frame 2
It is movable within a predetermined lifting range within the distance between the lower surface of 6 and the upper surface of the upper vertical portion 36 of the main body frame 25. As shown in FIG. 6, the guide 40 is composed of a cylindrical body 44 erected on the upper end of each vertical portion 34, and a columnar body 45 hung coaxially with the cylindrical body 44 from the upper frame 26.
The pillar 45 slides in the cylinder 44 to guide the up and down movement of the upper frame 26. Further, the expansion / contraction jacks 39 for the left and right side frames 27, 28 are
The jack main bodies 46 are provided above and below and on the both sides of the main body frame 25, respectively, and the tip ends of the piston rods 47 are attached to the inner surfaces of the side frames 27 and 28, respectively. And guide 41
Is a column portion 48 which is provided in parallel in the vicinity of the expansion / contraction jack 39 and horizontally protrudes from the inner surfaces of the side frames 27 and 28;
Cylindrical part 4 which is partitioned in the vertical part 34 and slides the column part 48
9 and 9 (see FIG. 1).

【0010】また前方部フレーム23と後方部フレーム
24との間には、掘進に必要な所定の推進力を与えるた
めの伸縮手段である推進ジャッキ50が設けられてい
る。この推進ジャッキ50は、本体フレーム25の上下
左右の四隅の位置に配置され、ジャッキ本体51が後方
部フレーム24の下部33及び上縦部52に、その長手
方向に沿って設けられている。このため特に上縦部52
は、推進ジャッキ50を充分支持できるように、前方部
フレーム23の上縦部36よりも若干堅牢に形成されて
いる。また後方部フレーム24の左右の拡縮用ジャッキ
39及びガイド41は、この推進ジャッキ50と干渉し
ない位置に設けられている。そして推進ジャッキ50の
ピストンロッド53の先端は、前方部フレーム23の本
体フレーム25の後端に着脱自在に連結されている。す
なわち推進ジャッキ50が、拡縮用ジャッキ38,39
の駆動と適宜連動して伸縮駆動されることにより、後方
部フレーム24に反力をとって前方部フレーム23及び
カッタ21を前進させると共に、前進した前方部フレー
ム23に対して後方部フレーム24を引き寄せるように
なっている。
Between the front frame 23 and the rear frame 24, a propulsion jack 50, which is an expansion / contraction means for applying a predetermined propulsive force required for excavation, is provided. The propulsion jacks 50 are arranged at the four upper, lower, left and right corners of the main body frame 25, and the jack main body 51 is provided on the lower portion 33 and the upper vertical portion 52 of the rear frame 24 along the longitudinal direction thereof. Therefore, especially the upper vertical portion 52
Is slightly stronger than the upper vertical portion 36 of the front frame 23 so that the propulsion jack 50 can be sufficiently supported. The left and right expansion / contraction jacks 39 and guides 41 of the rear frame 24 are provided at positions where they do not interfere with the propulsion jack 50. The tip of the piston rod 53 of the propulsion jack 50 is detachably connected to the rear end of the body frame 25 of the front frame 23. That is, the propulsion jack 50 is the expansion / contraction jacks 38, 39.
The expansion and contraction drive is performed in conjunction with the driving of the rear part frame 24 to move the front part frame 23 and the cutter 21 forward with a reaction force to the rear part frame 24, and to move the rear part frame 24 with respect to the advanced front part frame 23. It is designed to attract.

【0011】そして覆部材95は、前方部フレーム23
の上部フレーム26に、その上板29が二枚重ねに形成
されたうちの外側の板として形成され、内側の板96に
対して摺動自在となっている。上部フレーム26にはシ
リンダ97が設けられ、ピストンロッド97aの先端が
覆部材95に連結されて、その伸長によりカッタ21の
前方へ突出するようになっている。すなわち掘進途中で
のビット交換或いは保守点検の際には、図1に示したよ
うに、機体が若干後退されて、その切羽16とカッタ2
1との間のスペースに作業者Mが入ることになるが、こ
の切羽16側の天盤13は支保がされていないので、覆
部材95によって天盤13からの落石などを防いで、作
業者Mの安全を確保するものである。
The cover member 95 is formed by the front frame 23.
An upper plate 29 is formed on the upper frame 26 as an outer plate of the two stacked plates and is slidable with respect to an inner plate 96. The upper frame 26 is provided with a cylinder 97, and the tip of the piston rod 97a is connected to the cover member 95, and by extension thereof, projects toward the front of the cutter 21. That is, when exchanging bits during excavation or during maintenance and inspection, as shown in FIG. 1, the aircraft is slightly retracted, and its face 16 and the cutter 2 are moved.
Although the worker M will enter the space between 1 and 1, the roof 13 on the face 16 side is not supported, so the cover member 95 prevents falling stones from the roof 13 and the worker This is to secure the safety of M.

