JPH09142397A - 航空機内の薬剤散布システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ハイジャックなどの航空機における凶悪事件の
対応策において、犯人を眠らせて捕らえるために、航空
機内の客室および操縦室に催眠剤などの薬剤を散布する
ための薬剤散布システムに関し、ハイジャック犯人に悟
られずに、機内に催眠剤などの薬剤を散布して乗客・乗
員と共に眠らせて逮捕するための、安全で、確実にハイ
ジャック犯人を眠らせることができる薬剤散布システム
を実現することを目的とする。 【構成】航空機（１）の操縦室（２）および客室（３）
内に、催眠剤などの薬剤を散布するための薬剤散布シス
テムにおいて、薬剤ボンベなどの薬剤供給手段（４）
と、該薬剤を空調ライン（８）に混入するための薬剤混
入手段（５）とが設けられ、該薬剤の混入を制御するた
めのコントロールボックス（９）が操縦室（２）に設け
られていることを特徴とする航空機内の薬剤散布システ
ムである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ハイジャックなどの航
空機における凶悪事件の対応策において、犯人を眠らせ
て捕らえるために、航空機内の客室および操縦室に催眠
剤などの薬剤を散布するための薬剤散布システムに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、航空機のハイジャック対策と
しては、機内に武器などの危険物を持込ませないよう
に、搭乗手続きの際に、金属探知器による手荷物検査や
ボディーチェックなどが行なわれている。しかしなが
ら、それらの厳しい検査でも完璧に防止することは不可
能であり、現実にハイジャック事件が発生している。

【０００３】不幸にしてハイジャックに遭遇した場合に
は、最悪の状況を想定して、乗客の安全を十分に考慮し
ながら、かつ、毅然とした態度で犯人に対応しなければ
ならない。犯人逮捕には、乗客や犯人の状況を十分に把
握した上で、慎重に対応しなければならない。しかし、
犯人が凶悪で銃や爆弾などの武器を保持している場合に
は、対応は困難を極める。乗客が殺傷される危険性が高
いので、機内に突入するなどの強行手段も考えねばなら
ない。

【０００４】しかしながら、機内の状況を十分に把握す
ることは困難であるため、強引に機内に突入して犯人を
逮捕するには、乗客にかなりの危険が伴う。失敗すると
乗客・乗員の死傷は避けられない。また、最悪の場合に
は、航空機と共に爆破と言う重大な事態を招くことにも
なりかねない。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従って、上記のような
狂暴なハイジャック犯人に対して、乗客・乗員の安全を
十分に確保しながら、確実に犯人を逮捕できるハイジャ
ック対策が強く求められている。

【０００６】安全に犯人を捕まえる方法として、麻酔ボ
ンベを装備し、機内に充満させて犯人の意識を失わせて
逮捕する方法（特開昭５５−１３２３９９号）も考えら
れているが、麻酔を機内に充満させるには、相当の量の
麻酔ガスが使用されることになり、乗客が一度に大量の
麻酔を吸込むことになるため、たいへん危険である。麻
酔は、医療でもその専門医師の処方により患者の状態に
合わせて慎重に用いられるものであり、大量に投与する
と、死に至る危険な薬剤であるので、事実上、上記のよ
うな使用はできない。

【０００７】本発明は、このような非常時における問題
に鑑みてなされたものであり、ハイジャック犯人に悟ら
れずに、機内に催眠剤などの薬剤を散布して乗客・乗員
と共に眠らせて逮捕するための安全で、確実にハイジャ
ック犯人を眠らせることができる薬剤散布システムを実
現することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１は、図１に例示
するように、航空機１の操縦室２および客室３内に、催
眠剤などの薬剤を散布するための薬剤散布システムにお
いて、薬剤ボンベなどの薬剤供給手段４と、該薬剤を空
調ライン８に混入するための薬剤混入手段５とが設けら
れ、該薬剤の混入を制御するためのコントロールボック
ス６が操縦室２に設けられている航空機内の薬剤散布シ
ステムである。

【０００９】該薬剤供給手段４は、催眠剤などの催眠効
果のある薬剤を供給できるものならばいずれでも良く、
例えば、図１に示すように、催眠ガスが圧縮充填された
薬剤ボンベ４でも良く、催眠剤のガス化装置と送風装置
を組み合わせたものでも良い。該催眠剤は、吸込むこと
により、眠ってしまう薬剤であり、医学的に認められた
ものを使用する。

