JPH08266014A - Overheat protective device for motor - Google Patents

Overheat protective device for motor

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Publication number
JPH08266014A
JPH08266014A JP7060521A JP6052195A JPH08266014A JP H08266014 A JPH08266014 A JP H08266014A JP 7060521 A JP7060521 A JP 7060521A JP 6052195 A JP6052195 A JP 6052195A JP H08266014 A JPH08266014 A JP H08266014A
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JP
Japan
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motor
temperature
thermostat
heat
bracket
Prior art date
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Pending
Application number
JP7060521A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshio Tomite
寿男 冨手
Hiroyasu Watanabe
浩庸 渡辺
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Hitachi Ltd
Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
Hitachi Car Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd, Hitachi Car Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP7060521A priority Critical patent/JPH08266014A/en
Publication of JPH08266014A publication Critical patent/JPH08266014A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE: To provide an overheat protective device for a motor which can perform optimal temperature control in accordance with the driving state of a motor. CONSTITUTION: A heater coil 2 to which a current flowing through a motor 3 is applied is wound and fixed to a thermostat 1 and at the sane time heat generated by the heater coil 2 is dissipated from a bracket 6 which is a radiating member through an elastic body 9. When the temperature of the thermostat 1 becomes not less than a predetermined temperature, an internal contact is opened to cut off a current to the motor 3, thereby stopping the rotational operation of the motor 3. Heat from the heater coil 2 is dissipated from the bracket 6, thereby being able to properly adjust the operation time of the thermostat 1, so that optimal temperature control may be performed in accordance with the driving state of a motor as at the time when an overcurrent flows or at the time of rated-load operation.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はモータの温度保護装置に
係り、特に、油圧ポンプ等に用いるモータの温度保護装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor temperature protection device, and more particularly to a motor temperature protection device used in a hydraulic pump or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、トラックのように、エンジンの上
に、運転室(キャブ)のあるタイプの自動車にあって
は、エンジンの修理,点検整備のために、油圧ポンプに
より運転室を上方にはね上げる構造となっている。この
油圧ポンプはモータにより駆動されるが、例えば、異常
な過負荷により運転室をはね上げることができないよう
な場合には、モータはさらにトルクを増大するように制
御されるため、モータに流れる電流が増大し、過電流が
流れることがある。そこで、このような場合には、モー
タが加熱して焼損する恐れがあるため、その保護として
モータの温度を検出してモータの駆動を停止する必要が
ある。
2. Description of the Related Art Conventionally, in the case of a vehicle having a driver's cab (cab) above the engine such as a truck, a hydraulic pump is used to move the driver's cab upward to repair or inspect the engine. It has a flip-up structure. This hydraulic pump is driven by a motor. For example, when the cab cannot be rebounded due to an abnormal overload, the motor is controlled to further increase the torque. The current may increase and overcurrent may flow. Therefore, in such a case, the motor may be heated and burned. Therefore, as a protection thereof, it is necessary to detect the temperature of the motor and stop the driving of the motor.

【0003】また、モータの定格運転時においても所定
時間以上モータを駆動した場合には、モータの温度が所
定温度以上になると、モータの駆動を停止する必要があ
る。
Further, when the motor is driven for a predetermined time or longer even during the rated operation of the motor, it is necessary to stop the driving of the motor when the temperature of the motor exceeds a predetermined temperature.

【0004】従来のモータの温度保護装置としては、例
えば、実開平2−88454号公報に記載のように、モ
ータの負荷電流が流れる導電体自体でサーマルリレーを
内包するリレー・ホルダーを形成し、このリレー・ホル
ダーの発熱による温度上昇をサーマルリレーで直接検知
して、モータの焼損を防止していた。
As a conventional motor temperature protection device, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-88454, a relay holder including a thermal relay is formed by a conductor itself through which a load current of the motor flows. A thermal relay directly detects the temperature rise due to the heat generation of the relay holder to prevent the motor from burning.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来技術においては、リレー・ホルダの発熱によってサ
ーマルリレーの電気接点を開閉するため、モータの瞬時
の温度上昇に対してすばやく、例えば10秒程度で、サ
ーマルリレーの接点を開くように構成すると、モータの
定格運転時にも短時間で、例えば数分で、接点が開くよ
うに動作してしまうという問題があった。
However, in such a prior art, since the electric contacts of the thermal relay are opened and closed by the heat generated by the relay holder, the motor temperature can be quickly increased with respect to the instantaneous temperature rise, for example, in about 10 seconds. When the contact of the thermal relay is configured to open, there is a problem that the contact operates to open in a short time, for example, several minutes even during rated operation of the motor.

