JPH08244609A - Driving mechanism of track switching device - Google Patents

Driving mechanism of track switching device

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Publication number
JPH08244609A
JPH08244609A JP7838795A JP7838795A JPH08244609A JP H08244609 A JPH08244609 A JP H08244609A JP 7838795 A JP7838795 A JP 7838795A JP 7838795 A JP7838795 A JP 7838795A JP H08244609 A JPH08244609 A JP H08244609A
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JP
Japan
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movable frame
track
fixed
frame
chain
Prior art date
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Pending
Application number
JP7838795A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Ryoichi Harada
亮一 原田
Shigemi Fujiike
滋実 藤池
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tsubakimoto Chain Co
Original Assignee
Tsubakimoto Chain Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Tsubakimoto Chain Co filed Critical Tsubakimoto Chain Co
Priority to JP7838795A priority Critical patent/JPH08244609A/en
Publication of JPH08244609A publication Critical patent/JPH08244609A/en
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Abstract

PURPOSE: To drive a movable frame, which makes a reciprocating motion between fixed tracks, dispensing with space, highly accurately and smoothly. CONSTITUTION: A track switching device 10 includes a movable frame 18 which makes a reciprocating motion by the guidance of the rail 22 of a fixed frame 16. The movable frame 18 has two conveyance body transfer tracks 24a, 24b suspending therefrom. The track switching device 10 includes a driving mechanism 26 on its fixed rail 16. The driving mechanism 26 contains a pair of rotating bodies 30, 30, on which an endless body 28 is hung around, and a rod 32. When the connecting point of a chain 28 with the rod 32 is on the outer end of one of the chain wheels 30, the conveyance body transfer track 24a of the movable frame 18 is formed in line with an entering side fixed track 12a and a discharging side fixed track 14a. When the connecting point of the chain 28 with the rod 32 is on the outer end of the other chain wheel 30, the conveyance body transfer track 24a of the movable frame 18 is formed in line with an entering side fixed track 12b and a discharge side fixed track 14b.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、進入側固定軌道と退出
側固定軌道との間で搬送体の進路を変更する軌道切替装
置に関する。より詳細には、本発明は、固定フレームに
案内される可動フレームの往復動により可動フレームの
搬送体移乗軌道が進入側及び退出側固定軌道に整列する
軌道切替装置において、可動フレームの搬送体移乗軌道
をそれぞれの固定軌道に正確に整列させることができる
駆動機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track switching device for changing the course of a carrier between a fixed track on the entry side and a fixed track on the exit side. More specifically, the present invention relates to a track switching device in which a carrier transfer path of a movable frame is aligned with a fixed track of an entrance side and an exit side by the reciprocating motion of a movable frame guided by a fixed frame. The present invention relates to a drive mechanism capable of accurately aligning tracks with respective fixed tracks.

【0002】[0002]

【従来の技術】トラバーサは、進入側固定軌道から排出
側固定軌道に搬送体の進路を変更するための装置の一種
であり、それぞれの固定軌道に整列し得る搬送体移乗軌
道を具えた可動フレームを有してなる。例えば、実開平
3−60471号公報記載のトラバーサでは、可動フレ
ームの往復動はリンク機構を利用して行われる。
2. Description of the Related Art A traverser is a type of device for changing the course of a carrier from a fixed track on the entrance side to a fixed track on the discharge side, and a movable frame having carrier transfer tracks that can be aligned with respective fixed tracks. To have. For example, in the traverser described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-60471, the reciprocating motion of the movable frame is performed using a link mechanism.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、可動フレー
ムのストロークが長いとリンクアームを長くしなければ
ならず、そのリンクアームの旋回スペースが大きくな
る。
However, if the stroke of the movable frame is long, the link arm must be made long, and the pivot space of the link arm becomes large.