【００１０】該薬剤混入手段５は、前記薬剤供給手段４
により供給されたガス状の薬剤を、空調ライン８に混入
させることができるものならばいずれでも良く、例え
ば、図１に示すように、薬剤混入弁６と薬剤混入装置１
７とが設けられた薬剤混入ライン７を空調ライン８に接
続したものでも良い。

【００１１】該コントロールボックス９は、薬剤混入弁
６を遠隔操作で開閉できるシステム作動スイッチ１０
（図３）が設けられたものであり、操縦室２に設置され
る。なお、該コントロールボックス９は、操縦室２と客
室３との２箇所への薬剤散布をコントロールするもので
あるが、図１に示すように、客室３の空調ライン８を前
方用８ｂ、中央用８ｃ、後方用８ｄなどに分割して設置
し、各々別々に薬剤散布できるようにしても良い。

【００１２】請求項２は、図２に例示するように、前記
の薬剤混入手段５において、流量計１１と流量調節弁１
２が設けられており、薬剤の混入量を調節することがで
きる航空機内の薬剤散布システムである。

【００１３】該流量計１１は、ガス状の薬剤が薬剤混入
ライン７を流れる量を計測できるものならばいずれでも
良く、該流量調節弁１２は、流量を調節できる開閉弁な
らばいずれでも良い。これらの流量計１１と流量調節弁
１２は、薬剤混入ライン７に設けられ、薬剤混入量制御
器１３により制御され、薬剤ボンベなどの薬剤供給手段
４からのガス状催眠剤が空調ライン８に混入する量を調
節するものである。混入量の設定は、操縦室２のコント
ロールボックス９にて行なわれる。なお、図１に示すよ
うに、客室３の空調ライン８を前方用８ｂ、中央用８
ｃ、後方用８ｄなどに分割して設置し、各々別々に薬剤
散布量を調節できるようにしても良い。

【００１４】請求項３は、図２に例示するように、前記
の薬剤混入手段５において、薬剤の漏洩検知器１４と、
緊急遮断弁１５が設けられている航空機内の薬剤散布シ
ステムである。

【００１５】該漏洩検知器１４は、平常時、すなわち薬
剤混入弁６が閉の状態において、該薬剤混入弁６の下流
側のライン内に薬剤が漏洩した場合に、その漏洩を検知
できるものならばいずれでも良く、煙検知器や微小流量
計などでも良い。また、該緊急遮断弁１５は、漏洩した
薬剤が過って操縦室２や客室３に散布されることを防ぐ
ために、薬剤混入ライン７を閉鎖するための開閉弁であ
り、漏洩表示を操縦室２にて確認してから、緊急遮断弁
１５の作動スイッチを入れるようにしたものでも良く、
漏洩検知器１４の漏洩信号により、自動的に作動して弁
が閉じるようにしたものでも良い。

【００１６】

【作用】請求項１のように、航空機１の操縦室２および
客室３内に催眠剤などの薬剤を散布するための薬剤散布
システムにおいて、薬剤ボンベなどの薬剤供給手段４
と、該薬剤を空調ライン８に混入するための薬剤混入手
段５とが設けられ、該薬剤の混入を制御するためのコン
トロールボックス９が操縦室２に設けられていると、ハ
イジャック犯人に悟られずに、催眠剤などの薬剤を操縦
室２内および客室３内に散布することができ、犯人を安
全にかつ、確実に逮捕することができる。

【００１７】すなわち、図３に示すように、操縦室２に
設置されるコントロールボックス９のシステム作動スイ
ッチ１０を入れると、図１に示すように、薬剤混入手段
５に設けられた薬剤混入弁６が開き、薬剤ボンベなどの
薬剤供給手段４より供給される催眠ガスなどのガス状薬
剤が機内の空調ライン８に混入し、図４に示すように、
操縦室２や客室３の天井部に設けられた空調用の吹出口
１６より機内に散布される。

【００１８】空調ライン８の吹出口１６から空気と混合
した状態で散布されるため、催眠ガスを全体的に、かつ
均一に散布することができ、催眠ガスが一部に偏って吹
出したり、一部の乗客が大量に催眠ガスを吸込むという
こともない。このため、ハイジャック犯人は睡眠ガスの
散布に気付かない。

