JPH0885379A - Water discharging pump vehicle - Google Patents

Water discharging pump vehicle

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JPH0885379A
JPH0885379A JP22471594A JP22471594A JPH0885379A JP H0885379 A JPH0885379 A JP H0885379A JP 22471594 A JP22471594 A JP 22471594A JP 22471594 A JP22471594 A JP 22471594A JP H0885379 A JPH0885379 A JP H0885379A
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JP
Japan
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drainage
pump
vehicle
water
hydraulic
Prior art date
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Application number
JP22471594A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahiro Taniguchi
正宏 谷口
Akio Miura
彰夫 三浦
Yoshito Uchiumi
義人 内海
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Publication of JPH0885379A publication Critical patent/JPH0885379A/en
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Abstract

PURPOSE: To enable the water discharging on the waterside formed in a largely stepped part or a narrow part where the advancement to the water discharging area is impossible, and to simultaneously discharge water at two water discharging parts. CONSTITUTION: A carrying vehicle provided with a crane is moved to the waterside, motors 18A, 18B for driving water discharging pumps 13A, 13B loaded on a load-carrying platform of the carrying vehicle are connected to a second hydraulic unit OU2 loaded on the load-carrying platform of the carrying vehicle 1 through hydraulic fluid hoses 17, 17 or a first hydraulic unit OU of the water discharging vehicle having a boat-shaped sealed body which is loaded on the load-carrying platform of the carrying vehicle 1 and carried to the waterside, and then the pumps are suspended and lowered to the water area by the crane to allow the water to be discharged.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、水災害時の緊急排水、
土木仮設工事の排水あるいは農業用給排水などに使用さ
れる排水ポンプ車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to emergency drainage at the time of water disaster,
The present invention relates to a drainage pump vehicle used for drainage of civil engineering temporary construction work or water supply and drainage for agriculture.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、水災害時の緊急排水、土木仮
設工事排水あるいは農業用給排水などに使用される排水
ポンプ車として、トラックに、ポンプなどの搭載機器類
の積み降ろしに使用するクレ−ン、複数台の排水ポンプ
(水中ポンプ)およびフロ−ト付き排水ポンプ、これら
排水ポンプの駆動源(モ−タ)に電力を供給する自家発
電装置とその操作盤、各排水ポンプの排水口に接続する
排水ホ−ス、各排水ポンプの駆動源と自家発電装置の操
作盤とを電気的に接続するキヤブタイヤケ−ブル、夜間
作業用の主投光器、スポット照明用の補助投光器および
この補助投光器に電力を供給する可般式発電装置などの
機器類を搭載したものがある。この種の排水ポンプ車に
よれば、自走によって排水または給排水現場の水際に到
達したならば、排水ホ−スの接続およびキヤブタイヤケ
−ブルの接続を行ったのち、クレ−ンによって排水ポン
プを水中に布設し、自家発電装置の作動によって排水ポ
ンプの駆動源に電力を供給して、排水ポンプを運転する
ことによって排水が行われる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a drainage pump vehicle used for emergency drainage in the event of a water disaster, temporary construction work drainage, agricultural water supply / drainage, etc., a crane used for loading and unloading on-board equipment such as pumps. , A plurality of drainage pumps (submersible pumps) and a drainage pump with floats, a private power generator that supplies power to the drive sources (motors) of these drainage pumps, their operation panel, and drainage ports of each drainage pump. The drain hose to be connected, the cavern tire cable that electrically connects the drive source of each drain pump and the operation panel of the private power generator, the main floodlight for night work, the auxiliary floodlight for spot lighting, and power to this auxiliary floodlight. There is something that is equipped with equipment such as a portable power generator. According to this type of drainage pump vehicle, if it reaches the water level of the drainage or water supply / drainage site by self-propelled, after connecting the drainage hose and the connection of the tire cable, the drainage pump is driven by the crane. Water is drained by operating the drain pump by supplying electric power to the drive source of the drain pump by operating the private power generator.

