JPH0833534A - Seat for automobile - Google Patents
Seat for automobileInfo
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- JPH0833534A JPH0833534A JP19185494A JP19185494A JPH0833534A JP H0833534 A JPH0833534 A JP H0833534A JP 19185494 A JP19185494 A JP 19185494A JP 19185494 A JP19185494 A JP 19185494A JP H0833534 A JPH0833534 A JP H0833534A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、例えばレーシングカー
やスポーツカーなどの自動車の座席として利用される自
動車用シートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat which is used as a seat of a car such as a racing car or a sports car.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、例えば、レーシングカーなどのシ
ートには、図１０に示すような構造のものが用いられて
いる。図１０に示すシートは、一般にパケット型シート
と呼ばれており、着座者の尻部を支持するためのシート
クッション部１０１と、着座者の背部を支持するための
シートバック部１０２と、シートクッション部１０１お
よびシートバック部１０２の両側部に隆起状に形成され
ているサイドホルダー部１０３，１０４とを有してい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, for example, a seat of a racing car having a structure as shown in FIG. 10 has been used. The seat shown in FIG. 10 is generally called a packet-type seat, and includes a seat cushion portion 101 for supporting the hips of the seated person, a seat back portion 102 for supporting the back of the seated person, and a seat cushion. It has side holder portions 103 and 104 formed in a raised shape on both sides of the portion 101 and the seat back portion 102.
【０００３】図１０のシートでは、シートクッション部
１０１およびシートバック部１０２の両側部に隆起状に
サイドホルダー部１０３，１０４が形成されているの
で、このサイドホルダー部１０３，１０４によって、着
座者は、例えばレーシング中に、その左右両側がしっか
りと保持され(ホールドされ)、安定した運転を行なうこ
とができる。In the seat shown in FIG. 10, side holder portions 103 and 104 are formed in a raised shape on both sides of the seat cushion portion 101 and the seat back portion 102. Therefore, a seated person can be seated by the side holder portions 103 and 104. , For example, during racing, the left and right sides are firmly held (held), and stable driving can be performed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のシートでは、サイドホルダー部１０３，１０４
がシートクッション部１０１およびシートバック部１０
２に固定されたものとなっているので、着座者は、この
サイドホルダー部１０３，１０４によって乗り降りしに
くいという欠点があった。例えば、一般にレーシングカ
ーなどでは、自動車内の空間が狭く設計されており、特
に、図１１に示すように、ハンドル(ステアリングホイ
ール)１１０とシート１１１との間の間隔が一般に小さ
いので、シート１１１に図１０に示したようなシートを
用いるとき、着座者(ドライバー)が乗り降りするのに必
要なスペースは、サイドホルダー部１０３，１０４によ
って、一層狭くなり、乗り降りに支障をきたすという問
題があった。However, in the above-mentioned conventional seat, the side holder portions 103, 104 are not provided.
A seat cushion portion 101 and a seat back portion 10
Since it is fixed to 2, the seated person has a drawback that it is difficult for the seated person to get on and off due to the side holder portions 103 and 104. For example, in a racing car or the like, the space inside the automobile is generally designed to be narrow, and in particular, as shown in FIG. 11, since the distance between the steering wheel (steering wheel) 110 and the seat 111 is generally small, When the seat as shown in FIG. 10 is used, the space required for the seated person (driver) to get in and out is further narrowed by the side holder portions 103 and 104, which causes a problem in getting in and out.
【０００５】本発明は、サイドホルダー部が設けられて
いる場合にも、乗り降りを容易にさせることの可能な構
造の自動車用シートを提供することを目的としている。It is an object of the present invention to provide an automobile seat having a structure that enables easy getting on and off even when a side holder portion is provided.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明は、サイドホルダー部をシートク
ッション部に対して側方に回動させるための回動手段
と、サイドホルダー部をシートクッション部の側部にお
いて隆起状に係止させ、また、係止を解除するための係
止／解除手段とを有している。これにより、サイドホル
ダー部が設けられている場合にも、この係止を解除し、
これを倒すことで、乗り降りを容易にさせることができ
る。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention comprises a turning means for turning the side holder part laterally with respect to the seat cushion part, and a side holder part. The seat cushion portion is provided with a locking / releasing means for locking the side portion of the seat cushion portion in a raised shape and for unlocking the locking. With this, even when the side holder part is provided, this locking is released,
By defeating this, you can easily get on and off.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１，図２，図３はそれぞれ本発明に係る自動車
用シートの第１の実施例の斜視図，側面図，正面図であ
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1, 2, and 3 are a perspective view, a side view, and a front view, respectively, of a first embodiment of a vehicle seat according to the present invention.