【0004】また、固定軌道から可動フレームに搬送体
を移乗させるために、固定軌道に対して可動フレームを
正確に停止させなければならないが、旋回するリンクア
ームを高精度にさせることは困難である。そのため、ス
トッパ等が不可欠であった。ところが、可動フレームを
ストッパに衝接させると、そのときの衝撃により載荷物
品が崩落するという問題が生じる。
Further, in order to transfer the carrier from the fixed track to the movable frame, the movable frame must be stopped accurately with respect to the fixed track, but it is difficult to make the pivoting link arm highly accurate. . Therefore, a stopper or the like was indispensable. However, when the movable frame is brought into abutment with the stopper, there is a problem in that the load is collapsed due to the impact at that time.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、固定フレーム
に案内される可動フレームの往復動により可動フレーム
の搬送体移乗軌道が進入側及び退出側固定軌道に整列す
る軌道切替装置において、無端体を懸回した一対の回転
体を前記固定フレーム上に前記可動フレームの往復動方
向に離間させて設け、前記可動フレームを前記無端体に
連結し、前記無端体側連結点が前記回転体の外側端にあ
るとき前記搬送体移乗軌道を前記固定軌道に整列させた
駆動機構により前記課題を解決した。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a track switching device in which a carrier transfer path of a movable frame is aligned with an entrance side and an exit side fixed track by the reciprocating motion of a movable frame guided by a fixed frame. A pair of rotating bodies suspended from each other are provided on the fixed frame so as to be separated from each other in the reciprocating direction of the movable frame, the movable frame is connected to the endless body, and the endless body side connecting point is an outer end of the rotating body. The above-mentioned problem is solved by the drive mechanism in which the carrier transfer trajectory is aligned with the fixed trajectory.

【0006】[0006]

【作用】無端体側連結点が一方の回転体の外側端にある
とき、可動フレームの搬送体移乗軌道は進入側固定軌道
に整列している。搬送体が進入側固定軌道から搬送体移
乗軌道に移乗すると、回転体が起動する。回転体は手動
又は電動等により行われる。無端体側連結点が回転体の
外側端から円周上を移動するとき、可動フレームは徐々
に速度を増加させる。無端体側連結点が回転体の接線上
の直線部を移動するとき、可動フレームは最大速度で移
動する。無端体側連結点が他方の回転体の円周上に進入
すると、可動フレームは徐々に速度を減少させる。無端
体側連結点が他方の回転体の外側端にきたとき回転体を
停止させると、可動フレームの搬送体移乗軌道は排出側
固定軌道に整列する。以上の構成によると、無端体側連
結点が回転体の外側端付近にあるとき、回転体の停止角
度位置にわずかなずれがあっても、そのずれは可動フレ
ームの往復動方向の変位に殆ど変換されない。従って、
搬送体移乗軌道と固定軌道とを高精度に整列させること
ができる。
When the connection point on the endless body side is located at the outer end of one of the rotating bodies, the carrier transfer trajectory of the movable frame is aligned with the entry-side fixed trajectory. When the carrier is transferred from the approach-side fixed track to the carrier transfer track, the rotating body is activated. The rotating body is manually or electrically driven. When the endless body side connecting point moves on the circumference from the outer end of the rotating body, the movable frame gradually increases the speed. When the endless body side connecting point moves along the tangential straight line part of the rotating body, the movable frame moves at the maximum speed. When the endless body side connecting point enters on the circumference of the other rotating body, the movable frame gradually reduces the speed. If the rotating body is stopped when the endless body side connecting point comes to the outer end of the other rotating body, the carrier transfer trajectory of the movable frame is aligned with the discharge-side fixed trajectory. According to the above configuration, when the endless body side connecting point is near the outer end of the rotating body, even if there is a slight deviation in the stop angular position of the rotating body, the deviation is almost converted into the displacement in the reciprocating direction of the movable frame. Not done. Therefore,
The carrier transfer trajectory and the fixed trajectory can be aligned with high accuracy.

【0007】[0007]

【実施例】図1は天井吊設型搬送装置の軌道切替装置1
0を示している。本実施例の軌道切替装置10は、3つ
の進入側固定軌道12a,12b,12cと3つの排出
側固定軌道14a,14b,14cとの間で搬送体Aの
進路を変更するトラバーサ形式のものである。軌道切替
装置10は、床面敷設型搬送装置等であってよい。ま
た、軌道切替装置10は、1つの進入側固定軌道から複
数の排出側固定軌道に搬送体を分岐させるものであって
もよい。
[Embodiment] FIG. 1 is a track switching device 1 of a ceiling-suspended transfer device.
0 is shown. The track switching device 10 of the present embodiment is of a traverser type that changes the course of the carrier A between the three entrance side fixed tracks 12a, 12b, 12c and the three discharge side fixed tracks 14a, 14b, 14c. is there. The track switching device 10 may be a floor-laying type transfer device or the like. Further, the track switching device 10 may branch the carrier from one approaching fixed track to a plurality of discharge side fixed tracks.