【0003】ところで、前記従来の排水ポンプ車では、
排水または給排水現場およびその周辺の地盤が硬い場合
には、排水ポンプ車を水際まで自走させることができる
けれども、地盤が軟弱であると水際まで自走させること
ができない。したがって、排水ポンプ車の停車位置が水
際から比較的遠隔した場所に制約されることになる。そ
のために、クレ−ンによって荷台から降ろしたフロ−ト
付き排水ポンプを水際まで搬送する作業、排水ポンプを
水際から水中に布設する作業およびキヤブタイヤケ−ブ
ルの運搬接続作業などの諸作業を人手によって行わなけ
ればならない。つまり、クレ−ンによって荷台から降ろ
された排水ポンプを手押し台車によって水際まで搬送す
る作業、水際での傾斜案内台の構築、構築された傾斜案
内台を使用して排水ポンプを水中に布設する作業などの
諸作業を多くの作業者によって行わなければならない。
しかも、これらの作業はきわめて煩わしく困難であるた
めに、作業性が悪く排水または給排水現場到達後におけ
る迅速な排水開始を妨げている。さらに、排水ポンプ運
転用の自家発電装置および操作盤などを必要とするた
め、設備が大掛かりになり経済的に不利な欠点を有して
いる。
By the way, in the conventional drainage pump vehicle,
If the ground at the drainage or water supply / drainage site and its surroundings is hard, the drainage pump car can be driven to the water's edge, but if the ground is soft, it cannot be driven to the water's edge. Therefore, the stop position of the drainage pump car is restricted to a place relatively remote from the water's edge. For that purpose, various operations such as the work of transporting the drainage pump with a float that has been unloaded from the cargo bed by the crane to the water's edge, the work of laying the drainage pump from the water's edge to the water, and the work of connecting and connecting the cab tire cable are performed manually. There must be. In other words, the work of transporting the drainage pump unloaded from the crane by the crane to the waterside by the hand cart, the construction of the inclined guideboard at the waterside, and the work of laying the drainage pump underwater using the constructed inclined guideboard. Many tasks must be performed by many workers.
Moreover, since these operations are extremely troublesome and difficult, the workability is poor and the quick start of drainage after reaching the drainage or water supply / drainage site is hindered. Further, since a private power generator for operating the drainage pump, a control panel, etc. are required, there is a disadvantage in that the equipment becomes large in size and economically disadvantageous.

【0004】そこで、本発明出願人は、特開平6−48
238号公報において、排水または給排水現場およびそ
の周辺の地盤が軟弱であっても、水陸両用車輌を水際ま
で自走させ、運搬用車輌の荷台から水陸両用車輌を降ろ
す操作、降ろした位置から水際まで移動させる操作、水
際から水陸両用車輌を進水させて排水ポンプの運転可能
な水深域まで浮上状態で移動させる操作、この水深域で
水陸両用車輌を停止させたのち排水を行う操作、排水完
了後に排水ポンプの運転を停止させる操作、水陸両用車
輌を水際まで復帰移動させる操作およびここから運搬用
車輌まで移動させて荷台に載せる操作などの一連の操作
を、全て遠隔操作によって行うように構成して、作業性
の向上を図ることのできる排水ポンプ車を提案した。
Therefore, the applicant of the present invention has filed Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-48.
In Japanese Patent No. 238, even when the drainage or water supply / drainage site and the ground around it are soft, the amphibious vehicle is allowed to self-propelled to the water's edge, and the operation of lowering the amphibious vehicle from the carrier bed of the transport vehicle to the water's edge. Operation to move, operation to launch amphibious vehicle from the waterside and move it to the water depth area where the drainage pump can operate in a floating state, operation to stop amphibious vehicle in this water depth and then drain water, after drainage is completed A series of operations such as stopping the operation of the drainage pump, returning the amphibious vehicle to the water's edge, moving it from here to the transportation vehicle and placing it on the cargo bed are all configured by remote control. , Proposed a drainage pump truck that can improve workability.

