JPH08221612A - Automatic ticket examining machine - Google Patents
Automatic ticket examining machineInfo
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- JPH08221612A JPH08221612A JP7044931A JP4493195A JPH08221612A JP H08221612 A JPH08221612 A JP H08221612A JP 7044931 A JP7044931 A JP 7044931A JP 4493195 A JP4493195 A JP 4493195A JP H08221612 A JPH08221612 A JP H08221612A
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- ticket gate
- wheelchair
- width
- communication
- moving mechanism
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、改札通路幅を拡張でき
るようにして車いすが通過できるようにした自動改札機
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate that allows a wheelchair to pass through by expanding the width of the ticket gate passage.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車いすが通過できるようにした自
動改札機としては、実願平５−３５５８１号で提案され
ている。この提案に係る自動改札機は、改札通路を車い
すが通過する際、自動改札機の本体（以下、本体とい
う）を形成する一対の筐体のうちの一方の筐体を改札通
路幅を広げる方向に移動させるように構成されている。
このため、通常、一般の利用者（健常者）１人が通過で
きる５５０ｍｍの改札通路幅が、車いすが通過できる９
００〜１０００ｍｍ程度に拡張することができる。2. Description of the Related Art Conventionally, an automatic ticket gate that allows a wheelchair to pass has been proposed in Japanese Patent Application No. 35581/1993. In the automatic ticket gate according to this proposal, when a wheelchair passes through the ticket gate passage, one of a pair of housings forming the main body of the automatic ticket gate Is configured to move.
For this reason, the width of the ticket gate passage of 550 mm that can be passed by one ordinary user (normal person) is normally enough for a wheelchair to pass through.
It can be expanded to about 100 to 1000 mm.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記提
案に係る自動改札機は、係員が一方の筐体を移動させて
改札通路幅を拡張させ、さらに元の状態に戻すようにし
ているので、改札口近くに、常時、係員を配置して置か
なければならないという不都合があった。However, in the automatic ticket gate according to the above-mentioned proposal, the clerk moves one of the casings to expand the width of the ticket gate passage, and further restores it to the original state. There was the inconvenience that a staff member had to be placed near the mouth at all times.
【０００４】そこで、本発明は、上記不都合を解決する
ためになされたものであって、その目的は、自動的に又
は車いす利用者の簡単な操作で改札通路幅が拡張し、さ
らに元の状態に戻ることのできる自動改札機を提供する
ことにある。Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned inconvenience, and its purpose is to expand the width of the ticket gate passage automatically or by a simple operation of the wheelchair user, and further to the original state. It is to provide an automatic ticket gate that can return to.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、改札通路の進行方向の
両側にそれぞれ設置される本体の一対の筐体の一方又は
両方を、その改札通路幅を拡張させる方向に移動させる
移動機構と、前記本体及び車いすに搭載され又はその車
いすに搭乗している利用者が所持しているカードの間で
非接触に交信する交信手段と、その交信手段が交信を行
ったときに、前記移動機構を改札通路幅を拡張させる方
向に起動させる起動制御手段とを有することを特徴とし
ている。また、前記起動制御手段は、前記交信手段が交
信を行い、かつ前記本体に設けられたスイッチが操作さ
れたときに起動されるものであることを特徴としてい
る。さらに、前記車いすが前記改札通路から進出したと
きに、前記移動機構がその改札通路幅を元の状態に縮小
させる縮小制御手段を有することを特徴としている。そ
して、改札通路の進行方向の両側にそれぞれ位置される
自動改札機の本体の一対の筐体の一方又は両方を、その
改札通路幅を拡張させる方向に移動させる移動機構と、
前記自動改札機の本体から離れた場所に設置された監視
盤に設けられた係員によって操作される係員スイッチに
より前記移動機構を起動させる係員スイッチ手段とを有
することを特徴としている。In order to achieve the above object, an automatic ticket gate according to the present invention has one or both of a pair of casings of a main body installed on both sides in the traveling direction of a ticket gate passage. A moving mechanism for moving in the direction of expanding the width of the ticket gate, and a communication means for contactlessly communicating between the main body and a card mounted on the wheelchair or owned by a user who is on the wheelchair, When the communication means performs communication, it has a start control means for activating the moving mechanism in a direction of expanding the width of the ticket gate passage. The activation control means is activated when the communication means communicates and a switch provided on the main body is operated. Further, when the wheelchair advances from the ticket gate passage, the moving mechanism has a reduction control means for reducing the width of the ticket gate passage to the original state. And, a moving mechanism for moving one or both of a pair of casings of the main body of the automatic ticket gate, which are respectively positioned on both sides in the traveling direction of the ticket gate passage, in a direction of expanding the width of the ticket gate passage,
It is characterized by further comprising a staff switch means for activating the moving mechanism by a staff switch operated by a staff provided on a monitoring board installed at a place distant from the main body of the automatic ticket gate.
