JPH0893916A - Resin made piston for disk brake - Google Patents
Resin made piston for disk brakeInfo
- Publication number
- JPH0893916A JPH0893916A JP6228379A JP22837994A JPH0893916A JP H0893916 A JPH0893916 A JP H0893916A JP 6228379 A JP6228379 A JP 6228379A JP 22837994 A JP22837994 A JP 22837994A JP H0893916 A JPH0893916 A JP H0893916A
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- Japan
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- piston
- cylinder
- reinforcing member
- brake
- peripheral surface
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/06—Pistons
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ディスクブレーキ用の
ピストンに関するものであり、特に樹脂製ピストンに関
するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc brake piston, and more particularly to a resin piston.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、ディスクブレーキに用いられるピ
ストンとして、軽量化のために樹脂で成形したものがあ
る。例えば、実公昭62−24118号公報に開示され
ているディスクブレーキ用ピストンを図3に示す。この
ピストンは、ブレーキパッドに当接する部分を補強する
ために、カップ状の樹脂製ピストン30の開口端部に、
開口端部の内周面、外周面および開口端面を覆う金属補
強部材35を設けたものであり、この補強部材35を断
面略L字状に成形し、ピストン本体30の内周面31と
開口端面34に接触する補強部材に複数のガス抜き穴3
6,37を設けたものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as a piston used for a disc brake, there is a piston molded of resin for weight reduction. For example, FIG. 3 shows a disc brake piston disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 62-24118. This piston is provided at the open end of the cup-shaped resin piston 30 in order to reinforce the portion in contact with the brake pad.
A metal reinforcing member 35 for covering the inner peripheral surface, the outer peripheral surface of the opening end portion and the opening end surface is provided. The reinforcing member 35 is formed into a substantially L-shaped cross section, and the inner peripheral surface 31 of the piston body 30 and the opening The reinforcing member contacting the end surface 34 has a plurality of gas vent holes 3
6, 37 are provided.
【0003】[0003]
【本発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に
開示されている樹脂製ピストンは、ブレーキパッドに当
接する箇所のピストンの強度を確保するものであり、例
えばピストンシールの交換時等のディスクブレーキの分
解を必要とするメンテナンス時においては、エアー圧力
にて勢いよくピストンをシリンダから抜き取る際に、シ
リンダ内周面とピストンがこじれてピストンが金属のシ
リンダボディとぶつかり合い、ピストンのブレーキ液圧
の受圧面側の角部が欠ける恐れがあり、このような場合
にはメンテナンス後に新しいピストンを使用しなければ
ならず、ピストンの再利用が不可能になってしまう。However, the resin-made piston disclosed in the above publication secures the strength of the piston at the position where it abuts on the brake pad. For example, the disk is used when the piston seal is replaced. During maintenance that requires disassembling the brake, when the piston is pulled out of the cylinder vigorously with air pressure, the inner peripheral surface of the cylinder and the piston twist and the piston collides with the metal cylinder body, resulting in the brake fluid pressure of the piston. There is a risk that the corners on the pressure receiving surface side will be chipped, and in such a case, a new piston must be used after maintenance, making reuse of the piston impossible.
【0004】そこで本発明は、ディスクブレーキの分解
を必要とするメンテナンス時に、エアー圧力にてピスト
ンをシリンダから抜き取る場合でもピストンが欠けない
ような、再利用が可能な樹脂製ピストンを提供すること
を課題とする。Therefore, the present invention provides a reusable resin piston in which the piston is not chipped even when the piston is removed from the cylinder by air pressure during maintenance requiring disassembly of the disc brake. It is an issue.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項1の発明は、ディスクブレーキに用いられる樹
脂製ピストンの少なくともブレーキ液圧の受圧面側の角
部に金属補強部材を形成する。In order to solve the above-mentioned problems, the invention of claim 1 forms a metal reinforcing member in at least a corner portion of a resin piston used for a disc brake on the pressure receiving surface side of the brake fluid pressure. .
【0006】また、上記課題を解決するために請求項2
の発明は、ディスクブレーキに用いられる樹脂製ピスト
ンの少なくともブレーキ液圧の受圧面側の角部に弾性部
材を形成する。Further, in order to solve the above-mentioned problems, a second aspect of the present invention is provided.
