JPH0819279A - Speed controller of motor - Google Patents

Speed controller of motor

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Publication number
JPH0819279A
JPH0819279A JP6168807A JP16880794A JPH0819279A JP H0819279 A JPH0819279 A JP H0819279A JP 6168807 A JP6168807 A JP 6168807A JP 16880794 A JP16880794 A JP 16880794A JP H0819279 A JPH0819279 A JP H0819279A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
speed
value
command
change rate
current command
Prior art date
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Pending
Application number
JP6168807A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kiyotaka Kobayashi
清隆 小林
Masahiro Tobiyo
飛世  正博
Shigeru Sugiyama
繁 椙山
Keiji Kunii
啓次 国井
Tadakatsu Konase
忠勝 木名瀬
Jiro Nemoto
治郎 根本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP6168807A priority Critical patent/JPH0819279A/en
Publication of JPH0819279A publication Critical patent/JPH0819279A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To correct an acceleration/deceleration current command value easily and besides highly accurately and prevent the drop of the response speed during acceleration/deceleration operation by a current command limit value by limiting the speed command change rate limiting value for controlling the rate of change of the speed command to a motor by the maximum tolerable change rate value of the speed command. CONSTITUTION:When a speed command wr* is inputted, a speed command change rate limiter 5 outputs a speed command wr**. An acceleration/ deceleration current command Iad made by the speed command wr** is automatically adjusted so that the current command I* may be the current limiting value ILimit of a current command limiter 10a, and the speed wr of a motor is outputted to finish the acceleration/deceleration. Therefore, the speed wr follows the speed command wr**. It turns out that the current equivalent to the current command wr** is supplied to the motor 3 without being limited by the current command I**, and the deterioration of the response speed can be suppressed by using out the maximum capacity of the motor 3 within the current command limiting value iLimit.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、電動機の速度制御装
置、特に、電流指令制限値による加減速運転を実施する
電動機の速度制御装置に関する。 【0002】 【従来の技術】従来の電動機の速度制御装置の構成を図
4に示す。電動機1には負荷である機械3が接続軸4で
接続され、電流制御演算器11により電動機3に供給さ
れる電流Iaを制御する。ここで、電流制御演算器11
には電力変換器を含み、図示しない交流電源から電力変
換器を通して電力が供給される。速度制御系は、速度検
出器2、速度指令変化率制限器5、負荷トルク電流指令
演算器7、加減速電流指令演算器8、電流指令制限器1
0及び加減算器6,9から構成される。いま、速度指令
ωr*が速度指令変化率制限器5に入力されると、速度指
令変化率制限値Δωr*が付加されている速度指令変化率
制限器5から、速度指令ωr*の変化率が制限された速度
指令ωr**が出力される。変化率が制限された速度指令
ωr**と速度検出器2の出力である電動機速度ωrとの偏
