JPH0820916A - Construction method for subbase - Google Patents

Construction method for subbase

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JPH0820916A
JPH0820916A JP15395694A JP15395694A JPH0820916A JP H0820916 A JPH0820916 A JP H0820916A JP 15395694 A JP15395694 A JP 15395694A JP 15395694 A JP15395694 A JP 15395694A JP H0820916 A JPH0820916 A JP H0820916A
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JP
Japan
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precast floor
floor slab
reinforced concrete
slab
roadbed
Prior art date
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Application number
JP15395694A
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Japanese (ja)
Inventor
Takeshi Takahashi
高橋  健
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Ishikawajima Kenzai Kogyo Co Ltd
Ishikawajima Construction Materials Co Ltd
Original Assignee
Ishikawajima Kenzai Kogyo Co Ltd
Ishikawajima Construction Materials Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To use a precast floor slab capable of being easily manufactured to provide a construction method for subbase for forming a curved part. CONSTITUTION:A reinforced concrete slab 34 is formed in the shape of a plane viewed rectangle, and a precast floor slab 31 for a curved part with the end of a skin plate 35 projected from the end 36 of the reinforced concrete slab 34 as an adjusting margin 39 is manufactured. The adjusting margin 39 of the precast floor slab 31 is so cut that length projected from the end face 37 of the reinforced concrete slab 34 becomes gradually short toward the end positioned to the inside of the curve from the end positioned to the outside thereof. The precast floor slab 31 is set adjacent to another precast floor slab 1, and it is connected thereto to form a subbase of the curved part.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、路盤の施工方法に係
り、特にカーブ部分を構成する路盤の施工方法に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for constructing a roadbed, and more particularly to a method for constructing a roadbed that constitutes a curved portion.

【0002】[0002]

【従来の技術】橋梁架設工事等における路盤の施工方法
のひとつとして、あらかじめ工場にて製作されたプレキ
ャスト床版を、橋桁上に順次敷設することによって路床
を構成する方法がある。この施工方法に適用されるプレ
キャスト床版の構造を、図4を参照して説明する。図4
において、1はプレキャスト床版であり、内部に主鉄筋
2および配力鉄筋3が升目状に配されている平面視矩形
の鉄筋コンクリート版4と、その下面に取り付けられた
薄鋼板から成るスキンプレート5とから構成されてい
る。鉄筋コンクリート版4の端部6は、上段の端面7と
下段の端面8を備えた段付きの形状となっており、上段
の端面7からは配力鉄筋3が突出している。スキンプレ
ート5は、その端部9が鉄筋コンクリート版4の下段の
端面8から突出するように形成されており、鉄筋コンク
リート版4に対する面にはジベル10が設けられ、この
ジベル10が鉄筋コンクリート版4に埋設されることに
よって、鉄筋コンクリート版4と接合されている。
2. Description of the Related Art As one of the methods for constructing a roadbed in a bridge construction work, there is a method for constructing a roadbed by sequentially laying precast slabs manufactured in advance on a bridge girder. The structure of the precast floor slab applied to this construction method will be described with reference to FIG. FIG.
In FIG. 1, 1 is a precast floor slab, and a reinforced concrete slab 4 having a rectangular shape in plan view in which main rebars 2 and distribution rebars 3 are arranged in a grid pattern, and a skin plate 5 made of a thin steel plate attached to the lower surface thereof. It consists of and. The end portion 6 of the reinforced concrete slab 4 has a stepped shape including an upper end surface 7 and a lower end surface 8, and the force distribution reinforcing bar 3 projects from the upper end surface 7. The skin plate 5 is formed so that its end portion 9 projects from the lower end surface 8 of the reinforced concrete slab 4, and a gibber 10 is provided on the surface for the reinforced concrete slab 4, and this gibber 10 is embedded in the reinforced concrete slab 4. As a result, it is joined to the reinforced concrete plate 4.