【０００６】[0006]
【作用】上記構成において、起動制御手段は、本体側と
カード側との間で交信が行われると、又はその交信状態
においてスイッチが操作されると、移動機構を改札通路
幅を拡張させる方向に起動させる。そして、改札通路か
ら車いすが進出すると改札通路幅は元の状態に縮小す
る。また、係員スイッチの操作により、移動機構を介し
て改札通路幅が拡張されたり元の状態に縮小される。In the above structure, when the communication between the main body side and the card side is performed or the switch is operated in the communication state, the activation control means causes the moving mechanism to extend the width of the ticket gate passage. To start. Then, when the wheelchair advances from the ticket gate passage, the width of the ticket gate passage is reduced to the original state. Further, by operating the staff switch, the width of the ticket gate passage is expanded or reduced to the original state through the moving mechanism.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、一実施例に係る自動改札機の平面図であ
って、図１（ａ）は改札通路Ｐを広げる前の平面図、図
１（ｂ）は改札通路Ｐを広げた後の平面図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of an automatic ticket gate according to one embodiment, FIG. 1 (a) is a plan view before expanding a ticket gate passage P, and FIG. 1 (b) is a plan view after expanding a ticket gate passage P. It is a figure.
【０００８】本体Ｇは、改札通路Ｐの進行方向の両側に
一対の筐体Ｇ1 ，Ｇ2 が設けられていて、このうちの一
方の筐体Ｇ2 には、周知の自動改札機と同様に、乗車券
類を挿入する挿入口１と利用者イへ乗車券類を返却する
排出口２とが設けられている。The main body G is provided with a pair of casings G 1 and G 2 on both sides in the traveling direction of the ticket gate P, and one of the casings G 2 is similar to a known automatic ticket gate. In addition, an insertion opening 1 for inserting the tickets and an outlet 2 for returning the tickets to the user a are provided.
【０００９】両筐体Ｇ1 ，Ｇ2 の相対する側面で、進行
方向の出口側には、周知の自動改札機と同様に、ドア
Ｄ，Ｄが設けられていて、改札通路Ｐを開放したり、閉
止したりできるように構成されている。Doors D and D are provided at the exit sides in the traveling direction on the opposite side surfaces of the two casings G 1 and G 2 to open the ticket passage P, similar to a known automatic ticket gate. It is configured so that it can be closed or closed.
【００１０】なお、上記改札通路Ｐの幅は、不正通過を
防止するために、利用者が２名以上横に並んで通過でき
ないように、例えば、その改札通路Ｐの幅は大人の利用
者１人が通過できる５５０ｍｍに決められている。The width of the ticket gate passage P is set so that two or more users cannot pass side by side in order to prevent unauthorized passage. For example, the width of the ticket gate passage P is an adult user 1. It is set to 550 mm that people can pass through.
【００１１】一方の筐体Ｇ2 の入口側及び出口側の下部
には、図２に示されるように、ローラ（キャスタ）３ａ
〜３ｄが設けられていて、床面ａに設けられたレール４
ａ，４ｂに載置されている。As shown in FIG. 2, a roller (caster) 3a is provided at the lower part on the inlet side and the outlet side of one case G 2 .