【0006】即ち、エンジンの整備のために、運転室を
はね上げ、エンジンの点検整備後、また、運転室を下ろ
してエンジンの運転状況を点検するということを数回繰
り返す場合、温度保護の動作が短時間で行われると点検
整備の途中でモータが停止してしまい、保護装置の温度
が自然に低下するまでの十分以上に亘って、モータの再
起動が不可能になるという問題がある。この点を解決す
べく、モータの定格運転時の定格時間を例えば10分に
なるように、リレー・ホルダの発熱を押さえると、今度
は、モータに過電流が流れた時に、すばやくリレーが動
作せず、モータが焼損するという問題が発生することに
なる。
That is, in order to maintain the engine, when the operator's cab is flipped up, the engine is inspected and maintained, and the operator's cab is lowered to inspect the engine operating condition several times, the temperature protection operation is performed. If it is performed in a short time, the motor will stop during the inspection and maintenance, and there will be a problem that the motor cannot be restarted for more than 10 minutes until the temperature of the protection device naturally decreases. In order to solve this point, if the heat generation of the relay holder is suppressed so that the rated time during the rated operation of the motor is, for example, 10 minutes, this time the relay will operate quickly when an overcurrent flows through the motor. Instead, a problem that the motor burns out occurs.

【0007】本発明の目的は、モータの駆動状態に応じ
て最適な温度保護の行えるモータの温度保護装置を提供
するにある。
An object of the present invention is to provide a motor temperature protection device capable of performing optimum temperature protection according to the driving state of the motor.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、サーモスタットにて温度を検出して、こ
の検出された温度が所定温度以上になるとモータへの通
電を遮断してモータの回転動作を停止するモータの温度
保護装置において、上記サーモスタットに巻装して固着
されるとともに、上記モータに流れる電流が通電される
発熱コイルと、この発熱コイルによる発熱を放熱する放
熱部材とを備え、上記サーモスタットの温度が所定温度
以上になるとその内部の接点を開放して上記モータへの
通電を遮断してモータの回転動作を停止するようにした
ものである。
In order to achieve the above object, the present invention detects a temperature with a thermostat, and when the detected temperature exceeds a predetermined temperature, shuts off energization to the motor to shut off the motor. In the motor temperature protection device that stops the rotation operation of, the heating coil wound around the thermostat and fixed, the heating coil to which the current flowing in the motor is supplied, and the heat radiation member that radiates the heat generated by the heating coil. When the temperature of the thermostat becomes higher than a predetermined temperature, the contacts inside the thermostat are opened to interrupt the power supply to the motor to stop the rotation operation of the motor.

【0009】上記モータの温度保護装置において、好ま
しくは、上記放熱部材は、上記モータの外殻の一部を構
成するブラケットであり、このブラケットと上記発熱コ
イルに密着して、上記発熱コイルからの熱を上記放熱部
材へ熱伝達する熱伝達部材とを備えるようにしたもので
ある。
In the motor temperature protection device, preferably, the heat dissipation member is a bracket forming a part of the outer shell of the motor, and the bracket and the heat generating coil are in close contact with each other to prevent the heat generating coil from the heat generating coil. And a heat transfer member for transferring heat to the heat dissipation member.

【0010】上記モータの温度保護装置において、好ま
しくは、上記熱伝達部材は弾性体であり、この弾性体の
弾力により、上記放熱部材と上記発熱コイルを密着させ
るようにしたものである。
In the motor temperature protection device, preferably, the heat transfer member is an elastic body, and the elastic force of the elastic body causes the heat dissipation member and the heat generating coil to come into close contact with each other.

【0011】上記モータの温度保護装置において、好ま
しくは、上記弾性体の厚みを変えることにより、上記サ
ーモスタットの動作時間を可変できるようにしたもので
ある。
In the motor temperature protection device, preferably, the operation time of the thermostat can be varied by changing the thickness of the elastic body.

【0012】[0012]

【作用】本発明では、モータに流れる電流が通電される
発熱コイルをサーモスタットに巻装して固着することに
より、モータに流れる電流を検出するとともに、この発
熱コイルによる発熱を放熱部材により放熱するするよう
に構成することにより、サーモスタットの温度が所定温
度以上になるとその内部の接点を開放して上記モータへ
の通電を遮断してモータの回転動作を停止し得るものと
なる。
In the present invention, the heating coil to which the current flowing through the motor is supplied is wound around and fixed to the thermostat, so that the current flowing through the motor is detected and the heat generated by the heating coil is radiated by the heat radiating member. With such a configuration, when the temperature of the thermostat becomes equal to or higher than a predetermined temperature, the contact inside the thermostat is opened to cut off the energization to the motor to stop the rotation operation of the motor.

【0013】また、放熱部材は、モータの外殻の一部を
構成するブラケットであり、ブラケットと発熱コイルに
密着して、発熱コイルからの熱を放熱部材へ熱伝達する
熱伝達部材とを備えることにより、熱伝達部材を介して
発熱コイルからの熱を放熱部材へ有効に熱伝達し得るも
のとなる。
The heat radiating member is a bracket which constitutes a part of the outer shell of the motor, and is provided with a heat transfer member which is in close contact with the bracket and the heat generating coil to transfer heat from the heat generating coil to the heat radiating member. As a result, the heat from the heating coil can be effectively transferred to the heat dissipation member via the heat transfer member.