差が減算器6で求められ、この速度偏差を負荷トルク電
流指令演算器7に入力し、負荷トルク電流指令値IL*を
出力する。一方、速度指令値ωr**を加減速電流指令演
算器8に入力し、加減速電流指令値Iad(=K・dωr*
*/dt:Kは定数を示す。)を出力する。負荷トルク
電流指令値IL*と加減速電流指令値Iadは、加算器9に
おいて図示極性で加算される。加算器9の出力は電流指
令値I*となり、電流制限値ILimitが付加された電流指
令制限器10に入力される。電流指令制限器10から電
流指令値I**が出力される。電流制御演算器11は、電
流指令値I**を入力して、電動機3の電流Iaを制御す
る。また、この種の制御構成において、特開平5−28
4774号公報には、電動機を含む機械等の慣性値を推
定演算して出力するイナーシャ推定器と加減速演算器を
設け、速度指令値の変化率を慣性推定値によって定まる
制限値以内に制限しつつ、入力した速度指令値のレベル
に一致する新たな速度指令値を加減速演算器から出力
し、電動機を速度制御する技術が開示されている。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の電動機の速度制御装置においては、加減速電流指令
演算器8より負荷トルク電流指令演算器7の応答が低い
制御系を構築した場合、速度指令の変化時に、電流指令
制限値ILimitによる加減速運転を行なうと、速度応答
の劣化を招来してしまう。従来の速度制御構成には、こ
の速度応答の劣化に対しての考慮がなされていなかっ
た。ここで、図5に示すタイムチャートを用いて、速度
応答の劣化を説明をする。例えば、図5(a)のように
時刻t1において、ステップ状に速度指令ω*が入力され
ると、速度指令変化率制限器5は、図5(b)のように
速度指令の変化率が制限された速度指令ωr**を出力す
る。加減速電流指令演算器8は、図5(d)の時刻t1
〜t2に示すように、速度指令ωr**の変化率に応じて加
減速電流指令値Iadを出力する。また、負荷トルク電流
指令演算器7は、電動機の負荷および速度指令ωr**と
電動機3の速度ωrの偏差に応じて、図5(e)に示す
ような負荷トルク電流指令値IL*を出力する。加算器9
において、加減速電流指令値Iadと負荷トルク電流指令
値IL*が加算され、図5(f)に示すように電流指令値
I*となる。電流制限値ILimitが付加された電流指令制
限器10には、電流指令I*が入力され、図5(g)に
示すように電流制限値ILimitに制限された電流指令I*
*が出力される。電流制御演算器11は、電流制限値I
Limitに制限された電流指令I**を入力とし、電動機電
流Iaを制御する。図5において、速度指令ωr**の変化
率に応じて出力される値Cの加減速電流指令値Iadと負
荷トルク電流指令値IL*が加算され、図5(f)に示す
ように電流指令値I*となる。電動機3の速度ωrは、本
来、この電流指令I*に相当する電流を加減速に必要と
するところ、電流指令制限器10により、電流指令I*
が図5(g)に示す電流指令I**に制限されるため、電
流指令I*に相当する電流を電動機3に供給することが
できず、図5(c)の時刻t1〜t2に示されるように速
度指令ωr**に追従しない。つまり、速度指令ωr**は図
5(b)に示されるように0からAに変化するに比し、
電動機3の速度ωrは、図5(c)に示されるように0
からB(<A)に変化し、速度指令ωr**に追従しな
い。また、時刻t2以降において、速度指令値ωr**が一
定値になると、加減速電流指令演算器8は、電動機速度
ωrが加減速終了する前に出力を停止するため、加減速
電流値Iadは零となり、電流指令値I*は負荷トルク電
流指令値IL*と等しくなる。これは、加減速電流指令演
算器8よりも応答が遅い負荷トルク電流指令演算器7の
制御機能が、電動機の加減速電流指令成分も出力するこ
とを示している。この結果、電流指令I**が電流制限値
Limit以下の状態で、電動機速度ωrには、図5(c)
に示されるように速度指令ωr**との偏差Hが発生す
る。これは、電流指令制限値ILimit内で加減速運転を
実施する場合に、電動機の持つ性能を最大限に引き出せ
ず、速度応答が劣化していることを意味する。また、上
記公報の技術では、入力した速度指令値のレベルに一致
する新たな速度指令値を得るにあたって、速度指令値の
変化率を慣性推定値によって定まる制限値以内に制限す
ることとしているが、慣性推定値のみによる速度指令値
の変化率の制限には限界があり、必ずしも精度の高いも
のではない。本発明の目的は、上述した事情に鑑み、電
流指令制限値による加減速運転を実施する場合におい
て、加減速電流指令値を簡単かつ高精度に補正し、電流
指令制限値内で電動機の持つ性能を最大限に引き出すに
好適な電動機の速度制御装置を提供することにある。 【0004】 【課題を解決するための手段】上記目的は、負荷トルク
電流指令値と、電流指令制限値と、電動機及び機械の慣
性モーメントと、電動機のトルク定数を用いて速度指令
の最大許容変化率値を求め、電動機に対する速度指令の
変化率を制限する速度指令変化率制限値をこの速度指令
の最大許容変化率値によって制限することにより、達成
される。 【0005】 【作用】本発明は、加減速電流指令値は速度指令の変化
により出力されるところに着目し、負荷トルク電流指令
値、電流指令制限値、電動機及び機械の慣性モーメン
ト、電動機のトルク定数より、電動機が最大に加減速で
きる速度指令の最大許容変化率値を計算し、速度指令変
化率制限値を速度指令の最大許容変化率値により制限す
るので、加減速電流指令値を簡単かつ高精度に補正する
ことができ、電流指令制限値による加減速運転する場
合、電流指令制限値内で電動機の持つ性能を最大限に引
き出し、速度応答の低下を防止することができる。 【0006】 【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。図1は、本発明の一実施例を示す電動機の速度制御
