JPH0829708B2 - A method for determining the location of failures in automobile control circuits - Google Patents

A method for determining the location of failures in automobile control circuits

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JPH0829708B2
JPH0829708B2 JP61109575A JP10957586A JPH0829708B2 JP H0829708 B2 JPH0829708 B2 JP H0829708B2 JP 61109575 A JP61109575 A JP 61109575A JP 10957586 A JP10957586 A JP 10957586A JP H0829708 B2 JPH0829708 B2 JP H0829708B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、動力舵取装置等の電子回路故障時にける
故障個所を判定する自動車用制御回路の故障個所判定方
法に関するものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a failure point determination method for a vehicle control circuit for determining a failure point when an electronic circuit such as a power steering apparatus fails.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

近年、自動車のステアリング制御は電子回路が多用さ
れるようになってきた。例えば、動力舵取装置の場合、
舵角量,エンジン回転数,車速などの値に応じてソレノ
イドバルブを駆動し、動力舵取装置に供給するオイル流
量を制御して最適な操舵力が得られるようにしている。
In recent years, electronic circuits have been frequently used for steering control of automobiles. For example, in the case of a power steering device,
The solenoid valve is driven according to the values of the steering angle amount, the engine speed, the vehicle speed, etc., and the flow rate of oil supplied to the power steering device is controlled to obtain the optimum steering force.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

しかしながらこのような従来の装置はセンサが各所に
分散していると、電気信号を用いているため、従来の自
動車整備の分野では電気回路の取扱いに不慣れなサービ
スマンが多く、故障個所の発見が難しく、時間がかかる
という問題があった。
However, in such a conventional device, when the sensors are distributed in various places, an electric signal is used. Therefore, in the field of conventional automobile maintenance, there are many service persons who are unfamiliar with handling electric circuits, and it is difficult to find a faulty part. It was difficult and time consuming.

本発明はこのような問題点を解決するためになされた
もので、その目的とするところは、テスタ等の汎用の直
流計器を用いて、優先度の高い順に、容易にかつ速やか
に故障個所を判定することのできる自動車用制御回路の
故障個所判定方法を提供することにある。
The present invention has been made in order to solve such a problem, and the purpose thereof is to use a general-purpose DC meter such as a tester to easily and quickly detect a failure point in descending order of priority. An object of the present invention is to provide a method for determining a failure location of a control circuit for an automobile that can make a determination.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

このような目的を達成するために本発明は、異なる場
所の異常を検出する複数のセンサ(1)からの信号に対
応する出力信号を送出すると共に、これらのセンサ
(1)から異常検出信号が入力されたときには、優先度
の高い異常検出信号に対応する出力信号を送出する出力
信号送出手段(2)と、この出力信号送出手段(2)か
らの出力信号に基づき、前記センサ(1)の何れも異常
を検出していない場合には、高周波の信号を出力し、前
記センサ(1)が異常を検出している場合には出力信号
送出手段(2)からの出力信号に応じた低周波のパルス
信号を出力する信号出力手段(3)とを設け、前記高周
波の信号の周波数を所定の直流計器(テスタ)の動作追
従周波数より高目の適当な周波数(例えば50Hz)として
定めたうえ、信号出力手段(3)からの出力信号のレベ
ルを前記直流計器(テスタ)を用いて測定し、その測定
結果から故障個所を判定するようにしたものである。
In order to achieve such an object, the present invention sends output signals corresponding to signals from a plurality of sensors (1) for detecting abnormalities at different places, and outputs an abnormality detection signal from these sensors (1). When input, an output signal sending means (2) for sending an output signal corresponding to the abnormality detection signal having a high priority, and the sensor (1) of the sensor (1) based on the output signal from the output signal sending means (2). When none of them detects an abnormality, it outputs a high frequency signal, and when the sensor (1) detects an abnormality, it outputs a low frequency signal corresponding to the output signal from the output signal sending means (2). And a signal output means (3) for outputting the pulse signal of (3) is provided, and the frequency of the high-frequency signal is determined as an appropriate frequency (for example, 50 Hz) higher than the operation tracking frequency of a predetermined DC meter (tester). Signal output means The level of the output signal from (3) is measured using the DC meter (tester), and the failure point is determined from the measurement result.

〔作用〕[Action]

したがって、この発明によれば、複数のセンサ(1)
の何れも異常を検出していない場合には、高周波の信号
が信号出力手段(3)より出力される。この場合、信号
出力手段(3)からの出力信号のレベルを直流計器(テ
スタ)を用いて測定すると、その測定結果はその出力信
号の振幅値の略半分の値を示す。
Therefore, according to the present invention, a plurality of sensors (1)
When neither of the above has detected an abnormality, a high frequency signal is output from the signal output means (3). In this case, when the level of the output signal from the signal output means (3) is measured using a DC meter (tester), the measurement result shows a value that is approximately half the amplitude value of the output signal.