【0008】軌道切替装置10は、固定フレーム16と
可動フレーム18を有する。可動フレーム18は、4ヵ
所に設けられたローラ20が固定フレーム16のレール
22に案内されて所定ストロークを往復動する。可動フ
レーム18は、2つの搬送体移乗軌道24a,24bを
吊垂している。例えば、進入側固定軌道12bから搬送
体移乗軌道24bに移乗した搬送体Aは、可動フレーム
18の移動後、排出側固定軌道14cに出ていく。
The track switching device 10 has a fixed frame 16 and a movable frame 18. The movable frame 18 reciprocates for a predetermined stroke by the rollers 20 provided at four places being guided by the rails 22 of the fixed frame 16. The movable frame 18 suspends two carrier transfer tracks 24a and 24b. For example, the carrier A transferred from the entrance-side fixed track 12b to the carrier transfer track 24b exits to the discharge-side fixed track 14c after the movable frame 18 moves.

【0009】図2及び図3に示されるように、軌道切替
装置10は、固定フレーム上16に駆動機構26を有す
る。駆動機構26は可動フレーム18を往復動させる。
駆動機構26は、無端体28を懸回した一対の回転体3
0,30を有してなる。駆動機構26はまた、無端体2
8を可動フレーム18に連結するロッド32を有する。
本実施例の場合、無端体28はチェーンであるがベルト
等であってよい。また、回転体30は鎖車であるがプー
リ等であってもよい。
As shown in FIGS. 2 and 3, the track switching device 10 has a drive mechanism 26 on the fixed frame 16. The drive mechanism 26 reciprocates the movable frame 18.
The drive mechanism 26 includes a pair of rotating bodies 3 around which an endless body 28 is suspended.
It has 0 and 30. The drive mechanism 26 also includes the endless body 2
It has a rod 32 connecting 8 to the movable frame 18.
In the case of this embodiment, the endless body 28 is a chain, but may be a belt or the like. Further, the rotating body 30 is a chain wheel, but may be a pulley or the like.

【0010】回転体30,30は可動フレーム18の往
復動方向に離間して固定フレーム16上に軸支されてい
る。そして、緊張手段であるタイトナ鎖車34がチェー
ン28の緩みをなくす。一方の鎖車30(図中右側)は
同軸上にプーリ36を有し、作業者が駆動するロープ3
8を介して駆動される。
The rotating bodies 30, 30 are axially supported on the fixed frame 16 while being separated from each other in the reciprocating direction of the movable frame 18. Then, the tensioner chain wheel 34, which is a tensioning means, eliminates the looseness of the chain 28. One chain wheel 30 (on the right side in the figure) has a pulley 36 coaxially with the rope 3 driven by an operator.
Driven via 8.

【0011】チェーン28とロッド32との連結部は、
チェーン28のピン40及びストライカ42から構成さ
れている。この連結部が無端体側連結点をなす。一方、
ロッド32と可動フレーム18との連結部44は、長孔
46が穿設された先端金具48からなる。この連結部4
4が可動フレーム側連結点をなす。
The connecting portion between the chain 28 and the rod 32 is
It is composed of a pin 40 and a striker 42 of the chain 28. This connecting portion forms an endless body side connecting point. on the other hand,
The connecting portion 44 between the rod 32 and the movable frame 18 is composed of a tip fitting 48 having a long hole 46 formed therein. This connecting part 4
4 forms a connection point on the movable frame side.

【0012】チェーン28とロッド32との連結点が一
方の鎖車30(図中右側)の外側端にあるとき、可動フ
レーム18の搬送体移乗軌道24aが進入側固定軌道1
2a及び排出側固定軌道14aと整列する。可動フレー
ム18の微調節は、長孔46を利用して行われる。鎖車
30の外側端で可動フレーム18の停止位置を定めるこ
とにより、鎖車30に回転誤差が生じても可動フレーム
18の往復動方向の誤差を吸収することができる。この
とき、先端金具48の高さを調節して、ロッド32を可
動フレーム18と平行に保つことが好ましい。この構成
は誤差の吸収に好適である。また、固定フレーム16上
にストッパ50を設け、チェーン28とロッド32との
連結点のストライカ42をこのストッパ50に当接させ
て可動フレーム18を適切な位置に停止させることも可
能である。
When the connecting point between the chain 28 and the rod 32 is at the outer end of one of the chain wheels 30 (right side in the figure), the carrier transfer path 24a of the movable frame 18 is fixed to the entrance side fixed track 1
2a and discharge side fixed track 14a. The fine adjustment of the movable frame 18 is performed using the elongated hole 46. By determining the stop position of the movable frame 18 at the outer end of the chain wheel 30, it is possible to absorb the error in the reciprocating direction of the movable frame 18 even if a rotation error occurs in the chain wheel 30. At this time, it is preferable to adjust the height of the tip fitting 48 to keep the rod 32 parallel to the movable frame 18. This configuration is suitable for error absorption. It is also possible to provide the stopper 50 on the fixed frame 16 and bring the striker 42 at the connecting point of the chain 28 and the rod 32 into contact with the stopper 50 to stop the movable frame 18 at an appropriate position.