装置の構成図である。図1において、図4と同一の構成
要素には、同一の記号を使用し、説明を省略する。本実
施例は、図4に対して速度指令最大許容変化率演算器1
2、速度指令変化率値制限器13を追加する。図2に、
速度指令最大許容変化率値演算器12の具体的な構成を
示す。速度指令の最大許容変化率値演算器12は、負荷
トルク電流指令値IL*、電流指令制限値ILimit、電動
機のトルク定数ζφ、電動機1及び機械3(負荷)の慣
性モーメントJを取り込む。電流指令制限値ILimit
負荷トルク電流指令値IL*の偏差を減算器12aで求め
る。電動機1及び機械3の加減速に必要なトルクτは、
減算器12aの出力と電動機のトルク定数ζφを乗算器
12bで乗算することにより求める。速度指令最大許容
変化率値△ωr*(MAX)は、乗算器12bの出力を電動機
1及び機械3の慣性モーメントJで、割算器12cを用
いて、割算することにより求める。図1において、速度
指令の最大許容変化率値演算器12で求めた速度指令最
大許容変化率値△ωr*(MAX)を速度指令変化率値制限器
13に出力し、速度指令最大許容変化率値△ωr*(MAX)
が付加された速度指令変化率値制限器13は、速度指令
変化率制限値△ωr*を入力し、速度指令最大許容変化率
値△ωr*(MAX)によって制限された速度指令変化率制限
値△ωr**を出力する。この速度指令変化率制限値△ωr
**は、速度指令変化率制限器5に入力され、速度指令ω
r*の変化率の調整を行う。 【0007】次に、加減速電流指令演算器8より、負荷
トルク電流指令演算器7の応答が低い制御系を構築し、
本発明を使用した場合の速度制御装置の動作を図6に示
すタイムチャートを用いて説明する。速度指令ωr*が、
図6(a)のように、時刻t1においてステップ状に入
力された場合、速度指令変化率制限器5は、速度指令最
大許容変化率値演算器12の出力である速度指令最大許
容変化率値△ωr*(MAX)及び速度指令変化率値制限器1
3の出力をもとに、図6(b)のような速度指令ωr**
を出力する。つまり、速度指令ωr**は時刻t1〜t3
で変化し、時刻t3でAに達する。これにより、図6
(d)に示すように時刻t1〜t3の間、速度指令ωr**
より作成される加減速電流指令Iadは、その値がC’に
なるように、すなわち電流指令I*が電流指令制限器1
0の電流制限値ILimitになるように自動的に調整され
る。また、加減速電流指令Iadは、電動機の速度ωr
加減速終了するまで出力される。この結果、電動機の速
度ωrは、図6(c)に示すように速度指令ωr**に追従
する。つまり、速度指令ωr**の変化に対して、電動機
3の速度ωrは、これに追従して図6(c)に示される
ように0からAに変化する。これは、速度指令ωr**が
変化している加減速運転中、電流指令I*が電流制限値
Limitになるように、加減速電流指令Iadが自動的に
調整され、加減速電流指令値Iadと負荷トルク電流指令
値IL*との加算によって出力される電流指令I*が電流
指令制限値ILimitに制御されることによる。この結
果、電流指令I*が電流指令制限器10により図6
(g)に示すように電流指令I**に制限されることな
く、電流指令I*に相当する電流を電動機3に供給する
ことになるので、電動機3の速度ωrは、図6(c)の
時刻t1〜t3に示されるように速度指令ωr**に追従す
る。このように、本実施例の速度制御装置は、電流指令
制限値ILimit内で電動機3の能力を最大限に引き出
し、速度応答の劣化を抑制する。 【0008】図3に、本発明の他の実施例である電動機
の速度制御装置の構成図を示す。図3において、図4と
同一の構成要素には、同一の記号を使用し、説明を省略
する。図4に対して、速度指令変化率制限器14と図1
で説明した速度指令の最大許容変化率値演算器12を追
加し、速度指令変化率制限器14を速度指令変化率制限
器5と減算器6の間に設け、速度指令変化率制限器14
に速度指令の最大許容変化率値演算器12が出力する速
度指令最大許容変化率値△ωr*(MAX)を入力する。本実
施例では、ステップ状に速度指令ω*が入力されると、
速度指令変化率制限器5は、図5(b)のように速度指
令の変化率が制限された速度指令ωr**を出力する。こ
の図5(b)に示す速度指令ωr**は、速度指令変化率
制限器14に入力され、速度指令最大許容変化率値△ω
r*(MAX)によって制限されて、速度指令変化率制限器1
4から図6(b)に示す速度指令ωr**を出力する。以
下、図1の実施例と同様の動作を行なう。これにより、
図1の実施例と同様の効果が得られる。 【0009】なお、本発明の実施例において、負荷トル
ク電流指令値IL*の最大値が予め判かった場合、電流指
令制限値ILimit、電動機のトルク定数ζφ、電動機及
び機械(負荷)の慣性モーメントJの値を固定して速度
指令最大許容変化率値△ωr* (MAX)を求め、この求めた
速度指令最大許容変化率値△ωr*(MAX)を速度指令変化
率値制限器13及び速度指令変化率制限器14に設定し
てもよい。 【0010】 【発明の効果】以上に説明したように、本発明によれ
ば、負荷トルク電流指令値、電流指令制限値、電動機及
び機械の慣性モーメント、電動機のトルク定数より、電
動機が最大に加減速できる速度指令の最大許容変化率値
を計算し、電動機に対する速度指令の変化率を制限する
速度指令変化率制限値をこの速度指令の最大許容変化率
値によって制限するようにしたので、加減速電流指令値
を簡単かつ正確に補正することができ、電流指令制限値
による加減速運転する場合、電流指令制限値内で電動機
の持つ性能を最大限に引き出し、速度応答の低下を防止
することができる。
Detailed Description of the Invention [0001] BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a speed control device for an electric motor.
