JPH08282563A - Baggage cord - Google Patents

Baggage cord

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Publication number
JPH08282563A
JPH08282563A JP12988195A JP12988195A JPH08282563A JP H08282563 A JPH08282563 A JP H08282563A JP 12988195 A JP12988195 A JP 12988195A JP 12988195 A JP12988195 A JP 12988195A JP H08282563 A JPH08282563 A JP H08282563A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hook
cord
cage
hooks
load
Prior art date
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Pending
Application number
JP12988195A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisao Uchida
尚夫 内田
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Individual
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Abstract

PURPOSE: To hang a cord freely to a cage even when a mesh form cage is installed to the carrier of a bicycle, or to a cage provided at the front side of the bicycle, by providing bending hooks at plural positions at the intermediate part of the cord, as well as providing a bending hook at least at one side end of the cord. CONSTITUTION: A baggage cord 1 furnishes rings 2 at both ends, the rings 2 are fixed by clamps 3, and a bending hook 4 is provided to each ring 2. And at the intermediate part of the cord 1, bending hooks 5 a little smaller than the hooks 4 installed to the ends are installed placing adequate intervals. As a result, since the hooks installed at the intermediate part of the cord can be hung to the cage in the zigzag form by utilizing the mesh parts of the cage, it is not necessary to turn the cord to the carrier, and to wind on the cage in order to prevent the dropping of the baggage in the cage of the bicycle. And this baggage cord can be used to prevent the dropping of the baggage loaded in the cage at the front side of the bicycle.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、荷紐に関するものであ
り、特に、自転車や自動2輪車などの荷台に載せた荷物
を固定するのに好適に用いることができる荷紐に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a strap, and more particularly to a strap which can be suitably used for fixing a load placed on a luggage carrier such as a bicycle or a motorcycle. .

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、自転車や自動2輪車などで
は、荷台に載せた荷物の荷くずれを防ぐために、フック
付の荷紐を巻きつけて荷物を固定するようにしている。
この荷紐は、一方の端部に鈎状のフックを設け、他方の
端部には紐自体を利用して小さな輪をこしらえてある。
通常自転車の荷台の側部にはL字状の鈎部が下向きに設
けられており、荷紐の端部の輪を荷台の鈎部に引っ掛け
た後、荷物の周りに荷台ごと荷紐を巻きつけて荷物を固
定し、最後に荷紐の端部のフックを荷台や荷台に設けた
鈎部に引っ掛けて、荷物の落下を防ぐようにしている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in bicycles and motorcycles, in order to prevent the load placed on the bed from falling, the load cord with a hook is wound around to fix the load.
The strap has hook-shaped hooks at one end, and a small loop is made at the other end by using the strap itself.
Normally, an L-shaped hook is provided on the side of the luggage carrier of the bicycle facing downward. After hooking the loop at the end of the luggage on the hook of the luggage carrier, wrap the luggage around the luggage together with the luggage carrier. The luggage is attached and fixed, and finally the hook at the end of the luggage string is hooked on the luggage carrier or the hook portion provided on the luggage carrier to prevent the luggage from falling.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、近年、
自転車などの2輪車両は、荷台にメッシュ状の荷籠を取
り付けて、その中に荷物を入れるようにしたものが多く
出回っている。この荷籠は、幅と高さが約30cm、長
さが40cm程度のものである。この籠に荷物を入れて
荷紐をかける場合、従来の荷紐では荷台に設けられたL
字状の鈎部に荷紐の一方の端部の輪を掛けて、籠と荷台
全体に荷紐を巻きつけて最後に荷紐の端部のフックを荷
台まで回して鈎部に引っ掛ける必要がある。従って、荷
紐を籠に巻きつける動作が面倒であると共に、荷紐の長
さによっては、紐が長すぎたり、短すぎたりしてフック
がうまく荷台にひっかからないという問題がある。ま
た、自転車の前側に設けられている籠に入れた荷物を止
める場合も、従来の荷紐では籠全体に巻きつける必要が
あり、操作が面倒であった。
However, in recent years,
Many two-wheeled vehicles such as bicycles are equipped with a mesh-shaped luggage basket on a luggage carrier so that luggage can be put therein. This luggage basket has a width and height of about 30 cm and a length of about 40 cm. When putting luggage in this basket and hanging it up, the L attached to the bed is the same as the conventional one.
It is necessary to hang the loop at one end of the strap on the H-shaped hook, wrap the strap around the basket and the entire platform, and finally turn the hook at the end of the strap to the platform to hook it on the hook. is there. Therefore, there is a problem in that the operation of winding the load cord around the basket is troublesome, and the hook is not properly caught on the load carrier due to the length of the load cord being too long or too short. Further, when stopping the luggage stored in the basket provided on the front side of the bicycle, it is necessary to wind the luggage around the entire basket with the conventional packing string, which is troublesome to operate.

