JPH085062Y2 - Vehicle lighting - Google Patents
Vehicle lightingInfo
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- JPH085062Y2 JPH085062Y2 JP1991010604U JP1060491U JPH085062Y2 JP H085062 Y2 JPH085062 Y2 JP H085062Y2 JP 1991010604 U JP1991010604 U JP 1991010604U JP 1060491 U JP1060491 U JP 1060491U JP H085062 Y2 JPH085062 Y2 JP H085062Y2
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は光ファイバを利用した車
両用灯具に関し、特に光源の故障による点灯不良を回避
することができる車両用灯具に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp using an optical fiber, and more particularly to a vehicular lamp capable of avoiding defective lighting due to a failure of a light source.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、光ファイバを用いた車両用灯具が
提案されている。例えは、光ファイバの一端を車両の灯
具内に配置する一方、他端を光源に配置し、光源で発光
された光を光ファイバの他端から導入し、一端から導出
させることで灯具を点灯させる構成がとられている。こ
の種の灯具では光源と灯具とを分離かつ離間して配置で
きるため、灯具の小型化、薄型化が実現できるという利
点がある。2. Description of the Related Art In recent years, vehicular lamps using optical fibers have been proposed. For example, one end of the optical fiber is arranged in the vehicle lamp, while the other end is arranged in the light source, and the light emitted from the light source is introduced from the other end of the optical fiber and led out from one end to turn on the lamp. The configuration is made to let. In this type of lamp, since the light source and the lamp can be arranged separately and separately, there is an advantage that the lamp can be downsized and thinned.
【0003】[0003]
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
この種の灯具は、1つの灯具に対しては1つの光源を対
応して設け、これら灯具と光源間を光ファイバで接続し
た構成となっている。このため、光源に障害が生じて発
光不良となったときには、これにつながる光ファイバに
光が導入されなくなり、対応する灯具が点灯されない状
態となる。したがって、故障の生じた光源を修理しない
限り対応する灯具は点灯せず、自動車の安全運行の点で
好ましくない。本考案の目的は1つの光源に障害が生じ
たときにも、灯具が全く点灯されなくなる状態を回避し
て安全運行を確保することができる車両用灯具を提供す
ることにある。However, in the conventional lamp of this type, one light source is provided corresponding to one lamp, and these lamps and light sources are connected by an optical fiber. There is. For this reason, when the light source fails and the light emission becomes defective, the light is not introduced into the optical fiber connected thereto, and the corresponding lamp is not turned on. Therefore, the corresponding lamp is not turned on unless the light source in which the failure has occurred is repaired, which is not preferable in terms of safe operation of the vehicle. An object of the present invention is to provide a vehicular lamp capable of ensuring safe operation by avoiding a state in which the lamp is completely turned off even when one light source fails.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本考案の車両用灯具は、
少なくとも2以上の独立した光源と、複数本の光ファイ
バで構成され、各光ファイバはその一端が同一ライン上
に配列されるとともに、隣接する光ファイバの他端が夫
々異なる光ファイバ束として束ねられ、これら光ファイ
バ束の他端部を夫々異なる光源に接続し、かつ前記光フ
ァイバの一端部の前方には光ファイバの配列方向に延長
される円形ロッド状のコレメータレンズを配設した構成
とする。The vehicle lamp of the present invention comprises:
It is composed of at least two or more independent light sources and a plurality of optical fibers. One end of each optical fiber is arranged on the same line, and the other ends of adjacent optical fibers are bundled as different optical fiber bundles. , Connect the other ends of these optical fiber bundles to different light sources , and
Extends in the direction of the optical fiber array in front of one end of the fiber
A circular rod-shaped collimator lens is provided.