【０００８】図１乃至図３を参照すると、この第１の実
施例の自動車用シートは、着座者の尻部を支持するため
のシートクッション部１と、着座者の背部を支持するた
めのシートバック部２と、シートバック部２の両側部に
隆起状に取付けられている第１のサイドホルダー部３，
４と、シートクッション部１の両側部に隆起状に取付け
られている第２のサイドホルダー部５，６とを有してい
る。Referring to FIGS. 1 to 3, a vehicle seat according to the first embodiment is a seat cushion portion 1 for supporting the hips of a seated person and a seat for supporting the back of the seated person. The back portion 2 and the first side holder portions 3, which are attached to both sides of the seat back portion 2 in a raised shape.
4 and second side holder portions 5 and 6 which are attached to both side portions of the seat cushion portion 1 in a raised shape.
【０００９】ここで、シートクッション部１とシートバ
ック部２とは、例えば一体のものとして形成されてい
る。また、第１のサイドホルダー部３，４は、例えばシ
ートバック部２と一体のものとして、すなわちシートバ
ック部２に固定されて、形成されている。Here, the seat cushion portion 1 and the seat back portion 2 are integrally formed, for example. The first side holder portions 3 and 4 are formed integrally with, for example, the seat back portion 2, that is, fixed to the seat back portion 2.
【００１０】これに対し、第２のサイドホルダー部５，
６は、シートクッション部１，シートバック部２とは別
体のものとして形成されている。On the other hand, the second side holder portion 5,
6 is formed separately from the seat cushion portion 1 and the seat back portion 2.
【００１１】図４は図３のＢ−Ｂ線における側断面図で
ある。なお、図４は自動車用シートの右側部分の断面を
示しているが、自動車用シートの左側部分についても右
側部分と同様の構造となっているとする。いま、説明の
便宜上、自動車用シートの右側部分に着目すると、シー
トクッション部１の右端側縁には、シートクッション部
１のシートバック部２側からシートクッション部１先端
にわたって枢軸部材１２が設けられており、この枢軸部
材１２にサイドホルダー部５(より詳しくはサイドホル
ダー部５の下端)が回動自在に取り付けられている。ま
た、枢軸部材１２の周りにはバネ部材１３が設けられて
おり、バネ部材１３の一端１３ａは枢軸部材１２に取り
付けられ、バネ部材１３の他端１３ｂはサイドホルダー
部５(サイドホルダー部５の下端)に取り付けられてい
る。ここで、バネ部材１３は、サイドホルダー部５が例
えば図３に示す位置から矢印Ａで示す方向に、すなわち
シートクッション部１に対してシートクッション部１の
外側側方に回動する場合に、サイドホルダー部５を図３
に示す元の位置に復帰させるよう、サイドホルダー部５
を付勢する機能を有している。FIG. 4 is a side sectional view taken along the line BB of FIG. Although FIG. 4 shows a cross section of the right side portion of the automobile seat, the left side portion of the automobile seat has the same structure as the right side portion. Now, for convenience of description, focusing on the right side portion of the vehicle seat, a pivot member 12 is provided on the right end side edge of the seat cushion portion 1 from the seat back portion 2 side of the seat cushion portion 1 to the tip of the seat cushion portion 1. The side holder portion 5 (more specifically, the lower end of the side holder portion 5) is rotatably attached to the pivot member 12. A spring member 13 is provided around the pivot member 12, one end 13a of the spring member 13 is attached to the pivot member 12, and the other end 13b of the spring member 13 is the side holder portion 5 (of the side holder portion 5). It is attached to the bottom edge). Here, the spring member 13, when the side holder portion 5 rotates, for example, in the direction indicated by the arrow A from the position shown in FIG. The side holder part 5 is shown in FIG.
