JPH0866874A - Bolt fastener - Google Patents
Bolt fastenerInfo
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- JPH0866874A JPH0866874A JP20226294A JP20226294A JPH0866874A JP H0866874 A JPH0866874 A JP H0866874A JP 20226294 A JP20226294 A JP 20226294A JP 20226294 A JP20226294 A JP 20226294A JP H0866874 A JPH0866874 A JP H0866874A
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- reduction gear
- gear mechanism
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、特に鉄骨構造物継手部
に使用するトルシア形高張力ボルト締め付け機に関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torcia-type high-tensile bolt tightening machine for use in joints of steel frame structures.
【0002】[0002]
【従来の技術】図3並びに図4は主に鉄骨構造物継手部
のボルト締め付けとして多く使用されている従来形のト
ルシア形高張力ボルト用締め付け機である。図3では電
動機20を用いてケーシング21内に第1段減速歯車2
3と第2段減速歯車24並びに第1段遊星歯車減速機構
25と第2段遊星歯車減速機構26を配備し、更にケー
シング22内に第3段遊星歯車減速機構27を配備して
所定の出力を得る機構において、特に第1段遊星歯車減
速機構25と第2段遊星歯車減速機構26の重量が重く
なり、トルシア形高張力ボルト用締め付け機本体の重量
はかなり重くなっている。2. Description of the Related Art FIG. 3 and FIG. 4 show a conventional torcia type high-tension bolt tightening machine which is widely used mainly for tightening bolts of steel structure joints. In FIG. 3, the first-stage reduction gear 2 is installed in the casing 21 by using the electric motor 20.
3 and the second stage reduction gear 24, the first stage planetary gear reduction mechanism 25 and the second stage planetary gear reduction mechanism 26, and the third stage planetary gear reduction mechanism 27 in the casing 22 to provide a predetermined output. In the mechanism for obtaining the above, the weight of the first-stage planetary gear reduction mechanism 25 and the second-stage planetary gear reduction mechanism 26 becomes particularly heavy, and the weight of the torcia type high-tension bolt tightening machine body becomes considerably heavy.
【0003】図3(特開昭58−10466号)並びに
図4は、ケーシング30とケーシング31内に電動機3
2、第1段減速歯車33並びに第2段減速歯車34を配
備しており、ケーシング35内には入力軸36がハーモ
ニックドライブ減速機構に連結している。更にハーモニ
ックドライブ減速機構のサーキュラスプライン37はケ
ーシング35を経由して遊星歯車減速機構の遊星歯車3
9に連結し、ハーモニックドライブ減速機構のフレクス
プライン40は遊星歯車減速機構の太陽外歯車41に連
結している。これらのハーモニックドライブ減速機構と
遊星歯車減速機構により所定の出力を伝動する機構にお
いて、特にハーモニックドライブ減速機構のサーキュラ
スプライン37をケーシング35を経由して遊星歯車減
速機構の遊星歯車39に連結する機構により、ケーシン
グ35自身の強度が必要となり重量が重く、かつトルシ
ア形高張力ボルト用締め付け機本体の機長が長く、トル
シア形高張力ボルト用締め付け機本体の重量はかなり重
くなっている。FIG. 3 (Japanese Patent Laid-Open No. 58-10466) and FIG. 4 show the electric motor 3 in the casing 30 and the casing 31.
2, a first stage reduction gear 33 and a second stage reduction gear 34 are provided, and an input shaft 36 is connected to a harmonic drive reduction mechanism inside a casing 35. Further, the circular spline 37 of the harmonic drive speed reduction mechanism is connected to the planetary gear 3 of the planetary gear speed reduction mechanism via the casing 35.