【0003】このプレキャスト床版1を用いて施工され
た路盤の構成を図5に示す。図5において、1、11は
互いに隣り合うプレキャスト床版であり、鉄筋コンクリ
ート版4、14の端部6、16を相対させ、これらの間
に空間21を設けた状態で同一平面上に載置されてい
る。空間21には、鉄筋コンクリート版4、14の上段
の端面7、17から突出した配力鉄筋3、13がラップ
した状態で配設され、さらにラップした配力鉄筋3、1
3に直交するように現場打ち配筋22が施されている。
下段の端面8、18は、上段の端面7、17よりも近い
位置に相対し、スキンプレート5、15の端部9、19
は、下段の端面8、18よりもさらに近い距離に相対し
て間隙23を形成している。この間隙23には裏当金2
4が溶接され、さらに裏当金24によって下部が閉塞さ
れた空間21には、ラップした配力鉄筋3、13と現場
打ち配筋22を埋設するように、プレキャスト床版1、
11の上面までコンクリート25が打設されている。
The construction of a roadbed constructed using this precast floor slab 1 is shown in FIG. In FIG. 5, reference numerals 1 and 11 denote precast floor slabs adjacent to each other, which are placed on the same plane with the ends 6 and 16 of the reinforced concrete slabs 4 and 14 facing each other and a space 21 provided therebetween. ing. In the space 21, the distribution reinforcing bars 3 and 13 projecting from the upper end surfaces 7 and 17 of the reinforced concrete plates 4 and 14 are arranged in a wrapped state, and the wrapped distribution reinforcing bars 3 and 1 are further arranged.
A cast-in-place bar 22 is provided so as to be orthogonal to 3.
The lower end faces 8 and 18 are located closer to the upper end faces 7 and 17, and the end portions 9 and 19 of the skin plates 5 and 15 are closer to each other.
Form a gap 23 relative to a distance that is even shorter than the lower end faces 8 and 18. The back metal 2 is placed in this gap 23.
4 is welded and the lower part is closed by the backing metal 24, the precast floor slab 1, so that the wrapped reinforcing bars 3 and 13 and the cast-in-place bar 22 are embedded in the space 21.
Concrete 25 is cast up to the upper surface of 11.

【0004】ところで、図5に示す路盤は、この路盤が
直線状に形成される場合のものであるが、路盤がカーブ
して形成される場合には、上述した平面視矩形のプレキ
ャスト床版1、11をそのまま使用することができな
い。したがって前記基本構成を有するプレキャスト床版
1を用いて路盤のカーブ部分を形成するには、以下に述
べるような施工方法が採られている。すなわち、図6に
示すように、所定のカーブ部分においてその外側から内
側に向けて両端部間の寸法Lが漸次小となるプレキャス
ト床版26を工場にて別個に製作する。次に現場にてこ
のプレキャスト床版を橋桁上に敷設し、隣り合うプレキ
ャスト床版と接合することによって路盤のカーブ部分を
形成する。
By the way, the roadbed shown in FIG. 5 is a case where this roadbed is formed in a straight line shape, but when the roadbed is formed in a curved shape, the above-mentioned precast floor slab 1 having a rectangular shape in plan view is used. , 11 cannot be used as they are. Therefore, in order to form the curved portion of the roadbed by using the precast floor slab 1 having the above-mentioned basic structure, the following construction method is adopted. That is, as shown in FIG. 6, a precast floor slab 26 in which a dimension L between both ends gradually decreases from the outer side to the inner side in a predetermined curved portion is separately manufactured in a factory. Next, this precast floor slab is laid on the bridge girder on site and joined to the adjacent precast floor slab to form the curved portion of the roadbed.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、異形の
プレキャスト床版を使用する上記従来の施工方法におい
ては、接合部分の施工はすべて同様に行えるものの、そ
の異形のプレキャスト床版の製作に手間がかかるといっ
た問題があった。すなわち、個々のカーブ部分に使用さ
れるプレキャスト床版の形状がまちまちであるために、
異形のプレキャスト床版の製作においてはそれらに応じ
た鉄筋コンクリート版の形枠が多数必要であった。さら
にそれらの形枠を使用する工場での製作においては、作
業が繁雑となり効率良く行えなかった。
However, in the above-mentioned conventional construction method using a modified precast floor slab, all the joints can be constructed in the same manner, but it takes time to manufacture the modified precast floor slab. There was such a problem. That is, because the shape of the precast floor slab used for each curve part is different,
In the production of odd-shaped precast slabs, a large number of reinforced concrete slabs corresponding to them were required. Further, in the production in the factory using those form frames, the work was complicated and could not be performed efficiently.