【0012】次にカッタ21は、図2に示したように、
それぞれ掘進方向の軸回りに回転する左右一対のメイン
カッタ61,62と、メインカッタ61,62により切
り残された部分(図中二点鎖線内Q)を掘削するための
上下一対のトリミングカッタ63,64とで構成されて
いる。メインカッタ61,62は、回転軸となるシャフ
ト65と、シャフト65から放射状に延びた三本のスポ
ーク66と、スポーク66の長手方向に所定の間隔で前
方に突出されたビット(カッターピック)67とで構成
されている。なおシャフト65の前端にもビット68が
円弧状に植設されている。またこのシャフト65に水噴
射用ノズルを設けて、切羽に対して粉塵抑止及び切削火
花防止のための噴霧を噴射させるようにしてもよい。そ
して左右のメインカッタ61,62は、そのスポーク6
6が同一平面上に、且つ一方のスポーク66が他方のス
ポーク66の中間に入り込むような位相関係で並設され
ている。
Next, the cutter 21, as shown in FIG.
A pair of left and right main cutters 61 and 62 that rotate around the axis of the excavation direction, and a pair of upper and lower trimming cutters 63 for excavating the portion left uncut by the main cutters 61 and 62 (indicated by the two-dot chain line in the figure). , 64. The main cutters 61 and 62 include a shaft 65 serving as a rotating shaft, three spokes 66 radially extending from the shaft 65, and bits (cutter picks) 67 protruding forward at a predetermined interval in the longitudinal direction of the spokes 66. It consists of and. A bit 68 is also planted in an arc shape at the front end of the shaft 65. Further, a water injection nozzle may be provided on the shaft 65 to inject a spray for dust suppression and cutting spark prevention on the face. The left and right main cutters 61 and 62 are the spokes 6
6 are arranged on the same plane and in a phase relationship such that one spoke 66 enters the middle of the other spoke 66.

【0013】またシャフト65は、図1に示したように
後方に延出されて本体フレーム26の鉛直部34に軸支
されていると共に、その延出端にギヤ69が設けられて
いる。このギヤ69は、本体フレーム26の下部33に
載置された電動モータ70のギヤ71に噛合されてい
る。ギヤ71と電動モータ70との間には減速機72が
設けられている。すなわち電動モータ70の回転力が一
対のメインカッタ61,62に適宜伝達され、これらが
互いに反対方向に回転駆動されて、前方の切羽に対して
掘削を行うようになっている。そして図3に示したよう
に、スポーク66の外周端側66aは、着脱可能に分割
され、フレーム22の縮径に相応して短くなるように形
成されている。この分割構造としては、例えばスポーク
66の分割面73を凹凸に形成して嵌め合わせるように
し、ボルト・ナット(図示せず)にて締結するようにす
ればよい。なお図3では、縮径時に上方或いは左右に突
出するスポーク66だけを短縮可能な構造として示した
が、全スポーク66を短縮可能に形成しても構わない。
As shown in FIG. 1, the shaft 65 extends rearward and is axially supported by the vertical portion 34 of the body frame 26, and a gear 69 is provided at the extending end thereof. The gear 69 is meshed with a gear 71 of an electric motor 70 mounted on the lower portion 33 of the main body frame 26. A speed reducer 72 is provided between the gear 71 and the electric motor 70. That is, the rotational force of the electric motor 70 is appropriately transmitted to the pair of main cutters 61 and 62, and these are rotationally driven in the opposite directions to excavate the front face. Then, as shown in FIG. 3, the outer peripheral end side 66 a of the spoke 66 is detachably divided and is formed so as to become shorter in accordance with the diameter reduction of the frame 22. As for this division structure, for example, the division surfaces 73 of the spokes 66 may be formed in a concavo-convex shape so as to be fitted together, and then fastened with bolts and nuts (not shown). In FIG. 3, only the spokes 66 protruding upward or left and right when the diameter is reduced are shown as a structure that can be shortened, but all the spokes 66 may be formed so as to be shortened.

【0014】さらにスポーク66の背面側にはバケット
74が設けられ、掘削した石炭或いは岩石を掬い取っ
て、シュート75を経由して搬出用のコンベヤ76に投
入するようになっている。シュート75は左右のメイン
カッタ61,62に対応して二基設けられ、機体中央側
に下降傾斜されている。コンベヤ76は、図1に示した
ように、シュート75の下方且つ前方側に位置されたロ
ーラ77に巻き掛けられた無端ベルト78にて形成され
ている。そして図6に示したように、無端ベルト78
は、本体フレーム25内に適宜配置されたガイドローラ
79により搬送面側が支えられて、若干上昇したのち水
平に後方へ延びて、機体後方に位置された図示しない別
のコンベヤ或いは運搬車両に、掘削した石炭或いは岩石
を搬送するようになっている。
Further, a bucket 74 is provided on the back side of the spokes 66 so that the excavated coal or rock is picked up and thrown into a conveyor 76 for carrying out via a chute 75. Two chutes 75 are provided corresponding to the left and right main cutters 61, 62, and are inclined downward toward the center of the machine body. As shown in FIG. 1, the conveyor 76 is formed by an endless belt 78 wound around a roller 77 located below and in front of the chute 75. Then, as shown in FIG. 6, the endless belt 78
The conveyance surface side is supported by a guide roller 79 appropriately arranged in the main body frame 25, and after slightly rising, it extends horizontally rearward and is excavated to another conveyor or a transportation vehicle (not shown) located at the rear of the machine body. It is designed to transport coal or rocks.

