JPH08215926A - Broach cutter and method for working crankshaft by the same - Google Patents

Broach cutter and method for working crankshaft by the same

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Publication number
JPH08215926A
JPH08215926A JP7020248A JP2024895A JPH08215926A JP H08215926 A JPH08215926 A JP H08215926A JP 7020248 A JP7020248 A JP 7020248A JP 2024895 A JP2024895 A JP 2024895A JP H08215926 A JPH08215926 A JP H08215926A
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JP
Japan
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broach
crankshaft
cutter
journal
segment
Prior art date
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Pending
Application number
JP7020248A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masanori Hazama
正則 狭間
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KOMATSU KOKI KK
Original Assignee
KOMATSU KOKI KK
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23D43/00Broaching tools
    • B23D43/06Broaching tools for cutting by rotational movement
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23DPLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D37/00Broaching machines or broaching devices
    • B23D37/005Broaching machines or broaching devices for cylindrical workpieces, e.g. crankshafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23DPLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D37/00Broaching machines or broaching devices
    • B23D37/14Broaching machines with rotatably-arranged working tools
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23D43/06Broaching tools for cutting by rotational movement
    • B23D2043/063Broaching tools for cutting by rotational movement with cutters mounted externally

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Milling Processes (AREA)
  • Milling, Broaching, Filing, Reaming, And Others (AREA)

Abstract

PURPOSE: To prevent the same portion of a workpiece from being twice worked and the life of a broach cutter from being early reduced with unnecessary working by providing a space having no broach segment between a roughing broach segment and finishing broach segment. CONSTITUTION: In a second process, first, second, fourth and fifth journals 131 , 132 , 134 and 135 are worked respectively by broach cutters 8e, 8d, 8b and 8a. Then, the fourth journal 134 has been completely worked already in the first process. However, a space 8n' for the broach cutter 8b located in the fourth journal 134 is previously provided in front of a finishing broach segment 8n. Thus, while the broach segment 8n for finishing other broach cutters 8a, 8d, 8e finishes the first, second and fifth journals 131 , 132 and 135 , the fourth journal 134 is not worked by the broach cutter 8b since the space 8n' is located in the fourth journal 134 .

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明はエンジンのクランクシ
ャフトを加工するブローチカッタ及びブローチカッタに
よるクランクシャフトの加工方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a broach cutter for machining a crankshaft of an engine and a method for machining a crankshaft using the broach cutter.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来エンジンのクランクシャフトは、ク
ランクシャフトミラーを使用してピンやジャーナル部分
を切削加工しているが、近年のようにエンジンの多品
種、少生産化が進むと、クランクシャフトミラーによる
加工は生産性の上で得策とはいえない。かかる事情から
最近ではターンブローチマシンを使用してクランクシャ
フトを加工するための研究が進められているが、ターン
ブローチマシンは、その機械の構造から、単一ワークに
対しては高い生産性を発揮するが、汎用性がないため、
ワークが変る毎にブローチカッタを変換するなどの作業
を必要とし、段取り替えに多くの時間がかかるなどの不
具合がある。
2. Description of the Related Art Conventional crankshafts have crankshaft mirrors that are used to cut pins and journals. However, as the number of engine types and production decreases in recent years, crankshaft mirrors Is not a good way to improve productivity. Under these circumstances, research on machining a crankshaft using a turn broach machine has recently been advanced, but the turn broach machine exhibits high productivity for a single work due to the structure of the machine. However, because it is not versatile,
Each time the work changes, the work such as changing the broach cutter is required, and it takes a lot of time to change the setup.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来エンジンには4気
筒エンジンや6気筒エンジンなどがあり、これらエンジ
ンのクランクシャフトは、メインジャーナル径、幅及び
ジャーナル間ピッチが同一で、かつ長手方向の寸法が気
筒数分増減した形状となっているが、従来のターンブロ
ーチマシンはブローチカッタをワークの長手方向へ移動
できない構造となっているため、同一のブローチカッタ
では4気筒エンジンのクランクシャフトと、6気筒エン
ジンのクランクシャフトは加工できない。かかる不具合
を改善するため、ブローチカッタをワークの長手方向へ
移動できるような構造を採用した場合でも、従来のブロ
ーチカッタでは次のような不具合が発生する。
Conventional engines include 4-cylinder engines and 6-cylinder engines. The crankshafts of these engines have the same main journal diameter, width, and inter-journal pitch, and have longitudinal dimensions. Although the shape is increased / decreased by the number of cylinders, the conventional turn broach machine has a structure in which the broach cutter cannot be moved in the longitudinal direction of the work, so the same broach cutter has a crankshaft of a 4-cylinder engine and a 6-cylinder engine. The engine crankshaft cannot be machined. In order to improve such a problem, even when the structure in which the broach cutter can be moved in the longitudinal direction of the work is adopted, the following problems occur in the conventional broach cutter.

