JPH08311814A - ブレード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 比較的幅の薄いダイヤモンドチップ及びブレ
ード本体を使用しても、コンクリート等の切削中にその
本体に無理な変形が生じることなく、その本体の側面と
切削された溝側壁とが接触することのない理想的なブレ
ードを提供する。 【構成】 多数の放射状のスリット２の間に厚み方向に
弾性変形自在に多数の小片部３を形成する。そして、夫
々の小片部３に多数の第１及び第２のダイヤモンドチッ
プ４，４ａを固定し、第１のダイヤモンドチップ４の側
面と第２のダイヤモンドチップ４ａの側面との間に幅方
向のずれｄが存在するようにし、そのずれｄが切削中に
拡縮するように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ウォールカッター（ウ
ォールソー）や道路カッターのごとく、中心部が回転駆
動源に連結される円盤状のブレード本体と、そのブレー
ド本体の回りに多数設けられたダイヤモンドチップとを
有するものに関し、特に切削時にブレード本体が変形し
難く、それによりその本体と切削される溝側壁との接触
が起こり難いと共に、切削時の反動が少なく切削スピー
ドの速いものに関する。

【０００２】

【従来の技術】コンクリート，セラミック，アスファル
ト等の平面を直線状に切断するブレードは、中心部に回
転駆動源が連結する円盤状のブレード本体と、そのブレ
ード本体の周縁部に互いに離間して固定された多数のダ
イヤモンドチップとを有している。また、各ダイヤモン
ドチップ間においてブレードの外周部に冷却水用の欠切
部が放射状に設けられている。さらに、ブレードの中心
には取付孔が形成され、その孔にブレード駆動装置の回
転軸の軸端が装着されて、両者間が締結固定される。こ
のブレード駆動装置としては、ウォールカッターや道路
カッター等があり、一般にその回転軸は装置から突出さ
れその突出端にブレードが固定される。そしてこのブレ
ード駆動装置は、中心軸が被切削物の表面方向に移動自
在であると共に、その被切削物の表面に平行に移動自在
とした構造を有する。

【０００３】例えば、道路カッターにおいては車輪によ
り道路の表面方向に装置本体が移動自在であると共に、
回転軸が道路の表面に垂直方向に移動自在に配置されて
いる。そして、ブレード表面に水を噴射させつつ路面を
直線状に切断するものである。また、ウォールカッター
においては、ウォール本体のベースが壁面にアンカー等
を利用して固定され、そのベースに直線的に設けられた
ラック（レール）にピニオンを介してブレード駆動部が
連結されると共に、ブレードの回転軸が壁面に直交する
方向に移動するように構成されている。そして、壁面を
直線的に切断するものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来、ウォールカッタ
ー，道路カッター等のブレードにおいて、コンクリート
等の切削速度を速くするにはブレード先端のダイヤモン
ドチップの幅を小さくし、コンクリート等の切削量を少
なくすることが試みられていた。しかしながら、ダイヤ
モンドチップの幅（厚み）を小さくすると、それ以上に
ブレード本体の板厚を薄くする必要があった。すると、
切削に伴う押しつけ外力によりブレード全体が変形し易
くなる。そのブレードの変形に伴って、図８に示す如く
被切削物５の溝８は垂直面に対して傾斜する。即ち、溝
８の底部の垂線が図において重力方向から角β傾斜した
方向になる。

【０００５】すると、回転軸９の軸動力が切削以外に使
用され切削能力が低下する。それと共に、次第にブレー
ド本体１の側面と溝８の溝側壁８ｂとが接触し、ブレー
ドの駆動が不能に陥る。特に、被切削物５中の鉄筋10が
埋設されている部分にダイヤモンドチップ11が達する
と、ダイヤモンドチップ11にとってより切削し易いコン
クリート側に全てのチップが移動する。このチップの存
在するブレード本体の周縁には水供給用のスリットが存
在するため、極めて容易に変形する。そして、切断面は
図８，図９の如く鉄筋10の部分で段付状に変化する。一
旦変化するとチップの切削方向は、その変化した方向に
向けられ、ブレード本体の変形量（反り）が増大する。
そして前記の如く、ブレード本体１の側面と溝８の溝側
壁８ｂとが接触し、ブレードの駆動が不能に陥るもので
ある。

