JPH08324932A - Car of elevator - Google Patents
Car of elevatorInfo
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- JPH08324932A JPH08324932A JP13460495A JP13460495A JPH08324932A JP H08324932 A JPH08324932 A JP H08324932A JP 13460495 A JP13460495 A JP 13460495A JP 13460495 A JP13460495 A JP 13460495A JP H08324932 A JPH08324932 A JP H08324932A
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- Japan
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- ceiling
- car
- rear side
- elevator
- cage
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- Withdrawn
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、建築資材等の大きなも
のを入れることができるエレベーターのかごに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator car that can accommodate large items such as building materials.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のエレベーターとして、例えば図４
に示すようなものがあり、同図において、符号１０１は
昇降路１０３に上下移動自在に配設されたかごであり、
このかご１０１は通常利用する乗客が多くないために、
この乗客の数に合わせてあまり大きなものは用いられて
いない。2. Description of the Related Art FIG.
In the same figure, reference numeral 101 is a car arranged in the hoistway 103 so as to be vertically movable,
Since there are not many passengers who normally use this car 101,
The larger one is not used according to the number of passengers.
【０００３】しかし、場合によっては、このようにあま
り大きくないかご１０１に、これより大きい建築資材等
を乗せなければならないことがある。このため、かご１
０１の後端部には建築資材等を入れるためにトランク室
１０５が設けられている。必要時に、トランク室用のド
アを開け、トランク室１０５に建築資材の一部等を入れ
るようにしてこれをかご１０１に乗せるようにしてい
る。However, in some cases, it may be necessary to carry a building material or the like larger than this on the car 101 which is not so large. For this reason, basket 1
A trunk chamber 105 is provided at the rear end of 01 to store building materials and the like. When necessary, the trunk room door is opened and a part of the building material is put in the trunk room 105 so that the trunk 101 can be placed on the car 101.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このような型のエレベ
ーターにあっては、かご１０１にトランク室１０５を設
けているので、昇降路１０３のスペースはこのかご１０
１に加えたトランク室１０５に合わせて大きくとってい
る。しかし、通常運行時にはトランク室１０５は使用さ
れないので、かご１０１の大きさに比べて昇降路１０３
のスペースは余分に大きなものになってしまうという問
題点があった。In the elevator of this type, since the car 101 is provided with the trunk chamber 105, the space of the hoistway 103 is equal to that of the car 10.
It is large enough to fit the trunk room 105 added to 1. However, since the trunk room 105 is not used during normal operation, the hoistway 103 is larger than the size of the car 101.
However, there was a problem that the space of was too large.
【０００５】本発明は、昇降路のスペースを大きくしな
いで、建築資材等の大きなものを入れることができるよ
うにしたエレベーターのかごを提供することを目的とす
る。It is an object of the present invention to provide an elevator car capable of containing a large building material or the like without increasing the space of the hoistway.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、天井を有するかご室と、
このかご室に設けられ前記天井の前方側と後方側との間
に位置するクロスヘッドチャンネルを有するかごフレー
ムとを備えたエレベーターのかごにおいて、前記天井の
後方側を高くした構成とする。In order to achieve such an object, in the present invention, a cab room having a ceiling,
In a car of an elevator having a car frame provided in the car room and having a crosshead channel located between the front side and the rear side of the ceiling, the rear side of the ceiling is raised.
【０００７】[0007]
【作用】天井の前方側は従来と同じ高さだが、後方側の
方は少し高くなっている。このため、かご室の後方側は
上方に向けて容積が大きく拡がっている。この大きく拡
がったかご室の後方側に建築資材等を入れることができ
る。[Function] The front side of the ceiling has the same height as the conventional one, but the rear side is slightly higher. For this reason, the rear side of the cab has a large volume that extends upward. Building materials, etc. can be put in the rear side of the car room which has spread widely.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
１ないし図３は本発明に係るエレベーターのかごの一実
施例を示す図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3 are views showing an embodiment of an elevator car according to the present invention.
【０００９】図１において、符号１はエレベーターのか
ご室であり、このかご室１はプラットホーム２を有して
いる。プラットホーム２にはリヤパネル３，サイドパネ
ル４およびリターンパネル５が立設され、これらのパネ
ル３，４，５の上には天井６が設けられている。In FIG. 1, reference numeral 1 is a car room of an elevator, and the car room 1 has a platform 2. A rear panel 3, a side panel 4, and a return panel 5 are erected on the platform 2, and a ceiling 6 is provided on the panels 3, 4, and 5.
【００１０】かごフレーム７は、プラットホーム２側の
プランクチャンネル８、サイドプレート４側のアップラ
イトチャンネル９、天井６側のクロスヘッドチャンネル
１０からなっている。クロスヘッドチャンネル１０に
は、かごを牽引するためのロープ（図示せず）が止着さ
れている。The car frame 7 comprises a plank channel 8 on the platform 2 side, an upright channel 9 on the side plate 4 side, and a crosshead channel 10 on the ceiling 6 side. A rope (not shown) for pulling the car is fixed to the crosshead channel 10.
【００１１】図２に示すように、クロスヘッドチャンネ
ル１０は天井６の前方側６ａと後方側６ｂの間に位置し
ている。As shown in FIG. 2, the crosshead channel 10 is located between the front side 6a and the rear side 6b of the ceiling 6.
