JPH086300B2 - 水流・潮流を利用した簡易発電装置 - Google Patents
水流・潮流を利用した簡易発電装置Info
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- JPH086300B2 JPH086300B2 JP4144116A JP14411692A JPH086300B2 JP H086300 B2 JPH086300 B2 JP H086300B2 JP 4144116 A JP4144116 A JP 4144116A JP 14411692 A JP14411692 A JP 14411692A JP H086300 B2 JPH086300 B2 JP H086300B2
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- JP
- Japan
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- water
- water flow
- floating body
- mooring
- ship
- Prior art date
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/30—Energy from the sea, e.g. using wave energy or salinity gradient
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は河川での水流や海での潮
流等の水力によって浮遊体に設けた水車を回転して電力
を得るようになした水流・潮流を利用した簡易発電装置
に関する。
流等の水力によって浮遊体に設けた水車を回転して電力
を得るようになした水流・潮流を利用した簡易発電装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば水力エネルギーを有効利用
する発電装置がある。 この発電装置は、陸上に設置され
た水車に対して河川の水流を導いて駆動するか、または
貯水池ダム等に蓄えた淡水や海水を放流して水車を駆動
し、回転させてその回転軸に装着した発電機によって発
電を行うものであった。
する発電装置がある。 この発電装置は、陸上に設置され
た水車に対して河川の水流を導いて駆動するか、または
貯水池ダム等に蓄えた淡水や海水を放流して水車を駆動
し、回転させてその回転軸に装着した発電機によって発
電を行うものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の発電装置は、例えば河川の水流を陸上に設置した水車
に直接導くか、貯水池ダムに水を蓄えてから水流を水車
に導いて水車を駆動し、回転するものであるので、建設
費は大規模な設備になると莫大になり、水利地形にも制
約があり、小規模設備であっても設置する場所には水源
等にたいして制約があった。
の発電装置は、例えば河川の水流を陸上に設置した水車
に直接導くか、貯水池ダムに水を蓄えてから水流を水車
に導いて水車を駆動し、回転するものであるので、建設
費は大規模な設備になると莫大になり、水利地形にも制
約があり、小規模設備であっても設置する場所には水源
等にたいして制約があった。
【０００４】本発明は水車等の発電設備を有する浮遊体
を水流・潮流のような流れの略所定位置に係留索で静止
固定するのに多くの手間を必要とせずに済み、しかも設
備も比較的簡単な構造の設備であって設備費が低廉で建
設期間は短く、さらには海での潮流や比較的大きな河川
における水流のような大きな流れに容易に適用して大量
の電気を発電し得る水流・潮流を利用した簡易発電装置
を提供することを目的とする。
を水流・潮流のような流れの略所定位置に係留索で静止
固定するのに多くの手間を必要とせずに済み、しかも設
備も比較的簡単な構造の設備であって設備費が低廉で建
設期間は短く、さらには海での潮流や比較的大きな河川
における水流のような大きな流れに容易に適用して大量
の電気を発電し得る水流・潮流を利用した簡易発電装置
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題に鑑み
なされたものであり、水力を受けて回転可能な水車の回
転により発電をなす発電機を有する浮遊体と、一端を陸
上の固定点に固定し、他端を浮遊体に固定することによ
り前記浮遊体を前記水力に抗して係留する係留索と、前
記水力を受圧可能に所望角度傾けて前記浮遊体に設けら
れた静止制御手段とを備えることにより前記浮遊体を略
所定位置に静止固定するという手段を採用した。
なされたものであり、水力を受けて回転可能な水車の回
転により発電をなす発電機を有する浮遊体と、一端を陸
上の固定点に固定し、他端を浮遊体に固定することによ