~ 3d is provided, the rail 4 provided on the floor surface a
a, 4b.
【００１２】レール４ａ，４ｂは、改札通路Ｐの進行方
向と直交する方向に、かつ利用者イの通行、又は後述の
車いすロの通過に障害とならないように、改札通路Ｐの
床面とほぼ等しく設けられている。The rails 4a and 4b are substantially in the direction perpendicular to the traveling direction of the ticket gate passage P, and almost on the floor of the ticket gate passage P so as not to hinder the passage of the user a or the passage of a wheelchair wheel described later. Equally provided.
【００１３】一方の筐体Ｇ2 の改札通路Ｐと反対側に
は、移動機構５が設けられている。この移動機構５は、
油圧シリンダからなり、図１（ｂ）に示されるように、
ピストンロッド５′が縮小することにより、筐体Ｇ2 は
レール４ａ，４ｂ上を移動し、改札通路Ｐの幅を車いす
が通過できる９００〜１０００ｍｍ程度に拡張すること
ができる。そして、ピストンロッド５′が元の状態に伸
張すると、筐体Ｇ2 を図１（ａ）に示される元の位置に
復帰させることができる。A moving mechanism 5 is provided on the side opposite to the ticket gate P of the one case G 2 . This moving mechanism 5
It consists of a hydraulic cylinder, and as shown in FIG.
The piston rod 5 'is reduced, housing G 2 is moved on the rails 4a, 4b, the width of the ticket gate passage P can be extended to about 900~1000mm the wheelchair can pass. Then, when the piston rod 5'is expanded to its original state, the housing G 2 can be returned to the original position shown in FIG. 1 (a).
【００１４】図中Ｓは、挿入口１の近くに設けられた押
釦式のスイッチ、及びＡは筐体Ｇ2の入口側の端面に設
けられたアンテナである。このうちスイッチＳは、車い
す利用者ハによって押下され、またアンテナＡは、車い
すロに搭載されたカードＣとの間で交信されるときに用
いられる。In the figure, S is a push-button type switch provided near the insertion opening 1, and A is an antenna provided on the end surface of the housing G 2 on the inlet side. Of these, the switch S is pressed by the wheelchair user C, and the antenna A is used when communicating with the card C mounted on the wheelchair.
【００１５】カードＣは、通信機能を備えたＩＣカード
からなり、車いす利用者ハである旨及びその車いす利用
者ハの識別データ（ＩＤNo. ）が予め記憶されている。The card C is composed of an IC card having a communication function, and the fact that it is a wheelchair user ha and the identification data (ID No.) of the wheelchair user ha are stored in advance.
【００１６】図３は、本実施例に係る自動改札機の電気
的構成を示すブロック図であって、筐体Ｇ2 側には、本
体Ｇを統括的に制御するマイクロコンピュータを中心に
構成される制御部１０が設けられている。この制御部１
０には、図１及び図２には省略されているが、本体Ｇか
ら離れている場所の係員室に設けられている監視盤Ｍが
接続されている。そして、この監視盤Ｍには、係員によ
って操作される係員スイッチ（図示せず）が設けられて
いて、その係員スイッチにより移動機構５を介して筐体
Ｇ2 を車椅子ロが通過できるように移動させたり、又は
元の位置に戻すことができるように構成されている。FIG. 3 is a block diagram showing the electrical construction of the automatic ticket gate according to this embodiment. The housing G 2 side is mainly composed of a microcomputer for controlling the main body G. A control unit 10 is provided. This control unit 1
Although not shown in FIGS. 1 and 2, a monitoring board M provided in a staff room at a place apart from the main body G is connected to 0. An operator switch (not shown) operated by an operator is provided on the monitoring board M, and the operator switch moves the chassis G 2 through the moving mechanism 5 so that the wheelchair can pass. It is configured so that it can be moved or returned to its original position.
