JPH08548B2 - Track presser wheel with track adjustment mechanism - Google Patents

Track presser wheel with track adjustment mechanism

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JPH08548B2
JPH08548B2 JP4205961A JP20596192A JPH08548B2 JP H08548 B2 JPH08548 B2 JP H08548B2 JP 4205961 A JP4205961 A JP 4205961A JP 20596192 A JP20596192 A JP 20596192A JP H08548 B2 JPH08548 B2 JP H08548B2
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JP
Japan
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crawler belt
pressing wheel
belt pressing
sprocket
screw
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JP4205961A
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Inventor
文雄 矢部
秀太郎 楢原
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株式会社矢部自動車
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Publication date
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Publication of JPH08548B2 publication Critical patent/JPH08548B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は履帯張り調節機構を備え
た履帯押圧輪に係り、更に詳しくは、車両の後部駆動軸
に取り付けられたスプロケットのサスペンション機構と
は別の独立したサスペンション機構が配設された履帯押
圧輪に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism, and more specifically, a suspension mechanism independent of a sprocket suspension mechanism mounted on a rear drive shaft of a vehicle is provided. The present invention relates to a crawler belt pressing wheel.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知の通り、車両の後部駆動軸に取り付
けられたスプロケットと、前側履帯押圧輪と、後側履帯
押圧輪とに区分された履帯押圧輪と、上記スプロケット
及び履帯押圧輪に渡って装着された履帯とから成る履帯
駆動機構のうちの上記スプロケットのサスペンション機
構とは別のサスペンション機構が独立して配設された履
帯押圧輪であって、前後方向に沿って延びていて、両端
の調節ボルトによって回転せしめられ、外周面にネジが
切られたスクリューと、このスクリューが貫通挿入され
る孔の内周面にネジが切られていて、上記スクリューに
対してネジ同しが噛み合って取り付けられ、上記スクリ
ューの回転で前後方向に移動する移動パイプと、上記移
動パイプに固定された連結体とから成り、上記履帯押圧
輪につながる支持軸が連結された履帯張り調節機構を、
地面から受ける衝撃力が伝わる過程でみて、上記履帯押
圧輪のサスペンション機構の上流側に備えた履帯押圧輪
がある。
As is well known, a sprocket attached to a rear drive shaft of a vehicle, a crawler belt pressing wheel divided into a front crawler belt pressing wheel and a rear crawler belt pressing wheel, and the sprocket and the crawler belt pressing wheel. A crawler belt pressing wheel in which a suspension mechanism different from the suspension mechanism of the sprocket of the crawler belt drive mechanism composed of The screw is screwed on the outer peripheral surface and is screwed on the inner peripheral surface of the hole through which this screw is inserted, and the screw is engaged with the screw. A support connected to the crawler belt pressing wheel, which is attached and includes a moving pipe that moves in the front-rear direction by rotation of the screw and a connecting body fixed to the moving pipe. The but linked track tension adjustment mechanism,
There is a crawler belt pressing wheel provided on the upstream side of the suspension mechanism of the crawler belt pressing wheel in the process of transmitting the impact force received from the ground.

【0003】この種の履帯押圧輪を備えた技術として
は、従来実公昭48−44355号公報に示されたもの
がある。特に、上記履帯押圧輪を前後方向に移動させて
履帯の張りを調節する履帯張り調節機構に着目すると、
従来のものは、上記連結体が、前側及び後側履帯押圧輪
のうちの後側履帯押圧輪に連結した支持軸に直接連結さ
れていた。
As a technique provided with a crawler belt pressing wheel of this type, there is a technique disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 48-44355. In particular, focusing on the crawler belt tension adjusting mechanism that adjusts the crawler belt tension by moving the crawler belt pressing wheel in the front-rear direction,
In the prior art, the above-mentioned connecting body is directly connected to the support shaft connected to the rear crawler belt pressing wheel of the front and rear crawler belt pressing wheels.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術による
と、次の点に於て不具合を有する。即ち、上記履帯張り
調節機構における連結体が後側履帯押圧輪に直接連結さ
れていたことにより、後側履帯押圧輪が受ける地面から
の衝撃力が直接上記移動ハイプ及びスクリューに伝わり
易かった。即ち、上記後側履帯押圧輪が受ける地面から
の衝撃力は、履帯押圧輪の独立したサスペンション機構
が吸収するものの、上記サスペンション機構に伝わる前
段階で上記移動パイプ及びスクリューに衝撃力が伝わる
為に、この移動パイプ及びスクリューの部分に応力が生
じ易く、履帯押圧輪をサスペンション機構と連動して良
好に働かせる上で弱点部分となり易い問題があった。
According to the above prior art, there are problems in the following points. That is, since the connecting body in the crawler belt tension adjusting mechanism was directly connected to the rear crawler belt pressing wheel, the impact force from the ground received by the rear crawler belt pressing wheel was easily transmitted directly to the moving hype and the screw. That is, the impact force from the ground that the rear crawler belt pressing wheel receives is absorbed by the independent suspension mechanism of the crawler belt pressing wheel, but the impact force is transmitted to the moving pipe and the screw before being transmitted to the suspension mechanism. However, there is a problem in that stress is likely to be generated in the moving pipe and the screw portion, and it tends to be a weak point portion when the crawler belt pressing ring works well in conjunction with the suspension mechanism.

【0005】特に、上記前側履帯押圧輪及び後側履帯押
圧輪の2つの履帯押圧輪に上記支持軸が連結されていた
場合、上記衝撃力はいっそう強くなり、上記問題は、重
大になってくるものであった。
Particularly, when the support shaft is connected to the two crawler belt pressing wheels, the front crawler belt pressing wheel and the rear crawler belt pressing wheel, the impact force becomes even stronger, and the problem becomes serious. It was a thing.

