JPH084945Y2 - Overrun prevention device for feed cam in cycle sewing machine - Google Patents

Overrun prevention device for feed cam in cycle sewing machine

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JPH084945Y2
JPH084945Y2 JP9513291U JP9513291U JPH084945Y2 JP H084945 Y2 JPH084945 Y2 JP H084945Y2 JP 9513291 U JP9513291 U JP 9513291U JP 9513291 U JP9513291 U JP 9513291U JP H084945 Y2 JPH084945 Y2 JP H084945Y2
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JP
Japan
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feed cam
worm wheel
side member
cam
driven
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高志 月岡
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ジューキ株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、穴かがり等に適用され
るサイクルミシンにおける送りカムのオーバーラン防止
装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a feed cam overrun prevention device in a cycle sewing machine applied to boring and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】まず、前述したサイクルミシンにおける
送りカムのオーバーラン防止装置の従来のものを図6な
いし図8により説明する。
2. Description of the Related Art First, a conventional feed cam overrun prevention device in the above-described cycle sewing machine will be described with reference to FIGS.

【0003】この種のサイクルミシンにおける送りカム
のオーバーラン防止装置1は、図示しないフレームに支
持され、一端に駆動プーリ3が固着されている入力軸2
を有しており、図示しない駆動源である電動モータ等の
回転駆動力をVベルトやタイミングベルトにより、前記
入力軸2の駆動プーリ3に伝達するようになっている。
そして、駆動プーリ3を図6中矢印A方向に回転させる
ことにより、入力軸2を同方向に回転させ、この入力軸
2の適宜な位置に固着された減速装置の入力側であるウ
ォーム4を前記回転方向Aに回転させるように構成され
ており、前記減速装置の入力側であるウォーム4の回転
力は、減速装置の出力側であるウォームホイール5に伝
達され、図6中矢印B方向へウォームホイール5を回転
させるようになっている。
An overrun prevention device 1 for a feed cam in a cycle sewing machine of this type is supported by a frame (not shown), and an input shaft 2 having a drive pulley 3 fixed to one end thereof.
The rotary drive force of an electric motor or the like, which is a drive source (not shown), is transmitted to the drive pulley 3 of the input shaft 2 by a V belt or a timing belt.
Then, by rotating the drive pulley 3 in the direction of arrow A in FIG. 6, the input shaft 2 is rotated in the same direction, and the worm 4 which is the input side of the speed reducer and is fixed to the input shaft 2 at an appropriate position. The rotating force of the worm 4 that is configured to rotate in the rotation direction A and that is the input side of the reduction gear is transmitted to the worm wheel 5 that is the output side of the reduction gear, and in the direction of arrow B in FIG. The worm wheel 5 is adapted to rotate.

【0004】前記ウォームホイール5は、図示しない軸
受に支持されている水平軸6aに回転自在に止め輪等の
適宜な位置固定手段により水平軸6aとの位置を規定し
て遊嵌されており、また、前記水平軸6aには、止めね
じ7によりクラッチカラー8が固着されている。そし
て、前記ウォームホイール5の回転力は、このウォーム
ホイール5の適宜な位置に設けた係合孔9に一端を係合
させたほぼ円筒形の一方向クラッチばね10を介して前
記クラッチカラー8へ伝達されるようになっている。
The worm wheel 5 is rotatably fitted to a horizontal shaft 6a supported by a bearing (not shown) so as to be rotatable relative to the horizontal shaft 6a by an appropriate position fixing means such as a retaining ring. A clutch collar 8 is fixed to the horizontal shaft 6a with a set screw 7. Then, the rotational force of the worm wheel 5 is transmitted to the clutch collar 8 via a substantially cylindrical one-way clutch spring 10 having one end engaged with an engagement hole 9 provided at an appropriate position of the worm wheel 5. It is being transmitted.

【0005】また、一方向クラッチばね10を適用する
のは、メンテナンス時等にミシンの駆動力を停止させた
状態で強制的に作動できる用にするためである。
The one-way clutch spring 10 is applied so that it can be forcibly operated with the driving force of the sewing machine stopped during maintenance or the like.

【0006】前記一方向クラッチばね10は、前記クラ
ッチカラー8の外周に所望の締め代を有して嵌着されて
おり、前記ウォームホイール5が図6中矢印B方向へ回
転すると内径が縮径する方向に巻回されている。そし
て、前記ウォームホイール5が回転すると、一方向クラ
ッチばね10はウォームホイール5に係合された一端か
ら順に縮径して、前記クラッチカラー8との摺動抵抗が
増加し、回転駆動力を前記クラッチカラー8へ伝達する
ことができる。
The one-way clutch spring 10 is fitted around the outer periphery of the clutch collar 8 with a desired tightening margin, and when the worm wheel 5 rotates in the direction of arrow B in FIG. It is wound in the direction of. Then, when the worm wheel 5 rotates, the one-way clutch spring 10 gradually decreases in diameter from one end engaged with the worm wheel 5, and the sliding resistance with the clutch collar 8 increases, and the rotational driving force is increased. It can be transmitted to the clutch collar 8.

