JPH08200892A - 冷凍装置 - Google Patents
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- JPH08200892A JPH08200892A JP7007216A JP721695A JPH08200892A JP H08200892 A JPH08200892 A JP H08200892A JP 7007216 A JP7007216 A JP 7007216A JP 721695 A JP721695 A JP 721695A JP H08200892 A JPH08200892 A JP H08200892A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
- F25B43/006—Accumulators
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/002—Lubrication
- F25B31/004—Lubrication oil recirculating arrangements
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2500/00—Problems to be solved
- F25D2500/02—Geometry problems
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数台の圧縮機を搭載した冷凍装置におい
て、気液分離器から各圧縮機への油戻り量を均等化す
る。 【構成】 気液分離器６を構成する入口管１６の冷媒導
入口部１６ａを対応する密閉容器６ａの内周壁部Ａにお
ける水平方向の接線に対し、所定角度だけ下方を向くよ
うに密閉容器内周壁近傍に配置すると共に、吸入管９，
１０の油戻し孔１１，１２より上方に位置し、密閉容器
内下部周壁より突設された内フランジ７を設ける。
て、気液分離器から各圧縮機への油戻り量を均等化す
る。 【構成】 気液分離器６を構成する入口管１６の冷媒導
入口部１６ａを対応する密閉容器６ａの内周壁部Ａにお
ける水平方向の接線に対し、所定角度だけ下方を向くよ
うに密閉容器内周壁近傍に配置すると共に、吸入管９，
１０の油戻し孔１１，１２より上方に位置し、密閉容器
内下部周壁より突設された内フランジ７を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、複数台の圧縮機を搭
載した冷凍装置の油の戻し方に関するものである。
載した冷凍装置の油の戻し方に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８、図９は例えば実開昭５１−６６２
６１号公報に示された従来の装置の気液分離器であり、
１，２は圧縮機Ｎｏ１，Ｎｏ２、３は凝縮器、４は膨張
弁、５は蒸発器、６は気液分離器、７，８は吸入配管、
９，１０はＵ字状吸入管、１１，１２は油戻し孔であ
る。
６１号公報に示された従来の装置の気液分離器であり、
１，２は圧縮機Ｎｏ１，Ｎｏ２、３は凝縮器、４は膨張
弁、５は蒸発器、６は気液分離器、７，８は吸入配管、
９，１０はＵ字状吸入管、１１，１２は油戻し孔であ
る。
【０００３】１３は蒸発器５と気液分離器６とを接続す
る吸入配管、１４は気液分離器６の入口管、１５は冷媒
導入口である。次に動作について説明する。各圧縮機
１，２で圧縮された冷媒は凝縮器３で液化され膨張弁４
により減圧され蒸発器５で蒸発する。蒸発した冷媒は気
液分離器６を介し各吸入配管７，８を通って各圧縮機
１，２へ吸入され冷媒サイクルを構成する。次に液バッ
ク時、例えば膨張弁４の調整が悪かった場合など蒸発器
５で蒸発しきれずに気液分離器６に流入し、ここでホー
ルドされて圧縮機１，２へ直接戻るのを防止する。次に
圧縮機１，２内の潤滑油（以下油）もある量、例えば吐
出量の約０．５〜１ｗｔ％が冷媒と共に循環する。１５
ｋｗの場合、略々１０ｋｇ／ｈの量になる。この油は冷
凍サイクルを循環しており気液分離器６に流入して分離
され、下部に溜まり、Ｕ字状吸入管９，１０の油戻し孔
１１，１２より油を吸っている。気液分離器６の入口管
１４の冷媒導入口１５が下記に向かっているため油は下
部へ溜まるが、上記冷媒導入口１５から吹出す冷媒及び
油により底部の油面が乱される。油は油戻し孔１１，１
２より吸い出し各圧縮機１，２へ戻る。アキュムレータ
の底部油面と各油戻し孔１１，１２との位置関係で各圧
縮機への油吸入量が異なり、一方が油戻し孔以上で、他
方が油戻し孔以下になるような場合、２台の圧縮機１，
２から吐出された油（例えば同量とする）が気液分離器
６に流入し、油が油戻し孔以上につかる方の圧縮機の油
量は増加し、油が油戻し孔以下の方の圧縮機の油量は低
下することになる。
る吸入配管、１４は気液分離器６の入口管、１５は冷媒
導入口である。次に動作について説明する。各圧縮機
１，２で圧縮された冷媒は凝縮器３で液化され膨張弁４
により減圧され蒸発器５で蒸発する。蒸発した冷媒は気
液分離器６を介し各吸入配管７，８を通って各圧縮機
１，２へ吸入され冷媒サイクルを構成する。次に液バッ
ク時、例えば膨張弁４の調整が悪かった場合など蒸発器
５で蒸発しきれずに気液分離器６に流入し、ここでホー
