JPH0840700A - Vehicle body inclination angle alarm device of work vehicle - Google Patents
Vehicle body inclination angle alarm device of work vehicleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車体の傾斜角が規制領
域内の角度になったときに警報作動を行う作業車の車体
傾斜角警報装置に関し、さらには規制領域内の角度に近
づいたときに注意作動を行う作業車の車体傾斜角警報装
置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body tilt angle warning device for a working vehicle which performs an alarming operation when the vehicle body tilt angle reaches an angle within the restricted area, and more particularly to an angle within the restricted area. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle body inclination angle warning device for performing a caution operation.
【0002】[0002]
【従来の技術】車体上に起伏、伸縮作動が自在なブーム
等の作業装置を設けた高所作業車においては、特にブー
ムの伸長時に車体が傾斜すると車体の安定性が損なわれ
る場合がある。例えば、図1および図2に示すような高
所作業車10においては、図2において二点鎖線で示す
ようにブーム16を起仰、伸長させた作業状態での走行
も可能に構成されている。このような高所作業車10に
おいては、車体の傾斜角が3゜以上となると車体が不安
定になるおそれがあるため、車体の傾斜角が3゜に達し
たとき(規制領域内の角度になったとき)にブザーによ
る警報音を鳴らして作業者に注意を喚起するように構成
している。2. Description of the Related Art In an aerial work vehicle provided with a work device such as a boom which is capable of undulating and expanding and contracting on the vehicle body, stability of the vehicle body may be impaired particularly when the vehicle body leans when the boom is extended. For example, in an aerial work vehicle 10 as shown in FIGS. 1 and 2, the boom 16 is raised and extended as shown by a chain double-dashed line in FIG. . In such an aerial work vehicle 10, when the leaning angle of the vehicle body becomes 3 ° or more, the vehicle body may become unstable. Therefore, when the leaning angle of the vehicle body reaches 3 ° (the angle within the restricted area is When it happens), a buzzer sounds an alarm to alert the operator.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ここで、上記のように
構成された高所作業車10においては、作業者はブーム
16の先端に設けられた作業台17に搭乗しており、操
作装置30を操作することにより高所作業車10の走行
制御あるいは、ブーム16の作動制御を行う。このた
め、作業台17に搭乗した作業者にとって、体感によっ
て車体の傾斜が3゜に近づいているか否かの判断を行う
ことは難しい。したがって、走行している地面の傾斜角
度が変わると、作業中(走行中)作業者が予期していな
いときに警報ブザーが鳴って警報を受けることとなり、
それ以降の作業を一時中止して車体の傾斜を少なくさせ
るように車体を移動させる必要があるため、円滑な作業
を妨げることになるという問題があった。In the aerial work vehicle 10 constructed as described above, the operator is on the work table 17 provided at the tip of the boom 16 and the operating device 30 is used. By operating, the traveling control of the aerial work vehicle 10 or the operation control of the boom 16 is performed. For this reason, it is difficult for an operator who has boarded the work table 17 to determine whether or not the inclination of the vehicle body is approaching 3 ° by the sensation. Therefore, when the inclination angle of the ground on which the vehicle is running changes, the alarm buzzer sounds and an alarm is issued when the worker is not working (running) and is not expecting,
Since it is necessary to temporarily stop the subsequent work and move the vehicle body so as to reduce the inclination of the vehicle body, there is a problem that smooth work is hindered.