【0014】また、さらに、熱伝達部材は弾性体であ
り、この弾性体の弾力により、放熱部材と発熱コイルを
密着させ得るものとなる。
Further, the heat transfer member is an elastic body, and the elastic force of this elastic body allows the heat dissipating member and the heat generating coil to come into close contact with each other.

【0015】また、弾性体の厚みを変えることにより、
サーモスタットの動作時間を可変し得るものとなる。
By changing the thickness of the elastic body,
The operation time of the thermostat can be changed.

【0016】[0016]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0017】図1は、本発明の一実施例による温度検出
手段の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of temperature detecting means according to an embodiment of the present invention.

【0018】サーモスタット1は、樹脂ケースに内蔵さ
れた温度接点を有するもので、所定温度以上になると、
内部の温度接点が開き、非導通となるものである。サー
モスタット1の表面には、絶縁電線からなる導体である
発熱コイル2が巻装されており、図示しない絶縁ワニス
等で固着されている。従って、サーモスタット1は、発
熱コイル2によって所定温度以上に加熱されることによ
り内部の接点を開く。
The thermostat 1 has a temperature contact built in a resin case. When the temperature exceeds a predetermined temperature,
The internal temperature contact opens and becomes non-conductive. On the surface of the thermostat 1, a heating coil 2 which is a conductor made of an insulated wire is wound, and is fixed by an insulating varnish (not shown) or the like. Therefore, the thermostat 1 opens the internal contacts by being heated to a predetermined temperature or higher by the heating coil 2.

【0019】この発熱コイル2には、モータに流れる電
流を流すことにより、この電流が異常に大きくなった時
には、発熱コイル2の温度が急激に高くなることによ
り、瞬時に所定温度に達して内部の接点を開いて、温度
保護できる。また、定常的には、モータ電流によって徐
々に加熱されることにより、所定温度以上になると内部
の接点を開いてモータの温度保護ができる。なお、定常
時に、所望の時間経過後に、温度保護するための具体的
な構成については、図2を用いて後述する。
By passing a current through the motor through the heating coil 2, when the current becomes abnormally large, the temperature of the heating coil 2 suddenly rises, so that the temperature of the heating coil 2 reaches a predetermined temperature instantly. You can protect the temperature by opening the contact. Further, in a steady state, the motor current is gradually heated, so that when the temperature exceeds a predetermined temperature, the internal contact can be opened to protect the temperature of the motor. Note that a specific configuration for protecting the temperature in the steady state after a desired time has passed will be described later with reference to FIG.

【0020】図2は、本発明の一実施例によるモータの
温度保護装置の要部断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of an essential part of a motor temperature protection device according to an embodiment of the present invention.

【0021】モータ3は、固定子5とこの固定子5の内
部に回転自在に支持された回転電機子4によって構成さ
れている。回転電機子4の回転軸42は、金属製のブラ
ケット6に支承されたベアリング62により、その両端
を回転自在に支持されている。回転軸42のベアリング
62寄りの端部には、整流子41が固定されている。ブ
ラシ8を支持するブラシベース7は、ブラケット6にね
じ71により固定されている。整流子41は、ブラシ8
に対して摺動自在となっている。
The motor 3 is composed of a stator 5 and a rotating armature 4 rotatably supported inside the stator 5. The rotary shaft 42 of the rotary armature 4 is rotatably supported at both ends by bearings 62 supported by the metal bracket 6. The commutator 41 is fixed to the end of the rotating shaft 42 near the bearing 62. The brush base 7 that supports the brush 8 is fixed to the bracket 6 with screws 71. The commutator 41 is the brush 8
It is slidable with respect to.

【0022】樹脂ケースに内蔵された温度接点を有する
サーモスタット1に、絶縁電線から成る導体を巻装した
発熱コイル2が図示しない絶縁ワニス等で固着されてい
る。この発熱コイル2の固着されたサーモスタット1
は、ブラケット6とブラシベース7間の空間に、例えば
ゴム等の弾性体9を介して固定されている。
On a thermostat 1 having a temperature contact built in a resin case, a heating coil 2 wound with a conductor made of an insulated wire is fixed by an insulating varnish (not shown) or the like. Thermostat 1 to which this heating coil 2 is fixed
Is fixed in the space between the bracket 6 and the brush base 7 via an elastic body 9 such as rubber.