9 and the flexspline 40 of the harmonic drive speed reduction mechanism is connected to the sun external gear 41 of the planetary gear speed reduction mechanism. In the mechanism for transmitting a predetermined output by the harmonic drive speed reduction mechanism and the planetary gear speed reduction mechanism, in particular, a mechanism that connects the circular spline 37 of the harmonic drive speed reduction mechanism to the planetary gear 39 of the planetary gear speed reduction mechanism via the casing 35. The strength of the casing 35 itself is required, and the weight is heavy, and the length of the body of the tightening machine for the torcia type high tension bolt is long, and the weight of the tightening machine body for the torcia type high tension bolt is considerably heavy.
【0004】従って、最近の構造物の軽量化に向けたよ
り高強度のトルシア形高張力ボルト用締め付け機やM2
7タイプ以上の太径トルシア形高張力ボルト用締め付け
機本体の重量は16kg以上となり、人手での操作が困難
な問題が発生し、現在あまり使用されていないのが実状
である。特に狭所や高所におけるボルト締め付け作業で
はトルシア形高張力ボルト用締め付け機の重量が重いこ
とは、作業性の悪化や作業の危険性を増大し、トルシア
形高張力ボルト用締め付け機の軽量化ニーズはすこぶる
大きなものがある。Therefore, the tightening machine for the high-strength torcia type high-strength bolts and the M2, which have higher strength for the recent weight reduction of structures, have been developed.
The main body of the tightening machine for 7 types or more of large-diameter torcia type high-tensile bolts weighs 16 kg or more, and it is difficult to operate by hand. Especially in bolt tightening work in narrow spaces and high places, the heavy weight of the Torsia type high tension bolt tightening machine reduces workability and increases the risk of work, and the Torsia type high tension bolt tightening machine is lightened. There are enormous needs.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、特に太径や
高強度のトルシア形高張力ボルトの締め付け作業を人手
で容易に可能とするための小型、軽量化した操作性の高
いトルシア形高張力ボルト用締め付け機を提供するもの
である。DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention provides a compact, lightweight and highly manipulable torusia-type height for easily and manually tightening a torusia-type high-tensile bolt having a large diameter and high strength. A tightening machine for a tension bolt is provided.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、遊星歯
車減速機構とハーモニックドライブ減速機構を有するボ
ルト締め付け機において、遊星歯車減速機構の遊星歯車
1側とハーモニックドライブ減速機構のフレクスプライ
ン2側を連結し、かつ遊星歯車減速機構の太陽外歯車3
側とハーモニックドライブ減速機構のサーキュラスプラ
イン4側を連結したことを特徴とするボルト締め付け機
である。SUMMARY OF THE INVENTION The gist of the present invention is a bolt tightening machine having a planetary gear reduction mechanism and a harmonic drive reduction mechanism, and a planetary gear 1 side of the planetary gear reduction mechanism and a flexspline 2 side of the harmonic drive reduction mechanism. And the sun external gear 3 of the planetary gear speed reduction mechanism.
And a circular spline 4 side of the harmonic drive reduction mechanism are connected to each other.
【0007】[0007]
【実施例】以下に、本発明を図1,図2に示す一実施例
により具体的に説明する。電動機7の出力軸側にケーシ
ング5とケーシング6内に配備した第1段減速歯車8と
第2段減速歯車9により連結された入力軸10をハーモ
ニックドライブ減速機構のウェーブジェネレーターハブ
11に連結する。次に、ハーモニックドライブ減速機構
のサーキュラスプライン4を出力フランジ12を経由し
て遊星歯車減速機構の太陽外歯車3に連結し、ハーモニ
ックドライブ減速機構のフレクスプライン2を相フラン
ジ14とケーシング6並びにインサートフランジ15を
経由して遊星歯車減速機構の遊星歯車1に連結する。更
に遊星歯車減速機構の太陽内歯車13をアウターソケッ
ト17に連結し、遊星歯車減速機構の遊星歯車1をイン
ナーソケット19に連結した構造になっている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to an embodiment shown in FIGS. An input shaft 10 connected by a first stage reduction gear 8 and a second stage reduction gear 9 provided in a casing 5 and a casing 6 on the output shaft side of the electric motor 7 is connected to a wave generator hub 11 of a harmonic drive reduction mechanism. Next, the circular spline 4 of the harmonic drive reduction mechanism is connected to the sun external gear 3 of the planetary gear reduction mechanism via the output flange 12, and the flexspline 2 of the harmonic drive reduction mechanism is connected to the companion flange 14, the casing 6 and the insert flange. It connects with the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism via 15. Further, the inner sun gear 13 of the planetary gear reduction mechanism is connected to the outer socket 17, and the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism is connected to the inner socket 19.