【0015】トリミングカッタ63,64は、所定の長
さのカッタ本体80と、その長手方向に沿って所定の間
隔で植設されたビット81とで鋸ぎり状に形成され、メ
インカッタ61,62のバケット74の後方近傍におい
て、前方部フレーム23の前端に設けられている。すな
わち上側のトリミングカッタ63が上部フレーム26
に、下側のトリミングカッタ64が本体フレーム25の
下部33にそれぞれ配置されている。図4にも示すよう
に、カッタ本体80は、箱状のブラケット部材82にビ
ット81の部分が露出する状態で収容され、左右方向に
伸びたガイドロッド83に移動ブロック84を介して支
持されている。ガイドロッド83は、ブラケット部材8
2の左右側板82aに両端が支持されている。移動ブロ
ック84は、ガイドロッド83に嵌合されてその長手方
向に摺動自在となっている。移動ブロック84には復動
シリンダ85が連結されている。復動シリンダ85は、
ガイドロッド83と平行に設けられ、そのシリンダ本体
85aの基端がブラケット部材82の後部の基板82b
にブラケット86を介して支持され、ピストンロッド8
5bの先端がブラケット87を介して移動ブロック84
に連結されている。すなわち復動シリンダ85の伸縮に
より、トリミングカッタ63,64が左右方向に往復す
るようになっている。なおその復動範囲は、ガイドロッ
ド83に設けられたストッパ83aによって規制されて
いる。
The trimming cutters 63 and 64 are formed in a sawtooth shape by a cutter body 80 having a predetermined length and bits 81 planted at predetermined intervals along the longitudinal direction thereof, and the main cutters 61 and 62. It is provided at the front end of the front frame 23 near the rear of the bucket 74. That is, the upper trimming cutter 63 is located on the upper frame 26.
Further, the lower trimming cutters 64 are arranged on the lower portion 33 of the main body frame 25, respectively. As shown in FIG. 4, the cutter body 80 is housed in a box-shaped bracket member 82 with the bit 81 exposed, and is supported by a guide rod 83 extending in the left-right direction via a moving block 84. There is. The guide rod 83 is a bracket member 8.
Both ends are supported by two left and right side plates 82a. The moving block 84 is fitted to the guide rod 83 and is slidable in the longitudinal direction thereof. A return cylinder 85 is connected to the moving block 84. The return cylinder 85 is
The cylinder body 85a is provided in parallel with the guide rod 83, and the base end of the cylinder body 85a is a base plate 82b at the rear of the bracket member 82.
Is supported by a bracket 86 on the piston rod 8
The tip of 5b moves through the bracket 87 to the moving block 84.
It is connected to. That is, the trimming cutters 63 and 64 reciprocate in the left-right direction by expanding and contracting the return cylinder 85. The returning range is restricted by a stopper 83a provided on the guide rod 83.