【0005】しかし、この種の排水ポンプ車では、たと
えば水際が大きい段差や狭隘に形成されている状態で
は、排水ポンプ車を排水域に進入させることができず、
排水を行うことができない難点を有しているとともに、
一度の排水場所が1箇所に制限され、2箇所の排水場所
で同時に排水することができない問題点もある。
However, in this type of drainage pump car, the drainage pump car cannot enter the drainage area, for example, when the waterside is formed with a large step or a narrow space.
It has the drawback that it cannot drain water,
There is also a problem that one drainage place is limited to one place, and two drainage places cannot drain simultaneously.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、排水域への進入不能な大きい段差や狭隘に形成さ
れている水際では、排水することができない点および1
度の排水場所が1箇所に制限され、2箇所の排水場所で
同時に排水することができない点である。
The problems to be solved are that water cannot be drained when it is formed on a large step or a narrow space that cannot enter the drainage area.
The number of drainage areas is limited to one, and two drainage areas cannot drain simultaneously.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、クレーンを装
備した運搬用車輌と、舟型密封ボデイを備えた軟弱地盤
の走行可能な水陸両用車輌にエンジンと該エンジンによ
り駆動される油圧ポンプと該油圧ポンプにより駆動され
る排水ポンプ駆動用モータを備えた第1油圧ユニットお
よび前記排水ポンプ駆動用モータにより運転される排水
ポンプを搭載して前記運搬用車輌により水際付近まで運
搬される排水ポンプ車と、前記運搬用車輌に搭載された
エンジンと該エンジンにより駆動される油圧ポンプを備
えた第2油圧ユニットと、前記運搬用車輌に積載されて
前記第1油圧ユニットと第2油圧ユニットに着脱可能に
油圧的に接続される排水ポンプ駆動用モータと、この排
水ポンプ駆動用モータにより運転され、かつ前記クレ−
ンによる揚げ降ろしが可能な排水ポンプと、を具備して
いることを特徴とし、排水域への進入が不能な大きい段
差や狭隘に形成されている水際での排水を可能にすると
ともに、2箇所の排水場所で同時に排水する目的を達成
した。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is directed to a transportation vehicle equipped with a crane, an amphibious vehicle capable of running on soft ground having a boat-shaped sealed body, and an engine and a hydraulic pump driven by the engine. A first hydraulic unit equipped with a drain pump driving motor driven by the hydraulic pump, and a drain pump driven by the drain pump driving motor, and a drain pump vehicle transported by the transport vehicle to near the waterside. And a second hydraulic unit equipped with an engine mounted on the transportation vehicle and a hydraulic pump driven by the engine, and detachable from the first hydraulic unit and the second hydraulic unit loaded on the transportation vehicle. And a drainage pump driving motor hydraulically connected to the drainage pump driving motor.
It is equipped with a drainage pump that can be lifted up and down by a pump, and enables drainage at the water's edge that is formed in a large step or a narrow step where it is impossible to enter the drainage area. Achieved the purpose of simultaneously draining at the drainage site.

【0008】[0008]