り前記浮遊体を前記水力に抗して係留する係留索と、前
記水力を受圧可能に所望角度傾けて前記浮遊体に設けら
れた静止制御手段とを備えることにより前記浮遊体を略
所定位置に静止固定するという手段を採用した。
【０００６】また本発明は、相反する方向に流れる水流
等の中に浮遊する２つの浮遊体と、該浮遊体を前記水流
に抗して相互に連結し、係留する係留索と、前記水流を
受圧可能に所望角度傾けて前記浮遊体に設けられる静止
制御手段と、前記水流の水力を受けて回転可能に前記浮
遊体の少なくとも何れか一方に設けられた水車と、該水
車の回転により発電を行う発電機とを備えることにより
前記浮遊体を略所定位置に静止固定するという手段を採
用した。
等の中に浮遊する２つの浮遊体と、該浮遊体を前記水流
に抗して相互に連結し、係留する係留索と、前記水流を
受圧可能に所望角度傾けて前記浮遊体に設けられる静止
制御手段と、前記水流の水力を受けて回転可能に前記浮
遊体の少なくとも何れか一方に設けられた水車と、該水
車の回転により発電を行う発電機とを備えることにより
前記浮遊体を略所定位置に静止固定するという手段を採
用した。
【０００７】
【作用】陸地に一端が固定されているか或いは浮遊体相
互を連結している係留索によって浮遊体を河川の水流中
または海の潮流中に、流れに抗して係留し、しかも静止
制御手段が水流または潮流の水力を受けるようにする
と、この制止制御手段が水流から実際に受ける力に対
し、該係留索による張力が均衡するので、浮遊体は水流
または潮流の略所定位置に静止固定される。従って河川
での水流や海での潮流の流れにより水車は回転されて回
転ロッドを回転させ、該回転ロッドに連結して設けた発
電機にて発電をする。
互を連結している係留索によって浮遊体を河川の水流中
または海の潮流中に、流れに抗して係留し、しかも静止
制御手段が水流または潮流の水力を受けるようにする
と、この制止制御手段が水流から実際に受ける力に対
し、該係留索による張力が均衡するので、浮遊体は水流
または潮流の略所定位置に静止固定される。従って河川
での水流や海での潮流の流れにより水車は回転されて回
転ロッドを回転させ、該回転ロッドに連結して設けた発
電機にて発電をする。
【０００８】
【実施例】以下本発明の一実施例を図１および図２に従
って使用する装置とともに説明する。 １は浮遊体としての船舶であり、この船舶１は例えば水
量があり、水流Ｓの移動速度が速い比較的大きな河川Ｋ
においてその水流Ｓに逆らって船首１ａを川上に向けた
状態で浮かばせられる。前記船舶１としては、この実施
例においては人力によって移動可能になるボートが最適
であるが、必要に応じて比較的小型のエンジン付のもの
であってもエンジンを使用しない無動力状態で使用する
ことが可能となり、また老朽化した不用の船舶１を再利
用すれば設備費の削減が図れるほか、有人或いは無人で
遠隔操作可能となるとともに水面上に浮上可能で且つ水
中に潜行可能な潜水浮遊体が使用可能となる。
って使用する装置とともに説明する。 １は浮遊体としての船舶であり、この船舶１は例えば水
量があり、水流Ｓの移動速度が速い比較的大きな河川Ｋ
においてその水流Ｓに逆らって船首１ａを川上に向けた
状態で浮かばせられる。前記船舶１としては、この実施
例においては人力によって移動可能になるボートが最適
であるが、必要に応じて比較的小型のエンジン付のもの
であってもエンジンを使用しない無動力状態で使用する
ことが可能となり、また老朽化した不用の船舶１を再利
用すれば設備費の削減が図れるほか、有人或いは無人で
遠隔操作可能となるとともに水面上に浮上可能で且つ水
中に潜行可能な潜水浮遊体が使用可能となる。
【０００９】２は川岸のような陸地Ｒに設置される固定
体としての係留杭であり、この実施例においてはこの係
留杭２に係留索３の一端３ａが固定される。
体としての係留杭であり、この実施例においてはこの係
留杭２に係留索３の一端３ａが固定される。
【００１０】前記係留索３としては例えばワイヤー・ロ
ープ、縄、さらには送電線を兼ねたワイヤー等が使用さ
れ、この実施例においてはその他端３ｂが前記船舶１に
固着されることにより、河川Ｋの水流Ｓに抗した状態に
て前記船舶１を係留する。
ープ、縄、さらには送電線を兼ねたワイヤー等が使用さ
れ、この実施例においてはその他端３ｂが前記船舶１に
固着されることにより、河川Ｋの水流Ｓに抗した状態に
て前記船舶１を係留する。
【００１１】４は前記船舶１の略中央の下底部に設けら
れた静止制御手段としての水流受板であり、この水流受
板４は前記水流Ｓに対して水力を安定して効率的に受け
るよ うに所望角度α、例えば略４５°の取付角度をもっ
て船舶１に設けられる。そして静止制御手段としての水
流受板４が前記水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ に対して
