JPH087067Y2 - Engine cylinder head positioning device - Google Patents
Engine cylinder head positioning deviceInfo
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- JPH087067Y2 JPH087067Y2 JP1988030724U JP3072488U JPH087067Y2 JP H087067 Y2 JPH087067 Y2 JP H087067Y2 JP 1988030724 U JP1988030724 U JP 1988030724U JP 3072488 U JP3072488 U JP 3072488U JP H087067 Y2 JPH087067 Y2 JP H087067Y2
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- Japan
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- cylinder head
- control plug
- oil control
- gasket
- positioning
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Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、オイルコントロールプラグとチューブラ
ピンとをトップデッキに設けたシリンダロックに対し
て、ガスケットを介してシリンダヘッドを位置決め固定
するようなエンジンのシリンダヘッド位置決め装置に関
する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) This invention relates to an engine in which a cylinder head is positioned and fixed via a gasket to a cylinder lock provided with an oil control plug and a tubular pin on a top deck. The present invention relates to a cylinder head positioning device.
（従来の技術） 従来、上述例のエンジンのシリンダヘッド位置決め装
置としては、例えば次の如き構造の装置がある。(Prior Art) Conventionally, as a cylinder head positioning device for an engine of the above-described example, there is a device having the following structure, for example.
すなわち、シリンダブロックのトップデッキに２本の
チューブラピンを離間させて突出すると共に、シリンダ
ヘッド側へのオイル流量を制限するオイルコントロール
プラグを上述のトップデッキに圧入固定し、このシリン
ダブロックにガスケットを介してシリンダヘッドを固定
する位置決め装置である。That is, the two tubular pins are spaced apart from and protrude from the top deck of the cylinder block, and the oil control plug that limits the oil flow rate to the cylinder head side is press-fitted and fixed to the top deck, and a gasket is attached to this cylinder block. It is a positioning device for fixing the cylinder head via the.
しかし、この従来装置においては、上述の２本のチュ
ーブラピンによりシリンダヘッドの位置が決まるので、
オイルコントロールプラグ圧入部に加工誤差がある場合
には、同オイルコントロールプラグとシリンダヘッド側
のプラグ挿入孔とのセンタリングにずれが生じて、オイ
ルコントロールプラグ外周部に嵌装したＯリングが片寄
って、Ｏリングがその円周上において不均一な当りとな
り、オイルもれが生じ、上述のずれが著しい場合には、
Ｏリングの切断を招く問題点があった。However, in this conventional device, since the position of the cylinder head is determined by the above-mentioned two tubular pins,
If there is a processing error in the oil control plug press-fitting part, the centering between the oil control plug and the cylinder head side plug insertion hole will be misaligned, and the O-ring fitted on the outer periphery of the oil control plug will shift, If the O-ring has uneven contact on its circumference, oil leakage occurs, and the above-mentioned deviation is significant,
There was a problem of cutting the O-ring.
このような問題点の解決するために、上述のオイルコ
ントロールプラグを位置決めピンとして用い、１本のチ
ューブラピンと１個のオイルコントロールプラグとの合
計２個のみでシリンダヘッドの位置決めを行なう構造が
考えられるが、この場合、上述のオイルコントロールプ
ラグでガスケットとシリンダヘッドとの双方の位置決め
を行なう必要があり、オイルコントロールプラグへのガ
スケット装着時に、ガスケット穴エッジにより同オイル
コントロールプラグ外周のＯリングが損傷または切断さ
れる問題点がある。In order to solve such a problem, a structure is conceivable in which the above-mentioned oil control plug is used as a positioning pin and only one tubular pin and one oil control plug are used to position the cylinder head. However, in this case, it is necessary to position both the gasket and the cylinder head with the above-mentioned oil control plug, and when the gasket is attached to the oil control plug, the O-ring on the outer circumference of the oil control plug may be damaged by the edge of the gasket hole. There is a problem of disconnection.