【００１２】天井６は図３に示すように後方側６ｂは前
方側６ａよりも高くなっている。すなわち、リヤパネル
３はリターンパネル５よりも高くなっており、またサイ
ドパネル４の後方側４ａは前方側４ｂよりも高くなって
おり、このため上方端は段状になっている。As shown in FIG. 3, the ceiling 6 has a rear side 6b higher than the front side 6a. That is, the rear panel 3 is higher than the return panel 5, and the rear side 4a of the side panel 4 is higher than the front side 4b, so that the upper end is stepped.
【００１３】サイドパネル４の前方側４ｂの上には天井
６の前方側６ａが水平方向に設けられ、サイドパネル４
の後方側４ａの上にも天井６の後方側６ｂが水平方向に
設けられ、この前方側端は傾斜している。天井６の後方
側６ｂと前方側６ａとの間には垂直パネル部６ｃが鉛直
に設けられている。このため、天井６は全体として段状
になっている。なお、天井６にはダウンライト１１が設
けられている。The front side 6a of the ceiling 6 is horizontally provided on the front side 4b of the side panel 4 and
The rear side 6b of the ceiling 6 is also horizontally provided on the rear side 4a of the above, and the front end is inclined. A vertical panel portion 6c is vertically provided between the rear side 6b and the front side 6a of the ceiling 6. Therefore, the ceiling 6 has a stepped shape as a whole. A downlight 11 is provided on the ceiling 6.
【００１４】天井６の前方側６ａは従来と同じ高さだ
が、後方側６ｂの方は少し高くなっている。このため、
かご室１の後方側は上方に向けて容積が大きく拡がって
いる。この大きく拡がったかご室１の後方側に、建築資
材等を入れることができる。ここで、かご室１の水平面
積は従来と同じであるので、昇降路の水平方向のスペー
スは従来と同じである。また、天井６の後方側６ｂ（ク
ロスヘッドチャンネル１０の後方）のみを前方側６ａよ
りも高くしたので、かごフレーム７のクロスヘッドチャ
ンネル１０は従来と同じ高さであり、昇降路の高さ（垂
直方向のスペース）も従来と同じである。したがって、
昇降路のスペースは従来と同じで、大きくする必要はな
い。The front side 6a of the ceiling 6 has the same height as the conventional one, but the rear side 6b is slightly higher. For this reason,
The rear side of the cab 1 has a large volume that extends upward. On the rear side of the car room 1 which has spread widely, building materials and the like can be put. Here, since the horizontal area of the cab 1 is the same as the conventional one, the horizontal space of the hoistway is the same as the conventional one. Further, since only the rear side 6b of the ceiling 6 (the rear side of the crosshead channel 10) is made higher than the front side 6a, the crosshead channel 10 of the car frame 7 has the same height as the conventional one, and the height of the hoistway ( The vertical space) is also the same as before. Therefore,
The hoistway space is the same as before and does not need to be large.
【００１５】一方、かご室１の前方側ではなく後方側の
方に建築資材等を入れるので、このかご室１に乗客は同
時に乗り込みやすくなっている。On the other hand, since building materials and the like are put in the rear side of the cab 1 instead of the front side, passengers can easily get into the cab 1 at the same time.
【００１６】[0016]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
天井の後方側を高くして、かご室の後方側に建築資材を
入れるようにし、また、天井におけるクロスヘッドチャ
ンネルより後方側を高くしたので、昇降路のスペースは
大きくする必要はない。As described above, according to the present invention,
There is no need to increase the space of the hoistway because the rear side of the ceiling is raised so that building materials can be put in the rear side of the cab and the rear side is higher than the crosshead channel in the ceiling.
【図１】本発明に係るエレベーターのかごの一実施例を
示す側面図。FIG. 1 is a side view showing an embodiment of an elevator car according to the present invention.
【図２】同上平面図。FIG. 2 is a plan view of the same.
【図３】図１中Ａ矢視部拡大断面図。FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along arrow A in FIG.
【図４】従来のエレベーターのかごの側面図。FIG. 4 is a side view of a conventional elevator car.
１…かご室 ６…天井 ６ａ…前方側 ６ｂ…後方側 １０…クロスヘッドチャンネル 1 ... Car room 6 ... Ceiling 6a ... Front side 6b ... Rear side 10 ... Crosshead channel
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 哲 千葉県山武郡芝山町小池字水口2700−１ 日本オーチス・エレベータ株式会社 芝山 工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued Front Page (72) Inventor Satoshi Watanabe 2700-1 Mizuguchi, Koike, Shibayama-cho, Sanmu-gun, Chiba Japan Otis Elevator Co., Ltd. Shibayama Factory
Claims (1)
けられ前記天井の前方側と後方側との間に位置するクロ
スヘッドチャンネルを有するかごフレームとを備えたエ
レベーターのかごにおいて、前記天井の後方側を高くし
たことを特徴とするエレベーターのかご。1. A car for an elevator comprising a car room having a ceiling and a car frame provided in the car room and having a crosshead channel located between a front side and a rear side of the ceiling, wherein the ceiling is provided. An elevator car characterized by a raised rear side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13460495A JPH08324932A (en) | 1995-06-01 | 1995-06-01 | Car of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13460495A JPH08324932A (en) | 1995-06-01 | 1995-06-01 | Car of elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08324932A true JPH08324932A (en) | 1996-12-10 |
Family
ID=15132292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13460495A Withdrawn JPH08324932A (en) | 1995-06-01 | 1995-06-01 | Car of elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08324932A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001287881A (en) * | 2000-04-04 | 2001-10-16 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Elevator for construction and its installation method |
-
1995
- 1995-06-01 JP JP13460495A patent/JPH08324932A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001287881A (en) * | 2000-04-04 | 2001-10-16 | Hitachi Building Systems Co Ltd | Elevator for construction and its installation method |
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