【0005】[0005]
【作用】本発明によれば、1つの光源に障害が生じた場
合でも他の光源の光を灯具に導くことができ、灯具の非
点灯状態を回避する。また、その場合でも円形ロッド状
のコリメータレンズにより光ファイバの配列方向に光を
拡散させることができ、非点灯状態によっても光ファイ
バの配列方向に照明状態が縞状になることがなく、均一
な明るさとなり、かつこれと直交する方向に光を集光し
てライン幅の狭い照明を行うことが可能となる。 According to the present invention, even when a failure occurs in one light source, the light from another light source can be guided to the lamp, and the non-lighted state of the lamp is avoided. Even in that case, circular rod shape
The collimator lens of the
It can be diffused and the optical fiber can be
Lighting condition is uniform without stripes in the array direction of the bar
Brightness and collects light in a direction orthogonal to this
It is possible to perform lighting with a narrow line width.
【0006】[0006]
【実施例】次に、本考案について図面を参照して説明す
る。図2は本考案の第1実施例の断面図であり、ここで
は本考案を自動車のハイマウントストップランプに適用
した例を示している。同図において、自動車の車室内の
リアウインドガラス1の上部位置にハイマウントストッ
プランプ2を装備している。ランプボディ3は樹脂等を
成形して横に長い箱状に形成し、その正面部を開口して
窓部3aを形成している。このランプボディ3の背面部
には上方に向けて取付片4を一体に設け、この取付片4
をリアウインドガラス1を支持する車体のインナパネル
5にねじ6により固定し、前記正面窓部3aをリアウイ
ンドガラス1側に向けている。この窓部の周囲にはゴム
材7を嵌着し、前記ランプボディ3をリアウインドガラ
ス1に弾性的に接触させることでランプボディ3自身を
リアウインドガラス1に支持させている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a sectional view of a first embodiment of the present invention, showing an example in which the present invention is applied to a high mount stop lamp of an automobile. In the figure, a high mount stop lamp 2 is installed at an upper position of a rear window glass 1 in a vehicle compartment. The lamp body 3 is formed by molding resin or the like into a horizontally long box shape, and the front portion thereof is opened to form a window portion 3a. A mounting piece 4 is integrally provided on the rear surface of the lamp body 3 so as to face upward.
Is fixed to the inner panel 5 of the vehicle body supporting the rear window glass 1 with screws 6, and the front window portion 3a is directed toward the rear window glass 1 side. A rubber material 7 is fitted around the window portion, and the lamp body 3 itself is supported by the rear window glass 1 by elastically contacting the lamp body 3 with the rear window glass 1.
【0007】又、前記ランプボディ3内にはレンズホル
ダ8をその長さ方向の両端部においてねじ9で固定し、
このレンズホルダ8には複数本の光ファイバ10の一端
部10aと、コリメータレンズ11を保持している。光
ファイバ10の一端部10aは横方向に一列のライン状
に整列される。又、コリメータレンズ11は円柱レンズ
で構成され、その周面を前記光ファイバ10の一端部1
0aから微小寸法だけ離した位置においてその軸線を光
ファイバの整列方向に沿わせている。更に、前記レンズ
ホルダ8の正面窓部8aには光を左右方向に拡散させる
べくシリンドリカルレンズを一体に形成したアウターレ
ンズ12を一体的に固定している。尚、13はウェザー
ストリップである。Further, a lens holder 8 is fixed in the lamp body 3 at both ends in its length direction with screws 9.
The lens holder 8 holds one end portions 10 a of a plurality of optical fibers 10 and a collimator lens 11. The one end 10a of the optical fiber 10 is aligned in a line in the horizontal direction. The collimator lens 11 is composed of a cylindrical lens, and the peripheral surface of the collimator lens 11 has one end 1 of the optical fiber 10.
The axis is aligned with the alignment direction of the optical fibers at a position apart from 0a by a small dimension. Further, an outer lens 12 integrally formed with a cylindrical lens is integrally fixed to the front window portion 8a of the lens holder 8 in order to diffuse light in the left-right direction. Incidentally, 13 is a weather strip.