【0023】弾性体としては、例えば硬度20°のシリ
コンゴムを用いている。通常のゴムは、硬度が40°程
度であり、これに比べてシリコンゴムは柔らかくサーモ
スタット1によりブラケット6側に押しつけれてもシリ
コンゴム自体が変形し、サーモスタット1に不要な応力
を与えることがなく、また、サーモスタット1の表面に
巻装された発熱コイル2との密着性も高まるものであ
る。また、ブラケット6の内面の凹凸が大きいときに
は、弾性を有する固体のシリコンゴムとブラケット6の
間に液状のシリコンゴムを注入し、この液状のシリコン
ゴムを自然硬化させてシール材として、ブラケット6と
の密着性を高めてもよい。また、シリコンゴムに代え
て、スポンジ状の発泡ゴムを使用することもできる。弾
性体は、弾性を有するとともに、以下に説明するように
熱伝導性のよい材料が選ばれる。なお、熱伝導度につい
ても、例えば、シリコンゴムの中にアルミニュウムの粉
末を入れることにより熱伝導度をよくして、サーモスタ
ットの動作する時間を長くしたり、熱伝導度を低めて、
サーモスタットの動作する時間を短くするように調整す
ることもできる。
As the elastic body, for example, silicon rubber having a hardness of 20 ° is used. Normal rubber has a hardness of about 40 °. Silicon rubber is softer than this, and even if the silicone rubber is pressed against the bracket 6 side by the thermostat 1, the silicone rubber itself is not deformed and unnecessary stress is not applied to the thermostat 1. Also, the adhesion with the heating coil 2 wound around the surface of the thermostat 1 is enhanced. When the inner surface of the bracket 6 has a large unevenness, liquid silicon rubber is injected between the elastic solid silicon rubber and the bracket 6, and the liquid silicon rubber is naturally cured to serve as a sealant. You may raise the adhesiveness of. Further, sponge-like foamed rubber can be used instead of silicone rubber. As the elastic body, a material having elasticity and good thermal conductivity is selected as described below. Regarding the thermal conductivity, for example, by improving the thermal conductivity by putting aluminum powder in silicon rubber, the operating time of the thermostat is lengthened, or the thermal conductivity is lowered.
It can also be adjusted to shorten the time the thermostat operates.

【0024】サーモスタット1には、発熱コイル2から
の熱が熱伝達されるとともに、この熱は、弾性体9を介
して金属製のブラケット6に熱伝達して、ブラケット6
から放熱される。従って、サーモスタット1の温度は、
発熱コイル2からの発熱量とブラケット6への放熱量の
差分に応じて上昇し、下降する。従来は、サーモスタッ
トはブラシベースに固定されているだけあって、ブラケ
ットとは接触していなかったため、熱は、サーモスタッ
トからモータ内の空間に放熱されるだけであるため、ブ
ラシベースの温度上昇にともなって速やかに温度上昇し
ていた。それに対して、サーモスタット1を弾性体9を
介して放熱部材であるブラケット6と接触させることに
より、ブラケット6を介しての放熱量が従来に比べて多
くなるため、サーモスタット1の温度上昇が従来より低
減するため、定格負荷での運転時でも、サーモスタット
1の温度が温度接点を開くまでに要する時間が従来より
長くなる。しかも、この時間は、発熱量、熱伝達量、放
熱量を調整することにより、可変できるため、モータの
構造や運転条件に合わせて、最適な状態での温度保護を
なし得るものとなる。発熱量を調整は、サーモスタット
1に巻装する発熱コイル2のターン数を変えたり、発熱
コイルの太さを変え、電気抵抗を変えることにより実現
できる。また、熱伝達量の調整は、弾性体9の材料を変
えたり、ブラケット6とサーモスタット1間の弾性体9
の厚みを変えたり、ブラケット6とサーモスタット1間
の弾性体9の接触面積を変えることにより、実現でき
る。また、放熱量の調整は、ブラケット6の大きさや材
質、形状を変えることにより実現できる。
The heat from the heating coil 2 is transferred to the thermostat 1, and this heat is also transferred to the metal bracket 6 via the elastic body 9 and the bracket 6
Radiated from. Therefore, the temperature of the thermostat 1 is
It rises and falls according to the difference between the amount of heat generated from the heating coil 2 and the amount of heat released to the bracket 6. In the past, since the thermostat was only fixed to the brush base and not in contact with the bracket, heat was only dissipated from the thermostat to the space inside the motor, which caused a rise in the temperature of the brush base. The temperature was rising rapidly. On the other hand, by bringing the thermostat 1 into contact with the bracket 6 which is a heat radiating member via the elastic body 9, the amount of heat radiated through the bracket 6 becomes larger than in the conventional case, so that the temperature rise of the thermostat 1 becomes higher than in the conventional case. Due to the reduction, the time required for the temperature of the thermostat 1 to open the temperature contact becomes longer than before even during operation at the rated load. Moreover, since this time can be varied by adjusting the amount of heat generation, the amount of heat transfer, and the amount of heat radiation, it is possible to achieve temperature protection in an optimum state according to the structure and operating conditions of the motor. The amount of heat generation can be adjusted by changing the number of turns of the heating coil 2 wound around the thermostat 1, changing the thickness of the heating coil, and changing the electrical resistance. The heat transfer amount can be adjusted by changing the material of the elastic body 9 or by changing the elastic body 9 between the bracket 6 and the thermostat 1.
This can be achieved by changing the thickness of the bracket or by changing the contact area of the elastic body 9 between the bracket 6 and the thermostat 1. Further, the amount of heat radiation can be adjusted by changing the size, material and shape of the bracket 6.