【0004】図1の(イ)は4気筒エンジンのクランク
シャフト、図1の(ロ)は6気筒エンジンのクランクシ
ャフトを示すもので、4気筒エンジンのクランクシャフ
トaを加工するブローチカッタbで6気筒エンジンのク
ランクシャフトcを加工する場合2工程となるが、まず
第1工程で図1の(ロ)に示す箇所を加工した後、ブロ
ーチカッタbをワークの長手方向へ移動させて、第2工
程で図1の(ハ)に示す箇所を加工した場合、図1の
(ハ)のdの部分はブローチカッタbで2度加工される
ことになり、加工箇所の径が必要以上に小さくなった
り、無駄な加工によってブローチカッタの寿命が早期に
低下するなどの不具合が発生する。この発明はかかる不
具合を改善するためになされたもので、汎用性が高く、
かつ同一箇所を2度加工することのないブローチカッタ
及びブローチカッタによるクランクシャフトの加工方法
を提供することを目的とするものである。
FIG. 1A shows a crankshaft of a 4-cylinder engine, and FIG. 1B shows a crankshaft of a 6-cylinder engine. A broach cutter b for processing a crankshaft a of a 4-cylinder engine is used. When processing the crankshaft c of a cylinder engine, there are two steps. First, in the first step, after processing the portion shown in (b) of FIG. 1, the broach cutter b is moved in the longitudinal direction of the work to perform the second step. When the part shown in (c) of FIG. 1 is processed in the process, the part d of (c) of FIG. 1 is processed twice by the broach cutter b, and the diameter of the processed part becomes smaller than necessary. In addition, wasteful processing may cause problems such as shortening the life of the broach cutter early. The present invention has been made to improve such problems, and has high versatility,
Moreover, it is an object of the present invention to provide a broach cutter that does not process the same portion twice and a method for machining a crankshaft using the broach cutter.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するために、ブローチドラムに取付けられた複数のブ
ローチカッタにより、クランクシャフトの複数のジャー
ナルを同時に加工するターンブローチマシンにおいて、
上記ブローチカッタの少なくとも1個に、粗加工用ブロ
ーチセグメントと仕上げ加工用ブローチセグメントの間
に、ブローチセグメントのない空所を設けたものであ
る。
In order to achieve the above object, the present invention provides a turn broach machine for simultaneously processing a plurality of crankshaft journals by a plurality of broach cutters attached to a broach drum.
At least one of the broach cutters is provided with a space without a broach segment between the broach segment for roughing and the broach segment for finishing.

【0006】また、ブローチドラムに取付けられた複数
のブローチカッタにより、クランクシャフトの複数のジ
ャーナルを同時に加工するターンブローチマシンにおい
て、上記ブローチカッタの少なくとも1個に、粗加工用
ブローチセグメントと仕上げ加工用ブローチセグメント
の間に、ブローチセグメントのない空所を設けて、第1
工程でクランクシャフトの複数のジャーナルを同時に加
工したら、上記ブローチドラムをクランクシャフトの長
手方向へ移動して第2工程以後の加工を行う際、すでに
加工の完了したジャーナル部分に、空所を設けたブロー
チカッタを位置させて第2工程以後の加工を行うように
したものである。
Further, in a turn broaching machine for simultaneously processing a plurality of journals of a crankshaft with a plurality of broach cutters attached to a broach drum, at least one of the broach cutters is provided with a broach segment for roughing and a finishing broach. A space without a broach segment is provided between the broach segments, and the first
When a plurality of crankshaft journals are machined at the same time in the process, when the broach drum is moved in the longitudinal direction of the crankshaft to carry out the second and subsequent processes, a space is provided in the already processed journal part. The broach cutter is positioned to perform the processing after the second step.

