JPH08221685A - 飛行船を使用した監視システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は長時間、何時でも、交通情報の収集が
可能な交通監視システムを提供することを目的とする。 【構成】本発明に係る飛行船を使用した監視システム
は、太陽電池を搭載した飛行船１に、観測用センサ２、
３と、信号処理装置５と、送受信装置４を搭載し、地上
の車両１２に、受信装置１１又は交通情報掲示盤１５
と、モニタ装置１３を搭載し、前記信号処理装置５は観
測用センサ２、３により取得した情報を画像解析して、
送受信装置４に出力し、前記送受信装置４は、車両１２
に搭載した受信装置１１又は交通情報掲示盤１５を介し
てモニタ装置１３に観測情報を伝送することを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、飛行船を使用した交通
監視システムに関する。本発明は、火山監視システムに
も利用できる。

【０００２】

【従来の技術】従来は、図４に示すように、人２１が交
通状態を目視２３により確認するか、地上センサ２２
（図示省略）により確認し、無線２４等で管制局２５に
伝え、交通情報として管制局２５からラジオ電波２６等
を通じて流している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】人が目視で交通情報を
取得しようとするとき、一人では非常に狭い範囲しかカ
バーできない。また、地上センサで交通情報を取得しよ
うとするときも、１個では非常に狭い範囲しかカバーで
きない。

【０００４】そのため２４時間中エリアをカバーするこ
とは、不可能に近い。本発明はこれらの問題を解決する
ことができるシステムを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

（第１の手段）本発明に係る飛行船を使用した交通監視
システムは、（Ａ）太陽電池を搭載した飛行船に、観測
用センサと、信号処理装置と、送受信装置を搭載し、
（Ｂ）地上の車両に、受信装置又は交通情報掲示盤と、
モニタ装置を搭載し、（Ｃ）前記信号処理装置は、観測
用センサにより取得した情報を画像解析して、送受信装
置に出力し、（Ｄ）前記送受信装置は、車両に搭載した
受信装置又は交通情報掲示盤を介して、モニタ装置に観
測情報を伝送することを特徴とする。 （第２の手段）本発明に係る飛行船を使用した交通監視
システムは、第１の手段において、（Ａ）観測用センサ
と送受信装置は、飛行船に搭載し、（Ｂ）信号処理装置
は、地上局に設置し、（Ｃ）前記信号処理装置は、観測
用センサにより取得した情報を送受信装置を介して受信
し、画像解析した解析結果を送受信装置に伝送し、
（Ｄ）前記送受信装置は、車両に搭載した受信装置又は
交通情報掲示盤を介して、モニタ装置に観測情報を伝送
することを特徴とする。 （第３の手段）本発明に係る飛行船を使用した火山監視
システムは、（Ａ）太陽電池を搭載した飛行船に、観測
用センサと送受信装置を搭載し、（Ｂ）地上局に、受信
装置と信号処理装置とモニタ装置を設置し、（Ｃ）前記
信号処理装置は、観測用センサにより取得した情報を送
受信装置を介して受信し、画像解析して解析結果をモニ
タ装置に出力することを特徴とする。

【０００６】

【作用】

（１）飛行船により上空からの管制が可能なようにする
ことにより、一台のシステムで広い範囲が観測可能にな
る。又、飛行船を太陽電池駆動とすることにより、長時
間の観測が可能となる。 （２）観測センサとしてＩＲ（Infrared）センサやＳＡ
Ｒ（Synthetic ApertureRadar）センサを同時に搭載す
ることにより、交通渋滞の状況を天候や雲の状況に拘ら
ず観測することができる。

【０００７】尚、上記観測情報を信号処理装置により画
像解析し、車の渋滞長等（車の込み具合）を交通情報と
して出力し、自動車等の車上に受信装置を搭載すること
により、走行中のドライバが、上記観測情報をモニタ装
置から取得することができる。

【０００８】

【実施例】

（第１実施例）本発明の第１実施例（交通監視システ
ム）を、図１〜図２に示す。図１に示すように、飛行船
１に、車の渋滞状態をモニタするために標識別能力を付
与可能なＩＲセンサ（赤外線検知センサ）２と、ＳＡＲ
センサ（合成開口レーダセンサ）３を搭載する。

【０００９】そして、前記センサにより取得した道路情
況を、信号処理装置５により画像解析し、車の渋滞長さ
等を判別する。又、判別情報等の情報を地上と送受信す
るための送受信装置４も搭載し、前記交通情報８を受信
装置１１又は、交通量に合わせ、信号の赤／青等の時間
を変える交通情報掲示盤１５を搭載した車両１２のモニ
タ装置１３に表示する。

