JPH08292785A - Real engine sound reproducing device - Google Patents

Real engine sound reproducing device

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Publication number
JPH08292785A
JPH08292785A JP7094962A JP9496295A JPH08292785A JP H08292785 A JPH08292785 A JP H08292785A JP 7094962 A JP7094962 A JP 7094962A JP 9496295 A JP9496295 A JP 9496295A JP H08292785 A JPH08292785 A JP H08292785A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine sound
digital
voltage signal
signal
real
Prior art date
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Pending
Application number
JP7094962A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Kawashima
博 川島
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MARUSHIN KOGYO CO Ltd
MARUSHIN KOGYO KK
Original Assignee
MARUSHIN KOGYO CO Ltd
MARUSHIN KOGYO KK
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Filing date
Publication date
Application filed by MARUSHIN KOGYO CO Ltd, MARUSHIN KOGYO KK filed Critical MARUSHIN KOGYO CO Ltd
Priority to JP7094962A priority Critical patent/JPH08292785A/en
Publication of JPH08292785A publication Critical patent/JPH08292785A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To improve a digital sound because when, for example, a person depresses the accelerator provided at the simulation driving seat of a racing car as a game machine, the digital sound made to resemble to an engine sound is reproduced according to the depressing amount and then the person can taste a feeling like driving the racing car but the digital sound has not been able to reproduce the power had by the sound of a real car and the taste of the highly individual engine sound of the real car which is different in the kinds of the real cars. CONSTITUTION: The analog voltage signal taken in by a voltage detector 33 is converted into a digital voltage signal by an A/D conversion circuit 35. In a ROM 41, sections determined by subdividing magnitudes of the digital voltage signals previously are stored and real engine sounds having the speeds of revolutions corresponding to magnitudes of digital voltage signals which are almost determined by sections are recorded as digital signals and then the digital signals are stored for every section in corresponding areas. A control device 39 reads out the section corresponding to the digital signal and reads out the digital signal stored in the area corresponding to the section. Then, the read out digital signal of an engine is converted into an analog signal by a D/A conversion circuit 53 and the analog signal is amplified by an amplifier to be reproduced as a real engine sound in a speaker.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は、自動車やオートバイ
等のエンジン音を、例えばシミュレーションの運転席に
設けられたアクセルの踏み込み量に応じて再生する装置
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for reproducing engine sounds of automobiles, motorcycles, etc., for example, according to the depression amount of an accelerator provided in a driver's seat for simulation.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のエンジン音を、例えばシミュレ
ーションの運転席に設けられたアクセルの踏み込み量に
応じて再生する装置は、従来、遊戯場などで使用されて
いた。すなわち、遊戯場に備えられたゲーム機としての
レースカーのシミュレーション運転席に設けられたアク
セルを踏み込むと、踏み込み量に応じてエンジン音に似
せてデジタル音が再生され、レースカーを操縦している
ような気分を味わう事ができる。
2. Description of the Related Art A device for reproducing an engine sound of an automobile in accordance with, for example, the depression amount of an accelerator provided in a driver's seat for simulation has been conventionally used in a playground or the like. In other words, simulation of a race car as a game machine provided in the playground When you depress the accelerator provided in the driver's seat, a digital sound is reproduced in a manner similar to the engine sound according to the amount of depression, and the race car is being operated. You can feel like.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、デジタ
ル音は、実際の自動車のエンジン音(実車音という)の
もつ迫力や実際の自動車(実車という)の車種によって
異なる個性的なエンジン音の味わいを再現する事はでき
なかった。この様な問題は、自動車のみならずオートバ
イや航空機などのエンジン音を再生し、実際にオートバ
イや航空機などを操縦しているような気分を味わおうと
する場合にも同様に生じるものであった。この発明は、
以上の問題点を解決するためになされたもので、実際に
自動車、オートバイ、あるいは航空機などを操縦してい
るような気分を味わう事ができる実エンジン音再生装置
を提供する事を目的とする。
However, the digital sound reproduces the distinctive taste of the engine sound of an actual vehicle (called the actual vehicle sound) and the unique engine sound that differs depending on the model of the actual vehicle (called the actual vehicle). I couldn't do it. Such a problem also occurs when playing engine sounds of not only an automobile but also a motorcycle, an airplane, etc., and trying to feel like actually driving a motorcycle, an airplane, etc. The present invention
The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a real engine sound reproducing device that allows the player to feel as if he / she was actually driving an automobile, a motorcycle, or an aircraft.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに、請求項1の発明は、アナログ電圧信号を取り込む
手段と、取り込まれたアナログ電圧信号をデジタル電圧
信号に変換するA/D変換回路と、予めデジタル電圧信
号の大きさを細分化して決めた区分を記憶し、且つ該区
分により概略定まるデジタル電圧信号の大きさに対応し
た回転数の実際のエンジン音を録音し、デジタル信号と
して区分毎に対応する領域に記憶した記憶手段と、前記
A/D変換回路からのデジタル電圧信号に対応する区分
を読み出し、該区分に対応する領域に記憶されたデジタ
ル信号を読み出す制御装置と、記憶手段から読み出され
たエンジン音のデジタル信号をアナログ信号に変換する
D/A変換回路と、D/A変換回路からのアナログ信号
により実際のエンジン音を再生する再生手段と、を備え
た事を特徴とする実エンジン音再生装置である。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention of claim 1 has means for taking in an analog voltage signal and A / D conversion for converting the taken-in analog voltage signal into a digital voltage signal. The circuit and the section that is determined by subdividing the magnitude of the digital voltage signal in advance are stored, and the actual engine sound of the rotation speed corresponding to the magnitude of the digital voltage signal that is roughly determined by the section is recorded and recorded as a digital signal. Storage means for storing in a region corresponding to each section, a controller for reading out a section corresponding to the digital voltage signal from the A / D conversion circuit, and reading out a digital signal stored in the area corresponding to the section, and storing The D / A conversion circuit for converting the digital signal of the engine sound read from the means into an analog signal, and the analog signal from the D / A conversion circuit are used for the actual engine. Reproducing means for reproducing the emission sound, the real engine sound reproducing apparatus, characterized in that with a.