Position, especially the acceleration / deceleration operation based on the current command limit value
The present invention relates to a speed control device for an electric motor. [0002] 2. Description of the Related Art The configuration of a conventional speed control device for an electric motor
4 shows. The electric motor 1 has a machine 3 which is a load and a connecting shaft 4
Connected and supplied to the motor 3 by the current control calculator 11.
Current IaControl. Here, the current control calculator 11
The power converter includes a power converter.
Power is supplied through the converter. The speed control system is
Output device 2, speed command change rate limiter 5, load torque current command
Calculator 7, acceleration / deceleration current command calculator 8, current command limiter 1
0 and adders / subtractors 6 and 9. Now, speed command
ωrWhen * is input to the speed command change rate limiter 5, the speed command
Change rate limit value ΔωrSpeed command change rate with *
From the limiter 5, speed command ωr* Velocity with limited rate of change
Command ωr** is output. Speed command with limited rate of change
ωr** and motor speed ω which is the output of speed detector 2rBias with
The difference is obtained by the subtractor 6, and this speed deviation is calculated by the load torque
Flow command calculator 7 and load torque current command value IL*
Output. On the other hand, the speed command value ωrAcceleration / deceleration current command
Input to the calculator 8 and set the acceleration / deceleration current command value Iad(= K ・ dωr*
* / Dt: K indicates a constant. ) Is output. Load torque
Current command value IL* And acceleration / deceleration current command value IadIn the adder 9
Then, the polarities shown in the figure are added. The output of the adder 9 is a current finger.
It becomes the regulation value I * and the current limit value ILimitCurrent finger with
It is input to the command limiter 10. Power from the current command limiter 10
The flow command value I ** is output. The current control calculator 11 is
Current I of the motor 3aControl
It Further, in this type of control configuration, JP-A-5-28
Japanese Patent No. 4774 discloses an inertial value of a machine including an electric motor.
Inertia estimator and acceleration / deceleration calculator that perform constant calculation and output
Provided, the rate of change of the speed command value is determined by the estimated inertia value
Level of the input speed command value while limiting within the limit value
Output a new speed command value that matches
However, a technique for controlling the speed of an electric motor is disclosed. [0003] [Problems to be Solved by the Invention]
In conventional motor speed controllers, acceleration / deceleration current commands
The response of the load torque current command calculator 7 is lower than that of the calculator 8.
When a control system is built, the current command will change when the speed command changes.
Limit value ILimitThe speed response is
Will be deteriorated. This is not the case with conventional speed control configurations.
No consideration was given to the deterioration of the speed response of
Was. Here, using the time chart shown in FIG.
The deterioration of the response will be explained. For example, as shown in Figure 5 (a)
Time t1At, the speed command ω * is input stepwise.
Then, the speed command change rate limiter 5 is set as shown in FIG.
Speed command ω with limited rate of change of speed commandrOutputs **
It The acceleration / deceleration current command calculator 8 operates at time t in FIG.1
~ T2As shown in,rAdd according to the rate of change of **
Deceleration current command value IadIs output. Also, load torque current
The command calculator 7 determines the load of the electric motor and the speed command ω.r**When
Speed of electric motor 3r5 (e) according to the deviation of
Such load torque current command value ILOutput *. Adder 9
At the acceleration / deceleration current command value IadAnd load torque current command
Value IL* Is added to the current command value as shown in Fig. 5 (f).
I *. Current limit value ILimitCurrent command system with added
The current command I * is input to the limiter 10, and as shown in FIG.