【0007】[0007]

【作 用】上記構成により例えば4気筒エンジンのク
ランクシャフトと、6気筒エンジンのクランクシャフト
のようにメインジャーナル径、幅及びジャーナル間ピッ
チが同じで、かつ長手方向の寸法が気筒数分増減するよ
うなクランクシャフトを同一のブローチカッタにより加
工することができるようになる。また複数のブローチカ
ッタの少なくとも1個に、粗加工用ブローチセグメント
と仕上げ加工用ブローチセグメントの間にブローチセグ
メントのない空所を設けて、第1工程でクランクシャフ
トの複数のジャーナルを加工したら、ブローチドラムを
クランクシャフトの長手方向へ移動して第2工程以後の
加工を行う際、空所を設けたブローチカッタをすでに加
工の完了したジャーナル部分に位置させることにより、
同一箇所を2度加工するのを防止することができる。
[Operation] With the above configuration, for example, the crankshaft of a 4-cylinder engine and the crankshaft of a 6-cylinder engine have the same main journal diameter, width, and pitch between journals, and the longitudinal dimension increases or decreases by the number of cylinders. It becomes possible to process different crankshafts with the same broach cutter. In addition, at least one of the broach cutters should be provided with a space without a broach segment between the broach segment for roughing and the broach segment for finishing, and when the multiple journals of the crankshaft are machined in the first step, When the drum is moved in the longitudinal direction of the crankshaft to perform the processing after the second step, by positioning the broach cutter with a void in the already processed journal portion,
It is possible to prevent the same place from being processed twice.

【0008】[0008]

【実 施 例】この発明の一実施例を図2以下に示す図
面を参照して詳述する。図2はこの発明のブローチカッ
タを使用するターンブローチマシンを示すもので、ベッ
ド1上にNCサーボモータ2によりベッド1の長手方向
に移動自在な割出しスライドユニット3が設けられてお
り、この割出しスライドユニット3の両端側に、切込み
駆動モータ4により、上記割出しスライドユニット3の
移動方向と直交する方向へ同時に移動される一対の切込
みスライド5が設けられている。そして一方の切込みス
ライド5上にはブローチ駆動ユニット6が、また他方の
切込みスライド5上にはブローチ受持ちユニット7が設
置されていて、これらブローチ駆動ユニット6とブロー
チ受持ちユニット7の間にブローチカッタ8の取付けら
れたブローチドラム9の両端が支持されていると共に、
ブローチ駆動ユニット6側に設けられたブローチ駆動モ
ータ10によりブローチドラム9が回転されるようにな
っている。
Embodiment An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings shown in FIG. FIG. 2 shows a turn broaching machine using the broaching cutter of the present invention. An indexing slide unit 3 which is movable in the longitudinal direction of the bed 1 by an NC servomotor 2 is provided on the bed 1. On both ends of the index slide unit 3, there are provided a pair of index slides 5 which are simultaneously moved by the index drive motor 4 in a direction orthogonal to the moving direction of the index slide unit 3. A broach drive unit 6 is installed on one of the cutting slides 5, and a broach receiving unit 7 is installed on the other cutting slide 5, and a broach cutter 8 is provided between the broach driving unit 6 and the broach receiving unit 7. Both ends of the broach drum 9 attached to are supported,
The broach drum 9 is rotated by a broach drive motor 10 provided on the broach drive unit 6 side.

【0009】一方上記ブローチドラム9には例えば4気
筒エンジンのクランクシャフト12と、6気筒エンジン
のクランクシャフト13を加工するためのブローチカッ
タ8が取付けられている。4気筒エンジンのクランクシ
ャフト12を加工するブローチカッタ8は、図3の
(イ)に示すようにブローチドラム9に第1〜第5ジャ
ーナル121 〜125 と同じピッチで5箇所8a〜8e
取付けられており、これらブローチカッタ8a〜8eは
図3の(ロ)に示すように円周方向に複数分割されたブ
ローチセグメント81 〜8n を有している。これらブロ
ーチセグメント81 〜8n は、ブローチドラム9の回転
方向に対して粗加工用より仕上げ加工用まで順次配置さ
れていて、ブローチドラム9がほぼ1回転する間に各ジ
ャーナル121 〜125 を同時に仕上げ加工できるよう
になっている。
On the other hand, a broach cutter 8 for processing a crankshaft 12 of a 4-cylinder engine and a crankshaft 13 of a 6-cylinder engine is attached to the broach drum 9. The broach cutter 8 for processing the crankshaft 12 of the 4-cylinder engine has five locations 8a to 8e on the broach drum 9 at the same pitch as the first to fifth journals 12 1 to 12 5 as shown in FIG.
These broach cutters 8a to 8e are attached and have broach segments 8 1 to 8 n divided into a plurality of pieces in the circumferential direction as shown in FIG. These broach segments 8 1 to 8 n are sequentially arranged in the rotational direction of the broach drum 9 from roughing to finishing, and each journal 12 1 to 12 5 while the broach drum 9 makes almost one rotation. Can be finished at the same time.