【0004】本発明は、このような課題を解決して、2
輪車の荷台にメッシュ状の籠を取り付けている場合で
も、また2輪車の前側に設けた籠にも自在に紐をかける
ことができる荷紐を提供しようとするものである。
The present invention solves such a problem and
An object of the present invention is to provide a load cord that allows a cord to be attached to a basket provided on the front side of a two-wheeled vehicle, even when a mesh-shaped basket is attached to the luggage carrier of the motorcycle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の荷紐は、少なくとも一方の端部に鈎状のフ
ックを設けると共に、中間部の複数箇所に鈎状のフック
を設けたことを特徴とする。
In order to solve the above-mentioned problems, the strap of the present invention is provided with hook-shaped hooks at least at one end and hook-shaped hooks are provided at a plurality of intermediate portions. It is characterized by that.

【0006】また、本発明の荷紐の好適な実施例では、
荷紐の端部の鈎状のフックがリングを介して設けられて
いることを特徴とする。
In a preferred embodiment of the strap of the present invention,
It is characterized in that a hook-shaped hook at the end of the strap is provided via a ring.

【0007】更に、本発明の荷紐の他の好適な実施例で
は、中間部に設けた鈎状のフックが、荷紐の延在方向に
直交する方向に延びる回転軸を中心に回動自在に設けら
れていることを特徴とする。
Further, in another preferred embodiment of the load strap of the present invention, a hook-shaped hook provided in an intermediate portion is rotatable about a rotary shaft extending in a direction orthogonal to the extending direction of the load strap. It is provided in.

【0008】[0008]

【作用】このように、本発明によれば、荷紐の端部のみ
ならず、中間部にも鈎状のフックが設けられているた
め、この中間部のフックを荷籠のメッシュに引っ掛けて
自在に紐を掛け渡すことが可能となる。従って、例えば
荷台に載せたメッシュ状の荷籠の開口部にジグザグに荷
紐を掛けることができ、簡単な操作で荷紐を取り付け
て、荷崩れを防ぐことができる。また、荷紐の端部のフ
ックをリングを介して設けることによって、2輪車の荷
台の下の鈎部にこのリングを掛けて従来通り荷籠全体に
荷紐を回して使用することもできるし、またフックを荷
籠のメッシュ部分にひっかけて、荷台の鈎部に掛けるこ
となく使用することもできる。更に、中間部に設けたフ
ックを荷紐の延在方向に直交する方向に延びる回転軸を
中心に回動自在に構成することで、荷紐の方向をを気に
することなく、中間部に設けたフックを所望の場所に容
易にかけることができる。
As described above, according to the present invention, hook-shaped hooks are provided not only at the ends of the packing string but also in the middle part. Therefore, the hooks at the middle part are hooked on the mesh of the cargo basket. It is possible to hang a string freely. Therefore, for example, the load strap can be zigzag-hanged on the opening of the mesh-shaped load basket placed on the load carrier, and the load strap can be attached by a simple operation to prevent the load collapse. Further, by providing the hook at the end of the load cord via the ring, the ring can be hung on the hook portion under the luggage carrier of the two-wheeled vehicle, and the load cord can be used around the entire luggage basket as usual. Alternatively, the hook can be hooked on the mesh portion of the luggage basket and used without hanging on the hook portion of the luggage carrier. Further, the hook provided in the intermediate portion is configured to be rotatable about a rotation shaft extending in a direction orthogonal to the extending direction of the load strap, so that the hook can be attached to the intermediate portion without worrying about the direction of the load strap. The provided hook can be easily applied to a desired place.