【００１７】上記制御部１０には、移動機構５を駆動制
御するための駆動ドライバ１１及びスイッチＳの信号を
入力するためのスイッチ入力ドライバ１２が接続されて
いるとともに、アンテナＡを有する通信制御部１３が接
続されている。なお、挿入口１から挿入された乗車券に
記録されているデータを読取演算処理し、その演算結果
に基づいてドアＤ，Ｄを開閉制御するための磁気ヘッド
やドア駆動ドライバ等が接続されているが、本発明の説
明に直接関係しないので省略されている。The control unit 10 is connected to a drive driver 11 for driving and controlling the moving mechanism 5 and a switch input driver 12 for inputting a signal from the switch S, and a communication control unit having an antenna A. 13 is connected. It should be noted that a magnetic head, a door driving driver or the like for reading and processing the data recorded in the ticket inserted from the insertion slot 1 and controlling the opening and closing of the doors D, D based on the calculation result is connected. However, it is omitted because it is not directly related to the description of the present invention.
【００１８】カードＣは、通信機能を有する通常のＩＣ
カードと同様に、アンテナ２０′を有する本体Ｇの通信
制御部１３と同様の機能を有する通信制御部２０と、Ｉ
／Ｏユニット２１と、ＣＰＵ２２と、ＲＯＭ及びＲＡＭ
からなるメモリ２３と、電源２４とを有している。な
お、電源２４は、カードＣの内部に持たずに、本体Ｇ側
から供給される電力波を受信して電源とするようにして
もよい。The card C is an ordinary IC having a communication function.
Similar to the card, the communication control unit 20 having the same function as the communication control unit 13 of the main body G having the antenna 20 ', and I
/ O unit 21, CPU 22, ROM and RAM
And a power supply 24. It should be noted that the power supply 24 may not be provided inside the card C and may be configured to receive the power wave supplied from the main body G side and use it as a power supply.
【００１９】次に、本実施例に係る自動改札機の移動制
御動作を図４のフローチャートを用いて説明する。Next, the movement control operation of the automatic ticket gate according to this embodiment will be described with reference to the flowchart of FIG.
【００２０】今、車いす利用者ハが本体Ｇに接近したと
する。そして、その接近が所定範囲、つまり本体Ｇとカ
ードＣとの間で交信できる範囲になると、本体Ｇとカー
ドＣとの間で交信が開始される（ステップ１００肯定。
以下、ステップをＳとする。）。It is now assumed that the wheelchair user C approaches the main body G. Then, when the approach is within a predetermined range, that is, a range in which communication can be performed between the main body G and the card C, communication is started between the main body G and the card C (Yes at step 100).
Hereinafter, the step will be referred to as S. ).
【００２１】この交信は、非接触型の自動改札機と同様
に、本体Ｇからのポーリングに対してカードＣから応答
信号を送出することにより行われる。すなわち、制御部
１０は、応答信号を受けるとその応答信号に基づいて演
算処理し、改札通路Ｐ近くに車いす利用者ハが存在する
ことを判定する。This communication is performed by sending a response signal from the card C in response to polling from the main body G, as in the non-contact type automatic ticket gate. That is, when the control signal is received, the control unit 10 performs arithmetic processing based on the response signal and determines that the wheelchair user C is present near the ticket gate passage P.
【００２２】この状態で車いす利用者ハによってスイッ
チＳが押下されると（Ｓ１０２肯定）、そのスイッチ信
号が制御部１０に取込まれ、制御部１０は、通常の自動
改札処理、つまり挿入口１に乗車券を挿入しての自動改
札を停止し（Ｓ１０４）、駆動ドライバ１１を介して移
動機構５の移動を開始させる（Ｓ１０６）。なお、この
ときドアＤ，Ｄは開かれる。When the wheelchair user C presses the switch S in this state (Yes at S102), the switch signal is taken into the control unit 10, and the control unit 10 performs the normal automatic ticket gate processing, that is, the insertion slot 1 The automatic ticket gate with the ticket inserted is stopped (S104), and the movement of the moving mechanism 5 is started via the drive driver 11 (S106). At this time, the doors D and D are opened.