【0008】トルシア形高張力ボルトの締め付け作業に
おいて、締め付けナット16はアウターソケット17に
嵌合し、かつピンテール部(切断部)18はインナーソ
ケット19に嵌合している。従って、電動機7の回転力
はハーモニックドライブ減速機構と遊星歯車減速機構を
経由して締め付けナット16に連動しており、これによ
り締め付けナット16が回転される。この締め付け動作
について、以下に詳述する。In the tightening operation of the torcia type high tension bolt, the tightening nut 16 is fitted in the outer socket 17, and the pin tail portion (cutting portion) 18 is fitted in the inner socket 19. Therefore, the rotational force of the electric motor 7 is interlocked with the tightening nut 16 via the harmonic drive speed reducing mechanism and the planetary gear speed reducing mechanism, whereby the tightening nut 16 is rotated. This tightening operation will be described in detail below.
【0009】電動機7の回転力は第1段減速歯車8と第
2段減速歯車9を経由して、入力軸10からハーモニッ
クドライブ減速機構に伝達される。この時、ハーモニッ
クドライブ減速機構が静止しており、ハーモニックドラ
イブ減速機構のサーキュラスプライン4が入力軸10と
同一方向に回転し(2は静止状態(固定)である)、出
力フランジ12を経由して遊星歯車減速機構の太陽外歯
車3を回転させる。遊星歯車減速機構の太陽外歯車3の
回転力は遊星歯車減速機構の遊星歯車1を経由して遊星
歯車減速機構の太陽内歯車13に伝達される。この時点
では遊星歯車減速機構の遊星歯車1は公転運動がないた
め、遊星歯車減速機構の太陽内歯車13が遊星歯車減速
機構の太陽外歯車3と反対方向(右回り)に回転し、ア
ウターソケット17を回転させ(図2(a))、締め付
けナット16を締め付ける。The rotational force of the electric motor 7 is transmitted from the input shaft 10 to the harmonic drive reduction mechanism via the first reduction gear 8 and the second reduction gear 9. At this time, the harmonic drive reduction mechanism is stationary, the circular spline 4 of the harmonic drive reduction mechanism rotates in the same direction as the input shaft 10 (2 is in a stationary state (fixed)), and passes through the output flange 12. The sun external gear 3 of the planetary gear reduction mechanism is rotated. The rotational force of the sun external gear 3 of the planetary gear reduction mechanism is transmitted to the sun internal gear 13 of the planetary gear reduction mechanism via the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism. Since the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism does not revolve at this point, the sun inner gear 13 of the planetary gear reduction mechanism rotates in the opposite direction (clockwise) to the sun outer gear 3 of the planetary gear reduction mechanism, and the outer socket Rotate 17 (FIG. 2A) and tighten the tightening nut 16.
