JPH08312472A - Canister for vehicle - Google Patents

Canister for vehicle

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JPH08312472A
JPH08312472A JP12014095A JP12014095A JPH08312472A JP H08312472 A JPH08312472 A JP H08312472A JP 12014095 A JP12014095 A JP 12014095A JP 12014095 A JP12014095 A JP 12014095A JP H08312472 A JPH08312472 A JP H08312472A
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JP
Japan
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casing
movable support
support plate
adsorbent
adsorbent layer
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Teruo Wakashiro
輝男 若城
Kazumi Yamazaki
和美 山▲崎▼
Shoichi Kitamoto
昌一 北本
Tateaki Nakajima
健彰 中島
Takeshi Hara
武志 原
Shoichi Sotozono
正一 外薗
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

PURPOSE: To prevent an absorption effect from being degraded caused by the occurrence of gaps as absorbing agent is pulmerized by increasing the degree of freedom in mounting with a casing simplified in shape, and concurrently enhancing the property of mass production in the transverse type canister where the flow direction gas in the inside of a casing is roughly horizontal. CONSTITUTION: A movable support plate 121 is so constituted as to be inclined to a side which is parted from a stationary filter 10 as it goes upward.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、両端を閉じた筒状のケ
ーシング内の一端側に固定フィルタが固定配置され、ガ
スの流通を許容する複数の連通孔が設けられた可動支持
板がケーシング内の他端側に摺動可能に嵌合され、該可
動支持板の内面側に重合、支承される可動フィルタと前
記固定フィルタとの間には吸着剤の充填による吸着剤層
が保持され、可動支持板およびケーシング間には、吸着
剤層を圧縮する方向に可動支持板を付勢するばねが設け
られる車両用キャニスタに関し、特にケーシング内のガ
スの流通方向が略水平方向である横置き型の車両用キャ
ニスタに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a casing in which a fixed filter is fixedly arranged on one end side in a tubular casing having both ends closed, and a movable support plate provided with a plurality of communication holes for allowing gas flow. An adsorbent layer, which is slidably fitted to the other end of the movable support plate, is superposed on the inner surface side of the movable support plate and is supported between the movable filter and the fixed filter, is filled with an adsorbent to hold an adsorbent layer. The present invention relates to a vehicle canister in which a spring that urges the movable support plate in the direction of compressing the adsorbent layer is provided between the movable support plate and the casing, and in particular, a horizontal type in which the gas flow direction in the casing is substantially horizontal. Vehicle canister of.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、かかる横置き型の車両用キャニス
タでは、車両搭載時の振動による活性炭等の吸着剤の微
粉化によってケーシングの上部および吸着剤層間に空隙
が生じ、その空隙をガスが流通することによって充分な
吸着効率が得られないことがあり、そのような問題を解
決するための技術が、たとえば特開昭62−28495
1号公報、実公平5−17410号公報および実開平7
−14148号公報等で開示されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in such a laterally mounted vehicle canister, a fine powder of an adsorbent such as activated carbon due to vibration during vehicle mounting creates a void between the upper portion of the casing and the adsorbent layer, and the gas flows through the void. By doing so, sufficient adsorption efficiency may not be obtained, and a technique for solving such a problem is disclosed in, for example, JP-A-62-28495.
No. 1, gazette 5-17410 gazette and gaikaihei 7
No. 14148, for example.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記特開昭62−28
4951号公報では、ケーシングにその上部から上方に
突出した突部が設けられ、吸着剤の微粉化によってケー
シングの上部および吸着剤層間に空隙が生じたときには
前記突部内の吸着剤で前記空隙を埋めるようにしてお
り、また実公平5−17410号公報では、ケーシング
上部を傾斜させることにより上記特開昭62−2849
51号公報と同様の効果を得るようにしているが、ケー
シングの一部が突出していたり、ケーシングの上部全体
が傾斜したりしている構造のためにケーシングの車体へ
の取付け上の自由度が低下する。さらに実開平7−14
148号公報では、ケーシングの上部内面に複数のリブ
が設けられ、ケーシングの上部および吸着剤層間に空隙
が生じてもそれらのリブによってガスの流通を阻止する
ようにしているが、リブが在ることによってケーシング
の加工が複雑となり、しかもケーシング内への吸着剤の
充填がリブで邪魔されることになり、量産性が劣るもの
である。
DISCLOSURE OF THE INVENTION Problems to be Solved by the Invention
According to Japanese Patent Publication No. 4951, a casing is provided with a protrusion projecting upward from the upper portion thereof, and when the adsorbent is pulverized to form a void between the upper portion of the casing and the adsorbent layer, the void is filled with the adsorbent in the protrusion. In Japanese Utility Model Publication No. 5-17410, the above-mentioned Japanese Laid-Open Patent Publication No. 62-2849 is constructed by inclining the upper part of the casing.
Although the same effect as that of Japanese Patent No. 51 is obtained, the degree of freedom in attaching the casing to the vehicle body is increased due to the structure in which a part of the casing projects or the entire upper part of the casing is inclined. descend. Furthermore, the actual Kaihei 7-14
In Japanese Patent Publication No. 148, a plurality of ribs are provided on the inner surface of the upper part of the casing, and even if a gap is formed between the upper part of the casing and the adsorbent layer, the ribs prevent the gas from flowing, but there are ribs. This complicates the processing of the casing, and the ribs obstruct the filling of the adsorbent into the casing, resulting in poor mass productivity.