【0016】そして図5に示すように、ブラケット部材
82には、トリミングカッタ63,64を機体の内方及
び外方に適宜移動させるためのアクチュエータ88が設
けられている。アクチュエータ88は、シリンダ部88
aの基端がブラケット89を介して下フレーム33或い
は上部フレーム26の内側に軸支され、ピストンロッド
88bの先端が基板82bの背面側にブラケット90を
介して軸支されている。そしてその軸支点の近傍には、
基板82bをブラケット91を介してフレーム33,2
6に支持するための支軸92が左右方向に設けられてい
る。すなわちアクチュエータ88の伸縮駆動によりブラ
ケット部材82を支軸92を中心に俯仰させることで、
トリミングカッタ63,64を機体の内外方に移動自在
としている。従って、図6中(a)に示したように、通
常の掘削においては一対のメインカッタ61,62の上
端同士、及び下端同士を接線状に結んだ位置に、トリミ
ングカッタ63,64のビット方向を鉛直方向に対して
所定の角度θで、例えば45度に保持することになる。ま
た必要に応じてアクチュエータ88を縮退させて、図6
中(b)に示したようにブラケット部材82を図中時計
回りに適宜角度(α)だけ回転移動させることで、ビッ
ト81を機体内方に向けると共に、ブラケット部材82
全体を機体内方に位置させるようになっている。すなわ
ちビット81の点検或いは交換を行うときや、余掘り量
の調整、或いは屈曲掘進を行うときは、アクチュエータ
88を上下両方或いは一方を常時よりも伸長させて、ビ
ット81が機体外方に突出するように回転移動させ、最
大位置(P)までの任意の位置に保持できるようになっ
ている。なおトリミングカッタ63,64を機体内方に
向ける際には、ブラケット部材82が隔壁37と干渉す
ることが考えられるので、これを避けるために、図6
(b)に示したように、フレーム33,26のアクチュ
エータ88を支持している部分を前後方向にスライド可
能に形成して、別のアクチュエータ93の伸長によりこ
の部分を適宜距離Lだけ前進させるようにしてもよい。
このほかブラケット部材82の機体内方側には、トリミ
ングカッタ63,64により掘削された石炭等を適宜導
くための傾斜ガイド板82cが形成されている。すなわ
ち、上側においては石炭等をシュート75へと導き、下
側においては掘進に従って前方へ押出すようにしてメイ
ンカッタ61,62のバケット74に掬い取られるよう
にしている。さらにブラケット部材82には、トリミン
グカッタ63,64の掘削反力を充分受けるために、ガ
イドロッド83の後方に補助ガイド94が並設されてい
る。
As shown in FIG. 5, the bracket member 82 is provided with an actuator 88 for appropriately moving the trimming cutters 63 and 64 in and out of the machine body. The actuator 88 has a cylinder portion 88.
The base end of a is pivotally supported inside the lower frame 33 or the upper frame 26 via a bracket 89, and the tip of the piston rod 88b is pivotally supported on the back side of the base plate 82b via a bracket 90. And in the vicinity of the fulcrum,
The board 82b is attached to the frames 33, 2 via the bracket 91.
A support shaft 92 for supporting 6 is provided in the left-right direction. In other words, by extending and retracting the actuator 88 to raise and lower the bracket member 82 about the support shaft 92,
The trimming cutters 63 and 64 are movable in and out of the machine body. Therefore, as shown in FIG. 6A, in the normal excavation, the bit directions of the trimming cutters 63 and 64 are tangentially connected to the upper ends and the lower ends of the pair of main cutters 61 and 62. Is held at a predetermined angle θ with respect to the vertical direction, for example, 45 degrees. If necessary, the actuator 88 is retracted, and the actuator 88 shown in FIG.
As shown in the middle part (b), the bracket member 82 is rotated clockwise by an appropriate angle (α) in the drawing, so that the bit 81 is directed toward the inside of the machine body and the bracket member 82.
The whole body is located inside the body. That is, when inspecting or exchanging the bit 81, adjusting the amount of excess digging, or performing bending excavation, the actuator 88 is extended upward and downward or both of them one more than usual, so that the bit 81 projects outside the fuselage. Thus, it can be rotated and held at any position up to the maximum position (P). When the trimming cutters 63 and 64 are directed toward the inside of the body, the bracket member 82 may interfere with the partition wall 37. Therefore, in order to avoid this, FIG.
As shown in (b), the portions of the frames 33 and 26 supporting the actuator 88 are formed to be slidable in the front-rear direction, and the other actuator 93 is extended so that this portion can be advanced by an appropriate distance L. You may
In addition, an inclined guide plate 82c for appropriately guiding the coal excavated by the trimming cutters 63 and 64 is formed on the inner side of the bracket member 82 in the body. That is, on the upper side, coal or the like is guided to the chute 75, and on the lower side, it is pushed forward by excavation and scooped by the buckets 74 of the main cutters 61 and 62. Further, the bracket member 82 is provided with an auxiliary guide 94 in parallel behind the guide rod 83 in order to sufficiently receive the excavation reaction force of the trimming cutters 63 and 64.

【0017】このほか図6に示したように、本体フレー
ム25には通気のためのベントパイプ98が設けられて
いる。そして後半部フレーム24には各ジャッキ(3
8,39,50…)のためのパワーユニット、及び掘進
を制御するための運転室(図示せず)などが設けられて
いる。この運転室は、フレーム22から隔てられた坑口
側に設けて遠隔操作にて掘進操作を行うようにしてもよ
い。さらに後半部フレーム24の後部デッキ(図示せ
ず)にはロックボルト99を沿層坑道2,3の天盤13
及び側壁に挿入するためのボルト挿入装置100 が備えら
れている。なおこのボルト挿入装置100 は、後部デッキ
に備えるとは限らず、掘進に追従して走行する走行車な
どに別途搭載するようにしてもよい。
In addition, as shown in FIG. 6, the main body frame 25 is provided with a vent pipe 98 for ventilation. Then, each jack (3
8, 39, 50 ...), a cab (not shown) for controlling excavation, and the like are provided. This operator's cab may be provided on the side of the wellhead separated from the frame 22 so that the excavation operation can be performed by remote control. Further, on the rear deck (not shown) of the rear half frame 24, a rock bolt 99 is attached to the roof 13 of the roadways 2 and 3.
And a bolt insertion device 100 for insertion into the side wall. The bolt inserting device 100 is not necessarily provided in the rear deck, but may be separately mounted in a traveling vehicle that follows the excavation.