【0006】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、容易に製作可能なプレキャスト床版を使用してカ
ーブ部分を構成する路盤の施工方法の提供を目的として
いる。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a method for constructing a roadbed that forms a curved portion by using a precast floor slab that can be easily manufactured.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の路盤の施工方法
においては、鉄筋コンクリート版と、この鉄筋コンクリ
ート版の下面に貼着された薄鋼板から成るスキンプレー
トとを具備するプレキャスト床版が、隣り合うプレキャ
スト床版との端部間に空間を設けるように敷設され、前
記鉄筋コンクリート版の端面から前記スキンプレートの
端部が突出すると共に、前記鉄筋コンクリート版の端面
から前記空間内に鉄筋が突出され、さらに該鉄筋を埋設
するように前記空間内にコンクリートが打設され、前記
各プレキャスト床版が路盤のカーブ部分を構成する路盤
の施工方法であって、前記プレキャスト床版として、前
記鉄筋コンクリート版が平面視矩形とされ、該鉄筋コン
クリート版から突出される前記スキンプレートの端部が
調整しろとされたものを製作し、このプレキャスト床版
の調整しろを、前記カーブ部分の外側に位置させる端部
から同内側に位置させる端部に向けて、前記鉄筋コンク
リート版の端面からの突出長が漸次短くなるように切断
し、このスキンプレートの調整しろを切断したプレキャ
スト床版を、他のプレキャスト床版と隣り合わせて敷設
することを特徴とする。
In the roadbed construction method of the present invention, precast floor slabs provided with a reinforced concrete slab and a skin plate made of a thin steel plate attached to the lower surface of the reinforced concrete slab are adjacent to each other. Laying so as to provide a space between the end with the precast floor slab, with the end of the skin plate protruding from the end face of the reinforced concrete plate, the reinforcing bar is projected into the space from the end face of the reinforced concrete plate, further Concrete is cast in the space so as to bury the reinforcing bars, and the precast floor slab is a roadbed construction method that constitutes a curved portion of the roadbed, wherein the reinforced concrete slab is a plan view as the precast floor slab. The end portion of the skin plate protruding from the reinforced concrete plate is rectangular and the adjustment margin is set. Of the precast floor slab so that the projection length from the end face of the reinforced concrete slab becomes gradually shorter from the end located on the outer side of the curved portion to the end located on the inner side. It is characterized in that the precast floor slab, which is cut into pieces and the adjustment margin of the skin plate is cut, is laid next to another precast floor slab.

【0008】[0008]

【作用】本発明の施工方法によれば、カーブ部分用に製
作されるプレキャスト床版の形状を同一のものとし、一
方の接合面に配されたスキンプレートの調整しろを、現
場にてカーブの曲率半径を考慮して切断したうえで隣り
合うプレキャスト床版と接合する。
According to the construction method of the present invention, the precast floor slabs manufactured for the curved portion have the same shape, and the adjustment margin of the skin plate arranged on one of the joint surfaces is adjusted on the spot. It is cut in consideration of the radius of curvature and then joined to the adjacent precast floor slab.