【作用】本発明によれば、運搬用車輌を水際まで移動さ
せ、第1油圧ユニットと第2油圧ユニットに着脱可能に
油圧的に接続できる排水ポンプ駆動用モータを第2油圧
ユニットもしくは第1油圧ユニットに油圧的に接続した
のち、クレ−ンによって排水ポンプを吊り揚げて排水域
に吊り降ろして排水運転することができる。また、排水
ポンプ車の進入可能な場所では、排水ポンプ車を水域に
進入させて、排水ポンプ車に搭載されている排水ポンプ
を第1油圧ユニットで運転して排水を行うとともに、運
搬用車輌に積載されている排水ポンプをクレーンにより
別の水域に吊り降ろして、第2油圧ユニットにより運転
して排水を行うこともできる。さらに、運搬用車輌に積
載されている少なくと1台の排水ポンプを第1油圧ユニ
ットに油圧的に接続して、排水ポンプ車を水域まで移動
させて排水を行い、運搬用車輌に積載されている残りの
排水ポンプを第2油圧ユニットに油圧的に接続してクレ
ーンにより別の水域に吊り降ろして、排水を行うことも
できる。
According to the present invention, the drainage pump drive motor that can be detachably hydraulically connected to the first hydraulic unit and the second hydraulic unit by moving the transportation vehicle to the water's edge is used as the second hydraulic unit or the first hydraulic unit. After hydraulically connecting to the unit, the drain pump can be hoisted by the crane and hoisted to the drainage area for drainage operation. In addition, at a place where a drainage pump vehicle can enter, the drainage pump vehicle is allowed to enter the water area, and the drainage pump mounted on the drainage pump vehicle is operated by the first hydraulic unit to perform drainage, and the drainage vehicle is used as a transportation vehicle. It is also possible to hang the loaded drainage pump in another water area with a crane and operate the second hydraulic unit to drain the water. Further, at least one drainage pump loaded on the transportation vehicle is hydraulically connected to the first hydraulic unit to move the drainage pump vehicle to the water area for drainage, and to be loaded on the transportation vehicle. It is also possible to hydraulically connect the remaining drainage pump to the second hydraulic unit and hang it down to another water area by a crane to perform drainage.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は、本発明に係る排水ポンプ車の一例を示す
概略側面図、図2は平面図、図3は第1油圧ユニットの
一例を示す系統図、図4は第2油圧ユニットの一例を示
す系統図であり、これらの図において、排水ポンプ車
は、クレーン1Aを装備した大型トラックによってなる
運搬用車輌1と、舟型密封ボデイ2と軟弱地盤の走行可
能な左右1対のクロ−ラ3A,3Bを有するクローラ車
によってなる排水ポンプ車を備えており、クローラ車
は、運搬用車輌1の荷台に積載して水際付近まで輸送さ
れる。クローラ車には、エンジン4、エンジン4によっ
て作動させられる油圧ポンプ6A,6Bを備えた第1油
圧ユニットOU1が搭載され、電磁式または電動式切換
弁7Aを切換え操作することによって、一方の油圧ポン
プ6Aからクローラ車走行用モ−タ8Aまたは排水ポン
プ駆動用モータ9Aに圧油を供給して作動させ、電磁式
または電動式切換弁7Bを切換え操作することによっ
て、他方の油圧ポンプ6Bからクロラー車走行用モ−タ
8Bまたは排水ポンプ駆動用モータ9Bに圧油を供給し
て作動させるようになっている。前記油圧ポンプ6A,
6Bはエンジン4に直結されており、これらは可変容量
形両方向流れで、レギュレ−タにより油流れ方向および
吐出油量が調整されるようになっている。また、クロー
ラ車走行用モ−タ8Aの出力軸は、一方のクロ−ラ3A
の駆動側ホイ−ルに連結され、クローラ車走行用モ−タ
8Bの出力軸は、他方のクロ−ラ3Bの駆動側ホイ−ル
に連結されている。そして、切換弁7A,7B,7C,
7Dの切換え制御と、エンジン4の運転・停止および回
転数制御と、油圧ポンプ6A,6Bの油流れ方向と吐出
量の制御などは、図示していない発信器およびこの発信
器から発信される無線信号を受信し制御信号を出力する
受信制御器によって構成される制御装置により遠隔制御
されるようになっている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a schematic side view showing an example of a drainage pump vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a plan view, FIG. 3 is a system diagram showing an example of a first hydraulic unit, and FIG. 4 is an example of a second hydraulic unit. In the drawings, the drainage pump vehicle is a transportation vehicle 1 including a large truck equipped with a crane 1A, a boat-shaped sealed body 2, and a pair of left and right crawlers 3A capable of running on soft ground. , 3B, which is a crawler vehicle, and the crawler vehicle is loaded on the bed of the transportation vehicle 1 and transported to the vicinity of the water. The crawler vehicle is equipped with a first hydraulic unit OU1 including an engine 4 and hydraulic pumps 6A and 6B operated by the engine 4, and one hydraulic pump is operated by switching an electromagnetic or electric switching valve 7A. 6A supplies pressure oil to the motor 8A for running the crawler vehicle or the motor 9A for driving the drainage pump to operate it, and the electromagnetic or electric switching valve 7B is switched to operate the hydraulic pump 6B from the other hydraulic pump 6B. Pressure oil is supplied to the running motor 8B or the drain pump driving motor 9B to operate. The hydraulic pump 6A,
6B is directly connected to the engine 4, which is a variable displacement type bidirectional flow, and the oil flow direction and the discharged oil amount are adjusted by a regulator. The output shaft of the crawler vehicle running motor 8A is connected to one of the crawlers 3A.
And the output shaft of the crawler vehicle traveling motor 8B is connected to the drive side wheel of the other crawler 3B. Then, the switching valves 7A, 7B, 7C,
The switching control of 7D, the operation / stop and rotation speed control of the engine 4, the control of the oil flow direction and the discharge amount of the hydraulic pumps 6A and 6B, and the like are performed by a transmitter (not shown) and a radio transmitted from this transmitter. It is adapted to be remotely controlled by a control device constituted by a reception controller that receives a signal and outputs a control signal.