【0005】請求項2の発明は、装置は、該装置の使用
者が乗り込む自動車の室内で使用され、装置全体の電源
は、前記自動車の室内のシガーソケットから取られ、前
記アナログ電圧信号は、該シガーソケットからの電源電
圧である事を特徴とする請求項1記載の実エンジン音再
生装置である。
According to a second aspect of the present invention, the device is used in the interior of an automobile in which a user of the device is riding, the power source of the entire device is taken from a cigar socket in the interior of the automobile, and the analog voltage signal is The actual engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the power source voltage from the cigar socket is used.

【0006】請求項3の発明は、装置は、該装置の使用
者が乗り込む自動車の室内で使用され、前記実際のエン
ジン音を再生する再生手段は、FMトランスミッター
と、FMトランスミッターからの無線信号を受信する事
ができる前記自動車の室内のカーステレオを有して構成
される事を特徴とする請求項1記載の実エンジン音再生
装置である。
According to a third aspect of the present invention, the device is used in the interior of an automobile in which a user of the device is seated, and the reproducing means for reproducing the actual engine sound includes an FM transmitter and a radio signal from the FM transmitter. 2. The real engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the real engine sound reproducing device is configured to have a car stereo in the interior of the automobile capable of receiving.

【0007】請求項4の発明は、装置は、自動車シミュ
レーションの運転席で使用され、前記アナログ電圧信号
は、前記運転席に設けられたアクセルの踏み込み量に応
じて変化する可変抵抗器の抵抗値に対応して得られる事
を特徴とする請求項1記載の実エンジン音再生装置であ
る。
According to a fourth aspect of the present invention, the device is used in a driver's seat of a vehicle simulation, and the analog voltage signal changes in accordance with the amount of depression of an accelerator provided in the driver's seat. The real engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the real engine sound reproducing device is obtained in correspondence with.

【0008】請求項5の発明は、前記アナログ電圧信号
は、装置本体に設けられたつまみを動かす事で変化する
可変抵抗器の抵抗値に対応して得られる事を特徴とする
請求項1記載の実エンジン音再生装置である。
According to a fifth aspect of the present invention, the analog voltage signal is obtained corresponding to a resistance value of a variable resistor which is changed by moving a knob provided on the main body of the apparatus. It is a real engine sound reproducing device.

【0009】請求項6の発明は、前記記憶手段は、実車
の車種毎にユニット化され、外部から装置に装着される
事を特徴とする請求項1記載の実エンジン音再生装置で
ある。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided the actual engine sound reproducing apparatus according to the first aspect, wherein the storage means is unitized for each vehicle type of an actual vehicle and is externally attached to the apparatus.

【0010】請求項7の発明は、装置は更に、実車の車
種に対応する模型エンジンと、該模型エンジンには該模
型エンジンの駆動部分を駆動させるためのモータと、該
モータをアナログ電圧信号またはデジタル電圧信号に応
じて制御するモーターコントローラと、を備えた事を特
徴とする請求項1記載の実エンジン音再生装置である。
According to a seventh aspect of the present invention, the apparatus further includes a model engine corresponding to a vehicle type of an actual vehicle, the model engine having a motor for driving a drive portion of the model engine, and the motor having an analog voltage signal or The actual engine sound reproducing device according to claim 1, further comprising: a motor controller that controls according to a digital voltage signal.

【0011】[0011]

【作用】請求項1の発明では、アナログ電圧信号が取り
込まれ、デジタル電圧信号に変換され、このデジタル電
圧信号に対応する区分を読み出し、更に該区分に対応す
る領域に記憶された実際のエンジン音のデジタル信号を
読み出す。読み出されたデジタル信号をアナログ信号に
変換し、このアナログ信号により所定回転数の実際のエ
ンジン音を再生する。そして、前記アナログ電圧信号の
大きさが変われば、その大きさに応じた回転数の実際の
エンジン音を再生する。
According to the present invention, the analog voltage signal is taken in, converted into the digital voltage signal, the section corresponding to the digital voltage signal is read out, and the actual engine sound stored in the area corresponding to the section is read. Read out the digital signal of. The read digital signal is converted into an analog signal, and an actual engine sound of a predetermined rotation speed is reproduced by this analog signal. Then, if the magnitude of the analog voltage signal changes, the actual engine sound of the rotational speed corresponding to the magnitude is reproduced.

【0012】請求項2の発明では、装置が、該装置の使
用者が乗り込む自動車の室内で使用される。装置全体の
電源は、前記自動車の室内のシガーソケットから取られ
る。アナログ電圧信号は、該シガーソケットからの電源
電圧である。そして、この電源電圧は、使用者が乗り込
む自動車、例えば普通の乗用車のエンジンの回転数に応
じて変化するので、このエンジンの回転数に応じて、録
音された実際のエンジン音、例えばレースカーのエンジ
ン音が再生される。
According to the second aspect of the present invention, the device is used in the interior of an automobile in which a user of the device gets in. Power for the entire device is taken from a cigar socket inside the vehicle. The analog voltage signal is the power supply voltage from the cigar socket. Since this power supply voltage changes according to the engine speed of the automobile in which the user gets in, for example, an ordinary passenger car, the recorded actual engine sound, for example, of a race car The engine sound is played.