【0004】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、車体の傾斜角が規制領域内の傾斜角にな
る前に、傾斜角が規制領域に近づいたことを作業者に知
らせることができる作業車の車体傾斜角警報装置を提供
することを目的としている。The present invention has been made in view of such a problem, and informs the operator that the inclination angle of the vehicle body is close to the regulation area before the inclination angle of the vehicle body is within the regulation area. It is an object of the present invention to provide a body tilt angle warning device for a work vehicle that can perform the work.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段および作用】上記の目的を
達成するために、本発明の作業車の車体傾斜角警報装置
は、作業装置を設けて走行自在な作業車の車体の傾斜角
が、車体の走行および作業装置の作動を安全に行うこと
ができる使用可能領域を越えて規制領域内の角度になっ
たときに警報作動を行うように構成されている。そし
て、車体傾斜角検出手段によって検出された車体の傾斜
角が規制領域内の角度になったときに第1コントローラ
が警報信号を発信するように構成すると共に、使用可能
領域における警報領域の近くに少なくとも一つの注意領
域を設定し、車体の傾斜角が注意領域内の角度になった
ときに第2コントローラが注意信号を発信するように構
成している。そして、警報手段が警報信号を受けて警報
作動を行うと共に、注意手段が注意手段が注意信号を受
けて注意作動を行うように構成している。In order to achieve the above object, the vehicle body inclination angle warning device for a working vehicle according to the present invention is provided with a working device, in which the inclination angle of the vehicle body of the working vehicle is It is configured to perform an alarm operation when an angle within a restricted area is exceeded beyond a usable area where the vehicle body and the working device can be safely operated. Then, the first controller sends an alarm signal when the inclination angle of the vehicle body detected by the vehicle body inclination angle detecting means becomes an angle within the regulation area, and the vicinity of the alarm area in the usable area is set. At least one caution area is set, and the second controller transmits a caution signal when the inclination angle of the vehicle body reaches an angle within the caution area. The warning means receives the warning signal and performs the warning operation, and the caution means is configured such that the caution means receives the caution signal and performs the caution operation.
【0006】このように構成した作業車の車体傾斜角検
出手段によれば、作業車の傾斜角が安全に作業を行うこ
とができる使用可能領域を越えて規制領域内の角度にな
ったときには第1コントローラから警報信号が出力され
る。この警報信号は、警報手段に入力され、警報手段に
より、警報ブザー、警報ランプによる警報を行ったり、
車体の走行を停止させて警報を行ったりされる。そし
て、この作業車の車体傾斜角検出手段は、傾斜角が規制
領域内の角度になる前に注意作動を行う。すなわち、使
用可能領域における規制領域の近くに設けられた注意領
域内の角度に車体が傾斜したときは、第2コントローラ
から注意信号が出力される。この注意信号は、注意手段
に入力され、注意手段により、警報ブザーとは音色等が
異なったブザー、警報ランプとは色等が異なったランプ
による注意作動を行う。さらに、注意領域を複数設定し
た場合には、警報作動が行われる前に、数段階にわたっ
て異なった注意作動を行うことができ、より正確に作業
者に対し車体の傾斜角度を伝えることができる。According to the vehicle body inclination angle detecting means of the work vehicle constructed as described above, when the inclination angle of the work vehicle exceeds the usable area where the work can be performed safely and falls within the restricted area, 1 Controller outputs an alarm signal. This alarm signal is input to the alarm means, and the alarm means issues an alarm with a warning buzzer or alarm lamp,
Some people give warnings by stopping the running of the car body. Then, the vehicle body inclination angle detecting means of this work vehicle performs the caution operation before the inclination angle becomes an angle within the regulation region. That is, when the vehicle body is tilted at an angle within the caution area provided near the restriction area in the usable area, the caution signal is output from the second controller. This caution signal is input to the caution means, and the caution means performs a caution operation with a buzzer having a different tone color from the alarm buzzer and a lamp having a different color from the alarm lamp. Furthermore, when a plurality of caution areas are set, different caution operations can be performed in several steps before the alarm operation is performed, and the operator can be more accurately notified of the inclination angle of the vehicle body.
【0007】ここで、警報手段および注意手段による警
報作動および注意作動を可聴信号によって行うこととし
た場合には、異なる可聴信号を発信することにより、確
実に作業者に注意を喚起させることができる。尚、可聴
信号の例としては、上記のブザーの他、音声等がある。
そして、ブザーによる場合には、注意作動と警報作動で
は音色を変えるようにしたり、音声である場合には、具
体的に傾斜角度を伝えるようにすることにより、作業者
に対し確実に車体の傾斜角度を伝えることができる。[0007] Here, when the alarm operation and the caution operation by the alarm means and the caution means are performed by the audible signal, it is possible to surely call the operator's attention by transmitting different audible signals. . Note that examples of the audible signal include voices in addition to the above buzzer.