【０００６】また、このように切削中に切削方向が変え
られる作用は溝の深さ方向に止まらない。即ち、コンク
リート表面に沿って直線状に切断するとき、進行方向に
対して装置の反対側に反るように切断溝が形成される傾
向にある。これは大部分のカッターの機械の軸が片持ち
支持され（図１０参照）、その一端にブレードが取付ら
れているため、機械本体側で回転軸をコンクリート面側
に押さえ付けると共に、ブレードの一側の側からコンク
リート平面に沿って移動させることに基づく。何れにし
ても、コンクリート等の切断溝８でその切削方向が方向
変更すると、いわゆる二度切りのときに問題が起こる。
即ち、比較的厚いコンクリート等を切断するとき、一般
に比較的直径の小さなブレードでコンクリート等を第１
の深さに切断し、次いで直径の大きなブレードで第２の
切断を行う。そのとき、第１のブレードの進行方向と第
２のブレードの進行方向とが溝の底部で変わるため、第
１の切削深さの全てを第２の切削時に利用できない欠点
がある。

【０００７】また、切断方向が変化することにより、そ
れだけ余計に切断しなければないない欠点があり且つ、
切断面が不体裁になる。さらに、薄いブレードは回転中
に常に僅かに波うち、軸方向にブレる現象がおきてい
た。そのため図２０の如くダイヤモンドチップ11の幅よ
りも少し幅の広い切削溝が生じていた。そのような溝内
での切削は、ブレードをさらに容易にブレさせることに
つながっていた。このようにブレード本体１がブレた
り、変形したりする事を防止するためには、剛性の強い
より厚いブレード本体１を用い、それ以上の厚みのダイ
ヤモンドチップを取付ける必要があった。より厚いダイ
ヤモンドチップを使用すると、その分だけダイヤモンド
チップの材料を多く必要とし、高価なブレードとならざ
るを得ない欠点があった。しかも切削速度は、幅の薄い
ダイヤモンドチップよりも小さくならざるを得なかっ
た。

【０００８】なお、鉄筋の軸線上をブレードが切断する
ときには、その切断速度がコンクリートの切断速度に比
べ１０倍以上遅くなる。これはチップに混入されたダイ
ヤモンドパウダーは熱に弱く、金属の切削には適さない
からである。即ち、ダイヤが比較的長時間金属を切削す
ると、いわゆるダイヤ負けといわれるダイヤの角がなく
なり切削力が落ちるからである。しかも、そのダイヤが
チップから脱落することなく保持されることがあるため
でもある。次に、ダイヤモッドチップが切削に寄与する
部分は、図１８の点線Ａ，Ｂで囲まれた先端部分のみに
限定されていたため、切削効率が悪かった。そこで本発
明者は各種実験の結果、ブレードの弾性変形によって生
じる各種問題点、特に多数の水供給用のスリットが放射
状に形成されて極めて変形し易いブレード先端部の欠点
を逆に利点に変えるられる構造の存在を知得し、それに
基づき本発明は従来の上記問題点の全てを解決するもの
であり、その構成は次のとおりである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明のブレードは、中
心部が回転駆動源に連結される円盤状のブレード本体１
と、そのブレード本体１の周縁部に周方向に互いに離間
し且つ半径方向の縁から中心方向に多数のスリット２が
放射状に形成され、夫々隣り合うスリット２間に位置
し、厚み方向に弾性変形自在に構成された多数の小片部
３と、前記夫々の小片部３の半径方向の先端に固定され
た多数の第１および第２のダイヤモンドチップ４，４ａ
と、前記ブレード本体１の一方の平面側において、前記
第１のダイヤモンドチップ４の側面と前記第２のダイヤ
モンドチップ４ａの側面との間に幅方向にずれｄが存在
するように構成したチップ位置ずれ手段と、を具備し、
その回転切削作業の際に、溝状に切削されるコンクリー
ト，セラミック等の被切削物５の溝側壁８ｂから受ける
反力で、夫々の前記小片部３が前記幅方向に弾性変形し
て、前記ずれｄが小となる方向に、前記第１のダイヤモ
ンドチップ４と前記第２のダイヤモンドチップ４ａとが
その幅方向に移動するように構成された、ことを特徴と
する。

