JPH09105419A - Propeller shaft and manufacture thereof - Google Patents
Propeller shaft and manufacture thereofInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、互いに嵌合するス
プラインシャフト及びスプラインスリーブを有し、スプ
ラインシャフトの外面又はスプラインスリーブの内面の
少なくとも一方に樹脂コーティングを施したプロペラシ
ャフト及びその製造方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a propeller shaft having a spline shaft and a spline sleeve which are fitted to each other, and at least one of an outer surface of the spline shaft and an inner surface of the spline sleeve is coated with a resin, and a method for manufacturing the same. Is.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の樹脂コーティングを施した伸縮
（摺動）自在のプロペラシャフトにおいては、回転バラ
ンスを取るため、専用マシンを使用して樹脂コーティン
グの修正を行っていた。2. Description of the Related Art In a conventional propeller shaft having a resin coating and capable of expanding and contracting (sliding), a dedicated machine is used to correct the resin coating in order to balance the rotation.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、この樹脂コー
ティングの修正を行うとき、スプラインシャフトとスプ
ラインスリーブとの間のクリアランス（ガタ）が大きく
なってしまう傾向があり、ある範囲までしか修正でき
ず、また大径合わせが困難であった。However, when the resin coating is corrected, the clearance (play) between the spline shaft and the spline sleeve tends to be large, and the correction can be made only within a certain range. Also, it was difficult to match the large diameter.
【０００４】従って、本発明の目的は、スプラインシャ
フト及びスプラインスリーブを有するプロペラシャフト
の大径合わせを容易にして嵌合ガタを抑え、バランス性
能を向上するとともに、動作時のスライド抵抗を低減し
かつ耐摩耗性を向上することができるプロペラシャフト
及びその製造方法を得るにある。Therefore, it is an object of the present invention to facilitate the large diameter alignment of a propeller shaft having a spline shaft and a spline sleeve to suppress fitting backlash, improve balance performance, and reduce slide resistance during operation. (EN) A propeller shaft capable of improving abrasion resistance and a method for manufacturing the same.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明プロペラシャフトは、前記スプラインシャフ
ト及びスプラインスリーブのスプライン大径面又はスプ
ライン小径面のいずれか一方を、互いに摺動自在に接触
するよう大径面相互間又は小径面相互間のクリアランス
ができるだけ小さい寸法精度に加工した金属面とし、前
記摺動接触金属面を除いて、スプラインシャフトの外面
又はスプラインスリーブの内面の少なくとも一方に樹脂
コーティングを施したことを特徴とする。To achieve this object, in the propeller shaft of the present invention, one of the spline large diameter surface and the spline small diameter surface of the spline shaft and the spline sleeve slidably contacts each other. A metal surface processed with dimensional accuracy with a minimum clearance between large diameter surfaces or between small diameter surfaces, and resin coating on at least one of the outer surface of the spline shaft or the inner surface of the spline sleeve, excluding the sliding contact metal surface. It is characterized by having been given.
【０００６】更に、本発明プロペラシャフトの製造方法
は、スプライン大径部又はスプライン小径部のいずれか
一方を互いに摺動接触する金属面となるよう大径面相互
間又は小径面相互間のクリアランスができるだけ小さい
寸法精度に形成し、前記スプラインシャフトの外面又は
スプラインスリーブの内面の少なくとも一方に全面的に
組付け時よりも厚めに樹脂コーティングを施し、スプラ
インシャフト若しくはスプラインスリーブのスプライン
大径面、又はスプラインシャフト若しくはスプラインス
リーブの小径面の樹脂コーティングを完全に除去して金
属面を露出させ、他の部分の樹脂コーティングは残存さ
せかつスプラインシャフト及びスプラインスリーブが互
いに嵌合できるよう部分的に除去することを特徴とす
る。Further, in the method of manufacturing a propeller shaft according to the present invention, the clearance between the large diameter surfaces or the small diameter surfaces is set so that either the large diameter portion of the spline or the small diameter portion of the spline becomes a metal surface in sliding contact with each other. Formed with the smallest possible dimensional accuracy, and at least one of the outer surface of the spline shaft or the inner surface of the spline sleeve is entirely coated with a resin thicker than when assembled, and the spline shaft or spline sleeve has a large diameter spline surface or spline. It is important to completely remove the resin coating on the small diameter surface of the shaft or spline sleeve to expose the metal surface, leave the resin coating on the other part and remove it partially so that the spline shaft and spline sleeve can fit together. Characterize.
