JPH09105256A - Keyless entry system for vehicle - Google Patents

Keyless entry system for vehicle

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JPH09105256A
JPH09105256A JP26446995A JP26446995A JPH09105256A JP H09105256 A JPH09105256 A JP H09105256A JP 26446995 A JP26446995 A JP 26446995A JP 26446995 A JP26446995 A JP 26446995A JP H09105256 A JPH09105256 A JP H09105256A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmitter
code
registration
signal
registration mode
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP26446995A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shiro Nakamura
司朗 中村
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Marelli Corp
Original Assignee
Calsonic Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To securely perform the setting of registration mode by setting the registration mode on the basis of the registration requiring signal transmitted from a transmitter, besides the operation of an existing vehicle switch, and set the severe setting condition. SOLUTION: A predetermined abnormal operation of a predetermined vehicle switch is performed by a user. A predetermined operation different from a case for transmitting the door lock/unlock signal is performed by the user. Consequently, when the registration requiring signal from a transmitter 1 is received by a receiver 2, the receiver 2 side is switched to the registration mode as the first time. Namely, registration mode is set on the basis of the registration requiring signal sent from the transmitter 1, besides the operation of an existing vehicle switch. Registration mode setting condition is thereby set severe, and the registration mode can be more securely set.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、IDコードの登録
モードの設定を誤りなく確実に行うことができる車両用
キーレスエントリーシステムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle keyless entry system capable of reliably setting an ID code registration mode without error.

【0002】[0002]

【従来の技術】最近、ユーザに対し利便性の向上を図る
ため、リモコン操作により送信機からの電波を送り、受
信機で受信し、IDコードが一致したときのみドアロッ
クの解錠、施錠などを行うようにしたシステム(ここで
は、キーレスエントリーシステムと呼ぶ。)が普及しつ
つある。このシステムによれば、乗車時などにその都度
ドアシリンダにキーを抜き差しする手間が省かれ、特に
両手に荷物を持っているような場合には非常に便利であ
る。
2. Description of the Related Art Recently, in order to improve convenience for a user, a radio wave from a transmitter is transmitted by a remote control operation and received by a receiver, and a door lock is unlocked or locked only when an ID code is matched. The system (referred to here as a keyless entry system) adapted to perform is becoming popular. According to this system, it is not necessary to insert and remove the key to and from the door cylinder each time when getting on the vehicle, and it is very convenient especially when carrying luggage in both hands.

【0003】このようなシステムでは、一般にIDコー
ドは登録方式であり、万一ユーザが送信機を紛失した場
合でも新しい送信機の再登録が可能で、また、ユーザが
用途に応じて複数の送信機の使用を欲する場合には最大
登録個数の範囲内で2個目以降の送信機の追加登録も可
能となっている。
In such a system, the ID code is generally a registration method, so that even if the user loses the transmitter, a new transmitter can be re-registered, and the user can make a plurality of transmissions depending on the use. If the user wants to use the transmitter, additional registration of the second and subsequent transmitters is possible within the maximum registered number.

【0004】IDコードの登録方法としては、送信機か
らIDコードの信号を送信する前に受信機側をあらかじ
め登録モードに設定しておく必要があるが、従来は、既
設の自動車用スイッチが所定の態様でオン/オフされた
ときに登録モードに切り替わるように構成されている
(たとえば、実開平5−69274号公報参照)。
As a method of registering an ID code, it is necessary to set the receiver side to a registration mode in advance before transmitting a signal of the ID code from the transmitter. Conventionally, an existing automobile switch is used as a predetermined method. It is configured to switch to the registration mode when turned on / off in this manner (see, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-69274).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の登録方法にあっては、既設の自動車用スイッチ
の操作のみで登録モードに入るので、当該スイッチの操
作により誤って登録モードに設定されてしまうおそれが
ある。IDコードはこの種システムの安全性に対する信
頼を保持する上で重要な要素であるから、その登録を可
能とする登録モードが誤って設定されるということはあ
ってはならず、登録モードの設定を誤りなく確実に行い
うることが求められている。
However, in the above-mentioned conventional registration method, the registration mode is entered only by operating the existing automobile switch, so that the registration mode is erroneously set by operating the switch. There is a risk that Since the ID code is an important element in maintaining the trust in the security of this kind of system, the registration mode that enables the registration must not be set by mistake. There is a demand for reliable and reliable operation.