【0008】前記光ファイバ10の他端部10bはレン
ズホルダの背後に導かれ、その他端部において2つに分
岐した状態で束ねられている。図1に概念構成を示すよ
うに、分岐された光ファイバの束10A,10Bは第1
及び第2の光源ユニット14A,14Bに夫々接続され
ている。この場合、一列のライン状に配列された光ファ
イバ10は1つおきに交互に分岐されて夫々が第1,第
2の光源ユニット14A,14Bに接続されるように構
成する。The other end 10b of the optical fiber 10 is guided to the back of the lens holder and is bundled in a state where it is branched into two at the other end. As shown in the conceptual configuration in FIG. 1, the branched optical fiber bundles 10A and 10B are
, And the second light source units 14A and 14B, respectively. In this case, the optical fibers 10 arranged in a line in one row are alternately branched and are connected to the first and second light source units 14A and 14B, respectively.
【0009】これらの光源ユニット14A,14Bは内
蔵する光源で発光された光を各光ファイバ束10A,1
0Bに導入させるように構成する。例えば、第1の光源
ユニット14Aは、図3に示すように、略球面をした透
明なファイバホルダ15に光ファイバ束10Aの他端部
10bを接続支持させている。ファイバホルダ15は耐
熱ガラスで構成し、その内面に光ファイバの他端部10
bを加熱しながら当接させることで、この他端部10b
とファイバホルダ15とを一体的に溶着する。又、ファ
イバホルダ15の両端にはL字型をした取付片16が一
体に設けられ、この取付片16によりファイバホルダ1
5を反射鏡17の開口部にねじ18により固定する。こ
の反射鏡17は回転楕円形状に構成され、その底部に貫
通支持させたソケット19には光源としての電球20を
装着している。そして、電球20から射出された光は反
射鏡17の内面で反射された上でファイバホルダ15の
球面に投射され、光ファイバ束10Aにその他端部10
bから導入される。These light source units 14A and 14B convert the light emitted from the built-in light source into the respective optical fiber bundles 10A and 1A.
It is configured to be introduced at 0B. For example, in the first light source unit 14A, as shown in FIG. 3, the other end 10b of the optical fiber bundle 10A is connected and supported by a transparent fiber holder 15 having a substantially spherical surface. The fiber holder 15 is made of heat-resistant glass, and the inner surface thereof has the other end 10 of the optical fiber.
By contacting b while heating, the other end 10b
And the fiber holder 15 are integrally welded. Further, L-shaped attachment pieces 16 are integrally provided at both ends of the fiber holder 15, and the attachment pieces 16 allow the fiber holder 1 to be attached.
5 is fixed to the opening of the reflecting mirror 17 with a screw 18. The reflecting mirror 17 is formed in a spheroidal shape, and a light source 20 as a light source is attached to a socket 19 penetratingly supported on the bottom thereof. Then, the light emitted from the light bulb 20 is reflected on the inner surface of the reflecting mirror 17 and then projected on the spherical surface of the fiber holder 15, and the other end portion 10 is added to the optical fiber bundle 10A.
It is introduced from b.
【0010】このように構成されたハイマウントストッ
プランプでは、第1及び第2の各光源ユニット14A,
14Bから射出される光は各光ファイバ束10A,10
Bの他端部10bから夫々の内部に導入される。そし
て、各光ファイバ束10A,10Bでは夫々の光ファイ
バ10の内部を伝達されて一端部10aにまで導かれ
る。そして、その一端部10aの端面から射出された光
はコリメータレンズ11によってその直径に略等しい上
下幅寸法の平行光として出力され、更にアウターレンズ
12で左右に若干拡散されながら射出され、リアウイン
ドガラス1を通して外部に射出される。したがって、コ
リメータレンズ11の直径に略等しい細い幅のライン状
の光線を射出でき、極めて細いライン幅のストップラン
プとして利用できる。In the high mount stop lamp thus constructed, the first and second light source units 14A,
The light emitted from 14B is the optical fiber bundles 10A, 10
It is introduced into each inside from the other end portion 10b of B. Then, in each of the optical fiber bundles 10A and 10B, the light is transmitted inside the respective optical fibers 10 and guided to the one end 10a. Then, the light emitted from the end surface of the one end 10a is output as parallel light having a vertical width dimension substantially equal to the diameter by the collimator lens 11 and further emitted while being slightly diffused left and right by the outer lens 12, and the rear window glass It is injected to the outside through 1. Therefore, a line-shaped light beam having a narrow width substantially equal to the diameter of the collimator lens 11 can be emitted, and it can be used as a stop lamp having an extremely narrow line width.