【0007】前記水平軸6aの一方の端部には連結カラ
ー11を介して平歯車12aが前記ウォームホイール5
の回転方向と同一方向である図6中矢印C方向へ回転す
るように配設されている。この平歯車12aは、図示し
ない軸受により前記水平軸6aと平行に配置された水平
軸6bの一方の端部に固着された平歯車12bと噛合さ
れており、この平歯車12aの回転駆動により平歯車1
2bを図6中矢印D方向へ回転するようになっている。
A spur gear 12a is provided at one end of the horizontal shaft 6a through a connecting collar 11 to the worm wheel 5a.
6 is arranged so as to rotate in the direction of arrow C in FIG. The spur gear 12a is meshed with a spur gear 12b fixed to one end of a horizontal shaft 6b arranged in parallel with the horizontal shaft 6a by a bearing (not shown). Gear 1
2b is rotated in the direction of arrow D in FIG.

【0008】さらに、前記水平軸6bの他方の端部には
ねじ歯車13aが固着されており、このねじ歯車13a
は、図示しない軸受により鉛直方向に配置された駆動軸
14の一方の端部である図6中上方に固着されているね
じ歯車13bと噛合され、このねじ歯車13aの回転駆
動により駆動軸14を図6中矢印E方向に回転させるよ
うになっている。また、前記駆動軸14の他方の端部で
ある下端には送りカム15の外周に設けた歯部16と噛
合される平歯車からなる駆動歯車17が固着されてい
る。そして、前記駆動歯車17により送りカム15は図
6中矢印F方向に回転されることになる。
Further, a screw gear 13a is fixed to the other end of the horizontal shaft 6b. This screw gear 13a
Is meshed with a screw gear 13b fixed to the upper side in FIG. 6, which is one end of the drive shaft 14 arranged vertically by a bearing (not shown), and the drive shaft 14 is rotated by the screw gear 13a. It is adapted to rotate in the direction of arrow E in FIG. A drive gear 17, which is a spur gear that meshes with a tooth portion 16 provided on the outer circumference of the feed cam 15, is fixed to the lower end, which is the other end of the drive shaft 14. The drive gear 17 causes the feed cam 15 to rotate in the direction of arrow F in FIG.

【0009】前記送りカム15は、ほぼ円盤状に形成さ
れており、軸心部に設けた貫通孔18が図示しないフレ
ームの適宜な位置に設けた支軸に回転自在に軸支される
ようにして配設されている。また、この送りカム15の
軸方向の一方の面である図中上面には平面カム19等が
形成されるとともに、送りカム15の他方の面である図
中下面には穴かがり用の溝カム等の種々のカム20が形
成されており、図示しない送り機構等を往復運動させる
ようになっている。
The feed cam 15 is formed in a substantially disc shape, and a through hole 18 provided in the shaft center portion is rotatably supported by a support shaft provided at an appropriate position of a frame (not shown). Are arranged. Further, a flat cam 19 or the like is formed on the upper surface in the drawing which is one surface of the feed cam 15 in the axial direction, and a groove cam for boring is formed on the lower surface which is the other surface of the feed cam 15 in the drawing. Various cams 20 are formed, and a feeding mechanism (not shown) is reciprocated.

【0010】前記平面カム19は、図8に示すように、
前記送りカム15の上面に環状に突設された平面に軸方
向の所望の段差を設け、この段差を傾斜面21により連
結させて構成されている。また、前記平面カム19の上
方には、水平方向の支持ピン22cにより回動自在に支
持されているベルクランク状の針振り制御腕22が配設
されており、この針振り制御腕22のほぼ水平方向に延
出された水平アーム22aの先端には円筒ローラ23が
回転自在に配設されている。そして、この円筒ローラ2
3が前記平面カム19に当接されている。
The flat cam 19 is, as shown in FIG.
A desired step in the axial direction is provided on a plane projecting in an annular shape on the upper surface of the feed cam 15, and the step is connected by an inclined surface 21. Further, a bell crank-shaped needle swing control arm 22 rotatably supported by a horizontal support pin 22c is disposed above the plane cam 19, and the needle swing control arm 22 is almost free. A cylindrical roller 23 is rotatably disposed at the tip of the horizontal arm 22a extending in the horizontal direction. And this cylindrical roller 2
3 is in contact with the flat cam 19.