【００１０】交通情報掲示盤は受信機能も有する。尚、
飛行船の重量軽減のために、図２に示すように信号処理
装置５を、地上局１４に設置してもよい。その場合、地
上局１４に受信して信号処理装置５で画像解析し、解析
結果を飛行船に伝送し、飛行船１から車両１２に伝送す
ることになる。

【００１１】ＳＡＲ（Synthetic Aperture Radar）と
は、航空機や人工衛星に載せて、地上の様子をきわめて
精密に写真状に観測する合成開口レーダをいう。ＳＡＲ
は、航空機や人工衛星が動くと、アンテナもこれに伴っ
て動き、等価的に大開口のアンテナを形成することがで
きることを利用している。

【００１２】本発明システムにより、広範囲の交通情報
を収集し、適切に判断することが可能になる。 （第２実施例）本発明の第２実施例（火山監視システ
ム）を図３に示す。

【００１３】図３に示すように、飛行船１に火山監視用
のＩＲセンサ／ＴＶ３を搭載し、火山情報をサーチ６
し、火山情報１６を取得する。取得した火山情報１６
は、送受信装置４を通して、地上局１４に送信し、受信
装置１１と信号処理装置５を通し、モニタ装置１３にユ
ーザが使用しやすい型で写し出す。そのため、２４時間
中、安全に火山の監視が可能になる。

【００１４】

【発明の効果】本発明は前述のように構成されているの
で、以下に記載するような効果を奏する。 （１）交通監視システムとしての効果 太陽電池を搭載した飛行船上から、ＩＲセンサ又はＳＡ
Ｒセンサ等により観測することにより、長時間、何時で
も、交通情報の収集が可能になる。

【００１５】又、上記により得られた交通情報を、車上
で受けられるような受信機を自動車等に搭載することに
より、ドライバは、必要なときに、いつでも、交通情報
の取得が可能となる。 （２）火山監視システムとしての効果 本飛行船に、監視用の各種センサを搭載することによ
り、２４時間中、安全に火山監視をすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係る交通監視システムの
説明図（その１）。

【図２】本発明の第１実施例に係る交通監視システムの
説明図（その２）。

【図３】本発明の第２実施例に係る火山監視システムの
説明図。

【図４】従来の交通情報監視システムの説明図。

【符号の説明】

１…飛行船、 ２…ＩＲセンサ、 ３…ＳＡＲセンサ、 ４…送受信装置、 ５…信号処理装置、 ６…サーチ、 ７…情報取得、 ８…交通情報伝送、 ９…取得情報伝送、 １０…処理情報伝送、 １１…受信装置、 １２…車両、 １３…モニタ装置、 １４…地上局、 １５…交通情報掲示盤、 １６…火山情報。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】（Ａ）太陽電池を搭載した飛行船（１）
   に、観測用センサ（２、３）と、信号処理装置（５）
   と、送受信装置（４）を搭載し、（Ｂ）地上の車両（１
   ２）に、受信装置（１１）又は交通情報掲示盤（１５）
   と、モニタ装置（１３）を搭載し、（Ｃ）前記信号処理
   装置（５）は、観測用センサ（２、３）により取得した
   情報を画像解析して、送受信装置（４）に出力し、
   （Ｄ）前記送受信装置（４）は、車両（１２）に搭載し
   た受信装置（１１）又は交通情報掲示盤（１５）を介し
   て、モニタ装置（１３）に観測情報を伝送することを特
   徴とする飛行船を使用した交通監視システム。
2. 【請求項２】（Ａ）観測用センサ（２、３）と送受信装
   置（４）は、飛行船（１）に搭載し、（Ｂ）信号処理装
   置（５）は、地上局（１４）に設置し、（Ｃ）前記信号
   処理装置（５）は、観測用センサ（２、３）により取得
   した情報を送受信装置（４）を介して受信し、画像解析
   した解析結果を送受信装置（４）に伝送し、（Ｄ）前記
   送受信装置（４）は、車両（１２）に搭載した受信装置
   （１１）又は交通情報掲示盤（１５）を介して、モニタ
   装置（１３）に観測情報を伝送することを特徴とする請
   求項１記載の飛行船を使用した交通監視システム。
3. 【請求項３】（Ａ）太陽電池を搭載した飛行船（１）
   に、観測用センサ（２、３）と送受信装置（４）を搭載
   し、（Ｂ）地上局（１４）に、受信装置（１１）と、信
   号処理装置（５）と、モニタ装置（１３）を設置し、
   （Ｃ）前記信号処理装置（５）は、観測用センサ（２、
   ３）により取得した情報を送受信装置（４）を介して受
   信し、画像解析して解析結果をモニタ装置に出力するこ
   とを特徴とする飛行船を使用した火山監視システム。