【0011】又、このハイマウントストップランプで
は、第1及び第2の2つの光源ユニット14A,14B
を利用しているため、一方の光源ユニットが故障等によ
り発光されない場合には、発光されている側の光源ユニ
ットに接続された光ファイバを利用して灯具の点灯状態
を確保することができる。このとき、各光源ユニット1
4A,14Bに接続される光ファイバ束10A,10B
は、その一端部が交互にライン配列されているため、一
方の光源ユニットが点灯しない場合でも、他方の光源ユ
ニットに接続されている光ファイバが1つ置きで点灯状
態とされるため、全体としての光量低下は生じても、通
常時と同様な均一な光度での照明を実現することができ
る。Further, in this high mount stop lamp, the first and second light source units 14A and 14B are provided.
Therefore, when one of the light source units does not emit light due to a failure or the like, the lighting state of the lamp can be secured by using the optical fiber connected to the light source unit on the light emitting side. At this time, each light source unit 1
Optical fiber bundles 10A and 10B connected to 4A and 14B
Since one end of the light source is alternately lined up, even if one of the light source units is not lit, every other optical fiber connected to the other light source unit is lit up, so that as a whole Even if the light amount is decreased, it is possible to realize the illumination with the uniform light intensity as in the normal time.
【0012】図4は本考案の第2実施例の概念構成を示
す斜視図であり、この実施例では、本考案を自動車の左
右のストップランプに適用している。同図において、1
4A,14Bは夫々第1,第2の光源ユニット、1A,
1Bは夫々左側ストップランプ部、右側ストップランプ
部である。第1及び第2の光ファイバ束10C,10D
は夫々他端部を束ねて第1,第2の光源ユニット14
A,14Bに接続している。又、各光ファイバ束10
C,10Dの一端部は2つに分岐させ、夫々の一方は左
側ストップランプ部1Aに接続し、各他方は右側ストッ
プランプ部1Bに接続している。そして、左側と右側の
各ストップランプ部1A,1Bでは、第1実施例の場合
と同様に夫々第1,第2の光ファイバ束10C,10D
の光ファイバの一端部を交互に配列している。尚、実際
には左側,右側の各ストップランプでは、図5に左側ス
トップランプ1Aの縦断面図を示すように、横方向に伸
びる光ファイバ10のラインを上下方向に複数個配列し
て面状に点灯するように構成している。同図において、
30はランプボディ、31は光ファイバホルダ、32は
コリメータレンズ、33はインナーレンズ、34はアウ
ターレンズである。FIG. 4 is a perspective view showing a conceptual configuration of a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the present invention is applied to left and right stop lamps of an automobile. In the figure, 1
4A and 14B are the first and second light source units, 1A,
1B is a left stop lamp part and a right stop lamp part, respectively. First and second optical fiber bundles 10C and 10D
Bundle the other end portions of the first and second light source units 14
It is connected to A and 14B. In addition, each optical fiber bundle 10
One end of each of C and 10D is branched into two, one of which is connected to the left stop lamp portion 1A and the other of which is connected to the right stop lamp portion 1B. Then, in the left and right stop lamp sections 1A and 1B, respectively, as in the case of the first embodiment, the first and second optical fiber bundles 10C and 10D, respectively.