【００１９】また、操縦室２と客室３の空調ラインは、
通常は別系統であるため、図１に示すように、操縦室用
空調ライン８ａと客室用の空調ライン８ｂ、８ｃ、８ｄ
とに、各々別々に薬剤混入ライン７を配管すると、客室
３のみに薬剤を散布することもできる。このため、通常
は、この航空機内の薬剤散布システムは、航空機１が地
上に着陸している時に使用されるものであるが、場合に
よっては、飛行中に客室３のみに使用することも可能で
ある。

【００２０】また、コントロールボックス９は、操縦室
２に設置されており、通常は、客室３から操縦室２へは
入れないので、この航空機内の薬剤散布システムの存在
をハイジャック犯人に悟られることはない。

【００２１】請求項２のように、前記の薬剤混入手段５
において、流量計１１と流量調節弁１２が設けられてい
ると、薬剤混入ライン７を流れる薬剤の流量を流量計１
１で計測し、設定流量となるように、流量調節弁１２の
開度を変化させて薬剤の混入量を調節することができ
る。このため、客室３内の乗客の人数に合わせて催眠剤
の量を的確に調節することができる。また、緊急を要す
る場合には、薬剤の混入量を増やして催眠効果を早くす
ることができ、逆に催眠効果を弱くして使用し、犯人の
気持ちを沈めさせて、説得工作をしやすくすることもで
きる。

【００２２】また、通常、人質となる乗客は、後方に集
められ、前方にハイジャック犯人が位置することが多い
が、このような場合に、前方の空調ラインに混入させる
薬剤の混入量を多くし、ハイジャック犯人に集中的に散
布することもできる。

【００２３】請求項３のように、前記の薬剤混入手段５
において、薬剤の漏洩検知器１４と、緊急遮断弁１５が
設けられていると、作動不良などの事故などにより薬剤
混入弁６から薬剤が漏れた場合には、漏洩検知器１４が
薬剤の漏洩を検知し、漏洩信号を発し、この漏洩信号を
受けて緊急遮断弁１５が閉じる。このため、薬剤が過っ
て操縦室２や客室３に散布されることはなく、漏洩事故
を未然に防ぐことができる。緊急遮断弁１５は、薬剤混
入ライン７の影響を受けないように、該薬剤混入ライン
７と空調ライン８の接続部に設けると良い。

【００２４】

【実施例】次に本発明による航空機内の薬剤散布システ
ムが実際上どのように具体化されるかを実施例で説明す
る。図１は、本発明による航空機内の薬剤散布システム
の実施例を示すシステムフロー図であり、図２は、本発
明による航空機内の薬剤散布システムの薬剤混入装置の
実施例を示すフロー図である。。この航空機内の薬剤散
布システムは、既設の空調システムを利用して薬剤を散
布するようにしたものであり、操縦室２のコントロール
ボックス９により制御される薬剤混入装置１７によっ
て、薬剤ボンベ４から供給される催眠ガスを該空調ライ
ン８に混入させるようにしたものである。

【００２５】該薬剤混入装置１７は、図２に示すよう
に、催眠ガスが圧縮充填された薬剤ボンベ４と、空調ラ
イン８に催眠ガスを混入するための薬剤混入弁６と、催
眠ガスの流量を計測するための流量計１１と、催眠ガス
の混入量を調節するための流量調節弁１２と、該流量計
１１の信号により流量調節弁１２を調節するための薬剤
混入量制御器１３と、薬剤混入弁６が閉鎖状態におい
て、催眠ガスの漏洩を検知するための漏洩検知器１４
と、該漏洩検知器１４の信号により閉鎖する緊急遮断弁
１５とが設けられている。

【００２６】該薬剤混入量制御器１３と、薬剤混入弁６
と、漏洩検知器１４と、緊急遮断弁１５とは、操縦室２
に設けられたコントロールボックス９に接続されてお
り、このコントロールボックス９から送られる信号によ
り制御されている。

【００２７】本薬剤散布システムに使用される催眠剤
は、医学的に使用されている催眠鎮静剤などを用いると
良い。例えば、薬物依存性の少ない、ベンゾジアゼピン
系催眠鎮静剤で睡眠効果が早く現れるものを用いると良
い。また、スポーツの関節炎緩和剤として用いられてい
るジメチル・スルフォサイド（ＤＭＳＯ）などの皮膚吸
収性の催眠鎮静剤などでも良い。いずれにしても、使用
量を十分に検討し、人体への副作用などの悪影響のない
ものを用いる必要がある。