【0013】請求項3の発明では、装置が、該装置の使
用者が乗り込む自動車の室内で使用される。そして、再
生手段を構成するFMトランスミッターからの無線信号
を前記自動車の室内のカーステレオが受信し、実際のエ
ンジン音、例えばレースカーの実際のエンジン音が再生
される。
According to the third aspect of the present invention, the device is used in the interior of an automobile in which a user of the device gets in. Then, the car stereo in the room of the automobile receives the radio signal from the FM transmitter constituting the reproducing means, and reproduces the actual engine sound, for example, the actual engine sound of the race car.

【0014】請求項4の発明では、装置が、自動車シミ
ュレーションの運転席で使用される。そして、この運転
席に設けられたアクセルの踏み込み量に応じて変化する
可変抵抗器の抵抗値に対応してアナログ電圧信号が得ら
れ、このアナログ信号により所定回転数の実際のエンジ
ン音を再生する。そして、前記アナログ電圧信号の大き
さが変われば、その大きさに応じた回転数の実際のエン
ジン音を再生する。
According to a fourth aspect of the invention, the device is used in a driver seat of a vehicle simulation. Then, an analog voltage signal is obtained corresponding to the resistance value of the variable resistor that changes according to the depression amount of the accelerator provided in the driver's seat, and the actual engine sound of a predetermined rotation speed is reproduced by this analog signal. . Then, if the magnitude of the analog voltage signal changes, the actual engine sound of the rotational speed corresponding to the magnitude is reproduced.

【0015】請求項5の発明では、装置本体に設けられ
たつまみを動かす事で、可変抵抗器の抵抗値が変化す
る。その抵抗値に対応してアナログ電圧信号が、このア
ナログ信号により所定回転数の実際のエンジン音を再生
する。そして、前記アナログ電圧信号の大きさが変われ
ば、その大きさに応じた回転数の実際のエンジン音を再
生する。
According to the fifth aspect of the invention, the resistance value of the variable resistor is changed by moving the knob provided on the apparatus body. An analog voltage signal corresponding to the resistance value reproduces an actual engine sound of a predetermined rotation speed by the analog signal. Then, if the magnitude of the analog voltage signal changes, the actual engine sound of the rotational speed corresponding to the magnitude is reproduced.

【0016】請求項6の発明では、実車の車種毎にユニ
ット化された記憶手段には、その車種の実際のエンジン
音がデジタル信号として記憶されており、外部から装置
に装着される。これにより、どの車種のエンジン音を再
生させるかを選ぶ事ができる。また、多数の車種のもの
を保存しておき、好みに応じて再生できる。
According to the sixth aspect of the invention, the storage means unitized for each vehicle type of the actual vehicle stores the actual engine sound of the vehicle type as a digital signal, which is externally mounted on the apparatus. As a result, it is possible to select which vehicle type of engine sound is to be reproduced. Also, it is possible to store a large number of vehicle types and reproduce them according to taste.

【0017】請求項7の発明では、アナログ電圧信号ま
たはデジタル電圧信号に応じてモーターコントローラが
モータを制御し、該模型エンジンの駆動部分を駆動させ
る。装置の使用者は、実際のエンジン音とともに、この
エンジン音に対応した模型エンジンの動きを楽しめる。
According to the seventh aspect of the invention, the motor controller controls the motor in accordance with the analog voltage signal or the digital voltage signal to drive the driving portion of the model engine. The user of the device can enjoy the movement of the model engine corresponding to this engine sound along with the actual engine sound.

【0018】[0018]

【実施例】この発明の一実施例を、図1乃至図8におい
て説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0019】この実施例の実エンジン音再生装置の全体
外観図を図1に示す。
FIG. 1 is an overall external view of the actual engine sound reproducing apparatus of this embodiment.

【0020】装置本体1の電源は、家庭用電源からAC
−DCアダプター3を介して取ることもでき、自動車室
内のシガーライター用のシガーソケット5からDC−D
Cコンバータ7を介して取ることもできる。
The power source of the apparatus main body 1 is AC from a household power source.
-Can also be taken via the DC adapter 3 to DC-D from the cigar socket 5 for the cigarette lighter in the car compartment
It can also be taken via the C converter 7.

【0021】実際のエンジン音をどのような回転数の音
として再生するかは、取り込まれるアナログ電圧信号に
より定まる。このアナログ電圧信号は、装置本体1に設
けられたつまみ9を動かす事で、図示しない可変抵抗器
の抵抗値が変化し、その抵抗値に対応した大きさのアナ
ログ電圧信号が得られるとすることもでき、あるいは、
シガーソケット5からDC−DCコンバータ7を介して
取られた直流の電源電圧をアナログ電圧信号とすること
もできる。この電源電圧は、自動車(使用者がその室内
で本装置を使用する自動車)のエンジンの回転数に応じ
て変化する。
The rotation speed of the actual engine sound to be reproduced is determined by the analog voltage signal taken in. It is assumed that the analog voltage signal changes the resistance value of a variable resistor (not shown) by moving a knob 9 provided on the apparatus body 1, and an analog voltage signal having a magnitude corresponding to the resistance value is obtained. Can or
A DC power supply voltage taken from the cigar socket 5 via the DC-DC converter 7 can be used as an analog voltage signal. This power supply voltage changes according to the engine speed of the vehicle (the vehicle in which the user uses the device).

【0022】実際のエンジン音を録音しデジタル信号と
して記憶した記憶手段として、外部から装置本体に装着
されるようユニット化されたサウンドカセット11が使
用される。これらサウンドカセット11には、実車の車
種毎に応じて設けられたもの、すなわちハーレー、ポル
シェ、フェラーリーのもの11−1、11−2、11−
3がある。また、飛行機音のもの11−4がある。
As a storage means for recording the actual engine sound and storing it as a digital signal, a sound cassette 11 unitized so as to be mounted on the apparatus main body from the outside is used. These sound cassettes 11 are provided depending on the vehicle type of the actual vehicle, that is, Harley, Porsche, Ferrari 11-1, 11-2, 11-.
There are three. There is also an airplane sound 11-4.