【0010】一定量の締め付けトルクが得られると締め
付けナット16が静止する。締め付けナット16が静止
すると締め付けナット16に連結している遊星歯車減速
機構の太陽内歯車13も静止するため、今まで静止して
いた遊星歯車減速機構の遊星歯車1が自転をしながら遊
星歯車減速機構の太陽外歯車3の回りを、遊星歯車減速
機構の太陽外歯車3と同一方向(左回り)に公転し、遊
星歯車減速機構の遊星歯車1に連結したインナーソケッ
ト19が回転する(図2(b))。締め付けナット16
が静止したままインナーソケット19に嵌合したピンテ
ール部(切断部)18が左回りに回転するため、締め付
けナット16とピンテール部(切断部)18が更に増し
締め状態となり、規定の締め付けトルクに達するとピン
テール部(切断部)18が破断し、高張力ボルトの締め
付け作業は完了する。When a certain amount of tightening torque is obtained, the tightening nut 16 comes to rest. When the tightening nut 16 comes to rest, the sun internal gear 13 of the planetary gear reduction mechanism connected to the tightening nut 16 also comes to rest, so that the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism that has been stationary until now rotates while rotating. The sun outer gear 3 of the mechanism is revolved in the same direction (counterclockwise) as the sun outer gear 3 of the planetary gear reduction mechanism, and the inner socket 19 connected to the planetary gear 1 of the planetary gear reduction mechanism rotates (FIG. 2). (B)). Tightening nut 16
Since the pin tail part (cutting part) 18 fitted to the inner socket 19 rotates counterclockwise while the screw is stationary, the tightening nut 16 and the pin tail part (cutting part) 18 are further tightened to reach the specified tightening torque. Then, the pin tail portion (cutting portion) 18 is broken, and the work of tightening the high tension bolt is completed.
【0011】本発明はハーモニックドライブ減速機構の
サーキュラスプライン4が入力軸10と同一方向に回転
し、出力フランジ12を経由して太陽外歯車3を回転さ
せるが、出力フランジ12の強度を補償することにより
ケーシング6は薄肉化でき、従って全体の軽量化を図る
ことができる。In the present invention, the circular spline 4 of the harmonic drive reduction mechanism rotates in the same direction as the input shaft 10 and rotates the sun external gear 3 via the output flange 12, but the strength of the output flange 12 is compensated. As a result, the casing 6 can be made thin, and thus the overall weight can be reduced.
【0012】例えばM27タイプのF10Tトルシア形
高張力ボルト用締め付け機の単体重量は16kg以上であ
るのに対して、本発明の実施例での単体重量は12kgで
あり、4kg強の大幅な軽量化を達成できた。そのため従
来その軽さにより広く普及しているM24タイプのF1
0Tトルシア形高張力ボルト用締め付け機の単体重量1
2kgと同等の小型、軽量化を達成できた。また、構造物
の軽量化に向けたより高強度のボルト開発が進んでいる
が、M24タイプのF15Tトルシア形高張力ボルト用
締め付け機としても、十分な締め付け力トルクを有する
高トルク締め付け機でありながら従来並みの12kgの単
体重量が達成できた。なお、本発明の適用はトルシア形
高張力ボルト用締め付け機に限定するものではなく、従
来品に適用することにより従来品のより小型、軽量化も
達成できるものである。For example, the weight of the M27 type F10T torcia type high-tension bolt tightening machine is 16 kg or more, whereas the weight of the machine of the present invention is 12 kg, which is 4 kg or more. Was achieved. Therefore, M24 type F1 which has been widely popular due to its lightness
Single unit weight of 0T torcia type high tension bolt tightening machine 1
We were able to achieve a size and weight reduction equivalent to 2 kg. In addition, although higher strength bolts are being developed to reduce the weight of structures, the M24 type F15T torcia type high tension bolt tightening machine is a high torque tightening machine with sufficient tightening torque. We were able to achieve a unit weight of 12kg, which is the same level as conventional products. The application of the present invention is not limited to the tightening machine for torcia-type high-tensile bolts, but by applying it to a conventional product, it is possible to achieve further reduction in size and weight of the conventional product.
【0013】[0013]
【発明の効果】本発明によるとハーモニックドライブ機
構の出力フランジの強度補償により、ケーシングを薄肉
化したので、小型、軽量で操作性の高いボルト締め付け
が可能であり、軽量化により建築ボルトのハイテン化の
傾向に対しても、締め付け作業面から可能にするもの
で、建築産業の技術的進歩への貢献が多大である。According to the present invention, since the casing is made thin by compensating the output flange of the harmonic drive mechanism, the size of the casing can be reduced, and bolts can be tightened that are small in size and lightweight and have high operability. This tendency is made possible from the viewpoint of tightening work, and it makes a great contribution to the technological progress of the building industry.