【００２３】筐体Ｇ2 が車いすロが通過できるまで移動
し、そして、車いすロが通過すると、その通過状態は、
両筐体Ｇ1 ，Ｇ2 に設けられた周知の自動改札機で用い
られていると同様の人間検知器（図示しない）で検出さ
れる（Ｓ１０８肯定、Ｓ１１０肯定）。When the chassis G 2 moves until the wheelchair wheel can pass, and the wheelchair wheel passes, the passing state is
It is detected by a human detector (not shown) similar to that used in a known automatic ticket gate provided in both cases G 1 and G 2 (Yes in S108, Yes in S110).
【００２４】次いで、制御部１０は、駆動ドライバ１１
を介して移動機構５を起動させて筐体Ｇ2 を元の位置に
移動させ、その移動が終了すると、通常の自動改札処理
が開始される（Ｓ１１２、Ｓ１１４肯定、Ｓ１１６）。Next, the control unit 10 controls the drive driver 11
The moving mechanism 5 is activated via the to move the casing G 2 to the original position, and when the movement is completed, a normal automatic ticket gate process is started (S112, S114 affirmative, S116).
【００２５】以上にように、本実施例に係る自動改札機
は、本体Ｇ及びカードＣの間の交信により、筐体Ｇ2 を
移動させることができるので、係員を煩わせることなく
改札通路Ｐを通過することができる。また、スイッチＳ
を押下して初めて筐体Ｇ2 が移動するので、車いす利用
者ハが、例えば出迎のため本体Ｇに近付いても、不用意
に筐体Ｇ2 が移動するのを防止することができる。さら
に、監視盤Ｍを介しても筐体Ｇ2 を移動できるようにし
たので、係員のスイッチ操作により簡単に車いすロの通
過を行うことができる。As described above, in the automatic ticket gate according to this embodiment, the housing G 2 can be moved by the communication between the main body G and the card C, so that the ticket gate passage P can be obtained without bothering staff. Can pass through. Also, switch S
Since the housing G 2 moves only when is pressed, it is possible to prevent the housing G 2 from moving carelessly even if the wheelchair user C approaches the main body G for approaching the passenger. Further, since the casing G 2 can be moved also via the monitoring board M, the wheelchair wheel can be easily passed by the switch operation of the attendant.
【００２６】図５〜図７は、移動機構５をロッドチェー
ン式にした例が示されている。この移動機構５は、チェ
ーン６と、筐体Ｇ2 と所定の間隔を保って設けられた固
定状の基板Ｂに設けられている正回転又は逆回転可能な
モータＭの回転駆動軸Ｍ′に取付けられたスプロケット
７と、一対のリンク部材８ａ，８ｂとから構成されてい
る。チェーン６は、一端側が筐体Ｇ2 に接続され、他端
側がスプロケット７に噛合わされている。このチェーン
６は、例えば株式会社河原製のロッドチェーンとして知
られているもので、図７に拡大して示されている。5 to 7 show an example in which the moving mechanism 5 is of a rod chain type. This moving mechanism 5 is attached to a chain 6 and a rotation drive shaft M ′ of a motor M, which is provided on a fixed substrate B provided at a predetermined distance from the housing G 2 and is capable of forward rotation or reverse rotation. It is composed of a sprocket 7 attached and a pair of link members 8a and 8b. The chain 6 has one end connected to the housing G 2 and the other end meshed with the sprocket 7. This chain 6 is known as a rod chain manufactured by Kawara Co., Ltd., for example, and is shown enlarged in FIG.
【００２７】上記チェーン６は、スプロケット７がチェ
ーン６を筐体Ｇ2 側に繰出す方向（図７の矢印，
（イ）参照）に回動したときに直線状の棒状体となり、
また、そのスプロケット７がチェーン６を引込む方向に
回動したときにそのスプロケット７の外周に沿って屈曲
するように構成されている（図７の矢印，（ロ）参
照）。The chain 6 has a direction in which the sprocket 7 extends the chain 6 toward the housing G 2 side (arrows in FIG. 7,
When turned to (b)), it becomes a linear rod-shaped body,
Further, the sprocket 7 is configured to bend along the outer circumference of the sprocket 7 when the sprocket 7 rotates in the direction in which the chain 6 is pulled in (see the arrow (b) in FIG. 7).