【0004】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、ケーシングの形状を単純化して取付上の自由
度を増大するとともに量産性を向上させた上で、吸着剤
の微粉化に伴う空隙の発生による吸着効率の低下を防止
した車両用キャニスタを提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and simplifies the shape of the casing to increase the degree of freedom in mounting and to improve the mass productivity, and further, the adsorbent is pulverized. An object of the present invention is to provide a vehicle canister that prevents a decrease in adsorption efficiency due to the generation of voids.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1記載の発明は、両端を閉じた筒状のケーシ
ング内の一端側に固定フィルタが固定配置され、ガスの
流通を許容する複数の連通孔が設けられた可動支持板が
ケーシング内の他端側に摺動可能に嵌合され、該可動支
持板の内面側に重合、支承される可動フィルタと前記固
定フィルタとの間には吸着剤の充填による吸着剤層が保
持され、可動支持板およびケーシング間には、吸着剤層
を圧縮する方向に可動支持板を付勢するばねが設けられ
る車両用キャニスタにおいて、軸線を略水平にしたケー
シング内で、可動支持板は、上方に向かうにつれて固定
フィルタから離反する側に傾斜して形成されることを特
徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 has a fixed filter fixedly arranged at one end side in a cylindrical casing whose both ends are closed to allow gas flow. A movable support plate having a plurality of communication holes provided therein is slidably fitted to the other end side in the casing and overlaps and is supported on the inner surface side of the movable support plate, and between the fixed filter and the fixed filter. Holds an adsorbent layer formed by filling the adsorbent, and a spring for urging the movable support plate in the direction of compressing the adsorbent layer is provided between the movable support plate and the casing. In the horizontal casing, the movable support plate is formed so as to be inclined toward the side away from the fixed filter as it goes upward.

【0006】また請求項2記載の発明は、両端を閉じた
筒状のケーシング内の一端側に固定フィルタが固定配置
され、ガスの流通を許容する複数の連通孔が設けられた
可動支持板がケーシング内の他端側に摺動可能に嵌合さ
れ、該可動支持板の内面側に重合、支承される可動フィ
ルタと前記固定フィルタとの間には吸着剤の充填による
吸着剤層が保持され、可動支持板およびケーシング間に
は、吸着剤層を圧縮する方向に可動支持板を付勢するば
ねが設けられる車両用キャニスタにおいて、ケーシング
は、その軸線を水平面に対して傾斜させた姿勢で車体に
取付けられることを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a movable support plate in which a fixed filter is fixedly arranged at one end side in a cylindrical casing having both ends closed, and a plurality of communication holes for allowing gas flow are provided. An adsorbent layer filled with an adsorbent is held between the movable filter and the fixed filter, which is slidably fitted to the other end of the casing and overlaps and is supported on the inner surface of the movable support plate. In a vehicle canister in which a spring for urging the movable support plate in the direction of compressing the adsorbent layer is provided between the movable support plate and the casing, the casing has a posture in which the axis of the casing is inclined with respect to the horizontal plane. It is attached to.

【0007】[0007]

【作用】上記請求項1記載の発明の構成によれば、吸着
剤層を圧縮する方向にばね付勢された可動支持板が傾斜
していることにより、吸着剤層には押し上げられる方向
の力が作用し、吸着剤の微粉化が生じても、ケーシング
の上部および吸着剤層間に空隙が生じることが防止され
る。
According to the structure of the invention described in claim 1, since the movable support plate biased by the spring in the direction of compressing the adsorbent layer is inclined, the force in the direction of pushing up the adsorbent layer is exerted. Even when the adsorbent is pulverized due to the action of, the formation of voids between the upper part of the casing and the adsorbent layer is prevented.

【0008】また上記請求項2記載の発明の構成によれ
ば、ケーシングがその軸線を水平面に対して傾斜させた
姿勢となっているため、吸着剤の微粉化が生じたとき
に、ケーシングの上部および吸着剤層間に部分的に空隙
が生じることはあっても、ケーシングの軸方向に沿う吸
着剤層の全長にわたって空隙が形成されることはない。
Further, according to the configuration of the invention described in claim 2, since the casing has a posture in which its axis is inclined with respect to the horizontal plane, when the adsorbent is pulverized, the upper portion of the casing is And, although voids may be partially formed between the adsorbent layers, voids are not formed over the entire length of the adsorbent layer along the axial direction of the casing.