前記係留索３の牽引による張力Ｔ′ １ が均衡し、図２に
示すように船舶１は水流Ｓの略所定位置Ｉに静止固定す
るようになっている。制止制御手段としての水流受板４
が水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ は、川岸等の陸地Ｒか
ら離れる方向の分力ｔ ２ が作用している。
れた静止制御手段としての水流受板であり、この水流受
板４は前記水流Ｓに対して水力を安定して効率的に受け
るよ うに所望角度α、例えば略４５°の取付角度をもっ
て船舶１に設けられる。そして静止制御手段としての水
流受板４が前記水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ に対して
前記係留索３の牽引による張力Ｔ′ １ が均衡し、図２に
示すように船舶１は水流Ｓの略所定位置Ｉに静止固定す
るようになっている。制止制御手段としての水流受板４
が水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ は、川岸等の陸地Ｒか
ら離れる方向の分力ｔ ２ が作用している。
【００１２】すなわち、図２において船舶１はそのまま
何等かの方策を施さない状態では水流Ｓの力Ｓ１にて下
流に流されようとするが、船舶１には所望角度α、例え
ば略４５°の角度に傾けて静止制御手段としての水流受
板４が下底部に設けられ、この水流受板４に水流Ｓが当
たるので、船舶１は一端３ａを陸地Ｒの係留杭２に固定
した係留索３により係留するという何らの手段を施こさ
ないままでいると、係留索３の張力Ｔ′ １ との均衡が破
れ、水流Ｓを受けてベクトル量としての力Ｔ １ をもって
下流に流されることになる。
何等かの方策を施さない状態では水流Ｓの力Ｓ１にて下
流に流されようとするが、船舶１には所望角度α、例え
ば略４５°の角度に傾けて静止制御手段としての水流受
板４が下底部に設けられ、この水流受板４に水流Ｓが当
たるので、船舶１は一端３ａを陸地Ｒの係留杭２に固定
した係留索３により係留するという何らの手段を施こさ
ないままでいると、係留索３の張力Ｔ′ １ との均衡が破
れ、水流Ｓを受けてベクトル量としての力Ｔ １ をもって
下流に流されることになる。
【００１３】ところが船舶１は固定点としての係留杭２
に一端３ａを固定している係留索３により張力Ｔ′１の
引張を受けながら陸地Ｒに対して係留された状態で船首
１ａを川上に向けた状態で河川Ｋに浮かばせられている
ので、係留索３の張力Ｔ′１に対し制止制御手段として
の水流受板４が水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ が均衡す
るため、船舶１は水流Ｓ中の略所定位置Ｉに静止固定さ
れた状態で係留される。この際、船舶１が水流Ｓに対し
て略安定した位置、すなわち陸地Ｒから離れた位置にお
いて略一定方向の水流Ｓを受けるようになし、また水流
の強弱、さらには水深が浅い、深い等の設置場所の環境
や付近を航行する船舶の交通量の多寡等を勘案して最適
な水力になるように係留索３の長さを定める。この係留
索３の長さを調節するためには例えば係留索３の一端３
ａを係留杭２に係留し、他端３ｂを巻き揚げ装置に固定
して巻き上げ可能に捲回することにより係留索１の繰り
出し長さを長短調節する。
に一端３ａを固定している係留索３により張力Ｔ′１の
引張を受けながら陸地Ｒに対して係留された状態で船首
１ａを川上に向けた状態で河川Ｋに浮かばせられている
ので、係留索３の張力Ｔ′１に対し制止制御手段として
の水流受板４が水流Ｓから実際に受ける力Ｔ １ が均衡す
るため、船舶１は水流Ｓ中の略所定位置Ｉに静止固定さ
れた状態で係留される。この際、船舶１が水流Ｓに対し
て略安定した位置、すなわち陸地Ｒから離れた位置にお
いて略一定方向の水流Ｓを受けるようになし、また水流
の強弱、さらには水深が浅い、深い等の設置場所の環境
や付近を航行する船舶の交通量の多寡等を勘案して最適
な水力になるように係留索３の長さを定める。この係留
索３の長さを調節するためには例えば係留索３の一端３
ａを係留杭２に係留し、他端３ｂを巻き揚げ装置に固定
して巻き上げ可能に捲回することにより係留索１の繰り
出し長さを長短調節する。
【００１４】また船舶１を水流Ｓ中において安定に静止
して固定するために図１に示すように、川岸のような陸
地Ｒに設置固定している１つの係留杭２に、その一端３
ａを固定している実線および想像線で示すような複数本
の係留索３を使用し、その他端３ｂを船舶１に固定する
か、または図示しないが陸地Ｒに数個の係留杭２を設置
し、そしてこの係留杭２に一端３ａを固定した複数本の
係留索３を使用することにより船舶１が水流Ｓによって
不安定に揺れ動くのを阻止し、または回動することなく
略所定位置Ｉに安定して係留することもできる。なおｇ