【0018】次に上記構成の掘進機により沿層坑道2,
3を掘削する工程を説明する(図7参照)。まず推進ジ
ャッキ50を縮小した状態にしておくと共に、前方部フ
レーム23はカッタ21により掘削される断面よりも僅
かに小さい外形となるように、縮径用ジャッキ38,3
9を縮退させて縮径状態にする。すなわち天盤13と上
部フレーム26の上面との間には適宜な隙間S1 が形成
されている状態にあり、側壁と側部フレーム27,28
との間にも同様な隙間(図示せず)が形成されている。
そして後半部フレーム24は、縮径用ジャッキ38,3
9の伸長により、本体フレーム25の他、各フレーム2
6…28が全周に亘って周壁に対して適宜圧接した状態
にする(図7のa)。この状態でメインカッタ61,6
2及びトリミングカッタ63,64を駆動させると共
に、コンベヤ76を駆動させる。そして推進ジャッキ5
0を伸長させると、メインカッタ61,62はその回転
及び押圧力によって切羽16の略全面の掘削を行い、ト
リミングカッタ63,64はそのメインカッタ61,6
2によって切り残された部分を掘削する(図7のb)。
この際、トリミングカッタ63,64は、一対のメイン
カッタ61,62の上端同士、及び下端同士を接線状に
結んだ位置において切り込むのみであるが、切り残され
た上下の略三角形の部分(Q)は、炭層の性質上、亀裂
が入るとその自重或いは振動などにより容易に地山14
から剥離される。カッタ21により掘削された石炭或い
は岩石は、バケット74により掬い取られ、シュート7
5及びコンベヤ76により後方へ搬出される。
Next, by using the excavator having the above structure,
The process of excavating 3 will be described (see FIG. 7). First, while keeping the propelling jack 50 in a contracted state, the front frame 23 has an outer diameter slightly smaller than the cross section excavated by the cutter 21, so that the jacks 38, 3 for reducing the diameter are provided.
9 is degenerated to a reduced diameter state. That is, an appropriate gap S 1 is formed between the roof 13 and the upper surface of the upper frame 26, and the side wall and the side frames 27, 28 are formed.
A similar gap (not shown) is also formed between and.
The rear half frame 24 includes the diameter reducing jacks 38, 3
By the extension of 9, the main frame 25, each frame 2
6 ... 28 are pressed against the peripheral wall over the entire circumference as appropriate (a in FIG. 7). In this state, the main cutters 61 and 6
2 and the trimming cutters 63 and 64 are driven, and the conveyor 76 is also driven. And propulsion jack 5
When 0 is extended, the main cutters 61 and 62 excavate substantially the entire face of the cutting face 16 due to the rotation and pressing force thereof, and the trimming cutters 63 and 64 cause the main cutters 61 and 6 to excavate.
The portion left uncut by 2 is excavated (b in FIG. 7).
At this time, the trimming cutters 63 and 64 only cut at the positions where the upper ends and the lower ends of the pair of main cutters 61 and 62 are tangentially connected to each other. ), Due to the nature of the coal seam, if cracks occur, it is easy for the rocks to become damaged due to its own weight or vibration.
Peeled off from The coal or rock excavated by the cutter 21 is scooped by the bucket 74, and the chute 7
5 and the conveyor 76 carry out to the rear.

【0019】そして推進ジャッキ50が最大に伸長する
まで掘進したなら、前方部フレーム23の拡縮用ジャッ
キ38,39を伸長させて、その上部フレーム26及び
側部フレーム27を周壁に圧接した状態にすると共に、
後方部フレーム24の拡縮ジャッキ38,39を縮小さ
せて、各フレーム26,27を天盤13及び側壁から離
間させる。すなわち後半部フレーム24の上部フレーム
26の上面と天盤13との間には適宜な隙間S2 が形成
された状態となる(図7のc)。この状態で推進ジャッ
キ50を縮退させて、後方部フレーム24を前方に引き
寄せる(図7のd)。この引き寄せと並行して、或いは
引き寄せ完了後に、掘進した区間の天盤13及び側壁
に、ロックボルト挿入用の孔をボルト挿入装置100 に備
えられたドリルにて開け、その孔を利用して安定化のた
めの薬液注入を行うと共に、ロックボルト99を挿入し
てナットにて固定する。この支保に際しては、ロックボ
ルト99の固定にネット等を併用してもよい。そして推
進ジャッキ50を最小に縮退させたなら(図7のe)、
再び前方部フレーム23を縮径させ、後方部フレーム2
4を拡径させて、最初の状態(図7のa)に戻し、掘進
を継続する。
When the propelling jack 50 has been dug to the maximum extent, the expansion / contraction jacks 38, 39 of the front frame 23 are extended to bring the upper frame 26 and the side frame 27 into pressure contact with the peripheral wall. With
The expansion / contraction jacks 38, 39 of the rear frame 24 are reduced to separate the frames 26, 27 from the roof 13 and the side walls. That is, an appropriate gap S 2 is formed between the upper surface of the upper frame 26 of the latter half frame 24 and the roof 13 (c in FIG. 7). In this state, the propulsion jack 50 is retracted, and the rear frame 24 is pulled forward (d in FIG. 7). In parallel with this pulling, or after pulling is completed, a hole for inserting a lock bolt is made in the roof 13 and the side wall of the dug section with a drill provided in the bolt inserting device 100, and the hole is used to stabilize. The chemical liquid for the purpose of injection is injected, and the lock bolt 99 is inserted and fixed with the nut. In this support, a net or the like may be used together to fix the lock bolt 99. If the propulsion jack 50 is degenerated to the minimum (e in FIG. 7),
The diameter of the front frame 23 is reduced again, and the rear frame 2
4 is expanded and returned to the initial state (a in FIG. 7), and the excavation is continued.

