JPH08270827A - Pilot kick type solenoid valve - Google Patents
Pilot kick type solenoid valveInfo
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- JPH08270827A JPH08270827A JP9800195A JP9800195A JPH08270827A JP H08270827 A JPH08270827 A JP H08270827A JP 9800195 A JP9800195 A JP 9800195A JP 9800195 A JP9800195 A JP 9800195A JP H08270827 A JPH08270827 A JP H08270827A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、発生する磁力の小さい
ソレノイドであってもパイロット弁体を備えた可動鉄心
の駆動により、弁室の圧力調節によって主弁体の駆動を
可能とするパイロットキック式電磁弁に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pilot kick capable of driving a main valve body by adjusting a pressure in a valve chamber by driving a movable iron core equipped with a pilot valve body even if a solenoid having a small magnetic force is generated. Type solenoid valve.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、パイロット弁体のみをソレノ
イドの磁力によって駆動し、弁室の圧力調節により主弁
を開閉さるパイロットキック式電磁弁が用いられてい
る。図３は、従来のパイロットキック式電磁弁を示した
断面図である。このパイロットキック式電磁弁５１は、
出力ポート５２から入力ポート５３側に筒状に突出した
弁座５５が形成され、そこには弁室５４のための空間を
有する本体５６を構成し、その上部にはソレノイド５７
が設けられている。本体５６及びソレノイド５７は、同
軸状に円筒孔が形成され、そこに主弁体保持部材５８、
可動鉄心５９、そして固定鉄心６０が嵌挿されている。
主弁体保持部材５８は、弁座５５に対応する主弁体６１
が嵌着され、軸芯を貫くようにパイロット孔６２が形成
されている。一方、可動鉄心５９は、主弁体保持部材５
８の上部にピン結合され、その下端にはパイロット孔６
２を開閉するパイロット弁体６３が嵌着されている。そ
して、この可動鉄心５９には、下方へ付勢されるように
固定鉄心６０との間にスプリング６４が係設されてい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been used a pilot kick type solenoid valve in which only a pilot valve element is driven by a magnetic force of a solenoid and a main valve is opened / closed by adjusting pressure in a valve chamber. FIG. 3 is a sectional view showing a conventional pilot kick type solenoid valve. This pilot kick type solenoid valve 51
A valve seat 55 is formed so as to project from the output port 52 to the input port 53 side in a cylindrical shape, and a main body 56 having a space for the valve chamber 54 is formed therein, and a solenoid 57 is provided above the main body 56.
Is provided. The main body 56 and the solenoid 57 are coaxially formed with a cylindrical hole, and the main valve body holding member 58,
The movable iron core 59 and the fixed iron core 60 are inserted.
The main valve body holding member 58 has a main valve body 61 corresponding to the valve seat 55.
Is fitted and a pilot hole 62 is formed so as to penetrate the shaft center. On the other hand, the movable iron core 59 is connected to the main valve body holding member 5.
8 is pin-coupled to the upper part, and the pilot hole 6 is at the lower end.
A pilot valve body 63 for opening and closing 2 is fitted. The movable iron core 59 is provided with a spring 64 between the movable iron core 59 and the fixed iron core 60 so as to be urged downward.