【0006】本発明は、IDコードの登録モードの設定
方法における上記課題に着目してなされたものであり、
IDコードの登録モードの設定をより一層誤りなく確実
に行うことができる車両用キーレスエントリーシステム
を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above problems in the method of setting the registration mode of the ID code.
It is an object of the present invention to provide a keyless entry system for a vehicle, which can more surely set an ID code registration mode without error.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、ドアのロック/アンロック信号をIDコ
ードと共に送信する送信機と、当該送信機からの信号を
受信する受信機とを備え、両者のIDコードが一致した
ときのみドアのロック/アンロックを行う車両用キーレ
スエントリーシステムにおいて、ドアロック/アンロッ
ク信号を送信する場合とは異なる所定の操作がなされた
ときに登録要求信号を送信する手段を前記送信機に設け
るとともに、所定の既存の車両スイッチについて所定の
アブノーマルな操作がなされ、かつ、前記送信機からの
登録要求信号を受信したときに、照合用のIDコードを
前記送信機からの信号入力により新しいIDコードに書
き替え可能な登録モードを設定する手段を前記受信機に
設けたことを特徴とする。
To achieve the above object, the present invention comprises a transmitter for transmitting a door lock / unlock signal together with an ID code and a receiver for receiving a signal from the transmitter. In a vehicle keyless entry system that locks / unlocks a door only when both ID codes match, a registration request signal is sent when a predetermined operation different from the case of transmitting a door lock / unlock signal is performed. Is provided in the transmitter, and a predetermined abnormal operation is performed on a predetermined existing vehicle switch, and when a registration request signal from the transmitter is received, the ID code for collation is set to the above-mentioned. The receiver is provided with means for setting a registration mode in which a new ID code can be rewritten by a signal input from the transmitter. That.

【0008】このように構成された本発明にあっては、
ユーザにより所定の車両スイッチについて所定のアブノ
ーマルな操作がなされ、かつ、同じくユーザによりドア
ロック/アンロック信号を送信する場合とは異なる所定
の操作がなされ、これにより受信機が送信機からの登録
要求信号を受信したときに初めて受信機の側は登録モー
ドに入る。すなわち、既存の車両スイッチの操作のみで
なく送信機から発信された登録要求信号とにより登録モ
ードに設定されるので、登録モードの設定条件が厳しく
なり、より一層確実に登録モードの設定がなされること
になる。
[0008] In the present invention thus configured,
The user performs a predetermined abnormal operation on a predetermined vehicle switch, and also performs a predetermined operation different from the case where the user transmits a door lock / unlock signal, which causes the receiver to request registration from the transmitter. Only when a signal is received will the receiver enter registration mode. That is, the registration mode is set by not only the operation of the existing vehicle switch but also the registration request signal transmitted from the transmitter, so that the setting condition of the registration mode becomes strict and the setting of the registration mode is performed more reliably. It will be.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は本発明の車両用キーレスエ
ントリーシステムの一構成例を示すブロック図である。
なお、ここでは、簡単化のため、リモコン操作によりド
アロックの解錠、施錠のみを行う場合を例にとる。この
システムは、大別して、リモコン操作により電波を発信
する送信機1と、送信機1からの発信電波を受信する受
信機2と、たとえばすべての車両ドアのロック/アンロ
ックを行うドアロック機構3と、たとえば運転席側ドア
のロック/アンロック状態を検出するロックセンサ4と
で構成されている。ロックセンサ4は運転席側のドアロ
ックノブ5と連動しており、たとえば、ドアロック(施
錠)の状態ではHIの信号、ドアアンロック(解錠)の
状態ではLOの信号をそれぞれ出力する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of a vehicle keyless entry system of the present invention.
Here, for simplification, the case where the door lock is unlocked and locked only by remote control operation will be described as an example. This system is roughly classified into a transmitter 1 that emits radio waves by remote control operation, a receiver 2 that receives radio waves transmitted from the transmitter 1, and a door lock mechanism 3 that locks / unlocks all vehicle doors, for example. And a lock sensor 4 for detecting the locked / unlocked state of the driver's seat side door, for example. The lock sensor 4 is interlocked with the door lock knob 5 on the driver's side, and outputs, for example, a HI signal when the door is locked (locked) and a LO signal when the door is unlocked (unlocked).