ルドされて圧縮機１，２へ直接戻るのを防止する。次に
圧縮機１，２内の潤滑油（以下油）もある量、例えば吐
出量の約０．５〜１ｗｔ％が冷媒と共に循環する。１５
ｋｗの場合、略々１０ｋｇ／ｈの量になる。この油は冷
凍サイクルを循環しており気液分離器６に流入して分離
され、下部に溜まり、Ｕ字状吸入管９，１０の油戻し孔
１１，１２より油を吸っている。気液分離器６の入口管
１４の冷媒導入口１５が下記に向かっているため油は下
部へ溜まるが、上記冷媒導入口１５から吹出す冷媒及び
油により底部の油面が乱される。油は油戻し孔１１，１
２より吸い出し各圧縮機１，２へ戻る。アキュムレータ
の底部油面と各油戻し孔１１，１２との位置関係で各圧
縮機への油吸入量が異なり、一方が油戻し孔以上で、他
方が油戻し孔以下になるような場合、２台の圧縮機１，
２から吐出された油（例えば同量とする）が気液分離器
６に流入し、油が油戻し孔以上につかる方の圧縮機の油
量は増加し、油が油戻し孔以下の方の圧縮機の油量は低
下することになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の気液分離器は以
上のように構成されているので、各Ｕ字状吸入管の油戻
し孔から吸われる油は、油戻し孔の位置と内部の油面の
乱れ状態によって不均一となる。例えば当社での実験で
は２台圧縮機搭載時に１対９の割合で油が各Ｕ字状吸入
管に吸われ、少ない方の圧縮機の油面は低下し、多い方
は上昇し、この状態が長時間続くと油枯かつによる圧縮
機不具合が発生するという問題があった。
上のように構成されているので、各Ｕ字状吸入管の油戻
し孔から吸われる油は、油戻し孔の位置と内部の油面の
乱れ状態によって不均一となる。例えば当社での実験で
は２台圧縮機搭載時に１対９の割合で油が各Ｕ字状吸入
管に吸われ、少ない方の圧縮機の油面は低下し、多い方
は上昇し、この状態が長時間続くと油枯かつによる圧縮
機不具合が発生するという問題があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、気液分離器に戻って底部に溜ま
った油が、吸入冷媒・油の流速、流量、及び流れの影響
を受けないようにして各圧縮機に均等に戻ることによ
り、各圧縮機の油面が不均一にならないようにすること
を目的とする。
ためになされたもので、気液分離器に戻って底部に溜ま
った油が、吸入冷媒・油の流速、流量、及び流れの影響
を受けないようにして各圧縮機に均等に戻ることによ
り、各圧縮機の油面が不均一にならないようにすること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係る冷凍装置
においては、それぞれ並列に配置された複数台の圧縮
機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容器
と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容器
内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位置
し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器内
下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各圧
縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成され
た気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するもの
において、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上記
密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所定
角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍に
配置すると共に、上記Ｕ字状吸入管の油戻し孔より上方
に位置し、密閉容器内下部周壁より突設された内フラン
ジを設けたものである。
においては、それぞれ並列に配置された複数台の圧縮
機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容器
と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容器
内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位置
し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器内
下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各圧
縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成され
た気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するもの
において、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上記