As shown, the current limit value ILimitCurrent command I * limited to
* Is output. The current control calculator 11 determines the current limit value I
LimitInput current command I ** limited to
Control the flow Ia. In FIG. 5, the speed command ωr**change of
Acceleration / deceleration current command value I of value C output according to the rateadAnd negative
Load torque current command value IL* Is added and shown in Fig. 5 (f)
Thus, the current command value I * is obtained. Speed of electric motor 3rIs a book
Nowadays, a current corresponding to this current command I * is needed for acceleration / deceleration.
However, the current command limiter 10 causes the current command I *
Is limited to the current command I ** shown in FIG.
The electric current corresponding to the flow command I * can be supplied to the electric motor 3.
This is not possible, and time t in FIG.1~ T2As shown in
Does not follow the degree command ωr **. In other words, the speed command ωr ** is
Compared to changing from 0 to A as shown in 5 (b),
Speed of electric motor 3rIs 0 as shown in FIG.
Changes to B (<A) and does not follow the speed command ωr **
Yes. Also, at time t2After that, the speed command value ωr** is one
When the constant value is reached, the acceleration / deceleration current command calculator 8 changes the motor speed.
ωrAcceleration / deceleration because the output is stopped before the acceleration / deceleration ends.
Current value IadIs zero and the current command value I * is the load torque
Flow command value ILIs equal to *. This is the acceleration / deceleration current command
The response of the load torque current command calculator 7 is slower than that of the calculator 8.
The control function can also output the acceleration / deceleration current command component of the motor.
Is shown. As a result, the current command I ** is the current limit value.
ILimitThe motor speed ωrIn Fig. 5 (c)
As shown inrDeviation H from ** occurs
It This is the current command limit value ILimitAcceleration / deceleration operation within
When carrying out, maximize the performance of the electric motor.
No, it means that the speed response is deteriorated. Also on
According to the technology of the publication, it matches the level of the input speed command value.
To obtain a new speed command value
Limit the rate of change to within the limit determined by the estimated inertia value
However, the speed command value based only on the estimated inertia value
There is a limit to the rate of change of
Not of. In view of the above-mentioned circumstances, the purpose of the present invention is to provide electric power.
When performing acceleration / deceleration operation with the flow command limit value
To correct the acceleration / deceleration current command value easily and with high accuracy.
To maximize the performance of the electric motor within the command limit value
An object of the present invention is to provide a suitable motor speed control device. [0004] [Means for Solving the Problems] The above object is to provide a load torque.
Current command value, current command limit value, motor and machine
Speed command using the sex moment and the torque constant of the motor
The maximum permissible change rate value of the
Speed command that limits the rate of change
Achieved by limiting by the maximum permissible rate of change value of
Is done. [0005] According to the present invention, the acceleration / deceleration current command value changes the speed command.
Pay attention to the place where is output by the load torque current command
Value, current command limit value, motor and machine inertia moment
The maximum acceleration / deceleration of the electric motor can be obtained from the torque constant of the electric motor.
The maximum allowable change rate value of the speed command
Limit the conversion rate limit value by the maximum allowable change rate value of the speed command.
Therefore, the acceleration / deceleration current command value can be corrected easily and with high accuracy.
It is possible to perform acceleration / deceleration operation according to the current command limit value.
If the current command limit value is exceeded, the performance of the motor can be maximized.
It is possible to prevent start-up and deterioration of speed response. [0006] Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
It FIG. 1 is a speed control of an electric motor showing an embodiment of the present invention.
It is a block diagram of an apparatus. In FIG. 1, the same configuration as in FIG.
The same symbols are used for the elements, and the description is omitted. Real
An example is shown in FIG.
2. A speed command change rate value limiter 13 is added. In Figure 2,
A specific configuration of the speed command maximum allowable change rate value calculator 12
Show. The maximum allowable change rate value calculator 12 for the speed command is
Torque current command value IL*, Current command limit value ILimit,electric
Torque constant ζφ of the machine, the inertia of the motor 1 and the machine 3 (load)
Take in the sex moment J. Current command limit value ILimitWhen
Load torque current command value ILCalculate the deviation of * with the subtractor 12a
It The torque τ required for acceleration / deceleration of the electric motor 1 and the machine 3 is
The output of the subtractor 12a and the torque constant ζφ of the electric motor are multiplied by each other.