【0010】また4気筒エンジンのクランクシャフト1
2を加工するブローチカッタ8で6気筒エンジンのクラ
ンクシャフト13を加工する場合に、同一箇所を2度加
工しないよう第6ジャーナル136 を加工するブローチ
セグメント8bは、図5の(ロ)に示す他のブローチカ
ッタ8a,8d,8eの仕上げ用ブローチセグメント8
nの位置に図5の(イ)に示すように空所8n′が設け
られていて、この空所8n′の後方に仕上げ用ブローチ
セグメント8nが取付けられている。
A crankshaft 1 of a four cylinder engine
When the crankshaft 13 of the 6-cylinder engine is processed by the broach cutter 8 for processing 2, the broach segment 8b for processing the sixth journal 13 6 so as not to process the same portion twice is shown in FIG. Other brooch cutters 8a, 8d, 8e for finishing brooch segment 8
As shown in FIG. 5A, a void 8n 'is provided at the position n, and a finishing broach segment 8n is attached to the rear of the void 8n'.

【0011】次に作用を説明すると、4気筒エンジンの
クランクシャフト12を加工する場合は、図3の(イ)
に示すように、ブローチドラム9に、加工すべき第1〜
第5ジャーナル121 〜125 のピッチに合せて5箇所
にブローチカッタ8a〜8eを取付け、このブローチド
ラム9を図2に示すようにターンブローチマシンのブロ
ーチ駆動ユニット6とブローチ受持ちユニット7の間に
装着し、ブローチ駆動ユニット6のブローチ駆動モータ
10によりブローチドラム9をほぼ1回転させて、各ブ
ローチカッタ8a〜8eにより、回転するクランクシャ
フト12の第1ジャーナル121 から第5ジャーナル1
5 までを同時に加工する。これによって4気筒エンジ
ンのクランクシャフト12の場合、1工程で第1ジャー
ナル121 から第5ジャーナル125 の加工が完了す
る。
Next, the operation will be described. When machining the crankshaft 12 of a four-cylinder engine, FIG.
As shown in FIG.
Install the broach cutter 8a~8e at five positions in accordance with the pitch of the fifth journal 12 1 to 12 5, during the broach drive unit 6 and lingering charge unit 7 turns broaching machine to indicate this broach drum 9 in FIG. 2 The broach drive motor 10 of the broach drive unit 6 rotates the broach drum 9 almost once, and the broach cutters 8a to 8e rotate the first journal 12 1 to the fifth journal 1 of the crankshaft 12.
Process up to 25 at the same time. As a result, in the case of the crankshaft 12 of a 4-cylinder engine, the machining of the first journal 12 1 to the fifth journal 12 5 is completed in one step.