To return to the original position shown in
It has the function of energizing.
【００１２】また、サイドホルダー部５の上部には、Ｌ
字状の部材１４が設けられており、このＬ字状部材１４
は、例えば、サイドホルダー部５内の支持部材１５，１
６によって、その長片部分１４ａが軸線方向ｘに摺動自
在に支持されている。また、サイドホルダー部５の上端
面には、このＬ字状部材１４の短片部分１４ｂの先端３
０をサイドホルダー部５から突出させて着座者に操作さ
せるための長方形の孔１７が穿設され、また、サイドホ
ルダー部５の後端面，すなわちシートバック部２と一体
に形成されたサイドホルダー部３と対向する側の面に
は、Ｌ字状部材１４の長片部分１４ａの先端３１を出し
入れするための孔１８が穿設されている。また、シート
バック部２と一体に形成されたサイドホルダー部３に
は、Ｌ字状部材１４の長片部分１４ａの先端３１が孔１
８から突出するときに、この突出した長片部分１４ａの
先端３１を受け入れるための孔３２が設けられている。Further, at the upper part of the side holder portion 5, L
The L-shaped member 14 is provided.
Is, for example, the support members 15 and 1 in the side holder portion 5.
6, the long piece portion 14a is slidably supported in the axial direction x. Further, on the upper end surface of the side holder portion 5, the tip 3 of the short piece portion 14b of the L-shaped member 14 is formed.
0 is projected from the side holder part 5 to form a rectangular hole 17 for allowing a seated person to operate the side holder part 5, and the rear end surface of the side holder part 5, that is, the side holder part formed integrally with the seat back part 2. A hole 18 is formed on the surface opposite to 3 for inserting and removing the tip 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14. Further, in the side holder portion 3 formed integrally with the seat back portion 2, the tip 31 of the long piece portion 14 a of the L-shaped member 14 is provided with the hole 1.
8 is provided with a hole 32 for receiving the tip 31 of the protruding long piece portion 14a.
【００１３】また、Ｌ字状部材１４の長片部分１４ａに
は、所定の位置にバネ２０を取り付けるためのバネ取付
部２１が設けられており、バネ２０は、その一端がバネ
取付部２１に取り付けられ、他端が支持部材１６に取り
付けられている。Further, the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 is provided with a spring mounting portion 21 for mounting the spring 20 at a predetermined position, and one end of the spring 20 is attached to the spring mounting portion 21. And the other end is attached to the support member 16.
【００１４】ここで、サイドホルダー部５の上端面に穿
設されている長方形の孔１７は、例えばＬ字状部材１４
の長片部分１４ａの孔１８からの突出長さＬ2(換言すれ
ば、バネ２０の所定の圧縮長さＬ2)程度あるいはそれ以
上の長さＬ1のものに形成されている。Here, the rectangular hole 17 formed in the upper end surface of the side holder portion 5 is, for example, an L-shaped member 14.
The long piece portion 14a is formed to have a length L 2 protruding from the hole 18 (in other words, a predetermined compression length L 2 of the spring 20) or longer L 1 .
【００１５】また、シートバック部２と一体に形成され
たサイドホルダー部３に設けられている孔３２は、Ｌ字
状部材１４の長片部分１４ａの孔１８からの突出長さＬ
2と同程度か、それよりも長い長さを有している。Further, the hole 32 provided in the side holder portion 3 formed integrally with the seat back portion 2 has a protruding length L from the hole 18 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14.
It is as long as or longer than 2 .
【００１６】次に、このような構成の自動車用シートの
操作および動作について説明する。Next, the operation and operation of the vehicle seat having such a structure will be described.
【００１７】図５は、着座者(ドライバー)が着座してい
るときのこの自動車用シートの状態を示す概略図であ
り、着座者が着座しているときには、バネ２０の自然長
によって、Ｌ字状部材１４の短片部分１４ｂは、“ロッ
ク”側に位置決めされており、Ｌ字状部材１４の長片部
分１４ａの先端３１は、シートバック部２と一体に形成
されたサイドホルダー部３の孔３２内に嵌入している。FIG. 5 is a schematic view showing a state of the vehicle seat when a seated person (driver) is seated. When the seated person is seated, the L-shaped portion is formed by the natural length of the spring 20. The short piece portion 14b of the member 14 is positioned on the "lock" side, and the tip 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 has a hole in the side holder portion 3 formed integrally with the seat back portion 2. It is fitted in 32.