It is obtained by multiplying by 12b. Maximum speed command allowance
Change rate value △ ωr*(MAX)Is the output of the multiplier 12b
1 and the moment of inertia J of machine 3 use divider 12c
And divide it to find. In Figure 1, speed
The maximum allowable change rate value of the command
Large allowable change rate value Δωr*(MAX)The speed command change rate value limiter
13 and outputs the speed command maximum allowable change rate value Δωr*(MAX)
Is added to the speed command change rate value limiter 13,
Change rate limit value ΔωrEnter * to specify the maximum speed change rate
Value △ ωr*(MAX)Speed command change rate limit limited by
Value △ ωrOutput **. This speed command change rate limit value Δωr
** is input to the speed command change rate limiter 5, and the speed command ω
r* Adjust the rate of change. Next, from the acceleration / deceleration current command calculator 8, the load
Build a control system with low response of the torque current command calculator 7,
The operation of the speed control device when using the present invention is shown in FIG.
This will be explained using a time chart. Speed command ωr*But,
As shown in FIG. 6A, time t1In step form
When applied, the speed command change rate limiter 5
Maximum permissible speed command output from the large permissible change rate value calculator 12
Change rate value △ ωr*(MAX)And speed command change rate value limiter 1
Based on the output of 3, the speed command ω as shown in FIG.r**
Is output. That is, the speed command ωr** is time t1~ T3while
At time t3And reach A. As a result, FIG.
As shown in (d), time t1~ T3During the speed command ωr**
Acceleration / deceleration current command I created byadHas the value C '
So that the current command I * is the current command limiter 1
0 current limit value ILimitIs automatically adjusted to
It Also, the acceleration / deceleration current command IadIs the speed of the motor ωrBut
It is output until the end of acceleration / deceleration. As a result, the speed of the motor
Degree ωrIs the speed command ω as shown in FIG.rFollow **
I do. In other words, when the speed command ωr ** changes, the motor
Speed of 3rFollows this and is shown in FIG.
Change from 0 to A. This is the speed command ωr**But
During the changing acceleration / deceleration operation, the current command I * is the current limit value.
ILimitAcceleration / deceleration current command IadAutomatically
Adjusted, acceleration / deceleration current command value IadAnd load torque current command
Value ILThe current command I * output by addition with * is the current
Command limit value ILimitIt is controlled by. This result
As a result, the current command I * is shown in FIG.
As shown in (g), it is not limited to the current command I **.
The electric current corresponding to the electric current command I * is supplied to the electric motor 3.
Therefore, the speed ω of the electric motor 3rIs shown in FIG.
Time t1~ T3Follows the speed command ωr ** as shown in
It As described above, the speed control device of the present embodiment uses the current command
Limit value ILimitMaximize the capacity of the electric motor 3 within
However, the deterioration of the speed response is suppressed. FIG. 3 shows an electric motor according to another embodiment of the present invention.
The block diagram of the speed control apparatus of FIG. In FIG. 3, as in FIG.
The same symbols are used for the same components and explanations are omitted.
I do. 4, the speed command change rate limiter 14 and FIG.
The maximum allowable change rate value calculator 12 for the speed command described in
In addition, the speed command change rate limiter 14 limits the speed command change rate.
The speed command change rate limiter 14 is provided between the converter 5 and the subtractor 6.
The speed output by the maximum allowable change rate value calculator 12 of the speed command
Degree command maximum allowable change rate value Δωr*(MAX)Enter. Real
In the example, when the speed command ω * is input stepwise,
As shown in FIG. 5B, the speed command change rate limiter 5 is a speed command
Speed command ω with limited rate of changerOutput **. This
Speed command ω shown in FIG.r** is the speed command change rate
The speed command maximum allowable change rate value Δω is input to the limiter 14.
r*(MAX)Speed command change rate limiter 1
4 to the speed command ω shown in FIG.rOutput **. Since
Below, the same operation as in the embodiment of FIG. 1 is performed. This allows
The same effect as the embodiment of FIG. 1 can be obtained. In the embodiment of the present invention, the load torque is
Current command value ILIf the maximum value of * is known in advance, the current finger
Limit value ILimit, Torque constant ζφ of motor, motor and
And the moment of inertia J of the machine (load) is fixed and the speed is fixed.
Command maximum allowable change rate value Δωr* (MAX)And asked for this
Speed command maximum allowable change rate value △ ωr*(MAX)Change speed command
Set the rate limiter 13 and the speed command change rate limiter 14
May be. [0010] As described above, according to the present invention.
Load torque current command value, current command limit value, motor and
The moment of inertia of the machine and the torque constant of the motor,
Maximum permissible rate of change value of speed command at which the motive can be accelerated / decelerated to the maximum
To limit the rate of change of speed command to the motor
Change the speed command change rate limit value to the maximum allowable change rate of this speed command.