【０００３】そして、このような構成のパイロットキッ
ク式電磁弁５１は、レノイド５７が通電されると、磁界
の発生により可動鉄心５９が上方の固定鉄心６０に当接
するようスプリング６４の付勢力に反して上昇する。こ
の時、可動鉄心５９の上昇によりパイロット孔６２を通
って出力ポート５２へ流体が流れ出す。従って、可動鉄
心５９がピンを介して主弁体保持部材５８を引張り上げ
ると共に、パイロット弁室６５と弁室５４との間に生じ
る圧力差により主弁体保持部材５８が押し上げられ、主
弁体６１が弁座５５から離間することにより開弁され
る。In the pilot kick type solenoid valve 51 having such a structure, when the renoid 57 is energized, a magnetic field is generated to oppose the biasing force of the spring 64 so that the movable iron core 59 contacts the upper fixed iron core 60. Rise. At this time, the fluid flows out to the output port 52 through the pilot hole 62 due to the rise of the movable iron core 59. Therefore, the movable iron core 59 pulls up the main valve body holding member 58 via the pin, and the main valve body holding member 58 is pushed up by the pressure difference generated between the pilot valve chamber 65 and the valve chamber 54, and the main valve body holding member 58 is pushed up. The valve 61 is opened by being separated from the valve seat 55.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このようなパイロット
キック式電磁弁５１では、ソレノイド５７によって発生
する磁力によって可動鉄心５９を上昇させるが、発生す
る磁力の小さいソレノイドによって駆動させるものであ
る場合には、高い磁気効率を得るために必然的に可動鉄
心５９が長いものとなる。これでは、電磁弁のコンパク
ト化を図ることが困難であり、更に小型化された電磁弁
の要求にこたえ得るものではなかった。一方、上記従来
のパイロットキック式電磁弁５１では、主弁体保持部材
５８及び可動鉄心５９を嵌挿したものであるため、その
本体５６からソレノイド５７にかけて形成された中空部
が長いものであるため、直動弁等との部品の共通化が不
可能であり、製作コストの高いものとなってしまってい
る。In such a pilot kick type solenoid valve 51, the magnetic force generated by the solenoid 57 raises the movable iron core 59, but when it is driven by a solenoid having a small generated magnetic force. In order to obtain high magnetic efficiency, the movable iron core 59 is inevitably long. With this, it is difficult to make the solenoid valve compact, and it has not been possible to meet the demand for a further downsized solenoid valve. On the other hand, in the above-mentioned conventional pilot kick type solenoid valve 51, since the main valve body holding member 58 and the movable iron core 59 are fitted and inserted, the hollow portion formed from the main body 56 to the solenoid 57 is long, It is impossible to share parts with direct-acting valves, resulting in high manufacturing cost.
【０００５】そこで、本発明は、上記問題点を解決すべ
可動鉄心を短くしてコンパクトなパイロットキック式電
磁弁を提供することを目的とする。また、本発明は、直
動式電磁弁との部品の共通化によって製作コストを軽減
させることを目的とする。Therefore, an object of the present invention is to provide a compact pilot kick type solenoid valve in which the movable iron core is shortened to solve the above problems. Another object of the present invention is to reduce the manufacturing cost by sharing the parts with the direct acting solenoid valve.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明のパイロットキッ
ク式電磁弁は、ソレノイドが係設され、流出ポートと流
入ポートとの間を連通する主弁座を形成してなる本体
と、前記主弁座に当接する主弁体を備え、パイロット弁
室と前記流出ポートとを連通させるパイロット孔が形成
された主弁体保持部材と、前記パイロット孔を開閉する
パイロット弁体を備え、そのパイロット弁体が接離可能
な程度の遊びを設けて前記主弁体保持部材にピン結合さ
れた可動鉄心と、前記可動鉄心とスプリングを介して係
設された固定鉄心とを有し、前記主弁体保持部材には前
記パイロット弁室内の流体圧による閉弁力と前記弁室内
の流体圧による開弁力とが作用し、前記可動鉄心の駆動
によりパイロット弁室内の流体が開弁したパイロット弁
孔から流出し、前記パイロット弁室の減圧に伴い前記弁
室内の流体圧によって前記主弁体保持部材が駆動して主
弁体が主弁座から離間するものであって、前記ソレノイ
ドが通電された場合には、そのソレノイドに生じる磁界
によって前記可動鉄心と共に、その可動鉄心にピン結合
された主弁体保持部材も励磁されるよう主弁体保持部材
が磁性体材料によって構成されている。また、本発明の
パイロットキック式電磁弁は、前記主弁体保持部材が、
マルテンサイト系ステンレス鋼材（ＳＵＳ）によって構
成されることが望ましい。SUMMARY OF THE INVENTION A pilot kick type solenoid valve according to the present invention includes a main body having a main valve seat which is provided with a solenoid and which communicates between an outflow port and an inflow port, and the main valve. A main valve body holding member having a main valve body that abuts against a seat, and a pilot hole that communicates the pilot valve chamber with the outflow port, and a pilot valve body that opens and closes the pilot hole, and the pilot valve body is provided. A movable iron core that is pin-connected to the main valve body holding member with a play that allows the main valve body holding member, and a fixed iron core that is engaged with the movable iron core via a spring. A valve closing force due to the fluid pressure inside the pilot valve chamber and a valve opening force due to the fluid pressure inside the valve chamber act on the member, and the fluid inside the pilot valve chamber flows out from the opened pilot valve hole by the driving of the movable iron core. The above When the main valve body holding member is driven by the fluid pressure in the valve chamber due to the depressurization of the ilot valve chamber, the main valve body is separated from the main valve seat, and when the solenoid is energized, the The main valve body holding member is made of a magnetic material so that the magnetic field generated in the solenoid excites the movable iron core and the main valve body holding member pin-coupled to the movable iron core. Further, in the pilot kick type solenoid valve of the present invention, the main valve body holding member is
It is preferably composed of martensitic stainless steel (SUS).