【0009】[0009]

【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0010】先ず本発明の第1実施例を示す図1におい
て、このキャニスタのケーシング5は、一端に端壁6a
を有して有底の円筒状に形成されるケーシング主体6
と、該ケーシング主体6の他端に結合されて該ケーシン
グ主体6の他端を閉塞する蓋部材7とを有して、たとえ
ば合成樹脂により構成される。しかも端壁6aの内面に
は複数の支持ピン8,8…が突設される。
First, referring to FIG. 1 showing a first embodiment of the present invention, a casing 5 of this canister has an end wall 6a at one end.
Main body 6 having a bottom and a bottomed cylindrical shape
And a lid member 7 that is connected to the other end of the casing main body 6 and closes the other end of the casing main body 6, and is made of, for example, a synthetic resin. Moreover, a plurality of support pins 8, 8 ... Are provided on the inner surface of the end wall 6a.

【0011】ケーシング5におけるケーシング主体6の
一端側には、導入室9を端壁6aとの間に形成して複数
の支持ピン8,8…で支承される固定フィルタ10が挿
入配置される。一方、ケーシング主体6の他端側には、
ガスの流通を許容する多数の連通孔11,11…を有し
て円板状に形成されるとともに上方に向かうにつれて固
定フィルタ10から離反する側に傾斜した可動支持板1
1 が嵌合されており、該可動支持板121 の周縁には
ケーシング主体6の内面に摺接する円筒状のスカート1
3の一端が一体に連設され、該スカート13の他端に
は、中心部に透孔14を有する円板状の受け板15が一
体に連設される。可動支持板121 の内面側には可動フ
ィルタ16が重合、支承されており、固定フィルタ10
および可動フィルタ16間に吸着剤たとえば活性炭の充
填による吸着剤層17が保持される。
At one end of the casing main body 6 in the casing 5, a fixed filter 10 is inserted and arranged, which forms an introduction chamber 9 between itself and the end wall 6a and is supported by a plurality of support pins 8, 8, .... On the other hand, on the other end side of the casing main body 6,
The movable support plate 1 is formed in a disk shape having a large number of communication holes 11, 11 ... Allowing the gas to flow, and is inclined toward the side away from the fixed filter 10 as it goes upward.
2 1 have been fitted, the movable support plate 12 1 of the cylindrical skirt 1 which is in sliding contact with the inner surface of the casing body 6 at the peripheral
One end of the skirt 3 is integrally connected, and the other end of the skirt 13 is integrally connected with a disc-shaped receiving plate 15 having a through hole 14 at the center. A movable filter 16 is superposed and supported on the inner surface side of the movable support plate 12 1 , and the fixed filter 10
And the adsorbent layer 17 formed by filling the adsorbent, for example, activated carbon, is held between the movable filter 16.

【0012】可動支持板121 と一体の受け板15およ
び蓋部材7間には排出室18が形成されており、該排出
室18に収納されて受け板15および蓋部材7間に縮設
されるばね19により、可動支持板121 は吸着剤層1
7を圧縮する方向に付勢される。
[0012] is under compression between the movable support plate 12 1 and the integral of the receiving plate 15 and the lid member is between 7 is formed with a discharge chamber 18, exhaust outlet chamber 18 receiving plate 15 is housed in and the lid member 7 The movable support plate 12 1 is attached to the adsorbent layer 1 by the spring 19.
It is urged in the direction of compressing 7.

【0013】ケーシング主体6における端壁6aには、
車両の駐車時あるいは走行時等の非燃料給油時に図示し
ない燃料タンクで発生した蒸発燃料を導く蒸発燃料導管
20と、キャニスタで吸着した蒸発燃料を内燃機関の吸
気系にパージするためのパージガス管21とが、導入室
9に通じるようにして接続されており、また蓋部材7に
は、排出室18に通じる開放管22が接続される。
On the end wall 6a of the casing main body 6,
An evaporated fuel conduit 20 for guiding evaporated fuel generated in a fuel tank (not shown) during non-fuel refueling when the vehicle is parked or running, and a purge gas pipe 21 for purging the evaporated fuel adsorbed by the canister into the intake system of the internal combustion engine. Are connected so as to communicate with the introduction chamber 9, and the lid member 7 is connected with an open pipe 22 communicating with the discharge chamber 18.

【0014】次にこの第1実施例の作用について説明す
ると、車両の駐車時あるいは走行時等の非燃料給油時に
蒸発燃料導管20から導入室9内に導入された蒸発燃料
は、固定フィルタ10、吸着剤層17、可動フィルタ1
6、可動支持板121 の連通孔11,11…および透孔
14を経て排出室18側に向けて流通することになり、
吸着剤層17で蒸発燃料が吸着剤に吸着されることにな
る。
Next, the operation of the first embodiment will be described. The evaporated fuel introduced from the evaporated fuel conduit 20 into the introducing chamber 9 at the time of non-fuel refueling such as when the vehicle is parked or running is fixed filter 10, Adsorbent layer 17, movable filter 1
6, through the communication holes 11, 11 ... And the through hole 14 of the movable support plate 12 1 to flow toward the discharge chamber 18 side,
The evaporated fuel is adsorbed by the adsorbent in the adsorbent layer 17.

【0015】またガスパージ時には、開放管22から排
出室18に導入される空気が、吸着剤層17内を導入室
9側に向けて流通することにより、その空気に同伴する
ようにしてパージガスがパージガス管21から内燃機関
の吸気系に導かれる。
Further, at the time of gas purging, the air introduced from the open pipe 22 into the discharge chamber 18 flows through the adsorbent layer 17 toward the introduction chamber 9 side, so that the purge gas is accompanied by the air. It is led from the pipe 21 to the intake system of the internal combustion engine.