【０００７】[0007]
【発明の実施の形態】本発明によれば、スプライ嵌合部
分の大径面間のクリアランスがほとんどないため、大径
合せが容易で半径方向のガタを排除することができる。
本発明プロペラシャフトの実施にあたり、前記スプライ
ンシャフト及びスプラインスリーブのスプライン大径面
を摺動接触金属面とし、スプラインシャフトの大径面を
除くスプラインシャフトの外面又はスプラインスリーブ
の大径面を除くスプラインスリーブの内面のいずれか一
方に樹脂コーティングを施すとよい。According to the present invention, since there is almost no clearance between the large diameter surfaces of the splice fitting portion, the large diameters can be easily aligned and radial play can be eliminated.
In carrying out the propeller shaft of the present invention, the spline shaft and the spline sleeve have a spline large-diameter surface as a sliding contact metal surface, and the spline shaft except the large-diameter surface of the spline shaft or the spline sleeve excluding the large-diameter surface of the spline sleeve. It is advisable to apply a resin coating to either one of the inner surfaces of the.
【０００８】この実施の形態の他に、前記スプラインシ
ャフト及びスプラインスリーブのスプライン小径面を摺
動接触金属面とし、スプラインスリーブの小径面を除い
てスプラインスリーブの内面に樹脂コーティングを施す
とよい。このとき、前記スプラインスリーブ内面の樹脂
コーティングは、前記スプラインスリーブの小径面より
僅かに引っ込んだレベルまで、又は前記スプラインスリ
ーブの小径面に一致するレベルまで施す。In addition to this embodiment, it is preferable that the spline shaft and the spline sleeve have a small-diameter spline surface as a sliding contact metal surface, and a resin coating is applied to the inner surface of the spline sleeve except for the small-diameter surface of the spline sleeve. At this time, the resin coating on the inner surface of the spline sleeve is applied to a level slightly retracted from the small diameter surface of the spline sleeve or to a level corresponding to the small diameter surface of the spline sleeve.
【０００９】[0009]
【実施例】次に、図面につき本発明の好適な実施例を説
明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１は、本発明によるプロペラシャフト１
の実施例を示し、スプラインシャフト２を有するシャフ
ト部材と、このスプラインシャフト２に嵌合するスプラ
インスリーブ３を有するシャフト部材とにより構成し、
各シャフト部材の端部にはそれぞれユニバーサルジョイ
ント４を設ける。FIG. 1 shows a propeller shaft 1 according to the present invention.
Of the embodiment, a shaft member having a spline shaft 2 and a shaft member having a spline sleeve 3 fitted to the spline shaft 2,
A universal joint 4 is provided at each end of each shaft member.
【００１１】本発明によれば、スプラインシャフト２と
スプラインスリーブ３の大径面又は小径面のいずれか一
方を、互いに摺動自在に接触する高い寸法精度に即ち、
大径面相互間又は小径面相互間のクリアランスができる
だけ小さくなるよう加工した金属面として形成し、その
他の部分は、スプラインシャフトの外面又はスプライン
スリーブの内面に樹脂コーティングを施す。According to the present invention, either the large diameter surface or the small diameter surface of the spline shaft 2 and the spline sleeve 3 are brought into slidable contact with each other with high dimensional accuracy, that is,
It is formed as a metal surface processed so that the clearance between the large-diameter surfaces or between the small-diameter surfaces is as small as possible, and the other surface is coated with a resin on the outer surface of the spline shaft or the inner surface of the spline sleeve.