【０００７】[0007]
【作用】本発明のパイロットキック式電磁弁は、ソレノ
イドへの通電により発生した磁力によって可動鉄心が固
定鉄心に引かれスプリングに反して上昇するが、その際
先ず可動鉄心は主弁体保持部材とピン結合された遊びの
分だけ上昇し、次いで可動鉄心に備えられたパイロット
弁体が離間することによって主弁体保持部材に形成され
たパイロット孔が開通し、パイロット弁室内の流体が開
弁したパイロット孔を流出することにより、パイロット
弁室が減圧され弁室内の圧力とのバランスにより、小さ
い磁力でも主弁体保持部材の駆動により主弁体が主弁座
から離間することとなる。ところで、このようにソレノ
イドが通電される場合には、そのソレノイドに生じる磁
界によって可動鉄心のみならず、磁性体材料によって構
成された主弁体保持部材も励磁され、可動鉄心が短いも
のであっても小さい磁力が可動鉄心及び主弁体保持部材
に有効に働いて電磁弁の機能を満足させる。また、本発
明のパイロットキック式電磁弁は、マルテンサイト系ス
テンレス鋼材（ＳＵＳ）によって構成された主弁体保持
部材が、ソレノイドに生じる磁界によって可動鉄心と共
に励磁されるため、可動鉄心が短いものであっても小さ
い磁力が可動鉄心及び主弁体保持部材に有効に働いて電
磁弁の機能を満足させる。In the pilot kick type solenoid valve of the present invention, the magnetic force generated by energizing the solenoid causes the movable iron core to be pulled by the fixed iron core and rise against the spring. It rises by the amount of play that is pin-coupled, and then the pilot valve element provided on the movable iron core separates, thereby opening the pilot hole formed in the main valve element holding member and opening the fluid in the pilot valve chamber. By flowing out from the pilot hole, the pressure in the pilot valve chamber is reduced, and due to the balance with the pressure in the valve chamber, the main valve body is separated from the main valve seat by the driving of the main valve body holding member even with a small magnetic force. By the way, when the solenoid is energized in this manner, the magnetic field generated in the solenoid excites not only the movable iron core but also the main valve body holding member made of a magnetic material, and the movable iron core is short. The small magnetic force effectively acts on the movable iron core and the main valve body holding member to satisfy the function of the solenoid valve. The pilot kick solenoid valve of the present invention has a short movable iron core because the main valve body holding member made of martensitic stainless steel (SUS) is excited together with the movable iron core by the magnetic field generated in the solenoid. Even if there is, a small magnetic force effectively acts on the movable iron core and the main valve body holding member to satisfy the function of the solenoid valve.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明のパイロットキック式電磁弁を
具体化した一実施例について図面を参照しながら説明す
る。図１及び図２は、本実施例のパイロットキック式電
磁弁を示した断面図であり、図１は閉弁時、図２は開弁
時を示している。本実施例のパイロットキック式電磁弁
は、上述した従来のパイロットキック式電磁弁と共通す
る構成が多いが、ここで更に詳細に説明する。電磁弁
は、上半分のソレノイド部１と下半分の弁部２とにより
構成されている。ソレノイド部１の中心には、両端部に
フランジを有する中空円筒状のコイルボビン３の胴部に
銅線が巻かれたコイル４が構成されている。そして、コ
イル４を囲むようにして磁気枠５が設けられ、コイルボ
ビン３の下端には中心に孔の空いた円板の下側鉄心６が
設けられている。また、ソレノイド部１の中空部上端に
は、上側鉄心７が、コイル４のほぼ中央付近にまで挿入