これに対して、センサ(1)が異常を検出している場
合には、出力信号送出手段(2)からの出力信号に応じ
た低周波のパルス信号が信号出力手段(3)より出力さ
れる。この場合、信号出力手段(3)からの出力信号の
レベルを直流計器(テスタ)を用いて測定すると、その
測定結果はその出力信号の各パルス毎にその振幅値を示
す。
On the other hand, when the sensor (1) detects an abnormality, a low frequency pulse signal corresponding to the output signal from the output signal sending means (2) is output from the signal output means (3). . In this case, when the level of the output signal from the signal output means (3) is measured using a DC meter (tester), the measurement result shows the amplitude value for each pulse of the output signal.

なお、複数のセンサ(1)から異常検出信号が入力さ
れた場合には、優先度の高い異常検出信号に対応する出
力信号が出力信号送出手段(2)より送出される。これ
により、信号出力手段(3)からの出力信号のレベルを
直流計器(テスタ)を用いて測定すると、優先度の高い
異常がまず最初に検出される。
When an abnormality detection signal is input from a plurality of sensors (1), an output signal corresponding to the abnormality detection signal having a high priority is sent from the output signal sending means (2). Thus, when the level of the output signal from the signal output means (3) is measured by using the DC meter (tester), the abnormality of high priority is detected first.

〔実施例〕〔Example〕

第1図はこの発明の一実施例を示すブロック図であ
る。同図において、11はソレノイド(動力舵取装置に
供給するオイル流量を制御するバルブを駆動するソレノ
イド)の断線を検出するためのソレノイド断線センサ、
2はソレノイドのショートを検出するソレノイドショ
ートセンサ、13は舵角信号の異常を検出する舵角信号
異常センサ、14はエンジン信号異常センサ、15は車速
信号異常センサであり、これらは特開昭61-54363号公
報、特開昭60-56671号公報に詳細に開示されている。
FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 11 denotes a solenoid disconnection sensor for detecting disconnection of a solenoid (a solenoid that drives a valve that controls the flow rate of oil supplied to the power steering device).
1 2 solenoid short circuit sensor for detecting a short circuit of the solenoid, 1 3 steering angle signal abnormality sensor that detects an abnormality of the steering angle signal, 1 4 engine signal abnormality sensor, 1 5 is a vehicle speed signal abnormality sensor, they The details are disclosed in JP-A-61-54363 and JP-A-60-56671.

2は入力端子2aが最上位優先度で入力端子2eが最低位
優先度となっているプライオリティエンコーダ、3はプ
リセッタブルカウンタ、4は発振器、5は出力端子であ
る。プライオリティエンコーダ2は、いずれの入力端子
にも異常検出信号が供給されていないとき、すなわち動
力舵取装置の制御回路が正常な場合、全ての出力端子か
ら「0」レベルの出力信号を送出するようになってい
る。プリセッタブルカウンタ3は、プライオリティエン
コーダ2の全ての出力端子の信号が「0」レベルのと
き、発振器4の出力信号をそのまま出力するようになっ
ている。
2 is a priority encoder in which the input terminal 2a has the highest priority and the input terminal 2e has the lowest priority, 3 is a presettable counter, 4 is an oscillator, and 5 is an output terminal. When no abnormality detection signal is supplied to any of the input terminals, that is, when the control circuit of the power steering apparatus is normal, the priority encoder 2 sends out "0" level output signals from all output terminals. It has become. The presettable counter 3 outputs the output signal of the oscillator 4 as it is when the signals of all the output terminals of the priority encoder 2 are at "0" level.

このように構成された装置の動作は次の通りである。
全てのセンサが異常を検出していないとき、プライオリ
ティエンコーダ2は全ての出力端子から「0」レベルの
信号を出力している。これにより、プリセッタブルカウ
ンタ3は、発振器4の出力信号をそのまま出力する。こ
のとき、発振器4の発振周波数を所定の直流計器(本実
施例では、テスタ)の動作周波数より若干高目の適当な
周波数(例えば、50Hz程度)にしておき、テスタを直流
レンジにしてこの出力信号のレベルを測定すると、テス
タはこの出力信号に完全に追従できないので、その測定
結果はその出力信号の振幅値の略半分の値を示す。この
ため、テスタがこのような値の電圧を指示すれば、動力
舵取装置の制御回路が正常であることがわかる。
The operation of the device configured as described above is as follows.
When all the sensors have not detected an abnormality, the priority encoder 2 outputs the signal of "0" level from all the output terminals. As a result, the presettable counter 3 outputs the output signal of the oscillator 4 as it is. At this time, the oscillation frequency of the oscillator 4 is set to an appropriate frequency (for example, about 50 Hz) slightly higher than the operating frequency of a predetermined DC meter (in this embodiment, the tester), and the tester is set to the DC range. When the signal level is measured, the tester cannot completely follow this output signal, so the measurement result shows a value that is approximately half the amplitude value of the output signal. Therefore, if the tester indicates a voltage of such a value, it can be seen that the control circuit of the power steering apparatus is normal.