【0010】クローラ車には、2台の排水ポンプ5A,
5Bが搭載され、切換弁7Aを切換え操作することによ
って、一方の油圧ポンプ6Aから駆動用モータ9Aに圧
油を供給して排水ポンプ5Aを運転させ、切換弁7Bを
切換え操作することによって、他方の油圧ポンプ6Bか
ら排水ポンプ駆動用モータ9Bに圧油を供給して排水ポ
ンプ5Bを運転させるようになっている。そして、第1
油圧ユニットOU1の油圧回路には、2つの圧油取出し
口として機能するカプラ10,10が設けられている。
The crawler vehicle has two drain pumps 5A,
5B is mounted, by switching operation of the switching valve 7A, pressure oil is supplied from one hydraulic pump 6A to the drive motor 9A to operate the drainage pump 5A, and by switching operation of the switching valve 7B, the other The hydraulic pump 6B supplies pressure oil to the drain pump driving motor 9B to operate the drain pump 5B. And the first
The hydraulic circuit of the hydraulic unit OU1 is provided with two couplers 10 which function as two pressure oil outlets.

【0011】一方、運搬用車輌1の荷台には、エンジン
11、エンジン11によって作動させられる油圧ポンプ
12A,12B,12Cを備えた第2油圧ユニットOU
2と、2台の排水ポンプ13A,13Bおよび発電機1
4が搭載され、油圧ポンプ12A,12B,12Cはス
プリッタ15を介してエンジン11に直結されており、
圧油取出し口として機能するカプラ16,16に対して
作動油ホース17,17を着脱可能に接続することによ
り、排水ポンプ駆動用モータ18A,18Bに圧油を供
給して排水ポンプ13A,13Bを運転し、油圧ポンプ
12Cから発電機駆動用モータ18Cに圧油を供給して
発電機14を運転して、たとえばクレーン1Aのアーム
部に取付けた投光器19に照射電源を供給して、夜間作
業時の照明として使用できるように構成されている。な
お、クレーン1Aは、運搬用車輌1の走行用エンジン
(図示省略)によって駆動される。
On the other hand, a second hydraulic unit OU equipped with an engine 11 and hydraulic pumps 12A, 12B, 12C operated by the engine 11 on the bed of the transportation vehicle 1.
2 and two drainage pumps 13A, 13B and generator 1
4 is mounted, and the hydraulic pumps 12A, 12B, 12C are directly connected to the engine 11 via the splitter 15,
By connecting the hydraulic oil hoses 17, 17 to the couplers 16, 16 functioning as pressure oil outlets in a detachable manner, pressure oil is supplied to the drain pump drive motors 18A, 18B to drive the drain pumps 13A, 13B. In operation, hydraulic oil is supplied from the hydraulic pump 12C to the generator driving motor 18C to operate the generator 14, and for example, irradiation power is supplied to the floodlight 19 mounted on the arm of the crane 1A to perform nighttime work. It is configured so that it can be used as lighting. The crane 1A is driven by a traveling engine (not shown) of the transportation vehicle 1.