密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所定
角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍に
配置すると共に、上記Ｕ字状吸入管の油戻し孔より上方
に位置し、密閉容器内下部周壁より突設された内フラン
ジを設けたものである。
【０００７】さらに、油戻し孔は、密閉容器の軸線上に
中心を有し、該軸線に直交する円周上またはその近傍に
位置し、かつ内側となるように配置する。
中心を有し、該軸線に直交する円周上またはその近傍に
位置し、かつ内側となるように配置する。
【０００８】また、それぞれ並列に配置された複数台の
圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容
器と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容
器内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位
置し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器
内下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各
圧縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成さ
れた気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するも
のにおいて、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上
記密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所
定角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍
に配置すると共に、入口管の冷媒導入口より下方、Ｕ字
状吸入管の油戻し孔より上方に位置し、密閉容器内空間
を上、下に区画するパンチングメタル板、或いは網材等
の油透過部材を設けたものである。
圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容
器と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容
器内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位
置し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器
内下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各
圧縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成さ
れた気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するも
のにおいて、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上
記密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所
定角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍
に配置すると共に、入口管の冷媒導入口より下方、Ｕ字
状吸入管の油戻し孔より上方に位置し、密閉容器内空間
を上、下に区画するパンチングメタル板、或いは網材等
の油透過部材を設けたものである。
【０００９】また、それぞれ並列に配置された複数台の
圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容
器と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容
器内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位
置し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器
内下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各
圧縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成さ
れた気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するも
のにおいて、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上
記密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所
定角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍
に配置すると共に、吸入管のＵベンド部周りにデミスタ