The optical fibers are alternately arranged at one end. Actually, in each of the left and right stop lamps, as shown in the vertical sectional view of the left stop lamp 1A in FIG. It is configured to light up. In the figure,
30 is a lamp body, 31 is an optical fiber holder, 32 is a collimator lens, 33 is an inner lens, and 34 is an outer lens.
【0013】図6及び図7は本考案をリアコンビネーシ
ョンランプに適用した第3実施例の正面図とそのA−A
線断面図であり、リアコンビネーションランプ40はス
トップランプ41、バックアップランプ42、ターンシ
グナルランプ43、テールランプ44を一体に構成して
いる。ランプボディ45内には黒色をしたファイバホル
ダ46を内装し、ここに端部を水平ライン状に配列した
多数本の光ファイバ10を上下方向に多数列に配列して
いる。そして、各光ファイバ10の前方位置にはコリメ
ータレンズ47をファイバホルダ46と一体的に支持
し、かつこのコリメータレンズ47の前方位置には無色
のインナー拡散レンズ48を配設している。このインナ
ー拡散レンズ48はその一部にリフレックスリフレクタ
ー49を構成するステップを構成している。そして、ラ
ンプボディ45の正面開口にはスモークレンズとして構
成したアウターレンズ50を取着している。6 and 7 are front views of a third embodiment in which the present invention is applied to a rear combination lamp and its AA.
It is a line sectional view, and the rear combination lamp 40 integrally comprises a stop lamp 41, a backup lamp 42, a turn signal lamp 43, and a tail lamp 44. A black fiber holder 46 is provided inside the lamp body 45, and a large number of optical fibers 10 whose ends are arranged in a horizontal line are arranged vertically in a large number of rows. A collimator lens 47 is integrally supported with the fiber holder 46 at the front position of each optical fiber 10, and a colorless inner diffusion lens 48 is provided at the front position of the collimator lens 47. The inner diffusion lens 48 constitutes a step of forming a reflex reflector 49 in a part thereof. An outer lens 50 configured as a smoke lens is attached to the front opening of the lamp body 45.
【0014】前記各光ファイバ10は夫々所定の光ファ
イバ束として構成され、夫々の他端部は模式的に示すよ
うに複数個の光源ユニットに選択的に接続されている。
この実施例ではテールランプ44として配列されている
光ファイバは全て赤色の光を出力する低輝度赤光源ユニ
ット51に接続される。ストップランプ41として配列
されている光ファイバは上下、左右方向の1つおきに前
記低輝度赤光源ユニット51と高輝度赤光源ユニット5
2に接続される。バックアップランプ42は同様に上
下、左右の1つおきに前記低輝度赤光源ユニット51と
白光源ユニット53に接続される。ターンシグナルラン
プ43は同様に上下、左右の一つおきに低輝度赤光源ユ
ニット51とアンバー(黄)光源ユニット54に接続さ
れる。Each of the optical fibers 10 is configured as a predetermined optical fiber bundle, and the other end of each is selectively connected to a plurality of light source units as schematically shown.
In this embodiment, all the optical fibers arranged as the tail lamps 44 are connected to a low brightness red light source unit 51 that outputs red light. The optical fibers arranged as the stop lamps 41 are arranged in the vertical direction and in the horizontal direction at every other one of the low-luminance red light source unit 51 and the high-luminance red light source unit 5.
Connected to 2. Similarly, the backup lamps 42 are connected to the low-luminance red light source unit 51 and the white light source unit 53 every other up, down, left and right. Similarly, the turn signal lamp 43 is connected to the low-luminance red light source unit 51 and the amber (yellow) light source unit 54 every other vertically and horizontally.