【００１８】従って、サイドホルダー部５は、サイドホ
ルダー部３，すなわちシートバック部２にしっかりと係
止(ロック)されており、このサイドホルダー部５によっ
て、着座者は、例えばレーシング中に右側がしっかりと
保持され(ホールドされ)、コーナーを回るときなどの場
合にも安定した運転を行なうことができる。Therefore, the side holder portion 5 is firmly locked (locked) to the side holder portion 3, that is, the seat back portion 2. With this side holder portion 5, the seated person can see the right side during racing, for example. It is firmly held (held), and stable driving can be performed even when turning around a corner.
【００１９】図５に示す状態から、着座者がシートを降
りようとするときには、着座者は、図６に示すように、
Ｌ字状部材１４の短片部分１４ｂを操作し、これを“ロ
ック”側から“オフ”側に移動させる。これにより、バ
ネ２０が圧縮し、Ｌ字状部材１４の長片部分１４ａの先
端３１がサイドホルダー部３の孔３２から抜け出て、サ
イドホルダー部５のロック状態(サイドホルダー部３に
係止されている状態)が解除され、サイドホルダー部５
は、枢軸部材１２の周りに回動自在の状態となる。この
とき、着座者がサイドホルダー部５をシートクッション
部１に対してその外側側方に押すと、サイドホルダー部
５は、図３に示すように枢軸部材１２の周りに矢印Ａの
方向に倒れ、図７のような状態となるので、着座者が降
りるのに充分なスペースができ、着座者は、サイドホル
ダー部５に妨げられずに、容易に降りることができる。From the state shown in FIG. 5, when the occupant tries to get off the seat, the occupant, as shown in FIG.
The short piece portion 14b of the L-shaped member 14 is operated to move it from the "lock" side to the "off" side. As a result, the spring 20 is compressed, the tip 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 slips out of the hole 32 of the side holder portion 3, and the side holder portion 5 is locked (locked to the side holder portion 3). State) is released and the side holder part 5
Becomes rotatable about the pivot member 12. At this time, when the seated person pushes the side holder portion 5 outwardly of the seat cushion portion 1, the side holder portion 5 falls down around the pivot member 12 in the direction of arrow A as shown in FIG. Since the state shown in FIG. 7 is provided, there is sufficient space for the seated person to get off, and the seated person can easily get off without being obstructed by the side holder portion 5.
【００２０】なお、サイドホルダー部５は、バネ部材１
３によって付勢されているので、着座者がシートから降
りて、サイドホルダー部５がフリーになると、サイドホ
ルダー部５は、バネ部材１３の付勢力によって図８に示
すような状態になる。また、Ｌ字状部材１４の短片部分
１４ｂは、これが操作されていないときには(すなわ
ち、例えば図６に示す状態から図７に示す状態への移行
時に、着座者がこの短片部分１４ｂから手を放すと)、
バネ２０の付勢力によって“ロック”側に戻る。The side holder portion 5 includes the spring member 1
Since the occupant is urged by 3, when the seated person descends from the seat and the side holder portion 5 becomes free, the side holder portion 5 is brought into a state as shown in FIG. 8 by the urging force of the spring member 13. Further, the short piece portion 14b of the L-shaped member 14 is released from the short piece portion 14b by the occupant when the short piece portion 14b is not operated (that is, when the state shown in FIG. 6 is changed to the state shown in FIG. 7, for example). When),
The urging force of the spring 20 returns to the "lock" side.
【００２１】次に、着座者がシートに乗るときには、着
座者は、図８の状態でサイドホルダー部５を手前に引
く。これにより、サイドホルダー部５は、矢印Ａの方向
に倒れ、例えば図７と同様の状態にすることができるの
で、着座者が乗るのに充分なスペースができ、着座者
は、サイドホルダー部５に妨げられずに、容易に乗り、
シートに着座することができる。Next, when the seated person rides on the seat, the seated person pulls the side holder portion 5 forward in the state shown in FIG. As a result, the side holder portion 5 can be tilted in the direction of the arrow A and can be in the same state as, for example, that shown in FIG. Ride easily without being hindered by
Can be seated on a seat.