なお、実開昭61-197203号公報に記載の如き、シリン
ダブロック側のオイル通路に挿入する下部挿入体と、シ
リンダヘッド側のオイル通路に挿入する上記挿入体とを
オフセット形成したオイルコントロールプラグを設け、
このオイルコントロールプラグをシリンダブロックとシ
リンダヘッドとの合わせ面に介在させたエンジンの潤滑
装置があるが、この従来装置においても上述同様の問題
点があった。In addition, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-197203, an oil control plug in which a lower insert body to be inserted into an oil passage on the cylinder block side and the insert body to be inserted into an oil passage on the cylinder head side are formed in an offset manner is provided. Provided,
Although there is an engine lubrication device in which this oil control plug is interposed on the mating surface of the cylinder block and the cylinder head, this conventional device also has the same problems as described above.
（考案の目的） この考案は、外周にＯリングを有する１個のオイルコ
ントロールプラグと１個の位置決めピンとの合計２個の
みにより、Ｏリングを傷付けることなく、シリンダヘッ
ドとガスケットとの双方を位置決めする装置であって、
加工誤差によるオイルコントロールプラグとシリンダヘ
ッドとのセンタリングのずれを招くことなく、またＯリ
ングを何等傷付けることなくガスケットの位置決めが図
れ、オイルシール性、ガスシール性を向上させつつ、シ
リンダブロックに対してシリンダヘッドを位置決め固定
することができるエンジンのシリンダヘッド位置決め装
置の提供を目的とする。(Object of the Invention) The present invention positions both the cylinder head and the gasket without damaging the O-ring by using only two oil control plugs each having an O-ring on the outer periphery and one positioning pin in total. A device for
The gasket can be positioned without causing centering misalignment between the oil control plug and the cylinder head due to processing error, and without damaging the O-ring, improving oil sealability and gas sealability, and An object of the present invention is to provide an engine cylinder head positioning device capable of positioning and fixing the cylinder head.
（考案の構成） この考案は、オイル流量を制限するオイルコントロー
ルプラグの下方をトップデッキに圧入させたシリンダブ
ロックに対し、ガスケットを介してシリンダヘッドを固
定するエンジンのシリンダヘッド位置決め装置であっ
て、上記オイルコントロールプラグの突出部と、オイル
コントロールプラグの位置に対してシリンダ列方向にず
れた位置に設けられる１個の位置決めピンとの合計２個
のみにより位置決め部を構成すると共に、上記オイルコ
ントロールプラグの突出部基部にガスケット位置決め部
を形成し、このガスケット位置決め部の外径に対して、
上記突出部のシリンダヘッド嵌合部の外径および該シリ
ンダヘッド嵌合部に嵌装されるＯリングの外径を小さく
設定し、上記オイルコントロールプラグの突出部は中空
円筒状に形成され、上記オイルコントロールプラグの突
出部と嵌合するシリンダヘッドの嵌合部には、上記突出
部と対応した円筒状の溝が形成され、かつ上記突出部の
シリンダヘッド嵌合部には、その外周に該外周と同一軸
芯上のＯリング嵌袋溝が形成され、該Ｏリング嵌袋溝に
Ｏリングが嵌袋される一方、上記ガスケットにオイルコ
ントロールプラグのガスケット位置決め部により位置決
めされる該位置決め部の外径と略同一の穴が形成された
エンジンのシリンダヘッド位置決め装置であることを特
徴とする。(Structure of the Invention) This invention is a cylinder head positioning device for an engine, which fixes a cylinder head through a gasket to a cylinder block in which a lower portion of an oil control plug that restricts an oil flow rate is press-fitted into a top deck. The positioning portion is configured only by a total of two of the protruding portion of the oil control plug and one positioning pin provided at a position displaced in the cylinder row direction with respect to the position of the oil control plug, and the oil control plug A gasket positioning part is formed on the base of the protruding part, and the outer diameter of this gasket positioning part is
The outer diameter of the cylinder head fitting portion of the protruding portion and the outer diameter of the O-ring fitted in the cylinder head fitting portion are set to be small, and the protruding portion of the oil control plug is formed in a hollow cylindrical shape. A cylindrical groove corresponding to the protruding portion is formed in the fitting portion of the cylinder head that fits with the protruding portion of the oil control plug, and the cylinder head fitting portion of the protruding portion has an outer periphery thereof. An O-ring fitting bag groove is formed on the same axis as the outer circumference, and an O-ring is fitted in the O-ring fitting bag groove, while the positioning portion positioned on the gasket by the gasket positioning portion of the oil control plug. It is a cylinder head positioning device for an engine in which a hole having substantially the same diameter as the outer diameter is formed.