When the buzzer is used, the tone color is changed between the caution operation and the alarm operation, and when it is a voice, the inclination angle is specifically transmitted to the operator to ensure the inclination of the vehicle body. Can convey the angle.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の好ましい実施例について図面
を参照しながら説明する。図2には、本発明に係る作業
車の車体傾斜角警報装置を備えた作業車の一例である高
所作業車(クローラ車)10を示している。この高所作
業車10は、車体11と、この車体11の左右両側に配
置されたクローラベルト12、12と、各クローラベル
ト12、12を駆動する油圧モータ(図示せず)とを有
して構成されている。そして、各油圧モータを回転駆動
することにより、各クローラベルト12、12が駆動さ
れ、車体11を走行させる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 shows an aerial work vehicle (crawler vehicle) 10 which is an example of a work vehicle equipped with a vehicle body inclination angle warning device according to the present invention. The aerial work vehicle 10 includes a vehicle body 11, crawler belts 12 and 12 arranged on both left and right sides of the vehicle body 11, and hydraulic motors (not shown) that drive the crawler belts 12 and 12. It is configured. Then, by rotating and driving each hydraulic motor, each crawler belt 12, 12 is driven, and the vehicle body 11 is caused to travel.
【0009】車体11の上部には、旋回台15が水平旋
回自在に取り付けられており、旋回台15の上部には、
テレスコピックに(入れ子式に)に伸縮自在に構成され
たブーム16が起伏自在に取り付けられている。そし
て、ブーム16の先端には、作業台17が常時水平を維
持するように取り付けられており、この作業台17の内
側上部には、操作装置30および詳細を後述する警報装
置31が取り付けられている。高所作業車10の作業台
17には、作業者が搭乗することができ、その作業者
は、操作装置30の操作を通じてクローラベルト12、
12やブーム16等の作動を制御することにより、任意
の高所に移動することができる。A swivel base 15 is mounted on the upper part of the vehicle body 11 so as to be horizontally swivelable, and on the upper part of the swivel base 15,
A boom 16 that is telescopically (nested) and is configured to be telescopically attached is movably attached. A workbench 17 is attached to the tip of the boom 16 so as to always maintain a horizontal position, and an operating device 30 and an alarm device 31 whose details will be described later are attached to the upper inside of the workbench 17. There is. An operator can board the work platform 17 of the aerial work vehicle 10, and the operator operates the operating device 30 to operate the crawler belt 12,
By controlling the operation of the boom 12, the boom 16, etc., it is possible to move to an arbitrary height.
【0010】上記のように構成された高所作業車10に
おいては、二点鎖線で示すようにブーム16を起仰、伸
長させた状態においても車体11の走行が可能である
が、図1に示すように走行している路面が傾斜地である
場合には、車体11を転倒させる方向にモーメントMが
作用する。そして、車体11の傾斜が大きくなるとこの
モーメントMも大きくなり、車体11が不安定になる。
そこで、高所作業車10においては以下のような車体傾
斜角警報装置が設けられ、車体11が不安定になるよう
な操作を行うことを防止している。In the aerial work vehicle 10 constructed as described above, the vehicle body 11 can travel even when the boom 16 is raised and extended as shown by the chain double-dashed line in FIG. As shown, when the road surface on which the vehicle is traveling is a sloping ground, the moment M acts in the direction of overturning the vehicle body 11. Then, when the inclination of the vehicle body 11 increases, the moment M also increases and the vehicle body 11 becomes unstable.
Therefore, the aerial work vehicle 10 is provided with the following vehicle body inclination angle warning device to prevent the operation of the vehicle body 11 from becoming unstable.