【0020】規定の掘削時間或いは掘進長まで掘進した
なら、メインカッタ61,62のビット67,68の点
検及び一部交換を行う。この場合、推進ジャッキ50が
伸び、前方部フレーム23が縮径している状態(図7の
c)で、再び推進ジャッキ50を縮小させて、前方部フ
レーム23を若干後退させ、切羽16とメインカッタ6
1,62との間に作業者Mが入るだけのスペースを作る
(図1参照)。次に上側のトリミングカッタ63のアク
チュエータ88を縮小して、そのブラケット部材82を
機体内方に回転移動させ、上板29のレベルよりも下方
に離間させる。そして上部フレーム26のシリンダ97
を伸長させることにより、覆部材95を前方へ進出させ
る。これで前方の天盤13が覆部材95により覆われ
て、その下方スペースにおける安全が確保される。また
このメインカッタ61,62に対するメンテナンスと同
時に、トリミングカッタ63,64の点検・交換を行う
ようにしてもよい。この場合、下側のトリミングカッタ
64もそのアクチュエータ88を縮小させることによ
り、機体内方に没入させる。なお前方部フレーム23の
後退距離としては、メインカッタ61,62がトリミン
グカッタ63によって天盤13が水平に切削された箇所
に戻るまでとすることが好ましいが、覆部材95の先端
側を、天盤13に多少の突出部分が残っていても乗り越
えるような弾性を付与させておくか、或いはシリンダ押
圧力により突出部分を切削できるように形成することも
考えられる。この場合は、後退距離は作業スペースに相
当する必要最少限の距離でよい。
When the digging time or digging length is reached, the bits 67 and 68 of the main cutters 61 and 62 are inspected and partially replaced. In this case, in a state where the propulsion jack 50 is extended and the front portion frame 23 is reduced in diameter (c in FIG. 7), the propulsion jack 50 is contracted again, the front portion frame 23 is slightly retracted, and the face 16 and the main face 16 are removed. Cutter 6
A space is provided between 1 and 62 for the worker M to enter (see FIG. 1). Next, the actuator 88 of the upper trimming cutter 63 is contracted, and the bracket member 82 is rotationally moved toward the inside of the machine body so as to be separated below the level of the upper plate 29. And the cylinder 97 of the upper frame 26
Is extended to advance the covering member 95 forward. As a result, the front roof 13 is covered by the cover member 95, and the safety in the space below it is ensured. Further, the trimming cutters 63 and 64 may be inspected and replaced at the same time as the maintenance of the main cutters 61 and 62. In this case, the lower trimming cutter 64 is also retracted inside the body by reducing the actuator 88. It should be noted that the retracting distance of the front frame 23 is preferably such that the main cutters 61, 62 return to the position where the trimming cutter 63 cuts the roof 13 horizontally. It is also conceivable that the board 13 is provided with elasticity so as to get over even if some protruding portions remain, or that the protruding portions can be cut by the cylinder pressing force. In this case, the retreat distance may be the minimum necessary distance corresponding to the working space.