（考案の効果） この考案によれば、オイルコントロールプラグと位置
決めピンとの合計２つの位置決め要素のみによりシリン
ダヘッドおよびガスケットの位置決めを行なうので、加
工誤差を吸収することができて、オイルコントロールプ
ラグとシリンダヘッドとのセンタリングのずれを招くこ
とがなくなる。(Effect of the Invention) According to this invention, the cylinder head and the gasket are positioned by only two positioning elements, the oil control plug and the positioning pin, so that the machining error can be absorbed and the oil control plug and the cylinder can be absorbed. It is possible to prevent the centering from being displaced from the head.
また、上述のオイルコントロールプラグにおけるシリ
ンダヘッド嵌合部の外径、Ｏリング外径よりも大径のガ
スケット位置決め部に対して該ガスケット位置決め部の
外径と略同一の穴が形成されたガスケットを位置決め固
定するので、ガスケット装着時にガスケット穴エッジに
よりＯリング表面を傷つけることなく、ガスケットの位
置決めを図ることができる。Further, a gasket in which a hole having substantially the same diameter as the outer diameter of the gasket positioning portion is formed for the gasket positioning portion having a diameter larger than the outer diameter of the cylinder head fitting portion or the O ring outer diameter in the oil control plug. Since the positioning is fixed, the gasket can be positioned without damaging the O-ring surface by the gasket hole edge when the gasket is mounted.
この結果、オイルシール性、ガスシール性を向上させ
つつ、シリンダブロックに対するガスケットおよびシリ
ンダヘッド両者の位置決めを行なうことができる効果が
ある。As a result, there is an effect that both the gasket and the cylinder head can be positioned with respect to the cylinder block while improving the oil sealability and the gas sealability.
（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
図面はエンジンのシリンダヘッド位置決め装置を示
し、第１図乃至第３図において、鋳造後に機械加工され
たシリンダブロック１は内部にピストンが挿入される気
筒相当数のシリンダボア部２…と、このボア部２周囲に
形成されたウォータジャケットと、ウォータジャケット
外部に形成された比較的開口面積の大きい砂出し用の穴
３…と、スカート部４の下端に形成されたオイルパン面
５とを有すると共に、トップデッキ６には複数の水抜き
用の穴７…を備えている。The drawings show a cylinder head positioning device of an engine. In FIGS. 1 to 3, a cylinder block 1 machined after casting is provided with a number of cylinder bores 2 ... 2 has a water jacket formed around it, a sand removal hole 3 formed outside the water jacket and having a relatively large opening area, and an oil pan surface 5 formed at the lower end of the skirt portion 4, The top deck 6 has a plurality of drain holes 7 ...
また、上述のシリンダブロック１の一側面内部には同
シリンダブロック１をシリン列方向に貫通するメインギ
ャラリ８を形成すると共に、このメインギャラリ８の中
途部から後述するシリンダヘッド側へ向けて上方に延び
る分岐路９を形成している。A main gallery 8 is formed inside one side surface of the cylinder block 1 so as to pass through the cylinder block 1 in the cylinder row direction, and the main gallery 8 extends upward from a midway portion of the main gallery 8 toward a cylinder head side described later. A branch path 9 is formed to extend.
さらに、上述のメインギャラリ８の近傍上部には、オ
イルフィルタ（図示せず）を取付けるフィルタ取付け座
91を一体形成し、オイルフィルタ前位の油路8aから潤滑
油をオイルフィルタ入口に導入し、オイルフィルタで濾
過された浄化潤滑油をオイルフィルタ出口から同フィル
タ後位の油路8bに供給すべく構成している。Further, a filter mounting seat for mounting an oil filter (not shown) is provided above the main gallery 8 above.