【0009】[0009]

【実施例】以下に図面に基づいて本発明の好適な実施例
を説明する。図1は、本発明の第1実施例の構成を示す
図である。荷紐1は両端部に輪2を作って止め具3で止
めており、それぞれの輪2に鈎状のフック4が設けられ
ている。また、荷紐1の中間部には、端部に取り付けた
フック4より若干小さい鈎状のフック5が適当な間隔を
置いて取り付けられている。フック4はその端部を荷紐
1に直接かしめて取り付けるようにしているが、適当な
止め具を用いて取り付けるようにしてもよい。また、本
実施例では、荷紐1の端部に輪2を作ってこの輪にフッ
ク4を設けるようにしているが、リング状の金具を端部
2に取り付けて、この金具にフックを取り付けるように
してもよい。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a first embodiment of the present invention. The strap 1 has loops 2 formed at both ends thereof and is fastened by fasteners 3, and hooks 4 each having a hook shape are provided on each loop 2. Further, hook-shaped hooks 5, which are slightly smaller than the hooks 4 attached to the ends, are attached to the middle portion of the load cord 1 at appropriate intervals. Although the hook 4 is attached by caulking the end thereof directly to the load cord 1, it may be attached by using an appropriate stopper. Further, in this embodiment, the loop 2 is formed at the end of the load cord 1 and the hook 4 is provided on the loop. However, a ring-shaped metal fitting is attached to the end 2, and the hook is attached to this metal fitting. You may do it.

【0010】中間部のフック5は、自転車等の2輪車の
荷台にのせる通常の大きさの荷籠に使用するのであれ
ば、5個ないし7個程度のフックを荷籠の幅程度の間隔
を置いて設けるのが好適である。ただし、本発明はこの
数や間隔に限定されるものではなく、荷籠の大きさや必
要に応じてフックの数と間隔を変更することができるこ
とは言うまでもない。
If the hook 5 in the middle portion is used for a cargo basket of a normal size to be placed on a luggage carrier of a two-wheeled vehicle such as a bicycle, about 5 to 7 hooks having a width of the cargo basket are provided. It is preferable to provide them at intervals. However, it is needless to say that the present invention is not limited to this number and interval, and that the size of the luggage basket and the number and interval of hooks can be changed as necessary.

【0011】上述の実施例では、中間部に取り付けるフ
ック5の大きさを端部に取り付けるフック5より小さい
ものとしている。従って、荷紐を使用していない時に、
荷紐の端部を容易に見分けて取り出すことができる。但
し、これは、本発明を実施するための必須条件ではな
く、端部と中間部のフックが同じ大きさでも、あるいは
中間部のフックの方が大きくても本発明の基本的な効果
を得るには差し支えない。なお、端部のフックの大きさ
を中間部のフックより大きくする代りに、フックの色を
変えるようにしてもよい。
In the above embodiment, the size of the hook 5 attached to the middle portion is smaller than that of the hook 5 attached to the end portion. Therefore, when you are not using the strap,
The end of the strap can be easily identified and taken out. However, this is not an essential condition for carrying out the present invention, and the basic effect of the present invention can be obtained even if the hooks at the end portion and the intermediate portion are the same size or the hooks at the intermediate portion are larger. It doesn't matter. Instead of making the size of the hook at the end larger than the size of the hook at the middle, the color of the hook may be changed.