【0012】一方上記ブローチカッタ8を使用して6気
筒エンジンのクランクシャフト13を加工する場合は、
使用しない第3ブローチカッタ8cを予め取外してお
く。そして第1工程で、クランクシャフト13の第3、
第4、第6ジャーナル133 ,134 ,136 及び第7
ジャーナル137 までを図4の(イ)に示すように加工
する。このとき第3、第4、第7ジャーナル133 ,1
4 ,137 を加工するブローチカッタ8e,8d,8
aが図5(ロ)に示すように第3、第4、第7ジャーナ
ル133 ,134 ,137 の加工を完了した後もさらに
ブローチドラム9を回転させて、図5の(イ)に示すよ
うに空所8n′の後方に設けられた仕上げ用ブローチセ
グメント8nで第6ジャーナル136 を仕上げ加工す
る。以上のようにして第1工程の加工が完了したら、一
旦ブローチドラム9を後退させた後、NCサーボモータ
2により割出しスライドユニット3を右方向移動させ
て、残りの第1、第2、第4、第5ジャーナル131
132 ,134 ,135 が加工できる位置へブローチカ
ッタ8a,8b,8d,8eを割出し、またブローチカ
ッタ8の回転方向位置を原点に戻して第2工程の加工を
開始する。
On the other hand, when machining the crankshaft 13 of a 6-cylinder engine using the broach cutter 8,
The unused third broach cutter 8c is previously removed. And in the first step, the third of the crankshaft 13,
4th, 6th journals 13 3 , 13 4 , 13 6 and 7th
The journals 13 to 7 are processed as shown in FIG. At this time, the third, fourth and seventh journals 13 3 , 1
Broach cutters 8e, 8d, 8 for processing 3 4 , 13 7.
As shown in FIG. 5B, the broach drum 9 is further rotated after the processing of the third, fourth, and seventh journals 13 3 , 13 4 , and 13 7 is completed. The sixth journal 13 6 is finished by the finishing broach segment 8n provided behind the cavity 8n 'as shown in FIG. When the processing of the first step is completed as described above, the broach drum 9 is once retracted, and then the NC slide motor 2 moves the indexing slide unit 3 to the right, and the remaining first, second and 4, the 5th journal 13 1 ,
The broach cutters 8a, 8b, 8d, and 8e are indexed to positions where 13 2 , 13 4 , and 13 5 can be machined, and the rotational direction position of the broach cutter 8 is returned to the origin to start the second process.

【0013】第2工程ではブローチカッタ8e,8d,
8b,8aでそれぞれ第1、第2、第4、第5ジャーナ
ル131 ,132 ,134 ,135 を図4の(ロ)に示
すように加工するが、このときすでに第1工程で第4ジ
ャーナル134 は加工を完了している。しかし第4ジャ
ーナル134 に位置するブローチカッタ8bは仕上げ用
ブローチセグメント8nの前方に予め空所8n′が設け
られているため、他のブローチカッタ8a,8d,8e
の仕上げ用ブローチセグメント8nが図5の(ニ)に示
すように第1、第2、第5ジャーナル131 ,132
135 を仕上げ加工している間、ブローチカッタ8bは
図5の(h)に示すように空所8n′が第4ジャーナル
134 の位置にあるため、第4ジャーナル134 は加工
されない。
In the second step, the broach cutters 8e, 8d,
The first, second, fourth, and fifth journals 13 1 , 13 2 , 13 4 , and 13 5 are respectively processed by 8b and 8a as shown in (b) of FIG. The fourth journal 13 4 has been processed. However, since the broach cutter 8b located in the fourth journal 13 4 has a space 8n 'previously provided in front of the finishing broach segment 8n, the other broach cutters 8a, 8d, 8e.
The finishing broach segment 8n has the first, second and fifth journals 13 1 , 13 2 as shown in FIG.
While finishing the 13 5, for broach cutter 8b is the voids 8n 'as shown at (h) in FIG. 5 in the position of the fourth journal 13 4, fourth journal 13 4 is not processed.

【0014】これによって第1工程で加工された第4ジ
ャーナル134 が再加工されるのを防止することができ
る。以上のようにして第2工程が完了したら、ブローチ
ドラム9を後退させて、加工の完了したクランクシャフ
ト13を取出し、次に加工するクランクシャフト13を
搬入して上記操作を繰返すもので、4気筒エンジンのク
ランクシャフト12を加工するブローチカッタ8で6気
筒エンジンのクランクシャフト13を加工することがで
きるようになる。
This makes it possible to prevent the fourth journal 13 4 processed in the first step from being reprocessed. When the second step is completed as described above, the broach drum 9 is retracted, the crankshaft 13 that has been machined is taken out, the crankshaft 13 to be machined next is carried in, and the above operation is repeated. It becomes possible to process the crankshaft 13 of the 6-cylinder engine with the broach cutter 8 which processes the crankshaft 12 of the engine.