91 is integrally formed, the lubricating oil is introduced into the oil filter inlet from the oil passage 8a in the front of the oil filter, and the purified lubricating oil filtered by the oil filter is supplied from the oil filter outlet to the oil passage 8b in the rear of the filter. It is configured accordingly.
ところで、上述の分岐路９上端部位におけるシリンダ
ブロック１のトップデッキ６にはオイルコントロールプ
ラグ10の下方に圧入している。By the way, the oil control plug 10 is press-fitted into the top deck 6 of the cylinder block 1 at the upper end portion of the branch passage 9 described above.
このオイルコントロールプラグ10は第４図に示す如く
同オイルコントロールプラグ10の軸芯部に上下方向に延
びるオリフィス11を穿設し、シリンダブロック１側から
供給される潤滑油を上述のオリフィス11で流量制限して
シリンダヘッド12側に供給する。As shown in FIG. 4, this oil control plug 10 has a vertically extending orifice 11 formed in the axial center of the oil control plug 10 so that the lubricating oil supplied from the cylinder block 1 side flows through the orifice 11 described above. It is limited and supplied to the cylinder head 12 side.
このオイルコントロールプラグ10の圧入位置に対し
て、シリンダ列方向にずれたトップデッキ６の所定位置
には１個のチューブラピン13を設け、このチューブラピ
ン13と上述のオイルコントロールプラグ10の中空円筒状
の突出部14との合計２個のみにより位置決め部を構成し
ている。A tubular pin 13 is provided at a predetermined position on the top deck 6 which is displaced in the cylinder row direction with respect to the press-fitting position of the oil control plug 10, and the tubular pin 13 and the above-mentioned oil control plug 10 have a hollow cylindrical shape. The positioning portion is composed of only a total of two protrusions 14 and the protruding portion 14.
しかも、上述のオイルコントロールプラグ10の突出部
14基部にはガスケット15を位置決めするガスケット位置
決め部16を形成すると共に、このガスケット位置決め部
16にテーパ部17を介してシリンダヘッド嵌合部18と、こ
のシリンダヘッド嵌合部18の外周と同一軸芯上に位置す
るＯリング嵌装溝19とを一体形成し、このＯリング嵌装
溝19にＯリング20を嵌装している。Moreover, the protruding portion of the oil control plug 10 described above.
A gasket positioning portion 16 for positioning the gasket 15 is formed at the base of the 14
A cylinder head fitting portion 18 and an O-ring fitting groove 19 located on the same axis as the outer circumference of the cylinder head fitting portion 18 are integrally formed on the 16 through a taper portion 17, and the O-ring fitting portion 18 is formed. An O-ring 20 is fitted in the groove 19.
そして、上述のガスケット位置決め部16の外径Ｄに対
してシリンダヘッド嵌合部18およびＯリング20の各外径
ｄを小さく設定している。つまり、D/dの関係式が成立
するように上述の各部の寸法を設定している。The outer diameters d of the cylinder head fitting portion 18 and the O-ring 20 are set smaller than the outer diameter D of the gasket positioning portion 16 described above. That is, the dimensions of the above-mentioned parts are set so that the relational expression of D / d is satisfied.
一方、上述のシリンダヘッド12の下面にはオイルコン
トロールプラグ10のシリンダヘッド嵌合部18に対応する
円筒状の嵌装穴21を形成すると共に、この嵌装穴21およ
び前述のオリフィス11を介して分岐路９に連通するオイ
ル通路22を形成している。On the other hand, on the lower surface of the cylinder head 12 described above, a cylindrical fitting hole 21 corresponding to the cylinder head fitting portion 18 of the oil control plug 10 is formed, and the fitting hole 21 and the orifice 11 are used. An oil passage 22 communicating with the branch passage 9 is formed.