【0009】[0009]

【実施例】以下、図1ないし図3を参照して本発明の一
実施例を説明する。図1において、31は本発明の施工
方法に使用されるカーブ部分用のプレキャスト床版であ
り、内部に主鉄筋32および配力鉄筋33が升目状に配
された従来のプレキャスト床版1と同形状の鉄筋コンク
リート版34と、その下面に貼着されたスキンプレート
35とから構成されている。鉄筋コンクリート版34の
端部は、上段の端面37と下段の端面38を備えた段付
きの形状となっており、上段の端面37からは配力鉄筋
33が突出している。この配力鉄筋33とスキンプレー
ト35に設けられた調整しろ39は、鉄筋コンクリート
版34の一方の端部36においてより大きく張り出した
形状となっており、スキンプレート35に溶接されたジ
ベル40には、調整しろ39の変形を防ぐために、補助
鉄筋41が溶接されている。補助鉄筋41は、配力鉄筋
33と同方向に設けられており、鉄筋コンクリート版3
4の内部にジベル40とともに埋設されている。また、
補助鉄筋41は、張り出したスキンプレート35上への
コンクリートの打設を容易にするためにジベル40の頭
部に渡って溶接されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In FIG. 1, 31 is a precast floor slab for a curved portion used in the construction method of the present invention, which is the same as the conventional precast floor slab 1 in which main reinforcing bars 32 and distribution reinforcing bars 33 are arranged in a grid pattern. It is composed of a reinforced concrete plate 34 having a shape and a skin plate 35 attached to the lower surface thereof. The end portion of the reinforced concrete slab 34 has a stepped shape including an upper end surface 37 and a lower end surface 38, and the distribution force reinforcing bar 33 projects from the upper end surface 37. The adjusting bar 39 provided on the power distribution reinforcing bar 33 and the skin plate 35 has a shape projecting more greatly at one end 36 of the reinforced concrete plate 34, and the dowel 40 welded to the skin plate 35 has The auxiliary rebar 41 is welded to prevent the adjustment margin 39 from being deformed. The auxiliary rebar 41 is provided in the same direction as the distribution rebar 33, and the reinforced concrete plate 3
It is embedded inside the No. 4 together with the dowel 40. Also,
The auxiliary rebar 41 is welded across the head of the dowel 40 to facilitate the placing of concrete on the overhanging skin plate 35.

【0010】図2は、上記カーブ部分用のプレキャスト
床版31を使用して構成されたカーブ部分の路盤を示し
ている。プレキャスト床版31は、カーブの曲率半径を
考慮してスキンプレート35の調整しろ39が切断さ
れ、斜めに配置された平面視矩形のプレキャスト床版1
と接合されている。これらのプレキャスト床版1、31
は、鉄筋コンクリート版4、34の端部6、36を相対
させ、これらの間に空間42を設けた状態で同一平面上
に載置されている。空間42は、プレキャスト床版1、
31が斜めに配置されているためにカーブの外側から内
側に向けて漸次狭くなっており、その内部には鉄筋コン
クリート版4、34の上段の端面7、37から突出した
配力鉄筋3、33がラップした状態で配設され、さらに
ラップした配力鉄筋3、33に直交するように現場打ち
配筋43が施されている。空間42の下部に形成された
スキンプレート5の端部9と調整しろ39との間隙44
には、裏当金45が溶接されている。裏当金45によっ
て下部が閉塞された空間42には、ラップした配力鉄筋
3、33と現場打ち配筋43とジベル40に溶接された
補助鉄筋41とを埋設するように、プレキャスト床版
1、31の上面までコンクリート46が打設されてい
る。
FIG. 2 shows a subbase of a curved portion constructed by using the precast floor slab 31 for the curved portion. In the precast floor slab 31, the adjustment margin 39 of the skin plate 35 is cut in consideration of the radius of curvature of the curve, and the precast floor slab 1 is obliquely arranged and has a rectangular shape in plan view 1.
It is joined with. These precast floor slabs 1, 31
Is placed on the same plane with the ends 6 and 36 of the reinforced concrete plates 4 and 34 facing each other and a space 42 provided therebetween. Space 42 is precast floor slab 1,
Since 31 is diagonally arranged, it gradually narrows from the outside to the inside of the curve, and inside it, the distribution reinforcing bars 3 and 33 protruding from the end faces 7 and 37 of the upper steps of the reinforced concrete plates 4 and 34 are provided. Arranged in a wrapped state, a cast-in-place reinforcement bar 43 is provided so as to be orthogonal to the wrapped distribution reinforcing bars 3 and 33. A gap 44 between the end 9 of the skin plate 5 and the adjustment margin 39 formed in the lower part of the space 42
A backing metal 45 is welded to the. In the space 42 whose lower part is closed by the backing metal 45, the precast floor slab 1 is constructed so that the wrapped distribution reinforcing bars 3 and 33, the cast-in-place reinforcing bars 43 and the auxiliary reinforcing bars 41 welded to the dowel 40 are embedded. , 31 has concrete 46 placed therein.