【００２８】この航空機内の薬剤散布システムは、操縦
室のコントロールボックス９のシステム作動スイッチ１
０（図３）を入れると、図２に示すように、薬剤混入弁
６が開き、薬剤ボンベ４より催眠ガスが薬剤混入ライン
７に流れ込み、流量調節弁１２にて流量が調節されて空
調ライン８に流れ込む。空調ライン８に流れ込んだ催眠
ガスは、空気と混合され、天井部の吹出口１６（図４、
図５）より、操縦室２内および客室３内に散布される。

【００２９】図３は、操縦室２に設けられるコントロー
ルボックス９の操作パネルの実施例である。図のよう
に、メインスイッチであるシステム作動スイッチ１０
と、操縦室２と客室３への薬剤の混入量調節レバー１８
と、薬剤混入弁６を開かなくするための混入弁ロックボ
タン１９とが設けられている。客室用のラインは、前
方、中央、後方の３つのラインが設けられており、各々
独立して調整できるようになっている。なお、図１に示
すように、４つの空調ラインには、各々逆止弁３０が設
けられており、薬剤混入による逆流を防止するようにな
っている。

【００３０】該システム作動スイッチ１０を入れると、
操縦室ライン８ａおよび３つの客室ライン８ｂ、８ｃ、
８ｄの薬剤混入弁６が一斉に開き、薬剤が散布され、薬
剤散布ランプ２０が点灯するようになっている。混入弁
ロックボタン１９により、４ライン（操縦室ラインと客
室３ライン）８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄのうちの任意のラ
インを閉鎖することができ、また、薬剤の散布量は、各
ライン毎に混入量調節レバー１８により調節することが
できる。図のように、操縦室２および客室３の前方、中
央、後方各々への薬剤散布量を別々に調節することがで
きるようになっているため、犯人が位置する客室３前方
への薬剤混入量を増やし、人質となっている一般乗客の
位置する客室３後方への薬剤混入量を減じて散布するこ
ともできる。

【００３１】また、平常時に薬剤が操縦室２や客室３に
散布されることがないように、漏洩検知器１４が設けら
れており、該漏洩検知器１４からの漏洩信号により点灯
する漏洩検知ランプ２１が設けられており、操縦室２に
おいて、薬剤の漏洩を検知することができ、また、漏洩
検知と連動する緊急遮断弁１５の開表示ランプ２２と閉
表示ランプ２３が設けられており、漏洩時に緊急遮断弁
１５が確実に閉じたかどうかを確認することができるよ
うになっている。

【００３２】図４は、本発明による航空機内の薬剤散布
システムの作動状況を示す全体構成図であり、（１）は
全体図であり、（２）は、天井部の吹出口１６を示す要
部詳細図である。航空機１の操縦室２にコントロールボ
ックス９が設置されており、客室３下部には薬剤ボンベ
４と薬剤混入装置１７が気密性格納容器２４内に格納さ
れて設置されており、特別に催眠ガスの漏洩防止対策が
なされている。２８は、座席を示す。図のように、空調
装置２５からの空調ライン８に薬剤混入ライン７が接続
されており、客室３の天井部に設けられた吹出口１６よ
り催眠ガスが空気とともに散布される。この機内天井部
に設けられる吹出口１６は、操縦室２および客室３の全
域に設置されているため、機内全域に均一に催眠剤など
の薬剤を散布することができる。

【００３３】図５は、空調ライン５の吹出口１６からの
薬剤の散布状況を示す図である。天井部に設けられてい
る吹出口１６より催眠ガスが空気と混合されて図中の矢
印に示すように散布される。２９は窓である。このよう
に、天井側より催眠ガスが散布されると、機内で立って
いるハイジャック犯人２６は早く催眠ガスを吸込むこと
になり、乗客２７よりも早く催眠状態になる。このた
め、ハイジャック犯人２６は、乗客２７が催眠状態にな
る状況を見ることはないので、自分が催眠状態になるま
で催眠ガスが散布されたことに気付かない。また、座っ
ている乗客２７は、催眠ガスがより拡散するため、催眠
ガスを徐々に吸込むことになるため、急速な吸込みなど
による問題はない。