【0011】さらに、前記針振り制御腕22のほぼ鉛直
方向に延出された鉛直アーム22bの先端部には、この
針振り制御腕22を、図8において時計方向に回動する
ように付勢する引張りばね24の一端が係止され、前記
円筒ローラ23を前記平面カム19に所望の押圧力でも
って当接するようになっている。
Further, the needle swing control arm 22 is urged at the distal end of the vertical arm 22b extending substantially vertically to rotate the needle swing control arm 22 clockwise in FIG. One end of a tension spring 24 is locked, and the cylindrical roller 23 is brought into contact with the flat cam 19 with a desired pressing force.

【0012】ところで、図8に示すように、停止指示に
よりミシンを停止させた場合に、各部の同期タイミング
をはかるうえで、前記円筒ローラ23は送りカム15の
平面カム19が図8に示す傾斜面21に常に当接する位
置で停止する。したがって、円筒ローラ23は平面カム
19の傾斜面21に圧接した状態で停止するので、送り
カム15を図6の矢印Fで示す方向に回転させる力とな
る。このとき駆動プーリ3の回転が停止していても、送
りカム15から逆伝達される回転力が一方向クラッチば
ね10を拡径する方向に作用して、ウォームホイール5
と係合された一端は固定状態にあり、他端がクラッチカ
ラー8により図6に示す矢印C方向の回転を与えられる
一方向クラッチばね10とクラッチカラー8との摺動抵
抗が減少してスリップをおこし、クラッチカラー8が回
転して、逆伝達される前記回転力を防止することができ
ないので、送りカム15がオーバーランをして図6の矢
印Fで示す方向に回転することになり、この結果、ミシ
ンの駆動力を停止させても送り動作等が行われることと
なる。
By the way, as shown in FIG. 8, when the sewing machine is stopped by a stop instruction, the cylindrical roller 23 is arranged so that the plane cam 19 of the feed cam 15 is inclined as shown in FIG. It stops at the position where it always contacts the surface 21. Therefore, the cylindrical roller 23 stops in a state of being in pressure contact with the inclined surface 21 of the flat cam 19, which provides a force for rotating the feed cam 15 in the direction indicated by arrow F in FIG. At this time, even if the rotation of the drive pulley 3 is stopped, the rotational force reversely transmitted from the feed cam 15 acts in the direction of expanding the diameter of the one-way clutch spring 10 to cause the worm wheel 5 to move.
One end engaged with is fixed and the other end is given rotation by the clutch collar 8 in the direction of arrow C shown in FIG. As a result, the clutch collar 8 rotates, and it is impossible to prevent the rotational force that is transmitted in reverse. Therefore, the feed cam 15 overruns and rotates in the direction indicated by the arrow F in FIG. As a result, the feeding operation and the like are performed even when the driving force of the sewing machine is stopped.

【0013】そこで、従来は図6および図8に示すよう
に、送りカム15の外周面の円周方向に断面ほぼ半円形
の溝25を形成し、この溝25内に、ブレーキばね26
により送りカム15のオーバーラン時に適宜な摩擦抵抗
を発生させるブレーキバンド27を、所望の押圧力で常
時当接させるように配設して、送りカム15のオーバー
ランの防止を行っている。
Therefore, conventionally, as shown in FIGS. 6 and 8, a groove 25 having a substantially semicircular cross section is formed in the circumferential direction of the outer peripheral surface of the feed cam 15, and a brake spring 26 is provided in the groove 25.
Thus, the brake band 27, which generates an appropriate frictional resistance when the feed cam 15 overruns, is arranged so as to always come in contact with a desired pressing force to prevent the feed cam 15 from overrunning.

【0014】[0014]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来のサイクルミシンにおける送りカムのオーバーラ
ン防止装置1においては、送りカム15のオーバーラン
の防止のために、送りカム15にブレーキバンド27を
常時当接させなければならず、このため、送りカム15
の回転トルクが増加してしまい、容量の大きな駆動モー
タを適用せざるを得ず、各歯車列に加わる伝達トルクが
増加して各歯車の寿命が短くなるという問題点があっ
た。
However, in the feed cam overrun prevention device 1 in the conventional cycle sewing machine described above, the feed cam 15 is always provided with the brake band 27 in order to prevent the feed cam 15 from overrunning. Must be abutted and therefore the feed cam 15
However, there is a problem in that a drive motor having a large capacity has to be applied, the transmission torque applied to each gear train increases, and the life of each gear is shortened.