【0015】この構成によれば、夜間等においては低輝
度赤光源ユニット51のみを点灯すれば、リアコンビネ
ションランプ40の全面、即ちストップランプ41、バ
ックアップランプ42、ターンシグナルランプ43、テ
ールランプ44の全ランプにわたって赤色が低輝度で点
灯された状態となる。そして、高輝度赤光源ユニット5
2を点灯すれば、ストップランプ41が更に高輝度の状
態で赤色に点灯される。又、白光源ユニット53を点灯
すればバックアップランプ42が低輝度の赤に加えて白
色に点灯されるため、全体として白色に点灯される。同
様にして、アンバー光源ユニット54を点灯すればター
ンシグナルランプ43が低輝度の赤に加えてアンバー色
が加えられるため全体としてアンバー色で点灯される。
勿論、昼間時には低輝度赤光源ユニット51を点灯せ
ず、他の高輝度赤光源ユニット52、白光源ユニット5
3、アンバー光源ユニット54を点灯するだけでよい。According to this structure, if only the low-brightness red light source unit 51 is turned on at night, etc., the entire rear combination lamp 40, that is, the stop lamp 41, the backup lamp 42, the turn signal lamp 43, and the tail lamp 44 are turned on. Red light is lit with low brightness over all the lamps. And the high-brightness red light source unit 5
When 2 is turned on, the stop lamp 41 is turned on in red with higher brightness. Further, when the white light source unit 53 is turned on, the backup lamp 42 is turned on in white in addition to the low-intensity red, so that it is turned on in white as a whole. Similarly, when the amber light source unit 54 is turned on, the turn signal lamp 43 is turned on in the amber color as a whole because the amber color is added in addition to the low-intensity red.
Of course, during the daytime, the low-brightness red light source unit 51 is not turned on, and the other high-brightness red light source unit 52 and the white light source unit 5 are not turned on.
3. It is only necessary to turn on the amber light source unit 54.
【0016】この構成においても、1つの光源ユニット
に故障が生じたときにも、他の光源ユニットを点灯させ
ることで1つのランプが完全に点灯しなくなることは防
止でき、自動車の安全運行を確保することができる。
又、この実施例ではリアコンビネーションランプの意匠
の点でも有利となる。尚、ここでは左側のリアコンビネ
ーションランプのみを示しているが、図4に示したよう
に左右のリアコンビネーションランプ間で相互に光源ユ
ニットを組み合わせることで、左右のランプ間での補償
を行うこともできる。Also in this configuration, even if one light source unit fails, it is possible to prevent one lamp from being completely turned off by turning on the other light source unit, thus ensuring safe operation of the vehicle. can do.
Further, this embodiment is also advantageous in terms of the design of the rear combination lamp. Although only the left rear combination lamp is shown here, it is also possible to perform compensation between the left and right lamps by combining light source units between the left and right rear combination lamps as shown in FIG. it can.
【0017】[0017]
【考案の効果】以上説明したように本考案は、同一ライ
ン上に配列した光ファイバのうち、隣接する光ファイバ
を異なる光ファイバ束として束ねた上で各光ファイバ束
を異なる光源に夫々接続した構成としているので、1つ
の光源に障害が生じた場合でも他の光源の光を灯具に導
き、光量は多少低下されるものの、通常と同様に均一な
輝度状態での点灯を確保することができ、灯具の点灯状
態の見栄え低下を防止するとともに、自動車の安全運行
を確保することができる効果がある。また、前記のよう
に1つの光源に障害が生じて、これにつながる光ファイ
バの点灯が行われなくなった場合でも円形ロッド状のコ
リメータレンズにより光ファイバの配列方向に光を拡散
させることができ、一方の光ファイバにおける非点灯状
態によっても照明状態が光ファイバの配列方向に縞状に
なることがなく、均一な明るさの照明を行うことが可能
となり、見栄え低下の防止と自動車の安全運行の確保を
確実なものにできる。 さらに、円形ロッド状のコリメー
タレンズにより、光ファイバの配列方向と直交する方向
に光を集光するために、ライン幅の狭いライン状の照明
を効果的に行うことが可能となる。 As described above, according to the present invention, among the optical fibers arranged on the same line, adjacent optical fibers are bundled as different optical fiber bundles, and each optical fiber bundle is connected to a different light source. Because of the configuration, even if one light source fails, the light from the other light source is guided to the lamp and the light amount is slightly reduced, but it is possible to secure lighting in a uniform brightness state as usual. In addition, it is possible to prevent the deterioration of the lighting state of the lighting fixture and to ensure the safe operation of the vehicle. Also as above
One of the light sources fails in the
Even if the bar is no longer lit,
Diffuse light in the array direction of the optical fiber with a remeter lens
Can be turned on and off in one optical fiber
Depending on the condition, the illumination condition may be striped in the optical fiber array direction.