【００２８】一対のリンク部材８ａ，８ｂは、チェーン
６の両側にそれぞれ位置し、かつ筐体Ｇ2 と基板Ｂとの
間に設けられたたすき掛け状のリンク機構から形成され
ていて、筐体Ｇ2 が移動するときのガイドの機能を有し
ている。The pair of link members 8a and 8b are respectively located on both sides of the chain 6 and are formed by a hook-like link mechanism provided between the case G 2 and the board B. It has the function of a guide when G 2 moves.
【００２９】したがって、モータＭが図５（ａ），
（ｂ）において時計方向に回転し、チェーン６を引込む
と、図５（ｂ）に示されるように、筐体Ｇ2 は床面ａ上
を基板Ｂ側方向へ移動し、改札通路Ｐの幅を車いすロが
通過できる９００〜１０００ｍｍ程度に拡張することが
できる。そして、モータＭが反時計方向に回転すると、
スプロケット７から繰出されるチェーン６は一本の棒状
体となり、図５（ａ）に示されるように、筐体Ｇ2 を元
の位置に復帰させることができる。Therefore, the motor M is shown in FIG.
When the chain 6 is rotated in the clockwise direction in (b) and the chain 6 is retracted, as shown in FIG. 5 (b), the housing G 2 moves on the floor surface a toward the board B, and the width of the ticket gate passage P. Can be expanded to about 900 to 1000 mm through which the wheelchair can pass. Then, when the motor M rotates counterclockwise,
The chain 6 fed out from the sprocket 7 becomes one rod-shaped body, and as shown in FIG. 5A, the case G 2 can be returned to the original position.
【００３０】このチェーンブロック式の移動機構５を用
いると、移動機構の構造が極めて簡単となり、しかも、
移動機構の設置スペースを小さくすることができる。When the chain block type moving mechanism 5 is used, the structure of the moving mechanism becomes extremely simple, and moreover,
The installation space for the moving mechanism can be reduced.
【００３１】なお、上述の例では、車いすロが改札通路
Ｐを通過するときに、乗車券を挿入しての自動改札処理
機能を停止したが、この機能を活かしておき、車いす利
用者ハが有効な乗車券を挿入したときに改札通路Ｐを通
過できるようにしてもよい。In the above example, when the wheelchair wheel passes through the ticket gate passage P, the automatic ticket gate processing function by inserting the ticket is stopped, but this function is utilized to enable the wheelchair user The ticket gate passage P may be allowed to pass when a valid ticket is inserted.
【００３２】また、移動機構５は、油圧シリンダ又はチ
ェーンブロックを用いたが、スクリューを回転させる形
式、あるいは、ローラ３ａ〜３ｄをモータで回転させる
形式等を採用してもよい。さらに、筐体Ｇ2 の移動の代
わりに筐体Ｇ1 を移動するようにしてもよく、場合によ
っては両筐体Ｇ1 ，Ｇ2 の両方を移動させるようにして
もよい。Further, although the moving mechanism 5 uses the hydraulic cylinder or the chain block, a type of rotating a screw or a type of rotating the rollers 3a to 3d by a motor may be adopted. Further, instead of moving the housing G 2 , the housing G 1 may be moved, or both the housings G 1 and G 2 may be moved in some cases.