【0012】前記構成において、排水ポンプ車の進入可
能な水域では、特開平6−48238号公報と同様の作
動によって排水ポンプ5A,5Bを運転して排水を行う
ことができる。
In the above structure, in the water area where the drainage pump car can enter, the drainage pumps 5A and 5B can be operated to drain water by the same operation as in Japanese Patent Laid-Open No. 6-48238.

【0013】水際が大きい段差や狭隘に形成されている
現場では、図4のように、第2油圧ユニットOU2のカ
プラ16,16に対して作動油ホース17,17を接続
することにより、排水ポンプ駆動用モータ18A,18
Bに圧油を供給して排水ポンプ13A,13Bの運転可
能な状態を確保したのち、この排水ポンプ13A,13
Bをクレーン1Aによって吊り上げて水域に吊り降ろ
し、エンジン11を起動し、油圧ポンプ12A,12B
を駆動することによって、排水ポンプ13A,13Bを
運転して排水を行うことができる。
At a site where the water's edge is formed with a large step or narrow space, by connecting hydraulic oil hoses 17, 17 to the couplers 16, 16 of the second hydraulic unit OU2 as shown in FIG. Drive motors 18A, 18
After supplying pressure oil to B to secure the operable state of the drainage pumps 13A, 13B, the drainage pumps 13A, 13B
B is lifted by the crane 1A and hung in the water area, the engine 11 is started, and the hydraulic pumps 12A, 12B
By driving, the drainage pumps 13A and 13B can be operated to perform drainage.

【0014】排水完了後は、エンジン11を停め、排水
ポンプ13A,13Bの運転を停止したのち、クレーン
1Aにより排水ポンプ13A,13Bを吊り上げて運搬
用車輌1の荷台上に復帰させればよい。荷台上に復帰し
た時点でカプラ16,16に対する作動油ホース17,
17の接続を解除して、次の排水または給排水に備え
る。
After the drainage is completed, the engine 11 is stopped, the drainage pumps 13A and 13B are stopped, and then the drainage pumps 13A and 13B are lifted by the crane 1A to be returned to the bed of the transportation vehicle 1. When returning to the loading platform, the hydraulic oil hose 17 for the couplers 16 and 16,
17 is disconnected to prepare for the next drainage or water supply / drainage.

【0015】他方、図3の仮想線で示すように、第1油
圧ユニットOU1のカプラ10,10に対して作動油ホ
ース17,17を接続し、作動油ホース17,17を介
して第1油圧ユニットOU1に排水ポンプ駆動用モータ
18A,18Bを接続したのち、排水ポンプ13A,1
3Bをクレーン1Aによって吊り上げて水域に吊り降ろ
し、エンジン4を起動し、油圧ポンプ6A,6Bを駆動
し、切換弁7A,7B,7C,7Dを切換えて排水ポン
プ駆動用モータ18A,18Bを駆動することによっ
て、排水ポンプ13A,13Bを運転して排水を行うこ
ともできる。つまり、第1油圧ユニットOU1を利用し
て、排水ポンプ13A,13Bを運転して排水すること
もできる。
On the other hand, as shown by the phantom line in FIG. 3, the hydraulic oil hoses 17, 17 are connected to the couplers 10, 10 of the first hydraulic unit OU1, and the first hydraulic pressure is supplied via the hydraulic oil hoses 17, 17. After connecting the drain pump driving motors 18A and 18B to the unit OU1, the drain pumps 13A and 1B are connected.
3B is lifted by the crane 1A to be suspended in the water area, the engine 4 is started, the hydraulic pumps 6A and 6B are driven, and the switching valves 7A, 7B, 7C and 7D are switched to drive the drain pump driving motors 18A and 18B. Accordingly, the drainage pumps 13A and 13B can be operated to drain the water. That is, it is possible to use the first hydraulic unit OU1 to drive the drainage pumps 13A and 13B to drain water.