１ ，ｇ ２ は一端３ａを陸地Ｒに係留した係留索３による
張力Ｔ′ １ の水流Ｓ方向と、陸地Ｒ方向に向かう分力で
ある。
して固定するために図１に示すように、川岸のような陸
地Ｒに設置固定している１つの係留杭２に、その一端３
ａを固定している実線および想像線で示すような複数本
の係留索３を使用し、その他端３ｂを船舶１に固定する
か、または図示しないが陸地Ｒに数個の係留杭２を設置
し、そしてこの係留杭２に一端３ａを固定した複数本の
係留索３を使用することにより船舶１が水流Ｓによって
不安定に揺れ動くのを阻止し、または回動することなく
略所定位置Ｉに安定して係留することもできる。なおｇ
１ ，ｇ ２ は一端３ａを陸地Ｒに係留した係留索３による
張力Ｔ′ １ の水流Ｓ方向と、陸地Ｒ方向に向かう分力で
ある。
【００１５】５は水流Ｓの水力を利用して発電を行うた
めに前記船舶１に設けられた水車であり、この水車５は
河川Ｋの前記水流Ｓの水力を受けて回転される。また水
車５に等価なものとして水力を受けることにより回転す
る公知のスクリュウ、タービン等を使用することもでき
る。
めに前記船舶１に設けられた水車であり、この水車５は
河川Ｋの前記水流Ｓの水力を受けて回転される。また水
車５に等価なものとして水力を受けることにより回転す
る公知のスクリュウ、タービン等を使用することもでき
る。
【００１６】６は船舶１に回転可能に設けられた回転ロ
ッドであり、この回転ロッド６の一端には前記水車５が
装着され、他端には発電機７が形成されている。
ッドであり、この回転ロッド６の一端には前記水車５が
装着され、他端には発電機７が形成されている。
【００１７】前記発電機７としては、例えば前記回転ロ
ッド６に装着された永久磁石８と、該永久磁石８の周囲
に磁気ギャップを介して配置され、前記回転ロッド６を
略中心に前記永久磁石８が回転することにより電気を誘
電する発電コイル９とから形成される公知のものが使用
される。また前記発電機７は必要に応じて充電器に接続
することにより、発電機７にて発電された電気を充電器
に充電することもできる。
ッド６に装着された永久磁石８と、該永久磁石８の周囲
に磁気ギャップを介して配置され、前記回転ロッド６を
略中心に前記永久磁石８が回転することにより電気を誘
電する発電コイル９とから形成される公知のものが使用
される。また前記発電機７は必要に応じて充電器に接続
することにより、発電機７にて発電された電気を充電器
に充電することもできる。
【００１８】本発明の発電装置の一実施例は以上の構成
からなり、以下作用を説明する。河川Ｋに流れる水流Ｓ
を利用して発電を行うのには、例えば図１に示すよう
に、川岸のような陸地Ｒに設置した係留杭２に一端３ａ
を固着した係留索３により船舶１を係留した状態で船首
１ａを川上に向けて河川Ｋの水流Ｓ中に船舶１は浮べら
れる。そして係留索３による係留がなされないとする
と、船舶１はそのままでは水流Ｓにより力Ｓ１をもって
下流に流されようとする。しかし、船舶１は実際には係
留索３により陸地Ｒの係留杭２に係留され、しかも船舶
１には水流Ｓの強さに応じて所望角度α、例えば略４５
°の傾きを有する静止制御手段としての水流受板４が下
底部に設けられているので、この水流受板４に水流Ｓが
当たり、力Ｔ １ が発生する。この際、船舶１が水流に対
して安定した位置、すなわち陸地Ｒから離れた位置にお
いて略一定方向の水流Ｓを受けたり、水流Ｓの強弱や水
深が浅い、深い等の設置場所の環境の相違、さらには付
近を航行する船舶の交通量の多寡等を勘案して最適な水
力が得られるように係留索３の長さを設定する。
からなり、以下作用を説明する。河川Ｋに流れる水流Ｓ
を利用して発電を行うのには、例えば図１に示すよう
に、川岸のような陸地Ｒに設置した係留杭２に一端３ａ
を固着した係留索３により船舶１を係留した状態で船首
１ａを川上に向けて河川Ｋの水流Ｓ中に船舶１は浮べら
れる。そして係留索３による係留がなされないとする
と、船舶１はそのままでは水流Ｓにより力Ｓ１をもって
下流に流されようとする。しかし、船舶１は実際には係
留索３により陸地Ｒの係留杭２に係留され、しかも船舶
１には水流Ｓの強さに応じて所望角度α、例えば略４５
°の傾きを有する静止制御手段としての水流受板４が下
底部に設けられているので、この水流受板４に水流Ｓが
当たり、力Ｔ １ が発生する。この際、船舶１が水流に対
して安定した位置、すなわち陸地Ｒから離れた位置にお
いて略一定方向の水流Ｓを受けたり、水流Ｓの強弱や水
深が浅い、深い等の設置場所の環境の相違、さらには付
近を航行する船舶の交通量の多寡等を勘案して最適な水
力が得られるように係留索３の長さを設定する。
【００１９】ところで船舶１は、固定点としての係留杭
２に一端３ａを固定している係留索３によって張力Ｔ′
１を受けながら陸地Ｒに係留されているので、船舶１は
既述の如く水流受板４が水流Ｓを受けることにより実際