【００１２】図２は、スプラインシャフト２及びスプラ
インスリーブ３の大径面Ｌを互いに摺動自在に接触する
高い寸法精度に加工した金属面として形成し、スプライ
ンシャフト２の大径面以外の部分に樹脂コーティング５
を施したた実施例である。In FIG. 2, the large-diameter surfaces L of the spline shaft 2 and the spline sleeve 3 are formed as metal surfaces which are slidably in contact with each other and are machined with high dimensional accuracy. Resin coating 5
It is the example which gave.
【００１３】図３は、スプラインシャフト２及びスプラ
インスリーブ３の大径面Ｌを互いに摺動自在に接触する
高い寸法精度に加工した金属面として形成し、スプライ
ンスリーブ３の大径面以外の部分に樹脂コーティング５
を施したた実施例である。In FIG. 3, the large-diameter surfaces L of the spline shaft 2 and the spline sleeve 3 are formed as metal surfaces that are slidably in contact with each other and have a high dimensional accuracy. Resin coating 5
It is the example which gave.
【００１４】図３の実施例では図３の（ａ）に示すよう
に、樹脂コーティング５は、スプラインスリーブ３の大
径面Ｌまで達しないレベルまでコーティングする。この
ため、スプラインスリーブ３の大径面Ｌと小径面Ｓとの
間の窪み側面に大径面Ｌとは異なるレベルの段差窪み６
をスプラインスリーブに形成しておく。In the embodiment shown in FIG. 3, as shown in FIG. 3A, the resin coating 5 is applied to a level not reaching the large diameter surface L of the spline sleeve 3. For this reason, the stepped recess 6 at a level different from that of the large diameter surface L is formed on the recess side surface between the large diameter surface L and the small diameter surface S of the spline sleeve 3.
To the spline sleeve.
【００１５】先ず、図４（ａ）に示すように、スプライ
ンスリーブ３の小径面Ｓ、段差窪み６及び大径面Ｌに沿
ってスプラインスリーブ内面全体にやや厚めに（図４の
(a)の点線部分参照）樹脂コーティング５を施す。次
に、ブローチ加工又は他の切削加工で図４（ｂ）に示す
ように仕上げる。即ち、大径面Ｌの樹脂コーティングを
完全に除去して金属面を露出させ、他の部分の樹脂コー
ティングは部分的に除去する。First, as shown in FIG. 4A, the entire inner surface of the spline sleeve 3 is slightly thicker along the small diameter surface S, the stepped recess 6 and the large diameter surface L of the spline sleeve 3 (see FIG. 4).
(Refer to the dotted line portion in (a)) Resin coating 5 is applied. Next, a broaching process or other cutting process is performed to finish as shown in FIG. That is, the resin coating on the large-diameter surface L is completely removed to expose the metal surface, and the resin coating on other portions is partially removed.
【００１６】図５は、スプラインシャフト２及びスプラ
インスリーブ３の小径面Ｓを互いに摺動自在に接触する
高い寸法精度に加工した金属面として形成し、スプライ
ンスリーブ３の小径面以外の部分即ち、スプラインシャ
フトの大径面Ｌ及び窪み側面に樹脂コーティング５を施
した実施例である。図５の（ａ）は、窪み側面の樹脂コ
ーティング５を小径面Ｓまで達しないレベルまで施した
実施例であり、図５の（ｂ）は、小径面Ｓのレベルまで
施した実施例である。FIG. 5 shows that the small-diameter surfaces S of the spline shaft 2 and the spline sleeve 3 are formed as metal surfaces which are slidably in contact with each other and have a high dimensional accuracy, and portions other than the small-diameter surface of the spline sleeve 3, that is, the spline. In this example, the resin coating 5 is applied to the large-diameter surface L and the recessed side surface of the shaft. 5A is an example in which the resin coating 5 on the side surface of the depression is applied to a level not reaching the small diameter surface S, and FIG. 5B is an example in which the resin coating 5 is applied to the small diameter surface S level. .