され固定されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment embodying a pilot kick type solenoid valve of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 are sectional views showing a pilot kick type solenoid valve of the present embodiment. FIG. 1 shows a valve closed and FIG. 2 shows a valve opened. The pilot kick solenoid valve of this embodiment has many common configurations with the above-described conventional pilot kick solenoid valve, but a more detailed description will be given here. The solenoid valve is composed of an upper half solenoid section 1 and a lower half valve section 2. At the center of the solenoid portion 1, a coil 4 in which a copper wire is wound around the body of a hollow cylindrical coil bobbin 3 having flanges at both ends is formed. A magnetic frame 5 is provided so as to surround the coil 4, and a lower iron core 6 of a circular plate having a hole at the center is provided at the lower end of the coil bobbin 3. An upper iron core 7 is inserted into and fixed to the upper end of the hollow portion of the solenoid portion 1 up to approximately the center of the coil 4.
【０００９】弁部２は、流入ポート１１と流出ポート１
２とが形成された本体１３によって構成されている。本
体１３は、上方にソレノイド部１の中空部と同軸状に中
空部が形成され、下方には同軸状の形成された流出ポー
ト１２から本体１３内の弁室１４内に突出するよう主弁
座１５が形成されている。このようなソレノイド部１と
弁部２は、両方の中空部が同軸状に位置するよう一体に
構成され、その中空部には、非磁性体からなる円筒のパ
イプ２１が嵌挿されている。このパイプ２１は、上端部
には上側鉄心７が途中まで嵌挿され、一方下端は弁室１
４入口に位置するよう嵌挿され、気密性を保つようその
上下端部で固着されている。The valve section 2 includes an inflow port 11 and an outflow port 1.
2 and the main body 13 is formed. The main body 13 has a hollow portion formed coaxially with the hollow portion of the solenoid portion 1 on the upper side, and a main valve seat on the lower side so as to project into the valve chamber 14 in the main body 13 from the outflow port 12 formed coaxially. 15 is formed. Such a solenoid portion 1 and a valve portion 2 are integrally configured so that both hollow portions are coaxially positioned, and a cylindrical pipe 21 made of a non-magnetic material is fitted and inserted in the hollow portion. The upper core 7 of the pipe 21 is partially inserted into the upper end of the pipe 21, while the lower end of the pipe 21 includes the valve chamber 1
It is fitted and inserted so as to be located at the 4th inlet, and is fixed at its upper and lower ends so as to maintain airtightness.
【００１０】そして、パイプ２１内には、第１可動鉄心
２２と第２可動鉄心２３とが、ピン２４によって連結さ
れて嵌挿されている。本実施例では、この第１可動鉄心
２２のみならず第２可動鉄心２３も磁性体材料によって
形成されている。具体的には、形成が容易なマルテンサ
イト系ステンレス鋼材（ＳＵＳ）である。第２可動鉄心
２３には、下端の張出部２３ａに主弁座１５と当接する
ドーナッツ形状の主弁体２５が嵌着される一方、上端部
には凹部が形成されパイロット弁室２６（第１可動鉄心
２２の周りを含む）が構成されている。また第２可動鉄
心２３は、軸芯部を貫くようにパイロット孔２７が形成
され、その上端開口部には弁座２８が設けられている。A first movable iron core 22 and a second movable iron core 23 are connected and fitted into the pipe 21 by a pin 24. In this embodiment, not only the first movable iron core 22 but also the second movable iron core 23 is made of a magnetic material. Specifically, it is a martensitic stainless steel material (SUS) that is easy to form. In the second movable iron core 23, a donut-shaped main valve body 25 that abuts the main valve seat 15 is fitted to the overhanging portion 23a at the lower end, while a recess is formed at the upper end to form the pilot valve chamber 26 (first One movable iron core 22 is included). A pilot hole 27 is formed in the second movable iron core 23 so as to penetrate the shaft core portion, and a valve seat 28 is provided at an upper end opening portion thereof.