【0015】また、ブレーキバンド27と送りカム15
の溝25とが常時接触状態にあり、ブレーキバンド27
と送りカム15に形成した溝25との摩擦抵抗が、使用
時間とともに低下するという経時変化が避けられないと
いう問題点があった。
Further, the brake band 27 and the feed cam 15
Is always in contact with the groove 25 of the brake band 27.
However, there is a problem in that the frictional resistance between the groove 25 formed on the feed cam 15 and the groove 25 decreases with the lapse of time, which is inevitable.

【0016】本考案は、前述した従来のものにおける問
題点を克服し、ブレーキバンドを適用することなく、簡
単な構造により信頼性の高い送りカムのオーバーランを
防止するサイクルミシンにおける送りカムのオーバーラ
ン防止装置を提供することを目的とする。
The present invention overcomes the above-mentioned problems in the prior art, and prevents the overrun of the feed cam with high reliability by a simple structure without applying a brake band. It is an object to provide a run prevention device.

【0017】[0017]

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ため本考案のサイクルミシンにおける送りカムのオーバ
ーラン防止装置は、一方向に回転駆動する駆動源の回転
駆動力を減速するウォームとウォームホイールとからな
る減速装置と、前記減速装置の出力側であるウォームホ
イールの回転駆動力を従動側の送りカムに対して伝達す
る一方向クラッチとを備え、前記一方向クラッチを、原
動側部材と従動側部材とにより構成し、前記原動側部材
の一方の端部をウォームホイールと離間する方向に付勢
されたばね部材を介し遠近自在としてウォームホイール
と係合させるとともに、他方の端部と従動側部材の一端
とを前記減速装置による回転出力を送りカムに伝達させ
る方向に形成された歯部により噛合せしめ、前記従動部
材を出力軸へ固着させて形成したことを特徴としてい
る。
In order to achieve the above-mentioned object, a feed cam overrun prevention device in a cycle sewing machine according to the present invention is provided with a worm and a worm wheel for decelerating a rotational driving force of a driving source rotationally driven in one direction. And a one-way clutch for transmitting the rotational driving force of the worm wheel, which is the output side of the speed reducer, to the feed cam on the driven side, and the one-way clutch is driven by the driving side member and the driven side member. A side member, and one end of the driving side member is engaged with the worm wheel by a spring member biased in a direction of separating from the worm wheel so as to be freely accessible, and the other end and the driven side member. The driven member is fixed to the output shaft by meshing one end of the driven member with a tooth formed in a direction for transmitting the rotation output of the speed reducer to the feed cam. It is characterized in that which is formed by.

【0018】[0018]

【作用】前述した構成からなる本考案のサイクルミシン
における送りカムのオーバーラン防止装置によれば、駆
動源からの回転駆動力の伝達時には、一方向クラッチの
原動側部材と従動側部材とに形成された歯部がばね部材
により噛合して、減速装置たるウォームギヤによる回転
出力を送りカムに伝達させることができる。そして、駆
動源からの回転駆動力が停止した後に送りカムがオーバ
ーランしようとすると、一方向クラッチの従動側部材へ
逆伝達される回転駆動力により原動側部材を回転させよ
うとするが、一端を固定状態のウォームホイールに係止
されている一方向クラッチの原動側部材は従動側部材か
ら離間する方向に動作するとともに、原動側部材と従動
側部材との噛合部に摺動抵抗が発生して送りカムがオー
バーランしようとして発生する前記逆伝達される回転駆
動力を停止させることができる。
According to the feed cam overrun prevention device in the cycle sewing machine of the present invention having the above-described structure, the driving side member and the driven side member of the one-way clutch are formed when the rotational driving force is transmitted from the driving source. The generated tooth portions are meshed with each other by the spring member, and the rotation output of the worm gear, which is a speed reducer, can be transmitted to the feed cam. When the feed cam tries to overrun after the rotation driving force from the driving source is stopped, the rotation driving force reversely transmitted to the driven side member of the one-way clutch attempts to rotate the driving side member. The driving-side member of the one-way clutch, which is locked to the worm wheel in the fixed state, operates in a direction away from the driven-side member, and sliding resistance is generated at the meshing portion between the driving-side member and the driven-side member. As a result, the reversely transmitted rotational driving force generated when the feed cam tries to overrun can be stopped.

【0019】[0019]

【実施例】以下、本考案の一実施例を図1から図5によ
り説明する。なお、前述した従来のものと同一ないしは
相当する構成については、図面中に同一の符号を付し
て、その説明は省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Note that the same or corresponding configurations as those of the conventional one described above are denoted by the same reference numerals in the drawings, and description thereof will be omitted.