に生ずる力Ｔ１ に対し、係留索３の張力Ｔ′ １ が均衡
し、船舶１は水流Ｓ中の略所定位置Ｉに静止固定され
る。
２に一端３ａを固定している係留索３によって張力Ｔ′
１を受けながら陸地Ｒに係留されているので、船舶１は
既述の如く水流受板４が水流Ｓを受けることにより実際
に生ずる力Ｔ１ に対し、係留索３の張力Ｔ′ １ が均衡
し、船舶１は水流Ｓ中の略所定位置Ｉに静止固定され
る。
【００２０】こうして、浮遊体としての船舶１を水流Ｓ
の略所定位置Ｉに静止固定できるので、河川Ｋの水流Ｓ
による水力を受けることにより船舶１の水車５は回転さ
れる。このように水車５が回転されることにより、この
水車５が装着されている回転ロッド６は回転され、この
回転ロッド６の他端側に連結されている発電機７により
発電が行なわれる。
の略所定位置Ｉに静止固定できるので、河川Ｋの水流Ｓ
による水力を受けることにより船舶１の水車５は回転さ
れる。このように水車５が回転されることにより、この
水車５が装着されている回転ロッド６は回転され、この
回転ロッド６の他端側に連結されている発電機７により
発電が行なわれる。
【００２１】そして、今、係留索３を水流Ｓの流れに抗
して強く引っ張って船舶１の船首１ａを図２の実線に示
す位置から二点鎖線イに示すように係留索３の張力Ｔ′
１が作用する方向を角度β１だけ変更するか、または静
止制御手段としての水流受板４の船舶１に対する取付角
度を変更して水流受板４に当たる水流Ｓの力を実線に示
す場合よりも強くした場合には、水流Ｓの抵抗が増大し
て船舶１の下流に流されようとする力Ｓ１も増大する。
して強く引っ張って船舶１の船首１ａを図２の実線に示
す位置から二点鎖線イに示すように係留索３の張力Ｔ′
１が作用する方向を角度β１だけ変更するか、または静
止制御手段としての水流受板４の船舶１に対する取付角
度を変更して水流受板４に当たる水流Ｓの力を実線に示
す場合よりも強くした場合には、水流Ｓの抵抗が増大し
て船舶１の下流に流されようとする力Ｓ１も増大する。
【００２２】このため、水流Ｓによって流されようとす
る船舶１に対して係留索３に引っ張られる張力Ｔ′１も
増大するので、水流Ｓが水流受板４に当たる力Ｔ １ も大
きくなり、船舶１は水流Ｓに抗して略定位置Ｉ′に静止
固定される。
る船舶１に対して係留索３に引っ張られる張力Ｔ′１も
増大するので、水流Ｓが水流受板４に当たる力Ｔ １ も大
きくなり、船舶１は水流Ｓに抗して略定位置Ｉ′に静止
固定される。
【００２３】反対に水流Ｓの流れに抗して船舶１の船首
１ａを図２の実線から破線ロに示すように係留索３の張
力Ｔ′１が作用する方向を角度β２だけ変更するか、ま
たは水流受板４の取付角度を実線に示す位置よりも角度
β２だけ減じて鎖線に示す位置に変更することによって
水流受板４に当たる水流Ｓの力を実線に示す場合よりも
弱くして抵抗を少なくした場合には、水流Ｓに対する水
流受板４の抵抗が減ずる。
１ａを図２の実線から破線ロに示すように係留索３の張
力Ｔ′１が作用する方向を角度β２だけ変更するか、ま
たは水流受板４の取付角度を実線に示す位置よりも角度
β２だけ減じて鎖線に示す位置に変更することによって
水流受板４に当たる水流Ｓの力を実線に示す場合よりも
弱くして抵抗を少なくした場合には、水流Ｓに対する水
流受板４の抵抗が減ずる。
【００２４】従って水流Ｓによって流されようとする船
舶１に対して係留索３の張力Ｔ′１は実線に示す場合よ
りも減少し、水流Ｓが水流受板４に当たる力Ｔ １ も小さ
くなる。そして船舶１は水流Ｓに抗して略定位置Ｉ″に
静止固定され、水流Ｓにより発電が行なえる。
舶１に対して係留索３の張力Ｔ′１は実線に示す場合よ
りも減少し、水流Ｓが水流受板４に当たる力Ｔ １ も小さ
くなる。そして船舶１は水流Ｓに抗して略定位置Ｉ″に
静止固定され、水流Ｓにより発電が行なえる。
【００２５】また、発電機７によって発電される電気を
直接、負荷に送電して負荷を駆動するのに使用しても良
いし、或いは発電機７に発電される電気を必要に応じて
発電機７に接続される充電器に充電するようにしても良
い。
直接、負荷に送電して負荷を駆動するのに使用しても良
いし、或いは発電機７に発電される電気を必要に応じて
発電機７に接続される充電器に充電するようにしても良
い。
【００２６】図３は静止制御手段としての水流受板４の
取付角度を変更可能にした本発明の第２実施例であり、
この実施例においては回動支点１０を略中心に回動可能
に前記船舶１の下底部に水流受板４を取付ける。しかも
この水流受板４の外側部にはガイド用の円弧孔１１内を
案内されながら移動可能になる固定用のねじ１２を設け
る。そしてねじ１２に固定用の蝶ナット１３を螺合する
構成により、前記回動支点１０を中心に水流受板４を回
動して水流Ｓに対する取付角度を変更可能にする。そし
て変更後は該ねじ１２に対して蝶ナット１３を螺合して