【0025】次に、図3に示す本発明の一実施例による
温度保護の回路図を用いてその動作について説明する。
The operation of the temperature protection circuit according to the embodiment of the present invention shown in FIG. 3 will be described below.

【0026】サーモスタット1は、スイッチS1を介し
てバッテリー等の電源電圧Vに接続されている。また、
電源電圧Vは、スイッチS2を介して発熱コイル2に接
続され、さらに、モータ3のブラシ8を介して回転電機
子4に接続されている。
The thermostat 1 is connected to a power supply voltage V of a battery or the like via a switch S1. Also,
The power supply voltage V is connected to the heating coil 2 via the switch S2, and further connected to the rotating armature 4 via the brush 8 of the motor 3.

【0027】従って、スイッチS1を閉じると、サーモ
スタット1を介して、スイッチS2のコイルが通電する
ことにより、電流がモータ3に流れ、モータ3の回転電
機子4が回転する。
Therefore, when the switch S1 is closed, the coil of the switch S2 is energized via the thermostat 1 so that a current flows through the motor 3 and the rotary armature 4 of the motor 3 rotates.

【0028】定常負荷時には、例えば、通電電流も15
A程度と低く、発熱コイル2からの発熱の一部は、弾性
体9を介してブラケット6から外部に放熱されるため、
図4に示したように、サーモスタット1の温度上昇は緩
やかである。10分間の長時間運転の後、所定の温度に
達したとき、例えば、10分間経過後に100℃に達す
ると、サーモスタット1の温度接点が開くことになる。
その結果、スイッチS2のコイルへの通電が遮断される
ため、スイッチS2が開いて、モータ3の動作を止め、
モータ3の焼損を防止する。ここで、定格負荷の場合に
は、サーモスタット1が動作するまでの時間は、上述の
発熱量、熱伝達量、放熱量によって調整可能であり、か
かる時間が経過してサーモスタット1が動作温度に達す
ると、モータ3の回転が停止する。モータ停止後は、モ
ータ3の温度が徐々に低下し、サーモスタット1の温度
も低下すると、再度サーモスタット1の温度接点が閉じ
るため、スイッチS2が閉じて、モータ3に通電を自動
的に再開し、モータ3は回転を開始する。
At a steady load, for example, the energizing current is also 15
As low as about A, part of the heat generated from the heating coil 2 is radiated to the outside from the bracket 6 via the elastic body 9,
As shown in FIG. 4, the temperature rise of the thermostat 1 is gentle. When a predetermined temperature is reached after a long-time operation of 10 minutes, for example, 100 ° C. is reached after 10 minutes, the temperature contact of the thermostat 1 is opened.
As a result, since the coil of the switch S2 is de-energized, the switch S2 is opened and the operation of the motor 3 is stopped.
Prevent the motor 3 from burning. Here, in the case of the rated load, the time until the thermostat 1 operates can be adjusted by the heat generation amount, the heat transfer amount, and the heat radiation amount described above, and the thermostat 1 reaches the operating temperature after the time elapses. Then, the rotation of the motor 3 stops. After the motor is stopped, when the temperature of the motor 3 gradually decreases and the temperature of the thermostat 1 also decreases, the temperature contact of the thermostat 1 closes again, so the switch S2 closes and the power supply to the motor 3 resumes automatically. The motor 3 starts rotating.

【0029】又、過負荷時においては、例えば、100
A通電した場合には、図5に示したように、発熱コイル
2は急激に温度上昇する。この発熱コイル2の温度上昇
により、サーモスタット1の温度も上昇するが、弾性体
9を介してのブラケット6からの放熱が追従できず、1
0秒間で、サーモスタット1の接点温度は、100℃に
達して、サーモスタット1の温度接点が開き、モータ3
の動作を止めて、モータ3の焼損を防止する。この場
合、発熱コイル2とサーモスタット1の温度差は10秒
で約30℃にも達するため、サーモスタット1の樹脂ケ
ースが溶融する以前に接点が開くように、サーモスタッ
ト1の温度設定と時間設定を行っている。
Further, at the time of overload, for example, 100
When the A current is applied, the temperature of the heating coil 2 rapidly rises as shown in FIG. This temperature rise of the heating coil 2 also raises the temperature of the thermostat 1, but the heat radiation from the bracket 6 via the elastic body 9 cannot be followed, and
In 0 seconds, the contact temperature of the thermostat 1 reaches 100 ° C., the temperature contact of the thermostat 1 opens, and the motor 3
To stop the motor 3 from burning. In this case, the temperature difference between the heating coil 2 and the thermostat 1 reaches about 30 ° C. in 10 seconds, so the temperature and time of the thermostat 1 are set so that the contacts open before the resin case of the thermostat 1 melts. ing.