【００２２】着座者がシートに着座し、サイドホルダー
部５から手を離すと、サイドホルダー部５はバネ部材１
３の付勢力によって図８に示したと同様な状態となる。
しかる後、着座者は、Ｌ字状部材１４の短片部分１４ｂ
を操作し、これを“ロック”側から“オフ”側に移動さ
せ、次いで、サイドホルダー部５を、シートバック部２
と一体に形成されたサイドホルダー部３と整列する状態
にする。サイドホルダー部５がサイドホルダー部３と整
列した状態となったとき、Ｌ字状部材１４の短片部分１
４ｂから手を放すと、Ｌ字状部材１４は、バネ２０の付
勢力によって、その短片部分が“ロック”側に戻り、ま
た、その長片部分１４ａの先端３１は、サイドホルダー
部３の孔３２に嵌入する。これにより、サイドホルダー
部５は、図５に示したと同様の状態、すなわち、サイド
ホルダー部３にしっかりと係止(ロック)された状態とな
る。When the seated person sits on the seat and releases his / her hand from the side holder portion 5, the side holder portion 5 is moved to the spring member 1.
The urging force of 3 brings about the same state as shown in FIG.
After that, the seated person takes the short piece portion 14b of the L-shaped member 14.
To move it from the “lock” side to the “off” side, and then move the side holder part 5 into the seat back part 2
And the side holder part 3 formed integrally with the side holder 3 are aligned. When the side holder portion 5 is aligned with the side holder portion 3, the short piece portion 1 of the L-shaped member 14
When the hand is released from 4b, the L-shaped member 14 has its short piece portion returned to the "lock" side due to the urging force of the spring 20, and the tip 31 of the long piece portion 14a has a hole in the side holder portion 3. Insert into 32. As a result, the side holder portion 5 is brought into a state similar to that shown in FIG. 5, that is, a state in which the side holder portion 5 is firmly locked (locked) to the side holder portion 3.
【００２３】なお、上記例では、サイドホルダー部５の
Ｌ字状部材１４の長片部分１４ａの先端３１を受け入れ
るための孔３２をサイドホルダー部３に設けたが、サイ
ドホルダー部３以外の部分に設けても良い。例えば、シ
ートバック部２がサイドホルダー部５の孔１８と直接対
向するような構造の場合には、孔３２をシートバック部
２に直接設けても良いし、あるいは、後述の第２の実施
例におけると同様、シートバック部２，サイドホルダー
部３とは別体の係止部材に設けても良い。In the above example, the side holder portion 3 is provided with the hole 32 for receiving the tip 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 of the side holder portion 5, but the portion other than the side holder portion 3 is provided. It may be provided in. For example, in the case of the structure in which the seat back portion 2 directly faces the hole 18 of the side holder portion 5, the hole 32 may be directly provided in the seat back portion 2, or a second embodiment described later. Similar to the above, the seat back portion 2 and the side holder portion 3 may be provided on a separate locking member.
【００２４】また、上記例では、主に、右側のサイドホ
ルダー部５に着目して説明したが、左側のサイドホルダ
ー部６も右側のサイドホルダー部５と全く同様の機構の
ものにすることができ、また、この場合、サイドホルダ
ー部４に、サイドホルダー部３に設けた孔３２と同様の
孔を設けることもできる。In the above example, the right side holder portion 5 has been mainly described, but the left side holder portion 6 may have the same mechanism as the right side holder portion 5. In this case, the side holder portion 4 may be provided with a hole similar to the hole 32 provided in the side holder portion 3.
【００２５】あるいは、サイドホルダー部５，６のいず
れか一方についてのみ、上記の機構のものとし、他方に
ついては、シートバック部２あるいはシートクッション
部１と一体のものにすることもできる。Alternatively, only one of the side holder portions 5 and 6 may have the above-mentioned mechanism, and the other may be integral with the seat back portion 2 or the seat cushion portion 1.