【0016】このようなキャニスタにおいて、車両の振
動等により活性炭等の吸着剤の微粉化が生じたときに
は、ケーシング5の上部および吸着剤層17間に空隙が
生じそうになる。しかるに各支持ピン8,8…で支持さ
れて実質的に固定位置に在る固定フィルタ10側に向け
て吸着剤層17を押圧する方向にばね付勢されている可
動支持板121 が、上方に向かうにつれて固定フィルタ
10から離反する側に傾斜していることにより、吸着剤
層17には押し上げられる方向の力が作用する。したが
って吸着剤の微粉化が生じても、その分だけ可動支持板
121 が固定フィルタ10に近接する方向に移動し、ケ
ーシング5の上部および吸着剤層17間に空隙が生じる
ことが防止され、蒸発燃料が吸着剤層17を迂回して排
出室18側に流れることがなく、充分な吸着効率を得る
ことができる。
In such a canister, when the adsorbent such as activated carbon is pulverized due to vehicle vibration or the like, a gap is likely to be formed between the upper portion of the casing 5 and the adsorbent layer 17. However, the movable support plate 12 1 , which is supported by the respective support pins 8 and 8 and is spring-biased in the direction of pressing the adsorbent layer 17 toward the fixed filter 10 side that is substantially at the fixed position, moves upward. As it is inclined toward the side away from the fixed filter 10 as it goes toward, the force in the upward direction acts on the adsorbent layer 17. Therefore, even if the adsorbent is pulverized, it is prevented that the movable support plate 12 1 is moved in the direction closer to the fixed filter 10 by that amount, and a gap is generated between the upper portion of the casing 5 and the adsorbent layer 17. Evaporated fuel does not flow around the adsorbent layer 17 to the discharge chamber 18 side, and sufficient adsorption efficiency can be obtained.

【0017】しかも前記空隙の形成を防止するにあたっ
てケーシング5の外面形状および内面形状が複雑化する
ことはなく、またケーシング5の内面に吸着剤の充填に
邪魔になるようなリブ等が設けられることはないので、
キャニスタの取付上の自由度を大きくすることが可能で
あるとともに量産性の向上を図ることができる。
Moreover, the outer surface shape and the inner surface shape of the casing 5 are not complicated in order to prevent the formation of the voids, and a rib or the like is provided on the inner surface of the casing 5 so as to obstruct the filling of the adsorbent. Because there is no
It is possible to increase the degree of freedom in mounting the canister and improve mass productivity.

【0018】さらに可動支持板121 に一体に設けられ
るスカート13がケーシング5内を摺動するので、可動
支持板121 に歪みが生じたとしても、吸着剤が排出室
18側に流出することはない。
Further, since the skirt 13 provided integrally with the movable support plate 12 1 slides inside the casing 5, even if the movable support plate 12 1 is distorted, the adsorbent will flow out to the discharge chamber 18 side. There is no.

【0019】ところで、上記第1実施例では、車両の走
行時および駐車時に燃料タンクで発生する蒸発燃料を吸
着するキャニスタについて説明したが、給油時に発生す
る蒸発燃料を合わせて吸着するようにしたキャニスタに
ついても適用可能であり、その場合、走行時および駐車
時の蒸発燃料ならびに給油時の蒸発燃料が、共通の蒸発
燃料導管で導かれるようにしてもよく、個別の蒸発燃料
導管で導かれるようにしてもよい。
In the first embodiment described above, the canister that adsorbs the evaporated fuel generated in the fuel tank when the vehicle is running and parked has been described. However, the canister that also adsorbs the evaporated fuel generated during refueling is described. In this case, the evaporative fuel during traveling and parking and the evaporative fuel during refueling may be guided by a common vaporized fuel conduit or by separate vaporized fuel conduits. May be.

【0020】図2および図3は本発明の第2実施例を示
すものであり、上記第1実施例に対応する部分には同一
の参照符号を付す。
2 and 3 show a second embodiment of the present invention, in which parts corresponding to those of the first embodiment are designated by the same reference numerals.

【0021】ケーシング5´は、一端に端壁6a´を有
して角筒状に形成されるケーシング主体6´と、該ケー
シング主体6´の他端に結合される蓋部材7´とで構成
され、ケーシング主体6´の内面には、端壁6a´に一
端を直角に連ならせて蓋部材7´側に延びる隔壁24の
両側端が一体に連設される。隔壁24の一側でケーシン
グ主体6´内には、導入室25を端壁6a´との間に形
成して複数の支持ピン8,8…で支承される第1固定フ
ィルタ101 が挿入配置され、隔壁24の他側のケーシ
ング主体6´内には、排出室27を端壁6a´との間に
形成して複数の支持ピン8,8…で支承される第2固定
フィルタ102 が挿入配置される。
The casing 5'is composed of a casing main body 6'which has an end wall 6a 'at one end and is formed in a rectangular tube shape, and a lid member 7'which is joined to the other end of the casing main body 6'. On the inner surface of the casing main body 6 ', both side ends of the partition wall 24 extending to the lid member 7'side with one end connected to the end wall 6a' at a right angle are integrally connected. The first fixed filter 10 1, which is formed on one side of the partition wall 24 inside the casing main body 6 ′, forms the introduction chamber 25 between itself and the end wall 6 a ′ and is supported by a plurality of support pins 8, 8 ... In the casing main body 6'on the other side of the partition wall 24, the second fixed filter 10 2 is formed, which is formed between the discharge chamber 27 and the end wall 6a 'and is supported by the plurality of support pins 8, 8 ... Inserted and placed.