【0013】他方の鎖車(図中左側)30は、可動フレ
ーム18の往復動方向に位置調節可能なフランジ52上
に軸支されている。チェーン28とロッド32との連結
点が他方の鎖車30の外側端にあるとき、可動フレーム
18の搬送体移乗軌道24aが進入側固定軌道12b及
び排出側固定軌道14bと整列する。可動フレーム18
の微調節は長孔54を利用して行われる。この構成によ
り、可動フレーム18の移動後の位置決めができる。ロ
ッド32を可動フレーム18と平行に保つこと、フラン
ジ52上にストッパ56を設けることは、右側の鎖車3
0と同じである。
The other chain wheel (left side in the drawing) 30 is pivotally supported on a flange 52 whose position can be adjusted in the reciprocating direction of the movable frame 18. When the connecting point between the chain 28 and the rod 32 is at the outer end of the other chain wheel 30, the carrier transfer track 24a of the movable frame 18 is aligned with the entrance-side fixed track 12b and the discharge-side fixed track 14b. Movable frame 18
The fine adjustment of is performed by utilizing the long hole 54. With this configuration, the movable frame 18 can be positioned after the movement. Keeping the rod 32 parallel to the movable frame 18 and providing the stopper 56 on the flange 52 are effective for setting the right chain wheel 3
Same as 0.

【0014】以上のようにして、可動フレーム18の停
止位置を順次定めるとチェーン28に緩みを生じるが、
タイトナ鎖車34を調節することによりその緩みをなく
すことができる。そして、可動フレーム18のストロー
クが鎖車30,30の外側端の間隔として一義的に決定
される。
When the stop positions of the movable frame 18 are sequentially determined as described above, the chain 28 is loosened.
The looseness can be eliminated by adjusting the tightener chain wheel 34. The stroke of the movable frame 18 is uniquely determined as the distance between the outer ends of the chain wheels 30 and 30.

【0015】このような駆動機構26を採用することに
より、比較的省スペースに可動フレーム18の往復動の
ための部品を集約することができるほか、可動フレーム
18の起動・停止位置で鎖車30に多少の誤差が生じて
もその誤差は可動フレーム18の往復動方向の変位とし
て殆ど現れないので、チェーン28の停止精度を厳密に
管理せずとも、固定軌道と移乗軌道とを確実且つ容易に
整列させることができる。もっとも、可動フレーム18
の起動・停止位置において、ロッド32を可動フレーム
18と平行に保ち、ストッパ50,56を設けることに
より、停止位置精度の向上を図ることができる。また、
チェーン28はその起動・停止時に可動フレーム18の
速度を徐々に変化させるので、可動フレーム18上の載
荷物品が崩落する危険も少ない。
By adopting such a drive mechanism 26, the parts for reciprocating the movable frame 18 can be integrated in a relatively space-saving manner, and the chain wheel 30 can be set at the start / stop position of the movable frame 18. Even if some error occurs, the error hardly appears as a displacement of the movable frame 18 in the reciprocating direction, so that the fixed track and the transfer track can be reliably and easily made without strictly managing the stopping accuracy of the chain 28. Can be aligned. However, the movable frame 18
By maintaining the rod 32 in parallel with the movable frame 18 and providing the stoppers 50 and 56 at the start / stop position of 1, the accuracy of the stop position can be improved. Also,
Since the chain 28 gradually changes the speed of the movable frame 18 at the time of starting and stopping the chain 28, there is little risk that the loaded articles on the movable frame 18 will fall.