【0016】このように、クレーン1Aによって排水ポ
ンプ13A,13Bを揚げ降ろしすることで排水または
給排水を行うことができるので、水際が大きい段差や狭
隘に形成されているために、特開平6−48238号公
報に記載されている排水ポンプ車では排水域に進入が不
能な水域でも容易に排水することができる。しかも、冠
水した路面の排水にも適用可能である。
In this way, drainage or water supply / drainage can be performed by hoisting and unloading the drainage pumps 13A and 13B by the crane 1A. Therefore, since the waterside is formed with a large step or narrow space, it is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 6-48238. The drainage pump car described in the publication can easily drain water even in a water area that cannot enter the drainage area. Moreover, it can be applied to drainage of flooded road surface.

【0017】また、排水ポンプ車の進入可能な場所で
は、排水ポンプ車を水域に進入させて、排水ポンプ車に
搭載されている排水ポンプ5A,5Bを第1油圧ユニッ
トOU1で運転して排水を行うとともに、運搬用車輌1
に積載されている排水ポンプ13A,13Bをクレーン
1Aにより別の水域に吊り降ろして、第2油圧ユニット
OU2により運転して排水を行うこともできる。さら
に、運搬用車輌1に積載されている排水ポンプ13Aを
第1油圧ユニットOU1に油圧的に接続して、排水ポン
プ車を水域まで移動させて排水を行い、運搬用車輌1に
積載されている残りの排水ポンプ13Bを第2油圧ユニ
ットOU2に油圧的に接続してクレーン1Aにより別の
水域に吊り降ろして、排水を行うこともできる。つま
り、2箇所の排水場所で同時に排水することが可能であ
る。
In a place where the drainage pump car can enter, the drainage pump car is made to enter the water area, and the drainage pumps 5A and 5B mounted on the drainage pump car are operated by the first hydraulic unit OU1 to discharge the drainage. Carrying and carrying vehicle 1
The drainage pumps 13A and 13B loaded on the vehicle can be hung down to another water area by the crane 1A and operated by the second hydraulic unit OU2 to perform drainage. Further, the drainage pump 13A loaded on the transportation vehicle 1 is hydraulically connected to the first hydraulic unit OU1 to move the drainage pump vehicle to the water area for drainage, and is loaded on the transportation vehicle 1. It is also possible to hydraulically connect the remaining drainage pump 13B to the second hydraulic unit OU2 and hang it down in another water area by the crane 1A to perform drainage. That is, it is possible to drain water at two drainage locations at the same time.

【0018】なお、排水ポンプ5A,5Bおよび13
A,13Bの使用台数は、前記実施例で説明した2台に
のみ限定されるものではなく、任意の台数を使用でき
る。また、排水ポンプ13A,13Bは、クレーン1A
駆動用の油圧ユニット(図示省略)を使用して運転する
こともできる。
The drainage pumps 5A, 5B and 13
The number of A and 13B used is not limited to the two described in the above embodiment, and any number can be used. The drain pumps 13A and 13B are the crane 1A.
It can also be operated by using a hydraulic unit for driving (not shown).