等の緩衝部材を配したものである。
圧縮機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容
器と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容
器内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位
置し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器
内下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各
圧縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成さ
れた気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するも
のにおいて、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上
記密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所
定角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍
に配置すると共に、吸入管のＵベンド部周りにデミスタ
等の緩衝部材を配したものである。
【００１０】
【作用】上記のように構成された冷凍装置においては、
入口管の冷媒導入口から吹出した冷媒・油は密閉容器の
内周壁面に接触し、周回しながら速度を減じ、内フラン
ジに達する。そして、油は密閉容器内底部に流下し、貯
留される。一方、減速した冷媒ガスは更に内フランジに
より遮られるため仮令、流量・流速・流れの変動があっ
たとしても貯留された油面への影響は殆どなく、油面の
安定度がよい。この結果、各圧縮機に吸入される油量は
均等化する。
入口管の冷媒導入口から吹出した冷媒・油は密閉容器の
内周壁面に接触し、周回しながら速度を減じ、内フラン
ジに達する。そして、油は密閉容器内底部に流下し、貯
留される。一方、減速した冷媒ガスは更に内フランジに
より遮られるため仮令、流量・流速・流れの変動があっ
たとしても貯留された油面への影響は殆どなく、油面の
安定度がよい。この結果、各圧縮機に吸入される油量は
均等化する。
【００１１】さらに、油戻し孔は、密閉容器の軸線上に
中心を有し、該軸線に直交する円周上、またはその近傍
に位置し、それぞれ内側となるように配置したことによ
り、仮令、冷媒ガスの流速・流量・流れの変動が液面を
変動させたとしても各圧縮機への油回収量の変動はより
小さく抑制することができる。
中心を有し、該軸線に直交する円周上、またはその近傍
に位置し、それぞれ内側となるように配置したことによ
り、仮令、冷媒ガスの流速・流量・流れの変動が液面を
変動させたとしても各圧縮機への油回収量の変動はより
小さく抑制することができる。
【００１２】また、冷媒導入口から吹出す冷媒・油は密
閉容器の内周壁に接触して減速し、さらにパンチングメ
タル板等の油透過部材で遮られるため、底部に貯留した
油面への影響はなく、油面の安定度は良好で、各圧縮機
には、常時略々等量の油が回収できる。
閉容器の内周壁に接触して減速し、さらにパンチングメ
タル板等の油透過部材で遮られるため、底部に貯留した
油面への影響はなく、油面の安定度は良好で、各圧縮機
には、常時略々等量の油が回収できる。
【００１３】また、密閉容器の内周壁に接触して減速し
た冷媒・油は、さらにデミスタ等の緩衝部材に接触する
ことにより、仮令流速・流量・流れの変動・乱れ等があ
っても緩和され、底部に貯留された液面への影響力を減
衰させてしまう。この結果、油面は常に安定しているた
め、各圧縮機に吸入される油量は均等化され各圧縮機は
常時、所定の油量を確保することができる。
た冷媒・油は、さらにデミスタ等の緩衝部材に接触する
ことにより、仮令流速・流量・流れの変動・乱れ等があ
っても緩和され、底部に貯留された液面への影響力を減
衰させてしまう。この結果、油面は常に安定しているた
め、各圧縮機に吸入される油量は均等化され各圧縮機は
常時、所定の油量を確保することができる。
【００１４】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１、図２、図３において、１６は気液分離器６
の入口管であり、その冷媒導入口部１６ａは、対応する
上記密閉容器内周壁Ａにおける水平方向の接線に対し所
定角度（＜９０゜）だけ下方向を向くように配置したも
のである。また、この実施例において、各Ｕ字状吸入管
９，１０は密閉容器６ａの軸心０−０を通る平面に対し
略々対称に配置され、上記油戻し孔１１，１２はそれぞ
れ略々中心０を向くように配置されている。１７は気液
分離器６の下部に設けられたある巾（３０〜５０ｍｍ）
を持った内フランジである。内フランジ１７は油戻し孔
１１，１２より上部に配置されている。冷凍サイクルは
従来と同一である。
する。図１、図２、図３において、１６は気液分離器６
の入口管であり、その冷媒導入口部１６ａは、対応する
上記密閉容器内周壁Ａにおける水平方向の接線に対し所
定角度（＜９０゜）だけ下方向を向くように配置したも