【0021】掘進が計画長に達したなら、各拡縮ジャッ
キ38,39を最大限に縮退させて、フレーム外形が沿
層坑道2,3の断面よりも大幅に小さくなるように縮径
する(図3の実線の状態)。すなわちフレーム26…2
8と天盤13及び側壁との間に大きな隙間が形成される
状態にする。そして推進ジャッキ50のピストンロッド
53と前方部フレーム23との連結を解除して、沿層坑
道2,3を走行する牽引車に後半部フレーム24を連結
させる。そして牽引車を坑口側に走行させることにより
後半部フレームを搬出する。このとき後半部フレーム2
4の後端を少し持ち上げることで、前端のみが接地した
状態にし、摩擦抵抗を小さいものにする。この牽引のた
めに、後半部フレーム24の前端下部にローラなどを設
けるようにしてもよい。なお地山14が石炭層であれ
ば、掘削面(底面15)は平滑であり、摩擦係数μは0.
4 程度であるので、牽引に際しての大きな障害とはなら
なず、比較的小形の牽引車にて迅速に搬出できる。この
搬出が終了したなら、続いて前半部フレーム23に牽引
車を連結する。このとき下側のトリミングカッタ64が
フレーム外面と同一位置の状態、或いは突出した状態の
ままにしておくと、接地による摩擦抵抗が大きくなり、
またカッタ損傷のおそれも生ずるので、アクチュエータ
88を縮小させて、機体内方に収容した状態にする。そ
して牽引車の走行により、後半部フレーム24と同様に
して搬出する。なお場合によっては前半部フレーム23
と後半部フレーム24とが連結された状態のまま牽引車
にて搬出するようにしてもよい。
When the excavation reaches the planned length, the expansion / contraction jacks 38, 39 are retracted to the maximum extent, and the outer diameter of the frame is reduced so as to be significantly smaller than the cross section of the roadways 2, 3 (Fig. (Solid line 3). That is, the frames 26 ... 2
A large gap is formed between 8 and the roof 13 and the side wall. Then, the connection between the piston rod 53 of the propulsion jack 50 and the front part frame 23 is released, and the rear half part frame 24 is connected to the towing vehicle traveling in the roadside tunnels 2, 3. Then, the rear half frame is carried out by running the towing vehicle to the pit side. At this time, the second half frame 2
By slightly lifting the rear end of No. 4, only the front end is in contact with the ground, and the frictional resistance is small. For this pulling, a roller or the like may be provided below the front end of the rear half frame 24. If the natural ground 14 is a coal seam, the excavation surface (bottom surface 15) is smooth and the friction coefficient μ is 0.
Since it is about 4, it does not cause a big obstacle in towing, and it can be quickly carried out by a relatively small towing vehicle. When this unloading is completed, the towing vehicle is subsequently connected to the front half frame 23. At this time, if the lower trimming cutter 64 is in the same position as the outer surface of the frame or is left in a protruding state, the frictional resistance due to grounding increases,
Further, since there is a possibility of damage to the cutter, the actuator 88 is reduced in size so that it is accommodated inside the body. Then, as the tow vehicle travels, it is carried out in the same manner as the latter half frame 24. In some cases, the front half frame 23
Alternatively, the rear half frame 24 may be carried out by a towing vehicle while being connected to the latter half frame 24.

【0022】沿層坑道2,3の掘削が終了すると、その
先端同士を結ぶ先端坑道4を掘削する(前出図8参
照)。この掘削に際して、沿層坑道2,3に引き続き同
じ掘削機で掘削すべく、その向きを直角に変えてもよい
が、狭いスペースで向きを変えることは困難であり、ま
たこの先端坑道4は沿層坑道2,3に比べると極めて短
いので、本発明の掘進機を搬出した後に、従来の坑道掘
進機(前出図9参照)を搬入して掘削するものとする。
この掘削が終了したなら、ドラムカッタを先端坑道4に
搬入設置して、二本の沿層坑道2,3の間の炭層を掘削
し、本格的な採炭を行う。
When the excavation of the roadside tunnels 2 and 3 is completed, the tip tunnel 4 connecting the tips thereof is excavated (see FIG. 8 above). At the time of this excavation, the direction may be changed to a right angle so that the same excavator can be used to continue excavation in the roadside roads 2 and 3, but it is difficult to change the direction in a narrow space, and the tip roadway 4 is Since it is extremely short as compared with the layer tunnels 2, 3, the conventional tunnel excavator (see FIG. 9) is carried in and excavated after the excavator of the present invention is carried out.
When this excavation is completed, the drum cutter is carried in and installed in the tip tunnel 4 to excavate the coal seam between the two roadside tunnels 2 and 3, and full-scale coal mining is performed.

【0023】このように、上部フレーム26に掘進方向
へ移動自在の覆部材95を設けて、メインカッタ61,
62の点検・交換作業の際に、シリンダ97の駆動によ
って天盤13に沿ってカッタ前方へ突出させるようにし
たので、切羽16とメインカッタ61,62との間の天
盤13を実質的に支持することができ、作業者Mの安全
が確保される。従って機体をロックボルト99の挿入が
完了した区間まで大きく後退させる必要がなく、メンテ
ナンス作業を迅速に行うことができ、沿層坑道2,3の
掘進を能率よく行うことができる。
In this way, the upper frame 26 is provided with the cover member 95 which is movable in the excavation direction, and the main cutter 61,
During the inspection / replacement work of 62, since the cylinder 97 is driven to project toward the front of the cutter along the roof 13, the roof 13 between the face 16 and the main cutters 61, 62 is substantially removed. It can be supported, and the safety of the worker M is secured. Therefore, it is not necessary to retreat the airframe significantly to the section where the insertion of the lock bolt 99 is completed, the maintenance work can be performed quickly, and the excavation of the roadside tunnels 2 and 3 can be performed efficiently.