In the invention, the elastic member is formed at least at the corner portion on the pressure receiving surface side of the brake fluid pressure of the resin piston used for the disc brake.
【0007】[0007]
【作用】請求項1の発明によると、ディスクブレーキの
分解を必要とするメンテナンス時において、エアー圧力
にてピストンをシリンダから抜き取る際にシリンダ内周
面とピストンの間にこじれが生じた場合でも、ピストン
のシリンダ内周面と接触する部分は金属補強部材にて補
強されているので、ピストンが欠けることがなくなる。According to the invention of claim 1, even when a twist occurs between the inner peripheral surface of the cylinder and the piston when the piston is removed from the cylinder by air pressure during maintenance requiring disassembly of the disc brake, Since the portion of the piston that comes into contact with the inner peripheral surface of the cylinder is reinforced by the metal reinforcing member, the piston will not be chipped.
【0008】請求項2の発明によると、ディスクブレー
キの分解を必要とするメンテナンス時において、エアー
圧力にてピストンをシリンダから抜き取る際にシリンダ
内周面とピストンの間にこじれが生じた場合でも、ピス
トンのシリンダ内周面と接触する部分が弾性部材なの
で、こじれた部分が弾性変形することによりピストンが
欠けるのを防ぐことができる。According to the second aspect of the present invention, during maintenance requiring disassembly of the disc brake, even when twisting occurs between the inner peripheral surface of the cylinder and the piston when the piston is removed from the cylinder by air pressure, Since the portion of the piston that comes into contact with the inner peripheral surface of the cylinder is an elastic member, it is possible to prevent the piston from chipping due to elastic deformation of the twisted portion.
【0009】[0009]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0010】図1は本発明の樹脂製ピストン10を一般
的なディスクブレーキに用いた場合の正面断面図であ
る。図2は本発明の第1実施例樹脂製ピストン10であ
り、合成樹脂から成るピストン本体11のブレーキ液圧
の受圧面側の角部に金属の補強部材12を備えたもので
ある。ピストン本体11はカップ状の内空部13を有し
ている。また、樹脂製ピストン10のシリンダ内周面と
の摺動面において、金属の補強部材12がピストン本体
11からはみ出しているとピストン10の摺動に影響が
生じるので、補強部材12はピストン本体11の外周か
らはみ出さないように形成する必要がある。FIG. 1 is a front sectional view when the resin piston 10 of the present invention is used in a general disc brake. FIG. 2 shows a resin piston 10 according to a first embodiment of the present invention, in which a metal reinforcing member 12 is provided at a corner portion of a piston body 11 made of a synthetic resin on the pressure receiving surface side of a brake fluid pressure. The piston body 11 has a cup-shaped inner space 13. Further, if the metal reinforcing member 12 is protruding from the piston main body 11 on the sliding surface of the resin piston 10 with respect to the cylinder inner peripheral surface, sliding of the piston 10 is affected. It is necessary to form it so that it does not protrude from the outer periphery of.
【0011】本実施例では、シリンダボディ14は鋳鉄
で形成されており、ピストン本体11は合成樹脂で形成
されている。補強部材12は、シリンダボディ14以上
の硬度を有する金属であればどのような金属でもよい。In this embodiment, the cylinder body 14 is made of cast iron, and the piston body 11 is made of synthetic resin. The reinforcing member 12 may be any metal as long as it has a hardness equal to or higher than that of the cylinder body 14.
【0012】次に作動について説明する。シリンダボデ
ィ14のブレーキ液導入孔15からブレーキ液が導入さ
れるとシリンダ内のブレーキ液圧が高くなり、これによ
ってピストン10はブレーキパッド16を押さえつけ、
これによってブレーキパッド16がディスクロータ17
を押さえつけて制動力を発生するようになっている。Next, the operation will be described. When the brake fluid is introduced from the brake fluid introduction hole 15 of the cylinder body 14, the brake fluid pressure in the cylinder increases, whereby the piston 10 presses the brake pad 16,
As a result, the brake pad 16 becomes the disc rotor 17
Is pressed to generate braking force.