今、例えばいずれかの故障が発生すると、その故障を
検出したセンサから異常検出信号が発生し、それがプラ
イオリティエンコーダ2に供給される。この結果、プラ
イオリティエンコーダ2は、故障状況に応じた出力信号
を出力する。プリセッタブルカウンタ3は、プライオリ
ティエンコーダ2からの出力信号に対応して、発振器4
の出力信号を分周した信号を出力する。この信号は例え
ば第1表に示すような信号としておく。
Now, for example, if any failure occurs, an abnormality detection signal is generated from the sensor that has detected the failure and is supplied to the priority encoder 2. As a result, the priority encoder 2 outputs an output signal according to the failure situation. The presettable counter 3 responds to an output signal from the priority encoder 2 with an oscillator 4
A signal obtained by dividing the output signal of is output. This signal is, for example, a signal as shown in Table 1.

すなわち、プリセッタブルカウンタ3からの出力信号
をテスタの動作追従周波数よりも低い周波数のパルス信
号とし、所定時間Tの間のパルス数をプライオリティエ
ンコーダ2からの出力信号に応じて変化させるようにす
る。このとき、第2図(b)〜(f)におけるパルスの
継続時間は、テスタにおいてその振幅値が十分測定でき
る値としておく(例えば、一定電圧出力時間を1秒以上
とする)。なお、第2図(a)は、全てのセンサが異常
を検出していないときのプリセッタブルカウンタ3の出
力波形である。
That is, the output signal from the presettable counter 3 is a pulse signal having a frequency lower than the operation follow-up frequency of the tester, and the number of pulses during the predetermined time T is changed according to the output signal from the priority encoder 2. At this time, the pulse duration in FIGS. 2B to 2F is set to a value at which the amplitude value can be sufficiently measured by the tester (for example, the constant voltage output time is 1 second or more). Note that FIG. 2A shows an output waveform of the presettable counter 3 when all the sensors have not detected an abnormality.

ここで、プリセッタブルカウンタ3からの出力信号の
レベルをテスタで測定すると、その測定結果はその出力
信号の各パルス毎にその振幅値を示す。すなわち、出力
端子5にテスタを接続したとき、所定時間Tの間にテス
タの針が5回パルスの振幅値を示したらソレノイド断
線、4回ならソレノイドショートと故障内容に応じて出
力信号が決まる。これにより、テスタの針の振れ回数か
ら、容易にかつ速やかに故障内容を知ることができる。
Here, when the level of the output signal from the presettable counter 3 is measured by a tester, the measurement result shows the amplitude value for each pulse of the output signal. That is, when the tester is connected to the output terminal 5 and the needle of the tester shows the amplitude value of the pulse 5 times within the predetermined time T, the solenoid is disconnected and the output signal is determined according to the solenoid short circuit and the failure content if it is 4 times. Thereby, the details of the failure can be known easily and promptly from the number of times the needle of the tester shakes.

2種類以上の故障が発生しているとき、プライオリテ
ィエンコーダ2は、優先度の高い異常検出信号に対応す
る出力信号を出力している。このため、テスタで検出さ
れる故障は優先度の高い故障内容だけであるが、この故
障を修理した後に再度テスタの指示を確認すれば、今度
は優先度の低い方の故障内容が検出できる。すなわち、
本実施例によれば、優先度の高い故障が先ず最初に検出
され、修理後、次に優先度の高い故障が検出され、以下
同様にして優先度の高い順に故障が検出されるものとな
り、優先度の高い順に修理しながら、またその修理の完
了を確認しながら、全ての故障を抜けなく検出して行く
ことが可能となる。
When two or more types of failures have occurred, the priority encoder 2 outputs an output signal corresponding to the abnormality detection signal of high priority. Therefore, the failure detected by the tester is only the failure content of high priority, but if the instruction of the tester is confirmed again after repairing this failure, the failure content of the lower priority can be detected this time. That is,
According to this embodiment, a high-priority fault is first detected, a repair is performed, then a next-highest-priority fault is detected, and so on. It becomes possible to detect all failures without fail while repairing in order of priority and confirming the completion of the repair.