【0011】上記のように構成されたカーブ部分の路盤
の施工方法を説明する。まず、現場での施工に先んじて
カーブ部分用のプレキャスト床版31を工場にて製作す
る。その際、鉄筋コンクリート版の形枠は平面視矩形の
プレキャスト床版1と同様のものを使用する。図3に示
すように、現場にてプレキャスト床版31のスキンプレ
ート35の調整しろ39をカーブの曲率半径を考慮して
切断する。このとき、配力鉄筋33についてもラップ長
に足る長さを残して切断する。そして、プレキャスト床
版1、31を、図示しない橋桁上にスキンプレート5の
端部9とスキンプレート35の調整しろ39とを一致さ
せて載置し、それらの間隙44を塞ぐように裏当金45
を下方から溶接する。次に、プレキャスト床版1、31
間の空間42にて配力鉄筋3、33をラップさせ、その
上部に現場打ち配筋43を配設する。最後に、空間42
に、ラップした配力鉄筋3、33と現場打ち配筋43と
ジベル40に溶接された補助鉄筋41を埋設するよう
に、プレキャスト床版1、31の上面までコンクリート
46を打設する。
A method of constructing the roadbed of the curved portion constructed as described above will be described. First, prior to on-site construction, a precast floor slab 31 for a curved part is manufactured in a factory. At that time, the frame of the reinforced concrete slab is the same as that of the precast floor slab 1 having a rectangular shape in plan view. As shown in FIG. 3, the adjustment margin 39 of the skin plate 35 of the precast floor slab 31 is cut on site in consideration of the radius of curvature of the curve. At this time, the distribution reinforcing bar 33 is also cut while leaving a length sufficient for the wrap length. Then, the precast floor slabs 1 and 31 are placed on a bridge girder (not shown) so that the end 9 of the skin plate 5 and the adjustment margin 39 of the skin plate 35 are aligned with each other, and the backing plate is closed so as to close the gap 44 between them. 45
Weld from below. Next, precast floor slab 1, 31
In the space 42 between them, the distribution reinforcing bars 3 and 33 are wrapped, and the cast-in-place reinforcing bars 43 are arranged above them. Finally, the space 42
Then, concrete 46 is cast to the upper surfaces of the precast floor slabs 1 and 31 so that the wrapped distribution reinforcing bars 3 and 33, the cast-in-place reinforcing bars 43, and the auxiliary reinforcing bars 41 welded to the dowel 40 are buried.