【００１７】[0017]
【発明の効果】本発明プロペラシャフトによれば、スプ
ラインの大径面又は小径面を互いに摺動自在に接触する
高い寸法精度に加工した金属面とし、このスプライン大
径面又は小径面を除いて、スプラインシャフトの外面又
はスプラインスリーブの内面に樹脂コーティングを施し
たため、摺動時におけるスライド抵抗を低減しかつトル
ク伝達時の耐摩耗性を向上することができるとともに、
精度出しのための注意深い樹脂コーティング修正を必要
とせず、両者間の半径方向のガタの少ないバランス性能
の高いプロペラシャフトが得られる。According to the propeller shaft of the present invention, the large diameter surface or the small diameter surface of the spline is a metal surface processed with high dimensional accuracy so as to slidably contact each other, and the spline large diameter surface or the small diameter surface is excluded. Since the resin coating is applied to the outer surface of the spline shaft or the inner surface of the spline sleeve, it is possible to reduce sliding resistance during sliding and improve wear resistance during torque transmission.
It does not require careful modification of the resin coating for accuracy, and provides a propeller shaft with high balance performance with little radial play between the two.
【図１】本発明によるプロペラシャフトの側面図であ
る。FIG. 1 is a side view of a propeller shaft according to the present invention.
【図２】本発明プロペラシャフトの第１実施例のスプラ
イン嵌合部分の拡大部分横断面図である。FIG. 2 is an enlarged partial transverse sectional view of a spline fitting portion of the first embodiment of the propeller shaft of the present invention.
【図３】本発明プロペラシャフトの第２実施例を示し、
（ａ）はスプライン嵌合部分の横断面図であり、（ｂ）
は（ａ）の一部の拡大部分横断面図である。FIG. 3 shows a second embodiment of the propeller shaft of the present invention,
(A) is a cross-sectional view of a spline fitting part, (b)
FIG. 7A is an enlarged partial cross-sectional view of a part of (a).
【図４】図３の実施例の樹脂コーティングの加工方法を
示す説明図であり、（ａ）は樹脂コーティングの第１段
階を示し、（ｂ）は樹脂コーティングを修正した仕上げ
状態を示す。4A and 4B are explanatory views showing a method of processing the resin coating according to the embodiment of FIG. 3, where FIG. 4A shows the first stage of the resin coating, and FIG. 4B shows a finished state in which the resin coating is modified.
【図５】（ａ）は本発明プロペラシャフトの第３の実施
例のスプライン嵌合部分の拡大部分横断面であり、
（ｂ）は第４の実施例のスプライン嵌合部分の拡大部分
横断面である。FIG. 5 (a) is an enlarged partial cross section of a spline fitting portion of a third embodiment of the propeller shaft of the present invention,
(B) is an enlarged partial cross section of the spline fitting part of the fourth embodiment.
１ プロペラシャフト ２ スプラインシャフト ３ スプラインスリーブ ４ ユニバーサルジョイント ５ 樹脂コーティング ６ 段差窪み 1 Propeller shaft 2 Spline shaft 3 Spline sleeve 4 Universal joint 5 Resin coating 6 Step dent
Claims (7)
プラインスリーブを有し、スプラインシャフトの外面又
はスプラインスリーブの内面の少なくとも一方に樹脂コ
ーティングを施したプロペラシャフトにおいて、前記ス
プラインシャフト及びスプラインスリーブのスプライン
大径面又はスプライン小径面のいずれか一方を、互いに
摺動自在に接触するよう大径面相互間又は小径面相互間
のクリアランスができるだけ小さい寸法精度に加工した
金属面とし、前記摺動接触金属面を除いて、スプライン
シャフトの外面又はスプラインスリーブの内面の少なく
とも一方に樹脂コーティングを施したことを特徴とする
プロペラシャフト。1. A propeller shaft having a spline shaft and a spline sleeve which are fitted to each other, wherein at least one of the outer surface of the spline shaft and the inner surface of the spline sleeve is coated with a resin, and the spline shaft and the spline sleeve have a large spline diameter. Either the surface or the small diameter surface of the spline is a metal surface machined with dimensional accuracy such that the clearance between the large diameter surfaces or between the small diameter surfaces is as small as possible so that they can slidably contact each other. Except for the above, at least one of the outer surface of the spline shaft and the inner surface of the spline sleeve is provided with a resin coating, which is a propeller shaft.