【００１０】また、本発明の好ましい実施態様は、少な
くとも周方向に一つおきに隣り合う夫々の前記小片部３
が前記本体１の前記一方の平面側にその根元から傾斜さ
れたものである。さらに、他の実施態様は、少なくとも
周方向に一つおきに隣り合う夫々の前記ダイヤモンドチ
ップが前記本体１の前記一方の平面側に寄せられて前記
小片部３に固定されたものである。

【００１１】

【発明の作用・効果】本発明のブレードは、第１のダイ
ヤモンドチップ４の側面と第２のダイヤモンドチップ４
ａの側面との間に幅方向にずれｄが存在するように構成
し、その回転切削作業の際に溝状に切削されるコンクリ
ート，セラミック等の被切削物５の溝側壁８ｂから受け
る反力で、夫々の小片部３が幅方向に弾性変形して、前
記ずれｄが小となる方向に、第１のダイヤモンドチップ
４，第２のダイヤモンドチップ４ａが移動するように構
成したから、 溝底８ａ部の初期切削時には、ブレードの切削端の
幅が最小となり、その切削速度が速くなる。次いで、溝
８の開口から溝底８ａに至る中間においては、第１のダ
イヤモンドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａの
側面のみが溝側壁８ｂに弾性的に接触し、その溝側壁８
ｂを無理なく徐々に削り、溝８の幅を順次拡大する。そ
の結果、各ダイヤモッドチップの切削寄与部分はその先
端部のみならず側面にも達し、図１７の点線Ａ，Ｂの如
く夫々Ｌ字状に拡大され、コンクリート等の切削速度が
飛躍的に向上する。また、隣接するダイヤモッドチップ
４，４ａが図１９の如く切削溝８の両側に弾性的に接し
つつ回転するので、ブレード本体の全体が軸方向に振動
するブレを防止し円滑な切削を確保する。

【００１２】そして切削部にダイヤモッドチップが弾性
的に接するので、切削に伴う無理な反力がブレードに加
わらず、全体として切削スピードが速くなると共に切削
時の反動が少ない。特に、ダイヤモンドチップがコンク
リート等中に埋設された鉄筋や砂利等に達したとき、コ
ンクリート等より切削し難い鉄筋等の切削を無理なく少
しづつ行うことができる。これは、第１のダイヤモンド
チップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａともに、ずれ
ｄの存在により切削時に各チップの一側面と溝側壁８ｂ
との間に弾性変形可能な隙間が生じることと、各チップ
の根元に弾性的な小片部３が存在することにより、容易
に弾性変形するからである。

【００１３】 そしてこの第１のダイヤモンドチップ
４，第２のダイヤモンドチップ４ａが無理なく幅方向に
移動する余裕があるため、特に鉄筋切削時に従来生じて
いたブレード本体１全体の変形を防止し、駆動力を有効
に切削方向の力に寄与させることができる。このことか
らも、本発明のブレードは切削スピードが速くなる。 また、切削スピードが速く反動が少ないにも拘わら
ず、溝８の溝幅が第１のダイヤモンドチップ４，第２の
ダイヤモンドチップ４ａの各幅よりも広くなる。それに
より、ブレード本体１と溝側壁８ｂとの隙間が広くな
り、切削時にブレード本体１が例え変形してもブレード
本体１と溝側壁８ｂとが接触することを防止できる。こ
の点からも、従来溝側壁８ｂとブレード本体１との接触
により生じていた動力損失をなくし、その分だけ切削動
力を有効に利用できる。