【0030】以上説明したように、100Aの過電流が
流れた時には、10秒間でサーモスタット1を動作さ
せ、15Aの定格負荷運転時には、10分間でサーモス
タット1を動作させるようにした時、弾性体9として用
いたシリコンゴムの厚みは1.0mmとした。
As described above, when the overcurrent of 100 A flows, the thermostat 1 is operated for 10 seconds, and when the rated load of 15 A is operated, the thermostat 1 is operated for 10 minutes. The thickness of the silicone rubber used as was 1.0 mm.

【0031】ちなみに、このシリコンゴムの厚みを0.
5mmとした時には、100Aの過電流に対してサーモ
スタット1の動作時間は15秒を要した。これは、弾性
体1を介してのブラケット6からの放熱が、シリコンゴ
ムの厚みを1.0mmとした時に比べて大きいため、サ
ーモスタット1の温度上昇に時間が掛かったためであ
る。15秒間を要すると、サーモスタット1の表面温度
は130℃以上となるため、多少表面の樹脂ケースが溶
融しかかっていた。また、15Aの定格負荷運転時に
は、サーモスタット1の動作時間は10分以上を要し
た。これは、弾性体1を介してのブラケット6からの放
熱が、シリコンゴムの厚みを1.0mmとした時に比べ
て大きいため、サーモスタット1の温度上昇に時間が掛
かったためである。
By the way, the thickness of this silicone rubber is set to 0.
When it was set to 5 mm, the operation time of the thermostat 1 required 15 seconds for an overcurrent of 100 A. This is because the heat radiation from the bracket 6 through the elastic body 1 is larger than that when the thickness of the silicon rubber is 1.0 mm, so that it takes time to raise the temperature of the thermostat 1. After 15 seconds, the surface temperature of the thermostat 1 was 130 ° C. or higher, so that the resin case on the surface was slightly melted. Moreover, during the rated load operation of 15 A, the operation time of the thermostat 1 required 10 minutes or more. This is because the heat radiation from the bracket 6 through the elastic body 1 is larger than that when the thickness of the silicon rubber is 1.0 mm, so that it takes time to raise the temperature of the thermostat 1.

【0032】また、一方では、弾性体1を用いない従来
の方法では、100Aの過電流に対してサーモスタット
1の動作時間は10秒であった。しかしながら、15A
の定格負荷運転時には、サーモスタット1の動作時間は
3分であった。この時には、サーモスタット1からの放
熱は充分でないため、短時間にサーモスタット1が加熱
されたことによって動作時間が短いものであった。運転
室の上下に要する時間は1分半程度であり、3分間の定
常運転では、運転室の上下を2回しか行えず、通常のエ
ンジン整備においても、運転室の2回程度の上下は日常
的に行われるため、これでは、エンジン整備の途中にお
いて、モータが動作しないという状態を引き起こすこと
になる。
On the other hand, in the conventional method not using the elastic body 1, the operating time of the thermostat 1 was 10 seconds with respect to the overcurrent of 100A. However, 15A
The operating time of the thermostat 1 was 3 minutes during the rated load operation of. At this time, the heat radiation from the thermostat 1 was not sufficient, so that the operation time was short because the thermostat 1 was heated in a short time. The time required to move the cab up and down is about one and a half minutes, and in steady operation for 3 minutes, the cab can be moved up and down only twice, and even during normal engine maintenance, the cab should be moved up and down about twice a day. Therefore, this causes a state in which the motor does not operate during engine maintenance.

【0033】以上のようにして、弾性体の厚みを変える
という簡便な方法で、本来目的とする所望の時間、所望
のモータの状態においてモータの温度保護をすることが
できる。
As described above, the temperature of the motor can be protected by the simple method of changing the thickness of the elastic body in the originally desired desired time and desired motor condition.

【0034】ここで、弾性体の厚みを変えるには、ブラ
ケット6の内面を削って厚みを変えたり、ブラシベース
7を固定するブラケット6との間にワッシャー等を噛ま
せることにより容易に実現できる。勿論、弾性体の厚み
を変える替わりに、弾性体の材質を変えたり、発熱コイ
ル2の発熱量を変えてもよい。
The thickness of the elastic body can be easily changed by cutting the inner surface of the bracket 6 to change the thickness, or by engaging a washer or the like with the bracket 6 for fixing the brush base 7. . Of course, instead of changing the thickness of the elastic body, the material of the elastic body may be changed, or the amount of heat generated by the heating coil 2 may be changed.