【0023】これら記憶手段から読み出されたエンジン
音のデジタル信号が変換されたアナログ信号により、実
際のエンジン音を再生する再生手段として、複数のもの
が備えられている。まず一つは、装置本体1に対し、図
示しない出力端子を介して接続されるFMトランスミッ
ター13からの無線信号を、装置を使用する使用者が乗
り込む自動車の室内のカーステレオ15が受信し、実際
のエンジン音を再生するものされる。また、装置本体1
に対し、図示しない出力端子を介して接続されるヘッド
フォン17である。あるいは、装置本体1に対し、図示
しない出力端子を介して接続されるステレオセット19
である。さらに、装置本体1に対し、図示しない出力端
子を介してアンプつきのスピーカ21である。
A plurality of reproducing means for reproducing the actual engine sound by the analog signal obtained by converting the digital signal of the engine sound read out from the storage means are provided. First of all, the car stereo 15 in the cabin of the automobile in which the user who uses the device receives a radio signal from the FM transmitter 13 connected to the device body 1 via an output terminal (not shown), and The engine sound of what is played. In addition, the device body 1
On the other hand, the headphones 17 are connected via an output terminal (not shown). Alternatively, a stereo set 19 connected to the device body 1 via an output terminal (not shown)
Is. Further, a speaker 21 with an amplifier is provided to the apparatus body 1 via an output terminal (not shown).

【0024】装置本体1の中央には、模型エンジン23
を取り付けるための取り付け穴25が形成されている。
すなわち、この取り付け穴25に装着されたアタッチメ
ント27を介して、模型エンジン23が取り付けられ
る。模型エンジン23には複数のもの23−1、23−
2、23−3があり、それぞれに専用のアタッチメント
27−1、27−2、27−3を介して取り付けられ
る。
At the center of the apparatus main body 1, a model engine 23
Is formed with a mounting hole 25 for mounting.
That is, the model engine 23 is attached via the attachment 27 attached to the attachment hole 25. The model engine 23 has a plurality of models 23-1, 23-
2 and 23-3, each of which is attached via a dedicated attachment 27-1, 27-2, 27-3.

【0025】模型エンジン23にはモータが内蔵されて
いて、模型エンジン23の駆動部分、例えばカムシャフ
トやタイミングベルト等を駆動させる構造になってい
る。このモータは、アナログ電圧信号またはデジタル電
圧信号に応じて図示しないモーターコントローラが制御
する。そして、例えば、アナログ電圧信号またはデジタ
ル電圧信号が大きくなり回転数の大きなエンジン音が再
生されるとともに、模型エンジン23の駆動部分は速く
駆動される。
The model engine 23 has a built-in motor, and has a structure for driving a drive portion of the model engine 23, such as a cam shaft or a timing belt. This motor is controlled by a motor controller (not shown) according to an analog voltage signal or a digital voltage signal. Then, for example, the analog voltage signal or the digital voltage signal becomes large, the engine sound having a large rotation speed is reproduced, and the driving portion of the model engine 23 is driven quickly.

【0026】また、この模型エンジン23はアタッチメ
ント27とともに回転する。この回転もモータによって
行われる。この回転を行うためのモータは、装置本体
1、模型エンジン23、またはアタッチメント27に内
蔵されるものとできる。
The model engine 23 rotates together with the attachment 27. This rotation is also performed by the motor. The motor for performing this rotation can be built in the apparatus body 1, the model engine 23, or the attachment 27.

【0027】さらに、装置本体1には、前記再生手段の
ための出力端子の他に、他の電子機器等を接続するため
の図示しない出力端子が設けられる。他の電子機器とし
ては、デジタル電圧信号が大きくなるととも大きな回転
数を示す回転計29、あるいはファミリーコンピュータ
31などがある。
Further, in addition to the output terminal for the reproducing means, the apparatus main body 1 is provided with an output terminal (not shown) for connecting another electronic device or the like. Other electronic devices include a tachometer 29 or a family computer 31 that shows a large number of revolutions as the digital voltage signal increases.

【0028】図2は、図1の装置本体を中心に描く要部
ブロック図である。
FIG. 2 is a block diagram of an essential part of the apparatus main body shown in FIG.

【0029】アナログ電圧信号を取り込む手段として、
例えばDC−DCコンバータ7を介して得られる直流の
電源電圧を検出する電圧検出器33が設けられる。取り
込まれたアナログ電圧信号をデジタル電圧信号に変換す
るA/D変換回路35としては、A/Dコンバータ(A
D7820)が使用される。デジタル電圧信号の入力ボ
ードとして、PIO(パラレルI/O)(TMPZ84
C015BF内蔵)37が使用される。PIO37の8
BITのうち上位4BITは、前記A/Dコンバータの
コントロール用とされる。下位4BITは、後述するエ
ンジン音データ用ROMのバンク切り替え用とされる。
As means for taking in an analog voltage signal,
For example, a voltage detector 33 for detecting a DC power supply voltage obtained via the DC-DC converter 7 is provided. As the A / D conversion circuit 35 for converting the captured analog voltage signal into a digital voltage signal, an A / D converter (A
D7820) is used. As an input board for digital voltage signals, PIO (parallel I / O) (TMPZ84
C015BF built-in) 37 is used. 8 of PIO37
The upper 4 BITs out of the BITs are for controlling the A / D converter. The lower 4 bits are used for bank switching of an engine sound data ROM described later.

【0030】制御装置であるCPU39には、ペリフェ
ラル内蔵型汎用8BITCPU(TMPZ84C015
BF)を使用する。
The CPU 39, which is a control device, includes a general-purpose 8BITCPU (TMPZ84C015) with a built-in peripheral.
BF) is used.