【００１１】一方、ピン結合された第１可動鉄心２２
は、上端部が対応する上側鉄心７の形状に併せて山形を
なし、軸芯部に形成した凹部にスプリング２９が嵌合さ
れている。第１可動鉄心２２の上端を山形としたのは、
パイロット弁室２６内の流体圧力によって第１可動鉄心
２２のにかかる下方への圧力を小さくするためである。
また、第１可動鉄心２２の下端部は、第２可動鉄心２３
の凹部、即ちパイロット弁室２６に嵌挿され、弁座２８
に当接するパイロット弁体３０が嵌着されている。そし
て、ピン２４が嵌挿された貫通孔３１は、第１可動鉄心
２２が独立して上下動できるよう、ピン２４の径に比べ
て所定寸法大きめに形成し遊びが設けてられている。On the other hand, the first movable iron core 22 which is pin-coupled
Has a mountain shape corresponding to the shape of the corresponding upper iron core 7 at the upper end, and the spring 29 is fitted in the recess formed in the shaft core portion. The upper end of the first movable iron core 22 has a chevron shape
This is to reduce the downward pressure exerted on the first movable iron core 22 by the fluid pressure in the pilot valve chamber 26.
In addition, the lower end portion of the first movable iron core 22 is
Of the valve seat 28.
The pilot valve body 30 that abuts on is fitted. The through hole 31 into which the pin 24 is inserted is formed with a certain size larger than the diameter of the pin 24 so that the first movable iron core 22 can move up and down independently, and a play is provided.
【００１２】次ぎに、上記構成を有する本実施例のパイ
ロットキック式電磁弁の作用について説明する。図１に
示す非通電時には、第１可動鉄心２２がスプリング２９
の付勢力によって下方へ押され、パイロット弁体３０が
弁座２８に当接しパイロット孔２７を塞ぐとともに、更
に第２可動鉄心２３が下方へ押されて主弁体２５が主弁
座１５に当接する。従って、流入ポート１１と流出ポー
ト１２は連通せず、流入ポート１１から流入した流体は
弁室１４内に流れ込み、更にはパイプ２１と第２可動鉄
心２３の隙間を通ってパイロット弁室２６内へ流れ込
む。Next, the operation of the pilot kick type solenoid valve of this embodiment having the above construction will be described. When not energized as shown in FIG.
Is pushed downward by the urging force of the pilot valve body 30 to abut the valve seat 28 to close the pilot hole 27, and the second movable iron core 23 is further pushed downward so that the main valve body 25 contacts the main valve seat 15. Contact. Therefore, the inflow port 11 and the outflow port 12 do not communicate with each other, the fluid flowing in from the inflow port 11 flows into the valve chamber 14, and further passes through the gap between the pipe 21 and the second movable iron core 23 into the pilot valve chamber 26. Pour in.