【００２６】図９は本発明に係る自動車用シートの第２
の実施例の側断面図である。なお、図９において、図４
と対応する箇所には同じ符号を付している。前述の第１
の実施例では、シートクッション部１とシートバック部
２とが一体のものとして形成されていたが、この第２の
実施例では、シートバック部２は、シートクッション部
１とは別体に形成され、また、枢軸４０の周りにすなわ
ち矢印Ｃの方向に回動自在に取り付けられ、シートバッ
ク部２の傾き角θを調整可能に構成されている。すなわ
ち、この第２の実施例のシートは、リクライニングシー
トとして構成されている。FIG. 9 shows a second automobile seat according to the present invention.
3 is a side sectional view of the embodiment of FIG. In addition, in FIG.
The same reference numerals are given to the portions corresponding to. First mentioned above
In the second embodiment, the seat cushion portion 1 and the seat back portion 2 are integrally formed, but in the second embodiment, the seat back portion 2 is formed separately from the seat cushion portion 1. The seat back portion 2 is attached so as to be rotatable around the pivot 40, that is, in the direction of the arrow C, and the inclination angle θ of the seat back portion 2 can be adjusted. That is, the seat of the second embodiment is constructed as a reclining seat.
【００２７】ところで、このようなリクライニングシー
トでは、シートバック部２およびこれと一体に形成され
ているサイドホルダー部３が枢軸４０の周りに任意に回
動可能となっているため、サイドホルダー部５のＬ字状
部材１４の長片部分１４ａの先端３１を受け入れる孔を
シートバック部２あるいはサイドホルダー部３に設ける
ことができない。By the way, in such a reclining seat, since the seat back portion 2 and the side holder portion 3 formed integrally with the seat back portion 2 are freely rotatable around the pivot 40, the side holder portion 5 is formed. It is impossible to provide a hole for receiving the tip end 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 in the seat back portion 2 or the side holder portion 3.
【００２８】このため、この第２の実施例では、シート
バック部２，サイドホルダー部３とは別に、サイドホル
ダー部５のＬ字状部材１４の長片部分１４ａの先端３１
を受け入れるための孔４２を有する係止部材４４が設け
られている。ここで、係止部材４４は、例えばシートク
ッション部１の右側側部に取り付けられている。Therefore, in the second embodiment, apart from the seat back portion 2 and the side holder portion 3, the tip 31 of the long piece portion 14a of the L-shaped member 14 of the side holder portion 5 is provided.
A locking member 44 having a hole 42 for receiving the is provided. Here, the locking member 44 is attached to, for example, the right side portion of the seat cushion portion 1.
【００２９】このような構成の実施例の自動車用シート
においても、その操作および動作を前述の第１の実施例
の自動車用シートと全く同様に行なうことができ、着座
者は、サイドホルダー部５を倒して、容易に乗り降りす
ることができる。Also in the vehicle seat of the embodiment having such a structure, the operation and operation can be performed in exactly the same manner as in the vehicle seat of the first embodiment described above, and the seat occupant can use the side holder portion 5 You can easily get on and off by defeating.
【００３０】また、上記例では、主に、右側のサイドホ
ルダー部５に着目して説明したが、左側のサイドホルダ
ー部６も右側のサイドホルダー部５と全く同様の機構の
ものにすることができ、また、例えばシートクッション
部１の左側側部に係止部材４４と同様の係止部材を取り
付け、この係止部材に、係止部材４４に設けた孔４２と
同様の孔を設けることもできる。In the above example, the right side holder portion 5 has been mainly described, but the left side holder portion 6 may have the same mechanism as the right side holder portion 5. Alternatively, for example, a locking member similar to the locking member 44 may be attached to the left side portion of the seat cushion portion 1, and the locking member may be provided with a hole similar to the hole 42 provided in the locking member 44. it can.
【００３１】あるいは、サイドホルダー部５，６のいず
れか一方についてのみ、上記の機構のものとし、他方に
ついては、シートバック部２あるいはシートクッション
部１と一体のものにすることもできる。Alternatively, only one of the side holders 5 and 6 may have the above-mentioned mechanism, and the other may be integrated with the seat back portion 2 or the seat cushion portion 1.