【００１４】 さらに、第１のダイヤモンドチップ
４，第２のダイヤモンドチップ４ａの一方の側面は溝側
壁８ｂに接触しないことが多いので、第１のダイヤモン
ドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａはその使用
に伴って夫々の断面が一方に弓形に摩耗する。その摩耗
に伴い、第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイヤモ
ンドチップ４ａの先端間の幅がさらに狭くなり、被切削
物５切削時にその溝底８ａを容易にとらえ、いわゆる食
いつきがよく且つ小動力で溝底８ａを円滑に切削し、そ
の溝幅を徐々に広げることができる。それにより、動力
を少なくして切削スピードの速い理想的なブレードを提
供できる。

【００１５】 また、前記各理由によりブレード本体
１は無理に変形することがないと共に、ブレード本体１
と溝側壁８ｂとの接触がないので、ブレード本体１を有
効半径いっぱいまで挿入可能となり、溝８の深さを深く
できる。即ち、駆動軸近傍まで本ブレードを溝８に沈め
て切削することが可能である。そのため、従来二度切り
していた厚さの被切削物５をそれと同一直径のブレード
により一度で切削できる。また、同一厚さの被切削物５
に対して本発明のブレードは従来のものよりも小さな直
径のブレードを使用できる。そのため、その分だけ駆動
力に余裕がでて切削スピードが速くなる。即ち、被切削
物５からの反力が小さくなり駆動力を有効に切削に役立
て得る。

【００１６】

【実施例】次に、図面に基づいて本発明のブレードの実
施例につき説明する。図１は本発明の第１実施例のブレ
ードの要部斜視図であり、図２は同ブレードの正面図、
図３は図１の III− III矢視図、図４〜図６は図２のIV
−IV線，Ｖ−Ｖ線，VI−VI線における溝８と各第１のダ
イヤモンドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａと
の接触状態を示す説明図である。この実施例のブレード
は、図１〜図３に示す如く、中心部が回転駆動源に連結
される円盤状のブレード本体１と、そのブレード本体１
の周縁部に周方向に互いに離間し且つ半径方向の縁から
中心方向に多数のスリット２が形成され、夫々隣り合う
スリット２間に位置した多数の小片部３を有する。この
小片部３は、スリット2 の存在により、その厚み方向に
弾性変形自在に構成されている。さらにこの小片部３
は、周方向に隣り合う夫々がブレード本体１の一方の平
面側と他方の平面側とにその根元から傾斜している。そ
して、夫々の小片部３先端面に第１のダイヤモンドチッ
プ４，第２のダイヤモンドチップ４ａがろう付けやレー
ザ等により一体的に固定されている。

【００１７】第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイ
ヤモンドチップ４ａの厚みは、ブレード本体１の厚みよ
りも厚く形成されている。また、第１のダイヤモンドチ
ップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａの外周はブレー
ド本体１の中心に対して同一円周上に形成されている。
そして図３に示す如く、第１のダイヤモンドチップ４と
第２のダイヤモンドチップ４ａとの各一側面間に幅方向
のずれｄが存在する。このずれｄは、ブレードの直径そ
の他により適宜設定されるが、一例として 0.5mm〜３mm
程であり、好ましくは 0.7mm〜 2.5mmとする。そしてず
れｄは、ブレードの回転切削作業の際に次のように作用
する。即ち、溝状に切削されるコンクリート，セラミッ
ク等の被切削物５の溝側壁８ｂから受ける反力で、夫々
の弾性的小片部３が幅方向に弾性変形し、前記ずれｄが
小となる方向に第１のダイヤモンドチップ４と第２のダ
イヤモンドチップ４ａとが幅方向に位置ずれする。