【００１３】このとき、流入ポート１１から流入する流
体によって弁室１４及びパイロット弁室２６内の圧力が
高められる。そのため、図１のように主弁体２５が主弁
座１５に、そしてパイロット弁体３０が弁座２８に当接
した状態では、流体が第２可動鉄心２３の張出部２３ａ
下面にかかる圧力よりも、パイロット弁室２６で第２可
動鉄心２３上面や張出部２３ａ上面にかかる圧力の方が
大きいので、このような閉弁状態が維持される。一方、
コイル４への通電によって磁界が発生すると、第１可動
鉄心２２が磁力によって上側鉄心７に引かれ、ピン２４
が貫通した貫通孔３１の遊びの分だけ上昇する。この
時、コイル４に生じる磁力が弱いものであっても、その
磁力によって作用するのは第１可動鉄心２２だけであ
り、その距離も小さいものであるため問題はない。At this time, the pressure in the valve chamber 14 and the pilot valve chamber 26 is increased by the fluid flowing from the inflow port 11. Therefore, as shown in FIG. 1, when the main valve body 25 is in contact with the main valve seat 15 and the pilot valve body 30 is in contact with the valve seat 28, the fluid is overhanging part 23a of the second movable iron core 23.
Since the pressure applied to the upper surface of the second movable iron core 23 and the upper surface of the overhanging portion 23a in the pilot valve chamber 26 is larger than the pressure applied to the lower surface, such a valve closed state is maintained. on the other hand,
When a magnetic field is generated by energizing the coil 4, the first movable iron core 22 is pulled by the upper iron core 7 by the magnetic force, and the pin 24
Rises by the amount of play of the through-hole 31 that penetrates. At this time, even if the magnetic force generated in the coil 4 is weak, there is no problem because the magnetic force acts only on the first movable iron core 22 and the distance is small.
【００１４】そして、第１可動鉄心２２の上昇によっ
て、パイロット弁体３０が弁座２８から離間するため、
パイロット弁室２６内の流体がパイロット孔２７を通っ
て流出ポート１２へ流れ出る。従って、パイロット弁室
２６内の流体によって第２可動鉄心２３上面にかけられ
ていた圧力が小さくなる。従って、弁室１４内に流入す
る流体の圧力によって、相対的に張出部２３ａ下面にか
かる圧力が増し、第２可動鉄心２３を上昇させる力が働
く。また、本実施例によるパイロットキック式電磁弁で
は、第２可動鉄心２３もＳＵＳ材によって形成されてい
るため、コイル４の通電による磁力は、図１の点線で示
すように下側鉄心６、第２可動鉄心２３、第１可動鉄心
２２、上側鉄心７、そして磁気枠５を介して磁気回路を
構成することとなる。従って、第１可動鉄心２２が短く
ても高い磁束密度を得ることができ、第１可動鉄心２２
を上昇させ、第２可動鉄心２３を引っ張るのに十分な力
が働く。Since the pilot valve body 30 is separated from the valve seat 28 by the rise of the first movable iron core 22,
The fluid in the pilot valve chamber 26 flows out to the outflow port 12 through the pilot hole 27. Therefore, the pressure applied to the upper surface of the second movable iron core 23 by the fluid in the pilot valve chamber 26 is reduced. Therefore, the pressure of the fluid flowing into the valve chamber 14 relatively increases the pressure applied to the lower surface of the overhanging portion 23a, and a force that raises the second movable iron core 23 acts. Further, in the pilot kick type solenoid valve according to the present embodiment, since the second movable iron core 23 is also made of SUS material, the magnetic force due to the energization of the coil 4 is lower than the lower iron core 6 and the second iron core 6 as shown by the dotted line in FIG. The two movable iron cores 23, the first movable iron core 22, the upper iron core 7, and the magnetic frame 5 constitute a magnetic circuit. Therefore, even if the first movable iron core 22 is short, a high magnetic flux density can be obtained, and the first movable iron core 22
And a force sufficient to pull the second movable iron core 23 is exerted.
【００１５】そこで、第１可動鉄心２２及び第２可動鉄
心２３が一体になって上昇し上側鉄心７に当接する。こ
のようにして、主弁座１５の弁孔が開通し、流入ポート
１１から流出ポート１２へ流体が流れる。一方、主弁座
１５の弁孔を閉弁させるには、コイル４への通電を止め
ると、スプリング２９の付勢力が流体の圧力に反して第
１可動鉄心２２及び第２可動鉄心２３が押し下げられ、
主弁体２５が主弁座１５に当接し閉弁される。Therefore, the first movable iron core 22 and the second movable iron core 23 are integrally lifted and come into contact with the upper iron core 7. In this way, the valve hole of the main valve seat 15 is opened, and the fluid flows from the inflow port 11 to the outflow port 12. On the other hand, in order to close the valve hole of the main valve seat 15, when the coil 4 is de-energized, the urging force of the spring 29 opposes the fluid pressure and the first movable iron core 22 and the second movable iron core 23 are pushed down. The
The main valve body 25 contacts the main valve seat 15 and is closed.