【0020】図1ないし図5に示すように、本実施例に
おいては、図示しない駆動源である電動モータ等の回転
駆動力を、ウォーム4およびウォームホイール5からな
る減速装置により減速し、水平軸6a部分に設けた一方
向クラッチ28を介して、送りカムに伝達するように形
成されており、従来の送りカム15に設けた溝25とこ
の溝25に当接させるブレーキばね26により付勢され
たブレーキバンド27とが削除されている。
As shown in FIGS. 1 to 5, in this embodiment, the rotational driving force of an electric motor or the like, which is a drive source (not shown), is reduced by a speed reducer composed of a worm 4 and a worm wheel 5, and a horizontal axis is used. It is formed so as to be transmitted to a feed cam via a one-way clutch 28 provided in a portion 6a, and is biased by a groove 25 provided in the conventional feed cam 15 and a brake spring 26 abutting against the groove 25. And the brake band 27 has been deleted.

【0021】この一方向クラッチ28は、原動側部材2
9と従動側部材30とに2分割されており、互いの対向
面に形成した歯部32a,32bをばね部材である圧縮
ばね35により軸方向に噛合させて一体化して形成され
ている。
The one-way clutch 28 includes the driving member 2
9 and the driven member 30 are divided into two parts, and are formed integrally by axially meshing the tooth portions 32a and 32b formed on the surfaces facing each other by a compression spring 35 which is a spring member.

【0022】さらに、この一方向クラッチ28について
説明すると、一方の従動側部材30は水平軸6aに止め
ねじ7をもって固着されており、他方の原動側部材29
は従動側部材30とウォームホイール5との間に距離L
だけ軸方向移動自在に、かつ、回転自在にして水平軸6
aに遊嵌されている。この原動側部材29のウォームホ
イール5の一端に設けたボス部33と対向する端面に
は、適宜な数、本実施例では直径位置に対向する2箇所
に係合凸部37が突設されている。そして、各係合凸部
37はウォームホイール5のボス部33に設けられた各
係合凹部36に軸方向にのみ摺動自在にして係合されて
いる。これにより、ウォームホイール5からの駆動力を
原動側部材29へ伝達するように形成されている。
The one-way clutch 28 will be further described. One driven member 30 is fixed to the horizontal shaft 6a with a set screw 7, and the other driven member 29 is fixed.
Is the distance L between the driven member 30 and the worm wheel 5.
Horizontal shaft 6 that can be freely moved in the axial direction and can be rotated
It is loosely fitted in a. On the end surface of the driving side member 29 facing the boss portion 33 provided at one end of the worm wheel 5, a suitable number of engaging projections 37 are provided at two positions facing the diametrical position in this embodiment. There is. Then, each engaging convex portion 37 is engaged with each engaging concave portion 36 provided in the boss portion 33 of the worm wheel 5 so as to be slidable only in the axial direction. Thereby, the driving force from the worm wheel 5 is formed to be transmitted to the driving side member 29.

【0023】前記圧縮ばね35は、ウォームホイール5
のボス部33の内周面と水平軸6aの外周面との間に形
成された環状の装着空間34内に装着されており、圧縮
ばね35の端は、原動側部材29のウォームホイール5
と対向する端面に弾接され、他端は前記装着空間34の
低面41の近傍に配設されたCリング42に弾接させら
れている。そして、この圧縮ばね35により、原動側部
材29にはウォームホイール5から図2の矢印Gの離間
方向に移動させられる付勢力が常時付与されている。
The compression spring 35 is composed of the worm wheel 5
Is mounted in an annular mounting space 34 formed between the inner peripheral surface of the boss portion 33 and the outer peripheral surface of the horizontal shaft 6a, and the end of the compression spring 35 is attached to the worm wheel 5 of the drive side member 29.
Is elastically contacted with an end surface opposed to and the other end is elastically contacted with a C ring 42 arranged near the lower surface 41 of the mounting space 34. The compression spring 35 constantly applies an urging force to the driving-side member 29 to move it from the worm wheel 5 in the direction of the arrow G in FIG.

【0024】なお、前記係合凹部36と係合凸部37と
はそれぞれ係止できるもので有ればよく、特に、本実施
例の限定されるものではない。そして、前記装着空間3
4と係合凹部36とを形成する位置はウォームホイール
5の一端に設けたボス部33の内周面あるいは端面では
なく、ウォームホイール5の端面に形成してもよく、特
に、本実施例の限定されるものではない。
The engaging concave portion 36 and the engaging convex portion 37 need only be engageable with each other, and are not particularly limited to this embodiment. And the mounting space 3
4 and the engaging recess 36 may be formed on the end surface of the worm wheel 5 instead of on the inner peripheral surface or the end surface of the boss portion 33 provided at one end of the worm wheel 5. It is not limited.