【0031】記憶手段として、ROMパック41とRA
M43が使用される。図3に示されるように、これらの
記憶手段の16進数で示されるアドレスマップには、R
OMにはプログラム用ROMエリヤ45、実際のエンジ
ン音をデジタル信号として記憶するエンジン音データ用
ROMエリヤ47、未使用エリヤ49、プログラム用R
AMエリヤ51が設けられる。また、エンジン音データ
用ROM47は、実際のエンジン音を正確に再生するた
めに大きな容量が必要であり、このためバンク切り替え
が行われる(図3参照)。
ROM pack 41 and RA are used as storage means.
M43 is used. As shown in FIG. 3, the address map represented by the hexadecimal numbers of these storage means includes R
The OM includes a program ROM area 45, an engine sound data ROM area 47 that stores an actual engine sound as a digital signal, an unused area 49, and a program R.
An AM area 51 is provided. Further, the engine sound data ROM 47 needs a large capacity in order to accurately reproduce the actual engine sound, and therefore bank switching is performed (see FIG. 3).

【0032】記憶手段から読み出されたエンジン音のデ
ジタル信号を出力する出力ボードとして、前記PIO
(パラレルI/O)(TMPZ84C015BF内蔵)
37が使用される。
As the output board for outputting the digital signal of the engine sound read from the storage means, the PIO
(Parallel I / O) (Built-in TMPZ84C015BF)
37 is used.

【0033】出力されたデジタル信号をアナログ信号に
変換するD/A変換回路53として、D/Aコンバータ
(AD7523)が使用される。
A D / A converter (AD7523) is used as the D / A conversion circuit 53 for converting the output digital signal into an analog signal.

【0034】アンプ55およびスピーカ57は、例えば
カーステレオのものが使用される。CTC(カウンター
タイマーサーキット)59は、各回路のタイミングを取
るなどの働きをする。
The amplifier 55 and the speaker 57 are, for example, car stereos. A CTC (counter timer circuit) 59 functions such as timing each circuit.

【0035】次に、図4および図5に示されるように、
アナログ電圧信号(図4中の実線61)は、50mSの
サンプリング周期でサンプリングされることで検出さ
れ、検出された電圧信号の大きさは8BITで256通
りに量子化され、デジタル信号に変換される。このデジ
タル電圧信号の大きさ(通常は5V)は、予め前記25
6通りをグループに分けて22の区分にまとめ(図5中
の左側「電圧細分化区分」)、よって22の区分に細分
化される。
Next, as shown in FIG. 4 and FIG.
The analog voltage signal (solid line 61 in FIG. 4) is detected by sampling at a sampling period of 50 mS, and the size of the detected voltage signal is quantized in 256 ways with 8 BIT and converted into a digital signal. . The magnitude of this digital voltage signal (usually 5 V) is 25
The 6 types are divided into groups and are grouped into 22 sections (the left side “voltage subdivision section” in FIG. 5), and thus subdivided into 22 sections.

【0036】図5に示すように、22の各区分には、エ
ンジン音データが格納されているアドレス(図5中の右
側「エンジン音データ格納アドレス」)が表示されてい
る。これら各アドレスによって、各区分により概略定ま
るデジタル信号の大きさ(例えば図5中の一番上の区分
はデジタル信号の最も大きなものを定める)に対応した
回転数(例えば最も大きな回転数)の実際のエンジン音
が記憶されている領域が示される。すなわち、その回転
数における実際のエンジン音を録音し、その音の波形が
デジタル化され、デジタル信号として記憶されている領
域が示される。図6により、実際のエンジン音のデジタ
ル化を説明する。
As shown in FIG. 5, an address where engine sound data is stored (the right "engine sound data storage address" in FIG. 5) is displayed in each section of 22. The actual rotation speed (for example, the maximum rotation speed) corresponding to the magnitude of the digital signal (for example, the top division in FIG. 5 defines the largest digital signal) that is roughly determined by each division by these addresses. The area in which the engine sound of is stored is shown. That is, the actual engine sound at that speed is recorded, the waveform of that sound is digitized, and the area stored as a digital signal is shown. The actual digitization of the engine sound will be described with reference to FIG.

【0037】すなわち、図示しないマイクロフォンによ
り、ある回転数における実際のエンジン音をアナログ信
号として録音し取り込む。取り込んだアナログ信号は、
11.025KHzのサンプリング周波数でサンプリン
グされることで検出され、検出された電圧信号の大きさ
は8BITで256通りに量子化され、デジタル信号に
変換される。すなわち、図中の最大振幅Lが、256通
りに量子化される。このようなデジタル化の手法は、P
CM(パルスコードモデュレーション)方式と呼ばれ
る。
That is, an actual engine sound at a certain rotation speed is recorded and captured as an analog signal by a microphone (not shown). The captured analog signal is
Detected by sampling at a sampling frequency of 11.025 KHz, the size of the detected voltage signal is quantized in 256 ways with 8 BIT and converted into a digital signal. That is, the maximum amplitude L in the figure is quantized in 256 ways. Such a digitization method is based on P
It is called a CM (pulse code modulation) method.

【0038】このようにして、ある回転数における実際
のエンジン音をデジタル信号とした後に、22の区分の
うちの一つの区分に表示されるアドレスが示す領域に、
記憶される。さらに、22の他の区分についても、同様
に事なる回転数のエンジン音が記憶される。
In this way, after the actual engine sound at a certain rotation speed is converted into a digital signal, the area indicated by the address displayed in one of the 22 sections is displayed.
Remembered. Further, similarly for the other 22 categories, engine sounds of similar rotational speeds are stored.

【0039】さて、図7および図8において、デジタル
電圧信号に対応する区分を読み出し、該区分に表示され
るアドレスが示す領域に記憶されたデジタル信号を読み
出す制御動作を、説明する。
Now, the control operation of reading out the section corresponding to the digital voltage signal in FIGS. 7 and 8 and reading out the digital signal stored in the area indicated by the address displayed in the section will be described.