のである。また、この実施例において、各Ｕ字状吸入管
９，１０は密閉容器６ａの軸心０−０を通る平面に対し
略々対称に配置され、上記油戻し孔１１，１２はそれぞ
れ略々中心０を向くように配置されている。１７は気液
分離器６の下部に設けられたある巾（３０〜５０ｍｍ）
を持った内フランジである。内フランジ１７は油戻し孔
１１，１２より上部に配置されている。冷凍サイクルは
従来と同一である。
【００１５】次に油の動作について説明する。従来例で
示したように運転範囲において油循環量は略々１０ｋｇ
／ｈ（１５ｋｗ相当）有り、圧縮機１，２から吐出した
油は冷媒サイクルを循環したのち、気液分離器６のＵ字
状吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２を介してそれぞ
れの圧縮機１，２に戻る。気液分離器６の入口管１６の
冷媒導入口部１６ａから飛出した冷媒・油は壁面に接触
して流速が低下し内周壁面を周回しながら上記内フラン
ジ１７に達する。そして油は密閉容器内底部に流下し、
貯留される。周回することにより油、冷媒ガスの流速が
低下すると共に、上記内フランジ１７により遮られ、内
フランジ下部空間における流速は極めて小さくなるた
め、底部に溜まった油面はガス・油の流速・流量・流れ
の変動の影響を殆ど受けず、安定する。この結果吸入管
９，１０から各圧縮機１，２に回収される油量は均等化
する。また、圧縮機１，２の容量変動、その他運転条件
等の変動により、冷媒・油の流量・流速等が内フランジ
１７下部にも及び仮令油面が一方に傾斜したとしても油
戻し孔が、密閉容器６ａの軸線０−０上に中心を有し、
該軸線０−０に直交する円周上、またはその近傍に位置
し、かつそれぞれ内側となるように配置したことによ
り、各圧縮機１，２への油回収量の変動はより小さく抑
制することができる。
示したように運転範囲において油循環量は略々１０ｋｇ
／ｈ（１５ｋｗ相当）有り、圧縮機１，２から吐出した
油は冷媒サイクルを循環したのち、気液分離器６のＵ字
状吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２を介してそれぞ
れの圧縮機１，２に戻る。気液分離器６の入口管１６の
冷媒導入口部１６ａから飛出した冷媒・油は壁面に接触
して流速が低下し内周壁面を周回しながら上記内フラン
ジ１７に達する。そして油は密閉容器内底部に流下し、
貯留される。周回することにより油、冷媒ガスの流速が
低下すると共に、上記内フランジ１７により遮られ、内
フランジ下部空間における流速は極めて小さくなるた
め、底部に溜まった油面はガス・油の流速・流量・流れ
の変動の影響を殆ど受けず、安定する。この結果吸入管
９，１０から各圧縮機１，２に回収される油量は均等化
する。また、圧縮機１，２の容量変動、その他運転条件
等の変動により、冷媒・油の流量・流速等が内フランジ
１７下部にも及び仮令油面が一方に傾斜したとしても油
戻し孔が、密閉容器６ａの軸線０−０上に中心を有し、
該軸線０−０に直交する円周上、またはその近傍に位置
し、かつそれぞれ内側となるように配置したことによ
り、各圧縮機１，２への油回収量の変動はより小さく抑
制することができる。
【００１６】実施例２．図４、図５は第２の実施例によ
る冷凍装置の気液分離器を示す。図において、１８は下
部に設けられた油透過部材であり、この実施例において
はパンチングメタル板を使用しており、Ｕ字状吸入管
９，１０が貫通するように１８ａ，１８ｂの貫通部を有
している。パンチングメタル１８はＵ字状吸入管９，１
０の油戻し孔１１，１２の上部に配置され、気液分離器
６内を、冷媒導入口１６ａが位置する上部空間と油戻し
孔１１，１２が位置する下部空間に区画している。１８
ｃは油を通す孔であり、パンチングメタル板１８の全体
に設けられている。他は第一の実施例と同一である。次
に作用について示す。冷媒と共に気液分離器６に入った
冷媒・油は内壁面６ｂを周回して減速し、底部に溜ま
る。この時、分離された油はパンチングメタル板１８に
流下し、直接パンチングメタル板１８下部には行かな
い。次に、パンチングメタル上に流下した油は、パンチ
ングメタル板１８全体に設けられた孔１８ｃを通り、下
部の油溜まりに落下流入する。パンチングメタル１８で
区画された密閉容器下部には、入口管１６から吹出す冷
媒・油が直接流入することがないため、油面は安定し、
溜まった油は各吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２を
介して吸入され、各圧縮機１，２には均等に回収され
る。この場合も、実施例１と同様に、入口管１６の冷媒
導入口部１６ａから吹出す冷媒・油は密閉容器６ａの内
壁面６ｂに接触して減速し、更にパンチングメタル板で
遮られるため、下部の油面への影響はない。
る冷凍装置の気液分離器を示す。図において、１８は下
部に設けられた油透過部材であり、この実施例において
はパンチングメタル板を使用しており、Ｕ字状吸入管
９，１０が貫通するように１８ａ，１８ｂの貫通部を有
している。パンチングメタル１８はＵ字状吸入管９，１
０の油戻し孔１１，１２の上部に配置され、気液分離器
６内を、冷媒導入口１６ａが位置する上部空間と油戻し
孔１１，１２が位置する下部空間に区画している。１８
ｃは油を通す孔であり、パンチングメタル板１８の全体