【0022】一方、ケーシング主体6´の他端側には、
ガスの流通を許容する多数の連通孔11,11…を有す
るとともにケーシング主体6´の内面形状に対応した四
角形の平板状に形成された可動支持板121 ´が、上方
に向かうにつれて両固定フィルタ101 ,102 から離
反する側に傾斜して嵌合されており、該可動支持板12
1 ´の周縁にはケーシング主体6´の内面に摺接する角
筒状のスカート13´の一端が一体に連設され、該スカ
ート13´の他端には、中心部に透孔14を有する四角
形の平板状の受け板15´が一体に連設される。可動支
持板121 ´の内面側には可動フィルタ16´が重合、
支承されており、第1固定フィルタ10 1 および可動フ
ィルタ16´間に吸着剤の充填による吸着剤層171
保持され、第2固定フィルタ102 および可動フィルタ
16´間に吸着剤の充填により吸着剤層172 が保持さ
れる。しかも隔壁24の可動フィルタ16´への対向端
は、可動支持板121 ´に対応して傾斜するように形成
される。
On the other hand, on the other end side of the casing main body 6 ',
Has a large number of communication holes 11, 11 ... Allowing gas flow
And corresponding to the inner surface shape of the casing main body 6 '.
Movable support plate 12 formed in a rectangular flat plate shape1´ is above
Both fixed filters 10 toward1, 102Away from
The movable support plate 12 is fitted so as to be inclined on the opposite side.
1At the periphery of ′, there is a corner that slidably contacts the inner surface of the casing main body 6 ′.
One end of a cylindrical skirt 13 'is integrally connected to form the skirt.
A square having a through hole 14 at the center at the other end of the port 13 '.
Flat plate-shaped receiving plates 15 'are integrally connected. Movable support
Holding plate 121The movable filter 16 ′ is superposed on the inner surface side of ‘
Supported, the first fixed filter 10 1And movable
The adsorbent layer 17 by filling the adsorbent between the filters 16 '1But
Holds the second fixed filter 102And movable filter
The adsorbent layer 17 is formed by filling the space between 16 'with the adsorbent.2Is held
Be done. Moreover, the end of the partition wall 24 facing the movable filter 16 '
Is the movable support plate 121Formed to incline corresponding to
Is done.

【0023】可動支持板121 ´と一体の受け板15´
および蓋部材7´間には中間室26が形成されており、
吸着剤層17を圧縮する方向に可動支持板121 ´を付
勢するばね19が該中間室26に収納される。
A receiving plate 15 'integrated with the movable support plate 12 1 '
And an intermediate chamber 26 is formed between the lid member 7 ',
A spring 19 for urging the movable support plate 12 1 ′ in the direction of compressing the adsorbent layer 17 is housed in the intermediate chamber 26.

【0024】またケーシング主体6´における端壁6a
´には、蒸発燃料導管20およびパージガス管21が導
入室25に通じるようにして接続されるとともに、排出
室27に通じる開放管22が接続される。
The end wall 6a of the casing main body 6 '
An evaporative fuel conduit 20 and a purge gas pipe 21 are connected to ′ ′ so as to communicate with the introduction chamber 25, and an open pipe 22 that communicates with the discharge chamber 27 is connected thereto.

【0025】この第2実施例によれば、蒸発燃料導管2
0から導入室25内に導入された蒸発燃料は、第1固定
フィルタ101 を通過し、吸着剤層171 内を中間室2
6側に流通する。而して可動フィルタ16´および可動
支持板121 ´を通過して中間室26に入った蒸発燃料
は、可動支持板121 ´および可動フィルタ16´を再
度通過して吸着剤層172 内に入り、この吸着剤層17
2 内を排出室27側に向けて流通することになる。した
がって両吸着剤層171 ,172 で蒸発燃料が吸着剤に
吸着されることになる。
According to this second embodiment, the fuel vapor conduit 2
The evaporated fuel introduced into the introduction chamber 25 from 0 passes through the first fixed filter 10 1 and passes through the adsorbent layer 17 1 into the intermediate chamber 2
Distributed to the 6 side. Movable filter 16 'and the movable support plate 12 1 Thus' vaporized fuel enters the intermediate chamber 26 through the the movable support plate 12 'and the movable filter 16' again pass to the adsorbent layer 17 in the 2 Enter the adsorbent layer 17
Within 2 will be distributed toward the discharge chamber 27 side. Therefore, the vaporized fuel is adsorbed by the adsorbent in both adsorbent layers 17 1 and 17 2 .