Since it is limited by the value, the acceleration / deceleration current command value
The current command limit value can be corrected easily and accurately.
When performing acceleration / deceleration operation by
To maximize the performance of the, prevent the deterioration of speed response
can do.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の一実施例を示す電動機の速度制御装置
の構成図 【図2】速度指令最大許容変化率値演算器の具体的な構
成図 【図3】本発明の他の実施例を示す電動機の速度制御装
置の構成図 【図4】従来の電動機の速度制御装置の構成図 【図5】従来制御装置の動作原理を説明するタイムチャ
ート 【図6】本発明の動作原理を説明するタイムチャート 【符号の説明】 1 電動機 2 速度検出器 3 機械(負荷) 4 接続軸 5、14 速度指令変化率制限器 6 減算器 7 負荷トルク電流指令演算器 8 加減速電流指令演算器 9 加算器 10 電流指令制限器 11 電流制御演算器 12 速度指令最大許容変化率値演算器 13 速度指令変化率値制限器
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a speed control device for an electric motor showing an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a specific block diagram of a speed command maximum allowable change rate value calculator. FIG. 4 is a configuration diagram of a speed control device for an electric motor showing another embodiment of the present invention. FIG. 4 is a configuration diagram of a speed control device for a conventional electric motor. FIG. 5 is a time chart for explaining the operation principle of the conventional control device. Time chart for explaining the operation principle of the present invention [Explanation of symbols] 1 Motor 2 Speed detector 3 Machine (load) 4 Connecting shafts 5 and 14 Speed command change rate limiter 6 Subtractor 7 Load torque current command calculator 8 Addition Deceleration current command calculator 9 Adder 10 Current command limiter 11 Current control calculator 12 Speed command maximum allowable change rate value calculator 13 Speed command change rate value limiter

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 国井 啓次 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 (72)発明者 木名瀬 忠勝 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内 (72)発明者 根本 治郎 茨城県日立市大みか町五丁目2番1号 株 式会社日立製作所大みか工場内   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Keiji Kunii             5-2-1 Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture             Ceremony company Hitachi Ltd. Omika factory (72) Inventor Tadakatsu Kinase             5-2-1 Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture             Ceremony company Hitachi Ltd. Omika factory (72) Inventor Jiro Nemoto             5-2-1 Omika-cho, Hitachi City, Ibaraki Prefecture             Ceremony company Hitachi Ltd. Omika factory

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】 負荷を駆動する電動機と、前記電動機に
対する速度指令の変化率を速度指令変化率制限値によっ
て制限する速度指令変化率制限手段及び前記速度指令変
化率制限手段の出力をもとに演算した負荷トルク電流指
令値と加減速電流指令値を加算して得た電流指令値を制
限する電流指令制限手段を有する速度制御系とからなる
電動機の速度制御装置において、前記電流指令制限手段
に与える電流指令制限値と、前記負荷トルク電流指令値
と、前記電動機と負荷の慣性モーメントと、前記電動機
のトルク定数を用いて速度指令の最大許容変化率値を求
め、前記速度指令変化率制限値を前記速度指令の最大許
容変化率値によって制限することを特徴とする電動機の
速度制御装置。 【請求項1】 負荷を駆動する電動機と、前記電動機に
対する速度指令の変化率を速度指令変化率制限値によっ
て制限する速度指令変化率制限手段と、前記速度指令変
化率制限手段の出力と前記電動機の速度検出値との偏差
を入力し、負荷トルク電流指令値を出力する負荷トルク
電流指令演算手段と、前記速度指令変化率制限手段の出
力より前記電動機を加減速させるために必要な加減速電
流指令値を求める加減速電流指令演算手段と、前記負荷
トルク電流指令値と前記加減速電流指令値を加算した電
流指令値を制限する電流指令制限手段と、前記電流指令
制限手段の出力に従い前記電動機の電流を制御する電流
制御手段を有する電動機の速度制御装置において、前記
電流指令制限手段に与える電流指令制限値と、前記負荷
トルク電流指令値と、前記電動機と負荷の慣性モーメン
トと、前記電動機のトルク定数を用いて速度指令の最大
許容変化率値を求め、前記速度指令変化率制限値を前記
速度指令の最大許容変化率値によって制限することを特
徴とする電動機の速度制御装置。 【請求項2】 機械を駆動する電動機と、前記電動機に
対する速度指令の変化率を速度指令変化率制限値によっ
て制限する第1の速度指令変化率制限手段と、前記速度
指令変化率制限手段の出力と前記電動機の速度検出値と
の偏差を入力し、負荷トルク電流指令値を出力する負荷
トルク電流指令演算手段と、前記速度指令変化率制限手
段の出力より前記電動機を加減速させるために必要な加
減速電流指令値を求める加減速電流指令演算手段と、前
記負荷トルク電流指令値と前記加減速電流指令値を加算
した電流指令値を制限する電流指令制限手段と、前記電
流指令制限手段の出力に従い前記電動機の電流を制御す
る電流制御手段を有する電動機の速度制御装置におい
て、前記第1の速度指令変化率制限手段と直列に第2の
速度指令変化率制限手段を設け、前記電流指令制限手段
に与える電流指令制限値と、前記負荷トルク電流指令値
と、前記電動機と機械の慣性モーメントと、前記電動機
のトルク定数を用いて速度指令の最大許容変化率値を求
め、前記速度指令の最大許容変化率値を第2の速度指令
変化率制限手段に入力し、前記第1の速度指令変化率制
限手段から出力する速度指令の変化率を制限することを
特徴とする電動機の速度制御装置。 【請求項4】 請求項1から請求項3のいずれかにおい
て、速度指令の最大許容変化率値は、電流指令制限値と
負荷トルク電流指令値の偏差値に電動機のトルク定数を
乗算して電動機及び機械の加減速に必要なトルクを求
め、該トルクを電動機と機械の慣性モーメントで割算し
て得ることを特徴とする電動機の速度制御装置。