【0010】送信機1は送信部6とIDコード出力部7
を有している。IDコード出力部7は内蔵メモリ(図示
しない)にIDコードを記憶しており、所定のスイッチ
操作がなされるとIDコードを送信部6に送る機能を有
している。送信部6は所定のスイッチ操作が行われると
所定の信号を形成し、その信号電波を内蔵アンテナ6a
から発信する機能を有している。ここでは、たとえば、
操作スイッチ(図示しない)は1個だけ設けられてお
り、当該スイッチを1回押すとIDコードを含むドアロ
ック/アンロック信号(以下、単にロック信号とい
う。)が送信されるようになっている。また、本案で
は、送信機1は、上記した通常の操作により送信される
ロック信号のほかに、受信機2の側に対して登録モード
に入ることを要求する登録要求信号を送信する機能をも
有している。登録要求信号は所定のコード(以下、登録
コードという。)からなり、ロック信号を送信するため
の操作とは異なる操作によって形成、送信される。たと
えば、前記スイッチを所定時間(たとえば、10秒)押
し続けたときに登録コードの電波が発信されるようにな
っている。
The transmitter 1 includes a transmitter 6 and an ID code output unit 7.
have. The ID code output unit 7 stores the ID code in a built-in memory (not shown), and has a function of sending the ID code to the transmission unit 6 when a predetermined switch operation is performed. The transmission unit 6 forms a predetermined signal when a predetermined switch operation is performed, and transmits the signal radio wave to the built-in antenna 6a.
It has a function to call from. Here, for example,
Only one operation switch (not shown) is provided, and when the switch is pressed once, a door lock / unlock signal including an ID code (hereinafter, simply referred to as a lock signal) is transmitted. . In addition, in the present proposal, the transmitter 1 also has a function of transmitting a registration request signal for requesting the receiver 2 to enter the registration mode, in addition to the lock signal transmitted by the above-described normal operation. Have The registration request signal is composed of a predetermined code (hereinafter referred to as a registration code), and is formed and transmitted by an operation different from the operation for transmitting the lock signal. For example, when the switch is kept pressed for a predetermined time (for example, 10 seconds), a radio wave of a registration code is transmitted.

【0011】受信機2は、送信機1からの発信電波を受
信する受信アンテナ8と、受信アンテナ8で受信した電
波を信号処理(増幅、整形など)する受信部9と、シス
テムの制御およびIDコードの登録処理を行う制御登録
部10と、照合用のIDコードを記憶するIDコード記
憶部11とを有している。ここでは、たとえば、最大で
2個までIDコードを登録できるようになっている。
The receiver 2 receives a radio wave transmitted from the transmitter 1, a receiving antenna 8, a receiving section 9 for signal processing (amplification, shaping, etc.) of the radio wave received by the receiving antenna 8, and system control and ID. It has a control registration unit 10 that performs a code registration process, and an ID code storage unit 11 that stores an ID code for collation. Here, for example, up to two ID codes can be registered.

【0012】受信機2によるドアロック/ドアアンロッ
クの制御は、たとえば、次のようにしてなされる。受信
機2は、受信アンテナ8で送信機1からのロック信号を
受信すると、受信した電波を受信部9を介して制御登録
部10に送る。制御登録部10は、ロック信号に含まれ
るIDコードをIDコード記憶部11に記憶されている
IDコード(最大2個)と照合し、両者が不一致の場合
は作動しないが、両者が一致する場合はロックセンサ4
の状態に応じてドアロック(施錠)信号またはドアアン
ロック(解錠)信号をドアロック機構3に出力する。具
体的には、ロックセンサ4がHI(施錠)の状態にあれ
ばドアアンロック(解錠)信号を出力し、逆に、ロック
センサ4がLO(解錠)の状態にあればドアロック(施
錠)信号を出力する。
Control of door lock / door unlock by the receiver 2 is performed as follows, for example. When the receiving antenna 8 receives the lock signal from the transmitter 1, the receiver 2 sends the received radio wave to the control registration unit 10 via the receiving unit 9. The control registration unit 10 collates the ID code included in the lock signal with the ID codes (maximum 2) stored in the ID code storage unit 11, and if they do not match, it does not operate, but if they match. Is lock sensor 4
A door lock (lock) signal or a door unlock (unlock) signal is output to the door lock mechanism 3 depending on the state of. Specifically, if the lock sensor 4 is in the HI (locked) state, it outputs a door unlock (unlocked) signal, and conversely, if the lock sensor 4 is in the LO (unlocked) state, it locks the door ( Lock) signal is output.

【0013】また、受信機2に対するIDコードの登録
処理は、たとえば、次のようにしてなされる。なお、上
述したように、登録モードは、ユーザが送信機を紛失し
たときに新しい送信機のIDコードを新たに受信機に登
録する場合と、ユーザがもう1個の送信機を追加する場
合(つまり、1台の車両に対して2個の送信機を使用可
能とする場合)とに使用される。
The ID code registration process for the receiver 2 is performed as follows, for example. As described above, the registration mode is used when the user loses the transmitter and newly registers the ID code of the new transmitter in the receiver, and when the user adds another transmitter ( In other words, when two transmitters can be used for one vehicle).