【0016】図4は、モータ60により回転駆動される
回転体62を利用した駆動機構を表している。前記実施
例と異なる構成は、固定フレーム64上に搭載された回
転体駆動用モータ60と、固定フレーム64のストッパ
の替りに設けられたリミットスイッチ66である。
FIG. 4 shows a drive mechanism using a rotating body 62 which is rotationally driven by a motor 60. The configuration different from the above embodiment is a rotating body driving motor 60 mounted on the fixed frame 64, and a limit switch 66 provided in place of the stopper of the fixed frame 64.

【0017】本発明では、ロッドと無端体との連結点が
回転体の外側端にあるときに可動フレームを停止させて
いるので、回転体の停止位置に多少の誤差があってもそ
の誤差は可動フレームの往復動方向の変位に変換されに
くい。そのため、高価なサーボモータを使用せずとも、
可動フレームを所定の位置に停止させることができる。
また、インバータを利用したときは、リミットスイッチ
を多数設置しなければならないが、本発明では多数のリ
ミットスイッチは不要である。本発明では、一対のリミ
ットスイッチ66,66をON−OFFさせるだけでモ
ータの制御が可能であり、その制御は簡易且つ容易であ
る。また、可動フレーム68が停止するとき、連結点は
回転体の外側端にあるので、そのときに可動フレームか
ら無端体に作用する水平方向分力は0となり、僅かなブ
レーキでモータを停止させることができる。なお、チェ
ーンは往復動作でも回転動作でもよい。
In the present invention, since the movable frame is stopped when the connecting point between the rod and the endless body is at the outer end of the rotating body, even if there is some error in the stop position of the rotating body, the error is It is difficult to convert the displacement in the reciprocating direction of the movable frame. Therefore, without using an expensive servo motor,
The movable frame can be stopped at a predetermined position.
Further, when the inverter is used, many limit switches must be installed, but the present invention does not require many limit switches. In the present invention, the motor can be controlled simply by turning on and off the pair of limit switches 66, 66, and the control is simple and easy. Further, when the movable frame 68 stops, the connecting point is at the outer end of the rotating body, so the horizontal component force acting on the endless body from the movable frame at that time becomes 0, and the motor should be stopped with a slight brake. You can The chain may be reciprocating or rotating.

【0018】そして、可動フレーム68の起動・停止位
置でロッド70を水平姿勢で且つ可動フレーム68と平
行になるように構成すれば、可動フレーム68にその往
復動方向への荷重が作用しても、無端体から回転体には
その回転体を回転させようとする力が作用せず、ロッド
70はストッパとしての役割を果たす。より好適には、
無端体を循環動作させずに、軌跡の上半分だけを使用す
るように往復動作させ、ロッド70と無端体との連結点
が下傾停止するように構成すれば、ロッド70の自重が
無端体に作用するので、可動フレーム68はそのそれぞ
れの停止位置で往復動が阻止される。
If the rod 70 is configured to be in a horizontal posture and parallel to the movable frame 68 at the start / stop position of the movable frame 68, even if a load is applied to the movable frame 68 in its reciprocating direction. The force to rotate the rotating body does not act on the rotating body from the endless body, and the rod 70 serves as a stopper. More preferably,
If the endless body is reciprocated so as to use only the upper half of the locus without circulating operation and the connecting point between the rod 70 and the endless body is tilted down and stopped, the self-weight of the rod 70 is reduced. The movable frame 68 is prevented from reciprocating at its respective stop positions.

【0019】[0019]