【００１８】その結果図４〜図６に示す如く、溝側壁８
ｂからの反力が最も大きい図４の状態ではずれｄ₃ が最
小となり、図２においてＶ−Ｖ線及びVI−VI線の位置で
は夫々ずれがｄ₂ ，ｄ₁ と次第に大きくなっている。そ
してそれらによって切削された被切削物５の溝８は、切
削の進行に伴い第１のダイヤモンドチップ４，第２のダ
イヤモンドチップ４ａの厚みよりもその溝幅が次第に広
くなる。これは、溝側壁８ｂにおいて第１のダイヤモン
ドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａの一方の面
のみが弾性的に接触し、他方の面は被接触状態になるこ
とに基づく。そして、溝底８ａからの位置によって両ダ
イヤモンドチップ４，４ａに加わる抵抗が異なり、その
抵抗が大きい程、前記ずれｄが小さくなる方向に夫々の
第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイヤモンドチッ
プ４ａが移動するからである。即ち、溝８の溝底８ａを
切削している第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイ
ヤモンドチップ４ａは溝底および溝側壁からの反力が大
きいので、ずれｄが最も小さくなる。そして、溝底８ａ
に接触しない第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイ
ヤモンドチップ４ａは溝側壁８ｂにのみ弾性的に接触
し、それが溝幅を徐々に広げるように機能する。

【００１９】次に、図７の如く被切削物５中に鉄筋10が
埋設している場合、第１のダイヤモンドチップ４，第２
のダイヤモンドチップ４ａがそこに達すると、この状態
では第２のダイヤモンドチップ４ａのみが鉄筋10に弾性
的に接触し、それが第１のダイヤモンドチップ４側に容
易に変形しつつ、鉄筋10の一部を無理なく少しづつ切断
する。その結果、溝８の中心線は図８の従来型に比べて
変化することが少ない。また、第１のダイヤモンドチッ
プ４，第２のダイヤモンドチップ４ａの幅を同一とすれ
ば、従来型ブレードに比べて被切削物５に形成される溝
８の溝幅がより広くなり、ブレード本体１が例え弾性変
形してもブレード本体１側面と溝側壁８ｂとが接触する
ことがない。

【００２０】なお、このようなブレードを回転させるに
は一例としてウォールカッターにおていは図１０の如
く、モータ７の回転軸にブレード本体１の中心が着脱自
在に締結固定される。そして、そのブレード本体１全体
がハンドル12の回転に基づいてガイドシャフト15に案内
されて上下動自在に配置される。そして、ガイドシャフ
ト15の下部がピニオン駆動機構16に固定され、ピニオン
駆動機構16のピニオンがベースに配置されたラック17に
歯合する。このベースは、壁面にアンカー等を介して固
定されるものである。勿論、本ブレードを道路カッター
に取付けて使用することもできる。

【００２１】

【変形例】第１実施例では、全ての弾性的小片部３を千
鳥状に傾斜させたが、一つ置きの弾性的小片部３のみを
厚み方向に傾斜させてもよい。次に図１１は本発明の第
２実施例であり、この実施例が図３に示す実施例と異な
る点は、小片部３先端面に第１のダイヤモンドチップ４
（第２のダイヤモンドチップ省略）が固定される際、そ
の第１のダイヤモンドチップ４が小片部３の傾斜側によ
り多く突出し、Ｃ₁ ＞Ｃ₂ の関係になっていることであ
る。なおＣ₂ は零またはマイナスでもよい。次に図１２
は本発明のブレードの第３実施例であり、この実施例で
はブレード本体１の小片部３がブレード本体１の平面と
同一平面状に配置され、その周端面に第１のダイヤモン
ドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａが互いに千
鳥状に配置されているものである。このように配置して
も、第１のダイヤモンドチップ４と第２のダイヤモンド
チップ４ａとのずれｄの存在が、コンクリート等の切削
中、基本的には図４〜図６と同様な挙動をなし、溝側壁
８ｂから受ける反力によりずれｄが小さくなる方向に各
小片部３は弾性変形する。