【0015】なお上記実施例では6気筒エンジンのクラ
ンクシャフト13を加工する場合、ブローチカタッタ8
cを取外したが、ブローチカッタ8cにもブローチカッ
タ8bと同様に予め空所8n′を設けることにより、ブ
ローチドラム9よりブローチカッタ8cを取外さずに加
工が可能である。また上記実施例は4気筒エンジンのク
ランクシャフト12と、6気筒エンジンのクランクシャ
フト13を加工する場合であるが、メインジャーナル
径、幅及びジャーナル間ピッチが同じで、かつ長手方向
の寸法が気筒数分増減するクランクシャフトであれば、
上記気筒以外のエンジンのクランクシャフトでも加工が
可能である。
In the above embodiment, when processing the crankshaft 13 of the 6-cylinder engine, the broach cutter 8 is used.
Although c has been removed, the broach cutter 8c can be machined without removing the broach cutter 8c from the broach drum 9 by providing a vacant space 8n 'in advance similarly to the broach cutter 8b. In the above embodiment, the crankshaft 12 of the 4-cylinder engine and the crankshaft 13 of the 6-cylinder engine are machined, but the main journal diameter, width and inter-journal pitch are the same, and the longitudinal dimension is the number of cylinders. If the crankshaft increases or decreases by
It is also possible to process crankshafts of engines other than the above cylinders.

【0016】[0016]

【発明の効果】この発明は以上詳述したように、例えば
4気筒エンジンのクランクシャフトと6気筒エンジンの
クランクシャフトのように、メインジャーナル径、幅及
びジャーナル間ピッチが同じで長手方向の寸法が気筒数
分増減するクランクシャフトを同一のブローチカッタに
より加工できるようにしたことから、従来のワークが変
る毎にブローチカッタを交換していた場合に比べて汎用
性が向上すると共に、ブローチカッタにブローチセグメ
ントのない空所を設けることによってワークの同一箇所
を2度加工することもないので、加工部の径が減少した
り、不必要な加工によってブローチカッタの寿命が早期
に低下するなどの不具合も解消することができる。また
ブローチカッタをワークの長手方向へ移動自在にするこ
とにより、例えば4気筒エンジンのクランクシャフトは
1工程で、そして例えば6気筒エンジンのクランクシャ
フトは2工程で加工することができるため、生産性も一
段と向上する。
As described in detail above, the present invention has the same main journal diameter, width, and pitch between journals, and has the same longitudinal dimension as in a crankshaft of a 4-cylinder engine and a crankshaft of a 6-cylinder engine. Since the crankshaft that increases and decreases by the number of cylinders can be machined with the same broach cutter, the versatility is improved and the broach cutter can be broached with a broach cutter when the broach cutter is replaced every time the work changes. Since the same part of the work is not machined twice by providing a space without segments, the diameter of the machined part is reduced, and unnecessary machining shortens the life of the broach cutter early. It can be resolved. Further, by making the broach cutter movable in the longitudinal direction of the workpiece, the crankshaft of, for example, a 4-cylinder engine can be processed in one step, and the crankshaft of, for example, a 6-cylinder engine, can be processed in two steps, thus improving productivity. Improve further.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】(イ)ないし(ハ)は従来のブローチカッタに
よる加工方法を示す説明図である。
1A to 1C are explanatory views showing a processing method using a conventional broach cutter.

【図2】この発明の一実施例になるブローチカッタを使
用するターンブローチマシンの正面図である。
FIG. 2 is a front view of a turn broach machine using a broach cutter according to an embodiment of the present invention.

【図3】(イ)この発明の一実施例になるブローチカッ
タで4気筒エンジンのクランクシャフトを加工する場合
の説明図である。 (ロ)図3の(イ)のA方向からの矢視図である。
FIG. 3 (a) is an explanatory diagram for processing a crankshaft of a 4-cylinder engine with the broach cutter according to the embodiment of the present invention. (B) It is an arrow view from the A direction of (a) of FIG.

【図4】(イ)この発明の一実施例になるブローチカッ
タで6気筒エンジンのクランクシャフトを加工する際の
第1工程を示す説明図である。 (ロ)この発明の一実施例になるブローチカッタで6気
筒エンジンのクランクシャフトを加工する際の第2工程
を示す説明図である。
FIG. 4 (a) is an explanatory view showing a first step in processing a crankshaft of a 6-cylinder engine with a broach cutter according to an embodiment of the present invention. (B) It is explanatory drawing which shows the 2nd process at the time of processing the crankshaft of a 6 cylinder engine with the broach cutter which becomes one Example of this invention.