締付けることにより、船舶１を係留する係留索３の長さ
の長短や水流Ｓの移動速度に対応して船舶１の静止固定
位置を自在に変更することができるようにした点が前記
第１実施例と異なる。
取付角度を変更可能にした本発明の第２実施例であり、
この実施例においては回動支点１０を略中心に回動可能
に前記船舶１の下底部に水流受板４を取付ける。しかも
この水流受板４の外側部にはガイド用の円弧孔１１内を
案内されながら移動可能になる固定用のねじ１２を設け
る。そしてねじ１２に固定用の蝶ナット１３を螺合する
構成により、前記回動支点１０を中心に水流受板４を回
動して水流Ｓに対する取付角度を変更可能にする。そし
て変更後は該ねじ１２に対して蝶ナット１３を螺合して
締付けることにより、船舶１を係留する係留索３の長さ
の長短や水流Ｓの移動速度に対応して船舶１の静止固定
位置を自在に変更することができるようにした点が前記
第１実施例と異なる。
【００２７】図４に示すものは本発明の第３実施例を示
し、この実施例においては河川Ｋにおける水流Ｓのよう
に上流側から下流側に向かって一方向に流れる水流Ｓと
は異なり潮流、例えば親潮２０Ａと黒潮２０Ｂとの潮目
付近のように相反する方向に移動する水流Ｓ′，Ｓ″を
利用して発電を行うものである。すなわち、浮遊体とし
て係留索３を介して連結された２隻の船舶１，１′を親
潮２０Ａと黒潮２０Ｂとに夫々相反する方向に船首１
ａ，１′ａを向けて浮かばせて潮流から安定した水力を
効率的に受けるようになす。そして水流受板４，４の取
付角度を水流Ｓ′，Ｓ″の方向に合わせて自動的に手動
により調整することにより双方の船舶１，１′を均衡し
た状態で親潮２０Ａと、黒潮２０Ｂとの水流Ｓ′，Ｓ″
の略所定位置Ｉ，Ｉ′において静止固定して漂流させ、
前記実施例とは異なり係留索３の一端３ａを固着するた
めの係留杭２を川岸のような陸地Ｒに設置することな
く、一方の船舶１を他方の船舶１′に対する係留手段と
なすものである。こうしてこの実施例は、水流Ｓ′，
Ｓ″の速度が速く、陸地Ｒから離れた海上での大規模な
発電を行うのに最適なものである。
し、この実施例においては河川Ｋにおける水流Ｓのよう
に上流側から下流側に向かって一方向に流れる水流Ｓと
は異なり潮流、例えば親潮２０Ａと黒潮２０Ｂとの潮目
付近のように相反する方向に移動する水流Ｓ′，Ｓ″を
利用して発電を行うものである。すなわち、浮遊体とし
て係留索３を介して連結された２隻の船舶１，１′を親
潮２０Ａと黒潮２０Ｂとに夫々相反する方向に船首１
ａ，１′ａを向けて浮かばせて潮流から安定した水力を
効率的に受けるようになす。そして水流受板４，４の取
付角度を水流Ｓ′，Ｓ″の方向に合わせて自動的に手動
により調整することにより双方の船舶１，１′を均衡し
た状態で親潮２０Ａと、黒潮２０Ｂとの水流Ｓ′，Ｓ″
の略所定位置Ｉ，Ｉ′において静止固定して漂流させ、
前記実施例とは異なり係留索３の一端３ａを固着するた
めの係留杭２を川岸のような陸地Ｒに設置することな
く、一方の船舶１を他方の船舶１′に対する係留手段と
なすものである。こうしてこの実施例は、水流Ｓ′，
Ｓ″の速度が速く、陸地Ｒから離れた海上での大規模な
発電を行うのに最適なものである。
【００２８】また船舶１，１′が陸地Ｒの近くに漂流し
ている場合には図には示さないが、例えば海底電気ケー
ブルを使用することによって発電機７にて発電される電
気を陸地Ｒに送電することが可能になる。また発電機７
に充電器を接続することによって発電機７にて発電され
た電気を充電器に充電することが可能になる。
ている場合には図には示さないが、例えば海底電気ケー
ブルを使用することによって発電機７にて発電される電
気を陸地Ｒに送電することが可能になる。また発電機７
に充電器を接続することによって発電機７にて発電され
た電気を充電器に充電することが可能になる。
【００２９】またこの場合、必ずしも２隻の船舶１，
１′に発電設備を設けなくても船舶１，１′のうち、何
れか１隻の船舶に潮流によって回転される水車５を設け
るとともに発電機７を設けることによって発電を行うよ
うにしても良い。
１′に発電設備を設けなくても船舶１，１′のうち、何
れか１隻の船舶に潮流によって回転される水車５を設け
るとともに発電機７を設けることによって発電を行うよ
うにしても良い。
【００３０】しかも２隻の船舶１，１′の何れもが相反
する方向に均衡した状態で浮遊されることにより、また
は錨やシー・アンカーを使用して夫々の船首１ａ，１′
ａを相反する方向に向けて船舶１，１′を停泊すること
により潮流に対して大きな相対速度を獲得して発電機７
による発電量を大きくすることも可能である。
する方向に均衡した状態で浮遊されることにより、また
は錨やシー・アンカーを使用して夫々の船首１ａ，１′
ａを相反する方向に向けて船舶１，１′を停泊すること
により潮流に対して大きな相対速度を獲得して発電機７