【0012】図2は、本発明の荷紐の第2実施例の構成
を部分的に示す図である。第2実施例では、荷紐11の
中間部に取り付ける複数のフック12が、鉗13を介し
て取り付けられており、荷紐11の延在方向に直交する
方向に延びる回転軸aを中心にフック12が上下方向に
自在に回転するように構成したものである。具体的に
は、本実施例ではフック12の根元側端部に小さなフラ
ンジ部12aを設けると共に、管13の一部に中空の突
出部13aを設ける。突出部13aのほぼ中央に貫通孔
13bを設けて、この貫通孔13bにフック12を通す
ようにする。貫通孔13bの径をフック12の外径より
やや大きくかつフランジ部12aの外径より小さくする
ことによって、フック12が回転軸aを中心に自在に回
転する。管12は、紐の長手方向に動かないように止め
付ける。なお、図2では、構成を分りやすくするために
突出部13aと管13との段差を直角に描いているが、
この段差はなだらかであることが好ましい。
FIG. 2 is a diagram partially showing the structure of the second embodiment of the strap of the present invention. In the second embodiment, a plurality of hooks 12 attached to the intermediate portion of the load cord 11 are attached via forceps 13, and the hooks are centered around a rotation axis a extending in a direction orthogonal to the extending direction of the load cord 11. 12 is configured to freely rotate in the vertical direction. Specifically, in this embodiment, a small flange portion 12a is provided at the root-side end portion of the hook 12, and a hollow protruding portion 13a is provided at a part of the pipe 13. A through hole 13b is provided substantially at the center of the protruding portion 13a, and the hook 12 is passed through the through hole 13b. By making the diameter of the through hole 13b slightly larger than the outer diameter of the hook 12 and smaller than the outer diameter of the flange portion 12a, the hook 12 can freely rotate about the rotation axis a. The tube 12 is fixed so that it does not move in the longitudinal direction of the string. In FIG. 2, the step between the protrusion 13a and the tube 13 is drawn at a right angle for easy understanding of the configuration.
This step is preferably gentle.

【0013】第2実施例では、荷紐の中間部に設けたフ
ック12が自在に回転するため、荷籠にフック12を引
っ掛ける時、荷紐の方向を気にすることなく使用するこ
とができ、荷紐11のどちらの端部から使っても、フッ
ク12を容易に荷籠にひっかけることができる。また荷
紐がねじれてしまった場合などでも所望の位置に容易に
フック12を引っ掛けることができる。
In the second embodiment, since the hook 12 provided in the middle portion of the load cord freely rotates, it can be used without worrying about the direction of the load cord when hooking the hook 12 on the luggage basket. The hook 12 can be easily hooked on the luggage basket regardless of which end of the luggage string 11 is used. Further, even if the load cord is twisted, the hook 12 can be easily hooked at a desired position.

【0014】図3は、本発明の第3実施例の構成を部分
的に示す図である。第3実施例では、荷紐21の中間部
に錨型のフック22を設けるようにしたものである。こ
の実施例では、フック22の先端が錨型、即ち両サイド
に鈎状に曲っているため、第2実施例と同様に、荷紐2
1の方向を気にする必要がなく、どちらの端部から使い
始めても中間部のフック22を容易に荷籠にひっかける
ことができる。また、図3に示すフック22は一本の金
具を曲げて作ることができるため、製造工程が非常に簡
単になるとともに、製造コストを低く抑えることができ
る。
FIG. 3 is a diagram partially showing the configuration of the third embodiment of the present invention. In the third embodiment, an anchor-shaped hook 22 is provided in the middle portion of the packing string 21. In this embodiment, the tip of the hook 22 is anchor-shaped, that is, bent in a hook shape on both sides.
It is not necessary to care about the direction of 1, and the hook 22 in the middle portion can be easily hooked on the luggage basket regardless of which end portion is used. Further, since the hook 22 shown in FIG. 3 can be made by bending a single metal fitting, the manufacturing process is very simple and the manufacturing cost can be kept low.

【0015】本発明は、上述の実施例に限定されるもの
ではなく、様々な変形例が考えられる。例えば、フック
の形状は、上述の第1及び第2実施例では、フックとし
てクエスチョン鉗を用いているが、なす鉗を使用するよ
うにしてもよい。また、フックや止め具、鉗などの金具
は、従来からこのような荷紐に用いられているものを用
いることができるが、荷紐にしっかり固定することさえ
できれば、プラスチック材でできたものを用いるように
してもよい。荷紐の材質としては、布、ビニール、ゴム
などが考えられるが、通常自転車等の荷紐として用いら
れているゴム材の周りを布やビニールで覆った紐が伸縮
自在で、かつゴム材の劣化を防ぐことができるため、好
適に使用することができる。
The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and various modifications can be considered. For example, as for the shape of the hook, although the question force is used as the hook in the above-described first and second embodiments, the force may be used instead. Further, as the metal fittings such as the hook, the stopper, and the forceps, those conventionally used for such a strap can be used, but if they can be firmly fixed to the strap, those made of a plastic material can be used. You may use it. Cloth, vinyl, rubber, etc. can be considered as the material of the strap, but the strap covered with cloth or vinyl around the rubber material that is usually used as a strap for bicycles etc. Since it can prevent deterioration, it can be preferably used.