【００３３】[0033]
【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、本体及びカ
ードの間の交信により、筐体を移動させることができる
ので、係員を煩わせることなく改札通路を通過すること
ができる。また、スイッチを押下して初めて筐体が移動
するようにしたときは、車いすの利用者が、例えば出迎
のため本体に近付いても、不用意に筐体が移動するのを
防止することができる。さらに、車いすが改札通路から
進出すると筐体は元の位置に復帰することができる。そ
して、監視盤に設けられている係員スイッチにより筐体
を移動できるので、簡単に車いすの通過を行わせること
ができる。In the automatic ticket gate according to the present invention, the housing can be moved by the communication between the main body and the card, so that it can pass through the ticket gate passage without bothering staff. Further, when the housing is moved for the first time by pressing the switch, it is possible to prevent the housing from being inadvertently moved even if the user of the wheelchair approaches the main body for coming and going. it can. Further, when the wheelchair advances from the ticket gate passage, the housing can be returned to the original position. Since the casing can be moved by the staff switch provided on the monitoring panel, the wheelchair can be easily passed.
【図１】本発明の一実施例に係る自動改札機の平面図で
あって、同図（ａ）は改札通路を広げる前の平面図、及
び同図（ｂ）は改札通路を広げた後の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an automatic ticket gate according to an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 (a) is a plan view before expanding a ticket gate passage and FIG. 1 (b) is after expanding a ticket gate passage. FIG.
【図２】筐体の一部を断面で示した正面図である。FIG. 2 is a front view showing a part of a housing in cross section.
【図３】電気的構成を示したブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing an electrical configuration.
【図４】筐体の移動制御動作を示すフローチャートであ
る。FIG. 4 is a flowchart showing a movement control operation of a housing.
【図５】移動機構をロッドチェーン式としたときの自動
改札機の平面図であって、同図（ａ）は改札通路を広げ
る前の平面図、及び同図（ｂ）は改札通路を広げた後の
平面図である。5A and 5B are plan views of the automatic ticket gate when the moving mechanism is a rod chain type, in which FIG. 5A is a plan view before expanding the ticket gate passage, and FIG. FIG.
【図６】図５（ａ）のＡ−Ａ線矢視図である。FIG. 6 is a view taken along the line AA of FIG.
【図７】チェーンの詳細図である。FIG. 7 is a detailed view of a chain.
１ 挿入口 ２ 排出口 ３ａ〜３ｂ ローラ ４ａ，４ｂ レール ５ 移動機構 ６ チェーン ７ スプロケット １０ 制御部 １１ 駆動ドライバ １２ スイッチ入力ドライバ １３ 通信制御部 Ｇ 自動改札機の本体（本体） Ｇ1 ，Ｇ2 筐体 Ｄ ドア Ｃ カード Ａ アンテナ Ｍ 監視盤 イ 利用者 ロ 車いす ハ 車いす利用者1 Insertion Port 2 Ejection Port 3a-3b Rollers 4a, 4b Rail 5 Moving Mechanism 6 Chain 7 Sprocket 10 Control Unit 11 Drive Driver 12 Switch Input Driver 13 Communication Control Unit G Main Body (Main Body) G 1 , G 2 Cabinet Body D Door C Card A Antenna M Monitoring panel a User b Wheelchair c Wheelchair user
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０７Ｂ 15/04 Ｇ０７Ｂ 15/04 (72)発明者 道繁 敦美 大阪府堺市城山台１の３の23 (72)発明者 西ノ谷 博 栃木県宇都宮市平出工業団地11−２ 日本 信号株式会社宇都宮事業所内 (72)発明者 大島 邦弘 栃木県宇都宮市平出工業団地11−２ 日本 信号株式会社宇都宮事業所内 (72)発明者 白鳥 力男 栃木県宇都宮市平出工業団地11−２ 日本 信号株式会社宇都宮事業所内Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Reference number within the agency FI Technical indication location G07B 15/04 G07B 15/04 (72) Inventor Atsumi Doshige 3-3 1-3, Shiroyamadai, Sakai-shi, Osaka ( 72) Inventor Hiroshi Nishinotani 11-2 Hiraide Industrial Park, Utsunomiya City, Tochigi Prefecture Japan Signal Co., Ltd.Utsunomiya Works (72) Inventor Kunihiro Oshima 11-2 Hiraide Industrial Park, Utsunomiya City, Tochigi Japan Signals Utsunomiya Works ( 72) Inventor Rikio Shiratori 11-2 Hiraide Industrial Park, Utsunomiya City, Tochigi Prefecture Nippon Signal Co., Ltd. Utsunomiya Works
Claims (4)
置される自動改札機の本体の一対の筐体の一方又は両方
を、その改札通路幅を拡張させる方向に移動させる移動
機構と、 前記自動改札機の本体及び車いすに搭載され又はその車
いすに搭乗している利用者が所持しているカードの間で
非接触に交信する交信手段と、 前記交信手段が交信を行ったときに、前記移動機構を改
札通路幅を拡張させる方向に起動させる起動制御手段
と、 を有することを特徴とする自動改札機。1. A moving mechanism for moving one or both of a pair of casings of the main body of an automatic ticket gate installed on both sides of the ticket gate passage in the traveling direction in a direction of expanding the width of the ticket gate passage, Communication means for contactlessly communicating between the card of the ticket gate machine and the card carried by the user who is on board the wheelchair or is in the wheelchair; and when the communication means performs the communication, An automatic ticket gate, comprising: a start control means for activating the mechanism in the direction of expanding the width of the ticket gate passage.