【0040】図7に示すように、例えば装置へ電源を投
入すると、まずCPUが初期化され(S1)、十分な時
間待ちがされて(S2)誤動作を防止する。次に、CT
Cが初期化され(S3)、PIOが初期化される(S
4)。また、エンジン音が初期化され(S5)、例えば
最も低い回転数のエンジン音になる。そして、制御は、
アイドリング状態となる(S6)。
As shown in FIG. 7, when power is supplied to the device, for example, the CPU is first initialized (S1) and waited for a sufficient time (S2) to prevent malfunction. Next, CT
C is initialized (S3) and PIO is initialized (S
4). Further, the engine sound is initialized (S5), and becomes the engine sound of the lowest rotation speed, for example. And the control is
The engine is idling (S6).

【0041】このアイドリング状態から、例えば所定周
期で割り込みが行われ、図8に示す制御手順が行われ
る。すなわち、現在のエンジン音が再生されている状態
で(S7)、次に再生されるべきエンジン音が記憶され
ている領域のアドレスが計算される(S8)。つまり、
デジタル電圧信号が変化したか否かが判別され(S
9)、変化してなければ、割り込みが終了する。変化し
ていれば、そのデジタル電圧信号に対応する区分を読み
出す(S10)。読み出した区分が、前回の区分と同じ
か否かが判別され(S11)、同じであれば、割り込み
が終了する。同じでなければ、読み出された区分に表示
されるアドレスが示す領域に記憶されたデジタル信号を
読み出し、エンジン音を再生し(S12)、割り込みが
終了する。
From this idling state, for example, an interrupt is performed at a predetermined cycle, and the control procedure shown in FIG. 8 is performed. That is, while the current engine sound is being reproduced (S7), the address of the area in which the engine sound to be reproduced next is stored is calculated (S8). That is,
It is determined whether or not the digital voltage signal has changed (S
9) If there is no change, the interrupt ends. If it has changed, the section corresponding to the digital voltage signal is read (S10). It is determined whether or not the read section is the same as the previous section (S11), and if it is the same, the interrupt ends. If they are not the same, the digital signal stored in the area indicated by the address displayed in the read section is read, the engine sound is reproduced (S12), and the interruption ends.

【0042】以上説明したように、本実施例によれば、
実際のエンジン音を再生することで、自動車、あるいは
航空機などの実際のエンジン音のもつ迫力を再現するこ
とができ、さらにはハーレー、ポルシェ、フェラーリー
等の車種の自動車、あるいは航空機などの種類によって
異なる個性的なエンジン音の味わいを再現することがで
きる。
As described above, according to this embodiment,
By reproducing the actual engine sound, it is possible to reproduce the power of the actual engine sound of a car or aircraft, and also depending on the type of car such as Harley, Porsche, Ferrari, or aircraft. You can reproduce the unique taste of the engine sound.

【0043】また、使用者が乗り込む普通の乗用車のエ
ンジンの回転数に応じて、録音された実際のエンジン
音、例えばハーレー、ポルシェ、フェラーリー等の車種
の自動車のエンジン音あるいはレースカーのエンジン音
が再生されるので、普通の乗用車を操縦しながらレース
カーを操縦しているような気分を味わう事ができる。
In addition, according to the engine speed of an ordinary passenger car on which a user gets in, a recorded actual engine sound, for example, an engine sound of an automobile of a vehicle type such as Harley, Porsche, Ferrari or an engine sound of a race car is generated. As it is played back, you can feel as if you were driving a race car while driving a normal passenger car.

【0044】また、再生手段を構成するFMトランスミ
ッター13からの無線信号を自動車の室内のカーステレ
オ15が受信し、実際のエンジン音が再生されるので、
自動車の室内の配線を全く変えずに、例えばハーレー、
ポルシェ、フェラーリー等の車種の自動車の実際のエン
ジン音あるいはレースカーの実際のエンジン音を楽しめ
る。
Further, since the car stereo 15 in the interior of the automobile receives the radio signal from the FM transmitter 13 which constitutes the reproducing means and reproduces the actual engine sound,
For example, Harley without changing the wiring inside the car
You can enjoy the actual engine sounds of cars of Porsche, Ferrari, etc. or the actual engine sounds of race cars.

【0045】また、装置本体に設けられたつまみ9を動
かす事で、任意の回転数の実際のエンジン音を再生する
ことができ、実際に本物の自動車を操縦しているような
気分を味わう事ができる。
Further, by moving the knob 9 provided on the main body of the apparatus, an actual engine sound of an arbitrary number of revolutions can be reproduced, and a feeling of actually driving a real car can be felt. You can

【0046】また、ハーレー、ポルシェ、フェラーリー
等の多数の車種のうちどの車種の実際のエンジン音を再
生させるかを、好みに応じて自在に選ぶ事ができる。
Further, it is possible to freely select which of the many car models such as the Harley, Porsche, Ferrari and the like to reproduce the actual engine sound according to the taste.

【0047】また、実際のエンジン音とともに、このエ
ンジン音に対応した模型エンジン23の動き、すなわ
ち、模型エンジン23全体の回転やカムシャフトなどの
駆動部分の動きを楽しめる。
In addition to the actual engine sound, it is possible to enjoy the movement of the model engine 23 corresponding to the engine sound, that is, the rotation of the entire model engine 23 and the movement of the drive portion such as the cam shaft.

【0048】なお、以上の実施例の装置は、使用者の自
動車の室内で使用されるものであったが、他の実施例で
は、自動車シミュレーションの運転席で使用されるもの
としてもよい。すなわち、自動車シミュレーションの運
転席に設けられたアクセルの踏み込み量に応じた回転数
の実際のエンジン音を再生するとすることもできる。こ
れにより、自動車シミュレーションで、実際に本物の自
動車を操縦しているような気分を味わう事ができる。
Although the apparatus of the above embodiment is used in the interior of the automobile of the user, it may be used in the driver's seat of the automobile simulation in other embodiments. That is, it is possible to reproduce the actual engine sound of the number of revolutions according to the depression amount of the accelerator provided in the driver's seat of the automobile simulation. This makes it possible to feel as if you were actually driving a real car in a car simulation.