【0026】またガスパージ時には、開放管22から排
出室27に導入される空気が、吸着剤層172 から中間
室26を経て吸着剤層171 内を導入室25側に向けて
流通することにより、その空気に同伴するようにしてパ
ージガスがパージガス管21から内燃機関の吸気系に導
かれる。
At the time of gas purging, the air introduced from the open pipe 22 into the discharge chamber 27 flows from the adsorbent layer 17 2 through the intermediate chamber 26 through the adsorbent layer 17 1 toward the introduction chamber 25 side. The purge gas is introduced from the purge gas pipe 21 into the intake system of the internal combustion engine while being entrained in the air.

【0027】このようなキャニスタにおいても、可動支
持板121 ´が、上方に向かうにつれて固定フィルタ1
1 ,102 から離反する側に傾斜していることによ
り、上記第1実施例と同様の効果を奏することができ
る。
Also in such a canister, the movable support plate 12 1 ′ moves upward as the fixed filter 1 moves upward.
By inclining to the side away from 0 1 and 10 2 , the same effect as the first embodiment can be obtained.

【0028】図4は本発明の第3実施例を示すものであ
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention, and the portions corresponding to the respective embodiments described above are designated by the same reference numerals.

【0029】一端に端壁6aを有して有底の円筒状に形
成されるケーシング主体6と、該ケーシング主体6の他
端に結合される蓋部材7とで構成されるケーシング5に
おいて、その一端側には、排出室18を端壁6aとの間
に形成して複数の支持ピン8,8…で支承される固定フ
ィルタ10が挿入配置される。一方、ケーシング主体6
の他端側には、ガスの流通を許容する多数の連通孔1
1,11…を有して円板状に形成される可動支持板12
2 が嵌合されており、該可動支持板122 の周縁には、
可動支持板122 がケーシング主体6の軸線とほぼ直交
する姿勢を保って摺動することを可能とすべく、ケーシ
ング主体6の内面に摺接する短円筒状のスカート30の
一端が一体に連設される。可動支持板122 の内面側に
は可動フィルタ16が重合、支承されており、固定フィ
ルタ10および可動フィルタ16間に吸着剤の充填によ
る吸着剤層17が保持される。
In a casing 5 composed of a casing main body 6 having a bottomed cylindrical shape having an end wall 6a at one end, and a lid member 7 connected to the other end of the casing main body 6, At one end side, a fixed filter 10 is formed which is formed between the end wall 6a and a discharge chamber 18 and is supported by a plurality of support pins 8, 8 ... On the other hand, the casing main body 6
On the other end side of the, a large number of communication holes 1 that allow the flow of gas
A movable support plate 12 having a disk-like shape having 1, 11, ...
2 is fitted to the movable support plate 12 2 , and
In order to allow the movable support plate 12 2 slides while maintaining a posture substantially perpendicular to the axis of the casing body 6, contiguously one end of a short cylindrical skirt 30 in sliding contact with the inner surface of the casing body 6 is integrally To be done. Movable filter 16 on the inner surface of the movable support plate 12 2 is polymerized, and is supported, the adsorbent layer 17 by filling the adsorbent is held between the fixed filter 10 and the movable filter 16.

【0030】可動支持板122 と蓋部材7との間には導
入室9が形成されており、該導入室9に、吸着剤層17
を圧縮する方向に可動支持板122 を付勢するばね19
が収納される。
[0030] A supply chamber 9 is formed between the movable support plate 12 2 and the lid member 7, the conductor entry 9, the adsorbent layer 17
Spring 19 for urging the movable support plate 12 2 in the direction of compressing
Is stored.

【0031】ケーシング主体6の端壁6aには、排出室
18に通じる開放管22が接続され、蓋部材7には、蒸
発燃料導管20およびパージガス管21が導入室9に通
じるようにして接続される。
An open pipe 22 communicating with the discharge chamber 18 is connected to the end wall 6a of the casing main body 6, and an evaporated fuel conduit 20 and a purge gas pipe 21 are connected to the lid member 7 so as to communicate with the introducing chamber 9. It

【0032】このようなキャニスタのケーシング5は、
ステイ29により車体28に取付けられるものである
が、その取付け状態で、ケーシング5はその軸線が水平
面に対して角度αだけ傾いた姿勢となるものであり、し
かも開放管22は、斜め上向きでケーシング5に接続さ
れている。
The casing 5 of such a canister is
The stay 5 is attached to the vehicle body 28 by the stay 29. In the attached state, the casing 5 is in a posture in which the axis of the casing 5 is tilted by an angle α with respect to the horizontal plane, and the open pipe 22 is diagonally upward and the casing is inclined. Connected to 5.