また、上述のオイルコントロールプラグ10の上流側に
おける上述の分岐路９の中途部上方にはオイルプレッシ
ャスイッチ23を配設し、メインギャラリ８および分岐路
９内に油圧が例えば0.3〜0.5kg/cm2以下に降圧した時、
警報作動してエンジンの焼付きを防止すべく構成してい
る。Further, an oil pressure switch 23 is disposed above the midway portion of the branch passage 9 on the upstream side of the oil control plug 10 so that the hydraulic pressure in the main gallery 8 and the branch passage 9 is, for example, 0.3 to 0.5 kg / cm. When stepped down below 2 ,
It is configured to activate an alarm to prevent engine seizure.
さらに上述のガスケット15には、オイルコントロール
プラグ10のガスケット位置決め部16により位置決めされ
る該位置決め部16の外径Ｄと略同一の装着穴24が形成さ
れる。Further, the gasket 15 described above is provided with a mounting hole 24 that is substantially the same as the outer diameter D of the positioning portion 16 positioned by the gasket positioning portion 16 of the oil control plug 10.
図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下作
用を説明する。The illustrated embodiment is configured as described above, and the operation will be described below.
シリンダブロック１に対し、ガスケット15を介してシ
リンダヘッド12を位置決め固定する場合、合計２つの位
置決め要素としてのチューブラピン13とオイルコントロ
ールプラグ10とを突設したシリンダブロック１のトップ
デッキ６上に、まずガスケット15を装着する。When positioning and fixing the cylinder head 12 with respect to the cylinder block 1 via the gasket 15, on the top deck 6 of the cylinder block 1 on which the tubular pin 13 and the oil control plug 10 as a total of two positioning elements are projected. First, attach the gasket 15.
このガスケット15の装着穴24は第４図に示す如くオイ
ルコントロールプラグ10における大径のガスケット位置
決め部16に対応するので、上述のガスケット15を上方か
らオイルコントロールプラグ10の同位置決め部16に装着
する時、ガスケット15の装着穴24エッジによりＯリング
20表面を何等傷付けることなく、このガスケット15の位
置決めを行なうことができる。Since the mounting hole 24 of the gasket 15 corresponds to the large-diameter gasket positioning portion 16 of the oil control plug 10 as shown in FIG. 4, the gasket 15 is mounted to the positioning portion 16 of the oil control plug 10 from above. O-ring at the edge of the mounting hole 24 of the gasket 15
20. The gasket 15 can be positioned without damaging the surface.
このガスケット15の位置決めの後、シリンダヘッド12
の嵌装穴21をオイルコントロールプラグ10のシリンダヘ
ッド嵌合部18に、また図示しない別の嵌装穴をチューブ
ラピン13に嵌装してシリンダヘッド12の位置決めを行な
う。After positioning this gasket 15, the cylinder head 12
The cylinder head 12 is positioned by fitting the fitting hole 21 in the cylinder head fitting portion 18 of the oil control plug 10 and another fitting hole (not shown) in the tubular pin 13.
このように、オイルコントロールプラグ10とチューブ
ラピン13との合計２つの位置決め要素のみによりシリン
ダヘッド12およびガスケット15の位置決めを行なうの
で、加工誤差を吸収することができて、オイルコントロ
ールプラグ10とシリンダヘッド12の嵌装穴21とのセンタ
リングのずれを招くことがなくなる。In this way, since the cylinder head 12 and the gasket 15 are positioned only by the total of two positioning elements of the oil control plug 10 and the tubular pin 13, processing errors can be absorbed, and the oil control plug 10 and the cylinder head 13 can be absorbed. It is possible to prevent misalignment of the centering of the 12 fitting holes 21.
また、上述のオイルコンロールプラグ10におけるシリ
ンダヘッド嵌合部18、Ｏリング20の外径ｄよりも大径の
ガスケット位置決め部16にガスケット15を位置決め固定
するので、ガスケット15装着時に同ガスケット15の装着
穴24エッジによりＯリング20表面を傷付けることなく、
ガスケット15の位置決めを図ることができる。Further, since the gasket 15 is positioned and fixed to the gasket positioning portion 16 having a diameter larger than the outer diameter d of the cylinder head fitting portion 18 and the O-ring 20 in the oil control plug 10 described above, the gasket 15 is attached when the gasket 15 is attached. Without damaging the surface of the O-ring 20 by the hole 24 edge,
The gasket 15 can be positioned.