による発電量を大きくすることも可能である。
【００３１】さらに図５に示すものは本発明の第４実施
例であり、この実施例においては相反する方向に流れて
いる潮流中に２隻の船舶１，１′を相反する方向に向け
て漂流させる点は図４に示す実施例と同様であるが、船
舶１，１′から潮流中に垂膜状のシー・アンカー３０を
投流することにより潮流の相対的な移動速度が大きなも
のにおいても略所定位置Ｉに確実に船舶１，１′を静止
固定できるようになした。そして２隻の船舶１，１′の
うち少なくとも一方の船舶１に、伸縮可能であり且つ可
撓可能なフレキシブルな回転ロッド６を設けるとともに
この回転ロッド６に水車５を装設することにより、潮流
としての親潮２０Ａ，黒潮２０Ｂの流れが最高速度であ
る個所や流れの深さに深浅の変化がある場合に、水車５
の回転速度を発電効率の良い高速最適個所に選択して位
置させ、発電機７における発電量を効率良く発生するよ
うになす点が前記実施例と異なる。
例であり、この実施例においては相反する方向に流れて
いる潮流中に２隻の船舶１，１′を相反する方向に向け
て漂流させる点は図４に示す実施例と同様であるが、船
舶１，１′から潮流中に垂膜状のシー・アンカー３０を
投流することにより潮流の相対的な移動速度が大きなも
のにおいても略所定位置Ｉに確実に船舶１，１′を静止
固定できるようになした。そして２隻の船舶１，１′の
うち少なくとも一方の船舶１に、伸縮可能であり且つ可
撓可能なフレキシブルな回転ロッド６を設けるとともに
この回転ロッド６に水車５を装設することにより、潮流
としての親潮２０Ａ，黒潮２０Ｂの流れが最高速度であ
る個所や流れの深さに深浅の変化がある場合に、水車５
の回転速度を発電効率の良い高速最適個所に選択して位
置させ、発電機７における発電量を効率良く発生するよ
うになす点が前記実施例と異なる。
【００３２】なお前記第１実施例においては河川Ｋの水
流Ｓ中に船体１を係留して水車５を回転することにより
発電機７にて発電をなすようになしているが、必ずしも
河川Ｋに限ることなく、海での潮流中に船舶１を係留ま
たは停泊させることにより水車５を回転して発電機７に
て発電するようにしても良い。この際、船舶１から陸地
Ｒへ送電線を敷設することによって発電機７にて発電し
た電力を陸地Ｒに送電する場合等においてはこの送電線
を陸地Ｒに続く海底に沿って敷設するように比重を設定
することによって、海中または海上を航行する他の船舶
があったとしても送電線の敷設の邪魔にならず、衝突事
故は防止される。
流Ｓ中に船体１を係留して水車５を回転することにより
発電機７にて発電をなすようになしているが、必ずしも
河川Ｋに限ることなく、海での潮流中に船舶１を係留ま
たは停泊させることにより水車５を回転して発電機７に
て発電するようにしても良い。この際、船舶１から陸地
Ｒへ送電線を敷設することによって発電機７にて発電し
た電力を陸地Ｒに送電する場合等においてはこの送電線
を陸地Ｒに続く海底に沿って敷設するように比重を設定
することによって、海中または海上を航行する他の船舶
があったとしても送電線の敷設の邪魔にならず、衝突事
故は防止される。
【００３３】また上記各実施例においては浮遊体として
の無動力のボートや比較的小型のエンジン付の船舶を使
用しているが、そのほか老朽化して不用になった船舶を
再利用して設備費の削減をはかったり、有人のものに限
らず無人にて陸地Ｒから遠隔操作することにより姿勢制
御用のスタビライザーや深度および位置を制御するため
のフィンを備えて水中への潜行および水面へ浮上可能な
潜行浮遊体に発電機７を装備することによって発電を行
うようにすることも本発明の適用範囲である。
の無動力のボートや比較的小型のエンジン付の船舶を使
用しているが、そのほか老朽化して不用になった船舶を
再利用して設備費の削減をはかったり、有人のものに限
らず無人にて陸地Ｒから遠隔操作することにより姿勢制
御用のスタビライザーや深度および位置を制御するため
のフィンを備えて水中への潜行および水面へ浮上可能な
潜行浮遊体に発電機７を装備することによって発電を行
うようにすることも本発明の適用範囲である。
【００３４】そして上記潜行浮遊体を潮流を利用して発
電を行う場合に、海上または海中を航行する船舶に対し
て衝突を避けるため、または暴風雨等の緊急時、さらに
は黒潮または親潮の流れの方向、強弱、流れの深度等に
合わせて前記スタビライザーやフィンを駆動することに
よって潜行浮遊体を浮上したり、潜行したりして制御す
るようにして発電を行うこともできる。
電を行う場合に、海上または海中を航行する船舶に対し
て衝突を避けるため、または暴風雨等の緊急時、さらに
は黒潮または親潮の流れの方向、強弱、流れの深度等に
合わせて前記スタビライザーやフィンを駆動することに
よって潜行浮遊体を浮上したり、潜行したりして制御す