【0006】従って、本発明の目的とする所は、上記履
帯押圧輪の履帯張り調節機構に地面からの衝撃力が伝わ
っても、良好にサスペンション機構に伝え、以って履帯
押圧輪をサスペンション機構と連動して良好に働かせる
技術を提供するにある。
Therefore, an object of the present invention is to properly transmit the crawler belt pressing wheel to the suspension mechanism even if the impact force from the ground is transmitted to the crawler belt tension adjusting mechanism of the crawler belt pressing wheel, and thereby the crawler belt pressing wheel is suspended. It is to provide technology that works well in conjunction with.

【0007】[0007]

【課題を解決する為の手段】上記目的を解決する為に、
本発明は次の技術的手段を有する。即ち、実施例に対応
する添付図面中の符号を用いてこれを説明すると、本発
明は、車両の後部駆動軸に取り付けられたスプロケット
2と、前側履帯押圧輪4aと、後側履帯押圧輪4bとに
区分された履帯押圧輪4と、上記スプロケット2及び履
帯押圧輪4に渡って装着された履帯5とから成る履帯駆
動機構のうちの上記スプロケット2のサスペンション機
構17aとは別のサスペンション機構17bが独立して
配設された履帯押圧輪4であって、前後方向Yに沿って
延びていて、両端の調節ボルト25によって回転せしめ
られ、外周面にネジが切られたスクリュー24と、この
スクリュー24が貫通挿入される孔の内周面にネジが切
られていて、上記スクリュー24に対してネジ同しが噛
み合って取り付けられ、上記スクリュー24の回転で前
後方向Yに移動する移動パイプ26と、上記移動パイプ
26に固定された連結体30とから成り、上記履帯押圧
輪4につながる支持軸12が連結された履帯張り調節機
構15を、地面20から受ける衝撃力が伝わる過程でみ
て、上記履帯押圧輪4のサスペンション機構17bの上
流側に備えた履帯押圧輪4に於て、上記履帯張り調節機
構15は、前後方向Yに溝29が形成されたガイドレー
ル27と、上記ガイドレール27にその凸部28aが嵌
合され、上記ガイドレール27に沿って前後方向Yに移
動する移動体28とを備え、上記移動体28に上記連続
体30及び支持軸12が連結されていると共に、上記前
側履帯押圧輪4aと後側履帯押圧輪4bとは、支持フレ
ーム9によって前後間距離Sを一定に保って連結されて
いて、この支持フレーム9に上記履帯張り調節機構15
に連結した支持軸12が連結されていることを特徴とす
る履帯張り調節機構を備えた履帯押圧輪である。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above object,
The present invention has the following technical means. That is, the present invention will be described with reference to the reference numerals in the accompanying drawings corresponding to the embodiments. According to the present invention, the sprocket 2 mounted on the rear drive shaft of the vehicle, the front crawler belt pressing wheel 4a, and the rear crawler belt pressing wheel 4b are described. A suspension mechanism 17b different from the suspension mechanism 17a of the sprocket 2 in the crawler belt drive mechanism including the crawler belt pressing wheel 4 and the crawler belt 5 mounted over the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4. Is an independently arranged crawler belt pressing wheel 4, which extends along the front-rear direction Y, is rotated by adjusting bolts 25 at both ends, and has a screw threaded on the outer peripheral surface, and the screw 24. A screw is threaded on the inner peripheral surface of the hole through which 24 is inserted, and the screw is engaged with and attached to the screw 24. From the ground 20, a crawler belt tension adjusting mechanism 15 including a moving pipe 26 that moves in the rearward direction Y and a connecting body 30 that is fixed to the moving pipe 26, and a supporting shaft 12 that is connected to the crawler belt pressing wheel 4 is connected. In the crawler belt pressing wheel 4 provided on the upstream side of the suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4 in the process of transmitting the received impact force, the crawler belt tension adjusting mechanism 15 has a groove 29 formed in the front-rear direction Y. A guide rail 27 and a moving body 28 having a convex portion 28a fitted to the guide rail 27 and moving in the front-rear direction Y along the guide rail 27 are provided. The shaft 12 is connected, and the front side crawler belt pressing wheel 4a and the rear side crawler belt pressing wheel 4b are connected by a supporting frame 9 while keeping the front-rear distance S constant. The track tension adjustment mechanism 15 to the frame 9
A crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism, characterized in that a support shaft 12 connected to the crawler belt is connected.

【0008】また、他の特徴とする所は、上記スプロケ
ット2は、裏面2b側に上記スプロケット2の裏面2b
を覆う円板状の且つ、周辺部32bがスプロケット2と
反対側の外側に向けて直角に折り曲げられた裏側サイド
リング32がスプロケット2裏面2bと裏側サイドリン
グ32内側面32aとの間の隙間34を設けて取り付け
られていることを特徴とする。
Another characteristic is that the sprocket 2 has a rear surface 2b of the sprocket 2 on the rear surface 2b side.
The back side ring 32, which has a disk shape and covers the outer periphery 32b bent at a right angle toward the outside opposite to the sprocket 2, forms a gap 34 between the back surface 2b of the sprocket 2 and the inner surface 32a of the back side ring 32. Is provided and attached.