リーブのスプライン大径面を摺動接触金属面とし、スプ
ラインシャフトの大径面を除いてスプラインシャフトの
外面に樹脂コーティングを施した請求項１記載のプロペ
ラシャフト。2. The propeller shaft according to claim 1, wherein the spline shaft and the spline sleeve have a large diameter spline surface as a sliding contact metal surface, and a resin coating is applied to the outer surface of the spline shaft except for the large diameter surface of the spline shaft. .
リーブのスプライン大径面を摺動接触金属面とし、スプ
ラインスリーブの大径面を除いてスプラインスリーブの
内面に樹脂コーティングを施した請求項１記載のプロペ
ラシャフト。3. The propeller shaft according to claim 1, wherein the spline shaft and the spline sleeve have a large diameter spline surface as a sliding contact metal surface, and a resin coating is applied to the inner surface of the spline sleeve except for the large diameter surface of the spline sleeve. .
リーブのスプライン小径面を摺動接触金属面とし、スプ
ラインスリーブの小径面を除いてスプラインスリーブの
内面に樹脂コーティングを施した請求項１記載のプロペ
ラシャフト。4. The propeller shaft according to claim 1, wherein the spline shaft and the spline sleeve have a spline small diameter surface as a sliding contact metal surface, and a resin coating is applied to the inner surface of the spline sleeve except for the small diameter surface of the spline sleeve.
ィングは、前記スプラインスリーブの小径面より僅かに
引っ込んだレベルまで施した請求項４記載のプロペラシ
ャフト。5. The propeller shaft according to claim 4, wherein the resin coating on the inner surface of the spline sleeve is applied to a level slightly retracted from the small diameter surface of the spline sleeve.
ィングは、前記スプラインスリーブの小径面に一致する
レベルまで施した請求項４記載のプロペラシャフト。6. The propeller shaft according to claim 4, wherein the resin coating on the inner surface of the spline sleeve is applied to a level corresponding to the small diameter surface of the spline sleeve.
プラインスリーブを有し、スプラインシャフトの外面又
はスプラインスリーブの内面の少なくとも一方に樹脂コ
ーティングを施すプロペラシャフトの製造方法におい
て、スプライン大径部又はスプライン小径部のいずれか
一方を互いに摺動接触する金属面となるよう大径面相互
間又は小径面相互間のクリアランスができるだけ小さい
寸法精度に形成し、前記スプラインシャフトの外面又は
スプラインスリーブの内面の少なくとも一方に全面的に
組付け時よりも厚めに樹脂コーティングを施し、スプラ
インシャフト若しくはスプラインスリーブのスプライン
大径面、又はスプラインシャフト若しくはスプラインス
リーブの小径面の樹脂コーティングを完全に除去して金
属面を露出させ、他の部分の樹脂コーティングは残存さ
せかつスプラインシャフト及びスプラインスリーブが互
いに嵌合できるよう部分的に除去することを特徴とする
プロペラシャフトの製造方法。7. A method of manufacturing a propeller shaft, comprising a spline shaft and a spline sleeve which are fitted to each other, wherein at least one of the outer surface of the spline shaft and the inner surface of the spline sleeve is coated with a resin. Either one of them is formed with a dimensional accuracy such that the clearance between the large diameter surfaces or between the small diameter surfaces is as small as possible so that they become metal surfaces in sliding contact with each other, and at least one of the outer surface of the spline shaft or the inner surface of the spline sleeve is formed. Completely apply resin coating thicker than when assembled, completely remove the resin coating on the large diameter surface of the spline shaft or spline sleeve, or the small diameter surface of the spline shaft or spline sleeve to expose the metal surface, other Method for producing a propeller shaft, wherein the portion of the resin coating and the spline shaft and the spline sleeve is remaining partially removed to allow mating.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26290695A JPH09105419A (en) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Propeller shaft and manufacture thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26290695A JPH09105419A (en) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Propeller shaft and manufacture thereof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09105419A true JPH09105419A (en) | 1997-04-22 |
Family
ID=17382255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26290695A Pending JPH09105419A (en) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Propeller shaft and manufacture thereof |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09105419A (en) |
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1995
- 1995-10-11 JP JP26290695A patent/JPH09105419A/en active Pending
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