【００２２】なお、図１３及び図１４は、図３に示す第
１実施例と図１２に示す第３実施例との夫々の第１のダ
イヤモンドチップ４の側面が摩耗した場合の説明図であ
る。即ち、第１実施例においては小片部３がブレード本
体１の中心線に対して傾斜して配置されているため、第
１のダイヤモンドチップ４の一側面が完全に摩耗して
も、被切削物５の溝側壁８ｂと小片部３またはブレード
本体１の側面とが接触することがない。これに対して図
１２のブレードは、ブレード本体１の平面と小片部３の
平面とが同一であるため、第１のダイヤモンドチップ４
の一側面が完全に摩耗すると、溝側壁８ｂと小片部３及
びブレード本体１とが接触してしまいそれ以上の切削が
困難になる。

【００２３】次に図１５及び図１６は、本発明のブレー
ドと従来型ブレードとの各ダイヤモンドチップの夫々の
先端部の摩耗状況を表したものである。本発明のブレー
ドでは、第１のダイヤモンドチップ４，第２のダイヤモ
ンドチップ４ａの互いに異なるの側面が切削溝の溝側壁
に接しないため、その先端部は 1/4円状に夫々逆向きに
消耗する。その結果、被切削物５を切削するときは第１
のダイヤモンドチップ４，第２のダイヤモンドチップ４
ａの先端部間の幅で且つ、夫々の鋭角の先端が被切削物
５に食いつき、切削始めにおける被切削物５のいわゆる
食いつきがよくなり、切削を能率的に行い得る。これに
対して従来型ブレードは、図１６の如くダイヤモンドチ
ップ11，ダイヤモンドチップ11ａの先端は半円状に消耗
するため、被切削物５に対する食いつきが本発明のブレ
ードに比べて悪い。

【００２４】

【比較実験例】直径が４０cm、有効切断半径が１５cm、
ブレード本体の板厚が２mm、各ダイヤモッドチップの厚
みが３mmの、本発明の前記第１実施例のタイプのブレー
ドと、従来型ブレードであって下記諸元を除き同一条件
のものとを比較実験してみた。本発明のブレードは、第
１のダイヤモッドチップ４の一側と第２のダイヤモッド
チップ４ａと一側との、ずれｄが２mmになるように隣り
合う夫々の小片部３，３を互いにその根元からブレード
本体に対して傾斜させた。本発明のブレードおよび従来
型ブレードを夫々ウォールカッターに取付け、回転数30
00ｒｐｍで鉄筋コンクリート壁面を切断した。その結
果、本発明のブレードの切削速度は従来型のそれに比べ
て３割以上速かった。

【００２５】また、ダイヤモッドチップがコンクリート
中の鉄筋に達したときの鉄筋の切削速度は、本発明のブ
レードのほうが従来型のそれにくらべて２倍以上速かっ
た。なお、今回の実験ではコンクリート中の直径１０mm
の鉄筋をその軸線にそって５０cm切断するのに従来型ブ
レードで１時間以上要したが、本発明のブレードでは２
５分程であった。このことは鉄筋コンクリートを切断す
る全体の時間を大幅に短縮できることを意味する。何故
ならば、この種ブレードで鉄筋コンクリートを切断する
場合、鉄筋自体の切断時間がコンクリートに比べて著し
く長くなるからである。因みに、コンクリートのみを５
０cm切断するのに通常、３〜６分程度の時間でたりるの
に対して、同一長さの鉄筋切断時間は前記の如く、従来
型ブレードでは１時間以上かかるからである。また、ダ
イヤモッドチップが埋設中の鉄筋に達すると、従来のブ
レードでは大きな衝撃音、正確には突き上げるような餅
突き的衝撃および音が発生したが、本発明のブレードで
はその衝撃および音が著しく小さかった。

【００２６】次に、本発明のブレードはコンクリート切
削時にブレード本体に生じる軸方向の振動、即ちブレが
従来型のそれに比べて著しく少なかった。このことは駆
動源の軸受の寿命を著しく延長することにつながると共
に、駆動力が切削の為に効率的に加わることを意味す
る。また、壁面厚さが１５cmのものを切断する場合、本
発明のブレードでは一度の切削作業で完了したが、従来
型のそれは二度切りが必要であった。これは従来のブレ
ードでは切削溝が深くなるとブレード本体が変形し、そ
の側面が溝側壁に接触して回転不能になるためである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例のブレードの要部斜視図。