るようにして発電を行うこともできる。
【００３５】
【発明の効果】上述のように本発明は河川での水流また
は海での潮流に対してその水力を受けて回転する水車を
有する浮遊体を略所定位置に静止して固定するのに、多
くの手間を要せずに比較的簡単に固定することができる
とともに簡単な構造の設備で済み設備費が低廉になると
ともに建設期間は短く、さらには海での潮流や比較的大
きな河川での水流等、大きな流れに適用して大量の電気
を発電し得る。従ってエネルギー源が無尽蔵且つ豊富で
発電コストが低廉になる。
は海での潮流に対してその水力を受けて回転する水車を
有する浮遊体を略所定位置に静止して固定するのに、多
くの手間を要せずに比較的簡単に固定することができる
とともに簡単な構造の設備で済み設備費が低廉になると
ともに建設期間は短く、さらには海での潮流や比較的大
きな河川での水流等、大きな流れに適用して大量の電気
を発電し得る。従ってエネルギー源が無尽蔵且つ豊富で
発電コストが低廉になる。
【図１】本発明の一実施例を示す平面図である。
【図２】同じく本実施例の浮遊体が水流中で静止固定す
る状態を説明的に示した平面図である。
る状態を説明的に示した平面図である。
【図３】本発明の第２実施例を示す平面図である。
【図４】本発明の第３実施例を示す平面図である。
【図５】本発明の第４実施例を示す平面図である。
１ 船舶 １′ 船舶 ２ 係留杭 ３ 係留索 ４ 水流受板 ５ 水車 ６ 回転ロッド ７ 発電機 ８ 永久磁石 ９ コイル Ｒ 陸地 Ｓ 水流 Ｓ′ 水流 Ｓ″ 水流
Claims (2)
- 【請求項１】 水力を受けて回転可能な水車の回転によ
り発電をなす発電機を有する浮遊体と、一端を陸上の固
定点に固定し、他端を浮遊体に固定することにより前記
浮遊体を前記水力に抗して係留する係留索と、前記水力
を受圧可能に所望角度傾けて前記浮遊体に設けられた静
止制御手段とを備えることにより前記浮遊体を略所定位
置に静止固定することを特徴とする水流・潮流を利用し
た簡易発電装置。 - 【請求項２】 相反する方向に流れる水流等の中に浮遊
する２つの浮遊体と、該浮遊体を前記水流に抗して相互
に連結し、係留する係留索と、前記水流を受圧可能に所
望角度傾けて前記浮遊体に設けられる静止制御手段と、
前記水流の水力を受けて回転可能に前記浮遊体の少なく
とも何れか一方に設けられた水車と、該水車の回転によ
り発電を行う発電機とを備えることにより前記浮遊体を
略所定位置に静止固定することを特徴とする水流・潮流
を利用した簡易発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4144116A JPH086300B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 水流・潮流を利用した簡易発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4144116A JPH086300B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 水流・潮流を利用した簡易発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05339927A JPH05339927A (ja) | 1993-12-21 |
| JPH086300B2 true JPH086300B2 (ja) | 1996-01-24 |
Family
ID=15354566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4144116A Expired - Fee Related JPH086300B2 (ja) | 1992-06-04 | 1992-06-04 | 水流・潮流を利用した簡易発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086300B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2432491C2 (ru) * | 2005-12-29 | 2011-10-27 | Георг ХАМАНН | Устройство и система для выработки регенеративной и возобновляемой энергии от ветра |
-
1992
- 1992-06-04 JP JP4144116A patent/JPH086300B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05339927A (ja) | 1993-12-21 |
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