【0011】この車体傾斜角警報装置は、図3に示すよ
うに車体傾斜角検出センサ(車体傾斜角検出手段)19
と、コントローラ20と、ブザー25とから構成されて
いる。車体傾斜角検出センサ19は、高所作業車10の
車体11に取り付けられており、図1に示すような車体
11の傾斜角θを検出する。コントローラ20は、第1
コントローラ21、第2コントローラ22、第1注意信
号発信器23および第2注意信号発信器により構成され
ている。第1コントローラ21は、車体の走行およびブ
ームの作動を安全に行うことができる使用可能領域であ
る3゜未満の傾斜角θを越えて、車体11の傾斜角θが
規制領域である3゜以上になったときに警報信号を発信
する。また、第2コントローラ22は、傾斜角θが1゜
〜1.9゜の範囲内にある時に第1注意信号を発信する
第1注意信号発信器23と、傾斜角θが2゜〜2.9゜
の範囲内にある時に第2注意信号を発信する第2注意信
号発信器24とから構成されている。尚、これら第1注
意信号発信器23、第2注意信号発信器24にから注意
信号が発せられる傾斜角θの範囲が請求の範囲に記載の
注意領域であり、本実施例において注意領域は2範囲設
定されていることとなる。As shown in FIG. 3, this vehicle body inclination angle warning device includes a vehicle body inclination angle detection sensor (vehicle body inclination angle detection means) 19
And a controller 20 and a buzzer 25. The vehicle body inclination angle detection sensor 19 is attached to the vehicle body 11 of the aerial work vehicle 10 and detects the inclination angle θ of the vehicle body 11 as shown in FIG. 1. The controller 20 is the first
It is composed of a controller 21, a second controller 22, a first attention signal transmitter 23, and a second attention signal transmitter. The first controller 21 exceeds the tilt angle θ of less than 3 °, which is the usable range in which the vehicle body can be safely operated and the boom can be operated safely, and the tilt angle θ of the vehicle body 11 is 3 ° or more, which is the restricted region. When it becomes, an alarm signal is sent. The second controller 22 includes a first attention signal transmitter 23 that transmits a first attention signal when the inclination angle θ is in the range of 1 ° to 1.9 °, and an inclination angle θ of 2 ° to 2. And a second attention signal transmitter 24 which emits a second attention signal when in the range of 9 °. The range of the tilt angle θ at which the attention signal is emitted from the first attention signal transmitter 23 and the second attention signal transmitter 24 is the attention region described in the claims, and in the present embodiment, the attention region is 2 The range has been set.
【0012】コントローラ20から送信される警報信
号、第1注意信号および第2注意信号等の各信号は、ブ
ザー(警報手段、注意手段)25に送信され、ブザー2
5内の音色切換手段26によって各々の信号に応じた音
色に切り換えられ、警報音、注意音を発する。具体的に
は、警報信号が送信されたときはブザー25を連続音で
鳴らし、第1注意信号が送信されたときはブザー25を
早い断続音で鳴らすと共に、第2注意信号が送信された
ときはブザー25を断続音で鳴らす。尚、このコントロ
ーラ20およびブザー25は、警報装置31内に設けら
れている。Each signal such as the alarm signal, the first attention signal and the second attention signal transmitted from the controller 20 is transmitted to the buzzer (alarm means, attention means) 25 and the buzzer 2
The tone color switching means 26 in 5 switches to a tone color corresponding to each signal and issues an alarm sound and a caution sound. Specifically, when the alarm signal is transmitted, the buzzer 25 sounds with a continuous tone, when the first attention signal is transmitted, the buzzer 25 sounds with an early intermittent tone, and when the second attention signal is transmitted. Makes the buzzer 25 sound intermittently. The controller 20 and the buzzer 25 are provided in the alarm device 31.
【0013】上記のように構成された作業車の車体傾斜
角警報装置によれば、車体11の傾斜角θが0゜〜0.
9゜のときにはブザー25は鳴らない。そして、傾斜角
θが1゜〜1.9゜の範囲内にある時には、ブザー25
は「ピー、ピー、ピー」と断続的に鳴り、傾斜角θが2
゜〜2.9゜の範囲内にある時には、ブザー25は
「ピ、ピ、ピ、ピ、ピ」と早い断続音で鳴る。さらに、
傾斜角θが3゜以上となった時には、ブザー25は「ピ
ー」と鳴り続ける。これにより、作業者はブザー25の
音色によって車体11の傾斜角θが3゜以上の規制範囲
まで傾く前におよそ何度くらいであるかを把握すること
ができるため、斜面を走行する場合など、傾斜角θが3
゜以上にならないような進路を予め選択して高所作業車
10を走行させることができる。したがって、走行途中
に急に警報ブザーが鳴って、それ以上の走行を突然中止
させるような必要を生じることがなく、円滑に作業を行
うことができる。According to the vehicle body inclination angle warning device of the work vehicle constructed as described above, the inclination angle θ of the vehicle body 11 ranges from 0 ° to 0.