【0016】[0016]

【発明の効果】上述したとおり、本発明の荷紐によれ
ば、荷紐の中間部にとりつけたフックを荷籠のメッシュ
部分を利用してジグザグに引っ掛けることができるた
め、自転車等の2輪車の荷籠に入れた荷物の落下を防止
するのに荷紐をわざわざ荷籠の下の荷台まで回して、荷
籠に巻きつける必要がなくなる。また、後部荷台ばかり
でなく、自転車の前側の荷物籠に載せた荷物の落下防止
にも用いることができる。
As described above, according to the load strap of the present invention, the hook attached to the middle portion of the load strap can be hooked in a zigzag manner by utilizing the mesh portion of the load basket. It is not necessary to turn the packing string up to the bottom of the cargo basket and wind it around the cargo basket in order to prevent the luggage put in the cargo basket from falling. Further, it can be used not only for the rear luggage carrier but also for preventing the luggage placed on the luggage basket on the front side of the bicycle from falling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明の第1実施例の構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a first exemplary embodiment of the present invention.

【図2】 本発明の第2実施例の構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a configuration of a second exemplary embodiment of the present invention.

【図3】 本発明の第3実施例の構成を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a third exemplary embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、11、21 荷紐 2 輪 3、 止め具 4、5、12 鈎状フック 13 鉗 22 錨型フック 1, 11, 21 Strap 2 Wheel 3, Stopper 4, 5, 12 Hook hook 13 Force 22 Anchor hook

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも一方の端部に鈎状のフックを
設けると共に、中間部の複数箇所に鈎状のフックを設け
たことを特徴とする荷紐。
1. A load cord, wherein hook-shaped hooks are provided at at least one end and hook-shaped hooks are provided at a plurality of intermediate portions.
【請求項2】 一方の端部に鈎状のフックを設け、他方
の端部にリングを設けたことを特徴とする請求項1に記
載の荷紐。
2. The load cord according to claim 1, wherein one end is provided with a hook-shaped hook and the other end is provided with a ring.
【請求項3】 両端部に鈎状のフックを設けたことを特
徴とする請求項1に記載の荷紐。
3. The load cord according to claim 1, wherein hook-shaped hooks are provided at both ends.
【請求項4】 前記端部の鈎状のフックがリングを介し
て設けられていることを特徴とする請求項1ないし3の
いずれかに記載の荷紐。
4. The load cord according to any one of claims 1 to 3, wherein the hook-shaped hook at the end is provided via a ring.
【請求項5】 中間部に設けた鈎状のフックが錨型の形
状を有することを特徴とする請求項1ないし4のいずれ
かに記載の荷紐。
5. The load cord according to claim 1, wherein the hook-shaped hook provided in the middle portion has an anchor shape.
【請求項6】 中間部に設けた鈎状のフックを、荷紐の
延在方向に直交する方向に延びる回転軸を中心に回動自
在にしたことを特徴とする請求項1ないし4のいずれか
に記載の荷紐。
6. The hook according to claim 1, wherein the hook-shaped hook provided in the middle portion is rotatable about a rotation shaft extending in a direction orthogonal to the extending direction of the strap. The packing string described in the crab.
【請求項7】 前記荷紐が伸縮自在な部材で構成されて
いることを特徴とする請求項1ないし8のいずれかに記
載の荷紐。
7. The load cord according to claim 1, wherein the load cord is made of a stretchable member.
JP12988195A 1995-04-10 1995-04-10 Baggage cord Pending JPH08282563A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4782881B1 (en) * 2010-07-22 2011-09-28 長基 池田 Loading strap with adjustment plate
JP2014015192A (en) * 2011-12-24 2014-01-30 Motonobu Hattori Method for fixing mount object on load carrying platform of bicycle and motor cycle
JP2014061861A (en) * 2012-09-19 2014-04-10 Tsuguo Maeda String for basket of bicycle and so on

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