Claim: What is claimed is: 1. An electric motor for driving a load, a speed command change rate limiting means for limiting a change rate of a speed command for the electric motor by a speed command change rate limiting value, and the speed command change rate limiting means. In a speed control device for an electric motor, which comprises a speed control system having a current command limiting means for limiting a current command value obtained by adding a load torque current command value and an acceleration / deceleration current command value calculated based on the output of A current command limit value given to the current command limiting means, the load torque current command value, the moment of inertia of the electric motor and the load, and a maximum allowable change rate value of the speed command using the torque constant of the electric motor, A speed control device for an electric motor, wherein a speed command change rate limit value is limited by a maximum allowable change rate value of the speed command. 1. A motor for driving a load, speed command change rate limiting means for limiting a change rate of a speed command for the electric motor by a speed command change rate limiting value, an output of the speed command change rate limiting means, and the electric motor. The deviation from the detected speed value is input to the load torque current command calculation means for outputting the load torque current command value, and the acceleration / deceleration current necessary for accelerating / decelerating the electric motor from the output of the speed command change rate limiting means. Acceleration / deceleration current command calculation means for obtaining a command value, current command limiting means for limiting a current command value obtained by adding the load torque current command value and the acceleration / deceleration current command value, and the electric motor according to the output of the current command limiting means. In a speed control device for an electric motor having a current control means for controlling the current, the current command limit value given to the current command limit means and the load torque current command value Determining the maximum allowable change rate value of the speed command using the moment of inertia of the electric motor and the load and the torque constant of the electric motor, and limiting the speed command change rate limit value by the maximum allowable change rate value of the speed command. A speed control device for an electric motor. 2. An electric motor for driving a machine, a first speed instruction change rate limiting means for limiting a change rate of a speed instruction for the electric motor by a speed instruction change rate limiting value, and an output of the speed instruction change rate limiting means. And a speed torque change value of the electric motor, and a load torque current command calculating means for outputting a load torque current command value, and an output of the speed command change rate limiting means are necessary for accelerating and decelerating the electric motor. Acceleration / deceleration current command calculation means for obtaining an acceleration / deceleration current command value, current command limiting means for limiting a current command value obtained by adding the load torque current command value and the acceleration / deceleration current command value, and an output of the current command limiting means According to the above, in a speed control device for an electric motor having a current control means for controlling the electric current of the electric motor, a second speed command change rate limiting means is provided in series with the first speed command change rate limiting means. A step is provided, and the current command limit value given to the current command limiting means, the load torque current command value, the moment of inertia of the electric motor and machine, and the maximum allowable change rate value of the speed command using the torque constant of the electric motor. And the maximum allowable change rate value of the speed command is input to the second speed command change rate limiting means to limit the change rate of the speed command output from the first speed command change rate limiting means. And the speed control device of the electric motor. 4. The motor according to claim 1, wherein the maximum allowable change rate value of the speed command is obtained by multiplying a deviation value between the current command limit value and the load torque current command value by a torque constant of the motor. And a speed control device for an electric motor, wherein a torque required for accelerating and decelerating the machine is obtained, and the torque is divided by a moment of inertia of the electric motor and the machine.
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