【００１６】以上、本実施例によれば、第２可動鉄心２
３を磁性体材料であるＳＵＳ材によって形成したことに
より、下側鉄心６、第２可動鉄心２３、第１可動鉄心２
２、上側鉄心７、そして磁気枠５を介して磁気回路を構
成するため、寸法の短い第１可動鉄心２２であっても発
生する磁界の磁気効率が低下することがなく、高い磁束
密度を得ることができる。そして、第１可動鉄心２２の
寸法が短くなったことにより電磁弁本体をコンパクト化
することが可能となった。更に、第１可動鉄心２２及び
第２可動鉄心２３を連結した際の寸法全体が短いため、
パイロットキック式ではない、直動式の電磁弁との部品
の共通化を図ることが可能となり、製作コストを軽減す
ることが可能となった。As described above, according to this embodiment, the second movable iron core 2
Since 3 is made of a SUS material that is a magnetic material, the lower iron core 6, the second movable iron core 23, and the first movable iron core 2 are formed.
2. Since the magnetic circuit is configured via the upper iron core 7 and the magnetic frame 5, the magnetic efficiency of the generated magnetic field does not decrease even with the first movable iron core 22 having a short dimension, and a high magnetic flux density is obtained. be able to. Further, the size of the first movable iron core 22 is shortened, so that the solenoid valve main body can be made compact. Furthermore, since the overall dimensions when the first movable iron core 22 and the second movable iron core 23 are connected are short,
It is possible to share parts with a direct-acting solenoid valve that is not a pilot kick type, and it is possible to reduce manufacturing costs.
【００１７】尚、本発明のパイロットキック式電磁弁は
上記実施例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱
しない範囲で様々な変更が可能である。例えば、実施例
の第２可動鉄心２３にはマルテンサイト系のＳＵＳ材が
示されたが、オーステナイト系のＳＵＳ材や、さらには
別の磁性体材料であってもよい。The pilot kick type solenoid valve of the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the invention. For example, although the martensitic SUS material is shown for the second movable iron core 23 of the embodiment, an austenitic SUS material or another magnetic material may be used.
【００１８】[0018]
【発明の効果】本発明のパイロットキック式電磁弁は、
前記ソレノイドが通電された場合には、そのソレノイド
に生じる磁界によって前記可動鉄心のみならず、その可
動鉄心にピン結合された主弁体も励磁されるよう主弁体
が磁性体材料によって構成されているものなので、可動
鉄心を短くしてコンパクトなパイロットキック式電磁弁
を提供することが可能となった。また、本発明のパイロ
ットキック式電磁弁は、可動鉄心のみならず、その可動
鉄心にピン結合された主弁体も磁性体材料によって構成
したので、可動鉄心及び主弁体による寸法が短くなり、
直動式電磁弁との部品の共通化によって製作コストを軽
減させることが可能となった。The pilot kick type solenoid valve of the present invention is
When the solenoid is energized, the main valve body is made of a magnetic material so that not only the movable iron core but also the main valve body pin-coupled to the movable iron core is excited by the magnetic field generated in the solenoid. It is possible to provide a compact pilot kick solenoid valve by shortening the movable iron core. Further, in the pilot kick type solenoid valve of the present invention, not only the movable iron core but also the main valve body pin-coupled to the movable iron core is made of a magnetic material, so that the dimension by the movable iron core and the main valve body is shortened,
By using common parts with the direct acting solenoid valve, it has become possible to reduce manufacturing costs.
【図１】本発明にかかるパイロットキック式電磁弁の一
実施例を示した閉弁時の断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a pilot kick type solenoid valve according to the present invention when the valve is closed.