に設けられている。他は第一の実施例と同一である。次
に作用について示す。冷媒と共に気液分離器６に入った
冷媒・油は内壁面６ｂを周回して減速し、底部に溜ま
る。この時、分離された油はパンチングメタル板１８に
流下し、直接パンチングメタル板１８下部には行かな
い。次に、パンチングメタル上に流下した油は、パンチ
ングメタル板１８全体に設けられた孔１８ｃを通り、下
部の油溜まりに落下流入する。パンチングメタル１８で
区画された密閉容器下部には、入口管１６から吹出す冷
媒・油が直接流入することがないため、油面は安定し、
溜まった油は各吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２を
介して吸入され、各圧縮機１，２には均等に回収され
る。この場合も、実施例１と同様に、入口管１６の冷媒
導入口部１６ａから吹出す冷媒・油は密閉容器６ａの内
壁面６ｂに接触して減速し、更にパンチングメタル板で
遮られるため、下部の油面への影響はない。
【００１７】実施例３．図６は、実施例３による冷凍装
置の気液分離器を示す。図において、６，６ａ，６ｂ，
９，１０，１１，１２，１６，１６ａは実施例１に示す
ものと同様のものである。１９は、円筒状密閉容器６ａ
内下部に位置し、吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２
周りに配した緩衝材であり、この実施例においては、細
い繊維状のデミスタを使用している。デミスタ１９は金
属、樹脂などよりできている。次に作用について示す。
気液分離器６に入った油は内壁面６ｂを周回して底部に
落ちる。この時、底部にある細い繊維状のデミスタ１９
により、さらに緩衝され、油面は静止化され各吸入管
９，１０の油戻し孔１１，１２より均等に油が吸入され
る。
置の気液分離器を示す。図において、６，６ａ，６ｂ，
９，１０，１１，１２，１６，１６ａは実施例１に示す
ものと同様のものである。１９は、円筒状密閉容器６ａ
内下部に位置し、吸入管９，１０の油戻し孔１１，１２
周りに配した緩衝材であり、この実施例においては、細
い繊維状のデミスタを使用している。デミスタ１９は金
属、樹脂などよりできている。次に作用について示す。
気液分離器６に入った油は内壁面６ｂを周回して底部に
落ちる。この時、底部にある細い繊維状のデミスタ１９
により、さらに緩衝され、油面は静止化され各吸入管
９，１０の油戻し孔１１，１２より均等に油が吸入され
る。
【００１８】実施例４．図７において３台圧縮機使用時
のＵ字管の配置を示す。図において、６，６ａ，６ｂ，
９，１０，１１，１２，１６，１６ａ，１７は実施例１
に示すものと同様のものである。２０は第３のＵ字状吸
入管、２１は第３のＵ字状吸入管２０の油戻し孔であ
る。この実施例におけるＵ字状吸入管９，１０，２０の
油戻し孔１１，１２，２１は円筒形密閉容器６ａの軸線
０−０上に中心を有し、上記軸線０−０に直交する円周
上、またはその近傍に位置し、かつ内側となるように、
上記密閉容器６ａ内下部に配置されたものである。気液
分離器６に流入した油は、２台の圧縮機を使用する実施
例１で説明したのと同様に下記の油面が安定し、油面高
さがほぼ同じ位置の油戻し孔１１，１２，２１から吸入
されるため、ほぼ均等して油が圧縮機にもどる。
のＵ字管の配置を示す。図において、６，６ａ，６ｂ，
９，１０，１１，１２，１６，１６ａ，１７は実施例１
に示すものと同様のものである。２０は第３のＵ字状吸
入管、２１は第３のＵ字状吸入管２０の油戻し孔であ
る。この実施例におけるＵ字状吸入管９，１０，２０の
油戻し孔１１，１２，２１は円筒形密閉容器６ａの軸線
０−０上に中心を有し、上記軸線０−０に直交する円周
上、またはその近傍に位置し、かつ内側となるように、
上記密閉容器６ａ内下部に配置されたものである。気液
分離器６に流入した油は、２台の圧縮機を使用する実施
例１で説明したのと同様に下記の油面が安定し、油面高
さがほぼ同じ位置の油戻し孔１１，１２，２１から吸入
されるため、ほぼ均等して油が圧縮機にもどる。
【００１９】
【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているので以下に示すような効果を奏する。
れているので以下に示すような効果を奏する。
【００２０】入口管の冷媒導入口部を、対応する密閉容
器内周壁部における水平方向接線に対し、所定角度だけ
下方を向くように、密閉容器内周壁近傍に配置すると共
に内フランジを吸入管の油孔より上方に設けたことによ
り、内フランジ下部に貯留された油面は、入口管より吹
出される冷媒・油の流速・流量の変動、乱流等の影響を
受け難く、常時安定しているため各圧縮機に吸入される
油量は均等化される。
器内周壁部における水平方向接線に対し、所定角度だけ
下方を向くように、密閉容器内周壁近傍に配置すると共
に内フランジを吸入管の油孔より上方に設けたことによ
り、内フランジ下部に貯留された油面は、入口管より吹
出される冷媒・油の流速・流量の変動、乱流等の影響を
受け難く、常時安定しているため各圧縮機に吸入される
油量は均等化される。
【００２１】さらに、油戻し孔は、密閉容器の軸線上に
中心を有し、該軸線に直交する円周上、またはその近傍
に位置し、かつ内側となるように配置したことにより、