【0033】この第3実施例によれば、ケーシング5が
その軸線を水平面に対して傾斜させた姿勢となっている
ため、吸着剤の微粉化が生じたときに、ケーシング5の
上部および吸着剤層17間に部分的に空隙が生じること
はあっても、ケーシング5の軸方向に沿う吸着剤層17
の全長にわたって空隙が形成されることはない。したが
って蒸発燃料が吸着剤層17を迂回して排出室18側に
流れることがなく、充分な吸着効率を得ることができ
る。
According to the third embodiment, since the casing 5 has a posture in which its axis is inclined with respect to the horizontal plane, when the adsorbent is pulverized, the upper portion of the casing 5 and the adsorbent are Although an air gap may partially occur between the layers 17, the adsorbent layer 17 along the axial direction of the casing 5
No void is formed over the entire length of the. Therefore, the evaporated fuel does not flow around the adsorbent layer 17 to the discharge chamber 18 side, and sufficient adsorption efficiency can be obtained.

【0034】しかもケーシング5の車体28への取付け
姿勢を傾斜させるのみで、キャニスタの構成は従来と何
ら変わるものではないので、従来構造のキャニスタを流
用可能である。またばね19のばね力により、吸着剤層
17は斜め上方に向けて押圧されることになり、単純な
横置き型のものに比べるとばね19のばね力がより有効
に作用し、吸着剤相互の間隙を極力小さくして充填密度
を増大することができる。
Moreover, since the structure of the canister does not change at all by merely inclining the mounting posture of the casing 5 to the vehicle body 28, the canister having the conventional structure can be used. In addition, the adsorbent layer 17 is pressed obliquely upward by the spring force of the spring 19, so that the spring force of the spring 19 acts more effectively than that of a simple horizontal type, and the adsorbent layer 17 is more effective. The gap can be made as small as possible to increase the packing density.

【0035】さらに開放管22が上方位置にあることに
より、蒸発燃料の流通方向が斜め上方となって重力効果
による吸着性能向上を図ることができるとともに、開放
管22からの水や塵埃の侵入を極力防止することができ
る。
Further, since the open pipe 22 is located at the upper position, the flow direction of the evaporated fuel is obliquely upward, and the adsorption performance can be improved by the gravity effect, and at the same time, water and dust are prevented from entering through the open pipe 22. It can be prevented as much as possible.

【0036】ところで、以上の実施例では、吸着剤の微
粉化による空隙の発生に伴う吸着効率の低下を防止する
ことを主眼として説明してきたが、活性炭等の吸着剤の
ペレット化もしくは大粒径化が図られたときには空隙が
より発生し易いものであり、本発明は、そのようなキャ
ニスタにおいてより効果的である。
Incidentally, in the above-mentioned embodiments, the explanation has been made mainly for the purpose of preventing the decrease of the adsorption efficiency due to the generation of the voids due to the pulverization of the adsorbent, but the pelletization or the large particle size of the adsorbent such as activated carbon or the like. The present invention is more effective in such a canister, since voids are more likely to occur when the canister is designed.

【0037】以上、本発明の実施例を説明したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行うことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible.

【0038】[0038]

【発明の効果】以上のように請求項1記載の発明によれ
ば、軸線を略水平にしたケーシング内で、可動支持板
は、上方に向かうにつれて固定フィルタから離反する側
に傾斜して形成されるので、吸着剤層に押し上げる方向
の力を作用せしめることにより、吸着剤の微粉化が生じ
てもケーシングの上部および吸着剤層間に空隙が生じる
ことを防止して吸着効率の低下を防止することができ、
しかもケーシングの形状が単純であることから取付上の
自由度を増大するとともに量産性を向上することができ
る。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the movable support plate is formed so as to be inclined toward the side away from the fixed filter as it goes upward in the casing whose axis is substantially horizontal. Therefore, by exerting a force in the direction of pushing up on the adsorbent layer, even if pulverization of the adsorbent occurs, it is possible to prevent the formation of voids between the upper part of the casing and the adsorbent layer and prevent a decrease in adsorption efficiency. Can
Moreover, since the casing has a simple shape, the degree of freedom in mounting can be increased and the mass productivity can be improved.

【0039】また請求項2記載の発明によれば、ケーシ
ングは、その軸線を水平面に対して傾斜させた姿勢で車
体に取付けられるので、吸着剤の微粉化が生じたとき
に、ケーシングの上部および吸着剤層間に部分的に空隙
が生じることはあっても、ケーシングの軸方向に沿う吸
着剤層の全長にわたって空隙が形成されることはなく、
蒸発燃料が吸着剤層を迂回して流通することを確実に防
止して吸着効率の低下を防止することができ、しかもケ
ーシングの形状が単純であることから取付上の自由度を
増大するとともに量産性を向上することができる。
According to the second aspect of the invention, since the casing is attached to the vehicle body in a posture in which the axis of the casing is inclined with respect to the horizontal plane, when the adsorbent is pulverized, the upper portion of the casing and Even if a gap is partially formed between the adsorbent layers, a gap is not formed over the entire length of the adsorbent layer along the axial direction of the casing,
It is possible to reliably prevent the evaporative fuel from flowing around the adsorbent layer and prevent a decrease in adsorption efficiency. In addition, since the casing has a simple shape, mounting flexibility is increased and mass production is performed. It is possible to improve the property.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】第1実施例のキャニスタの縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of a canister of a first embodiment.