The buzzer 25 does not ring at 9 °. When the inclination angle θ is in the range of 1 ° to 1.9 °, the buzzer 25
Sounds intermittently with "Pi, Pi, Pi" and the tilt angle θ is 2
When it is in the range of ゜ to 2.9 ゜, the buzzer 25 sounds with a quick intermittent tone such as "pi, pi, pi, pi, pi". further,
When the inclination angle θ becomes 3 ° or more, the buzzer 25 keeps beeping. Accordingly, the operator can grasp how much the inclination angle θ of the vehicle body 11 is before reaching the regulation range of 3 ° or more by the timbre of the buzzer 25. Therefore, when traveling on a slope, Inclination angle θ is 3
The aerial work vehicle 10 can be driven by previously selecting a route that does not exceed 0 °. Therefore, it is possible to smoothly perform the work without the necessity of suddenly sounding the alarm buzzer during the traveling and suddenly stopping the traveling further.
【0014】尚、上記の実施例においては、規制領域の
近くに設定する注意領域を2つ設定することとしている
が、本発明はこれに限られるものではなく、使用可能領
域の広さによって、3つ以上の注意領域を設定してもよ
く、1つのみでもよい。また、警告作動および注意作動
は、上記のようなブザーによる作動に限られず、音声等
他の可聴信号でもよい。さらに、上記のように警報作動
と注意作動を行うにあたり、同一のブザーを用い連続音
と断続音に切り換えることによって作業者に認識させる
こととしているが、警報信号、注意信号ごとに異なる音
(「ピー」と「ブー」等)の出る別個のブザー等を用い
て傾斜角度を作業者に認識させるようにしてもよい。ま
た、警報信号、注意信号は、可聴信号の他、発光信号等
の可視信号でもよく、可聴信号と可視信号を併せたもの
でもよい。例えば、発光信号とした場合は、発光するラ
ンプの色を変えたり、点滅間隔を変えたりすることによ
り傾斜角度を作業者に認識させることができる。In the above embodiment, two caution areas are set near the restriction area, but the present invention is not limited to this, and depending on the size of the usable area, Three or more attention areas may be set, or only one attention area may be set. Further, the warning operation and the caution operation are not limited to the operation by the buzzer as described above, and may be another audible signal such as voice. Furthermore, in performing the alarm and caution operations as described above, the same buzzer is used to switch between continuous sound and intermittent sound so that the operator can recognize it. The tilt angle may be recognized by the operator by using a separate buzzer or the like that outputs "pee" and "boo". Further, the alarm signal and the caution signal may be a visible signal such as a light emission signal other than the audible signal, or may be a combination of the audible signal and the visible signal. For example, when a light emission signal is used, the operator can recognize the tilt angle by changing the color of the lamp that emits light or changing the blinking interval.
【0015】[0015]
【発明の効果】以上のように、本発明の作業車の車体傾
斜角警報装置においては、車体傾斜角検出手段によって
検出された車体の傾斜角が、使用可能領域から規制領域
内の角度になったときに第1コントローラが警報信号を
発信するように構成すると共に、車体の傾斜角が使用可
能領域における注意領域内の角度になったときに第2コ
ントローラが注意信号を発信するように構成している。
そして、警報手段が警報信号を受けて警報作動を行うと
共に、注意手段が注意手段が注意信号を受けて注意作動
を行うように構成している。As described above, in the vehicle body inclination angle warning device for a working vehicle according to the present invention, the vehicle body inclination angle detected by the vehicle body inclination angle detecting means becomes an angle within the restricted area from the usable area. The first controller is configured to issue an alarm signal when the vehicle is in a closed state, and the second controller is configured to issue a warning signal when the inclination angle of the vehicle body reaches an angle within the attention area in the usable area. ing.
The warning means receives the warning signal and performs the warning operation, and the caution means is configured such that the caution means receives the caution signal and performs the caution operation.
【0016】このように構成した作業車の車体傾斜角検
出手段によれば、作業車の傾斜角が安全に作業を行うこ
とができる使用可能領域を越えて規制領域内の角度にな
ったときには、警報手段により作業者に警告を行い、注
意領域内の角度に車体が傾斜したときは、注意手段によ
り作業者に注意を喚起する。このため、作業車の走行に
伴って傾斜角が変化する場合に、車体が不安定になるお
それのある角度に達する前に、予め作業者が車体の傾斜
角を把握することができるため、安全に、且つ、円滑な
作業を行うことができる。According to the vehicle body inclination angle detecting means of the above construction, when the inclination angle of the work vehicle exceeds the usable area where the work can be performed safely and falls within the restricted area, The warning means warns the operator, and when the vehicle body tilts at an angle within the caution area, the caution means calls the operator's attention. Therefore, when the inclination angle changes as the work vehicle travels, the operator can grasp the inclination angle of the vehicle body before reaching an angle at which the vehicle body may become unstable. In addition, smooth work can be performed.