圧縮機の運転容量その他運転条件の変化等により、密閉
容器内の冷媒・油の流れが大きく変動して、仮令油面が
一方に傾斜したとしても、各圧縮機に吸入される油量の
変動はより小さく抑制することができる。
中心を有し、該軸線に直交する円周上、またはその近傍
に位置し、かつ内側となるように配置したことにより、
圧縮機の運転容量その他運転条件の変化等により、密閉
容器内の冷媒・油の流れが大きく変動して、仮令油面が
一方に傾斜したとしても、各圧縮機に吸入される油量の
変動はより小さく抑制することができる。
【００２２】また、冷媒導入口の下方、油戻し孔より上
方に位置して密閉容器内空間を上下に区画するパンチン
グメタル板、或いは網材等よりなる油透過部材を設けた
ことにより、入口管より吹出される冷媒・油は密閉容器
内周壁に接触して減速すると共に上記パンチングメタル
等により遮られるため油面への影響はなく油面の安定度
は極めて良好である。この結果、各圧縮機に吸入される
油量は精度良く均等化される。
方に位置して密閉容器内空間を上下に区画するパンチン
グメタル板、或いは網材等よりなる油透過部材を設けた
ことにより、入口管より吹出される冷媒・油は密閉容器
内周壁に接触して減速すると共に上記パンチングメタル
等により遮られるため油面への影響はなく油面の安定度
は極めて良好である。この結果、各圧縮機に吸入される
油量は精度良く均等化される。
【００２３】また、吸入管のＵベンド部近傍に配したデ
ミスタ等の緩衝部材により、油面は冷媒導入口より吹出
される冷媒・油の影響を殆ど受けることなく、安定して
いるため各圧縮機に吸入される油量の均等化は向上す
る。
ミスタ等の緩衝部材により、油面は冷媒導入口より吹出
される冷媒・油の影響を殆ど受けることなく、安定して
いるため各圧縮機に吸入される油量の均等化は向上す
る。
【図１】 この発明の一実施例による冷凍装置の冷媒回
路図である。
路図である。
【図２】 この発明の実施例１による冷凍装置の気液分
離器を示す詳細断面図である。
離器を示す詳細断面図である。
【図３】 図２に示す気液分離器のＩＩＩ−ＩＩＩにお
ける断面を矢印方向に見た詳細断面図である。
ける断面を矢印方向に見た詳細断面図である。
【図４】 この発明の実施例２による冷凍装置の気液分
離器を示す詳細断面図である。
離器を示す詳細断面図である。
【図５】 図４に示すパンチングメタル板の図面であ
る。
る。
【図６】 この発明の実施例３による冷凍装置の気液分
離器を示す詳細断面図である。
離器を示す詳細断面図である。
【図７】 この発明の実施例４による冷凍装置の気液分
離器を示す詳細断面図である。
離器を示す詳細断面図である。
【図８】 従来の冷凍装置を示す冷媒回路図である。
【図９】 図８に示す冷凍装置の気液分離器を示す詳細
断面図である。
断面図である。
１，２ 圧縮機、３ 凝縮器、５ 蒸発器、６ 気液分
離器、６ａ 密閉容器、６ｂ 内壁面、９，１０ Ｕ字
状吸入管、１１，１２ 油戻し孔、１６ 入口管、１６
ａ 冷媒導入口部、１７ 内フランジ、０−０ 密閉容
器の軸線、Ａ冷媒導入口部に対応する密閉容器の内周壁
部、１８ 油透過部材、１９ 緩衝部材。
離器、６ａ 密閉容器、６ｂ 内壁面、９，１０ Ｕ字
状吸入管、１１，１２ 油戻し孔、１６ 入口管、１６
ａ 冷媒導入口部、１７ 内フランジ、０−０ 密閉容
器の軸線、Ａ冷媒導入口部に対応する密閉容器の内周壁
部、１８ 油透過部材、１９ 緩衝部材。
Claims (4)
- 【請求項１】 それぞれ並列に配置された複数台の圧縮
機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容器
と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容器
内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位置
し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器内
下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各圧
縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成され
た気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するもの
において、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上記
密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所定
角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍に
配置すると共に、上記Ｕ字状吸入管の油戻し孔より上方
に位置し、密閉容器内下部周壁より突設された内フラン
ジを備えたことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項２】 油戻し孔は、密閉容器の軸線上に中心を
有し、該軸線に直交する円周上またはその近傍に位置
し、かつ内側となるように配置したことを特徴とする請