【0025】前記原動側部材29と従動側部材30との
対向部分に形成されている歯部32a,32bの形状
は、原動側部材29の駆動力を従動側部材30に対して
一方向に伝達するように形成されていればよく、特に、
本実施例の限定されるものではない。
The shapes of the teeth 32a and 32b formed at the opposing portions of the driving side member 29 and the driven side member 30 are such that the driving force of the driving side member 29 is transmitted to the driven side member 30 in one direction. As long as it is formed,
The present embodiment is not limited.

【0026】また、図1、図3および図4に示すよう
に、本実施例に適用される送りカム39の外周面40に
は、従来例と異なり駆動歯車17と噛合される歯部16
のみが形成されている。その他は、前述した従来例と同
様に形成されている。
Further, as shown in FIGS. 1, 3 and 4, the outer peripheral surface 40 of the feed cam 39 applied to this embodiment has a tooth portion 16 meshed with the drive gear 17 unlike the conventional example.
Only formed. Others are formed similarly to the above-mentioned conventional example.

【0027】なお、前述した圧縮ばねの35代わりにベ
ベルスプリング等を適用してもよい、この場合には、前
記ボス部33の内周面設けた装着空間34を形成する必
要がない。さらに、ウォームホイール5と原動側部材2
9との連結方法は、前記係合凹部36と係合凸部37と
による係合でなく、両者の隣接する対向面に爪を形成し
た噛み合いクラッチとしてもよく、本実施例に限定され
るものではない。
A bevel spring or the like may be applied instead of the compression spring 35 described above. In this case, it is not necessary to form the mounting space 34 provided on the inner peripheral surface of the boss portion 33. Further, the worm wheel 5 and the driving side member 2
The coupling method with 9 is not limited to the engagement by the engagement concave portion 36 and the engagement convex portion 37, but may be a meshing clutch in which a claw is formed on the adjoining opposing surfaces of the both, and is not limited to this embodiment. is not.

【0028】つぎに、前述した構成からなる本実施例の
作用について説明する。
Next, the operation of this embodiment having the above-mentioned structure will be described.

【0029】ミシンを駆動させて、駆動力を伝達させる
場合は、図示しない駆動源である電動モータ等の回転駆
動力をVベルトやタイミングベルトにより、入力軸2の
駆動プーリ3に伝達する。そして、駆動プーリ3を図1
中矢印A方向に回転させることにより、入力軸2を同方
向に回転させ、この入力軸2の適宜な位置に固着された
減速装置の入力側であるウォーム4を前記回転方向Aに
回転させる。そして、前記減速装置の入力側であるウォ
ーム4の回転力は、減速装置の出力側であるウォームホ
イール5に伝達され、図1中矢印B方向へウォームホイ
ール5を回転させるようになっている。さらに、前記ウ
ォームホイール5に伝達された駆動力は、図2に示すよ
うに、係合凹部36と係合凸部37との係合により一方
向クラッチ28の原動側部材29に伝達される。そし
て、原動側部材29と従動側部材30との歯部32a,
32bが圧縮ばね35により常時噛合されており、原動
側部材29へ伝達された図2中矢印B方向への駆動力の
み従動側部材30へ伝達される。以後の駆動力伝達は前
述した従来例と同様に動作する。
When the driving force is transmitted by driving the sewing machine, the rotational driving force of the electric motor or the like, which is a drive source (not shown), is transmitted to the drive pulley 3 of the input shaft 2 by the V belt or the timing belt. The drive pulley 3 is shown in FIG.
By rotating the input shaft 2 in the same direction by rotating it in the direction of the middle arrow A, the worm 4, which is the input side of the speed reducer fixed to the appropriate position of the input shaft 2, is rotated in the rotation direction A. The rotational force of the worm 4 on the input side of the speed reducer is transmitted to the worm wheel 5 on the output side of the speed reducer to rotate the worm wheel 5 in the direction of arrow B in FIG. Further, the driving force transmitted to the worm wheel 5 is transmitted to the driving side member 29 of the one-way clutch 28 by the engagement between the engagement concave portion 36 and the engagement convex portion 37, as shown in FIG. Then, the tooth portions 32a of the driving side member 29 and the driven side member 30,
32b is always meshed with the compression spring 35, and only the driving force transmitted to the driving side member 29 in the direction of arrow B in FIG. 2 is transmitted to the driven side member 30. Subsequent driving force transmission operates in the same manner as the above-mentioned conventional example.