【図２】同ブレードの正面図。

【図３】図１の III− III矢視図。

【図４】図２のIV−IV線上における断面図。

【図５】図２のＶ−Ｖ線上における断面図。

【図６】図２のVI−VI線上における断面図。

【図７】本発明のブレードにおいて第１のダイヤモンド
チップ４，第２のダイヤモンドチップ４ａが鉄筋10に弾
性接触した状態を示す説明図。

【図８】従来型ブレードのダイヤモンドチップ11が鉄筋
10に接触した状態を示す説明図。

【図９】同従来型ブレードの本体が鉄筋10に接触した状
態を示す説明図。

【図１０】本発明のブレードをウォールカッターに取付
けた状態を示す説明図。

【図１１】本発明の第２実施例の要部縦断面図。

【図１２】本発明の第３実施例の平面的略図。

【図１３】本発明の第１実施例における第１のダイヤモ
ンドチップ４の一側面が完全に摩耗したときの溝側壁８
ｂとの接触状態を示す。

【図１４】本発明の第３実施例における第１のダイヤモ
ンドチップ４の一側面が完全に摩耗したときの溝側壁８
ｂとの接触状態を示す。

【図１５】本発明の第１実施例のダイヤモッドチップの
先端部の摩耗状況の説明図。

【図１６】従来型ブレードのダイヤモッドチップの先端
部の摩耗状況の説明図。

【図１７】本発明のブレードのダイヤモッドチップの切
削部説明図

【図１８】従来型ブレードのダイヤモッドチップの切削
部説明図

【図１９】溝内における本発明のブレードのダイヤモッ
ドチップと溝側壁との接触状態説明図。

【図２０】溝内における従来型ブレードのダイヤモッド
チップと溝側壁との関係を示す説明。

【符号の説明】

１ ブレード本体 ２ スリット ３ 小片部 ４ 第１のダイヤモンドチップ ４ａ 第２のダイヤモンドチップ ５ 被切削物 ６ ブレード駆動装置 ７ モータ ８ 溝 ８ａ 溝底 ８ｂ 溝側壁 ９ 回転軸 10 鉄筋 11 ダイヤモンドチップ 11ａ ダイヤモッドチップ 12 ハンドル 13 ネジシャフト 14 軸受 15 ガイドシャフト 16 ピニオン駆動機構 17 ラック

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中心部が回転駆動源に連結される円盤状
   のブレード本体１と、 そのブレード本体１の周縁部に周方向に互いに離間し且
   つ半径方向の縁から中心方向に多数のスリット２が放射
   状に形成され、夫々隣り合うスリット２間に位置し、厚
   み方向に弾性変形自在に構成された多数の小片部３と、 前記夫々の小片部３の半径方向の先端に固定された多数
   の第１および第２のダイヤモンドチップ４，４ａと、 前記ブレード本体１の一方の平面側において、前記第１
   のダイヤモンドチップ４の側面と前記第２のダイヤモン
   ドチップ４ａの側面との間に幅方向にずれｄが存在する
   ように構成したチップ位置ずれ手段と、 を具備し、 その回転切削作業の際に、溝状に切削されるコンクリー
   ト，セラミック等の被切削物５の溝側壁８ｂから受ける
   反力で、夫々の前記小片部３が前記幅方向に弾性変形し
   て、前記ずれｄが小となる方向に、前記第１のダイヤモ
   ンドチップ４と前記第２のダイヤモンドチップ４ａとが
   その幅方向に移動するように構成された、 ことを特徴とするブレード。
2. 【請求項２】 請求項１において、少なくとも周方向に
   一つおきに隣り合う夫々の前記小片部３が前記本体１の
   前記一方の平面側にその根元から傾斜されたブレード。
3. 【請求項３】 請求項１において、少なくとも周方向に
   一つおきに隣り合う夫々の前記ダイヤモンドチップが前
   記本体１の前記一方の平面側に寄せられて前記小片部３
   に固定されたブレード。