この結果、油圧力が作用する部位のオイルシール性、
シリンダボア周縁んのガスシール性が要求されるガスシ
ール性を向上させつつ、シリンダブロック１に対するガ
スケット15およびシリンダヘッド12両者の位置決めを行
なうことができる効果がある。As a result, the oil sealability of the part where the hydraulic pressure acts,
There is an effect that both the gasket 15 and the cylinder head 12 can be positioned with respect to the cylinder block 1 while improving the gas sealing property which requires the gas sealing property around the cylinder bore.
なお、実施例で示した如くメインギャラリ８の分岐点
から上方に向けて分岐する分岐路９とオイルコントロー
ルプラグ10との間に、オイルプレッシャスイッチ23を配
設すると、各種のエンジン補機類に何等干渉することな
く同スイッチ23の取付けが容易となる。If an oil pressure switch 23 is provided between the oil control plug 10 and the branch passage 9 that branches upward from the branch point of the main gallery 8 as shown in the embodiment, various engine accessories are provided. The switch 23 can be easily attached without any interference.
この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の位置決めピンは、実施例のチューブラピン
13に対応し、 以下同様に、 シリンダヘッド側の溝は、嵌装穴21に対応し、 ガスケット側の穴は、装着24に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるも
のではない。In the correspondence between the configuration of the present invention and the above-described embodiment, the positioning pin of the present invention is a tubular pin of the embodiment.
In the same way, the groove on the cylinder head side corresponds to the fitting hole 21, and the hole on the gasket side corresponds to the mounting 24. However, the present invention is limited to the configuration of the above-described embodiment. It is not something that will be done.
図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図はエンジンのシリンダヘッド位置決め装置を示す
平面図、 第２図はシリンダブロックの一側面を示す側面図、 第３図はシリンダブロックの他側面を示す側面図、 第４図はガスケットおよびシリンダヘッドを位置決めし
た状態で示す第２図のIV-IV線に沿う要部の拡大断面図
である。 １……シリンダブロック、６……トップデッキ 10……オイルコントロールプラグ 12……シリンダヘッド 13……チューブラピン（位置決めピン） 14……突出部、15……ガスケット 16……ガスケット位置決め部 18……シリンダヘッド嵌合部 19……Ｏリング嵌袋溝、20……Ｏリング 21……嵌袋穴、24……装着穴1 is a plan view showing a cylinder head positioning device of an engine, FIG. 2 is a side view showing one side of a cylinder block, and FIG. 3 is another side view of the cylinder block. The side view shown in FIG. 4 and FIG. 4 are enlarged cross-sectional views of the main part taken along the line IV-IV in FIG. 1 …… Cylinder block, 6 …… Top deck 10 …… Oil control plug 12 …… Cylinder head 13 …… Tubular pin (positioning pin) 14 …… Projection part, 15 …… Gasket 16 …… Gasket positioning part 18 …… Cylinder head fitting part 19 …… O-ring fitting groove, 20 …… O-ring 21 …… fitting hole, 24 …… Mounting hole
Claims (1)
プラグ（10）の下方をトップデッキ（６）に圧入させた
シリンダブロック（１）に対し、ガスケット（15）を介
してシリンダヘッド（12）を固定するエンジンのシリン
ダヘッド位置決め装置であって、 上記オイルコントロールプラグ（10）の突出部（14）
と、 上記オイルコントロールプラグ（10）の位置に対してシ
リンダ列方向にずれた位置に設けられる１個の位置決め
ピン（13）との合計２個のみにより位置決め部を構成す
ると共に、上記オイルコントロールプラグ（10）の突出
部（14）基部にガスケット位置決め部（16）を形成し、 このガスケット位置決め部（16）の外径（Ｄ）に対し
て、上記突出部（14）のシリンダヘッド（12）嵌合部
（18）の外径（ｄ）および該シリンダヘッド嵌合部（1
8）に嵌装されるＯリング（20）の外径（ｄ）を小さく
設定し、 上記オイルコントロールプラグ（10）の突出部（14）は
中空円筒状に形成され、 上記オイルコントロールプラグ（10）の突出部（14）と
嵌合するシリンダヘッド（12）の嵌合部には、上記突出
部（14）と対応した円筒状の溝（21）が形成され、 かつ上記突出部（14）のシリンダヘッド嵌合部（18）に
は、その外周に該外周と同一軸芯上のＯリング嵌袋溝
（19）が形成され、 該Ｏリング嵌袋溝（19）にＯリング（20）が嵌袋される
一方、 上記ガスケット（15）にオイルコントロールプラグ（1
0）のガスケット位置決め部（16）により位置決めされ
る該位置決め部（16）の外径（Ｄ）と略同一の穴（24）