【0017】尚、警報手段および注意手段による警報作
動および注意作動をブザー等の可聴信号によって行うこ
ととした場合には、ブザー等の音色を変えることによ
り、作業者に確実に車体の傾斜角度を認識させることが
できる。When the alarming and cautioning operations by the warning means and the warning means are performed by an audible signal such as a buzzer, the tone of the buzzer or the like is changed so that the operator can surely adjust the inclination angle of the vehicle body. Can be recognized.
【図1】本発明に係る作業車の車体傾斜角警報装置を設
けた高所作業車の図2におけるF方向からの矢視図であ
る。FIG. 1 is a view from the F direction in FIG. 2 of an aerial work vehicle provided with a vehicle body inclination angle warning device according to the present invention.
【図2】上記高所作業車の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the aerial work vehicle.
【図3】上記作業車の車体傾斜角警報装置を表すブロッ
ク図である。FIG. 3 is a block diagram showing a vehicle body inclination angle warning device for the work vehicle.
10 高所作業車 11 車体 12 クローラベルト 16 ブーム 17 作業台 30 操作装置 31 警報装置 10 High-altitude work vehicle 11 Vehicle body 12 Crawler belt 16 Boom 17 Workbench 30 Control device 31 Alarm device
Claims (2)
業車において、前記車体の傾斜角が、前記車体の走行お
よび前記作業装置の作動を安全に行うことができる使用
可能領域を越えて規制領域内の角度になったときに警報
作動を行う作業車の車体傾斜角警報装置であって、 前記車体の傾斜角を検出する車体傾斜角検出手段と、 この車体傾斜角検出手段により検出された前記車体の傾
斜角が、前記規制領域内の角度になったときに警報信号
を発信する第1コントローラと、 前記使用可能領域における前記規制領域の近くに少なく
とも一つの注意領域を設定し、前記車体傾斜角検出手段
により検出された前記車体の傾斜角が、前記注意領域内
の角度になったときに注意信号を発信する第2コントロ
ーラと、 前記第1コントローラからの前記警報信号を受けて警報
作動を行わせる警報手段と、 前記第2コントローラからの前記注意信号を受けて注意
作動を行わせる注意手段とからなることを特徴とする作
業車の車体傾斜角警報装置。1. A work vehicle in which a working device is provided on a freely movable vehicle body, and an inclination angle of the vehicle body exceeds a usable range in which the traveling of the vehicle body and the operation of the working device can be safely performed. A vehicle body tilt angle warning device for a work vehicle, which performs an alarm operation when an angle falls within a restricted area, wherein the vehicle body tilt angle detection means detects the tilt angle of the vehicle body, and the vehicle body tilt angle detection means detects the tilt angle. A first controller that issues an alarm signal when the inclination angle of the vehicle body reaches an angle within the restriction area, and at least one caution area is set near the restriction area in the usable area, A second controller that sends a caution signal when the tilt angle of the vehicle body detected by the vehicle body tilt angle detection means reaches an angle within the caution area; and the alarm from the first controller. And warning means for causing an alarm operated by receiving a signal, the said note signal work vehicle body tilt angle warning device characterized by comprising a care unit to perform a careful operation by receiving from the second controller.
前記警報作動および前記注意作動が可聴信号による警
報、注意作動であることを特徴とする請求項1に記載の
作業車の車体傾斜角警報装置。2. The vehicle body inclination angle warning device according to claim 1, wherein the warning operation and the caution operation by the warning means and the caution means are an alarm and a caution operation by an audible signal.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19597094A JPH0840700A (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Vehicle body inclination angle alarm device of work vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19597094A JPH0840700A (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Vehicle body inclination angle alarm device of work vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0840700A true JPH0840700A (en) | 1996-02-13 |
Family
ID=16350031
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19597094A Pending JPH0840700A (en) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | Vehicle body inclination angle alarm device of work vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JPH0840700A (en) |
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1994
- 1994-07-28 JP JP19597094A patent/JPH0840700A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015054730A (en) * | 2013-09-10 | 2015-03-23 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Fork lift |
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