【0035】また、サーモスタットの取り付け位置とし
ては、ブラシベース7とブラケット6の間に限らず他の
場所でもよい。本発明においては、モータの温度自体を
測定するものでなく、モータに流れる電流からモータの
温度を測定するようにしているため、サーモスタットの
取り付け位置の制限は少ない。とはいっても、例えば、
ブラシ8の近傍に取り付けようとすると、ブラシ8の温
度は160℃程度まで上昇するため、その時には、サー
モスタットの樹脂ケースの耐熱温度が160℃以上のも
のを用いる必要がある。
Further, the mounting position of the thermostat is not limited to between the brush base 7 and the bracket 6 and may be another place. In the present invention, the temperature of the motor itself is not measured, but the temperature of the motor is measured from the current flowing through the motor, so there are few restrictions on the mounting position of the thermostat. However, for example,
If the brush 8 is mounted near the brush 8, the temperature of the brush 8 rises to about 160 ° C., and at that time, it is necessary to use a thermostat resin case having a heat resistant temperature of 160 ° C. or higher.

【0036】また、サーモスタットの取り付け位置とし
ては、固定子の側面に取り付けるようにしてもよく、そ
の際、放熱部材として固定子の外殻を構成するヨークを
用いてもよい。しかしながら、固定子のヨークの温度は
ブラケットに比べて高いため、放熱効果が小さい点や、
サーモスタットからのリード線の引き出しを考慮する
と、ブラケット側に取り付ける方が好ましい。なぜなら
ば、ブラシへの通電のために、ブラケットからブラシへ
リード線を配線しており、配線の簡便さを考えると、サ
ーモスタット用の配線もブラケット側にする方が利便性
がよい。
The thermostat may be attached to the side surface of the stator, and at this time, a yoke forming the outer shell of the stator may be used as a heat dissipation member. However, since the temperature of the stator yoke is higher than that of the bracket, the heat dissipation effect is small and
Considering the lead wire from the thermostat, it is preferable to mount it on the bracket side. This is because the lead wire is wired from the bracket to the brush in order to energize the brush, and considering the convenience of wiring, it is more convenient to use the thermostat wiring on the bracket side.

【0037】本発明の一実施例によれば、100Aの過
電流が流れた時には、10秒間でサーモスタット1を動
作させ、15Aの定格負荷運転時には、10分間でサー
モスタット1を動作させるようにでき、モータの状態に
応じて、所望の時間で最適なモータの温度保護を行うこ
とができる。
According to one embodiment of the present invention, the thermostat 1 can be operated for 10 seconds when an overcurrent of 100 A flows, and the thermostat 1 can be operated for 10 minutes at a rated load operation of 15 A. Depending on the state of the motor, optimum temperature protection of the motor can be performed at a desired time.

【0038】また、この動作時間を放熱手段と発熱手段
を介在する弾性体の厚みを変えるだけで容易に変えるこ
とができる。
Further, this operating time can be easily changed only by changing the thickness of the elastic body interposing the heat radiating means and the heat generating means.

【0039】また、組立性に関しては、巻線を行ったサ
ーモスタットを弾性体を介してブラシベースで抑え込み
挾むので、放熱も良くしかも組立が容易である。
Regarding the assemblability, since the wound thermostat is held by the brush base through the elastic body and sandwiched, the heat dissipation is good and the assembling is easy.

【0040】また、放熱手段として既存のブラケットを
用いることができるため、本発明の実施にあたって特別
な放熱手段を用いる必要がない。
Further, since an existing bracket can be used as the heat radiating means, it is not necessary to use a special heat radiating means in carrying out the present invention.

【0041】なお、以上の実施例では、ブラケット6を
放熱部材として用いて、発熱コイル2からの発熱を弾性
体を介してブラケット6から放熱したが、放熱部材とし
ては、別途放熱ケースを用い、この放熱ケースの中に、
発熱コイルを巻装したサーモスタットを埋め込んでもよ
い。
In the above embodiment, the bracket 6 is used as a heat radiating member and the heat generated from the heat generating coil 2 is radiated from the bracket 6 via the elastic body. However, a separate heat radiating case is used as the heat radiating member. In this heat dissipation case,
A thermostat wound with a heating coil may be embedded.

【0042】また、放熱部材として放熱板を用い、この
放熱板とサーモスタットを密着固定したものの上から発
熱コイルを巻装してもよい。
Further, a heat dissipation plate may be used as the heat dissipation member, and the heat generating coil may be wound on the one in which the heat dissipation plate and the thermostat are closely fixed.

【0043】また、サーモスタットのケース自体に放熱
フィンを設け、この上から発熱コイルを巻装してもよ
い。
Further, the case of the thermostat itself may be provided with a radiation fin, and the heating coil may be wound on the radiation fin.

【0044】要するに、発熱コイルからの熱を放熱でき
る部材を設けることにより、定格運転時においても、発
熱コイルからの熱の一部を放熱できる構造とすることに
より発熱コイルによるサーモスタットの温度上昇を緩和
して、サーモスタットが動作温度に達するまでの時間を
伸ばすことにより、所望の動作時間をえることができる
ものである。
In short, by providing a member capable of radiating the heat from the heating coil, a structure capable of radiating a part of the heat from the heating coil even during the rated operation is mitigated to increase the temperature of the thermostat by the heating coil. Then, by extending the time until the thermostat reaches the operating temperature, the desired operating time can be obtained.