が形成された エンジンのシリンダヘッド位置決め装置。1. A cylinder head (12) is fixed via a gasket (15) to a cylinder block (1) in which a lower part of an oil control plug (10) for restricting an oil flow rate is press-fitted into a top deck (6). A cylinder head positioning device for an engine, comprising: a protrusion (14) of the oil control plug (10).
And a positioning pin (13) provided at a position displaced in the cylinder row direction with respect to the position of the oil control plug (10) to form a positioning portion, and the oil control plug A gasket positioning portion (16) is formed on the base of the protruding portion (14) of the (10), and the cylinder head (12) of the protruding portion (14) is arranged with respect to the outer diameter (D) of the gasket positioning portion (16). The outer diameter (d) of the fitting part (18) and the cylinder head fitting part (1
The outer diameter (d) of the O-ring (20) fitted into the oil control plug (8) is set to be small, and the protrusion (14) of the oil control plug (10) is formed in a hollow cylindrical shape. ), A cylindrical groove (21) corresponding to the protrusion (14) is formed in the fitting portion of the cylinder head (12) that fits with the protrusion (14), and the protrusion (14) The cylinder head fitting portion (18) is formed with an O-ring fitting bag groove (19) on the outer circumference thereof on the same axis as the outer circumference, and the O-ring (20) is fitted in the O-ring fitting bag groove (19). While the oil control plug (1
Hole (24) having substantially the same outer diameter (D) as the positioning portion (16) positioned by the gasket positioning portion (16) of (0)
Cylinder head positioning device for engine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988030724U JPH087067Y2 (en) | 1988-03-07 | 1988-03-07 | Engine cylinder head positioning device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988030724U JPH087067Y2 (en) | 1988-03-07 | 1988-03-07 | Engine cylinder head positioning device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01134751U JPH01134751U (en) | 1989-09-14 |
| JPH087067Y2 true JPH087067Y2 (en) | 1996-02-28 |
Family
ID=31256038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988030724U Expired - Lifetime JPH087067Y2 (en) | 1988-03-07 | 1988-03-07 | Engine cylinder head positioning device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH087067Y2 (en) |
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|---|---|---|---|---|
| WO2012017547A1 (en) * | 2010-08-06 | 2012-02-09 | イーエヌ大塚製薬株式会社 | Check valve, three-way stopcock unit, and fluid substance transfer tool |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP5563224B2 (en) * | 2009-01-06 | 2014-07-30 | ヤンマー株式会社 | Fuel injection pump |
| JP2018204652A (en) * | 2017-05-31 | 2018-12-27 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Hydraulic control device for transmission device for vehicle |
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| JPS6210452U (en) * | 1985-07-02 | 1987-01-22 | ||
| JPH0712645Y2 (en) * | 1986-03-17 | 1995-03-29 | マツダ株式会社 | Engine oil supply passage structure |
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1988
- 1988-03-07 JP JP1988030724U patent/JPH087067Y2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01134751U (en) | 1989-09-14 |
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