Can be illuminated with uniform brightness
To prevent deterioration of appearance and secure safe operation of vehicles
You can make sure. In addition, a round rod-shaped collimator
Direction perpendicular to the array direction of the optical fiber
Line-shaped illumination with a narrow line width to focus light on
Can be effectively performed.
【図1】本考案の第1実施例の概念構成図である。FIG. 1 is a conceptual configuration diagram of a first embodiment of the present invention.
【図2】本考案の第1実施例の要部の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of an essential part of the first embodiment of the present invention.
【図3】本考案の第1実施例における光源ユニットの断
面図である。FIG. 3 is a sectional view of a light source unit according to a first embodiment of the present invention.
【図4】本考案の第2実施例の概念図である。FIG. 4 is a conceptual diagram of a second embodiment of the present invention.
【図5】第2実施例のランプ部の縦断面図である。FIG. 5 is a vertical cross-sectional view of a lamp unit according to a second embodiment.
【図6】本考案の第3実施例の正面図である。FIG. 6 is a front view of a third embodiment of the present invention.
【図7】図6のA−A線に沿う断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 6;
10 光ファイバ 10A,10B 光ファイバ束 11 コリメータレンズ 14A,14B 光源ユニット 10 optical fiber 10A, 10B optical fiber bundle 11 collimator lens 14A, 14B light source unit
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G02B 6/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI technical display location G02B 6/00
Claims (1)
数本の光ファイバとを備え、各光ファイバはその一端が
同一ライン上に配列されるとともに、隣接する光ファイ
バの他端が夫々異なる光ファイバ束として束ねられ、こ
れら光ファイバ束の他端部を夫々異なる光源に接続し、
かつ前記光ファイバの一端部の前方には光ファイバの配
列方向に延長される円形ロッド状のコレメータレンズを
配設したことを特徴とする車両用灯具。1. At least two independent light sources and a plurality of optical fibers are provided, one end of each optical fiber is arranged on the same line, and the other ends of adjacent optical fibers are different from each other. They are bundled as a fiber bundle, and the other ends of these optical fiber bundles are connected to different light sources ,
The optical fiber is placed in front of one end of the optical fiber.
A circular rod-shaped collimator lens extending in the row direction
A vehicle lamp characterized by being provided.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991010604U JPH085062Y2 (en) | 1991-02-04 | 1991-02-04 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991010604U JPH085062Y2 (en) | 1991-02-04 | 1991-02-04 | Vehicle lighting |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04100935U JPH04100935U (en) | 1992-09-01 |
JPH085062Y2 true JPH085062Y2 (en) | 1996-02-14 |
Family
ID=31743788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991010604U Expired - Lifetime JPH085062Y2 (en) | 1991-02-04 | 1991-02-04 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH085062Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006350239A (en) * | 2005-06-20 | 2006-12-28 | Moritex Corp | Line light guide and manufacturing method therefor |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6184039U (en) * | 1984-11-08 | 1986-06-03 | ||
JPS6243840U (en) * | 1985-09-02 | 1987-03-17 | ||
JPH0265638U (en) * | 1988-11-09 | 1990-05-17 | ||
JPH0529160Y2 (en) * | 1989-02-02 | 1993-07-27 |
-
1991
- 1991-02-04 JP JP1991010604U patent/JPH085062Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04100935U (en) | 1992-09-01 |
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