【0049】[0049]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1乃至7の
発明によれば、実際のエンジン音を再生することで、自
動車、オートバイ、あるいは航空機などの実際のエンジ
ン音のもつ迫力、さらには実際の自動車、オートバイ、
あるいは航空機などの種類によって異なる個性的なエン
ジン音の味わいを再現することができる。
As described above, according to the inventions of claims 1 to 7, by reproducing the actual engine sound, the force of the actual engine sound of an automobile, a motorcycle, an airplane, etc., and further, Real cars, motorcycles,
Alternatively, it is possible to reproduce the unique taste of engine sound that differs depending on the type of aircraft.

【0050】また、アナログ電圧信号の大きさに応じた
回転数の実際のエンジン音を再生することで、実際に自
動車、オートバイ、あるいは航空機などを操縦している
ような気分を味わう事ができる。
Further, by reproducing the actual engine sound of the number of revolutions according to the magnitude of the analog voltage signal, it is possible to feel as if an automobile, motorcycle, aircraft or the like is actually being operated.

【0051】請求項2の発明によれば、さらに、使用者
が乗り込む自動車、例えば普通の乗用車のエンジンの回
転数に応じて、録音された実際のエンジン音、例えばレ
ースカーのエンジン音が再生されるので、例えば普通の
乗用車を操縦しながらレースカーを操縦しているような
気分を味わう事ができる。
According to the second aspect of the present invention, the recorded actual engine sound, for example, the engine sound of a race car is reproduced in accordance with the number of revolutions of the engine of the automobile in which the user gets in, for example, an ordinary passenger car. Therefore, you can feel as if you were driving a race car while operating a normal passenger car.

【0052】請求項3の発明によれば、さらに、再生手
段を構成するFMトランスミッターからの無線信号を自
動車の室内のカーステレオが受信し、実際のエンジン音
が再生されるので、自動車の室内の配線を全く変えず
に、実際のエンジン音、例えばレースカーの実際のエン
ジン音を楽しめ、レースカーを操縦しているような気分
を味わう事ができる。
According to the third aspect of the present invention, the car stereo in the vehicle interior receives the radio signal from the FM transmitter constituting the reproducing means, and the actual engine sound is reproduced. You can enjoy the actual engine sound, for example, the actual engine sound of a race car without changing the wiring, and feel like you are driving a race car.

【0053】請求項4の発明によれば、さらに、自動車
シミュレーションの運転席に設けられたアクセルの踏み
込み量に応じた回転数の実際のエンジン音を再生するこ
とができ、実際に本物の自動車を操縦しているような気
分を味わう事ができる。 請求項5の発明によれば、さ
らに、装置本体に設けられたつまみを動かす事で、任意
の回転数の実際のエンジン音を再生することができ、実
際に本物の自動車を操縦しているような気分を味わう事
ができる。
Further, according to the invention of claim 4, it is possible to reproduce the actual engine sound of the number of revolutions according to the depression amount of the accelerator provided in the driver's seat of the automobile simulation. You can feel as if you were driving. According to the invention of claim 5, further, by moving a knob provided on the main body of the apparatus, it is possible to reproduce an actual engine sound of an arbitrary number of revolutions, and it seems that a real automobile is actually operated. You can enjoy the mood.

【0054】請求項6の発明によれば、さらに、多数の
車種のうちどの車種の実際のエンジン音を再生させるか
を、好みに応じて自在に選ぶ事ができる。
According to the sixth aspect of the present invention, it is possible to freely select which of the many vehicle models the actual engine sound is to be reproduced in accordance with preference.

【0055】請求項7の発明によれば、さらに、実際の
エンジン音とともに、このエンジン音に対応した模型エ
ンジンの動きを楽しめる。
According to the invention of claim 7, in addition to the actual engine sound, the movement of the model engine corresponding to this engine sound can be enjoyed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例に係る装置の全体外観斜視
図である。
FIG. 1 is an overall external perspective view of an apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の要部を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a main part of FIG.

【図3】図2の記憶手段のアドレスマップを示す図であ
る。
FIG. 3 is a diagram showing an address map of a storage unit of FIG.

【図4】図2のアナログ電圧信号のデジタル化を示す図
である。
FIG. 4 is a diagram showing digitization of the analog voltage signal of FIG.

【図5】エンジン音のデジタル信号のデータマップを示
す図である。
FIG. 5 is a diagram showing a data map of a digital signal of engine sound.

【図6】エンジン音のデジタル化を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing digitization of engine sound.

【図7】図2の制御のスタート時のフローチャート図で
ある。
FIG. 7 is a flow chart diagram at the start of the control of FIG.