【図２】本発明にかかるパイロットキック式電磁弁の一
実施例を示した開弁時の断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of a pilot kick solenoid valve according to the present invention when the valve is open.
【図３】従来のパイロットキック式電磁弁を示した閉弁
時の断面図である。FIG. 3 is a sectional view showing a conventional pilot kick type solenoid valve when the valve is closed.
１ ソレノイド部 ２ 弁部 ４ コイル ５ 磁気枠 ６ 下側鉄心 ７ 上側鉄心 １３ 本体 １４ 弁室 ２２ 第１可動鉄心 ２３ 第２可動鉄心 ２４ ピン ２５ 主弁体 ２６ パイロット弁室 ２７ パイロット孔 ２８ 弁座 ２９ スプリング ３０ パイロット弁体 ３１ 貫通孔 1 solenoid part 2 valve part 4 coil 5 magnetic frame 6 lower iron core 7 upper iron core 13 main body 14 valve chamber 22 first movable iron core 23 second movable iron core 24 pin 25 main valve disc 26 pilot valve chamber 27 pilot hole 28 valve seat 29 Spring 30 Pilot valve body 31 Through hole
Claims (2)
入ポートとの間を連通する主弁座を形成してなる本体
と、 前記主弁座に当接する主弁体を備え、パイロット弁室と
前記流出ポートとを連通させるパイロット孔が形成され
た主弁体保持部材と、 前記パイロット孔を開閉するパイロット弁体を備え、そ
のパイロット弁体が接離可能な程度の遊びを設けて前記
主弁体保持部材にピン結合された可動鉄心と、 前記可動鉄心とスプリングを介して係設された固定鉄心
とを有し、 前記主弁体保持部材には前記パイロット弁室内の流体圧
による閉弁力と前記弁室内の流体圧による開弁力とが作
用し、前記可動鉄心の駆動によりパイロット弁室内の流
体が開弁したパイロット弁孔から流出し、前記パイロッ
ト弁室の減圧に伴い前記弁室内の流体圧によって前記主
弁体保持部材が駆動して主弁体が主弁座から離間するパ
イロットキック式電磁弁において、 前記ソレノイドが通電された場合には、そのソレノイド
に生じる磁界によって前記可動鉄心と共に、その可動鉄
心にピン結合された主弁体保持部材も励磁されるよう主
弁体保持部材が磁性体材料によって構成されていること
を特徴とするパイロットキック式電磁弁。1. A pilot valve chamber comprising: a main body having a solenoid, which is provided with a main valve seat that communicates between an outflow port and an inflow port; and a main valve body that abuts on the main valve seat. The main valve body holding member is formed with a pilot hole that communicates with the outflow port, and the pilot valve body that opens and closes the pilot hole is provided with play enough to allow the pilot valve body to come into contact with and separate from the main valve. A movable iron core pin-coupled to the body holding member, and a fixed iron core that is provided via a spring with the movable iron core, and the main valve body holding member has a valve closing force due to fluid pressure in the pilot valve chamber. And the valve opening force due to the fluid pressure in the valve chamber acts, and the fluid in the pilot valve chamber flows out from the opened pilot valve hole due to the driving of the movable iron core. By fluid pressure In the pilot kick type solenoid valve in which the main valve body holding member is driven to separate the main valve body from the main valve seat, when the solenoid is energized, the magnetic field generated in the solenoid causes the magnetic field to be generated along with the movable iron core. A pilot kick type solenoid valve characterized in that the main valve body holding member is made of a magnetic material so that the main valve body holding member pin-connected to the movable iron core is also excited.
磁弁において、前記主弁体保持部材が、マルテンサイト
系ステンレス鋼材（ＳＵＳ）によって構成されているこ
とを特徴とするパイロットキック式電磁弁。2. The pilot kick solenoid valve according to claim 1, wherein the main valve body holding member is made of martensitic stainless steel (SUS).
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- 1995-03-29 JP JP9800195A patent/JP2685732B2/en not_active Expired - Lifetime
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