【発明の効果】本発明は、固定フレームに案内されて往
復動する可動フレームを一対の回転体に懸回された無端
体に連結して駆動したので、リンク機構のアームが占有
するような大きなスペースを必要とせずに軌道の切替え
を行い得る。例えば、固定フレームに沿ってチェーン及
びスプロケット等を設ければ、デッドスペース内に駆動
機構を収納することができる。そして、無端体側連結点
が回転体の外側端にあるときに、可動フレームの搬送体
移乗軌道が固定軌道に整列するように可動フレームを無
端体に連結したので、回転体の停止時に角度誤差が生じ
てもその誤差は可動フレームの往復動方向の変位に殆ど
変換されず、可動フレームの停止位置の管理及び設定が
容易であり、搬送体を円滑に進路変更できる。また、無
端体側連結点は回転体の外側端からその回転体の円周に
沿って起動・停止するので、可動フレームの速度変化は
緩やかに生じ、可動フレームの載荷物品の崩落等を防止
することができる。
According to the present invention, the movable frame, which is reciprocated by being guided by the fixed frame, is driven by being connected to the endless body suspended by the pair of rotating bodies, so that the arm of the link mechanism is large. Trajectory switching can be done without the need for space. For example, if a chain and a sprocket are provided along the fixed frame, the drive mechanism can be housed in the dead space. Then, when the endless body side connecting point is at the outer end of the rotating body, the movable frame is connected to the endless body so that the carrier transfer trajectory of the movable frame is aligned with the fixed trajectory. Even if it occurs, the error is hardly converted into the displacement of the movable frame in the reciprocating direction, the stop position of the movable frame is easily managed and set, and the course of the carrier can be smoothly changed. In addition, the endless body side connection point starts and stops along the circumference of the rotating body from the outer end of the rotating body, so the speed change of the movable frame occurs gently and it is possible to prevent collapse of the loaded items on the movable frame. You can

【0020】請求項2の発明では、さらに、可動フレー
ムを無端体に連結した可動フレーム側連結点にその往復
動方向に位置調節する連結部を設けるとともに、固定フ
レームと回転体との間に回転体を可動フレームの往復動
方向に位置調節する連結部を設けたので、可動フレーム
の停止位置の調節が簡単である。
According to the second aspect of the present invention, a connecting portion for adjusting the position in the reciprocating direction is provided at the movable frame side connecting point connecting the movable frame to the endless body, and the rotating portion is provided between the fixed frame and the rotating body. Since the connecting portion for adjusting the position of the body in the reciprocating direction of the movable frame is provided, it is easy to adjust the stop position of the movable frame.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明による軌道切替装置の駆動機構の実施
例の平面図である。
FIG. 1 is a plan view of an embodiment of a drive mechanism of a track switching device according to the present invention.

【図2】 図1の2−2線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.

【図3】 図2の正面図である。FIG. 3 is a front view of FIG. 2.

【図4】 本発明による軌道切替装置の駆動機構の他の
実施例の正面図である。
FIG. 4 is a front view of another embodiment of the drive mechanism of the track switching device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 軌道切替装置 12,14 固定軌道 16 固定フレーム 18 可動フレーム 24 搬送体移乗軌道 26 駆動機構 28 チェーン(無端体) 30 鎖車(回転体) 32 ロッド 10 track switching device 12, 14 fixed track 16 fixed frame 18 movable frame 24 carrier transfer track 26 drive mechanism 28 chain (endless body) 30 chain car (rotating body) 32 rod

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 固定フレームに案内される可動フレーム
の往復動により可動フレームの搬送体移乗軌道が進入側
及び退出側固定軌道に整列する軌道切替装置において、 無端体を懸回した一対の回転体を前記固定フレーム上に
前記可動フレームの往復動方向に離間させて設け、前記
可動フレームを前記無端体に連結し、前記無端体側連結
点が前記回転体の外側端にあるとき前記搬送体移乗軌道
を前記固定軌道に整列させたことを特徴とする、駆動機
構。
1. A track switching device in which a carrier transfer path of a movable frame is aligned with a fixed track of an entrance side and an exit side by a reciprocating motion of a movable frame guided by a fixed frame, and a pair of rotating bodies suspending an endless body. Are provided on the fixed frame so as to be separated from each other in the reciprocating direction of the movable frame, connect the movable frame to the endless body, and when the endless body side connection point is at the outer end of the rotating body, the carrier transfer trajectory Is aligned with the fixed track.
【請求項2】 前記可動フレームを前記無端体に連結し
た前記可動フレーム側連結点に前記可動フレームをその
往復動方向に位置調節する連結部を設けるとともに、前
記固定フレームと前記回転体との間に前記回転体を前記
可動フレームの往復動方向に位置調節する連結部を設け
た、請求項1の駆動機構。
2. A connecting portion for adjusting the position of the movable frame in the reciprocating direction is provided at a connecting point on the movable frame side where the movable frame is connected to the endless body, and the connecting portion is provided between the fixed frame and the rotating body. The drive mechanism according to claim 1, further comprising a connecting portion that adjusts the position of the rotating body in a reciprocating direction of the movable frame.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160131735A (en) * 2015-05-08 2016-11-16 한국기계연구원 Bipedal locomotion having variable foothold and bipedal locomotion assembly

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