【0009】[0009]

【作用】上記構成により、その使い方を説明する。即
ち、車両が走る地面の質、状況等に対応させて車両を走
行させる為に、上記履帯張り調節機構15の調節によっ
て履帯押圧輪4を前後方向Yに移動させて、履帯5の張
り具合の調節を行なう。
With the above structure, how to use it will be described. That is, in order to drive the vehicle in accordance with the quality of the ground on which the vehicle is running, the situation, etc., the crawler belt pressing wheel 4 is moved in the front-rear direction Y by the adjustment of the crawler belt tensioning mechanism 15 to adjust the tension of the crawler belt 5. Make adjustments.

【0010】更に詳しくは、上記調節ボルト25を回転
させてスクリュー24を回転させる。上記スクリュー2
4の回転によってネジで噛み合った移動パイプ26が前
後方向Yに移動する。この移動パイプ26の移動によっ
て連結体30を介して移動体28がガイドレール27に
沿って前後方向Yに移動する。そして、この移動体28
の移動によって支持軸12及び支持フレーム9を介して
履帯押圧輪4が前後方向Yに移動する。
More specifically, the adjusting bolt 25 is rotated to rotate the screw 24. Screw 2 above
By the rotation of 4, the moving pipe 26 meshed with the screw moves in the front-rear direction Y. By this movement of the moving pipe 26, the moving body 28 moves in the front-rear direction Y along the guide rail 27 via the connecting body 30. And this moving body 28
Crawler belt pressing wheel 4 moves in the front-rear direction Y via the support shaft 12 and the support frame 9.

【0011】[0011]

【実施例】次に、添付図面に従い本発明の実施例を詳述
する。即ち、車両であるトラック1の後部駆動軸にスプ
ロケット2が取り付けられていると共に、トラック1の
フレーム3に履帯押圧輪4が取り付けられていて、上記
スプロケット2及び履帯押圧輪4に渡って履帯5が装着
されていて、上記スプロケット2には、板バネ6から成
るサスペンション機構17aが配設されていると共に、
上記履帯押圧輪4には、スプリング7及びショックアブ
ゾーバ8から成るサスペンション機構17bが配設され
ている。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. That is, a sprocket 2 is attached to a rear drive shaft of a truck 1 which is a vehicle, and a crawler belt pressing wheel 4 is attached to a frame 3 of the truck 1, and the crawler belt 5 extends across the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4. Is mounted, and the sprocket 2 is provided with a suspension mechanism 17a including a leaf spring 6 and
A suspension mechanism 17b including a spring 7 and a shock absorber 8 is arranged on the crawler belt pressing wheel 4.

【0012】更に詳しくは、上記トラック1の後部駆動
軸にスプロケット2が取り付けられていて、トラック1
の駆動により後部駆動軸が回転し、この後部駆動軸の回
転により、上記スプロケット2が回転するものである。
More specifically, the sprocket 2 is attached to the rear drive shaft of the truck 1,
The rear drive shaft is rotated by the drive of, and the sprocket 2 is rotated by the rotation of the rear drive shaft.

【0013】次に、トラック1のフレーム3に取り付け
られている履帯駆動機構について着目すると、上記トラ
ック1のフレーム3は、トラック1の左右方向Nに沿っ
て左フレーム3a及び右フレーム3bに区分され、上記
左フレーム3a及び右フレーム3bにはそれぞれ左サブ
フレーム及び右サブフレーム3dが取り付けられてい
る。そして、上記左フレーム3a及び右サブフレーム3
d、右フレーム3b及び左サブフレームのそれぞれに、
上記スプロケット2及び履帯5と共に、履帯駆動機構を
構成する履帯押圧輪4が諸部品を介して配設されてい
る。
Next, paying attention to the crawler belt drive mechanism attached to the frame 3 of the track 1, the frame 3 of the track 1 is divided into a left frame 3a and a right frame 3b along the left-right direction N of the track 1. A left subframe and a right subframe 3d are attached to the left frame 3a and the right frame 3b, respectively. Then, the left frame 3a and the right sub-frame 3
d, in each of the right frame 3b and the left sub-frame,
Together with the sprocket 2 and the crawler belt 5, a crawler belt pressing wheel 4 which constitutes a crawler belt drive mechanism is arranged via various parts.

【0014】そこで、上記左フレーム3a及び右サブフ
レーム3dに配設されている諸部品及び履帯押圧輪4に
ついて詳述すると、上記履帯押圧輪4は、トラック1の
前後方向Yに沿って前側履帯押圧輪4aと後側履帯押圧
輪4bとに区分され、上記前側履帯押圧輪4aと後側履
帯押圧輪4bとは、支持フレーム9によって連結されて
いる。そして、上記前側履帯押圧輪4a及び後側履帯押
圧輪4bは、それぞれ取付軸10及び玉軸受11を介し
て支持フレーム9に回転可能に取り付けられている。
Therefore, the components arranged on the left frame 3a and the right sub-frame 3d and the crawler belt pressing wheel 4 will be described in detail. The crawler belt pressing wheel 4 is a front crawler belt along the front-rear direction Y of the track 1. It is divided into a pressing wheel 4a and a rear crawler belt pressing wheel 4b, and the front crawler belt pressing wheel 4a and the rear crawler belt pressing wheel 4b are connected by a support frame 9. The front crawler belt pressing wheel 4a and the rear crawler belt pressing wheel 4b are rotatably mounted on the support frame 9 via the mounting shaft 10 and the ball bearing 11, respectively.