【0012】上記のような施工方法によれば、プレキャ
スト床版31の調整しろ39が、斜めに載置されるプレ
キャスト床版1の端部9と一致するように、現場にてカ
ーブの曲率半径に応じて切断されて用いられ、路盤の向
きが変化する部分は、これらプレキャスト床版1、31
の間に設けられた空間42に現場打ちされるコンクリー
ト46によって構成される。このため、カーブ毎に異な
った形状のプレキャスト床版は必要なくなり、実際に施
工に用いられるプレキャスト床版は、直線部分の路盤に
用いられる平面視矩形のプレキャスト床版1と、カーブ
部分の路盤に用いられるプレキャスト床版31の2種類
とすることができる。またこれらのプレキャスト床版
1、31を構成する鉄筋コンクリート版4、34は同形
状であるので、工場にてこれらのプレキャスト床版1、
31を製作する際には同じ形枠を使用することができ
る。すなわち、形枠を標準化することができ、作業の簡
略化と生産性の向上が可能となる。
According to the above-mentioned construction method, the radius of curvature of the curve is set on-site so that the adjustment margin 39 of the precast floor slab 31 coincides with the end 9 of the precast floor slab 1 which is obliquely placed. The precast floor slabs 1, 31 are used after being cut and used according to
It is composed of concrete 46 cast in-situ in the space 42 provided between the. For this reason, there is no need for precast floor slabs with different shapes for each curve, and the precast floor slabs that are actually used for construction are the precast floor slab 1 with a rectangular shape in plan view that is used for the straight road portion and the curved roadbed. There can be two types of precast floor slabs 31 used. Further, since the reinforced concrete slabs 4 and 34 constituting these precast floor slabs 1 and 31 have the same shape, these precast floor slabs 1 and 31 are manufactured at the factory.
The same form can be used when manufacturing 31. That is, the frame can be standardized, and the work can be simplified and the productivity can be improved.

【0013】なお、本実施例においては、カーブ部分用
のプレキャスト床版を一枚使用してカーブ部分の路盤を
構成したが、カーブ部分用のプレキャスト床版を複数枚
使用してカーブ部分の路盤を構成することも可能であ
る。すなわち、複数のカーブ部分用のプレキャスト床版
を路盤の長さ方向に連ねて使用することでカーブ部分の
長い路盤を構成することができ、また複数のカーブ部分
用のプレキャスト床版を路盤のの幅方向に並べて使用す
ることで幅の広い路盤のカーブ部分を構成することがで
きる。さらに、本実施例においては、一方の接合端部に
のみ調整しろを有するプレキャスト床版を使用してカー
ブ部分の路盤を構成したが、両接合端部に調整しろを有
するプレキャスト床版を使用してカーブ部分の路盤を構
成することも可能である。
In this embodiment, one precast floor slab for the curved portion was used to construct the roadbed for the curved portion. However, a plurality of precast floor slabs for the curved portion were used for the roadbed for the curved portion. Can also be configured. That is, by using precast floor slabs for a plurality of curved parts in a row in the length direction of the roadbed, it is possible to form a long roadbed with a curved portion, and precast floor slabs for a plurality of curved parts are used for the roadbed. By using them side by side in the width direction, it is possible to form a curved portion of a wide roadbed. Further, in the present example, the roadbed of the curved portion was configured by using the precast floor slab having the adjustment margin only on one joint end, but the precast floor slab having the adjustment margin on both joint ends was used. It is also possible to construct a roadbed of curved parts.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の施工方法
によれば、カーブ部分用に製作されたプレキャスト床版
を用いてあらゆるカーブ部分の路盤を構成することがで
きるため、従来のようにカーブ毎に異形のプレキャスト
床版を製作する手間を無くすことができる。また、この
カーブ部分用のプレキャスト床版は、鉄筋コンクリート
版の形状が直線部分の路盤に用いられるプレキャスト床
版のものと同じであるため、その形枠を標準化すること
でプレキャスト床版の製作における作業の簡略化と生産
性の向上が可能となる。
As described above, according to the construction method of the present invention, since the precast floor slab manufactured for the curved portion can be used to construct the roadbed for all curved portions, it is possible to use the conventional method. It is possible to eliminate the trouble of manufacturing a precast floor slab of a different shape for each curve. In addition, since the precast slab for this curved part has the same shape as the reinforced concrete slab used for the roadbed of the straight part, the work in the production of the precast slab by standardizing the frame Can be simplified and productivity can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の施工方法に用いられるカーブ部分用の
プレキャスト床版の要部破断斜視図である。
1 is a fragmentary perspective view of a precast floor slab for a curved portion used in a construction method of the present invention.