【００３２】このように、本発明では、サイドホルダー
部をシートクッション部に対して側方に回動させる機構
と、サイドホルダー部をシートクッション部の側部にお
いて隆起状に係止させ、また、係止を解除する機構とを
設けることによって、サイドホルダー部が設けられてい
る場合にも、これを倒すことによって乗り降りが容易と
なる。As described above, according to the present invention, the mechanism for laterally rotating the side holder portion with respect to the seat cushion portion, and the side holder portion for locking the side holder portion in the side portion of the seat cushion portion in a raised shape, By providing the mechanism for releasing the locking, even when the side holder portion is provided, it is easy to get on and off by tilting the side holder portion.
【００３３】従って、例えばレーシング中に着座者をし
っかりと保持することを目的として、サイドホルダー部
の高さｈを高くする場合にも、乗り降り時に、サイドホ
ルダー部を倒すことによって、サイドホルダー部に妨げ
られずに容易に乗り降りすることができる。換言すれ
ば、サイドホルダー部の高さｈを従来に比べてより高く
することができる。Therefore, even when the height h of the side holder is increased for the purpose of firmly holding the seated person during racing, for example, by tilting the side holder when getting on and off, You can easily get on and off without being disturbed. In other words, the height h of the side holder portion can be made higher than in the conventional case.
【００３４】また、図１１に示したように、ハンドル１
１０とシート１１１との間の間隔が小さいときにも、シ
ート１１１に本発明のシートを用いることで、乗り降り
しにくいという事態が生ずるのを有効に防止できる。Further, as shown in FIG. 11, the handle 1
Even when the distance between the seat 10 and the seat 111 is small, by using the seat of the present invention as the seat 111, it is possible to effectively prevent a situation in which it is difficult to get on and off.
【００３５】なお、上述の各実施例では、サイドホルダ
ー部をシートクッション部に対して側方に回動させる機
構として、枢軸部材１２，バネ部材１３などを設けた
が、サイドホルダー部をシートクッション部に対して側
方に回動させる機構を有するものであれば、上記のもの
に限定されずに種々の機構を用いることができる。In each of the embodiments described above, the pivot member 12, the spring member 13 and the like are provided as the mechanism for laterally rotating the side holder portion with respect to the seat cushion portion. The mechanism is not limited to the above, and various mechanisms can be used as long as the mechanism has a mechanism for laterally rotating the part.
【００３６】また、上述の各実施例では、サイドホルダ
ー部を係止させ、また、係止を解除する機構として、Ｌ
字状部材１４，孔３２などを設けたが、サイドホルダー
部を係止させ、また、係止を解除する機能を有するもの
であれば、上記のものに限定されずに種々の機構を用い
ることができる。Further, in each of the above-described embodiments, the mechanism for locking and unlocking the side holder is L
Although the character-shaped member 14, the hole 32, etc. are provided, any mechanism can be used without being limited to the above as long as it has a function of locking and releasing the side holder portion. You can
【００３７】さらに、上述の各実施例では、シートバッ
ク部２に第１のサイドホルダー部３，４が固定されてい
るとしたが、シートバック部２に第１のサイドホルダー
部３，４が可動に(例えば、回動可能，摺動可能または
移動可能に)取り付けられても良く、あるいは、第１の
サイドホルダー部３，４が設けられていなくても良く、
これらの場合であっても、本発明を同様に適用できる。Further, in each of the above-mentioned embodiments, the first side holder portions 3 and 4 are fixed to the seat back portion 2, but the first side holder portions 3 and 4 are fixed to the seat back portion 2. It may be movably (for example, rotatably, slidably or movably) attached, or the first side holder portions 3 and 4 may not be provided,
Even in these cases, the present invention can be similarly applied.
【００３８】[0038]
【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、シートクッション部と、シートバック部と、サイド
ホルダー部とを有する自動車用シートにおいて、サイド
ホルダー部をシートクッション部に対して側方に回動さ
せるための回動手段と、サイドホルダー部をシートクッ
ション部の側部において隆起状に係止させ、また、係止
を解除するための係止／解除手段とを有しているので、
サイドホルダー部が設けられている場合にも、乗り降り
を容易にさせることができる。As described above, according to the present invention, in a vehicle seat having a seat cushion portion, a seat back portion, and a side holder portion, the side holder portion is located closer to the seat cushion portion. And a locking / releasing means for locking the side holder part in a raised shape on the side portion of the seat cushion part and for unlocking the side holder part. So
Even when the side holder portion is provided, it is possible to easily get on and off.