【0024】またこの実施の形態では、長円形断面を以
て掘削するカッタ21と、カッタ21により形成された
沿層坑道2,3の周壁を支えるフレーム22とを備え、
かつフレーム22を縮径自在に形成したので、坑道全断
面の掘削が一挙に能率よく行え、しかもロックボルト9
9の施工を並行して行えることで、掘進効率が大幅に向
上するとともに、掘進後の搬出を極めて容易に且つ迅速
に行うことができ、沿層坑道2,3の掘進及び採炭の大
幅な工期短縮に貢献できる。そしてフレーム22を前後
に分割して、その間に推進ジャッキ50を設けたので、
フレーム拡縮自在の構成と相俟って、機体自重による坑
道床面との摩擦力に依存することなく、推進反力を確実
にとることができ、掘進速度のより一層の向上が達成さ
れる。なおフレーム22の周方向の分割間隔及び拡縮範
囲は、掘進及び後退に支障ない程度であればよく、掘削
断面の大きさやロックボルト99の頭部の突出長さ等に
対応させて、適宜選択すべきものである。
Further, in this embodiment, a cutter 21 for excavating with an oval cross section and a frame 22 for supporting the peripheral walls of the roadside tunnels 2 and 3 formed by the cutter 21 are provided.
Moreover, since the frame 22 is formed so that its diameter can be freely reduced, excavation of the entire cross section of the tunnel can be performed efficiently at once, and the lock bolt 9
By carrying out the construction of 9 in parallel, the excavation efficiency can be greatly improved, and the post-excavation can be carried out very easily and quickly, and the construction period of the excavation and coal mining of the roadside tunnels 2 and 3 can be greatly improved. It can contribute to shortening. Since the frame 22 is divided into front and rear and the propulsion jack 50 is provided between them,
In combination with the structure in which the frame can be freely expanded and contracted, the propulsion reaction force can be reliably obtained without depending on the frictional force with the tunnel floor surface due to the weight of the machine body, and the excavation speed can be further improved. It should be noted that the circumferential division interval and expansion / contraction range of the frame 22 may be selected so long as they do not hinder the excavation and retreat, and should be appropriately selected according to the size of the excavation cross section, the protruding length of the head of the lock bolt 99, and the like. Kimono.

【0025】なお本発明は、例示した沿層坑道22のた
めの掘進機に限らず、同様の施工条件下のトンネル掘削
に広く適用できるものである。またカッタ及びフレーム
等の構成も図示例に限るものではなく、カッタをビーム
によって支持する掘進機などにおいても適用可能であ
る。
The present invention is not limited to the excavator for the roadside gallery 22 illustrated, but can be widely applied to tunnel excavation under similar construction conditions. Further, the configurations of the cutter, the frame and the like are not limited to the illustrated examples, and can be applied to an excavator or the like in which the cutter is supported by a beam.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上要するに本発明によれば、カッタの
ビット交換等を行う際に作業者の安全を確保することが
でき、機体を切羽から大きく後退させる必要がなくなっ
て、坑道掘進を能率よく行うことができる。
In summary, according to the present invention, it is possible to secure the safety of the operator when exchanging the bits of the cutter, etc., and it is not necessary to retreat the machine body from the face, so that the tunnel excavation can be performed efficiently. It can be carried out.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示した側断面図である。FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線矢視図である。FIG. 2 is a view taken along the line AA of FIG. 1;

【図3】図2の動作を説明するための正面図である。FIG. 3 is a front view for explaining the operation of FIG.

【図4】図1の要部平面図である。FIG. 4 is a plan view of a main part of FIG. 1;

【図5】図4の側面図である。FIG. 5 is a side view of FIG. 4;

【図6】図1のE−E線矢視断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line EE of FIG. 1;

【図7】図1の掘進機による掘削工程を示した側断面図
である。
FIG. 7 is a side sectional view showing an excavation process by the excavator of FIG. 1.

【図8】炭鉱における長壁式採炭法を説明するための斜
視図である。
FIG. 8 is a perspective view for explaining the long-wall mining method in a coal mine.

【図9】従来の掘進機を示した斜視図である。FIG. 9 is a perspective view showing a conventional machine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2,3 沿層坑道(坑道) 13 天盤 14 地山 16 切羽 21 カッタ 22 フレーム 95 覆部材 2,3 Coastal mine (road) 13 Roof 14 Ground 16 Cutting face 21 Cutter 22 Frame 95 Covering member

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 地山を掘削するカッタを有した掘進機に
おいて、上記カッタにより形成された坑道の天盤に沿っ
てカッタ前方へ移動自在の覆部材を備えたことを特徴と
する掘進機。
1. An excavator having a cutter for excavating the natural ground, characterized by comprising a cover member movable forward of the cutter along a roof of a gallery formed by the cutter.
JP30731295A 1995-11-27 1995-11-27 Excavator Pending JPH09144475A (en)

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JP30731295A JPH09144475A (en) 1995-11-27 1995-11-27 Excavator

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