【0030】図3および図4に示すように、停止指示に
よりミシンを停止させると、前記円筒ローラ23が平面
カム19の傾斜面21に当接した位置で停止する。この
とき円筒ローラ23が平面カム19の傾斜面21を押し
付けているので、従来例と同様に送りカム39を図1の
図中矢印Fで示す方向にオーバーランさせる力となる。
このオーバーランさせる力は、送りカム39から駆動源
側へ逆伝達され、一方向クラッチ28の従動側部材30
に伝達される。そして、一方向クラッチ28において、
逆伝達された図3に矢印Gで示す方向の回転力が従動側
部材30に作用する。このとき、ウォームホイール5と
係合された原動側部材29は固定状態にある。
As shown in FIGS. 3 and 4, when the sewing machine is stopped by a stop instruction, the cylindrical roller 23 stops at the position where it abuts the inclined surface 21 of the flat cam 19. At this time, the cylindrical roller 23 presses the inclined surface 21 of the flat cam 19, so that the force causes the feed cam 39 to overrun in the direction shown by the arrow F in FIG. 1 as in the conventional example.
This overrunning force is reversely transmitted from the feed cam 39 to the drive source side, and the driven side member 30 of the one-way clutch 28.
Is transmitted to Then, in the one-way clutch 28,
The reversely transmitted rotational force in the direction indicated by arrow G in FIG. 3 acts on the driven member 30. At this time, the driving side member 29 engaged with the worm wheel 5 is in a fixed state.

【0031】前記従動側部材30を図3に矢印Hで示す
方向に回転させようとする回転力は、原動側部材29を
も同方向に回転させようとするが、原動側部材29は圧
縮ばね35を収縮させながら図3に矢印Iで示す軸方向
に従動側部材30から離間しようとして、原動側部材2
9の鋸状の歯部32aの斜面43aと従動側部材30の
鋸状の歯部32bの斜面43bとの間に摺動抵抗による
負荷トルクが発生するする。この負荷トルクにより送り
カム39から逆伝達される回転力を停止させることがで
きる。
The rotational force for rotating the driven member 30 in the direction indicated by the arrow H in FIG. 3 also attempts to rotate the driving member 29 in the same direction, but the driving member 29 compresses the compression spring. 3 is contracted while trying to separate from the driven side member 30 in the axial direction shown by the arrow I in FIG.
A load torque due to sliding resistance is generated between the sloped surface 43a of the serrated tooth 32a of No. 9 and the sloped surface 43b of the serrated tooth 32b of the driven member 30. This load torque can stop the rotational force reversely transmitted from the feed cam 39.

【0032】したがって、送りカム39に形成された平
面カム19の傾斜面21で、針振り制御腕22に配置さ
れた円筒ローラ23が停止しても、送りカム39をその
停止位置で保持させることができる。そして、前記負荷
トルクにより送りカム39のオーバーランを防止させて
いるので、従来より容量の小さい駆動モータを適用し
て、確実に送りカム39のオーバーランを防止でき、経
時変化が少なく、信頼性の高いサイクルミシンにおける
送りカムのオーバーラン防止装置となる。
Therefore, even if the cylindrical roller 23 arranged on the needle swing control arm 22 stops at the inclined surface 21 of the flat cam 19 formed on the feed cam 39, the feed cam 39 is held at the stop position. You can Since the load torque prevents the feed cam 39 from overrunning, a drive motor having a smaller capacity than the conventional one can be applied to reliably prevent the feed cam 39 from overrunning. It is an overrun prevention device for the feed cam in a high cycle sewing machine.

【0033】なお、本考案は、前記実施例に限定される
ものではなく、必要に応じて変更することができる。
The present invention is not limited to the above embodiment, but can be modified as necessary.

【0034】[0034]