【図2】本発明の施工方法の一実施例を示すカーブ部分
を構成する路盤の要部破断斜視図である。
FIG. 2 is a fragmentary perspective view of a roadbed forming a curved portion showing an embodiment of the construction method of the present invention.

【図3】本発明の施工方法におけるカーブ部分用のプレ
キャスト床版の切断部分を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory view showing a cut portion of a precast floor slab for a curved portion in the construction method of the present invention.

【図4】従来の直線部分用のプレキャスト床版の要部破
断斜視図である。
FIG. 4 is a fragmentary perspective view showing a conventional precast floor slab for straight portions.

【図5】従来の直線部分用のプレキャスト床版を用いた
接合部分の要部破断斜視図である。
FIG. 5 is a fragmentary perspective view of a joint portion using a conventional precast floor slab for straight portions.

【図6】従来のカーブ部分用のプレキャスト床版を示す
説明図である。
FIG. 6 is an explanatory view showing a conventional precast floor slab for a curved portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

31 カーブ部分用のプレキャスト床版 33 配力鉄筋 35 スキンプレート 39 調整しろ 41 補助鉄筋 42 空間 46 コンクリート 31 Precast floor slab for curved parts 33 Power distribution reinforcing bar 35 Skin plate 39 Adjusting margin 41 Auxiliary reinforcing bar 42 Space 46 Concrete

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 鉄筋コンクリート版と、この鉄筋コンク
リート版の下面に貼着された薄鋼板から成るスキンプレ
ートとを具備するプレキャスト床版が、隣り合うプレキ
ャスト床版との端部間に空間を設けるように敷設され、
前記鉄筋コンクリート版の端面から前記スキンプレート
の端部が突出すると共に、前記鉄筋コンクリート版の端
面から前記空間内に鉄筋が突出され、さらに該鉄筋を埋
設するように前記空間内にコンクリートが打設され、前
記各プレキャスト床版が路盤のカーブ部分を構成する路
盤の施工方法であって、 前記プレキャスト床版として、前記鉄筋コンクリート版
が平面視矩形とされ、該鉄筋コンクリート版から突出さ
れる前記スキンプレートの端部が調整しろとされたもの
を製作し、このプレキャスト床版の調整しろを、前記カ
ーブ部分の外側に位置させる端部から同内側に位置させ
る端部に向けて、前記鉄筋コンクリート版の端面からの
突出長が漸次短くなるように切断し、このスキンプレー
トの調整しろを切断したプレキャスト床版を、他のプレ
キャスト床版と隣り合わせて敷設することを特徴とする
カーブ部分を構成する路盤の施工方法。
1. A precast floor slab comprising a reinforced concrete slab and a skin plate made of a thin steel plate attached to the lower surface of the reinforced concrete slab so that a space is provided between the ends of adjacent precast slabs. Laid,
With the end portion of the skin plate protruding from the end surface of the reinforced concrete plate, the reinforcing bar is projected into the space from the end surface of the reinforced concrete plate, and concrete is placed in the space to bury the reinforcing bar, Each of the precast floor slabs is a method for constructing a roadbed that constitutes a curved portion of the roadbed, wherein the precast floor slab has a rectangular plan view of the reinforced concrete slab, and an end portion of the skin plate projected from the reinforced concrete slab Of the precast floor slab from the end located on the outside of the curved portion to the end located on the same side, the projection from the end surface of the reinforced concrete slab Cut the pre-cast floor slab that cuts the adjustment margin of this skin plate by cutting it so that the length gradually becomes shorter. A construction method of a roadbed that constitutes a curved portion, characterized by being installed next to the precast floor slab.
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