【0019】[0019]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、運搬用
車輌を水際まで移動させ、第1油圧ユニットと第2油圧
ユニットに着脱可能に油圧的に接続できる排水ポンプ駆
動用モータを第2油圧ユニットもしくは第1油圧ユニッ
トに油圧的に接続したのち、クレ−ンによって排水ポン
プを吊り揚げて排水域に吊り降ろして排水運転すること
ができるので、排水ポンプ車の進入不能な水際でも容易
に排水することが可能であるとともに、2箇所の排水場
所で同時に排水することが可能である。。
As described above, according to the present invention, the drainage pump drive motor capable of detachably hydraulically connecting the first hydraulic unit and the second hydraulic unit to the second hydraulic unit by moving the transportation vehicle to the water's edge is provided. After hydraulically connecting to the hydraulic unit or the first hydraulic unit, the drain pump can be lifted by the crane and hung in the drainage area for drainage operation. Not only can it be drained, but it can be drained simultaneously at two drainage locations. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係る排水ポンプ車の一実施例を示す概
略側面図である。
FIG. 1 is a schematic side view showing an embodiment of a drainage pump vehicle according to the present invention.

【図2】図1の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】第1油圧ユニットの一例を示す系統図である。FIG. 3 is a system diagram showing an example of a first hydraulic unit.

【図4】第2油圧ユニットの一例を示す系統図である。FIG. 4 is a system diagram showing an example of a second hydraulic unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 運搬用車輌 1A クレ−ン 4 エンジン 5A 排水ポンプ 5B 排水ポンプ 6A 油圧ポンプ 6B 油圧ポンプ 11 エンジン 12A 油圧ポンプ 12B 油圧ポンプ 13A 排水ポンプ 13B 排水ポンプ OU1 第1油圧ユニット OU2 第2油圧ユニット 1 Transport Vehicle 1A Crane 4 Engine 5A Drainage Pump 5B Drainage Pump 6A Hydraulic Pump 6B Hydraulic Pump 11 Engine 12A Hydraulic Pump 12B Hydraulic Pump 13A Drainage Pump 13B Drainage Pump OU1 1st Hydraulic Unit OU2 2nd Hydraulic Unit

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 クレーンを装備した運搬用車輌と、舟型
密封ボデイを備えた軟弱地盤の走行可能な水陸両用車輌
にエンジンと該エンジンにより駆動される油圧ポンプと
該油圧ポンプにより駆動される排水ポンプ駆動用モータ
を備えた第1油圧ユニットおよび前記排水ポンプ駆動用
モータにより運転される排水ポンプを搭載して前記運搬
用車輌により水際付近まで運搬される排水ポンプ車と、
前記運搬用車輌に搭載されたエンジンと該エンジンによ
り駆動される油圧ポンプを備えた第2油圧ユニットと、
前記運搬用車輌に積載されて前記第1油圧ユニットと第
2油圧ユニットに着脱可能に油圧的に接続される排水ポ
ンプ駆動用モータと、この排水ポンプ駆動用モータによ
り運転され、かつ前記クレ−ンによる揚げ降ろしが可能
な排水ポンプと、を具備していることを特徴とする排水
ポンプ車。
1. An engine, a hydraulic pump driven by the engine, and drainage driven by the hydraulic pump in a transport vehicle equipped with a crane and an amphibious vehicle capable of running on soft ground having a boat-type sealed body. A first hydraulic unit having a pump driving motor, and a drainage pump driven by the drainage pump driving motor, and a drainage pump vehicle transported by the transportation vehicle to the vicinity of the water;
A second hydraulic unit including an engine mounted on the transportation vehicle and a hydraulic pump driven by the engine;
A drain pump driving motor that is loaded on the transportation vehicle and detachably hydraulically connected to the first hydraulic unit and the second hydraulic unit, and is operated by the drain pump driving motor, and the crane is also provided. And a drainage pump capable of being unloaded by a drainage pump vehicle.
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