【0015】上記支持フレーム9には、後述する履帯張
り調節機構15から伸びる支持軸12が固定連結されて
おり、上記支持軸12により支持フレーム9が支持され
ている。そして、上記履帯張り調節機構15には、左ス
イングアーム13の一端13aが固定して連結されてい
る。他方、上記右サブフレーム3dには、固定アーム1
4の一端14aが固定して連結されている。そして、上
記左スイングアーム13の他端13bと固定アーム14
の他端14bとは、上記固定アーム14に対して左スイ
ングアーム13が回動可能となるよう取り付けられてい
る。
A support shaft 12 extending from a crawler belt tension adjusting mechanism 15 described later is fixedly connected to the support frame 9, and the support frame 9 is supported by the support shaft 12. One end 13a of the left swing arm 13 is fixedly connected to the crawler belt tension adjusting mechanism 15. On the other hand, the fixed arm 1 is attached to the right sub-frame 3d.
One end 14a of No. 4 is fixedly connected. Then, the other end 13b of the left swing arm 13 and the fixed arm 14
The other end 14b is attached to the fixed arm 14 such that the left swing arm 13 is rotatable.

【0016】次に、上記履帯張り調節機構15の外型枠
16には、スプリング7及びショックアブゾーバ8から
成るサスペンション機構17bが配設されている。即
ち、上記サスペンション機構17bは、上記履帯押圧輪
4を介して地面20から受ける衝撃力が伝わる過程でみ
て、上記履帯張り調節機構15の下流側に配設されてい
る。上記スプリング7はコイル状に巻かれており、その
一端は、上記外型枠16に固定された下側スプリング受
け18を介して外型枠16に取り付けられていると共
に、上記スプリング7の他端は、上記左フレーム3aに
固定された上側スプリング受け19を介して左フレーム
3aに取り付けられている。そして、上記スプリング7
は、上記履帯押圧輪4が履帯5を介して受ける地面20
からの衝撃力を和らげながら縮むと共に、外力がなくな
ったところで、反発力を持って回復するものである。次
に、上記ショックアブゾーバ8についてみると、このシ
ョックアブゾーバ8は、第一ショックアブゾーバ8aと
第二ショックアブゾーバ8bとの二つに区分され、両者
とも筒型のオイルダンパーを使用したものである。上記
ショックアブゾーバ8のピストン棒21の一端21a
は、上記外型枠16に固定接続されていると共に、上記
ショックアブゾーバ8の外筒22の他端は、ショックア
ブゾーバ8の左フレーム3aとの取付部23を中心にし
て左右方向Nに沿ってショックアブゾーバ8が回動自在
になるよう左フレーム3aに対して取り付けられてい
る。そして、上記ショックアブゾーバ8は、上記履帯押
圧輪4が履帯5を介して受ける地面20からの衝撃力を
縮むことにより和らげたスプリング7が反発力によって
元に回復する時、その回復を適度に抑え、スプリング7
の減衰を速やかに行うものである。
Next, a suspension mechanism 17b including a spring 7 and a shock absorber 8 is arranged on the outer frame 16 of the crawler belt tension adjusting mechanism 15. That is, the suspension mechanism 17b is arranged on the downstream side of the crawler belt tension adjusting mechanism 15 in the process of transmitting the impact force received from the ground 20 via the crawler belt pressing wheel 4. The spring 7 is wound in a coil shape, and one end of the spring 7 is attached to the outer mold 16 via a lower spring receiver 18 fixed to the outer mold 16, and the other end of the spring 7 is also attached. Is attached to the left frame 3a via the upper spring receiver 19 fixed to the left frame 3a. And the spring 7
Is the ground 20 that the crawler belt pressing wheel 4 receives via the crawler belt 5.
It reduces the impact force from and shrinks, and recovers with a repulsive force when the external force disappears. Next, regarding the shock absorber 8, the shock absorber 8 is divided into two, a first shock absorber 8a and a second shock absorber 8b, both of which use a tubular oil damper. It is a thing. One end 21a of the piston rod 21 of the shock absorber 8
Is fixedly connected to the outer mold frame 16, and the other end of the outer cylinder 22 of the shock absorber 8 extends in the left-right direction N around the mounting portion 23 of the shock absorber 8 with the left frame 3a. The shock absorber 8 is attached to the left frame 3a so that the shock absorber 8 is rotatable along the shock absorber 8. The shock absorber 8 moderates the recovery when the spring 7, which is softened by the impact force from the ground 20 that the crawler belt pressing wheel 4 receives via the crawler belt 5, is restored by the repulsive force. Hold down, spring 7
The attenuation of is quickly performed.

【0017】次に、上記支持フレーム9を支持する支持
軸12が連続する履帯張り調節機構15について詳述す
ると、外型枠16内に於て、外型枠16の前後方向Yに
その面が直角と成す前壁16a及び後壁16bに渡って
スクリュー24が配設されていて、上記スクリュー24
の一端及び他端は、それぞれ外型枠16の前壁16a及
び後壁16bの外側面で調節ボルト25によって止めら
れている。上記スクリュー24の外周面には、ネジが切
られている。そして、上記スクリュー24には、移動パ
イプ26が取り付けられていて、上記移動パイプ26の
スクリュー24が貫通挿入される孔の内周面には、上記
スクリュー24の外周面に切られたネジに噛み合うよう
にネジが切られている。
Next, the crawler belt tension adjusting mechanism 15 in which the support shaft 12 for supporting the support frame 9 is continuous will be described in detail. In the outer mold frame 16, its surface in the front-rear direction Y of the outer mold frame 16 will be described. The screw 24 is disposed over the front wall 16a and the rear wall 16b forming a right angle.
One end and the other end of are fixed to the outer surfaces of the front wall 16a and the rear wall 16b of the outer formwork 16 by adjusting bolts 25, respectively. The outer peripheral surface of the screw 24 is threaded. A moving pipe 26 is attached to the screw 24, and an inner peripheral surface of a hole of the moving pipe 26 through which the screw 24 is inserted meshes with a screw cut on the outer peripheral surface of the screw 24. Is screwed.