第3図はこの発明を動力舵取装置に適用したもののブ
ロック図である。同図において、10は車速センサであ
り、車速異常時は端子10aから「0」レベルの信号を送
出するようになっている。11はエンジン回転センサであ
り、エンジン信号異常時は端子11aから「0」レベルの
信号を送出するようになっている。12は舵角センサであ
り、舵角信号異常時は端子12aから「0」レベルの信号
を送出するようになっている。13は出力検出部であり、
ソレノイドショート時は端子13aから「1」レベルの信
号を送出し、ソレノイド断線時は端子13bから「0」レ
ベルの信号を送出するようになっている。14は出力制御
回路、15はソレノイド、16a〜16dはインバータ、17はノ
ア回路、18はクロック回路、19はアンド回路、20はオア
回路、21a〜21eはゲート回路、22〜26はパターンメモリ
である。この回路の動作は第1図の回路と同様である
が、第2図(b)〜(f)に示すような波形を出力する
パターンメモリ22〜26の部分について詳細に説明する。
FIG. 3 is a block diagram of the present invention applied to a power steering apparatus. In the figure, 10 is a vehicle speed sensor, which outputs a signal of "0" level from the terminal 10a when the vehicle speed is abnormal. Reference numeral 11 denotes an engine rotation sensor, which outputs a signal of "0" level from the terminal 11a when the engine signal is abnormal. Reference numeral 12 denotes a steering angle sensor, which outputs a "0" level signal from the terminal 12a when the steering angle signal is abnormal. 13 is an output detector,
A "1" level signal is sent from the terminal 13a when the solenoid is shorted, and a "0" level signal is sent from the terminal 13b when the solenoid is disconnected. 14 is an output control circuit, 15 is a solenoid, 16a to 16d are inverters, 17 is a NOR circuit, 18 is a clock circuit, 19 is an AND circuit, 20 is an OR circuit, 21a to 21e are gate circuits, and 22 to 26 are pattern memories. is there. The operation of this circuit is the same as that of the circuit of FIG. 1, but the portions of the pattern memories 22 to 26 that output the waveforms shown in FIGS. 2B to 2F will be described in detail.

パターンメモリ22〜26は第4図(a)〜(e)に示す
ようなパターンが記憶された8ビットのメモリ22a〜26a
を有している。また、パターンメモリ22〜26は、第5図
(a)〜(e)に示すような8ビットのうち所定の1ビ
ットだけ「1」レベルとされたシフトレジスタ22b〜26b
を有しており、この「1」レベルのビットが2秒毎にリ
ング状に隣接するビットに移るようになっており、この
シフトレジスタ22b〜26bがメモリ22a〜26aのそれぞれの
ビットと論理積処理されるようになっている。
The pattern memories 22 to 26 are 8-bit memories 22a to 26a in which patterns as shown in FIGS. 4 (a) to 4 (e) are stored.
have. Further, the pattern memories 22 to 26 are shift registers 22b to 26b whose "1" level is set for a predetermined one bit out of 8 bits as shown in FIGS. 5 (a) to (e).
The bit of the "1" level is moved to adjacent bits in a ring shape every 2 seconds, and the shift registers 22b to 26b are logically ANDed with the respective bits of the memories 22a to 26a. To be processed.