求項１記載の冷凍装置。 - 【請求項３】 それぞれ並列に配置された複数台の圧縮
機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容器
と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容器
内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位置
し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器内
下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各圧
縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成され
た気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するもの
において、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上記
密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所定
角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍に
配置すると共に、入口管の冷媒導入口より下方、Ｕ字状
吸入管の油戻し孔より上方に位置し、密閉容器内空間を
上、下に区画するパンチングメタル板、或いは網材等の
油透過部材を設けたことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項４】 それぞれ並列に配置された複数台の圧縮
機、凝縮器、絞り装置、蒸発器、及び円筒形密閉容器
と、上記蒸発器から送出された冷媒・油を上記密閉容器
内に導く入口管と、一端部が上記密閉容器内上部に位置
し、油戻し孔を有するＵ字状ベンド部が上記密閉容器内
下部に位置するように配設され、かつ他端部が上記各圧
縮機に接続された複数のＵ字状吸入管とにより構成され
た気液分離器を順次接続してなる冷媒回路を有するもの
において、上記入口管の冷媒導入口部を、対応する上記
密閉容器内周壁部における水平方向の接線に対し、所定
角度だけ下方を向くように、上記密閉容器内周壁近傍に
配置すると共に、吸入管のＵベンド部周りにデミスタ等
の緩衝部材を配したことを特徴とする冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7007216A JPH08200892A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7007216A JPH08200892A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08200892A true JPH08200892A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=11659811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7007216A Pending JPH08200892A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08200892A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005098664A (ja) * | 2003-08-27 | 2005-04-14 | Fuji Koki Corp | 気液分離器 |
| EP1696189A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-30 | LG Electronics Inc. | Air-conditioner having multiple compressors |
| KR100676763B1 (ko) * | 1999-12-30 | 2007-02-01 | 주식회사 엘지이아이 | 냉장고의 증발기용 기액분리기 |
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| DE102015107719A1 (de) * | 2015-05-18 | 2016-11-24 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Kältemittel-Akkumulator für einen Kältemittelkreislauf und Kältemittelkreislauf mit einem solchen Kältemittel-Akkumulator |
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-
1995
- 1995-01-20 JP JP7007216A patent/JPH08200892A/ja active Pending
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