【図2】第2実施例のキャニスタの横断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a canister of a second embodiment.

【図3】図2の3−3線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG. 2;

【図4】第3実施例のキャニスタの車体への取付け状態
を示す縦断面図である。
FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing how a canister of a third embodiment is attached to a vehicle body.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5,5´・・・ケーシング 10,101 ,102 ・・・固定フィルタ 11・・・連通孔 121 ,121 ´,122 ・・・可動支持板 16,16´・・・可動フィルタ 17,171 ,172 ・・・吸着剤層 19・・・ばね 28・・・車体5, 5 '... Casing 10, 10 1 , 10 2 ... Fixed filter 11 ... Communication hole 12 1 , 12 1 ', 12 2 ... Movable support plate 16, 16 '... Movable filter 17, 17 1 , 17 2 ... Adsorbent layer 19 ... Spring 28 ... Vehicle body

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中島 健彰 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 原 武志 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 外薗 正一 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Takeaki Nakajima 1-4-1, Chuo, Wako-shi, Saitama Inside Honda R & D Co., Ltd. (72) Inventor Takeshi Hara 1-4-1, Chuo, Wako-shi, Saitama Incorporated in Honda R & D Co., Ltd. (72) Inventor Shoichi Gazono 1-4-1, Chuo, Wako, Saitama Incorporated in R & D Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 両端を閉じた筒状のケーシング(5,5
´)内の一端側に固定フィルタ(10;101 ,1
2 )が固定配置され、ガスの流通を許容する複数の連
通孔(11)が設けられた可動支持板(121 ,121
´)がケーシング(5,5´)内の他端側に摺動可能に
嵌合され、該可動支持板(121 ,121´)の内面側
に重合、支承される可動フィルタ(16,16´)と前
記固定フィルタ(10;101 ,102 )との間には吸
着剤の充填による吸着剤層(17;171 ,172 )が
保持され、可動支持板(121 ,121 ´)およびケー
シング(5,5´)間には、吸着剤層(17;171
172 )を圧縮する方向に可動支持板(121 ,121
´)を付勢するばね(19)が設けられる車両用キャニ
スタにおいて、軸線を略水平にしたケーシング(5,5
´)内で、可動支持板(121 ,121 ´)は、上方に
向かうにつれて固定フィルタ(10;101 ,102
から離反する側に傾斜して形成されることを特徴とする
車両用キャニスタ。
1. A tubular casing (5, 5) having both ends closed.
′) Fixed filter (10; 10 1 , 1) on one end side
No. 0 2 ) is fixedly arranged, and a plurality of communication holes (11) for allowing the flow of gas are provided in the movable support plates (12 1 , 12 1).
′) Is slidably fitted to the other end side in the casing (5, 5 ′) and is superposed and supported on the inner surface side of the movable support plate (12 1 , 12 1 ′). 16 ') and the fixed filter (10; 10 1 , 10 2 ) hold an adsorbent layer (17; 17 1 , 17 2 ) formed by filling the adsorbent with the movable support plate (12 1 , 12). 1 ′) and the casing (5, 5 ′) between the adsorbent layer (17; 17 1 ,
17 2 ) is movable in the direction of compressing the support plates (12 1 , 12 1
In a vehicle canister provided with a spring (19) for urging a spring (19 '), a casing (5, 5) with an axis substantially horizontal
′), The movable support plates (12 1 , 12 1 ′) are fixed filters (10; 10 1 , 10 2 ) as they move upward.
A canister for a vehicle, which is formed so as to be inclined toward a side away from the canister.
【請求項2】 両端を閉じた筒状のケーシング(5)内
の一端側に固定フィルタ(10)が固定配置され、ガス
の流通を許容する複数の連通孔(11)が設けられた可
動支持板(122 )がケーシング(5)内の他端側に摺
動可能に嵌合され、該可動支持板(122 )の内面側に
重合、支承される可動フィルタ(16)と前記固定フィ
ルタ(10)との間には吸着剤の充填による吸着剤層
(17)が保持され、可動支持板(122 )およびケー
シング(5)間には、吸着剤層(17)を圧縮する方向
に可動支持板(122 )を付勢するばね(19)が設け
られる車両用キャニスタにおいて、ケーシング(5)
は、その軸線を水平面に対して傾斜させた姿勢で車体
(28)に取付けられることを特徴とする車両用キャニ
スタ。
2. A movable support in which a fixed filter (10) is fixedly arranged at one end side in a tubular casing (5) having both ends closed, and a plurality of communication holes (11) for allowing gas flow are provided. A movable filter (16) in which the plate (12 2 ) is slidably fitted to the other end side in the casing (5) and is superposed and supported on the inner surface side of the movable support plate (12 2 ) and the fixed filter. An adsorbent layer (17) is filled with the adsorbent between the movable support plate (12 2 ) and the casing (5) in a direction in which the adsorbent layer (17) is compressed. In a vehicle canister provided with a spring (19) for biasing a movable support plate (12 2 ), a casing (5)
Is attached to a vehicle body (28) in a posture in which its axis is inclined with respect to a horizontal plane.
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