【図8】図2の制御途中のフローチャート図である。FIG. 8 is a flow chart diagram during the control of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 装置本体 3 AC−DCアダ
プター 5 シガーソケット 7 DC−DCコン
バータ 9 つまみ 11 サウンドカセ
ット 13 FMトランスミッター 15 カーステレオ 17 ヘッドフォン 19 ステレオセッ
ト 21 スピーカー 23 模型エンジン 25 取り付け穴 27 アタッチメン
ト 29 回転計 31 ファミリーコ
ンピュータ 33 電圧検出器 35 A/D変換回
路 37 PIO 39 CPU 53 D/A変換回路 55 アンプ 57 スピーカ 59 CTC
1 Device Main Body 3 AC-DC Adapter 5 Cigar Socket 7 DC-DC Converter 9 Knob 11 Sound Cassette 13 FM Transmitter 15 Car Stereo 17 Headphones 19 Stereoset 21 Speaker 23 Model Engine 25 Mounting Hole 27 Attachment 29 Tachometer 31 Family Computer 33 Voltage Detector 35 A / D conversion circuit 37 PIO 39 CPU 53 D / A conversion circuit 55 Amplifier 57 Speaker 59 CTC

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】アナログ電圧信号を取り込む手段と、取り
込まれたアナログ電圧信号をデジタル電圧信号に変換す
るA/D変換回路と、予めデジタル電圧信号の大きさを
細分化して決めた区分を記憶し、且つ該区分により概略
定まるデジタル電圧信号の大きさに対応した回転数の実
際のエンジン音を録音し、デジタル信号として区分毎に
対応する領域に記憶した記憶手段と、前記A/D変換回
路からのデジタル電圧信号に対応する区分を読み出し、
該区分に対応する領域に記憶されたデジタル信号を読み
出す制御装置と、記憶手段から読み出されたエンジン音
のデジタル信号をアナログ信号に変換するD/A変換回
路と、D/A変換回路からのアナログ信号により実際の
エンジン音を再生する再生手段と、を備えた事を特徴と
する実エンジン音再生装置。
1. A means for capturing an analog voltage signal, an A / D conversion circuit for converting the captured analog voltage signal into a digital voltage signal, and a section storing a digital voltage signal that has been previously subdivided and determined. From the A / D conversion circuit, a storage means for recording an actual engine sound of a rotation speed corresponding to the magnitude of the digital voltage signal roughly determined by the division and storing it as a digital signal in an area corresponding to each division Read the section corresponding to the digital voltage signal of
A control device for reading out the digital signal stored in the area corresponding to the section, a D / A conversion circuit for converting the digital signal of the engine sound read out from the storage means into an analog signal, and a D / A conversion circuit. An actual engine sound reproducing device, comprising: a reproducing means for reproducing an actual engine sound by an analog signal.
【請求項2】装置は、該装置の使用者が乗り込む自動車
の室内で使用され、装置全体の電源は、前記自動車の室
内のシガーソケットから取られ、前記アナログ電圧信号
は、該シガーソケットからの電源電圧である事を特徴と
する請求項1記載の実エンジン音再生装置。
2. The device is used in the interior of an automobile in which the user of the device is riding, the power supply for the entire device is taken from a cigar socket in the interior of the automobile, and the analog voltage signal is from the cigar socket. The real engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the real engine sound reproducing device is a power supply voltage.
【請求項3】装置は、該装置の使用者が乗り込む自動車
の室内で使用され、前記実際のエンジン音を再生する再
生手段は、FMトランスミッターと、FMトランスミッ
ターからの無線信号を受信する事ができる前記自動車の
室内のカーステレオを有して構成される事を特徴とする
請求項1記載の実エンジン音再生装置。
3. The device is used in the interior of an automobile in which a user of the device is seated, and the reproducing means for reproducing the actual engine sound can receive an FM transmitter and a radio signal from the FM transmitter. The real engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the real engine sound reproducing device is configured to have a car stereo in the interior of the automobile.
【請求項4】装置は、自動車シミュレーションの運転席
で使用され、前記アナログ電圧信号は、前記運転席に設
けられたアクセルの踏み込み量に応じて変化する可変抵
抗器の抵抗値に対応して得られる事を特徴とする請求項
1記載の実エンジン音再生装置。
4. The device is used in a driver's seat of an automobile simulation, and the analog voltage signal is obtained corresponding to a resistance value of a variable resistor which changes according to a depression amount of an accelerator provided in the driver's seat. The real engine sound reproducing device according to claim 1, wherein the real engine sound reproducing device is provided.
【請求項5】前記アナログ電圧信号は、装置本体に設け
られたつまみを動かす事で変化する可変抵抗器の抵抗値
に対応して得られる事を特徴とする請求項1記載の実エ
ンジン音再生装置。
5. The real engine sound reproduction according to claim 1, wherein the analog voltage signal is obtained corresponding to a resistance value of a variable resistor which is changed by moving a knob provided on the apparatus body. apparatus.
【請求項6】前記記憶手段は、実車の車種毎にユニット
化され、外部から装置に装着される事を特徴とする請求
項1記載の実エンジン音再生装置。
6. The actual engine sound reproducing apparatus according to claim 1, wherein the storage means is unitized for each vehicle type of the actual vehicle and is externally mounted to the apparatus.
【請求項7】装置は更に、実車の車種に対応する模型エ
ンジンと、該模型エンジンには該模型エンジンの駆動部
分を駆動させるためのモータと、該モータをアナログ電
圧信号またはデジタル電圧信号に応じて制御するモータ
ーコントローラと、を備えた事を特徴とする請求項1記
載の実エンジン音再生装置。
7. The apparatus further comprises a model engine corresponding to the vehicle type of the actual vehicle, a motor for driving the driving portion of the model engine in the model engine, and the motor according to an analog voltage signal or a digital voltage signal. The actual engine sound reproducing device according to claim 1, further comprising:
JP7094962A 1995-04-20 1995-04-20 Real engine sound reproducing device Pending JPH08292785A (en)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1477210A3 (en) * 2003-04-30 2005-06-22 Nintendo Co., Limited Game apparatus and storage medium having game program recorded therein
KR20070121105A (en) * 2006-06-21 2007-12-27 주식회사 대우아이에스 Car stereo system for reproducing sound effect
US7606374B2 (en) 2003-10-09 2009-10-20 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Engine sound synthesizer, motor vehicle and game machine employing the engine sound synthesizer, engine sound synthesizing method, and recording medium containing computer program for engine sound synthesis
US8864584B2 (en) 2008-06-03 2014-10-21 Wms Gaming Inc. Wagering game machine with area sound panning

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