【００３４】なお、本航空機内の薬剤散布システムは、
ハイジャック対策を主な目的として開発されたものであ
るが、薬剤として、殺虫剤を用いて機内の殺虫用とした
り、滅菌ガスを用いて空調システムライン内の消毒用と
したり、芳香剤を用いて消臭用として用いたりするなど
メンテナンス用としても使用することができる。

【００３５】

【発明の効果】請求項１のように、航空機１内の操縦室
２および客室３に催眠剤などの薬剤を散布するための薬
剤散布システムにおいて、薬剤ボンベなどの薬剤供給手
段４と、該薬剤を空調ライン８に混入するための薬剤混
入手段５とが設けられ、該薬剤の混入を制御するための
コントロールボックス９が操縦室２に設けられているこ
とにより、空調ライン８を利用して催眠剤などの薬剤を
散布することができるので、全体的に、かつ均一にしか
もすばやく薬剤を散布することができる。すなわち、天
井部からの吹出しのため、拡散しやすく、吸込みやす
い。

【００３６】また、特別な吹出口は設けられておらず、
また、客室３内には、コントロールボックスは設置せ
ず、操縦室２に設けられているため、ハイジャック犯人
に、この薬剤散布システムの存在を悟られずに、的確な
タイミングで、作動させることができる。さらに、機内
に新たな散布ラインを設ける必要がないので、経済的で
ある。

【００３７】請求項２のように、前記の薬剤混入手段５
において、流量計１１と流量調節弁１２が設けられてお
り、薬剤の混入量を調節することができることにより、
催眠効果を調整することができるため、乗客の人数に応
じた薬剤の混入量を簡単に調節することができる。ま
た、ハイジャック犯人の行動状況や乗客の状態に応じ
て、効果的に催眠作用を調整することが可能である。

【００３８】請求項３のように、前記の薬剤混入手段５
において、薬剤の漏洩検知器１４と、緊急遮断弁１５が
設けられていることにより、平常時に薬剤が操縦室２や
客室３に漏洩することを確実に防止することができ、ま
た、万が一薬剤混入弁６が誤動作して開いてしまうこと
があっても、緊急遮断弁１５が閉じるため、過って散布
されることはなく安全である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による航空機内の薬剤散布システムの実
施例を示すフロー図である。

【図２】本発明による航空機内の薬剤散布システムの薬
剤混入装置の実施例を示すフロー図である。

【図３】本発明による航空機内の薬剤散布システムのコ
ントロールボックスの実施例を示す図である。

【図４】本発明による航空機内の薬剤散布システムの作
動例を示す全体図である。

【図５】本発明による航空機内の薬剤散布システムによ
る催眠ガス散布状況を示す図である。

【符号の説明】

１ 航空機 ２ 操縦室 ３ 客室 ４ 薬剤ボンベ（薬剤供給手段） ５ 薬剤混入手段 ６ 薬剤混入弁 ７ 薬剤混入ライン ８ 空調ライン ９ コントロールボックス １０ システム作動スイッチ １１ 流量計 １２ 流量調節弁 １３ 薬剤混入量制御器 １４ 漏洩検知器 １５ 緊急遮断弁 １６ 吹出口 １７ 薬剤混入装置 １８ 混入量調節レバー １９ 混入弁ロックボタン ２０ 薬剤散布ランプ ２１ 漏洩検知ランプ ２４ 気密性格納容器 ２５ 空調装置 ２６ ハイジャック犯人 ２７ 乗客 ３０ 逆止弁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 航空機（１）の操縦室（２）および客室
   （３）内に、催眠剤などの薬剤を散布するための薬剤散
   布システムにおいて、薬剤ボンベなどの薬剤供給手段
   （４）と、該薬剤を空調ライン（８）に混入するための
   薬剤混入手段（５）とが設けられ、該薬剤の混入を制御
   するためのコントロールボックス（９）が操縦室（２）
   に設けられていることを特徴とする航空機内の薬剤散布
   システム。
2. 【請求項２】 前記の薬剤混入手段（５）において、流
   量計（１１）と流量調節弁（１２）が設けられており、
   薬剤の混入量を調節することができることを特徴とする
   請求項１に記載の航空機内の薬剤散布システム。
3. 【請求項３】 前記の薬剤混入手段（５）において、薬
   剤の漏洩検知器（１４）と、緊急遮断弁（１５）が設け
   られていることを特徴とする請求項１または請求項２の
   いずれかの項に記載の航空機内の薬剤散布システム。