【0014】図2は本システムにおけるIDコード登録
処理の一例を示すフローチャートである。同図に示すよ
うに、基本的には、既設の車両スイッチ(たとえば、ド
アロックノブ5)について所定のアブノーマルな操作が
なされ、かつ、送信機1の方から上記した所定の異例の
操作により登録コードが送信されたときのみ受信機2は
登録モードに入るようになっている。具体的には、制御
登録部10は、まず、内蔵タイマ(図示しない)とロッ
クセンサ4の出力により、所定時間(たとえば、10
秒)以内にロックセンサ4の出力がHI→LOに所定回
数(たとえば、6回)変化したかどうか、つまり、ユー
ザが10秒以内にドアロックノブ5についてドアロック
(施錠)→ドアアンロック(解錠)の動作を6回繰り返
したかどうかを判断し(ステップS1)、この判断の結
果としてYESであれば、既設の車両スイッチについて
所定のアブノーマルな操作がなされたものとして、タイ
マを起動し(ステップS2)、所定時間(たとえば、3
0秒)以内に送信機1からの登録コードを受信したかど
うかを判断する(ステップS3、ステップS4)。送信
機1から登録コードを発信する際にも、ロック信号を送
信する場合とは異なる異例の操作を必要とする。ステッ
プS3の判断の結果としてYESであれば、登録モード
に入り、IDコードの登録ができる状態となる(ステッ
プS5)。
FIG. 2 is a flow chart showing an example of the ID code registration processing in this system. As shown in the figure, basically, a predetermined abnormal operation is performed on the existing vehicle switch (for example, the door lock knob 5), and the registration code is transmitted from the transmitter 1 by the predetermined unusual operation described above. The receiver 2 enters the registration mode only when is transmitted. Specifically, the control registration unit 10 first uses a built-in timer (not shown) and the output of the lock sensor 4 for a predetermined time (for example, 10 seconds).
Whether the output of the lock sensor 4 changes from HI to LO a predetermined number of times (for example, 6 times) within 10 seconds, that is, the user locks the door lock knob 5 within 10 seconds (locking) → unlocking the door (unlocking). It is determined whether or not the lock operation has been repeated 6 times (step S1). If the result of this determination is YES, it is determined that a predetermined abnormal operation has been performed on the existing vehicle switch, and the timer is activated (step S1). S2), a predetermined time (for example, 3
It is determined whether the registration code from the transmitter 1 is received within 0 second (step S3, step S4). Also when transmitting the registration code from the transmitter 1, an unusual operation different from the case of transmitting the lock signal is required. If the result of the determination in step S3 is YES, the registration mode is entered and the ID code can be registered (step S5).

【0015】その後、登録回数をカウントするカウンタ
Nをゼロにリセットし(ステップS6)、送信機1から
のIDコードの入力を待つ(ステップS7)。送信機1
のIDコードはロック信号に含まれるので、送信機1か
らのIDコードの送信は通常の操作によりロック信号を
発信することによって同時になされる。ステップS7で
IDコードの入力が有ると判断されると、カウンタNの
値を1だけインクリメントして(ステップS8)、N=
1かどうか、つまり、IDコードの登録が1回目かどう
かを判断する(ステップS9)。この判断の結果として
YESであれば、現在IDコード記憶部11に記憶され
ているすべてのIDコード(2個)を削除して(ステッ
プS10)、ステップS7で入力したIDコードをID
コード記憶部11に記憶し、登録する(ステップS1
1)。これに対し、ステップS9の判断の結果としてN
Oであれば、ただちにステップS11に進んで、当該I
Dコードを登録する。次のステップS12では、N=2
かどうか、つまり、IDコードの登録が2回目かどうか
を判断する。これは、本案では、最大で2個までしか登
録できないからである。ステップS12の判断の結果と
してNOであれば、もう1回登録できるのでステップS
7に戻り、YESであれば、これ以上の登録はできない
のでステップS1にリターンする。なお、本案では、送
信機1が1個しかない場合には同一のIDコードが登録
されることになる。
After that, the counter N for counting the number of registrations is reset to zero (step S6), and the input of the ID code from the transmitter 1 is waited for (step S7). Transmitter 1
Since the ID code of 1 is included in the lock signal, the ID code is transmitted from the transmitter 1 at the same time by transmitting the lock signal by a normal operation. When it is determined that the ID code is input in step S7, the value of the counter N is incremented by 1 (step S8), and N =
It is determined whether or not 1, that is, whether or not the ID code is registered for the first time (step S9). If the result of this determination is YES, all the ID codes (two) currently stored in the ID code storage unit 11 are deleted (step S10), and the ID code input in step S7 is ID.
The code is stored in the code storage unit 11 and registered (step S1).
1). On the other hand, as a result of the determination in step S9, N
If it is O, the process immediately proceeds to step S11 and the I
Register the D code. In the next step S12, N = 2
It is determined whether or not the ID code is registered for the second time. This is because, in the present proposal, only a maximum of two can be registered. If the result of the determination in step S12 is NO, step S can be registered again.
Returning to step 7, if YES, it is impossible to register any more, so the process returns to step S1. In the present proposal, if there is only one transmitter 1, the same ID code will be registered.