【0018】また、上記外型枠16内に於て、外型枠1
6の前壁16aから後壁16bに渡ってガイドレール2
7が配設されている。上記ガイドレール27には、移動
体28がガイドレール27に沿って前後方向Yに移動可
能となるよう溝29が形成されていて、上記ガイドレー
ル27の溝29に移動体28の凸部28aが嵌合される
ことで、上記ガイドレール27に対して移動体28が配
設されている。
Further, in the outer mold frame 16, the outer mold frame 1
6 of the guide rail 2 from the front wall 16a to the rear wall 16b.
7 are provided. A groove 29 is formed in the guide rail 27 so that the moving body 28 can move in the front-rear direction Y along the guide rail 27, and the convex portion 28 a of the moving body 28 is formed in the groove 29 of the guide rail 27. By being fitted, the moving body 28 is arranged with respect to the guide rail 27.

【0019】そして、上記移動パイプ26と移動体28
とを連結体30によって連結している。また、上記移動
体28の側面28bに上記支持軸12が固定して取り付
けられている。即ち、上記調節ボルト25を調節してス
クリュー24を回転させたとき、スクリュー24の長手
方向、つまり前後方向Yに移動パイプ26が移動する。
上記移動パイプ26の前後方向Yの移動により、連結体
30で連結された移動体28もガイドレール27に沿っ
て前後方向Yに移動する。そして、上記移動体28の移
動によって支持軸12を前後方向Yに移動し、支持軸1
2に固定された支持フレーム9及び支持フレーム9に取
り付けられた履帯押圧輪4も前後方向Yに移動するもの
である。
Then, the moving pipe 26 and the moving body 28.
And are connected by a connecting body 30. The support shaft 12 is fixedly attached to the side surface 28b of the moving body 28. That is, when the adjusting bolt 25 is adjusted to rotate the screw 24, the moving pipe 26 moves in the longitudinal direction of the screw 24, that is, the front-rear direction Y.
By the movement of the moving pipe 26 in the front-rear direction Y, the moving body 28 connected by the connecting body 30 also moves in the front-rear direction Y along the guide rail 27. Then, the support shaft 12 is moved in the front-rear direction Y by the movement of the moving body 28, and the support shaft 1
The support frame 9 fixed to 2 and the crawler belt pressing wheel 4 attached to the support frame 9 also move in the front-rear direction Y.

【0020】そして、上記スプロケット2及び履帯押圧
輪4に渡ってゴムにより一体成形された履帯5が装着さ
れている。即ち、上記履帯押圧輪4の前後方向Yの移動
により、上記スプロケット2及び履帯押圧輪4に渡って
装着された履帯5の張り具合の調節が行えるものであ
る。
A crawler belt 5 formed integrally with rubber is mounted over the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4. That is, the tension of the crawler belt 5 mounted over the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4 can be adjusted by moving the crawler belt pressing wheel 4 in the front-rear direction Y.

【0021】また、上記履帯張り調節機構15の外型枠
16と、左フレーム3aに取り付けられた固定板37と
に渡って、トレーリングアーム36が取り付けられてい
る。上記トレーリングアーム36は、外型枠16に対し
て回動可能に軸支されていると共に、固定板37に対し
ても回動可能に軸支されており、上記履帯押圧輪4の位
置決め補助を行うものである。
A trailing arm 36 is attached across the outer frame 16 of the crawler belt tension adjusting mechanism 15 and the fixed plate 37 attached to the left frame 3a. The trailing arm 36 is rotatably supported with respect to the outer frame 16 and also with a fixed plate 37 so as to be rotatable, and assists in positioning the crawler belt pressing wheel 4. Is to do.

【0022】以上は、上記左フレーム3a及び右サブフ
レーム3dに配設されている諸部品及び履帯押圧輪4に
ついて詳述したが、右フレーム3b及び左サブフレーム
に配設されている諸部品及び履帯押圧輪4についても略
同様のものであり、上記履帯押圧輪4のサスペンション
機構17bは、トラック1の左右それぞれの履帯押圧輪
4に対して独立して配設されている。
The parts arranged on the left frame 3a and the right sub-frame 3d and the crawler belt pressing wheel 4 have been described above in detail, but the parts arranged on the right frame 3b and the left sub-frame and The same applies to the crawler belt pressing wheel 4, and the suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4 is independently provided for each of the left and right crawler belt pressing wheels 4 of the track 1.

【0023】次に、上記スプロケット2について着目す
ると、上記スプロケット2の表面2a側及び裏面2b側
には、それぞれ表側サイドリング31及び裏側サイドリ
ング32がピン33及びカラー38を介してスプロケッ
ト2裏面2bと裏側サイドリング32内側面32aとの
間の隙間34を設けて取り付けられている。上記、表側
サイドリング31及び裏側サイドリング32は、円板状
であり、且つ周辺部32bがスプロケット2と反対側の
外側に向けて直角に折り曲げられた形状を成している。
そして、上記スプロケット2には、スプロケット2の表
面2aからスプロケット2の裏面2bににかけて土砂逃
がし穴35が貫通形成されていて、上記土砂逃がし穴3
5は複数形成されている。
Next, paying attention to the sprocket 2, the front side ring 31 and the back side ring 32 are provided on the front surface 2a side and the back surface 2b side of the sprocket 2, respectively, via the pin 33 and the collar 38, and the sprocket 2 rear surface 2b. And the inner surface 32a of the back side ring 32 are provided with a gap 34 between them. The front side ring 31 and the back side ring 32 are disc-shaped, and the peripheral portion 32b is bent at a right angle toward the outside on the side opposite to the sprocket 2.
Further, the sprocket 2 has a sediment escape hole 35 penetratingly formed from the front surface 2a of the sprocket 2 to the back surface 2b of the sprocket 2, and the sediment escape hole 3
A plurality of 5 are formed.