【0013】ここで、ピストンブーツ18の交換等を含
むディスクブレーキのメンテナンスを行う時において、
ディスクブレーキを車輌から取り外してシリンダボディ
14に設けられるブレーキ液導入孔からエアー圧力を導
入することによりピストン10をシリンダボディ14か
ら取り外す必要がある。このとき、ピストン10の外周
とシリンダ内周の間の微小なクリアランスによって、ピ
ストン10が取り外される手前でシリンダ内周面とピス
トン10の間にこじれが生じる。しかし、シリンダ内周
面とピストン10の間のこじれによりピストン10のシ
リンダ内周面と接触する部分が金属の補強部材12にて
補強されているので、ピストン10の角部が欠けること
がなく、ピストンブーツ18の交換後に再び同じピスト
ン10を使用することができる。Here, when performing maintenance of the disc brake including replacement of the piston boot 18, etc.,
It is necessary to remove the disc brake from the vehicle and remove the piston 10 from the cylinder body 14 by introducing air pressure from a brake fluid introduction hole provided in the cylinder body 14. At this time, due to a minute clearance between the outer circumference of the piston 10 and the inner circumference of the cylinder, twisting occurs between the inner circumferential surface of the cylinder and the piston 10 before the piston 10 is removed. However, since the portion of the piston 10 that comes into contact with the cylinder inner peripheral surface due to the twist between the cylinder inner peripheral surface and the piston 10 is reinforced by the metal reinforcing member 12, the corner portion of the piston 10 is not chipped, The same piston 10 can be used again after the piston boot 18 has been replaced.
【0014】本実施例では金属の補強部材12はピスト
ン本体11のブレーキ液圧の受圧面側の角部にのみ形成
されるものを示したが、ブレーキ液圧の受圧面全体を補
強部材で補強してもよい。また、このようなピストンの
製造方法としては、ピストン本体11と金属の補強部材
12を一体に成形するか、或いはピストン本体11を成
形しておいてから金属の補強板12を嵌め込んでもよ
い。また、ピストンのブレーキパッドに当接する部分の
強度を確保するためにブレーキパッドとの当接部分に金
属の補強部材を備えてもよい。In this embodiment, the metal reinforcing member 12 is formed only on the corner portion of the piston body 11 on the pressure receiving surface side of the brake fluid pressure, but the entire pressure receiving surface of the brake fluid pressure is reinforced by the reinforcement member. You may. As a method of manufacturing such a piston, the piston body 11 and the metal reinforcing member 12 may be integrally molded, or the piston body 11 may be molded and then the metal reinforcing plate 12 may be fitted therein. Further, in order to secure the strength of the portion of the piston that comes into contact with the brake pad, a metal reinforcing member may be provided at the portion that comes into contact with the brake pad.
【0015】本実施例ではピストン本体のブレーキ液圧
の受圧面の角部に金属の補強部材を備えてピストンが欠
けるのを防ぐようにしていたが、それ以外にも、ゴム等
の弾性材料をピストン本体10の少なくともブレーキ液
圧の受圧面側の角部に設けてもよい。この場合には、エ
アー圧力にてピストン10をシリンダ内部から抜き取る
際にシリンダ内周面とピストン10の間にこじれが生じ
た場合でも、ピストン10のシリンダ内周面と接触する
部分が弾性部材なので、こじれた部分が弾性変形するこ
とによりピストン10が欠けるのを防ぐことができる。In the present embodiment, a metal reinforcing member is provided at the corner of the brake fluid pressure receiving surface of the piston body to prevent the piston from chipping. However, in addition to this, an elastic material such as rubber is used. It may be provided at least at the corner of the piston body 10 on the pressure receiving surface side of the brake fluid pressure. In this case, even if twisting occurs between the cylinder inner peripheral surface and the piston 10 when the piston 10 is pulled out of the cylinder by air pressure, the portion of the piston 10 that contacts the cylinder inner peripheral surface is an elastic member. It is possible to prevent the piston 10 from being chipped due to elastic deformation of the twisted portion.