【図１】本発明に係る自動車用シートの第１の実施例の
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of an automobile seat according to the present invention.
【図２】本発明に係る自動車用シートの第１の実施例の
側面図である。FIG. 2 is a side view of the first embodiment of the vehicle seat according to the present invention.
【図３】本発明に係る自動車用シートの第１の実施例の
正面図である。FIG. 3 is a front view of the first embodiment of the vehicle seat according to the present invention.
【図４】図３のＢ−Ｂ線における側断面図である。FIG. 4 is a side sectional view taken along the line BB in FIG.
【図５】本発明に係る自動車用シートの操作を説明する
ための図である。FIG. 5 is a view for explaining the operation of the vehicle seat according to the present invention.
【図６】本発明に係る自動車用シートの操作を説明する
ための図である。FIG. 6 is a view for explaining the operation of the vehicle seat according to the present invention.
【図７】本発明に係る自動車用シートの操作を説明する
ための図である。FIG. 7 is a view for explaining the operation of the vehicle seat according to the present invention.
【図８】本発明に係る自動車用シートの操作を説明する
ための図である。FIG. 8 is a view for explaining the operation of the vehicle seat according to the present invention.
【図９】本発明に係る自動車用シートの第２の実施例の
側断面図である。FIG. 9 is a side sectional view of a second embodiment of a vehicle seat according to the present invention.
【図１０】従来の自動車用シートの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a conventional vehicle seat.
【図１１】ハンドルとシートとの位置関係を示す図であ
る。FIG. 11 is a diagram showing a positional relationship between a handle and a seat.
１ シートクッション部 ２ シートバック部 ３，４ 第１のサイドホルダー部 ５，６ 第２のサイドホルダー部 １２ 枢軸部材 １３ バネ部材 １４ Ｌ字状部材 １４ａ 長片部分 １４ｂ 短片部分 １５，１６ 支持部材 １７，１８，３２，４２ 孔 ２０ バネ ２１ バネ取付部 ４４ 係止部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat cushion part 2 Seat back part 3,4 1st side holder part 5,6 2nd side holder part 12 Axis member 13 Spring member 14 L-shaped member 14a Long piece part 14b Short piece part 15,16 Support member 17 , 18, 32, 42 hole 20 spring 21 spring mounting portion 44 locking member
Claims (3)
と、サイドホルダー部とを有する自動車用シートにおい
て、前記サイドホルダー部をシートクッション部に対し
て側方に回動させるための回動手段と、前記サイドホル
ダー部をシートクッション部の側部において隆起状に係
止させ、また、係止を解除するための係止／解除手段と
を有していることを特徴とする自動車用シート。1. A vehicle seat having a seat cushion portion, a seat back portion, and a side holder portion, and rotating means for rotating the side holder portion laterally with respect to the seat cushion portion. A vehicle seat, comprising: a locking / unlocking means for locking the side holder part in a raised shape on a side part of the seat cushion part and for unlocking.
て、前記シートバック部は、前記シートクッション部と
一体に形成されていることを特徴とする自動車用シー
ト。2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the seat back portion is formed integrally with the seat cushion portion.
て、前記シートバック部は、前記シートクッション部と
別体に形成されており、所定の枢軸の周りに傾き角を調
整可能に構成されていることを特徴とする自動車用シー
ト。3. The vehicle seat according to claim 1, wherein the seat back portion is formed separately from the seat cushion portion, and the tilt angle can be adjusted around a predetermined pivot axis. Automotive seats characterized by the above.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19185494A JPH0833534A (en) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | Seat for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19185494A JPH0833534A (en) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | Seat for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0833534A true JPH0833534A (en) | 1996-02-06 |
Family
ID=16281619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19185494A Pending JPH0833534A (en) | 1994-07-21 | 1994-07-21 | Seat for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0833534A (en) |
-
1994
- 1994-07-21 JP JP19185494A patent/JPH0833534A/en active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040225 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040629 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041124 |