例えば、パターンメモリ22は第6図に示すようになっ
ている。同図において、22aは第4図(a)に示したパ
ターンメモリ、22bは第5図(a)に示したシフトレジ
スタ、22c〜22kはアンド回路、22lはオア回路、22mはモ
ノマルチバイブレータである。このように構成されたパ
ターンメモリ22において、シフトレジスタ22bの「1」
レベルのビットは2秒毎に隣接ビット、例えば左側のビ
ットに移るようになっているので、メモリ22aとシフト
レジスタ22bの「1」レベルが一致したアンド回路22f〜
22kは「1」レベルの出力を順次に送出する。このた
め、この信号がオア回路22lを介してモノマルチバイブ
レータ22mへ与えられ、モノマルチバイブレータ22mが駆
動される。このとき、モノマルチバイブレータ22mの動
作時間を1秒程度に設定しておけば、第2図(b)に示
す信号が得られる。他のパターンメモリ21〜26も同様に
構成されている。
For example, the pattern memory 22 is as shown in FIG. In the figure, 22a is a pattern memory shown in FIG. 4 (a), 22b is a shift register shown in FIG. 5 (a), 22c to 22k are AND circuits, 22l is an OR circuit, and 22m is a monomultivibrator. is there. In the pattern memory 22 configured in this way, "1" of the shift register 22b
Since the level bit is moved to an adjacent bit, for example, the bit on the left side every 2 seconds, the AND circuit 22f, in which the "1" levels of the memory 22a and the shift register 22b match,
22k sends out "1" level output sequentially. Therefore, this signal is given to the mono multivibrator 22m via the OR circuit 22l, and the mono multivibrator 22m is driven. At this time, if the operating time of the mono-multi vibrator 22m is set to about 1 second, the signal shown in FIG. 2 (b) can be obtained. The other pattern memories 21 to 26 are similarly configured.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上説明したことから明らかなように、本発明によれ
ば、複数のセンサの何れも異常を検出していない場合に
は、高周波の信号が信号出力手段より出力され、直流計
器(テスタ)での測定結果は信号出力手段からの出力信
号の振幅値の略半分の値を示し、これに対して、センサ
が異常を検出している場合には、直流計器(テスタ)の
針の振れ回数によって故障個所を判定することが可能と
なり、テスタ等の汎用の直流計器を用いて、容易にかつ
速やかに故障個所を判定することができるようになる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, when none of the plurality of sensors detects an abnormality, a high frequency signal is output from the signal output means, and a DC meter (tester) The measurement result shows a value that is approximately half of the amplitude value of the output signal from the signal output means. On the other hand, when the sensor detects an abnormality, it fails due to the number of deflections of the needle of the DC meter (tester). It becomes possible to determine the location, and it becomes possible to easily and quickly determine the location of failure using a general-purpose DC meter such as a tester.

また、本発明によれば、2種類以上の故障が発生して
いる場合には、優先度の高い故障が先ず最初に検出さ
れ、修理後、次に優先度の高い故障が検出され、以下同
様にして優先度の高い順に故障が検出されるものとな
り、優先度の高い順に修理しながら、またその修理の完
了を確認しながら、全ての故障を抜けなく検出して行く
ことが可能となる。
Further, according to the present invention, when two or more types of faults occur, the fault with the higher priority is detected first, the fault with the next higher priority is detected after the repair, and so on. Then, failures are detected in descending order of priority, and it is possible to detect all failures without fail while repairing in order of priority and confirming the completion of the repair.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの発明の一実施例を示すブロック図、第2図
はプリセッタブルカウンタからの出力信号の一例を示す
波形図、第3図は他の実施例を示すブロック図、第4
図,第5図および第6図はパターンメモリの動作を説明
するための図である。 11〜15……センサ、2……プライオリティエンコー
ダ、3……プリセッタブルカウンタ、4……発振器、5
……出力端子。
1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a waveform diagram showing an example of an output signal from a presettable counter, FIG. 3 is a block diagram showing another embodiment, and FIG.
FIGS. 5, 5 and 6 are diagrams for explaining the operation of the pattern memory. 1 1 to 15 ... Sensor, 2 ... Priority encoder, 3 ... Presettable counter, 4 ... Oscillator, 5
...... Output terminal.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】異なる場所の異常を検出する複数のセンサ
からの信号に対応する出力信号を送出すると共に、これ
らのセンサから異常検出信号が入力されたときには、優
先度の高い異常検出信号に対応する出力信号を送出する
出力信号送出手段と、 この出力信号送出手段からの出力信号に基づき、前記セ
ンサの何れも異常を検出していない場合には、高周波の
信号を出力し、前記センサが異常を検出している場合に
は前記出力信号送出手段からの出力信号に応じた低周波
のパルス信号を出力する信号出力手段とを備え、 前記高周波の信号の周波数を所定の直流計器の動作追従
周波数より高目の適当な周波数として定めたうえ、 前記信号出力手段からの出力信号のレベルを前記直流計
器を用いて測定し、その測定結果から故障個所を判定す
るようにしたことを特徴とする 自動車用制御回路の故障個所判定方法。
1. An output signal corresponding to signals from a plurality of sensors for detecting anomalies at different places is sent out, and when the anomaly detection signals are input from these sensors, the anomaly detection signals having a high priority are dealt with. Based on the output signal from the output signal transmitting means and the output signal from the output signal transmitting means, when neither of the sensors detects an abnormality, a high frequency signal is output and the sensor outputs an abnormality. And a signal output means for outputting a low-frequency pulse signal according to the output signal from the output signal sending means when detecting the, the frequency of the high-frequency signal operation tracking frequency of the predetermined DC instrument After determining the higher appropriate frequency, the level of the output signal from the signal output means is measured using the DC meter, and the failure point is determined from the measurement result. Fault location method for determining the automobile control circuit, characterized in that the.
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