【図1】本発明の実施例の断面図。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of the present invention.
【図2】(a),(b)は本発明の作用の説明図。2A and 2B are explanatory views of the operation of the present invention.
【図3】従来例の断面図。FIG. 3 is a sectional view of a conventional example.
【図4】他の従来例の断面図。FIG. 4 is a sectional view of another conventional example.
1 遊星歯車 2 フレクスプライン 3 太陽外歯車 4 サーキュラスプライン 5 ケーシング 6 ケーシング 7 電動機 8 第1段減速歯車 9 第2段減速歯車 10 入力軸 11 ウェーブジェネレーターハブ 12 出力フランジ 13 太陽内歯車 14 相フランジ 15 インサートフランジ 16 締め付けナット 17 アウターソケット 18 ピンテール部(切断部) 19 インナーソケット 20 電動機 21 ケーシング 22 ケーシング 23 第1段減速歯車 24 第2段減速歯車 25 第1段遊星歯車機構 26 第2段遊星歯車機構 27 第3段遊星歯車機構 30 ケーシング 31 ケーシング 32 電動機 33 第1段減速歯車 34 第2段減速歯車 35 ケーシング 36 入力軸 37 サーキュラスプライン 38 ケーシング 39 遊星歯車 40 フレクスプライン 41 太陽外歯車 1 Planetary Gear 2 Flex Spline 3 Sun External Gear 4 Circular Spline 5 Casing 6 Casing 7 Electric Motor 8 First Stage Reduction Gear 9 Second Stage Reduction Gear 10 Input Shaft 11 Wave Generator Hub 12 Output Flange 13 Sun Internal Gear 14 Companion Flange 15 Insert Flange 16 Tightening nut 17 Outer socket 18 Pin tail part (cutting part) 19 Inner socket 20 Electric motor 21 Casing 22 Casing 23 First stage reduction gear 24 Second stage reduction gear 25 First stage planetary gear mechanism 26 Second stage planetary gear mechanism 27 Third stage planetary gear mechanism 30 Casing 31 Casing 32 Electric motor 33 First stage reduction gear 34 Second stage reduction gear 35 Casing 36 Input shaft 37 Circular spline 38 Casing 39 Planetary gear 40 Flex Line 41 sun outer gear
Claims (1)
ブ減速機構を有するボルト締め付け機において、遊星歯
車減速機構の遊星歯車1側とハーモニックドライブ減速
機構のフレクスプライン2側を連結し、遊星歯車減速機
構の太陽外歯車3側とハーモニックドライブ減速機構の
サーキュラスプライン4側を連結したことを特徴とする
ボルト締め付け機。1. A bolt tightening machine having a planetary gear reduction mechanism and a harmonic drive reduction mechanism, wherein the planetary gear 1 side of the planetary gear reduction mechanism and the flexspline 2 side of the harmonic drive reduction mechanism are connected to each other, and the sun of the planetary gear reduction mechanism is connected. A bolt tightening machine characterized in that the external gear 3 side and the circular spline 4 side of the harmonic drive reduction mechanism are connected.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20226294A JPH0866874A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Bolt fastener |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20226294A JPH0866874A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Bolt fastener |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0866874A true JPH0866874A (en) | 1996-03-12 |
Family
ID=16454633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20226294A Pending JPH0866874A (en) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | Bolt fastener |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0866874A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002326171A (en) * | 2001-05-01 | 2002-11-12 | Misawa Homes Co Ltd | Bolt tightening tool and bolt tightening method |
WO2008001893A1 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-03 | Nitto Seiko Co., Ltd. | Screw part fastening machine |
JP2010247299A (en) * | 2009-04-17 | 2010-11-04 | Makita Corp | Impact tool |
CN103707254A (en) * | 2013-12-12 | 2014-04-09 | 苏州市职业大学 | High-torque adapter sleeve |
-
1994
- 1994-08-26 JP JP20226294A patent/JPH0866874A/en active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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