【図5】(イ)及び(ロ)この発明の一実施例になるブ
ローチカッタで6気筒エンジンのクランクシャフトを加
工する際の第1工程を示す説明図である。 (ハ)及び(ニ)この発明の一実施例になるブローチカ
ッタで6気筒エンジンのクランクシャフトを加工する際
の第2工程を示す説明図である。
5 (a) and 5 (b) are explanatory views showing a first step in processing a crankshaft of a 6-cylinder engine with a broach cutter according to an embodiment of the present invention. (C) and (d) FIG. 8 is an explanatory view showing a second step in processing a crankshaft of a 6-cylinder engine with a broach cutter according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8a〜8e…ブローチカッタ 81 …粗加工用ブローチセグメント 8n…仕上げ加工用ブローチセグメント 8n′…空所 9…ブローチドラム 12…4気筒エンジンのクランクシャフト 121 〜125 …ジャーナル 13…6気筒エンジンのクランクシャフト 131 〜137 …ジャーナル。8 a to 8 e ... broach cutter 8 1 ... rough machining broach segments 8n ... finishing broach segments 8n '... cavity 9 ... brooch drum 12 ... 4 cylinder engine crankshaft 12 1 to 12 5 ... journal 13 ... 6-cylinder engine Crankshaft 13 1 to 13 7 ... Journal.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ブローチドラム9に取付けられた複数の
ブローチカッタ8a〜8eにより、クランクシャフト1
2,13の複数のジャーナル121 〜125,131
137 を同時に加工するターンブローチマシンにおい
て、上記ブローチカッタ8a〜8eの少なくとも1個
に、粗加工用ブローチセグメント81 …と仕上げ加工用
ブローチセグメント8nの間に、ブローチセグメント8
1 〜8n のない空所8n′を設けたことを特徴とするブ
ローチカッタ。
1. A crankshaft 1 having a plurality of broach cutters 8a to 8e attached to a broach drum 9.
Multiple journal 12 1 to 12 5 2,13, 13 1 ~
In the turn broaching machine for simultaneously processing 13 7 , at least one of the broach cutters 8a to 8e is provided between the broaching segment 8 1 for roughing processing and the broaching segment 8n for finishing processing.
Broach cutter, characterized in that a cavity 8n 'no 1 to 8 n.
【請求項2】 ブローチドラム9に取付けられた複数の
ブローチカッタ8a〜8eにより、クランクシャフト1
2,13の複数のジャーナル121 〜125,131
137 を同時に加工するターンブローチマシンにおい
て、上記ブローチカッタ8a〜8eの少なくとも1個
に、粗加工用ブローチセグメント81 …と仕上げ加工用
ブローチセグメント8nの間に、ブローチセグメント8
1 〜8n のない空所8n′を設けて、第1工程でクラン
クシャフト13の複数のジャーナル131 …を同時に加
工したら、上記ブローチドラム9をクランクシャフト1
3の長手方向へ移動して第2工程以後の加工を行う際、
すでに加工の完了したジャーナル部分に、空所8n′を
設けたブローチカッタ8bを位置させて第2工程以後の
加工を行うことを特徴とするブローチカッタによるクラ
ンクシャフトの加工方法。
2. A crankshaft 1 having a plurality of broach cutters 8a to 8e attached to a broach drum 9.
Multiple journal 12 1 to 12 5 2,13, 13 1 ~
In the turn broaching machine for simultaneously processing 13 7 , at least one of the broach cutters 8a to 8e is provided between the broaching segment 8 1 for roughing processing and the broaching segment 8n for finishing processing.
When a plurality of journals 13 1 of the crankshaft 13 are simultaneously processed in the first step by providing a void 8 n ′ having no 1 to 8 n , the broach drum 9 is moved to the crankshaft 1
When moving in the longitudinal direction of 3 and performing the processing after the second step,
A method for machining a crankshaft by a broach cutter, characterized in that a broach cutter 8b provided with a void 8n 'is positioned in a journal portion which has already been machined to perform the machining after the second step.
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KR1019960001595A KR100192846B1 (en) 1995-02-08 1996-01-25 Broach cutter and method for working crankshaft by the same

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005246566A (en) * 2004-03-05 2005-09-15 Fuji Heavy Ind Ltd Broaching device
JP2010521328A (en) * 2007-03-20 2010-06-24 ケンナメタル インコーポレイテッド tool

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KR960031039A (en) 1996-09-17
KR100192846B1 (en) 1999-06-15

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