信を行い、かつ前記自動改札機の本体に設けられたスイ
ッチが操作されたときに起動されるものであることを特
徴とする請求項１記載の自動改札機。2. The activation control means is activated when the communication means performs communication and a switch provided on the main body of the automatic ticket gate is operated. Automatic ticket gate described in 1.
ときに、前記移動機構がその改札通路幅を元の状態に縮
小させる縮小制御手段を有することを特徴とする請求項
１又は２記載の自動改札機。3. The automatic system according to claim 1, wherein when the wheelchair advances from the ticket gate passage, the moving mechanism has reduction control means for reducing the width of the ticket gate passage to the original state. Ticket machine.
置される自動改札機の本体の一対の筐体の一方又は両方
を、その改札通路幅を拡張させる方向に移動させる移動
機構と、 前記自動改札機の本体から離れた場所に設置された監視
盤に設けられた係員によって操作される係員スイッチに
より前記移動機構を起動させる係員スイッチ手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。4. A moving mechanism for moving one or both of a pair of casings of the main body of the automatic ticket gate, which are respectively positioned on both sides of the ticket gate passage in the traveling direction, in a direction of expanding the width of the ticket gate passage, An automatic ticket gate, comprising: a clerk switch means for activating the moving mechanism by a clerk switch operated by a clerk provided on a monitoring panel installed at a place distant from the main body of the ticket gate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7044931A JPH08221612A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Automatic ticket examining machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7044931A JPH08221612A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Automatic ticket examining machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08221612A true JPH08221612A (en) | 1996-08-30 |
Family
ID=12705230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7044931A Pending JPH08221612A (en) | 1995-02-08 | 1995-02-08 | Automatic ticket examining machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08221612A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001216540A (en) * | 2000-01-31 | 2001-08-10 | Shinko Electric Co Ltd | Automatic ticket examination machine |
| JP2005309650A (en) * | 2004-04-20 | 2005-11-04 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Automatic toll collection system |
| CN109920067A (en) * | 2019-02-20 | 2019-06-21 | 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 | A kind of portable type ticket issuing equipment for rail traffic based on block chain technology |
-
1995
- 1995-02-08 JP JP7044931A patent/JPH08221612A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001216540A (en) * | 2000-01-31 | 2001-08-10 | Shinko Electric Co Ltd | Automatic ticket examination machine |
| JP2005309650A (en) * | 2004-04-20 | 2005-11-04 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Automatic toll collection system |
| CN109920067A (en) * | 2019-02-20 | 2019-06-21 | 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 | A kind of portable type ticket issuing equipment for rail traffic based on block chain technology |
| CN109920067B (en) * | 2019-02-20 | 2021-11-12 | 深圳市雷凌广通技术研发有限公司 | Convenient ticketing equipment for rail transit based on block chain technology |
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