【0024】尚、上記履帯押圧輪4のサスペンション機
構17bのショックアブゾーバ8は、筒型のオイルダン
パーを使用したが、この他にエアー式のダンパー等を使
用しても良い。また、上記スプロケット2のサスペンシ
ョン機構17aは、本実施例では板バネ6としたが、こ
の他にスプリング7及びショックアブゾーバ8より成る
サスペンション機構17a等を用いても良い。
The shock absorber 8 of the suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4 is a cylindrical oil damper, but an air damper or the like may be used instead. Although the suspension mechanism 17a of the sprocket 2 is the leaf spring 6 in this embodiment, a suspension mechanism 17a including a spring 7 and a shock absorber 8 may be used instead.

【0025】以上の構成により、その使用時の動きに着
目すると、上記スプロケット2及び履帯押圧輪4は、そ
れぞれ板バネ6より成るサスペンション機構17a及び
スプリング7、ショックアブゾーバ8から成るサスペン
ション機構17aによってトラック1の後部側にかかる
重量がスプロケット2及び履帯押圧輪4の双方に均等化
してかかるものである。そして、上記トラック1の走行
中に地面20から衝撃が加わった場合、上記独立したス
プロケット2のサスペンション機構17a及び履帯押圧
輪4のサスペンション機構17bの各々によって衝撃力
が吸収される。この時、履帯押圧輪4の左のサスペンシ
ョン機構17b及び右のサスペンョン機構17bは、そ
れぞれ独立して地面20から衝撃力を受け、この衝撃力
を吸収するものである。
With the above-mentioned structure, focusing on the movement during use, the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4 are formed by the suspension mechanism 17a composed of the leaf spring 6 and the suspension mechanism 17a composed of the spring 7 and the shock absorber 8, respectively. The weight on the rear side of the truck 1 is evenly applied to both the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4. When an impact is applied from the ground 20 while the truck 1 is traveling, the impact force is absorbed by each of the independent suspension mechanism 17a of the sprocket 2 and suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4. At this time, the left suspension mechanism 17b and the right suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4 independently receive an impact force from the ground 20 and absorb the impact force.

【0026】また、上記地面20の質、状態等に対応さ
せてトラック1を走行させる為に、上記履帯張り調節機
構15の調節によって履帯押圧輪4を前後方向Yに移動
させて、履帯5の張り具合の調節を行う。
In order to drive the truck 1 in accordance with the quality and condition of the ground surface 20, the crawler belt pressing wheel 4 is moved in the front-rear direction Y by the adjustment of the crawler belt tension adjusting mechanism 15, and Adjust the tension.

【0027】以上のように、上記スプロケット2のサス
ペンション機構17aと履帯押圧輪4のサスペンション
機構17bとがそれぞれ独立して配設されていることに
より、上記スプロケット2及び履帯押圧輪4の地面20
への接地を適切な接地圧力で完全にすることができる。
As described above, since the suspension mechanism 17a of the sprocket 2 and the suspension mechanism 17b of the crawler belt pressing wheel 4 are independently arranged, the ground 20 of the sprocket 2 and the crawler belt pressing wheel 4 is provided.
Grounding to can be completed with proper grounding pressure.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上詳述した如く、本発明は請求項1記
載によると、上記移動体及びガイドレールを備えたこと
により、上記履帯押圧輪の前後方向の移動を可能にし、
而も履帯張り調節機構に地面からの衝撃力が伝わって
も、上記移動体及びガイドレール、並びに移動パイプ及
びスクリューを介してサスペンション機構に伝わるもの
で、上記移動パイプ及びスクリューの部分が弱点部分と
なりにくく、上記衝撃力を良好にサスペンション機構に
伝え、以って履帯押圧輪をサスペンション機構と連動し
て良好に働かせることができる。
As described in detail above, according to the first aspect of the present invention, by providing the movable body and the guide rail, the crawler belt pressing wheel can be moved in the front-rear direction,
Even if the impact force from the ground is transmitted to the crawler belt tension adjusting mechanism, it is transmitted to the suspension mechanism through the moving body and the guide rail, and the moving pipe and the screw, and the moving pipe and the screw become weak points. It is difficult, and the impact force can be satisfactorily transmitted to the suspension mechanism, so that the crawler belt pressing wheel can work well in conjunction with the suspension mechanism.

【0029】加えて、特に上記前側履帯押圧輪及び後側
履帯押圧輪の2つの履帯押圧輪に上記支持軸が連結され
ていた場合、上記衝撃力がいっそう強くなるものの、こ
の衝撃力にも耐えられ易いものである。
In addition, particularly when the support shaft is connected to the two crawler belt pressing wheels, the front crawler belt pressing wheel and the rear crawler belt pressing wheel, the impact force becomes stronger, but the impact force is also endured. It is easy to be damaged.