【0016】[0016]
【効果】請求項1の発明によると、ピストンを樹脂製に
することによりピストンの軽量化および低コスト化を可
能にするとともに、ディスクブレーキの分解を必要とす
るメンテナンス時において、エアー圧力にて勢いよくピ
ストンをシリンダから抜き取る際にシリンダ内周面とピ
ストンの間でこじれが発生する場合に、ピストンのシリ
ンダ内周面と当接する部分には補強部材が形成されてい
るので、ピストンの角部が欠ける恐れがなくなって、デ
ィスクブレーキの分解を行ってもピストンの再利用が可
能になる。According to the invention of claim 1, since the piston is made of resin, the weight of the piston can be reduced and the cost can be reduced, and at the time of maintenance which requires disassembly of the disc brake, the force is exerted by the air pressure. When the piston often pulls out from the cylinder, if a twist occurs between the cylinder inner peripheral surface and the piston, a reinforcing member is formed at the portion of the piston that contacts the cylinder inner peripheral surface. There is no risk of chipping and the piston can be reused even if the disc brake is disassembled.
【0017】また、請求項2の発明によると、シリンダ
内周面とピストンの間でこじれが発生する場合に、ピス
トンのシリンダ内周面と当接する部分には弾性部材が形
成されているので、この弾性部材がこじれを吸収するこ
とによりピストンの角部が欠ける恐れがなくなり、ピス
トンの再利用が可能になる。Further, according to the second aspect of the present invention, since an elastic member is formed in a portion of the piston that comes into contact with the cylinder inner peripheral surface when twisting occurs between the cylinder inner peripheral surface and the piston, Since the elastic member absorbs the twist, there is no fear that the corner portion of the piston is chipped, and the piston can be reused.
【図1】本発明の樹脂製ピストンを一般的なディスクブ
レーキに用いた場合の正面断面図である。FIG. 1 is a front sectional view when a resin piston of the present invention is used in a general disc brake.
【図2】本発明の第1実施例の樹脂製ピストンの正面断
面図である。FIG. 2 is a front sectional view of a resin piston of the first embodiment of the present invention.
【図3】従来の樹脂製ピストンの正面断面図である。FIG. 3 is a front sectional view of a conventional resin piston.
10・・・樹脂製ピストン 11・・・ピストン本体 12・・・金属の補強板 13・・・内空部 14・・・シリンダボディ 15・・・ブレーキ液導入孔 16・・・ブレーキパッド 17・・・ディスクロータ 18・・・ピストンブーツ 10 ... Resin piston 11 ... Piston body 12 ... Metal reinforcing plate 13 ... Inner space 14 ... Cylinder body 15 ... Brake fluid introduction hole 16 ... Brake pad 17 ... ..Disc rotors 18 ... Piston boots
フロントページの続き (72)発明者 片 桐 彰 宏 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内Front Page Continuation (72) Inventor Akihiro Katagiri 2-1, Asahi-cho, Kariya City, Aichi Aisin Seiki Co., Ltd.
Claims (2)
ストンであって、 少なくとも前記樹脂製ピストンのブレーキ液圧の受圧面
側の角部に金属補強部材を形成することを特徴とする樹
脂製ピストン。1. A resin piston used for a disc brake, wherein a metal reinforcing member is formed at least at a corner portion of the resin piston on a pressure receiving surface side of a brake fluid pressure.
ストンであって、 少なくとも前記樹脂製ピストンのブレーキ液圧の受圧面
側の角部に弾性部材を形成することを特徴とする樹脂製
ピストン。2. A resin piston used for a disc brake, wherein an elastic member is formed at least at a corner portion of the resin piston on the pressure receiving surface side of the brake fluid pressure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6228379A JPH0893916A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Resin made piston for disk brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6228379A JPH0893916A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Resin made piston for disk brake |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0893916A true JPH0893916A (en) | 1996-04-12 |
Family
ID=16875547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6228379A Pending JPH0893916A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | Resin made piston for disk brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0893916A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012131378A (en) * | 2010-12-22 | 2012-07-12 | Hitachi Automotive Systems Ltd | Brake apparatus |
-
1994
- 1994-09-22 JP JP6228379A patent/JPH0893916A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012131378A (en) * | 2010-12-22 | 2012-07-12 | Hitachi Automotive Systems Ltd | Brake apparatus |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040812 |
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A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040928 |
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A02 | Decision of refusal |
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