【0016】したがって、上記した実施形態によれば、
既存の車両スイッチ(ドアロックノブ5)の操作のみで
なく送信機1から発信される登録コードとにより登録モ
ードに設定され、いずれにあってもアブノーマルな操作
を必要とするので、登録モードの設定条件が厳しくな
り、誤って登録モードに入るおそれが低減する。よっ
て、より一層確実に登録モードの設定を行うことが可能
となる。
Therefore, according to the above embodiment,
The registration mode is set not only by the operation of the existing vehicle switch (door lock knob 5) but also by the registration code transmitted from the transmitter 1. In any case, an abnormal operation is required. Becomes stricter, and the risk of accidentally entering the registration mode is reduced. Therefore, it is possible to set the registration mode more reliably.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、既
存の車両スイッチの操作のみでなく送信機から発信され
た登録要求信号とにより登録モードを設定するので、登
録モードの設定条件が厳しくなり、より一層確実に登録
モードの設定をすることが可能となる。
As described above, according to the present invention, the registration mode is set not only by operating the existing vehicle switch but also by the registration request signal transmitted from the transmitter. It becomes stricter and it becomes possible to set the registration mode more reliably.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の車両用キーレスエントリーシステム
の一構成例を示すブロック図
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of a vehicle keyless entry system of the present invention.

【図2】 IDコード登録処理の一例を示すフローチャ
ート
FIG. 2 is a flowchart showing an example of ID code registration processing.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…送信機 2…受信機 3…ドアロック機構 4…ロックセンサ 5…ドアロックノブ(車両スイッチ) 6…送信部 10…制御登録部 1 ... Transmitter 2 ... Receiver 3 ... Door lock mechanism 4 ... Lock sensor 5 ... Door lock knob (vehicle switch) 6 ... Transmitter 10 ... Control registration unit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 E05B 65/20 E05B 65/20 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location E05B 65/20 E05B 65/20

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ドアのロック/アンロック信号をIDコ
ードと共に送信する送信機(1)と、当該送信機(1)
からの信号を受信する受信機(2)とを備え、両者のI
Dコードが一致したときのみドアのロック/アンロック
を行う車両用キーレスエントリーシステムにおいて、 ドアロック/アンロック信号を送信する場合とは異なる
所定の操作がなされたときに登録要求信号を送信する手
段(6)を前記送信機(1)に設けるとともに、所定の
既存の車両スイッチ(5)について所定のアブノーマル
な操作がなされ、かつ、前記送信機(1)からの登録要
求信号を受信したときに、照合用のIDコードを前記送
信機(1)からの信号入力により新しいIDコードに書
き替え可能な登録モードを設定する手段(10)を前記
受信機(2)に設けたことを特徴とする車両用キーレス
エントリーシステム。
1. A transmitter (1) for transmitting a door lock / unlock signal together with an ID code, and the transmitter (1).
And a receiver (2) for receiving a signal from
In a vehicle keyless entry system that locks / unlocks a door only when the D code matches, a means for transmitting a registration request signal when a predetermined operation different from the case of transmitting a door lock / unlock signal is performed. (6) is provided in the transmitter (1), a predetermined abnormal operation is performed on a predetermined existing vehicle switch (5), and a registration request signal from the transmitter (1) is received. The receiver (2) is provided with means (10) for setting a registration mode in which a verification ID code can be rewritten to a new ID code by a signal input from the transmitter (1). Vehicle keyless entry system.
JP26446995A 1995-10-12 1995-10-12 Keyless entry system for vehicle Withdrawn JPH09105256A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002125278A (en) * 2000-10-13 2002-04-26 Matsushita Electric Works Ltd Radio remote control system
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