【0030】更に、上記前側履帯押圧輪と後側履帯押圧
輪とを連結する支持フレームがガイドレールに沿って前
後方向に移動する移動体に支持された支持軸に連結され
ていることにより、上記前側履帯押圧輪と後側履帯押圧
輪とを一体的に前後方向に移動させることが可能であ
り、常に前側履帯押圧輪と後側履帯押圧輪との間の前後
間距離を一定に保った状態にしておくことができ、以っ
て前後履帯押圧輪及び後側履帯押圧輪との間の最適距離
を常に一定に保持できる。
Further, the support frame connecting the front crawler belt pressing wheel and the rear crawler belt pressing wheel is connected to the support shaft supported by the moving body which moves in the front-rear direction along the guide rails. The front crawler belt pressing wheel and the rear crawler belt pressing wheel can be moved integrally in the front-rear direction, and the front-rear distance between the front crawler belt pressing wheel and the rear crawler belt pressing wheel is always kept constant. Therefore, the optimum distance between the front and rear crawler belt pressing wheels and the rear crawler belt pressing wheel can always be kept constant.

【0031】また、請求項2記載によると、上記スプロ
ケットの裏面側に隙間を設けて裏側サイドリングを取り
付けたことにより、隙間から土砂等が抜け出るものであ
り、土砂等がスプロケットの裏面側に詰まることがな
く、上記スプロケット裏側の後部駆動軸に土砂等が詰ま
ることを少なくできる。特に、上記裏側サイドリングに
合わせてスプロケットの表側にも略同様の表側サイドリ
ングを取り付け、更にスプロケットに複数の土砂逃がし
穴を形成した場合、これらの相乗効果でより上記裏側サ
イドリングの土砂等の抜き出し効果が得られる。そし
て、上記周辺部が直角に折り曲げられているので、左右
方向に幅が大きくなり、履帯からの土砂等のはね上げを
防ぎ易く、加えて裏側サイドリングの重量を抑えたまま
にしておくことができる。
According to a second aspect of the present invention, since the back side ring is provided with a gap provided on the back side of the sprocket, earth and sand and the like can escape from the gap, and the earth and sand and the like are clogged on the back side of the sprocket. It is possible to reduce clogging of the rear drive shaft on the back side of the sprocket with dirt and the like. In particular, if a substantially similar front side ring is attached to the front side of the sprocket in accordance with the back side ring, and if a plurality of earth and sand escape holes are further formed on the sprocket, the synergistic effect of these causes the sand and the like of the back side ring The extraction effect can be obtained. Further, since the peripheral portion is bent at a right angle, the width becomes large in the left-right direction, and it is easy to prevent splashing of earth and sand etc. from the crawler track, and in addition, it is possible to keep the weight of the back side ring suppressed. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の使用状態を示した図である。
FIG. 1 is a diagram showing a usage state of a crawler belt pressing wheel provided with a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図2】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の部分的に省略して使用状態を示した図である。
FIG. 2 is a view showing a use state in which a crawler belt pressing wheel provided with a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention is partially omitted.

【図3】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の部分的に省略した平面図である。
FIG. 3 is a partially omitted plan view of a crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図4】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の部分的に省略した側面図である。
FIG. 4 is a partially omitted side view of a crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図5】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の部分的に省略した正面図である。
FIG. 5 is a partially omitted front view of a crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図6】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の履帯張り調節機構の内部図を含む平面図であ
る。
FIG. 6 is a plan view including an internal view of the crawler belt tension adjusting mechanism of the crawler belt pressing wheel including the crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図7】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪の支持フレーム及び履帯張り調節機構の側面図で
ある。
FIG. 7 is a side view of a crawler belt pressing wheel support frame and a crawler belt tension adjusting mechanism having a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【図8】本発明に於ける履帯張り調節機構を備えた履帯
押圧輪のスプロケット及びサイドリングの図である。
FIG. 8 is a view of a sprocket and a side ring of a crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 トラック 2 スプロケット 2a スプロケットの表面 2b スプロケットの裏面 3 フレーム 3a 左フレーム 3b 右フレーム 3d 右サブフレーム 4 履帯押圧輪 4a 前側履帯押圧輪 4b 後側履帯押圧輪 5 履帯 6 板バネ 7 スプリング 8 ショックアブゾーバ 8a 第一ショックアブゾーバ 8b 第二ショックアブゾーバ 9 支持フレーム 10 取付軸 11 玉軸受 12 支持軸 13 左スイングアーム 13a 左スイングアームの一端 13b 左スイングアームの他端 14 固定アーム 14a 固定アームの一端 14b 固定アームの他端 15 履帯張り調節機構 16 外型枠 16a 外型枠の前壁 16b 外型枠の後壁 17a スプロケットのサスペンション機構 17b 履帯押圧輪のサスペンション機構 18 下側スプリング受け 19 上側スプリング受け 20 地面 21 ピストン棒 21a ピストン棒の一端 22 外筒 22a 外筒の一端 23 取付部 24 スクリュー 25 調節ボルト 26 移動パイプ 27 ガイドレール 28 移動体 28a 凸部 28b 移動体の側面 29 溝 30 連結体 31 表側サイドリング 32 裏側サイドリング 32a 裏側サイドリングの内側面 32b 周辺部 33 ピン 34 隙間 35 土砂逃がし穴 36 トレーリングアーム 37 固定板 38 カラー N 左右方向 Y 前後方向 S 前後間距離 1 track 2 sprocket 2a sprocket front surface 2b sprocket back surface 3 frame 3a left frame 3b right frame 3d right subframe 4 crawler track pressing ring 4a front crawler track pressing ring 4b rear crawler track pressing wheel 5 crawler belt 6 leaf spring 7 spring 8 shock absorber 8a First Shock Absorber 8b Second Shock Absorber 9 Support Frame 10 Mounting Shaft 11 Ball Bearing 12 Support Shaft 13 Left Swing Arm 13a Left Swing Arm One End 13b Left Swing Arm Other End 14 Fixed Arm 14a Fixed Arm One End 14b The other end of the fixed arm 15 Crawler belt tension adjusting mechanism 16 Outer formwork 16a Outer formwork front wall 16b Outer formwork rear wall 17a Sprocket suspension mechanism 17b Crawler track pressing wheel suspension mechanism 18 Lower spring support 19 Upper space Ring holder 20 Ground 21 Piston rod 21a One end of piston rod 22 Outer cylinder 22a One end of outer cylinder 23 Mounting part 24 Screw 25 Adjusting bolt 26 Moving pipe 27 Guide rail 28 Moving body 28a Convex part 28b Side surface of moving body 29 Groove 30 Connecting body 31 Front Side Ring 32 Back Side Ring 32a Back Side Ring Inner Side 32b Peripheral Area 33 Pin 34 Gap 35 Sediment Release Hole 36 Trailing Arm 37 Fixing Plate 38 Color N Left / Right Direction Y Front / Back Direction S Front-to-Back Distance