【0045】[0045]

【発明の効果】本発明によれば、モータの温度保護装置
において、モータの状態に応じて最適な温度保護を行う
ことができる。
According to the present invention, in the motor temperature protection device, optimum temperature protection can be performed according to the state of the motor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例による温度検出手段の斜視図
である。
FIG. 1 is a perspective view of a temperature detecting means according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施例によるモータにサーモスタッ
トを取り付けた要部断面正面図である。
FIG. 2 is a sectional front view of an essential part in which a thermostat is attached to a motor according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の一実施例による動作回路図である。FIG. 3 is an operation circuit diagram according to an embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施例による定常負荷時の温度変化
グラフである。
FIG. 4 is a temperature change graph under steady load according to an embodiment of the present invention.

【図5】本発明の一実施例による過負荷時の温度変化グ
ラフである。
FIG. 5 is a temperature change graph during overload according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…サーモスタット 2…発熱コイル 3…モータ 4…電機子 5…固定子 6…ブラケット 7…ブラシベース 8…ブラシ 9…弾性体 41…整流子 42…回転軸 62…ベアリング 71…ねじ S1…スイッチS1 S2…スイッチS2 1 ... Thermostat 2 ... Heating coil 3 ... Motor 4 ... Armature 5 ... Stator 6 ... Bracket 7 ... Brush base 8 ... Brush 9 ... Elastic body 41 ... Commutator 42 ... Rotating shaft 62 ... Bearing 71 ... Screw S1 ... Switch S1 S2 ... Switch S2

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 渡辺 浩庸 茨城県ひたちなか市東石川西古内3085番地 の5 日立カーエレクトロニクス株式会社 内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hironori Watanabe 3085 Higashiishikawa Nishikonai 3085, Hitachinaka City, Ibaraki Prefecture Hitachi Car Electronics Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 サーモスタットにて温度を検出して、こ
の検出された温度が所定温度以上になるとモータへの通
電を遮断してモータの回転動作を停止するモータの温度
保護装置において、 上記サーモスタットに巻装して固着されるとともに、上
記モータに流れる電流が通電される発熱コイルと、 この発熱コイルによる発熱を放熱する放熱部材とを備
え、 上記サーモスタットの温度が所定温度以上になるとその
内部の接点を開放して上記モータへの通電を遮断してモ
ータの回転動作を停止するモータの温度保護装置。
1. A temperature protection device for a motor, wherein a temperature is detected by a thermostat, and when the detected temperature exceeds a predetermined temperature, the motor is de-energized to stop the rotation operation of the motor. A heating coil, which is wound and fixed, and through which a current flowing through the motor is conducted, and a heat radiating member that radiates heat generated by the heating coil are provided, and when the temperature of the thermostat becomes a predetermined temperature or higher, the internal contacts A temperature protection device for a motor, which is opened to shut off the power supply to the motor to stop the rotation operation of the motor.
【請求項2】 請求項1記載のモータの温度保護装置に
おいて、 上記放熱部材は、上記モータの外殻の一部を構成するブ
ラケットであり、 このブラケットと上記発熱コイルに密着して、上記発熱
コイルからの熱を上記放熱部材へ熱伝達する熱伝達部材
とを備えたことを特徴とするモータの温度保護装置。
2. The motor temperature protection device according to claim 1, wherein the heat dissipation member is a bracket that constitutes a part of the outer shell of the motor, and the bracket and the heating coil are in close contact with each other to generate the heat. A temperature protection device for a motor, comprising: a heat transfer member that transfers heat from a coil to the heat dissipation member.
【請求項3】 請求項2記載のモータの温度保護装置に
おいて、上記熱伝達部材は弾性体であり、この弾性体の
弾力により、上記放熱部材と上記発熱コイルを密着させ
ることを特徴とするモータの温度保護装置。
3. The motor temperature protection device according to claim 2, wherein the heat transfer member is an elastic body, and the elastic force of the elastic body brings the heat dissipation member and the heat generating coil into close contact with each other. Temperature protector.
【請求項4】 請求項1記載のモータの温度保護装置に
おいて、上記弾性体の厚みを変えることにより、上記サ
ーモスタットの動作時間を可変できることを特徴とする
モータの温度保護装置。
4. The motor temperature protection device according to claim 1, wherein the operating time of the thermostat can be varied by changing the thickness of the elastic body.
JP7060521A 1995-03-20 1995-03-20 Overheat protective device for motor Pending JPH08266014A (en)

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JPH08266014A true JPH08266014A (en) 1996-10-11

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017024513A (en) * 2015-07-21 2017-02-02 株式会社日立製作所 Air conditioner for railway vehicle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2017024513A (en) * 2015-07-21 2017-02-02 株式会社日立製作所 Air conditioner for railway vehicle

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