【考案の効果】以上説明したように本考案のサイクルミ
シンにおける送りカムのオーバーラン防止装置によれ
ば、一方向クラッチを軸方向に可動とされた原動側部材
と従動側部材とに2分割し、両者の対向面に一方向に駆
動力を伝達する歯部を設け、原動側部材を付勢力により
従動側部材へ当接させて、両者の歯部を噛合させること
により、送りカムに形成された平面カムの傾斜部で、針
振り制御腕に配置された円筒ローラが停止しても、送り
カムをその停止位置で保持させることができ、簡単な構
造で、送りカムのオーバーランを確実に防止できるとと
もに、駆動モータの容量を小さくでき、さらに、耐久性
の向上と長期間に亘る高い信頼性を維持でき、また、経
済性に極めて優れた効果を奏することができる。
As described above, according to the feed cam overrun prevention device in the cycle sewing machine of the present invention, the one-way clutch is divided into the driving side member and the driven side member which are movable in the axial direction. , A tooth portion that transmits a driving force in one direction is provided on the opposing surfaces of the two, and the driving side member is brought into contact with the driven side member by the urging force, and the both tooth portions are meshed to form a feed cam. Even if the cylindrical roller placed on the needle swing control arm stops due to the inclined part of the flat cam, the feed cam can be held at that stop position, and the overrun of the feed cam is ensured with a simple structure. In addition to being able to prevent it, it is possible to reduce the capacity of the drive motor, further improve durability and maintain high reliability over a long period of time, and it is possible to achieve an extremely economical effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のサイクルミシンにおける送りカムのオ
ーバーラン防止装置の一実施例の全体を示す要部の分解
斜視図
FIG. 1 is an exploded perspective view of essential parts showing an entire embodiment of a feed cam overrun prevention device in a cycle sewing machine of the present invention.

【図2】一方向クラッチ部分を示す要部の正面図FIG. 2 is a front view of a main part showing a one-way clutch part.

【図3】送りカムのオーバーランの発生状態を説明する
FIG. 3 is a diagram illustrating a state where a feed cam overrun occurs.

【図4】送りカムの平面カムを説明する展開図FIG. 4 is a development view illustrating a plane cam of a feed cam.

【図5】本考案のサイクルミシンにおける送りカムのオ
ーバーラン防止装置の作用を説明する要部の説明図
FIG. 5 is an explanatory view of essential parts for explaining the operation of the feed cam overrun prevention device in the cycle sewing machine of the present invention.

【図6】従来のサイクルミシンにおける送りカムのオー
バーラン防止装置の全体を示す要部の分解斜視図
FIG. 6 is an exploded perspective view of essential parts showing the entire feed cam overrun prevention device in a conventional cycle sewing machine.

【図7】図6の要部の正面図FIG. 7 is a front view of the main part of FIG.

【図8】送りカムの停止状態を説明する要部の正面図FIG. 8 is a front view of a main part for explaining a stopped state of a feed cam.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 入力軸 4 ウォーム 5 ウォームホイール 6a,6b 水平軸 8 クラッチカラー 9 係合孔 10 一方向クラッチばね 12a,12b 平歯車 14 駆動軸 19 平面カム 21 傾斜面 23 円筒ローラ 28 一方向クラッチ 29 原動側部材 30 従動側部材 32a,32b 歯部 35 圧縮ばね 36 係合凹部 37 係合凸部 39 送りカム 43 斜面 2 Input Shaft 4 Worm 5 Worm Wheel 6a, 6b Horizontal Shaft 8 Clutch Collar 9 Engagement Hole 10 One-way Clutch Spring 12a, 12b Spur Gear 14 Drive Shaft 19 Planar Cam 21 Sloping Surface 23 Cylindrical Roller 28 One-way Clutch 29 Driving Side Member 30 driven side member 32a, 32b tooth part 35 compression spring 36 engagement concave part 37 engagement convex part 39 feed cam 43 slope

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 一方向に回転駆動する駆動源の回転駆動
力を減速するウォームとウォームホイールとからなる減
速装置と、前記減速装置の出力側であるウォームホイー
ルの回転駆動力を従動側の送りカムに対して伝達する一
方向クラッチとを備え、前記一方向クラッチを、原動側
部材と従動側部材とにより構成し、前記原動側部材の一
方の端部をウォームホイールと離間する方向に付勢され
たばね部材を介し遠近自在としてウォームホイールと係
合させるとともに、他方の端部と従動側部材の一端とを
前記減速装置による回転出力を送りカムに伝達させる方
向に形成された歯部により噛合せしめ、前記従動部材を
出力軸へ固着させて形成したことを特徴とするサイクル
ミシンにおける送りカムのオーバーラン防止装置。
1. A speed reducer composed of a worm and a worm wheel that reduces the rotational drive force of a drive source rotationally driven in one direction, and a rotational drive force of a worm wheel that is an output side of the speed reducer is fed to a driven side. A one-way clutch that transmits to a cam, the one-way clutch is configured by a driving side member and a driven side member, and one end of the driving side member is urged in a direction separating from the worm wheel. The worm wheel is engaged with a worm wheel via a spring member that is freely moved, and the other end and one end of the driven side member are engaged with each other by a tooth portion formed in a direction for transmitting the rotation output from the speed reducer to the feed cam. A feed cam overrun prevention device in a cycle sewing machine, wherein the driven member is fixed to an output shaft.
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