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の後部駆動軸に取り付けられたスプ
ロケット2と、前側履帯押圧輪4aと、後側履帯押圧輪
4bとに区分された履帯押圧輪4と、上記スプロケット
2及び腹帯押圧輪4に渡って装着された履帯5とから成
る履帯駆動機構のうちの上記スプロケット2のサスペン
ション機構17aとは別のサスペンション機構17bが
独立して配設された履帯押圧輪4であって、前後方向Y
に沿って延びていて、両端の調節ボルト25によって回
転せしめられ、外周面にネジが切られたスクリュー24
と、このスクリュー24が貫通挿入される孔の内周面に
ネジが切られていて、上記スクリュー24に対してネジ
同しが噛み合って取り付けられ、上記スクリュー24の
回転で前後方向Yに移動する移動パイプ26と、上記移
動パイプ26に固定された連結体30とから成り、上記
履帯押圧輪4につながる支持軸12が連結された履帯張
り調節機構15を、地面20から受ける衝撃力が伝わる
過程でみて、上記履帯押圧輪4のサスペンション機構1
7bの上流側に備えた履帯押圧輪4に於て、上記履帯張
り調節機構15は、前後方向Yに溝29が形成されたガ
イドレール27と、上記ガイドレール27にその凸部2
8aが嵌合され、上記ガイドレール27に沿って前後方
向Yに移動する移動体28とを備え、上記移動体28に
上記連続体30及び支持軸12が連結されていると共
に、上記前側履帯押圧輪4aと後側履帯押圧輪4bと
は、支持フレーム9によって前後間距離Sを一定に保っ
て連結されていて、この支持フレーム9に上記履帯張り
調節機構15に連結した支持軸12が連結されているこ
とを特徴とする履帯張り調節機構を備えた履帯押圧輪。
1. A sprocket 2 mounted on a rear drive shaft of a vehicle, a crawler belt pressing wheel 4 divided into a front crawler belt pressing wheel 4a and a rear crawler belt pressing wheel 4b, the sprocket 2 and abdominal band pressing wheel 4 described above. A crawler belt pressing wheel 4 in which a suspension mechanism 17b other than the suspension mechanism 17a of the sprocket 2 among the crawler belt driving mechanism including the crawler belt 5 mounted over the crawler belt 5 is independently provided in the front-rear direction Y.
A screw 24 that extends along the circumference and is rotated by adjusting bolts 25 at both ends and has a threaded outer peripheral surface.
And a screw is threaded on the inner peripheral surface of the hole through which the screw 24 is inserted, and the screw is engaged with and attached to the screw 24, and is moved in the front-rear direction Y by the rotation of the screw 24. A process in which the impact force received from the ground 20 is transmitted to the crawler belt tension adjusting mechanism 15 including the moving pipe 26 and the connecting body 30 fixed to the moving pipe 26, to which the support shaft 12 connected to the crawler belt pressing wheel 4 is connected. By the way, the suspension mechanism 1 of the crawler belt pressing wheel 4
In the crawler belt pressing wheel 4 provided on the upstream side of 7b, the crawler belt tension adjusting mechanism 15 includes a guide rail 27 having a groove 29 formed in the front-rear direction Y, and a convex portion 2 of the guide rail 27.
8a is fitted and is provided with a moving body 28 that moves in the front-rear direction Y along the guide rail 27. The moving body 28 is connected with the continuous body 30 and the support shaft 12, and the front crawler belt pressing is performed. The wheel 4a and the rear crawler belt pressing wheel 4b are connected by a supporting frame 9 while keeping the front-rear distance S constant, and the supporting shaft 12 connected to the crawler belt tension adjusting mechanism 15 is connected to the supporting frame 9. A crawler belt pressing wheel having a crawler belt tensioning mechanism characterized by being.
【請求項2】 上記スプロケット2は、裏面2b側に上
記スプロケット2の裏面2bを覆う円板状の且つ、周辺
部32bがスプロケット2と反対側の外側に向けて直角
に折り曲げられた裏側サイドリング32がスプロケット
2裏面2bと裏側サイドリング32内側面32aとの間
の隙間34を設けて取り付けられていることを特徴とす
る請求項1記載の履帯張り調節機構を備えた履帯押圧
輪。
2. The sprocket 2 has a disk-shaped back side ring that covers the back surface 2b of the sprocket 2 on the back surface 2b side, and a peripheral portion 32b is bent at a right angle toward the outside on the opposite side of the sprocket 2. 2. The crawler belt pressing wheel having a crawler belt tension adjusting mechanism according to claim 1, wherein 32 is attached with a gap 34 between the back surface 2b of the sprocket 2 and the inner side surface 32a of the back side ring 32.
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